유럽 ​​상공을 비행하면 흩어진 불빛과 도시, 리본 모양의 도로를 볼 수 있습니다. 광대한 시베리아 상공을 비행하면 놀라운 환상이 생깁니다. 행성이 사람이 살지 않는 것처럼 보입니다.

아나디리

공항에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 아직 녹지 않은 작고 더러운 눈 더미입니다. 그리고 이것은 여름입니다!

공항은 시내에서 불과 10km 떨어져 있지만 경사로에서 호텔까지의 길이 특이합니다. 육지로 Anadyr에 도착하는 것은 불가능합니다. 비행기는 거대한 Anadyr 강어귀 반대편에 착륙하고 이륙합니다. 이 수면이 얼면 미니버스가 수 미터의 물 위에서 바퀴를 회전시키며 겨울 도로를 따라 달립니다. 비행장에서 부유한 극지 탐험가들을 태우는 헬리콥터 좌석을 추가 비용으로 구매할 수도 있습니다. 우리 항공편의 경우 모든 승객은 도착하자마자 작은 강 보트로 운송되었습니다.

그 중 한 곳에서 우리는 Chernigov 지역의 Stepan Selezny를 만났습니다. 그는 일하러 갈 예정이었고 거의 모두 우크라이나 출신이었던 건설 노동자 팀과 함께 수년 동안 Chukotka에서 일해 왔습니다. 북부에는 노동력이 필요하고 여기서는 급여가 좋기 때문에 터키인과 캐나다인도 일합니다. 그러나 우크라이나 근로자는 완전히 합법적으로 고용된 것은 아니며 적어도 일부는 합법적입니다.

Anadyr 자체에서는 강조된 다양한 색상의 주택에 놀랐습니다. 이곳의 현대적인 5층 건물은 마치 바늘 위에 있는 것처럼 기둥 위에 서 있습니다. 이는 영구 동토층을 위한 특별한 기초이며 지역 건물은 여러 색상의 블록으로 구성됩니다. - 파란색과 부르고뉴, 갈색과 녹색, 노란색과 연한 파란색... 음소거되고 희미한 톤은 이해할 수 있습니다. 납빛 하늘의 일반적인 배경은 더 이상 눈에 그다지 압력을 가하지 않습니다. 때로는 벽 전체에 거대한 사진이 있습니다. Evenki의 아름다움, 날아 다니는 새 또는 바다의 범선의 초상화입니다.

추코트카 날씨

Chukotka는 기후에 전혀 운이 없습니다. 이웃 알래스카는 훨씬 더 따뜻하고 맑습니다. 사실 북풍이 지역 해안에 정확하게 불어 겨울을 더욱 혹독하게 만듭니다. 여름은 더운 계절이지만 언제나 매우 짧습니다.

해안에는 종종 강하고 믿기 힘든 바람이 불기 때문에 이곳의 모든 것이 안전하고 매듭으로 묶여 있습니다. 남성복과 여성복 모두에서 가장 흔한 디테일은 후드입니다. 이 지역 패션 유행을 직접 살펴보세요. 바람이 갑자기 불어올 수 있으며, 기록적인 돌풍은 80m/s에 이릅니다. 목까지, 상단 단추까지 단단히 단추를 채워야합니다.

바람은 갑자기 끝날 수 있습니다. 귀에 약간의 울림만 남게 됩니다. 그리고 여름에는 모든 지형 차량, 겨울에는 순록을 타고 제안 된 투어 중 하나를 통해 대륙 깊숙이 들어가면 기분 좋게 놀랄 것입니다. 언덕 벽 뒤에는 바람이 바람과 같습니다. 바람, 유럽인에게 꽤 친숙합니다.

Chukotka Autonomous Okrug 주지사

우리가 Anadyr로 날아간 모스크바의 의사는 Chukchi의 현실에 대한 농담과 비슷한 말을했습니다. 그에 따르면, 교육을 많이 받지 못한 지역 주민들은 과두주 로마 아브라모비치를 살아있는 신으로 여깁니다! 이는 추코트카에서 실시된 사회학 조사 중 하나에도 기록된 것으로 알려져 있습니다.

푸틴 통치 기간 동안 아브라모비치는 이 지역의 주지사로 두 번 임명되었습니다. 그 후 메드베데프 대통령은 "자신의 자유 의지"라는 문구로 예정보다 일찍 자신의 권한을 종료했지만 며칠 만에 사업가는 지방 입법 기관의 의원으로 선출되어 기록적인 표를 얻어 승리했습니다. 96.99%) 그리고 그는 만장일치로 Chukotka Duma Autonomous Okrug 회장직에 선출되었습니다.

비결은 Roman Abramovich가 개인적으로 여기에 가져온 사물과 현상이 실제로 어떻게 든 더 높은 권력의 선물과 비슷하다는 것입니다. 그가 도착하면서 현지 사람들은 이동 통신, 플라스틱 급여 카드, 전세 항공편 등이 무엇인지 알게 되었습니다.

Oligarch Abramovich는 오늘날까지 Chukotka 입법부의 의장으로 남아 있습니다... 그는 런던에 살고 있지만.

북극성

Anadyr의 사람들은 여전히 ​​잘 정착되어 있습니다. 이 도시는 북극권에서 남쪽으로 200km 떨어져 있습니다. 이 원은 지구의 위도에 불과합니다. 중국의 만리장성과 같은 지형에는 명확한 특징이 없지만 경로를 따라 주로 관광객을 위한 표지판, 기념물 및 아치가 있습니다.

처음으로 북극의 국경에 도달한 것은 고대 그리스인들이었고, 그들은 노르웨이해의 여름 태양이 지평선 너머로 사라지지 않을 것이라는 사실에 전혀 놀라지 않았습니다. 중요한 여행을 떠나기 100년 전에 플라톤의 학생 중 한 명이 손가락으로 이 현상의 존재를 증명했기 때문입니다.

원의 위도에서 극지는 6월 21~22일에 단 한 번만 지속됩니다. 즉, 해가 일년에 한 번 지지 않습니다. 그리고 추코트카 북부 지역에서는 6월부터 7월까지 약 한 달 동안 일광이 지배합니다. 그리고 겨울에는 일광이 전혀 올라가지 않습니다.

“북극의 밤 한가운데에 어떻게 살아요?” - 우리는 계속해서 놀랐습니다. 지역 주민들은 “극지의 날과 똑같다”고 어깨를 으쓱했다. - 일어났어요 - 아침이 됐다는 뜻이에요. 근무일은 저녁에 끝납니다."

짧은 여름 밤에는 극광이 극히 드물고 가을과 봄에 더 일반적이기 때문에 극광을 감상하는 것은 불가능했습니다. 그러나 호텔의 가정부인 Evenk 소녀 Tinil(그녀는 Tatyana라고 부르도록 허용했습니다)은 이 북부 지역 사람들에게 일어나는 또 다른 관련 현상에 대해 이야기했습니다. 그들은 "북극성의 부름" 또는 간단히 "meryachka"라고 말합니다. 건설 노동자 팀 전체가 밤에 갑자기 깨어나 트레일러를 거리에두고 눈을 뜨지 않고 툰드라로 걸어 들어가는 경우가 있습니다. 아니면 축치족이 캠프를 떠나 유령의 불을 향해 갈 것입니다.

Bekhterev가 연구한 이 이상한 질병은 정신이 불안정하고 건강이 좋지 않은 사람들에게 영향을 미칩니다. 하늘에서 번쩍이는 동안 사람은 일시적으로 전원을 끄고 주변 환경에 대한 인식을 중단하지만 이상한 목소리, 소리, 마법의 노래를 듣고 천사를 본다는 사실에서 나타납니다. 그래서 그는 그들을 만나러 옵니다. 항상 북쪽, 광채를 향해 옵니다.

추코트카의 문제점

그러나 Far North는 유령의 빛뿐만 아니라 많은 사람들을 매료시킵니다. 이곳에서 1년 동안 입대하고 집에 돌아오면, 사람들은 때때로 자신이 있을 곳을 찾지 못하고 이 지역에 계속 끌리곤 합니다. 풍경의 아름다움만이 아닙니다. 예를 들어 주거용 건물을 지으면 이곳에서 많은 돈을 벌 수 있습니다.

추코트카에서는 방문객과 원주민들이 단순히 “따뜻함을 유지하기 위해” 마시는 것이 아니라 술을 많이 마십니다. 북부 원주민에게는 특별한 유기체가 있습니다. 알코올을 분해하는 효소가 포함되어 있지 않습니다. 따라서 식민주의자들이 수세기 동안 사용했던 방법인 술에 취하게 하는 것은 매우 쉽습니다. "그을린"보드카 중독은 Chukotka의 주요 사망 원인 중 하나입니다. Anadyr에서 멀리 떨어진 정착지에서는 가벼운 금지법과 같은 "술 취한 금요일"도 도입되었습니다. 즉, 알코올 음료는 일주일 중 마지막 3일에만 판매됩니다. 또 다른 현상(이것이 알코올 중독 문제와 관련이 있는지 여부는 알려지지 않았습니다). 그러나 최근 몇 년 동안 추코트카에서 성병의 증가율은 끔찍합니다. 그들은 전체 러시아인보다 몇 배 더 큽니다.

영구 동토층

우리는 선불 투어를 통해 Autonomous Okrug 중심에서 갔다. 여기에는 Anadyr에서 Egvekinot까지 왕복하는 국내선 항공편이 포함되었습니다. 여행 프로그램은 매우 소련적인 방식으로 명명되었습니다. 캠프에서 하룻밤을 보내는 "순록 목동 방문", 축치 마을 Uelkal에 숙박 시설이 있는 "바다 사냥꾼 방문". 투어 비용은 추가 편의 조건에 따라 1인당 $3-7,000입니다.

추코트카를 여행하는 여행자는 많은 인내와 특별한 인내가 필요하므로 항상 극단적인 기상 상황에 대비해야 합니다. 시베리아 타이가를 포함하여 내가 아는 모든 장소 중에서 반도는 갯지렁이 개체수 부문에서 야자나무(또는 난쟁이 자작나무?) 챔피언십을 보유하고 있습니다. 모기 외에도 작은 갯지렁이, 검은 파리, 등에 등이 가득하며 신은 다른 날아 다니는 구울이 무엇인지 알고 있습니다. 똑똑한 관광객은 옷을 올바르게 입는 사람이며 여기에는 바람막이, 뇌염, 모기 모자 등 모든 종류의 모기 방지 장비가 포함됩니다. 이 모든 것은 지역 소매 체인에서 이용 가능합니다. 그러나 여전히 의류와 화학 물질을 미리 비축해 둘 가치가 있습니다. 더 안정적이고 많은 경우 더 저렴합니다.

추코트카에 가는 방법

추코트카 자치 지역러시아 국경 지대에 속하며 해당 정권이 해당 영토에서 시행됩니다. 즉, 외국인은 그곳에서 통행증을 신청해야 하는데, 이는 일부 국가에서 비자를 받는 것보다 더 어렵습니다. 입국 허가는 시민의 개인 신청이나 여행사와 같은 기업의 청원을 기반으로 러시아 FSB 연방 국경 서비스 당국에서 발급합니다. Chukotka 영토 전체를 이동하려면 모든 (!) 체류 지점에서 필수 등록이 필요하므로 향후 경로를 정확히 아는 것이 중요합니다.

추코트카에서 가볼만한 곳

아나디리- 러시아 북동쪽에 위치한 항구 도시이자 추코트카 자치구 오크루그의 행정 중심지입니다. 만에 위치 베링해영구 동토층에서.

극광- 대기 상층부의 광학 현상, 밤하늘의 개별 부분의 빛, 빠르게 변합니다. 기간 - 몇 분에서 하루 종일.

골든 리지- Chukotka Autonomous Okrug 영토의 눈 덮인 산맥은 Anadyr 만 해안을 따라 뻗어 있습니다. 가장 높은 봉우리는 존 피크(1012m)이다. 1905년에 이 산에서 금 산업 매장량이 발견되었기 때문에 이런 이름이 붙었습니다.

북극 툰드라- 타이가 지역 북쪽으로 뻗어 있는 나무가 없는 자연 지역입니다.

축치예절

어딘가의 입구(상점, 집 입구...)에서 만나는 사람을 즉시 그리워할 수 없다면 놀라지 마십시오. 우리는 먼저 건물을 떠나는 사람들을 내보내고 그 다음 우리 자신에게 들어가는 데 익숙합니다. 반대 방향입니다. 먼저 사람에게 따뜻함에 들어갈 기회를 제공합니다. 이 Chukotka 특성은 길고 추운 겨울에서 비롯됩니다.

극지방 요리

전통적으로 사람들은 지역 정착촌의 캠프장에서 사슴 고기를 먹습니다. 참고: 여기에서는 "순수한" 형태로 맛볼 수 있을 뿐만 아니라 소시지를 구입하거나 사슴 고기 수프도 먹을 수 있습니다.

흥미롭게도 세계 수도에서 이 고기 1kg의 가격은 €60-70에 이릅니다. 축치 순록 목동들은 킬로당 27루블(약 10UAH)에 "임대"합니다. Anadyr 시장에서는 120-130 루블이 듭니다.

Chukotka에서는 북극 버드나무, 야생 양파 및 밤색의 어린 새싹을 먹는 것을 좋아합니다. 그리고 물론 베리류도 있습니다: 클라우드베리, 블루베리, 링곤베리, 로즈힙.

양념 중에서 우리는 푸푸킷 뿌리를 좋아했습니다. 고수 맛이 나네요. 일반적으로 축치 요리에는 인도 요리보다 야채 조미료가 적지 않을 것입니다. Pelkumret, lemkut, yechavtin, ipien - 이들은 지역 뿌리와 허브의 이름 중 일부입니다.

오랫동안 문명에서 벗어나 인터넷의 존재를 잊고 싶었다면 제대로 찾아오셨습니다. 이 게시물에서 저자는 추코트카 여행에 대해 자세히 설명하고 몇 가지 팁을 제공하며 흥미로운 경로를 제안합니다.

