모든 시대와 민족의 선박. 러시아의 가장 유명한 전함과 잠수함
표트르 대제 이후로 해군이 없는 러시아를 상상하는 것은 불가능했습니다. 가장 영웅적인 함선을 기억합시다 러시아 제국. 역사 속으로 사라진 배.
전함 "Ingermanland"
이 64포 전함은 당시 조선 건조의 정수로 평가됩니다. 피터 1세. 건설 당시 러시아는 이미 상당한 건설 경험을 축적했지만 전함의 총 수는 60개를 초과하지 않았습니다. Ingermanland를 건설하는 동안 이 이정표가 극복되어 64개의 총이 설치되었습니다.
이 배는 디자인에 여러 가지 참신함을 도입한 Peter I가 개인적으로 설계했습니다. 초기 선박에 대한 전통적인 높은 선미 부재, 개선된 용골 디자인, 세 번째 줄의 직선 돛(전방 및 주돛)이 있는 앞마스트 및 메인마스트. -톱 세일).
배는 1712년에 건조되었습니다. 상트페테르부르크가 위치한 땅인 스웨덴에서 최근 정복된 잉그리아(Ingria)를 기리기 위해 그 이름을 받았습니다. 건설의 직속 감독자는 영국 조선공 Richard Cosenz였으며 Peter는 러시아에서 봉사하기 위해 고용했습니다.
"Ingermanland"는 빠른 속도와 좋은 성능을 보여준 러시아 최초의 선박이되었습니다. 항해에 적합함. 주권자는 배를 너무 좋아해서 몇 년 동안 깃발을 보관했습니다. 이는 1716년 피터 1세가 개인적으로 영국-네덜란드-덴마크-러시아 연합 함대를 이끌고 보른홀름 섬 탐험을 떠났을 때와 1719년 발트해 함대가 스톡홀름에 직접 접근했을 때의 경우입니다.
영광스러운 캠페인을 기념하여 주권자는 "["잉게르만란트"]를 기억하도록 유지하라"고 명령했습니다. 1725년부터 배는 더 이상 바다로 가지 않았고 선체가 점차 부패하여 물이 가득 차기 시작했으며 그 결과 1738년 Ingermanland가 크론슈타트 항구에 좌초되었습니다. 곧 장작을 위해 해체되었습니다.
Peter I이 잘 개발한 디자인은 약간의 변경을 가해 거의 18세기 말까지 러시아 함대에서 반복되었습니다.
전함 "세인트 폴"
84문의 전함 "St. Paul"은 1791년 Nikolaev에서 건조되었습니다. 도면은 해군 엔지니어가 개발했습니다. 세면 아파나시예프순서대로 그리고리 포템킨. 1795년에 배는 세바스토폴로 이동했습니다. 1798년 4월 30일부터 5월 3일까지 그는 전함 "Zachary and Elizabeth", "St. Peter", "Holy Trinity" 및 "Epiphany of the Lord"와 함께 지시에 따라 수행된 작업에 참여했습니다. 폴 1세비교 테스트를 수행했지만 최상의 결과와는 거리가 멀었습니다. 그러나 유명한 해군 사령관이 깃발을 들고 해군 예술사에 기록 된 것은 바로 "세인트 폴"이었습니다. 표도르 우샤코프 1799년 코르푸 요새를 습격하는 동안.
당시 러시아는 프랑스와 전쟁을 벌이던 유럽 국가 연합의 일부였기 때문에 당시 이미 유명했던 표도르 우샤코프(Fyodor Ushakov)의 지휘하에 병력이 탑승한 전함 6척, 프리깃함 7척, 브릭 3척으로 구성된 흑해 함대가 있었습니다. 터키에 대한 그의 승리는 지중해로 향했습니다. 해협을 통과한 후 전함 4척과 호위함 6척으로 구성된 현재 연합군인 터키군과 합류했습니다.
곧 제독은 프랑스가 점령한 이오니아 제도를 해방시키기 시작했습니다. 그들에 대한 적의 주요 요새는 고려되었던 것입니다. 난공불락의 요새코르푸는 650문의 대포와 3,000명의 병력으로 구성된 수비대를 보유하고 있습니다. 식량 공급 덕분에 6개월 간의 포위 공격을 견딜 수 있었습니다.
Fyodor Ushakov는 항구 입구를 덮고 있는 Vido 섬에 대한 신속한 공격으로 코르푸에 대한 작전을 시작하기로 결정했으며, 러시아 상륙군은 해군 포병의 지원을 받아 몇 시간 내에 점령했습니다. 프랑스군에게 휴식을 주지 않은 채 두 번째 상륙 작전은 코르푸에 있는 두 개의 요새를 번개처럼 빠른 속도로 점령하여 적의 사기를 심각하게 저하시켰습니다. 1799년 2월 20일, 세인트 폴호 선상에서 프랑스 요새의 항복 문서가 서명되었습니다. Fyodor Ushakov의 이러한 뛰어난 행동은 위대한 사람들로부터 열광적인 평가를 받았습니다. 알렉산드라 수보로바, 그는 다음과 같이 썼습니다. “만세! 러시아 함대를 향해! 이제 나는 스스로에게 이렇게 말합니다. 왜 나는 코르푸에서 적어도 사관생도가 아니었을까요?” 해방에 감사한 마음으로 섬 주민들은 다이아몬드로 장식된 황금검을 제독에게 선물했습니다.
7월 25일, "세인트 폴"은 영국 함대와의 합동 작전을 위해 코르푸를 떠나 이탈리아 메시나로 향했고, 이듬해 10월 26일 세바스토폴로 돌아왔습니다.
전함 "아조프"
74문의 전함 Azov는 1825년 10월 아르한겔스크의 Solombala 조선소에서 건조되었습니다. 공식적으로 유명한 주인은 배를 만든 사람으로 간주되었습니다. 안드레이 쿠로치킨, 하지만 그 당시 그는 이미 노인이었고 실제로 작업은 나중에 유명한 사람도 감독했습니다. 바실리 에르쇼프. 이 프로젝트는 매우 훌륭하여 1826~1836년에 러시아 조선소에서 동일한 유형의 선박 15척이 건조되었습니다.
