항공편이 취소되거나 지연된 경우 유럽 항공사를 이용하거나 단순히 EU에서 출발하는 승객은 최대 €600의 보상을 받을 수 있습니다. 이 지불을 달성하는 방법과 프로세스 속도를 높이는 데 도움이 되는 서비스는 무엇입니까?

유럽의회 및 이사회 EC No. 261에 따르면 항공편이 3시간 이상 취소되거나 지연된 승객은 항공사로부터 €200~€600를 받을 수 있습니다. 이 규칙은 전 세계 유럽 항공사의 항공편 및 유럽 국가에서 출발하는 모든 회사의 항공편에 적용됩니다. 그래서 클라이언트 러시아 항공사유럽에서 비행기를 타는 사람도 이 돈을 청구할 수 있습니다. 러시아, 미국 또는 아시아에서 비행기를 타는 사람과는 다릅니다. 사실 러시아는 여전히 항공사의 승객 의무를 통합하는 몬트리올 협약을 선호하고 있습니다.

보상 자격의 핵심 요소는 항공편 취소 또는 지연의 이유입니다. AirHelp에서 보상을 받기 위한 국제 서비스 지역 이사인 Evgeniy Lonsky는 "비행기 문제나 일부 기술적 이유 등 항공사의 잘못임에 틀림없습니다."라고 설명합니다. 동유럽. “테러 공격, 파업, 악천후 등 기타 사건은 보상 대상이 아니다.”

EU 규정에 따르면 보상 금액은 비행 거리와 지연 시간이라는 두 가지 요소에 따라 달라집니다. 따라서 항공편이 3시간 이상 지연되고 비행 거리가 1,500km 미만인 경우 항공사는 승객에게 €250를 지불해야 합니다. 4시간 이상 지연되고 비행 거리가 3,500km 이상인 경우 금액은 600유로로 늘어납니다. Evgeniy Lonsky는 장기간 지연이 발생할 경우 항공사는 승객에게 물, 음식 및 호텔도 제공해야 한다고 지적합니다. 그러나 이로 인해 운송업체가 보상금을 지불해야 하는 부담이 완화되는 것은 아닙니다. Lonsky는 “비행기가 3시간 이상 늦게 도착하면 보상을 해야 한다고 법에 명시되어 있습니다.”라고 말합니다.

몇 년 동안 보상을 청구할 수 있습니다. “유럽 회사에 대해 이야기하지 않는 경우 항공사가 등록된 국가 또는 출발 국가에 따라 다릅니다. 일반적으로 이 기간은 스페인의 경우 2년에서 영국의 경우 6년까지입니다.”라고 항공사로부터 보상을 받는 서비스를 운영하는 러시아 회사 Compensair의 CEO인 Roman Gilmanov는 말합니다.

보상 청구 방법

가장 간단한 방법은 항공사에 직접 문의하는 것입니다. 가장 중요한 것은 탑승권을 저장하는 것입니다. 일부 회사에서는 탑승권 없이는 신청서를 고려하지 않기 때문이라고 Lonsky는 설명합니다. Gilmanov는 또한 항공사나 공항 직원으로부터 항공편이 지연되었다는 증명서를 받을 것을 조언합니다. 안에 최후의 수단으로비행 보드 사진을 찍을 수 있습니다 ( 전세 항공편, 전문가에 따르면 데이터베이스에서 제대로 추적되지 않는 경우가 있습니다). 고객이 법정에 가야 하는 경우 이러한 사진은 비행 지연의 증거가 될 수도 있다고 Gilmanov는 말합니다.

다음으로, 온라인 신청서나 서면 불만 사항을 항공사에 영어로 작성해야 합니다(해당 규정에 따라 다름). 이를 위해서는 어떤 종류의 보상을 청구할 수 있는지 파악하고, 청구 상황을 설명하고, 법적 보상의 근거가 무엇인지도 명시해야 한다고 Gilmanov는 말합니다. Lonsky는 항공사의 응답은 평균 1~3개월 내에 예상할 수 있다고 덧붙였습니다.

