Introduction

1. Originalité idéologique et compositionnelle du cycle d'essais « Île Sakhaline » d'A.P. Tchekhov

2. Caractéristiques du style narratif d’A.P. Tchekhov dans le cycle d'essais « L'île de Sakhaline »

2.1 Spécificité de genre de l'œuvre d'A.P. Tchekhov

2.2 L’originalité du style narratif d’A.P. Tchekhov dans "L'île de Sakhaline"

Conclusion

Liste de la littérature utilisée

«L'Île Sakhaline» (1890 - 1894) d'Anton Pavlovich Tchekhov est une œuvre unique dans son héritage créatif, la seule dans le genre de l'essai documentaire, mais caractéristique de Tchekhov - un écrivain et un citoyen. Depuis la publication des premiers chapitres jusqu'à aujourd'hui, les spécialistes de la littérature ont indiscuté la question de l'énorme importance pour l'œuvre de Tchekhov de son voyage à Sakhaline, du livre qui a suivi, ainsi que du reflet du « thème Sakhaline » dans l'œuvre de Tchekhov. œuvres des années 90-900.

À cette époque, Tchekhov était déjà devenu célèbre : en 1887, pour le recueil d'histoires « Au crépuscule », il reçut la moitié du prix Pouchkine de l'Académie des sciences, mettant fin à sa collaboration constante avec Oskolki la même année, et en mars 1888 il a fait ses débuts dans le magazine « épais » avec l'histoire « Steppe ». Il passe ainsi de la catégorie des journalistes littéraires écrivant exclusivement pour des publications minces à la catégorie des écrivains publiant dans des magazines « sérieux ». Le style créatif et la manière de l'artiste s'étaient développés, mais Tchekhov mettait en œuvre son projet audacieux, qui a influencé sa vie et son travail ultérieur. Sur l'île de Sakhaline, certaines idées sont exprimées avec retenue et prudence, caractérisant l'état d'esprit général de l'écrivain et ses vues sur la première moitié des années 90. Parallèlement, l’auteur de « L’Île Sakhaline » s’inspire largement du romancier Tchekhov. Il ne fait pas de représentation artistique de ce qu'il voit, n'introduit aucun concept à l'avance. Il veut seulement parler sévèrement de ce dont il a été témoin, il veut seulement être un écrivain – un activiste social. Apparemment, c’est la raison pour laquelle les premières tentatives visant à comprendre de manière critique le sens de l’œuvre de Tchekhov se sont traduites par une évaluation négative. En particulier, le critique littéraire contemporain Mikhaïlovski, qui critiquait la perception de son œuvre, mais parvenait à comprendre avec précision l'essence de la méthode créative de Tchekhov, semblait exiger de l'écrivain : « Donnez-nous des réponses directes à ces foutues questions ». Mais pour Tchekhov, le plus important n’est pas la réponse, mais la question correctement posée. Cela ne suffit pas pour Mikhaïlovski. Par conséquent, il a classé toutes les œuvres du « thème Sakhaline » (y compris « Quartier N6 » !) sous « Une histoire ennuyeuse ». Cependant, un autre critique de l'époque, M. Nevedomsky, dans son article « Sans ailes » résume ce travail : « … une attitude tristement sceptique envers toutes les « théories du progrès », envers toutes les devises de l'humanité luttant pour sa dignité. et le bonheur, est apparemment sombre - une attitude pessimiste envers la vie elle-même, une vision philistine limitée et - de larges généralisations artistiques, remplies de la véritable poésie d'une création artistique ! C’est « l’antinomie » que contient l’œuvre de Tchekhov » (28, 819).

Les chercheurs modernes E. Polotskaya, A. Zakharkin, M. Semanova, E. Guseva, I. Gurvich et d'autres notent que dans « L'île de Sakhaline », Tchekhov a abandonné ses techniques artistiques antérieures, a abandonné tout ce qui semblait « littéraire », a simplifié son style et sa forme. afin de développer un nouveau style, caractérisé par un son plus clair et un sens de la relation entre les phénomènes sociaux. Le livre est le résultat d'un voyage dans la péninsule, de travaux scientifiques dans la région, ainsi que de rencontres avec des personnes coupées de la civilisation, et a considérablement influencé toute l'œuvre ultérieure de l'écrivain. Explorant le monde poétique de l'œuvre, sa place dans l'héritage artistique de Tchekhov et notant le changement dans la méthode créative de l'écrivain, E. Polotskaya soutient que cette œuvre est importante dans le développement d'un nouveau style et la recherche de nouveaux horizons créatifs : « Il est difficile de abandonnez l'idée que le désir de Tchekhov est une prose de retenue et de précision, reflétée notamment dans le livre « L'île de Sakhaline », une étude scientifique et documentaire dans le genre des « notes de voyage », enracinée en lui dès l'enfance » (33, 71) . À notre avis, cela peut être confirmé par le fait que Tchekhov n'a pas écrit d'autres livres d'essais, « comme Sakhaline », bien qu'il ait eu l'intention de le faire sur la base du matériel des écoles zemstvo (1, vol. 5 414). Il n'a pas non plus créé d'œuvres artistiques sur la vie de Sakhaline, ce que ses contemporains attendaient de lui. Cependant, le voyage à Sakhaline a ouvert une nouvelle période de sa créativité, a contribué, selon les mots de Tchekhov lui-même, à sa « maturité » et a donné naissance à « un foutu abîme de projets ». Ainsi, après Sakhaline, le thème de la protestation entre dans l’œuvre de Tchekhov. Le héros du premier récit post-Sakhaline, « Gusev » (1890), Pavel Ivanovitch, se qualifie lui-même de « protestation incarnée ». Souvent, un signe d'égalité est mis entre la position de Pavel Ivanovitch et la protestation de Tchekhov : l'écrivain est crédité de l'intention de « condamner » avec Pavel Ivanovitch (« par sa bouche ») ; Ceci est soutenu par la sincérité et la justice du héros, le caractère incontestable de presque toutes ses attaques et accusations. Tchekhov n'accuse ouvertement personne, le style de son récit n'est pas accusateur, mais énonciatif. Une autre chose, ce sont les faits qu'il cite, les portraits et les destins que l'artiste a sélectionnés pour ses croquis. C'est leur principale différence. Les histoires « Gloomy People » (1890) et « Ward No. 6 » (1893), « Duel » (1891) et « Women » (1891), « In Exile » (1892) et « In the Ravine » (1900) comptent parmi les œuvres les plus tragiques de l'œuvre de Tchekhov, dans lesquelles l'auteur décrit le conflit principal entre l'individu humain et la société.

Dans la critique littéraire moderne, l’importance de cette œuvre marquante pour l’œuvre d’A.P. est très appréciée. Tchekhov et sa contribution au développement de toute la littérature russe. Dans les travaux d'A.P. Skaftymova, G.A. Byaly, Z.S. Paperny, N. Ya. Berkovsky, G.P. Berdnikova, I.A. Gurvich, V. Strada et d'autres chercheurs sur l'œuvre de Tchekhov et sur « l'île de Sakhaline » en particulier, les origines sociales de l'œuvre de Tchekhov sont examinées, le problème de l'unité du monde artistique est posé et l'importance de la période de transition de la créativité de les années 90-900 sont évaluées. Le sujet principal de l'analyse des chercheurs était la « représentation du monde » de Tchekhov (M. Gorki), qui est devenue « l'idée formatrice » de l'écrivain. Dans le même temps, tous les spécialistes de la littérature ne considèrent pas cette œuvre comme un objet sérieux d'analyse littéraire. Ainsi, E. Polotskaya, parlant du fait que l'approche moderne des études tchèques a eu un impact dans les années 80 et 90 du XXe siècle après la publication des trente volumes Œuvres complètes et lettres, estime que le cadre d'étude de problèmes spécifiques L'œuvre de Tchekhov en tant que phénomène artistique s'est élargie, mais il ne mentionne cette œuvre dans ses propres œuvres qu'en relation avec les œuvres du « thème de Sakhaline » (33, 12).

En examinant la structure figurative des essais, la nature de l'utilisation des données statistiques et les caractéristiques stylistiques, le chercheur T. Kharazishvili conclut sur la fusion organique dans « l'île de Sakhaline » du talent d'un scientifique, d'un publiciste et d'un artiste (52, 314). . L'objet d'étude dans son travail est le langage et le style de l'œuvre en utilisant l'exemple de la description d'images clés, le mécanisme d'inclusion des dialogues, des histoires, des croquis, des données de recensement et leur signification.

Étudiant les lois de l'existence tragique découvertes par Tchekhov dans la vie contemporaine, le chercheur N.N. Sobolevskaya note le chevauchement entre la poétique de Tchekhov et celle de Shakespeare : « Ce qui est important n'est pas la façon dont l'histoire se termine, mais l'histoire elle-même, la situation dramatique dans laquelle la nature se révèle sous une nouvelle forme différente de ce qu'elle semblait au début » (42.133). . Dans son article « La poétique du tragique chez Tchekhov », N.N. Sobolevskaya examine l'évolution du conflit tragique en relation avec une œuvre marquante - le cycle d'essais « Île de Sakhaline » et souligne que « les collisions tragiques ont sans cesse attiré l'attention artistique de Tchekhov, qui est devenue particulièrement aiguë après sa visite sur l'île des condamnés de Sakhaline ». (42, 128).

Dans les travaux de M.L. Semanova explore pour la première fois le rôle du narrateur, reflété dans le style, le choix des intrigues et le rôle des références et des notes sur l'île de Sakhaline. Elle a montré que « … comme d'autres grands artistes, Tchekhov échappe à la captivité des faits même lorsqu'il crée des essais, des œuvres d'art documentaires ; il ne fétichise pas les faits, mais les sélectionne et les regroupe selon le concept général de l'œuvre, sa compréhension de la logique de la vie. Les notes de voyage de Sakhaline combinent de manière organique des documents originaux, des données statistiques et des parties complètes de l'intrigue, des portraits, des croquis de paysages... Ce matériau polyvalent dans « Sakhaline » est uni par la pensée humaniste de l'auteur sur une personne humiliée... Sakhaline semble à Tchekhov être « un véritable enfer », et cette image formatrice semble se répandre dans tout le livre d’essais » (39, 50-52). Livre de M.L. "Tchekhov l'artiste" de Semanova a forcé de nombreux chercheurs sur l'œuvre de Tchekhov à considérer l'œuvre sur Sakhaline d'une manière nouvelle. Ainsi, l'objet de l'attention dans l'article d'E.A. Guseva devient le lien entre l'homme et la nature, qui peut être retracé tout au long de la prose de Tchekhov et, selon le chercheur, « est caractéristique... d'un livre sur une île de prisonniers... Les images de la nature ombragent le plus souvent le monde psychologique intérieur. des héros de Tchekhov, et dans un livre d'essais, c'est avant tout son auteur, au nom de qui l'histoire est racontée, à travers les yeux duquel le lecteur voit le monde » (12, 82-83). Dans ce travail E.A. Guseva conclut que les images de la nature sont organisées non seulement pour indiquer le moment et le lieu de l'action, mais sont aussi « le signe d'un certain sentiment, elles constituent le fond psychologique de ce qui est représenté, c'est-à-dire ils sont lyriques » (13, 87).

Pour la divulgation du sujet choisi, les résultats des recherches scientifiques menées par I.N. sont particulièrement importants. Sukhoi, qui sont actuellement les plus complets, notamment au niveau de l'organisation narrative du livre. Le chercheur a également présenté une analyse de la composition de l'œuvre de Tchekhov, a montré le rôle de la « micro-intrigue » dans la trame du livre (45, 72 - 84), qui, à son avis, est un facteur de formation de cycle, a souligné l'importance des anecdotes et la fin « ouverte » du livre.

Ma patrie est Sakhaline. Je suis extrêmement heureux de savoir qu'Anton Pavlovitch Tchekhov a visité cette île merveilleuse... Une fois dans ma jeunesse, j'ai lu le livre de Tchekhov sur Sakhaline. Maintenant, je reviens avec plaisir sur ce livre - j'ai trouvé des photographies rétro très intéressantes sur Sakhaline à cette époque

En 1890, Tchekhov effectua un voyage difficile à Sakhaline, « l'île des condamnés », lieu d'exil pour les prisonniers. « Nouvelles sensationnelles », écrivait le journal « Nouvelles du jour » du 26 janvier 1890. « A.P. Tchekhov fait un voyage en Sibérie pour étudier la vie des condamnés... C'est le premier écrivain russe à faire un aller-retour en Sibérie."

