Pobeda는 러시아에서 가장 경제적인 항공사 중 하나입니다. 적은 돈으로 국내 또는 해외의 다른 도시로 날아갈 수 있습니다. 포베다 비행기는 저렴한 교통비로 꽤 괜찮기 때문에 안전은 걱정하지 않으셔도 됩니다. 항공사의 최신 항공기는 Boeing 737-800이며, 총 12대의 항공기가 있습니다.

명세서

보잉 737-800은 2014~2015년에 생산되었으며 회사는 즉시 여러 대의 항공기를 구입했습니다. 항공기에는 다음과 같은 매개변수가 있습니다.

• 최대 속도 – 850km/h.
• 경로의 최대 길이는 약 6,000km입니다.
• 수용인원 – 약 200석.

이러한 보잉을 구매함으로써 Pobeda는 자사 노선의 승객 수를 크게 늘렸습니다.

비디오는 Pobeda Airlines의 Boeing 737-800 항공기 전체 조립과 여객기 이륙을 보여줍니다.

인테리어 레이아웃

항공사의 모든 보잉 737-800은 동일하게 보입니다. 살롱은 표준 레이아웃을 갖추고 있습니다. 각 측면에 3개의 좌석이 일렬로 늘어서 있습니다. 줄 사이의 거리는 그다지 크지 않으며 승객과 승무원의 통로는 75cm를 약간 넘습니다. 또한 비행기 기내에서는 등받이가 뒤로 젖혀지지 않아 한동안 누울 수 없습니다. 항공기 기수와 꼬리 부분에 화장실이 있습니다. 뷔페와 주방 공간은 비행기 앞쪽에 있습니다.

최고의 장소

Pobeda 항공기는 이코노미 클래스로만 제공되며 승객은 일반적으로 좌석을 선택하지 않으며 추가 비용을 지불해야만 좌석을 선택할 수 있습니다. 하지만 좌석 선택이 중요하다면 내부 배치를 자세히 살펴보고 자신에게 적합한 좌석을 결정하세요.

따라서 가장 좋은 장소는 다음과 같습니다.

• 1열 좌석 A, B, C. 이 좌석은 출구 근처에 위치하므로 다리 공간이 더 넓습니다. 하지만 이러한 장소에는 단점도 있는데, 그 중 가장 큰 이유는 화장실이 근처에 있어서 이 방에서 나는 소리가 들린다는 것입니다. 또한, 화장실에 가거나 줄을 서서 기다리는 사람들도 방해가 될 수 있습니다.
• 2열 좌석 D, E, F. 이 좌석은 1열과 비슷하지만 앞쪽만 뷔페식이다. 먼저 서비스를 받을 수 있다는 장점이 있습니다. 또 다른 장점은 이 좌석이 다리 공간이 늘어났다는 것입니다. 단점은 주방에서 냄새와 소리가 느껴지고, 앞에 칸막이도 있다는 점입니다.
• 15행과 16행. 이 장소에서는 비상구가 있기 때문에 줄 사이의 거리가 크기 때문에 다리를 쉽게 뻗을 수 있습니다. 그러나 모든 의자와 마찬가지로 단점이 있습니다. 창 근처에 있는 측면 좌석에는 외부 팔걸이가 없을 수 있습니다. 그리고 이러한 장소에서는 안전 규정에 따라 모든 휴대 수하물을 상단 선반에 올려 놓아야 합니다. 브리핑 시 승무원들이 비상구 이용 수칙을 별도로 안내해드리니, 추가적으로 승무원의 말을 듣고 싶지 않으신 분들은 해당 좌석의 티켓을 구매하지 않으시는 것이 좋습니다. 또한 15열과 16열 좌석은 편안함이 향상된 좌석으로 간주되어 가격이 더 비쌉니다.

최악의 장소

항공기 객실에는 가장 좋은 좌석 외에도 더 나쁜 좌석도 있고, 그 수가 꽤 많으니 좌석 선택 시 주의하세요!

기내 불량 좌석 위치:

• 32행. 이것은 비행기의 마지막 줄입니다. 화장실 근처에 위치해 있어서 사람들이 줄을 서서 기다리게 됩니다. 사람들은 화장실에서 나는 냄새와 소리 때문에 괴로움을 겪을 수도 있습니다. 또한, 좌석 등받이가 뒤로 젖혀지지 않아 비행 중 낮잠을 잘 수 없습니다.
• 12열 A, F 좌석. 창문이 없기 때문에 창밖을 바라보는 것을 좋아하는 사람들은 이 좌석을 선택할 수 없습니다. 일부 비행기에서는 11열에서도 동일한 패턴이 관찰되므로 이 열에서 떨어진 좌석을 선택하세요.

Pobeda에는 비즈니스 클래스가 없기 때문에 Boeing 737-800에는 매우 편안한 좌석이 없습니다. 각 위치에는 위치를 선택할 때 고려해야 할 장단점이 있습니다.