동시에 기업은 초기 고객 요청을 무시하거나 자동으로 거절 메시지를 보내는 경우가 많다고 전문가들은 말합니다. “다음 단계는 승객이 자신의 사건이 항공사의 잘못임을 입증하는 것입니다. 따라서 회사가 유죄 판결을 받았을 때의 선례를 연구하고 받은 이의에 대해 법적으로 유능한 답변을 작성하는 것이 더욱 중요합니다.”라고 Compensair의 Gilmanov는 말합니다. 이 단계에서 회사가 지불을 거부하면 법원에 가야 합니다. 유럽의 도시, 운송업체의 본사가 위치한 곳입니다.

유럽 ​​회사에 대해 이야기하는 것이 아니라면 출발 국가에서 청구를 제기해야 하지만 항공사에 대표 사무소가 있는 경우에만 AirHelp의 Lonsky가 말합니다.

사진: 앤드류 파슨스 / 주마 / TASS

어떤 서비스가 도움이 될까요?

전 세계에는 항공사와 통신하고 승객의 요청에 따라 법원에 갈 수 있는 회사가 많이 있습니다. 이미 언급한 AirHelp 및 Compensair 외에도 Refund.me, Flightright 및 Flight Delays 서비스가 있습니다. 3월에는 Kupibilet.ru 웹사이트에서도 유사한 서비스가 출시되었습니다.

AirHelp의 Lonsky는 러시아인들이 보상을 신청하는 경우가 거의 없다고 말합니다. “많은 사람들은 유럽 법률이 유럽 시민에게만 적용된다고 믿습니다. 하지만 그렇지 않습니다. 지각에는 국적이 없습니다.”라고 그는 말합니다. Lonsky에 따르면 AirHelp 시스템에는 현재 약 256,000개의 애플리케이션이 있으며 러시아어는 488개에 불과합니다. Compensair의 Gilmanov는 자신의 회사가 현재 약 1,000개의 러시아 요청을 처리하고 있다고 주장합니다. 서비스 고객의 약 80%는 러시아어 사용자이며, 이 중 절반은 러시아에 거주합니다.

대부분의 경우(약 60%의 경우) 항공사는 초기 단계, 즉 서비스 관리자와의 통신 중에 보상금을 지불하는 데 동의한다고 Gilmanov는 말합니다. 항공사가 보상 신청을 거부하면 해당 사건은 서비스 법무 부서로 이관되며, 이러한 사건의 80~90%는 변호사와 항공사 간 서신 수준에서 해결된다고 전문가들은 말합니다. 다른 경우에는 유럽 국가의 소비자 보호 당국에 연락한 후 법원에 가야 하며, 법원 소송에서 서비스가 98% 승소한다고 Lonsky는 말합니다.

서비스 수수료는 표준 금액으로, 수령한 보상 금액의 25%입니다. Kupibilet.ru는 추가로 10%를 보유하게 됩니다. 모든 서비스는 항공사로부터 결제에 대한 동의를 받은 후에만 결제가 이루어집니다. 보상을 받을 수 없는 경우 고객은 아무것도 지불하지 않습니다.

보상을 기다리는 시간

Gilmanov는 중개자를 통해 보상을 받는 데 몇 주에서 6개월이 걸린다고 지적합니다. “항공사와의 소통 방식, 즉 법원에 가지 않고 보통 두 달 안에 돈을 받습니다. 법원에 가면 사건이 오랫동안 끌릴 수 있습니다. 예를 들어, 우리는 최근 네덜란드에서 열린 법원 소송에서 승소했는데, 총 주기는 6개월이 넘었습니다.”라고 그는 말합니다. AirHelp의 Lonsky도 거의 동일한 기간을 제공합니다.

