"라크타 센터" -상트페테르부르크 프리모르스키(Primorsky) 지역의 역사적인 지역인 라크타(Lakhta)에 건설 중인 공공 및 비즈니스 복합단지의 핵심 대상은 국가 관심사인 가즈프롬(Gazprom)의 본부가 될 것입니다.

이 단지에는 아트리움으로 남쪽 블록과 북쪽 블록으로 나누어진 초고층 건물과 다기능 건물이 포함되어 있습니다. 부지의 총 면적은 40만㎡이며, 이 프로젝트는 2018년 3분기에 완전히 완료될 예정입니다.

초고층 건물은 세계 최북단이 ​​되었고, 러시아와 유럽에서 가장 높은 건물로 모스크바 연방 타워보다 88m 더 높습니다., 비록 층수 측면에서 볼 때 건설중인 100층짜리 그로즈니 초고층 빌딩 "Akhmat Tower"보다 열등합니다. 절대 높이를 취하면 Lakhta Center는 러시아와 유럽에서 가장 높은 건물 중 540m에 이어 두 번째로 높은 건물입니다. 오스탄키노 TV 타워. 건물 높이는 462m, 87층이다., 118m는 무게가 2000톤이 넘는 금속 구조물로 만들어진 첨탑의 경우입니다.

타워를 포함하여 완성된 1단계 단지의 건축 설계는 Okhta Center의 공동 저자이자 수석 건축가인 프로젝트 수석 건축가 Philip Nikandrov의 지도력 하에 JSC Gorproekt의 설계 팀에 의해 개발되었습니다. 프로젝트(2006-2010). 단지의 인테리어 디자인은 2014년 복합 용도 단지의 공공 장소 인테리어 디자인 공개 경쟁에서 우승한 유럽 국인 Exclusiva Design Srl에 의해 개발되고 있습니다.

컨셉에 따라 Lakhta Center 복합단지의 내부는 미래지향적인 스타일로 디자인될 예정이다. 타워의 유약은 접합부나 모서리 없이 매끄러울 것입니다. 덕분에 건물 벽을 따라 반사된 구름이 떠오르는 형태로 독창적인 광학 효과를 얻을 수 있습니다. 이중창은 평행사변형과 삼각형(모서리)입니다. 유리창에는 창문이 없습니다, 건물에는 실내 온도 조절 시스템이 장착되어 있기 때문입니다. 고층 건물의 측면에 위치한 2개의 건물은 22~85m의 높이 차이를 두고 건설될 예정이다.

최고 최고점남쪽 건물은 탑에서 멀리 떨어져 있고, 북쪽 건물은 반대로 탑과 도시를 향하게 될 것입니다. 2017년 3월, 향후 40대의 엘리베이터 중 처음 3대가 출시되었습니다. 엘리베이터 사이에는 아래쪽 구역에서 중간 구역으로, 중간 구역에서 위쪽 구역으로의 환승 노드가 있습니다. 승객을 전망대까지 논스톱으로 수송하는 셔틀도 계획되어 있습니다.

사진

Lakhta Center 초고층 빌딩은 35층(147m) 높이로 상트페테르부르크의 모든 건물 중 새로운 기록을 세웠습니다.
더 높은 건물이 하나 있는데, 바로 TV 타워인데 그것은 중요하지 않습니다. 또한 2017년에는 건물 높이가 2배 더 높아질 예정이며, 2018년에는 초고층 건물의 높이가 462m에 달할 예정이다. 이는 수도 모스크바 시티 비즈니스 센터의 페더레이션 타워보다 높을 것이며 유럽에서 가장 높은 건물이 될 것입니다.

지금까지 도시 기록은 모스크바 지역에서 빛나는 리더 타워에 속해 있었는데, 이는 북위도 지역에서 세계에서 가장 높은 건물입니다. 역사적인 건물들 사이에서 선두 피터와 폴 대성당 122.5미터로 도시의 주요 지배적 특징으로 생각됩니다. 하지만 기술은 더 강하다.

