2012년 9월 초에 아이페트리(Ai-Petri)로 걸어갔습니다.

나는 Sevastopol-Yalta 고속도로에 위치한 유명한 표지판 "Sevastopol-72, Yalta-9"에서 경로를 시작했습니다. 사진을 참조하세요.

거기에 도착하는 방법? 가장 쉬운 방법은 미니버스를 이용하는 것입니다. 저는 이곳의 사진을 프린트해서 가지고 갔습니다. 나는 버스 정류장에 와서 운전사에게 사진을 보여주고 이곳으로 가는 방법을 물었습니다.

걸어서 가면 유명한 케이블카의 케이블이 가이드 역할을 할 수 있습니다. 어떻게 여행하든 상관없이 그들을 볼 수밖에 없습니다. 케이블이 고속도로 위로 뻗어 있는 곳에서 얄타 방향으로 1.5km 이동해야 합니다.

아래 댓글에서 Artem이 제안한 곳은 다음과 같습니다. Miskhor와 Koreiz로 향하십시오.

표지판 뒤에는 두 개의 비포장 도로가 시작되며 왼쪽 길을 선택해야 합니다.

산책로가 시작되는 지점에는 흰색 벽돌 구조물이 세워졌습니다. 아마도 지역 주민들은 논리에 따라 토지를 점유하려고 시도했을 것입니다. 내 재산이 토지에 있으면 토지에 대한 소유권이 있습니다. 이 번호는 그들에게 적합하지 않았습니다. 그리고 아주 좋아요!

경로의 맨 처음에 서 있을 때 이동해야 할 거리가 인상적입니다. 당신은 이 바위에 어떻게 도달하게 될지 이해하지 못합니까? 이것이 어떻게 가능한지?

그러나 그렇게 어렵지는 않습니다. 나는 약 11시 30분에 경로를 시작했고, 14시에 위쪽 케이블카 정류장에 도착했습니다. 따라서 상승에는 약 2.5 시간이 걸렸습니다. 시간을 내어 길을 따라 사진도 많이 찍고, 주변 풍경도 구경하고, 휴식도 취했습니다.

코레이즈 트레일의 길이가 3.7km라고 읽었습니다. 평평한 지형에서 이러한 거리를 걷는 것은 일반적으로 사소한 일이지만 산에서는 선형 거리가 아닌 높이의 차이가 주요 요인입니다.

도표에 "샘"으로 표시된 곳까지는 도로가 잘 정비되어 있어 길을 잃을 염려가 없습니다. 경로는 흰색 마커로 표시된 것으로 간주됩니다. 예, 표시가 있지만 도로에 갈림길이 없는 곳, 즉 필요하지 않은 곳에 배치됩니다. 그리고 분기점에는 거기에 없습니다. 당신의 직감을 들어보세요. 오른쪽에 있는 Ai-Petri를 돌아야 하므로 좌회전은 우리 것이 아닙니다. 오른쪽으로 향하는 길의 너무 날카로운 가지도 우리에게 적합하지 않습니다. 다이어그램(위 사진 참조)에 표시된 것처럼 "스프링" 지점에 대한 일반적인 방향은 직선이며 약간 오른쪽입니다.

봄의 모습은 나에게 전혀 영감을 주지 않았고, 더럽고 건조했습니다. 나는 속으로 이곳을 '정자'라고 불렀습니다.

전망대 입구에 등을 대고 서 있으면 바로 눈앞에서 급격한 상승이 시작됩니다. 이번 등반은 내 계획의 일부가 아니었습니다. 봄부터 나는 비교적 평탄하고 잘 다져진 길을 따라 걷기로 했다. 그것이 나를 어디로 데려갈지 모르겠습니다. 그런데 내가 전망대에 앉아있는 동안 세 남자가 나를 지나쳐갔습니다. 그들은 자신에 대해 매우 자신감이 있고 어디로 가야할지 정확히 알고 있다는 것이 분명했습니다. 나는 인사를 했고, 그들은 인사를 답했다. 그들은 '말리(Maly Ai-Petri, 일명 Raven Rock)를 통과한다'고 말하고, "2단 기어와 열을 켜라"라고 외치며 서로를 격려하며 달려갔다.

