Sièges dans le train Conclusions de Rospotrebnadzor (formulaire P1 et formulaire P2)
Aux stades de la conception, de la construction ou de la reconstruction des installations d'ingénierie radio émettrices (PRTO), une évaluation de l'environnement électromagnétique pour la conformité aux exigences de la législation sanitaire sur le facteur électromagnétique doit être effectuée. L'évaluation de l'environnement électromagnétique à proximité du PRTO pour le respect des exigences des normes et règles sanitaires est effectuée conformément aux documents méthodologiques approuvés par le ministère de la Santé de Russie. Sur la base des résultats de cette évaluation, si nécessaire, des zones de protection sanitaire et des zones réglementées sont établies pour assurer la sécurité électromagnétique du PRTO.
L'évaluation de l'impact de l'EMF RF PRTO sur la population est réalisée sur la base de SanPiN 2.1.8 / 2.2.4.1383-03 :
- - dans la gamme de fréquences de 30 kHz - 300 MHz - selon les valeurs efficaces de l'intensité du champ électrique (E), V/m ;
- - dans la gamme de fréquences de 300 MHz - 300 GHz - selon les valeurs moyennes de la densité de flux d'énergie (PEF), μW/cm 2 .
Niveaux maximaux admissibles d'EMF dans la gamme de fréquences 30 kHz - 300 GHz pour la population
- * - sauf pour la radiodiffusion et la télévision (gamme de fréquences 48,5 / 108 ; 174 - 230 MHz) ;
- ** - pour les cas d'exposition à partir d'antennes fonctionnant en mode vue panoramique ou balayage.
La zone de protection sanitaire et les zones réglementées sont déterminées au stade de la conception par calcul et spécifiées (lors de la mise en service du PRTO) par des mesures conformément aux documents méthodologiques en vigueur dans le système du Service sanitaire et épidémiologique d'État du ministère de Santé de la Russie.
Afin d'assurer la sécurité de la population, une zone spéciale à régime d'usage particulier (ci-après dénommée zone de protection sanitaire) est établie autour des objets sources d'impact sur l'environnement et la santé humaine, dont la taille assure que l'impact du facteur nocif est réduit aux valeurs établies par les normes d'hygiène.
Pour les objets sources d'impact sur l'environnement, Geyser-Telecom LLC effectue des calculs de délimitation de zones sanitaires (SPZ) et de zones de restriction d'aménagement (ZZOZ) pour des ensembles de moyens techniques de radiodiffusion (RT), de radiocommunication (RS) et la télévision (TV). Le calcul est effectué conformément aux SanPiN 2.1.8 / 2.2.4.1383-03 et SanPiN 2.1.8 / 2.2.4.2302-07, MUK 4.3.1167-02 et MUK 4.3.1677-03 et à l'organisation des mesures sur le terrain.
Les dimensions de la zone de protection sanitaire et de la zone de restriction d'aménagement doivent être justifiées par des calculs et confirmées par des résultats de mesures sur le terrain. Le critère de détermination de la taille de la zone de protection sanitaire et de la zone de restriction de développement est l'absence de dépassement des niveaux d'impact maximaux admissibles sur sa bordure extérieure et au-delà.
L'établissement de la taille de la zone de protection sanitaire et de la zone de restriction aux emplacements des installations d'ingénierie radio émettrices est effectué conformément aux règles et réglementations sanitaires en vigueur pour le rayonnement électromagnétique de la gamme de fréquences radio et aux méthodes de calcul de l'intensité du rayonnement électromagnétique de fréquences radio (SanPiN 2.1.8 / 2.2.4.1190-03, SanPiN 2.2 .4.1191-03, SanPiN 2.1.8/2.2.4.1383-03).
Il est interdit de placer dans la zone de protection sanitaire et la zone de restriction d'aménagement :
- développement résidentiel et bâtiments résidentiels séparés ;
- aires de loisirs;
- centres de villégiature;
- territoires d'associations horticoles;
- parcelles de jardin;
- installations sportives;
- cours de récréation;
- établissements d'enseignement et pour enfants;
- établissements médicaux.
Sur la base de nos calculs et de nos mesures sur le terrain, la société reçoit les conclusions sanitaires et épidémiologiques des organismes de Rospotrebnadzor (formulaires P1 et P2) pour la mise en place et l'exploitation d'une installation d'ingénierie radio émettrice (PRTO).
