타워 브리지(TOWER BRIDGE) 런던 타워 근처, 템스 강 너머 런던 중심부에 있는 도개교입니다. 때로는 상류에 위치한 런던 브리지와 혼동되기도 합니다. 1894년에 문을 열었습니다. 이는 런던과 영국의 상징 중 하나이기도 합니다. 타워 브리지

19세기에 영국은 기술력을 급속히 키우고 국제 무역과 정치적 연결을 확대하기 시작했고, 세기 말에는 템즈 강을 가로지르는 새로운 횡단 시설을 건설할 필요성이 시급했습니다. 그리고 1884년에는 호레이스 존스(Horace Jones)의 다리 설계가 승인되었습니다. 디자인 스타일은 유명한 런던 타워의 전체적인 건축 외관과 성공적으로 조화를 이룹니다.

다리의 총 길이는 244m이며, 중앙에는 각각 높이가 65m인 두 개의 타워가 있으며, 그 사이에는 조정 가능한 요소인 61m의 스팬이 있습니다. 이를 통해 선박은 낮이나 밤 언제든지 도시 부두로 이동할 수 있습니다. 강력한 유압 시스템은 원래 수력으로 구동되었으며 대형 증기 엔진으로 구동되었습니다. 오늘날 시스템은 완전히 석유로 대체되었으며 컴퓨터를 사용하여 제어됩니다. 타워가 단순한 다리 장식이 아니라는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 부식과 외부 환경의 영향으로부터 타워를 보호하기 위해 돌로 늘어선 강력한 강철 지지대입니다. 타워 내부에는 2개의 엘리베이터가 있습니다. 하나는 상승용이고 다른 하나는 하강용입니다. 각 차량은 한 번에 최대 30명을 태울 수 있습니다.

로마인들이 영국에 들어왔을 때, 그들은 템스 강 양쪽에 도시를 건설했고, 두 강둑은 다리로 연결되었습니다. 오늘날 런던에는 템즈강을 가로지르는 30개가 넘는 다리가 있습니다. 일부는 수백 년 동안 서 있었고 다른 일부는 상대적으로 새롭지만 한 해안에서 다른 해안으로 건너는 수단일 뿐만 아니라 런던과 영국 전체의 진정한 장식, 자부심 및 랜드마크 역할을 합니다. 다음은 런던에서 가장 유명한 5개의 다리입니다. 공중에서 다리를 보거나, 유람선을 타고 그 아래로 타거나, 그 위를 걸을 수 있는 기회를 놓치는 관광객은 거의 없습니다.

가장 유명한 런던 다리 5개

런던 브릿지

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이것은 유일한 다리가 아닌 도시의 다리에 가장 적합한 이름은 아닐 수도 있지만 확실히 가장 오래된 다리 중 하나입니다. 건축 기념물오늘날까지 살아남은 영국. 현재의 269m 길이의 다리는 1973년에 개통되었지만 로마 통치 이후 수세기에 걸쳐 여러 차례 재건되었습니다. 한때 템스강을 건널 수 있었던 유일한 다리였던 이 다리는 이제 겨울에 동상을 예방하는 데 도움이 되는 난방 장치(일부 슬래브가 가열됨)가 되는 유일한 다리가 되었습니다.

웨스트민스터 브리지

웨스트민스터 다리는 1862년에 개통되었으며 템스강을 가로지르는 길이 252m입니다. 다리는 하원의 가죽 시트 색상과 일치하도록 녹색으로 칠해져 있으며, 이 인상적인 구조물에 오르는 사람은 누구나 국회의사당과 강 북쪽, 페리스의 놀라운 전망을 마음껏 즐길 수 있습니다. 휠 남쪽에는 런던 아이(London Eye)가 있습니다.

타워 브리지

길이가 244m에 달하는 타워 브리지는 아마도 런던의 다리 중에서 가장 잘 알려져 있고 상징적인 다리일 것입니다. 건설에는 8년에 걸쳐 약 432명의 건설 노동자가 투입되었으며, 이 도개교 건설은 1894년에 완료되었습니다. 다리는 70,000톤의 콘크리트로 만들어진 두 개의 거대한 수중 파일로 지지됩니다.

런던 밀레니엄 인도교

다리는 처음 걸을 때 흔들리는 것으로 알려져 있으며 이름에서 짐작할 수 있듯이 2000년에 완공되었습니다. 현수교보행자 전용으로 설계된 는 길이가 325미터이며 한 번에 5,000명을 수용할 수 있습니다. 흔들리는 구조물의 수리로 인해 다리는 2년 동안 폐쇄되었으나 오늘날 다시 관광객들을 즐겁게 하고 있습니다.

