미국이 오하이오 잠수함을 만든 후 대칭적인 대응으로 만든 소련 최대 잠수함 Akula.

가장 큰 핵잠수함(NPS)은 아쿨라(Akula)입니다.

개발자의 목표는 미국 선박보다 훨씬 더 강력하고 크기가 더 큰 선박을 만드는 것이 었습니다.

잠수함의 실제 이름은 '프로젝트 941', 서양에서는 '타이푼(Typhoon)'으로 불리며, 잠수함 옆면에 상어 그림이 배치되어 있다는 점에서 '샤크(Shark)'라는 이름이 붙었다고 한다(단, 우주선이 발사될 때까지만 볼 수 있었습니다.)

이것이 바로 L.I.가 새로운 전투 유닛의 이름을 붙인 것입니다. Brezhnev와 나중에 잠수함에서 복무하는 선원의 유니폼에 상어 이미지가 나타났습니다.

"상어"는 정말 인상적인 크기의 핵잠수함입니다. 길이는 대략 실제 축구장 두 개 길이에 해당하고, 높이는 9층 건물에 해당합니다. 잠수함의 배수량은 진수시 48,000톤이다.

세계에서 가장 큰 잠수함은 언제 어떻게 나타났습니까?

이 강력한 전함의 탄생은 냉전 시대 및 군비 경쟁과 관련이 있습니다. Akula 잠수함은 서방 해군에 비해 소련 해군의 우월성을 보여줄 예정이었습니다. 1972년에 과학자들은 미국 오하이오호보다 더 강력하고, 더 크고, 더 위험한 잠수함을 만드는 임무를 받았습니다.

오하이오 잠수함에 대한 작업은 1970년대 초 미국에서 시작되었습니다. 사거리가 7,000km 이상인 트라이던트 고체연료 미사일 24기를 잠수함에 장착할 계획이었습니다. 대륙간. 거대한 (배기량 18.7 천 톤) 잠수함은 최대 30m 깊이에서 미사일을 발사 할 수 있고 최대 20 노트까지 상당히 빠르기 때문에 소련에서 사용중인 모든 것보다 훨씬 뛰어났습니다.

소련 정부는 설계자들에게 미국 미사일보다 훨씬 더 강력한 소련 미사일 운반선을 만드는 임무를 부여했습니다. 이 작업은 당시 I.D. Spassky가 이끄는 Rubin 디자인 국과 디자이너 S.N. Kovalev – 이 분야의 선도적인 전문가; Kovalev의 설계에 따라 92대의 잠수함이 제작되었습니다.

1976년 Sevmash 기업에서 건설이 시작되었습니다. 최초의 순양함은 1980년에 진수되었으며, 작업이 더 일찍 시작된 오하이오호보다 훨씬 일찍 테스트를 통과했습니다.

프로젝트의 전체 역사에 걸쳐 6대의 Akula 잠수함이 제작되었으며, 이미 시작된 7번째 잠수함은 군축 시작으로 인해 완료되지 않았습니다. 기존 잠수함 중 3척은 미국과 캐나다의 재정 지원을 받아 폐기됐고, 2척은 폐기할 시간이 없어 이제 어떻게 처리할지가 결정되고 있으며, 한 척인 드미트리 돈스코이(Dmitry Donskoy)는 수정되어 현재 서비스 중입니다.

Sharks를 재장착하는 데는 비용이 너무 많이 들며, 두 척의 새로운 현대식 잠수함을 건조하는 데 드는 비용과 같습니다.

Akula 잠수함의 설계 특징

세계에서 가장 큰 잠수함을 고체 연료 미사일로 무장해야 했기 때문에 설계자들은 해결하기 어려운 문제에 직면했습니다. 미사일은 너무 크고 무거워서 기존 순양함에 배치하기가 어려웠습니다. 대규모 무기를 적재하려면 혁신적인 크레인이 필요했고 특별히 설치된 레일을 따라 운반되었기 때문입니다.

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그리고 조선 공장의 능력은 선박 흘수 기준을 초과하지 않는 선박 제작으로 제한되었습니다.

디자이너들은 비표준 디자인 솔루션을 만들었습니다. 순양함에는 수중 수영을 위한 쌍동선 모양이 주어졌습니다. 평소와 같이 2개의 건물(외부 및 내부)로 구성되지 않고 5개의 건물(2개의 주 건물과 3개의 추가 건물)로 구성됩니다.

그 결과 부력이 매우 우수합니다(40%).

순양함이 물 속에 있을 때 밸러스트의 거의 절반이 물입니다. 이것에 대해 그들이 핵 잠수함 설계자들을 아무리 꾸짖어도! "상식에 대한 기술의 승리"와 "물 운반선"(잠수함의 별명은 "상어") 모두 순양함이 2.5m 두께의 얼음층을 뚫고 떠오를 수 있는 기능입니다. 거의 북극에서 봉사할 수 있다는 것입니다.

공통 본체 내부에는 5개가 더 있고 2개가 평행합니다. 미사일 사일로는 특이한 위치에 있습니다. 조타실 앞에 위치해 있습니다. 기계, 어뢰 및 제어 모듈 구획은 격리되어 있으며 주 선체에 의해 형성된 틈에 위치하므로 설계가 더욱 안전해집니다.

이는 또한 전체 승무원을 수용할 수 있는 수십 개의 방수 구획과 2개의 구조실을 통해 달성됩니다.

외부 강철 선체는 방음 및 위치 추적 목적으로 특수 고무로 코팅되어 있어 잠수함을 탐지하기 어렵습니다.

거대한 잠수함은 승무원을 위한 매우 편안한 생활 환경을 갖추고 있습니다. 소규모 선원을 위한 조종석, 장교를 위한 편안한 선실, 텔레비전, 체육관, 수영장, 일광 욕실 및 사우나, 2개의 병실 및 "거실 공간"까지 갖추고 있습니다.

잠수함 무장

"Akula"는 24대의 R-39 "Variant"(각각의 무게가 90톤에 달하는 탄도 미사일)로 무장하고 있습니다. 어뢰발사관(6개)과 Igla-1 MANPADS도 있습니다. 흥미롭게도 잠수함은 수심 55m에서도 이 미사일을 거의 한 번에 발사할 수 있습니다.

거대한 잠수함에는 승무원을 위한 매우 편안한 생활 조건이 만들어졌습니다. 선원은 여러 사람을 위한 작은 선실에 살고 장교는 이중 선실을 차지합니다.

체육관과 2개의 선실 외에도 선내에 사우나와 작은 수영장이 있으며, 일광욕실과 "거실 코너"도 있습니다.

통제실에 있는 지휘관 의자는 선장만 사용할 수 있습니다. 심지어 1993년에 잠수함을 방문하여 전통을 깨뜨린 P. Grachev 국방장관조차 참석한 모든 사람들로부터 만장일치로 비난을 받았습니다.

