Biysk에서 어디로 가야하고 무엇을 보아야 합니까? "Blue Arrow" - 철도(어린이용 구성 세트): 구성, 가격, Black Arrow 열차 리뷰.

역사적인 중심지에서 이 독특한 도시 탐험을 시작해보세요. 공식 명칭 Biysk의 주요 명소, 건축 기념물, 박물관, 문화 및 예술 기관이 집중된 지역-Old Center.

건물 하나하나가 예술 작품이다. 올드 센터에는 호화로운 저택과 19세기 건물이 자리해 있습니다. 이 아늑한 공간에 더 오래 머물도록 초대하는 것처럼 시간은 천천히 흐릅니다.

관광객들은 집의 좋은 상태에 놀랐는데, 그 중 대부분은 거의 200년이 넘었습니다. 이유는 간단합니다. 건물은 빨간색 "폐기물" 벽돌로 세워졌습니다.

15m 높이에서 떨어져도 깨지지 않는 벽돌만 골라 시공했다. 모든 건축 자재 배치가 강도 테스트를 통과했습니다.

올드 센터에는 Sovetskaya 거리와 Tolstoy 거리가 있습니다.

2010년에는 비스크의 창립자인 피터 1세(Peter I)의 기념비가 가르카보이 공원(Garkavoy Park)에 공개되었습니다.

고귀한 말을 탄 청동 기수는 상인 지역에 완벽하게 들어 맞습니다. 3m 높이의 받침대에서 차르 표트르 대제가 1709년 그의 법령에 따라 설립된 도시를 바라보고 있습니다.

2016년이면 건립 100주년이 된다. 고급 건물, 한 세대 이상의 Biysk 주민들을 기쁘게합니다. 극장은 유명한 자선가 A.P. Kopylov의 도움으로 만들어졌습니다.

몇 년 전 건물은 모든 세부 사항이 보존된 채로 재건축되었습니다. 색상이 더욱 신선해졌고 건물은 엄숙한 모습을 얻었습니다.

극장은 극단의 역사가 시작된 고전 레퍼토리를 여전히 높이 평가하고 있습니다. 현지 유명 인사들이 무대에 오르고 모스크바와 상트페테르부르크에서도 손님들이 자주 찾아옵니다.

주소: st. 소베츠카야, 25세.

비탈리 비안키(Vitaly Bianki)의 이름을 딴 지역 민속 박물관

전시회는 도시에서 가장 아름다운 건물 중 하나에 위치해 있습니다. 모든 관광 그룹은 Biysk를 여행하는 동안 이곳에옵니다.

이 호화로운 벽돌 저택은 1920년에 박물관 자금을 보관하기 위해 특별히 건축되었습니다. 넓은 홀에는 다양한 시대의 독특한 전시물이 전시되어 있습니다. 컬렉션에는 고대 유물, 고고학 및 고생물학 발견물, 박제 동물 및 새가 포함됩니다.

손님께서는 시베리아의 역사에 대한 이야기를 기대하실 수 있습니다. 알타이 영토. 오전 9시부터 오후 5시까지 손님을 환영합니다. 월요일과 화요일은 휴무입니다.

주소: st. 소베츠카야, 134.

추이스키 지역 박물관

흥미로운 건축학적 모습으로 감탄을 불러일으키는 또 다른 건물. 1911년 건축된 이후 벽돌집은 거의 변함이 없다.

비스크(Biysk) 영토에 있는 이 박물관은 러시아에서 유일하게 하나의 도로에만 전념하는 전시회입니다. Chuysky Tract Museum에는 어떤 전시물이 있나요? 방문객들은 마법의 힘을 지닌 고대 나무 바퀴를 보게 될 것입니다. 바퀴에 쇠못을 문지르는 사람은 누구나 길을 따라 행운을 만날 것이라는 믿음이 있습니다.

투숙객이 관심을 가질 사항은 다음과 같습니다.

  • 이 토지의 개발에 대해 알려주는 귀중한 문서와 사진;
  • 추야(Chuya) 지역에서 발견된 광물 샘플;
  • 시베리아와 알타이 지역에 사는 박제 동물;
  • 지난 세기 시베리아를 연구한 연구자들의 물건과 그 외 다수의 전시물.

주소 : 당. 센트럴, 10. 평일 9:00~17:00에 손님을 환영합니다.