앨버트 브리지

런던의 두 자치구인 첼시(Chelsea)와 배터시(Battersea)를 연결하는 앨버트 브리지(Albert Bridge)는 앨버트 왕자(빅토리아 여왕의 남편)의 이름을 딴 것으로 서부 런던에서 가장 유명한 랜드마크 중 하나입니다. 밀레니엄 브리지와 마찬가지로 앨버트 브리지도 1873년 처음 건설되었을 때 상당한 문제를 안고 있었으며 그 후 다리를 업그레이드하기 위한 많은 작업이 수행되었습니다. 220m 길이에 많은 조명으로 반짝이는 이 다리는 밤에 정말 환상적입니다.

타워 브리지는 세계에서 가장 인상적인 브리지 중 하나입니다. 건축가 Horace Jones는 강력한 구조를 설계했습니다. 64m 높이의 두 개의 타워가 갤러리로 연결되어 있습니다. 그 아래에는 조정 가능한 두 개의 날개가 있습니다. 사이드 스팬이 매달려 있습니다. 타워는 오래되어 보이지만 실제로는 포틀랜드 석재와 콘월산 화강암으로 덮인 거대한 강철 프레임입니다. 이 고딕 양식의 실루엣은 런던의 상징 중 하나가 되었지만, 1894년 다리가 건설되었을 당시에는 맛이 없고, 허식이며, 터무니없고, 단순히 괴물이라고 불렸습니다. (아마도 지금도 파란색, 파란색, 흰색, 빨간색 등 일부 사람들에게는 금속 부품의 색상이 이상하게 보일 수 있습니다. 이것이 1977년 엘리자베스 2세 여왕 통치의 은주년을 기념하여 다리가 칠해진 방식입니다.)

약간의 역사

이 시점에서 템즈 강을 건너는 것은 19세기에 긴급한 필요성이 되었습니다. 이 다리는 하역을 위해 도시 부두로 곧장 오는 상선이 통과할 수 있도록 도개교로 만들어졌습니다. 보행자는 언제든지 상부 갤러리를 통해 건널 수 있었지만 사람들은 올라가기를 원하지 않았고 다리가 닫힐 때까지 기다리는 것을 선호했습니다. 갤러리는 매춘부와 소매치기의 소굴이 되었고 결국 폐쇄되었습니다. 이제 런던의 멋진 전망이 보이는 꼭대기에는 다리의 역사를 알려주는 전시관이 있습니다.

역사상 가장 유명한 에피소드 중 하나는 1968년 RAF 중위 Alan Pollock이 RAF 50주년을 축하하고 정부 정책에 항의하기 위해 Hawker Hunter 전투기를 타고 다리 갤러리 아래로 날아간 사건입니다. 그 직후 Pollock은 체포되어 해고되었습니다.

또 다른 유명한 사건은 버스 점프입니다. 1952년, 교량이 올라가기 전에 경비원이 경고 신호를 보내지 않았고, 이층 시내버스 78번 노선의 운전사인 Albert Ganton은 갑자기 자신이 여행하던 경간이 높아지기 시작하는 것을 보았습니다. Ganton이 내린 즉각적인 결정(가속하여 여전히 움직이지 않는 다른 비행기로 점프)은 20명의 승객의 생명을 구했습니다. 12명이 가벼운 부상을 입었습니다. Gunton은 £ 10의 상금을 받았습니다.

가동교

타워 브리지는 예를 들어 상트페테르부르크의 다리와는 다르게 밤에 몇 시간 동안이 아니라 배가 통과하는 데 필요한 시간 동안(보통 10분 이내: 천 톤) 높이 올려져 있습니다. 날개는 90초 안에 들어올릴 수 있습니다.) 높이 9미터 이상의 모든 선박은 소요시간 1일 전부터 배분신청을 할 수 있습니다. 연간 약 천 건의 신청서가 접수되며, 배선 비용을 지불하는 사람은 선주가 아니라 자선 재단인 Bridge House Estates입니다. 관광객들은 분리된 경간을 사진으로 찍는 것을 좋아합니다. 런던 사람들은 때때로 지연에 화를 내지만 익숙해져 있습니다.