프로젝트 941 "Akula"(NATO 분류에 따른 SSBN "Typhoon") - 전략적 목적을 위한 소련 중미사일 잠수함 순양함입니다. TsKBMT "Rubin"(상트페테르부르크)에서 개발되었습니다. 1972년 12월 개발명령이 내려졌다. 프로젝트 941 핵잠수함은 세계 최대 규모입니다.

창조의 역사

설계에 대한 전술 및 기술 사양은 1972년 12월에 발표되었으며 S. N. Kovalev가 프로젝트의 수석 설계자로 임명되었습니다. 새로운 유형의 잠수함 순양함은 미국의 오하이오급 SSBN 건조에 대한 대응으로 자리 잡았습니다(두 프로젝트의 첫 번째 보트는 1976년에 거의 동시에 건조되었습니다). 새로운 선박의 크기는 보트를 장착할 계획이었던 새로운 고체 연료 3단 대륙간 탄도 미사일 R-39(RSM-52)의 크기에 따라 결정되었습니다. American Ohio가 장착된 Trident-I 미사일과 비교하여 R-39 미사일은 더 나은 비행 거리 특성, 투사 중량 및 Trident의 8개에 비해 10개의 블록을 가졌습니다. 그러나 R-39는 미국 제품보다 길이가 거의 두 배, 무게가 세 배 더 무거운 것으로 나타났습니다. 표준 SSBN 레이아웃은 이러한 대형 미사일을 수용하는 데 적합하지 않았습니다. 1973년 12월 19일, 정부는 차세대 전략 미사일 운반선의 설계 및 건조 작업을 시작하기로 결정했습니다.

이 유형의 첫 번째 보트인 TK-208("중순양함"을 의미)은 1976년 6월 Sevmash 기업에서 기공되어 1980년 9월 23일에 진수되었습니다. 발사 전에는 잠수함의 흘수선 아래 뱃머리 부분에 상어 이미지가 그려져 있었고 나중에는 승무원 유니폼에 상어 줄무늬가 나타났습니다. 미국 오하이오보다 한 달 앞선 것입니다 (1981년 7월 4일). TK-208은 1981년 12월 12일에 운용에 들어갔습니다. 1981년부터 1989년까지 총 6대의 Akula형 보트가 진수되어 운용되었습니다. 계획된 일곱 번째 선박은 결코 건조되지 않았습니다. 이를 위해 선체 구조가 준비되었습니다.

1980년 9월 23일, 세베로드빈스크 시의 조선소에서 소련 최초의 아쿨라급 잠수함이 백해 표면으로 진수되었습니다. 그녀의 선체가 여전히 스톡에 묶여 있을 때, 흘수선 아래 뱃머리에 삼지창을 감싸고 웃고 있는 상어가 그려져 있는 것을 볼 수 있었습니다. 그리고 하강 후 보트가 물에 들어갔을 때 삼지창이 달린 상어가 물속에서 사라지고 아무도 그것을 다시 보지 못했지만 사람들은 이미 순양함 "상어"라고 불렀습니다. 이 클래스의 모든 후속 보트는 계속해서 동일하게 호출되었으며 승무원을 위해 상어 이미지가 있는 특수 슬리브 패치가 도입되었습니다. 서부에서는 이 보트의 코드명이 "Typhoon"이었습니다. 그 후, 이 배는 우리나라에서 태풍으로 불리기 시작했고, "9층짜리" 잠수함의 건설은 소련의 1000개 이상의 기업에 주문을 제공했습니다. Sevmash에서만 이 독특한 선박 제작에 참여한 1,219명이 정부 상을 받았습니다.

처음으로 Leonid Brezhnev는 CPSU XXVI 의회에서 "Shark"시리즈의 제작을 발표했습니다. 브레즈네프는 냉전 시대의 반대자들을 오도하기 위해 특별히 "상어"를 "태풍"이라고 불렀습니다.

미사일과 어뢰의 재장전을 보장하기 위해 1986년 프로젝트 11570의 디젤 전기 수송 미사일 운반선 "Alexander Brykin"이 총 배수량 16,000톤으로 건조되었으며 최대 16개의 SLBM을 탑재할 수 있었습니다.

1987년에 TK-12 "심비르스크"는 반복적인 승무원 교체를 통해 북극으로 긴 고위도 항해를 수행했습니다.

1991년 9월 27일, TK-17 아르한겔스크가 백해에서 훈련을 시작하던 중 사일로에서 훈련용 로켓이 폭발하여 소실되었습니다. 폭발로 인해 광산 덮개가 찢어졌고 로켓 탄두가 바다에 던져졌습니다. 사고 당시 승무원은 부상을 입지 않았습니다. 보트는 약간의 수리를 받아야했습니다.
1998년에 북부 함대에서 시험이 수행되었으며, 그 동안 20기의 R-39 미사일이 "동시에" 발사되었습니다.

설계

발전소는 서로 다른 내구성이 있는 건물에 위치한 두 개의 독립된 계층 형태로 만들어졌습니다. 원자로는 전원 공급 중단 시 자동 정지 시스템과 원자로 상태를 모니터링하기 위한 펄스 장비를 갖추고 있습니다. 설계 시 TTZ에는 안전한 반경을 보장해야 한다는 조항이 포함되어 있으며, 이를 위해 복잡한 선체 구성 요소(고정 모듈, 팝업 카메라 및 컨테이너, 선체 간 연결)의 동적 강도를 계산하는 방법이 개발되었습니다. 실험 구획에서 실험을 통해 테스트되었습니다.

Sharks를 만들기 위해 세계에서 가장 큰 실내 보트 하우스인 Sevmash에 새로운 작업장 No. 55가 특별히 건설되었습니다. 선박은 40% 이상의 부력을 보유하고 있습니다. 물에 잠겼을 때 변위의 정확히 절반은 밸러스트수로 채워지며, 이 보트는 해군에서 비공식 이름인 "물 운반선"을 받았고 경쟁 설계국에서는 "말라카이트"(상식에 대한 기술의 승리)를 받았습니다. ” 이 결정의 이유 중 하나는 개발자가 기존 부두와 수리 기지를 사용할 수 있도록 선박의 최소 흘수를 보장해야 한다는 요구 사항이었습니다. 또한, 최대 2.5m 두께의 얼음을 뚫을 수 있는 내구성 있는 갑판실과 함께 대규모 부력 보유량을 갖추고 있어 처음으로 북쪽까지 고위도 지역에서 전투 임무를 수행할 수 있게 되었습니다. 폴.

