세계에서 가장 많이 방문하고 사진이 찍히는 랜드마크는 파리에 위치한 에펠탑입니다. 전 세계 수백만 명의 사람들에게 이 이미지는 가장 잘 알려져 있습니다. 에펠탑은 파리의 상징이기 때문에 직접 눈으로 보려고 노력하는 것이 공정합니다.

에펠탑: 사진과 함께 간략한 설명

이에 대한 새로운 사실을 알아보세요. 300미터의 아름다움, 리뷰를 통해 역사와 관광객을 위한 생활 꿀팁에 대해 알아보세요.

파리에서 프랑스의 가장 중요한 랜드마크를 찾는 것은 도시 어디에서나 볼 수 있기 때문에 매우 쉽습니다. 길을 잃더라도 도시 거주자에게 영어나 프랑스어로 에펠탑에 대해 물어보세요. 그러면 그들은 확실히 당신에게 어디로 가야 하는지 알려줄 것입니다.

에펠탑은 어디에 있나요?

지하철, 보트, 자동차, 자전거 등 무엇을 이용하든 상관없습니다. 에펠탑까지 가는 모든 방법은 훌륭하고 편리합니다! 이 명소 방문과 파리 거리 산책 또는 센강 산책을 결합할 수도 있습니다. 결국 에펠 탑은 샹드 마르스의 샹젤리제에서 2km 떨어진 파리 중심부에 위치해 있습니다.

에펠탑에 가는 6가지 방법:

1. 지하철. 타워에서 가장 가까운 지하철역은 6호선 비르하켐(Bir-Hakeim) 역입니다. 9호선을 타고 트로카데로(Trocadero) 역에서 하차한 뒤 이 명소까지 도보로 이동할 수도 있습니다. 지하철에서 내려 파리 지도에서 에펠탑의 위치를 ​​확인하고 선택한 방향으로 약 500m 정도 걸어가세요.
2. 지역 열차 RER 이용. C선에서 타워에 가장 가까운 역은 Champ de Mars 또는 Tour 에펠입니다. 프랑스에서 가장 유명한 랜드마크에 도달하기 위해 RER 역걷는 데 몇 분 밖에 걸리지 않습니다.
3. 버스로. 방향으로 에펠탑파리 주변에는 4개의 버스가 운행됩니다. 번호는 82, 42, 87, 69입니다. Champ de Mars 정류장 방향으로 가세요.
4. 자전거로. 파리의 거리를 산책하고 에펠탑을 방문하는 즐거운 방법입니다. 자전거를 타고 명소까지 쉽게 가기 위해 주소를 알 필요조차 없습니다.
5. 배에서. 이 원본에 대해 모두가 아는 것은 아니며 흥미로운 방식으로에펠탑에 도착. 센 강은 파리 중심부를 흐르며 관광객들에게 타워 근처를 포함하여 보트 여행을 즐길 수 있는 기회를 제공합니다.
6. 자동차로. 자동차로 에펠탑에 가려면 에펠탑 근처 지하 주차장에 주차하는 것이 좋습니다. 좋은 선택은 파리 지도에서 유명한 랜드마크에서 300m도 채 떨어지지 않은 곳에 위치한 Quai Branly에 주차하는 것입니다!

이야기

운명은 꽤 흥미롭고 혼란스럽다는 것을 여러분도 알고 있을 것입니다. 건축 자체부터 파리의 상징이 될 수는 없었습니다. 그녀는 가졌다 많은 수의평범한 파리지앵과 유명인 모두의 비판. 예를 들어 Guy de Maupassant는 그것을 보지 않기 위해 타워 레스토랑에서 식사까지 했습니다.

사진: 에펠탑 도면

그러나 1889년 주요 세계 박람회의 입구 아치를 세우려는 구스타프 에펠의 아이디어는 실현되었으며, 실제로 지금이 순간에펠탑의 역사가 카운트다운됩니다. 처음에는 꽤 빨리 끝났어야 했지만. 20년 후 타워는 철거될 예정이었지만 프랑스의 라디오, 텔레비전, 휴대전화 통신의 발달로 인해 이 일은 일어나지 않았습니다.

누가 만들었나요?

에펠탑을 건설한 무모하고 재능 있는 건축가로 평가됩니다. 구스타브 에펠, 그러나 그렇지 않습니다.

300m 높이의 타워 건설 계획은 1889년 세계 박람회 준비의 일환으로 구상되었습니다.

Emile Nouguier와 Maurice Koechlin은 1884년 6월 매우 높은 타워에 대한 아이디어를 생각해낸 에펠 회사의 두 수석 엔지니어입니다. 이때 회사는 기초를 형성하는 교량 지지대 건설 원리를 완벽하게 숙달했습니다. 타워 디자인을 위해. 에펠 회사의 프로젝트는 이 원칙을 대담하게 이어갔지만 높이는 300미터였습니다. 1884년 9월 18일에 "300미터 높이를 초과하는 금속 지지대와 철탑을 건설할 수 있는 새로운 구성"이라는 특허가 등록되었습니다.

구스타브 에펠은 실제로 에펠탑을 지었고, 건축가 스테판 소베스트르가 이 장대한 프로젝트를 설계했습니다. Sovester는 타워 바닥의 대형 아치를 포함하여 원래 디자인에 대한 많은 개선 사항을 제안했습니다. 이 아치는 매우 독특한 외관을 제공합니다.

건설

관광객에게 유용함:

프로젝트가 개발된 후 에펠탑 건설이 시작되었습니다. 이 일은 1887년 7월 1일에 일어났고 22개월 동안 지속되었습니다. 탑의 모든 요소는 파리 교외에 있는 에펠 공장에서 제작되었습니다.

타워 건설에 사용된 18,000개의 부품은 각각 특별히 설계되고 계산되었습니다. Sauvestre는 그것들을 10분의 1밀리미터까지 끌어낸 다음 그것들을 합쳐 각각 약 5미터 크기의 새로운 조각을 만들었습니다.

모든 금속 에펠탑의 구조는 리벳으로 고정되어 있습니다.. 건설 과정에서 구조물의 일부는 먼저 공장에서 볼트를 사용하여 조립된 후 열처리된 리벳으로 하나씩 교체되었습니다. 이 리벳은 냉각 시 수축되어 매우 단단히 고정되었습니다.

