다우가바는 단순히 라트비아를 가로질러 흐르는 강이 아니라, 라트비아 전체의 가장 중요한 생명 동맥입니다. 어부, 농부, 장인들은 오랫동안 이 강둑에 정착해 왔습니다. 강력한 기사들은 진짜 성을 지었고, 하나님의 종들은 성전을 지었습니다.

그리고 우리 시대에는 인간의 삶에 참여합니다. 라트비아의 다우가바 강을 따라 선박이 항해하며 강의 힘이 전기로 변환됩니다. 이 천연 저수지는 항상 화가와 시인에게 영감을 주었으며 오늘날 전 세계 관광객들의 관심을 끌고 있습니다.

설명

강은 놀라운 아름다움뿐만 아니라 여러 국가의 영토를 가로질러 물을 운반한다는 점에서도 흥미롭습니다. 러시아 트베리(Tver) 지역의 발다이(Valdai) 언덕에서 유래되었습니다. 러시아 영토 전체의 길이는 325km입니다. 또한 벨로루시 (327km)를 통과합니다. 여기와 러시아에서는 Western Dvina라고 불립니다.

라트비아를 남동쪽에서 북서쪽으로 흐르며 길이는 368km이다. 강둑에 위치한 첫 번째 정착지는 크라슬라바(Kraslava)이고 마지막 정착지는 리가(Riga)입니다. Daugava의 입구는 리가 만입니다.

다우가바강의 총 길이는 1020km, 계곡의 폭은 6km이다. 가장 큰 너비는 만 근처(1.5km)이고 최소 너비는 Latgale(197m)에 표시됩니다. 강의 깊이는 0.5-9m 이내입니다.

다우가바 강의 주요 수로는 저지대가 많은 평야에 위치해 있습니다. 이런 상황 때문에 매년 봄이면 강물이 범람해 인근 도시들이 범람하고 있다.

관광명소

다우가바강(Daugava River)은 놀랍도록 아름답습니다. 라트비아 영토 전체에 걸쳐 많은 명소와 그림 같은 곳이 있습니다. 정착지. 그 중 가장 유명한 것은 다음과 같습니다.

1. 크라슬라바(Kraslava) 지역, 라트갈레(Latgale)에서 강은 다우가프필스(Daugavpils)까지 8개의 급격하게 굽어지며, 이는 독특한 아름다움을 만들어냅니다. 전망대그리고 자연산 국립 공원"다우가바의 굴곡".
2. 북쪽 방향의 강을 따라 왼쪽 강둑에 있는 Daugava는 자연 공원인 Poima Dviete와 함께 Ilukste 시를 보호합니다. 매년 봄에는 24km에 걸쳐 물이 넘치지만 이것이 여행자들이 이곳을 찾는 것을 막지는 못합니다. 그림처럼 아름다운 계곡과 아름다운 숲, 초원이 있고, 멋진 식물과 희귀한 새들도 볼 수 있습니다.
3. 강이 흐르는 Daugava의 오른쪽 둑에 있습니다. 레바논의 아름다운 도시 두브나가 위치해 있습니다. 그리고 약 30km 거리에 있습니다. 멋진 도시 예카필스(Jekappils)는 두 강둑에 서 있으며, 두 강둑 모두 강을 건너는 다리로 연결되어 있습니다.
4. Aizkraukle 마을과 Jaunelgava 사이에는 그림처럼 아름다운 공원 "Daugava Valley"가 있습니다.
5. 오우거 강이 강으로 흘러 들어가는 곳, 같은 이름의 도시가 위치한 삼각주에는 자연 공원. 과거에는 대규모 정착지였습니다. 여기에는 다우가바 역사 박물관이 있습니다.

라트비아의 수도도 강변에 위치해 있습니다. 그것은 Daugava의 두 강둑에 위치하고 있습니다. 도시 경계 내에는 강을 가로지르는 4개의 대형 도로 교량이 있습니다. 올드 리가(Old Riga)에 위치한 안드레살라(Andrejsala)(반도)에서 리가 항구가 시작되어 리가 만까지 뻗어 있습니다.