액자

보트 디자인의 특별한 특징은 가벼운 선체 내부에 5개의 거주 가능한 내구성 있는 선체가 있다는 것입니다. 그 중 두 개는 주요 직경이 10m이고 쌍동선의 원리에 따라 서로 평행하게 위치합니다. 함선 앞쪽, 주 압력 선체 사이에는 조타실 앞쪽에 처음 배치된 미사일 사일로가 있습니다. 또한 어뢰 격실, 중앙 제어 포스트가 있는 제어 모듈 격실, 후방 기계 격실 등 3개의 별도 여압 격실이 있습니다. 세 개의 구획을 제거하고 주 선체 사이의 공간에 배치함으로써 보트의 화재 안전성과 생존 가능성을 높일 수 있었습니다. 일반 디자이너 S.N. Kovalev에 따르면.

“쿠르스크(프로젝트 949A)에서 일어난 일은 프로젝트 941에 그렇게 치명적인 결과를 가져올 수 없었습니다. Akula에서 어뢰 구획은 별도의 모듈로 설계되었습니다. 그리고 어뢰 폭발이 여러 개의 선수 격실을 파괴하고 전체 승무원의 사망으로 이어지지는 않았을 것입니다." 두 개의 주요 강력한 선체는 중간의 강력한 캡슐 격실을 통해 세 개의 전환으로 서로 연결됩니다: 선수, 중앙 및 선미에서. 보트의 총 방수 구획 수는 19개입니다. 전체 승무원을 위해 설계된 2개의 팝업 구조 챔버는 접이식 장치 울타리 아래 조타실 바닥에 있습니다.

내구성이 뛰어난 선체는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 가벼운 선체는 강철로 만들어졌으며 총 중량이 800톤에 달하는 비공진 위치 방지 및 방음 고무 코팅으로 덮여 있습니다. 미국 전문가에 따르면 내구성이 뛰어난 선체는 보트에는 방음 코팅도 장착되어 있습니다.

이 배는 프로펠러 바로 뒤에 수평 방향타가 있는 개발된 십자형 선미 꼬리를 받았습니다. 전면 수평 방향타는 접을 수 있습니다.

보트가 고위도에서 임무를 수행할 수 있도록 조타실 울타리는 매우 튼튼하게 만들어져 두께 2~2.5m의 얼음을 뚫을 수 있습니다(겨울에는 북극해의 얼음 두께가 1.2~1.2m로 다양함). 최대 2m, 일부 장소에서는 2.5m에 이릅니다. 얼음의 바닥 표면은 상당한 크기의 고드름이나 종유석 형태의 성장으로 덮여 있습니다. 부상 시 선수 방향타를 제거한 잠수함 순양함은 이를 위해 특별히 조정된 코와 조타실을 사용하여 얼음 천장을 천천히 누른 후 주 밸러스트 탱크를 급격하게 제거합니다.

파워 포인트

주 원자력 발전소는 블록 원리에 따라 설계되었으며 각각 190MW의 화력과 2 × 50,000리터의 축 출력을 갖춘 2개의 수냉식 열 중성자 원자로 OK-650을 포함합니다. pp.와 내구성이 뛰어난 두 선체에 ​​각각 하나씩 위치한 두 개의 증기 터빈 장치가 있어 보트의 생존 가능성이 크게 향상됩니다. 2단계 고무줄 공압식 충격 흡수 시스템과 메커니즘 및 장비의 블록 배열을 사용하면 장치의 진동 차단이 크게 향상되어 보트의 소음이 줄어듭니다.

2개의 저속, 저소음, 7엽 고정 피치 프로펠러가 프로펠러로 사용됩니다. 소음 수준을 줄이기 위해 프로펠러는 링 페어링(fenestron)에 설치됩니다.

보트에는 백업 추진 수단(190kW DC 전기 모터 2개)이 있습니다. 비좁은 환경에서 조종할 수 있도록 750kW 전기 모터와 회전식 프로펠러를 갖춘 두 개의 접이식 기둥 형태의 추진기가 있습니다. 추진기는 선박의 뱃머리와 선미에 위치합니다.

거주 가능성

승무원은 편안함이 향상된 조건에서 수용됩니다. 보트에는 휴식을 위한 라운지, 체육관, 4x2m, 깊이 2m의 수영장(난방이 가능한 담수 또는 염수로 채워져 있음), 일광욕실, 참나무 판자가 늘어선 사우나 및 " 생활 코너”. 평사원은 작은 조종석에 수용되며 지휘관은 세면대, TV 및 에어컨을 갖춘 2인실 및 4인실에 수용됩니다. 두 개의 병실이 있습니다. 하나는 장교용이고 다른 하나는 중함과 선원용입니다. 선원들은 상어를 “떠다니는 힐튼”이라고 부릅니다.

군비

주무장은 3단 고체 추진 탄도 미사일 R-39 "Variant" 20기를 갖춘 D-19 미사일 시스템입니다. 이 미사일은 운용에 투입된 SLBM 중 가장 큰 발사 질량(발사 컨테이너 포함 - 90톤)과 길이(17.1m)를 가지고 있습니다. 미사일의 전투 범위는 8300km이고 탄두는 다중화되어 있습니다. 탄두 10개는 각각 100킬로톤의 TNT를 개별적으로 유도합니다. R-39의 크기가 크기 때문에 Akula 프로젝트 보트는 이 미사일의 유일한 운반선이었습니다. D-19 미사일 시스템의 설계는 프로젝트 619에 따라 특별히 개조된 K-153 디젤 잠수함에서 테스트되었지만 R-39용 사일로 하나만 수용할 수 있었고 더미 모델의 발사는 7회로 제한되었습니다. Akula 미사일의 전체 탄약은 개별 미사일 발사 사이의 짧은 간격으로 한 번의 일제 사격으로 발사될 수 있습니다. 최대 55m 깊이의 표면 및 수중 위치 모두에서 기상 조건의 제한 없이 발사가 가능합니다. ARSS 충격 흡수 로켓 발사 시스템 덕분에 로켓은 분말 압력 축압기를 사용하여 건식 샤프트에서 발사되므로 발사 간격과 발사 전 소음 수준을 줄일 수 있습니다. 이 단지의 특징 중 하나는 ARSS의 도움으로 미사일이 사일로 목에 매달려 있다는 것입니다. 설계에는 미사일 24발의 탄약 배치가 포함되어 있었지만, 소련 해군 총사령관 S.G. Gorshkov 제독의 결정에 따라 그 수는 20발로 줄었습니다.

1986년에 미사일의 개량 버전인 R-39UTTKh "Bark" 개발에 관한 정부 법령이 채택되었습니다. 새로운 수정은 사거리를 10,000km로 늘리고 얼음 통과 시스템을 구현할 계획이었습니다. 미사일 운반선의 재무장은 생산된 R-39 미사일의 보증 수명 만료일인 2003년까지 수행될 예정이었습니다. 1998년 세 번째 발사 실패 이후 국방부는 73% 완성된 단지에 대한 작업을 중단하기로 결정했습니다. "육상" Topol-M ICBM의 개발자인 모스크바 열공학 연구소(Moscow Institute of Thermal Engineering)는 또 다른 고체 연료 SLBM "Bulava"를 개발하도록 배정되었습니다.