• 비행기 꼬리 부분의 좌석은 기내의 나머지 부분보다 약간 좁은 경우가 많으므로 이 요소를 고려하세요.
• 난기류는 항공기의 꼬리 부분에서 가장 강하게 느껴집니다. 멀미가 난다면 날개 위, 움직임이 거의 느껴지지 않는 곳을 선택하세요.
• 특히 어린이와 함께 여행하는 경우 항공사 웹사이트에서 좌석 배치를 살펴보세요. 도표에는 유모차 부착 위치가 표시되어야 합니다. 예를 들어 Boeing 회사인 Pobeda에는 이 기능이 없습니다.
• 기내에서 빨리 먹는 것이 중요하다면 코 부분의 첫 번째 줄과 비행기 중앙의 비상구 뒤 첫 번째 줄을 선택하세요. 그들은 거기에서 음식을 배포하기 시작합니다.

포베다항공(Pobeda Airlines)은 훌륭한 저가항공사입니다. 회사는 수하물 및 기내 수하물 운송에 대해 자체 엄격한 규칙을 가지고 있지만 저렴한 항공권을 고려하면 이는 아무것도 아닙니다. 회사의 비행기는 표준이며 매우 편안하므로 발견할 수 있는 모든 단점에도 불구하고 비행이 매우 쉽습니다.

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관세 및 조건

항공운송요금

최소 관세는 관세 규칙에 제공된 수수료를 고려하고 추가 서비스 비용을 제외하고 499 루블입니다.

항공편 날짜와 노선에 따라 요금이 달라질 수 있습니다.

Pobeda Airlines LLC의 모든 운임은 특별하며 운임 적용에 대한 특별 조건이 적용됩니다.

각 항공편의 각 운임(최소 운임 포함)에 대한 제공 횟수는 제한되어 있습니다.

항공사는 각 운임에 따라 이용 가능한 좌석 수를 규제할 권리를 보유합니다.

환불 불가능한 관세 적용 규칙

"기본" 및 "혜택" 패키지 상품을 포함한 환불 불가 요금에 대한 정보

1. 여객 항공 운송 계약 종료 시 항공 운송 계약에 따라 지불한 운송 운임을 환불하는 조건을 제공하지 않는 항공권(환불 불가 운임 항공권)의 예약은 웹사이트를 포함한 모든 예약 채널을 통해 가능합니다.

   항공사의 운임 규정은 편도 항공 운임을 규제합니다. 요금을 결합하여 왕복 항공 여행 유형을 만들 수 있습니다.

다음 변경을 제외하고 항공 운송 계약의 자발적인 변경은 허용되지 않습니다.

1. 항공권에 표시된 일정에 따라 항공편 출발 시간 4시간 전까지 승객의 이름(성)을 변경해야 하며, 가능한 경우 항공사의 콜센터를 통하거나 출발 시간 40분 전까지 가능합니다. 일정에 따른 항공편 출발 시간 - 공항 매표소를 통해. 이름(성) 변경과 관련된 승객 항공 운송 계약 수정의 경우 해당 운임 조건에 규정된 방식과 금액에 따라 추가 요금이 부과됩니다.

   항공편 날짜, 시간 및/또는 노선은 예정된 항공편 출발 시간 48시간 전까지 항공사 콜센터나 웹사이트를 통해 추가 비용을 지불하고 변경할 수 있습니다.

   새로운 운임이 원래 항공권을 구매한 운임을 초과하는 경우 승객은 차액을 전액 지불해야 합니다.

   추가 서비스는 항공권에 표시된 예정 항공편 출발 시간보다 늦어도 4시간 전까지 또는 항공사 콜센터를 통해 승객이 주문할 수 있으며, 예정된 항공편 출발 시간 최소 40(40)분 전에는 승객이 주문할 수 있습니다. - 공항 매표소를 통해. 승객이 추가 서비스를 주문하는 것과 관련된 승객 항공 운송 계약을 수정하는 경우, 해당 운임 조건에 규정된 방식과 금액으로 추가 요금이 부과됩니다.

   날짜, 출발 시간 및/또는 경로 변경 수수료는 승객 1인당 1 구간당 5,000 루블입니다.

   예약 시 승객 이름 변경 수수료는 승객 1인당 5,000루블입니다.

환불

1. 승객이 자발적으로 항공 운송을 거부하는 경우, 구매한 항공권은 환불되지 않습니다.

   승객이 운송 경로의 어떤 구간(구간)에서도 운송을 이용하지 않고 항공사에 항공 운송 거부를 알리지 않는 경우 항공사의 예약 시스템은 해당 경로의 후속 구간(구간)을 자동으로 취소합니다.

   승객이 운송 경로의 특정 구간(구간)에서 승객 운송을 거부하는 것은 운송 의무의 유효 기간 내에 승객의 항공 운송 계약 조건을 자발적으로 변경하기 위해 규정된 방식으로 수행됩니다. 변경은 항공사의 콜센터(모든 승객에 대해) 또는 웹사이트 www.site의 개인 계정(예약에 지정된 모든 승객에 대해 동시에)을 통해 이루어질 수 있습니다.

