이투루프에서는 폭우와 1km 떨어진 곳에서 천둥번개를 동반한 밝은 햇빛이 흔한 것으로 간주됩니다... “이투루프, 생선 차를 곁들인 이투루프, 생선 수프를 곁들인” – 연습을 위해 이곳에 온 학생들이 한때 노래를 불렀던 방식입니다.

쿠릴 능선에서 가장 큰 섬임에도 불구하고 접근하기가 매우 어렵습니다. 먼저 비행기로 유즈노사할린스크까지 이동한 다음 보트로 하루나 이틀 동안 이동하거나 날씨와 티켓 조건이 좋으면 다시 현지 항공사를 이용하여 이동합니다. 이것이 카메라를 들고 있는 관광객과 섬에서 쉬운 모험을 찾는 캐주얼 휴가객이 부족한 이유 중 하나입니다. 보통 계약직 전문가나 본토에서 돌아온 현지인들이 이곳에 옵니다. 글쎄, 아니면 감히 그런 하이킹을 한 진짜 남자들.

패러독스 아일랜드
그것은 놀랍고, 환상적이며, 매혹적이며 동시에 가혹하고 접근하기 어렵습니다. 모든 것을 갖춘 작은 행성처럼. 숨쉬는 거대한 화산과 작은 언덕. 티타노마그네타이트와 지나갈 수 없는 늪이 섞인 흑백 모래. 거센 태평양과 잔잔한 오호츠크해. 그리고 차가운 산의 강, 따뜻한 거울 호수, 거친 바위, 무지개 폭포도 있습니다. 그건 그렇고, 러시아에서 가장 큰 폭포도 섬의 북쪽 끝에 있으며 Ilya Muromets라고 불립니다. 곰과 꼬리없는 쿠릴 고양이가 있습니다-밥 테일, 빽빽한 ​​대나무 덤불 및-주의! - 쿠릴스크 시에 새로 깔린 아스팔트 길이는 최대 150m입니다. 한 달 동안 오프로드를 걷고 난 후 이 자전거를 밟으면 매우 흥미로운 느낌을 받게 됩니다. 다리가 습관적으로 즉시 윙윙거리기 시작합니다...

이투루프에서는 밝은 햇빛과 동시에 쏟아지는 비와 1km 떨어진 곳에서 천둥번개가 치는 것이 흔한 것으로 간주됩니다.

피쉬 파라다이스
오늘날 사할린 지역 전체 연어 어획량의 약 4분의 1이 이투루프에서 잡힌다. 국보인 진짜 '물고기 클론다이크'. 그리고 대다수의 섬 주민들의 삶은 물고기와 직접적으로 연결되어 있습니다. 연어의 수는 자연 번식과 인공 번식을 통해 유지되며, 이투루프의 주요 강에 부화장(HH)이 건설되어 매년 수백만 마리의 첨 연어와 핑크 연어 치어를 생산합니다. 그래서 우리 출장의 목적은 지역의 아름다움을 고려하는 것 외에도 Dobrynya Bay에 위치한 Skalny 부화장이라는 농장 중 하나를 방문하는 것이 었습니다. 관심은 순전히 전문적인 것입니다. 어디서, 언제, 무엇을, 얼마만큼. 물론, 현지 어룡동물에 대해서도 알아가게 됩니다. 특히 돌리 바든이라는 아름다운 이름을 지닌 캐릭터를 꼭 잡고 싶었다.

썰물 때
현지 사냥꾼이자 노련한 보리스와 함께 중간 크기의 털이 많은 Toyota Land Cruiser Prado에 편안하게 앉아 우리는 Reidovo 마을을 떠나 White Rocks를 따라 달려갔습니다. 경로는 섬 북부를 향해 오호츠크해 연안을 따라 단일 도로, 아니 흑백 모래의 조수를 따라 따라갔습니다. 한편에는 경석으로 만든 기발한 흰색 거인이 바람에 부서지고 무성하고 밝은 녹색 풀로 덮여 있고 다른 한편에는 완전히 불친절한 바다가 항상 차에 다가 가려고합니다. 장소는 아름답지만 그다지 환영받지는 못합니다. 거대한 사륜구동 우랄이 해일에 의해 유사에 끌려가는 사례가 이미 여러 건 있었습니다...

거의 7천 명의 러시아인이 이투루프에 거주하며 일하고 있습니다. 어부의 날은 섬의 가장 중요한 휴일 중 하나입니다.

여행자를 위한 참고사항
Iturup 섬에는 Baransky 화산, 천연 온천, 다양한 호수, Yankito의 용암 노두, Reidovo 마을 근처의 White Rocks 및 Black Stone, 제2세계 유물 등 접근 가능하고 방문하기 흥미로운 아름다운 장소가 많이 있습니다. 일본 출신의 전쟁. 하지만 아무리 빨리 직접 눈으로 보고 싶어도 준비 없이, 특히 혼자서는 그곳에 가지 마세요. 여행사나 친구를 통해 섬 여행을 계획하는 것이 좋습니다. 이 호텔은 쿠릴스크(Kurilsk) 시내에만 있습니다. 상점의 가격은 모스크바보다 두 배나 높습니다. 지역 주민들의 사전 승인과 도움 없이는 차량을 렌트하는 것이 거의 불가능합니다.