건설이 완료되기 전에도 유명한 러시아 항해사이자 남극 대륙 발견 자이자 1 등급 선장 인 흑해 함대의 미래 사령관이 Azov의 사령관으로 임명되었습니다. 미하일 라자레프. 세바스토폴 방어의 미래 영웅도 승무원에 포함되었습니다. 파벨 나키모프, 중함대 블라디미르 코르닐로프그리고 중함수 블라디미르 이스토민.
1826년 8~9월에 배는 아르한겔스크에서 크론슈타트로 이동했고 곧 영국-프랑스-러시아 연합 함대의 일부로 터키 정복자들과의 싸움에서 그리스를 지원하기 위해 지중해로 출발했습니다. 1827년 10월 20일, 나바리노 해전이 벌어졌고, 이 기간 동안 아조프는 5척의 적군함과 전투를 벌였습니다. 영웅적인 승무원은 호위함 3척과 코르벳함 1척을 침몰시키고 터키 기함 Muharem Bey를 해변으로 몰아냈습니다.
그러나 승리는 값싼 것이 아니었습니다. 아조프(Azov) 전투 중에 모든 마스트와 탑마스트가 파손되었으며 선체에 153개의 구멍이 있었습니다(그 중 7개는 흘수선 아래에 있음). 승무원 손실은 전사 24명, 부상 67명이었다.
황제의 명령으로 니콜라스 1세 1827년 12월 17일(12월 29일), 러시아 함대 역사상 처음으로 Azov는 사령관들의 칭찬할만한 행동, 용기와 두려움을 기리기 위해 St. George의 엄격한 제독 깃발을 받았습니다. 장교들과 하급자들의 용기." 또한 함대에 항상 "Memory of Azov"배를 두도록 규정되었습니다. 원래 Azov 깃발은 현재 중앙 해군 박물관에 전시되어 있습니다.
순양함 "Varyag"
1등급 장갑 순양함 "Varyag"는 필라델피아의 Crump and Sons 조선소에서 건조되었습니다. 1901년에는 세인트 앤드류의 깃발이 배에 게양되었습니다. 순양함은 완벽한 비율로 매우 아름답고 놀라운 동시대 사람들로 밝혀졌습니다. 또한 건설 과정에서 많은 기술 혁신이 사용되었습니다. 빵집의 반죽 믹서를 포함한 대부분의 메커니즘에는 전기 드라이브가 수신되었으며 전화기는 거의 모든 사무실 건물에 설치되었습니다. 화재 위험을 줄이기 위해 모든 가구는 금속으로 제작되었습니다. Varyag는 24노트의 속도에 도달할 수 있었는데, 이는 동급에 비해 상당히 높은 수치였습니다.
취항 직후 순양함은 Port Arthur로 이동했습니다. 처음부터 1904년 1월, 그는 포함 "Koreets"와 함께 서울 주재 러시아 대사관의 처분에 따라 한국의 중립 항구인 제물포에 있었습니다. 2월 8일, 우리우 소토키치(Uriu Sotokichi) 소장이 지휘하는 일본 함대는 항구를 봉쇄하고 상륙을 시작했다. 다음날 Varyag 사령관 프세볼로드 루드네프항구를 떠나라는 최후 통첩을 일본으로부터 받았습니다. 그렇지 않으면 도로에서 바로 러시아 선박을 공격하겠다고 위협했습니다. 러시아인들은 바다로 나가서 아서 항구로 향하기로 결정했습니다. 그러나 좁은 페어웨이를 통과하면서 Varyag는 속도라는 주요 이점을 활용할 수 없었습니다.
전투는 약 한 시간 동안 지속되었습니다. 일본군은 러시아 선박에 총 419발의 포탄을 발사했습니다. Varyag 승무원의 손실은 33 명이 사망 한 것을 포함하여 130 명에 달했습니다. 전투가 끝날 무렵 순양함은 상당수의 총 고장, 조향 기어 손상 및 자체적으로 수리할 수 없는 수중 구멍 여러 개로 인해 저항 능력을 거의 완전히 소진했습니다. 승무원은 중립 선박으로 옮겨졌고 순양함은 일본군의 포획을 피하기 위해 자침되어 이음새가 열렸습니다. 러시아 선원들의 위업에 감탄한 일본 정부는 Varyag의 영웅들을 기리기 위해 서울에 박물관을 열고 Vsevolod Rudnev에게 떠오르는 태양 훈장을 수여했습니다. 러시아로 귀국한 바랴그호와 코리안호 선원들은 의기양양한 환영을 받았다.
1905년에 일본은 Varyag를 키워 Soya라는 이름으로 함대에 도입했습니다. 1916년에 러시아가 이를 구입하여 북극해 소함대에 편입시켰습니다. 1917년 2월, Varyag는 수리를 위해 영국으로 떠났습니다. 소련 정부가 왕실 빚 갚기를 거부하자 영국은 배를 압수하고 폐품으로 팔았습니다. 1925년 해체로 인해 예인되던 중 Varyag호는 아일랜드 해에 침몰했습니다.
구축함 "노빅"
'노빅'은 '자발적 기부로 군함대강화특별위원회'의 자금으로 설계, 제작됐다. 그녀는 고압 액체 연료 보일러를 갖춘 증기 터빈 발전소를 갖춘 최초의 러시아 건조 구축함이 되었습니다.
1913년 8월 21일 해상 시험 동안 배는 37.3노트의 기록적인 속도에 도달했습니다. Novik의 또 다른 특징은 Obukhov 공장의 102mm 속사포 4문과 같은 수의 2연장 어뢰 발사관으로 구성된 강력한 포병과 어뢰 무장이었습니다.