비스크 요새의 대포

과거 시대의 증거인 총은 도시의 주목할만한 역사적 랜드마크 중 하나입니다. 피터 1세는 비스크를 요새 도시로 세웠습니다. 짧은 시간 내에 강력한 방어 구조물이 세워졌습니다. 요새 벽은 오늘날까지 살아남지 못했습니다.

우랄 지역의 데미도프 공장에서 주조된 대포는 100년 넘게 한 자리에 자리잡고 있으며 모스크바의 차르 대포처럼 비스크의 상징이다. 총은 Avangard 경기장 근처 Sovetskaya Street에 있습니다.

광장에서 기차역도시에 오는 여행자들은 받침대 위에 솟아오르는 강력한 검은색 기관차를 봅니다. TRMPE 42 모델은 시베리아 철도 건설자들을 기념하여 설치되었습니다.

기차역 건물은 Biysk의 손님들에게 똑같이 생생한 인상을 남깁니다. 2009년에는 오래된 낡은 건물 부지에 독창적인 디자인의 현대적인 역이 건설되었습니다. 건물은 엔터테인먼트처럼 보입니다. 쇼핑몰. 기차역 건물은 풍부한 색상으로 구별되며, 흥미로운 건축물, 디자인의 우아함.

주소: V.M. Shukshin Square, 9.

Vasily Mikhailovich Shukshin은 고국에서 존경받으며 그의 삶과 일을 기억합니다. 알타이 영토의 많은 지역과 마찬가지로 비스크 지역에도 작가 기념비가 세워졌습니다.

가식적인 포즈와 정교한 디테일이 없는 평범한 사람의 모습 - 이것이 주인이 태어나고 살았던 비스크에서 멀지 않은 스로스트키 마을에 있는 조각품의 모습입니다. 발 밑에는 항상 신선한 꽃이 있습니다.

거리에서 학교 근처의 기념비를 볼 수 있습니다. 소베츠카야, 86.

아름다운 의식용 건물의 역사는 200년 이상 전으로 거슬러 올라갑니다. 최초의 가정 교회는 목조였습니다. 1789년에 그 자리에 벽돌 구조의 건설이 시작되었습니다. 성전 건축을 ​​위해 특별히 석조 공장이 세워졌습니다.

주소: st. 소베츠카야, 13.

카잔의 성모 사원

아름다운 교회는 비스크에서 가장 눈에 띄는 종교 건물 중 하나입니다. 이 사원은 19세기 중반에 지어졌습니다. 첫 번째 교회는 목조였으며 화재로 인해 완전히 소실되었습니다.

마지막에 XIX 세기주민들은 성전을 복원하기로 결정했습니다. 농노제 폐지 후 해방된 농민들이 기부금을 모았습니다. 큰 아름다운 사원푸른 돔이 있는 붉은 벽돌로 만들어진 이 건물은 항상 비스크를 방문하는 사람들의 관심을 끌고 있습니다.

주소: st. 옥티아브르스카야, 21.

지역 주민들은 "스타 하우스"를 돔이라고 부릅니다. 조용한 주택가의 버스정류장 근처에 눈에 띄는 아름다운 건물이 있습니다. 주변에는 그림처럼 아름다운 삼림 공원이 있습니다.

천문관은 최첨단 장비를 자랑할 수 없습니다. 하지만 그렇다고 해서 우주를 접할 기회가 거의 없다는 뜻은 아니다.

매주 일요일 12시에 있어요 신나는 여행멀티미디어 시스템을 사용하여 우주의 광대함에. 모든 장비와 도구가 우주비행사들이 훈련했던 스타 타운인 Shchyolkvo-14에서 비스크로 이전되었다는 점은 주목할 만합니다.

주소: ave. 사회주의자,1.

도시의 명소를 둘러본 후 버스나 자동차를 타고 산으로 가보세요. 놀라운 자연알타이 지역. 인기 관광지 산 알타이– Aya 호수, Teletskoye 호수, Belokurikha 리조트.

이것이 관광객의 눈앞에 Biysk가 나타나는 방식입니다. 여행 후에는 좋은 인상과 수십 장의 다채로운 사진을 남길 수 있습니다. Biysk는 방문에 안전하게 추천될 수 있습니다.