Les calculs effectués permettent d'évaluer l'environnement électromagnétique aux étapes de conception, de construction ou de reconstruction d'objets rayonnants en termes de respect des normes en vigueur en matière de télécommande, d'évaluer les perspectives d'évolution des objets, la ressource de l'énergie potentiel des moyens techniques, pour optimiser le placement et les caractéristiques de directivité des dispositifs d'alimentation d'antenne. La prévision informatique, malgré la complexité de la prise en compte d'un certain nombre de facteurs réels dans le placement des installations techniques (terrain, objets et structures réfléchissants locaux), est plus simple et offre une précision suffisante. Dans le même temps, la prévision informatique permet une représentation plus complète de l'ensemble de l'environnement électromagnétique et peut servir de base à la prise de décision et à l'élaboration de mesures préliminaires de protection contre les effets des champs électromagnétiques sur une personne - placement d'équipements et d'antennes, l'utilisation de matériaux d'absorption et de blindage radio, le développement et la mise en place d'antennes « respectueuses de l'environnement », etc. (GOST 12.1.006-84).
Je voyage en train Belgorod-Moscou. Départ à 16h00. Wagon U1, qui signifie services. Classe de service 1R. Prix du billet - 1291,20 roubles. Dans les voitures voisines pour s'asseoir - 809 roubles.
Les chaises sont les mêmes, les toilettes sont les mêmes - il n'y a pas de différence visuelle dans ma classe de service améliorée. Mais dès que le train a commencé à bouger, le conducteur a commencé à distribuer des sacs de marque sur lesquels, en plus d'une photo d'une jeune femme dans un kokoshnik, l'inscription «bon appétit» était imprimée. J'ai mis le paquet de côté - je n'ai toujours pas envie de manger du tout. Et la conductrice continue de pousser la caisse de provisions vers l'avant, la déplaçant, soit en la traînant des mains, soit légèrement, mais toujours en donnant des coups de pied... Elle n'a pas de charrette, ou du moins de plateau... Ce n'est pas beau en quelque sorte...
Le prochain régal est les crêpes et la confiture de fraises. Avec eux, je commence mes collations un peu plus tard. J'ai réussi à lire l'étiquette : date de fabrication - 30.10, date de péremption - 3 mois. Donc décongelé. Je comprends que dans les trains et les avions, "restaurant" et "nourriture" sont des notions relatives, mais pourquoi proposer des crêpes ? Ce plat, même lorsqu'il refroidit, n'est plus le même, il n'est donc pas raisonnable d'attendre le "wow" des surgelés-décongelés. Je n'ai pas attendu. Vous pouvez manger, mais l'huile était très ressentie. Après cela, vous voulez une orange pour neutraliser l'arrière-goût pas si agréable.
Nous avons mis la main sur le sac. Je me demande ce qu'il y a ? Pas grand-chose, étant donné qu'il est l'heure de dîner. Cupcake, muesli, bonbon "froid original" et eau avec jus (je l'ai eu sans paille, une fois qu'il était définitivement là, mais n'a pas vécu). Le tout avec une durée de conservation normale et pas mal pour le thé en collation. Le thé, soit dit en passant, est payé.
À quoi servent le couteau et la fourchette de toute façon ?
Je ne veux pas manger. Un copieux déjeuner tardif et de petites douceurs des chemins de fer russes ne laissent pas votre appétit se déchaîner, mais si vous êtes un homme et que vous aimez la viande, il est peu probable que vous vouliez manger. Donc, juste à cause de la nourriture, cela n'a aucun sens de prendre un billet pour le wagon U1 de la classe de service 1P. Pour la différence de coût, il vaut mieux commander quelque chose dans le wagon-restaurant (il y a des plats aux alentours de cinq cents roubles). Si vous n'avez pas faim et que vous avez bien mangé, tous ces sacs et contenants de nourriture sont un bon divertissement, mais vous ne devriez pas les considérer comme un repas complet.
Mais il y a d'autres avantages ! Il y a moins de monde dans la voiture, plus calme, plus silencieux, cependant, cela dépend toujours du contingent, qui est choisi au hasard. J'ai de la chance.
Et elle roulait dans le sens de la marche. Enfin, j'ai fait attention et je me suis souvenu des endroits à réserver pour ne pas m'asseoir avec le dos - de 37 à 38 ans et au-delà, c'est-à-dire la seconde moitié de la voiture. Certes, les 37e et 38e traversent une cloison vitrée avec ceux qui roulent de dos. Si vous ne voulez pas voir les visages des autres passagers, il est préférable de s'asseoir encore plus loin. Il ne me reste plus qu'à vous souhaiter de lire mon avis sur les voitures assises ordinaires, et je vous souhaite également de voyager davantage et de toujours vous amuser !
Le coût du thé est de 30 roubles
Sucre - 3 roubles par sac
Temps de trajet - novembre 2015
Maison de groupe-TV VKONTAKTE
Les voitures particulières sont divisées en types, en fonction des caractéristiques des sièges de la voiture. Ces informations sont reflétées dans le système de réservation et dans le billet lui-même.