시간
Chukotka에는 시간이 없습니다. 즉, 전혀 존재하지 않는 것은 아닙니다. 그것은 존재하지만 여기에서는 시간과 분이 아니라 여행 일수, 식사 간격, 완료된 행위로 측정되며 하나님은 그 밖의 무엇을 알고 계십니다. 여행이 더 흥미로울수록, 보고 싶은 명소와 야생 동물이 많아질수록 더 많은 "고전적인 기계 시간"이 필요합니다. "본토 출신"인 사람에게는 간단하면서도 동시에 매우 어려운 공리입니다. 예를 들어, 지역 센터까지 이동하는 데 일주일 이상이 걸릴 수 있으며, 지역 센터에서 일부 국가 마을까지 이동하는 데 얼마나 시간이 걸릴지 알 수 없습니다. 올해 나는 일주일 동안 프로비데니야행 비행기를 기다렸는데, 기다리지 않고 배를 타고 떠났습니다. 그리고 비행기는 11일 만에 Anadyr로 이륙했습니다. 시간과 싸우는 것은 불가능하며 기다리는 법을 배워야 합니다.
추코트카를 여행하는 동안 시간의 또 다른 측면은 탄력성입니다. 단 이틀 만에 (인구가 밀집된 지역이 아닌 경우) 요일 인식이 중단되고 필요하지 않으며 며칠 더 지나면 달력 숫자를 완전히 추적하지 못하게 됩니다. 여름에는 추코트카에 극지방의 날이 있고 주변 공간이 이전에 살았던 것과 너무 다르기 때문에 생체 시계는 하루가 28시간, 35시간, 심지어 48시간이라고 알려줍니다.
추코트카 관광객들의 삶에서 남긴 말: "뭐라고요? 그저께였나요? 그리고 일주일 전에 생각했어요."

날씨.
추코트카의 주인공은 날씨다. 당신이 갈지, 아니면 공항이나 호텔의 서비스와 게으름을 저주할지 여부를 결정하는 것은 바로 그녀입니다. 매우 변덕스러운 소녀 Chukotka 날씨. 하루에 여러 번 변경될 수 있습니다. 특히 Chukotka 동부(Providensky, Chukotsky, Iultinsky 지역)와 이전 Beringovsky 지역에서 변덕스럽습니다. 추코트카 동부의 악천후 대부분의 경우안개 및 흐림과 관련되어 항공이 비행하지 않습니다. 이 경우, 배를 타고 이동하는 것이 적시에 그곳에 도착하거나 그곳에서 출발할 수 있는 유일한 방법입니다. Beringovsky에서는 흐림에 바람이 추가됩니다. Chukotka뿐만 아니라 러시아 전체에서 가장 바람이 많이 부는 곳이 바로 그곳 (Cape Navarin)입니다. 대륙 Chukotka(Bilibino, Markovo)에는 거의 항상 날씨가 좋은 편이지만 겨울에는 매우 춥고(-50 이상) 여름에는 (현지 기준으로) 매우 따뜻합니다(+20 이상). Pevek의 날씨 상황은 Anadyr보다 훨씬 좋지만 "yuzhak"(30-40m/s의 속도로 부는 바람)으로 인해 며칠 동안 집에 앉아 있어야 할 수 있습니다. Anadyr는 Chukotka에서 가장 서리가 내리거나 바람이 가장 많이 부는 곳은 아니지만 이러한 지표를 결합하면 평균에서도 매우 역겨워집니다. 겨울에는 바람이 거의 항상 5~10m/s이고 기온은 25~35도이며, 여름(7~8월)에는 평균기온 15도이지만 바람은 여전히 ​​5~10m이다. /에스.
Chukotka 관광객의 삶에 대한 발언:
- 우리 비행기로 가는 게 어때요?
- 목적지의 날씨가 좋지 않습니다.
- 그 전까지 얼마나 남았나요?
- 230km.
- 그럴 리가 없어. 결국, 여기는 태양이 빛나고 덥고(태양의 경우 +27) 아마도 아무 말도 하지 않을 것입니다.

200km라는 것을 설명하기가 어려웠습니다. Chukotka에서는 이미 다른 세상입니다. Anadyr의 날씨는 바람이 거의 없을 정도로 매우 좋을 수 있으며 공항(20km 거리)에는 눈보라가 발생할 수 있습니다. 겨울에는 Amguema에서 Egvekinot (90km)까지의 도로에서 Ural을 운전했습니다. A지점은 날씨가 좋고, E지점은 날씨가 좋으며, 여행 도중에 눈보라를 만나 돌아왔습니다. 추코트카 여행을 계획할 때는 날씨 요인을 항상 염두에 두어야 합니다. 여행자에게 시간이 중요한 경우 경로의 일수를 2로 나누어야 합니다. 한 부분은 활동적인 여행이고 두 번째 부분은 "도로 중"입니다.
일반적으로 현대 여행자, 관광객 및 Chukotka를 방문하는 사람들은 날씨가 매우 운이 좋습니다. 25~30년 전 추코트카는 훨씬 더 심했다. 눈보라는 더 강해지고, 겨울에는 눈이 더 많이 내리고, 서리는 더 강해지고, 여름은 더 추워집니다. 지구 온난화로 인한 이점이 있습니다.
추코트카를 여행하기 가장 좋은 시기는 7월부터 9월 상순인데, 이를 여름 시즌이라고 부르겠습니다. 그리고 4월부터 5월 상순까지는 겨울철입니다. 사진 애호가라면 8월 말부터 9월 상순까지 추코트카를 방문하세요. 색상의 광기에는 제한이 없습니다. 좋은 날씨를 좋아하는 사람들은 Chukotka가 아닌 다른 곳으로 가야 한다는 것을 매우 명확하게 이해해야 합니다. 그리고 여행에 가장 유리한 달에도 폭풍우가 몰아칠 수 있습니다.
에서 개인적인 경험: 어느 해 6월 중순, 프로비데니야에는 눈이 녹은 후 비가 내리기 시작했습니다. 9월에는 비가 그치고 눈이 내리기 시작했습니다.

국경지대
당신이 러시아 시민이고 당신의 나라를 자유롭게 이동할 수 있다고 생각한다면 나는 당신을 실망시킬 것입니다. 국가에서는 가능하지만 Chukotka에서는 불가능합니다. Chukotka Autonomous Okrug 영토에 특별 국경 체제가 도입되었습니다. "도입"이라는 단어가 누구에게도 오해를 불러일으켜서는 안 됩니다. 어제 도입된 것도 아니고 소련 시대 이후로 폐지되지도 않았을 뿐입니다. 여기와 부분적으로 저는 이미 추코트카 영토 진입을 위한 특별 체제에 대해 언급했습니다. 실용적인 관점에서 입학방법을 알려드리겠습니다.
우리 추코트카 주민은 입국 시 여권을 제시합니다. 여권의 등록 페이지에는 해당 영토에 합법적으로 체류할 수 있도록 해주는 소중한 문자 "PZ"(국경 지대)가 있습니다. 출장 중인 시민도 여행증명서를 제시하면 자유롭게 올 수 있다. 가장 흥미로운 점은 들어갈 때는 확인하지만 나갈 때는 확인하지 않는다는 것입니다. 다른 모든 시민은 관광 패키지나 국경부에서 발행한 개인의 초대를 통해 추코트카에 올 수 있습니다. Chukotka Autonomous Okrug에 등록된 여행사는 여행 패키지를 발행할 권리가 있습니다. 현재 Chukotka에는 제가 근무하는 회사(물론 최고)를 포함해 3개의 여행사가 있습니다.

수송
추코트카까지는 비행기로만 갈 수 있습니다. 물론 여름에는 블라디보스토크에서 건화물선을 타고 이동하는 것도 가능하지만 이는 일반 운송이 아니라 별도의 모험입니다.
3개 공항에서 "외부에서" 추코트카까지 항공편을 이용할 수 있습니다.
1) 아나디리에게. 모스크바에서 일주일에 4번. 이곳은 추코트카행 항공편을 이용하는 가장 일반적인 목적지입니다. 모스크바에서 출발하는 항공권에는 문제가 거의 없습니다. 특히 미리 주문하면 더욱 그렇습니다. 문제는 가격이다. 이코노미 클래스의 티켓 가격은 12,000에서 50,000 사이입니다. 평균적으로 여름에는 티켓 비용이 25,000 루블입니다.
지역 항공사 "ChukotAvia"는 Anadyr에서 Chukotka의 모든 지역으로 운항합니다. 이는 Chukotka의 다른 "에어 게이트"에 비해 Anadyr의 전략적 운송 이점입니다.
2) 페벡에게. 모스크바에서 일주일에 한 번. 이 방향의 티켓에 이미 문제가 있을 수 있습니다. 가격은 25-50,000 루블입니다. Pevek에서 Chukotka의 나머지 지역까지 비행기로 이동할 수 있는 옵션은 이미 적습니다. 여기에서 헬리콥터는 Chaunsky 지역의 국립 마을, Cape Shmidt, Anadyr 및 Bilibino로 가는 비행기(2주에 한 번씩)로 비행합니다.
3) 빌리비노에서. 마가단에서 일주일에 3번. 그들은 소형 AN-24 항공기를 타고 비행하며, 내가 착각하지 않는다면 AN-12도 비행합니다. 티켓 가격은 약 25-30,000입니다. Bilibino에서 Bilibino 지역의 마을까지는 항공으로만 갈 수 있으며 Anadyr 및 Pevek까지는 비행기를 통해서만 갈 수 있습니다(2주에 한 번).
"ChukotAvia"에 대해서는 별도로 알려야합니다. 추코트카의 유일한 정기 항공모함입니다. 항공료는 지역 예산에서 보조를 받지만 그럼에도 불구하고 항공권 가격은 정말 환상적입니다. Provideniya와 Anadyr를 분리하는 500km의 비용은 편도 18,000 루블입니다! 이 돈으로 공항에서 비행기까지 소지품을 운반할 수도 있습니다. 그러나 여기서 중요한 점은 티켓 비용이 아니라 티켓 가용성입니다. 여름에는, 그리고 겨울철에는 종종 그것을 얻지 못할 것입니다. 그들은 이미 분해되었습니다! 메시지의 규칙성은 또한 관광 발전에 기여하지 않습니다(우리는 사람들을 휴가에 데려가고 싶지만 관광할 시간이 없습니다). 대부분의 목적지로의 비행 빈도는 일주일에 한 번입니다. 어떤 방향에서는 (Pevek, Bilibino) - 2주에 한 번.
이제 대안에 대해 몇 마디 말씀드리겠습니다. 반면에 그녀는 부자가 아닙니다. 여름철에는 Kapitan Sotnikov 모터 선박이 Anadyr에서 해안을 따라 운행합니다. 비행 일정은 한 달 전에 나타납니다. 따라서 여기서는 중장기 계획에 대해 이야기 할 수 없습니다. 여기에 운송 요금을 추가하면 비행기보다 30% 저렴하지만 편안함은 말할 수 없습니다. 좌석 의자, 변소(화장실) 1개, 도시락과 맥주를 위해 줄을 서서 기다리는 뷔페. 그리고 여행자가 보트를 타고 Egvekinot 마을이나 Beringovsky 마을로 가면 12 항해 시간이 걸립니다. 그러나 바다를 타고 Provideniya 마을로 24시간 이동하거나 더 나쁜 경우 Lavrentiya 마을로 이동하는 경우(36시간) 준비하세요! 네, 그리고 투구와 뱃멀미도 잊어서는 안 됩니다.
명백한 이유로 개인적으로 협상해야 하는 비정기 운송에 대해 말하면서 여름에 Chukotka 마을(Provideniya, Egvekinot, Lavrentiya)에 서비스를 제공하는 건화물 석탄 광부를 언급할 수 있습니다. 모터 보트와 쾌속정을 전세내는 것은 Chukotka 대륙(Anadyr River, Mal. Anyui, Omolon, Kanchalan, Amguema)과 동부 해안(Providensky 및 Chukotka 지역)에서 적합합니다. 이러한 유형의 운송 수단은 소형 운송 수단으로 분류되며 일반적으로 3~4명 이상의 승객을 운송하지 않습니다. 헬리콥터를 전세낼 수도 있습니다. 여기에서 부유한 임대인은 이미 Chukotavia(시간당 200,000 루블)와 Bilibinoavia(시간당 170,000 루블)의 두 회사 중에서 선택할 수 있습니다. 사실, Bilibino에 위치한 두 번째 회사는 항공 적용 범위가 더 작습니다(Bilibino 주민들이 Chukotka 동부에서 일하는 것은 경제적이지 않습니다). 자동차 운송은 비포장 도로가 있는 Bilibinsky, Chaunsky 및 Iultinsky 지역과 관련이 있습니다. 그러나 그들의 네트워크는 매우 제한적입니다. 가장 신뢰할 수 있고 통과 가능한 운송 유형은 모든 지형 차량입니다. 하지만! 좋은 전지형 차량을 찾는 것 외에도 좋은 전지형 차량을 찾는 것은 실제 문제입니다. 대부분은 의도된 목적 이외의 목적으로 운송 장치를 출시하는 것을 매우 꺼리는 조직에 의해 운영되기 때문입니다.

돈.
이제 나는 이단이라고 말하겠습니다. 추코트카에서는 돈이 중요하지 않습니다. 예를 들어 모스크바나 블라디보스토크에서 갖는 의미입니다. 나의 모스크바 관광객들은 한 마을에서 다른 마을로 이동할 택시를 찾을 수 없을 때 매우 놀랐습니다.
Chukotka 관광객의 삶에서 나온 말: "우리는 그에게 이중 관세(10,000)를 제안했습니다! 그러나 그는 너무 게으른 나머지 아침에 일어나서 갈 수 없었습니다!"
예를 들어 운송 서비스를 제공하기로 계약을 체결하더라도 거부되거나 다른 날짜/요일에 도착(비행, 항해)할 수 있습니다. 좋은 돈을 위해서라도 그들이 이것을 하지 않은 데에는 수백 가지 이유가 있습니다. 아니요, Chukotka는 이타주의자의 영역이 아닙니다. 단지 돈 외에 여기에는 개인적인 친분, 상호 관심이 있어야 합니다(예를 들어 운전자도 어부이고 낚시하러 가고 싶어하는 곳입니다). 간다), 행정부의 후원, 연예인 등 동시에 Chukotka에서는 귀하를 데려가고, 수용하고, 먹이를 주고, 도움을 제공할 수 있으며 전혀 비용을 청구하지 않습니다. 돈을 제안해도 기분이 상합니다. 물론 돈에 대한 이러한 태도는 표준은 아니지만 실제로 발생합니다.
추코트카는 물가가 매우 비싼 지역이다. 아마도 러시아에서 가장 비싼 것 같습니다. 예를 들어 Rosstat는 Bilibino 시에서 생활비가 가장 높다고 보고합니다. 매장 내 가격은 추코트카를 처음 방문하는 사람들에게 가장 먼저 일어나는 문화적 충격이다. 방문자 10명 중 9명은 확실히 매장에서 현지 가격표 ​​사진을 찍을 것입니다. 바나나 400개, 사과 200개, 계란(아나디리 120개, 빌리비노 220-250개).
Chukotka 관광객의 삶에서 나온 말: "여기서 어떻게 살아요?"
돈이 있지만 플라스틱 카드에 들어 있다고 해도 현금화하는 데 문제가 있을 수 있습니다. ATM은 거의 없으며 마을당 한 대만 있는 경우도 있습니다. 돈이 부족할 수도 있습니다. 연결이 끊어질 수 있습니다. 그리고 원칙적으로는 작동하지 않을 수도 있습니다. 매장에서 상품 대금을 지불할 때도 동일한 문제가 적용됩니다. 그러므로 돈은 현금으로 가지고 있는 것이 가장 좋습니다.
가격면에서 이 지역에서 활동하는 세계 여행사에 의한 추코트카 여행은 남극 대륙과 동일합니다. 따라서 추코트카를 관광지로 고려하고 있다면 분명히 높은 관광상품 가격에 대비해야 한다. 투어 비용은 지역, 복잡성, 일수 및 기타 요인에 따라 다릅니다. Chukotka의 관광은 아직 경제의 한 분야가 아니며 인프라가 없으며 관광객의 수가 많기 때문에 각 투어는 독점적입니다. 투어 비용은 Anadyr 티켓 비용을 제외하고 1인당 100,000 ~ 400,000 루블입니다.
"조직화되지 않은" 관광객은 적은 금액을 지출하지만 운송 및 물류 문제에 직면하게 됩니다. 애초에 이러한 문제를 해결하는 데는 시간이 걸리며, 이는 연간 휴가가 최대 30일인 본토 사람들에게는 매우 "비용이 많이 드는" 일입니다.