그러나 어려운 경우에는 대기 시간이 더 길어질 수 있습니다. 러시아인 Ian Kostin은 지난 7월 Air France로부터 보상 신청서를 Compensair에 제출했습니다. 그 이유는 지연이 아니라 항공사 항공권 서비스의 불분명한 업무 때문이었습니다. 6 월에 Kostin은 파리에서 환승하여 마르세유에서 모스크바로 날아갈 예정이었습니다. 그러나 에어프랑스 조종사들 사이에 파업이 시작되면서 출발 며칠 전 그의 항공권이 변경됐다. 두 번째 옵션에서는 마르세유에서 파리까지, 파리에서 모스크바까지 두 항공편이 동시에 운항되었습니다. Kostin은 티켓을 다시 변경하라고 요구했습니다. 새로운 경로로마를 통과했는데 티켓에 오타가 있었어요. “항공사는 한 글자에 실수를 했습니다: 6월(“JUN”) 대신 1월(“JAN”)이 표시되었습니다. 그래서 로마에서는 항공사와 다시 연락을 하고 티켓을 다시 바꿔야 했습니다.”라고 Kostin은 RBC에 말했습니다.

Compensair 변호사들은 신청서를 확인한 후 항공사가 보상금을 지불해야 한다고 결정했습니다. 3월 초에 코스틴에게 돈이 들어왔다.

Gilmanov가 설명했듯이 에어 프랑스는 꽤 오래 전에 보상금을 지급하기로 합의했지만 오랫동안 서비스에 돈을 이체하지 않았습니다. “우리가 출발 국가의 소비자 보호 당국과 협력하기 시작하고 법적 절차에 대해 경고하는 편지를 보낸 후에야 항공사가 돈을 이체했습니다.”라고 그는 말합니다.

중개자 서비스를 이용하는 것이 가치가 있습니까?

Rostourism Dmitry Davydenko의 공공위원회 부회장은 "보상"서비스가 편리하다고 생각합니다. “이것은 컨베이어 벨트에 실리는 일반적인 법률 서비스입니다. 예를 들어 청구 금액이 5-10,000 루블이라면 법률 회사에 가서 시간을 낭비하는 것은 아마도 의미가 없을 것입니다. 웹사이트에서 양식을 작성하는 것이 훨씬 쉽습니다.”라고 그는 설명합니다.

그는 특히 청구가 충족되는 경우에만 서비스가 수수료를 받는다는 점을 고려하여 25% 수수료가 정당하다고 생각합니다. 원칙적으로 승객은 시간과 희망이 있는 경우 스스로 귀국할 수 있습니다. 그렇지 않다면 이것을 다른 사람들에게 완전히 맡길 수 있다고 Davydenko는 말합니다.

그러나 전문가는 민간 항공 Aviator.ru 포털 책임자인 Sergei Martirosyan은 중개자를 찾기 전에 신중하게 생각하라고 조언합니다. “기본적으로 항공사로부터 돈을 받고 싶지만 법적 복잡성을 이해하고 싶지 않다면 서비스를 이용하는 것이 합리적입니다. 하지만 그 자리에서 운송업체와 협상할 수 있는 경우도 많습니다.”라고 그는 말합니다.

Martirosyan에 따르면 많은 항공사는 자신의 평판을 소중히 여기며 승객에게 마일리지를 제공하거나 다음 항공편에서 서비스 등급을 업그레이드하는 등 일부 보너스로 시간 손실을 보상하는 데 동의합니다. 따라서 전문가는 여전히 먼저 운송업체에 편지를 보내고 보상 형태에 동의하도록 권장합니다. 항공사가 양보하지 않으면 청구서를 제출할 가치가 있다고 그는 요약합니다.

Rostransnadzor 공공 의회 민간 항공 위원회 의장인 Oleg Smirnov는 좀 더 단호합니다. 그는 항공 승객이 스스로 자신의 권리를 보호해야 한다고 믿습니다. “무식으로 돈을 버는 그런 서비스에 모든 일을 맡기기보다는 헌법부터 법률을 이해하고, 이 법률을 바탕으로 법원에 가는 것이 좋습니다. 그리고 법원은 소비자의 편이 될 것입니다.”라고 전문가는 결론지었습니다.

불행하게도 비행 지연은 항공사 업무에서 흔히 발생하는 일입니다. 거의 모든 상용 고객은 이런저런 이유로 항공편 지연을 경험했습니다. 승객들에게는 다행스럽게도 오늘날 많은 국가(주로 러시아와 유럽)의 법률은 항공사 자체의 통제 범위를 벗어나는 항공편 지연에 대해 항공사의 책임을 규정하고 있습니다. 승객은 필요한 서비스(청량음료, 식사, 통신 서비스, 숙박 호텔)를 제공하는 것 외에도 금전적 보상을 받을 수도 있습니다.