   항공권에 표시된 항공편의 탑승 수속 시간이 종료된 후 승객으로부터 항공 운송 거부에 대한 통지를 받은 경우 및 해당 통지를 받지 못한 경우, 승객은 지불한 운임을 환불받을 수 없습니다. 항공 운송용.

항공사의 추가 서비스 및 수수료 목록과 비용은 웹사이트 www.site의 이 문서 "추가 서비스 수수료" 섹션에 게시되어 있습니다.

환불 가능한 관세 적용 규칙

관세에 대한 정보(패키지 제안 "환불 가능")

1. 관세 적용 규칙은 Pobeda Airlines에서 운항하는 항공편의 운송에만 적용됩니다.

   패키지 운임 "환불 가능"은 여객 항공 운송 계약 종료 시 항공 운송 계약에 따라 지불한 운송 요금(환불 가능 요금이 포함된 항공권)을 반환하는 조건을 제공합니다.

   Pobeda Airlines 운임 규정은 편도 항공 여행 운임에 적용됩니다. 요금을 결합하여 왕복 항공 여행 유형을 만들 수 있지만 동일한 도시 쌍 간에만 가능합니다.

   Pobeda Airlines는 각 항공편에 별도의 운송 서류가 발급된 경우 자체 항공편 간 연결(환승 운송)을 제공하지 않습니다. 승객과 수하물의 환승 운송은 하나의 운송 서류로 문서화되어야 합니다.

   출발일이 공개된 항공권은 허용되지 않습니다.

   승객은 항공기 객실에 별도의 좌석을 제공하지 않고 2세 미만의 어린이 1명을 동반할 권리가 있습니다. 국제선의 경우, 좌석이 없는 유아를 기내로 운송하는 경우 해당 운임 조건에 규정된 금액만큼의 수수료(우대 운임)가 적용됩니다.

   특별 조건: 2세 미만 어린이를 위해 항공기 객실에 별도의 좌석이 제공되는 경우 운임 할인이 적용되지 않습니다.

   특별 조건: 2~12세 어린이 운송 요금 할인은 적용되지 않습니다.

예약 변경

1. "환불 가능" 패키지 요금에 대한 날짜, 출발 시간 및/또는 운송 경로의 1회 변경은 항공사의 콜센터 또는 개인 전화를 통해 예정된 항공편 출발 시간 48(48)시간 전까지 이루어져야 합니다. 변경 사항이 최대 1개의 비행 구간에 영향을 미치는 경우 수수료 없이 웹사이트에 계정을 등록하세요. 추가 변경은 각 항공편 구간에 대해 승객당 5,000루블의 수수료를 지불해야 합니다. 더 비싼 운임 클래스의 경우 운임 차액을 추가로 지불해야 합니다.

   항공권에 표시된 일정에 따라 항공편 출발 4시간 전까지 승객의 이름 및/또는 성을 변경하는 것은 웹사이트 www.site의 개인 계정이나 항공사 콜센터를 통해 가능하며, 그 이후에는 가능하지 않습니다. 예정된 항공편 출발 시간 40분 전 - 공항 매표소를 통해. 이름 및/또는 성 변경과 관련된 승객 항공 운송 계약 수정의 경우 해당 운임 조건에 규정된 방식과 금액으로 추가 요금이 부과됩니다.

   예약 시 승객 이름 변경 수수료는 각 항공편 구간에 대해 승객당 5,000루블입니다.

   예약 취소 수수료는 각 항공편 구간에 대해 승객당 2,300루블입니다.

환불

1. 승객이 항공권에 명시된 항공편의 체크인 종료 24시간 이전에 항공 운송을 거부하는 경우 항공권 가격의 관세 부분은 전액 환불되며 예약 취소 및 취소 작업에 대한 수수료도 부과됩니다. 환불 금액을 계산하고 각 항공편 구간에 대해 승객 1인당 2,300루블 금액으로 환불을 처리합니다.

   승객이 항공권에 표시된 항공편의 체크인 종료 24시간 이내에 항공 운송을 거부하는 경우, 항공사에 실제로 발생한 비용과 운임의 25%에 해당하는 벌금이 승객에게 부과됩니다. 승객 항공 운송 계약 이행과 관련하여 예약 취소, 환불 금액 계산 및 각 항공편 구간에 대해 승객 1인당 2,300루블의 환불 처리를 위한 운영 수수료가 부과됩니다.

   항공권에 표시된 항공편의 체크인 시간이 종료된 후 승객으로부터 항공 운송 거부에 대한 통지를 받거나 그러한 통지를 받지 못한 경우, 승객은 지불한 항공 요금을 환불받을 수 없습니다. 운송.