두 개의 세계
위험한 해안 구간을 성공적으로 통과한 후 우리는 Vetrovy Isthmus에 도착했습니다. 이름에서도 그것이 무엇으로 유명한지 분명하지만, 오호츠크해와 태평양을 분리하는 단 7km의 좁은 땅이라는 점에서 독특합니다. 여기에서 자신을 발견하면 시공간 포털에 들어가는 것 같은 느낌을 받게 됩니다. 완전히 다른 요소들 사이를 연결하는 다리와 같습니다. 빽빽한 모래 위를 운전하는 것 같고, 태양이 빛나고, 바다가 튀고, 갈매기가 비명을 지르는 것 같습니다. 그러다가 갑자기 무성한 포브와 엄청나게 많은 곤충이 있는 약간 늪지대를 건너게 됩니다. 그리고 그곳을 떠나면 갑자기 다른 세계, 태평양의 세계로 이동하게 됩니다. 더욱이 그는 전혀 침착하지 않고 단호하고 접근하기 어렵고 잔인하고 실수를 용서하지 않습니다. 끊임없는 이슬비, 안개, 강풍, 좋지 않은 시야, 거대한 파도는 자연의 무한한 힘과 인간 존재의 무의미함을 생각하게 만듭니다. 오호츠크 해의 파도와 달리 태평양은 즉시 모든 것을 끌어당기고 해안에 흔적을 남기지 않아 희생자를 해왕성 왕국으로 끌어들입니다.

백조의 호수.
이런 곳에서 연구를 위한 생물학적 자료를 수집하는 것은 정말 즐거운 일입니다!

과거의 흔적
지난 세기 전반에는 Vetrovy Isthmus에 일본 비행장이있었습니다. 높은 언덕으로 둘러싸인 저지대를 따라 태평양에서 여전히 느리게 흐르는 안개로 인해 공중에서는 볼 수 없었습니다. 이곳은 일본 가미카제가 진주만으로 이륙한 여러 전략적 지점 중 하나였습니다. 그들과 동행한 항공모함 편대는 인근 카사트카 만(Kasatka Bay)에 주둔하고 있었습니다. 일반적으로 Iturup에는 과거 전쟁을 연상시키는 장소가 많이 남아 있습니다. 같은 Kasatka Bay에는 Cape Tonnelny가 있는데, 그 해안 경사면은 지하 통로로 파여 있습니다. 소문에 따르면 그들은 세균 무기가 만들어진 일본의 비밀 군사 실험실로 연결됩니다.

4명의 용감한
Kasatka Bay는 1960년 태풍으로 인해 군용 탱크 바지선이 부두에서 찢어져 넓은 바다로 운반되었다는 사실로도 전 세계적으로 알려져 있습니다. 나중에 Askhat Ziginshin, Anatoly Kryuchkovsky, Philip Poplavsky 및 Ivan Fedotov라는 4 명의 용감한 선원이라고 불리는 4 명의 선원이 탑승했습니다. 그들은 49일 동안 먹을 것도 없이 바다 위를 표류했고, 치약, 비누, 가죽 벨트, 방수포 장화 등으로 배고픔을 참으며 목숨을 걸고 싸웠다. 그들은 미국 항공모함 Kearsarge에 의해 Iturup에서 수천 마일 떨어진 곳에서 발견되어 구조되어 샌프란시스코로 전달되었습니다. 소련에서는 이 네 사람이 영웅으로 환영받았고, 붉은 별 훈장을 받았으며, 그들에 관한 장편 영화가 제작되고 노래가 작곡되었습니다.

금붕어(일명 greenling).
"좀 더 겸손해지세요, 아가씨. 욕망의 선택에 신중해야 해요..."

위험한 아름다움
파루스노예 마을의 오호츠크해 연안으로 다시 탈출한 우리는 매혹적인 굉음과 함께 쏟아지는 폭포에 매료되었습니다. 그리고 빗물에 젖은 길이 우리를 언덕으로 데려가기 시작했습니다. 다소 평평한 고원으로 올라간 우리는 또 다른 버려진 일본 비행장을 발견하고 그것을 유쾌하게 통과하고 삼나무 숲 (요정 삼나무)을 만났습니다. 잊을 수없는 느낌이었습니다!

우리는 최대 50m의 깊이와 만에 따로 서있는 Four Brothers 바위가 놀라운 Sopochny 호수에 들렀습니다. 호수는 언덕 사이에 위치하고 있으며 좁은 육교로만 바다와 분리되어 있습니다. 어류학자의 관점에서 볼 때, 탁월한 맛을 지닌 귀중한 붉은 물고기인 홍연어에 주로 관심이 있습니다. Iturup의 25개 호수 중 3개에서만 발견되지만 나머지 2개(화산에 의해 압착된 Slavnoe와 멸종 화산의 칼데라에 위치한 Krasivoe)는 사실상 인간이 접근할 수 없습니다.

핑크 연어의 비행.
바다에서 고향 강으로 돌아온 연어는 많은 어려움을 이겨내고 새끼를 버리고 죽게 되는데...