Novik의 특성은 매우 성공적이어서 이 유형의 선박 53척이 약간 수정된 설계에 따라 러시아에서 건조되었습니다. 제1차 세계 대전이 시작될 무렵 그들은 동급 최고로 여겨졌습니다.
1915년 8월 4일, Novik은 독일의 최신 구축함 V-99와 V-100과 함께 전투에 돌입했습니다. 구축함 포수의 잘 조준된 사격은 독일 군함에 심각한 피해를 입혔고 V-99는 지뢰에 의해 폭파되어 해변으로 씻겨져 2시간 후에 승무원에 의해 폭파되었습니다. Novik 자체는 이 전투에서 부상을 입지 않았으며 인원 사상자도 없었습니다.
이 유형의 많은 구축함은 계속해서 소련 함대에 복무하여 위대한 애국 전쟁에 적극적으로 참여했습니다. 1941년 8월 26일, Novik은 순양함 Kirov를 호위하던 중 지뢰에 부딪혀 침몰했습니다.
고대부터 강력하고 잘 조직된 해군은 세계 지배를 위해 싸우고 자국의 안보를 중시하는 모든 국가에 매우 중요했습니다. 그러므로 지난 100년 동안 다른 나라전 세계적으로 수천 대의 강력한 전함과 항공모함이 건조되었습니다. 이 리뷰는 세계에서 가장 큰 군함에 관한 것입니다.
1. "아카기"
아카기(Akagi)는 일본 제국 해군을 위해 건조된 항공모함입니다. 1927년부터 1942년까지 복무했으며 1941년 12월 진주만 공격에 참여했습니다. 그러다가 Akagi는 1942년 6월 미드웨이 해전에서 큰 피해를 입었고 고의로 자침되었습니다. 배의 길이는 261.2m였습니다.
2. "야마토"
야마토급 전함은 일본 제국 해군을 위해 건조되었으며 제2차 세계 대전 중에 운용되었습니다. 배수량 73,000톤으로 역사상 가장 무거운 전함이었습니다. 이 군함의 길이는 263m로 원래 야마토급 군함 5척을 건조할 계획이었지만 3척만 완성되었습니다.
3. "에식스"
제2차 세계대전 당시 미 해군 전투력의 중추는 에식스급 항공모함이었습니다. 한때 이 선박은 24척이 있었지만 현재는 4척만 살아남아 박물관 선박으로 사용되고 있습니다.
4. "니미츠"
니미츠급 슈퍼캐리어는 미 해군을 위해 건조된 10척의 원자력 추진 항공모함입니다. 길이 333m, 만재 시 무게 100,000톤이 넘는 이 배는 역사상 가장 큰 군함이었습니다. 이 군함은 이란의 Eagle Claw 작전을 포함하여 전 세계의 많은 전투와 작전에 참여했습니다. 페르시아 만, 이라크와 아프가니스탄에서.
5. "시나노"
"시나노(Shinano)" - 길이 266.1m, 배수량 65,800톤으로 세계에서 가장 많은 선박 대형 항공모함, 제2차 세계 대전 당시 일본 제국 해군을 위해 제작되었습니다. 그러나 기한이 촉박해지면서 전함은 몇 가지 심각한 설계 및 제작 결함을 수정하지 않은 채 전투에 투입되었습니다. 결국 그녀는 1944년 11월 29일 취역한 지 불과 10일 만에 침몰했습니다.
6. "아이오와"
1939년부터 1940년까지 미 해군은 아이오와급 전함 6척을 취역했지만 최종적으로는 4척만 완성되었으며 이 군함은 제2차 세계대전, 한국전쟁, 베트남전 등 미국의 여러 주요 전쟁에 참전했습니다. 이 전함의 길이는 270m, 배수량은 45,000톤이었습니다.
7. 렉싱턴
1920년대 미 해군은 렉싱턴급 항공모함 두 척을 건조했습니다. 전함은 매우 성공적이었으며 많은 전투에서 활약했습니다. 그 중 하나인 렉싱턴호는 1942년 산호해 해전에서 침몰했고, 다른 하나인 사라토가호는 1946년 원자폭탄 실험 중에 파괴되었습니다.
8. "키예프"
Project 1143 Krechet라고도 알려진 Kyiv급 항공모함은 소련에서 제작된 최초의 항공기 탑재 대잠 순양함입니다. 완성된 키예프급 함선 4척 중 1척은 퇴역했고, 2척은 좀약해졌고, 마지막 함선(고르쉬코프 제독)은 인도 해군에 매각돼 오늘날까지 운용되고 있다.
9. "엘리자베스 여왕"
퀸 엘리자베스(Queen Elizabeth)는 현재 영국 왕립 해군이 건조 중인 2척의 항공모함입니다. 첫 번째 호인 엘리자베스 여왕호는 2017년에 완공될 예정이며, 두 번째 호인 프린스 오브 웨일즈호는 2020년 완공될 예정이다. 배의 길이는 284m, 배수량은 약 70,600톤이다.
10. "쿠즈네초프 제독"
쿠즈네초프급 함선은 소련 해군이 건조한 마지막 항공모함 2척입니다. 현재 그 중 하나인 Admiral Kuznetsov(1990년 제작)는 러시아 해군에서 운용 중이며, 두 번째인 Liaoning함은 중국에 판매되어 2012년에야 완공되었습니다. 배의 길이는 무려 302m에 이른다.
11. '미드웨이'
미드웨이급 항공모함은 역사상 가장 오랫동안 운용된 항공모함 중 하나입니다. 첫 번째 전투기는 1945년에 운용에 들어갔고 사막의 폭풍 작전에 참가한 직후인 1992년에야 퇴역했습니다.
12. 존 F. 케네디
"빅 존(Big John)"이라는 별명을 가진 USS John F. Kennedy는 동급 선박 중 유일한 선박입니다. 길이 320m로 잠수함과도 효과적으로 싸울 수 있는 항공모함이었다.
