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Ville de Daly- une ville de Californie, aux États-Unis. C'est la plus grande ville du comté de San Mateo. Nommé en l'honneur de l'homme d'affaires et propriétaire foncier John Daly (Daly).

Géographie

La superficie de la ville est de 19 849 km². Il n'y a pas de zones d'eau libre. La ville borde diverses localités non constituées en société. Il existe plusieurs failles sismiques autour de la ville.

Histoire

Comme en témoignent les découvertes archéologiques, ce territoire existait déjà vers 2700 avant JC. e. a été colonisée par les ancêtres des Indiens Ohlone. Malgré le début de la conquête de ces territoires par l'Espagne au XVIe siècle, jusqu'en 1769 les Indiens eurent peu de contacts avec les Européens. En 1776, une mission catholique espagnole fut fondée ici, en 1778 la route vers San Francisco fut construite et l'agriculture commença à se développer en même temps. Après que le Mexique ait obtenu son indépendance de l'Espagne en 1824, le gouvernement mexicain a fourni aux citoyens du pays et aux immigrants des États-Unis des terrains pour y établir des ranchs. Après la guerre américano-mexicaine, le territoire de la future ville fait partie des États-Unis. Au début des années 1860, la plupart des familles avaient abandonné leurs ranchs en raison de mauvaises récoltes de céréales et de pommes de terre, mais les quelques familles restantes s'étaient tournées vers l'élevage de bétail et la production de beurre ; Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la colonie a commencé à se développer et de nouvelles maisons et écoles ont commencé à être construites le long du chemin de fer du Pacifique Sud qui passait à proximité. Pendant la guerre civile américaine, la colonie a été le théâtre d'affrontements entre partisans et opposants de l'esclavage.

Un événement clé dans l'histoire de Daly City a été le tremblement de terre de San Francisco en 1906, lorsqu'un grand nombre de réfugiés de la ville qui avaient perdu leur maison sont arrivés dans des ranchs au sud de la ville comme travailleurs, notamment dans le grand ranch de John Daly, construit en 1853. Pour beaucoup d'entre eux, les propriétaires fonciers locaux ont alloué des parcelles de terrain pour la construction de maisons, les résidents se sont installés ici et le besoin d'infrastructures urbaines s'est rapidement fait sentir. Il y avait des projets pour unir la ville émergente à San Francisco, mais ils ont été presque immédiatement rejetés. Le 16 janvier 1911, une demande d'incorporation de la ville déjà existante fut déposée et le 22 mars de la même année, elle fut accordée. La ville est cependant restée petite jusqu'à la fin des années 1940, lorsque Henry Delger y a fondé une entreprise de construction. Lac de l'Ouest.

Population

Selon le recensement de 2010, la population de Daly City était de 101 123 habitants, la densité de population de la ville se classant au 6e rang du pays parmi les villes de plus de 100 000 habitants. La composition raciale de la population de la ville était la suivante : Asiatiques - 55,6 %, Blancs - 23,6 %, Noirs - 3,6 %, Originaires hawaïens/insulaires du Pacifique - 0,8 %, Amérindiens - 0,4 %, représentants d'autres races - 11,1 %, deux ou plusieurs races - 4,9 %, hispaniques (n'importe quelle race) - 23,7 %. La plupart de la population est composée de descendants d’immigrants philippins et chinois.

Selon le recensement, il y avait 31 090 ménages dans la ville, dont 11 050 (35,5 %) avaient des enfants de moins de 18 ans, 15 883 (51,1 %) étaient des couples mariés de sexe opposé vivant ensemble, 4 667 (15 %) étaient une femme chef de famille sans mari, 2 238 (7,2%) étaient un homme chef de famille sans épouse. 1 632 ménages étaient des partenariats non mariés de sexe opposé (5,2 %), 293 étaient des couples mariés de même sexe (0,9 %) ou des partenariats. 5 855 ménages (18,8 %) comptaient des personnes seules, 2 136 (6,9 %) comptaient des personnes seules âgées de 65 ans ou plus. La taille moyenne des ménages était de 3,23. Il y avait 22 788 familles (73,3 % de tous les ménages) ; la taille moyenne de la famille était de 3,63 personnes.

La composition par âge de la population était la suivante : 19 614 personnes (19,4 %) de moins de 18 ans, 10 506 personnes (10,4 %) de 18 à 24 ans, 29 663 personnes (29,3 %) de 25 à 44 ans, 27 717 personnes (27,4 %) ) âgées de 45 à 64 ans et 13 623 personnes (13,5 %) âgées de 65 ans et plus. L'âge moyen était de 38,3 ans. Pour 100 femmes, il y avait 97,5 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 95,3 hommes.

La base de l'économie est le secteur des services.

Transport

La ville est traversée par les SR1, SR35 et SR82, ainsi que par l'Interstate 280.

Remarques

1. Ville de Daly City (indéfini) . Système d'information sur les noms géographiques. Commission géologique des États-Unis. Récupéré le 26 juin 2009.
2. Commission sur les handicaps Système de santé de San Mateo (indéfini) . Archivé de l'original le 5 juillet 2007.. Smco-cod.org. Récupéré le 21/07/2013.

Daly City est une ville de Californie, aux États-Unis. C'est la plus grande ville du comté de San Mateo. Nommé en l'honneur de l'homme d'affaires et propriétaire foncier John Daly (Daly).

Géographie

La superficie de la ville est de 19 849 km². Il n'y a pas de zones d'eau libre. La ville borde diverses localités non constituées en société. Il existe plusieurs failles sismiques autour de la ville.

