2015년 1월 21일부터 22일까지 밤, 터미널과 비행 관제탑이 완전히 파괴된 후 우크라이나 군인들의 도네츠크 공항 방어가 종료되었습니다. 오늘날 우리는 수백만 명이 뒤따른 DAP 전투가 어떻게 진행되었는지 기억합니다.

첫 번째 샷. 2014년 5월 26일

ATO가 공식적으로 시작된 지 4일 후, DPR 무장세력은 처음으로 이름을 딴 공항 건물 위에 깃발을 게양했습니다. 도네츠크의 S. Prokofiev. 이후 많은 항공사가 도네츠크행 비행을 거부했음에도 불구하고 5월 말까지 짧은 중단으로 DAP는 여전히 비행기를 받습니다.

2014년 5월 25일은 민간 항공기가 활주로에 착륙하는 마지막 날이 됩니다. 그날 보스토크 대대의 무장세력이 공항에 진입합니다.

다음날, 러시아-우크라이나 전쟁 전체 역사상 우크라이나군의 가장 성공적인 특수 작전 중 하나가 시작됩니다. Kropyvnytskyi(Kirovograd)의 제3 특수부대 연대 병사들이 DAP 근처에 상륙했으며, 공격기의 지원을 받아 몇 시간 만에 공항을 점령했습니다.

기자에 따르면 유리 부투소프, 오전 11시에 Kropyvnytskyi 특수 부대 저격수는 체첸 무장 세력 중 한 명이 새 터미널 상공을 비행하는 우크라이나 전투기 중 한 명에게 Igla MANPADS를 겨누는 것을 목격했습니다. 사령부의 허가를받은 전투기는 공항 전투에서 처음으로 정확한 사격을가합니다.

그 후 우크라이나군은 여름 내내 공항을 성공적으로 장악했습니다. 8월에는 러시아 테러 조직이 대테러 작전 구역 전역에서 적극적인 공세를 시작했습니다. 무장세력이 얻는다 많은 수의러시아어 "Grads"가 공항에 대한 첫 번째 공격을 시작합니다.

"사이보그". 2014년 9월

2014년 9월 10일 무장세력은 T-72 전차와 240mm 튤립 박격포를 이용해 DAP 내 우크라이나 전투기 요새를 공격했습니다. 전투는 밤늦게까지 계속됩니다. DAP를 방어하는 군인들은 테러리스트들로부터 탱크 3대와 장갑차 ​​2대를 탈환했습니다.

이후 우크라이나 진지에 대한 공격은 9월 내내 거의 계속됐다. 테러리스트들은 "칼미우스(Kalmius)", "스파르타(Sparta)", "보스토크(Vostok)"와 같은 "엘리트" 부대를 양성하여 공항이 곧 소위 부대의 통제를 받게 될 것이라고 끊임없이 발표하고 있습니다. "DPR".

가장 강력한 공격은 남동쪽에서 발생합니다. 테러리스트는 근처 고층 건물 지붕에 박격포, 유탄 발사기, 중기관총을 배치하고 대전차포로 통제실에 사격을 가하며 러시아 연방의 특수 부대가 공격을 시도합니다. 우크라이나 전투기는 공격을 격퇴하고 공항에 남아 있습니다. "사이보그"에 대한 전설이 탄생했습니다. 이것이 바로 무장 세력이 부르는 이름입니다.

젠장, 누가 도네츠크 공항을 보호하고 있는지 모르겠지만 우리는 3개월 동안 그들을 쓰러뜨리지 못했습니다. 우리는 그들을 습격하려고 했고, 그들이 우리에게 침입했고, 우리는 후퇴했습니다. 그들은 우박을 덮기 시작했습니다. 그들은 지하 하수구 수집가로 뛰어 들었습니다... 나는 거기에 누가 앉아 있는지 모르지만 이들은 사람이 아닙니다. 이들은 사이보그입니다! – 세르게이 세르게예프, 페이스북

"사이보그"라는 별명은 빠르게 인기를 얻었습니다. 일주일 후 우크라이나 대통령은 연설에서 DAP 수비수를 이렇게 불렀습니다. 페트로 포로셴코.

도네츠크 공항은 ATO 구역에서 가장 인기 있는 지점이 되고 있습니다. 무장 세력이 거의 지속적으로 기존 터미널과 새 터미널을 공격하고 있습니다. 9월 30일, 범죄자 지도자들은 DAP 압수 혐의를 처음 발표한 후 10월 3일과 5일에 다시 이에 대해 이야기했습니다.

공항을 청소하려면 대체로 20시간이 필요하지만, 그렇게 되면 평화 협정을 위반하게 될 것입니다.”라고 소위 말하는 지도자입니다. "조선민주주의인민공화국" 알렉산더 자카르첸코.

시끄러운 발언에도 불구하고, 한 달 동안의 잔혹한 전투 동안 테러리스트들은 겨우 500미터만 전진할 수 있었습니다. 관제탑 위에는 아직도 우크라이나 국기가 걸려있습니다.

다음 달 동안 적군은 휴전 여부나 휴전 협정 체결 여부에 관계없이 쉬지 않고 공격합니다. 포격이나 공격 시도 없이는 하루도 지나지 않습니다.

10월 30일 러시아 배우 미하일 포레첸코프점령된 도네츠크를 만나러 온다 "기비"그리고 "모토로라". 소위 테러리스트 회사에서. "DPR"은 "카메라에"대형 기관총으로 공항에있는 우크라이나 군대의 위치를 ​​​​시연적으로 발사합니다. 우크라이나에서 포레첸코프를 상대로 형사 소송이 제기된 후, 배우는 자신이 공포탄을 발사했다고 말했습니다.

최종 방어, 2014년 12월 ~ 2015년 1월

12월, 우크라이나 전투기는 사령부의 명령에 따라 기존 터미널을 폭파하고 새 터미널로 후퇴했습니다. DAP를 위한 가장 치열한 전투 중 하나는 12월 1일에 36시간 동안 지속되었습니다. 러시아 특수 부대가 공항을 습격하려고 시도했지만 큰 손실을 입고 퇴각했습니다. "사이보그"는 거의 이틀 만에 2명의 전사를 잃었고 16명이 부상을 입었습니다.

우크라이나 참모진에 따르면 러시아연방 참모진 GRU 제16특수여단, 남부군관구(로스토프) 제200특수여단, 전동소총대대, 탱크중대 등이 있다. 제 4 별도 경비 Kantemirovskaya 전차 여단, 대대 22가 도네츠크 공항 공격에 참여했습니다. 러시아 연방 GRU 참모 1 별도 여단, 106 경비 공수 사단 공격 중대.

다양한 소식통에 따르면 12월 3~4일 동안 공항 방어군은 러시아 FSB Vympel 특수 부대 소속 군인 27~32명을 파괴했습니다. 인민 대표는 이를 보고했습니다. 안드레이 테테루크, 자원봉사자 콘스탄틴 대형 캥거루최초의 자원봉사 이동병원장 예브게니 나이슈테틱. 게다가 지난 33년 동안 이 부대는 공식적으로 29명의 전투기를 잃었습니다.