전략 무기 외에도 이 보트에는 어뢰와 미사일 어뢰를 발사하고 지뢰밭을 설치하기 위한 533mm 구경의 어뢰 발사관 6개가 장착되어 있습니다.

대공 방어는 Igla-1 MANPADS 8세트로 제공됩니다.

Akula 프로젝트의 미사일 운반선에는 다음 전자 무기가 장착되어 있습니다.

전투 정보 및 통제 시스템 "옴니버스";
아날로그 수중 음향 복합물 "Skat-KS"(수리 도중 TK-208에 디지털 "Skat-3"이 설치됨)
소나 지뢰 탐지 스테이션 MG-519 "Harp";
에코미터 MG-518 "서버";
레이더 단지 MRKP-58 "Buran";
내비게이션 콤플렉스 "심포니";
위성 통신 시스템 "Tsunami"를 갖춘 무선 통신 단지 "Molniya-L1";
텔레비전 단지 MTK-100;
최대 150m 깊이와 얼음 아래에 위치할 때 무선 메시지, 표적 지정 및 위성 항법 신호를 수신할 수 있는 2개의 팝업 부표형 안테나.

승무원 조건

태풍에서 승무원들은 단지 좋은 것이 아니라 상상할 수 없을 정도로 좋은 잠수함 생활 조건을 제공 받았습니다. 이것은 아마도 노틸러스에서는 예상할 수 있지만 실제 보트에서는 그렇지 않습니다. 전례 없는 편안함으로 인해 태풍은 '떠다니는 호텔'이라는 별명을 얻었습니다. 태풍을 설계할 때 그들은 무게와 크기를 줄이기 위해 특별히 노력하지 않았으며 승무원은 책상, 책장, 옷 보관함, 나무 같은 플라스틱이 늘어선 2, 4, 6개의 선실에 수용되었습니다. 세면대와 텔레비전.

Typhoon에는 벽 바, 수평 바, 샌드백, 사이클링 및 로잉 머신, 런닝머신을 갖춘 체육관 등 특별한 레크리에이션 단지도 있었습니다. (사실, 이 중 일부는 순전히 소련 스타일로 처음부터 작동하지 않았습니다.) 또한 4개의 샤워실과 9개의 화장실이 있는데 이는 또한 매우 중요합니다. 참나무 패널을 댄 사우나는 일반적으로 5인용으로 설계되었지만, 실제로 해보면 10명도 수용할 수 있습니다. 보트에는 길이 4m, 너비 2m, 깊이 2m의 작은 수영장도 있었습니다.

비교평가

미 해군은 3세대에 속하는 오하이오호 시리즈 하나만 운용 중입니다(18척이 건조되었으며 그 중 4척은 이후 토마호크 순항 미사일을 탑재하도록 개조되었습니다). 이 시리즈의 첫 번째 핵잠수함은 Sharks와 동시에 운용되었습니다. 오하이오 고유의 지속적인 현대화 가능성으로 인해(추가 공간과 교체 가능한 컵을 갖춘 광산 포함) 원래 Trident I C-4 대신 Trident II D-5라는 한 유형의 탄도 미사일을 사용합니다. 미사일 수와 MIRV 수 측면에서 오하이오는 소련 상어와 러시아 보레이를 모두 능가합니다.

오하이오는 러시아 잠수함과 달리 상대적으로 따뜻한 위도의 바다에서 전투 임무를 수행하도록 설계되었으며 러시아 잠수함은 종종 북극에서 임무를 수행하는 동시에 선반의 상대적으로 얕은 바다에 있습니다. 또한 얼음층 아래에는 보트 설계에 큰 영향을 미칩니다. 특히 상어의 경우 +10°C 이상의 해수 온도는 심각한 기계적 문제를 일으킬 수 있습니다. 미 해군 잠수함 선원들 사이에서는 북극 얼음 아래 얕은 바다에서 다이빙하는 것이 매우 위험한 것으로 간주됩니다.

"상어"의 전신인 프로젝트 667A, 670, 675의 잠수함과 그 개조품은 소음 증가로 인해 미군에 의해 "으르렁거리는 소"라는 별명을 얻었습니다. 전투 임무 지역은 미국 해안에 위치했습니다. 강력한 대잠수함 대형의 적용 범위에서는 더욱이 그린란드, 아이슬란드, 영국 사이의 NATO 대잠수함선을 극복해야 했습니다.

소련과 러시아에서 핵 삼국의 주요 부분은 지상 기반 전략 미사일 부대로 구성됩니다.

소련 해군에서 Akula 유형의 전략 잠수함을 수용한 후 미국은 제안된 SALT-2 조약에 서명하기로 동의했으며 미국은 협력 위협 감소 프로그램에 따라 자금의 절반을 처리하기 위해 자금을 할당했습니다. 상어는 동시에 미국 "동료"의 서비스 수명을 2023-2026까지 연장합니다.

1997년 12월 3~4일, 바렌츠 해에서 START-1 조약에 따라 아쿨라 핵잠수함에서 발사하여 미사일을 해체하는 동안 사건이 발생했습니다. 미국 대표단이 러시아 선박에서 총격을 관찰하고 있던 중, 로스앤젤레스급 다목적 핵잠수함은 핵잠수함 '아쿨라(Akula)' 근처에서 최대 4㎞까지 접근해 기동했다. 미 해군 보트는 두 개의 폭뢰의 폭발을 경고한 후 사격장을 떠났습니다.

주요특징
선박 유형 TRKSN
프로젝트 명칭 941 "상어"
TsKBMT "Rubin" 프로젝트 개발자
수석 디자이너 S.N. Kovalev
NATO 분류 SSBN "태풍"
속도(수상) 12노트
속도(수중) 25노트
(46.3km/h)
실제 다이빙 수심 400m
최대 다이빙 수심 500m
내비게이션 자율성 180일(6개월)
승무원 160명
(임원 52명 포함)
치수
표면 배수량 23,200 t
수중 배수량 48,000 t
최대 길이(흘수선에 따라) 172.8m
본체 너비 최대 23.3m
평균 흘수(흘수선 기준) 11.2m
파워 포인트

2개의 가압수형 원자로 OK-650VV, 각각 190MW.
45,000~50,000마력의 터빈 2개. 각
직경 5.55m의 7개 블레이드 프로펠러가 있는 프로펠러 샤프트 2개
각각 3.2MW 규모의 증기터빈 원자력발전소 4기
예약하다:
디젤 발전기 ASDG-800(kW) 2대
납축전지, 제품 144

군비
수뢰-
광산 무기 6 TA 533mm 구경;
어뢰 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 또는 Vodopad 미사일 어뢰 22개
미사일 무장 20 SLBM R-39 (RSM-52)
방공 8 MANPADS "Igla"

Project 941 "Shark"(국제 분류 "Typhoon")의 중핵 추진 전략 미사일 순양함 건설은 미국급 핵 잠수함 건설에 대한 일종의 대응이었습니다. 오하이오", 대륙간탄도미사일 24발로 무장하고 있다.