Comme en témoignent les découvertes archéologiques, ce territoire existait déjà vers 2700 avant JC. e. était habitée par les ancêtres des Indiens Ohlone. Malgré le début de la conquête de ces territoires par l'Espagne au XVIe siècle, jusqu'en 1769 les Indiens eurent peu de contacts avec les Européens. En 1776, une mission catholique espagnole fut fondée ici, en 1778 la route vers San Francisco fut construite, puis l'agriculture commença à se développer. Après que le Mexique ait obtenu son indépendance de l'Espagne en 1824, le gouvernement mexicain a fourni aux citoyens du pays et aux immigrants des États-Unis des terrains pour y établir des ranchs. Après la guerre américano-mexicaine, le territoire de la future ville fait partie des États-Unis. Au début des années 1860, la plupart des familles avaient abandonné leurs ranchs en raison de mauvaises récoltes de céréales et de pommes de terre, mais les quelques familles restantes s'étaient tournées vers l'élevage de bétail et la production de beurre ; Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la colonie a commencé à se développer et de nouvelles maisons et écoles ont commencé à être construites le long du chemin de fer du Pacifique Sud qui passait à proximité. Pendant la guerre civile américaine, la colonie a été le théâtre d'affrontements entre partisans et opposants de l'esclavage. Un événement clé dans l'histoire de Daly City a été le tremblement de terre de San Francisco en 1906, lorsqu'un grand nombre de réfugiés sans abri de la ville sont arrivés dans des ranchs au sud de la ville comme ouvriers, y compris dans le grand ranch de John Daly construit en 1853. Pour beaucoup d'entre eux, les propriétaires fonciers locaux ont alloué des parcelles de terrain pour la construction de maisons, les résidents se sont installés ici et le besoin d'infrastructures urbaines s'est rapidement fait sentir. Il y avait des projets pour unir la ville émergente à San Francisco, mais ils ont été presque immédiatement rejetés. Le 16 janvier 1911, une demande d'incorporation de la ville déjà existante fut déposée et le 22 mars de la même année, elle fut accordée. La ville est cependant restée petite jusqu'à la fin des années 1940, lorsque Henry Delger y a fondé l'entreprise de construction Westlake.

Population

Selon le recensement de 2010, Daly City comptait 101 123 habitants, la ville ayant la 6e densité de population la plus élevée du pays parmi les villes de plus de 100 000 habitants. La composition raciale de la population de la ville était la suivante : Asiatiques - 55,6 %, Blancs - 23,6 %, Noirs - 3,6 %, Originaires hawaïens/insulaires du Pacifique - 0,8 %, Amérindiens - 0,4 %, représentants d'autres races - 11,1 %, deux ou plusieurs races - 4,9 %, hispaniques (n'importe quelle race) - 23,7 %. La plupart de la population est composée de descendants d’immigrants philippins et chinois. Selon le recensement, la ville comptait 31 090 ménages, dont 11 050...

Toutes les attractions de Delhi

Sultans de Delhi

Commencez à la pointe sud de la ville, où se trouve le Qutub Minar (Qutb Minar), symbole de l'influence de l'Islam sur l'Inde. Sa construction a commencé par le premier sultan de Delhi, Qutb ud-Din, mais la construction n'a été achevée qu'en 1368. La tour de 73 mètres a été érigée en l'honneur de la conquête des sultans de Delhi.

La tour se compose de cinq niveaux, chacun étant un cylindre effilé vers le haut avec des nervures pointues et arrondies. Les étages sont séparés les uns des autres par des balcons. Le sommet de la tour est inaccessible car un escalier étroit y mène, dangereux à monter. Le meilleur point pour une vue panoramique sur la ville est donc le dernier étage de l'un des plus hauts hôtels modernes.

La mosquée Quwwat al-Islam en ruine est située près du Qutub Minar. (Quwwat-ul-Islam-Masjid, signifiant « Le pouvoir de l'Islam »). Il a été construit par des artisans hindous locaux car Qutb ne disposait pas d’ouvriers musulmans qualifiés. Le matériel provient de 27 temples hindous et jaïns détruits par les éléphants des artisans. La mosquée que vous verrez est constituée de piliers de temple empilés les uns sur les autres. Les sculptures ont été recouvertes, mais les sculptures indiennes sont restées. Le style architectural islamique est évident dans les cinq arcs en ogive distinctifs de la salle de prière, mais même ici, les décorations sont naturalistes et de style indien.

Dans la cour de la mosquée se trouve une colonne de fer de sept mètres (Pilier de fer), conservé du IVe siècle. et amené ici par les fondateurs Rajput de Dilliki, mais personne ne sait d'où. Même après 1 600 ans de pluies de mousson, il n’a pas rouillé. On pense que ce monument à Garuda, l'oiseau qui servait de moyen de transport au dieu Vishnu (vahana), possède des propriétés particulières.

Ville moghole

À l’est de la porte de l’Inde à New Delhi, un fort délabré du XVIe siècle se dresse sur un ancien monticule. Purana Qila (Vieux Fort). On pense maintenant que le site où se trouve le Purana Qila était le site de la première « ville » antique de Delhi, appelée « Indraprastha » et fondée par la dynastie Pandava du Mahabharata.

Le bâtiment le plus ancien de la période moghole à Delhi est la mosquée Qila Kukhna. (Qila-i-Kuhna-Masjid) avec une corniche soigneusement sculptée d'arcs brisés gracieux. Ce bâtiment illustre la transition importante du style turco-afghan au style moghol raffiné influencé par l'art perse. La mosquée a été construite en 1541 par Sher Shah. Sher Mandal (Sher-Mandal), une tour octogonale située au sud de la mosquée, servait de palais de plaisir à Sher Shah, mais était destinée à devenir le lieu de mort de son rival et successeur, Humayun.