Types de wagons :
- DE - sédentaire(avec sièges) des endroits comme dans un train électrique sur des sièges durs ou sur des sièges mous, semblables à ceux d'un avion) ;
- O - général (une voiture à siège réservé dans laquelle les personnes sont assises par trois sur une étagère inférieure et les supérieures ne sont pas utilisées);
- P - siège réservé (4 places dans un compartiment - deux étagères inférieures et deux supérieures. Le compartiment n'est pas séparé du couloir par une porte, mais en face, il y a deux autres étagères latérales - supérieure et inférieure);
- À - compartiment (4 places dans un compartiment, séparées du couloir par une porte - deux étagères inférieures et deux étagères supérieures);
- M- mou, tendre (principalement des compartiments triples - deux étagères inférieures et une étagère supérieure, dans des voitures privées (dans la Flèche Rouge) et des trains privés (Grand Express) doubles compartiments avec différents niveaux d'équipement - téléviseurs, douches, etc.);
- de luxe ou sv(doubles compartiments dans lesquels il peut y avoir des équipements supplémentaires - TV, lecteur DVD, douche, etc. - les deux étagères sont plus basses).
1. La voiture à places assises d'un train de voyageurs
La voiture à places assises est équipée de sièges pour le déplacement des passagers en position assise ou semi-assise. Le nombre de sièges dans la cabine peut varier en fonction de la classe de la voiture assise. Voyager dans ce type de voiture sur de longues distances est extrêmement peu pratique et fatigant. Tout d'abord, le fait qu'il est très difficile de dormir en position assise par terre. Nous vous déconseillons de voyager en voiture assise sur de longs trajets.
2. Voiture de tourisme en classe
Train en classe économique a un prix abordable et en même temps assez confortable pour voyager. C'est pourquoi la voiture à siège réservé est la plus populaire parmi la population. Une voiture à siège réservé ordinaire se compose de 9 compartiments de type ouvert. La voiture a 54 lits. Chaque compartiment dispose de 4 sièges - deux au niveau inférieur et deux au niveau supérieur. En plus du compartiment, il y a aussi 18 sièges latéraux : neuf en haut et neuf en bas. Des tables pliantes et une étagère de rangement spéciale sous le plafond sont installées dans tous les compartiments ouverts et dans les niches latérales. Les emplacements des niveaux inférieurs sont équipés d'emplacements spéciaux pour plier les sacs.
Schéma de l'emplacement des sièges dans la voiture
Dans le siège réservé près des toilettes - places de 33 à 38 (dont 37 et 38 latérales),
Dans la voiture générale - places de 49 à 57 (55-57 - côté).
3. Voiture voyageurs à compartiments
La voiture à compartiments est équipée de neuf compartiments quadruples. Avec l'aide de cette voiture, il est possible de transporter 36 passagers. Chaque compartiment est équipé d'étagères de couchage souples ou dures. Le compartiment a deux étagères supérieures et deux étagères inférieures, auxquelles sont attachés des dossiers souples, une table pliante, un plafonnier, des lampes de lecture spéciales, un miroir sur la porte d'entrée. Un endroit spécialement équipé pour les bagages est aménagé sous les étagères de couchage. De plus, il y a aussi une place pour les bagages dans une niche située au-dessus de l'allée de la voiture à compartiments. Le principal avantage d'une voiture à compartiments par rapport aux autres voitures est que le compartiment est fermé de l'intérieur. Par conséquent, les passagers (au nombre de 4 personnes ou moins) qui y voyagent ne peuvent pas s'inquiéter de la sécurité de leurs effets personnels et dormir paisiblement. Récemment, les chemins de fer russes ont introduit une innovation sous la forme de ce qu'on appelle les "compartiments pour femmes et hommes". Dans ces compartiments, les billets ne sont vendus qu'aux représentants du même sexe. Cette fonctionnalité n'affecte pas le coût du billet de train. Les sièges 33 à 36 sont situés à côté des toilettes dans les voitures à compartiments.
Toutes les voitures de passagers sont équipées d'un compartiment de service à deux places pour les conducteurs.
La disposition des sièges dans la voiture à compartiments
4. Voiture-lits de luxe (SV)
Les voitures de type "Lux" (CB) ont 16 ou 18 places (deux inférieures ou inférieures et supérieures), le dernier compartiment unique est destiné au conducteur. La voiture-lits dispose de 9 compartiments doubles. Selon les conditions de construction, 18 passagers peuvent voyager confortablement dans la voiture SV en même temps. Les compartiments SV sont équipés d'étagères de couchage souples avec des dossiers souples spéciaux, des tables confortables, des cintres. Les sièges 17 et 18 sont situés à côté des toilettes dans les voitures SV.
Disposition des sièges dans la voiture SV
5. Chariots souples VIP (LUX)
Les voitures ont plusieurs variétés : avec six compartiments dans la voiture, avec cinq et avec quatre. Les voitures, dans lesquelles il y a quatre compartiments, sont équipées d'un salon-bar.