길이 더 나아갔다고 말하는 것은 몇 배나 과장된 것입니다! 윈치로는 잡을 수 없는 거대한 틈새, 여울목, 점토, 날카롭고 미끄러운 돌. 그 결과, 우리는 매우 가파른 내리막길에서 왼쪽 앞 타이어에 펑크를 냈습니다. 휴대전화도 없고, 운전하는 자동차도 거의 없고, 주변의 곰들은 마치 동물원에 있는 것처럼 보였기 때문에 모두가 긴장했습니다. 그들은 스페어 타이어를 장착하는 데 감히 시간을 낭비할 엄두도 내지 못하고 재빠르게 타이어에 공기를 넣고 달려갔습니다...

자연 속의 캐비아 사이클
또 다른 바위 절벽을 지나자 우리는 쉽게 건널 수 있는 작은 강이 있는 작은 만을 보았습니다. 이것이 바로 우리가 추구하던 Dobrynya였습니다. 이투루프 주민들은 자신의 섬을 매우 사랑하며 방문객에게 "우리는 여기에 많은 사람들이 왔습니다..."라고 침착하게 말할 수 있지만 동시에 그들은 "영혼을 가지고"라고 말했듯이 친절하고 개방적인 태도를 유지합니다. 활짝 열려 있어요.” 어류학자들로 구성된 과학 그룹이 도착했다는 소식을 듣고 그들은 즉시 우리에게 숙박용 트레일러, 그릴, 장작을 제공했으며 물론 연어 양식에 필요한 정보도 공유했습니다. 청소년을 석방하는 과정은 상당히 길고 노동 집약적입니다. 늦여름부터 가을 중순까지 이어지는 대규모 산란 기간 동안 어부들은 예망으로 물고기를 잡습니다. 부화장에서 양식업자들은 생산자가 잡은 것 중에서 수정란을 선택합니다. 유충이 부화할 때까지 배양한 후 겨울 내내 자라며 특수 화합물을 먹입니다. 봄이 끝나면 치어가 특정 무게에 도달하자마자 자연 서식지, 즉 식물 근처의 강으로 방출됩니다. 바다로 굴러간 치어는 바다에서 몇 년을 보냅니다. 그들은 자손을 떠나 죽기 위해서만 고국으로 돌아갈 수 있습니다.

브라운컴퍼니
만의 밤은 구름 한 점 없고 낭만적이었습니다. 사실, 로맨스는 자연, 밝은 별, 거대한 노란 달에 대한 묵상뿐만 아니라 우리가 하룻밤을 묵는 곳에서 멀지 않은 클럽 발의 "친구"와 함께 구성되었습니다. 아침에 우리는 냇가에서 몸을 씻으려고 신나게 달려가다가 그들 중 한 명과 마주칠 뻔했을 때 이 사실을 깨달았습니다. 다행스럽게도 근처에 개가 있었는데, 그 개는 제때에 곰을 감지하고 겁을 주었습니다.

패스트푸드 쿠릴 스타일
본토로 돌아가는 여행은 그다지 흥미롭지 않았습니다. 우리 가이드는 바다 근처에서 무엇을, 어떻게 잡을 수 있는지 보여주었습니다. 그는 손을 살짝 움직여 물에 돌을 던져 핑크 연어를 기절시켰습니다. 몇 분 후 갈매기들이 모여들어 물고기를 해변으로 끌어당겼습니다. 그리고 그는 갈매기에게서 먹이를 빼앗았습니다. 그런 다음 그는 그것을 우엉 잎으로 싸서 석탄 위에 굽고 모스크바 손님들에게 맛있는 진미를 먹였습니다.

바란스키 화산으로 가는 길.
올라가는 것은 어렵지만 그러한 아름다움이 눈앞에 열리면 모든 고난은 잊혀집니다!

사랑의 선언
우리 주변에 어떤 종이 ​​있는지 상상조차 할 수 없습니다. 인간의 마음으로는 파악할 수 없는 이 자연의 폭동을 바라보며 당신은 절대적이고, 일종의 자유롭고, 심지어 짐승 같은 자유를 경험하게 됩니다. 끝없는 조국의 여러 지역을 방문한 사람이 왜이 지역과 사랑에 빠졌는지 설명할 수 없습니다. 이것이 Iturup Island 여행의 결과였습니다. 무한한 자유의 발자취를 따라 다시...

폭포 아래 지그.
더운 날 오랫동안 기다려온 시원함. 하지만 물이 너무 차가워서 몇 초만 지나면 다리에 쥐가 날 정도입니다.

여행자를 위한 참고 사항
이투루프까지는 사할린에서만 갈 수 있습니다. 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 유즈노사할린스크에서 비행기를 타는 것입니다. 그러나 항공 교통은 규칙적이지 않으며 전적으로 섬의 날씨에 따라 달라진다는 점을 명심해야 합니다. 그리고 비행기 표는 원격으로 구매할 수 없으며 출발 공항에서만 구매할 수 있습니다.