13. "포레스탈"
1950년대에는 미 해군을 위해 포레스탈급 항공모함 4척(포레스탈, 사라토가, 레인저, 인디펜던스)이 설계 및 제작되었습니다. 높은 톤수, 항공기 리프트 및 코너 데크를 결합한 최초의 슈퍼 캐리어였습니다. 선박 길이는 325m, 배수량은 60,000톤이었습니다.
14. 제럴드 R. 포드
Gerald R. Ford는 기존 Nimitz급 항공모함 중 일부를 대체하기 위해 건조되고 있는 슈퍼 항공모함입니다. 새로운 선박은 니미츠 항공모함과 유사한 선체를 가지고 있지만 전자기 항공기 발사 시스템과 같은 신기술과 효율성을 향상하고 운영 비용을 절감하기 위한 기타 설계 기능을 도입했습니다. 또한 Gerald R. Ford 군함은 Nimitz보다 약간 더 클 것입니다(길이는 337m).
15. "USS 엔터프라이즈"
핵무장 항공기를 탑재한 세계 최초의 선박인 엔터프라이즈호(길이 342m)는 역사상 가장 길고 아마도 가장 유명한 군함일 것입니다. 그녀는 미국의 다른 어떤 군함보다 오랫동안 51년 연속 취역했으며, 쿠바 위기, 베트남 전쟁, 한국 전쟁 등 수많은 전투와 전쟁에서 사용되었습니다.
때때로 이 거인들은 적을 겁에 질리게 했습니다. 그러나 세상은 그것들을 단지 가공할 만한 전쟁 무기로만 기억하지 않을 것입니다. 당시 가장 큰 군함의 이름은 세계사에서 영원히 황금 글자로 새겨져 있습니다.
7. 프로젝트 1144 핵 순양함 "Orlan"
국가 러시아
길이: 250m
폭: 28.5m
배수량: 25,860 t (완전)
승무원: 1035명
"Peter the Great" - 이는 프로젝트 1144 "Orlan"의 오늘날 유일한 중핵추진 미사일 순양함(총 4척이 건조됨)의 자랑스러운 이름입니다. 프로젝트 1144는 모든 면에서 상징적입니다. 이제 "Peter the Great"는 항공 모함을 제외하고 세계에서 가장 큰 군함입니다. 그러나 순양함은 크기뿐만 아니라 유명합니다. 공개 전투에서는 항공모함이 아닌 항공모함보다 우수합니다. 사거리가 최대 625km인 P-700 Granit 순항 미사일은 항공모함에게도 위협이 됩니다. 하지만 솔직히 말해서 함선 자체는 크기 때문에 편리한 표적입니다. 머지않아 "피터 대제"는 새로운 극초음속 미사일 "지르콘"을 받게 되어 더욱 위험해질 수도 있습니다.
6. "미국"유형의 범용 상륙함
국가: 미국
길이: 257.3m
폭: 32.3m
배수량: 45,700톤(완전)
승무원: 승무원 + 병력 1059명
짐작할 수 있듯이 범용 상륙함은 상륙 작전을 수행하기 위해 만들어졌습니다. 그러나 미국인들은 이 정의를 크게 확장했습니다. 새로운 미국급 UDC는 사실 5세대 F-35B 전투기 22대로 구성된 탄탄한 항공군을 수송할 수 있는 소형 항공모함입니다. 이 비행기는 짧은 이륙 활주를 사용하여 갑판에서 이륙하고 수직으로 착륙합니다. 그러나 다른 구성도 있습니다. UDC는 많은 V-22 틸트로터를 탑재할 수 있어 기존 헬리콥터보다 훨씬 빠르게 공중으로 군대를 수송할 수 있습니다. USS America 시리즈(LHA 6)의 선두 선박은 2014년에 미국 함대에 도입되었으며, 미국인들은 전체적으로 12척의 선박을 받기를 원합니다. 앞으로는 Wasp형 UDC를 대체하게 될 것입니다.
5. 말벌 유형의 범용 착륙선
국가: 미국
길이: 257.30m
폭: 42.67m
배수량: 40,532톤(완전)
승무원: 승무원 + 병력 1147명
"America"가 출현할 때까지 "Wasp" 유형의 선박에는 UDC 중에서 크기 면에서 경쟁자가 없었습니다. 그들은 해상 운송을 보장하고 원정 해병대 대의 장비가없는 해안에 착륙하기 위해 특별히 만들어졌으며 그 수는 거의 1,900 명에 달할 수 있습니다. 낙하산병은 AV-8B Harrier II 수직 이착륙 전투기의 지원을 받을 수 있습니다(그 수는 20대에 달할 수 있습니다). 해병대는 AH-1W 슈퍼 코브라 공격 헬리콥터도 보유하고 있습니다. 와스프의 후방에는 착륙 작전에 사용되는 장비를 배치할 수 있는 넓은 공간이 있습니다. 전체적으로 미국 함대는 그러한 선박 8척을 받았습니다.
4. 클레망소급 항공모함
국가: 브라질
길이: 265.0m
폭: 51.2m
배수량: 32,780 t (완전)
승무원 : 1338명
실제로 Clemenceau 유형의 항공모함은 브라질이 아닌 프랑스와 50년대에 제작되었습니다. 훨씬 더 현대적인 샤를 드 골(Charles de Gaulle) 군함의 출현 이후, 그들은 운용에서 제외되었고 선박 중 하나가 브라질 해군으로 옮겨져 오늘날까지 계속 운용되고 있습니다. 브라질에서는 배의 이름이 "São Paulo"였습니다. 오늘날에도 이 부대는 프랑스 항공모함 기반의 Super Étendard 공격기 15대를 포함하여 최대 40대의 항공기를 탑재할 수 있는 상당히 강력한 전투 부대로 남아 있습니다.