12월 8일, 두 터미널 모두 사실상 파괴되었지만 우크라이나 전투기는 계속 방어했습니다. 큰 사격에도 불구하고 "사이보그"는 라디오 타워에 우크라이나 국기를 걸었습니다.

12월 말에는 무장세력이 공항을 공격하는 빈도가 줄어들고 대부분 박격포와 소형 무기로 포격을 가하고 공개 전투에 참여하지 않습니다. 인민대표 드미트리 팀추크테러리스트의 주요 세력이 우크라이나 국경에서 퇴각하여 작은 엄폐물을 남겼다고 명시되어 있습니다.

2015년 1월 초 적군이 다시 활동하기 시작했습니다. 1월 8일 밤 ATO 부대의 진지에서 1월 10일부터 14일까지 8차례 포격이 이루어졌습니다.

언론에서는 '사이보그'의 회전이 소위 검문소를 통과한다고 보도한다. 무장 세력이 우크라이나 군대의 차량을 수색하는 "DPR". 우크라이나 국민들 사이에 분노의 물결이 일자 스테판 폴토락 국방장관은 이 상황을 오해라고 말했습니다.

“도네츠크 공항의 상황은 매우 어렵고 우리 부대의 모든 입국에는 상당한 위험이 따릅니다. 따라서 공항 구역에 들어오는 인원이 방해 없이 조선민주주의인민공화국 검문소를 통과할 수 있도록 합의가 이루어졌다. 우리 모두가 본 그 오해... 이후 필요한 조치가 취해졌습니다. 하루 반 전에 진행된 마지막 순환은 우리가 텔레비전에서 본 것 없이 진행되었습니다.” 스테판 폴토락 우크라이나 국방부 장관.

도네츠크 공항의 상황은 악화되고 있습니다. 밤에만 부상자를 대피시키고 음식과 탄약을 운반하는 것이 가능합니다. 낮에는 영토가 적의 공격을 받고 있습니다.

1월 13일 아침, 무장세력은 최후통첩을 내렸습니다. "사이보그"는 17시까지 공항을 떠나지 않으면 파괴될 것입니다. 우크라이나군은 사령부를 거부하고 지원군과 포병지원을 요청했다.

1월 15일, 우크라이나 진지에 대한 공격이 다시 시작됩니다. 무장세력은 하루 종일 전투기를 새 터미널에서 밀어내려고 박격포와 그라드 미사일을 발사합니다. 우크라이나 낙하산 병의 지원군은 DAP로 진격하고 있으며, "사이보그"는 테러리스트를 반격하여 새 터미널의 2층에서 쓰러뜨립니다. 우크라이나 참모진에 따르면 1월 15일 공항 전투에서 군인 2명이 사망했다. 자원봉사자들은 6명이 더 부상했으며 그 중 2명은 심각한 상태라고 말했습니다.

1월 16일, DAP 방어자들은 알 수 없는 가스를 방출하고 있는 친러시아 무장세력이 터미널 바닥의 일부를 점령했다고 보고했습니다. 전투는 오전 6시경에 시작되어 다음날인 1월 17일 오전 3시경에야 끝납니다.

1월 17일 비교적 평온해진 후 도네츠크 공항에서 치열한 전투가 시작됩니다. "사이보그"의 위치는 Grad 미사일에서 집중적으로 발사됩니다. 저녁이되자 도움이 그들에게 다가옵니다. 그들은 3 명의 사망자와 20 명의 부상자를 처리했습니다.

다음날 아침, 우크라이나군은 반격을 가하여 분계선을 따라 표시된 모든 영토를 탈환했습니다. 몇 시간 동안 진정된 후에도 전투는 계속되고 ATO 본부는 "사이보그"가 테러리스트를 공항에서 몰아내려 한다고 선언합니다.

“도네츠크 공항에서 국군 부대는 지금까지 무장세력이 통제하고 있던 공항 영토를 청소하기 위해 적극적인 조치를 취하고 있습니다. 적은 인력과 장비의 손실을 입고 있다."

밤에는 자원봉사자와 군인들이 부상자를 후송하고 지원군을 데려옵니다. 1월 18일의 손실은 ATO 본부에서 발표되지 않았습니다.

1월 19일, 무장세력이 터미널 층 사이의 층을 폭파했고, 수비군은 두 층 사이의 작은 광장에 남겨졌습니다. 거기 바리케이드를 쌓고 있어 아나톨리 "스파르탄" 스비리드그리고 기관총 사수 이고르 "나트륨" 브라노비츠키그들은 얼음을 모아서 녹여 중상을 입은 사람들을 위해 물을 얻습니다. 오전 10시에 가스 공격이 시작되었습니다. 테러리스트들은 먼저 바람의 방향을 확인하기 위해 연기를 뿜었고, 그 다음에는 알려지지 않은 가스가 호흡기를 경련시켰습니다. 전투기는 물티슈로 숨을 쉬지만 별 도움이 되지 않습니다. 가스가 눈을 부식시키고 구토를 유발합니다.

잠시 휴식을 취한 후 공격이 시작됩니다. 탱크는 오래된 사이보그 터미널에서 직접 발사됩니다.

1월 19일 점심시간부터 공격은 거의 지속적으로 이어지고 있다. 1월 20일 아침, 잠시 잠잠해진 ​​후 무장세력이 두 번째로 터미널을 폭파하여 우크라이나군 진지 위아래 층을 채굴했습니다.

가장자리에 누워 있던 사람들은 위에 남아 있었고 중앙에 있던 사람들은 "300 분의 1"과 "200 분의 1" 옆에 모두 잔해 아래로 들어갔습니다. 우리는 가능한 한 누구든지 구했습니다. 살아있는 사람은 9 명입니다. - 제 80 여단 "사이보그"유리 소바.

20~21일 밤에는 DAP지역에 짙은 안개가 끼었습니다. 이를 통해 이동할 수 있는 부상자들이 Piski의 우크라이나 위치로 이동할 수 있습니다. 그들과 함께 우크라이나 국군 제81공수여단 정보단장이 봉쇄를 떠난다. 안드레이 "라크만" 그레차노프스카우트와 함께 "지노비". 그들은 자신의 장갑차와 여러 명의 군인을 데리고 도움을 요청하고 DAP로 돌아가 심각한 부상자와 사망자를 제거하려고합니다. 유탄 발사기가 차에 부딪혔습니다. 심각한 뇌진탕을 겪고 얼굴에 화상을 입은 "라만"은 여전히 ​​15명의 전사를 공항에서 대피시키고 있습니다.

이때까지 "사이보그"는 실제로 싸울 것이 없습니다. 작동하는 기관총 몇 개와 카트리지 몇 개만 남아 있습니다. 따라서 우크라이나 전투기는 부상자의 입원에 대해 무장 세력과 협상을 시작합니다. 그래서 공항 수비수 중 일부가 체포되었습니다.

처음 몇 시간 동안 수감자들은 잔인하게 구타를 당하고 그 후 심문이 시작됩니다. 39살이 제일 힘들어요 이고르 브라노비츠키- 그는 기관총 사수였습니다. 심문 후 그는 여러 차례 골절을 입은 채 자신의 감방으로 돌아와 나머지 수감자들 옆 바닥에 던져졌습니다. '사이보그'는 모토로라 무장세력에 의해 냉소적으로 총살당했습니다.