소련에서는 새로운 종류의 잠수함 프로젝트 개발이 미국인보다 늦게 시작되었습니다. 설계자들은 무게가 거의 100톤에 달하는 24개의 미사일을 탑재해야 하는 어려운 기술적 과제에 직면했습니다. 많은 연구 끝에 두 개의 내구성 있는 선체 사이에 미사일을 배치하기로 결정되었습니다. 그 결과, 최초의 Akula 잠수함이 5년 만에 기록적인 시간 내에 건조되었습니다.

1980년 9월, 이례적으로 소련의 대형 잠수함 9층 건물 높이와 축구장 두 개 정도의 길이가 처음으로 물에 닿았습니다. 기쁨, 기쁨, 피로 - 해당 이벤트에 참여한 참가자들은 서로 다른 감정을 경험했지만 모두가 한 가지, 즉 큰 공통 원인에 대한 자부심으로 뭉쳤습니다. 계류 및 해상 시험은 기록적인 시간 내에 수행되었습니다. 테스트는 백해뿐만 아니라 북극 지역에서도 진행되었습니다. 미사일 발사 기간 동안 작전 실패는 없었다. 공사중 핵잠수함수업 " 태풍“선상 무선 전자 장비 제작 및 소음 감소 분야의 최신 성과가 적용되었습니다. 이 프로젝트의 잠수함에는 전체 승무원을 위해 설계된 팝업 구조실이 장착되어 있습니다.

중핵추진 전략미사일 순양함 '아쿨라'

흥미롭게도 총 수중 변위는 잠수함 "상어""약 50,000톤이다. 게다가 이 무게의 정확히 절반이 평형수이기 때문에 '물 운반선'이라는 별명이 붙었습니다. 이것은 러시아 잠수함 함대에 대해 완전히 고려되지 않은 액체 고온에서 고체 연료로의 전환 가격입니다. 그 결과 해당 프로젝트는 상어" 가 되었다 세계에서 가장 큰 잠수함그리고 기네스북에 등재되어 있습니다. 핵잠수함 건설을 위해 세계 최대의 실내 보트하우스인 Northern Engineering Enterprise에 새로운 작업장이 특별히 건설되었습니다. 최초의 프로젝트 941 잠수함코드 "TK-208"은 1976년 조선소 조선소에서 설정되어 1980년 9월 23일에 출시되어 1981년 말에 서비스를 시작했습니다. 그런 다음 잠수함 5척을 더 제작했고 그 중 1척은 핵잠수함 « 드미트리 돈스코이». 핵잠수함 1986년에 제작된 "TK-210"은 운용에 투입되지 않았으며 높은 프로젝트 비용으로 인해 1990년에 해체되었습니다.

Project 941 잠수함의 배치, 진수 및 취역 날짜

설계 프로젝트 941 잠수함"쌍동선" 유형에 따라 제작되었습니다. 두 개의 별도의 내구성 있는 선체가 서로 평행한 수평면에 위치합니다. 또한 두 개의 별도의 밀봉된 캡슐 구획이 있습니다. 어뢰 구획과 중앙 포스트가 있는 중앙 평면의 주요 건물 사이에 위치한 제어 모듈과 그 뒤에 있는 무선 기술 무기 구획이 있습니다. 미사일 격실은 함선 전면의 압력 선체 사이에 위치합니다. 하우징과 캡슐 구획은 모두 전환을 통해 서로 연결됩니다. 방수 구획의 총 개수는 19개입니다. 중앙 포스트 구획과 가벼운 울타리가 선미쪽으로 이동합니다. 핵잠수함. 견고한 선체, 중앙 포스트 및 어뢰 구획은 티타늄 합금으로 제작되었으며, 경량 선체는 강철로 제작되었습니다. (표면은 특수 수중 음향 고무 코팅으로 코팅되어 스텔스 성능이 향상되었습니다.) 잠수함). 잠수함 "상어""강한 꼬리가 발달했어요. 전면 수평 방향타는 선체의 뱃머리에 위치하며 접혀 있습니다. 객실에는 강력한 얼음 보강재와 둥근 지붕이 장착되어 있어 상승 중에 얼음을 깨는 역할을 합니다.

보트 승무원을 위해 향상된 편안함을 제공하는 조건이 만들어졌습니다. 장교들은 세면대, 텔레비전, 에어컨을 갖춘 비교적 넓은 2인실과 4인실에 배치되었고, 선원과 하사관은 작은 조종석에 수용되었습니다. 잠수함 « 상어“체육관, 수영장, 일광 욕실, 사우나, 휴게실, "거실 코너" 및 기타 건물을 받았습니다.

국내 언론 보도에 따르면 러시아의 전략적 핵전력 개발을 위한 기존 계획은 현대화를 제공합니다. 프로젝트 941 핵잠수함 D-19 미사일 시스템을 새 시스템으로 교체했습니다. 이것이 사실이라면, 잠수함 "상어""2010년까지 계속 근무할 가능성이 있습니다. 향후 941 프로젝트의 일부를 941 프로젝트로 전환하는 것도 가능하다. 핵잠수함 수송, 유럽, 북미 및 기타 국가를 연결하는 최단 경로인 극횡단 및 극횡단 경로를 따라 상품을 운송하기 위한 것입니다. 미사일 격실 대신 건설된 화물칸은 최대 1만톤의 화물을 수용할 수 있다.

세계에서 가장 큰 잠수함 사진

핵잠수함 '샤크'가 주차되어 있다

배럴에

전투 임무를 수행하는 잠수함 "상어"

표면에 잠수함 "상어"

2011년 가을, 2014년까지 남아있는 모든 Project 941 Akula 핵잠수함을 해체하고 해체할 계획이라는 보도가 국내 언론에 게재되었습니다. 다음날 국방부 관리들은 이 정보를 부인했습니다. 밝혀진 바와 같이, 이 잠수함은 앞으로 몇 년 동안 함대에 남아있을 것입니다. 그 이후로 상어의 미래 운명에 대한 새로운 보고서가 수시로 접수되었습니다. 우선, 이 보트의 현대화 가능성이 언급됩니다. 그러나 Sharks의 수리 및 재장비는 때때로 비실용적이라고 합니다. 왜냐하면 그러한 보트가 3척만 남아 있기 때문입니다. 그런데 80년대 초반 소련은 프로젝트 941 잠수함 10척을 건조하려고 했는데 왜 세계 최대 잠수함 10척 대신 우리나라는 이제 3척만 보유하고 있는 걸까요?