장난감 제조업체들은 점점 더 현대적인 인형과 변신 자동차를 선보이고 있습니다. 그러나 시간의 시험을 견뎌낸 것보다 더 좋은 것은 없습니다. 장난감 철도를 받지 못한 소년은 누구일까요? 이 멋진 플레이 세트는 한 명 이상의 어린이를 생생한 감정과 흥미진진한 모험의 세계로 데려갔습니다.

어린이 철도"블루 애로우"는 특별한 장난감입니다.

그녀는 아무도 무관심하게 두지 않습니다. 엄마, 아빠도 모든 일을 제쳐두고 열정적으로 게임에 참여할 것입니다. 부모는 자녀에게 흥미롭고 멋진 이야기를 많이 들려줄 수도 있고, 아이가 스스로 이야기를 생각해 낼 수도 있습니다. 이 경우 철도 놀이가 훨씬 더 흥미롭고 아이는 상상력과 상상력이 발달할 것입니다.

'블루 애로우'는 2012년 어린이 장난감 전시회에서 특별상을 받은 철도입니다. 그 구성과 규모로 아이들의 상상력을 놀라게 할 수 있습니다.

제조업체

Blue Arrow 키트는 같은 이름의 회사에서 생산됩니다. 해당 제품은 레고 구성 세트와 다소 유사하며 호환 가능하지만 가격이 몇 배 더 낮다는 확실한 이점이 있습니다. 간단한 세트 비용은 약 700 루블입니다. 많은 부품으로 구성된 "고급"구성 세트의 비용은 35,000 루블입니다.

Blue Arrow Railway 게임에는 가격 외에 어떤 다른 장점이 있습니까?

  • 다양한 상품. 철도가 발행됩니다 다양한 유형그리고 테마. 세트는 요소 수와 경로 길이가 다릅니다.
  • 건축 부분은 강하고 크다. 요소가 만화처럼 보이는 어린 아이들을 위해 디자인된 키트가 있습니다.
  • 조립 및 분해가 쉽고 세그먼트가 서로 단단히 결합되어 부착됩니다.
  • 구입한 세트에 새로운 부품과 요소를 추가할 수 있어 아이들이 결코 질리지 않습니다.
  • 음향 및 조명 효과와 일부 유형에서는 기관차 굴뚝에서 나오는 연기가 게임에 사실적인 캐릭터를 부여합니다.

블루 애로우 철도(Blue Arrow Railway)는 작은 부품이 포함되어 있어 3세 이상의 어린이를 위해 설계된 조립 세트입니다.

장비

표준 게임은 다음으로 구성됩니다:

  • 기관차;
  • 부드러운;
  • 두 대의 마차;
  • 경로 요소.

"Blue Arrow"(철도)는 1:48 축척으로 만들어졌습니다. 음향 및 조명 효과로 인해 실제와 더 유사해졌습니다. 철도에는 열차에 직접 삽입되는 배터리가 필요합니다. 포함되어 있지 않으며 미리 구매해야 합니다.

"켜기/끄기" 스위치는 소형 모터를 활성화하고 트레일러와 블루 애로우 열차가 출발합니다.

원하는 경우 철도는 두 배로 커질 수 있습니다. 일부 부모는 자녀를 위해 한 번에 두 세트의 조립 세트를 구입합니다.

농장의 파란색 화살표

아기가 동물을 좋아하나요? 철도뿐만 아니라 애완 동물, 들판, 꽃이 있는 농장 전체를 구입할 수 있습니다.

생성자에는 다음이 포함됩니다.

  • 어린이가 기차와 트레일러를 조립할 부분;
  • 농장을 구성할 수 있는 부분;
  • 철도 구간;
  • 교차로 및 도로 구간;
  • 인형: 남자, 동물, 꽃, 의자.

철도를 고리 형태로 조립할 수도 있고, 8자 모양으로 설계하면 디자인이 복잡해질 수도 있다는 점은 주목할 만하다. 운전하는 동안 열차에서는 소리와 조명이 깜박입니다.

블루로드 건설 세트의 종류

이 게임의 장점은 매번 다른 요소를 획득하여 스토리를 점점 더 발전시킬 수 있다는 것입니다. 또는 자녀가 가장 좋아할 다양한 테마의 철도 중 하나를 구입할 수도 있습니다.

블루 애로우 철도(Blue Arrow Railway)에는 어떤 유형이 있나요?

1. 선로 길이가 282cm인 철도 건설자는 다음으로 구성됩니다.