각 리벳을 설치하려면 4명의 팀이 필요했습니다. 한 명은 리벳을 가열하고, 다른 한 명은 고정하고, 세 번째는 머리 모양을 만들고, 네 번째는 큰 망치를 치는 역할을 했습니다. 에펠탑 건설에 사용된 2,500,000개의 리벳 중 3분의 1만이 현장에 직접 설치되었습니다.

포탑의 조립은 그 당시로서는 경이로운 정밀함이었습니다. 건축 공사는 1887년 1월에 시작되었으며, 구스타브 에펠의 설계에 따라 1889년에 탑이 건설되었습니다.

건설 일정:

• 공사기간은 2년 2개월 5일 걸렸습니다.
• 1층은 1888년 4월 1일에 완성되었습니다.
• 2층은 1888년 8월 14일에 완성되었습니다.
• 조립은 1889년 3월 31일까지 완전히 완료되었습니다.

몇 가지 숫자:

• 에펠탑에는 18,038개의 금속 부품이 있습니다.
• 50명의 엔지니어와 디자이너가 프로젝트에 참여했습니다.
• Levallois-Perret 공장의 타워에서는 150명의 작업자가 작업했습니다.
• 건설 현장에는 약 150~300명의 근로자가 있었습니다.
• 2,500,000개의 리벳이 설치되었습니다.
• 에펠탑의 구조는 질량/무게가 7300톤입니다.
• 60톤의 페인트가 사용되었습니다.
• 엘리베이터 5대가 설치되어 있습니다.

건축 스타일

300m 높이의 유명한 건물이 당시 가장 높고 가장 중요한 건축물로 간주된다는 사실 외에도 에펠 탑의 건축물은 새로운 스타일, 즉 구성주의의 선구자가되었습니다. 정확하게 말하면, 타워의 건축 스타일은 19세기 후반과 20세기 초반의 구성주의와 모더니즘 요소를 결합한 것입니다.

스타일로서의 구성주의는 특히 소련의 건물 건축에 뿌리를 내렸습니다. 이 스타일의 특징은 모양, 재료, 심지어 색상을 통해 표현적이고 기능적인 건물을 만드는 것입니다. 또한 건설적인 스타일의 건물은 규모에 따라 구별되며 300m 높이의 에펠탑이 이에 대한 예입니다.

에펠탑은 건설 이후 수많은 행사로 둘러싸여 있었습니다. 가이드북에서는 찾을 수 없는 에펠탑에 관한 가장 흥미로운 것들만 나열하겠습니다.

• 탑에는 구스타브 에펠이 탑 제작에 참여한 뛰어난 수학자 및 엔지니어 72명의 이름을 새겼습니다. 20세기 초에 다시 칠해졌으나 1986~87년에 복원되었습니다.

• 에펠탑은 바닥에서 뛰어내린 사람들이 많기로 유명하다. 그래서 1912년에 발명가이자 재단사인 프란츠 라이켈트(Franz Reichelt)는 자신의 낙하산 망토를 시험해 보기로 결정하고 탑의 1층에서 뛰어내렸습니다. 비행이 실패했고 낙하산이 열리지 않았습니다.
• 실패한 자살자 중 한 명은 에펠탑에서 뛰어내려 자동차 지붕으로 떨어졌습니다. 그녀와 자동차 주인은 나중에 결혼했습니다.
• 역사상 가장 큰 사기 중 하나는 타워와 관련이 있습니다. 1925년 Victor Lustig는 에펠탑을 두 번이나 고철로 팔아 돈을 가지고 사라졌습니다.
• 과테말라의 Torre del Reformador, 멕시코 시티의 Durango, 그리스의 Filiatra, 덴마크의 코펜하겐, 미국과 Catia 등 세계 곳곳에 에펠탑의 사본이 있습니다. .

전쟁 중에

제2차 세계 대전 중에 에펠탑은 프랑스에서 히틀러가 정복하지 않은 유일한 장소로 남아 있었습니다. 기록 보관소에는 아돌프 히틀러와 에펠탑을 배경으로 한 사진이 있지만 정복자는 그 꼭대기까지 올라갈 운명이 아니었습니다.

이것은 히틀러가 파리에 도착하기 직전에 케이블을 자르고 모터를 안전하게 숨겨 에펠 탑 엘리베이터를 깨뜨린 타워 디렉터 덕분에 일어났습니다. 세계는 전쟁에 휩싸였기 때문에 파리가 해방될 때까지 엘리베이터 수리는 불가능했다. 그러나 아돌프 히틀러가 프랑스를 떠나자마자 에펠탑의 엘리베이터는 마술처럼 다시 작동하기 시작했습니다.

층

처음에는 구스타브 에펠이 300.65m 높이의 탑을 세웠으나, 시간이 지나면서 그 위에 새로운 안테나가 설치되어 현재 에펠탑의 높이는 324m가 되었습니다.

구조적으로 이 유명한 건물은 세 층으로 나누어져 있으며 각 층은 피라미드입니다. 따라서 에펠 탑의 층수에 대해 이야기하는 것은 완전히 정확하지 않습니다. 결국 각 레벨에는 고유한 크기와 모양이 있습니다.

따라서 에펠탑의 1층은 4개의 기둥으로 이루어진 피라미드이며 그 위에 플랫폼이 있습니다. 기둥 높이는 약 58m, 플랫폼 폭은 65m이다.

이 플랫폼에서 4개의 기둥이 더 올라가 플랫폼으로 끝납니다. 이 구조는 에펠탑의 2층을 형성합니다. 2층 기둥 높이는 이미 115.73m, 승강장은 30m이며 레스토랑과 엘리베이터용 기계유 캔이 있다.

에펠탑 3층도 이전 층과 마찬가지로 4개의 기둥과 플랫폼으로 이루어졌으나 높이는 276.13m로, 이 층의 폭 16.5m 플랫폼에는 전망대와 연구실, 등대.

내부에

에펠탑 꼭대기까지 가는 가장 쉽고 인기 있는 방법은 엘리베이터를 이용하는 것입니다. 하지만 시간과 비용을 절약하고 싶다면 타워 다리 중 하나에 있는 계단을 이용하면 됩니다. 1792개의 계단이 에펠탑 꼭대기까지 이어지므로 이 여행을 떠나기 전에 자신의 체력을 고려하세요. 계단을 이용하면 탑 내부에 완전히 혼자 들어갈 수 있는 기회가 주어집니다. 대부분의 관광객은 에펠탑 내부를 방문하는 표준 방식인 엘리베이터를 선호합니다.

