Si vous arrivez ou quittez Prague en train, vous arriverez probablement à la gare principale de Prague.

Gare centrale de Prague, photo PROSjimmy-Geugjes

La gare principale de Prague (Praha hlavní nádraží) est un carrefour ferroviaire important et important de la capitale et de la République tchèque dans son ensemble. Il convient de noter sa commodité, son accessibilité et sa haute fonctionnalité.

La station fut mise en service le 14 décembre 1871. Durant cette période, elle changea non seulement apparence, mais aussi 3 noms.

Au début, la station portait le nom de l'empereur François-Joseph Ier. Elle a ensuite été renommée en l'honneur du président américain Woodrow Wilson, qui s'est prononcé en faveur de l'indépendance de la Tchécoslovaquie. Il y avait un monument à sa mémoire dans le parc devant la gare. Et ce n'est qu'en 1953 que la station commença à s'appeler Praha hlavní nádraží.

Complexe de la gare principale

La gare centrale se compose de trois bâtiments. Le bâtiment d'origine a été construit dans le style néo-Renaissance et conçu par les architectes Vojtech Ignaz Ullman et Antonin Victor Barvitius. Visible de loin, cette belle structure est une partie sous-utilisée. Le long du périmètre, il est décoré de stuc sous la forme de 20 visages féminins, chacun symbolisant une nationalité spécifique. Du côté sud se trouve une tour de l'horloge. En général, il y a beaucoup d'heures à la gare. C'est beau et pratique.

Un bâtiment de gare supplémentaire en verre et béton de style Art nouveau a été construit dans la période 1901-1909. conçu par Joseph Fanta. À l’intérieur, au centre de la salle principale, se trouve un dôme majestueux, décoré des armoiries des comtés tchèques et de figures de garçons et de filles. Il y a aussi un café appelé Fantova Kavarna.

En 1971-1979. Un autre bâtiment de gare a été construit, comprenant une station de métro. Il se situe en dessous niveau zéro. On y accède depuis la rue par un passage souterrain et des ascenseurs transparents, ou par l'escalator depuis le quai 1. Ici, tout est pensé, il y a des panneaux partout, impossible de se perdre. Il y a des ascenseurs pour les personnes handicapées et l'entrée du métro se fait directement depuis la salle d'attente. Et les lignes au sol sont disposées pour une raison : elles dirigent et dispersent les flux de passagers aux heures de pointe. Les services publics, le plafond et les murs sont peints d’une agréable couleur rouge-orange.

Vous pouvez accéder aux quais depuis la salle d'attente en empruntant des escaliers ou un escalator dont la conception est équipée d'un démarrage en douceur de la toile et d'un avertissement vocal.

Sur la plate-forme se trouve une touchante composition sculpturale « Départ ». Elle est dédiée à Nicholas Winton, un philanthrope britannique qui a organisé le sauvetage de 669 enfants de Tchécoslovaquie occupée.

Principales orientations

Trains modernes, photo Ferda-Hejl

Départ de la gare principale trains internationaux vers Munich, Nuremberg, Berlin, Dresde, Hambourg, Amsterdam, Paris, Cracovie, Budapest, Bratislava, Saint-Pétersbourg, Moscou et interurbain - vers Brno, Liberec, Ceske Budejovice, Ostrava, Olomouc, Marianske Lazne. Les trains à grande vitesse « Pendolino » desservent Ostrava et Marianske Lazne.

Infrastructure

1. Un tableau en trois langues (tchèque, allemand et anglais) avec les horaires des trains : départ et arrivée, numéro de quai (Nástupiště), ordre de numérotation des voitures. Sur le panneau des trains arrivant à Prague, il est écrit - Příjezd, sur le panneau des trains au départ - Odjezd.
2. Plusieurs salles d'attente, dont la plupart sont accessibles uniquement à ceux qui ont acheté des billets, il y a une salle pour les passagers avec enfants.
3. Consigne à bagages où vous pouvez laisser vos bagages jusqu'à 40 jours. Dans la salle de stockage des bagages surdimensionnés, un employé spécial prendra vos affaires et il y a aussi des caméras automatiques. Horaires d'ouverture : tous les jours de 06h00 à 23h00. Le prix du stockage des bagages est d'environ 4 €.
4. Bureau d'aide. Plusieurs systèmes d'information automatisés sont installés en gare, mais à la billetterie, vous recevrez également une réponse à notre question.
5. Le restaurant, le café et le café sont ouverts presque 24h/24.
6. Distributeurs automatiques et échangeurs dans toute la gare.
7. Supermarché Billa, parfums, vêtements, souvenirs, librairies.
8. Location de voitures et de vélos.
9. Points de service de livraison du courrier et des coursiers.
10. Entrée du métro directement depuis la station.