Après la mort de Humayun, sa veuve Haji Begum a construit un magnifique monument, le tombeau de Humayun, à Nizamuddin. Il a ensuite inspiré les architectes lors de la construction du Taj Mahal. Le monument se trouve sur une terrasse surélevée au centre de pelouses murées, ombragée par des arbres mais sans l'eau qui coulait autrefois dans les canaux. (« fleuves de vie »), ou réservoirs rectangulaires qui décoraient le Taj Mahal. Fabriqué à partir de matériaux finement combinés - grès rouge et beau marbre blanc, fini en gris, le tombeau de Humayun a son propre charme - un lieu de détente et de sérénité. Le majestueux dôme réunit quatre chambres octogonales au-dessus des arcs en treillis de la terrasse. C'est le premier chef-d'œuvre typique de l'architecture moghole. Les nombreuses étoiles à six branches dans les arcs principaux ne sont pas des étoiles de David juives, mais des emblèmes ésotériques visibles dans tout le pays.

S'élevant au-dessus du vieux Delhi, le Fort Rouge (Lal-Kila) a été construit par Shah Jahan lorsqu'il a transféré la capitale d'Agra à Delhi. Sa construction fut achevée en 1648. Derrière les remparts du fort se trouve la citadelle de Delhi, qui est plutôt un palais, dont la majeure partie est décorée de marbre blanc, et seulement une petite partie de grès rouge local. On pense que le même architecte qui a construit le Taj Mahal a travaillé sur son projet.

Au sud du fort, observez les éléphants monumentaux de la porte de Delhi. Alors qu'elles faisaient partie du projet original, elles ont été détruites par l'empereur Aurangzeb, qui considérait ces images comme de l'idolâtrie. Le vice-roi Lord Curzon a installé des répliques exactes de ces statues en 1903. Entrez dans le fort par le côté ouest par la porte de Lahore et vous vous retrouverez dans une rue de bazar voûtée, une idée empruntée par Shah Jahan à Bagdad. Imaginez les princes Rajput chevauchant des éléphants à travers la galerie en direction de Naubat Khan (Naubat Khana, Maison des Tambours), où jouait l'orchestre impérial et où les visiteurs devaient descendre de cheval.

Marchez, accompagné des fantômes de ces nobles et roturiers, à travers la Maison des Tambours jusqu'au Diwan-i-Am (Diwan-i-Am, salle d'audience publique). Ici, sous un dais à 40 colonnes, l'empereur était assis les jambes croisées sur son trône - "La Place de l'Ombre de Dieu".

A midi, entouré de nobles, il organisa une réception et les visiteurs ordinaires étaient escortés jusqu'à la cour à l'étage inférieur. En explorant la salle, vous admirerez sûrement les images en mosaïque d'oiseaux et de fleurs au fond de la salle.

Entrer dans Diwan-i-Khas (Diwan-i-Khas, salle d'audience privée) Seules les personnes privilégiées pouvaient le faire, munies de billets. Il est situé sur la gauche, parmi les appartements du palais sur la rivière Jumna. La salle est encore très belle, avec des sculptures sur les colonnes de marbre et des arcs brisés, et on peut imaginer à quel point elle était magnifique avant que Nadir Shah ne la limoge en 1739. Ses troupes perses coupèrent l'or des colonnes et incrustèrent le plafond, puis prirent un trône de paon fabuleusement beau. Au dessus des arches vous verrez l'inscription :

"S'il y a le paradis sur terre,
Alors il est là, il est là, il est là !

Les Britanniques ont infligé des dégâts encore plus importants au fort lorsqu'ils l'ont repris aux défenseurs mal organisés de Bahadur Shah à la fin du soulèvement de 1857. Des ailes entières de palais aux élégants murs sculptés ont été rasées et à leur place de vilaines briques. des casernes ont été construites. Seuls quelques appartements ont survécu, comme le harem principal, Rang Mahal. (Rang Mahal, Beau Palais). Les peintures sur les murs ont disparu et l'eau de Nahr-i-Bihisht (Rivière Paradis) ne coule plus dans la cour, mais la mosaïque de miroirs continue de décorer le plafond et les murs des six boudoirs, créant l'impression d'un ciel étoilé lorsque les bougies sont allumées. Un bâtiment situé à l'extrémité sud du complexe du palais, Mumtaz Mahal (Mumtaz Mahal), faisait partie du harem impérial et abrite aujourd'hui un petit musée d'art moghol.

Au nord-ouest de la salle d'audience privée se trouve la Moti Masjid en marbre blanc. (Moti Masjid, Mosquée de la Perle) est une autre contribution au fort apportée par Aurangzeb, le successeur de Shah Jahan. Chaque soir, un spectacle son et lumière au Fort Rouge raconte son histoire. Pour plus de détails, contactez l'Office du tourisme indien au 88 Janpath.

(Chandni Chowk), la route partant de Lahore Gate, était autrefois une rue où passaient les processions. C'est aujourd'hui la principale artère reliant les bazars du vieux Delhi, où sont vendus bijoux, vêtements et friandises traditionnelles.

Raj Ghat (Raj Ghat) un simple mémorial à la mémoire du Mahatma Gandhi, surplombant la rivière Jumna. Dans son esprit, il est loin des structures mogholes, mais fait partie intégrante du vieux Delhi. Sur les pelouses bordées d'arbres plantés par des membres de l'administration de l'État lors de leur visite au mémorial, une dalle de marbre carrée marque le lieu de crémation de Gandhi. Il y a une inscription dessus - ses derniers mots : « Oh mon Dieu ». A proximité se trouve un panneau sur lequel est inscrit son dicton le plus célèbre : « Souvenez-vous du visage de l'homme le plus pauvre et le plus impuissant que vous ayez jamais vu, et demandez-vous si la mesure que vous vous apprêtez à prendre sera de l'aider d'une manière ou d'une autre. » . Il y a aussi un musée présentant les moments forts de la vie de Gandhi. Au nord se trouve Shanti Vana (Shanti Vana), où les membres de la famille Nehru ont été incinérés.