242일 동안 도네츠크 공항을 방어하는 동안 우크라이나 전투기는 100명 이상의 목숨을 잃었습니다. 500명이 넘는 군인이 부상을 입었고 24명의 '사이보그'가 포로로 잡혔습니다. 적어도 무장 세력과 러시아 군인으로 인한 대략적인 사망자 수는 알려져 있지 않습니다.

Kharkov에서 Sergei Loiko의 책 "Airport"가 발표되는 동안 청중은 "사이보그"에게 기립 박수를 보냈습니다.

읽다! 바라보다! 듣다!

오늘 11:01 오늘 9:35 어제 17:24 어제 16:24 3월 6일 3월 6일 3월 6일 3월 6일 3월 6일 3월 6일 3월 6일 3월 5일 3월 5일 3월 5일 3월 5일 3월 5일 3월 5일 3월 5일 3월 4일

2015년 1월 중순, 우크라이나군은 휴전을 위반하고 도네츠크 공항의 옛 터미널에 있는 조선민주주의인민공화국 군대 위치를 공격했습니다. Arsen Pavlov (Motorola) 사령관과 Mikhail Tolstykh (Givi) 사령관은 병력을 반격으로 이끌었고 그 결과 마침내 적을 항공 항구에서 쓰러 뜨 렸습니다. 생활 특파원 Semyon Pegov는 Donbass 전쟁의 상징을위한 전투의 마지막 시간이 어땠는지 회상합니다.

첫 번째 폭발 후 30초, 철근 콘크리트 먼지가 가라앉기 시작하자마자 사이보그의 신음 소리와 비명이 새 터미널의 파괴된 폐허를 통해 메아리쳤습니다. 키예프에서는 도네츠크 공항에서 DPR에 맞서 싸운 사람들을 키예프에서 불렀습니다. .

2015년 1월 21일, 공항 터미널 결전 9일째였고, 이제 그 결과는 이미 예견된 일이었다.

공병들은 마지막 우크라이나 군인 그룹이 남아 있던 방 위 천장에 약 1.5톤의 과립형 TNT(탄광에 사용되는 종류)를 배치했습니다.

폭탄이 모두 터진 것은 아니었지만 폭발력은 여전히 ​​강력했지만 천장이 완전히 무너지지는 않았다. 전파를 가득 채운 비명으로 판단하면 사이보그에게는 상황이 나빴습니다.

민병대는 다시 적에게 항복을 제안했지만 우크라이나 군대 (낙하산 병, 항공 이동 여단의 군인, 방위군, 물론 우익 부문의 군인이 있음)의 연합군은 계속해서 그들의 본부는 항공 항구의 봉쇄가 없었고 사령부가 모든 것을 통제하고 있음을 보장했습니다.

갑자기, 비명과 금속이 갈리는 소리(천장은 폭발 후에도 계속 떨어져 나가고 나름대로 울부짖음) 너머로 우크라이나 노래의 가사를 끄집어내는 여성 목소리가 들렸습니다.

“나는 하늘을 보고 경탄한다.

왜 착즙도 안 하고, 왜 붓지도 않았는데…”

그녀는 자원 봉사 저격수였으며 분명히 "우익 구역"* 출신이었습니다(정규군에서는 특별히 실행되지 않았습니다).

며칠 전, 사람들은 무선 감청의 스크랩을 통해 사이보그 중에 소녀가 있다는 결론을 내렸습니다. 그런 다음 우리는 그녀가 간호사가 아니라 저격수라는 것을 확인했습니다. 그러나 더 이상 정보를 얻을 수 없었습니다. 그녀의 호출 부호는 알려지지 않았고 아무도 신비한 "바이애슬론 선수"를 보지 못했습니다.

그래서 그녀의 길게 늘어지는 노래는 귀신과의 대화로 인식되었다. 소년들의 귀는 여전히 윙윙거리고 있었지만(폭발파가 그들에게도 도달했다), 이 윙윙거리는 소리에도 불구하고 그들의 목에는 덩어리가 있었다. 저격수는 날카롭고 필사적으로 노래를 부르고 있었다.

민병대는 아무도 사이보그를 돕기 위해 오지 않을 것이라는 것을 이미 확실히 알고있었습니다. 전날 우크라이나 군대는 증원을 위해 보병 전투 차량 3 대를 새 터미널로 보냈습니다 (인원 수는 소대까지임). 장갑 차량은 즉시 쓰러졌고 살아남은 모든 사람들은 포로로 잡혔습니다.

그룹 사령관은 본부가 터미널로가는 길이 열려 있다고 약속했다고 주장했습니다. 우크라이나 군대의 지도부는 실제 상황을 실제로 알지 못했거나 무작위로 모험적으로 행동하여 자국 전투기를 속였습니다.

포로로 잡힌 우크라이나 군인들과 마찬가지로 사이보그들은 상황이 심각하지 않다고 확신했습니다. 동시에 그들은 민병대가 천장을 폭파하기 3일 전의 순간을 놓쳤습니다. 복수할 기회는 얼마든지 있었다.

1월 18일, 키예프는 사이보그를 돕기 위해 최소 12대의 탱크를 보냈고, 그 뒤를 이어 다른 장갑차(보병 전투 차량, MTLB, 장갑차)를 보냈는데, 이는 아무도 포함하지 않았습니다.

탱크는 이륙 가장자리에 도달하여 Givi가 이끄는 소말리아 대대와 함께 스파르타 대대 사령관 인 Motorola 병사들이 통제하는 새 터미널의 맨 껍질을 갈고있었습니다.

고기 분쇄기였습니다.

특히 스파르타인의 얼굴에서는 두꺼운 콘크리트 가루로 인해 말라붙은 피가 뚜렷하게 돋보였습니다. 우크라이나군의 탱크 포탄이 새 터미널 상층에서 터지는 소리와 함께 폭발했습니다. 돌가루가 내 눈과 입과 귀를 가득 채웠습니다.

부상자들은 계속해서 새 터미널 1층으로 이송되었습니다. 물론 모두가 충격을 받았습니다.

군인들에게 접근하기 위해 지휘관은 엄청난 폭발의 포효와 직원의 청각 기관의 3 일간의 청각 장애라는 이중 장벽을 극복했습니다.

"스파르타" 부대의 중대 사령관인 선원은 터미널에 가장 먼저 진입하여 현재 건물의 하층과 상층을 점유하고 있으며 이 전투가 그의 마지막 전투가 될 것이라고 결정했습니다.

세력은 비교할 수 없었습니다.

새 터미널에는 스파르타인들이 30명 정도 남아 있었는데, 더 이상은 없었다. 악명 높은 사이보그도 거의 같은 수입니다. 그들은 2층에 자리를 잡았습니다.

포위된 것을 발견한 사이보그들은 서두르지 않고 포기했습니다. 큰 땅그들은 장밋빛 예측을 받았습니다. 민병대의 힘이 충분하지 않았고, 반격이 수렁에 빠졌고, 지원군이 곧 도착할 예정이어서 버텨야했습니다.

선원은 적군이 너무 가까웠기 때문에 침착한 순간에 우크라이나군 전투기와 모터 포수들이 서로 소리칠 수 있었기 때문에 이 사실을 알고 있었습니다.