   승객이 운송 경로의 어떤 구간(구간)에서도 운송을 이용하지 않고 항공사에 항공 운송 거부를 알리지 않는 경우 항공사의 예약 시스템은 해당 경로의 후속 구간(구간)을 자동으로 취소합니다. 그 근거는 연방 항공 규정 "항공 운송, 수하물, 화물에 대한 일반 규칙 및 승객, 발송인 및 수취인 서비스 요구 사항"의 27항입니다.

   승객이 운송 경로의 특정 구간(구간)에서 승객 운송을 거부하는 것은 운송 의무의 유효 기간 내에 승객의 항공 운송 계약 조건을 자발적으로 변경하기 위해 규정된 방식으로 수행됩니다. 변경은 항공사의 콜센터(모든 승객에 대해) 또는 (예약에 지정된 모든 승객에 대해 동시에)를 통해 이루어질 수 있습니다.

   운송 경로의 구간(구간) 취소와 관련된 항공 운송 계약 수정의 경우 해당 운임 조건에 규정된 방식과 금액에 따라 수수료가 부과됩니다.

추가 수수료 및 서비스 목록 및 비용

추가 서비스 및 수수료의 목록과 비용은 웹사이트 www.site의 본 문서 "추가 서비스 수수료" 섹션에 게시되어 있습니다.

부가서비스 요금

기내 좌석 선택(1편당 1좌석)
서비스 이름		콜센터*	외국 공항(두바이 제외)	두바이 공항****
	149 문지름에서.	149 문지름에서.		75디르함
좌석 2ABC, 3~7열	299 문지름부터.	299 문지름부터.		75디르함
	399 문지름에서.	399 문지름에서.		110 디르함
	999 문지름부터.	999 문지름부터.		140 디르함

기내 좌석 선택, 러시아 공항(편당 1석)
서비스 이름	도시의 공항: 첼랴빈스크, 사마라, 예카테린부르크, 아나파, 칼리닌그라드, 볼고그라드, 로스토프나도누, 소치	도시의 공항: Cheboksary, St. Petersburg, Mineralnye Vody, Naberezhnye Chelny, Perm, Nazran, Astrakhan	러시아 연방의 다른 공항
8-11열, 19-32열, 좌석 12ABC-14ABC
좌석 2ABC, 3~7열
좌석 12DEF-14DEF, 17-18열(다리 공간이 넓어짐)
좌석 1ABC***, 2DEF, 15-16열(다리 공간이 넓어짐)

항공기 수하물 칸에 운송되는 위탁 수하물**
서비스 이름		콜센터*	러시아 연방 공항(게이트에서 결제한 경우)	두바이를 제외한 해외 공항(게이트에서 결제한 경우)	두바이 공항****(게이트에서 결제한 경우)
위탁 수하물, 최대 10kg		777 문지름에서.	1000 (3000) 문지름.	15(45)유로	112 (282) 디르함
위탁 수하물, 최대 20kg	999-2499 문지름.	1899 문지름부터.			282 디르함
초과중량 1kg당 추가지불(3kg까지)					92 디르함
4kg부터 9kg까지의 초과 중량에 대한 추가 지불					282 디르함
대형 수하물(삼변의 합이 203cm 이상) 운송. 최대 32kg의 수하물 1개					302 디르함
자전거(1개당, 20kg 이하)	1499 문지름부터.	1499 문지름부터.	1499 문지름부터.	21유로부터	135디르함부터
낚시 장비, 1세트당 20kg 이하	1499 문지름부터.	1499 문지름부터.	1499 문지름부터.	21유로부터	135디르함부터
스키 또는 스노보드(1세트, 20kg 이하)	1499 문지름부터.	1499 문지름부터.	1499 문지름부터.	21유로부터	135디르함부터

기타 서비스
서비스 이름		콜센터	러시아 연방 공항	외국의 공항	두바이 공항****
"비동반 아동"					400 디르함
항공기 객실 내 애완동물 운송(컨테이너 내), 최대 8kg					325 디르함
예약 수정 수수료					90 디르함
항공기 탑승 시 승객의 여권 및 비자 데이터 변경					400 디르함
승객의 이름/성/후예 변경 수수료					400 디르함
항공편 1개에 대한 날짜, 출발 시간 및/또는 항공편 방향 변경 수수료(최소 출발 48시간 전)					400 디르함
비행 완료 증명서, 전자 버전(원본: Russian Post)		700 (900) 문지름.			—
공항 체크인 서비스 수수료(항공사 홈페이지에서 온라인 체크인을 완료하지 않은 승객에 한함)	무료로		무료로		200 디르함

*항공사 콜센터에서 출발 4시간 전까지 완료하셔야 합니다.