3. 항공모함 샤를 드골
국가: 프랑스
길이: 261.5m
폭: 64.36m
배수량: 42,000톤(완전)
승무원: 1200명
이것은 프랑스 해군의 유일한 핵 추진 항공모함입니다. 당국은 또 다른 항공모함을 건조하기를 원했지만 군함의 막대한 비용을 고려하여 이 아이디어는 포기되었습니다. 어쨌든 우리 앞에는 유럽 최대의 항공모함이 있습니다. 이 함선의 힘의 기반은 4++ Rafale M 세대 전투기이며, 총 40대의 항공기를 탑재할 수 있습니다. 전투력 측면에서 샤를 드 골은 미국 항공모함보다 열등합니다(크기가 더 크고 날개 달린 차량을 더 많이 탑재할 수 있습니다). 그러나 Charles de Gaulle은 특히 시리아 작전 중에 전투 능력을 반복적으로 입증했습니다. 영국 여왕 엘리자베스급 항공모함이 곧 샤를 드 골호를 대체할 예정입니다. 취역하면 유럽에서 가장 큰 전함이 될 것입니다.
2. 프로젝트 1143 항공모함 순양함
(특성은 Kuznetsov TAVKR 제독에 해당)
국가 러시아
길이: 306.45m
폭: 71.96m
배수량: 59,100 t (완전)
승무원: 1980명
명확히 하자면, "프로젝트 1143"의 정의에는 항공기 운반선의 여러 하위 유형이 숨겨져 있습니다. 그 중 4대(Kiev, Minsk, Novorossiysk, Baku)는 수직 이착륙이 가능한 Yak-38 공격기를 사용할 수 있었습니다. 그 후, 프로젝트 1143을 기반으로 프로젝트 1143.5 선박 Admiral Kuznetsov와 항공기 운반 순양함 2척(Varyag 및 Ulyanovsk)이 추가로 건조되었습니다. 이 순양함은 확장된 이륙 데크와 기존 이륙으로 항공기를 사용할 수 있는 기능을 받았습니다. Su-33과 같은 착륙도 가능합니다. 이 모든 배의 운명은 다르게 나타났습니다. "쿠즈네초프 제독"은 러시아의 유일한 항공모함이 되었습니다. 그러나 "Varyag"는 중국어 "Liaoning"으로 바뀌었습니다. 배 "Baku"는 현대화를 거쳐 "Vikramaditya"라는 이름으로 인도 해군에 합류했습니다. "Ulyanovsk"는 개념적으로는 전체 시리즈 중 가장 발전했지만 완성되지 않았습니다. 증기 투석기가 있었고 이론적으로는 AWACS 항공기를 사용할 수 있었습니다.
1. 니미츠급 항공모함
국가: 미국
길이: 332.8m
폭: 78.4m
배수량: 106,300톤
승무원: 5680명
마지막으로, 우리 평가에서 당연한 1위는 현재 운용 중인 모든 군함 중에서 가장 크고 가장 강력한 군함인 미국의 거대 Nimitz에게 돌아갔습니다. 약 90대의 항공기를 탑승할 수 있습니다! 이에 비해 쿠즈네초프 제독은 50대 이하의 항공기를 탑재할 수 있습니다. 니미츠 항공 그룹에는 F/A-18 전투기, EA-6B 전자전 항공기, E-2C 공중 조기 경보 항공기 및 기타 항공기가 포함됩니다. 미국인들은 그러한 선박 10척을 취역시켰습니다. 특히 이라크와 아프가니스탄 캠페인 중에 적극적으로 사용되었습니다. 그러나 Nimitz는 영원히 지속되지 않을 것이며 곧 이 유형의 선박은 Gerald R. Ford 유형의 다른 항공모함으로 대체될 것입니다. 그들은 마찬가지로 거대할 것이고, 게다가 5세대 F-35C 전투기를 탑재할 수도 있을 것입니다. 일반적으로 Ford는 높은 전투 능력을 유지하면서 "큰 형"보다 경제적이 될 것입니다.
Adventure Galley는 영국의 사략선이자 해적인 William Kidd가 가장 좋아하는 배입니다. 이 특이한 호위함 갤리선에는 곧은 돛과 노가 장착되어 있어 바람이 부는 날에도 잔잔한 날씨에도 조종이 가능했습니다. 총 34문을 장착한 287톤급 선박에는 160명의 승무원이 탑승했으며 주로 다른 해적의 선박을 파괴할 목적으로 만들어졌습니다.
앤 여왕의 복수(Queen Anne's Revenge)는 검은 수염이라는 별명을 가진 전설적인 선장 에드워드 티치(Edward Teach)의 기함입니다. 이 40문의 호위함은 원래 콩코드(Concorde)라고 불렸으며, 스페인 소유였다가 프랑스로 넘어갔고, 마침내 검은 수염에게 점령당했습니다. 그의 지휘하에 함선은 강화되었습니다. "앤여왕의 복수"는 유명한 해적의 길을 가로막던 수십 척의 상선과 군함을 침몰시켰습니다.
화이다(Whydah)는 해상강도 전성기의 해적 중 한 명인 블랙샘 벨라미(Black Sam Bellamy)의 기함이다. Ouida는 많은 보물을 운반할 수 있는 빠르고 기동성이 뛰어난 선박이었습니다. 불행하게도 Black Sam의 경우 해적 "경력"이 시작된 지 불과 1년 만에 배는 끔찍한 폭풍에 휘말려 해변에 던져졌습니다. 두 사람을 제외한 모든 승무원이 사망했습니다. 그건 그렇고, Sam Bellamy는 역사상 가장 부유 한 해적이었습니다. Forbes의 재 계산에 따르면 그의 재산은 현대 가치로 약 1 억 3,200 만 달러에 달했습니다.