에펠탑 1층 내부에는 대형 레스토랑이 있습니다. 2층에는 주요 전망대가 있으며, 파리 주요 명소의 3층까지는 엘리베이터로만 갈 수 있습니다. 이 엘리베이터에서 관광객들은 폐쇄된 2층 캡슐로 들어갑니다. 전망대. 바람과 낙상으로부터 관광객을 보호합니다. 거기에는 타워 건설을 재건축 한 작은 박물관도 있습니다.

줄을 서지 않고 입장하는 방법은 무엇인가요?

가장 아름답고 대중적인 건축물의 명성으로 인해 에펠탑은 세계에서 가장 실망스러운 랜드마크이기도 합니다. 그리고 모두 정상에 오르고 싶어하는 관광객들의 거대한 줄 때문입니다. 그러나 줄을 서지 않고 에펠탑에 갈 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.

1. 에펠탑 오른쪽 끝의 계단을 올라보세요. 엘리베이터 요금의 절반만 지불하면 이 유명한 랜드마크에 줄을 설 필요 없이 올라갈 수 있을 뿐만 아니라 칼로리도 소모됩니다.
2. 공식 웹사이트를 이용하여 온라인으로 Paris Celebrity Climb 티켓을 구매하세요.
3. 에펠탑으로 가는 엘리베이터 줄이 가장 적은 시간에 도착하세요. 연중 시기는 11월과 2월입니다. 또한 오후 8시 이후에는 줄이 훨씬 짧아집니다.

파리의 전망

가장 많이 촬영되었지만 에펠탑에서 바라보는 파리의 아름다운 풍경은 2층 플랫폼에서 열립니다.

타워의 1층에는 맛있는 음식과 파리의 아름다운 전경을 모두 즐길 수 있는 레스토랑이 있습니다. 그리고 크리스마스 전에는 이 층에 200제곱미터 규모의 무료 스케이트장이 개장합니다. m. 방문객들은 고도 60m에서 라이딩을 하면서 파리의 탁 트인 전망을 즐길 수 있습니다.

280m 높이가 무섭지 않다면 에펠탑 3층으로 올라가서 파리의 멋진 풍경을 보고 사진을 찍는 것이 좋습니다. 결국, 위에서 내려다보는 전망을 통해 도시를 더 잘 이해할 수 있습니다.

에펠탑은 백년 동안 파리 도시 경관의 일부였으며 상징이 되었습니다. 그러나 이는 프랑스 전체의 유산일 뿐만 아니라 19세기 후반의 위대한 기술적 성취를 기념하는 기념물이기도 합니다.

에펠탑은 누가 지었나요?

19세기 후반부터 발전으로 인해 세계 여러 나라에서는 초고층 건축물을 건설하게 되었습니다. 많은 프로젝트가 구상 단계에서도 실패했지만, 계획의 성공을 굳게 믿는 엔지니어도 있었습니다. 구스타브 에펠은 후자 중 하나였습니다.

구스타브 에펠

1886년 산업혁명 100주년을 맞아 파리는 우리 시대의 새롭고 뛰어난 성과를 창출하기 위한 대회를 열었습니다. 그 개념에 따르면, 이 행사는 당시 가장 뛰어난 행사 중 하나가 될 것이었습니다. 이 아이디어의 과정에서 20세기 초에 파괴되었지만 금속과 유리로 만들어진 기계의 궁전과 1000피트 높이의 파리의 유명한 에펠탑이 탄생했습니다.

에펠탑 프로젝트 작업은 1884년에 시작되었습니다. 그건 그렇고, 에펠은 그의 사업에 새로운 것이 아니었고 그 전에는 철도 교량 건설 분야에서 훌륭하게 솔루션을 찾았습니다. 설계 공모를 위해 그는 원래 규모의 타워 부품 도면 약 5,000장을 제공했습니다. 프로젝트가 승인되었지만 이는 노력의 시작일 뿐이었습니다. 에펠이 역사상 그의 이름을 영원히 불멸하게 만들려면 아직 3년이 남았습니다.

에펠탑 건설

많은 유명한 주민들은 도시 한가운데에 탑 건설을 받아들이지 않았습니다. 작가, 예술가, 조각가 및 건축가는 파리의 원래 아름다움을 침해하는 이 건축물에 항의했습니다.

그러나 그럼에도 불구하고 작업은 계속되었습니다. 5m의 거대한 구덩이를 파서 타워의 각 다리 아래에 10m 길이의 블록 4개를 설치했습니다. 또한 이상적인 수평 레벨을 얻기 위해 16개의 타워 지지대 각각에 유압 잭이 장착되었습니다. 이 계획이 없었다면 타워 건설은 영원히 지연되었을 수도 있습니다.

1888년 7월

250명의 작업자가 가장 많은 것을 세울 수 있었습니다. 높은 탑단 26개월 만에 세계에 진출한 시간입니다. 여기서는 정확한 계산 및 작업 구성 분야에서 에펠의 능력을 부러워할 가치가 있습니다. 에펠탑의 높이는 320m, 총 무게는 약 7500톤이다.

타워는 60미터, 140미터, 275미터의 3개 층으로 나누어져 있습니다. 타워 다리 안쪽에 있는 4개의 엘리베이터가 방문객을 두 번째 층까지 안내합니다. 다섯 번째 엘리베이터는 3층으로 이동합니다. 1층에는 레스토랑이 있고, 2층에는 신문사 사무실, 3층에는 에펠 사무실이 있습니다.

초기의 비판에도 불구하고, 타워는 도시의 전망과 완벽하게 조화를 이루었고 빠르게 파리의 상징이 되었습니다. 전시회 기간에만 약 200만 명이 이곳을 찾았고, 그 중 일부는 곧바로 걸어서 정상까지 올라갔다.

전시가 종료되면서 탑을 철거하기로 결정됐다. 새로운 기술인 라디오가 그녀의 구원이 되었습니다. 바로 그 순간에 고층 빌딩안테나는 신속하게 설치되었습니다. 이후 몇 년 동안 텔레비전과 레이더 안테나가 설치되었습니다. 기상 관측소와 도시 서비스 방송도 있습니다.

1931년 엠파이어 스테이트 빌딩이 건설될 때까지 이 타워는 세계에서 가장 높은 구조물로 남아 있었습니다. 이 영광스러운 이미지가 없는 파리의 도시는 상상하기 어렵습니다.