전망대에 등을 대고 서 있으면 눈앞에 펼쳐지는 오르막은 무섭다. 대안이있었습니다 - 가십시오전망대에서 다른 길을 따라, 비교적 평평합니다.그러나 나는 그 사람들을 놓치지 않고 걷기로 결정했습니다. 왜냐하면 그들은 나와 달리 길을 정확히 알고 있었기 때문입니다.전망대 직후에는 지역이 어렵고 경사가 너무 가파르습니다. 길의 이 부분을 극복해야 합니다. 그러면 길이 더 쉬워지고 길이 더 평탄해집니다.

그 중 한 명은 긴 나무 막대기를 손에 쥐고 그것을 사용하여 밀어냈습니다. 현명한 접근 방식. 봄 전망대 뒤에는 손에 든 지팡이가 전혀 불필요하지 않습니다. 세 번째 다리처럼요.

얼마 후 그는 Small Ai-Petri(또는 Crow Stone)로 갔다. 내가 선택한 직선 경로를 따라 "전망대"에서 거기에 도달하기 위해 머리를 긴장시킬 필요가 없었고, 많이 생각하거나 길을 찾거나 지도를 볼 필요도 없었습니다. 스스로 줄을 서십시오.

눈 앞에 펼쳐지는 놀라운 광경! 이것은 사진으로 전할 수 없고, 말로 설명할 수 없습니다.

그리고 여기 저는 Small Ai-Petri의 가장자리에 있습니다!!! 내 포즈는 연출된 것이 아닙니다. 나는 두려움에 사로잡혀 내려다본다. 그것은 아주 현실적이다.

Malyi Ai-Petri에서 추가 경로가 이미 명확하게 표시됩니다.

다음 사진은 Crow Stone(또는 Small Ai-Petri)의 평면도를 보여줍니다. 삼각형의 돌 선반이 바로 그것이고 방금 사진을 찍었습니다.

이미 언급했듯이 전체 등반에는 2.5시간이 걸렸습니다. 이 중 고속도로에서 Maly Ai-Petri까지 1시간 30분, Maly Ai-Petri에서 케이블카 정류장까지 1시간을 걸었습니다.

높이 올라갈수록 전망이 더 아름답습니다. 위에서 이동한 거리를 보면 약간 자랑스러워지기 시작합니다.

올라가면 사우스 쇼어의 특징적인 자연이 나뭇잎으로 변합니다. 고도가 높아짐에 따라 남부 해안의 아열대 지방에서 중부 지방에 이르기까지 다양한 기후대에 있게 됩니다.

여기에서 내가 용기를 얻고 봄부터 가파른 오르막을 달려가는 사람들이 버섯을 모으기 시작했습니다. 알고 보니 이들은 지역 주민이었다. 그들은 쓸데없이 돌아다니지 말고 칼과 가방을 들고 사업에 착수하여 "목장"을 모으라고 조언했습니다. 나는 버섯을 하나도 선택하지 않았고 그것은 내 계획이 아니었습니다. 그들에게 Ai-Petri에 가는 것은 버섯을 따는 일상적인 일입니다. 그리고 나에게는 인생에 대한 인상입니다.

"중간 기후대"에는 해안에서는 볼 수 없었던 짜증나고 뻔뻔스러운 파리 떼가 나타났습니다. 걷는 동안은 정상이고, 멈추자 마자 사방에서 올라갑니다.

그리고 여기가 케이블카 정류장이에요! 상승이 끝났습니다.

흉벽 입장료는 20 그리브냐입니다. 돈은 적지만 프로발 관람 티켓을 팔았던 오스타프 벤더(Ostap Bender)가 바로 생각났다. 나의 의기양양하고 열정적인 기분은 일부 저속한 티켓과 관련이 없었습니다. 나는 흉벽에 가지 않았습니다.

대작가는 너무 실패하지 않도록 실패를 강화하는 데 돈이 들어간다고 설명했다. 치아 검사 비용은 어디로 가나요? 너무 무뎌지지 않도록 날카롭게 하려고?