**수하물 비용은 출발 날짜와 노선에 따라 다릅니다.

***일부 항공기에는 칸막이가 설치되어 있으며, 디럭스 컴포트 좌석 1A-1C를 선택할 경우 좌석 2D-2F나 비상구 근처 좌석보다 다리 공간이 적을 수 있습니다.

****서비스 가격에는 두바이 공항의 서비스 회사 수수료가 포함되어 있습니다.

러시아 저가항공 "승리"지역여객기를 이용한다 보잉 737-800 차세대(NG). 사용된 항공기의 승객 정원은 189명입니다. 2016년 여름, 항공사의 항공기는 이 브랜드의 항공기 12대로 구성되었으며, 매년 2,000,000명의 승객을 하늘로 끌어 올렸습니다. 항공사의 계획은 항공기 수를 46대로 늘리고 연간 10,000,000명의 승객을 운송하는 것입니다.

Pobeda Airlines에는 어떤 종류의 항공기가 있나요?

보잉 737-800, Pobeda 회사의 승무원에 따르면 현대적이고 편안한 항공기입니다. 가죽 시트, 새로운 인테리어 디자인, 현대적인 도어 개방 메커니즘을 갖춘 대형 수하물 선반 보잉 777, - 이 모든 것은 승객과 승무원의 편의를 위해 수행됩니다. 회전식 선반과 새로운 서비스 장치는 시각적으로 내부 공간을 확장하고 승객에게 더 많은 머리 공간을 제공합니다.

Pobeda 항공기의 내부(사진 참조)는 LED를 사용하여 제작된 낮은 소음 수준과 우수한 내부 조명에서 이전 모델과 다릅니다. 이 인테리어 옵션은 보잉 스카이 인테리어. Pobeda 비행기의 좌석 위치와 선택 비용은 객실 다이어그램에 표시되어 있습니다.
또한 이러한 항공기는 인기 있고 신뢰할 수 있는 기계입니다. Pobeda Airlines뿐만 아니라 많은 중대형 항공사도 이 제조업체의 항공기를 선호합니다.

Pobeda 항공사 항공기 객실의 다이어그램

Pobeda Airlines 항공기의 시대

저가항공사 포베다(Pobeda)의 보유 차량은 신차뿐이다. 항공기 중 가장 오래된 항공기는 2년 반 동안 비행해 왔으며, 항공사의 가장 어린 항공기는 1년 남짓 동안 승객을 수송해 왔습니다.

보잉 737-800: 간략한 정보

Pobeda Airlines(사진)에서 사용하는 Boeing 737-800 차세대(NG) 항공기는 미국 Boeing Corporation에서 제조한 것입니다. 1996년부터 5,000개 이상의 사본이 생산되었습니다. 737 시리즈의 3세대. 이것은 단거리 및 중거리 제트 항공기입니다. 이 유형의 항공기에는 승객 수용 능력을 갖춘 4가지 변형이 있습니다. 110명에서 210명까지. 이는 Boeing 737-400을 대체한 Boeing 737-700의 버전으로 6미터가 확장되었으며 가까운 시일 내에 이 모델이 Boeing 737 MAX를 대체하게 될 것입니다.
순항 속도 852 시간당 킬로미터.
최대 비행 범위 5765 킬로미터.
최대 비행 고도 12500 미터.
날개 길이는 35.7미터이다.
최대 이륙 중량은 79,000kg입니다.
연료 소비량은 시간당 3200리터, 즉 승객당 시간당 약 18.5리터입니다.
항공기 비용은 4,950만 ~ 9,000만 달러입니다.
Boeing 737-800 NG에는 Boeing 777과 유사한 디지털 항공 전자 시스템이 장착되어 있습니다. 더욱 현대적인 날개와 윙릿(winglet) 및 꼬리로 인해 이 항공기는 이전 모델에 비해 신뢰성이 높고 현대적입니다. 날개를 변경하고 면적을 25% 늘려 연료 공급량을 30% 늘릴 수 있었습니다. 이는 두 개의 더 경제적인 터빈 엔진과 함께 Boeing 737-800 NG가 대륙 횡단 비행을 할 수 있게 해줍니다.

항공 여행의 인기는 여객기 개발자에게 새로운 과제를 안겨줍니다. 오늘날 전문가들은 Boeing 737 800이 상당히 성공적인 설계라고 생각합니다. 이 선박은 Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind 및 기타 잘 알려진 항공사에서 사용됩니다. 그러나 비행 경험이 없는 승객은 체크인 시 이 모델에 탑승하여 올바른 좌석을 선택하는 방법을 모릅니다. 이 리뷰에서는 흥미로운 주제를 강조할 것입니다.

이 보드는 1998년에 처음 테스트되었습니다. 여객기의 탄생은 경쟁의 결과이다. 항공기는 또 다른 상징적 모델인 . 이 함선은 3세대 그룹에 속하며 기본 모델에 비해 성능이 향상됐다.

여기의 객실은 두 가지 구성 옵션을 제공합니다. 즉, 최대 189석을 포함하는 한 등급의 좌석용으로 설계된 항공기와 최대 160명을 수용하도록 설계된 2등급 아날로그 항공기입니다. VIP 클래스 좌석이 있는 별도의 칸막이가 있는 라이너는 덜 일반적입니다.