Le compartiment d'une voiture de classe "Luxe" est 1,5 fois plus grand que celui standard dans une voiture à six compartiments et 2 fois plus grand que celui standard dans une voiture à quatre. Le compartiment dispose de 2 couchages : un canapé qui se transforme en lit simple de 120 cm de large, et une étagère supérieure de 90 cm de large.Le compartiment dispose d'un fauteuil et d'une table pliante.
Chaque compartiment dispose d'une salle de bain individuelle avec un lavabo, une toilette à aspiration qui fonctionne même pendant les arrêts et une douche (dans une voiture à quatre compartiments - une cabine de douche). Le plancher de la salle de bain est chauffant.
Le compartiment du wagon de la classe "Lux" est équipé d'un système de climatisation individuel, d'une télévision, d'un lecteur DVD et d'une radio.
Disposition des sièges dans le chariot souple LUX
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6. Transports internationaux
Les wagons internationaux, selon la classe, peuvent avoir 22 sièges dans des compartiments doubles (sans étagères centrales) ou 33 dans des compartiments triples.
Transport international avec compartiments 3 places
Transport international avec compartiments 4 places
Abréviations des types de wagons et classes de service
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Voitures de luxe (VIP) |
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Suite coupé 2 places |
4 compartiments et un salon-bar dans la voiture. Canapé pliant de 120 cm de large et assise supérieure de 90 cm de large, fauteuil. Voiture extra confort (repas, boissons, kit sanitaire, journaux, linge). Le tarif est valable pour tous les compartiments. Seul le compartiment entier est en vente (dans un compartiment il est possible d'émettre un billet pour un ou deux passagers adultes). Pour les trains intérieurs : Repas, boissons, kit sanitaire, presse, linge. Pour la communication internationale avec les pays européens : pour 2 adultes - pas plus de 2 enfants de moins de 4 ans ou 1 enfant de moins de 12 ans, sauf pour la Finlande. pas plus de 6 ans respectivement pour 1 ou 2 passagers adultes. |
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5 compartiments dans la voiture. gratuitement dans le trafic intérieur. |
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6 compartiments dans la voiture. gratuitement dans le trafic intérieur. Service de transport d'animaux. |
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Voitures SV ou RIC (2 places) |
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(Entreprise) |
Le tarif 1B est indiqué pour tout le compartiment, avec 1 passager adulte. Climatisation, placard sec dans la voiture . Voiture extra confort (repas, boissons, kit sanitaire, journaux, linge). Service de transport d'animaux. |
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Voiture de luxe avec services (repas : dîner ou petit-déjeuner, boissons, kit sanitaire, publications imprimées, literie). Service de transport d'animaux. |
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Service de transport d'animaux. |
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Wagons de taille RIC. Poste nationale : La présence d'une unité de climatisation, de placards secs n'est pas garantie. Le linge est inclus dans le tarif. Service de transport d'animaux. Wagons de taille RIC. Poste internationale : Désigné - 1L ; 1/2. La présence d'une unité de climatisation, placard sec dans la voiture. Wagons de taille RIC. Communication internationale (Pays baltes, Mongolie, Chine) :
Désigné - 1L ; 1/2. Disponibilité de l'unité de climatisation, des placards secs pas garantie. Le linge est inclus dans le tarif. |
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1 J |
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Climatisation dans la voiture. Disponibilité de placards secspas garantie. Le linge est inclus dans le tarif. |
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Voiture SV (VIP) - dans le train "Strizh". Le tarif est pour l'ensemble du compartiment, dans lequel 1 ou 2 passagers peuvent suivre. Salle de bain avec douche, lavabo, penderie sèche dans le compartiment. Climatisation dans la voiture.