다우가바 강을 따라 카약과 보트 래프팅이 매년 개최됩니다. 전 세계의 아마추어와 운동선수들이 이곳에 옵니다. 즐기는 관광객들 그림 같은 전망강둑, 유람선, 모터 선박 및 수상버스. 이 장소의 고요함과 고요함은 첫눈에 사로잡혀 평생 여행자의 마음 속에 남아 있습니다.

약간의 역사

위에서 언급했듯이 러시아의 다우가바 강은 서부 드비나(Western Dvina)라고 불립니다. 작가 N. M. Karamzin은 많은 역사가들과 마찬가지로 Eridanus(고대 그리스 신화의 강의 신)를 서부 Dvina와 동일시했습니다. 호박(“헬리아드의 눈물”)은 서부 드비나(Dvina) 강 어귀에서 발견되었습니다.

역사를 통틀어 서부 Dvina에는 Dina, Tanair, Vina, Turun, Dune, Rodan, Eridan 등 14개의 이름이 있었습니다. 15세기에 플랑드르 기사 Gilbert de Lannoa는 Dvina가 Samegalzara(Zemgall 물)라고 불렸다고 기록했습니다. 세미갈리아인.

고대에는 이 저수지를 따라 "바랑기아인에서 그리스인까지"의 길이 있었습니다. "Dvina"라는 이름은 Nestor(연대기 수도사)에 의해 처음 언급되었습니다. V. A. Zhuchkevich에 따르면 Dvina는 "조용함, 차분함"을 의미하는 핀란드 출신입니다. 그리고 라트비아어 이름 "Daugava"는 고대 발트어 단어인 daug - "풍부하게, 많이" 및 ava - "물"에서 형성된 것 같습니다.

지질학적으로 서부 드비나 강 유역의 정착은 중석기 시대부터 시작되었다.

가장 큰 도시와 지류

다우가바 강의 가장 큰 지류(서부 드비나):

• 러시아 - Mezha, Veles 및 Torop;
• 벨로루시 - Usvyacha, Luchosa, Kasplya, Ulla, Polota, Obol, Ushacha, Drissa, Disna, Saryanka;
• 라트비아 - Ogre, Aiviekste 및 Dubna.

Andriapol, Velizh, Polotsk, Vitebsk, Novopolotsk, Beshenkovichi, Disna, Druya, Verkhnedvinsk, Kraslava, Livani, Daugavpils, Jekabpils, Aizkraukle, Ogre, Plavinas, Jaunelgava, Lielvarde, Ikskile, Kegums, Salaspils 및 Riga 기슭에 위치한 도시.

마지막으로

최근 온라인에 게시된 영상은 많은 이들에게 놀라움과 공포를 안겨주었습니다. 그것은 라트비아의 다우가바 강(Daugava River)에 있는 다소 강력한 소용돌이를 묘사합니다. 그것은 센세이션을 일으켰습니다. 단 며칠 만에 YouTube에서 180만 명 이상의 사람들이 이 동영상을 시청했습니다. 봄에 Janis Astićs가 촬영한 비디오는 소용돌이가 강 깊숙한 곳으로 이동하고 그 흐름에 떨어지는 모든 것은 나뭇가지와 심지어 상당히 큰 눈과 얼음 조각이라는 것을 보여줍니다.

겁에 질린 사람들의 이야기에 따르면 지역 주민, 소용돌이가 강을 따라 떠 다니는 다양한화물과 침몰 한 배의 잔해까지 스스로 빨아들이는 일도 일어났습니다.

다우가바 강의 소용돌이는 지난 몇 년 동안 지역 주민들과 다른 사람들을 놀라게 해왔습니다. 오늘날 그것은 가장 놀랍고 이해하기 어려운 현상 중 하나로 간주됩니다.

2016년 8월 11일 - 14일

"쿠바나"는 2009년부터 2014년까지 개최된 러시아 최대의 록 음악 페스티벌 중 하나입니다. 흑해에 있다가 2015년 갑자기 발트해로 이동했습니다.