프랑스의 '철의 여인'으로도 알려진 웅장한 에펠탑은 종종 세계 불가사의 중 하나로 불립니다. 수백만 명의 관광객이 이 인공적인 아름다움을 바라보며 잊을 수 없는 순간을 보내기 위해 파리로 모여듭니다. 파리지앵에게 에펠탑이란? 이것은 프랑스에서 가장 높은 건물이며 센 강 근처에 위치하고 있습니다. 에펠탑의 높이가 얼마나 된다고 생각하시나요?

에펠탑의 높이는 얼마입니까?

파리의 거의 모든 곳에서 볼 수 있습니다. 그리고 이것은 이 타워의 많은 매력 중 하나일 뿐입니다. 파리를 여행할 때 에펠탑을 방문하지 않는 사람은 아무도 없을 것입니다. 에펠은 단순히 그것을 300미터 높이의 탑이라고 불렀습니다. 처음에는 프랑스의 "철의 여인"이 지상에서 300.65m 솟아올랐습니다. 현재 새 안테나를 합친 높이는 324미터입니다. 약 81층입니다. 그리고 높이는 로마의 성 베드로 교회 돔과 이집트의 기자 피라미드보다 두 배나 높습니다.

에펠탑은 왜 세워졌는가?

이 거대한 탑은 알렉상드르 구스타브 에펠(Alexandre Gustave 에펠)이라는 프랑스 엔지니어가 프랑스 혁명을 기념하여 건설한 것입니다. 프랑스 당국은 세계 전시회를 조직하기로 결정하고 유명한 엔지니어에게 해당 제안을 요청했습니다. 처음에 에펠은 약간 당황했지만, 서류를 뒤지더니 거대한 구조물의 그림을 제출했습니다.

창조의 역사. 에펠탑은 몇 년도에 세워졌나요?

에펠탑은 1897년 1월 26일에 파리의 건축 랜드마크를 짓기 시작했습니다. 2년 2개월 5일이 지났고, 그 결과 타워가 완공되어 1889년 3월 31일 대중에게 공개되었고 5월 6일부터 시민과 방문객의 방문을 위해 개방되었습니다.

Gustave는 거대한 단조 격자로 구성된 높이 300m의 이전에는 볼 수 없었던 프로젝트를 개발했습니다. 탑의 바닥은 4개의 반원형 호로 구성되어 있습니다. 에펠탑은 순철로 만들어졌습니다. 구스타브 에펠은 마모된 부품을 쉽게 교체할 수 있도록 타워를 설계했습니다. 1999년 파리에서 발생한 심각한 폭풍으로 인해 많은 기념물이 파손되었지만 이 기적의 탑은 아무런 피해도 입지 않았다는 점은 흥미롭습니다. 이 엔지니어링 걸작은 건설하는 데 50명의 엔지니어, 5,300개의 도면, 121명의 건축업자가 필요했습니다.

에펠탑, 흥미로운 사실, 간단한 설명

타워에 대한 파리 사람들의 태도는 두 가지였습니다. 한편으로는 구조가 놀랍고 즉각적인 성공이었습니다. 전시회가 열린 6개월 동안 200만 명 이상의 도시 주민들이 파리의 '철의 여인'을 보기 위해 찾았습니다. 그러나 건설 초기부터 프랑스의 창의적인 지식인들은 엔지니어의 대담한 프로젝트에 분노했고 파리 시장실에 타워 건설을 포기할 것을 요구하는 분개한 메시지를 보냈습니다. 작가들과 예술가들은 이 "공장 굴뚝"이 "쓸모없고 괴물 같다"며 "증오되는 철과 나사 기둥의 역겨운 그림자를 보고 싶지 않다"고 주장했습니다. 그 이후로 몇 가지 일화가 우리에게 전해졌습니다. 예를 들어, 탑이 마음에 들지 않았음에도 불구하고 종종 레스토랑에서 식사를 했던 Guy de Maupassant에 대해 말입니다. 왜 이런 일을 하는지 묻는 질문에 작가는 이렇게 대답했습니다. “광활한 파리 전체에서 눈에 보이지 않는 곳은 이곳이 유일한 곳입니다.”

원래 합의에 따르면 타워는 건설일로부터 20년 이내에 철거되기로 되어 있었다. 그러나 "철의 여인"은 파괴로부터 구해졌습니다. 무선 전신의 가능성에 매료 된 Ferrier 장군은 실험을 위해 타워를 사용했습니다. 그리고 건물은 먼저 군사적 목적으로 남겨졌고, 나중에 1906년에 최초의 라디오 방송국이 이곳에 위치했습니다. 1922년부터 "에펠탑"이라는 라디오 프로그램이 지속적으로 방송되기 시작했습니다. 정규 텔레비전 프로그램의 전송은 1935년에 시작되었습니다. 그리고 1957년부터 텔레비전 안테나가 타워에 설치되어 점점 더 증가하고 있습니다. 원래 높이건물.

현대 에펠탑은 108층짜리 건축 기적이며, 두 개의 대형 레스토랑이 있습니다. 매우 비싼 Jules Verne은 미슐랭 스타 1개를 받았습니다(레스토랑 등급에 따르면 매우 좋은 레스토랑), 그리고 더 간단합니다 - 전통 프랑스 요리를 제공하는 "Le Tour 에펠"(간단한 저녁 식사는 1인당 약 65유로)입니다. 레스토랑의 대형 창문을 통해 트로카데로(Trocadéro)의 전망을 감상하실 수 있습니다. 첫 번째 레스토랑과 두 번째 레스토랑은 모두 세계에서 가장 낭만적인 장소 중 하나입니다. 이것은 많은 연인들의 꿈입니다. 에펠탑 그늘 아래에서 잊을 수 없는 저녁을 보내고 싶다면 최소 한 달 2주 전에 레스토랑에 테이블을 예약해야 합니다.

파리에서 가장 눈에 띄는 랜드마크로 꼽히는 에펠탑의 높이, 300미터입니다. 이것은 도시뿐만 아니라 프랑스 전역에서 가장 높은 건물입니다.

이야기

도시의 미래 상징 건설은 1889년에 완료되었습니다. 개장에 맞춰 공사가 진행되었습니다 세계 박람회, 같은 해 프랑스 수도에서 개최되었습니다.

1889년은 프랑스 혁명 100주년이 되는 해였다. 제3공화국의 지도부는 정말 특이한 구조로 국민과 손님들을 놀라게 하기로 결정했습니다. 엔지니어 Gustave 에펠 회사가 우승한 대회가 발표되었습니다. 이 프로젝트는 도심에 300미터 높이의 거대한 건물을 건설하는 것을 제안했습니다. 프로젝트 개발의 주요 역할은 엔지니어 Emile Nouguier와 Maurice Koehlen이 담당했습니다. 세계박람회가 끝난 후 건물은 철거될 예정이었다.