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| 1 e | Salle de bain avec douche, lavabo, penderie sèche dans le compartiment. Climatiseur dans le chariot. 2 lits. Le lit du bas se transforme en 2 places. TV avec choix de films. Voiture extra confort (Repas, kit sanitaire, linge inclus dans le tarif). Service de transport d'animaux. |
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Voitures RIC (3 placess) |
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RIC
Compartiments 3 places avec des endroits où mentir |
Les voitures RIC circulent en trafic international. chaise de compartiment. Climatisation dans la voiture. Le linge est inclus dans le tarif. |
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Voitures à compartiments (K) |
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À (compartiment) Compartiments 4 places |
Voiture extra confort (repas, kit sanitaire*, journaux*, linge). Climatisation, placard sec dans la voiture. Service de transport d'animaux. *sauf pour les voitures à deux niveaux |
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Une voiture de luxe avec services (nourriture, kit sanitaire, journaux, linge). |
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Climatisation, placard sec dans la voiture. Service de transport d'animaux. |
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Climatisation dans la voiture. La présence d'un placard sec n'est pas garantie. Service de transport d'animaux. Le linge est inclus dans le tarif. |
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| 2L |
Disponibilité de l'unité de climatisation, placard sec pas garantie. Le linge est inclus dans le tarif. |
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Le linge est inclus dans le tarif. |
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Voitures de deuxième classe (P) |
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P (Siège réservé) wagon ouvert avec des endroits où mentir |
Climatisation, placard sec dans la voiture. |
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Climatisation dans la voiture. La présence d'un placard sec n'est pas garantie. Service de transport d'animaux. |
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Service de transport d'animaux. |
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3 litres | La présence de climatisation, placard sec n'est pas garantie. |
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3P | Pour le transport de groupes organisés d'enfants sur la base d'une voiture à compartiments. Climatisation, placard sec dans la voiture. |
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Voitures avec sièges (C) |
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Voiture avec sièges pour s'asseoir (en disposition améliorée) (Assis) |
Voiturette confort supplémentaire (amuse-bouches froids, kit sanitaire et d'hygiène, couverture, lot d'imprimés*). Climatisation, placard sec dans la voiture. * pour le train STRIZH et le train à deux étages |
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Voiture avec sièges pour s'asseoir (dans une mise en page améliorée avec logement individuel) |
Voiture extra confort (repas, kit sanitaire, presse, couverture). Climatisation, placard sec dans la voiture. Service de transport d'animaux. |
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Voiture avec sièges sur la base d'une voiture-lits | 3R | Voiture extra-confort (repas, ensemble sanitaire et hygiénique, couverture). |
Voiture avec sièges pour s'asseoir (en configuration standard) |
Voiture grand confort avec services (kit sanitaire et hygiénique). Climatisation, placard sec dans la voiture. |
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| 2C | Climatisation, placard sec dans la voiture. |
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Climatisation dans la voiture. La présence d'un placard sec n'est pas garantie. |
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2E | Climatisation dans la voiture. La présence d'un placard sec n'est pas garantie. |
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3F | La présence de climatisation, placard sec n'est pas garantie. Wagon avec service de transport d'animaux. |
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3C | La présence de climatisation, placard sec n'est pas garantie. |
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Pour les trains des numérotations 800e et 700e (matériel roulant multivoitures) |
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C (Wagon avec sièges pour s'asseoir) mise en page améliorée ou standard, nombre de places dans la voiture, dépend de la conception de la voiture |
Voiture 1ère classe, 36-60 places |
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Voiture 2ème classe, 60-80 places |
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Service de transport d'animaux. Voiture 2ème classe, 60-80 places Climatisation dans la voiture. La présence d'un placard sec n'est pas garantie. |
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2M | La présence de climatisation, placard sec n'est pas garantie. |
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Voiture de 3ème classe, 80-117 places |
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Voiture de 3ème classe, 80-117 places La présence de climatisation, placard sec n'est pas garantie. Service de transport d'animaux. |
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Wagons généraux |
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O (Général) wagon ouvert avec assise |
La présence de climatisation, placard sec n'est pas garantie. Service de transport d'animaux. |
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3V | La présence de climatisation, placard sec n'est pas garantie. |
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Transporteur CJSC "TKS" |
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Wagon s NE |
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L (Lux) coupé 2 places avec des places pour se coucher, dans la voiture de 16 à 18 places |
« Savoirs traditionnels commerciaux » |
2 compartiments locaux. Inclus dans le coût : repas (dîner et petit-déjeuner), boissons chaudes (thé et café), literie, trousse de voyage, chaussons éponge, journaux au choix. Dans le compartiment : 2 TV, prises 220V, coffre-fort, système de climatisation. Il y a des toilettes bio. |
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Kupses chariots |
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K (compartiment) avec des places pour s'allonger dans la voiture de 32 à 36 places |
2 "Confort" |
4 compartiments locaux. Inclus dans le coût : repas (dîner ou petit-déjeuner, jus), literie, trousse de voyage, chaussons, journaux et magazines. Dans le compartiment : TV, prises 220V, coffre (non garanti), climatisation. Il y a des toilettes bio. |