2009년 7월 31일부터 8월 1일까지 처음 개최되었습니다. 첫 해에만 벌써 8,000명이 넘는 사람들이 축제에 참석했다. 두 번째 축제는 2010년 8월 13일부터 15일까지 열렸으며 30,000명 이상의 관중이 모였습니다. KUBANA 2011은 7월 29일부터 31일까지 열렸으며, 3일간의 축제 기간 동안 70,000명 이상의 관객이 모이며 이전 기록을 경신했습니다. 지난 8월 1일부터 5일까지 열린 KUBANA 2012에는 5일간 15만 명이 모였으며, 5주년을 맞은 KUBANA 2013에는 8월 1일부터 7일까지 약 20만 명이 참석했다. 2014년 축제를 위해 많은 사람들이 모였습니다.

2015년에 Kubana는 러시아에서 라트비아 리가로 이사했습니다.

Rezekne - 박물관의 밤 2016년 5월 21일

작업은 Latgale Cultural and Historical Museum 사이트에서 이루어집니다.

리가 - 박물관의 밤 2016년 5월 21일

박물관의 밤(Museum Night)은 현대 박물관의 자원, 기회, 잠재력을 보여주고 젊은이들을 박물관으로 끌어들이는 것을 주요 목표로 하는 국제 행사입니다.

첫 번째 “박물관의 밤”은 1997년 베를린에서 열렸습니다. 1999년 프랑스 문화통신부 주도로 '박물관의 봄'이라는 이름으로 이 행사가 시작됐다. 5월 18일은 전 세계적으로 박물관의 날로 기념되기 때문이다. 2001년에는 이미 유럽과 미국 39개국이 참가했으며, 2005년에는 '박물관의 봄'이 '박물관의 밤'으로 성장했다.

박물관이 18:00부터 21:00까지, 때로는 1:00까지 특이한 시간에 손님에게 문을 여는 유일한 밤입니다.

이 작업은 다음 사이트에서 여러 해에 걸쳐 발생했습니다.
- 약국 박물관
- "리가 증권 거래소";
- 블랙헤드 하우스;
- 바리케이드 박물관 1991;
- 리가 및 항해 역사 박물관
- 이름을 딴 의학사 박물관. 파울라 스트라디니아;
- 아르누보 박물관
- 박물관 "세계 모자";
- 자치 경찰 역사 박물관
- 그리고 많은 다른 사람들.

: 러시아, 그리고. 길이 1020km, 유역 면적 87.9천km2. 발다이 언덕에서 발원해 오흐바트 호수(수로로 연결된 일련의 큰 흐름)를 거쳐 리가만으로 흘러 삼각주를 형성합니다. 강은 매우 구불구불하고, 제방은 대부분 높습니다. 서부 Dvina 강둑을 따라 강이 우세하며 들판과 번갈아 가며 나타납니다. 강바닥에는 떼, 잔물결, 급류가 있습니다. 하류에서는 강이 가지로 갈라집니다. 평균 물 흐름은 678m2/s입니다. 스몰렌스크 지역 내에서 강은 약간 기복이 있고 부분적으로 늪지대인 평야를 따라 흐릅니다. 주요 지류는 Mezha, Kasplya, Ushacha(왼쪽), Drissa, Aiviekste(오른쪽)입니다.

서부 Dvina는 다음에서 유래했습니다. 큰 호수 Dvina 또는 Dvinets는 소스에서 약 15km 떨어진 Tver 지역의 숲 중 해발 250m 고도에 위치하고 있습니다. 하류로 약 15km 떨어진 Dvina 강은 Okhvat 호수를 통해 흐릅니다. 서부 Dvina의 일반적인 흐름 방향은 동쪽에서 서쪽으로 아치형 방향, 남쪽에서 곡선 방향입니다. Okhvat 호수를 떠난 후 Dvina는 Mezhi 강이 흘러 들어갈 때까지 남쪽으로 이동 한 다음 남서쪽으로 향하고 급회전 후 최남단 지점에 도달합니다.