Gazprom 본부의 건설에는 도시 수비수와 당국 간의 전투가 수반되었다는 점을 기억합시다. 처음에는 해안의 Lakhta에서 건설이 계획되지 않았기 때문입니다. 핀란드 만, 그리고 Neva의 오른쪽 은행에있는 Malaya Okhta에 있습니다. 당국은 이것이 새로운 상징이 될 것이라고 믿었습니다. 북부 수도, 주민들은 거의 중앙에있는 탑을 반대했습니다. 이제 사람들과 당국은 동의했습니다. “대형 구조”는 전 세계의 금융 재벌들을 끌어들일 계획입니다. 이미 세계 최대 규모의 재단으로 기네스북에 등재된 바 있습니다. 오늘 49시간 동안 쉬지 않고 침수되었습니다.
2018년 예정대로 라크타 센터
기록적인 Lakhta Center 설립
건설계획
계획에 따른 락타 센터 내부 전경
가장 고층 빌딩세계 북위도 - 광장의 "리더 타워". 헌법
1962년(그해 TV 타워가 건설됨)까지 북부 수도의 건축 지배적이었습니다.

상트페테르부르크의 가장 높은 전망대에서는 다음과 같은 것들을 많이 볼 수 있습니다. 최대건물은 그다지 높지 않으므로 이미 약 20-25m에서 역사 센터의 지붕보다 더 높은 위치에 있을 수 있습니다. 물론, 수백 개의 고층 빌딩이 있는 일부 거대 도시의 기준으로 볼 때, 이 높이는 조금 우스꽝스럽습니다. 그러나 상트페테르부르크는 그 자체의 성격과 건축, 정신을 갖고 있습니다.

예를 들어, 유명하고 사랑받는 상트페테르부르크 지붕을 볼 수 있습니다. 창문에서 파노라마 레스토랑 Sennaya의 쇼핑 센터 "Pik"에 있습니다. 여기에서 당신은 놀라운 경치를 볼 수 있습니다 성 이삭 대성당. 그건 그렇고, 성 이삭 대성당의 열주는 고소를 사랑하는 모든 사람들에게 꼭 봐야 할 곳입니다. 262개의 계단을 지나면 상트페테르부르크 중심부의 42m 높이에 도달하게 됩니다. 사실, 이곳은 바람 때문에 시원할 수 있습니다.

"피크"의 조금 북쪽에는 무엇보다도 손님들이 전망을 즐기기 위해 오는 또 다른 레스토랑이 있습니다.~에 바실리예프스키 섬 27m 높이의 페트로그라드 쪽. 더 높은 시설도 있습니다:Lermontovsky Prospekt의 호텔 내Azimut (이전 호텔 "Sovetskaya"),파노라마 바는 저녁에 영업합니다. 69m 높이에서 상트페테르부르크의 중앙 섬인 Pokrovsky, Kazansky, Spassky, Kolomensky 및 Bezymyanny 자체를 명확하게 볼 수 있습니다.

익스트림 스포츠를 즐길 준비가 된 이들에게는 '원더 아일랜드' 어트랙션이 적합합니다. 그 중 가장 "고요하고" 가장 높은 것은 관람차입니다. 순조롭게 오르는 동안 감탄을 자아낼 수 있습니다.Primorsky 지구의 고층 건물, Elagin Island의 녹지, 건설중인 Zenit Arena. TV 타워, 성 이삭 대성당 꼭대기, 라크타 센터도 보입니다.

현재까지 최고 전망대상트페테르부르크에서는 다음과 같이 표시됩니다. 헌법 사이트의 비즈니스 센터 "리더".레스토랑으로 41층은 고속 엘리베이터를 이용해 올라갈 수 있습니다. 40초간 빠른 상승 - 파노라마 창을 통해 감상할 수 있습니다.도시의 Moskovsky, Frunzensky, Kirovsky 지구와 Admiralteysky 지구의 주요 특징을 살펴보세요. 여기에서 핀란드 만의 광활한 지역과 성 이삭 대성당, 삼위일체 대성당의 돔, 건설 중인 라흐타 센터를 볼 수 있습니다.

2018년에는 고소를 사랑하는 모든 사람들이 자유를 찾을 것입니다. 유럽에서 가장 높은 Lakhta Center 전망대가 개장할 예정입니다. 357미터는 더 이상 농담이 아닙니다. 여기에서는 스마트 망원경을 통해 도시의 모든 뉘앙스를 조사하면서 원하는 만큼 많은 시간을 보낼 수 있습니다. 한 번 방문하면 겨울, 여름, 낮과 밤의 도시를 평가하고 어떤 지점이든 확대하여 조사할 수 있으며 청취도 가능합니다. 흥미로운 정보어떤 매력에 대해서. 망원경 없이도 할 수 있습니다. 관측실의 튼튼한 바닥에서 절대적으로 안전함을 느끼면서 날아가는 새들을 살펴보세요. 이전에는 헬리콥터를 통해서만 우주에서 이 지점에 도달하는 것이 가능했습니다.