호기심에 나는 Simeiz까지 가는 미니버스 비용이 얼마인지 물었습니다. 살롱에 앉으라는 요청을 받았을 때 나는 왔던 것처럼 걸어서 떠날 것이라고 대답했습니다. 운전자의 표정이 다소 의아해졌습니다.

케이블카를 타고 내려가는 방안도 고려했지만 줄을 보고 바로 이 생각을 포기했습니다.

나는 이 긴 줄의 여정을 끝내기 위해 길을 따라 걸어서 여기까지 온 것이 아니다.

나는 들어온 길과 같은 길로 내려갔다.

Ai-Petri 꼭대기에서 걸어갔습니다.시메이즈까지. 이런 날에는 미니버스를 정차하거나 히치하이킹을 하는 것나에게는 음란 해 보였습니다.내려가서 먼저 고속도로 옆을 따라 걸었던 길의 일부인 고속도로를 따라 이어지는 길을 따라 걸었습니다. 돌이켜보면 내가 이만큼 짓밟을 수 있다는 사실에 놀랐다.

이 같은. 오른쪽 산을 돌아서 가세요(다음 사진 빨간색 화살표).

Ai-Petri 산은 크리미아에서 가장 인기 있는 장소 중 하나이자 크리미아의 명함 중 하나입니다. 또한 유명한 케이블카인 "Miskhor - Ai-Petri"를 이용하면 산을 쉽게 방문할 수 있습니다. 산 이름은 그리스어에 뿌리를 두고 있으며 '성 베드로'를 의미합니다. 1234m의 아이-페트리 산(Mount Ai-Petri)의 높이는 훌륭한 파노라마를 즐기고 아열대 기후와 산악 기후의 차이를 느낄 수 있는 기회를 제공합니다.

아이-페트리에 가는 방법

Ai-Petri 산은 Alupka시와 Koreiz의 도시형 정착지 위에 위치한 Ai-Petri Yayla의 봉우리 중 하나입니다(Miskhor는 별도의 정착지가 아니지만 Koreiz에 포함되어 있음).

Ai-Petri로 가는 케이블카

Ai-Petri로 가는 케이블카의 공식 명칭은 "Miskhor - Ai-Petri"입니다. 케이블카는 별도의 명소로 간주될 수 있습니다. 이용시간은 상승 시 9시부터 17시까지, 하산 시 18시까지입니다. 쉬는 날이나 쉬는 날은 없습니다. 봄에만 유지보수 작업으로 인해 문을 닫습니다. 현재 가격과 뉴스는 Miskhor – Ai-Petri 케이블카의 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
케이블카는 "Miskhor"(해발 고도 86m에 위치) - 하단 역 "Sosnovy Bor"(304m) - 중간 환승역 및 상단 역 "Ai-Petri"의 3개 역으로 구성되어 있습니다. (1152m).
케이블카 여행은 미스호르(Mishhor) 하부 역에서 시작됩니다.

이름은 같은 이름의 Miskhor 마을에서 유래되었으며 현재는 독립되지 않았으며 도시형 정착지 Koreiz에 포함되어 있습니다. 이제 Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz는 서로 너무 가까워서 시각적으로 서로 구별하기가 어렵습니다. 그런데 그들 모두는 얄타 도시 지역의 일부입니다. 따라서 우리가 Alupka를 떠났을 때 그것을 떠나 Koreiz에 들어갔는지 확실하지 않았고 단일 정착 느낌이 들었습니다. 이제 질문에 답할 시간입니다.