많은 파리지앵들에게 도시 중심부에 거대하고 미래 지향적인 건축물을 짓겠다는 생각은 성공하지 못한 것처럼 보였습니다. 작가들은 이에 반대했습니다. 아들 Alexandre Dumas, Emile Zola, Guy de Maupassant, 작곡가 Charles Gounod.

전문가의 의견

크냐제바 빅토리아

파리와 프랑스 가이드

전문가에게 질문하기

에펠탑은 대중에게 큰 성공을 거두었습니다. 건설비는 1년 안에 회수됐다.

건설과정

20년이 지나면 건물은 철거될 예정이었다. 기술 진보가 개입되었습니다. 그 무렵에는 라디오가 발명되었고 그 위에 강력한 송신기와 안테나가 배치되었습니다. 1898년에는 최초의 무선 통신 세션이 성공적으로 수행되었습니다. 그것은 주로 무선 통신에 사용되었고, 이미 20세기에는 텔레비전에도 사용되었습니다.

묘지 페르 라세즈

지금 에펠탑

이 명소를 방문하는 것은 누구에게나 열려 있습니다. 각 다리 기둥에는 내부로 접근할 수 있는 입구가 있습니다. 방문 비용은 등반하려는 수준에 따라 다릅니다. 두 번째 층의 티켓 가격은 11유로이고 맨 꼭대기에 위치한 전망대의 경우 17유로입니다. 줄을 서서 기다려야 하는 시간은 운과 관광객 유입에 따라 달라집니다.

3개 층을 방문할 수 있습니다. 엘리베이터나 도보로 이동하실 수 있습니다. 일반적으로 엘리베이터에는 긴 줄이 있습니다.

• 첫 번째 층은 고도 57.64m에 있습니다. 면적은 거의 4415 평방 미터로 가장 큽니다. 미터당 3000명이 동시에 여기에 있을 수 있습니다.
• 고도 115.7m에 있는 두 번째 층은 이미 훨씬 더 작습니다. 면적 - 1430제곱미터 미터 규모로 1600명을 수용할 계획이다.
• 3단(높이 276.1m)이 마지막이다. 면적은 250제곱미터입니다. 미터 및 용량은 최대 400명입니다. 이것이 가장 최고점올라갈 수 있는 에펠탑.
• 위에는 등대와 깃대가 달린 긴 첨탑이 있습니다.

파리 에펠탑의 높이

디자인과 모양의 특징

많은 사람들이 에펠 창조의 정확한 높이가 얼마인지에 관심이 있습니다. 타워 자체는 높이 300.65m까지 솟아올랐고, 이어서 첨탑 모양의 안테나가 꼭대기에 설치됐다. 이로 인해 구조의 크기가 증가했습니다. 정확한 높이는 324.82미터로 증가했다.

일 드 라 시테

에펠탑은 매우 독창적이고 기억에 남는 모습을 가지고 있습니다. 그러나 전 세계적으로 이를 모르는 사람은 거의 없습니다. 그 모양은 매우 길쭉한 피라미드로 묘사될 수 있습니다. 네 개의 기둥이 솟아올라 하나의 정사각형 모양 구조로 합쳐집니다. 소재 : 퍼들링 스틸.

샹드마르스(Champ de Mars)에서 바라본 풍경

지난 세기 말에 지어진 구조물은 신뢰성이 매우 높습니다. 구스타브 에펠이 디자인한 디자인은 강한 바람에도 잘 견딥니다. 사용된 기술을 사용하면 상단이 최대 18cm까지 벗어나는 불균일로 인해 금속의 열팽창을 보상할 수 있습니다.

백라이트

파리의 중심을 지배하는 높은 구조물에 화려한 조명을 설치하기로 결정되었습니다.

처음에는 국기 색상 (흰색, 빨간색, 파란색)으로 칠해진 아세틸렌 램프, 두 개의 스포트라이트 및 상단의 등대가 사용되었습니다. 1900년부터 전기 램프가 이러한 목적으로 사용되기 시작했습니다.

시트로엥 창립자인 앙드레 시트로엥은 1925년부터 1934년까지 9년 동안 건물에 특별 광고를 게재했습니다. 그것은 "불타는 에펠탑"이라고 불렸습니다. 125,000개의 전구로 구성된 시스템이 설치되어 날아다니는 혜성, 건설 연도, 유성, 현재 날짜 및 시트로엥이라는 단어의 실루엣을 번갈아 켜서 형성했습니다.

1937년부터 조명에 스포트라이트가 사용되어 건물을 아래에서 비췄습니다. 2006년에는 유럽연합 20주년을 기념하여 처음으로 타워에 파란색 조명이 켜졌습니다. 2008년 프랑스가 유럽 평의회 의장으로 임명되었을 때 타워는 유럽 연합의 깃발을 연상시키는 금색 별이 있는 파란색 배경과 같은 특이한 조명을 가졌습니다.

파리의 가장 잘 알려진 랜드마크이자 프랑스의 상징으로 창시자 구스타프 에펠의 이름을 따서 명명되었습니다. 관광객들에게는 진정한 순례지이다. 디자이너 자신은 단순히 300m 타워라고 불렀습니다.

에펠탑(파리) - 프랑스의 상징

2006년에 타워는 6,719,200명의 사람들이 방문했으며 전체 역사를 통해 2억 5천만 명이 넘는 사람들이 타워를 방문하여 세계에서 가장 많이 방문한 명소가 되었습니다. 에펠탑(파리)임시 구조물로 고안된 이 건물은 1889년 파리 세계 박람회의 입구 아치 역할을 했습니다. 타워는 전시 20년 후 맨 꼭대기에 설치된 라디오 안테나에 의해 철거 계획에서 구해졌습니다. 이때가 라디오 도입 시대였습니다.

에펠탑은 어디에 있나요?

우리가 이야기하면 에펠탑은 어디에 있나요?구체적으로는 세느 강 위의 예나 다리 맞은편 샹 드 마르스(Champ de Mars)에 서 있습니다.

에펠탑에 가는 방법에 대한 질문도 매우 간단합니다. 파리 지하철 6호선 Bir-Hakeim 역으로 이동하면 됩니다. 또 다른 옵션은 9호선 Trocadero 역입니다. 버스 노선, 에펠탑까지 갈 수 있는 버스는 42, 69, 72, 82, 87입니다.