캐빈 폭 3.54m로 승객이 편안하게 여행할 수 있으며, 라이너의 전체 길이가 39.41m로 설계자가 좌석 수를 늘릴 수 있다. 넓어진 면적(125m)과 날개 길이(34.31m)는 항공기의 강력한 엔진과 결합되어 항공기의 비행을 돕습니다. 거리 5,765km, 최대 속도 852km/h.

그러나 이러한 매개변수는 해당 항공기를 타고 비행하려는 승객에게 아무 것도 알려주지 않습니다. 독자들을 위해 Boeing 737 800이 무엇인지에 대한 구체적인 정보를 제공할 것입니다. 기내 배치, 가장 좋은 좌석 및 피하는 것이 가장 좋은 행 번호 - 이 모든 내용을 기사에서 볼 수 있습니다. 아래 영상은 비행기 좌석 선택에 대한 일반적인 팁을 보여줍니다.

승객 좌석의 일반 원칙

정기 노선과 전세 노선을 반복적으로 이용하신 분들은 구매한 항공권에 승객이 점유한 좌석 정보가 포함되어 있지 않다는 것을 알고 있습니다. 이 정보는 공항 직원이 명확하게 설명합니다. 그러나 이때 보잉 737 800의 좌석 배치가 어떻게 생겼는지 사람이 볼 수 없기 때문에 초보자들은 임의로 결정을 내린다. 더욱이, 그러한 상황은 여행에 대한 인상을 망치는 이유가 되는 경우가 많습니다.

전문가들은 공항으로 떠나기 전에 집에서 그러한 뉘앙스를 연구하여 선택을 할 때쯤에는 완전히 준비될 것을 권장합니다. 기사 갤러리에 제시된 Boeing 737 800 항공기 계획은 항공기 착륙 원칙을 결정하는 데 도움이 될 것입니다. 여객기 표준 객실의 좌석은 2열로 배열되어 있으며, 각 열에는 3개의 좌석이 있습니다.

이제 선택의 기본 측면에 대해 몇 마디 말씀드리겠습니다. 비행기 타는 것을 두려워하는 사람들은 선택하는 것이 좋습니다 통로 근처에 위치한 바깥쪽 좌석. 이 기술을 사용하면 현창을 통해 실수로 시선을 끄는 것을 방지하고 필요한 경우 청지기의 도움을 신속하게 사용할 수 있습니다. 또한, 이 의자를 사용하면 이웃에게 불편을 끼치지 않고 자유롭게 이동할 수 있습니다.

여기에는 몇 가지 부정적인 측면이 있지만 통로 좌석을 점유한 승객은 좌석을 떠나야 할 때 동료 승객이 지나가도록 해야 합니다. 또한 지나가던 직원이 가장자리에 앉은 승객을 무심코 만지는 경우도 있습니다.

전문가들은 한 줄의 중앙에 위치한 좌석이 1인 승객에게는 최선의 선택이 아니라고 생각합니다.. 결국, 그 위치에는 낯선 사람과 가까이 비행하는 것이 포함됩니다. 많은 사람들은 그러한 상황에서 불편함을 느낍니다. 그리고 이웃이 사용하는 팔걸이는 그러한 감각을 향상시킬뿐입니다.

창가 옆 좌석을 이용하면 비행 내내 경치를 즐길 수 있지만, 자리를 떠나기는 어렵습니다. 살롱에 들어가려면 두 이웃을 모두 들어올려야 합니다. 이것은 일반적으로 800 항공기 좌석 선택의 첫 번째 원칙과 같습니다. 여객기 객실의 배치를 통해 이 점을 입증할 수 있지만 비행에 대한 최적의 좌석 위치를 결정하는 다른 방법이 있습니다.

단일 클래스 항공기 객실 중 선택

비행의 편안함을 위해 각 행을 고려하는 것부터 시작하겠습니다. 로시야항공이 특정 카테고리의 승객 항공기를 여러 가지 수정으로 제공합니다. 이 항공기의 VQ-BCJ 모델을 살펴보고 Boeing 737 800의 항공권을 구매할 때 좌석을 선택하는 데 어떤 기준을 사용해야 하는지 알아 보겠습니다.

우리는 라틴 알파벳 문자에 주어진 표시를 사용하여 내부 레이아웃, 거부하기에 가장 적합한 좌석 및 의자를 나열합니다.

여기서 처음 3개 좌석은 조종사 화장실과 객실 칸막이에서 멀지 않지만, 좌석 앞쪽에는 누구에게도 불편을 끼치지 않고 나갈 수 있을 만큼 충분한 여유 공간이 있다. 2열 좌석은 상황이 다소 다르다. 2F, 2E, 2D는 칸막이 바로 뒤에 위치해 있습니다. 따라서 폐쇄된 공간에 대한 두려움으로 고통받는 승객은 이 선택을 거부하는 것이 좋습니다. 결국 비행 중 눈앞의 벽은 이 공포증을 악화시킬 뿐입니다.