Comment acheter un billet en ligne

Sur le site officiel de la République tchèque les chemins de fer peut être acheté billet électronique. Cette méthode d’achat s’adresse à ceux qui apprécient le temps et l’argent. Site de boutique en ligne.

Après paiement, le billet sera envoyé à votre email. mail. Pour les voyages internationaux, vous devez l’imprimer. Pour les passagers nationaux, il suffit de donner le numéro du billet ou de le présenter sur votre téléphone. Imprimé billet en ligne Vous n’avez pas besoin de le présenter à l’entrée ni de le composter. Vous venez de passer et d'emprunter place libre, ou le vôtre si vous l'avez réservé.

Comment acheter un billet sur place

Au registre

Vous pouvez également acheter des billets à la billetterie, située au sous-sol. Suivez les panneaux (Jízdenky) avec une photo de deux billets.

Si vous devez acheter un billet en République tchèque, vnitrostatní doit être écrit à la billetterie. Au-dessus des guichets internationaux se trouve l'inscription « mezinárodní ». Parce que Il n'est pas d'usage que les étrangers « se tiennent au-dessus de leur tête » : lorsqu'une personne paie, les caisses sont séparées de la file d'attente par des tourniquets avec un panneau Stop.

Au distributeur de billets

L'achat d'un billet à partir d'un automate spécial nécessitera de connaître la gare de destination dont le nom doit être écrit. Après avoir placé de l'argent dans une fente spéciale, l'appareil imprimera un ticket et vous rendra la monnaie.

Sur le train

Les conducteurs de train vendent également des billets, mais ils coûteront plus cher.

Les billets pour les lignes intérieures sont vendus sans indication de l'heure de départ, ce qui signifie que vous pouvez partir à une heure qui vous convient dans la journée.

Il est rentable d'acheter des billets pour un aller-retour. Ce sera moins cher que deux billets achetés séparément.

Comment se rendre à la gare principale

• Avec la ligne C du métro, arrêtez-vous à Hlavní nádraží et en montant, vous vous retrouverez juste à la station ;
• par les trams 5, 9, 26, 55, 58, arrêt Hlavní nádraží ;
• en voiture, il y a un parking à proximité de la gare ;
• en taxi. Je vous conseille de commander ;
• à pied, la gare se situe non loin de ;
• en bus express qui part de .

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Elle a été conçue comme l'un des tout premiers tronçons de la ligne C, elle mérite donc à juste titre le titre de station de métro la plus ancienne de la capitale. De plus, l'écart de 425 mètres entre celle-ci et la station Muzeum est le plus court de tout le réseau du métro de Prague.

Informations techniques

Ancien nom	Hlavni nadraži
date d'ouverture	9 mai 1974
Bifurquer	C
Taper	En profondeur
Particularités
Lobbys	1
Profondeur depuis la surface	7 mètres
Gares à proximité	Florence et le musée
Nombre d'entrées/sorties	1 (hall d'entrée de la gare principale)
Possibilité de transporter des personnes handicapées	Manger
Calendrier	Le premier départ est à 4h41, le dernier à 00h21. .
Attractions	, jardins Vrchlického sady, synagogue de Jérusalem, brasserie U Staré Pošty, brasserie Ferdinanda - Ferdinanda, fontaine dansante. Musiciens tchèques, place Senovazhnaya, église Saint-Pétersbourg. Jindřich et les Kunguts, Brasserie Bredovsky Dvor, Opéra national de Prague.