Poste de Douai sur Sakhaline à la fin du XIXème siècle. Photo de la collection de Tchekhov.

Tchekhov a longtemps préparé le voyage : il a étudié l'histoire de la prison russe et la colonisation de l'île, ainsi que des ouvrages sur l'histoire, l'ethnographie, la géographie et les notes des voyageurs.

A cette époque, Sakhaline était un endroit «intéressant» peu étudié, il n'existait même pas de données sur la population de l'île. Au cours des trois mois que dura le voyage, l’écrivain accomplit un travail considérable, notamment en effectuant un recensement de la population de l’île et en étudiant la vie et les conditions de vie des condamnés. Médecin de Sakhaline N.S. Lobas a noté : « Avec la main légère de Tchekhov, des chercheurs russes et étrangers ont commencé à visiter Sakhaline. »

Le résultat du voyage de Tchekhov fut la publication des livres « De Sibérie » et « Île de Sakhaline (extraits de notes de voyage) », dans lesquels il décrivait à la fois la vie insupportable des condamnés et l'arbitraire des fonctionnaires. "Sakhaline est un lieu de souffrances insupportables... - écrit l'auteur. -... Nous avons pourri des millions de personnes dans les prisons, pourris en vain, sans raison, de manière barbare ; nous avons fait passer les gens dans le froid pendant des dizaines de milliers de jours. des kilomètres... ont multiplié les criminels et ont imputé tout cela aux gardiens de prison au nez rouge... Ce ne sont pas les gardiens qui sont à blâmer, c'est nous tous.

Lors d'un voyage à Sakhaline, Tchekhov a rencontré Sonya la Main d'Or

Un résultat important du voyage de Tchekhov à Sakhaline fut le recensement de la population de l’île, composée pour la plupart de condamnés en exil et de leurs familles. Tchekhov s'est rendu de la pointe nord de l'île à la pointe sud, visitant presque tous les villages. « Il n’y a pas un seul détenu ou colon à Sakhaline qui ne me parle », a-t-il écrit.


Enchaîner Sophia Bluvshtein. Photo de la collection de Tchekhov

Parmi les condamnés vivant à Sakhaline se trouvait Sofya Bluvshtein - Sonya la Main d'Or. La voleuse légendaire, qui s'est facilement transformée en femme aristocratique, parlait plusieurs langues et réfléchissait si soigneusement à ses crimes que la police n'a pas pu lui rendre justice pendant longtemps, a été envoyée en exil pour plusieurs vols de bijoux d'une valeur importante. .

Sur l'île, Sonya a tenté à trois reprises de s'échapper, toutes sans succès, a été enchaînée et s'est finalement effondrée. Tchekhov, qui l'a rencontrée en 1890, a décrit ainsi l'escroc légendaire : "C'est une petite femme mince, déjà grisonnante, avec un visage de vieille femme froissé. Elle a des chaînes aux mains ; sur sa couchette, il n'y a qu'un manteau de fourrure. faite de peau de mouton grise, qui lui sert de vêtements chauds et de lit. Elle se promène dans sa cellule d'un coin à l'autre, et il semble qu'elle renifle constamment l'air, comme une souris dans une souricière, et son expression faciale est celle d'une souris. " A cette époque, Sonya n'avait que 45 ans.

Tchekhov parmi sa famille et ses amis avant de partir pour Sakhaline. A.P. Tchekhov avant de partir pour Sakhaline. Debout : A.I.vanenko, I.P.Tchekhov, P.E.Tchekhov, A.Korneev. Assis : M. Korneeva, député Tchekhov, L. S. Mizinova, député Tchekhova, A. P. Tchekhov, E. Ya. Tchekhova. Moscou.

Tchekhov rêvait d'illustrer son livre avec des photographies de Sakhaline, mais malheureusement, il n'a pas pu le faire. 115 ans après la première édition du livre « L'île de Sakhaline », les habitants de Sakhaline ont publié une brochure qui montre pour la première fois la plupart des lieux et villages visités par Anton Pavlovitch en 1890, tels qu'ils étaient au XIXe siècle. Cette publication publie des photographies des A.A. von Fricken, I.I. Pavlovsky, A. Dienes, P. Labbe - photographes de la fin du 19e siècle. Des photographies modernes montrent à quoi ressemble aujourd’hui la Sakhaline de Tchekhov.

Tout le monde n’était pas favorable au prochain voyage. Beaucoup considéraient qu’il s’agissait d’une « question inutile » et d’un « fantasme fou ». A.P. Tchekhov lui-même était conscient des difficultés du voyage à venir, mais considérait que son devoir civique et littéraire consistait à attirer l'attention du public sur Sakhaline, « un lieu de souffrance insupportable ». Selon Mikhaïl, le frère cadet de l'écrivain, Anton Pavlovitch, "s'est préparé pour le voyage en automne, en hiver et une partie du printemps". Il a lu de nombreux livres sur Sakhaline et compilé une vaste bibliographie. Le grand travail préparatoire de l'écrivain est également attesté par le fait qu'avant même le voyage, Anton Pavlovich a écrit certaines sections de son futur livre.

Le 21 avril 1890, A.P. Tchekhov, muni de la carte d'identité d'un correspondant du journal « Novoye Vremya », quitte Moscou pour Sakhaline. Le voyage à travers toute la Russie a duré près de trois mois et s'est avéré incroyablement difficile pour l'écrivain, qui souffrait déjà à cette époque de tuberculose. L'ensemble du « voyage à cheval et à cheval », comme l'appelait l'écrivain, s'élevait à quatre mille cinq cents kilomètres.


Le navire à vapeur suédois Atlas s'est échoué près du poste d'Alexandrovsky en mai 1890. Photo du 19ème siècle. auteur inconnu

Alexandrovsk

A.P. Tchekhov est arrivé au poste d'Alexandrovsky à Sakhaline le 11 juillet 1890. "Il n'y a pas de port ici et les côtes sont dangereuses, comme en témoigne de manière impressionnante le paquebot suédois Atlas, qui a fait naufrage peu avant mon arrivée et qui repose désormais sur le rivage." C’est par ces lignes que commence le récit d’Anton Tchekhov sur son séjour à Sakhaline ; c’est la vue de ce paquebot en panne qui fut sa première impression de l’île.

Aujourd'hui encore, sur le site de l'épave de l'Atlas, lors d'une forte marée basse, les restes d'équipements du navire sont exposés. Photo 2009


Maison de service sur la jetée maritime du poste Alexandrovsky. Photo de I.I. Pavlovsky

Il y a une jetée, mais uniquement pour les bateaux et barges. Il s'agit d'une grande maison en rondins, longue de plusieurs brasses, qui s'avance dans la mer en forme de lettre T... Au large de l'extrémité du T il y a une jolie maison - le bureau de la jetée - et à droite il y a un grand mât noir. La structure est solide, mais éphémère.


La jetée du poste Alexandrovsky, détruite par la glace. Photo de P. Labbé

Pendant ses trois mois et deux jours sur l'île, A.P. Tchekhov a travaillé dur, étudiant la vie des condamnés et des colons, ainsi que la vie et les coutumes des fonctionnaires locaux. Il entreprit à lui seul un recensement de la population des détenus exilés, remplissant environ 10 000 fiches. À propos de cet exploit d'Anton Pavlovitch, l'écrivain Mikhaïl Cholokhov a déclaré : « Tchekhov, même gravement malade, a trouvé la force en lui-même et, poussé par un grand amour pour les gens et une véritable curiosité d'écrivain professionnel, s'est quand même rendu à Sakhaline.

Les cartes, sur ordre spécial de l'écrivain, ont été imprimées dans une petite imprimerie du département de police local du poste d'Alexandrovsky.

Questionnaires pour le recensement de la population de l'île de Sakhaline, compilés et remplis par A.P. Tchekhov. Pour les statistiques, les cartes des femmes étaient barrées au crayon rouge.

A.P. Tchekhov a également reçu un document lui permettant de voyager dans toute l'île. "Identification. Cela a été remis par le chef de l'île de Sakhaline au docteur Anton Pavlovitch Tchekhov en ce sens que lui, M. Tchekhov, est autorisé à collecter diverses informations statistiques et matériels nécessaires au travail littéraire sur l'organisation des travaux forcés sur l'île de Sakhaline. Je propose aux chefs de district de fournir à cet effet à M. Tchekhov une assistance juridique lors de ses visites dans les prisons et les colonies et, si nécessaire, de fournir à M. Tchekhov la possibilité de réaliser divers extraits de documents officiels. Nous le certifions en signant et en apposant le sceau du gouvernement, 30 juillet 1890, poste d'Alexandrovsky. Le chef de l'île est le général de division Kononovich. Souverain de la chancellerie I. Vologdin. Vr. etc. greffier Andreev.

Avec ce document, Tchekhov a examiné les prisons et les colonies les plus reculées de l'île. « J'ai visité toutes les colonies, je suis entré dans toutes les huttes et j'ai parlé avec tout le monde ; J'ai utilisé le système de cartes pour le recensement et j'ai déjà enregistré environ dix mille prisonniers et colons. En d’autres termes, il n’y a pas un seul condamné ou colon à Sakhaline qui ne me parle », écrivait A.P. Tchekhov à l’éditeur A.S. Souvorine le 11 septembre 1890.


Colons exilés de l'un des villages de l'île de Sakhaline. Photo de P. Labbé

A Sakhaline, Tchekhov s'intéressait littéralement à tout : le climat, les conditions d'hygiène des prisons, la nourriture et les vêtements des prisonniers, les maisons des exilés, l'état de l'agriculture et de l'artisanat, le système de punition auquel les exilés étaient soumis, la situation des femmes, la vie des enfants et des écoles, les statistiques médicales et les hôpitaux, les stations météorologiques, la vie de la population indigène et les antiquités de Sakhaline, le travail du consulat japonais au poste de Korsakov et bien plus encore.

Sur les 65 villages russes indiqués sur la carte de Sakhaline en 1890, Anton Pavlovich en a décrit ou mentionné 54 et a personnellement visité 39 villages. Dans les conditions alors infranchissables et la vie instable sur l'île, seule une personne aussi altruiste qu'A.P. Tchekhov aurait pu le faire.

Du 11 juillet au 10 septembre, A.P. Tchekhov est resté dans le nord de Sakhaline, visitant les villages des districts d'Alexandrovsky et de Tymovsky. Il s'est arrêté au poste d'Alexandrovsky (aujourd'hui la ville d'Alexandrovsk-Sakhalinsky), a visité des villages situés dans la vallée de la rivière Duika : Korsakovka (actuellement dans la ville), Novo-Mikhailovka (Mikhailovka), Krasny Yar (aboli en 1978).

"Après en avoir terminé avec la vallée de Duika", Anton Pavlovich a procédé à un recensement de la population dans trois petits villages situés dans la vallée de la rivière Arkovo. A l'embouchure de la rivière Arkai (Arkovo), Tchekhov a visité le cordon Arkovsky (Arkovo-Bereg), les villages de First Arkovo (Chekhovskoye), Second Arkovo, Arkovsky Stanok et Third Arkovo (maintenant tous ces villages sont réunis en un seul village) . La première fois qu'il s'y est rendu, c'était le matin du 31 juillet.

Il y a deux routes menant d'Alexandrovsk à la vallée d'Arkovskaya : l'une est une route de montagne, sur laquelle je n'ai pas voyagé, et l'autre longe le bord de mer ; Selon cette dernière, la conduite n'est possible qu'à marée basse. Le ciel nuageux, la mer sur laquelle aucune voile n'était visible et la côte argileuse et abrupte étaient durs ; Les vagues rugissaient sourdement et tristement. Des arbres rabougris et malades regardaient du haut de la berge.


La côte entre Alexandrovsk et Arkovo. Photo 2009
Le cordon Arkovsky est situé près du village de Gilyak. Auparavant, il avait la signification d'un poste de garde ; les soldats y vivaient et attrapaient les fugitifs...


Embouchure de la rivière Arkovo. Photo par A.A. von Fricken
Entre le deuxième et le troisième Arkovo se trouve Arkovsky Stanok, où l'on change de cheval pour se rendre dans le district de Tymovsky.


Machine Arkovsky. Photo par A.A. von Fricken
Si un paysagiste se trouve à Sakhaline, je recommande à son attention la vallée d'Arkov. Cet endroit... est extrêmement riche en couleurs....