논란의 여지가 있는 가즈프롬 타워 프로젝트를 대체하기 위해 핀란드 만 해안에 건설 중인 라흐타 센터 초고층 빌딩 기슭의 기초 타설 작업이 이틀 이상 계속되었으며, 이 성과는 기네스북 기록. 경제 위기에도 불구하고 462미터 높이의 타워 건설은 계획대로 진행되고 있으며 2018년에 완료될 것이라고 NTD는 보도했습니다.

연속 콘크리트에 대한 새로운 기네스 기록은 상트페테르부르크의 Lakhta Center 초고층 빌딩 건설 중에 공식적으로 등록되었습니다. 49시간 이내에 19,264m3의 콘크리트가 타워 기초 바닥에 부어졌습니다. 이는 종전 기록보다 3000㎥ 늘어난 규모다.

기네스북 심사위원인 EVA NORROY는 다음과 같이 말했습니다. 이전에 건설 현장에서 측정한 내용을 본 적이 있어 기술적 요구 사항을 알고 있습니다. 그리고 내가 지금 본 것은 환상적이었습니다! 모든 것이 우리의 표준과 규칙을 충족한다고 말할 수 있습니다.

Lakhta 센터는 462미터까지 성장해야 합니다. 이 건물은 강한 바람이 자주 부는 핀란드 만 해안에 건설되고 있습니다. 이로 인해 건물에 추가적인 스트레스가 발생하게 됩니다. 또한 건설 중에는 토양 특성과 초고층 빌딩의 특이한 뒤틀린 모양을 고려해야합니다. 그래서 크고 내구성이 뛰어난 슬래브가 필요했습니다.

Lakhta Center 건설 관리자 ELENA MOROZOVA: 타워의 독창성은 구조적 복잡성과 이미 말했듯이 타워가 건설되는 위치의 특성에 있습니다. 첫째, 이 건물은 세계 북위도에서 가장 높은 건물입니다.

지난해 착공해 2018년 완공될 예정이다. 국가의 경제 위기에도 불구하고 Lakhta Center 회사는 예정대로 건물을 가동할 계획입니다.

ALEXANDER BOBKOV, JSC 다기능 단지 Lakhta 센터 이사: 우리가 러시아 경제의 다른 모든 주제와 사회에 있다는 사실을 부인하는 것은 불가능합니다. 그리고 물론 우리는 시장 상황의 변화를 느끼고 있습니다. 그러나 프로젝트 구현 기한은 여전히 ​​규정되어 있습니다. 우리는 2018년에 개시해야 하며 현재 단계는 규정된 기한 내에만 진행되고 있습니다.

실현되지 않은 Okhta Center 프로젝트 대신 Lakhta Center 프로젝트가 개발되었습니다. 이 초고층 건물은 네바 강의 오른쪽 강둑에 건설될 예정이었습니다. 이 전망은 상트페테르부르크 주민들 사이에 분노를 불러일으켰고 전문가들 사이에서는 비판을 불러일으켰습니다. 그들은 초고층 빌딩이 도시의 모습을 망칠 것이라고 생각했습니다. 유네스코 조직도 오크타 센터 건립에 반대했다. 그 결과 프로젝트가 취소되었습니다.

소스 NTD 미국 북미 태그

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이 기간 동안 당신은 무엇을 할 수 있었습니까? 일정보다 지연되는 부분이 있나요? 지금 건설현장에서는 무슨 일이 일어나고 있나요?

현재 건설 현장의 엔지니어링 준비가 진행 중입니다. 진입도로가 만들어지고 있습니다. 이미 건설 캠프가 있으며 미래 단지를 위한 유틸리티 네트워크를 설치하고 있습니다.

우리의 첫 번째와 주요 대상- 타워 자체. 건설, 건설 및 설치 작업은 주로 지상에 소위 벽을 건설하는 것, 즉 타워의 미래 기초를위한 구덩이의 보호 울타리와 건물의 기초라는 두 가지 유형으로 주로 수행됩니다. 더미 필드 형태의 기초 자체. 기초가 매우 강력하므로 우리는 특이한 더미를 사용합니다. 각각의 직경은 2m이고 72~82m(35층 건물의 높이와 비슷함)에서 땅속으로 가라앉습니다. 타워 바닥 아래에는 총 260개의 지루한 파일이 있을 것입니다. 또한 이러한 파일은 박혀 있지 않습니다. 먼저 구멍을 뚫고 사진과 측정을 찍은 다음 강철 프레임을 구멍에 담그고 콘크리트로 채웁니다. 프로젝트가 에서 시행되고 있기 때문에 해안선, 실제로 물 속에서 우리가 가장 걱정하는 것은 물 침투로부터 구조물을 확실하게 보호하는 것입니다. 상당히 어려운 일이지만 지금까지 심각한 상황은 발생하지 않았습니다. 일정이 크게 지연되지는 않지만 일부 작업이 더 빨리 완료되기를 바랍니다.