| 4 compartiments locaux. Aucune puissance. Le prix comprend : literie, kit de voyage, chaussons, journaux et magazines. Dans le compartiment : TV, prises 220V, coffre (non garanti), climatisation. Il y a des toilettes bio. Choix de coupe homme ou femme. |
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wagons à siège réservé |
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P (siège réservé) avec places pour s'allonger dans la voiture de 52 à 54 places |
3 U |
Chariot ouvert. Aucune puissance. Le prix comprend : la literie, le kit de voyage. Prises 220V - dans chaque compartiment. Il y a des toilettes bio. Climatiseur. Système de vidéosurveillance. |
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Transporteur CJSC TK "Grand Service Express" |
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Grand Impérial |
1 et |
Dans chaque compartiment : salle d'eau (douche, lavabo, WC), climatisation individuelle, 2 TV, écouteurs sans fil, coffre-fort, sèche-cheveux. Dîner chaud avec vin, petit-déjeuner dans le compartiment. Fruits et desserts. Jus de fruits fraîchement pressés, eau minérale, thé et café sans restriction. Kit de voyage, peignoir, chaussons. Presse de votre choix. Télévision numérique, Internet sans fil. Transfert privé. |
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Grand de luxe |
Dans chaque compartiment : salle d'eau (douche, lavabo, WC), climatisation individuelle, coffre-fort, sèche-cheveux. |
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| Grand |
Petit déjeuner chaud. Fruits et desserts. Jus de fruits fraîchement pressés, eau minérale, thé et café sans restriction. Kit de voyage, peignoir, chaussons. Presse de votre choix. Télévision numérique, Internet sans fil. Transfert privé. |
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Grand single |
Occupation simple. Dans chaque compartiment : salle d'eau (douche, lavabo, WC), climatisation individuelle, coffre-fort, sèche-cheveux. Petit déjeuner chaud. Fruits et desserts. Jus de fruits fraîchement pressés, eau minérale, thé et café sans restriction. Kit de voyage, peignoir, chaussons. Presse de votre choix. Télévision numérique, Internet sans fil. Transfert privé. |
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Dans chaque compartiment : évier, climatisation centrale. Ensemble de voyage, pantoufles. Presse de votre choix. Télévision numérique, Internet sans fil. Transfert privé. |
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Individuel Premium |
Occupation simple. Dans chaque compartiment : évier, climatisation centrale. Petit déjeuner chaud. Fruits et desserts. Eau minérale, thé et café sans restrictions. Ensemble de voyage, pantoufles. Presse de votre choix. Internet sans fil. Transfert privé. |
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1 cours |
Le compartiment a deux sièges inférieurs séparés. Climatisation centrale, coffre-fort et penderie. Ensemble de voyage, pantoufles. Presse de votre choix. Télévision numérique, Internet sans fil. Transfert privé. Prise 220V pour chaque passager. |
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1 cours |
Le compartiment a deux sièges inférieurs séparés. Climatisation centrale, garde-robe. Petit déjeuner chaud.Eau minérale, thé et café à volonté. Ensemble de voyage, pantoufles. Presse de votre choix. Télévision numérique, Internet sans fil. Prise 220V pour chaque passager. |
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Économie |
Le compartiment dispose de quatre sièges séparés (2 inférieurs / 2 supérieurs). Climatisation centrale. Petit déjeuner chaud. Eau minérale, thé et café sans restrictions. Ensemble de voyage, pantoufles. Presse de votre choix. Télévision numérique, Internet sans fil. Prise 220V pour chaque passager. |
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Carrier JSC "Direction des communications à haut débit"
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Trains à grande vitesse avec sièges DE(wagon avec sièges) |
Coupé-salle d'interview |
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Voiture de première classe |
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Voiture de classe affaires |
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voiture de bistrot |
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Voiture de classe économique "Plus" |
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Voiture de classe économique |
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Transporteur OOO Tverskoï Express* |
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Voitures SV |
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L (Lux) | 1B | SV avec services classe affaires (le prix comprend un ensemble de repas, petit déjeuner chaud, thé, café, kit sanitaire voyageur, chaussons, journaux) |
1L | RV avec service de restauration (le prix inclut le petit-déjeuner chaud) |
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1U | CB sans services |
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| Wagons à compartiments | ||
K (Coupé) | 2e | compartiment avec services en classe économique |
2T | Compartiment avec services de restauration (le prix comprend les repas chauds, les collations froides et les boissons à choisir dans le menu du wagon-restaurant pour un total de 1000 roubles.) |
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2L | Compartiment sans services (présence d'un groupe de climatisation) |
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2K | Kupeyny-Standard (sans services) |
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2 | Compartiment-Universel (sans services) |
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| Le coût d'utilisation d'un ensemble de literie dans toutes les classes de voyage est inclus dans le tarif. * - classes de service dans les voitures des trains n° 020U / n° 019U. |
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Transporteur JSC "Central Suburban Passenger Company" |
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Ambulance trains de banlieue avec mise à disposition de sièges C (voiture avec sièges) | 1 C | Voiture 1ère classe, 36-42 places |
2C | Voiture 1ère classe, 36-42 places |
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3C | Voiture de 3ème classe, 80-117 places |
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Les éléments suivants doivent être imprimés sur le document de voyage (billet): le type de wagon - en première ligne dans la colonne "Wagon", en indiquant le numéro du wagon ; classe de service - en deuxième ligne après les codes des gares de départ et de destination, correspond au tarif établi, dépend du transporteur et de la fourniture d'une gamme de services dans la voiture.
Les trains longue distance seulement en apparence, ils sont identiques : le niveau de confort à l'intérieur est très différent. Dans un compartiment, siège réservé,
Suite propose des offres avec différents services. Salle de bain, douche, climatisation, kits sanitaires, presse -
Le tarif dépend du volume de service, ainsi que du niveau de confort.
