J'adore les voyages spontanés. Ce sont les plus atmosphériques et les plus émouvants. Vous n’attendez rien, le matériel ne vous promet rien. C'est ce qui s'est passé lors de mon 4ème voyage dans les buissons de Savelovo, à la gare de Savelovo. Ils m'ont appelé dans le nord Chamil Et Nikita, que j'ai rencontré le 31 décembre 2015 à la gare de Povarovo-1.
Il n'y a pas de vie, comme le signale le système, sur Savelka
Mais j'ai néanmoins accepté d'aller dans les buissons de la région de Tver pour louer un faubourg avec le nouveau Manyunya, pour essayer une nouvelle méthode d'allumage d'un feu dans des conditions météorologiques difficiles.
30 janvier 2016. Matin. Moscou. Plateforme Dmitrovskaya. Le 662e PDS sous la locomotive électrique ТЧ-1 MSK s'approche de la gare de Rizhsky. L'équipage m'a joué un trille, et moi, inspiré, je suis allé dans le métro pour attendre Ilya alias shef89 . Nous allons à la plateforme Okruzhnaya. Des collègues appellent et signalent qu'ils sont en retard pour le train et qu'ils arriveront plus tard. Nous allons à Savelovo ensemble.
1.



2. Nous arrivons à la gare de Savelovo, vue sur Kalyazin. Plateforme en réparation


3. Notre ER2T-7129. Les traverses en bois attirent immédiatement le regard


4. Interrupteurs manuels sur fond ED4MK-0102 à la station Savelovo. J'ai complètement oublié qu'un tel artefact était conservé à seulement 128 km de Moscou. Ça valait la peine de venir juste pour les flèches.


5. La gare de Savelovo est peinte aux couleurs de l'entreprise. Hélas, je n’ai trouvé aucune photo en couleur ambiante. Je n'ai pas loué la station chez moi...

Une photo de la gare de Savelovo, que Denis alias a soigneusement partagée le dennisme


6. Vue de l'autre côté


7. Station Savelovo absolument vide. PTOL est vide. Vue de Moscou


8. Et ainsi de suite


9. Achèvement du réseau de contact dans le col nord de la gare de Savelovo


10. Contrairement au feu d’entrée, il n’atteint pas réseau de contacts. Signal d'entrée H


11. Fin de caténaire...
Comme il est écrit sur le site Internet Savyolovskaya Wilderness, les gens ont demandé de céder le tronçon Savelovo-Kalyazin au chemin de fer de Moscou afin de l'électrifier et de faire fonctionner des trains électriques directs Moscou-Kalyazin. Mais ça n'a pas marché


12. Le signal d'entrée H s'allume en rouge. Ilya et moi préparons de délicieux sandwichs et attendons la banlieue


13. DM62-1779 approchant de la gare de Savelovo depuis en train de banlieue Sonkovo ​​​​​​- Savelovo


14. Entre dans la gare sous un feu jaune - accepté sur la voie principale


15. Et nous courons jusqu'à la gare de Savelovo pour rencontrer Shamil et Nikita. La banlieue change de direction


16. DM62-1779 manoeuvres via la gare de Savelovo


17. Nous rencontrons des collègues, entrons rapidement dans le PAZik sur Bely Gorodok. Un bus pour 60 roubles parcourt 15 kilomètres - en quelque sorte beaucoup pour une telle nature sauvage. Le bus saute sur les nids-de-poule. Nous rions tranquillement. Pour certains, ce n'est pas du divertissement, mais de la Vie...
Nous arrivons à la gare de Bely Gorodok. Calendrier


18. Plate-forme à White Town. Ville blanche et blanche :)
Vue de Moscou


19. À Kaliazine. Les quais ont été dégagés, ce qui est appréciable. Je pense que les deux quais de la gare peuvent indiquer que des trains traversaient ici il y a des années


20. Trois fois ville blanche - nom, couleur et neige


21. Les banlieues sont apparues


22. DM62-1779 avec le train de banlieue Savelovo - Ouglitch à la gare de Bely Gorodok


23. Dans le contexte de la gare


24. Il fait rouge le week-end et le train arrive. Il n'y aura pas de traversée. La station Bely Gorodok a été mise en veilleuse, tout comme la station.