원한다면 파리의 주요 명소 주변에서 무슨 일이 일어나고 있는지 실시간으로 확인하고 다른 명소도 볼 수 있습니다. 에펠탑과 파리의 웹캠은 뉴욕만큼 인기가 없고 발전되지 않았기 때문에 타워에 대한 제한된 시야만 제공합니다.

에펠탑의 높이

에펠탑의 높이첨탑의 높이는 324미터(2000)입니다. 40년 이상 동안 에펠탑은 당시 세계에서 가장 높은 건물인 쿠프스 피라미드(137m),(156m) 및 울름 대성당(161m)보다 거의 2배 더 높은 세계에서 가장 높은 구조물이었습니다. ) - 1930년까지 뉴욕의 크라이슬러 빌딩을 능가하지 못했습니다.

역사를 통틀어 타워의 페인트 색상은 노란색에서 적갈색으로 반복적으로 변경되었습니다. 최근 수십 년 동안 에펠탑은 변함없이 "에펠 브라운"으로 칠해졌습니다. 이 색상은 에펠탑의 야간 사진에서는 거의 볼 수 없는 자연스러운 청동색에 가까운 공식 특허 색상입니다.

파리의 에펠탑: 역사

파리의 에펠탑프랑스 혁명 100주년을 기념하여 당국이 주최한 1889년 세계 박람회를 위해 특별히 제작되었습니다. 유명한 엔지니어 구스타브 에펠(Gustave 에펠)은 파리 행정부에 300미터 높이의 철탑 건설 프로젝트를 제출했지만 실제로는 참여하지 않았습니다. 1884년 9월 18일, 구스타프 에펠은 직원들과 함께 프로젝트에 대한 공동 특허를 받았으며 이후 직원들로부터 독점권을 구입했습니다.

1886년 5월 1일, 미래 세계 박람회를 위한 건축 및 엔지니어링 프로젝트를 위한 전국 대회가 열렸으며 107명의 지원자가 참가했습니다. 예를 들어 1789년 프랑스 혁명을 연상시키는 거대한 단두대를 포함하여 다양한 사치스러운 아이디어가 고려되었습니다. 에펠의 프로젝트는 4개의 우승자 중 하나가 되고 엔지니어는 원래의 순수한 엔지니어링 설계 계획과 장식 옵션 사이의 절충안을 찾아 최종 변경을 수행합니다.

결국 위원회는 에펠의 계획을 결정했지만 타워 자체에 대한 아이디어는 그의 것이 아니라 그의 직원 두 명인 Maurice Koechlen과 Emile Nouguier의 것이었습니다. 타워와 같은 복잡한 구조물을 2년 만에 조립할 수 있었던 것은 에펠이 특별한 공법을 사용했기 때문이다. 이는 전시위원회가 이 프로젝트를 찬성한 결정을 설명합니다.

타워가 까다로운 파리 대중의 미적 취향을 더 잘 충족시키기 위해 건축가 Stéphane Sauvestre는 타워의 기본 지지대를 돌로 덮고, 지지대와 1층 플랫폼을 장엄한 아치의 도움으로 연결하는 것을 동시에 제안했습니다. 전시장의 주출입구가 되며, 넓은 유리홀을 배치하고, 탑 꼭대기에 둥근 모양을 부여하고, 다양한 장식요소를 활용하여 장식한다.

1887년 1월, 에펠과 파리 주, 지방자치단체는 에펠에게 25년 동안 개인 용도로 타워를 운영 임대하고 현금 보조금을 지급하는 계약을 체결했습니다. 150만 금프랑은 타워 건설에 드는 전체 비용의 25%에 해당합니다. 1888년 12월 31일, 누락된 자금을 유치하기 위해 승인된 자본금 500만 프랑으로 합자회사가 설립되었습니다. 이 금액의 절반은 은행 3곳이 기부한 자금이고, 나머지 절반은 에펠 자신의 개인 자금입니다.

최종 건설예산은 780만 프랑이었다. 타워는 전시 기간 동안 비용을 지불했으며 후속 운영은 매우 수익성이 높은 사업으로 판명되었습니다.

에펠탑 건설

건설 작업은 1887년 1월 28일부터 1889년 3월 31일까지 2년 남짓 동안 300명의 노동자에 의해 수행되었습니다. 기록적인 건설 시간은 12,000개가 넘는 금속 부품의 정확한 치수를 나타내는 매우 높은 품질의 도면을 통해 촉진되었으며, 조립에는 250만 개의 리벳이 사용되었습니다. 끝내기 위해 에펠탑 건설약속된 시간에 에펠이 신청했고, 대부분의 경우, 조립식 부품. 처음에는 하이 크레인이 사용되었습니다. 구조물이 높이보다 커졌을 때 에펠이 특별히 디자인한 이동식 크레인이 사용되었습니다. 그들은 미래의 엘리베이터를 위해 놓인 레일을 따라 이동했습니다. 최초의 타워 엘리베이터는 유압 펌프로 구동되었습니다. 1899년에 타워의 동쪽과 서쪽 기둥에 설치된 두 개의 역사적인 Fives-Lill 엘리베이터가 오늘날까지도 여전히 사용되고 있습니다. 1983년부터 전기 모터로 작동이 보장되었으며, 유압 펌프는 보존되어 검사가 가능합니다.

타워의 2층과 3층은 엔지니어 Edu(Eiffel의 중앙 고등 기술 학교 동급생)가 만든 수직 엘리베이터로 연결되었으며, 서로 수평을 이루는 두 개의 캐빈으로 구성되었습니다. 착륙 중간쯤, 지상에서 175m 고도에서 승객들은 다른 엘리베이터로 환승해야 했습니다. 바닥에 설치된 물탱크는 필요한 수압을 제공했습니다. 1983년 겨울에 운행이 불가능한 이 엘리베이터는 오티스 전동엘리베이터로 교체되었습니다. 4개의 캐빈으로 구성되어 있으며 2층 사이에 직접적인 통신을 제공했습니다. 에펠탑 건설에는 지속적인 작업의 안전에 특별한 주의가 필요했습니다. 이것이 에펠의 가장 큰 관심사가 되었습니다. 공사 중 사망자가 발생하지 않은 것은 당시로서는 의미 있는 성과였다.