Miskhor - Ai-Petri 케이블카에 가는 방법

• 자동차로. Yuzhnoberezhnoe 고속도로에서 "72. Sevastopol. Yalta" 콘크리트 표지판 근처로 오세요. 주유소는 Koreiz(Miskhor) 방향으로 세바스토폴 고속도로로 향하는 도로 분기점으로 향합니다. 링을 따라 더 나아가 Koreizskoe 고속도로로 나가고 거기에서 Alupkinskoe 고속도로로 나갑니다. 조금 운전하면 "Miskhor – Ai-Petri Ropeway" 스탠드가 보입니다. Miskhor 하부역 바로 옆에 유료 주차장이 있습니다. 길가에 주차해도 되지만, 길이 너무 좁아서 무서웠어요.
• 대중교통 이용."Ropeway" 버스 정류장은 "Miskhor" 하부 역에 바로 위치하고 있으며 영토는 Koreiz에 속합니다. 102번 버스(얄타 버스 정류장 - Alupka Vorontsov Park) 및 132번 버스(얄타 의류 시장 - Alupka Vorontsov Palace)가 이곳에 정차합니다. 이동 간격: 15-30분

케이블카의 길이는 2980m이며, 아래쪽 역인 "Miskhor"와 중간 마을인 "Sosnovy Bor" 사이의 거리는 1310m입니다. 그러나 중간 역과 위쪽인 "Ai-Petri" 사이의 거리는 이미 1670m입니다. , 단일 지원 타워가 없습니다. 기네스북에 등재된 유럽에서 가장 긴 비지원 범위라는 정보가 종종 있습니다. 이 표시에는 Miskhor-Ai-Petri 케이블카보다 앞에 Reiteralpe 케이블카가 있다는 정보(Wikipedia)도 있습니다. 기네스북에 관한 확실한 정보를 확인할 수는 없었지만 실제로 Reiteralpe 케이블카가 있으며 독일 Oberjettenberg 마을에 있습니다. Reiteralpe 케이블카의 길이는 2100m, 비지지 경간 길이는 1980m이며 1965년에 운행을 시작했습니다.

Miskhor-Ai-Petri 케이블카 건설은 1967년에 막 시작되었지만 첫 번째 승객은 1987년 리셉션 위원회였으며 1988년에야 운영에 투입되었습니다. 크리미아에서 케이블카가 건설되었을 당시 Reiteralpe는 이미 독일에 존재했던 것으로 밝혀졌습니다. 또 다른 점은 Reiteralpe 케이블카는 독일연방군 기술센터에서 사용하는 군사기술시설이라 일반 관광객들이 이 케이블카를 탈 수 있을지는 잘 모르겠습니다. 이것이 아마도 그 모호함을 설명하는 것일 것입니다. 따라서 크리미아 "Miskhor - Ai-Petri"의 케이블카는 실제로 유럽에서 가장 긴 지원되지 않는 구간 중 하나이며 공개적으로 이용 가능한 지표 중 이 지표 측면에서 확실히 1위를 차지한다고 확실히 말할 수 있습니다.

우리는 14:00에 맨 아래 역에 도착하여 상당히 빠르게 탑승했지만, 특히 성수기에는 줄이 길 때도 ​​있습니다. 상승에는 평균 15분이 소요됩니다. Sosnovy Bor 역에서 다음 부스로 이동합니다. 운영자는 여기에서 케이블카를 운영합니다.

케이블카는 진자형으로 4개의 캐빈이 역위상으로 운행됩니다. 산 근처 캐빈의 앙각은 46도입니다. 그리고 이것은 객실의 속도가 느려지고 산벽에 가까워지는 가장 흥미로운 순간 중 하나입니다.

바위 “Zubtsy”로 가는 길

상부 역을 떠난 후, 우리는 주저 없이 주요 관광지인 정상과 "Zubtsy" 바위로 향했습니다.

도중에 스티븐의 단풍나무라는 또 다른 매력이 있습니다. 이 나무는 수령이 약 250년 정도 되었습니다. 이 나무들은 크리미아 고유종입니다. 즉, 크리미아 남부 해안 지역에서만 발견됩니다. 이 종은 니키틴 식물원의 초대 관장이자 스웨덴 출신의 러시아 식물학자인 스티븐 크리스티안 크리스티안노비치(Steven Christian Christianovich)에 의해 발견되었습니다.

정상까지의 거리는 멀지 않고 500m에 불과하며 주기적으로 고무적인 표지판을 발견합니다.

우리는 정상으로 이동합니다.