Okhvat 호수로 흘러 들어가기 전에 Western Dvina는 개울 형태로 16km를 흐르고 호수 출구에서 폭은 20m에 이르고 Vitebsk 근처에서는 강 폭이 100m로 증가합니다. 홍수 동안 많은 곳에서 Dvina의 폭은 1500m에 이릅니다. 서부 Dvina에 인접한 계곡은 봄 홍수 동안 몇 군데에서만 침수됩니다. 봄 홍수는 4월 중순부터 5월 중순까지 발생하며 때로는 6월의 일부에 걸쳐 발생하기도 합니다.

트베르스카야에서는 스몰렌스크 지역서부 드비나(Western Dvina) 강둑을 따라 층의 노두, 모래와 사암 위에 산 석회암이 덮혀 있습니다. 동부의 서부 Dvina 강둑은 퇴적물로 구성됩니다. 또한, 낮은 모래둑 덕분에 초원의 성격을 띠고 있습니다. 석회암 바위가 있습니다. 더 낮은 곳에서는 제방이 솟아올라 숲의 성격을 띠게 됩니다. 더욱이 이 지역은 점점 더 모래가 많아지고 마침내 비쳅스크에서 10-13km 떨어진 곳에는 기반암(청색 점토층이 있는 백운석)이 나타나며, 특히 강바닥에는 훌륭하게 보존된 화석이 있습니다.

다소 낮은 강바닥의 기반암층은 굴곡을 형성하여 위험한 급류를 만듭니다. 강바닥은 더 깊어지고 해안 지층은 돌출부에 놓여 있으며 물 위로 너무 높아서 강물의 영향을 받을 수 없습니다. 동일한 층으로 구성된 강 바닥은 침식되어 선반을 형성합니다. 거대한 화강암 바위가 나옵니다. Vitebsk, Polotsk 및 Disna 사이에서 붉은 점토가 높은 퇴적물이 다시 관찰됩니다. 드빈스크(Dvinsk) 근처에서는 서부 드비나(Western Dvina)가 더 깊어지고 노출됩니다. 하얀 모래, 그리고 은행이 무너집니다. Dvina 은행의 성격과 형성과 관련하여 해당 채널의 특징도 있습니다. 여러 곳의 Dvina는 Dvinsk에서 Riga까지 섬을 돌아 다니는 지점을 분리합니다. 이러한 슬리브는 여러 번 형성됩니다. 리가 위가 관찰됩니다 급회전, 임계값.

서부 Dvina의 지류는 많지만 크지 않으며 그 자체로는 특별한 의미가 없습니다. 이들 중 메자강(Mezha River)만이 더 긴 길이(259km)에 이른다. 유역 면적은 9,080km2이고 하구의 평균 물 흐름은 61m2/초입니다. 서부 Dvina와 마찬가지로 Valdai Hills에서 시작되었습니다. 서부 Dvina의 또 다른 가장 중요한 지류인 Veles도 그곳에서 흐릅니다. 이 강의 길이는 114km, 유역 면적은 1420km2입니다. 나머지 지류는 훨씬 더 짧고 중요하지 않습니다.

Western Dvina는 길이가 짧음에도 불구하고 가장 큰 강으로 흘러 들어갑니다. 유속이 빠르고 물이 깨끗하지만, 수심이 얕아 물고기가 거의 없다.

서부 Dvina 분지의 호수 시스템에는 약 4km2의 담수가 포함되어 있습니다. 강둑은 주로 혼합림으로 덮여 있습니다. 분지의 상류는 가문비나무가 우세한 숲으로 대표되며, 중류에는 자작나무, 오리나무, 사시나무가 더 흔합니다. 폴로츠크 저지대에는 웅장한 소나무 숲이 있습니다.