선원은 바퀴 같은 가슴, 회색 수염, 산림 관리인의 온화한 미소를 지닌 건장한 50세 남성입니다. 그는 Donbass 출신이며 전쟁 전에 사업에 참여했습니다. 모든 일이 순조롭게 진행되고, 아이들도 정착했고, 아내와 저는 1년에 몇 번씩 유럽 해안으로 휴가를 떠나 몬테네그로에서 부동산을 구입할 계획이었습니다...

그 외에 누가 유럽 통합을 위해 싸워야 할 것 같습니다. 그러나 조국에 대한 사랑과 해군 복무는 그에게 정의에 대한 병적인 갈증을 가르쳤고 굽히지 않는 장교의 완고함을 키웠습니다.

선원은 모든 것을 포기하고 민병대에 합류했으며 현재 터미널 1층에 자살 기관총 배치를 준비하고 있었습니다.

만약 사이보그들이 스파르타인들을 밀어내기 위해 공격에 나섰다면, 그는 부하들의 퇴각을 끝까지 막아주겠다는 것이었다.

그 선원은 극적으로 표현하지도 않았고, 결코 경각심을 불러일으키지도 않았지만, 스파르타 대대장 모토로라가 보낸 마지막 메시지는 다음과 같이 그대로 들렸습니다: "주변 방어를 하십시오! 적군이 교회를 돌파했습니다!"

사원은 활주로를 바라보았을 때 왼쪽 측면, 새 터미널 뒤쪽에 위치해 있었습니다. 즉, 실제로 선원과 그의 전투기가 DPR의 주력에서 단절된 것으로 나타났습니다.

상황은 꿈속의 꿈으로 드러났다.

공항 터미널 2층에 있던 우크라이나 사이보그들은 스파르타군에 의해 저지되었고 스파르타군은 결국 우크라이나군의 작전 환경으로 끌려갔습니다.

선원은 사방에서 불이 붙은 터미널 4층에 있는 그의 형제 Vodyanoy에게 작별 인사를 했습니다. 거기에서 Vodyanoy는 적의 움직임을 모니터링했습니다.

형제들은 전체 전쟁을 나란히 겪었고 Vodyanoy는 심지어 우크라이나 포로 상태에 있었지만 Motorola는 그를 포로로 잡힌 우크라이나 군인과 신속하게 교환하여 복무했습니다.

형과 꼭 껴안고 있는 것처럼 마지막으로, 선원은 "나는 터미널을 떠나지 않을 것입니다. 우리가 저항할 수 없다면 전투기를 꺼내게 될 것입니다."라고 말했습니다. 그러나 후퇴할 필요는 없었다.

그 순간, 스파르타인들이 포병, 탱크, 보병에 의해 사방에서 포위되었을 때 사이보그들은 선원들의 사람들을 공격하기 위해 최종 돌파구를 결정해야 했습니다. 그때 그렇게 했다면 새 터미널의 운명은 달라졌을 수도 있다.

그러나 그들은 감히 그러지 못했습니다.

결과적으로 스파르타인은 살아 남았고 소말리아인(Givi의 전사라고 함)은 "Pyatnashka"(Abkhaz 사령관)의 사람들과 함께 우크라이나 군대에서 교회를 탈환했습니다.

다음에는 사이보그와의 교섭이 이루어졌다. 삼 일, 복도를 제공하고 자신의 집으로 가겠다고 제안했습니다. 그러나 우크라이나 군대의 사령부는 이 옵션이 용납될 수 없으며 도네츠크 공항의 대부분이 여전히 키예프에 의해 통제되고 있음을 계속해서 확신시켰습니다.

두 번째 폭발 이후 사이보그가 있는 곳의 천장이 완전히 무너졌다. 12명이 살아남았습니다. 그들 중에는 저격수가 없었습니다.

* 대법원의 결정에 따라 러시아 연방 영토에서 조직이 금지되었습니다.

도네츠크 공항 전투의 역사는 2015년 1월 20일 조선민주주의인민공화국군이 수행한 작전으로 끝났다. 그런 다음 이미 강화 된 민병대는 Novorossiya 도시 주변에 위치한 우크라이나 군대의 위치에 상당히 큰 타격을 줄 수 있었으며 주요 타격은 "Sparta"와 "Smalia"군인이 가했습니다. 대대.

수개월 후 소말리아 탱크에 의한 관제탑 포격으로 결과가 나왔습니다. 붕괴되어 우크라이나 군대에서 저격수와 포병 감시원의 지원을 박탈당했습니다. 공항으로 진입한 DPR 탱크는 우크라이나 군대의 요새를 파괴했고 스파르타 공격 그룹은 새 터미널을 청소하기 시작했습니다. "사이보그"를 함정에 빠뜨린 민병대는 새 터미널의 위층과 지하를 점령했습니다. 우크라이나군은 1층에 갇혀 있었지만 항복을 거부하고 모든 평화 제안에 총격으로 대응했습니다.

그런 다음 민병대는 뭔가 다른 일을 하기로 결정했습니다. 그들은 방어 기지 아래 지하실에 폭발물을 설치하고 폭파했습니다. 1월 19일과 20일에 발생한 두 차례의 폭발로 DAP에 대한 공격이 중단되었습니다. 우크라이나군 병사 대부분이 잔해 속에서 사망했고, 1월 21일 오후 살아남은 우크라이나군은 강제로 민병대에 항복했다.

몇 달에 걸친 포위 공격의 결과로 도네츠크 공항은 광산과 인계철선 등 폭발물이 가득한 폐허로 변했습니다. 영토 포격은 오랫동안 멈추지 않았습니다.

* 러시아 연방 영토에서 금지된 조직입니다.

한 달 동안 도네츠크 공항에서는 가장 뜨거운 전투가 벌어지고 있습니다. 대규모 영웅주의는 양측 모두에서 보여집니다. 일부는 보호하고 다른 일부는 시체로부터 길을 건설합니다. 영웅들은 거짓말과 신화, 포퓰리즘으로 이루어진 두꺼운 베일에 둘러싸여 있습니다. 쓰러진 수비수들을 기리기 위해 우리는 사건에 대해 최소한의 진실을 밝히고 모스크바와 키예프에서 만들어진 신화가 거짓임을 폭로하기로 결정했습니다.

S.S. 프로코피예프의 이름을 딴 도네츠크 공항

스탈리노 시의 비행장은 피로 건설되었습니다. 최초의 불도저는 1933년에 활주로 지역을 평준화하기 시작했습니다. 이는 우크라이나 역사상 가장 배고픈 해였습니다. 스탈린의 유죄를 주장하는 러시아 역사가들조차 기근의 사실 자체를 부정하지는 않습니다. 첫 번째 여객기우리는 도네츠크에서 공항에서 160km 떨어진 루간스크 지역의 도시인 스타로벨스크까지 비행기를 탔습니다.

2011년 7월 유로 2012를 맞아 새로운 활주로가 건설됐고, 2012년 5월에는 1시간 안에 3,100명의 승객을 처리할 수 있는 새로운 터미널이 건설됐다. 그것은 Croats에 의해 디자인되었으며 시간이 보여주듯이 그들은 그들의 일을 잘 해냈습니다. Kolesnikov (교통부 장관)가 거의 70 억 그리브나의 주 자금, 즉 8 억 7500 만 달러를 지출 한 것은 아무것도 아닙니다. 터미널은 서 있고 우박을 견딜 수 있습니다. 많은 것이 도난당했지만 누가 기억할 것인가?