금전적 보상을 받기 위한 서류

비행 지연에 대한 금전적 보상을 받으려면 보상에 대한 권리를 확인하는 서류 사본을 첨부하여 항공사에 청구서를 제출해야 합니다. 이러한 문서에는 항공편 지연에 대한 공항 서비스 메모가 포함된 항공권(또는 항공사 또는 공항 담당자가 인증한 증명서), 현금 영수증 또는 항공사가 보상해야 하는 발생한 비용을 확인하는 영수증이 포함됩니다.

동시에, 비행을 지연시킨 국내 항공사에 대한 귀하의 청구는 다음과 같다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 국내선, 러시아 법률에 따라 허용됩니다. 이는 우리 영토에서 범죄를 저지른 외국 항공사에도 적용됩니다. 항공사가 당사 영토 밖에서 항공편을 연기하는 경우, 외국 항공사인지 국내 항공사인지 관계없이 지연이 발생한 국가의 법률에 따라 절차가 진행됩니다.

유럽 ​​항공편 지연에 대한 보상

유럽연합 영토 내에서 승객과 항공사 간의 관계는 유럽의회와 유럽연합 이사회의 규제를 받습니다. 이 문서에 따르면 항공사는 항공편 지연에 대해 보상금을 지불할 의무가 있습니다. 보상 금액은 지연된 항공편의 거리와 지연 시간에 따라 달라집니다. 따라서 한 대륙 내 항공편의 2시간 지연에 대한 지불은 대륙 횡단 항공편의 동일한 지연과 크게 다릅니다.

러시아 항공편 지연에 대한 보상

러시아 법률에 관해 이야기하면 126조에 따라 승객은 목적지에 도착한 순간부터 6개월 이내에 항공사를 상대로 청구를 제기할 권리가 있습니다. 청구서는 직접 제출하거나 등기 우편으로 보낼 수 있으며 가급적이면 첨부된 문서 전체 목록과 함께 제출해야 합니다. 운송업체는 30일 이내에 귀하의 청구에 대한 결정을 내려야 합니다.

청구서 사본과 발송 증거를 보관하는 것이 좋습니다. 소송을 제기할 경우 도움이 될 것입니다. 귀하의 항소가 무시되거나 범인이 발생한 비용에 대한 보상을 거부하는 경우 이에 대한 필요성이 발생할 수 있습니다. 법원에 제출할 서류 패키지에는 다음이 포함되어야 합니다: 청구서, 항공편 지연(비행 취소)에 대한 메모가 포함된 여행 서류(티켓) 사본, 호텔 숙박비, 식사비, 전화 대화비, 등, 항공사에 대한 서면 불만사항과 항공사 대표자의 답변 등이 포함됩니다.

정기편 및 전세편 지연

많은 사람들이 질문을 합니다. 정기 항공편과 전세 항공편의 지연 시 자신의 권리를 보호하는 절차에 차이가 있습니까? 우선, 용어를 이해해 봅시다.

전세 항공편여행사와 항공사 간의 전세 계약 원칙에 따라 구성된 항공편입니다. 전세 항공편은 원칙적으로 고정된 출발 일정이 없습니다(정확도 3~5시간). 관광 항공편의 상당 부분(물론 대부분은 "해변" 항공편)은 전세로 구성됩니다. 전세기 항공권은 전세 소유자(여행사)로부터만 구매하실 수 있으며, 일반 매표소에서는 판매하지 않습니다. 또한 여행사는 별도의 항공권 판매에 관심이 없습니다. 그가 당신에게 단지를 파는 것이 더 수익성이 있습니다 관광 여행(심지어 가장 저렴한 것까지).