Vue sur la vallée d'Arkov. Photo 2009
Les trois Arkovo appartiennent aux villages les plus pauvres du nord de Sakhaline. Il y a des terres arables ici, il y a du bétail, mais il n'y a jamais eu de récolte.


Règlement dans la vallée d'Arkovskaya. Photo de P. Labbé


Vallée d'Arkovskaya en juillet. Photo 2009

Cap Jonquière

Juste au sud du poste Alexandre, il n’y avait qu’une seule colonie : « Douai, un endroit terrible, laid et pourri à tous égards ». En chemin, Anton Pavlovitch a traversé à plusieurs reprises un tunnel construit par des condamnés en 1880-1883.

Le cap Jonquière avec toute sa masse est tombé sur le banc de sable côtier, et le passage le long de celui-ci aurait été totalement impossible si un tunnel n'avait pas été creusé.


Cap Jonquière. Photo 2009

Ils l'ont creusé sans consulter un ingénieur, sans problème, et le résultat est devenu sombre, tordu et sale.


Tunnel au cap Jonquière. Photo 2008

Immédiatement après la sortie du tunnel, près de la route côtière, se trouvent une saline et un téléphérique, d'où un câble télégraphique descend sur le sable jusqu'à la mer.


Entre le poste Alexandre et le poste Douai, dans une vallée étroite et profonde, ou, selon les mots d'A.P. Tchekhov, une « fente », « la terrible prison de la Voïvodie est seule ».

La prison de la voïvodie se compose de trois bâtiments principaux et d'un petit bâtiment abritant les cellules disciplinaires. Il a été construit dans les années soixante-dix et pour créer la zone sur laquelle il se trouve aujourd'hui, il a fallu abattre la côte montagneuse sur une superficie de 480 mètres carrés. brasses.


Prison de la voïvodie. Photo de I.I. Pavlovsky

Dans la prison de la voïvodie, ils sont enchaînés à des brouettes... Chacun d'eux est enchaîné aux mains et aux jambes ; au milieu des chaînes de la main, il y a une longue chaîne de 3 à 4 archines, qui est attachée au bas d'une petite brouette.

Ouvriers de brouettes de la prison de la Voïvodie. Photo de I.I. Pavlovsky

Jusqu'à Douai, la berge escarpée et escarpée présente des éboulis sur lesquels se trouvent çà et là des taches et des rayures noires, allant d'un archine à une brasse de largeur. C'est du charbon.


La côte entre le cap Zhonkier et Voevodskaya Pad. Photo 2008

Post Douay

Embarcadère de Douai. Photo de 1886. auteur inconnu

Ceci est un article ; la population l'appelle un port.

Dans les premières minutes, lorsqu'on entre dans la rue, Douai donne l'impression d'une petite forteresse antique : une rue plate et lisse, comme une place d'armes pour défiler, des maisons blanches et nettes, une baraque rayée, des poteaux rayés ; Il ne manque plus qu'un roulement de tambour pour compléter les impressions.


La rue principale du poste de Douai. Photo de I.I. Pavlovsky

Là où se termine la petite rue, une église en bois gris la traverse, empêchant le spectateur d'accéder à la partie non officielle du port ; ici, la crevasse se double sous la forme de la lettre « Y », en envoyant des fossés à droite et à gauche.

Église de Douya. Photo de I.I. Pavlovsky

Sur la gauche se trouve une colonie qui s'appelait autrefois Zhidovskaya...

Une ruelle du village de Due, qui abritait autrefois la Zhidovskaya Slobodka, avec des maisons construites pendant la période de concession japonaise. Photo 2009

Actuellement, les mines de Dui sont l'usage exclusif de la société privée Sakhaline, dont les représentants vivent à Saint-Pétersbourg.


Marina de la société Sakhaline et la mienne. Photo de I.I. Pavlovsky

Près du bureau de la mine se trouve une caserne pour les colons travaillant dans les mines, une petite vieille grange, en quelque sorte adaptée pour y passer la nuit. J'étais ici à 5 heures du matin, alors que les colons commençaient à peine à se lever. Quelle puanteur, obscurité, écrasement !


Vestiges de la jetée du village de Due. Photo 2007


Musée historique et littéraire "A.P. Tchekhov et Sakhaline" dans la ville d'Alexandrovsk-Sakhalinsky, rue Tchekhov, 19


Musée littéraire et artistique du livre d'A.P. Tchekhov « L'île de Sakhaline » dans la ville de Yuzhno-

Des photographies documentaires ont été fournies par le Musée historique et littéraire « A.P. Tchekhov et Sakhaline », le Musée d'art régional de Sakhaline et le Musée du livre d'A.P. Tchekhov « Île de Sakhaline ».
Sources.

Le livre « L'île de Sakhaline » a été écrit par Tchekhov entre 1891 et 1893 lors de son voyage sur l'île au milieu des années 1890. Outre les observations personnelles de l’auteur, les notes de voyage contenaient également d’autres informations sous forme de témoignages oculaires et de données factuelles. De plus, selon les experts, la création du livre a été fortement influencée par les travaux de F.M. Dostoïevski "Notes de la Maison des Morts".

L’objectif principal poursuivi par l’écrivain au cours de son voyage était d’étudier le mode de vie des « condamnés et des exilés ». À Sakhaline, Tchekhov était engagé dans le recensement de la population, grâce auquel il a pu se familiariser de près avec la vie locale et les conditions de vie des prisonniers. À la fin du voyage, l'écrivain a rassemblé tout un « coffre » d'histoires et de faits différents. Lorsque le livre a été écrit, Tchekhov a chaque fois refusé de publier des chapitres individuels ; il voulait que le monde voie le livre dans son intégralité. Cependant, en 1892, l'auteur accepte néanmoins la publication d'un chapitre d'un recueil scientifique et littéraire. Le livre a été publié dans son intégralité en 1895.

L'histoire est basée sur le sort d'un condamné dont la vie est devenue un véritable enfer. Tout au long des chapitres, il y a une description de la vie et des coutumes des colons, de leur dur labeur physique. L'auteur se concentre sur les conditions de vie des personnes - l'état des prisons, des hôpitaux, des établissements d'enseignement.

La charge principale de l’intrigue tombe sur le chapitre « L’histoire d’Egor ». Il raconte le sort d'un homme qui, comme la plupart des autres condamnés, s'est retrouvé dans une situation de vie difficile dont la seule issue était de commettre un acte criminel.

Le livre eut une grande influence sur le sort de l’île, et notamment sur la vie de ses colons. Grâce à des descriptions véridiques de la vie difficile des exilés, les autorités gouvernementales ont attiré l'attention sur leur situation et ont envoyé leurs représentants sur place pour clarifier la situation et la résoudre ensuite.

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L'ouvrage intitulé "L'île de Sakhaline" a été écrit par un écrivain aussi célèbre qu'Anton Pavlovich Tchekhov. Il a écrit cette œuvre après avoir visité l'île de Sakhaline. Avant de s'y rendre en 1890, l'écrivain a été dissuadé par absolument toutes les personnes avec lesquelles il est entré en contact, des connaissances et collègues aux amis proches et parents. Le livre a été écrit sous la forme d'essais simples décrivant la vie ordinaire et la vie des personnes qui y vivaient. Sans aucune fioriture d'auteur, il a décrit l'état déplorable des hôpitaux, des écoles et des prisons. Grâce à ce travail, il a pu sensibiliser le public et attirer l'attention sur un problème vraiment grave.

Au cours de sa visite, Anton Pavlovich était occupé à écrire les histoires de gens ordinaires qu'il avait entendus parmi eux et qui, par une volonté terrible, se sont retrouvés dans des conditions vraiment insupportables et terribles. Certaines personnes ont été si malchanceuses qu'elles se sont retrouvées là non pas à cause de mauvaises actions et de préjudices causés aux gens, mais simplement parce que les autorités de l'époque ne pouvaient tout simplement pas faire autrement. Cela peut être mieux vu, compris et ressenti uniquement dans le chapitre intitulé « Les histoires d’Egorka ». Dans ce chapitre, l'auteur décrit la vie difficile de l'un des condamnés, qu'il entend littéralement de première main.

Anton Pavlovich essaie de transmettre au monde entier comment la vie se déroule dans cette petite partie du monde, isolée du reste du monde normal, comment les gens non seulement vivent ici, mais survivent réellement, comment ils élèvent et élèvent leurs propres enfants, essayez de diriger un ménage, et à quoi cela semble-t-il À première vue, ils mènent une vie ordinaire, mais complètement différente. Dans ce lieu, le temps s'est littéralement figé et il reste encore des vestiges très anciens du passé, comme ceux qui existaient sous le servage, les châtiments corporels pour les délits, le rasage forcé des cheveux.

Après la rédaction du livre, le public a finalement prêté attention à des problèmes aussi importants. Anton Pavlovich Tchekhov a ainsi rendu un grand service à tous les habitants de Sakhaline. L'information a pu atteindre les plus hauts échelons du pouvoir, grâce à cela, tous les habitants de Sakhaline qui ont été torturés et fatigués d'une telle vie ont été entendus et maintenant un grand nombre de choses vont changer dans leur mode de vie. Les habitants de Sakhaline étaient très reconnaissants envers l'auteur et considèrent donc ce livre comme l'un des principaux atouts de leur culture.

Image ou dessin de l'île de Sakhaline

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Nikolaevsk-sur-Amour. - Navire à vapeur "Baïkal". – Cap Pronge et l’entrée du Liman. – Péninsule de Sakhaline. - La Pérouse, Broughton, Krusenstern et Nevelskoy. – Des chercheurs japonais. - Cap Jaoré. - Côte tatare. - De-Kastri.

Le 5 juillet 1890, je suis arrivé par bateau dans la ville de Nikolaevsk, l'un des points les plus orientaux de notre patrie. L'Amour est ici très large, il ne reste que 27 milles jusqu'à la mer ; l'endroit est majestueux et beau, mais les souvenirs du passé de cette région, les histoires de compagnons sur l'hiver rigoureux et les coutumes locales non moins féroces, la proximité des travaux forcés et la vue même d'une ville abandonnée et mourante emportent complètement l'envie d'admirer le paysage.

Nikolaevsk a été fondée il n'y a pas si longtemps, en 1850, par le célèbre Gennady Nevelsky, et c'est peut-être le seul endroit brillant de l'histoire de la ville. Dans les années cinquante et soixante, lorsque la culture s'implantait le long de l'Amour, n'épargnant pas les soldats, les prisonniers et les migrants, les fonctionnaires qui dirigeaient la région séjournaient à Nikolaevsk, de nombreux aventuriers russes et étrangers venaient ici, des colons s'installaient, séduits par l'extraordinaire abondance. de poissons et d'animaux, et, apparemment, la ville n'était pas étrangère aux intérêts humains, puisqu'il y a même eu un cas où un scientifique invité a jugé nécessaire et possible de donner une conférence publique ici au club. Aujourd'hui, près de la moitié des maisons ont été abandonnées par leurs propriétaires, délabrées et les fenêtres sombres et sans cadre vous regardent comme les orbites d'un crâne. Les habitants mènent une vie endormie et ivre et vivent généralement au jour le jour, ce pour quoi Dieu les a envoyés. Ils gagnent leur vie en fournissant du poisson à Sakhaline, en prédant de l'or, en exploitant les étrangers et en vendant des frimeurs, c'est-à-dire des bois de cerf, à partir desquels les Chinois préparent des pilules stimulantes. Sur le chemin de Khabarovka à Nikolaevsk, j'ai dû rencontrer pas mal de contrebandiers ; ici, ils ne cachent pas leur métier. L’un d’eux, me montrant du sable doré et quelques frimeurs, m’a dit avec fierté : « Et mon père était contrebandier ! L'exploitation des étrangers, outre les habituelles soudures, tromperies, etc., s'exprime parfois sous une forme originale. Ainsi, le marchand Nikolaev Ivanov, aujourd'hui décédé, se rendait chaque été à Sakhaline et y recevait un tribut des Gilyaks, et torturait et pendait les payeurs fautifs.