Catégories de wagons
- Suite, ou ST. Neuf compartiments doubles sont équipés d'équipements supplémentaires - TV, douche,
joueur. Les deux étagères - inférieures ou "inférieures + supérieures". Le niveau de confort est maximal.
Les voitures SV sont classées en première classe : elles disposent de 16 à 20 sièges confortables
pour le couchage et l'équipement supplémentaire
- Mou, tendreVIP, le luxe. Dans cette catégorie, il y a des voitures avec 4-6 compartiments. Espaces là-bas en 1,5-2
fois plus que d'habitude. Le canapé du bas se transforme en un lit simple de 120 cm de large.La largeur du canapé du haut
étagères - 90 cm Équipement obligatoire - un fauteuil, une table pliante, une salle de bain individuelle avec lavabo, douche et
toilettes sous vide.
Les voitures Soft VIP sont équipées de sanitaires individuels dans chaque compartiment, douche ou
cabine de douche
- compartiment. Le compartiment quadruple avec une porte a deux étagères de couchage supérieures et deux inférieures. Dans le coupé
il y a une table pliante, des lampes de lecture spéciales, un plafonnier, un miroir. Neuvième compartiment (sièges 33-36)
situé près des toilettes. Pendant certaines périodes, l'achat de billets à l'aéroport vous permet d'économiser jusqu'à 50 %.
Parmi les compartiments, il y a à la fois des voitures de luxe climatisées et
aussi simple que possible
- siège réservé. Contrairement au compartiment, il n'y a pas de porte, mais en face il y a deux autres étagères latérales
avec table pliante. Il y a 54 places dans la voiture : près des toilettes - avec des numéros de 33 à 38.
- Général. De par sa conception, il s'agit d'un siège réservé ordinaire, mais les étagères supérieures ne sont pas utilisées : trois passagers
sont situés sur la séance inférieure. Les endroits les moins demandés sont près des toilettes - du 49e au 57e.
Les voitures partagées sont rendues plus confortables dans les nouveaux trains
pour s'asseoir
- Sédentaire. Équipé de sièges de chaise spéciaux - durs, comme dans un train électrique, ou
doux comme dans un avion. Idéal pour les déplacements à courte distance.
Les chemins de fer russes se soucient du confort des passagers, si récemment chemin de fer service de différenciation
compartiments hommes et femmes. Le prix des billets reste le même, malgré le fait que les titres de transport de certains compartiments
les documents sont vendus à des personnes d'un seul sexe. Confortable et sûr !
Principales classes de service
| Classe de service | Niveau d'agrément | Prestations de service | Type de wagon | Informations Complémentaires | Transport d'animaux |
| 1A, 1M, 1I | Douche, lavabo, penderie sèche, climatisation dans le compartiment | VIP doux | 1A - 4 compartiments et une barre, 1I - 5 compartiments, 1M - 6 compartiments. Rachat obligatoire de la totalité du compartiment | Oui | |
| 1B | Climatisation et placard sec dans le wagon | Repas, presse, kit sanitaire, linge | SV, classe affaires | Il est permis d'acheter uniquement le coupé entier | Oui |
| 1L | Climatisation dans la voiture | Linge, pas d'extras | SW | 10-20 places dans une calèche | Oui |
| 1E | Lavabo, douche, placard sec dans le compartiment. Climatisation dans la voiture | Repas, journaux, kit sanitaire, linge de maison, TV avec choix de films | SW | Rachat obligatoire de tous les sièges par un ou deux passagers | Oui |
| 2K | Aucun service | compartiment | Il y a 32 à 36 sièges dans le wagon | Oui | |
| 2E | Climatisation, bio-toilette dans la calèche | Repas, kit sanitaire*, journaux*, linge de maison (* sauf pour les voitures à deux étages) | compartiment | Il y a 32 à 36 sièges dans le wagon | Oui |
| 3E | Climatisation, bio-toilette dans la calèche | Aucun service | siège réservé | Il y a 52 à 54 sièges dans le wagon | Pas |
| 3D, 3U | Aucun service | siège réservé | Il y a 52 à 54 sièges dans le wagon | Oui | |
| 3O | Climatisation, placard sec peut être absent | Aucun service | Général | Avec disposition des sièges | Oui |
| 2B | Climatisation, placard sec peut être absent | Aucun service | Général | Aucune indication de siège | Pas |
| 3С, 3Ж, 2Е, 2В, 2С, 2Р | 2C, 2R - climatisation, placard sec dans la voiture, 2B, 2E - climatisation, 3G, 3C - climatisation et placard sec peuvent absent |
Sans services, sauf pour 2P (kit sanitaire et hygiénique) | Sédentaire | Avec sièges à configuration standard | 2B, 3G - oui |
| 1R, 1B | Climatisation, bio-toilette dans la calèche | Nourriture, kit sanitaire, plaid | Sédentaire | Avec des sièges à disposition améliorée | 1B - oui |
Les informations sur la catégorie se trouvent sur la première ligne du billet de train avec le numéro de voiture. Vous pouvez connaître la classe de service à partir de la seconde - elle est indiquée immédiatement après les codes des gares de départ et d'arrivée. Décidez de ce que vous voulez
services payants en
entraînez-vous et réservez des billets pour celui dans lequel vous serez à l'aise et détendu!