서비스
추코트카에는 서비스가 없습니다. 이에 대해 즉시 준비해야 합니다. 당신에게 제공될 수 있는 편안함과 가사 서비스의 질에 대한 드문 표현은 표준이 아닌 선물, 즉 "하늘에서 온 만나"로 가장 잘 인식됩니다. 그리고 이것은 모스크바의 좋은 호텔이나 레스토랑과 같은 가격입니다.
카페와 레스토랑.
기껏해야 갈 곳을 선택할 수 있습니다: "첫 번째" 카페 또는 "두 번째" 카페. 종종 지역 센터에는 케이터링 시설이 하나만 있습니다. 그리고 메뉴가 매우 제한되어 있습니다. 품질에 대해 이야기하면 대부분의 카페의 음식이 맛있습니다. 점심 가격은 평균 500-600 루블입니다. 한 도시나 마을에 며칠 동안 머무르면 다음 날 요리를 개별적으로 주문할 수 있습니다. 대부분의 경우 방문객들은 국가 요리를 맛보고 싶어합니다. 어떤 시설도 그들을 준비하지 않습니다. 기껏해야 메뉴에는 사슴 고기나 현지 생선이 포함되어 있지만 고전적인 요리법에 따라 준비됩니다. Chukotka 또는 에스키모 요리는 매우 구체적이며 소수 민족 마을에서만 지역 주민들을 방문하여 요리를 맛볼 수 있습니다. 소수민족 마을에는 케이터링 매장이 전혀 없습니다.
호텔.
여기 상황은 음식보다 낫습니다. 모든 지역 센터에는 호텔이 있습니다. 최고 호텔 Egvekinot 마을-코티지 하우스. 아파트형 호텔도 있고, 일반 호텔도 있습니다. 가격: 1인당 하루 3000~4000루블. 여름에는 전문적인 작업 중에 호텔에 온수가 공급되지 않을 수 있습니다. 마을에는 호텔이 없습니다. 휴가객을 위해 또는 소유주와 함께 임대 아파트에 숙박합니다.
통신 및 인터넷.
Megafon, Beeline, MTS 등 Chukotka의 거의 모든 정착지에서 모바일 통신을 사용할 수 있습니다. 가장 인기 있는 통신사인 Megafon은 모든 지역 센터에서 이용 가능합니다. 소수민족 마을에서는 가끔 유일한 이동통신사가 Beeline뿐인 경우도 있습니다. 통화 품질은 매우 평범하지만 통화는 가능합니다. 인터넷은 인구가 밀집된 거의 모든 지역에서도 사용할 수 있으며, "but"가 하나 있습니다. 학교에 있습니다. 일부 지역 센터에는 인터넷 살롱이나 클럽이 있습니다. 그러나 인터넷에 접속하는 가장 좋은 방법은 모바일 USB 모뎀을 이용하는 것입니다. 인터넷 속도가 매우 느립니다. 통신이 중단될 수 있습니다. 따라서 Chukotka에서 라이브 저널을 유지하는 것은 매우 번거롭고 긴장되며 심지어 무시할 수 있는 작업입니다(Anadyr 제외).
문화 기관
추코트카의 모든 지역 센터에는 지역 역사 박물관이 있습니다. 그들은 Chukotka의 역사와 문화에 대한 실제 전문가와 전문가를 고용합니다. 박물관에 가는 것은 필수입니다. Chukotka의 특정 지역에 대해 알게 될 수 있고 시작해야하는 것은 그들로부터입니다. 박물관 외에도 문화의 집이나 클럽을 방문하여 기관장과 합의하여 민속 그룹이나 아마추어 그룹의 리허설을 볼 수 있습니다. 실제로 "문화" 기관 목록은 여기서 끝납니다.
다른.
기타 서비스로는 어디서나 이용할 수 있는 목욕탕(세션당 200-250 루블), 수영장 방문에는 진단서(Provideniya, Bilibino)가 필요함, 체육관 및 운동장, 개방형 및 폐쇄형 아이스 스케이트장(Egvekinot, Provideniya, Pevek, Bilibino)이 포함됩니다. , 석탄 광산). Pevek, Egvekinot 및 Provideniya에는 영화관이 있습니다. 마지막 두 마을에는 미니홀(프로젝션 영화관)이 있습니다. 물론 레퍼토리는 2-3개월 된 것입니다. 티켓 가격 (250-300 루블). "새 릴리스"가 오랫동안 디스크로 검토되었거나 더욱 냉소적인 것은 이미 지역 TV에 방영되었기 때문에 참석률이 낮았습니다. Provideniya와 Egvekinot에서는 겨울(12월 말부터 5월 초까지)에 활강 스키를 탈 수 있습니다. 프로비데니야에서 가장 가파르고 어려운 슬로프입니다.

아나디리.
위에서 설명한 모든 내용은 Anadyr와 거의 관련이 없습니다. Anadyr는 Chukotka의 모스크바이며 모든 것이 여기에 있으며 최고입니다. Anadyr는 Chukotka의 나머지 부분과 다릅니다. Anadyr에는 선택이 있습니다. 도시에는 5개의 호텔이 있으며 그 중 하나는 3성급 호텔입니다. 많은 레스토랑과 카페. 대부분은 저녁에 나이트클럽이나 펍으로 운영됩니다. Anadyr는 Chukotka의 모든 상품과 제품에 대해 가장 "민주적인 가격"을 가지고 있습니다. 결과적으로 여기에는 가장 큰 구색이 있습니다. ATM을 이용할 수 있으며 일부 상점에서는 플라스틱 카드로 결제할 수 있습니다. 여기에는 여러 기념물(세계 최대의 원더워커 성 니콜라스 기념물 포함)과 목조 건축물의 걸작인 성삼위일체 대성당이 있습니다. 현대에서는 모든 기준에 따라 영화 "Polyarny"가 러시아 초연 상영(티켓 가격 200-350 루블)을 포함하여 새로운 영화만 상영됩니다. "라고 자랑스럽게 부르는 실내 아이스 스케이트장 얼음 궁전"(250 루블). 실행 시간 측면에서 가장 빠른 택시 주문(1인당 100루블). 기념품을 구매하려는 분은 추코트카에서 가장 다양한 기념품을 판매하는 미술관과 기념품 매장을 추천해 드립니다. 스노모빌과 자전거 대여가 있습니다. 그리고 마지막으로 여기에 "가장 빠른" 인터넷이 있습니다(나머지 Chukotka에 비해). 여행자에게 Anadyr의 유일한 단점은 위치입니다. 강어귀 반대편에 있습니다. 여름에는 자동차와 페리(최소 가격 500루블)로 공항에서 시내까지 자동차(1000루블)로 겨울 도로를 따라 갈 수 있습니다.가장 나쁜 것은 비수기(10월부터)입니다. 12월 말부터 5월 중순부터 6월 말까지), 헬리콥터나 호버크라프트(3,500루블)로 이륙할 수 있습니다.

기념품.
여행하는 사람과 마찬가지로 Chukotka에 오는 모든 사람은 여기에서 기념품으로 기념품을 가져가고 싶어합니다. 어떤 방식으로든 Chukotka와 연결된 주제별이 바람직합니다. 당장 실망시키고 싶습니다. 축치의 주요 기념품 인 뼈 제품은 매우 비쌉니다. 단어와 웰빙의 어떤 의미에서든 비쌉니다. 뼈로 만든 작은 공예품 - 5-7,000. 그림이나 조각이 있는 바다코끼리 엄니는 25~30,000에서.... 즉, 예술 작품으로 간주된다면(대부분은 그렇게 안전하게 분류될 수 있음) 그다지 비싸지는 않지만 기념품... 최근 히트작인 바다코끼리 페니스는 추코트카 기념품의 독특한 브랜드라고 할 수 있다. 그는 주목 (!) - 뼈 (60-100cm)입니다. 그러한 기념품의 최소 가격은 (8-10,000)입니다. 예술적으로 가공된 뼈 제품만 수출할 수 있습니다(매장에서 판매 영수증 제시). 원하는 경우 원자재를 단일 사본으로 내보낼 수도 있습니다. 자석, 머그, 티셔츠 및 기타 전통 기념품 큰 구색 Anadyr에서만 구매할 수 있습니다. 지역에서는 이것이 어렵습니다.
추코트카에서 판매되는 오리지널 기념품 중에는 전통적으로 에스키모인이 연주했던 "에스키모 공"과 해안 축치가 전통 방식으로 직접 제작한 사슴 힘줄로 사슴 가죽을 꿰매어 만든 "에스키모 공" 두 개만 포함할 수 있습니다.

어디로 가야?
Chukotka가 정확히 "나는 반드시 가야만 하는" 지역이라는 결정이 이미 내려진 후에 주요 질문이 생깁니다. 어디로 가야 할까요? 추코트카는 프랑스와 영국을 합친 것이다. 영토는 지도로 시각화하기는 쉽지만 실제 크기를 상상하기는 어렵습니다. 그러므로 먼저 여행의 목적을 공식화해야 합니다. 나는 무엇을 보고 싶은가? 2주 안에 추코트카를 모두 보는 것은 불가능하다. 돈을 위해서가 아닙니다. 예, 스포츠에 대한 관심을 위해서라도 이것은 할 가치가 없습니다.
전국을 여행하고, 공항에 앉아, 모든 지형 차량을 흔들고, 추위에 얼고, 비에 몸을 떨고, 이 모든 것에 대해 많은 돈을 지불할 수 있고 해야 하는 Chukotka에서 가장 흥미로운 것입니다. - 야생동물(동물원에서 볼 수 있는)이 아니거나 전통문화원주민(집에서 NG나 BBC의 비디오를 통해 생활을 시청할 수 있음) - 마치 다른 세계처럼 느껴집니다. 순수한 "경험". 여기에서는 모든 것이 다릅니다(러시아 중부 지역보다). 첫째, 추코트카를 여행하면 '기계적 시간'이라는 느낌이 사라지고, 사람이 '정보 바늘'에서 벗어나 점차 내면의 고요함과 평온함, 평범한 삶의 진실에 대한 명확한 이해가 일어납니다. 이 모든 것은 거친 풍경, 사람의 부재, 곰을 만날 위험과 언덕을 올라 손으로 닿을 수있는 낮은 하늘의 소스로 맛을 냈습니다.
이런 점에서 처음으로 추코트카를 찾은 러시아 관광객이 느끼는 감정은 외국인보다 훨씬 강하다. 그들에게 추코트카는 '모든 것이 사람의 것과 같지 않은' 러시아의 일부인 '시비리아'이다.

고전적인 관광객은 항상 투어에서 그에게 제공되는 명소 목록에 집중합니다. "월요일에는 그 당시에 지어진 것을 볼 수 있고, 화요일에는 Makar가 송아지를 몰지 않은 곳으로 갈 것입니다." Chukotka에는 매우 드문 경우를 제외하고는 고전적인 명소가 없습니다. 그리고 지리적 이름은 거의 100%의 경우 아무 것도 나타내지 않습니다. 낚시, 사냥, 래프팅, 온천 수영 등의 활동을 설명할 수 있습니다. 이것은 추코트카를 여행하는 사람에게 필요한 정보가 아닙니다. 비어 있습니다. 예를 들어, 수천 마리의 새가 짝짓기 춤을 추고 끝없는 무리를 지어 북쪽으로 날아가는 아나디리 저지대의 호수와 늪에서 일출을 어떻게 묘사할 수 있습니까? 언덕은 어떻습니까? 어떻게 설명하나요? 당신이 그것을 설명하더라도 아무도 아무것도 이해하지 못할 것입니다. 추코트카 여행은 무엇보다도 감각적 인식을 기반으로 합니다. 여기서 우리는 모든 것이 명확하게 계획되고 기록되는 클래식 투어가 아니라 여행 중이라는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 그리고 여행 중에는 그것이 어떻게 끝날지 결코 알 수 없습니다. 당신이 어부, 사냥꾼 또는 민족지학적 자료 수집가가 아니라면, 투어 프로그램을 통해 불을 피우고 당신에게 가장 좋고 가장 흥미로운 것을 보여줄 가이드를 신뢰하는 것이 좋습니다. 이 장소로 수백 번) 이것은 당신과 같은 여행입니다.

일주일도 채 남지 않은 시간에 추코트카를 방문하고 싶다면, 최선의 선택여행은 Anadyr와 그 주변 지역입니다. 주변 지역은 반경 100km입니다. 여기에서는 방문하는 관광객들이 정말로 보고 싶어하는 곰과 가이드가 정말로 보고 싶어하지 않는 곰, 그리고 엘크, 울버린, 큰뿔양을 볼 수 있습니다. 또한 낚시를 하고, 버려진 정착지를 방문하고, 자전거와 하이킹 코스를 타고 산으로 가고, 강을 따라 보트를 타고 "바다로" 가십시오. 그리고 실제로 Anadyr 자체를 산책해보세요.