"Royal Fortune"은 웨일스의 유명한 해적 바르톨로뮤 로버츠(Bartholomew Roberts)의 소유였으며, 그의 죽음으로 불법 복제의 황금 시대가 끝났습니다. Bartholomew는 그의 경력 동안 여러 척의 배를 보유했지만 42문의 포와 3개의 돛대를 갖춘 전열선이 그가 가장 좋아하는 배였습니다. 그곳에서 그는 1722년 영국 전함 "Swallow"와의 전투에서 사망했습니다.
Fancy는 Long Ben 및 Arch-Pirate로도 알려진 Henry Avery의 배입니다. 스페인의 30문 호위함 찰스 2세가 프랑스 군함을 약탈하는데 성공했으나 결국 반란이 일어나 일등항해사 에이버리에게 권력이 넘겨졌다. Avery는 배의 이름을 Imagination으로 바꾸고 그의 경력이 끝날 때까지 항해했습니다.
해피 딜리버리(Happy Delivery)는 18세기 영국의 해적 조지 로더(George Lowther)의 작지만 사랑받는 배입니다. 그의 대표적인 전술은 자신의 함선으로 적 함선을 공격하는 동시에 빛의 속도로 적 함선에 탑승하는 것이었습니다.
골든 하인드(Golden Hind)는 1577년에서 1580년 사이에 프랜시스 드레이크 경의 지휘하에 세계를 일주한 영국의 갤리온선이었습니다. 이 배의 원래 이름은 "펠리칸(Pelican)"이었으나, 태평양에 진입하자마자 드레이크는 자신의 문장에 황금 암사슴이 있는 후원자인 크리스토퍼 해튼(Christopher Hatton) 총리를 기리기 위해 이름을 변경했습니다.
Rising Sun은 원칙적으로 포로를 잡지 않는 진정으로 무자비한 깡패인 크리스토퍼 무디(Christopher Moody)가 소유한 배였습니다. 이 35문의 호위함은 그가 안전하게 교수형에 처해질 때까지 무디의 적들을 겁에 질리게 했습니다. 하지만 무디는 역사상 가장 특이한 해적 깃발(빨간 바탕에 노란색), 심지어 두개골 왼쪽에 날개 달린 모래시계를 달고 역사에 남았습니다.
크고 작으며 강력하고 기동성이 뛰어납니다. 이 모든 배는 일반적으로 완전히 다른 목적으로 건조되었지만 조만간 해적의 손에 넘어갔습니다. 일부는 전투에서 "경력"을 끝내고 다른 일부는 재판매되었으며 다른 일부는 폭풍에 빠졌지 만 모두 어떤 식 으로든 소유자에게 영광을 돌 렸습니다.
인간은 오랫동안 기준을 높이고 우월성과 힘을 지속적으로 과시하면서 위대한 것을 창조하기 위해 노력해 왔습니다. 각각의 새로운 창조물, 구조 또는 메커니즘은 이전 것보다 더 강하고, 더 빠르고, 더 크고, 더 넓고, 더 크고, 더 내구성이 있어야 했습니다. 군수산업도 예외는 아니다. 예로부터 해군의 힘은 전투의 승패를 좌우하며 세력균형을 뚜렷이 보여주었다. 문명은 비옥한 땅과 전략적으로 유리한 영향력을 위해 끊임없이 싸웠습니다. 해역. 그 결과 지난 수세기 동안 자국의 군사력을 입증하기 위해 수천 척의 웅장하고 놀라운 선박이 건조되었습니다. 이번 셀렉션에는 지금까지 진수된 가장 큰 군함 25척이 포함되어 있습니다.
25. 미국급 만능상륙함
미국은 거대한 공격함이자 미 해군에서 가장 큰 함선 중 하나입니다. 지금까지 이 구성의 선박은 단 한 척 뿐이며, 이는 2014년에 건조된 USS America입니다. 선박의 길이는 257미터, 배수량은 약 45,000톤입니다!
24. 쇼카쿠급 전함
사진: wikimedia.org
쇼카쿠급 항공모함 두 척은 1930년대 후반 일본 제국 해군을 위해 건조되었습니다. 군함 건조는 1941년 제2차 세계 대전이 발발하기 직전에 완료되었으며, 이 군함은 한때 사실상 "논란의 여지 없이 세계 최고의 항공모함"으로 평가되었습니다. 쇼카쿠급 선박의 길이는 257.5m에 달했다. 두 거인 모두 1944년 적군에 의해 침몰되었습니다.
23. 대담한 선박
사진: 익명, 1970년 1월 9일 HMS Eagle Mediterranean
Audacious급 항공모함은 1930년대와 1940년대에 영국 정부를 위해 군 기술자들이 설계했습니다. 이 군함의 건조는 제2차 세계 대전이 끝난 후 완료되었기 때문에 나치 독일과의 전쟁 중에 실제로 이것을 보여줄 수 없었습니다. 대담한 군함은 1951년부터 1979년까지 훈련과 전략 작전에 참여했습니다. 그러한 선박의 길이는 257.6 미터였습니다.
22. 타이호급 항공모함
사진: wikimedia.org
Taiho는 1941년 일본 제국의 항공모함으로 처음 진수되었으며 제2차 세계대전에 참전했습니다. 함선의 전체 길이는 260.6m였으며, 선체에 대한 대규모 포격, 어뢰 및 기타 공격에도 불구하고 설계상 무적이었습니다. 항공모함 다이호는 어떠한 상황에서도 전투를 계속할 수 있을 것으로 예상되었으나 1944년에 모두 침몰했습니다. 이 배는 필리핀해에서 치열한 전투를 벌이던 중 미국 잠수함 USS 알바코어가 발사한 어뢰에 직격탄을 맞아 침몰했다.