25. Même sortie du groupe de feux tricolores, vue sur Kalyazin


26. La flèche est cousue et verrouillée. Il n'y a pas de trains de marchandises. De facto, il existe un tronçon entre Savelovo et le poste de Kalyazin, long de près de 60 kilomètres. Eh, selon le plan de service pour 2016, 6 lignes de fret sont prévues le long du tronçon Savelovo - Yakhroma. Apparemment, Saint-Pétersbourg ne fournit pas de fret


27. Signal d'entrée N de la station Bely Gorodok, col Kalyazinskaya. Vue de Kaliazine


28. Bien sûr, ça brûle d'un feu rouge


29. Tronçon Bely Gorodok - poste Kalyazin, tronçon Bely Gorodok - 151 km, pont au signal d'entrée N. Je raconterai l'histoire comme si Bely Gorodok fonctionnait, bien que de facto la station Bely Gorodok ne puisse pas être considérée comme une station en raison de l'inaction, et vous devez écrire « Plateforme Bely Gorodok », « Savelovo - Kalyazin post ».


30. Magnifique pont en béton à 147 km pc 1


31. Sur le côté droit, si vous regardez Kalyazin, vous pouvez voir l'ancien remblai - le pont se trouvait à un endroit différent. Les entreprises ne fonctionnent pas. Si c'était l'été, je retirerais le camion du toit des bâtiments abandonnés, comme l'a suggéré Shamil.


32. Pont en treillis cristallin

33. Traverser juste après le pont


34. Il est possible de magnifiquement photographier le train. Mais il n'y a pas de trains !

37. En attendant le TEM18DM dont j'ai calculé le passage en fonction des temps de trajet, nous faisons un feu.
Pour un allumage réussi, j'ai utilisé de l'alcool à 96 %, humidifié avec du coton. La chaleur dégagée a séché les branches mouillées et le feu a pris feu. Moi et je dirai que la région de Tver devrait devenir une zone de loisirs près de Moscou, une zone de loisirs pratique et confortable. L'air le plus frais de la forêt, la proximité de Moscou, l'eau, tels sont les principaux soutiens de cette cause. Il suffit de déplacer le tronçon Savelovo-Kalyazin là où il devrait être pour que l'électrification et les trains express directs vers Kalyazin apparaissent. La gare du Kalyazin Pass pourrait bien devenir une gare interroute de liaison avec un changement dans les types de traction.


41. Train électrique beau et confortable

Shamil et Nikita descendent à Ikshe - utiliser le BMO jusqu'à Kryukovo est plus rapide. Nous allons à Timiryazevskaya.

Merci à mes collègues pour l'entreprise.

Merci pour votre attention.

P.S. Compte tenu de mon manque de temps, je demande quelle est la meilleure chose sur laquelle faire le prochain post :
1. Suppléments supplémentaires pour BMO
2. Étapes supplémentaires à Rizhka
3. Novosokolniki - Nevel - Polotsk - Vitebsk et TEP60

Actuellement, la gare routière de Kimry permet aux passagers d'utiliser 43 bus. Ils relient ceci localité avec beaucoup d'autres et tous deux passent par cette gare et commencent leur voyage.

Si vous devez quitter la gare routière de Kimry le plus tôt possible, prenez le premier bus Gare routière de Kimry - Tver. Il part à 5h45.

La gare routière dira au revoir au dernier bus de Kimry (gare routière de Kimry) à Dubna (Dubna, rue Bereznyaka) à 20h30. . La plupart des bus d'ici partent le matin.

L'arrêt de bus à la gare routière de Kimry est en moyenne à 5 minutes.

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