두 번째는 일주일에 두 번 코르사코프 항구에서 이투루프까지 운행하는 모터선 "이고르 파르쿠트디노프"를 타고 바다로 가는 것입니다. 하지만 그는 150명을 태우고 현지인들이 우선적으로 탑승합니다. 그리고 중요한 점은 Iturup에 머무르려면 국경 지역을 방문하기 위한 패스가 필요하다는 것입니다. Yuzhno-Sakhalinsk의 국경 수비대에서 얻을 수 있으며 등록에는 하루가 걸립니다.

2주간의 쿠릴 열도 여행이 끝났습니다. 우리는 이투루프 섬을 방문했고 지나가는 동안 쿠나시르 섬과 시코탄 섬을 보았습니다.

이번 여행이 많은 인상을 남겼다고 말하면 아무 말도 하지 않는 것이다. 우리가 보고 배운 것에는 셀 수 없을 만큼 많은 감정이 있습니다. 메모리 카드에는 수백 장의 사진이 저장되어 있으며 마음은 기쁨으로 “우리가 해냈어!”라고 외치고 싶어합니다.

왜 쿠릴 열도인가? 나는 아주 오랫동안 이 섬에 가보고 싶었습니다. 사진과 영상 리포트를 통해 본 자연의 아름다움과 깨끗한 공기를 즐기며 많이 걸을 수 있는 기회가 있는 이곳에 매료되었습니다. 예, 그리고 일부 내부 불일치로 인해 제가 러시아의 여러 곳을 방문했다는 사실이 훼손되었지만 근처에 무엇이 있고 매년 수백 명의 관광객이 모여드는 곳을 직접 본 적이 없었습니다. 또한 남편은 Iturup에서 군대에서 복무했으며 몇 년 후에 유명한 Baransky 화산에 대한 지질 연구 탐험에 참여했습니다. 그래서 우리 가족은 이 섬이 얼마나 아름답고 독특한지에 대한 이야기를 자주 들었습니다.

우리는 3년 동안 갈 계획이었지만 둘째 아이의 탄생으로 인해 우리는 중단되었고, 그 후 유즈노사할린스크와 쿠릴에서 1년 동안 놓쳤던 밝은 태양으로 어린 아이들을 데리고 나가고 싶은 욕망이 생겼습니다. 섬의 날씨는 우리만큼 불안정합니다. 하지만 올해 우리는 여행을 다시 미루면 절대 하지 않겠다고 굳게 결심했습니다. 그리고 가자. 우리 중 4명, 두 명의 자녀가 있습니다. 우리 계획에 대해 아는 사람은 거의 없었지만 우리가 미신을 믿기 때문이 아니라 이번 여름 계획에 대해 우리가 이야기한 사람들이 관자놀이에서 손가락을 비틀기 시작했고 모두가 "아이들과 함께? 미쳤어! 곰에게 잡아먹힌다!"얼어버리고 아프게 될꺼야!거긴 금방 싫증날걸! 볼거리가 뭐 있어!" 이 모든 느낌표에 대한 응답으로 오늘 저는 우리가 살아 있고 건강하며 잘 쉬고 태닝도했으며 쿠릴 열도에는 볼거리가 있으며 주요 명소이기 때문에이 목록은 끝이 없다고 대답하고 싶습니다. 자연이고 매일 다릅니다.

쿠릴 열도는 사할린 지역의 섬이지만 그곳으로 가는 여정의 상당 부분은 도로로 이루어져 있습니다. 물론, 운송 수단으로 모터 선박을 선택하지 않는 한. 우리는 두 번째를 선택했습니다. 오늘 저는 여행의 이 부분의 특징에 대해 이야기하고 싶습니다.

왜 모터 선박인가? 첫째, 페리 티켓 가격이 비행기 티켓보다 훨씬 저렴하기 때문입니다. 따라서 6월에 유즈노사할린스크에서 쿠릴스크까지의 비행기 표 가격은 사할린 지역 거주자의 경우 1인당 7,300루블, 러시아의 다른 지역 거주자 및 외국인의 경우 15,000루블이었습니다. 2세 이상의 어린이를 포함하여 모든 사람이 티켓을 구매할 수 있습니다(표준 러시아 항공편과 동일). 2017년 6월~7월 모터선 "Igor Farkhutdinov" Korsakov-Kurilsk-Yuzhno-Kurilsk-Malokurilsk-Korsakov 티켓 가격:

• 편의 시설이없는 4 베드 캐빈 (샤워실, 공용 복도의 화장실) - 1 인당 3,727 루블.
• 2-4인승 편의 시설을 갖춘 객실 - 1인당 5587 루블.
• 더블 스위트 (샤워실, 화장실, 소파, 객실 내 TV) - 9307 루블.

또한, 5세 미만의 어린이는 별도의 좌석이 제공되지 않고 무료로 여행할 수 있으며, 5세부터 7세까지의 어린이는 성인의 절반 가격으로 티켓을 구매할 수 있습니다. 주목! 이런 방법으로 5세 미만의 어린 아이와 함께 여행하려는 분은 웹사이트나 여행사에서 아이가 무료로 여행해야 한다고 명시한 규정 인쇄본을 지참하세요. 돌아오는 길에 그들은 아이를 위해 우리에게 돈을 요구하기 시작했고, 이 정보의 소유가 모든 것을 제자리에 두는 데 도움이 되었고, 제 딸은 무료로 여행했습니다(아래에 웹사이트와 도시 주소를 표시하겠습니다).