다음 단계는 구덩이용 스페이서 시스템, 즉 벽의 추가 가로 고정 장치를 설치하여 기초 자체 제작을 시작할 수 있게 되는 것입니다. 구덩이의 깊이는 21m가 될 것이며, 내년 10월 이전에 작업이 완료되기를 바랍니다.

- 라크타 센터 전체 단지는 어떻게 건설되고 운영될 것인가? 대기열?

아니요, 모든 시설을 동시에 건설할 예정입니다. 타워 건설 자체가 시간이 오래 걸리고 크고 무거운 장비의 접근을 보장해야 하기 때문에 조금 후에 인접한 건물 건설을 시작하겠습니다. 단지 내 모든 건물은 약 6개월 정도의 공백을 두고 준비가 완료돼 동시에 가동될 예정이다. 타워 주변에 공사가 진행 중이라면 타워 안에 들어설 사무실에서는 누구도 제대로 일할 수 없을 것이라고 믿습니다.

단지에 엔지니어링 인프라를 제공하는 문제를 어떻게 해결할 계획입니까? 그리고 누구의 비용으로 건설됩니까?

모든 엔지니어링 인프라는 우리 비용으로 설계 및 구축되었습니다. 이러한 시설에 드는 비용은 약 15억 루블에 이릅니다. 현재 주 하수 수집 장치와 전원 공급 시스템 구성에 대한 작업이 진행 중입니다.

건설이 완료되면 수집기, 변전소 등 전체 엔지니어링 인프라를 도시 균형으로 이전할 예정이며, 용량의 약 4분의 1이 우리 요구에 사용될 것입니다. 나머지는 연해주 지역의 인접 영토에 자원을 제공하는 것입니다.

-단지 건설 과정에서 교통을 차단할 계획도 있나요?

우리 시설은 정부 고속도로 옆에 위치해 있습니다. 차단할 수 없습니다. 지금까지 자재 전달은 밤에 이루어지며 지역 주민을 방해하지 않습니다. 그러나 내년 봄에는 타워 기초 작업을 할 때 타워 지상부와 다기능 건물 건설을 시작하면서 납품 물량 상황이 바뀔 것입니다. 크고 긴 물건을 가져와야 합니다. 하지만 이 경우에도 걱정할 이유가 없습니다. 첫째, 우리는 해상 운송 경로에 의존합니다. 둘째, 우리는 현재 개발위원회와 협력하고 있습니다. 교통 인프라 Primorskoye 고속도로에 추가 U턴이 나타나는 문제. 그리고 이와 관련하여 도시가 우리를 중간에 만나면 내년 말 이전에 나타날 수 있습니다. Savushkina Street의 트램 순환선 뒤 고가교 아래에서 한 번의 전환이 계획되어 있으며 두 번째는 Primorskoe Highway와 Primorskaya Street 사이입니다.

- 귀하의 프로젝트와 유사하거나 유사한 유럽의 고층 건물이 있습니까? 건축의 독특한 점은 무엇입니까?

- Lakhta 센터가 가장 많을 것입니다. 고층 빌딩유럽과 그러한 지리적 위도에서-세계에서. 예를 들어 영국에서는 260-270m 높이의 초고층 빌딩이 우리나라에서는 465m로 건설되었습니다.

우리 북부에서는 기후 조건고층빌딩을 건설하고 운영하다 보면 낮 동안의 급격한 기온변화와 높은 습도에 직면하게 됩니다. 예를 들어, 상트페테르부르크에는 높이가 326m인 텔레비전 타워와 같은 물체가 있습니다. 즉, 작동 중에 현재 존재하는 모든 기능을 필연적으로 접하게 되므로 해당 솔루션을 "통합"해야 합니다. 프로젝트 자체에. 그래서 흐린 날에는 TV탑이 구름에 반쯤 가려집니다. 우리에게도 같은 일이 일어날 것입니다. 동시에 TV 타워는 완전히 다른 유형의 구조를 가지고 있습니다. 타워의 상단 부분과 첨탑 결빙, 일일 평균 기온 변화에 따른 건물 내부의 기후 매개변수 보장, 외관 청소 등은 해결해야 할 문제 중 일부에 불과합니다.