Il n'y a pas d'hôtel dans la ville. Lors d'une réunion publique, j'ai été autorisé à me reposer après le dîner dans une salle au plafond bas - ici, en hiver, dit-on, on donne des bals ; Quand j'ai demandé où je pouvais passer la nuit, ils ont simplement haussé les épaules. Il n'y avait rien à faire, j'ai dû passer deux nuits sur le bateau ; quand il est revenu à Khabarovka, je me suis retrouvé fauché comme une écrevisse : où vais-je aller ? Mes bagages sont sur le quai ; Je marche le long du rivage et je ne sais pas quoi faire de moi-même. Juste en face de la ville, à deux ou trois milles du rivage, se trouve le bateau à vapeur « Baïkal », sur lequel j'irai jusqu'au détroit de Tatar, mais on dit qu'il partira dans quatre ou cinq jours, pas plus tôt, bien que la retraite le drapeau flotte déjà sur son mât. Est-il possible de le prendre et d'aller au Baïkal ? Mais c’est gênant : ils ne me laisseront probablement pas entrer, ils diront que c’est trop tôt. Le vent souffla, Cupidon fronça les sourcils et s'agita comme la mer. Ça devient triste. Je vais à la réunion, j'y déjeune longtemps et j'écoute comment, à la table voisine, ils parlent d'or, de frimeurs, d'un magicien venu à Nikolaevsk, d'un Japonais qui s'arrache les dents sans forceps, mais simplement avec ses doigts. Si vous écoutez attentivement et longuement, alors, mon Dieu, comme la vie ici est loin de la Russie ! En commençant par le balyk de saumon kéta, qui est utilisé ici pour grignoter de la vodka, et en terminant par les conversations, vous pouvez ressentir quelque chose d'unique, pas russe, dans tout. Pendant que je naviguais le long de l'Amour, j'avais l'impression que je n'étais pas en Russie, mais quelque part en Patagonie ou au Texas ; sans parler de la nature originale et non russe, il m'a toujours semblé que la structure de notre vie russe est complètement étrangère au peuple indigène de l'Amour, que Pouchkine et Gogol sont incompréhensibles ici et ne sont donc pas nécessaires, notre histoire est ennuyeuse et nous, visiteurs russes, semblons être des étrangers. En termes de religion et de politique, j’ai remarqué ici une indifférence totale. Les prêtres que j'ai vus sur l'Amour mangent de la viande pendant le Carême et, d'ailleurs, ils m'ont parlé de l'un d'eux, vêtu d'un caftan de soie blanche, qu'il se livrait à une prédation de l'or, en compétition avec ses enfants spirituels. Si vous voulez qu'un citoyen de l'Amour s'ennuie et bâille, parlez-lui de politique, du gouvernement russe, de l'art russe. Et la moralité ici est en quelque sorte spéciale, pas la nôtre. Le traitement chevaleresque d'une femme est presque élevé au rang de culte et en même temps il n'est pas considéré comme répréhensible de donner sa femme à un ami contre de l'argent ; ou mieux encore : d'une part, il y a l'absence de préjugés de classe - ici même en exil, ils se comportent comme s'ils étaient égaux, et d'autre part, ce n'est pas un péché de tirer sur un clochard chinois dans la forêt comme un chien, ou encore pour chasser secrètement les baleines à bosse.

Mais je vais continuer sur moi-même. Ne trouvant pas d'abri, j'ai décidé d'aller au Baïkal dans la soirée. Mais voici un nouveau problème : il y a une houle considérable, et les bateliers Gilyak n'acceptent pas de la transporter contre de l'argent. Je marche à nouveau le long du rivage et je ne sais pas quoi faire de moi-même. Pendant ce temps, le soleil se couche déjà et les vagues de l'Amour s'assombrissent. Sur cette rive et sur l'autre, les chiens Gilyak hurlent furieusement. Et pourquoi suis-je venu ici ? - Je me demande, et mon voyage me semble extrêmement frivole. Et l'idée que les travaux forcés sont déjà proches, que dans quelques jours j'atterrai sur le sol de Sakhaline, sans avoir une seule lettre de recommandation avec moi, qu'on pourrait me demander d'y retourner - cette pensée m'inquiète désagréablement. Mais finalement deux Gilyaks acceptent de me prendre pour un rouble, et sur un bateau composé de trois planches, j'atteins en toute sécurité le « Baïkal ».

Il s'agit d'un paquebot de type marin de taille moyenne, marchand, qui m'a semblé, après les paquebots Baïkal et Amour, tout à fait tolérable. Il effectue des voyages entre Nikolaevsk, Vladivostok et les ports japonais, transportant du courrier, des soldats, des prisonniers, des passagers et des marchandises, principalement des biens gouvernementaux ; en vertu d'un contrat conclu avec le Trésor, qui lui verse une subvention substantielle, il est obligé de se rendre à Sakhaline plusieurs fois au cours de l'été : au poste Alexandre et au poste sud de Korsakov. Le tarif est très élevé, ce qu’on ne retrouve probablement nulle part ailleurs dans le monde. La colonisation, qui exige avant tout la liberté et la facilité de circulation, ainsi que des tarifs douaniers élevés, est totalement incompréhensible. Le carré des officiers et les cabines du Baïkal sont exigus, mais propres et meublés dans un style tout à fait européen ; il y a un piano. Les serviteurs ici sont des Chinois avec de longues tresses, on les appelle en anglais - combat. Le cuisinier est également chinois, mais sa cuisine est russe, même si tous les plats sont amers à cause du keri épicé et sentent une sorte de parfum, comme le corylopsis.

Après avoir lu des informations sur les tempêtes et les glaces du détroit de Tartare, je m'attendais à rencontrer des baleiniers aux voix rauques sur le Baïkal, éclaboussant du chewing-gum de tabac en parlant, mais en réalité j'ai trouvé des gens assez intelligents. Le commandant du bateau à vapeur, M. L., originaire de la région occidentale, navigue depuis plus de 30 ans dans les mers du nord et les a parcourues de long en large. À son époque, il a vu de nombreux miracles, en sait beaucoup et parle de manière intéressante. Ayant passé la moitié de sa vie à faire le tour du Kamtchatka et des îles Kouriles, il pouvait, peut-être avec plus de raison qu'Othello, parler des « déserts les plus arides, des abîmes terribles, des falaises inaccessibles ». Je lui dois beaucoup d'informations qui m'ont été utiles pour ces notes. Il a trois assistants : M. B., le neveu du célèbre astronome B., et deux Suédois - Ivan Martynych et Ivan Veniaminych, des gens gentils et amicaux.

Le 8 juillet, avant le déjeuner, le Baïkal lève l'ancre. Avec nous étaient venus trois cents soldats sous le commandement d'un officier et plusieurs prisonniers. Un prisonnier était accompagné d'une fillette de cinq ans, sa fille, qui tenait ses chaînes pendant qu'il montait à l'échelle. Il y avait d'ailleurs une femme condamnée qui a attiré l'attention par le fait que son mari l'avait volontairement suivie aux travaux forcés. Outre moi et l'officier, il y avait plusieurs autres passagers élégants des deux sexes et, soit dit en passant, même une baronne. Que le lecteur ne soit pas surpris par une telle abondance de gens intelligents ici dans le désert. Le long de l'Amour et dans la région de Primorsky, l'intelligentsia, généralement peu peuplée, représente un pourcentage considérable, et elle est ici relativement plus nombreuse que dans n'importe quelle province russe. Il existe une ville sur l'Amour où vivent à elle seule 16 généraux, militaires et civils. Aujourd'hui, ils sont peut-être encore plus nombreux.

La journée était calme et claire. Il fait chaud sur le pont, il fait étouffant dans les cabines ; dans l'eau +18°. Ce temps est parfait pour la mer Noire. Sur la rive droite, la forêt brûlait ; la masse verte solide émettait des flammes pourpres ; les nuages ​​de fumée se sont fondus en une longue bande noire et immobile qui surplombe la forêt... L'incendie est immense, mais la paix et la tranquillité règnent tout autour, personne ne se soucie de la mort des forêts. De toute évidence, la richesse verte ici appartient à Dieu seul.

Après le déjeuner, vers six heures, nous étions déjà au cap Pronge. Ici se termine l'Asie, et on pourrait dire qu'à cet endroit l'Amour se jette dans le Grand Océan, si le P. Sakhaline. Le Liman s'étend largement sous vos yeux, une bande brumeuse est à peine visible devant - c'est une île de forçats ; à gauche, perdu dans ses propres circonvolutions, le rivage disparaît dans l'obscurité, vers le nord inconnu. Il semble que la fin du monde soit là et qu’il n’y ait nulle part où aller plus loin. L'âme est envahie par un sentiment qu'Ulysse a probablement éprouvé lorsqu'il naviguait sur une mer inconnue et qu'il attendait vaguement des rencontres avec des créatures extraordinaires. Et en effet, à droite, tout au tournant de Liman, où le village de Gilyak est niché sur les bas-fonds, d'étranges créatures se précipitent vers nous dans deux bateaux, criant dans une langue incompréhensible et agitant quelque chose. Il est difficile de dire ce qu’ils tiennent, mais lorsqu’ils se rapprochent, je distingue des oiseaux gris.

«Ils veulent nous vendre des oies mortes», explique quelqu'un.

Nous tournons à droite. Tout au long de notre parcours, des panneaux indiquent le fairway. Le commandant ne quitte pas le pont et le mécanicien ne descend pas de la voiture ; "Baïkal" commence à devenir de plus en plus silencieux et avance comme à tâtons. Une grande prudence s'impose, car il est facile de s'échouer ici. Le bateau à vapeur mesure 12 1/2 par endroits, mais il doit parcourir 14 pieds, et il y a même eu un moment où nous avons pensé qu'il rampait avec sa quille sur le sable. C'est ce fairway peu profond et l'image particulière que donnent ensemble les côtes tatares et de Sakhaline qui ont été la principale raison pour laquelle Sakhaline a longtemps été considérée comme une péninsule en Europe. En juin 1787, le célèbre navigateur français, le comte La Pérouse, débarqua sur la côte ouest de Sakhaline, au-dessus de 48°, et s'y entretint avec les indigènes. À en juger par la description qu'il a laissée, il a trouvé sur le rivage non seulement les Ainos qui vivaient ici, mais aussi les Gilyaks qui venaient faire du commerce avec eux, des gens expérimentés qui connaissaient bien Sakhaline et la côte tatare. Dessinant dans le sable, ils lui expliquèrent que la terre sur laquelle ils vivent est une île et que cette île est séparée du continent et de Yesso (Japon) par des détroits. Puis, naviguant plus au nord le long de la côte ouest, il espérait trouver une issue de la mer du Nord du Japon à la mer d'Okhotsk et raccourcir ainsi considérablement son chemin vers le Kamtchatka ; mais plus il s'élevait, plus le détroit devenait peu profond. La profondeur diminuait d'une brasse tous les milles. Il a navigué vers le nord aussi longtemps que la taille de son navire le lui permettait et, après avoir atteint une profondeur de 9 brasses, il s'est arrêté. La montée progressive et uniforme du fond et le fait que le courant dans le détroit était presque imperceptible l'ont amené à la conviction qu'il n'était pas dans le détroit, mais dans le golfe et que, par conséquent, Sakhaline était reliée au continent par un isthme. À De-Kastri, il a de nouveau rencontré les Gilyaks. Lorsqu'il leur dessina sur papier une île séparée du continent, l'un d'eux prit son crayon et, traçant une ligne à travers le détroit, expliqua que les Gilyaks devaient parfois traîner leurs bateaux à travers cet isthme et que l'herbe y poussait même. , comme il comprenait La Pérouse. Cela le convainquit encore plus fortement que Sakhaline était une péninsule. Neuf ans plus tard, l'Anglais W. Broughton se trouvait dans le détroit de Tartarie. Son bateau était petit, immergé dans une eau ne dépassant pas 9 pieds de profondeur, il a donc réussi à passer un peu plus haut que La Pérouse. S'arrêtant à deux brasses de profondeur, il envoya son assistant vers le nord pour prendre des mesures ; celui-ci, sur son chemin, rencontra des profondeurs parmi les bas-fonds, mais celles-ci diminuèrent progressivement et le conduisirent d'abord au rivage de Sakhaline, puis aux rives sablonneuses basses de l'autre côté, et en même temps l'image obtenue était comme si les deux rives fusionnaient; il semblait que la baie se terminait ici et qu'il n'y avait aucun passage. Broughton devait donc conclure la même chose que La Pérouse.