추코트카 주변의 최적 여행 시간은 2~3주입니다. 3주는 더 좋습니다. 더 많은 여행 옵션.
내 관점에서 볼 때 관광 분야에서 가장 흥미로운 곳은 Providensky 지역입니다. 프로비던스 베이의 유명한 피오르드입니다. 언덕 꼭대기에서 볼 수 있습니다. 좋은 날씨이것은 그가 땅 끝까지 온 것이 헛되지 않았다는 것을 이해하는 데 이미 충분할 것입니다. 여기에서는 낚시(곤들매기, 게, 새우, 대구, 나바가, 가자미)를 하고, 온천에서 수영하고, 바다코끼리, 고래, 물개를 관찰할 수 있습니다. 원한다면 바다 사냥꾼이 고래를 사냥하는 모습을 지켜보세요. 에스키모 문화, 생활 방식, 신념에 대한 지식. "침략군"의 버려진 군사 캠프. 하이킹과 사이클링 투어. 겨울에는 스키 투어와 활강 스키를 즐기실 수 있습니다. 새 시장과 해마와 물개의 번식지입니다. 이 모든 것은 매우 컴팩트하고 주간 접근성 내에 있습니다.

프로비데니야 베이

Iultinsky 지역의 전화 카드는 북극권과 기념물이 세워진 180도 자오선의 교차점입니다. 이곳은 GPS가 '미친' 곳으로, 일부 관광객에 따르면 '대지의 기운을 느낄 수 있다'고 한다. 이곳에서는 낚시도 좋습니다(곤들매기, 게, 회색조). Amguema 강을 따라 북극해까지 완벽하게 래프팅을 할 수 있습니다. 한때 소련 최대 규모의 주석 채굴 및 가공 공장이었던 추코트카(Chukotka)에서 가장 큰 폐쇄 마을인 이울틴(Iultin)을 방문하세요. 순록 목축 여단을 방문하고 야랑가에서 살아보세요. Iultinsky 지역은 Chukotka에서 가장 높은 산(1854m)을 갖고 있습니다. 북극해 연안에서는 해마 번식지와 북극곰의 이동을 관찰할 수 있습니다.

Egvekinot 마을 근처. 10km. 북극권에서

Chaunsky 지역의 수도는 러시아 최북단 도시인 Pevek입니다. Pevek에서 멀지 않은 Chukotka의 최북단 곶은 Shelagsky입니다. Chaunsky 지역에서는 영화 "내가 이번 여름을 보낸 방법"이 촬영된 Tumannaya 기상 관측소를 방문할 수 있습니다. Chaunsky 지역에서 가장 쉬운 방법은 축치 순록 목동을 방문하여 유목민의 삶을 사는 것입니다. 가장 깊고 신비한 호수 Chukotka와 러시아 북동부 전체도 이 지역에 있습니다. Elgygytgyn 호수에는 두 종의 고유종 곤들매기가 발견됩니다. 세계 최북단의 암각화도 이곳에서만 볼 수 있습니다. 특별한 이야기는 Gulag에서 가장 끔찍한 곳인 Chukotlag의 이전 정착지입니다. 전쟁 중에 원자폭탄을 만드는 실험을 위해 우라늄 광석이 이곳에서 채굴되었습니다. 이것은 Oleg Kuvaev의 노동과 문학적 영광의 영역입니다. 소설 "영토"는 Chaunsky 지역과 "큰"축치 금 검색에 관한 것입니다.

엘지긴 호수

빌리빈스키 지구. Chukotka에는 특별합니다. 그곳에서는 나무가 자랍니다. 급격한 대륙성 기후. 세계 최북단 원자력 발전소 (허용되지 않음). 여기에서는 Small 및 Bolshoi Anyui, Omolon을 따라 래프팅을 완벽하게 구성할 수 있습니다. 이들은 모두 Kolyma의 지류입니다. 이곳은 러시아에서 가장 크고 가장 큰 무스 개체군의 서식지입니다. 여기 Chukotka의 유일한 활화산이 있습니다. 마지막으로 16세기에 폭발), 용암강에서 40km에 걸쳐 뻗어 있습니다. Bilibino 지역은 Chukotka에서 가장 풍부한 초목을 보유하고 있습니다.

S.Keperveem, Maly Anyui 강

추코트카 지역은 우리나라의 가장 동쪽 지역이다. 여기에는 Cape Dezhnev와 Uelen 마을이 있으며, 베링 해협을 건너는 모든 외국인과 극한 관광객이 가려고 노력합니다. 거기 Uelen에는 세계적으로 유명한 뼈 조각 작업장이 있습니다. 추코트카 최고의 낚시꾼과 해양 사냥꾼이 이 지역에 살고 있습니다. Lorinsky 온천은 Chukotka에서 가장 크고 시설도 가장 좋습니다. 여기에서는 Providensky 지역과 마찬가지로 국가 축치-에스키모 요리를 맛볼 수 있습니다. 순록 목축 팀과 추코트카의 유일한 여우 농장을 방문해보세요. 또한 Chukotka 지역에는 버려진 곳이 있습니다. 고대 정착지 Chukotka - 에스키모 마을 Naukan(Cape Dezhnev 근처).

로린스키 온천

Anadyrsky 지역은 Chukotka에서 가장 큰 지역입니다. 오늘날에는 이전 Markovsky, Beringovsky 및 Anadyrsky 지역 자체가 포함됩니다. Markovo 마을은 Chukotka에서 가장 오래된 러시아 정착지입니다. 마을에서 멀지 않은 곳에 Semyon Dezhnev가 Anadyr 요새를 세웠습니다. 추코트카에서 가장 큰 강인 아나디리강은 오로지 아나디리 지역을 통과하여 흐른다. 래프팅을 즐기기에 좋은 곳입니다. 내 생각에 가장 그림 같은 마을은 Markovo 마을 근처에 위치한 Vaegi입니다. 추코트카의 거의 모든 동물이 이 지역에서 발견됩니다(사향소와 북극곰 제외). 낚시와 사냥, 순록 떼 떼, 버려진 마을, 기상 관측소 등 이 모든 것이 아나디리 지역입니다.

무카릴리안 강 계곡에서

진정한 추코트카를 느끼고 싶다면 기계적인 움직임을 최소화하도록 노력해보세요. 최대 물리적 이동. 차량이나 보트를 타고 내려온 후 도보로 여행하고, 여름에는 래프팅이나 사이클링을, 겨울에는 스키나 개썰매를 타세요. 이것이 진정으로 거리를 감상하고 자연의 아름다움을 경험할 수 있는 유일한 방법입니다. 제 생각에는 대중교통으로 여행하는 것은 돈 낭비입니다. 풍경으로 인해 눈이 "흐리게" 되고, 마치 기차로 여행하는 것처럼 자연과의 일체감이 없습니다. 아늑하고 편안하지만 여행에서 남은 것이 없습니다. 여행 경로에 산악 하이킹 투어를 포함하고 텐트와 도랑(낚시 및 사냥 산장)에서 하룻밤을 묵는 것을 강력히 권장합니다.
이 모든 내용을 읽은 후에도 여전히 Chukotka에 오고 싶은 마음이 있다면 제 조언은 다음과 같습니다. "중요한 것은 장소가 아니라 누구와 함께 하느냐가 중요합니다." 여기서 가장 소중한 것은 바로 사람입니다. 그리고 운이 좋다면 실제 Chukotka에 대해 알려주고 보여줄 실제 사람들을 확실히 만나게 될 것입니다. 당신은 확실히 좋아할 것이고 다시 여기에 오려고 노력할 것입니다.

마을의 민속 축제 "Ergav"에서 축치-에스키모 앙상블 "Atasikun". 로렌스

추코트카 자치 오크루그

Chukotka Autonomous Okrug는 유라시아의 가장 북동쪽 부분을 차지하며 본토, Chukotka 반도, Ratmanov 섬, Wrangel, Aion, Herald 등 여러 섬을 포함합니다. 여기는 동쪽 본토의 극단 지점인 Cape Dezhnev입니다. 이 지역의 땅은 두 개의 바다에 속하는 세 개의 바다로 씻겨져 있습니다. 추코트카 반도는 세계의 바다를 쐐기처럼 쪼개어 바다를 가르고 있습니다. 태평양북극해에서.

프랑스와 영국을 수용할 수 있는 72만km2가 넘는 영토에 약 5만 명만이 살고 있으며 그 중 약 4분의 1은 원주민인 축치(Chukchi)입니다. 토지의 거의 절반 추코트카 지구북극권의 기존 경계 너머에 위치하고 있으며 전체 영토는 극북으로 간주됩니다. 역설적이지만 사실입니다. 가장 동쪽 지역인 추코트카 반도(Chukotka Peninsula)의 일부는 서반구에 위치하고 있습니다.

Chukotka Autonomous Okrug는 러시아 연방의 다른 두 주체와 인접해 있습니다. 약 80km는 베링 해협을 따라 국경이 이어지는 미국 반도 및 알래스카 주와 지역을 분리하므로 해당 지역은 국경 지역으로 간주됩니다.

이 구역에는 3개 시, 15개 진, 약 45개 마을이 있습니다. 행정구역은 다음과 같습니다. 중심 도시인구가 약 15,000명인 Anadyr입니다. 베링 해에 속하는 아나디리 만 연안에 위치하고 있습니다.

추코트카에는 선사시대부터 인간이 거주했던 흔적이 많이 남아 있으며 알래스카와 추코트카가 한때 단일 대륙이었으며 그 일부가 약 1만년 전에 물속에 가라앉았음을 웅변적으로 나타냅니다. 과학자들은 가상의 대륙 베링기아(Beringia)라는 이름을 붙였습니다. 그들은 Chukotka의 정착이 가라앉은 지협을 통해 정확하게 이루어졌다고 제안합니다. 왜냐하면 반도 땅의 많은 발견이 축치 이전에도 인디언, 알류트족, 에스키모인이 그곳에 살았음을 나타내기 때문입니다. 17세기에 추코트카는 세묜 데즈네프(Semyon Dezhnev)에 의해 탐험되어 러시아 소유임을 선언했습니다. 그는 또한 최초의 요새를 건설했으나 나중에 철거되었습니다. 19세기 말에 Grinevsky는 당시 Novo-Mariinsk라고 불렸던 국경 초소를 설립했습니다. Anadyr로 이름이 변경된 것은 소련 권력이 수립된 후인 1923년에 이미 발생했습니다. 1930년에 "국가"라는 지위를 가진 지구가 형성되었습니다. 1992년에 연맹의 독립 주체가 되었다.

구호 및 기후 Chukotka Autonomous Okrug

이 지역의 지형은 저지대, 구릉지, 고지대 및 능선이 풍부한 것이 특징입니다. 서쪽에는 Ush-Urekchen 산계와 Oloi 능선이 있습니다. Anadyrskoye 고원이 있는 중심은 같은 이름의 화산이 있는 Anyuisky 능선과 교차합니다. 동쪽은 추코트카 고원이 차지하고, 반도의 남동부는 코랴크족이 차지하고 있다. 남쪽은 Anadyr Lowland입니다. 동쪽에 위치한 언덕은 대부분 둥근 모양으로 바다에서 바라본 언덕의 모습을 표현하고 있다. 명함추코트카.

전체 토지의 75%가 툰드라이고, 약 7%가 숲-툰드라입니다. Chukotka Autonomous Okrug의 나머지 영토는 북극 사막 지역에 위치하고 있습니다. 이 지역의 저지대는 늪지대이고 호수가 많으며 그 물은 너무 순수해서 위험없이 마실 수 있습니다. Elgygytgyn 호수는 깊이가 약 170m로 가장 깊은 것으로 간주되며 가장 큰 호수는 Krasnoye로 약 600km2를 차지합니다. Chukotka에서 가장 긴 강은 Anadyr이며 1117km에 걸쳐 뻗어 있습니다. 가장 큰 강 중에는 Anyui, Omolon, Velikaya 및 Amguema가 있습니다. Chukotka 저수지는 거의 8개월 동안 얼음 아래에서 잠을 잔다. Chukotka Autonomous Okrug의 강은 빠르고 큰 홍수가 특징입니다.

동 시베리아 해는 가장 차가운 물로 가득 차 있고 축치 해의 물은 약간 따뜻하지만 가을 폭풍우가 그곳에서 최대 7m 높이의 파도를 일으키고 5-6m 높이의 험먹을 형성합니다. 베링해는 가장 따뜻하고 항해에 가장 적합한 바다입니다.

Chukotka Autonomous Okrug의 구호와 기후는 이 지역의 인구가 희박한 원인이 되었습니다. 본토가 북극 기후의 특징이라면 해안은 대륙성과 해양성이 뚜렷합니다. 바람이 불고 서리가 내리는 겨울은 최대 9개월까지 지속됩니다. 눈보라는 몇 주 동안 지속될 수 있습니다. 여름은 시원한 날씨와 비가 내리는 것이 특징입니다. 여름철에는 지구 표면의 눈이 완전히 녹을 시간이 있으며 그 깊이에서는 영구 동토층이 녹지 않습니다.

1월 평균 기온은 지역에 따라 다르며 범위는 -15°C~-39°C이며, 지역 서쪽의 기온은 -60°C에 이릅니다. 7월의 지역 평균 기온은 +5°C에서 +10°C 사이입니다. 때로는 더운 날이 있을 수도 있습니다. 열의 절대 기록은 +34°C였습니다.

도로 - Chukotka Autonomous Okrug

광대한 영토, 가혹한 기후, 낮은 인구 밀도로 인해 도로 건설은 매우 비용이 많이 드는 사업입니다. 장거리 여행은 해상 또는 항공 운송으로 수행됩니다. 부서별 협궤 철도를 제외하고 Chukotka Autonomous Okrug에는 철도가 없습니다.

추코트카 국제공항은 아나디리(Anadyr)와 프로베데니야(Provedeniya) 마을에 위치해 있습니다. 거기에서 비행기를 타고 미국 알래스카주의 앵커리지나 놈까지 갈 수 있습니다. 연방 공항도 Pevek에 있습니다. 이 공항에서 모스크바, 하바롭스크 또는 마가단까지 비행기를 타고 갈 수 있습니다. 지역 항공사는 이러한 공항을 서로 연결하고 각 공항을 지역의 외딴 마을과 연결합니다.

동결 기간 동안 어려운 해상 통신은 연방 정부의 중요한 5개 항구인 Egvekinot, Beringovsky, Provedeniya, Pevek, Anadyr 및 각각을 "본토"와 연결합니다.

Chukotka Autonomous Okrug의 도로는 대부분 눈이 쌓인 길이나 겨울 도로로 구성되어 있으며, 스노모빌, 전지형 차량 또는 오프로드 트럭으로만 주행할 수 있습니다. 도시와 교외의 도로만이 표면이 단단합니다.