바위 “Zubtsy” 위의 현수교

Ai-Petri의 가장 유명한 상징은 Zubtsy 암석입니다. 높이 60~80m의 이 암석군은 고대 암초입니다. 암석은 불안정한 석회암 암석이 풍화되어 형성됩니다.

여름에는 바위 중 하나에 현수교가 건설되며, 보험에 가입하면 건널 수 있습니다. 당연히이 엔터테인먼트는 500 루블로 지급됩니다. 겨울에는 현수교가 제거되며 돌풍으로 인해 쉽게 찢어 질 수 있습니다. Ai-Petri 산은 강하고 돌풍으로 유명하며 크리미아에서 가장 바람이 많이 부는 산입니다. 기록된 최대 속도는 50m/s입니다.

또한 공중 절차와 모험을 좋아하는 사람들을 위해 Ai-Petri 꼭대기에 트롤 트레일이 구성되어 있습니다.

아이 페트리 산 정상

Ai-Petri 산의 높이는 1234m이며 Ai-Petri Yaila의 가장 높은 산은 아닙니다. 가장 높은 곳은 로카산(1346m)이다.

그리고 물론 모두가 아이페트리산에 오르는 가장 중요한 이유는 바로 웅장한 파노라마와 전망 때문입니다.

그리고 Ai-Petri의 가장 큰 장점은 등산가의 기술을 가질 필요도 없고, 모두를 위해 길고 힘든 산행을 할 필요도 없고, SUV(말)를 타고 값비싼 소풍을 갈 필요도 없다는 점입니다. 그런 아름다움과 함께 그런 높이에 자신을 발견하는 것. Ai-Petri 산은 누구나 접근할 수 있습니다. 물론 이것도 특징이 있습니다. Ai-Petri의 출석률이 매우 높습니다. 그러나 이것 없이는 방법이 없습니다. 둘 중 하나입니다. 높은 고도의 아름다움에 영감을 받은 사람들은 크리미아의 다른 봉우리를 방문할 수 있습니다. 예를 들어, 우리가 짧은 하이킹의 일부로 방문한 1239m 높이의 봉우리가 있습니다.

일부 사진은 이미 역사적이라고 할 수 있습니다. 2016년 10월 초에 제작된 제품입니다. 상부 역 옆 공간에는 쇼핑 아케이드와 수많은 카페가 없습니다. 미래에 어떻게 장착될지는 시간이 말해 줄 것입니다. 자연물 보존의 관점에서 아름답고 합리적이기를 바랍니다. 그들은 또한 흉벽으로 가는 길을 걷는 데 드는 비용에 대해서는 의도적으로 글을 쓰지 않았습니다. 이 트레일은 얄타 산림 자연 보호 구역의 개체 목록에 포함되어 있습니다. 이전에는 통행료가 지불되었으며 앞으로 어떻게 구성될지는 시간이 알려줄 것입니다.

아이-페트린스카야 야일라

돌아서면 Ai-Petrinskaya Yayla의 파노라마가 보입니다.

Ai-Petrinskaya Yayla의 면적은 약 300km2입니다. 기후는 얄타의 아열대 기후와 크게 다릅니다. Ai-Petri를 등반할 때 이를 고려해야 하며 온도는 바다보다 6~10도 낮을 수 있으므로 적절한 옷을 가져가야 합니다. 이곳의 겨울은 본격적으로 눈이 내리고 서리가 -25까지 내려갑니다. 따라서 이곳은 크리미아에서 스키, 스노보드 등을 즐길 수 있는 몇 안 되는 곳 중 하나입니다. 스키 단지는 무선 공병 대대에서 멀지 않은 곳에 위치해 눈에 띄지 않을 수 없으며 전망대처럼 보이는 흰색 공입니다.