하지만 축구대회가 끝난 후에도 공사는 끝나지 않았다. 실제 봉건 영주처럼 도네츠크 과두제는 공통 터미널을 사용할 수 없습니다. 그들에게 일반 도네츠크 주민들은 하인과 스머드의 두 가지 범주로 나뉩니다. 그래서 VIP 터미널 건설을 시작했습니다. 납세자, 즉 우리의 돈을 위해.

공항의 이름을 딴 세르게이 프로코피예프(Sergei Prokofiev)는 도네츠크 지역에서 태어난 지난 세기의 유명한 작곡가입니다. 스탈린이 가장 좋아하는 오페라인 전쟁과 평화(War and Peace)와 불의 천사(The Fiery Angel)는 현대 행사에 완벽하게 어울립니다.

비행장

모든 클래스의 항공기를 수용할 수 있습니다. 2013년에는 1,100,500명의 승객을 통과했습니다. Akhmetov와 회사의 전세기 외에도 12개 이상의 항공사가 운항합니다. 주요 방향은 키예프와 모스크바입니다. 그 밖의 거의 모든 것은 터키 리조트입니다. 유럽과 그 너머, 뮌헨으로 가는 항공편은 단 한 편뿐입니다. 아직 개인 비행기를 구입하지 않은 도네츠크 봉건 영주 중산층을 위해 그리스와 에미레이트 항공도 있습니다. 나머지는 이스라엘의 Kutaisi, Surgut, Ashgabat와 같은 작은 것들입니다. 화물도 받습니다.

도네츠크 공항에 대한 첫 번째 공격

슬라뱐스크를 점령한 후 우크라이나군 제3특수연대 분견대가 공항에 도착했습니다. 구 터미널에는 특수부대들이 주둔했고, 공항에서는 계속해서 항공편을 받고 파견했다. 5월에는 "보스토크 대대"라고 불리는 호다코프스키의 파견대가 도네츠크에 도착했습니다. 여기에는 체첸, 다게스탄 및 기타 지역과 같은 코카서스 출신의 많은 사람들이 포함되었습니다.

이렇게 시작되었습니다..

일부 소식통에 따르면 이전에 알파에서 복무했던 Khodakovsky는 5월 26일 우리 특수부대 사령관과 협상을 가졌습니다. 대화는 다음과 같았습니다.

- 새 터미널을 이용하자. 총격 사건도 없고 불필요한 피해자도 없도록 말이죠. 기존 터미널에 남아 있으면서 직위를 포기하지 않았음을 상사에게 보고할 수 있습니다. 유혈사태가 필요한 사람은 누구입니까? 우리는 일하는 새 터미널에 들어갈 것이고 러시아 언론인들이 와서 사진을 찍을 것입니다. 공항은 계속 운영될 예정이다.

- 음, 한번 해보세요. 우리는 맹세했고 일부 사람들처럼 반역자가 되지 않을 것입니다.

이 대화가 끝난 후 무장 세력을 태운 여러 대의 KAMAZ 트럭이 공항으로 이동했습니다. 그들은 승객과 비행장 직원이 있는 새 터미널에 들어갔다. 민간인 사상자가 발생하지 않도록 특수 부대는 그들을 방해하지 않았습니다. 전투기는 먼저 경고 사격을 가해 민간인을 해산했습니다. 이때 무장 세력은 수비 위치를 차지하고 공격을 격퇴 할 준비를했습니다. 그런 다음 전투가 시작되었습니다.

...그렇게 끝났습니다.

무장 세력은 지붕 위로 올라가 거기에 휴대용 방공 시스템을 설치했습니다. 우리는 항공, 최소 두 대의 Mi-24 헬리콥터와 한 대의 Su-25 공격기를 사용했습니다. 연막탄으로 위장한 호다코프스키의 무장세력은 나중에 슬라뱐스크에서 스트렐코프가 사용한 작전을 수행했습니다. 코드명은 'Set a Streak'입니다.

그들은 너무 빨리 도망쳐 부상당한 KAMAZ 한 명 이상이 자국민에 의해 총격을 받았습니다. 무장 세력은 특수 부대가 공항과 함께 도네츠크 전체를 해방하기로 결정했다고 생각했습니다. 당시 도네츠크에는 대부분 러시아인 언론인이 많았습니다. 그들은 "우크라이나 특수부대의 무혈 항복"을 촬영하기 위해 소집되었습니다. 대부분의 사람들은 공항에서 널리 알려야 할 행사가 있을 것이라는 것만 알고 있었을 뿐, 자세한 내용은 알지 못했습니다.

따라서 보스토크 대대의 패배는 수천 장의 사진과 비디오로 불멸화되었습니다. 이러한 광범위한 반응으로 인해 Khodakovsky는 "화물 200"을 실은 트럭을 러시아로 보내야했습니다. '자원봉사자'의 시신을 모두 집으로 보내 신원을 확인하고 집에 매장할 수 있도록 한다고 합니다.

5월부터 9월 사이

폭행 이후 공항은 의도된 목적을 위해 작동을 중단했습니다. 무장 세력은 특수 부대와 경쟁하기에는 너무 힘들고 더 이상 공격을 진지하게 시도하지 않는다는 것을 깨달았습니다. Kirovograd 주민들은 때때로 무장 세력의 공격에 쉽게 대처했습니다.

도네츠크 프로코피예프 공항의 인포그래픽 일반 계획

1 - 군사 유닛 A1428 방공; 2 - 새 터미널을 건설한 회사의 공장 및 기지.

3 - 군사 유닛 A1402, 또한 방공. 정착지 이름과 도로 방향이 서명되어 있습니다. Gorlovka를 제외한 모든 지역은 우크라이나군이 통제하고 있습니다.

그런 다음 또 다른 중요한 사건이 이어졌습니다. "러시아 세계"를 사랑하는 사람들의 오래된 열망이 구체화되었습니다. 마치 중립지대에 있는 듯한 메트로 슈퍼마켓은 완전히 약탈당했다. 이 사건 이후 지역 주민들의 조선민주주의인민공화국에 대한 지지가 급격히 증가했다. 꿈은 이루어진다.

하지만 특수부대는 어려움을 겪었다. 때때로 부상자 공급 및 제거에 문제가 있었고 저격수가 이에 맞서 싸웠습니다.

러시아의 침공과 도네츠크 공항의 상황

8월 10일에 시작되어 8월 24일 아침에 본격 개시된 러시아의 우크라이나 침공을 앞두고 전투 활동이 증가했습니다. 항복 제안과 불규칙한 포격이 이어졌습니다. 특수 부대는 조밀한 표적 사격과 러시아어에서 가장 인기 있는 단어로 대응했습니다. Kirovograd 그룹은 다른 군대에 의해 강화되었습니다.