Schème

En juin 1965, la capitale tchèque a lancé un projet de construction d'une route souterraine pour les tramways, qui devait affleurer à certains endroits, et déjà en 1967, les constructeurs ont commencé les travaux. Une partie importante des jardins de Vrchlicka a été réservée à la construction de la gare et de la gare.

Lorsque la décision de construire le métro a été prise, la station était presque terminée et, à la suite du projet de ligne de tramway souterrain non réalisé, Hlavní nádraží a été conçue avec deux quais latéraux séparés par des rails et une rangée de colonnes rectangulaires entre eux. D'ailleurs, certaines gares construites récemment disposent de quais latéraux : (ligne verte), (ligne jaune) et (ligne rouge).

La gare elle-même a été mise en service en 1974 et n'a été officiellement inaugurée que trois ans plus tard. Hlavní nádraží est une station peu profonde (6,5 mètres) et a été construite selon le projet de l'architecte Jiri Trnka. L'intérieur de la plate-forme est laconique et totalement dépourvu de prétention : les murs sont tapissés de marbre blanc, le sol est recouvert de granit gris et des postes d'observation sont situés sur les côtés.

De chaque côté, des escaliers, des escaliers mécaniques et des ascenseurs pour passagers handicapés mènent au hall, qui est également un hall. Près de la gare se trouvent un arrêt de tramway et un parking pour les voitures.

La gare principale de Prague (Praha Нlavní Nádraží) est la gare la plus grande et la plus fréquentée de la République tchèque. De là, vous pouvez voyager aussi bien par des trains internationaux - vers l'Allemagne, la France, la Suisse, la Slovaquie, la Hongrie et d'autres pays européens, que par des trains à destination des plus grandes villes tchèques, comme Liberec ou Pilsen.

La gare principale de Prague est située au centre de la capitale tchèque, à quelques pas de deux principales gares historiques : à 5 minutes à pied et à 15 minutes de marche.

Un peu d'histoire de la gare principale de Prague

Hall de gare

La gare principale de Prague a été ouverte en 1871. Le bâtiment de la gare a été construit dans le style néo-Renaissance ; il est aujourd'hui peu utilisé. Le bâtiment supplémentaire de la gare de Prague dans le style Art Nouveau avec un hall de gare majestueux a été construit au tout début du 20e siècle ; ici vous pouvez voir un haut dôme, des vitraux et beaucoup de stuc, l'idée principale de ​​​​qui doit présenter Prague comme la « Mère des villes ».
La gare de Prague et son territoire ont été agrandis à deux reprises : pendant la période communiste de l'histoire tchèque et plus récemment lors de rénovations majeures.

Acheter des billets à la gare de Prague

Vous pouvez consulter les heures d'arrivée et de départ des trains depuis la gare principale de Prague, ainsi que réserver vos billets sur le site Internet des chemins de fer tchèques : . Le site est disponible en allemand, allemand et Langues anglaises. Les billets achetés en ligne vous seront envoyés par email. Vous pouvez également acheter des billets en ligne sur le site Internet. C'est une option plus préférable si vous n'avez pas confiance dans votre connaissance des langues étrangères, car... le site a une version russe. De plus, il montrera et aidera à comparer tous les moyens possibles pour se rendre d'un point A à un point B : en train, en bus et même en avion.

De plus, vous pouvez acheter des billets le jour de votre voyage ou à l'avance directement au bâtiment de la gare de Prague, en suivant les panneaux « Jízdenky », c'est-à-dire « Billets ». Vous pouvez utiliser des distributeurs automatiques de billets spéciaux ou des billetteries :

• « Vnitrostátní doprava » – ici vous pouvez acheter des billets pour les trains traversant la République tchèque ;
• «Mezinárodní doprava» – billets pour les trains à destination de l'extérieur de la République tchèque.

Veuillez noter que les billets pour les trains nationaux sont valables 24 heures, qu'ils n'indiquent pas l'heure de départ, que vous pouvez la choisir vous-même et que les billets vers les pays européens sont standards, avec des heures de départ et d'arrivée fixes. À propos, il est préférable d'acheter des billets dans les deux sens à la fois, cela permettra d'économiser un peu.