아이페트리산은 석회암으로 이루어져 있기 때문에 강한 카르스트 지형이 흔하다. 간단히 말해서, Ai-Petri에는 동굴, 카르스트 싱크홀, 싱크홀이 많이 있습니다. 정상에서 1km, 주차장에서 더 가까운 곳에 Yaltinskaya, Geofizicheskaya 및 Trekhglazka 등 방문할 수 있는 세 개의 동굴이 있습니다. 시간이 있으시면 꼭 방문해 보시길 추천드립니다. 우리는 서둘러서 다음에 방문하기로 결정했습니다. 이번에는 Chatyr-Dag 고원에 위치한 동굴에 갈 예정이었습니다. 그러나 그들을 방문하려면 별도의 여행을 가야하며 위에서 언급 한 세 가지가 근처에 있으므로 이것이 의심 할 여지없는 이점입니다. 그리고 동굴의 아름다움을 처음 접하는 사람들에게는 유용할 것입니다.

Ai-Petri Yaila는 자연 및 역사적 명소가 풍부하며 좋은 의미에서는 별도의 연구와 조사가 필요합니다. 우리의 산책은 여기서 끝납니다. 구불구불한 길을 따라 내려갈 수도 있었고 길을 따라 몇 가지 명소를 더 볼 수도 있었지만 우리도 케이블카를 타고 내려갔습니다. 그건 그렇고, 케이블카 대기열이 길고 이미 작업을 마친 경우 (18:00까지) 이것은 훌륭한 옵션입니다.

나는 이미 Taraktash 트레일을 따라 걸었고 이번 주말에는 함께 걷기로 결정했습니다. 코레이즈 트레일. Ai-Petri에서 내려옵니다. 나는 걸어가고 싶지 않았다. 차는 아래층에 방치되어 있었습니다. Miskhor에서 Ai-Petri 정상까지 오르는 데는 케이블카와 유람 버스의 구불구불한 길이라는 두 가지 옵션이 있습니다. 케이블카가 시작될 때 수많은 바커들이 우창수와 전망대를 보고 함께 올라가자고 제안했지만 우리는 케이블카를 선택했습니다. 1인당 350루블, 단 몇 분만에 우리는 정상에 올랐습니다.

우리는 운이 좋았고, 객실에 훌륭한 가이드가 있는 여행 그룹도 있었는데, 그 가이드는 왜 Mount Cat이 그렇게 불리는지, "토끼 길"이 무엇인지, 곰이 물을 마시는 곳과 훨씬 더 많은 교육적인 것들에 대해 말해주었습니다.

Miskhor-Ai-Petri 케이블카는 1988년에 건설되었으며 3개의 역으로 ​​구성되어 있습니다. Verkhnyaya에서 내리기 위해 우리는 Nizhnyaya에서 마차를 타고 Srednyaya에서 열차를 갈아탔습니다.

사진 속 : Miskhor-Ai-Petri 케이블카 중간역

중앙역에서 상부역까지의 표고차는 약 1km입니다. 앙각 45도. 트레일러 리프트의 총 길이는 3km 이상입니다. 이동 시간은 20분입니다. 트레일러의 수용 인원은 25~30명입니다. 그러나 최대 부하 기간에는 그 양이 증가합니다. 2013년에는 76명이 트레일러 2대에 갇혔습니다. 구조 작업은 10시간 동안 진행됐다. 이런 일이 다시는 발생하지 않기를 바랍니다.

고원 꼭대기에는 약간의 혼란이 있으며 건설 및 설치 작업을 경고하는 표지판이 있습니다. 우리는 건설 및 해체와 상당히 큰 기념품 시장만을 보았습니다.

트레일의 시작점은 케이블카 정류장과 매우 ​​가깝습니다. 말이나 쿼드바이크를 타겠다고 제안한 사람은 우리에게 코레이즈 트레일의 시작을 보여주었습니다. 바다를 마주한 베르크니 카페에 서면 왼쪽으로 코레이즈 산책로가 시작된다. 이곳을 제외하고 고원에 있는 카페를 모두 철거할 계획이 있다고 들었고, 이 시장에서 멀지 않은 곳에 생겨난 마을도 철거될 것으로 보인다.