강 계곡은 비교적 최근인 약 13~12,000년 전에 형성되었으므로 아직 형성되지 않은 것처럼 보입니다. 벨로루시 영토에서 서부 Dvina 수로의 폭은 100m에서 300m까지 다양하며 이 지역에서는 급류와 균열이 자주 발견됩니다. 어떤 곳에서는 강 계곡이 좁고 협곡과 같으며 깊이가 50m까지 증가하고 발트해 평야에 들어간 후 서부 Dvina가 가득 차게 됩니다. 강바닥의 폭은 800m에 달하고 계곡은 5~6km까지 확장된다.

Western Dvina는 전형적인 강입니다. 강은 주로 겨울 동안 쌓인 녹은 물을 공급받습니다. 서부 Dvina는 봄철 홍수가 특징입니다. 홍수는 일반적으로 단 2개월 동안 발생합니다. 대부분 3월 말에 시작되며 6월 초에 물 감소가 이미 나타났습니다. 올해의 나머지 기간은 빗물에 의해 결정됩니다. 여름과 가을의 우기에는 가벼운 홍수도 발생할 수 있습니다. 겨울에는 영양의 기초가 구성되기 때문에 물 소비량과 수준이 크게 감소합니다. 봄에는 서부 드비나(Western Dvina) 수로가 유빙과 얼음 덩어리로 막힙니다. 동시에 강의 수위도 급격히 상승하여 계곡의 넓은 지역이 범람합니다.

나는 보통 내 것이 아닌 텍스트를 다시 입력하지 않는데 이것을 발견했습니다. 흥미로운 설명리가 지역의 발트해로 흐르는 Daugava라고도 알려진 서부 Dvina 강의 강바닥에 대한 역사적 연구, 너비와 깊이에 대한 일부 데이터에 대한 링크도 있습니다. ~에 다른 장소들아, 대화에 자주 필요한 것. 그리고 건조한 텍스트를 "소생"시키기 위해 다양한 연도와 장소에서 찍은 강 사진 36장을 추가했습니다. 지난 세기에 필름으로 찍은 사진도 있어요 :-) 최근 몇 년 동안 찍은 디지털 사진도 있어요. 그리고 게시물 제목에 지역 예술가가 그린 낭만적인 그림을 넣고 싶었습니다.

1.5. 소스에서 입까지 강에 대한 설명

서부 Dvina-Daugava에 대한 섹션별 첫 번째 설명은 18세기에 이루어졌습니다. 1701년에 수원지에서 폴로츠크 시까지 이어지는 강에 대한 설명이 표트르 대왕의 요청에 따라 청지기 Maxim Tsyzarev에 의해 완성되었습니다. 나중에 강의 지역적 개선이나 발트해, 카스피해, 흑해 사이의 직접적인 수로 건설을 위한 프로젝트가 작성되었습니다. 1783~1785년 엔지니어 Trosson은 Surazh시에서 Luchosa 입구 (Vitebsk 근처)까지 서부 Dvina에 대한 조사를 수행하고 1 인치당 200 패덤 규모와 세로 프로필로 강의 계획을 작성했습니다. 1809년에 드 위트(de Witte) 장군은 1인치당 100패덤 규모로 수원에서 하구까지 강의 계획을 작성했으며, 깊이는 페어웨이를 따라 표시되었습니다. 1812년에 Ivashevich 소장은 140마일에 걸쳐 Daugava의 급류 부분에 대한 계획을 작성했습니다. 1826년에 공병대장 볼코프(Volkov)는 오흐바트 호수의 수원지에서 140마일 이상 떨어진 강의 상세한 조사를 수행했습니다. 1827년에 공병대장 자고스킨(Zagoskin)은 제카필스(Jekabpils) 시에서 돌(Dole) 섬(리가 위)까지의 지역에서 다우가바를 연구했습니다. 그가 받은 데이터 중에는 급류의 위치, 하강 및 급류의 속도를 보여주는 표가 있었습니다. 1857~1861년 엔지니어 중령 Iovets의지도하에 Disna와 Riga 사이에 조사가 수행되었습니다.