추가 비용이 지불됩니다 : Korsakov - 550 루블, Kunashir - 150 루블, Iturup - 150 루블.

침대 린넨도 지급됩니다 - 세트당 180 루블.

선박의 수하물 무게에도 제한이 없습니다. 수하물 비용을 지불할 필요가 없습니다. 따라서 큰 배낭을 가진 관광객은 일반적으로 바다 경로를 선택합니다.

티켓은 어디서 구매하나요? 가장 편리한 방법은 연방 버스 매표소 시스템 rfbus.ru 웹사이트를 이용하는 것입니다. 구매하려면 출발 날짜와 여권 정보를 입력하고 객실을 선택하고 카드로 티켓을 결제하면 됩니다. 두 번째 방법은 관리자에게 구매하는 것입니다. 영업 사무소 위치: Kommunistichesky Prospekt 21, 3층, 오페라 레스토랑 건물.

구매의 특징. 티켓은 출발 한 달 전 또는 그 이후에만 구매할 수 있으며 상황에 따라 달라질 수 있습니다. 즉, 예를 들어 7월 18일에 여행할 예정이라면 6월 18일부터 항공권을 구매할 수 있습니다. 이전에는 불가능했습니다. 왕복 항공권에도 동일한 시스템이 적용됩니다. 사할린 거주자의 경우 왕복 항공권은 사할린 또는 웹사이트에서만 구매할 수 있으며, 쿠릴 열도에서는 항구 매표소에서 구매할 수 없습니다.

국경지대. 쿠릴열도는 국경지대이다. 따라서 쿠릴 등록증이 없는 사람은 물론 징집이나 기업 호출 근무를 위해 그곳에 가지 않는 사람도 입국 허가를 받아야 합니다. 그것이 없으면 통로에 접근하는 것도 허용될 것입니다. 허가가 없으면 육지로 가지 않고도 보트를 타고 바다를 따라 갈 수 있습니다. 선박의 모항이 홀름스크 시이기 때문에 홀름스크에서 국경 서비스를 통해 허가를 받아야 합니다. E-티켓을 반드시 인쇄하세요. 스탬프가 필수로 필요합니다. 여권을 가지고 한 사람이 다른 사람에 대해 입국 허가를 받을 수 있습니다. 단, 어린이의 경우에는 부모 또는 법정대리인의 허가를 받아야 합니다. 조부모, 숙모, 삼촌 및 기타 친척과 친구에게는 제공되지 않습니다.

출발 . 배는 코르사코프 항구에서 출발하며 탑승은 오전 10시에 시작됩니다. 규정에 따라 승객은 항구에 미리 도착해야 합니다. 하지만 여기서는 '오전 10시부터'라는 문구가 중요한 역할을 합니다. 악천후나 기타 상황으로 인해 나중에 배에 탑승하지 못할 것이라고 누구도 보장할 수 없습니다. 경험 많은 관광객들은 탑승을 기다리며 코르사코프에서 5일 동안 살았다고 말했습니다. 그러나 이것은 대개 폭풍이 자주 발생하는 가을과 초겨울에 발생합니다.

우리는 운이 좋았습니다. 항구에서 한 시간만 기다렸다가 오전 11시에 체크인하러 갔습니다. 이제 승객들은 무료 버스를 타고 배까지 이동합니다.

여행 시간. 코르사코프에서 키토비 마을 항구(이투루프 섬)까지 이동 시간은 19시간이며, 선실에서 밤을 보내야 합니다. 날씨가 좋으면 다음날 아침에 도착하세요.

영양물 섭취. 이 배의 티켓 가격에는 식사가 포함되어 있지 않기 때문에 음식을 가져가는 것이 좋습니다(홀름스크에서 바니노까지 운행하는 페리와는 달리). 물론 기내에는 레스토랑이 있지만 가격은 지옥 같고 음식 선택은 빈약합니다. Kholmsk의 Sanes 회사에서 세트 아침, 점심 및 저녁 식사 만 제공됩니다. 배에는 요리사가 없습니다. 따라서 차 (아침 식사)를 곁들인 양질의 거친 밀가루 죽 한 접시는 260 루블, 소시지와 해초 수프를 곁들인 파스타, 말린 과일 설탕에 절인 과일 (저녁)은 460 루블입니다. 바도 있습니다. 가격이 훨씬 더 높습니다. 가장 저렴한 국사는 100루블이다. 다행히 끓는 물은 무제한으로 제공되며 무료입니다.

개방형 데크로 나갈 수 있는데, 어두워지기 시작할 때까지 우리가 실제로 대부분의 시간을 했던 일이었습니다.

사진은 코르사코프 항구를 보여줍니다.

넓은 바다로 나가서 해파리도 찾아보고 파도도 구경했어요.

글쎄, 저녁에 우리는 읽고, 이야기하고, 아이들은 그림을 그렸습니다.