도네츠크 프로코피예프 공항의 인포그래픽 세부 계획

1 - 수도원; 2 - 메트로 슈퍼마켓; 3 - 토욘/렉서스 자동차 센터; 4 - 새 터미널; 5 - 버스 정류장; 6 - 석유 저장소; 7 - 오래된 항공기의 묘지; 8 - 건설중인 VIP 터미널; 9 - 격납고; 10 - 관제탑(계획 외부에 위치) 11 - 기존 터미널; 12 - VIP 터미널 운영; 13 - 돈바새로 통제센터; 14 - 호텔 "폴레"; 15 - 본사 민간 항공; 16 - 항공 수리 센터; 17 - 보일러실, 18 - 지휘 및 통제 타워.

공항 인프라와 관련되지 않은 개체는 파란색 윤곽선으로 표시됩니다.

조선민주주의인민공화국 민병대는 8월 20일부터 공항에 포격을 가하기 시작했다. 이날까지 화재는 도네츠크 근처 우크라이나군이 통제하는 가장 큰 인구 밀집 지역인 마린카(Marinka)와 아브디브카(Avdiivka)를 겨냥했다. 이 날짜 이후에도 포격은 멈추지 않았습니다.

첫 번째 본격적인 공격

공항에 대한 첫 번째 심각한 공격은 루간스크 공항에 대한 공격과 동시에 9월 1일 밤에 발생했습니다. 루간스크에서 우리 군대는 비행장을 떠났거나 오히려 남아 있던 폐허를 떠났습니다. 이 물체는 적진 뒤에 있었기 때문에 땅에 무너진 건물을 붙잡는 데 아무런 의미가 없었습니다.

이것이 모스크바에서 보는 방법입니다.

조선민주주의인민공화국 무장세력의 지원을 받은 러시아 정규 부대가 공격에 나섰습니다. 포병, 박격포, 로켓 발사기가 사용되었습니다. 탱크 및 기타 장갑차가 사용되었습니다. 그러나 수비수들은 다른 모든 사람들과 마찬가지로 이 시도를 격퇴했습니다.

다른 시도

DPR은 9월 28일, 10월 2일, 3일, 6일에 공격 시도를 발표했습니다. 그 후 그들은 공항 점령을 발표했습니다. 실제로 이 글을 쓰고 있는 9월 1일부터 10월 7일까지 매일 폭행 시도가 이뤄졌다. 무장세력이 언급한 날짜에는 어느 정도 진실이 있습니다. 무장세력이 첫 공격을 시도한 것은 9월 28일이었고, 러시아군은 참여하지 않았다. 적어도 공격대의 일부로서.

대략적인 최전선

전술이 바뀌었고 점점 더 많은 유닛이 투입되었지만 결과는 항상 같았습니다. 시체 산더미였습니다. 공격자는 항상 방어자보다 더 큰 손실을 입습니다. 특히 위치가 준비되어 있으면 포병 지원이 있고 정찰이 활성화됩니다.

히어로즈 오브 도네츠크 공항

양측에는 대규모 영웅주의가 있습니다. 매일매일 사망자와 부상자가 발생하지만 누구도 그들의 계획을 포기하지 않을 것입니다. 무엇이 되었든 한쪽에만 영웅이 있다고 믿는 사람들은 생각해 볼 필요가 있습니다. 적의 힘과 영웅심을 최소화하면 승리 또는 패배에 따른 비용도 최소화됩니다.

수비수

처음에 공항은 특수 부대에 의해서만 방어되었습니다. 8월에 그들은 93 OMBR, 17 TBR, DUK Right Sector의 부대에 의해 강화되었습니다. Dnepr-1 대대는 Piski에 주둔하고 있으며 일부 전투기도 공항에 있습니다. 10월 3일에 로테이션이 진행되었고, 이 부대는 79 AB와 이미 참여한 여단의 다른 부대로 교체되었지만 많은 영웅들이 로테이션을 거부했습니다.

제3특수부대 연대

우크라이나 군대의 엘리트 부대. Kirovograd 근처에는 소련 특수 부대를위한 주요 훈련 센터가 있습니다. 지역부대인 제10특전여단이 연방 내에서 최고였다는 것은 분명하다. 그 역사는 푸틴 대통령이 그것을 훔치려 했을 정도로 변치 않는 영광으로 덮여 있다. 그는 10개 여단의 모든 장점을 소련 여단과 아무 관련이 없는 사람들과 완전히 다른 방식으로 형성된 동일한 이름을 가진 자신의 부대에 돌렸습니다.

이 사람들이 그들의 일에 열광적으로 헌신했음을 말해주는 한 가지 사실을 인용해 보겠습니다. 죽은 연대 장교 중 한 명의 아내가 아직도 대출금을 갚고 있습니다. Yanukovych 밑으로 돌아온 그녀의 남편은 냉장고도 TV도 아닌 고품질 낙하산을 구입했습니다. 횡령자들은 그에게 빈약한 급여와 허름하고 낡은 장비를 주었습니다. 그러나 영웅은 자신의 나라의 방어 능력을 높이는 데 이 돈을 썼습니다! 몇 가지 사실에 대해 큰 소리로 말할 수 있게 되면, 우리는 이 영광스러운 단위에 대해 긴 기사를 할애할 것입니다. 이것이 영웅들을 위해 우리가 할 수 있는 최소한의 일입니다.

많은 특수부대 병사들이 교대를 거부합니다. 때때로 그들은 샌즈에 가서 씻고 돌아옵니다.

오른쪽 섹터

DUK "Right Sector"의 전투기 중 한 명에게 "Obezbashenny"라는 호출 부호가 주어졌습니다. 이 단어는 다른 전투기에도 적용됩니다. 이 사람들은 방위군에 입대할 수도 있고, 군대에 복무할 수도 있고, 자원 봉사 대대를 선택할 수도 있었지만 의식적으로 자살 폭탄 테러범이 되기로 결정했습니다.

우익 부문의 체포된 대표자 중 적어도 한 명에 대해 들어본 적이 있습니까? 이 군단의 전투기가 분리주의자로 교체되었다는 소식을 들었습니까? 그렇지 않다면 그들이 그들에게 무엇을 하는지, 그리고 그들이 가장 절망적인 상황에서도 살아서 항복하는지 상상해 보십시오.

공항 자체와 샌즈에는 Right Sector 전투기가 있지만 그들의 주요 임무는 공급입니다. 리볼버 원통에 5발을 넣어 "러시안 룰렛"을 플레이하는 것은 장갑차나 지프차를 몰고 사람들이 많이 방문하는 탁 트인 장거리 지역을 통과하는 것보다 훨씬 안전합니다.

93 기계화개별여단

공항 수비수에게 장비와 중화기를 제공하는 것이 바로 이 대형입니다. 여단 사령관 Oleg Mikhailovich Mikats가 방어를 이끌고 있습니다. 전투기는 "우익 부문" 및 특수 부대와 어깨를 나란히하여 싸웁니다.

17전차여단

전쟁이 시작될 때 최고의 우크라이나 전차 승무원은 두 개의 전차 여단에서 복무했습니다. 따라서 이 여단의 중대와 소대까지 전선 전체에 흩어져 있었습니다. 그들 중 일부는 결국 공항에 도착했습니다.