2006년 리가의 다우가바 제방

1886년부터 1888년까지 Vitebsk에서 Mazumprava(Riga 위)까지 561 Verst의 거리인 Daugava는 엔지니어 N.F. Shelyuta의 지휘 하에 Western Dvina Party에서 연구되었습니다. 연구의 목적은 흑해와 발트해를 연결하는 프로젝트와 관련이 있습니다. 강의 상류 부분을 연구하여 강의 수유 조건을 결정했습니다. 강의 세부 계획은 강의 종단면과 함께 50패덤 x 0.01패덤 규모로 작성되었습니다. 이 계획은 이렇게 먼 거리에 걸쳐 다우가바를 촬영하는 마지막 계획입니다. 나중에 일부 도시 근처의 특정 지역, 특히 리가 근처에서만 더 자세한 조사가 수행되었습니다.

리가의 스톤 브리지(Akmens Tilts), 2008*

서부 Dvina-Daugava의 근원지부터 입까지의 흐름을 따라가 보겠습니다.

강은 Koryakino 마을 근처 Valdai Upland의 숲과 늪지에서 시작됩니다. 서부 Dvina의 수원 근처에는 볼가(14km)와 드네프르(140km)의 수원이 있으며 카스피해와 흑해에 물을 공급합니다. 서부 Dvina의 상류에서는 작은 개울이 평균 고도보다 220m 높은 Dvinets 호수를 통과합니다. 발트 해. 10km 미만 후 폭 5-6m의 강이 Okhvat 호수 상단으로 흘러 들어갑니다 (길이-20km, 폭-약 1.3km, 거울 면적-13.6km2, 배수 면적-586km2). 수분 함량 측면에서 이 구역의 서부 Dvina는 Okhvat 호수로 흐르는 다른 많은 강(예: Volkota(61km), Netesma(36km))보다 열등하다는 점에 유의해야 합니다.

아직 라트비아 외곽 강 사진이 없기 때문에 리가에서 찍은 사진 몇 장을 보여드리겠습니다. 사장교, 2007

Okhvat 호수에서 흐르는 서부 Dvina는 이미 폭이 최대 40m, 깊이가 1-2m이며 수로에는 섬이 가득합니다. 은행은 대부분 숲이 우거져 있습니다. 강의 근원지에서의 속도는 약 0.4-0.9m/s입니다. 봄에는 더 큰 압력으로 물이 호수 밖으로 쏟아져 나오기 때문에 이곳의 현재 속도가 더 중요합니다. 작은 급류가 번갈아 나타나는 지역에 도달하세요. Okhvat 호수에서 2-3km 떨어진 곳에 첫 번째 급류가 있습니다: Krasny Kamen과 Medved, 세 번째 급류는 Baran, Ostrovki 등입니다. 급류에서 강 바닥은 석회암으로 구성되어 있습니다. 장소는 모래층으로 덮여 있습니다. 때로는 강바닥에 푸른 점토가 노출되기도 합니다. 이 장소의 강둑에는 수많은 샘이 풍부합니다.

리가의 파노라마, 2006*

서부 Dvina의 일부 구간은 구불구불하지만 계곡은 강으로 이어집니다. 흰색은 넓지 않습니다. 봄에는 물이 1.8-2.3m 상승하고 Verezhunnitsa 입구 근처에는 Verezhunsky 급류가 있으며 이곳의 강바닥은 너무 구불 구불하여 래프팅이 불가능합니다. 따라서 한때 이곳에서 발굴이 이루어졌습니다. 발굴 아래에서 Verezhunsky 급류는 1.5km에 걸쳐 늘어납니다. 그들은 명확한 도달 거리로 분리된 세 개의 끈으로 구성됩니다. 급류의 강의 폭은 30-40m이고 Verezhunsky 급류 아래의 깊이는 0.5-1.8m, 유속은 0.8-1.4m/s(급류의 속도는 약 2m/s)입니다. . 벨레사(Velesa) 강 어귀로 갈수록 제방이 낮아집니다. 여기서 Western Dvina의 너비는 35-40m이고 Velesa의 합류점 아래에서는 이미 55m에 도달하고 너비와 함께 깊이도 증가하여 1.8-2.2m에 도달하고 유속은 0.7m입니다. /에스. 강바닥의 폭은 점차적으로 증가하고 여울의 일부 장소에서는 80m에 이릅니다.