3E est une voiture de deuxième classe avec un climatiseur et un placard sec.
Malgré le fait que 3E appartient à la catégorie des sièges réservés, qui n'est pas le type le plus confortable, un ajout tel que la présence d'un refroidisseur d'air est un bonus attrayant.
Dans le marquage, la lettre "P" signifie la catégorie et la désignation supplémentaire est le niveau de service. Le siège réservé du compartiment ouvert se compose de 4 étagères, situé dans un compartiment fermé sans porte, en face duquel se trouvent deux autres étagères latérales - supérieure et inférieure.
Différence par rapport aux autres classes de sièges réservés
Parfois, un train rapide a son propre style et son propre nom, ce qui lui donne le droit d'être appelé un train de marque. Ce type de train se caractérise par un horaire plus flexible, un niveau de service plus élevé et des conditions confortables. Mais en général, les caractéristiques du 3E sont les mêmes sur toutes les compositions.
Les voitures appartenant à la catégorie des sièges réservés comprennent 54 places de repos et sont toujours marquées comme classe n° 3.
La classe 3 est divisée en variétés suivantes :
- 3E - climatisation et placard sec ;
- 3T - climatisation, placard parfois sec;
- 3D - il est possible d'installer un placard sec, il y a la climatisation et le transport des animaux est autorisé;
- 3L - il n'y a pas de climatisation et de placard sec.
La principale différence entre tous les types est la présence ou l'absence d'un placard sec et d'un système de refroidissement.
Le niveau de service est différencié selon les types suivants :
En conséquence, la lettre "E" dans l'abréviation indique au passager qu'il voyagera dans une voiture économique.
Qu'est-ce qui est inclus dans le prix du billet ?
Le prix du billet comprend les options suivantes :
- paiement pour l'exploitation du chemin de fer;
- paiement pour l'utilisation du lieu;
- paiement pour la prestation de services.
Le dernier poste implique le coût d'un ensemble de literie, d'un ensemble standard de produits alimentaires et d'articles d'hygiène personnelle. En plus d'autres composants, le prix d'un billet dépend également de la saison : pendant la saison chaude, il sera beaucoup plus cher qu'en automne.
Avantages et inconvénients du wagon
Une voiture de deuxième classe, en plus d'être dans la fourchette de prix public, est également très pratique pour tout déplacement. Cela détermine sa bonne réputation et sa demande auprès de la majorité de la population.
Les aspects positifs sont la présence de la climatisation et d'un placard sec. Dans chaque compartiment et niches latérales, il y a des tables pliantes pour manger et une étagère séparée située sous le plafond pour ranger les choses. Les endroits des niveaux inférieurs sont équipés de cellules spéciales pour stocker les choses.
Les facteurs négatifs incluent l'espace ouvert, qui ne donne pas un sentiment d'intimité: des odeurs et des bruits étrangers accompagnent le passager tout au long du parcours.
Aspects positifs et négatifs de l'hébergement dans une voiture de classe 3E :
| Place | + | — |
| En bas, pas sur le côté | Emplacement pratique, longueur de l'étagère 177 cm, rangement sécurisé des objets personnels sous votre étagère | Un passager qui a acheté un siège supérieur dans le compartiment a le droit de ranger des choses sous l'étagère inférieure. S'il quitte le train la nuit, il faut interrompre le sommeil, se lever de l'étagère et permettre l'accès aux choses. |
| haut pas côté | Les bagages peuvent être commodément placés sur la troisième étagère. En raison du fait qu'il n'y a pas d'espace pour ranger les bagages sous l'étagère, cela signifie que les voisins dans le compartiment du compartiment ne seront pas gênants pendant le sommeil. | Accès peu pratique et possibilité de tomber pendant le sommeil. La longueur de l'étagère est assez courte - 167 cm. |
| Face inférieure | Longue couchette, bonne vue depuis la fenêtre, endroit idéal pour s'asseoir. | Il n'est pas sûr de stocker des bagages. |
| Face supérieure | Excellente critique. Les passagers qui passent ne sont pas dérangés. | Dans le cas où un voisin de l'étagère du bas l'aurait démonté pour dormir, il n'y a aucun moyen de s'asseoir. |
Malgré l'absence d'isolement complet du reste des compartiments, un rapport qualité-prix agréable, ainsi que la présence d'options telles qu'un placard sec et un système de refroidissement par air, rendent l'achat d'un billet de classe 3E si attrayant pour les chemins de fer voyageurs.