Sur un rocher exposé au sud-ouest du Fort Rouge se trouve un autre magnifique bâtiment construit sous le règne de Shah Jahan, la Jama Masjid. (Jama Masjid, Grand Vendredi ou Mosquée Cathédrale). Lors des journées chaudes du matin ou tard le soir, il est presque invisible, mais à d'autres moments, vous verrez trois escaliers menant aux entrées voûtées de la mosquée.

La cour de 100 m² est entourée de longues colonnades avec un pavillon à chaque angle. La salle de prière est décorée dans un style impérial, avec deux lanternes en forme de lotus sur deux piliers à la porte, avec des balcons gracieusement saillants sur les minarets et des rayures qui mettent en valeur la forme des dômes bulbeux en marbre.

New Delhi

Avis aux nostalgiques de l’Empire britannique : Clive Road s’appelait Thiagaraja, Queen Victoria Road est devenue Rajendra Prasad et Curzon Road est devenue Kasturba Gandhi Marg. Même si les statues des dirigeants anglais ont également disparu, l'esprit britannique demeure dans l'aménagement de la ville. Auparavant, les zones où vivaient les Britanniques étaient séparées des zones indiennes par des chemins de fer. De même, la nouvelle ville construite pour le gouvernement britannique de l’Inde est séparée de l’ancienne Delhi par une ligne ferroviaire allant d’Amritsar à Agra. L'architecture néoclassique britannique se mêle à des éléments du passé - bouddhisme, hindouisme et époque moghole - et l'aménagement est imprégné de la confiance en soi impériale. Comme l’a dit un jour un homme d’État qui s’est rendu en Inde : « Quelles ruines luxueuses cela fera ! »

Le centre commercial de New Delhi est l'arcade circulaire et le rond-point animé de Connaught Square. (Place Connaught). Avec ses cinémas, banques, agences de transports, restaurants et boutiques d'artisanat, il semble être le seul endroit dont le nouveau nom est Indira Chowk. (marché Indira), n'est pas populaire.

(Jantar Mantar) situé au sud de Connaught Square et est peut-être le monument le plus étrange de New Delhi. Il est difficile de croire que ces formes bizarres, ces escaliers ne menant nulle part et ces fenêtres dans des murs sans pièces ont été construits en 1724 par un scientifique sérieux, et non au siècle dernier par un architecte fou. Il s’agit en fait d’un observatoire astrologique, ou plutôt astronomique, du roi Rajput Jai Singh II de Jaipur. Sa partie centrale est un triangle rectangle, Samrat Yantra (instrument principal), avec un dôme qui agit comme un cadran solaire précis à la demi-seconde près. En plus de cette structure, il en a construit quatre autres - à Ujjain, Varanasi, Mathura et dans sa ville natale de Jaipur.

Près de Jantar Mantar, vous pourrez assister à l'atmosphère joyeuse qui accompagne les rituels hindous populaires à Hanuman Mandir. (Hanuman Mandir, temple du dieu singe Hanuman). Hanuman est une bonne divinité que l'on croyait avant le règne de l'hindouisme classique. Cela explique pourquoi personne ne pense même à blesser les petits langurs. (singes au corps mince) et des macaques qui courent ici.

Connaught Square est situé sur un axe nord-est-sud-ouest reliant la Jama Masjid dans le vieux Delhi au Parlement indien, Sansad Bhavan. (Sansad Bhavan). Conçue par le célèbre Herbert Baker, l'immense rotonde à colonnes qui orne le Parlement est plus belle lorsqu'elle est éclairée la nuit.

Bâtiment de la résidence du vice-roi, aujourd'hui maison du président, Rashtrapati Bhavan (Rashtrapati Bhavan), possède des ailes s'étendant à partir d'un grand dôme gris-bleu du corps central. Ses étangs tranquilles et ses jardins avec pelouse mettent en valeur la splendeur de l'âge d'or de l'Angleterre. Le bâtiment est situé sur une colline artificielle sur l'avenue où se déroulent les processions cérémonielles, Raj Path (Rajpath), qui est planté de plantes du parc. Des défilés ont lieu sur cette avenue le jour de la Fête de la République, le 26 janvier. À l’autre bout du Raj Path se trouve la Porte de l’Inde (Porte de l'Inde), un monument aux morts conçu par Edwin Leutens dans le style d'un arc de triomphe, qui rend hommage aux 90 000 soldats de l'armée indienne morts pendant la Première Guerre mondiale.

A côté de l'arc se trouve un dôme. Il est aujourd'hui vide, mais abritait auparavant une statue géante en marbre blanc du roi anglais George V, qui a été déplacée sur le site de la réception du couronnement dans la partie nord de la ville.

Musées de Delhi

Au Musée National (Musée national) sur le chemin de janvier (Janpath), au sud de Raj Path, contient une collection incomparable d'antiquités couvrant 5 000 ans d'histoire indienne. Les objets exposés proviennent de tout le sous-continent. Prévoyez au moins trois heures pour rendre hommage à ses trésors.

Les amateurs de chemins de fer d'époque apprécieront l'exposition de machines à vapeur antiques au Musée national des chemins de fer (Musée national du rail), situé à l'extérieur à côté de Chanakiapuri (Chanakyapuri), au sud-ouest de Raj Path.