사진: Koreiz 트레일의 Ai-Petri 시작

그 와중에 우리는 바다의 경치를 감상합니다

여기 사진에서는 그것이 무엇인지 모르겠습니다. 무엇이 철거될 것인지, 아니면 새로 지어진 것인지

6 월이고 벌써 여름이고 Ai-Petri 고원에는 많은 사람들이 있지만 대부분 기념품을 사고, 카페에 앉아 크리미아 남부 해안의 파노라마를 배경으로 셀카를 찍습니다. 그리고 "가장 거친"것들 중 일부는 나무에 누더기를 묶고 자물쇠를 걸고 누군가가 비행기 소나무 가지 중 하나에 자물쇠를 걸었습니다.

아름다운 공기, 새, 풀과 나무가 있는 코레이즈 트레일은 따라가기 쉽습니다. 몇 시간의 자유시간이 있다면 산책을 추천합니다.

Pine-Airplane 노선의 눈에 띄는 랜드마크입니다. 이 소나무의 수령은 300년으로 추정됩니다. 허리케인 겨울 바람에 의해 형성된 수관은 이 소나무를 독특한 천연 기념물로 만들었습니다.

비행기 소나무에서 바라보는 바다풍경

한국의 길을 따라가는 내내 약초 냄새가 났다.

소나무로 장식된 그림 같은 슬로프

케이블카가 우리 뒤에서 움직이고 있습니다. 전선이 보이지 않고 바위를 따라 날아가는 것 같습니다.

우리 아래에는 Alupka, Koreiz, Miskhor의 고층 건물이 있습니다.

Taraktash 트레일을 따라 걷는 영상

아이페트리(Ai-Petri) 고원의 남쪽 끝, 아이페트리산(Mount Ai-Petri)은 크림반도 남부해안의 상징이다. 가장 높은 지점이 해발 1234m에 달하는 이 산맥은 그레이터 얄타에서 해변 휴가를 보내기 위한 멋진 배경으로 알루프카(Alupka)와 코레이즈(Koreiz) 위로 뻗어 있습니다.

케이블카에서

케이블카 아이 페트리- 또한 유명 인사이기도 합니다. 왜냐하면 그녀의 중간 스테이션과 위쪽 스테이션 사이의 구간은 세계에서 가장 긴 비지지 구간으로 간주되기 때문입니다. 케이블카를 이용하면 전망대까지 올라갈 수 있으며 거기에서 Ai-Petri의 이빨까지 더 높이 걸어가거나 동굴로 내려갈 수 있습니다. 세 개의 눈.

케이블카의 아래쪽 역은 마을에 있습니다. 미슈호르, 버스 정류장에서 102번 버스를 타고 이곳에 오실 수 있습니다 얄타(“하부 케이블카 정류장” 정류장까지) 또는 자동차로 고속도로 얄타-세바스토폴, 켜짐 Koreizskoe 고속도로그리고 Miskhor까지 더 가십시오 (마을에는 케이블카 표지판이 있고 역 옆에는 유료 주차장이 있습니다). 오르는 데 15분이 걸리며 비용은 성인 300루블, 어린이 200루블(편도 가격)입니다. 흉벽까지 산책하려면 100 루블을 추가로 지불해야합니다 (어린이는 무료).

자동차로

따뜻한 계절에는 자가용이나 미니버스를 이용하거나 개인 소유주와 협상을 통해 구불구불한 길을 따라 정상에 오를 수 있습니다. 길을 따라 오르는 것은 고소공포증이 있는 분들에게 적합하고, 케이블카는 구불구불한 길에서 멀미를 하는 분들에게 적합합니다. 경험이 부족한 운전자에게는 도로가 매우 어렵고 겨울에는 공식적으로 폐쇄될 수 있습니다. 그런 다음 도로 서비스에 의해 청소되지 않으며 두 도로 사용자 모두 사고로 유죄로 간주됩니다.

겨울에는 Ai-Petri를 방문해야 할 또 다른 이유가 있습니다. 이 산맥의 경사면에는 높이 차이가 20~170m인 6개의 스키 슬로프가 있기 때문입니다.