  • 기차;
  • 부드러운;
  • 플랫폼;
  • 경로 요소.

이 구성 세트에서는 음향 및 조명 효과 외에도 기차가 굴뚝에서 실제 연기를 뿜어냅니다.

2. 선로 길이가 330cm인 철도.

위에서 언급한 요소 외에도 이 구성에는 더 많은 도로 구간, 목재, 탱크 및 화물 트레일러가 포함됩니다.

3. "재미있는 슬라이드." 다리, 기차, 트롤리, 방앗간, 교통 관제사 조각상, 철도 표지판, 건물, 나무, 관목이 있는 블루 애로우 철도. 여기의 배터리는 기차뿐만 아니라 공장에도 필요합니다.

4. '고속열차' 세트는 2가지 구성으로 출시되었으며 부품 개수가 다릅니다. 아기가 집에서 전체 세트를 갖고 싶어한다면 두 세트를 한 번에 구입할 수 있습니다.

5. 블루 애로우 철도: “긴 여정의 시작” 이 세트에는 모조 석탄, 벽돌, 목재로 구성된 자동차가 포함되어 있습니다. 구성 세트에는 기관차가 움직이고 전환되는 다리인 아치가 있습니다. 기차의 움직임이 더욱 흥미로워질 것입니다.

철도 "Retro", "City Station", "Freight Station", "Wild West", "Cowboy Ranch", "Military Echelon"이 있습니다. "클래식" 세트에는 열차의 움직임과 속도를 조절하는 제어판이 포함되어 있습니다. 각 유형은 개별적이며 다른 유형과 구별되는 특별한 요소를 가지고 있습니다.

계산하는 법 배우기

어린 자녀의 수학 재능을 알아보고 싶은 부모는 어릴 때부터 자녀에게 재미있는 방식으로 산수를 가르칠 수 있는 기회가 있습니다. 이것은 Journey into the World of Mathematics 철도를 통해 촉진됩니다. 게임 세트에는 산술 기호와 숫자가 포함된 다채로운 카드가 포함되어 있습니다.

아이들이 기차의 움직임에 더 관심을 갖게 하려면 파란색 마차에 관한 잘 알려진 노래를 포함시킬 수 있습니다.

어린 아이들을 위해

Blue Arrow 회사도 아이들을 돌 보았습니다. 그들을 위해 발행됨 특수 유형이 게임의 특징은 다채로움, 양, 세부 사항 실행의 단순성으로 구별됩니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  • "즐거운 여행" - 단 16개의 요소로 구성됩니다.
  • "동물들이 말하는 것" 세트에는 소, 개, 염소 인형이 포함되어 있습니다.

현대 열차

이 시리즈의 다중 세그먼트 생성자를 무시하는 것은 불가능합니다.

  • "고속 익스프레스": 부품 수는 888개입니다. 긴 철로, 역, 현대식 기차 - 이 길은 흥미롭고 흥미진진합니다. 열차는 기계적으로 제어되기 때문에 작동하는 데 배터리가 필요하지 않습니다.
  • "화물역." 이 블록 생성자에는 982개의 부품이 포함되어 있으며, 이 부품을 통해 기차와 철도 외에도 플랫폼, 자동차, 크레인, 트럭도 조립할 수 있습니다.

통계에 따르면 블루 애로우 철도(Blue Arrow Railway)가 꽤 인기가 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 리뷰에서는 디자이너의 몇 가지 단점을 지적합니다.

  • 철도 선로의 견고한 고정(이는 설계자의 장점 때문일 가능성이 높지만)
  • 일부 키트에는 다소 부피가 큰 트랙 세그먼트가 있습니다.
  • 대부분의 세트에서 멜로디가 부족합니다.
  • 일부 부품의 취약성.

그럼에도 불구하고 92%의 사용자가 구매에 만족하고 친구에게 세트 구매를 추천했습니다.