포획된 탱크를 배경으로

79항공기동여단

Zelenopole 근처에서 큰 손실을 입었고 재무장과 보충을 위해 파견되었습니다. 그런 다음 유명한 유리 "불사조의 날개"Biryukov가 여단을 인수했습니다. 여단 장교, Biryukov, 기타 자원 봉사자 및 국방부의 약간의 덕분에 전체 우크라이나 군대에서 가장 장비가 풍부한 부대로 변했습니다. 낙하산병의 장비와 무기는 평범하지만 장비는... 그리고 투지. 전투기는 Zelenopole 이후 러시아 군대에 미지급 빚이 있었고 그것을 완전히 갚을 준비가되었다고 믿습니다. 매우 높은 이자율로.

대대 드네프르-1

전쟁이 시작된 후 형성된 최초의 자원 봉사 대대 중 하나입니다. 러시아 선전에서 "콜로모이스키 대대"라고 부르는 것은 바로 이 전투기들입니다. 적의 이러한 부정적인 태도는 해당 부대의 높은 전투 효율성과 회복력을 나타냅니다. 공식적으로 공항에 진입한 것은 아니며 페스키(Peski) 마을이 보유하고 있지만 일부 전투기는 스스로 공항으로 가도록 요청했습니다.

스톰트루퍼

첫째, 러시아는 특수 부대를 도네츠크 공항에 파견하여 DPR 무장세력으로 이를 강화했습니다. 그런 다음 그녀는 특수 부대의 수를 늘 렸습니다. 그런 다음 그녀는 정규군 부대를 제공했습니다. 그런 다음 무장 세력을 추가했습니다.

우리는 러시아군이 영웅적으로 싸웠다고 가정합니다(러시아인의 눈으로 상황을 본다면). 그러나 그들은 공항을 이용하지 못했습니다. 우리는 상당히 큰 손실을 입었습니다. 다음 공격 동안 러시아 연방 정규군의 군인 수가 감소하기 시작했고 무장 세력의 수가 증가하기 시작했습니다. 9월 28일 이후로 본 적이 없음 러시아 군인, 그러나 러시아 장교들이 여전히 작전을 지휘하고 있습니다. 러시아 특수부대, 해병대, 차량화 소총수들이 참가할 수도 있고, 언제든지 참여할 수도 있습니다. 우리는 이미 우크라이나에서 싸우는 러시아 부대에 대해 썼습니다.

우크라이나 영토에 도입된 러시아 연방 정규군의 거의 모든 부대가 이 고기 분쇄기를 통과했습니다. 모든 군인이 공격에 나선 것은 아니지만 각 부대의 대표자들이 있었습니다. 물론 포병은 공격하지 않았고 불로만 지원했습니다.

무장 단체에 대해서도 마찬가지입니다. 이 목적을 위해 LPR의 Cossacks도 도네츠크로 옮겨졌습니다. 따라서 각 부서를 설명하는 데 의미가 없습니다. 이름을 지정하면 착각하지 않고 참여했습니다. 왜 이런 일이 일어났습니까? 답변은 기사 마지막 부분에 있습니다.

러시아 텔레비전은 현장 "사령관"인 Givi와 Motorola를 홍보했지만 그들의 역할은 크게 과장되었습니다. 그들은 승리할 경우 모든 영예를 받게 될 텔레비전 스타이지만 주요 인물이나 주요 부대의 사령관은 아닙니다. 그 옆에는 모든 결정을 내리는 러시아 연방의 군사 고문이 있습니다.

도네츠크 공항의 신화

신화를 창조하는 것이 갈등의 모든 당사자에게 유익하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 거짓말은 푸틴과 포로셴코 등 사방에서 나옵니다. 그러나 그들 중 누구도 죽음을 맞이하는 영웅들과 관련이 없습니다.

신화 1번 도네츠크 프로코피예프 공항

9월 중순 어딘가에 도네츠크 공항과 같은 것입니다. 프로코피예프는 이제 더 이상 존재하지 않게 되었습니다. 승객을 수용할 수 없습니다. 터미널과 전체 인프라가 거의 파괴되었습니다. 항공기를 수용할 수 없습니다. 항법 및 레이더 장비는 사실상 파괴되었으며 석유 저장소, 수리 및 항공에 필요한 기타 시설도 파괴되었습니다.

일부 항공 장비는 비행장 너머에 위치해 있어 현재는 무엇이 문제인지 아무도 모릅니다. 활주로의 상태는 큰 문제입니다. 비행장의 최소한의 기능이라도 복원하는 데는 수개월이 걸릴 수 있습니다. 문제는 낡은 물건을 수리하는 것이 안전하지 않다는 것입니다. 다 헐고 다시 짓는게 낫습니다. 이렇게 하면 훨씬 더 저렴해집니다.

따라서 '이전 공항의 이름을 딴 영토'라는 표현을 사용하는 것이 더 논리적 일 것입니다. 프로코피예프."

신화 2번 도네츠크 공항이 탈취됐다

누군가가 공항을 점령했다고 말하면 자유롭게 푸틴에게 보내십시오. 공항 면적은 400헥타르가 넘으며 그 중 99%가 완전히 개방된 지역입니다. 이 모든 땅은 드론의 도움뿐만 아니라 간단하고 고정된 도구로도 볼 수 있습니다. 양측의 포병은 이미 이 지역을 매우 잘 겨냥했기 때문에 통제가 불가능합니다. 우크라이나도 아니고 북한도 아닙니다. 그곳에 나타나는 모든 것은 즉시 조밀하고 정확한 포격을 받게 됩니다.

여기는 루한스크 공항

공항 아래에는 대공 유닛을 연결하는 터널부터 폭탄 보호소 및 터미널 지하실까지 다양한 지하 통신 시설이 있습니다. 크고 작은 수십 개의 건물을 통해 포격을 피할 수 있습니다.

특정 건물에 대한 통제에 대해서만 이야기할 수 있습니다. 우리군의 주요 거점은 새로운 터미널이다. 무장 세력이 보유한 포병은 루간스크에서 그랬던 것처럼 공항 영토의 모든 건물을 완전히 파괴할 수 있습니다. 우크라이나어도 똑같이 할 수 있습니다. 그러나 당사자들은 가능하다면 조건적으로라도 점령/보호된 공항이라고 부를 수 있는 공항을 최소한 보존하려고 노력하고 있습니다.

그러나 무장 세력이 건물을 모두 점령하더라도 완전한 통제에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 특수부대는 언제라도 지상에서 나타날 수 있습니다. 그래서 테러리스트들이 우리 국민들을 건물 밖으로 밀어낸다고 해도 이 거대하고 텅 빈 거대한 건물에서 밤을 보내는 것은 조금 겁이 날 것입니다.

밤새 수백 명의 수비대를 떠나는 것 (그리고 더 적은 것도 효과가 없을 것입니다) 넓은 지역통제해야 함) 무장 지휘관은 감히 그렇게 하지 않을 것입니다. 우크라이나 군인들은 그들을 쓰러뜨릴 필요조차 없습니다. 러시아 세계의 연인들은 아침에 일어나서 수십 명의 동료를 잃었습니다. 그리고 훨씬 더 적은 수의 시체가 발견되었습니다. 그래서 매일 밤. Givi와 Motorola가 모두 그런 Pyrrhic 승리를 거둘 것이라고 생각하십니까?