여기의 장점은 좋은 음식 선택입니다. 결국 음식은 라이너의 뱃머리부터 제공됩니다. 그리고 등받이를 뒤로 젖힌 채 앞좌석에 앉은 사람의 불편함은 여기서 제외됩니다. 14열 티켓을 구매하려면 일반적으로 객실의 나머지 부분보다 여기가 더 시원하다는 점을 명심하세요.

15열, 16열 전 좌석에는 비상구가 16열, 17열에 위치하여 좌석 접이가 제한됩니다. 17 B, 17 C, 17 D 및 17 E - 소위 우주 좌석 - 여기 좌석은 이전 열에서 적당한 거리에 위치하기 때문에 좌석이 매우 편안합니다. 그러나 표시된 모든 장소의 티켓은 장애나 이동 제한이 없는 성인 승객에게만 판매된다는 점을 명심해야 합니다. 실제로, 비상 상황에서 비상구를 여는 책임은 그 곳에 있는 사람들에게 있습니다.

아마도 꽤 여객기의 좋은 좌석은 18A석과 18F석입니다– 그들 앞에 나갈 수 있는 충분한 여유 공간이 있습니다. 가장 덜 매력적인 옵션에 대해 전문가들은 화장실이 있는 33열에 설치된 좌석을 호출합니다. 리클라이닝 기능에는 항상 제한이 있습니다. 게다가 화장실을 찾는 승객들로 인해 이곳은 늘 시끄럽다.

비즈니스 클래스 구역을 사용한 모델 검토

같은 항공사의 다른 모델을 살펴보겠습니다. VQ-BIZ 여객기는 Rossiya 항공기 중 유일한 여객기입니다..

여기에서 처음 세 줄은 비즈니스석 좌석, 즉 2인석이 차지합니다. 물론 이 좌석은 꽤 편안하지만 1A, 1B, 1C, 1D는 조종실 칸막이 바로 뒤에 위치해 있습니다. 따라서 의자 앞의 여유 공간이 부족하고 벽의 경치도 관광객에게 깊은 인상을 줄 가능성이 없습니다. 도로에서 작업하려면 여기에서 티켓을 구입하는 것이 좋습니다.

계속해서 Boeing 737 800 항공기의 레이아웃이 무엇인지, 이 여객기의 설계자가 좌석 수를 제공하는지, 승객에게 가장 적합한 좌석은 무엇인지 살펴보겠습니다. 이 살롱에는 154석이 있습니다.

좌석 앞의 여유 공간 덕분에 4열에서 비행하는 것이 편안할 것입니다. 앞쪽에는 더 편안한 좌석을 분리하는 칸막이만 있습니다. 12열과 13열에는 비상구 해치가 있습니다. 즉, 11열, 12열 좌석을 구매하시는 분들은 등받이를 뒤로 젖힐 수 없다는 점을 고려하셔야 합니다.

비상문 근처에 위치한 좌석인 13C, 13E, 13B, 13D가 좋은 선택입니다. 또한 A석과 F석이 있는 14열을 선택하는 것도 좋은 선택이 될 것입니다. 결국 그들 앞에는 충분한 여유 공간이 있습니다.

따라서 마지막 29열 좌석은 최선의 선택이 아니다. 이곳은 화장실이 가까워 항상 사람들로 붐비고 시끄럽습니다. 또한, 좌석 등받이를 완전히 뒤로 젖힐 수 없습니다. 그리고 음식을 제공하는 승무원들은 비행기 전체를 ​​돌아다닌 후에야 여기에 도착할 것입니다. 보시다시피 선택 기준은 다양하며 대부분의 뉘앙스는 승객의 개인 취향에 따라 다릅니다.

비행 중 휴가가 시작될 때 기분을 망치지 않으려면 경험이 없는 승객은 경험이 풍부한 사람들의 조언을 받는 것이 좋습니다. 항공기 기내 좌석 선택에 관한 일반적인 권장사항을 안내해 드립니다. 이전에 이 모델에 탑승해 본 적이 없는 사람의 경우 자세히 설명하는 것이 적절합니다. 항공기 객실의 배치를 연구하고 모델의 주요 특징을 숙지합니다.. 또한 체크인 시 항공사 직원에게 자신이 선택한 선택에 대한 의견을 묻거나 조언을 구하는 것도 나쁘지 않습니다.

난기류에 대한 개인적인 인식을 고려하십시오. 여기서 전문가들은 비행기 기수에 더 가까운 좌석을 선택할 것을 제안합니다. 여기의 흔들림은 꼬리만큼 느껴지지 않습니다. 탈출용 해치나 화장실 앞 열에 대해서는 티켓을 구매하지 않는 것이 좋습니다. 안전 및 디자인 제한으로 인해 일반적으로 이곳에 기대어 여행하는 것은 불가능하다는 점을 기억하십시오.