정기편- 연중 내내 고정된 일정에 따라 운항되는 항공편입니다. 국제선 항공편은 또한 정부 간 협정에 의해 규제됩니다. 항공권 판매 및 예약, 항공권 취소 처리에 대한 승인된 지침은 항공권 사무소에서 언제든지 숙지하실 수 있습니다.

항공권승객과 항공사 간의 독립적인 계약으로, 이에 따라 항공사는 귀하와 귀하의 소지품을 특정 시간에 지정된 장소로 안전하고 건전하게 인도해야 하며, 귀하는 항공사의 서비스 비용을 지불할 것을 약속합니다.

러시아 연방 항공법 및 민법에 기초함 항공편 지연이나 취소에 대한 모든 책임은 항공사에 있습니다., 전세 항공편이든 일반 항공편이든 관계없이. 따라서 항공편 유형에 따른 차이는 없습니다. 어떤 경우에도 항공편이 지연되는 경우 항공사는 승객에게 법률에 따라 정해진 다양한 서비스를 제공할 의무가 있으며 경우에 따라 금전적 보상을 지불해야 합니다.

2011년 2월

13.12.2015

아름다운 해변에서 휴가를 보낼 때 따뜻한 나라비행 지연으로 끝납니다. 이는 우선 서비스 제공 업체의 모든 긍정적 인 인상을 망칠 것입니다. 그런데 그 사람은 누구입니까? 서비스 제공자죠? 누구에게 청구서를 제출해야 합니까? 관광 서비스 제공 계약에 따른 의무 이행의 부적절한 이행에 대한 책임은 누구에게 있습니까?

여행사? 여행사? 담체?

법에 따라 베일을 벗기겠습니다. 여행사는 관광 상품 판매 계약에 따른 의무를 부적절하게 이행한 것에 대해 관광객에게 책임이 있습니다(관광 상품 판매 계약에 포함된 관광객에게 서비스를 제공하지 않거나 부적절하게 제공한 경우 포함). 누가 이러한 서비스를 제공했거나 제공했는지에 관계없이 관광 상품).

그리고 지금 - 연습에서.

여행사와 고객 간에 서비스 제공에 관한 계약이 체결되었습니다. 고객이 여행상품 대금을 전액 지불했습니다.

본 계약에 따라 여행사는 관광 상품 등록 및 결제, 여행사 웹사이트에서의 신청서 작성 등의 서비스를 제공했습니다.

그러면 여행사는 애플리케이션을 기반으로 관광 상품을 만들었습니다.

여행 상품에는 항공사 항공사의 항공편이 포함되어 있습니다.

계약, 신청서에 따라 고객이 호스트 국가에서 고향으로 도착하는 구체적인 날짜와 시간이 표시되었습니다.

실제로 의뢰인은 무려 9시나 연착한 채 고향 공항에 도착했습니다! 공항 관리자가 고객의 탑승권에 기록한 시간입니다.

고객은 분쟁에 대한 필수 재판 전 해결로서 여행사에게 벌금 지불을 요청하는 청구서를 제출했습니다.

이에 대해 여행사는 자신을 상대로 소송을 제기하는 것이 아니라 항공사 또는 고객과 계약상 법적 관계를 맺고 있는 사람, 즉 여행사를 상대로 소송을 제기해야 한다고 답했습니다.

그 후 고객과 나는 여행사로부터 벌금을 징수하라는 요구로 법원에 갔고 다음과 같이 우리의 주장에 동기를 부여했습니다.

1996년 11월 24일자 연방법 No. 132-FZ "러시아 연방 관광 활동의 기본에 관한" 제9조에 따라 여행사는 관광 상품에 포함된 모든 서비스가 관광객에게 제공되도록 보장합니다.

여행사는 관광 상품 판매 계약에 따른 의무를 부적절하게 이행한 경우(누가 제공했거나 제공했어야 했는지에 관계없이 관광객에게 관광 상품에 포함된 서비스를 제공하지 않거나 부적절하게 제공한 경우 포함) 관광객에게 책임이 있습니다. 이러한 서비스를 제공합니다).

여행사는 여행사를 대신하여 여행사가 체결한 관광 상품 판매 계약에 따른 의무를 부적절하게 이행한 경우 관광객에 대해 책임을 집니다.