도네츠크 공항을 이용하려면 모든 것을 가져가야 합니다 정착지반경 10km 이내에 위치합니다.

신화 3번 도네츠크 공항 상황

도네츠크 공항 상황에 대해 이야기하려면 전화해야 해요 정확한 시간문제의 모든 개체를 나열합니다. 예: “2014년 10월 7일 16시 21분 현재, 우크라이나군은 물체 A, B, C와 물체 D의 2개 층을 통제하고 있습니다. 무장 세력은 물체 D와 E의 지상 부분을 통제하고 있으며 전투는 다음과 같습니다. 객체 Z, Z, I.” 5분 안에 모든 것이 극적으로 변할 수 있습니다.

주요 신화. 도네츠크 공항의 전략적 중요성

분쟁 양측은 공항을 "전략적" 시설이라고 부릅니다. 그러나 그것은 사실이 아닙니다. 유명한 자원봉사자인 Roman Donik은 자신의 글에서 공항에 대해 가장 좋은 점을 말했습니다.

우크라이나 남동부에서 분쟁이 시작될 때 지역 경찰서가 거의 저항 없이 체포되었을 때 크라마토르스크, 마리우폴, 도네츠크 또는 루간스크 공항에 민병대원 한 명도 들어오지 않았습니다.

활주로와 그에 부착된 기반시설은 전략물체로 인식되어 경비되고 있으며, 이후 매우 진지하게 방어되고 있다. 새로운 공화국에 공항이 하나 이상 있으면 버려진 우크라이나 공격 항공기 한두 대가 즉시 그곳에서 발견되고 민병대는 자체 공군을 보유하게 될 것이라고 믿었습니다. 따라서 Slavyansk, Kramatorsk, Konstantinovka 및 Druzhkovka는 Igor Strelkov 부대의 통치하에 2 개월 이상 있었지만 Kramatorsk 공항은 항상 우크라이나 군대에 의해 통제되었으며 모든 공격 시도는 격퇴되었습니다. 아주 최근에 우크라이나 부대가 쫓겨난 루간스크 공항에 대해서도 마찬가지입니다.

그러나 도네츠크 공항 주변의 대결은 눈에 띈다. 공항은 우크라이나 군대 중 가장 전투 준비가 되어 있고 애국심이 강한 부대가 봄 내내 경비를 맡았습니다. 당시 타루타 주지사는 도네츠크에 정예 특수부대가 있다고 불평했지만 아무도 그들을 사용하는 것을 허용하지 않았습니다. 소련 특수 부대의 "요람"중 하나 인 키로보그라드 특수 부대 연대의 중대가 공항에 앉아 있다는 사실을 알아내는 것은 매우 쉬웠습니다. 5월 26일 공항을 점령하려다 민병대원 50명이 사망했을 때 공항을 방어한 것은 바로 이들 전투기였습니다. 그때부터 국영항공국(State Aviation Service)이 공항 운영을 중단했습니다.

도네츠크 공항이 어떤지 이해해야 합니다. Euro 2012를 위해 개장한 새로운 활주로를 갖춘 초현대적인 공항 터미널 건물은 오래된 건물, 호텔, 지하 격납고, 2개의 VIP 터미널, 도네츠크 과두제의 개인 비행기를 위한 특별 격납고, 핵전쟁 발생 시 소련의 폭탄 보호소 및 기타 특수 구조물. 또한 이 기간 동안 공항은 우크라이나 전초기지에서 우크라이나 공세의 ​​창끝으로 바뀌었습니다. 그리고 그동안 공항의 부대는 완전히 포위되고, 보충되고, 교체되고, 강화되고, 공급되는 상태를 유지하지 못했습니다. 왼쪽과 오른쪽의 공항은 한쪽은 Piski, 다른 쪽은 Avdeevka의 군대 및 자원 봉사 대대의 위치로 강화되었습니다. 이것은 최전선의 매우 강화된 구역으로, 항복할 경우 한때 그토록 어렵게 탈환되었던 Karlovka와 Avdeevka에서 후퇴할 수 있습니다.

전투가 진행됨에 따라 공항의 인프라는 점점 더 파괴되었고 군용 항공기의 원래 목적으로 사용될 가능성은 거의 없었습니다.

4개월간 전투가 이어지자 공항 근처에서 수많은 민병대가 목숨을 잃었고, 수많은 국가방위군과 특수부대 병사들이 지켜내면서 점차 상징으로 변해갔다. 우크라이나와 DPR 모두에 해당됩니다.

한편 일부 분석가에 따르면 민병대가 공항을 점령하기를 열망하고 우크라이나 보안군이 공항을 떠나기를 꺼리는 또 다른 객관적인 이유가 있습니다. "공항을 소유한 사람은 도네츠크를 소유한 것"이라는 고전적인 표현을 의역하면 10월 1일 이미 ATO 군대의 통제 하에 있는 공항이 어떤 위협을 가할 수 있는지를 보여주었습니다. 살해 당했다. 끊임없는 '시야'를 받으면서 평화로운 삶을 시작하고 도시 기반 시설을 복원하는 것은 불가능합니다. 공항은 도네츠크 인근 지역을 포격하기에 너무 편리한 지점입니다. 또한 이것은 파괴 행위 분리대가 도시로 침투할 수 있는 일종의 "블랙홀"입니다.

그리고 여기서 우리는 도네츠크 공항의 복잡한 생활 및 통신 시스템을 다루지 않을 수 없습니다. 민병대는 군대가 “ 에어 게이트"이 도시는 DPR 전사들의 이중 경계선 아래 있습니다. 그러나 현재 약 5개월간 완전히 차단된 지역에 대한 통제권을 유지할 수 있게 됐다.

퍼진(Purgin) 북한 총리가 말했듯이 공항 자체가 "도시 안의 도시"라는 것은 분명합니다. 지하층이 있는 여러 터미널과 수많은 창고가 있습니다. 심지어 소련 시대부터 남겨진 반핵 벙커까지. 일반적으로 지속적인 포격으로부터 숨을 곳이 있습니다. 그러나 완전한 봉쇄로 추정되는 동안 어떻게 ATO 전투기가이 기간 동안 식량과 탄약이 부족하지 않았는지 의문입니다.

그들은 군용기가 7월과 8월에 두 번 ATO 전투기에 "인도적 지원"을 제공했다고 말합니다. 그러나 이것이 수천 명의 수비대가 정상적으로 작동하는 데 충분합니까? 우크라이나 언론은 도네츠크 공항 아래에 식량, 무기, 의복 등 "긴급 준비금" 창고가 있다는 정보를 공개했습니다. 공항 직원은 이러한 보고서를 "말도 안 되는 일"이라고 일컬으며 건축법에 따라 항공 구조물 아래에는 창고가 있을 수 없다고 설명했습니다. 그러나 동일한 직원이 확인했습니다. 활주로에서 지하 통신은 ATO 군대가 통제하는 Peski 마을로 이동합니다. 이곳은 공항을 장악하고 있는 군대가 지속적으로 공급을 받는 곳이다. 민병대가 Donbass 수도 근처에 그런 "해리포터 옷장"을 용인 할 수 없다는 것은 분명합니다. 그렇지 않으면 도시에는 결코 평화가 없을 것입니다.