그러나 빌 클린턴 미국 대통령은 한때 타워 브리지를 제 시간에 건너지 못했습니다. 1997년에는 경간이 높아져 토니 블레어 영국 총리의 자동차 행렬과 그의 자동차 행렬이 분리되었습니다. 법에 따르면 교량을 긴급히 철거하라는 스코틀랜드 야드(Scotland Yard)의 전화는 아무 것도 얻지 못했습니다. 강 운송교통보다 우선시돼 대통령은 기다려야 했다.

메모에

• 위치: 런던 타워 브리지 로드.
• 가장 가까운 지하철역: 타워힐
• 공식 홈페이지: http://www.towerbridge.org.uk
• 개관 시간 : 다리가 올라가지 않는 동안 언제든지 다리 통과가 허용됩니다. 다리 꼭대기 층 갤러리에 있는 박물관은 4월~9월 10:00~18:00(입장은 17:30까지), 10월~3월 9:30~17:30(입장은 17:00까지), 1월 1일 박물관은 12:00에 개장하고 12월은 휴관합니다 24-26.
• 티켓: 다리를 건너는 것은 무료입니다. 박물관 티켓 가격: 성인 - £8, 60세 이상 및 학생 - £5.6, 5~15세 어린이 - £3.4, 가족 티켓 - £12.5~20, 5세 미만 어린이, 장애인 및 동반인 - 무료.

타워브리지는 런던의 영원한 상징으로 템즈강 위로 솟아 관광객들의 발길이 끊이지 않는 곳입니다. 수도의 다른 다리와 혼동되는 이유, 타워가 폐쇄된 이유 및 타워 브리지가 얼마나 자주 제거되는지 - 우리는 여러분이 알고 싶어할 상징적인 런던 랜드마크에 대한 10가지 사실을 수집했습니다.

건설은 1886년부터 1894년까지 8년 동안 진행되었습니다. 432명의 건축업자가 건설에 참여했습니다. 다리 건설 비용은 주 정부에 1백만 184,000파운드가 들었습니다.

교량의 탑과 보행자 갤러리를 건설하는 데에는 11,000톤의 강철이 필요했습니다.

사진: 셔터스톡 3

개통 직후 다리의 보행자 전용 갤러리는 악명이 높았으며 소매치기들이 이곳에 자주 모였습니다. 이로 인해 1910년에 갤러리는 방문객에게 폐쇄되었습니다. 1982년에야 재발견되었습니다. 오늘 그들은 봉사한다 전망대그리고 박물관.

타워브릿지는 수도의 상징이기 때문에 간단히 런던브리지라고도 불립니다. 그러나 같은 이름의 다리도 존재하며 템즈강 상류에 위치해 있다. 1968년 이러한 혼란 때문에 재미있는 사건이 발생하기도 했습니다. 미국 사업가인 로버트 맥컬로크(Robert McCulloch)가 철거 예정이었던 런던 브릿지를 구입하여 소문에 따르면 타워 브릿지로 착각했다는 것입니다.

사진: 셔터스톡 5

1977년, 타워 브리지는 엘리자베스 2세 여왕의 은주년을 기념하기 위해 빨간색, 흰색, 파란색으로 칠해졌습니다.

1952년, 런던 버스가 인양되던 중 다리 위에서 발견되었습니다. 운전자는 다리의 한쪽 가장자리에서 다른 쪽 가장자리로 점프할 수 있도록 용기를 보여 차량의 속도를 높여야 했습니다.

사진: 셔터스톡 7

타워에는 300개의 계단이 있는 나선형 계단과 최대 30명의 승객을 수용할 수 있는 엘리베이터 2대가 갖춰져 있습니다. 하나는 상승용으로, 다른 하나는 하강용으로 설계되었습니다. 그러나 다리가 건설된 초기부터 사람들은 다리의 보고를 기다리는 것을 선호하여 1910년에 상층의 경간이 폐쇄되었습니다.

매일 약 21,000대의 차량이 다리를 건너고 있습니다. 타워 브리지는 35년 동안 대대적인 수리가 이루어지지 않았기 때문에 올해 10월에는 운송이 이루어졌습니다.

타워 브리지는 영국의 독특하고 놀라운 명소 중 하나입니다. 이 거대한 횡단 구조물은 영국이 수도인 런던의 중심부에 위치하며 템즈강의 양안을 연결합니다. 근처에는 세계에서 가장 유명하고 끔찍한 던전인 타워가 있습니다. 이 던전의 교차점으로 건설되었기 때문에 다리의 이름을 타워 브리지로 명명한 것은 이 던전을 기리기 위한 것입니다.