작업은 느리지만 지속적으로 진행되었습니다. 하늘로 솟아오른 탑을 본 파리 시민들은 경악과 감탄을 자아냈다. 발굴이 시작된 지 26개월이 채 안 된 1889년 3월 31일, 에펠은 1,710개의 계단을 처음으로 오르는 데 육체적으로 강한 몇몇 관리들을 초대할 수 있었습니다.

에펠탑(프랑스): 대중의 반응과 이후의 역사

그 구조는 놀랍고 즉각적인 성공을 거두었습니다. 전시 기간인 6개월 동안 '철의 여인'을 보기 위해 200만명이 넘는 관람객이 찾아왔다. 연말까지 전체 건설 비용의 4분의 3이 회수되었습니다.

1898년 10월, 외젠 뒤크레테(Eugene Ducretet)는 에펠탑과 판테온 사이에 최초의 전신 통신 세션을 실시했습니다. 1903년 무선 전신 분야의 선구자인 페리에 장군이 실험에 이 장치를 사용했습니다. 처음에는 군사 목적으로 탑이 남겨졌습니다.

1906년부터 라디오 방송국이 타워에 영구적으로 자리해 왔습니다. 1910년 1월 1일 에펠은 타워 임대 기간을 70년 연장했습니다. 1921년에는 에펠탑에서 최초로 직접 무선 전송이 이루어졌습니다. 타워에 특수 안테나를 설치하여 광범위한 라디오 방송이 방송되었습니다. 1922년부터 "에펠탑"이라는 라디오 프로그램이 정기적으로 출판되기 시작했습니다. 1925년에 타워에서 텔레비전 신호를 중계하려는 첫 번째 시도가 이루어졌습니다. 정규 텔레비전 프로그램의 전송은 1935년에 시작되었습니다. 1957년부터 이 타워에는 TV 타워, 강철 구조물의 높이를 320.75m로 늘리고 그 외에도 수십 개의 선형 및 포물선 안테나가 타워에 설치됩니다. 다양한 라디오 및 TV 프로그램의 재전송을 제공합니다.

1940년 독일 점령 기간 동안 프랑스군은 아돌프 히틀러가 도착하기 직전에 엘리베이터 드라이브를 손상시켰기 때문에 총통은 결코 엘리베이터에 오르지 못했습니다. 1944년 8월, 연합군이 파리에 접근하자, 히틀러는 파리 군사 총독 디트리히 폰 콜티츠 장군에게 파리의 나머지 랜드마크와 함께 탑을 파괴하라고 명령했습니다. 그러나 Von Koltitz는 명령에 불복종했습니다. 놀랍게도 파리 해방 후 몇 시간이 지나서 엘리베이터 구동이 다시 작동하기 시작했습니다.

에펠탑: 흥미로운 사실

• 금속구조물의 무게는 7,300톤(총중량 10,100톤)이다. 오늘날 이 금속으로 한 번에 세 개의 탑을 지을 수 있습니다. 기초는 콘크리트 덩어리로 만들어졌습니다. 폭풍우 동안 타워의 진동은 15cm를 초과하지 않습니다.
• 아래층은 아치형 금고로 높이 57.63m에 연결된 4개의 기둥으로 구성된 피라미드(기저부 각 측면 129.2m)입니다. 금고에는 에펠탑의 첫 번째 플랫폼이 있습니다. 플랫폼은 정사각형(가로 65m)입니다.
• 이 플랫폼에는 두 번째 피라미드 타워가 솟아 있는데, 이 탑은 둥근 천장으로 연결된 4개의 기둥으로 구성되어 있으며 그 위에는(높이 115.73m) 두 번째 플랫폼(직경 30m의 정사각형)이 있습니다.
• 두 번째 플랫폼에서 솟아오른 4개의 기둥은 피라미드 모양으로 접근하고 점차적으로 얽혀 거대한 피라미드 기둥(190m)을 형성하고 세 번째 플랫폼(높이 276.13m)도 정사각형 모양(직경 16.5m)을 지닙니다. 돔이있는 등대가 있으며 그 위에 고도 300m에 플랫폼 (직경 1.4m)이 있습니다.
• 타워까지 이어지는 계단(1792계단)과 엘리베이터가 있습니다.

첫 번째 플랫폼에는 레스토랑 홀이 세워졌습니다. 두 번째 플랫폼에는 유압 리프팅 기계(엘리베이터)용 기계유가 담긴 탱크와 유리 갤러리에 레스토랑이 있었습니다. 세 번째 플랫폼에는 천문 및 기상 관측소와 물리학실이 있었습니다. 등대의 빛은 10km 떨어진 곳에서도 보였다.

세워진 탑은 대담한 디자인으로 매우 인상적이었습니다. 에펠은 이 프로젝트에 대해 심한 비판을 받았으며 동시에 예술적인 것과 비예술적인 것을 창조하려 한다는 비난을 받았습니다.

교량 건설 전문가인 그의 엔지니어들과 함께 에펠은 풍력 계산에 참여했으며, 세계에서 가장 높은 구조물을 건설하려면 먼저 구조물이 풍하중을 견딜 수 있는지 확인해야 한다는 점을 잘 알고 있었습니다.

에펠탑은 원래 건설 후 20년 후에 타워를 철거하기로 합의했습니다. 짐작할 수 있듯이 구현되지 않았으며 에펠 탑 이야기가 계속되었습니다.

첫 번째 발코니 아래 난간 네 면에는 프랑스의 뛰어난 과학자 및 엔지니어 72명과 구스타프 에펠 탄생에 특별한 공헌을 한 사람들의 이름이 새겨져 있습니다. 이 비문은 20세기 초에 나타났으며 에펠탑을 운영하기 위해 시장실에서 고용한 회사인 Société Nouvelle d'exploitation de la Tour 에펠에 의해 1986~1987년에 복원되었습니다. 탑 자체는 파리시의 재산입니다.

에펠탑 조명

에펠탑의 조명은 1889년 개장일에 처음 켜졌다. 그런 다음 그것은 10,000 개의 가스 램프, 2 개의 탐조등 및 상단에 설치된 등대로 구성되었으며 그 빛은 프랑스 국기의 색상 인 파란색, 흰색 및 빨간색으로 표시되었습니다. 1900년에는 Iron Lady의 디자인에 전기 램프가 등장했습니다. 현재의 황금빛 조명은 1985년 12월 31일 처음 켜졌는데, 최근 몇 년간 촬영된 에펠탑 사진에서 많이 볼 수 있다. 1925년 앙드레 시트로엥은 이 탑에 "불타는 에펠탑"이라는 광고를 내보냈습니다. 타워에는 약 125,000개의 전구가 설치되었습니다. 에펠탑의 실루엣, 별 비, 혜성의 비행, 조디악의 표시, 타워가 만들어진 연도, 올해, 그리고 마지막으로 시트로엥이라는 이름 등 10개의 이미지가 차례로 타워에 번쩍였습니다. 이 프로모션은 1934년까지 지속되었으며 타워는 세계에서 가장 높은 광고 장소였습니다.