연방 고속도로는 길이가 약 30km에 불과하며 Anadyr 헬리콥터 착륙장과 Coal Copies 공항을 연결합니다. 이 경로의 8km 구간은 아나디리 만(Gulf of Anadyr)의 얼음을 직접 가로질러 이어집니다. Omsukchan과 Omolon을 통해 지역 중심부와 Kolyma를 연결하는 고속도로 건설이 진행 중입니다.

휴식 - Chukotka Autonomous Okrug

Chukotka Autonomous Okrug에서의 생활은 쉽지 않으며 지역 주민, 특히 방문객의 용기, 인내 및 평온이 필요합니다. 그러나 혹독한 기후에 감히 도전하는 사람들은 축치족의 환대, 수세기 동안 변하지 않은 북부 풍경의 생생한 인상, 원주민의 독특한 삶의 방식으로 보상을 받습니다.

실제 야랑가에 살고, 해마 사냥에 참여하고, 얼음물에서 물고기를 끌어내는 등 Chukotka의 여행자는 이전에 탐험되지 않은 많은 새로운 감각을 경험하게 될 것입니다. Chukotka Autonomous Okrug의 휴가는 짧고 밝은 여름과 춥고 눈이 내리는 겨울 모두 가능합니다.

이 지역은 물, 크루즈, 과학, 민족지학, 탐험, 역사 및 이벤트 관광을 개발했으며 이러한 모든 유형은 자체적으로 존재하지 않고 서로 밀접하게 연결되어 있습니다.

관광객들은 7월이나 8월에 고무보트나 카약을 타고 추코트카 수로에서 래프팅을 즐깁니다. 유람선미국, 영국, 캄차카에서 프로비덴스키(Providensky)와 추코트카(Chukotka) 지역 해안을 따라 이동합니다. 관광선들이 정차하여 고래 골목을 탐험하고, 민족지학적 마을 Dezhnev와 Nunyamo 곶에서는 Lorinsky 온천에 몸을 담가보세요.

Anadyr에서 바다 여름 크루즈는 해안을 따라 Onemen Bay, Kanchalansky 또는 Anadyrsky 강어귀, Velikaya 또는 Anadyr 강 어귀까지 조직됩니다. 여행자들은 벨루가 고래와 호기심 많은 물개들의 노는 알림카 섬의 새 시장을 지켜봅니다.

추코트카의 과학 관광은 수많은 과학자들의 탐험으로 대표됩니다. 다른 나라, 독특한 삶을 연구하다 작은 민족, 그들의 언어, 기술 및 생존 방법. 조류학자들은 약 220종의 새를 연구하러 오고, 해양학자들은 북해의 자원을 연구하러 옵니다.

역사 관광은 문명 발전 과정에 대한 기존 아이디어를 완전히 바꾸는 약 500개의 고고학 기념물을 기반으로 합니다. Chukotka에는 고대 그리스도 고대 로마도 없었을 때 금속 가공 방법을 아는 사람들이 거주했습니다.

추코트카의 민족지학적 관광을 통해 전통적인 환대와 환대로 손님을 맞이하는 축치족, 에스키모인, 코랴크족, 에벤크족의 관습, 예술, 생활을 접할 수 있습니다. 이벤트 관광은 바다 사냥꾼 축제, 민속 축제, 추수 감사절 의식, 고래 축제, 어린 사슴, 첫 송아지, 가오리 등의 다채로운 공휴일 참여와 관련이 있습니다.

참가자들이 접근하기 어려운 장소, 예비 능력 및 정신력을 발견하는 긴 하이킹 또는 스키 여행은 추코트카에서 극단적이고 탐험적일 수 있습니다.

Chukotka Autonomous Okrug의 야외 레크리에이션

추코트카 지구의 가장 주목할만한 명소들은 가혹한 기후에도 불구하고 자연 상태에서 방문할 가치가 있습니다. 고고학 유적지만해도 수백 개가 넘습니다. 그중에는 세계 최북단의 암각화도 있습니다. 페그티멜 강 유역의 바위에 그린 그림은 수 킬로미터에 걸쳐 펼쳐져 있습니다. Cape Dezhnev 남쪽에서 고고학자들은 고대 독특한 문명의 존재를 확인하는 역할을 하는 에스키모 정착지인 "북극 트로이"를 발굴했습니다.

Chukotka의 손님들은 Wrangel Island, Swan 연방 보호 구역, Beringia 민족 공원 및 7개 지역의 자연, 조류학 및 동물학 보호 구역의 보호 보물에 대해 알아보는 데 관심이 있을 수 있습니다.

Wrangel 섬의 독특한 땅은 수많은 해마 번식지로 유명합니다. 북극 돌고래와 고래가 연안 해역에서 헤엄치고, 사향소와 가축화된 순록이 그곳에 살고 있습니다. 북극곰이 새끼를 낳기 위해 이곳에 오고, 수천 마리의 바닷새와 흰 거위가 둥지를 틀고 있습니다.

Anadyr 강 상류는 절대적으로 규칙적인 원형 모양을 가진 세계 3대 호수 중 하나인 지질 기념물인 Elgygytgyn 호수로 장식되어 있습니다. 110km2의 면적은 174m 깊이까지 순수한 물로 채워져 있습니다. 물은 고대 화산 분화구나 운석 낙하로 인한 분화구를 채우고 있는 것으로 추정됩니다.

Chukotka Autonomous Okrug의 야외 레크리에이션은 종종 새로운 하루가 시작되는 북극권과 180도 자오선의 교차점인 Chukotka의 상징적인 지점을 방문하는 것과 관련이 있습니다. 북극권을 상징하는 아치 아래를 지나 여행자들은 남극(17,408km)과 모스크바(10,468km)까지의 거리 표시가 있는 기둥에 접근합니다. 관심 있는 사람들은 등대와 미개척 천연 기념물인 6m 길이의 화강암 벽 체인인 Slab Alley가 있는 Chukotka의 최북단 곶인 Shelaginsky를 방문할 수 있습니다.

관광객들은 러시아의 불가사의 중 하나인 Yttygran 섬의 베링 해협에 위치한 Whale Alley를 방문하도록 확실히 초대됩니다. 바위가 많은 만, 툰드라 허브로 덮인 언덕의 완만 한 경사면에는 수많은 흰색 기둥이 있으며 자세히 살펴보면 두개골의 코 부분이 땅에 파묻힌 고래 엄니 뼈로 밝혀졌습니다. 고래 골목(Whale Alley)으로 가는 길에 여행자들은 가장 아름다운 프로베데니야 만(Provedeniya Bay)의 피요르드를 방문합니다. 자연 장소추코트카.

프로비덴스키(Providensky) 지역에는 세냐빈스키(Senyavinsky) 온천과 노보차플린스키(Novochaplinsky) 온천이 땅에서 솟아오르며, 이곳의 뜨거운 물은 시설이 완비된 수영장에서 일년 내내 수영을 할 수 있습니다. Chukotka 동부 해안의 치유 온천인 Lorinsky 온천에 온천 리조트 단지가 문을 열었습니다.

관광 - Chukotka Autonomous Okrug

관광객과 지역 주민들을 위한 추코트카의 활동적인 레크리에이션은 하이킹과 스키 여행, 며칠 간의 여름 ATV 여행, 겨울 스노모빌 여행, 알파인 스키, 강 래프팅, 겨울과 여름 사냥이나 낚시, 작은 언덕 등반 등으로 구성됩니다. 관광객들은 개나 사슴이 끄는 썰매 경주, 고래배 또는 카약 등 국가적 오락을 관람하고 때로는 적극적으로 참여하거나 자키두쉬키, 챠트 또는 작살 던지는 법을 배웁니다.

추코트카 강에는 어부, 운동선수, 익스트림 스포츠 애호가들이 모여듭니다. Chukotka Autonomous Okrug의 수상 관광은 강이 가득 차고 날씨가 다소 좋은 7월과 8월에 활발합니다. 가장 인기있는 것은 길이 310km, Ekityki - 94, Chantalveergyn - 150 및 Anadyr - 약 300km의 Amguema를 따라 풍선 보트 또는 카약을 타고 래프팅하는 것입니다. 모터 보트는 Ust-Belaya, Makarovo, Egvekino, Amguema 마을인 Anadyr에서 대여할 수 있습니다.

케이프 나바린(Cape Navarin)을 여행하는 동안 관광객들은 짙은 구름으로 뒤덮인 바다 해안 곳곳에서 날아오르는 수십만 마리의 새들 사이에서 자신을 발견합니다. 여행자들은 도보로 250km를 여행하거나 걷기와 물 건너기를 결합하여 폭풍과 거친 바람이 자주 불어서 모든 바람의 곶이라고 불리는 곶에 도달합니다.

두 바다의 해안을 따라 ATV를 여행할 때 관광객은 산맥을 극복하고 추코트카의 수십 개의 강을 건너고 북극권과 180도 자오선을 건너게 됩니다.

약 0.5km 높이의 Dionisiy 및 Komsomolskaya 언덕으로 하이킹을하면서 ATV를 타는 것은 스포츠가 아니라 미학적 의미를 갖습니다. 언덕에서 Golden Ridge, Onemen Bay 및 Kanchalan Estuary의 탁 트인 전망을 제공하기 때문입니다. . 거의 모든 하이킹에서 관광객에게는 순록이나 개썰매를 운전할 기회가 주어집니다.

겨울에는 관광객들이 추코트카 전체를 가로지르는 며칠간의 스노모빌 트레킹에 참여하도록 초대되며, 여름에는 케이프 데즈네프(Cape Dezhnev)까지 혼합(도보, 자동차, 보트) 경로로 많은 관광 명소를 방문하고 천연기념물, 절벽에서 베링 해협으로 직접 떨어지는 폭포와 같은 것입니다. 가장 용감한 익스트림 스포츠 애호가라면 개썰매를 타고 북극에 갈 수 있습니다.

추코트카 지구에서는 알파인 스키가 인기가 높습니다. 모든 조건은 Provedeniya 및 Egvekinot 마을 근처의 Portovaya 및 Pionerskaya 언덕 경사면에 리프트와 임대 지점이 있는 경사면에서 생성됩니다.

사냥과 낚시 - Chukotka Autonomous Okrug

Chukotka Autonomous Okrug에서의 낚시

이 지역은 대규모 해양 낚시로 유명하며, 추코트카의 레크리에이션 낚시는 치누크 연어, 첨 연어, 홍안 연어, 코호 연어, 핑크 연어 등 연어로 유명합니다. Chukotka Autonomous Okrug의 낚시는 바다뿐만 아니라 호수와 강에서도 수행됩니다.

사냥꾼이 전통적인 바다코끼리, 물개, 물개, 수염물개 사냥에 참여하는 경우 바다 사냥과 낚시 사이에 선을 긋는 것은 어렵습니다. 베링해에만 65과에 달하는 400종 이상의 물고기가 서식하고 있습니다. 그 중 약 50명이 표적이 될 수 있습니다. 어업. 바다 별미에는 게, 두족류, 오징어가 포함됩니다.

Chukotka Autonomous Okrug의 호수와 Chukotka의 기타 수역에는 약 40종의 물고기가 서식하지만 주요 물고기는 빙어, 곤들매기, 연어, 흰살 생선, 넬마, 회색, 버봇 및 파이크입니다. 레드 레이크(Red Lake)에서는 파이크, 핑크 연어, 첨 연어(산란 금지 지역 밖), 넬마, 넓은 흰살 생선, 흰살 생선을 낚시할 수 있습니다. 얼음이 녹은 후 벨루가 고래가 호수로 들어옵니다. Pekulneyskoye 호수에는 붉은 연어가 대량으로 서식하며 흰살생선, 그리고 Elgygytgyn에서는 팔리아와 숯이 있지만 이 호수는 낚시가 금지된 저수지 중 하나입니다.

흰살생선과 태평양 연어 낚시는 낚시 여행 방식으로 진행됩니다. 6월말부터 3개월간 금지 스피닝 낚시최대 0.3mm 두께의 낚싯줄과 끝과 생크 사이의 거리가 최대 7mm인 후크를 사용하는 트롤링을 제외하고 바다와 그 지류로 흐르는 강의 연어. 잡으려면 다양한 방식생물자원은 길이가 제한되어 있습니다. 낚시 규칙에 따라 kunja, anadromous Dolly Varden, lenok, 45cm 미만의 burbot, 70 미만의 연어 및 타이멘, 흰살 생선-40, 메기, 파이크-50 미만 등을 방출해야합니다.

콜리마(Kolyma) 분지의 추코트카 자치 오크루그(Chukotka Autonomous Okrug) 강은 넓은 흰살 생선, 두 종류의 흰살 생선, 펠레드(peled), vendace 및 흰살 생선 어획량으로 유명합니다. Mainypilginsky 시스템의 저수지와 Anadyr 하구 지역은 대량의 연어를 잡는 장소 역할을 합니다. 추코트카에서는 강 래프팅 중에 조직적인 낚시를 하는 경우가 많습니다.

Chukotka Autonomous Okrug에서의 사냥

사냥은 항상 이 지역 원주민들의 생계수단으로 이용되어 왔습니다. 가금류 사냥과 함께 해양 사냥, 북극곰또는 사슴은 북극 환경에서 생존할 수 있도록 허용했습니다.

Chukotka Autonomous Okrug에서의 사냥은 수백 평방 킬로미터에 걸쳐 펼쳐지는 땅에서 수행됩니다. 엘크, 울버린, 스라소니, 불곰, 여우, 다람쥐, 북극 여우, 사향쥐, 야생 사슴, 늑대, 밍크, 족제비, 수달, 토끼, 검은담비 등 동물의 도살이 허용됩니다. 잡을 수 있는 새 중에는 흰이마기러기, 콩기러기, 자고새, 오리, 뇌조 등이 있습니다.

족제비, 북극곰, 검은머리마멋, 큰뿔야생양은 사격이 금지되어 있지만, 최소 개체수를 초과할 경우 모든 종에 대해 허가증이 발급됩니다. 새 중에서는 백조, 브렌트 거위, 따개비, 청둥오리, 흰 거위, 오리털, 삽질꾼, 고둥, 청록, 가마우지, 갈매기, 모래언덕학, 올빼미, 딱따구리 및 기타 유용한 새를 쏘는 것이 허용되지 않습니다. 해양 포유류 중 일각고래, 혹등고래, 지느러미고래, 큰고래, 청고래, 회색고래, 밍크고래의 사냥은 허용되지 않습니다.