영국의 뛰어난 건축가 중 한 명인 John Horace가 교량 건설 프로젝트에 참여했습니다. 그는 가장 유명한 건축가들이 참여하는 대회에 참가하여 우승자가 되었습니다. Horace는 다른 지역의 교통을 원활하게 하기 위해 템즈 강 위에 도개교를 건설할 것을 제안했습니다. 영국 당국은 오랫동안 고민했고 8년 후 제안된 프로젝트에 동의하고 승인했습니다. 준비 작업이 시작되어 2년 동안 진행되었습니다. 1886년에 공사가 시작되어 8년 동안 지속되었습니다. 다리는 1894년에 공식적으로 개통되었습니다. 건설에는 약 1백만 파운드, 수만 톤의 금속, 자연석 및 화강암이 필요했습니다. 이 뛰어난 건축물을 짓기 위해 350명이 일했고, 공사 중 10명이 사망했습니다.

다리는 고딕 양식의 모든 매력을 완벽하게 전달하는 아름다운 탑 형태로 제공됩니다. 타워는 거대한 플랫폼으로 연결되어 있으며 거대한 성처럼 솟아 있습니다. 플랫폼은 사람들을 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동시키는 역할을 합니다. 사람들에게 안전한 이동을 제공하는 갤러리와 복도도 있습니다. 이 기적적인 창조물의 측면이 언제 분리되는지 명확한 일정이 있습니다. 이전에는 배가 다가오는 것을 보자 마자 이혼했습니다. 보초가 신호를 보냈고 이혼 당사자들은 흩어졌습니다. 서둘러 도로를 떠나기 시작한 사람들을 위해 신호가 울렸다. 배가 항해한 후 도개교는 다시 모였습니다.

이제 일정이 바뀌었습니다. 다리가 하루에 30번 개통되기 전에는 지금은 3-5번입니다. 이 행사를 감상하고 싶은 관광객은 타워에 설치된 엘리베이터를 이용하여 상부 플랫폼으로 올라가거나 도로 부분에서 이어지는 나선형 계단을 이용할 수 있습니다.

번역

타워 브리지는 영국의 독특하고 놀라운 명소 중 하나입니다. 횡단을 위한 이 훌륭한 구조물은 런던 중심부에 위치하고 있으며, 수도는 영국이며, 템스 강의 양쪽 강둑을 모두 포함하고 있습니다. 근처에는 세계에서 가장 유명하고 끔찍한 감옥인 타워가 있습니다. 이 던전을 기리기 위해 다리에 타워라는 이름이 붙었습니다. 이 던전에서 페리로 건설되었기 때문입니다.

다리 건설 프로젝트는 영국의 가장 뛰어난 건축가 중 한 명인 John Horace가 작업했습니다. 그는 가장 유명한 건축가들의 경쟁에 참여하여 우승자가 되었습니다. Horace는 다른 지역의 교통을 완화하기 위해 템스 강 위에 도개교를 건설할 것을 제안했습니다. 영국 당국은 오랫동안 고민했고 8년 후에 제안된 초안에 동의하고 승인했습니다. 준비 작업이 시작되어 2년 동안 진행되었습니다. 1886년에 건설이 시작되어 8년 동안 지속되었습니다. 다리는 1894년에 공식적으로 개통되었습니다. 건설에는 약 100만 파운드, 수만 톤의 금속, 자연석 및 화강암이 필요했습니다. 이 뛰어난 구조물을 세우는 데 350명이 일했고, 공사 도중 10명이 사망했습니다.

다리는 고딕 양식의 모든 매력을 완벽하게 전달하는 아름다운 탑 형태로 제공됩니다. 타워는 거대한 플랫폼으로 연결되어 있으며 거대한 성처럼 우뚝 솟아 있습니다. 플랫폼은 사람들을 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동시키는 역할을 합니다. 또한 사람들에게 안전한 이동을 제공하는 갤러리와 복도가 있습니다. 당사자들이 이 경이로운 창조물을 이혼하는 시점에 대한 명확한 시간표가 있습니다. 이전에는 배를 보자마자 이혼했다. 보초가 신호를 보냈고 이혼한 쪽은 헤어졌다. 서둘러 차도를 떠나려는 사람들을 위해 신호음이 울렸다. 배가 떠오른 후 스윙 비행이 다시 수렴되었습니다.

이제 일정이 바뀌었습니다. 이전에는 다리가 하루에 30번씩 자랐다면 지금은 3-5번입니다. 이 행사를 관람하고자 하는 관광객은 타워에 설치된 엘리베이터를 이용해 상부 플랫폼에 오르거나 도로에서 나오는 나선형 계단을 이용할 수 있습니다.