S.N. Kovalev, 프로젝트 941의 개발이 시작되면서 함대 사령부는 상당히 대담한 소망을 표현할 수있었습니다. 일부 소식통에 따르면 일련의 12척의 새로운 잠수함을 건조할 가능성이 심각하게 고려되었습니다. 분명히 경제적인 이유로 이후 10척으로 축소되었습니다. 이러한 감소에도 불구하고 프로젝트가 시작된 70년대 중반은 러시아 해군 최고의 시기 중 하나라고 할 수 있습니다. 따라서 전술 및 기술 사양 발행부터 리드 "상어" 배치까지 불과 3년 반이 지났습니다. 4년 후, TK-208 프로젝트의 첫 번째 보트가 재고를 떠나 1981년 12월 취역에 들어갔습니다. 따라서 선두 잠수함을 제작하는 데 약 9년이 걸렸습니다.

1986~87년까지 7척의 Project 941 잠수함이 Severodvinsk Sevmash 공장에서 건조되었지만 문제는 이미 1988년에 시작되었습니다. 여러 가지 재정적, 정치적 문제로 인해 35~40% 완성된 일곱 번째 잠수함이 금속으로 절단되었습니다. 시리즈의 마지막 세 척의 보트는 일반적으로 건설을 위한 예비 준비 단계에 남아 있었습니다. 페레스트로이카는 국내에서 시작되었고 국방 프로젝트에 대한 자금이 크게 감소했습니다. 게다가, 그러한 장비의 부재에 직접적으로 관심을 가졌던 전(?) 잠재적 적들은 새로운 잠수함에 대해 알게 되었다.

미국이 상어를 두려워할 충분한 이유가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 프로젝트 941 보트는 세계에서 가장 큰 잠수함이었으며 상당한 무기를 탑재했습니다. 두 개의 강력한 주요 선체가 서로 멀리 떨어져 있는 보트의 원래 설계로 인해 R-39 미사일이 장착된 D-19 단지의 미사일 사일로 24개를 경량 선체의 윤곽에 장착할 수 있었습니다. Project 941 보트의 기록적인 크기는 미사일의 크기 때문이었습니다. P-39의 길이는 16m였으며 Project 667의 최신 버전과 같은 기존 디자인의 잠수함에는 적합하지 않았습니다. 동시에 보트의 크기를 늘리면 편안한 캐빈을 배치할 수 있게 되었습니다. 승무원을 위한 숙소, 작은 오락실, 체육관, 수영장, 심지어 사우나도 있습니다.

두 주요 압력 건물 모두 최대 190MW의 화력을 갖춘 OK-650VV 원자로 1개를 수용했습니다. 터보 기어 장치가 장착된 두 개의 증기 터빈 장치의 총 출력은 최대 90,000~100,000마력이었습니다. 이 발전소 덕분에 배수량이 23~28(수면) 또는 48~50,000톤(수중)인 Project 941 보트는 최대 25~27노트의 속도로 수중 이동할 수 있습니다. 최대 다이빙 깊이는 450-500m이며 자율성은 최대 120일입니다.

Sharks의 주요 탑재량은 R-39 탄도 미사일이었습니다. 다양한 출처에 따르면 이 3단계 고체 연료 탄약은 약 8200~8500km의 범위까지 비행할 수 있으며 100~200킬로톤의 용량을 가진 목표물에 10개의 탄두를 전달할 수 있습니다. R-39 미사일은 무제한 순항 범위와 상대적으로 낮은 소음 수준을 결합하여 Project 941 잠수함에 높은 전투 특성을 제공했습니다. R-39 미사일은 사용하기가 쉽지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그 문제는 우선 무게와 크기 매개 변수와 관련이 있습니다. 길이 16미터, 직경 2미터의 소위 유닛을 갖춘 로켓입니다. 충격 흡수 로켓 발사 시스템(ARSS)의 무게는 약 90톤이었습니다. 발사 후 R-39는 ARSS 무게를 6톤이나 줄였습니다. 그러나 이러한 질량과 크기에도 불구하고 R-39 미사일은 사용하기에 적합한 것으로 간주되어 생산에 투입되었습니다.

일반적으로 잠재적인 적은 두려워할 충분한 이유가 있었습니다. 1987년에는 새로운 우려의 원인이 나타났습니다. 소련은 941UTTH 프로젝트에 따라 기존의 모든 Shark를 현대화하기로 결정했습니다. 기본 프로젝트와의 주요 차이점은 업그레이드된 R-39UTTH 미사일을 사용한다는 것입니다. 소련이 붕괴되기 전에 Sevmash는 프로젝트의 리드 보트 TK-208 한 척만 완성했습니다. 다른 잠수함은 현대화되지 않았습니다. 돈이 없었습니다. 결과적으로 돈 부족은 지속적으로 상어의 운명에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

일부 소식통에 따르면 "Akula" 한 척을 전투 준비 상태로 유지하는 데는 Project 667BDRM 보트를 운영하는 것보다 1.5~2배 더 많은 비용이 듭니다. 게다가 80년대 후반과 90년대 초반에 우리나라 지도부는 국제 협상에서 자국의 국방력에 명백히 불리한 양보를 포함하여 다양한 양보를 할 준비가 되어 있었습니다. 그들이 말했듯이 외국 파트너와의 협의 결과 시리즈의 7 번째 잠수함 건설은 완전히 잊혀졌고 제조 된 잠수함 중 절반은 점차 취소 및 폐기되기로 결정되었습니다. 또한 90년대 초반에는 R-39 미사일 생산이 중단되었습니다. 잠수함은 주요 잠수함 없이 방치될 위험이 있었습니다.

자금 부족으로 인해 프로젝트 941 보트는 나갈 희망도 없이 거의 항상 부두에 앉아 있었습니다. 함대를 떠난 첫 번째 잠수함은 잠수함 순양함 TK-202였습니다. 폐기가 지연되었습니다. 1997년에 예정된 시작 대신 1999년에야 작업이 시작되었습니다. 핀과 바늘로의 절단은 2000년대 중반에 완료되었습니다. 1997~98년에는 다른 두 척의 TK-12와 TK-13이 함대 작전 전력에서 제외되었습니다. 그들은 아주 오랫동안 부두에 서 있었고, 2000년대 초반에는 그들의 복귀에 대한 희망이 있었습니다. TK-12 보트를 서비스에 복귀시키는 옵션이 고려되었습니다. 또한 Ulyanovsk시 행정부가 그녀를 후원하겠다는 의사를 표명했기 때문에 그녀는 "Simbirsk"라는 이름을 받아야했습니다. 그러나 이러한 제안은 결실을 맺지 못했습니다. 2004년에 미국은 보트 재활용의 시작을 이루었습니다. 마지막 TK-13 잠수함 파괴 계약은 2007년에 체결되었습니다. 몇 달 후 작업이 시작되었습니다.