강은 두 개를 통과한다. 작은 호수: Luku와 Kalakutskoye는 본질적으로 여름에도 사라지지 않는 강 홍수입니다. 이곳의 흐름은 미미하며 많은 지역에 갈대가 무성합니다. 해안은 언덕이 많으며 상당한 양의 바위가 쌓인 빙퇴석 퇴적물로 구성되어 있습니다. 이 지역에서 서부 Dvina 오른쪽 강둑의 특징은 강 바로 옆에 위치하고 작은 강과 수로로 연결된 크고 작은 호수가 많다는 것입니다. 일부 호수는 서부 Dvina의 지류 경로에 있으며, 예를 들어 Toropa와 같은 호수는 35개가 넘는 호수와 연결됩니다.

스톤 브리지에서 리가의 풍경, 2008*

Luzhesyanka (Vitebsk 위) 입구 지역에서는 강바닥에 백운석이 나타나 일련의 급류를 형성하며 그 중 가장 큰 것은 Krestov, Yastreb, Medvedsk, Tyakova, Verkhovsk, Bervin 등입니다. 이 섹션의 강은 이미 100m에 접근하고 있으며 깊이는 주로 1.2-2.0, 급류에서는 0.3-0.5m입니다.

Vitebsk 근처와 그 아래에는 급류와 모래 떼가 훨씬 더 흔합니다. 여기 강은 고대 계곡을 통해 흐릅니다. Vitebsk에서 Ulla의 합류점까지 33개의 급류를 셀 수 있습니다. 이 지역의 강 계곡 폭은 약 800m이며 경사는 가파르고 좁은 테라스가 있습니다. Vyazhitsa 및 Konek 급류에서는 최고 유속(최대 1.2m/s)이 관찰됩니다. 급류 지역에서의 항해를 개선하기 위해 부표를 건설하고 준설 작업을 수행하여 흘수 0.6m의 선박이 항로를 유지할 수 있는 깊이를 확보했습니다.

2008년* 리가의 Sun Stone 빌딩(Saules Akmens) 근처 다우가바 제방

Vitebsk 급류 아래에서 서부 Dvina 계곡은 1.5-1.8km로 확장되고 Beshenkovichi 지역에서는 북서쪽 방향으로 회전하여 강이 Polotsk 저지대로 들어갑니다. 여기 폴로츠크까지의 강바닥에는 별도의 모래톱이 있습니다. 평균 너비는 100-150m, 일부 장소에서는 약 200, 깊이는 주로 최대 3, 얕은 곳에서는 0.8-1.0m입니다.

Vitebsk 급류 지역의 목재 래프팅 및 항해 및 방사제 설치를 개선하기위한 일부 지역 준설 및 기타 조치 외에도 Western Dvina는 일반적으로 소스의 자연 상태를 유지한다고 말할 수 있습니다.

리가 다우가바의 일몰, 2008*

Polotsk에서 Disna까지의 구간에는 강에 급류가 없습니다. 아래에 다시 나타납니다. Disnyansky 급류의 이름은 Nachsky, Blizne, Rozboynik, Nikolskaya Gol, Minvo 및 Dog Hole입니다.

Ulla 입에서 Daugavpils까지의 지역에서 강의 너비는 평균 100-150m, 일부 장소에서는 200-300, 깊이는 주로 최대 3m, 급류 지역에서는 약 0.8m입니다. Piedruja 마을에는 강에 여러 개의 섬이 있으며 여기 수로의 너비는 700m에 도달하고 Druya의 합류점 아래에서 서부 Dvina의 수로는 다시 100-150m로 좁아집니다.

라트비아 영토에서 강은 한때 빙하가 녹은 물로 형성된 고대 계곡을 사용하여 Latgale과 Augšzeme 고지대 사이를 처음으로 흐릅니다.