Chukotka에서 야생 사슴을 상업적으로 사냥하면 식용 고기에 대한 인구의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 새 중에서 가장 큰 보호 구역은 흰 자고새로 구별되며, 이 계절은 8월 세 번째 토요일에 시작되어 2월 말까지 지속됩니다.

Anadyr시의 문장 "흰색과 파란색 줄무늬를 배경으로 발에 물고기를 안고있는 갈색 곰"은 1999 년에 승인되었습니다.

Anadyr는 Anadyr 강어귀 입구의 Kazachka 강 오른쪽 기슭에 위치한 Chukotka Autonomous Okrug의 수도로 Anadyr 강과 베링해의 Anadyr 만을 연결합니다. 지리적 좌표는 북위 64도 44분, 동경 177도 31분 18초입니다. Anadyr에서 현재 독립된 Ugolnye Kopi 마을, Shakhtarsky, Russkaya Koshka 및 Cape Heka의 정착촌이 성장했으며, 이는 여러 해에 걸쳐 주기적으로 도시 경계 내에 포함되었습니다. 이 도시의 이름은 이 도시가 서 있는 하구에 있는 같은 이름의 강에서 유래되었습니다. 지명 Anadyr는 Yukaghir 루트 "anu-an"- "강"으로 거슬러 올라갑니다. 1949년 이 강 유역에 정착한 유카기르족을 만난 코사크 세묜 데즈네프(Semyon Dezhnev)는 이 강을 "오난디르(Onandyr)"라고 불렀고 나중에 아나디르(Anadyr)로 해석되었습니다.
Anadyr에서 모스크바까지의 거리는 6400km입니다. 도시의 인구(2002년 말)는 11,288명이다.

이야기
Chukotka Autonomous Okrug 수도의 역사는 북부 지역 전체의 역사와 불가분의 관계가 있습니다.
러시아의 산업가-탐험가들이 아시아의 극북동부에 침투했을 때 그들은 추코트카 사람들이 경제 및 일상 생활에 따라 정착성 바다 사냥꾼(에스키모, 좌식/해안/축치, 케렉)과 유목민 순록의 두 그룹으로 나뉘어 있음을 발견했습니다. 목동 (Chukchi, Yukagirs, Koryaks, Evens). 원주민들의 물질적, 정신적 문화는 북극의 혹독한 환경에 완전히 적응했습니다.
러시아의 추코트카 영토 개발의 원동력은 1644년 세묜 데즈네프(Semyon Dezhnev)와 미하일 스타두힌(Mikhail Stadukhin)이 니즈네콜림스크 요새를 건설한 것이었습니다. 탐험가들이 "미지의 새로운 땅을 찾는 것"과 "그들을 대주권자의 손에 맡기는 것", 무역을 확립하고 "대체 가능한 땅을 찾는 것"이라는 주요 목표를 추구했을 때 많은 후속 탐험을 준비하기 위한 기반이 될 것이 바로 이 요새였습니다. 물고기 이빨”과 동시에 지리적 발견 문제를 해결합니다. 따라서 1648-1649 년에 Semyon Dezhnev와 그의 배의 "동지"인 북해 항해에 적합한 코차는 처음으로 아시아와 미국 사이의 해협을 통과했습니다. Dezhnev 원정대의 잔해가 폭풍으로 흩어진 후 남쪽 해안 Chukotka는 1649년 1월에 도보로 Anadyr 강 하구에 도달했습니다. 여기에서 겨울을 보낸 후 여름에 그와 나머지 12명의 팀원은 강을 거슬러 올라가 현대 마을인 마르코보(1652년부터 아나디리 요새)에서 18km 떨어진 곳에 겨울 오두막을 세웠습니다. Chukotka 반도 주변의 Kolyma에서 Anadyr까지 Dezhnev의 항해를 반복하려는 시도는 실패했습니다. Anadyr 능선과 요새를 통해 Kamchatka로 향하는 육로 만 사용되었으며 강 어귀에서 M. Stadukhin과 S. Motors의 횡단 보도로 인해 1650 년에 개통되었습니다. Anadyr 강의 볼쇼이 Anyui입니다.
Anadyr 강에서 12년 동안 머물렀던 S.I. Dezhnev는 강 중류 주민들에게 야삭(시베리아 외국인들이 "백인 왕에게 선물"로 바친 모피로 만든 작은 공물)을 부과했습니다. 아나디리. Anadyr 요새는 Chukotka와 Kamchatka 개발의 거점이 되었습니다. 원정대가 출발한 곳은 바로 여기였습니다. 1697-1699년. Atlasov와 Morozko는 Kamchatka로 이동합니다. 1660년 K. Ivanov는 Bay of the Cross와 Providence Bay로 이동했습니다. 1685 년에 L. Morozko와 I. Golygina는 Cape Olyutorsky의 "Koryak 땅"으로갔습니다.
추코트카에 대한 러시아 최초의 탐험은 코사크를 유인한 상인들에 의해 조직되었으며, 이는 목표로 삼은 국가 정책의 성격을 띠지 않았습니다. 상인들은 주로 모피와 해마 엄니에 관심이 있었습니다. 러시아 상인과 축치 및 에스키모 간의 물물교환 거래에 대한 최초의 사실은 17세기 중반으로 거슬러 올라갑니다. 러시아 정부가 추코트카 원주민에게 조공을 바치려는 시도는 종종 저항에 부딪혔다. 1778년까지 축치족은 아나디르 요새의 수장인 I. Shmalev 소령이 그들과 평화 조약을 체결할 때까지 "비평화적인" 민족으로 간주되었습니다.
17세기와 18세기 말, 추코트카에는 부족 간 전쟁이 있었습니다. 축치족과 코랴크족 사이의 군사적 충돌은 특히 빈번했다. 순록 떼 압류는 유목민의 순록 방목과 함께 사회 발전에서 '군사 민주주의' 단계로 올라간 원주민 경제 부문 중 하나가 되었습니다. 더 많은 축치족이 러시아 영향력 지역을 떠나 러시아로부터 보호를 구하는 코랴크족, 케렉족, 유카기르족을 제압했습니다.
흑담비가 풍부한 캄차카의 발견은 북동부 유라시아 발전에 대한 러시아 통치자들의 태도를 바꾸었습니다. 1713년에 피터 1세는 오호츠크 해안에서 캄차카까지의 항로를 찾는 법령을 발표했고, 1725년에는 비투스 베링이 이끄는 제1차 캄차카 원정대(1725~1730)를 준비하여 아시아와 미국 사이의 해협을 찾는 법령을 발표했습니다. 후자로 가는 길. 1728년에 베링은 그의 조수 알렉세이 치리코르프(Alexei Chirikorv)와 세인트 가브리엘(St. Gabriel) 배의 승무원과 함께 캄차카에서 나중에 그의 이름을 딴 해협으로 항해했습니다. 동시에 1729에서는 축치 전쟁을 "진정"하고 마침내 원주민을 설명하기 위해 A. Shestakov 소령의 지휘하에 군사 원정이 착수되었지만 그의 분리는 축치에 의해 패배했습니다. 1731년에 셰스타코프의 부하인 D. 파블루츠키(D. Pavlutsky) 소령이 새로운 캠페인에 착수했습니다. Koryaks와 Yukaghirs와 함께 Cossacks는 Anadyr 강과 Belaya 강을 통해 북극해에 도달하고 돌아와 Chukchi 분리를 격파했습니다. 1732년에 Dmitry Pavlutsky는 “St. I. Fedorov와 M. Gvozdev의 지도력하에 Gabriel". 그들은 베링 해협의 첫 번째 지도를 작성하고 그 위에 디오메드 제도를 배치했습니다. 그 후 Pavlutsky는 마침내 축치족을 러시아 시민권으로 전환하려는 목표로 여러 차례 군사 작전을 수행했지만 거의 효과가 없었습니다. 1747년 오를로브카 강(아나디르 요새에서 남쪽으로 100km)에서 그의 부대는 패배했고, 달아나는 축치 소령은 현재 마요르스카야(Markovo 근처)라고 불리는 언덕에서 추월되어 살해되었습니다.
18세기 후반에 아나디리 요새는 캄차카로 향하는 해로가 개통된 후 마침내 그 중요성을 잃고 1771년에 파괴되었으며 관리는 기지가로 이전되었습니다. 그러나 러시아 정부는 추코트카를 포함한 새로운 영토를 통합하고 개발하는 것이 목적인 다수의 과학 탐사를 진행하고 있습니다. 이 지역에 대한 의도적인 연구는 G. Miller, I. Gmelin, S. Krasheninnikov, G. Steller 및 기타 뛰어난 과학자들이 참여한 제2차 캄차카 탐험(1735 - 1745)에서 시작되었습니다. 그들은 극북 사람들, 지역의 지리적 환경 및 동물군에 대한 최초의 정보를 수집했습니다.
1736년, 1739년부터 1742년까지 Dmitry Laptev는 항해와 캠페인에 착수했습니다. 1763~1764년에 최초의 축치 과학자 니콜라이 다우르킨(Nikolai Daurkin)이 추코트카를 여행하며 지도를 그렸습니다. 1762년과 1765년에 Nikita Shalaurov는 Lena 입구에서 Cape Shelagsky까지 북동쪽 통로를 통해 Chukotka 반도 주변 항해를 시작했습니다.
추코트카에서 러시아의 영향력 강화는 18세기 후반 러시아 정부의 유연한 정책과 원주민과의 무역 관계 발전으로 인해 크게 촉진되었습니다. 그래서 1779년 10월 11일 캐서린 2세 황후는 "축치족이 코랴크족과 평화롭게 살 수 있다면 10년 동안 야삭을 가져가지 말 것"이라고 명령했습니다. 1788년에 첫 번째 박람회가 강에서 열렸습니다. 빅앤유이. 나중에 공식 박람회는 이전 Anyui 요새(현대 마을 Ostrovnoye) 근처의 Maly Anyui 강으로 이전되었습니다. 수백 명의 순록 목동들이 이곳에 와서 교환할 북극 여우, 여우, 흑담비, 수달 가죽, 바다코끼리 엄니, 사슴 고기, 바다표범 허리띠를 가져왔습니다. 러시아 상인들은 담배, 차, 쇠도끼와 칼, 구리 가마솥 및 기타 물품을 가져왔습니다. 박람회에서 주류 판매가 금지되었습니다.
18세기 말부터 19세기 초부터 러시아 인구가 추코트카에 완전히 정착하기 시작했고 마르코보, 반노예, 오셀키노 등의 마을이 활발히 이루어졌으며 지역 주민들을 기독교화하려는 시도가 활발히 이루어졌다. 그러나 이 종교는 에벤족에게만 널리 퍼졌습니다. 1839년에 마을에 예배당이 세워졌습니다. 요새, Markovo의 교회.
1799년부터 1867년까지 북부 러시아 영토의 전체 개발은 G. Shelikhov가 조직하고 A.A.가 이끄는 특별히 창설된 러시아계 미국 회사에 의해 감독되었습니다. Baranov.
1822년에 "외국인 관리에 관한" 특별 법령이 공포되어 추코트카 원주민이 다른 민족과 함께 명명되었습니다.
알렉산더 2세가 1867년에 알래스카를 700만 달러(헥타르당 4.7센트)에 매각한 후 미국 무역업자와 포경선이 추코트카에서 활발한 활동을 시작했습니다. 북동부 지역에서 러시아의 영향력을 강화하기 위해 1868~1869년에 마이델 남작(Baron Maydel)의 지휘 하에 특별 추코카 탐험대가 조직되었습니다. 그는 부유한 축치 중 일부를 설득하여 러시아 왕관에 대한 충성을 맹세했습니다.
1872년 이후 러시아 정부는 추코트카 해안을 따라 군함 순항을 조직했습니다.
1883년에 마을에서 독학한 Chuvan Afanasy Dyachkov가 있었습니다. Markovo는 Chukotka에 최초의 교구 학교를 열었습니다.
1888년 7월 9일, 러시아 정부는 Gizhiginsky 지역 내에 Anadyr 지역을 할당하기로 결정했으며, 그 첫 번째 책임자는 L.F. 그리네베츠키. 1889년에 그는 Anadyr 강어귀 해안에 Novo-Mariinsk 포스트(현재 Anadyr 시)를 설립했습니다. 1897년에 추코트카에서 첫 번째 인구 조사가 지구장의 지도력 아래 수행되었으며, 나중에 그는 아무르 주지사 N.L.이 되었습니다. 곤다티.