보시다시피, "외국 파트너"는 여전히 자신에게 유리한 솔루션을 추진할 수 있었습니다. 상어 파괴의 중요성은 보트 해체 비용의 약 75~80%가 미국과 NATO에서 지불되었다는 사실에서 완벽하게 설명됩니다. 전체적으로 그들은 약 2,500만 달러를 지출했습니다. 아마도 소련과 러시아 잠수함 순양함의 위험으로 인해 그들은 다른 프로젝트를 포함하여 나머지 러시아 잠수함을 처분하기 위해 이 명령의 금액을 다시 한번 지불할 준비가 되어 있었을 것입니다.

완전히 공정한 질문이 발생할 수 있습니다. 러시아 지도부는 왜 독특한 보트의 공동 파괴에 대한 합의를 위반하지 않았습니까? 이에 대한 이유가 있습니다. 첫 해 동안 우리나라는 잠수함 6척을 모두 완벽하게 정비할 기회가 없었습니다. 적절한 유지관리가 이루어지지 않으면 원자력 발전소는 막대한 환경 재앙을 초래할 수 있습니다. 이후 2000년대 초반에는 돈이 등장했지만 동시에 또 다른 문제도 나타났다. 90년대 말에는 미사일 생산 부족이 큰 타격을 입기 시작했습니다. 조금 후에 탄약 상황은 치명적이되었습니다. 2005 년에는 잠수함 3 대에 R-39 미사일이 10 개 밖에 없다는보고가 나왔습니다. 즉, 잠수함 한 척도 장비할 수 없었다.

90년대 중반에 해군 사령부가 이 문제에 주목했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 1998년에 프로젝트 941U(또 다른 명칭 "941M")에 따라 TK-208 잠수함의 현대화가 시작되었습니다. 오래된 발사대 대신 R-30 Bulava 미사일을 사용하도록 설계된 여러 개의 새로운 사일로가 보트에 설치되었습니다. 이 로켓의 개발은 당시 막 시작되었지만 테스트 및 후속 작동을 위한 적절한 조치가 이미 취해지고 있었습니다. 수리 후 2002년에 TK-208 보트는 "Dmitry Donskoy"라는 이름을 받았고 2003년에는 Bulava 테스트에 참여하기 시작했습니다.

Dmitry Donskoy 잠수함의 작전은 오늘날까지 계속됩니다. 나머지 두 척의 보트는 운이 좋지 않았습니다. 현대화되지 않았습니다. 2004년에는 TK-17 Arkhangelsk와 TK-20 Severstal이 예비군으로 투입되었습니다. 2001년 가을, Severstal 보트는 두 번의 훈련 발사를 수행하기 위해 크루즈 여행을 떠났습니다. 선원들과 함께 다큐멘터리 '러시안 샤크'를 촬영하던 텔레비전 기자들이 전투 훈련 장소로 갔다. 그 후, 이 영상은 기록적인 잠수함에 관한 다양한 영화에 반복적으로 사용되었습니다. 아이러니하게도 이러한 총격 사건은 TK-20 보트 전기의 마지막 사건으로 밝혀졌습니다.

2011년 익명의 소식통이 남긴 기억에 남는 진술 이후 프로젝트 941 보트의 상황은 반복적으로 논의의 대상이 되었습니다. 공식적으로 해체를 거부한 지 몇 달 후, Sevmash 공장 경영진은 Dmitry Donskoy 잠수함이 앞으로 유망한 프로젝트를 위한 기술 및 기술 솔루션을 테스트하기 위한 실험용 잠수함으로 사용될 것이라고 확인했습니다. 당시에는 Arkhangelsk와 Severstal의 추가 운명이 알려지지 않았습니다. 2012년 초 해군 총사령관 V. Vysotsky는 기존 잠수함 3척이 모두 함대에 남아 있으며 향후 몇 년간 운용될 것이라고 말했습니다. 미사일 부족 상황에 대해서는 언급되지 않았습니다. 그 이후로 남은 Project 941 잠수함의 운명에 대한 공식적인 보고는 없었으며, 아마도 명확한 전망이 없기 때문에 Severstal과 Arkhangelsk는 몇 년 더 함대에 남아 있다가 퇴역할 것입니다. 적어도 지금은 아무도 R-30 미사일을 사용하도록 업그레이드하지 않을 것입니다. 아마도 함대 사령부는 그러한 현대화의 가능성과 전망을 평가하고 적절한 결론에 도달했을 것입니다.

프로젝트 941 잠수함은 역사상 매우 어려운 시기에 등장한 것은 불행한 일이었습니다. 건설 중에 궁극적으로 국가에 치명적인 변화가 시작되었습니다. 그 결과를 제거하는 데는 더 많은 시간이 걸렸고 결과적으로 상어는 대부분의 삶을 부두에서 보냈습니다. 이제 보트를 서비스에 복귀시킬 수 있는 기회를 찾을 수 있으므로 이에 대한 타당성에 대한 의문이 제기되기 시작했습니다. 당시 기록적인 특성에도 불구하고 Project 941 보트는 상당히 구식이므로 완전히 새로운 프로젝트를 만드는 데 소요되는 금액만큼 업데이트에 투자해야 합니다. 이게 말이 돼?

사이트의 자료를 기반으로 함:
http://flot.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://deepstorm.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-578.html

네르피챠 만, 2004. 예약하다. 사진 http://ru-submarine.livejournal.com

잠수함은 많은 주 해군의 일부입니다. 그들 중 일부는 너무 작아서 승무원이 단 두 명으로 구성되고 일부는 단순히 거대합니다. 후자의 목록은 이 기사에 포함되어 있습니다. 가장 큰 잠수함은 배수량 최대 4만 8,000톤, 길이 172m의 수중 순양함입니다.

10위. 나바가 길이 128미터

세계 최대 잠수함 등급은 Project 667A의 Navaga라는 소련 잠수함에서 시작됩니다. 그들은 탄도 미사일을 운반합니다. 잠수함의 길이는 128m, 너비는 11.7m에 달하며, 이 프로젝트에는 최대 2,400km 거리의 ​​목표물을 타격할 수 있는 R-27 미사일을 장착하는 시설이 장착되어 있습니다. 잠수함의 일반 전투 키트에는 핵폭탄을 탑재한 어뢰 2개를 포함해 22개의 어뢰도 포함되어 있습니다. 이 시리즈의 잠수함 개발 작업은 1958년에 시작되었습니다.

9위. 개선문 – 138미터

세계에서 가장 큰 잠수함 중에는 프랑스산 Triumphant급 잠수함이 있습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 잠수함 건조는 1986년에 시작되었습니다. 소련 붕괴로 인해 조정이 이루어졌고 계획된 6개 유닛 대신 4개만 건설되었습니다. 수중 배수량은 14,335톤이다. 몸길이는 138m, 너비는 12.5m이다. 현재 운용중인 M45급 미사일은 16기이다.