Musée commémoratif de Nehru (Le Musée Mémorial de Nehru) dédié à l'indépendance et à la vie du premier Premier ministre indien. Il est situé sur Teen Murthy Road. (Route des adolescents Murti) dans la maison où vivait le commandant en chef de l'armée indienne britannique avant Nehru. (Il y a un planétarium là-bas.)

Assurez-vous que votre chauffeur de taxi ou de pousse-pousse vous emmène au bon hôtel/magasin, car ils essaient souvent de déposer les clients à des endroits où ils reçoivent une commission.

Refusez les offres des chauffeurs de taxi de vous emmener dans un hôtel/magasin de leur choix.

Évitez les jeunes bavards qui traînent dans les endroits bondés et se disent étudiants souhaitant pratiquer leur anglais.

Ne faites pas confiance aux gars serviables qui vous dirigent vers "l'agence de voyages" de Connaught Place. (Place Connaught). Il n'y a qu'une seule agence gouvernementale en Inde, et elle est située à : st. Janpath (Janpath), 88.

Emportez de la petite monnaie avec vous (environ 50 roupies), car les conducteurs de Delhi n'ont souvent pas de monnaie.

Ignorez les aboyeurs qui salissent délibérément vos chaussures et proposent ensuite de les nettoyer pour de l'argent.

Où rester

Nous vous conseillons de réserver un hôtel à l'avance, car les meilleures places se remplissent rapidement et les nouveaux visiteurs deviennent des proies faciles pour les requins du commerce des commissions. La plupart des hôtels de Delhi viennent chercher leurs clients à l'aéroport sur accord préalable.

N'oubliez pas que le bruit de la rue peut être insupportable : réservez une chambre calme et n'oubliez pas vos bouchons d'oreilles. De plus, dans les hôtels bon marché, le service peut varier considérablement, alors vérifiez plusieurs chambres avant de vous enregistrer. Les établissements économiques de Delhi ont tendance à proposer des chambres effrayantes, des salles de bains sales et un service médiocre. De nombreux touristes se dirigent vers la ville animée de Paharganj (Paharganj), une zone proche de la gare de New Delhi qui possède les dortoirs les moins chers.

Le prix moyen a augmenté récemment, faisant des séjours chez l'habitant une alternative intéressante. Pour en savoir plus, consultez India Tourism Delhi ou www.incredibleindianhomes.com et www.mahindrahomestays.com.

Pour ceux qui envisagent de rester longtemps, nous vous conseillons de louer un appartement meublé - recherchez les annonces dans les derniers numéros du Delhi City Guide, du Delhi Diary et des journaux locaux. Voici deux autres bons sites : www.speciality-apartments.com et www.delhiescape.net.

Les hôtels de Delhi avec un tarif minimum de 1 000 roupies facturent une taxe de 12,5 % sur les suites et souvent des frais de service ou un pourboire. (5-10%) . Les prix dans ce chapitre n'incluent pas les taxes. Dans la plupart des hôtels, l'heure de départ est à midi ; Les choses peuvent généralement être laissées dans un débarras (parfois pour une somme modique).

Il est préférable d'appeler ou d'envoyer par e-mail la confirmation de votre réservation un jour avant votre arrivée.

Achats

Delhi est une destination fantastique pour le shopping, avec de tout, des grands bazars aux boutiques de bijoux haut de gamme. Il existe une excellente sélection de divers objets d'artisanat, tissus, vêtements, tapis, bijoux et un kaléidoscope de saris.

À Delhi, vous pouvez marchander partout sauf dans les centres commerciaux et autres magasins à prix fixes. De nombreux chauffeurs de taxi et de pousse-pousse vous attirent délibérément dans des magasins où ils reçoivent une commission et peuvent refuser de vous emmener dans les meilleurs magasins ; alors n'écoutez pas leurs arguments.

Si vous allez acheter quelque chose dans une galerie d'art (de nombreuses expositions sont à vendre), consultez les recommandations First City et Time Out.

Les bazars du vieux Delhi sont une attaque sur tous les sens : un mélange d'odeurs de fleurs, d'urine, d'encens, de thé, de gaz d'échappement et de fritures. Les marchés sont bondés les lundis, vendredis et autres après-midi. Nous vous recommandons de venir ici à 11h30, lorsque les magasins sont déjà ouverts et qu'il n'y a pas encore beaucoup de monde.

Pour les produits en argent (il y a aussi de l'or) aller à Dariba Kalan près de Sisganj Gurdwara (Sisganj Gurdwara). A proximité se trouve le bazar de Kinari. (littéralement "bazar de finition"), célèbre pour son aube (tissu doré) et zardozi (broderie dorée); c'est le principal lieu d'achat des dots. Le marché du tissu propose du tissu et du lin en rouleaux, et les gadgets électroniques sont la spécialité du marché Lajpat Rai/Chrowri Bazaar - un marché de gros de papier et de cartes. A proximité se trouve Nai Sarak, qui vend en gros de la papeterie, des livres et des saris.

Non loin de la mosquée Fatehpuri se trouve un marché aux épices à l'odeur folle avec des montagnes de piment écarlate moulu, de curcuma jaune ardent, de cornichons, de thé et de noix. Il s'agit d'un marché de gros et vend rarement des épices emballées ; pour eux, dirigez-vous vers Roopak à Karoi Bagh.

Le marché du livre de Daryaganj, au nord de la porte de Delhi, est le paradis des rats de bibliothèque. (ouvert le dimanche à partir de midi).