Lorsque vous voyagez en train en République tchèque, gardez à l'esprit que les gares sans guichet ni distributeur de billets sont assez courantes. Lorsque vous montez à bord d'un train dans une telle gare, vous pouvez acheter un billet directement auprès du conducteur du wagon.

Infrastructure de la gare principale de Prague

Le panneau d'information situé dans le bâtiment de la gare de Prague fonctionne en trois langues : anglais, allemand et, bien sûr, .
Les informations sur les trains arrivant à Prague sont affichées sur le panneau « Příjezd », c'est-à-dire « Arrivée », et les informations sur les trains quittant la capitale tchèque sont affichées sur le panneau « Odjezd », c'est-à-dire « Départ ». Tout sur l'écran est aussi simple que d'habitude : l'heure, le numéro du quai - « Nástupiště » et la numérotation des voitures.

Il y a de nombreuses années, avant une expansion majeure du quartier de la gare, il n'y avait que quatre quais à la gare principale de Prague, mais aujourd'hui il y en a sept. Il y a de belles arches historiques au-dessus des quatre premières plates-formes. Il y a des passages souterrains entre les quais qui les relient au bâtiment principal de la gare de Prague. Il y a des panneaux partout et il faut s'efforcer de se perdre.

Pour le confort des passagers, le bâtiment de la gare de Prague abrite des librairies, des cafés et des fast-foods, des petits coiffeurs, des locations de vélos et de voitures, un supermarché Billa et, bien sûr, des consignes à bagages ouvertes 24 heures sur 24. Il existe également des distributeurs automatiques de billets, des bureaux de change et Centre d'information, dans lequel vous recevrez une réponse en russe à toutes les questions concernant transport public. À propos, directement depuis la gare principale de Prague, il y a une sortie vers la station de métro Hlavní Nádraží, et il y a un arrêt à côté de la gare.

La principale gare centrale de Prague – Hlavní Nádraží – est un carrefour ferroviaire important non seulement à Prague, mais dans toute la République tchèque. Même si vous ne venez pas à Prague en train, nous vous recommandons simplement de vous arrêter à Hlavní Nádraží pour voir de vos propres yeux ce chef-d'œuvre architectural !

Comment aller là

• C'est le moyen le plus simple et le plus rapide pour se rendre à la gare, située juste en dessous de la gare. Station Hlavní nádraží, ligne rouge C.
• L'arrêt de tramway est situé à 300 mètres de la gare (après être descendu du tramway, continuez tout droit à travers le parc en direction de la gare). Arrêtez-vous à l'arrêt Hlavní nádraží :
  • tramways de jour : 5, 9, 26.
  • tramways de nuit : 55, 58.
• Les bus urbains s'arrêtent également à Hlavní nádraží : 505, 511.
• Il y a un train Aeroexpress direct depuis l'aéroport ().
• En voiture, il y a un parking à proximité de la gare où vous pourrez facilement garer votre voiture.
• La gare est située au centre de Prague, vous pouvez vous y rendre à pied. De à pied, de -, de -, de -.
• En taxi depuis l'hôtel, cela coûtera 150 à 200 CZK.

Achetant des billets

Billetterie de la gare

Le plus simple est d'acheter un billet à la billetterie. Entrez dans la gare et suivez les panneaux indiquant . La billetterie est située au premier étage.

Les caisses sont divisées en deux types :

• Vnitrostatní doprava - les billets pour les vols intérieurs (en République tchèque) sont vendus. La particularité de ces billets est qu'ils n'indiquent pas l'heure de départ, vous pouvez choisir vous-même l'heure du trajet. Le billet est valable 24 heures.
• Mezinárodní doprava - vente de billets pour les vols internationaux(hors République tchèque). La date et l'heure sont fixes.

Distributeurs automatiques de billets

Vous pouvez également acheter des billets dans des magasins spéciaux situés sur le territoire de la gare. Vous choisissez vous-même l'itinéraire, l'heure et effectuez le paiement par carte bancaire ou en espèces.

Si vous avez accès à Internet, les billets peuvent être achetés sur le site officiel. Le coût de ces billets est légèrement inférieur. Le billet vous sera envoyé par email, il vous suffira de l'imprimer si vous achetez un billet international. Pour les vols intérieurs, il suffira de présenter une version électronique, par exemple sur un téléphone ou de renseigner son numéro.