21. 전함 아카기
사진: wikimedia.org
일본 해군은 상당한 규모의 대형 선박을 보유하고 있으며 Akagi는 1927년부터 1942년까지 운용된 아시아 제국의 또 다른 유명한 항공모함입니다. 이 배는 1930년대 중일 전쟁에서 처음으로 그 가치를 입증했으며, 제2차 세계 대전 중에는 1941년 12월 전설적인 진주만 공격을 통해 그 가치를 입증했습니다. 항공모함의 마지막 전투는 1942년 6월 미드웨이 해전이었습니다. Akagi는 전투에서 심각한 손상을 입었고 선장은 그 당시 일본 해군 선장들 사이에서 일반적인 관행이었던 배를 직접 자침하기로 결정했습니다. 배의 길이는 261.2미터였다.
20. 샤를 드골급 전함
사진: wikimedia.org
숫자로 바로 넘어가 보겠습니다. 프랑스 기함 Charles de Gaulle의 길이는 261.5m이고 배수량은 42,500톤입니다. 오늘날 이 군함은 전체에서 가장 큰 군함으로 간주됩니다. 서유럽, 여전히 훈련 및 전략 작전에 참여하기 위해 시작되었습니다. 기함인 샤를 드 골(Charles de Gaulle)함은 1994년에 처음 취역했으며, 오늘날 이 원자력 추진 선박은 프랑스 해군의 선두적인 항공모함으로 남아 있습니다.
19. 선박 INS Vikrant
사진: 인도 해군
이는 인도에서 건조된 최초의 항공모함이다. 이 군함은 길이 262m, 무게 약 4만톤이다. Vikrant는 아직 설비를 갖추는 과정에 있으며 2023년에 완공될 예정입니다. 항공 모함의 이름은 인도어에서 "용감한"또는 "대담한"으로 번역됩니다.
18. 영국 전함 HMS 후드
사진: wikipedia.org
그리고 이것은 세계 최대 해군 선박 목록에서 가장 오래된 군함 중 하나입니다. HMS Hood는 영국 해군을 위해 건조된 마지막 전투 순양함이었습니다. 1918년 8월 진수된 HMS Hood는 길이가 262.3m, 배수량 46,680톤을 자랑했습니다. 이 인상적인 순양함은 제2차 세계 대전 중 1941년 덴마크 해협 전투에서 독일군에 의해 침몰되었습니다.
17. Graf Zeppelin급 전투함
사진: wikipedia.org
Graf Zeppelin급 군함 4척은 Kriegsmarine 군함(제3제국 시대 독일 해군)이 될 예정이었고 건조는 1930년대에 계획되었습니다. 그러나 독일 해군과 루프트바페(Luftwaffe, 공군독일 국방군(Reichswehr), 국방군(Wehrmacht), 독일 연방군(Bundeswehr)으로 구성됨)은 독일군 최고위층 간의 의견 차이와 아돌프 히틀러(Adolf Hitler)가 프로젝트에 대한 관심을 잃었기 때문에 이 인상적인 항공모함 중 어느 것도 진수되지 못했습니다. 엔지니어들에 따르면, 그러한 선박의 길이는 262.5미터였어야 했습니다.
16. 야마토급 전함 
사진: wikimedia.org
야마토급 전함은 제2차 세계대전 당시 일본 제국 해군이 건조하여 진수한 군함입니다. 이 거인의 최대 배수량은 72,000톤으로 여전히 전 세계 해군 역사상 가장 무거운 군함 중 하나로 간주됩니다. Yamato급 함선의 전체 길이는 263미터였으며 원래 5척의 군함이 건조될 예정이었지만 최종적으로는 3척만 완성되었습니다.
15. 클레망소형 선박
사진: wikimedia.org
클레망소급 항공모함은 1961년부터 2000년까지 프랑스 해군이 운용한 한 쌍의 군함입니다. 2000년에 이들 항공모함 중 하나인 Clemenceau가 무장 해제되어 해체되었고, 두 번째인 Foch가 브라질 해군으로 이관되었습니다. 항공모함 포슈(Foch)는 현재까지 상파울로 항구에 정박해 있습니다. 총 길이는 265미터이다.
14. 항공모함 에식스 
사진: wikimedia.org
이곳은 제2차 세계대전 당시 미 해군의 최전선이었던 에식스급 항공모함이다. 20세기에는 이러한 형태의 군함이 가장 흔한 형태의 대형 군함이었다. 총 24척이 있었으며, 이 항공모함 중 4척은 현재 미국 해군 역사를 담은 수상 박물관으로 일반에 공개되어 있습니다. 따라서 미국으로 여행을 떠나 실제 전투 순양함에 탑승하고 싶다면 Yorktown, Intrepid, Hornet 및 Lexington 선박이 20세기 중반 군사 비밀의 베일을 벗겨드릴 것입니다.
13. 항공모함 시나노
사진: wikimedia.org
시나노는 제2차 세계대전 당시 일본 제국 해군에서 활약한 대형 항공모함입니다. 배의 길이는 266.1미터, 무게는 65,800톤이었습니다. 그러나 당시 Shinano는 여전히 디자인 개선이 필요했기 때문에 일본인은 서둘러 출시했습니다. 이 거대 항공모함이 전쟁에서 단 10일 동안만 버티고 1944년 말에 침몰한 것은 아마도 이런 이유 때문일 것입니다.
12. 아이오와급 전함
사진: wikipedia.org
아이오와급 고속전함은 1939년과 1940년에 미 해군의 명령에 따라 6척의 전투부대로 건조되었습니다. 그 결과 6척의 함선 중 4척만이 진수됐지만, 모두 제2차 세계대전, 한국전쟁, 베트남전 등 미국의 여러 중요한 대결에 참여했다. 이 포병 장갑함의 길이는 270m, 배수량은 45,000톤이었습니다.
11. 렉싱턴급 항공모함
사진: wikipedia.org
이러한 항공모함은 총 2척이 건조되었으며, 두 선박 모두 1920년대에 미 해군을 위해 설계되었습니다. 이 등급의 군함은 매우 좋은 성능을 발휘했으며 많은 전투에서 목격되었습니다. 이러한 군함 중 하나는 항공모함 Lexington으로, 1942년 산호해 해전 중 적군에 의해 침몰되었습니다. 두 번째 배인 사라토가(Saratoga)호는 1946년 원자폭탄 실험 중에 폭파되었습니다.