비스크는 1709년 표트르 1세 황제의 명령에 따라 요새로 설립되었습니다. 이제는 대규모 산업, 교육, 과학 및 문화센터알타이 지역에서. 2005년에 비스크는 과학 도시 또는 과학 도시의 지위를 받았습니다. 도시 재미있는 이야기그다지 흥미로운 현대성도 없습니다. Biysk에 오는 관광객은 확실히 지루하지 않을 것입니다. 그래서 당신은 Biysk에 있습니다. 무엇을 보고 무엇을 주목해야 하는지 먼저7

피터 1세 기념비. 황제의 명령으로 도시가 건설되었기 때문에 역사적으로 중요한 기념물이 없다는 것은 상상조차 하기 어렵습니다. 기념비는 Old Center에 위치한 Garkavy의 이름을 딴 공원에 있습니다. 기념비는 2010년에 공원 중앙에 세워졌습니다. 황제 기념비는 높이 3m의 적갈색 화강암 받침대 위에 설치되어 있습니다. 조각품은 다음과 같습니다. 황제는 러시아 군대를 위한 전통적인 17세기 예복을 입고 훌륭한 말 위에 자랑스럽게 앉아 있습니다. 조각품은 청동으로 만들어졌으며 높이는 3.8m이다. 전체 기념물의 무게는 3톤이 조금 넘습니다. 비스크(Biysk) 시내의 모든 관광 투어는 이곳에서 시작됩니다.

영원한 불꽃. 그것은 Sovetskaya 얼굴의 Old Center에 위치하고 있습니다. 클래식함을 갖고 있다 모습군인의 조각 형태, 죽은 마을 사람들의 이름이 새겨진 기억의 벽, 기억의 비석 및 영원한 불꽃 자체로 구성됩니다. 매년 5월 9일 승전기념일을 기념하기 위해 도시의 거의 모든 주민들이 위대한 애국 전쟁 중에 사망한 친척들의 축복받은 기억을 기리기 위해 이곳을 찾습니다. 주말에도 이곳은 활기가 넘칩니다. 무언의 전통을 종교적으로 준수하는 신혼 부부는 인생에서 가장 즐거운 날에 살아있는 불에 꽃을 놓는 것이 그들의 의무라고 생각합니다. 여기에서는 친척의 성을 찾는 사람들을 자주 볼 수 있습니다.

가정 대성당. 대성당의 건립연도는 1898년으로 추정되지만, 5년 뒤인 1903년에 세워지고 조명이 켜졌다. 사원은 주로 마을 사람들의 기부금으로 지어졌습니다. 대성당 건설을 위해 가장 큰 금액 인 5 천 루블은 당시 Biysk 시장이었던 상인 Mikhail Vasilyevich Sychev가 기부했습니다. 혁명 이전 시대에 이 도시에는 17개의 교회, 8개의 예배당, 2개의 활동적인 수도원이 있었습니다. 혁명이 도래하고 소련 정권이 들어서면서 대부분의 교회는 파괴되었습니다. 가정 대성당은 기적적으로 살아남은 행운을 누렸습니다. 그러나 놀라운 점은 이 대성당이 기독교 신앙으로 인해 어려운 시기에 살아남았다는 사실 외에도 소련 시대에도 정기적으로 예배가 열렸다는 것입니다. 1998년에 사찰이 승격되었습니다. 성당. 대성당의 건축물은 비잔틴 양식으로 만들어졌습니다. 건물 자체는 붉은 벽돌로 지어졌지만 외벽은 눈부시게 흰색으로 칠해져 있고 대성당을 덮고 있는 돔은 하늘색이다. 가정 대성당은 13 Sovetskaya Street의 Old Center에 위치해 있기 때문에 찾는 것은 매우 간단합니다.

블랙 애로우 기차 및 기차역 건물. 기차를 타고 비스크에 도착하면 가장 먼저 보게 되는 광경입니다. 검은색 증기기관차 TRMPE42 모델은 기차역 왼쪽 슈신 광장에 위치해 있습니다. 그것은 시베리아 철도 건설자들을 기념하여 설치되었습니다. 비스크 시 최초의 기차역은 1914년에 건설되었으며, 1915년 5월에 개통되었습니다. 역 건물은 Innocent 주교에 의해 봉헌되고 개장되었습니다. 1958년에 역 건물이 부분적으로 재건축되었습니다. 21세기가 도래하면서 기차역 건물은 완전히 파손되었고 이 부지에 새 건물을 짓기로 결정되었습니다. 2009년에 새로운 역이 문을 열었습니다. 역의 개통은 도시의 300주년 기념일에 맞춰 이루어졌습니다. 이 역에서 러시아의 어느 도시로든 갈 수 있습니다.