Notre célèbre Krusenstern, qui explora les côtes de l'île en 1805, tomba dans la même erreur. Il s’embarqua pour Sakhaline avec une idée préconçue puisqu’il utilisait la carte de La Pérouse. Il longea la côte est et, contournant les caps nord de Sakhaline, entra dans le détroit lui-même, gardant une direction du nord au sud, et, semblait-il, était déjà très proche de résoudre l'énigme, mais une diminution progressive de la profondeur jusqu'à 3 1/2 brasse, la densité de l'eau et surtout des idées préconçues l'obligèrent à admettre l'existence d'un isthme qu'il n'avait pas vu. Mais il était toujours hanté par le ver du doute. « Il est très probable, écrit-il, que Sakhaline ait été autrefois, et peut-être même récemment, une île. » Il revint, apparemment, l’âme agitée : lorsque les notes de Broughton attirèrent son attention pour la première fois en Chine, il « se réjouit beaucoup ». L'erreur fut corrigée en 1849 par Nevelsky. L'autorité de ses prédécesseurs était cependant encore si grande que lorsqu'il rapporta ses découvertes à Saint-Pétersbourg, ils ne le croyèrent pas, considérèrent son acte comme impudent et passible de punition et le "concluèrent" à sa rétrogradation, et on ne sait pas à quoi cela aurait-il conduit sans l’intercession du souverain lui-même, qui a trouvé son acte courageux, noble et patriotique. C'était un homme énergique, colérique, instruit, altruiste, humain, imprégné d'une idée jusqu'à la moelle des os et fanatiquement dévoué à elle, moralement pur. L’un de ceux qui l’ont connu écrit : « Je n’ai jamais rencontré personne plus honnête. » Sur la côte est et à Sakhaline, il fit une brillante carrière en seulement cinq ans, mais perdit sa fille, morte de faim, et sa femme, « une jeune femme jolie et sympathique », qui endura héroïquement toutes les épreuves, a vieilli et a perdu la santé. Pour en finir avec la question de l'isthme et de la péninsule, je pense qu'il ne serait pas superflu d'apporter quelques précisions supplémentaires. En 1710, les missionnaires de Pékin, au nom de l'empereur chinois, dessinèrent une carte de la Tartarie ; lors de sa compilation, les missionnaires ont utilisé des cartes japonaises, et cela est évident, puisqu'à cette époque, seuls les Japonais pouvaient connaître la praticabilité des détroits de La Peruzov et de Tatar. Elle fut envoyée en France et devint célèbre car elle figurait dans l'atlas du géographe d'Anville. Cette carte fut à l'origine d'un petit malentendu auquel Sakhaline doit son nom. Sur la côte ouest de Sakhaline, juste en face de l'embouchure de de l'Amour, on trouve sur la carte une inscription écrite par les missionnaires : « Saghalien-angahata », qui signifie en mongol « rochers noirs de la rivière ». Ce nom faisait probablement référence à une falaise ou à un cap à l'embouchure de l'Amour, mais en France, il était compris différemment et faisait référence à l'île elle-même. D'où le nom de Sakhaline, retenu par Krusenstern pour les cartes russes. Les Japonais appelaient Sakhalin Karafto ou Karafta, ce qui signifie île chinoise.

Les œuvres des Japonais arrivèrent en Europe soit trop tard, alors qu'elles n'étaient plus nécessaires, soit furent soumises à des modifications infructueuses. Sur la carte des missionnaires, Sakhaline ressemblait à une île, mais d'Anville la traita avec méfiance et plaça un isthme entre l'île et le continent. Les Japonais furent les premiers à explorer Sakhaline, à partir de 1613, mais en Europe ils attachèrent cela a si peu d'importance que lorsque les Russes et les Japonais ont ensuite décidé de la question de savoir à qui appartenait Sakhaline, seuls les Russes ont parlé et écrit sur le droit de première exploration. Une nouvelle étude, peut-être approfondie, des côtes du Tatarstan et de Sakhaline a été publiée. Les cartes actuelles ne sont pas satisfaisantes, comme en témoigne au moins le fait que les navires, militaires et commerciaux, s'échouent souvent et sur des rochers, bien plus souvent qu'ils ne l'écrivent dans les journaux. mauvaises cartes, les commandants de navires ici sont très prudents, méfiants et nerveux. Le commandant du Baïkal ne fait pas confiance à la carte officielle et examine la sienne, qu'il dessine et corrige lui-même pendant le voyage.

Pour ne pas s'échouer, Monsieur L. n'a pas osé naviguer de nuit et, après le coucher du soleil, nous avons jeté l'ancre au cap Jaoré. Sur le cap lui-même, sur la montagne, se trouve une cabane solitaire dans laquelle vit l'officier de marine M. B., qui met des panneaux sur le chenal et les surveille, et derrière la cabane se trouve une taïga dense et impénétrable. Le commandant a envoyé de la viande fraîche à M. B. ; J'ai profité de cette opportunité et j'ai nagé jusqu'au rivage en bateau. Au lieu d'une jetée, il y a un tas de grosses pierres glissantes sur lesquelles nous avons dû sauter, et une série de marches faites de rondins, creusées dans le sol presque verticalement, mènent à la montagne jusqu'à la cabane, de sorte qu'en montant, vous il faut tenir fermement avec les mains. Mais quelle horreur ! Pendant que j'escaladais la montagne et m'approchais de la cabane, j'étais entouré de nuages ​​​​de moustiques, littéralement des nuages, il faisait noir, mon visage et mes mains me brûlaient et il n'y avait aucun moyen de me défendre. Je pense que si vous passez la nuit ici en plein air, sans vous entourer de feu, vous pouvez mourir ou, du moins, devenir fou.

La cabane est divisée en deux moitiés par un vestibule : les marins habitent à gauche, et l'officier et sa famille à droite. Le propriétaire n'était pas chez lui. J'ai trouvé une dame intelligente et élégamment habillée, sa femme et ses deux filles, des petites filles, piquées par des moustiques. Dans les chambres, tous les murs sont recouverts de verdure d'épicéa, les fenêtres sont recouvertes de gaze, ça sent la fumée, mais malgré tout, les moustiques existent toujours et piquent les pauvres filles. Le mobilier de la pièce n'est pas riche, semblable à celui d'un camp, mais il y a quelque chose de doux et de savoureux dans la décoration. Au mur sont accrochés des croquis et, en passant, une tête de femme dessinée au crayon. Il s'avère que M. B. est un artiste.

– Est-ce que tu as une belle vie ici ? - Je demande à la dame.

- D'accord, mais ce sont juste des moustiques.

Elle n'était pas contente de la viande fraîche ; Selon elle, elle et les enfants sont habitués depuis longtemps au corned-beef et n'aiment pas la viande fraîche.

Un marin sombre m'a accompagné jusqu'au bateau, qui, comme s'il devinait ce que je voulais lui demander, soupira et dit :

– Vous ne pouvez pas venir ici de votre plein gré !

Le lendemain, tôt le matin, nous sommes allés plus loin par temps complètement calme et chaud. La côte tatare est montagneuse et regorge de pics, c'est-à-dire de pics pointus et coniques. Il est légèrement enveloppé d'une brume bleuâtre : il s'agit de fumées de feux de forêt lointains, qui ici, comme on dit, sont parfois si épaisses qu'elles ne deviennent pas moins dangereuses pour les marins que le brouillard. Si un oiseau avait volé directement de la mer à travers les montagnes, il n'aurait probablement pas rencontré une seule habitation, pas une seule âme vivante à une distance de cinq cents milles ou plus... La côte devient joyeusement verte au soleil et, apparemment, il s'entend très bien sans les humains. A six heures, nous étions au point le plus étroit du détroit, entre les caps Pogobi et Lazarev, et nous voyions les deux rives de très près ; à huit heures, nous passions par Shapka Nevelskoy - c'est le nom de la montagne avec une butte au sommet. ça ressemble à un chapeau. La matinée était claire, brillante, et le plaisir que j'éprouvais était intensifié par la conscience fière de pouvoir voir ces rivages.

A deux heures, nous entrions dans la baie de Castries. C'est le seul endroit où les navires naviguant le long du détroit peuvent se réfugier en cas de tempête, et sans lui, la navigation au large des côtes de Sakhaline, totalement inhospitalières, serait impensable. Il existe même une telle expression : « s’enfuir chez de-Castri ». La baie est magnifique et conçue par la nature exactement comme ordonnée. C'est un étang rond, de trois milles de diamètre, avec de hautes berges protégeant des vents et avec une sortie étroite vers la mer. A en juger par son aspect, la baie est idéale, mais, hélas ! - il semble seulement que ce soit le cas ; Pendant sept mois de l'année, il est recouvert de glace, peu protégé du vent d'est et est si peu profond que les bateaux à vapeur jettent l'ancre à deux milles du rivage. La sortie vers la mer est gardée par trois îles, ou plutôt récifs, qui donnent à la baie une beauté unique ; l'une d'elles s'appelle Oyster : on trouve des huîtres très grosses et grasses sur sa partie sous-marine.

Il y a plusieurs maisons et une église sur le rivage. C'est le message d'Alexandre. Le chef de poste, son commis et les télégraphistes habitent ici. Un fonctionnaire local qui est venu dîner avec nous sur le bateau, un monsieur ennuyeux et ennuyé, a beaucoup parlé pendant le dîner, a beaucoup bu et nous a raconté une vieille blague sur les oies qui, après avoir mangé des baies de la liqueur et s'être saoulées, ont été emmenées car morts, arrachés et jetés, puis, après avoir dormi, ils rentraient nus chez eux ; en même temps, le fonctionnaire a juré que l'histoire avec les oies s'était déroulée à De-Kastri, dans sa propre cour. Il n'y a pas de prêtre à l'église et, en cas de besoin, il vient de Mariinsk. Le beau temps arrive ici très rarement, tout comme à Nikolaevsk. On dit qu'au printemps de cette année, une expédition de mesure a travaillé ici et qu'en mai, il n'y a eu que trois jours ensoleillés. S'il vous plaît, travaillez sans soleil !

Dans la rade, nous avons trouvé les navires militaires "Beaver" et "Tungus" ainsi que deux destroyers. Je me souviens encore d'un détail : dès que nous avons jeté l'ancre, le ciel s'est assombri, un orage s'est formé et l'eau a pris une couleur vert vif inhabituelle. Le Baïkal devait décharger quatre mille livres de marchandises gouvernementales et ils passèrent donc la nuit à De-Kastri. Pour passer le temps, le mécanicien et moi pêchions depuis le pont et nous rencontrâmes de très gros gobies à tête épaisse, comme je n'en avais jamais capturé ni dans la mer Noire ni dans la mer d'Azov. Il y avait aussi du flet.

Les bateaux à vapeur déchargent toujours ici pendant une période extrêmement longue, avec des irritations et des lésions sanguines. C’est pourtant le sort amer de tous nos ports de l’Est. À De-Kastri, ils déchargent sur de petites barges à chalands, qui ne peuvent accoster sur le rivage qu'à marée haute et, par conséquent, lorsqu'elles sont chargées, elles s'échouent souvent ; Il arrive que grâce à cela, le bateau à vapeur reste inactif à cause de quelques centaines de sacs de farine pendant toute la période entre la marée basse et la marée haute. Il y a encore plus de troubles à Nikolaevsk. Là, debout sur le pont du Baïkal, j'ai vu comment un remorqueur à vapeur, traînant une grande barge avec deux cents soldats, a perdu son câble de remorquage ; La barge était entraînée le long de la rade par le courant, et elle se dirigeait droit vers la chaîne d'ancre d'un voilier amarré non loin de nous. Nous avons attendu encore un moment en retenant notre souffle et la barge serait coupée par une chaîne, mais, heureusement, de bonnes personnes ont intercepté la corde à temps et les soldats se sont enfuis avec seulement de la peur.

Sur les bateaux à vapeur de l'Amour et du Baïkal, les prisonniers sont placés sur le pont avec les passagers de troisième classe. Un jour, sortant à l'aube pour me promener sur le gaillard d'avant, je vis des soldats, des femmes, des enfants, deux Chinois et des prisonniers enchaînés dormir profondément, entassés les uns contre les autres ; ils étaient couverts de rosée et il faisait frais. Le garde se tenait parmi cet amas de cadavres, tenant son arme à deux mains et dormait également.

La Pérouse écrit qu'ils appelaient leur île Choco, mais probablement les Gilyaks attribuaient ce nom à autre chose, et il ne les comprit pas. La carte de notre Krasheninnikov (1752) montre la rivière Chukha sur la rive ouest de Sakhaline. Ce Chuha a-t-il quelque chose en commun avec Choko ? D'ailleurs, La Pérouse écrit qu'en dessinant l'île et en l'appelant Choco, les Gilyak ont ​​également dessiné une rivière. Choco se traduit par « nous ».