2012년 6월 28일자 러시아 연방 대법원 전체회의 결의안 50항에 따라 17호 "소비자 권리 보호에 관한 분쟁에서 민사 소송을 고려할 때" 분쟁 발생 시 헌장 시행과 관련하여 항공 운송승객이 관광 상품 판매에 관한 계약을 이행하는 과정에서 여행사는 소비자와의 운송 계약에 대한 적절한 피고이자 집행자로 인정됩니다.

2012년 6월 28일자 러시아 연방 대법원 전체회의 결의안 2항에 따라 "소비자 권리 보호에 관한 분쟁에서 민사 소송을 고려하는 경우" 제17호에 따라 특정 유형의 경우 소비자 참여와의 관계는 민법 규범을 포함하는 러시아 연방 특별법(예: 공유 건설 참여 계약, 보험 계약, 은행 예금 계약, 운송 계약 등)과 연방법에 의해 규제됩니다. “소비자 권리 보호에 관하여”는 특별법에 의해 규제되지 않는 범위 내에서 그러한 계약으로 인해 발생하는 관계에 적용됩니다.

위의 내용을 바탕으로 승객을 목적지까지 인도하는 데 지연이 발생한 경우 책임은 특별 규정, 즉 러시아 연방 항공법 제120조에 의해 규제되며, 이에 따라 항공사는 승객에게 20달러의 벌금을 지불합니다. - 각 시간 지연에 대해 법으로 정한 최저 임금의 5%.

연방법 "소비자 권리 보호에 관한" 제13조 제6부에 따르면, 자발적으로 소비자의 요구 사항을 준수하지 않은 경우 고객에게 벌금이 부과됩니다.

그 결과, 법원은 1심 법원에서 우리의 요구를 만족시켰습니다.

여행사가 항소 절차를 통해 법원 결정에 항소하기로 결정한 경우 계속됩니다.

그동안 비행 지연이 발생하여 정의를 실현할 수 없는 경우 이 기사를 사용할 수 있습니다. 성공하지 못할 것 같다면 저에게 연락해주세요. 제가 도와드리겠습니다.

자료를 작성할 때 나를 안내한 규제 문서:

1. 항공 코드 러시아 연방 1997년 3월 19일자 No. 60-FZ(2016년 7월 6일 개정).
2. 1996년 11월 24일자 연방법 No. 132-FZ "러시아 연방 관광 활동의 기본에 관한 것"(2016년 4월 5일 개정됨).
3. 2012년 6월 28일자 러시아 연방 대법원 전체회의 결의안 17호 "소비자 권리 보호에 관한 분쟁에서 민사 소송을 고려하는 것에 관한 것"

읽어 주셔서 감사합니다!