이번 여행에서 우리는 동료 여행자들과 함께 매우 운이 좋았습니다. Iturup으로가는 길에 Ivan은 우리와 함께 오두막에서 살았습니다. 어머니는 러시아인이고 아버지는 중국인이었던 매우 흥미로운 남자였으며 어린 시절의 일부를 베이징에서 보냈습니다. 그리고 제가 자라면서 한 직업을 선택하는 것은 약한 사람들을 위한 것이라고 결정했습니다. 2~3년마다 활동 분야와 거주지를 바꾼다. 그는 크리미아에서 2년 동안 프리랜서 예술가로 일했고, 러시아 대초원에서 야생 무스탕을 길들였으며, 외딴 마을에서 오페어로 일했고, 심지어 티베트에서 승려들과 함께 살았습니다. 이번에 그는 자신의 눈으로 이러한 자연을 보고 싶어 쿠릴스크로 일하러 갔다. 그와 소통하는 것은 매우 흥미로웠습니다.

우리 배는 다음날 아침 이투루프(Iturup)의 키토비(Kitovy) 마을 항구에 도착했습니다. 승무원이 잠에서 깨어나 창밖을 내다보면 아침 안개 속에 섬이 보이는 것은 정말 놀랍습니다.

여기서 Chirip 화산을 볼 수 있습니다.

행복한 사람들은 해변으로갔습니다. 그날의 날씨는 요즘 사할린보다 더 좋았습니다. 학위는 30에 가까워졌고 마치 겨울 숙소에서 막 도착한 것 같았습니다.

빵과 소금으로 맞이해 본 적이 있습니까?

우리는 행정 중심지인 쿠릴스크 시에서 약 2km 떨어진 마을에 살았습니다.

감동에 대한 갈증으로 뒷받침되는 열정은 우리로 하여금 배낭을 버리고 옷을 갈아입고 모험을 찾아 떠나도록 강요했습니다...

이 시설은 군도 중앙부의 Matua 섬에 위치할 예정입니다. 러시아 국방부 전문가들이 여기에 멈춘 이유는 지리적, 경제적보다는 정치적이다. 마투아섬은 일본이 영유권을 주장하는 섬이 아니다.

기지 자체는 군사적으로 전략적으로 매우 중요합니다. 기존 활주로는 인프라로 가득 차 있으며 X-101 CRBD를 탑재할 수 있는 Tu-22M3 폭격기의 착륙 비행장으로 사용됩니다. 여기에서 그들은 우리 해안에서 멀리 떨어진 태평양 지역으로 날아가서 필요한 경우 미국 영토를 공격할 수 있을 것입니다. 이는 미국과 NATO의 전략적 비핵 억제 잠재력을 심각하게 증가시킬 것입니다.

이 기지는 러시아의 핵 미사일 운반선 배치에 중요한 역할을 할 것입니다. 왜냐하면 이곳에 주둔하는 항공기가 이 지역의 미국 잠수함을 감시할 수 있기 때문입니다. 이는 빌류친스크의 잠수함 함대 기지에 추가적인 보호를 제공할 것입니다. 그리고 대잠수함 헬리콥터가 오호츠크해로의 항로를 통제하고 NATO 잠수함의 침투 가능성을 최소화할 것이다.

전 북함대 사령관 제독 뱌체슬라프 포포프나는 쿠릴 열도에 해군 기지가 필요하다는 데 동의합니다. 능선은 일본해의 바다를 닫고, 본토 기지의 선박은 우리 섬과 홋카이도 사이의 해협을 통과해야 합니다. “여기에 있는 기지는 태평양으로 직접 접근할 수 있다는 것을 의미합니다. 군사적 중요성에 대해 이야기한다면 해협의 좁은 목을 통해 선박이 바다에 들어갈 기회가 있는 기지만 있는 것이 한 가지입니다. 이러한 힘이 잠겨 있는 것으로 밝혀졌습니다. 바다에 직접 접근할 수 있는 경우는 다르며, 이 경우 방어 능력이 크게 향상됩니다.”

정치적 관점에서 볼 때, 기지를 창설한 이유 중 하나는 쿠릴 열도에 대한 타협 가능성일 수 있습니다. 현재 군도 남부에 집중되어 있는 군대의 일부를 마투아(Matua)로 이전해야 할 가능성이 있습니다. 아마도 러시아와 일본의 타협으로 '북방 영토'는 비무장지대의 지위를 받게 될 것이다.

불행하게도 지난 세기 일본인들이 마투아에 건설한 지하 단지, 대규모 비행장, 도로망, 철도 등 강력한 기반 시설은 파손되어 복원할 수 없습니다. 2001년까지 섬에는 국경 초소가 있었지만 이후에는 사람이 살지 않았습니다.

Matua는 살기에 가장 편안한 곳이 아닙니다. 이곳에는 강한 바람이 불고 해안에는 크고 편리한 만이 없습니다. 마지막으로, 섬의 북부 전체가 화산으로 되어 있으며, 가장 최근에 폭발한 것은 2009년입니다. Matua는 공급 기지에서 멀리 떨어져 있으며, 특히 겨울철에는 오호츠크 해가 얼어 붙기 때문에 통신이 어렵습니다. 여기에 대규모 해군 기지를 건설하는 것은 매우 비용이 많이 드는 사업입니다.