Le fait que trois chercheurs sérieux, comme par accord, aient répété la même erreur parle de lui-même. S'ils n'ont pas ouvert l'entrée de l'Amour, c'est parce qu'ils disposaient de maigres moyens de recherche et, surtout, en hommes de génie, ils soupçonnaient et presque devinaient une autre vérité et devaient en tenir compte. Il est aujourd’hui prouvé que l’isthme et la péninsule de Sakhaline ne sont pas des mythes, mais qu’ils ont réellement existé. Un historique détaillé de l'étude de Sakhaline est disponible dans le livre de A. M. Nikolsky « L'île de Sakhaline et sa faune vertébrée ». Dans le même livre, vous trouverez également un index assez détaillé de la littérature relative à Sakhaline.

Détails dans son livre : « Les exploits des officiers de la marine russe en Extrême-Orient de la Russie. 1849-1855."

L'épouse de Nevelsky, Ekaterina Ivanovna, lors d'un voyage de Russie vers son mari, a parcouru 1 100 milles en 23 jours, étant malade, à travers les marécages marécageux, la taïga montagneuse sauvage et les glaciers de la région d'Okhotsk. L'associé le plus doué de Nevelsky, N.K. Boshnyak, qui a ouvert le port impérial alors qu'il n'avait que 20 ans, « un rêveur et un enfant », comme l'appelle l'un de ses collègues, dit dans ses notes : « Sur le transport du Baïkal, nous avons tous ils se sont déplacés ensemble vers Ayan et y sont montés à bord de la faible barque Chelekhov. Lorsque la barque a commencé à couler, personne n'a pu persuader Mme Nevelskaya d'être la première à débarquer. "Le commandant et les officiers sont les derniers à partir", a-t-elle déclaré, "et je quitterai la barge lorsqu'il ne restera plus une seule femme ou un seul enfant sur le navire". C’est ce qu’elle a fait. Pendant ce temps, l'écorce gisait déjà sur le côté... » Boshnyak écrit en outre que, étant souvent en compagnie de Mme Nevelskaya, lui et ses camarades n'ont pas entendu une seule plainte ou un seul reproche - au contraire, ils ont toujours remarqué dans elle avait la conscience calme et fière de cette position amère mais élevée que la Providence lui avait destinée. Elle passait généralement l'hiver seule, puisque les hommes étaient en voyage d'affaires, dans des pièces à 5°C. Lorsqu'en 1852 des navires chargés de provisions n'arrivèrent pas du Kamtchatka, tout le monde se retrouva dans une situation plus que désespérée. Il n’y avait pas de lait pour les nourrissons, pas de nourriture fraîche pour les malades et plusieurs personnes moururent du scorbut. Nevelskaya lui a donné sa seule vache pour que tout le monde puisse l'utiliser ; tout ce qui était frais allait au bien commun. Elle traitait les indigènes avec simplicité et avec une telle attention que même les sauvages les plus grossiers le remarquaient. Et elle n'avait alors que 19 ans (Lt. Boshnyak. Expédition dans la région de l'Amour. - « Sea Collection », 1859, II). Son mari mentionne également dans ses notes son traitement touchant envers les Gilyaks. « Ekaterina Ivanovna, écrit-il, les a fait asseoir (les Gilyaks) en cercle sur le sol, près d'une grande tasse de porridge ou de thé, dans la seule pièce de notre aile, qui servait de hall, de salon et une salle à manger. Tout en dégustant une telle friandise, ils tapotaient souvent l’épaule de l’hôtesse, l’envoyant soit chercher du tamchi (tabac), soit du thé.

L'arpenteur-géomètre japonais Mamia Rinzo, voyageant en bateau le long de la côte ouest en 1808, a visité la côte tatare à l'embouchure même de l'Amour et a navigué de l'île au continent et retour plus d'une fois. Il fut le premier à prouver que Sakhaline est une île. Notre naturaliste F. Schmidt parle avec beaucoup d’éloges de sa carte, la trouvant « particulièrement remarquable, car elle repose évidemment sur des relevés indépendants ».

Sur la destination actuelle et future de cette baie, voir K. Skalkovsky, « Russian Trade in the Pacific Ocean », p. 75.