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댓글 6개

좋은 오후에요 청구서를 어디서 시작하고 누구에게 작성해야 하는지 알려주십시오. 상트페테르부르크-라르나카 전세기편이 6시간 지연됐다. 단지 구금된 것이 아니라... 비행기에 20분 동안 앉아 있기도 했는데요, 그곳에서 “기술적인 문제로 비행기가 2시간 동안 연착됐다”는 통보를 받았습니다. 터미널, "국경이 넘어졌기 때문에" 2시간 후에 출발이 또 2시간 연기되었습니다. 그들은 우리에게 물을 얻을 수 있다는 것을 알려주지 않았고, 2시간 후에 물을 가져왔을 때 모두가 뛰어다니면서 무엇을, 어디서 하는지 서로 알아내고 있었습니다... 4시간 후에 우리는 승객들로부터 그들이 물을 만들고 있다는 것을 알게 되었습니다. 어딘가의 티켓에 약간의 표시가 있으며 음식에 대한 "쿠폰"(각각 400 루블)을 발행하는 것으로 밝혀졌습니다. 사람마다. 도착해보니 쿠폰이 인쇄되지 않은 상태였습니다... 그리고 다시 쿠폰을 받으러 담당자를 찾으러 갔는데 비행기가 2시간 더 연착되었습니다! 발표된 출발 시간의 "마지막" 시간이 되자 기분이 너무 나빠서 의사를 불러야 했습니다... 혈압이 오르고 맥박이 이상해졌습니다... 약이 모두 내 짐에 있었습니다. 탑승 전... 의사선생님께서 제 상태를 보고 비행기 포기를 권유하셨는데요... 그리고 여행사와의 합의에 따라 여행비는 환불이 불가능합니다!!! 도착했어요, 도착했어요... 확인- 호텔에 5일이 아니라 이미 6일에 다음날인 것으로 밝혀졌습니다... 당연히 이틀 간의 유급 휴가는 절망적으로 망가졌습니다. 손실되었습니다... 이 모든 것과 영향을 미친 스트레스 때문에 건강과 웰빙...나중에 비행기를 타고 휴가를 '연장'할 수 있느냐는 질문에 여행사 관계자는 '돌아오는 비행기는 참을 수 없다'고 말했다. 6박 7일이 6박 5일이 되었네요!!! 그리고 돌아오는 비행기도 엄청 일찍 도착해서 체크아웃은 4시 40분인데 그런데 약속시간보다 40분 늦게 우리를 픽업해주셨어요 . 비행기는 거의 정시에 이륙했습니다 (티켓 시간은 8:05, 8:45에 이륙했습니다). 글을 많이 썼네요... 네, 여행사와 계약을 맺었고, 투어는 여행사 Biblio-Globus에서 했습니다. 항공사는 Rossiya입니다. 감사합니다.

항공편 지연은 항공사에서 흔히 발생하는 현상입니다. 관광객들은 휴가를 위해 비행기가 날아갈 때까지 기다릴 준비가되어 있으며 일년에 1-2 번만 제공됩니다. 그러나 지연 또는 더 심각한 항공편 취소에 대한 보상이 지급된다면 어떻게 될까요? 불행하게도 모든 여행자가 자신의 권리를 알고 있는 것은 아닙니다. 따라서 compensair.com의 동료들은 매우 불행한 사건에 대한 정보를 준비했습니다.

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항공사로부터 보상을 받을 자격이 있는 사람은 누구입니까?

지난 6년 이내에 다음과 같은 경험이 있는 경우:

• 3시간 이상 비행 지연;
• 항공편 취소;
• 또는 탑승이 거부되었습니다.

즉, 항공사가 귀하에게 최대 600유로의 보상금을 지급해야 할 확률이 높습니다.

우리 중 많은 사람들이 항공 여행을 이용합니다. 일부는 여행 중이고 일부는 업무상 문제가 있습니다. 그리고 비행기가 연착되는 경우가 많습니다. 지연 이유는 악천후, 비행기의 기술적 문제, 공항 영공의 과부하, 항공사 내부 문제 등일 수 있습니다. 하지만 비행기가 연착되면 어떻게 해야 할까요?

항공사가 제공해야 하는 사항:

1. 항공편이 얼마나 오랫동안 지연되었는지에 관계없이 어린 자녀(7세 미만)를 동반한 모든 승객에게는 엄마와 아이를 위한 객실이 제공되어야 합니다.

2. 항공편이 2시간 이상 지연되는 경우 두 번의 전화나 이메일을 받으실 수 있습니다. 또한 항공사는 모든 승객에게 청량음료를 제공해야 합니다.

3. 항공편이 4시간 이상 지연되는 경우 항공사는 모든 사람에게 따뜻한 식사를 제공할 의무가 있습니다. 항공사는 낮에는 6시간마다, 밤에는 8시간마다 식사를 제공해야 합니다. 일반적으로 승객에게는 공항 레스토랑이나 카페 중 한 곳에서 이용할 수 있는 음식 쿠폰이 제공됩니다.

4. 비행기가 낮에 8시간 이상(야간에는 6시간 이상) 지연되는 경우 항공사는 승객을 호텔에 수용해야 합니다. 또한 항공사는 공항에서 호텔까지의 교통편과 수하물 보관소에 수하물을 보관할 의무가 있습니다.