Dangers et irritants

Publicité d'hôtel

Les chauffeurs de taxi de l'aéroport international de Delhi agissent souvent comme des rabatteurs. Ces escrocs tenteront de vous convaincre que votre hôtel est surpeuplé, mauvais, dangereux, incendié ou fermé. Leur travail consiste à vous emmener à cet hôtel où ils recevront une commission. Certains l’emmèneront gentiment dans une « agence de voyages », où son collègue appellera l’hôtel et confirmera l’histoire du chauffeur de taxi, mais parlera en fait à son complice à travers le mur. Alternativement, le conducteur peut dire qu'il est perdu et s'arrêter à l'agence de voyages pour demander son chemin. Et l'agent, à son tour, appellera gentiment l'hôtel et découvrira que votre chambre est réservée en double et est déjà occupée, et avec un grand désir de « aider », il vous dirigera vers un autre hôtel, où il recevra une commission, et vous paierez trop cher pour la chambre.

Dites aux chauffeurs de taxi ennuyeux que vous avez déjà payé la chambre et que vous avez récemment confirmé votre arrivée, ou que des parents ou des amis vous attendent. Si cela ne fonctionne pas avec le chauffeur de taxi et qu'il se montre trop intrusif, demandez-lui d'arrêter la voiture et de noter son numéro de plaque d'immatriculation. Pour plus de tranquillité, il est conseillé de contacter votre hôtel un jour à l'avance et de confirmer votre réservation.

Agence de voyages

Soyez prudent lorsque vous choisissez les agences, car les touristes se plaignent souvent d'avoir été facturés trop cher ou d'avoir reçu un service médiocre. Pour éviter les ennuis, demandez à ceux qui sont déjà allés à Delhi de vous recommander quelque chose, ou procurez-vous une liste d'agences auprès de l'Office du tourisme de l'Inde. (Janpath, 88). Avant de payer quoi que ce soit, réfléchissez-y à deux fois. Choisissez des agences membres de la Travel Agents Association of India ou de l’Indian Association of Tour Operators.

Soyez particulièrement prudent lorsque vous réservez des visites en dehors de Delhi. À en juger par les avis des touristes, ils prennent très souvent de l'argent, et il s'avère alors qu'un paiement supplémentaire est requis. Compte tenu du nombre de personnes insatisfaites, nous pouvons certainement conclure qu'il vaut mieux ne pas réserver de circuits du Cachemire à Delhi.

Aboyeurs dans les gares

Les plus insupportables se trouvent à la gare de New Delhi. Ici, ils peuvent essayer de ne pas vous laisser entrer au deuxième étage de l'Office international du tourisme et vous rediriger vers le local. (cher et souvent discutable) agence. Rappelons que le bureau de l'Office International du Tourisme n'est jamais fermé et n'a pas bougé. Il se trouve à son emplacement permanent au 1er étage, côté Paharganj.

D'autres escrocs à Delhi disent que votre billet doit être vérifié avant utilisation (pour un coût supplémentaire) ou tamponnez-le. D'autres encore convainquent les passagers qui font la queue pour obtenir des billets supplémentaires que vérifier le statut de leur réservation coûte de l'argent. N'y croyez pas.

accès Internet

Les cybercafés de Delhi poussent comme des champignons après la pluie, le plus grand nombre se trouvant à Khan Market, Paharganj et Connaught Place. Dans la plupart des cas, une heure coûte environ 35 roupies, une impression d'une page coûte 5 roupies et la numérisation/gravure sur Le CD coûte 25 roupies. Les endroits où il y a du Wi-Fi sont signalés par une icône.

médias de masse

Pour les dernières mises à jour, achetez Delhi Diary (10 roupies). Dans l'excellent magazine mensuel First City (50 roupies) de nombreuses interviews et articles sur des sujets variés, des théâtres aux critiques de bars, en passant par Time Out Delhi (40 roupies)- des événements de mode à Delhi. Les magazines et les journaux peuvent être achetés sur les stands et dans les librairies.

Téléphone et courrier

Il y a des cabines téléphoniques partout à Delhi d'où vous pouvez appeler des numéros locaux, longue distance et internationaux. DHL (23737587 ; Mercantile Bldg, premier étage, Tolstoy Marg ; 8h00-20h00 du lundi au samedi) La livraison aérienne internationale est disponible. Bureau de poste de Connaught Place (secteur A ; 8h00-20h00 du lundi au samedi); Bureau de poste général de New Delhi (23364111 ; Baba Kharak Singh Marg ; 10h00-13h00 et 13h30-16h00 du lundi au samedi) La correspondance poste restante peut être obtenue au bureau de poste principal ; vérifiez que le courrier est envoyé au bureau de poste général du GPO, New Delhi - 110001.

Informations touristiques

Méfiez-vous des agences de voyages et des centres d'information inconnus. Ne vous y trompez pas, il n'existe qu'une seule agence officielle à Delhi, India Tourism Delhi. Les aboyeurs peuvent dire (à tort) qu'ils sont ses employés - n'y croyez pas.

Pour savoir où se trouvent les agences de voyages locales, contactez India Tourism Delhi ou appelez le bureau d'information au 197.

Inde Tourisme Delhi (Gouvernement indien ; 23320008/5 ; www.incredibleindia.org ; Janpath, 88 ; 9h00-18h00 du lundi au vendredi, samedi jusqu'à 14h00) Ici, vous recevrez des conseils de voyage et une carte gratuite de Delhi et de ses environs. Voici une liste d'agences et de chambres d'hôtes recommandées. Un service spécial traite les plaintes des touristes.

Transport

Delhi est une plaque tournante majeure du transport international et le centre des services nationaux de bus, de train et d'air. Les opérations à l'aéroport de Delhi peuvent être perturbées par le brouillard en décembre et janvier (les horaires des vols sont souvent perturbés) ; Nous vous déconseillons de réserver des billets consécutifs pendant cette période.