Île de Sakhaline

Anton Tchekhov
Île de Sakhaline
I. G. Nikolaevsk-sur-Amour. - Navire à vapeur "Baïkal". - Le Cap Pronge et l'entrée de l'Estuaire. - Péninsule de Sakhaline. - La Pérouse, Broughton, Krusenstern et Nevelskoy. Chercheurs japonais. - Cap Jaoré. - Côte tatare. - De-Kastri.
II. Brève géographie. - Arrivée au nord de Sakhaline. - Feu. - Jetée. - À Slobodka. - Déjeuner chez Monsieur L. - Rencontres. - Le général. Kononovitch. - Arrivée du Gouverneur Général. - Déjeuner et illumination.
III. Recensement. - Contenu des fiches statistiques. - Qu'ai-je demandé et comment m'ont-ils répondu ? - La cabane et ses habitants. - Opinions des exilés sur le recensement.
IV. Rivière Duika. - Vallée d'Alexandre. - Slobodka Alexandrovka. Clochard beau. - Le poste d'Alexandre. - Son passé. - Des yourtes. Sakhaline Paris.
Prison d'exil V. Alexandrovskaya. - Caméras partagées. Enchaîné. -Poignée dorée. - Places de latrines. - Maïdan. - Travaux forcés à Alexandrovsk. - Serviteur. - Ateliers.
L'histoire de VI Egor
VII. Phare. - Korsakovskoe. - Collection du Dr P.I. Suprunenko. Station météorologique. - Climat du district d'Alexandrovsky. Novo-Mikhailovka. - Potemkine. - L'ancien bourreau Tersky. - Krasny Yar. - Boutakovo.
VIII. Rivière Arkan. - Cordon Arkovsky. - Premier, deuxième et troisième Arkovo. Vallée d'Arkovskaya. - Villages le long de la côte ouest : Mgachi, Tangi, Khoe, Trambaus, Viakhty et Vangi. - Tunnel. - Maison de câble. - Exigible. - Caserne pour les familles. - La prison de Duya. - Mines de charbon. - Prison de la voïvodie. Enchaîné aux voitures.
IX. Tym, ou Tymi. - Lieutenant. Boshniak. - Polyakov. - Haut Armudan. - Armudan inférieur. - Derbinskoé. - Longer Tymi. - Uskovo. - Des gitans. - Une promenade à travers la taïga. - Voskresenskoe.
X. Rykovskoe. - La prison locale. - Station météorologique M.N. Galkin-Vraskoï. - Palévo. - Mikrioukov. - Walzy et Longari. - Mado-Timovo. - Andrée-Ivanovskoe.
XI. Quartier conçu. - Âge de pierre. - Y a-t-il eu une colonisation libre ? Gilyaki. - Leur composition numérique, leur apparence, leur constitution, leur alimentation, leurs vêtements, leur logement, leurs conditions d'hygiène. - Leur caractère. - Tentatives de les russifier. Orochi.
XII. Mon départ vers le sud. - Dame joyeuse. - Banque de l'Ouest. - Courants. Mauka. -Crillon. -Aniva. - Poste Korsakov. - De nouvelles connaissances. Nord-Est. - Climat du sud de Sakhaline. - Prison de Korsakov. - Convoi de pompiers.
XIII. Poro et Tomari. - Poste Muravyovsky. - Premier, deuxième et troisième pad. Solovievka. - Lutoga. - Cape nue. - Mitsulka. - Mélèze. Khomoutovka. - Grand Yelan. - Vladimirovka. - Ferme ou entreprise. - Lugovoe. Yourtes Popovsky. - Forêts de bouleaux. - Des croix. - Grand et petit Takoe. Galkino-Vraskoe. - Chênes. - Naibuchi. - Mer.
XIV. Taraïka. - Des colons libres. - Leurs échecs. - Aino, les limites de leur répartition, leur composition numérique, leur apparence, leur nourriture, leurs vêtements, leur logement, leurs coutumes. - Japonais. - Kusun-Kotan. - Consulat japonais.
XV. Les propriétaires sont des forçats. - Transfert aux colons. - Sélection de sites pour de nouvelles colonies. - Entretien ménager. - La moitié des gens. - Transfert aux paysans. Réinstallation des paysans exilés vers le continent. - La vie dans les villages. Proximité de la prison. - Composition de la population par lieu de naissance et par classe. Autorités villageoises.
XVI. Composition de la population exilée par sexe. - Question des femmes. - Condamner les femmes et les villages. - Colocataires et cohabitants. - Les femmes de statut libre.
XVII. Composition de la population par âge. - Situation matrimoniale des exilés. - Mariages. La fertilité. - Les enfants de Sakhaline.
XVIII. Cours pour exilés. - Agriculture. - Chasse. - Pêche. Poissons occasionnels : saumon kéta et hareng. - La prison attrape. - La maîtrise.
XIX. Nourriture des exilés. - Que mangent les détenus et comment ? - Tissu. - Église. École. - L'alphabétisation.
XX. Population libre. - Les grades inférieurs des commandements militaires locaux. Gardiens. - L'Intelligentsia.
XXI. Moralité de la population exilée. - Crime. - Enquête et procès. - Châtiment. - Des tiges et des fouets. - La peine de mort.
XXII. Fugitifs sur Sakhaline. - Raisons de la fugue. - Composition des fugitifs par origine, grade, etc.
XXIII. Morbidité et mortalité de la population exilée. - Organisation médicale. - Infirmerie à Alexandrovsk.
Île de Sakhaline. Pour la première fois - journal. « Pensée russe », 1893, n° 10-12 ; 1894, n° 2, 3, 5-7. La revue a publié les chapitres I à XIX ; avec l'ajout des chapitres XX-XXIII, « L'île de Sakhaline » a été publiée dans une édition séparée : Anton Tchekhov, « L'île de Sakhaline ». À partir de notes de voyage. M., 1895.
Même en préparant son voyage à Sakhaline, Tchekhov a commencé à rédiger une bibliographie et a même écrit certaines parties d'un futur livre qui ne nécessitaient pas d'observations personnelles à Sakhaline.
Tchekhov revint de Sakhaline à Moscou le 8 décembre 1890. De son voyage à Sakhaline, A.P. Tchekhov a apporté, selon ses propres termes, « un coffre rempli de toutes sortes d'objets de condamnés » : 10 000 fiches statistiques, des échantillons de listes d'articles de condamnés, des pétitions, des plaintes du docteur B. Perlin, etc.
Tchekhov a commencé à travailler sur un livre sur Sakhaline au début de 1891. Dans une lettre à A.S. Tchekhov note à Souvorine le 27 mai 1891 : « … Le livre de Sakhaline sera publié à l'automne, car, honnêtement, je suis déjà en train de l'écrire et de l'écrire. » Au début, il allait certainement publier l'intégralité du livre et refusa de publier des chapitres individuels ou simplement des notes sur Sakhaline, mais en 1892, en lien avec l'essor social de l'intelligentsia russe provoqué par l'organisation de l'aide contre la famine, Tchekhov décida de publier un chapitre de son livre «Fugitives on Sakhalin» "dans la collection "Aide aux affamés", M., 1892.
En 1893, une fois le livre terminé, Tchekhov commença à s'inquiéter de son volume et de son style de présentation, qui ne convenaient pas à une publication dans un gros magazine. Le rédacteur en chef de la Pensée russe, V. M. Lavrov, a rappelé dans son essai « Au tombeau intemporel » : « Sakhaline nous était promise, et nous l'avons défendu avec beaucoup de difficulté sous la forme sous laquelle elle apparaissait dans les derniers livres de 1893 et ​​dans le premiers livres de 1894. » (Journal russe, 1904, n° 202).
Malgré les inquiétudes de Tchekhov quant à l'attitude des autorités gouvernementales à l'égard de son travail, l'île de Sakhaline s'est déroulée sans difficulté. Le 25 novembre 1893, Tchekhov écrit à Souvorine : « Galkin-Vraskoy » est le chef de la Direction principale des prisons. - P.E. s'est plaint auprès de Feoktistov, chef de la Direction principale des affaires de presse. - P.E."; le livre de novembre de "La Pensée russe" a été retardé de trois jours. Mais tout s'est bien passé." Résumant l'histoire de la publication de « L'île de Sakhaline » dans la revue « La Pensée russe », Tchekhov a écrit à S.A. Petrov (23 mai 1897) : « Mes notes de voyage ont été publiées dans la Pensée russe, à l'exception de deux chapitres, retardés par la censure, qui n'ont pas été publiés dans la revue, mais ont fini dans le livre. »
Même pendant la période de préparation du voyage à Sakhaline, Tchekhov a déterminé le genre du futur livre, son caractère scientifique et journalistique. Les réflexions de l'auteur, les excursions à caractère scientifique et les esquisses artistiques de la nature, de la vie quotidienne et de la vie des habitants de Sakhaline auraient dû y trouver leur place ; Sans aucun doute, le genre du livre a été grandement influencé par les « Notes de la Maison des Morts » de F.M. Dostoïevski et « La Sibérie et les travaux forcés » de S.V. Maksimov, auquel l'auteur fait référence à plusieurs reprises dans le texte du récit.
Selon les chercheurs, même en travaillant sur l'ébauche des « Îles Sakhaline », la structure de l'ensemble du livre a été déterminée : les chapitres I à XIII sont construits comme des essais de voyage, consacrés d'abord au nord puis au sud de Sakhaline ; chapitres XIV-XXIII - comme essais problématiques, consacrés à certains aspects du mode de vie de Sakhaline, de la colonisation agricole, des enfants, des femmes, des fugitifs, du travail des habitants de Sakhaline, de leur moralité, etc. Dans chaque chapitre, l'auteur a essayé de transmettre aux lecteurs l'idée principale : Sakhaline est « l'enfer ».
Au début de l'œuvre, Tchekhov n'aimait pas le ton de l'histoire ; dans une lettre à Souvorine datée du 28 juillet 1893, il décrit ainsi le processus de cristallisation du style du livre : "J'ai écrit pendant longtemps et j'ai longtemps senti que je faisais fausse route, jusqu'à ce que je finisse par comprendre le mensonge. Le mensonge était précisément que c'était comme si je voulais enseigner à quelqu'un avec mon "Sakhaline" et à en même temps, je cachais quelque chose et je me retenais. Mais dès que j'ai commencé à décrire à quel point je me sentais excentrique à Sakhaline et quels cochons il y avait, alors cela est devenu facile pour moi et mon travail a commencé à bouillir..."
Dans la description de la vie de Sakhaline, un parallèle est constamment établi avec le récent passé serf de la Russie : les mêmes verges, le même esclavage domestique et noble, comme, par exemple, dans la description du directeur de la prison de Derbinsk - « le propriétaire foncier du bon vieux temps. »
L’un des chapitres centraux du livre est le chapitre VI – « L’histoire d’Egor ». La personnalité de Yegor et son destin soulignent l'un des traits caractéristiques de la population condamnée de Sakhaline : le caractère aléatoire des crimes causés dans la plupart des cas non pas par les penchants vicieux du criminel, mais par la nature de la situation de vie, qui ne pouvait qu'être résolue. par le crime.
La publication des « Îles Sakhaline » dans les pages du magazine « Pensée russe » a immédiatement attiré l'attention des journaux métropolitains et provinciaux. "Le livre entier porte l'empreinte du talent de l'auteur et de sa belle âme. "L'île de Sakhaline" est une contribution très sérieuse à l'étude de la Russie, étant en même temps une œuvre littéraire intéressante. De nombreux détails saisissants sont rassemblés dans ce livre. livre, et il suffit de souhaiter qu’ils attirent l’attention de ceux dont dépend le sort des « malheureux ». ("Semaine", 1895, n° 38).
Le livre d'A.P. Tchekhov a suscité une réaction très importante ; donc, A.F. Koni écrit : "Pour étudier cette colonisation sur place, il entreprit un voyage difficile, associé à une masse d'épreuves, d'angoisses et de dangers qui eurent un effet désastreux sur sa santé. Le résultat de ce voyage, son livre sur Sakhaline, porte le cachet d'une préparation extrême et d'une perte impitoyable de temps et de force. Dans ce document, derrière la forme stricte et le ton pragmatique, derrière la multitude de données factuelles et numériques, on sent le cœur attristé et indigné de l'écrivain" ( collection "A.P. Tchekhov", Leningrad, "Athénée", 1925). Sœur de la Miséricorde E.K. Meyer, après avoir lu « L'île de Sakhaline », s'est rendue sur l'île en 1896, où elle a fondé un « workhouse » qui fournissait du travail et de la nourriture aux colons, ainsi qu'une société de soins aux familles des prisonniers exilés. Publié dans la Gazette de Saint-Pétersbourg (1902, n° 321), son rapport sur les travaux à Sakhaline commençait par les mots : « Il y a six ans... je suis tombé sur le livre d'A.P. Tchekhov « L'île de Sakhaline » et mon désir de vivre et de travailler parmi les forçats a pris grâce à elle une certaine forme et une certaine direction.
Les essais de Tchekhov ont motivé son voyage à Sakhaline et l'écriture de livres sur l'île, parmi lesquels les livres du célèbre journaliste Vlas Doroshevich : « Comment je suis arrivé à Sakhaline » (M., 1903) et « Sakhaline » (M., 1903). ).
Le livre "Sakhalin Island" a attiré l'attention des autorités sur la situation effroyable des condamnés et des exilés. Le Ministère de la Justice et la Direction Générale des Prisons envoyèrent leurs représentants sur l'île : en 1893 - Prince. N.-É. Golitsyne, en 1894 - M.N. Galkin-Vraskoy, en 1896 - conseiller juridique D.A. Dril, en 1898 - le nouveau chef de l'administration pénitentiaire principale A.P. Salomon. Les rapports de hauts responsables ont confirmé le témoignage d'A.P. Tchekhov. En 1902, envoyant ses rapports sur son voyage à Sakhaline, A.P. Salomon écrit à Tchekhov : « Permettez-moi humblement de vous demander d'accepter ces deux ouvrages en hommage à mon profond respect pour vos travaux sur l'étude de Sakhaline, travaux qui appartiennent également à la science russe et à la littérature russe. »
Les réformes menées par le gouvernement russe ont été perçues comme une concession à l'opinion publique, excitée par le livre de Tchekhov : en 1893 - l'abolition des châtiments corporels pour les femmes et des modifications de la loi sur les mariages des exilés ; en 1895 - l'affectation de fonds gouvernementaux pour l'entretien des orphelinats ; en 1899 - abolition de l'exil éternel et des travaux forcés à vie ; en 1903 - abolition des châtiments corporels et du rasage de la tête.
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Nikolaevsk-sur-Amour. - Navire à vapeur "Baïkal". - Le Cap Pronge et l'entrée de l'Estuaire. Péninsule de Sakhaline. - La Pérouse, Broughton, Krusenstern et Nevelskoy. - Des chercheurs japonais. - Cap Jaoré. - Côte tatare. - De-Kastri.
Le 5 juillet 1890, je suis arrivé par bateau dans la ville de Nikolaevsk, l'un des points les plus orientaux de notre patrie. L'Amour est ici très large, il ne reste que 27 milles jusqu'à la mer ; l'endroit est majestueux et beau, mais les souvenirs du passé de cette région, les histoires de compagnons sur l'hiver rigoureux et les coutumes locales non moins féroces, la proximité des travaux forcés et la vue même d'une ville abandonnée et mourante emportent complètement l'envie d'admirer le paysage.
Nikolaevsk a été fondée il n'y a pas si longtemps, en 1850, par le célèbre Gennady Nevelsky1, et c'est peut-être le seul endroit brillant de l'histoire de la ville. Dans les années cinquante et soixante, lorsque la culture s'implantait le long de l'Amour, n'épargnant pas les soldats, les prisonniers et les migrants, les fonctionnaires qui dirigeaient la région séjournaient à Nikolaevsk, de nombreux aventuriers russes et étrangers venaient ici, des colons s'installaient, séduits par l'extraordinaire abondance. de poissons et d'animaux, et, apparemment, la ville n'était pas étrangère aux intérêts humains, puisqu'il y a même eu un cas où un scientifique invité a jugé nécessaire et possible de donner une conférence publique ici au club2. Aujourd'hui, près de la moitié des maisons ont été abandonnées par leurs propriétaires, délabrées et les fenêtres sombres et sans cadre vous regardent comme les orbites d'un crâne. Les habitants mènent une vie endormie et ivre et vivent généralement au jour le jour, ce pour quoi Dieu les a envoyés. Ils gagnent leur vie en fournissant du poisson à Sakhaline, en prédant de l'or, en exploitant les étrangers et en vendant des frimeurs, c'est-à-dire des bois de cerf, à partir desquels les Chinois préparent des pilules stimulantes. Sur le chemin de Khabarovka3 à Nikolaevsk, j'ai dû rencontrer pas mal de contrebandiers ; ici, ils ne cachent pas leur métier. L’un d’eux, me montrant du sable doré et quelques frimeurs, m’a dit avec fierté : « Et mon père était contrebandier ! L'exploitation des étrangers, en plus des habituelles soudures, tromperies, etc., s'exprime parfois sous une forme originale. Ainsi, le marchand Nikolaev Ivanov, aujourd'hui décédé, se rendait chaque été à Sakhaline et y recevait un tribut des Gilyaks, et torturait et pendait les payeurs fautifs.