8위. 진 – 140미터

중국의 Project 094 Jin 잠수함의 크기는 놀라운 인상을 남깁니다. 이 잠수함은 현재 운용 중인 092 Xia급 보트를 대체했습니다. 수중 거인의 건설은 1999년에 시작되었습니다. 중국은 자신들의 개발에 대해 언급하는 것을 허용하지 않는 정책을 갖고 있기 때문에 이들 보트에 대한 정보는 거의 없습니다. 보트의 길이는 140m, 폭은 13m를 넘지 않습니다. 수중 변위량은 11,500톤으로 추산됩니다. 이 잠수함은 최대 12,000km 거리의 ​​목표물을 타격할 수 있는 12개의 탄도미사일로 무장하고 있습니다. Jin 시리즈의 첫 번째 보트. 2004년에 출시되었습니다. 중국군이 밝힌 정보에 따르면 현재 우리나라 해군은 잠수함 6척을 보유하고 있다. 2014에서는 전투 순찰을 시작할 예정이었습니다.

7위. 뱅가드 – 150미터

영국의 Vanguard급 잠수함은 세계에서 가장 큰 잠수함 중 하나입니다. 이 잠수함은 전투 기지의 레졸루션급 보트를 대체했습니다. 영국은 동일한 전투 특성을 부여하기 위해 소련과 미국의 군사 산업에서 새로운 유형의 잠수함을 생산하여 새로운 보트를 만들도록 요청 받았습니다. 전략 계획에는 최소 7척의 잠수함 생산이 포함되어 있었지만 소련의 붕괴로 인해 문제에 대한 해결책이 무의미해졌고 미사일 운반선의 수가 4척으로 줄어들어 영국 해군에 투입되었습니다. 첫 번째 보트의 건조는 1986년에 시작되었습니다. 수중 배수량은 15,900톤, 선체 길이는 150미터, 폭은 12.8미터였습니다. Vanguard는 Trident-2 D5 탄도 미사일 16기를 탑재했습니다.

6위. 오징어 - 155m

러시아 조선소에서 생산된 칼마르 잠수함은 세계 최대 잠수함 순위에서 6위를 차지하고 있다. 잠수함 프로젝트의 개발은 R-29R 탄도 미사일 배치의 필요성과 관련하여 1972년에 시작되었습니다. 수중 배수량은 13,050톤이고 길이는 155m, 폭은 11.7m에 이릅니다. 사거리가 6,000km를 넘는 R-29R 대륙간 액체 미사일 16발로 무장하고 있다. 이 유형의 보트 대부분은 폐기되었으며 나머지 선박은 계속해서 러시아 태평양 함대의 일부로 사용됩니다.

5위. 무레나-M – 155미터

Murena-M 프로젝트의 잠수함은 등급의 다섯 번째 줄을 차지합니다. Murena 프로젝트 보트의 현대화된 버전입니다. 주요 차이점은 미사일 수가 이전 프로젝트의 12개가 아닌 16개로 늘어난 것입니다. 이를 가능하게 하기 위해 선체는 16미터 증가했고 길이는 155미터가 되었습니다. 수중 배수량은 15,750톤에 달했습니다. 보트의 폭은 11.7m에 달했습니다. 탑재된 16개의 R-29D 미사일은 9,000km 거리의 ​​목표물을 타격할 수 있습니다.

4위. 돌고래 – 167미터

Kalmar 프로젝트 개발의 연속은 잠수함 Dolphin이었습니다. 최초의 잠수함은 1981년에 제작되었습니다. 최종적으로 7척의 잠수함이 건조되었습니다. 현재 그들은 모두 러시아 잠수함 함대의 일부로 복무하고 있습니다. 물리적 특성에 따르면 돌핀은 세계에서 가장 큰 잠수함 중 하나입니다. 수중 배수량은 18,200톤이고 길이는 167m, 너비는 11.7m에 이릅니다. 이 잠수함은 R-29RM급 탄도미사일 16발로 무장하고 있다.

3위. 오하이오(오하이오 클래스 SSBN/SSGN) – 170미터

이 미국 잠수함은 3세대 제품입니다. 그들은 24기의 트라이던트급 탄도미사일을 탑재하고 있습니다. 그들의 특징은 개별 패턴에 따라 손상을 일으킬 수 있는 머리를 여러 부분으로 나누는 능력입니다. 현재 오하이오급 잠수함은 미국 핵전력의 핵심 역할을 담당하고 있다. 전투 임무의 위치는 대서양과 태평양 바다입니다. 폭 12.8m, 길이 17.7m에 이른다. 물에 잠겼을 때 보트의 배수량은 18,750톤입니다. 수심 550m까지 잠수할 수 있다. 이 클래스의 첫 번째 대표자는 1981년에 취역했습니다. 이 흥미로운 사실은 알려져 있습니다. 2009년에 전투 임무를 수행하던 USS 로드 아일랜드 잠수함의 승무원이 난파되어 구원의 희망을 모두 잃은 4명의 남자와 1명의 소년을 구출했습니다.

2위. 보레이 – 170미터

세계 최대 잠수함 순위 2위는 러시아 보레이급 잠수함입니다. 현재까지 잠수함 순양함 3척의 건조 및 취역이 완료되었으며, 3척이 추가로 건조 중에 있습니다. 마지막 것은 2015년에 놓여졌다. 군은 2018년까지 보레이 잠수함 8척을 건조할 계획이다. 개발 시작은 Dolphin 및 Akula 클래스에 속하는 잠수함을 교체해야 할 필요성 때문이었습니다. Borey급 보트의 수중 배수량은 24,000톤입니다. 선체 길이는 170m, 너비는 13.5m입니다. 무기로는 불라바급 미사일 16기가 사용된다.

1곳. 상어 – 173미터

TOP 10의 리더는 당연히 Akula 잠수함입니다. 인간은 이보다 더 큰 잠수함을 만든 적이 없습니다. 축구장 두 개만큼 뻗어 있는 9층짜리 건물이 물속으로 돌진하는 모습을 상상하기는 어렵습니다. 물론 이러한 차원은 전투 효율성에 대한 의구심을 불러 일으키지 만 감탄하지 않을 수는 없습니다. 잠수함 건조는 1976년에 시작됐다. 이는 미국인들이 오하이오급 보트를 건조하는 것에 대한 대응으로 작용할 것으로 추정되었습니다. 최초의 잠수함 미사일 모함은 1980년에 해군에 인도되었습니다. 수중 배수량은 48,000톤이다. 선체 길이는 172.8m, 폭은 23.3m에 이른다. 미사일 순양함은 20개의 3단 R-39 Variant 탄도 미사일로 무장하고 있습니다. 잠수함 승무원을 위한 훌륭한 조건이 만들어졌습니다. 작은 수영장, 일광욕실, 사우나, 체육관을 이용할 수 있으며 거실 공간에서 휴식을 취할 수도 있습니다. 이는 상어가 북극 위도 해역에서 전투 순찰을 수행할 수 있다는 것을 의미합니다. 현재 러시아 해군에는 총 6척의 Akula급 잠수함 순양함이 배치되어 있습니다.