Avion

Les vols internationaux et locaux opèrent à partir du terminal 3. Pour plus d'informations, appelez l'aéroport international (124-3376000 ; www.newdelhiairport.in). Le nouveau Terminal 3 dispose de 14 salles d'attente avec wi-fi, TV, bureau et lit (315 roupies/heure).

Trouvez des informations de base sur les vols intérieurs dans le programme aérien indien (Horaire Excel des services aériens en Inde, Rs. 55), disponible dans tous les kiosques. Lors de la réservation, demandez l'itinéraire le plus direct (rapide). Veuillez noter que les prix fluctuent et que certains transporteurs peuvent être nettement moins chers lors d'une commande en ligne.

Arrivées et départs des vols intérieurs L'enregistrement pour les vols intérieurs commence une heure à l'avance.

Compagnies aériennes nationales Bureau d'Air India (3 Aéroport de Safdarjung ; 9h30-17h30) situé dans le sud de Delhi. Pour confirmer votre heure de départ, appelez le 1407.

Autres compagnies aériennes locales : Jagson Airlines (23721593; bâtiment Vandana, 11 Tolstoï Marg) Kingfisher Airlines (23730238; Secteur 42 N, Connaught Place) arrivées internationales Le hall des arrivées dispose d'un bureau de change ouvert 24h/24, d'un distributeur automatique de billets, d'un service de location de taxis et de voitures, d'un bureau d'information touristique, d'un café et de librairies. Départs pour les vols internationaux Au comptoir d'enregistrement, n'oubliez pas de prendre un billet à attacher à vos bagages (obligatoire pour passer le contrôle de sécurité).

Bus

Maison Bikaner (23383469; chemin Pandara) Près de la porte de l'Inde ; bon système de bus public. Ce sont les meilleurs bus allant à Jaipur (Super Deluxe/ Volvo 325/625, six heures, toutes les heures), à Udaipur (750,15 heures, une fois par jour); à Ajmer (400, neuf heures, trois fois par jour) et à Jodhpur (500, 11 heures, une fois par jour).

La gare routière principale de Delhi, Inter State Bus Terminal (ISBT ; 23860290 ; Porte du Cachemire ; 24 heures), situé au nord de la gare du vieux Delhi. Il y a ici un débarras ouvert 24h/24 (14 roupies par sac). Cette gare est assez aléatoire, il faut donc arriver au moins une demi-heure avant le départ.

Bus privés

En plus des bus publics, il existe des bus privés confortables (y compris les trains express) au départ des grandes villes, mais selon un horaire différent (demandez les horaires aux agences de voyages ou aux hôtels). Exemples - itinéraire de Delhi à Jammu (500 roupies, 15 heures) ou à McLeod Ganj (650 roupies, 14 heures). Société de développement touristique de l'Himachal Pradesh (HPDC) gère également un bus pour Dharamsala depuis Connaught Place. Il y a des bus pour Agra, mais le train est beaucoup plus simple et plus rapide.

Former

Il est plus facile pour les étrangers de réserver leurs billets auprès de l'Office international du tourisme (23405156 ; 1er étage, gare de New Delhi ; 8h00-20h00 du lundi au samedi, jusqu'à 14h00 le dimanche). Ne faites confiance à personne, y compris aux porteurs, quant au fait qu'un vol a été reprogrammé ou annulé, et rendez-vous directement au deuxième étage du bâtiment principal pour réserver vos billets. Lors de la réservation, si vous payez en roupies, il pourra vous être demandé de présenter un reçu confirmant le change. (ou chèque à un distributeur automatique), alors gardez-les avec vous au cas où. Vous pouvez payer votre billet avec des chèques de voyage : dollars américains, euros ou livres sterling, dollars américains ou euros Amex, ou chèques Barclays. La monnaie est rendue en roupies. N'oubliez pas votre passeport. Une fois arrivé ici, entrez les détails de votre passeport dans le formulaire de réservation, puis attendez d'être informé de la disponibilité des billets requis. Faites ensuite la queue à n’importe quel autre guichet pour payer votre billet.

Il y a deux gares principales à Delhi : à Old et New Delhi, à Paharganj ; vérifiez quelle station dessert votre direction (La gare de New Delhi est plus proche de Connaught Place). Si vous partez de la gare de Delhi, prévoyez plus de temps car le vieux Delhi est souvent encombré et la circulation est très lente. Il y a aussi la gare de Nizamuddin, au sud de Sunder Nagar, d'où vous arrivez et partez. (généralement dans les directions sud) différents trains.

Les services de porteur coûteront 30 roupies par sac.

Se déplacer en ville

Le système de métro s'est récemment considérablement développé ; des stations sont également apparues en dehors de la ville, ce qui facilite grandement les déplacements vers des endroits auparavant difficiles d'accès en raison des embouteillages. La plupart des attractions de Delhi sont situées à proximité du métro. La foule dans les bus locaux est terrible, donc le métro, les taxis et les pousse-pousse sont préférables. Emportez de la monnaie avec vous pour payer.

Vers/depuis l'aéroport

De nombreux vols internationaux arrivent à des heures extrêmement peu pratiques, il vaut donc la peine de réserver votre hôtel à l'avance et de prévenir de votre heure d'arrivée. Réserver un transfert aéroport à l'avance coûtera plus cher (via une agence de voyages ou un hôtel) que de prendre un taxi en raison des frais de stationnement à l'aéroport. (à partir de 140 roupies) et frais d'entrée pour la personne qui entre dans le hall d'arrivée pour vous accueillir (80 roupies). Parfois, les hôtesses d'accueil ne sont pas autorisées à entrer dans le bâtiment pour des raisons de sécurité et elles se tiennent toutes près des sorties 4 à 6.