- 그런데 탑의 유약은 어떤가요? 도시 옹호자들은 특히 유리가 거울로 만들어진 경우 역사적인 건물을 배경으로 프로젝트가 눈에 보인다고 반복적으로 비난했습니다.

건물의 외부 정면은 투명합니다. 그리고 그들은 어떤 식으로든 역사적 관점에 대한 인식에 영향을 미치지 않을 것입니다. 더욱이 도시는 오랫동안 변했습니다. 더 이상 15년 전의 풍경과 일치하지 않습니다.

내부 정면에는 가벼운 거울 코팅이 되어 있지만 "눈부심"은 없습니다. 또한 건물의 이중창은 소위 곡면 유리로 만들어지며 직선이 아닌 곡면을 갖게 됩니다. 각 이중창의 면적은 11 평방 미터입니다. 중.

- 이렇게 높은 창문은 어떻게 청소할 생각인가요?

현재 여러 가지 방법을 고려하고 있습니다. 디자인에 따르면 정면에는 평행 구조가 거의 없습니다. 수직 축은 좁아지거나 확장됩니다. 고려 중인 옵션 중 하나는 외부 지지 기둥의 레일에 "크래들" 또는 캐빈을 사용하는 것입니다. 크래들에는 바닥 아래에 특수 메커니즘이 장착되어 있어 이동 바퀴의 너비를 변경할 수 있습니다.

- 건설 및 추가 운영 중에 어떤 다른 현대 기술이 사용됩니까?

타워에는 특수 에어컨 시스템이 계획되어 있습니다. 우리는 건물 전체에 균일하고 쾌적한 온도와 습도를 조성하고 외부 구조물을 통해 공기 흐름을 체계화하고자 합니다. 지능형 실내 온도 조절 시스템은 건물의 햇볕이 잘 드는 쪽에서 어두운 쪽으로 과도한 열을 재분배하여 모든 방의 온도와 공기 구성이 동일하고 그 안에 있는 사람들이 절대적으로 편안하도록 합니다.

- Lakhta Center에 몇 층이 있는지 이미 알고 있습니까?

우리 건물은 86층과 첨탑을 갖게 될 것입니다. 현재 디자인이 개발 중입니다. 외부 하중에 대한 신뢰할 수 있는 정보를 얻기 위해 당사의 요청에 따라 캐나다, 즉 유사한 지리적 위도에 있는 실험실에서 공기 역학 테스트가 수행됩니다. 타워 자체와 그 구조물이 작동되는 조건(외관, 첨탑 등)을 시뮬레이션하여 건물의 축소 모델이 만들어졌습니다. 응축 외에도 풍하중도 기억합니다. 더 많은 수의 조직이 실험에 참여하고 있으며 우리는 프로젝트에 대해 가장 진지한 과학적 지원을 받고 있습니다.

- 마지막 86층에서는 무슨 일이 일어날까요?

전망대와 회전식 레스토랑. 우리는 1분 안에 오르내릴 수 있는 고속 엘리베이터를 설치하고 싶습니다. 피크 시간대의 부하를 고려하여 더블데크 엘리베이터 구매 가능성을 고려하고 있습니다.

- 연말까지 선정해야 하는 종합건설업자에 대한 요구사항은 무엇인가?

예, 우리는 이상적으로는 12월 29일 이전에 종합 건설업자를 결정하고 싶습니다. 하지만 우리는 연말 이전에 계약을 체결할 시간이 없을 것입니다. 우리는 높이가 250m 이상인 대형 프로젝트를 3개 이상 완료한 외국 기관이 그러한 작업을 처리할 가능성이 높다고 믿습니다. 따라서 선택할 수 있는 범위가 매우 좁으며 가장 중요한 기준은 경험과 지식이 될 것입니다. .

- 건설현장에 인력은 몇 명이며, 어디에 배치할 계획인가?

우리는 현재 러시아 및 서유럽 자격을 갖춘 인력을 고용하고 있습니다. 우리가 수행하는 작업에는 특별한 기술 지식이 필요합니다. 또한 거의 모든 작업이 복잡한 고정밀 장비에서 수행됩니다. 현재 현장의 총 직원 수는 250명입니다. 이후 건설 단계에서는 추가 인력 유치가 필요하다. 그러나 우리는 이미 근로자의 숙박과 운송을 중앙 집중화하기로 결정했습니다. 즉, 누구도 근로자가 건설 현장에 살거나 주변 지역에 흩어지는 것을 허용하지 않을 것입니다.

글: 스베틀라나 코발렌코