Il n'y a pas d'hôtel dans la ville. Lors d'une réunion publique, j'ai été autorisé à me reposer après le dîner dans une salle au plafond bas - ici, en hiver, dit-on, on donne des bals ; Quand j'ai demandé où je pouvais passer la nuit, ils ont simplement haussé les épaules. Il n'y avait rien à faire, j'ai dû passer deux nuits sur le bateau ; quand il est revenu à Khabarovka, je me suis retrouvé fauché comme une écrevisse : où vais-je aller ? Mes bagages sont sur le quai ; Je marche le long du rivage et je ne sais pas quoi faire de moi-même. Juste en face de la ville, à deux ou trois milles du rivage, il y a le bateau à vapeur "Baïkal", sur lequel j'irai jusqu'au détroit de Tatar, mais on dit qu'il partira dans quatre ou cinq jours, pas plus tôt, bien que la retraite le drapeau flotte déjà sur son mât. Est-il possible de le prendre et d'aller au Baïkal ? Mais c’est gênant : ils ne me laisseront probablement pas entrer, ils diront que c’est trop tôt. Le vent souffla, Cupidon fronça les sourcils et s'agita comme la mer. Ça devient triste. Je vais à la réunion, j'y déjeune longtemps et j'écoute comment, à la table voisine, ils parlent d'or, de frimeurs, d'un magicien venu à Nikolaevsk, d'un Japonais qui s'arrache les dents sans forceps, mais simplement avec ses doigts. Si vous écoutez attentivement et longuement, alors, mon Dieu, comme la vie ici est loin de la Russie ! En commençant par le balyk de saumon kéta, qui est utilisé ici pour grignoter de la vodka, et en terminant par les conversations, vous pouvez ressentir quelque chose d'unique, pas russe, dans tout. Pendant que je naviguais le long de l'Amour, j'avais l'impression que je n'étais pas en Russie, mais quelque part en Patagonie ou au Texas ; sans parler de la nature originale et non russe, il m'a toujours semblé que la structure de notre vie russe est complètement étrangère aux Amuriens indigènes, que Pouchkine et Gogol sont incompréhensibles ici et ne sont donc pas nécessaires, notre histoire est ennuyeuse et nous Les visiteurs russes semblent être des étrangers. En termes de religion et de politique, j’ai remarqué ici une indifférence totale. Les prêtres que j'ai vus sur l'Amour mangent de la viande pendant le Carême et, d'ailleurs, ils m'ont parlé de l'un d'eux, vêtu d'un caftan de soie blanche, qu'il se livrait à une prédation de l'or, en compétition avec ses enfants spirituels. Si vous voulez qu'un citoyen de l'Amour s'ennuie et bâille, parlez-lui de politique, du gouvernement russe, de l'art russe. Et la moralité ici est en quelque sorte spéciale, pas la nôtre. Le traitement chevaleresque d'une femme est presque élevé au rang de culte et en même temps il n'est pas considéré comme répréhensible de donner sa femme à un ami contre de l'argent ; ou mieux encore : d'un côté, il y a l'absence de préjugés de classe - ici, même en exil, ils se comportent comme des égaux, et de l'autre, ce n'est pas un péché de tirer sur un clochard chinois dans la forêt comme un chien, ou encore pour chasser secrètement les baleines à bosse.
Mais je vais continuer sur moi-même. Ne trouvant pas d'abri, j'ai décidé d'aller au « Baïkal » dans la soirée. Mais voici un nouveau problème : il y a une houle considérable, et les bateliers Gilyak n'acceptent pas de la transporter contre de l'argent. Je marche à nouveau le long du rivage et je ne sais pas quoi faire de moi-même. Pendant ce temps, le soleil se couche déjà et les vagues de l'Amour s'assombrissent. Sur cette rive et sur l'autre, les chiens Gilyak hurlent furieusement. Et pourquoi suis-je venu ici ? - Je me demande, et mon voyage me semble extrêmement frivole. Et l'idée que les travaux forcés sont déjà proches, que dans quelques jours j'atterrai sur le sol de Sakhaline, sans avoir une seule lettre de recommandation avec moi, qu'on me demandera peut-être d'y retourner - cette pensée m'inquiète désagréablement. Mais finalement deux Gilyaks acceptent de me prendre pour un rouble, et sur un bateau composé de trois planches, j'atteins en toute sécurité le « Baïkal ».
Il s'agit d'un paquebot de type marin de taille moyenne, marchand, qui m'a semblé, après les paquebots Baïkal et Amour, tout à fait tolérable. Il effectue des voyages entre Nikolaevsk, Vladivostok et les ports japonais, transportant du courrier, des soldats, des prisonniers, des passagers et des marchandises, principalement des biens gouvernementaux ; en vertu d'un contrat conclu avec le Trésor, qui lui verse une subvention substantielle, il est obligé de se rendre à Sakhaline plusieurs fois au cours de l'été : au poste Alexandre et au poste sud de Korsakov. Le tarif est très élevé, ce qu’on ne retrouve probablement nulle part ailleurs dans le monde. La colonisation, qui exige avant tout la liberté et la facilité de circulation, ainsi que des tarifs douaniers élevés, sont totalement incompréhensibles. Le carré des officiers et les cabines du Baïkal sont exigus, mais propres et meublés dans un style tout à fait européen ; il y a un piano. Les serviteurs ici sont des Chinois avec de longues tresses, on les appelle en anglais - boi. Le cuisinier est également chinois, mais sa cuisine est russe, même si tous les plats sont amers à cause du keri épicé et sentent une sorte de parfum, comme le corylopsis.
Après avoir lu des informations sur les tempêtes et les glaces du détroit de Tatar, je m'attendais à rencontrer des baleiniers aux voix rauques sur le Baïkal, éclaboussant du chewing-gum de tabac en parlant, mais en réalité j'ai trouvé des gens assez intelligents. Le commandant du navire L.4, originaire de la région occidentale, navigue depuis plus de 30 ans dans les mers du nord et les a parcourues de long en large. À son époque, il a vu de nombreux miracles, en sait beaucoup et parle de manière intéressante. Ayant passé la moitié de sa vie à tourner autour du Kamtchatka et des îles Kouriles, il pouvait, peut-être avec plus de raison qu'Othello, parler des « déserts les plus arides, des abîmes terribles, des falaises inaccessibles »5. Je lui dois beaucoup d'informations qui m'ont été utiles pour ces notes. Il a trois assistants : M. B., le neveu du célèbre astronome B., et deux Suédois - Ivan Martynych et Ivan Veniaminych6, des gens gentils et amicaux.
Le 8 juillet, avant le déjeuner, le « Baïkal » leva l'ancre. Avec nous étaient venus trois cents soldats sous le commandement d'un officier et plusieurs prisonniers. Un prisonnier était accompagné d'une fillette de cinq ans, sa fille, qui tenait ses chaînes pendant qu'il montait à l'échelle. Il y avait d'ailleurs une femme condamnée qui a attiré l'attention par le fait que son mari l'avait volontairement suivie aux travaux forcés. Outre moi et l'officier, il y avait plusieurs autres passagers élégants des deux sexes et, soit dit en passant, même une baronne. Que le lecteur ne soit pas surpris par une telle abondance de gens intelligents ici dans le désert. Le long de l'Amour et dans la région de Primorsky, l'intelligentsia, généralement peu peuplée, représente un pourcentage considérable, et elle est ici relativement plus nombreuse que dans n'importe quelle province russe. Il existe une ville sur l'Amour où vivent à elle seule 16 généraux, militaires et civils. Aujourd'hui, ils sont peut-être encore plus nombreux.
La journée était calme et claire. Il fait chaud sur le pont, il fait étouffant dans les cabines ; dans l'eau +18°. Ce temps est parfait pour la mer Noire. Sur la rive droite, la forêt brûlait ; la masse verte solide émettait des flammes pourpres ; les nuages ​​de fumée se sont fondus en une longue bande noire et immobile qui surplombe la forêt... L'incendie est immense, mais la paix et la tranquillité règnent tout autour, personne ne se soucie de la mort des forêts. De toute évidence, la richesse verte ici appartient à Dieu seul.
Après le déjeuner, vers six heures, nous étions déjà au cap Pronge. Ici se termine l'Asie, et on pourrait dire qu'à cet endroit l'Amour se jette dans le Grand Océan, si le P. Sakhaline. Le Liman s'étend largement sous vos yeux, une bande brumeuse est à peine visible devant - c'est une île de forçats ; à gauche, perdu dans ses propres circonvolutions, le rivage disparaît dans l'obscurité, vers le nord inconnu. Il semble que la fin du monde soit là et qu’il n’y ait nulle part où aller plus loin. L'âme est envahie par un sentiment qu'Ulysse a probablement éprouvé lorsqu'il naviguait sur une mer inconnue et qu'il attendait vaguement des rencontres avec des créatures extraordinaires. Et en effet, à droite, tout au tournant de Liman, où le village de Gilyak est niché sur les bas-fonds, d'étranges créatures se précipitent vers nous dans deux bateaux, criant dans une langue incompréhensible et agitant quelque chose. Il est difficile de dire ce qu’ils tiennent, mais lorsqu’ils se rapprochent, je distingue des oiseaux gris.
«Ils veulent nous vendre des oies mortes», explique quelqu'un.
Nous tournons à droite. Tout au long de notre parcours, des panneaux indiquent le fairway. Le commandant ne quitte pas le pont et le mécanicien ne descend pas de la voiture ; "Baïkal" commence à devenir de plus en plus silencieux et se déroule comme au toucher. Une grande prudence s'impose, car il est facile de s'échouer ici. Le bateau à vapeur mesure 12 pieds, mais à certains endroits, il doit mesurer 14 pieds, et il y a même eu un moment où nous avons entendu sa quille ramper sur le sable. C'est ce fairway peu profond et l'image particulière que donnent ensemble les côtes tatares et de Sakhaline qui ont été la principale raison pour laquelle Sakhaline a longtemps été considérée comme une péninsule en Europe. En juin 1787, le célèbre navigateur français, le comte La Pérouse8, débarqua sur la côte occidentale de Sakhaline, au-dessus de 48°, et s'y entretint avec les indigènes. À en juger par la description qu'il a laissée, il a trouvé sur le rivage non seulement les Ainos qui vivaient ici, mais aussi les Gilyaks qui venaient faire du commerce avec eux, des gens expérimentés qui connaissaient bien Sakhaline et la côte tatare. Dessinant dans le sable, ils lui expliquèrent que la terre sur laquelle ils vivent est une île et que cette île est séparée du continent et de Yesso (Japon) par des détroits9. Puis, naviguant plus au nord le long de la côte ouest, il espérait trouver une issue de la mer du Nord du Japon à la mer d'Okhotsk et raccourcir ainsi considérablement son chemin vers le Kamtchatka ; mais plus il s'élevait, plus le détroit devenait peu profond. La profondeur diminuait d'une brasse tous les milles. Il a navigué vers le nord aussi longtemps que la taille de son navire le lui permettait et, après avoir atteint une profondeur de 9 brasses, il s'est arrêté. Peu à peu, la montée uniforme du fond et le fait que le courant dans le détroit était presque imperceptible l'ont amené à la conviction qu'il n'était pas dans le détroit, mais dans le golfe et que, par conséquent, Sakhaline était reliée au continent par un isthme. À De-Kastri, il a de nouveau rencontré les Gilyaks. Lorsqu'il leur dessinait sur papier une île séparée du continent, l'un d'eux prenait son crayon et, traçant une ligne à travers le détroit, expliquait que les Gilyaks devaient parfois traîner leurs bateaux à travers cet isthme et que de l'herbe y poussait même. , comme il comprenait La Pérouse. Cela l’a convaincu encore plus fortement que Sakhaline est une péninsule10.
Neuf ans plus tard, l'Anglais W. Broughton se trouvait dans le détroit de Tartarie. Son bateau était petit, immergé dans une eau ne dépassant pas 9 pieds de profondeur, il a donc réussi à passer un peu plus haut que La Pérouse. S'arrêtant à deux brasses de profondeur, il envoya son assistant vers le nord pour prendre des mesures ; celui-ci, sur son chemin, rencontra des profondeurs parmi les bas-fonds, mais celles-ci diminuèrent progressivement et le conduisirent d'abord au rivage de Sakhaline, puis aux rives sablonneuses basses de l'autre côté, et en même temps l'image obtenue était comme si les deux rives fusionnaient; il semblait que la baie se terminait ici et qu'il n'y avait aucun passage. Broughton devait donc conclure la même chose que La Pérouse.
Notre célèbre Kruzenshtern11, qui explora les côtes de l'île en 1805, tomba dans la même erreur. Il s’embarqua pour Sakhaline avec une idée préconçue puisqu’il utilisait la carte de La Pérouse. Il longea la côte est et, contournant les caps nord de Sakhaline, entra dans le détroit lui-même, gardant la direction du nord au sud, et il semblait qu'il était déjà très proche de résoudre l'énigme, mais une diminution progressive de la profondeur jusqu'à 3 brasses, la densité de l'eau et surtout des idées préconçues l'obligèrent à admettre l'existence d'un isthme qu'il n'avait pas vu. Mais il était toujours hanté par le ver du doute. « Il est très probable, écrit-il, que Sakhaline ait été autrefois, et peut-être même récemment, une île. » Il revint apparemment l’âme agitée : lorsque les notes de Broughton attirèrent son attention pour la première fois en Chine, il « se réjouit beaucoup »12.
L'erreur fut corrigée en 1849 par Nevelsky. L'autorité de ses prédécesseurs était cependant encore si grande que lorsqu'il rapporta ses découvertes à Saint-Pétersbourg, ils ne le croyèrent pas, considérèrent son acte comme impudent et passible de punition et le "concluèrent" à sa rétrogradation, et on ne sait pas à quoi cela aurait-il conduit sans l’intercession du souverain lui-même13, qui a trouvé son acte courageux, noble et patriotique14. C'était un homme énergique, colérique, instruit, altruiste, humain, imprégné d'une idée jusqu'à la moelle des os et fanatiquement dévoué à elle, moralement pur. L’un de ceux qui l’ont connu écrit : « Je n’ai jamais rencontré personne plus honnête. » Sur la côte est et à Sakhaline, il fit une brillante carrière en seulement cinq ans, mais perdit sa fille, morte de faim, et sa femme, « une jeune femme jolie et sympathique » qui supporta héroïquement toutes les épreuves, grandit. vieille et a perdu la santé15.
Pour en finir avec la question de l'isthme et de la péninsule, je pense qu'il ne serait pas superflu d'apporter quelques précisions supplémentaires. En 1710, les missionnaires de Pékin, au nom de l'empereur chinois, dessinèrent une carte de la Tartarie ; lors de sa compilation, les missionnaires ont utilisé des cartes japonaises, et cela est évident, puisqu'à cette époque, seuls les Japonais pouvaient connaître la praticabilité des détroits de La Peruzov et de Tatar. Elle fut envoyée en France et devint célèbre car elle figurait dans l'atlas du géographe d'Anville16. Cette carte fut à l'origine d'un petit malentendu auquel Sakhaline doit son nom. Sur la côte ouest de Sakhaline, juste en face de l'embouchure de l'Amour, il y a une inscription sur la carte écrite par les missionnaires : "Saghalien-angahala", qui en mongol signifie "falaises du fleuve noir". Ce nom faisait probablement référence à une falaise ou à un cap à l'embouchure du fleuve Amour, mais dans En France, elle était comprise différemment et attribuée à l'île elle-même, d'où le nom de Sakhaline, retenu par Kruzenshtern et pour les cartes russes. Les Japonais appelaient Sakhaline Karafto ou Karafta, ce qui signifie île chinoise.