추이스키 지역 박물관. 이 박물관은 러시아 전역에서 도로를 전문으로 하는 최초이자 유일한 박물관입니다. Chuysky 지역은 가장 중요하고 가장 오래된 길몽골과 시베리아를 연결하는 러시아. Chuysky 지역은 한때 가파르고 다소 위험한 캐러밴 트레일이었습니다. 20세기에 건설이 시작되었습니다. 고속도로, 그리고 오늘날 Chuysky 지역은 알타이 영토의 중요한 운송 경로입니다. 박물관의 박람회는 많은 흥미로운 것들로 대표되며, 그중에는 전설에 따르면 행운을 가져다 준다는 고대 나무 바퀴가 있습니다. 당신의 여행이 인상적이고 번영하기 위해서는 이 바퀴에 있는 못의 머리 부분을 문질러야 합니다. 현재 박물관이 있는 건물은 1911년에 지어졌으며 당연히 도시에서 가장 아름다운 건물 중 하나로 간주됩니다. 박물관의 위치는 Sovetskaya Street 42에 있는 Chuysky Tract의 시작 부분에 있기 때문에 매우 상징적입니다.

Srostki의 Shukshin 기념비. 알타이 영토의 아웃백인 Srostki 마을은 Vasily Makarovich Shukshin의 발상지입니다. 매우 단순한 스타일로 만들어진 이 기념물이 바로 여기에 있습니다. 이 유명한 사람의 고향에는 그에게 헌정된 많은 기념물이 있습니다. 가장 유명한 기념물은 피켓산(Mount Picket)에 설치된 기념물로 간주됩니다. 이 기념물은 선물로 증정되었습니다 지역 주민, 조각가 Vyacheslav Klykov. Vasily Makarovich Shukshin이 공부했던 학교 옆에는 좀 더 겸손한 또 다른 뛰어난 기념물이 설치되었습니다. 이 기념비는 소박하고 평범한 사람의 모습을 닮았으며, 그에게서 동질적인 정신의 따뜻함이 발산됩니다. 석상은 작은 높이에 설치되어 있어 기념비에 가까이 접근하는 데 방해가 되지 않습니다. 이 기념물 근처에는 돌보는 손이 고급스러운 가막살나무 덤불을 심었고, Shukshin이 제작한 유명한 영화 "Kalina Krasnaya"의 프레임이 기억 속에 떠오르기 시작합니다. 여기에는 공공 정원이 있는 슈크신의 이름을 딴 박물관도 있습니다. 공원 안으로 더 깊이 들어가면 V. M. Shukshin의 작품을 바탕으로 제작된 독특한 나무 조각품 컬렉션을 볼 수 있습니다.