Vous pouvez également acheter un billet de train dans toute la République tchèque de 3 à 8 jours.

Chez le chef d'orchestre

Il existe de nombreuses gares en République tchèque où les billets ne sont pas vendus au guichet et où il n'y a pas de distributeurs automatiques. Dans ce cas, vous pouvez acheter un billet directement auprès du conducteur sans aucun frais supplémentaire. Si vous êtes monté à bord dans une gare où les billets sont vendus mais que, pour une raison quelconque, vous n'avez pas eu le temps d'acheter un billet, le conducteur vous le vendra également et vous facturera 40 CZK supplémentaires.

Par téléphone

Vous pouvez également installer (scanner) l'application officielle sur votre téléphone et effectuer un achat via celle-ci.

Essayez d'acheter un billet aller-retour en une seule fois, cela vous permettra d'économiser de l'argent. Les billets n'indiquent pas l'heure et la date de départ, vous disposez d'un jour pour utiliser le billet.

Infrastructure

Aujourd’hui la gare est une très grande salle dans laquelle la vie bat son plein. En plus plein de touristes halls, vous trouverez ici de nombreux magasins, cafés, bancs de détente et une pharmacie.

Des escaliers mécaniques, des tapis roulants et des ascenseurs pratiques vous aideront à vous déplacer sereinement dans la gare, et des affichages pratiques vous indiqueront à quelle heure et sur quel quai vous devez vous rendre.

Les kiosques d'information sont composés de spécialistes hautement qualifiés, vous pouvez les contacter en russe en toute sécurité, ils vous comprendront et vous aideront certainement.

Tableau de bord

Le panneau d'information est en trois langues (tchèque, anglais et allemand), tout est intuitif. Heure, quai de départ, numérotation des voitures.

Salles d'attente

Des salles d'attente pratiques sont situées à chaque étage (tout est équipé pour les fauteuils roulants, il y a des chambres pour les passagers avec enfants et femmes enceintes). Dormir n'est pas accepté, il pourra vous être demandé de quitter la gare. Une autre particularité est que les salles ne sont accessibles qu'aux clients, c'est-à-dire que pour ceux qui ont acheté un billet, ne soyez pas surpris si on vous demande de le présenter. Il y a aussi des cafés où vous pouvez prendre une collation et même déjeuner.

Compartiment de bagage

Il en existe deux types à la gare. Jusqu'à 24 heures et jusqu'à 40 jours. Si le premier article n’a pas été trié dans les 24 heures, il est transféré vers le local de stockage longue durée. Il y a aussi un local à vélos.

• Gris - 80 CZK/jour
• Bleu et rouge (ski/golf) - 100 CZK/jour

Vous ne pouvez payer qu'avec des pièces de 10 et 20 couronnes ; dans le hall il y a une machine pour changer jusqu'à 200 couronnes.
La bagagerie est fermée de 0h30 à 15h30

Échangeurs et guichets automatiques

Situé à la gare un grand nombre de Les guichets automatiques acceptent tous les principaux types de cartes : Visa, MasterCard, Débit. Les échangeurs fonctionnent de la même manière, le taux n'est certes pas le meilleur, mais en cas de besoin urgent, une petite somme peut être échangée.

Principales orientations

La station dessert tout en République tchèque. D'ici, vous pouvez également vous rendre presque n'importe où (Vienne, Munich, Dresde, Berlin, Bratislava, Budapest, Zurich, Belgrade, Minsk).

En général, il ne faut pas surcharger d'informations inutiles, il est plus facile de montrer des photos où vous comprendrez que la gare principale de Prague est très grande et pensée dans les moindres détails !

Faits historiques

La gare a été ouverte en 1871 et porte le nom de l'empereur de l'Empire autrichien - François-Joseph Ier.

Entre 1948 et 1953, la gare porte le nom du président américain Wilson. À l'époque où la Tchécoslovaquie existait encore, une statue représentant Wilson était érigée dans le parc de la gare, mais après le déclenchement de la guerre, en 1941, elle fut détruite par les occupants fascistes.