현재 제18 기관총-포병 사단은 러시아 육군에서 유일한 부대인 쿠릴 열도에 배치되어 있으며 이투루프와 쿠나시르에 증원 부대가 있습니다. 최근 해안 미사일 시스템 "Bal"(Kunashir)과 "Bastion"(Iturup)과 Buk 대공 방어 시스템이 섬에 배치되었습니다. 그러나 이러한 병력은 쿠릴 군도 전체의 상륙 방지 방어를 보장하기에는 충분하지 않습니다. 해군과 항공 부품이 필요합니다. 그리고 이것은 장거리 레이더 탐지 시스템 및 모든 유형의 표적 유도 시스템의 작동뿐만 아니라 전투 작전 수행을 보장하는 복잡한 단지입니다.

기지에는 Borey-A SSBN(2개 또는 3개 유닛, Lada 디젤 전기 잠수함의 1개 또는 2개 사단)이 포함될 것이라고 가정할 수 있습니다. 수상함의 예상 수요: Sarych 구축함, Project 20380 코르벳함, Neptune-Leopard 유형 해안 경비정 1~2개 사단. 기지의 섬 위치에는 쇄빙선, 예인선, 해상 작업장 등 다양한 지원 선박이 필요합니다. 무인 보트는 쿠릴 능선 연안 해역에서 수상 순찰 차량으로 널리 사용될 것입니다. 무인 수중 차량에는 특별한 역할이 부여됩니다. 이들은 모두 해안에서 제어되며 무제한 시간 동안 항해할 수 있는 무인 잠수함입니다. 눈에 띄기는 어렵지만 상황에 대한 모든 정보를 수집하고 핵무기를 포함한 전투 혐의를 기내에 실을 수 있습니다.

상륙작전에서 적 해군의 전진 경로를 따라 원격 탐지 및 추적하는 수단의 중요성이 높아지고 있습니다. 이러한 임무를 수행하고 일제 사격 지역에 전투기를 배치하고 대형 표적을 식별하기 위해 기지에는 Shmel 레이더가 장착된 1개 또는 2개의 A-50U 공중 레이더 시스템이 할당됩니다.

Matua의 해군 기지에는 아마도 Tu-22M3 연대가 포함될 것이며 해안 항공 그룹에는 장거리 대잠 Tu-142와 Il-20, Il-38 및 Il-38N, MiG-31 전투기가 포함될 것입니다. -요격기, An-12, An-24, An-26, Mi-8, Mi-24, Ka-31 헬리콥터.

섬의 대공 방어 및 미사일 방어 임무는 이 작전 지역에서 이미 사용 가능한 "Bal" 및 "Bastion", S-300 및 S-400과 같은 무기로 해결되어야 합니다. 기지의 능력과 결합된 이러한 단지는 본질적으로 쿠릴 열도를 난공불락의 해군 요새로 만듭니다.

마지막으로, 해군 기지는 섬의 해협 지역과 캄차카 및 사할린-쿠릴과 같은 연합군 작전 방향의 반도 부분을 포괄하고 태평양 함대의 해군 인프라를 보호하며 전략적 목표물을 보호하는 함대의 주요 임무를 수행할 것입니다. 태평양 연안과 수역 북서부의 민간 선박.

전문가들에 따르면 러시아 섬과 오호츠크해에 대한 포괄적인 보안은 외부 위협의 수가 지속적으로 증가하기 때문이며, 그 생성은 종종 일본의 맹세 친구인 미국에 의해 수행됩니다.

추악한 이웃의 입장은 시간이 지남에 따라 바뀔 수 있지만 쿠릴 열도에 위치한 본격적인 해군 기지뿐만 아니라 첨단 무기는 어떤 정치적 상황에서도 결코 불필요하지 않을 것입니다.

귀하의 경로가 쿠릴 열도인 경우, 이투루프 섬은 의심할 여지 없이 귀하의 여행의 일부가 되어야 합니다. 결국 이곳은 매우 아름답고 독창적인 곳입니다. 많은 사람들이 그것을 쿠릴 열도의 진짜 진주라고 생각하는 것은 당연합니다. 오늘 우리는 이투루프 섬이 무엇인지, 그것이 어디에 있는지, 기후가 어떤지, 동식물의 특징이 무엇인지 알아보도록 여러분을 초대합니다. 또한 이 흥미로운 장소에 어떻게 갈 수 있는지 알아낼 것입니다.

Iturup Island : 사진, 설명

이투루프는 태평양에 위치한 쿠릴 열도의 일부인 가장 큰 쿠릴 능선입니다. 이투루프는 러시아 연방에 속해 있지만 일본은 오랫동안 이에 대한 권리를 주장해 왔습니다. 이 나라의 당국은 이를 홋카이도현으로 간주합니다. 섬의 이름은 아이누어로 '해파리'를 뜻하는 '에토롭'이라는 단어에서 유래했다고 합니다.