Anadyr 지역의 형성과 Novo-Mariinsk 포스트의 설립.
1889년 6월 9일(구식)에 클리퍼 "Robber"가 Anadyr Estuary에 진입했습니다. 새로 만들어진 Anadyr 지역의 관리인 Mr. L.F.가 클리퍼선에 도착했습니다. Grinevetsky - 지역 책임자, 그의 조수인 Mr. Dmitriev, 12개의 Cossacks 및 건축 자재, 식품 및 기타 물품도 배송되었습니다. 클리퍼는 1위 N.P. 대위가 지휘했습니다. 울프. 1889년 7월 21일 Alexandra Spit에 최초의 목조 주택 건설이 완료되었습니다. 둘째 날인 1889년 7월 22일(8월 3일, 새로운 스타일), 집에 조명이 켜졌고 그 위에 러시아 국기가 게양되고 클리퍼 "Robber"의 탑재된 총에서 경례가 발사되었습니다. 집의 조명은 정착지의 이름을 결정한 Tsarina Maria Feodorovna의 이름 날에 이루어졌습니다 : Mariinsk, 그러나 동일한 이름을 가진 러시아에 이미 존재하는 정착지를 고려하여 Novo-Mariinsk라고 불리기 시작했습니다. 이 포스트는 고대 축치 마을 비엔(축치에서 "입구")에서 멀지 않은 곳에 국경 지점이자 지역 중심지로 설립되었지만 천천히 성장했습니다. 대부분 정부 및 민간 무역 창고가 여기에 지어졌습니다. 20세기 초의 가장 주목할만한 사건은 골든 리지(Golden Ridge) 지역에서 사금이 발견된 것과 1912~1914년에 노보-마린스크(Novo-Mariinsk)에 라디오 방송국을 건설한 것인데, 이 라디오 방송국은 당시 러시아에서 가장 강력한 4대 방송국 중 하나였습니다. 장파 스파크 송신기를 사용하면 Petropavlovsk-Kamchatsky, Okhotsk 및 Nome(알래스카)와의 통신을 유지할 수 있습니다.
1917년 10월 혁명 이전에 추코트카는 아무르 지역의 캄차카 지역의 일부였습니다. 1918년 2월 말, 캄차카 지역에 소련의 권력이 선포되었고(긴 기간은 아니었지만) 추코트카에서 새 정부의 첫 번째 기관은 추코트카 제1차 혁명위원회였으며, 이 위원회는 1919년 12월 16일부터 1월 31일까지 운영되었습니다. , 1920. RCP의 Primorsky 조직 특사 (b) Sergei Mandrikov와 August Berzin은 우크라이나 인, 벨로루시 인, 러시아인, Ingush, 라트비아 인, Chuvans 및 기타 국적의 대표자 (총 13 명)를 포함하는 혁명적 국제 그룹을 조직했습니다. 이 그룹은 Anadyr에서 Kolchak 행정부의 권력을 전복시켰고 나중에 Markovo와 Ust-Belaya에서 소련 권력을 세웠습니다.
혁명위원회는 가난한 사람들에게 무료로 배포하기 위해 석탄 구매를 조직하고, 상품 배포에 대한 가격과 기준을 승인하고, 국영 식품 창고 작업에 대한 통제권을 확립하고, 교사 급여를 인상하고, 러시아 및 외국 상인의 상품 일부를 국유화했습니다. Markovo와 Ust-Belaya의 기근을 예방하기 위해 보편적인 노동 징집제를 도입했습니다. 그러나 1920년 1월 31일 사업가들은 반혁명 쿠데타를 조직했고 나중에 제1차 혁명위원회 위원 11명을 총살했습니다. 그러나 이미 그해 여름에 반혁명 세력은 제거되었고 전 발트해 선원 바실리 미하일로비치 체크마레프가 이끄는 두 번째 혁명 위원회가 조직되었습니다. 그런 다음 Kolchakites는 Chukotka에서 다시 권력을 장악했습니다. 이 지역의 소련 권력은 콜차크 추종자들의 마지막 분리대가 추방된 1923년에야 마침내 확립되었습니다.
1919년 12월 16일 제1차 아나디리 지구 혁명위원회가 결성되면서 도시 역사의 새로운 페이지가 열렸습니다. 이때까지 약 300 명이 그곳에 살았습니다. 그 당시 소련의 권력은 오래가지 못했고, 1920년 1월 31일 상인들이 조직한 쿠데타가 일어났고 2월 초 혁명위원회 위원들이 총살당했습니다. 그러나 이미 1920년 8월 1일, 인민 혁명 정부의 새로운 기관인 아나디리 지구 집행위원회가 마을 생활을 재편하기 시작했습니다.
1920년 11월부터 1921년 3월까지 캄차카 지역은 극동공화국에 속해 소련 정권 수립을 위한 투쟁이 벌어졌다. 1922년 11월부터 극동공화국은 RSFSR의 극동지역으로 전환되었다. 추코트카에서 운영되는 혁명위원회. 1926년 1월 4일, 도구획에서 관구제도로 전환되면서 극동영토가 형성되었다. 카운티는 Anadyr 및 Chukotka 지역으로 재편되었습니다. 그들은 Kamchatka Okrug의 일부가 되었습니다.
1930년 12월 10일, RSFSR 전러시아 중앙집행위원회 상임위원회는 "북방의 소수 민족 정착 지역의 국가 협회 조직에 관한" 결의안을 채택했습니다. 이 법령에 따라 추코트카 국가 지구는 추코트카 문화 기지(로렌스 만)에 임시 지구 센터와 함께 형성되었습니다. 사실 이미 1931년에 아나디르는 마침내 이 지역의 수도가 되었습니다.
오랫동안 그 마을은 Novo-Mariinsk와 Anadyr라는 두 가지 이름으로 알려졌습니다. 개명 결정 합의 Anadyr에서는 1924년 Kamchatka Gubernia 혁명위원회의 결의로 최종 승인될 때까지 다양한 행정 기관에서 반복적으로 채택되었습니다. 이 도시의 이름은 17세기 중반 선구자 코사크(Cossacks)가 강에 건설한 아나디르스크(아나디르스키 요새)에서 유래되었습니다.
Anadyr의 개발은 Chukotka의 행정 영토 구조 개발과 연결됩니다. 1927년부터 이곳은 아나디리 지역의 중심지였습니다. 1930년 추코트카 국가 지구가 형성된 후 거의 즉시 아나디르는 이 지역의 수도가 되었습니다. 여기는 30대 초반. 최초의 산업 기업은 Anadyr Estuary의 왼쪽 은행에 위치한 석탄 광산을 포함하는 생선 통조림 공장인 Chukotka에 나타났습니다. 지역 주민들의 인력을 양성하기 위해 1939년 Anadyr에 최초의 중등 전문 교육 기관이 문을 열었습니다. 이 교육학 학교는 Chukotka의 많은 유명한 교사, 작가, 과학자 및 공인이 연구를 시작했습니다.
1932년 10월 20일 캄차카 오크루그는 한 지역으로 재편되었고, 1938년 10월 20일 극동 지역이 하바롭스크와 프리모르스키로 분할되면서 하바롭스크 지역의 일부가 되었다. 추코트카 국가지구(Chukotka National District)는 캄차카 지역의 일부로 남아있습니다.
1924년 6월 20일, 전러시아 중앙집행위원회는 스미도비치의 지도 아래 북부 외곽 인민 지원 위원회를 창설했습니다. 1927년 6월 27일, 경제 발전과 식량 공급을 위해 AKO(Joint-Stock Kamchatka Company)가 설립되었습니다. 북부 지역, 그리고 1930년 초에 추코트카 지구 통합 연합이 결성되었습니다.
1928년부터 1936년까지 Chukotka의 항공 형성을 말하며 주요 비행장은 Cape Severny (Schmidt)와 Anadyr였습니다.
1930년 여름, Gek Land에 거주하는 유목민 연합 집단으로 최초의 순록 목축 집단 농장이 조직되었습니다.
1931년에 이 지역에 최초의 문화 기관인 Anadyr의 지역 박물관과 Uelen 뼈 조각 작업장이 설립되었습니다.
1932년에 북부 민족의 언어 개발과 글쓰기에 관한 최초의 전러시아 회의가 열렸고, 그 후 북부 민족의 새로운 알파벳을 위한 위원회가 만들어졌습니다. 1933년 10월 8일, 지역 신문 "Sovetskaya Chukotka"/현재 "Far North"/의 첫 번째 호가 발행되었으며 나중에 Chukotka 언어로 특별 부록이 발행되었습니다.
Chukotka 지역 경제 발전에 큰 역할은 1932년 12월 17일 Chukotka의 산업 및 지질 개발에 참여한 북해 항로 본부(GUSMP) 조직에 의해 수행되었습니다. 그의 후원으로 극지 관측소, 항구, 비행장 및 산업 기업이 설립되었습니다. 수로 및 지질 작업이 수행되었습니다. 1933~1934년 북해항로 개발을 위해. 모터선 "Chelyuskin"의 쇄빙 항해가 조직되었습니다. 원정대는 O.Yu가 이끌었습니다. 슈미트.
1937년 2월 27일 RSFSR 인민위원회의 명령에 따라 개별 집단 농장과 기업의 경제 활동을 위해 토지를 할당하고 구역 설정을 수행하는 추코트카 토지 관리 원정대가 창설되었습니다. 이번 탐험에 따르면 1938년 이 지역의 인구는 18,390명으로 그 중 축치인이 12,101명, 에스키모인이 1,280명, 방문객이 3,020명이었고, 지역 중심지인 아나디리 마을에는 33,000명이 거주하고 있었다.
1937년 12월 12일, 소련 최고 소비에트에 대한 첫 번째 선거가 추코트카에서 열렸습니다. Chukotka 출신 민족 협의회의 첫 번째 대리인은 지역 집행위원회 의장을 동시에 맡은 Chukchi Tevlyanto였습니다.
1939년 10월 1일, 추코트카 주민들의 전문가를 양성하기 위해 아나디리 교육학 학교가 문을 열었습니다.
위대한 애국 전쟁 동안 Chukotka는 파시즘에 대한 승리를 위해 국가에 막대한 지원을 제공했습니다. 추코트카 마을의 징집병들이 전선 전투에 참여했습니다. Chukotka는 방어에 필요한 금속인 주석을 제공했습니다. 1941년 8월 Chaun-Chukotka Mining Combine이 창설되었습니다. 석탄 산업이 활발히 발전하기 시작했습니다. 전쟁 기간 동안 Anadyr 매장지와 Ugolnaya Bay에서 199.4,000톤의 석탄이 채굴되었습니다. 전쟁 기간 동안 Anadyr 생선 가공 공장은 800만 캔의 통조림 식품을 전선에 공급했으며, 식품이 본토에서 수입되지 않았기 때문에 제품의 상당 부분이 지역의 요구를 충족하기 위해 사용되었습니다.
50년대 초반. 추코트카에서는 순록 사육과 해양 사냥의 집단화가 완료되었고, 집단 농장을 국영 농장으로 전환하려는 캠페인이 시작되어 1975년까지 지속되었습니다.
1951년 5월 28일 RSFSR 최고 소비에트 상임위원회의 결정에 따라 이 지역은 하바롭스크 영토에 직접 종속되도록 배정되었습니다. 1953년 12월 3일, 추코트카 국립지구는 마가단 지역의 일부가 되었습니다.
Anadyr는 50년대 후반부터 빠르게 성장하고 발전하기 시작했습니다. 1961년에 주요 항구가 된 해상 지점이 여기에 나타났으며 이를 통해 하구 오른쪽 상단에 있는 최초의 목조 2층 주택에 필요한 모든 화물과 건축 자재가 수입되었습니다. 마을은 역사적인 알렉산더 스핏(Alexander Spit)으로 붐비고 있으며, 카자흐카 강을 건너 툰드라의 고지대에 이르렀습니다.
1965년 1월 12일, RSFSR 최고 소비에트 상임위원회 법령에 따라 아나디리 마을은 도시 지위를 받았습니다. 그곳에서는 식품산업과 건설산업이 발달했다. 4층, 5층 건물의 실루엣이 익숙해졌습니다. 매년 Anadyr는 다양한 색상의 주택 외관으로 조경되어 주민들의 눈을 즐겁게 합니다. 지역의 모든 행정 및 정부 기관, 지역 병원, 여러 중등 전문 학교 및 고등 교육 기관의 지점이 여기에 있습니다. 도시의 에너지 공급의 기본은 열병합 발전소이며, 이 발전소는 1987년부터 최대 용량으로 운영되고 있습니다. 도시에서는 통신이 발전하고 있으며 1964년에 40개 번호를 사용하는 최초의 전화 교환이 운영되었습니다. 이제 자동 전화 교환기를 통해 우리나라와 해외의 모든 지역과 통신할 수 있습니다. 1972년부터 Orbita 시스템의 초장거리 우주 전송을 위한 Anadyr 지상국은 중앙 텔레비전 프로그램을 방송해 왔습니다. 현재 국영 TV 및 라디오 회사인 "Chukotka"로 전환된 Anadyr TV 센터는 1967년에 설립되었습니다.
1977년 소련 헌법에 따라 국가 구역은 자치 구역이 되었습니다.
70년대와 80년대에는 추코트카 경제의 주요 부문 발전이 계속되었고, 문화생활지구. 1968년 8월 7일, 최초의 전문 축치-에스키모 앙상블 "Ergyron"(축치에서 번역된 "새벽")이 만들어졌습니다.
1970년 12월 9일에는 노동적기훈장을, 1972년 12월 29일에는 인민우호훈장을 수여받았다.
1973년에 아나디리 지역에서 최초의 석유 징후가 발견되었지만 현장 개발은 최근에야 시작되었습니다.
1992년, 추코트카가 마가단 지역을 떠나 러시아 연방의 독립 주체의 지위를 받은 후, 아나디르는 이전에 1957년까지 가졌던 지역 종속 도시의 지위를 다시 받았습니다.
Anadyr는 행정적인 것뿐만 아니라 문화적, 과학 센터지구. 여기에는 여러 과학 기관이 있으며 그 이름을 딴 지역 도서관이 있습니다. 국립 예술 대학의 Tan Bogoraz는 오리지널 국가 앙상블 "Ergyron"과 "Chukotka"를 연주했습니다. Polyarny 영화관의 재건축이 최근 완료되었습니다.
도시에는 많은 역사적, 예술적 기념물이 있습니다. 조각가 V.E.의 추코트카 제1차 혁명위원회 기념관. 여왕. 건축가 Antonio Miche와 엔지니어 M. Galakhov가 만든 어린이 창의력 궁전은 1974년에 의뢰되었습니다. 전국 각지의 개척자들이 건설을 위해 돈을 모았습니다. 도시 창립 장소에 보존된 20세기 초 건물인 알렉산드라 스피트(Alexandra Spit)는 현재 오래된 예배당이 재건축되었으며 주님의 변모 교회가 운영되고 있습니다.