Le bâtiment supplémentaire de la gare de style Art nouveau (à côté du bâtiment déjà construit de style néo-Renaissance) a été construit dans la période 1901-1909 selon le projet de l'architecte Joseph Fanta.

En 1971-1979, un nouveau bâtiment a été achevé, où l'on peut aujourd'hui voir la sortie du métro. Au cours du processus de construction, une partie importante du territoire où se trouvait le parc a été construite et, une fois la construction terminée, le bâtiment historique a disparu de la vue, qui était bloqué de la chaussée par le nouveau.

Gare principale de Prague ( Praha hlavní nádraží) est le nœud ferroviaire le plus grand et le plus important de Prague et de toute la République tchèque. Chaque jour, des milliers de touristes et de résidents de la République tchèque utilisent la gare centrale de Prague. Dans cet article, je vais vous montrer la station et vous parler de ses fonctionnalités.

Destinations

Depuis la gare principale de Prague, il est pratique de voyager non seulement dans toute la République tchèque, mais aussi dans toute l'Europe. Des trains directs vous emmènent vers des villes tchèques telles que Brno, Olomouc, Ostrava, Karlovy Vary, Pilsen, Ceske Budejovice, Hradec Kralove et d'autres.

Depuis la gare principale de Prague, vous disposez également de connexions directes vers les villes européennes suivantes : Munich, Vienne, Bratislava, Budapest, Linz, Dresde, Berlin, Kosice, Moscou, Zurich, Belgrade, Minsk, Saint-Pétersbourg et autres.

Histoire de la gare

La gare a été inaugurée en 1871 et porte le nom de l'empereur autrichien François-Joseph Ier. Le bâtiment Art nouveau actuel a été construit en 1901-09. conçu par l'architecte tchèque Joseph Fanta.

Pendant la Première République (et également en 1948-53), la gare porte le nom du président américain Woodrow Wilson, dont le monument se dressait dans le parc devant la gare. Les nazis ont démoli le monument après l’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale (fin 1941). Maintenant, Wilson Street passe devant le bâtiment de la gare.

Le quartier de la gare a été agrandi grâce à la construction d'un nouveau bâtiment en 1971-1979, comprenant une station de métro. À la suite de la construction, une partie importante du parc a été construite et le bâtiment historique de style néo-Renaissance était inaccessible depuis la route.

De 2006 à 2012, la gare a été reconstruite et a acquis un aspect esthétique. Avant cela, la station était sale et sordide, et des sans-abri et des toxicomanes vivaient sur son territoire. Pour 1 milliard de CZK, l'entreprise italienne a entièrement restauré la gare, restauré le parc et l'a rendu pratique pour les voyageurs.

Faits sur la gare principale de Prague

• Chiffre d'affaires annuel de la gare : plus de 25 millions de personnes.
• Nombre de trains reçus par an : plus de 225 mille unités.
• Nombre de plateformes : 8 pièces.

Comment se rendre à la gare

Options additionelles

Obtenir un itinéraire Imprimer un itinéraire

La gare étant située au centre de Prague, à proximité et musée national, alors y arriver ne sera pas difficile. Le moyen le plus pratique pour se rendre à la gare est le métro, car la station de métro Hlavni nadraži est relié à la gare et lorsque vous sortez du métro, vous vous retrouvez immédiatement à l'intérieur du bâtiment de la gare. La gare est située à ligne C(ligne rouge du métro). Il y a aussi un arrêt de tramway et un arrêt de bus à proximité de la gare, qui portent le même nom que la station de métro. Hlavni nadraži. Ils vont à la gare bus 504, 505, 511, AE Express Et tramways : 5, 9, 26, 55, 58.

En bus express AE Express Vous pouvez facilement vous rendre à l’aéroport de Prague sans escale ni transfert. Certes, ce bus n'est pas valable pour un ticket de transport public de Prague, le coût du train sera donc de 60 CZK (2 euros).

Il y a aussi un arrêt pour les vols internationaux et bus interurbains, qui arrivent et partent de différentes villes européennes : Munich, Lviv (Ukraine).