이투루프섬의 지리와 지도

이미 언급했듯이 이 섬은 태평양에 위치해 있습니다. 북쪽은 물로 씻겨져 있으며, 러시아 지도의 이투루프 섬은 우리 대국의 남동쪽에 있습니다. 지도는 이투루프가 일본에 얼마나 가까운지를 명확하게 보여줍니다.

섬의 북동쪽에서 남서쪽으로의 길이는 200km이고, 각 부분의 너비는 7km에서 27km까지 다양합니다. 이투루프의 면적은 3200평방킬로미터이다. 섬은 산맥과 화산 덩어리로 구성되어 있습니다. 여기에는 약 20개의 화산이 있으며 그 중 9개는 활화산입니다(Kudryaviy, Lesser Brother, Chirip 등). 또한 작은 섬인 이투루프(Iturup)는 러시아의 일리야 무로메츠(141m)를 비롯해 그림 같은 폭포를 많이 자랑합니다. 또한 호수와 온천 및 광천이 있습니다.

플로라

이투루프 섬은 화산, 폭포, 간헐천뿐만 아니라 식물계의 대표자들도 풍부합니다. 따라서 영토의 대부분은 작은 종자 가문비나무와 사할린 전나무로 구성된 침엽수림으로 덮여 있습니다. 섬의 중앙 지역에서는 쿠릴 낙엽송을 볼 수 있습니다. 이투루프 남부에서는 얇은 참나무, 칼로파낙스, 단풍나무 등 활엽수 종도 자랍니다. 또한 섬에는 산 경사면과 숲을 거의 지나갈 수 없게 만드는 매우 발달 된 대나무 덤불 인 Kuril Saza가 있습니다.

기후

이투루프 섬의 여름은 습하고 꽤 시원합니다. 가장 따뜻한 달은 8월로 평균 일일 기온이 섭씨 +14도에 이릅니다. 따라서 이투루프에 갈 때는 여름에도 따뜻한 옷을 꼭 챙기세요. 겨울은 대륙에 비해 훨씬 온화하며 눈이 자주 내리고 해동되는 것이 특징입니다. 가장 추운 달인 2월의 평균 기온은 -3도이다.

섬 주민과 정착지

오늘날 이투루프에는 약 6500명의 사람들이 살고 있습니다. 오호츠크해 기슭에 있는 섬의 중앙 지역에는 이곳의 유일한 도시이자 행정 중심지인 쿠릴스크가 있습니다. 인구는 약 1800명이다. 나머지 섬 주민들은 Kitovoe, Reydovo, Rybaki, Goryachiye Klyuchi 및 기타 여러 지역의 시골 정착지에 살고 있습니다.

탄산수

세계에서 유일하게 경제적으로 실행 가능한 레늄 매장지는 1992년 이투루프 섬에서 발견되었습니다. Kudryavy 화산에 위치하고 있습니다. 과학자들의 연구에 따르면 매년 약 20톤의 레늄이 화산 깊은 곳에서 표면으로 방출됩니다. 연간 이 금속의 세계 생산량이 40톤을 초과하지 않는다는 점이 흥미롭습니다. 레늄 1kg의 가격은 약 10,000달러입니다. 이 금속은 군산복합체 기업(주로 항공우주 분야)에서 사용되기 때문에 전략적으로 가치가 높습니다. 레늄 외에도 이투루프의 하층토에는 비스무트, 인듐, 게르마늄, 금, 은, 셀레늄이 풍부합니다. 여기에는 천연 유황이 많이 매장되어 있습니다.

이투루프에 가는 방법

섬으로의 항공 교통은 러시아 국방부 소유인 이곳에 위치한 Burevestnik 비행장을 통해 수행됩니다. 승객 및 화물 해상 운송은 Polaris와 Igor Farkhutdinov라는 두 대의 모터 선박을 사용하여 수행됩니다.

이투루프 섬을 방문하기로 결정했다면 비행기로 가야 할 가능성이 높다는 점에 주목하고 싶습니다. 캐나다 항공기 Bombardier DHC-8이 이곳으로 비행합니다. 예를 들어 Yuzhno-Sakhalinsk시에서 출발하는 티켓의 비용은 45,000 루블입니다. 이동 시간은 약 1시간입니다. 또한 비행기가 항상 예정대로 출발하는 것은 아니라는 점을 명심하세요. 이는 Iturup의 기상 조건이 다양하기 때문입니다. 심지어 섬에 가고 싶어하는 사람들은 날씨가 좋을 때까지 2~3일을 기다리는 경우도 있습니다.

Burevestnik에 도착하면 아마도 매우 놀라게 될 것입니다. 결국 여기의 수하물(태그 없음)은 비행기에서 직접 지상으로 내려지며, 각 승객은 그곳에서 자신의 물건을 가져와야 합니다. 비행장 자체는 쿠릴스크에서 약 60km 떨어져 있습니다. 또한 비포장 도로를 따라 50km를 운전하고 Kasatka Bay 해안을 따라 10km를 운전하게 됩니다(썰물 때만 가능). 이는 비행장이 일본에 의해 건설되었다는 사실 때문입니다. 여기에서 그들의 전투기가 진주만 폭격으로 보내졌습니다. 현재 쿠릴스크 근처에서 새로운 공항 건설이 진행 중입니다.