Anadyr의 자연과 그 주변
Anadyr 인근의 기후는 베링해의 Anadyr Bay의 영향을 크게 받습니다. 이곳의 날씨는 매우 변덕스럽습니다. 종종 바다에서 몬순 바람이 불어옵니다. 남풍의 영향으로 특히 늦가을에 홍수가 자주 관찰됩니다. 기후의 다른 특징으로는 자주 변화하는 대기압이 있습니다. 연평균 강수량은 445mm입니다. 아나디리의 연평균 기온은 7.4도입니다. 2001년에는 겨울 최저기온이 12월 26일에 39.6도, 여름에 최고기온이 7월 21일에 24도를 기록했다.
Anadyr와 그 주변 지역은 관목이 없는 툰드라의 하위 구역에 속합니다. 이곳의 초목의 성격은 바다의 근접성과 거친 바람에 의해 결정됩니다. 도시 근처에는 툰드라에서 난쟁이 나무와 희귀 관목 만 자라고 있으며, 봄에는 진달래, 양귀비, 파이어, 북극 라일락, 야생 로즈마리가 피는 꽃의 밝은 색상에 놀랐습니다. 여름과 가을에 툰드라는 클라우드베리, 블루베리, 식샤, 링곤베리 등 풍부한 버섯과 열매로 마을 사람들을 기쁘게 합니다. Anadyr의 노인들은 가장 많은 버섯과 베리 장소가 도시에서 몇 킬로미터 떨어진 Dionysius와 Mikhail의 두 언덕 지역에 있다고 주장합니다. 재배된 식물 중에는 여러 종류의 관목, 오리나무, 포플러, 버드나무가 도시 거리에 뿌리를 내렸습니다. 마니아들은 도심에서 멀지 않은 다차라는 곳에서 온실에서 토마토와 양배추, 오이를 재배하고, 들판에서 무와 상추를 재배한다.
갈매기(키티웨이크, 청어, 녹청갈매기), 도둑갈매기, 북극 제비갈매기, 여러 종의 방수포 등 깃털이 달린 많은 주민들이 봄에 도시 외곽으로 모여듭니다. 자고새, 눈멧새, 흰올빼미, 까치가 이곳에서 겨울을 보내고, 참새도 바다 배를 타고 이곳에 도착해 지저귀는 소리로 마을 사람들을 즐겁게 해준다. 도시 근처에 있는 알류카 섬의 새 시장에는 얼룩덜룩한 바다오리, 바다오리, 바다오리, 베링기아 가마우지가 정착합니다. Anadyr 외곽을 둘러보는 동안 박물관 직원은 Dionysius 산과 Alyumka 섬에 대한 많은 고대 전설을 알려줄 것입니다. Alyumka라는 이름은 축치 언어에서 "얽힌 것의 조각"으로 번역됩니다.
시내 주변에는 담비, 족제비, 북극여우 등이 살고 있으며, 갈색 곰, 때로는 백인도 들어옵니다. 그러나 무엇보다도 도시 손님들은 유라쉬카(긴꼬리땅다람쥐)와의 만남을 기억합니다. 이 재미있는 동물은 거의 길들여져 있으며 버섯 채집가와 베리 채집가에게 빵가루를 구걸하는 것을 주저하지 않습니다.
Anadyr Estuary 해안에서 멋진 낚시를 즐겨 보세요. 여름에는 그물로 연어, 넬마, 강꼬치를 잡고, 낚싯대로 연어와 빙어를 잡는다. 그러나 도시 주민들은 겨울에 숟가락을 사용하여 얼음 아래에서 빙어를 잡는 것을 선호합니다. 왜냐하면 일년 중 이맘때에는 빙어가 크고 지방이 많으며 캐비어가 있고 오이 향이 나기 때문입니다. 매년 4월 말에는 하구 얼음 위에서 이 물고기를 낚는 대회인 코르페스트(Korfest)가 열립니다. 하구 수역 주민들 사이에서 전체 댄스 공연을 펼치는 새끼 벨루가 고래와 호기심을 불러 일으키는 북극 물개 (추 코트 카에서는 물개라고 애칭)가 항상 관광객의 관심을 끌고 있습니다. 어부의 그물 근처에 얼굴이 있고 전체 그룹이 하구의 다른 해안으로 승객을 태우는 보트를 둘러싸고 있습니다.

추코트카 역사의 주요 날짜
XXX – V111,000 BC 이자형. – 추코트카에서 가장 오래된 구석기 시대 인류의 흔적.
기원전 11~1000년 – 추코트카 전역에 야생 사슴 사냥꾼 문화가 확산되었습니다.
기원전 11,000년 말 이자형. -바다 사냥꾼의 에스키모 문화 형성의 시작.
1644 – 니즈네콜림스키 요새의 기초.
1648년 – 1649년 – S. Dezhnev와 F. Popov가 강에서 Chukotka 반도를 항해합니다. 강가의 콜리마 아나디리.
1652 – Anadyr 요새 건설.
1728 – 비투스 베링(Vitus Bering)이 추코트카 해안과 베링 해협으로 항해했습니다.
1771 – Anadyr 요새가 청산되었습니다.
1778 – I.S. Shmalev는 축치와 평화 조약을 체결합니다.
1778 – J. Cook의 Cape Ryrkaipiy 항해.
1883 – 마을의 추코트카에 최초의 교구 학교가 문을 열었습니다. 마르코보 A.E. Dyachkov.
1888 – Anadyr 지역의 조직.
1889 – Novo-Mariinsk Post L.F. 설립 Grinevetsky (현재 Anadyr).
1897 - Chukotka의 첫 번째 인구 조사는 N.L 지역 책임자에 의해 수행되었습니다. 곤다티.
1909년 – 프로비던스 베이를 중심으로 추코트카 지구가 탄생했습니다. 1912년에 지역 센터가 마을로 이전되었습니다. 고래.
1914 – 추코트카에 최초의 라디오 방송국 개설.
1919년 12월 16일 – 추코트카의 첫 번째 혁명 위원회가 스스로 권력을 장악했습니다.
1920년 2월 2일 - 추코트카 제1혁명위원회 위원들이 총살당했습니다.
1924년 - 북부 외곽 인민 지원 위원회가 전러시아 중앙집행위원회 산하에 창설되었습니다.
1925년 10월 7일에 아나디리(Anadyr)와 추코트카(Chukotka) 지역이 형성되었습니다.
1928년 8월 – 추코트카 문화 기지가 조직되었습니다(라브렌티아 만).
1930년 12월 10일 - 추코트카 국가 지구가 창설되었습니다.
1932년 12월 17일 – 북해항로 본부(GUSMP)가 창설되었습니다.
1932년 4월 22~28일 – 제1차 소련 추코카 지구 대회.
1933년 7월 10일 – Chaunsky 지구가 조직되었습니다.
1933년 10월 28일 – 신문 "소비에트 추코트카"(현재 "극북")의 창간호가 발행되었습니다.
1933년 – 1934년 – O.Yu가 이끄는 원정대. 모터선 "Chelyuskin"을 타고 북해 항로를 따라 슈미트.
1939년 10월 1일 – Anadyr 교육학 학교가 문을 열었습니다.
1941 - Chaunsky 지역의 주석 채굴을 위한 최초의 Pyrkakai 광산과 Valkumey 광산이 개장되었습니다.
1951년 5월 18일 – RSFSR 최고 소비에트 상임위원회의 법령에 따라 이 지역은 캄차카 지역에 대한 종속에서 제외되고 하바롭스크 영토로 이전되었습니다.
1953년 12월 3일 – 추코트카 국가 지구를 포함하는 마가단 지역이 형성되었습니다.
1954 – Iultinsky 지구가 형성되었습니다.
1957 - Beringovsky 및 Providensky 지역이 형성되었습니다.
1958 - 최초의 산업용 금이 강에서 채굴되었습니다. Ichuveem.
1960년 2월 15일 – 최초의 국영 농장인 "Markovsky", "Anyuysky", "Kanchalansky"가 조직되었습니다.
1960 – Markovsky 지구가 폐지되었습니다.
1961 – 동부 툰드라 지역은 Bilibinsky로 이름이 변경되었습니다.
1965년 1월 12일 – 마을. Anadyr는 도시 지위를 받았습니다.
1967년 4월 6일 – 페벡 마을이 도시 지위를 받았습니다.
1967 – Anadyr Television Center가 첫 번째 텔레비전 방송을 가졌습니다.
1968년 8월 7일 – Anadyr 단지 탐험의 지질학자들은 산업적으로 중요한 가스 매장지를 발견했습니다.
1969년 9월 21일 – 아나디리에서 추코트카 제1혁명위원회 위원들의 재장식.
1970년 12월 7일 – 북극 최초의 해상 발전소인 "Northern Lights"가 전력을 공급했습니다.
1970년 12월 9일 - 해당 지구는 노동홍기훈장을 받았습니다.
1970년 12월 31일 - Bilibino 텔레비전 방송국 "Orbita"가 가동되었습니다.
1972년 3월 15일 – Anadyr TV 방송국 "Orbit"이 가동되었습니다.
1972년 12월 29일 - 이 지역은 민족 우호 훈장을 받았습니다.
1973년 1월 28일 – 아나디리 지역에서 최초의 석유 흔적이 발견되었습니다.
1973 – Shmidtovsky 지구가 형성되었습니다.
1974년 1월 12일 - Bilibino 원자력 발전소의 첫 번째 단위가 전류를 공급했습니다.
1974년 8월 24일 – 개척자 궁전이 아나디리(현재 궁전)에 문을 열었습니다. 아이들의 창의력) 전국의 개척자들이 건설 자금을 모았습니다.
1977 – 지구는 자치권을 받았습니다.
1979년 2월 – 모스크바-페벡 정기 직항 여객편이 시작되었습니다.
1980년 1월 – Tu-154 모스크바 – Anadyr의 첫 비행.
1983년 2월 – 모스크바 – Anadyr 노선에서 Il-62 항공기의 첫 직항 비행.
1989 – Anadyr 시는 Betl 시(알래스카)와 자매 도시가 되었습니다.
1992 - Chukotka Autonomous Okrug는 러시아 연방의 독립 주체가 되었습니다.

게시자: 일요일, 09/11/2014 - 08:51 작성자: Cap

추코트카의 바다코끼리 번식지

추코카 관광
세상에는 사람의 '힘'을 시험하기 위해 특별히 만들어진 것처럼 보이는 장소가 있습니다. 추코카(Chukotka)도 그 중 하나입니다. 영구 동토층, 바람, 눈보라가 쐐기처럼 두 개의 바다를 가르는 땅인 추코트카는 어려움을 과감하게 극복할 준비가 되어 있는 사람들에게만 그 독특한 아름다움을 드러냅니다. 극한의 기후는 원주민의 매우 특별한 생활 철학을 형성했으며, 원주민의 생활 방식은 처음에는 생존이라는 더 높은 목표에 종속되었습니다.
그렇기 때문에 Chukotka에서는 신체의 강인함과 힘, 육체적 지구력과 손재주를 기르는 것이 항상 매우 중요하다고 여겨져 왔습니다. 그리고 오늘날 지역 스포츠 발전은 중요한 역할을 합니다. 게다가 올림픽과 국내 스포츠 모두 인기가 높습니다. 개와 순록 썰매 경주와 카약 대회는 많은 사람들이 감탄하기 위해 멀리서 찾아오는 흥미롭고 다채로운 광경입니다. 그러나 Chukotka의 용감한 여행자는 많은 밝은 인상과 독특한 감각을 기다리고 있습니다.
이 고대 땅은 영원 그 자체로 숨쉬는 것 같습니다. 추코트카의 전체적인 모습은 명확함, 직접성, 적나라함으로 스며든다. 그리고 3천년기에는 여기에서 한때 러시아 개척자들의 눈에 나타났던 것과 동일한 풍경을 볼 수 있습니다. 끌로 조각한 곧은 계곡, 흩어져 있는 호수, 얼음 바다로 흐르는 맑은 강과 같은 해안과 산의 설득력 있게 단순한 윤곽을 볼 수 있습니다.
이 땅의 원래 소유자 인 Chukchi, Eskimos, Evens, Chuvans, 그들의 춤과 노래, 수세기 동안 조심스럽게 보존 된 원본 예술의 환대 ... Chukotka는 관광객을 무관심하게 만들지 않을 것입니다. 놀라운 땅, 혹독한 극지방에서도 생명을 유지하고 번성하는 능력을 유지했습니다. 북반구의 짧은 여름 동안, 영구 동토층 상태에서 매년 이곳에서 기적이 일어납니다. 자연의 부흥에 대한 진정한 폭동이 일어나 독특한 아름다움으로 사람들을 사로잡습니다. 북적이는 새시장, 하늘과 합쳐진 하구의 푸르른 바다, 화려한 카펫을 연상시키는 툰드라의 밝은 색상...
그러나 눈 덮인 추코트카는 용기와 인내를 시험할 준비가 된 관광객들에게는 그다지 매력적이지 않습니다. 결국 하얀 침묵은 언뜻보기에 단조로워 보입니다. 눈 속의 삶은 잠시 멈추지 않습니다! 야랑가의 가장 혹독한 추위 속에서도 얼마나 따뜻한지 아시나요? 개썰매나 순록썰매를 타본 적이 있나요? 바다코끼리를 어떻게 사냥하는지, 직접 잡은 빙어가 얼마나 맛있을지 상상이 가시나요? 깨끗한 자연의 세계에서 문명으로부터 잠시 벗어나고 싶다면, 미지의 세계에 매료되고 모험에 대한 갈증이 있다면 추코트카 여행은 정말 즐거운 여행이 될 것입니다!

(Chukotka)는 땅에 파낸 북극고래의 거대한 뼈 두 줄로 구성된 고고학 단지입니다.
이 단지는 M. A. Chlenov가 이끄는 소련 과학 아카데미 민족지학 연구소의 연구원 그룹에 의해 1976년에 문을 열었습니다.
러시아의 불가사의 중 하나로 간주됩니다!

그러나 최근까지 그녀에 대해 아는 사람은 아무도 없었습니다. Yttygran 섬의 베링 해협에는 프로비던스 만 북동쪽의 독특한 고고학 단지가 있습니다. 과학자들에 따르면 고래골목은 과학적 관점뿐만 아니라 고고학적 관점에서도 기적이라고 여겨진다.

기념물이 위치한 해안에 있는 만은 북동쪽과 남서쪽에서 가파른 암석 노두로 둘러싸여 있지만, 그 사이의 언덕은 다소 감소하고 다양한 툰드라 식물로 덮인 비교적 완만한 경사를 형성합니다. 이 녹색 배경에는 멀리서 보면 새하얗게 보이는 고래 턱 기둥 무리가 선명하게 눈에 띄고, 풀이 무성한 해변 가장자리 위로 해안에 다가가면 좁은 활 모양으로 자갈 속에 박혀 있는 고래 두개골의 기괴한 윤곽이, 눈에 띄게 됩니다.

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정보 및 사진 출처:
팀 유목민
http://www.chukotka.org
http://www.visitchukotka.com
http://www.chukotken.ru/
S. 볼라셴코. 협궤 철도추코트카 자치 오크루그(2007년 6월 23일).
Golubchikov Yu.N. Chukotka Autonomous Okrug의 지리. — 모스크바: IPC “디자인. 정보. 지도 제작", 2003. - 320p. — ISBN 5-287-00080-4.
벨리코비치 A.V., 갈라닌 A.V. Chukotka: 자연 및 경제 에세이. - 모스크바: Art-Liteks, 1995. - P. 98-99.
Chukotka Autonomous Okrug 스포츠 관광위원회
2010 년 Chukotka에서는 관광객 수가 증가한 것으로 기록되었습니다 // Chukotka Autonomous Okrug 포털
http://www.photosight.ru/
사진 작가: A. Kutsky, V. Silantyev, S. Shulga, S. Anisimov,
추코트카 관광은 더 이상 신화가 아니라 현실입니다 //ratanews.ru
Chukotka Autonomous Okrug - 소련 대백과사전 기사
Chukotka Autonomous Okrug의 공식 웹사이트
Chukotka Autonomous Okrug의 입법
S. A. Arutyunov, I. I. Krupnik, M. A. Chlenov. "고래 골목". Senyavin 해협 섬의 유물. 1982.
Leontyev V.V., Novikova K.A. 소련 북동부의 지명 사전. - 마가단: 마가단 도서출판사, 1989, 161페이지.
A. A. Korobkov. 러시아의 레드북(1981).

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