Si vous avez besoin d'être assuré d'arriver à une certaine heure, par exemple, vous pouvez en option contacter une entreprise russe fiable. A l'heure convenue, le chauffeur vous attendra, vous aidera à porter vos bagages et vous conduira à votre destination sans frais supplémentaires.

Services fournis à la gare

• Vente de billets en République tchèque et pour les départs internationaux,
• Échangeur,
• Compartiment de bagage,
• Local à vélos et location de vélos,
• , les détails sur la location de voiture en République tchèque sont dans notre article,
• Taxi,
• Restaurants, par exemple, sur le territoire de la gare il y a un bon restaurant tchèque Potrefená Husa,
• Toilettes (payantes),
• les guichets automatiques,
• Buffets et restauration rapide,
• Pharmacies,
• Informations pour les touristes,
• Magasins vendant des produits d'épicerie, des journaux, des magazines, des vêtements et des chaussures. Il y a aussi un supermarché Billa sur le territoire de la gare, où vous pourrez acheter des produits d'épicerie bon marché pour votre voyage.

Photos à l'intérieur de la gare

C'est le centre des chemins de fer tchèques, ici vous pouvez obtenir des informations et acheter des billets pour les trains en République tchèque et pour les trains internationaux. Les caissiers parlent parfois anglais ou allemand.

À la gare, il y a beaucoup d'horloges et de panneaux indiquant informations utiles pour permettre aux touristes de trouver facilement le service dont ils ont besoin. Les panneaux indiquent également la direction pour sortir vers la partie souhaitée du quai : sud ou nord.

À la gare, il y a plusieurs panneaux électroniques indiquant les trains à l'arrivée et au départ ainsi que le numéro du quai souhaité, appelé Nástupište. En Allemagne, bien sûr, cela est mis en œuvre plus facilement lorsque l'itinéraire requis est inscrit sur le billet et qu'il n'est pas nécessaire de perdre du temps à attendre que le numéro de l'itinéraire apparaisse.

Des tapis roulants, des ascenseurs et des escaliers mécaniques sont installés dans toute la gare pour permettre aux voyageurs de se déplacer facilement et sans stress.

Sur des panneaux d'information spéciaux, vous pouvez trouver votre train et voir dans quelle partie du train se trouvera votre voiture, car en Europe, les voitures sont numérotées de manière chaotique et il faut parfois chercher longtemps la bonne voiture.

Naturellement, à la gare se trouvent toutes sortes de magasins, dont une grande librairie, ainsi que des bureaux de change où vous pouvez acheter ou vendre des couronnes tchèques, même si le taux de change dans ce bureau de change est très mauvais.

L'entrée du métro se situe juste à la station dans la salle d'attente. C'est très pratique, car vous n'avez pas besoin de vous promener péniblement dans la rue jusqu'aux arrêts de transports en commun. Veuillez noter qu'il n'y a pas de tourniquets ni de portes à l'entrée du métro.

Après avoir fait le tour de la gare et acheté tout ce dont nous avons besoin, nous nous dirigeons vers le train souhaité. Je vais vous montrer quelques trains tchèques. Celui-ci, par exemple, s'appelle « Éléphant » et est un train électrique qui se rend à colonies près de Prague.

Il s'agit du train à grande vitesse Pendolino de la compagnie française Alstom, qui circule quotidiennement entre Prague et Ostrava. La vitesse maximale du train n'est que de 237 km/h, ce qui constitue une vitesse record pour les trains en République tchèque.

Louer une voiture à la gare de Prague

Une voiture de location est une excellente occasion d'explorer rapidement les sites touristiques de la République tchèque et des pays voisins. La location d'une voiture est particulièrement avantageuse si vous voyagez à 4 personnes. Pour louer, vous aurez besoin d'un permis de conduire, de la capacité de conduire une voiture sans accident et d'argent pour payer la voiture, les routes, le stationnement et le carburant. Pour les locations, je recommande le site Myrentacar, où vous pouvez sélectionner des voitures auprès de sociétés de location locales fiables. Le principal avantage du service est la possibilité de louer une voiture sans caution, en payant une caution en espèces et des prix très attractifs, la location de voiture commence à partir de 5 euros par jour !