항공기의 유틸리티 구역 옆에 위치한 좌석은 조용한 비행을 꿈꾸는 승객의 기대를 충족시키기 어려울 것입니다. 이곳은 항상 시끄럽고 혼잡합니다. 자신의 개인적인 취향과 자질을 고려하십시오. 애완동물을 품에 안고 기내 통로에 가까운 여행을 계획하는 것이 좋습니다.

결과

보시다시피 선택 기준은 간단합니다. 잘 선택된 목적지는 모든 여행의 분위기를 조성하므로 사려 깊고 계획적인 접근 방식은 즐거운 비행 경험을 보장합니다. 그리고 자신에게 편안한 옵션을 선택할 수 있으면 기분이 좋아질 것입니다.

보잉 737 800은 최대 189명을 태울 수 있는 차세대 항공기입니다.
단일 클래스 항공기 객실의 일반 배치
이 모델의 가장 좋은 좌석은 17B, 17C, 17D, 17E입니다.
단일 클래스 객실이 있는 비행기에서는 좌석이 3+3 형식으로 열로 배열됩니다.
가장 편안한 좌석은 비즈니스 클래스 객실에 있습니다.

Pobeda 회사는 Aeroflot의 자회사이자 러시아 최초의 저가 항공사입니다. 회사의 주요 목표는 편안함과 기타 서비스를 희생하면서 가능한 가장 저렴한 항공권을 제공하는 것입니다. 이 항공사의 항공편에서는 비즈니스 객실, 특히 프리미엄 클래스 객실을 찾을 수 없습니다. 이곳의 모든 좌석은 이코노미석 전용입니다. 이것은 당신이 "양동이"처럼 날아갈 것이라는 의미는 아닙니다. 회사의 비행기는 (2014년부터) 새 비행기이고 객실은 깨끗합니다. 비행 중 더 많은 편안함과 서비스를 원하시면 추가 비용을 지불하시면 만족하실 것입니다.

전체적으로 회사는 12개의 Boeing 737-800 모델을 보유하고 있습니다. 내부 레이아웃은 189석으로 설계됐다. 좌석 예약 정책은 좌석이 편안할수록 가격이 높아진다는 원칙에 기초합니다. 비행기 기내 배치를 더 자세히 연구하고 비행하기 가장 편안한 장소와 최악의 장소를 결정해 보겠습니다.

행 1. 비행하기 좋은 곳. 이것은 객실의 첫 번째 줄이므로 앞쪽에 다리 공간이 많이 있습니다. 게다가 아무도 당신에게 기대지 않을 것입니다. 유일한 언급은 화장실로가는 길에 있기 때문에 장소 "C"에 관한 것입니다. 여기서 팔꿈치를 맞을 수도 있습니다. 그러나 이것은 사소한 것입니다. 첫 번째 줄을 예약하려면 399루블을 추가로 지불해야 합니다(비행 거리에 따라 가격이 달라질 수 있음).
2열. 좌석 D, E, F. 이 행은 첫 번째 행과 매우 유사합니다. 다리 공간이 있고 앞을 가로막는 사람이 없습니다. 의자를 뒤로 젖혀 편안하게 잠을 잘 수 있습니다. 이 행에는 추가로 399루블(좌석당)이 부과됩니다.
행 14.가장 편안한 장소는 아닙니다. 뒤에 비상구가 있어서 등받이가 뒤집힐 수 있는 능력이 제한되어 있습니다. 그렇기 때문에 그들은 아무런 문제 없이 당신을 거절할 수 있습니다. 따라서 비행 중 추가적인 불편함이 발생합니다. 기내에서 가장 저렴한 좌석 중 일부입니다.
행 15-16.예약하기 좋은 곳이면서 동시에 가장 비쌉니다. 비상구가 좌석을 다음 열과 분리하기 때문에 여기에는 다리 공간이 많습니다. 예약 시 추가로 599루블을 지불해야 합니다(비행 거리에 따라 다름). 안전 예방 조치로 인해 어린이, 노인, 장애인은 여기에 앉을 수 없습니다. (이 점은 항공사에 명확히 해야 합니다.)
행 31.줄은 화장실 입구에서 몇 미터 떨어져 있기 때문에 매우 시끄 럽습니다. 특히 C와 D 좌석은 통로에서 가장 바깥쪽 좌석이므로 예약하지 않는 것이 좋습니다. 여기에서는 팔꿈치를 만지거나 기대는 등의 작업을 할 수 있습니다.
행 32.가장 불편한 좌석은 대부분의 항공기 기내에서 사용되는 화장실에 가장 가깝기 때문입니다. 여기는 더 시끄럽고 누군가 끊임없이 걷고 말하고 있습니다. 비행 내내 배수 탱크의 소리가 들릴 수 있습니다. 살롱과 화장실을 분리하는 칸막이로 인해 의자 등받이가 젖혀지지 않을 가능성이 있습니다. 일반적으로 완전한 불편 함. 그건 그렇고, 이곳은 또한 가장 저렴한 장소입니다. 돈을 절약하고 싶다면 인내심을 가져야 합니다.