10. 키예프급 전투함
사진: wikimedia.org
Project 1143 또는 항공모함 순양함 Krechet로도 알려진 Kyiv급 군함은 고정익 항공기를 수송한 최초의 소련 항공모함입니다. 현재까지 건조된 4척 중 1척은 해체되었고 2척은 운용이 중단되었으며 마지막 함선인 Admiral Gorshkov는 인도 해군에 매각되어 현재도 운용되고 있습니다.
9. 엘리자베스 여왕급 전함
사진: 영국 국방부, flickr
이 함선은 Queen Elizabeth급 함선 두 척 중 하나이며, 이 두 항공모함은 모두 영국 해군에서 아직 장비를 갖추는 과정에 있습니다. 첫 번째 선박은 HMS 퀸 엘리자베스(HMS Queen Elizabeth)로 모든 건조 작업은 2017년 완료될 예정이며, 두 번째 선박은 2020년 진수 예정인 HMS 프린스 오브 웨일스(HMS Prince of Wales)이다. HMS 항공모함의 선체 길이는 각각 284m, 최대 배수량은 70,600톤입니다.
8. Kuznetsov 제독 유형의 선박
사진 : Mil.ru
쿠즈네초프급 항공모함은 소련 해군이 건조한 마지막 전함이었습니다. 이 등급의 함선은 총 2척으로 알려져 있으며, 이는 Admiral Kuznetsov(1990년 진수, 여전히 러시아 해군에서 운용 중)와 Liaoning(중국에 판매, 2012년 건조 완료)입니다. 이 등급 항공모함의 선체 길이는 302m입니다.
7. 미드웨이급 항공모함
사진: wikimedia.org
Midway급 항공기 운반 순양함 프로젝트는 가장 신뢰할 수 있고 생존 가능한 프로젝트 중 하나로 판명되었습니다. 디자인 솔루션해군 역사상. 1945년에 진수된 이급의 첫 번째 기함은 USS Midway였으며 1992년까지 미 육군에서 복무했습니다. 이 배의 마지막 임무는 1991년 사막 작전에 참여한 것이었습니다. 이 등급의 또 다른 군함은 USS Franklin D. Roosevelt이며 1977년에 퇴역했습니다. 세 번째 항공모함인 USS Coral Sea는 1990년에 예비함으로 전환되었습니다.
6. 미국 전함 USS 존 F. 케네디
사진: wikipedia.org
두 번째 이름으로 빅 존이라는 별명을 가진 항공모함 USS 존 F. 케네디(USS John F. Kennedy)는 이러한 종류의 유일한 항공모함이자 미 해군의 마지막 재래식 동력 선박입니다. 배의 길이는 320m에 달하며 한때 잠수함과의 전투 작전도 수행할 수 있었습니다.
5. 포레스탈급 전함
사진: wikipedia.org
이 함포는 1950년대 미 육군을 위해 특별히 설계 및 제작된 Forrestal급 항공모함 4척 중 하나입니다. Forrestal, Saratoga, Ranger 및 인디펜던스는 상당한 배수량, 엘리베이터 및 각진 데크를 결합한 최초의 슈퍼캐리어였습니다. 길이는 325m, 최대 무게는 60,000톤이다.
4. 건쉽 키티 호크
사진: wikipedia.org
키티호크급은 포레스탈급에 이은 미 해군의 차세대 슈퍼캐리어이다. 이 라인에는 3척의 선박(Kitty Hawk, Constellation, America)이 건조되었으며 모두 1960년대에 발사 준비가 완료되었으며 현재는 이미 퇴역했습니다. 선체 길이는 327m이다.
3. 니미츠급 항공모함
사진: wikimedia.org
니미츠 선박은 미국 해군이 소유한 10척의 원자력 추진 슈퍼 캐리어입니다. 전장 333m, 최대 배수량 10만톤이 넘는 이 선박은 현재 진행 중인 세계 최대 규모의 군함으로 꼽힌다. 그들은 이란의 독수리 발톱 작전, 걸프전, 최근 이라크와 아프가니스탄의 분쟁을 포함하여 전 세계의 많은 전투에서 복무했습니다.
2. USS 제럴드 R. 포드
사진: wikimedia.org
이 유형의 함선은 현재 운용 중인 Nimitz급 슈퍼캐리어 중 일부를 대체할 계획입니다. 새로운 군함의 선체는 Nimitz 순양함과 매우 유사하지만 기술 장비 측면에서는 Gerald R. Ford급이 훨씬 더 현대적입니다. 특히, 항공기 발사를 위한 전자기 투석기와 같은 혁신과 선박의 효율성을 높이고 운영 비용을 절감하기 위한 기타 많은 기술 솔루션이 이미 계획되어 있습니다. Gerald R. Ford 항공모함은 Nimitz급 항공모함보다 약간 더 길어 길이가 337m입니다.
1. 전투함 USS Enterprise
사진: wikimedia.org
여기에 우리 목록의 리더이자 원자력 발전소를 갖춘 최초의 슈퍼 항공 모함이 있습니다. USS Enterprise는 세계에서 가장 길고(342미터) 가장 유명한 군함입니다. 51년 동안 미 육군에서 복무했기 때문에 미국 항공모함 중 가장 오랫동안 복무한 것으로 간주됩니다. USS 엔터프라이즈는 쿠바 미사일 위기, 베트남 전쟁, 한국 전쟁 등 많은 전투에 참여했습니다. 또한 이 순양함은 장편 영화 촬영에도 참여했습니다. 예를 들어, Star Trek 및 Top Gun(Star Trek)의 일부 장면은 당연히 가장 큰 것으로 간주되는 USS Enterprise의 갑판에서 촬영되었습니다. 미국의 항공모함지구상에서 가장 위험한 군함 10개 중 하나입니다.