Le nouveau métro à grande vitesse de Delhi est le meilleur moyen de se rendre à l'aéroport ou d'en revenir ; puis, il y a une ligne de métro entre la gare de New Delhi et Dwarka, secteur 21, via le stade Shivali, Dhaula Kuan NH8 (station Mahipalpur) et la gare internationale Indira Gandhi. (Terminal 3). Les trains circulent toutes les 10 minutes de cinq heures du matin à une heure du matin.

Des bus confortables et climatisés desservent l'aéroport toutes les 40 minutes depuis l'arrêt ISBT, Kashmere Gate, via le Fort Rouge, l'hôpital LNJP et la gare de New Delhi. (sortie 2), Connaught Place, rue Parliament et chemin Ashoka (50 roupies). Il existe plusieurs autres itinéraires - l'un d'eux passe par Saket et Vasant Kunj, l'autre passe par Hauz Khas et Vasant Vihar.

Il y a un comptoir de taxis prépayés de la police de la circulation de Delhi à l'intérieur du terminal des arrivées. (Comptoir de taxis prépayés de la police de la circulation de Delhi ; Hotline 23010101 ; www.delhitrafficpolice.nic.in). Le service coûte environ 310 roupies jusqu'à Connaught Place, plus 25 % de 23h00 à 17h00.

Vous recevrez un bon avec la destination spécifiée. Le conducteur doit le savoir. Ne perdez pas le bon avant d'y arriver - sans ce bon, il ne recevra pas l'argent.

Vous pouvez commander un taxi à l'avance au comptoir Megacabs du terminal des arrivées des aéroports internationaux et locaux. Un taxi pour le centre de Delhi coûte 600 roupies, mais vous y arriverez dans une voiture propre et climatisée, et ici vous pourrez payer avec une carte de crédit.

Voiture

De nombreux opérateurs proposent des voitures avec chauffeur. Les entreprises répertoriées ci-dessous ont reçu des avis positifs de la part des clients. Il existe une limite générale de distance et de durée par jour - 80 km et 8 heures. Tous proposent des visites en dehors de Delhi (y compris le Rajasthan), mais vous devrez payer plus. Les prix mentionnés ici concernent les voyages à Delhi. Méfiez-vous des escrocs qui se font passer pour des employés d’une entreprise ou prétendent que ses bureaux ne sont plus ouverts.

Service de taxi touristique Kumar (23415930; [email protégé]; 14/1 secteur K, Place Connaught; avec/sans climatisation par jour 800/900 roupies ; 9h00-21h00) Près de l'hôtel York. Un petit bureau tenu par deux frères, Bittu et Titu. Leurs prix sont parmi les plus bas de Delhi.

Service Touristique Métropole (24310313 ; www.metrovista.co.in ; 224 Defence Colony Flyover Market ; voiture sans climatisation par jour à partir de 850 roupies ; 7h00-19h00).

Pousse-pousse et vélo

Les pousse-pousse à roues fonctionnent toujours dans certaines parties du vieux Delhi, bien qu'ils aient été interdits à Nandi Chowk pour réduire les embouteillages. Espérons qu'ils ne soient pas interdits dans d'autres régions, car il s'agit d'un mode de transport très pratique, les conducteurs manœuvrant adroitement dans les embouteillages du vieux Delhi. Les conseils pour un travail aussi épuisant sont les bienvenus.

Les pousse-pousse à roues sont interdits à Connaught Place et à New Delhi, mais ils peuvent être utilisés de Connaught à Paharganj (environ 30 roupies).

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Métro

Delhi dispose d'un excellent système de métro ; les arrivées/départs des trains sont annoncés en deux langues : hindi et anglais. Deux voitures sont réservées aux femmes – recherchez le badge rose sur le quai. Les trains peuvent être bondés aux heures de pointe (environ 9h00-10h00 et 17h00-18h00).

Jetons (8-30 roupies) vendu dans les stations de métro; Vous pouvez acheter un pass touristique d'un jour ou de trois jours (70/200 roupies) pour des déplacements illimités sur de courtes distances ; ou carte à puce (50 roupies, au retour, vous serez remboursé du prix), qui peut être rechargé avec des montants allant de 50 à 800 roupies, soit une économie de 10 % par rapport à l'achat de jetons.

Dernières mises à jour (et schémas) voir www.delhimetrorail.com ou appelez le 23417910.

Taxi-radio

Si vous disposez d'un téléphone local, vous pouvez appeler un taxi radio : des voitures propres avec climatisation et compteur honnête. Coût 20 roupies par km. Après avoir appelé l'opérateur, vous recevrez un CMC avec le numéro de la voiture et dans le message suivant l'heure de prise en charge du taxi. (commander 20-30 minutes à l'avance). Peut être commandé en ligne.

Certaines entreprises :

• Easycabs (43434343 ; www.easycabs.com)
• Mégacabs (41414141 ; www.megacabs.com)
• Cabines rapides (45333333 ; www.quickcabs.in)

Taxis et pousse-pousse

Tous les taxis et pousse-pousse de Delhi ont un compteur, mais souvent celui-ci « ne fonctionne pas » ou le chauffeur refuse de l'allumer pour pouvoir en arnaquer davantage plus tard. Il est préférable de se mettre d'accord à l'avance avec le chauffeur de taxi sur le coût du trajet ; s'il refuse, trouvez quelqu'un de plus accommodant. De 23h00 à 17h00, les taxis et les pousse-pousse facturent 25 % en plus.