항공편 지연 시 조치 순서:

1. 항공사 담당자를 찾아보세요. 항공편 체크인 카운터나 공항의 항공권 사무소에서 받으실 수 있습니다. 이미 비행 전 검사를 통과한 경우 비행기가 출발 예정인 게이트에서 직원을 찾을 수 있습니다.

2. 항공사 담당자로부터 항공편 지연에 대한 메모와 항공편 지연 시간에 따른 음식(또는 음료, 호텔) 쿠폰을 받아야 합니다.

항공사 담당자를 찾지 못한 경우 공항 직원에게 문의하실 수 있으며, 이를 확인하려면 안내 데스크에 문의하세요. 표시는 여행일정 영수증에 표시됩니다. 음료, 음식 등의 발행을 위해 우표도 여기에 배치됩니다.

비행 지연에는 추가 자재 비용이 발생하는 경우가 많습니다. 이 경우 금전적 보상이 제공됩니다. 다음의 경우에만 귀하에게 지급됩니다. 지연은 항공사의 잘못으로 인한 것이었습니다. 보상금액 25%이다지연 시간당 최저 임금에서 그러나 50%를 넘지 않는다 티켓 가격부터.

기상 상황, 항공기의 기술적 고장 또는 기타 상황으로 인해 항공기가 정시에 이륙하지 못하는 경우, 항공사에 의존하지 않는, 그러면 귀하에게 금전적 보상 허용되지 않음.

연결 항공편을 놓친 경우 어떻게 해야 합니까?

여기에서 어떤 티켓을 가지고 있는지 확인해야 합니다.

- 항공권 1매, 항공사 1매 - 첫 번째 항공편이 연착되어 연결편을 놓친 경우, 어떤 경우에도 비행기를 타게 됩니다. 유일한 질문은 얼마나 빨리 가는가입니다. 항공사는 귀하를 다음 항공편에 배정하기 위해 최선을 다할 것입니다.

- 항공권 1매, 항공사 2매 - 항공권은 동일한 양식이지만 항공사가 다르므로 협력 계약이 체결되어 있음을 의미합니다. A 항공사가 항공편을 지연시키고 B 항공사의 비행기를 놓친 상황에서는 A 항공사가 문제를 해결해야 합니다.

- 항공권 2매, 항공사 1개 또는 2개 - 두 가지 다른 형태로 항공권을 구매합니다. 공식적으로는 환승 승객이 아니기 때문에 비행기를 타지 않을 위험이 높아집니다. 즉, 연결편을 놓치면 같은 항공사를 이용하더라도 두 번째 항공편의 티켓이 손실됩니다. 그곳에서 항공권을 구매했다가 다시 구매한 경우 항공편 노쇼의 경우와 마찬가지로 왕복 항공권도 취소됩니다. 하지만 더 비싼 운임이 있는 경우에는 왕복 항공권을 절약하고 사용하지 않은 항공권에 대한 금액의 일부를 반환할 수 있습니다.

비행기가 며칠 전에 취소된 경우 어떻게 해야 하나요?

이러한 상황에서 귀하는 다음과 같은 권리를 갖습니다: 티켓 교체(대체 교통 경로 마련); 돈을 돌려주십시오(항공사가 책임을 인정한 경우).

출발 당일 비행기가 취소되면 어떻게 해야 하나요?

다른 항공사가 귀하를 운송할 준비가 된 경우 두 가지 옵션이 가능합니다. 항공사의 잘못으로 인해 취소된 경우 항공권을 무료로 재발급합니다. 항공사에 과실이 없는 경우 추가 비용을 지불하고 항공권을 재발행합니다.

항공사의 책임은 연방 항공 규칙 "승객, 수하물, 화물의 항공 운송에 관한 일반 규칙 및 승객, 발송인 및 수취인을 위한 서비스 요구 사항"과 러시아 연방 항공법에 의해 규제됩니다.

도착 시 금전적 보상을 받으려면 첨부 파일과 함께 신청서를 작성하세요. 탑승권그리고 비행기 지연을 확인하는 서류를 항공사에 제출하세요. 물질적 보상 지급을 거부하는 경우 해당 분쟁은 그 장점을 고려한 후 민사 소송의 틀에서 구속력 있는 결정을 내립니다.