걸어서

날씨가 그다지 덥지 않고 활동적인 관광을 좋아한다면 도보로 Ai-Petri를 오를 수 있습니다. 이러한 하이킹에 가장 적합한 시기는 봄이나 가을입니다. 왜냐하면 봄 시즌이나 비가 내린 후에는 특히 물이 가득하고 아름답기 때문입니다. 우창수폭포, 길을 따라 방문 할 수 있습니다. 그러나 숙련된 관광객이라면 겨울에도 이 길을 이용할 수 있으며, 얼어붙은 폭포도 마찬가지로 인상적인 광경입니다. Ai-Petri 고원으로 이어짐 타락타쉬 트레일길이는 3.5km. 이 경로의 고도차는 600m이며, 오르는 데 2~4시간이 소요됩니다.

"Taraktash"라는 단어는 Turkic에서 "Stone ridge"로 번역되며 이 이름은 트레일이 지나가는 바위와 완벽하게 어울립니다. 이 길은 19세기 말 V.N. Dmitriev 박사가 휴가객을 위한 건강 경로로 마련했습니다. 실제로 산을 오르는 것은 사람들에게 약간의 노력을 하게 하기 때문에 소나무 향과 바다 소금으로 가득 찬 치유의 공기를 깊게 흡입하고 흡입합니다. 이 도로는 대부분의 관광객과 어린이도 접근할 수 있지만 일부 장소에서는 상당히 가파른 경사를 올라야 하며 도중에 휴게소를 만드는 것을 잊지 말아야 한다는 점을 고려해야 합니다. 그리고 물론 얄타의 날씨가 아무리 맑더라도 트레일과 Ai-Petri의 날씨가 완전히 다를 수 있다는 점을 잊지 말고 따뜻한 옷을 가져가세요.

얄타 버스 정류장에서 30번 버스를 타고 얄타에서 경로의 시작 부분인 Uchan-Su 폭포까지 갈 수 있습니다("폭포" 정류장이 필요함). 여기에서 비포장 도로는 폭포 앞 전망대로 연결됩니다 (현장 통행료는 50 루블입니다). 그런 다음 Taraktash 트레일을 따라 Ai-Petri로 이동하고 Shtangeevskaya 트레일맨 위로 스타브리카야 암석. 각 경로에는 나무 줄기에 고유한 표시가 있습니다. Shtangeevskaya에는 녹색 표시가 있고 Taraktashskaya에는 빨간색 표시가 있습니다. 경로가 시작될 때 빨간색과 녹색 줄무늬에 집중해야 합니다. 산책로는 숲이 우거진 산비탈을 따라 이어지며 전망대까지 이어집니다. 여기 벤치에 앉아 얄타의 전경을 감상하실 수 있습니다.

경로의 두 번째 구간은 더 어렵습니다. 벤치에서 Shtangeevskaya 트레일이 Stavri-Kaya 방향으로 바뀌고 Taraktashskaya 트레일이 위로 올라가 돌 사이를 구불구불하게 만듭니다. 마지막으로 "1904"라는 표시가 있는 샘으로 이어집니다. 이 시점에서 길을 잃지 않는 것이 중요합니다. 봄을 바라보고 서서 길이 급격하게 구부러지고 오르기 시작하는 왼쪽 위로 가십시오.

다음으로 돌의 빨간색 표시를 주의 깊게 모니터링해야 합니다. 길은 돌담으로 둘러싸인 분지 가장자리 지역으로 연결됩니다. 이 벽에는 "Taraktash Window"와 "Taraktash Window"가 있습니다. 균열을 통해 매혹적인 전망이 열립니다.

그런 다음 길은 등반이 끝나고 시작되는 공터로 이어집니다. 아이-페트린스카야 야일라- 고원의 평평한 지역. 여기에서 케이블카 정류장까지 4.5km 더 이동하세요. 돌 블록이 있는 교차로에서 좌회전하여 더 넓은 길을 따라가야 합니다. 관광 쉼터 근처 Ai-Petri는 야일라(yayla)를 내려다보고 있습니다. 고속도로 얄타 - 바흐치사라이, 그리고 아스팔트 도로가 그곳에서 Ai-Petri의 흉벽까지 분기됩니다. 케이블카가 관광객을 데려 오는 흉벽과 전망대 근처에 가려면 그것을 따라 이동해야합니다.