2003년 여름, 타워는 새로운 조명 가운을 입었습니다. 몇 달에 걸쳐 30명의 등반가로 구성된 팀이 40km의 전선으로 타워 구조물을 얽히고 프랑스 회사 중 한 곳의 특별 주문에 따라 제조된 20,000개의 전구를 설치했습니다. 460만 유로가 소요된 새로운 조명은 2000년 새해 밤 타워에 처음 켜졌던 조명을 연상시켰습니다. 당시 타워는 일반적으로 황금색 등불로 밝혀졌는데 몇 초 만에 옷을 입었습니다. 은빛 불빛으로 윙크하는 동화 같은 빛.

프랑스가 유럽연합(EU) 의장을 맡은 2008년 7월 1일부터 12월 31일까지 타워는 유럽 국기를 연상시키는 푸른 별들로 조명되었습니다.

지하(지상), 1층(57m), 2층(115m), 3층(276m) 등 4층으로 구성된다. 그들 각각은 그 자체로 놀랍습니다.

아래층에는 에펠탑 티켓을 구입할 수 있는 매표소, 유용한 브로셔와 소책자를 구할 수 있는 안내소, 타워의 각 기둥에 하나씩 총 4개의 기념품 가게가 있습니다. 또한 남쪽 기둥에는 우체국이 있어 산기슭에서 바로 갈 수 있습니다. 유명한 건물가족과 친구에게 엽서를 보내세요. 또한, 에펠탑 정복을 시작하기 전에 바로 그곳에 위치한 뷔페에서 간식을 먹을 수도 있습니다. 아래층에서는 과거에 엘리베이터를 타워 꼭대기까지 올렸던 오래된 유압 기계가 설치된 사무실로 들어갈 수 있습니다. 그들은 여행 그룹의 일부로만 존경받을 수 있습니다.

원한다면 도보로 갈 수 있는 1층에는 또 다른 기념품 가게와 58 Tour 에펠 레스토랑이 있어 관광객들을 즐겁게 해줄 것입니다. 그러나 이 외에도 한때 2층에서 3층으로, 동시에 에펠 사무실로 이어졌던 나선형 계단의 조각이 보존되어 있습니다. 구조물의 역사를 다룬 애니메이션이 상영되는 Cineiffel 센터에 가면 타워에 대해 많은 것을 배울 수 있습니다. 아이들은 에펠탑의 손으로 그린 ​​마스코트이자 특별한 어린이 가이드 북의 캐릭터인 거스를 만나는 것에 분명 흥미를 느낄 것입니다. 또한 1층에서는 '철의 여인'에 헌정된 다양한 시대의 포스터, 사진, 각종 삽화를 감상할 수 있습니다.

2층에서 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 115m 높이에서 펼쳐지는 파리의 전경이다. 여기에서 기념품을 보충하고, 특별 스탠드에서 타워의 역사에 대해 많은 것을 알아보고, 동시에 Jules Verne 레스토랑에서 맛있는 점심을 주문할 수 있습니다.

3층은 많은 관광객의 주요 목표입니다. 사실 에펠탑 꼭대기는 해발 276m에 위치하며 투명한 유리로 된 엘리베이터가 연결되어 있어 가는 길에 프랑스의 멋진 전망을 감상할 수 있습니다. 수도. 꼭대기에 있는 Champange 바에서 샴페인 한 잔을 즐겨보세요. 파리 에펠탑 꼭대기에 오르는 것은 평생 지속될 경험입니다.

이것을 경험하고 싶다면 에펠탑 투어를 예약하세요.

에펠탑 음식점

에펠탑에 위치한 레스토랑 중 한 곳에서 점심을 먹거나 와인 한 잔을 마시는 것만으로도 파리의 전망을 감상하는 것은 많은 사람들의 꿈입니다. 일단 정상에 오르면 에펠탑에 있는 레스토랑을 방문하는 즐거움을 부정해서는 안 됩니다. 에펠 탑. 전체적으로 타워에는 2개의 훌륭한 레스토랑, 바 및 여러 뷔페가 있습니다.

최근 에펠탑 1층에 문을 연 58 Tour 에펠 레스토랑은 57m 높이에서 파리를 바라보며 아늑하고 친근한 분위기의 레스토랑에서 즐길 수 있는 가벼운 점심 식사와 고전적인 저녁 식사를 방문객들에게 제공합니다. 아주 멋진 곳은 아니지만 아주 좋은 곳이에요. 아래 링크를 통해 2코스 식사 및 리프트 티켓을 예약하실 수 있습니다.

"쥘 베른"

유명 작가의 이름을 딴 타워 2층 레스토랑은 현대적이고 세련된 프랑스 요리의 훌륭한 예입니다. 다양한 진미와 독특한 요리가 디자이너 인테리어와 완벽한 분위기와 결합되어 Jules Vernet의 평범한 점심 식사가 진정한 맛의 향연으로 변합니다.

에펠탑 꼭대기에 위치한 '샴페인 바'에서 스파클링 음료 한 잔을 마시며 파리의 주요 관광지로 올라가는 것은 일종의 논리적인 결론이다. 분홍색 또는 흰색 샴페인을 선택할 수 있으며 가격은 유리당 10~15유로입니다.

에펠탑 티켓

위에서 언급했듯이 매표소는 타워의 가장 낮은 층에 있습니다. 타워 꼭대기까지의 성인 티켓 비용은 13.40유로, 2층은 8.20유로입니다. 이 페이지의 별도 섹션에서 다른 티켓에 대해 알아볼 수 있습니다. 또한 에펠탑 티켓은 명소 웹사이트에서 온라인으로 구매할 수 있습니다. 이 경우, 전자유일렛을 이메일로 보내드리며, 이를 출력하여 방문 당일 지참하시기 바랍니다. 티켓은 방문 최소 하루 전부터 구매하실 수 있습니다. 모든 지침이 나와 있는 웹사이트에서 에펠탑 티켓을 예약할 수 있습니다.