모스크바-레닌그라드 노선은 무선 통신을 갖춘 최초의 노선이었습니다. 레드 애로우호의 승객들은 세계 어느 곳으로든 방사선 사진을 보낼 수 있었습니다
30년대와 40년대에는 주로 소련과 외국의 고위 관리들이 레드 애로우와 함께 여행했습니다. 전쟁 전 신문에는 다음과 같은 내용이 자주 실렸습니다. "어젯밤 체코슬로바키아 외무부 장관 에두아르트 베네스 박사와 그의 아내가 레드 애로우 열차를 타고 레닌그라드로 떠났습니다."
그건 그렇고, 기차 출발 시간 (23:55)은 Lazar Kaganovich의 개인 주문에 따라 설정되었습니다. 그리하여 그는 일당을 하루 더 받는 배치공무원들을 보살폈다.
당시 가장 현대적인 장비가 Red Arrow에서 테스트되었습니다. 예를 들어, 1933년에 F.P. Kazantsev 시스템의 첫 번째 전기 공압식 브레이크 모델이 열차에서 테스트되었습니다. Strela를 위해 특수 고속 증기 기관차 모델도 개발되었습니다. 그래서 대왕 직전에 애국전쟁콜롬나 공장에서는 1938년부터 Red Arrow 비행에 사용된 2-3-2 유형의 실험용 증기 기관차 2대를 생산했습니다. 기관차는 시속 150~160km의 속도에 도달했습니다.
위대한 애국 전쟁이 발발한 후 레드 애로우의 정기 비행이 중단되었습니다. 마지막 "Red Arrow"는 1941년 6월 22일 모스크바 역에 도착했습니다. Red Arrow 열차 중 하나는 Tsirulsk로 대피했고 다른 하나는 Obvodny 운하 근처의 이전 "왕실 파빌리온"에 숨겨졌습니다.
8월 15일부터 볼로고예-추도보 구간에 대한 독일의 공습이 강화되었고 모스크바와 레닌그라드 간 열차가 간헐적으로 운행되기 시작했습니다. 며칠 후 볼호프 강의 다리가 손상되었고 레닌그라드와 모스크바를 연결하는 간선이 끊어졌습니다. 8월 21일 독일군은 Chudovo를 점령했고, 8월 25일에는 Lyuban을 점령했습니다. 1941년 말까지 모스크바 역의 승객 교통은 거의 완전히 중단되었습니다. 통근 열차슬라뱐카에게. 왜건 섹션의 직원은 Obukhovo – Kolpino 섹션의 최전선 운송 서비스로 전환했습니다. 1943년 말, 레드 애로우(Red Arrow) 차량이 대피를 마치고 돌아왔습니다. 그들은 극도로 소외된 상태에 있었습니다.
1944년 1월 29일, 붉은 군대는 나치로부터 레닌그라드-모스크바 철도 노선을 완전히 해방시켰고, 2월 23일에 첫 번째 열차가 그곳을 통과했습니다. 봉쇄 이후 첫 번째 레드 애로우(Red Arrow)는 3월 20일 모스크바 역 플랫폼에서 출발했습니다.
Alexander Ivanovich Ivanov가 이끄는 열차 승무원은 Red Arrow 차량을 빨간색으로 다시 칠해 달라는 요청으로 NKPS에 의지했습니다. 인민위원회는 이 제안을 승인했고, 레드 애로우(Red Arrow)는 국내 최초로 빨간색 객차를 갖춘 열차가 되었습니다. 1952년부터 Red Arrow는 오래된 목재 자동차 대신 금속 자동차를 사용하기 시작했습니다. 전쟁 후 철도 상태로 인해 열차가 고속으로 도달할 수 없었습니다. Red Arrow는 증기기관차 S(Sormovo)와 SU(Sormovo 강화)에 의해 운행되었습니다.
1954년에 이 기관차의 급행 이동 시간은 11시간 15분이었습니다. 50년대 중반 모스크바-레닌그라드 노선에서 수행된 선로 강화 작업을 통해서만 1956년 여름 일정에 따라 개별 구간의 허용 속도를 시속 100km로 높일 수 있었고, 시속 80km로 역.
P36 시리즈 증기기관차를 사용하면 레드 애로우의 속도가 시속 58km에서 69km로 증가하고 이동 시간이 1시간 45분 단축되었습니다. 새로운 일정에 따르면 9시간 30분으로 모스크바-레닌그라드 고속도로 증기 견인 정기 운행 중 최고 기록이 됐다.
모스크바-레닌그라드 노선의 전기화는 1950년에 시작되었지만 1962년 말에야 전체 노선이 전기 견인으로 전환되었습니다. 1962년 12월 15일, 전기 기관차 ChS-1과 ChS-2로 구성된 Red Arrow의 정기 서비스가 시작되었습니다.
고속 열차의 안전을 보장하기 위해 모스크바에서 레닌그라드까지 전체 철도 노선을 따라 뻗어 있는 보호 울타리가 70년대 초반에 건설되었습니다.
상트페테르부르크와 모스크바 사람들은 "빨간색 화살표"와 관련된 많은 전통을 발전시켜 왔습니다. 예를 들어, 1967년에는 R. Gliere의 "위대한 도시의 찬송가" 소리에 맞춰 모스크바 역에서 기차를 만나고 배웅하는 관습이 생겼습니다. 1976년부터 열차는 동독에서 생산된 차량을 사용하기 시작했습니다. 이 마차는 소련 엘리트의 높은 요구 사항을 충족했습니다. "Red Arrow"는 당 및 노동 조합 회의, 축제, 올림픽 등 당시 가장 높은 지위의 모든 행사에 사용되었습니다. 그건 그렇고, 1980 년 올림픽 성화는 Red Arrow 마차를 타고 모스크바에서 레닌 그라드까지 전달되었습니다.
Red Arrow의 이야기는 단순한 기차 이야기가 아닙니다. 이것이 우리나라의 역사이며, 패배와 승리, 실망과 새로운 희망입니다.