하지만 이 곳에서부터 강물의 흐름을 사진으로 표현할 수 있어요!

계곡의 폭은 약 1km이다. 강은 그 안에 여러 개의 테라스를 형성했으며 특히 굴곡의 오목한 측면에 잘 보존되어 있습니다. 이 지역은 많은 샘, 작은 지류 및 하천이 있는 상당한 제방 붕괴가 특징입니다. 수로에는 인드리카(Indrica), 크로바트카(Krovatka), 자클리드냐(Zaklidnya) 얕은 물과 바위로 형성된 긴 크라슬라바 급류(Kraslava 급류) 등 여러 개의 얕은 물과 급류가 있습니다. 그들은 또한 여러 개의 모래섬을 가지고 있습니다. Kraslava 아래에는 Dvorishte, Ostera, Kaplavas, Alshanskas 급류가 있습니다.

인드리차 지역의 다우가바, 2000년

다우가프필스(Daugavpils)로 가는 길에 강은 5개의 굽이를 만들며, 특히 야운본(Jaunborne) 마을 아래에 3개의 큰 굽이가 눈에 띕니다. 이 지역에서 가장 큰 급류는 Krivets입니다. 다우가프필스(Daugavpils) 아래 다우가바(Daugava) 강은 라트비아 동부 저지대를 통과하여 흐릅니다. 강의 성격이 극적으로 변합니다. 제방은 평평하고 낮아지며 범람원, 특히 왼쪽 제방이 확장됩니다. Ilukste 강과 Dviete 강 계곡의 일부 지역에서는 너비가 5-6km에 이릅니다. 강바닥은 모래입니다. 예를 들어, Vaikulany 마을 맞은편에는 모래톱과 섬이 있습니다. Dviete 입구 위에는 Berezovka 떼가 형성되었고 아래에는 Glaudanu 섬이 형성되었습니다. 이러한 떼는 일반적으로 얼음 덩어리를 형성하여 넓은 지역에 홍수를 초래합니다. 아이스 잼이 자주 발생하는 다음 섬은 Nitsgale 및 Jersika 마을 아래의 Molugols와 Dunava 마을 아래의 Plonju입니다.

또한 모래바닥과 제방이 사라지고 회색 백운석이 노출되어 급류를 형성합니다. 어떤 곳에서는 강에 섬이 있습니다. 예를 들어, Livani와 Jekabpils 도시 사이에는 10개의 섬이 있으며 그 중 가장 큰 섬은 Abelu입니다. Jekabpils 지역에는 강변에 다리로 연결된 여러 개의 사람이 거주하는 섬이 있습니다. 사카섬은 길이가 약 6km, 폭이 3km 정도입니다. 약 60개의 농장이 있습니다. Daugava의 주요 수로는 이 섬의 오른쪽을 따라 흐르고, 왼쪽 수로인 Saka는 물 흐름의 1/5 미만을 통과합니다.

Jekabpils에서는 강바닥의 매우 빠른 구간이 시작됩니다. Zvanitai 임계값은 도시 경계 내에 직접 위치해 있습니다. 사카 섬을 따라 있는 도시 아래에는 피르카주(Pirkazhu) 급류가 있는데, 이 급류는 3km 이상 뻗어 있으며 개별 급류인 Širinas, Guskas, Pečinyas, Greiza, Kanepaites, Ozolnicas, Udupa, Stirniņas로 구성됩니다. 이 섹션은 Razbainieku 떼로 끝납니다.

2000년 스투크마니의 다우가바

Daugavpils에서 Livana까지의 평균 낙하가 5cm/km에 불과하고 Jekabpils 근처에서는 25cm/km로 증가하는 경우 Jekabpils 근처의 3km 급류 구간에서는 낙차가 2m/km에 이릅니다.

물은 1.5~2.0m/s의 속도로 백운석 계단 아래로 격렬하게 흘러내립니다. 이러한 임계값, 즉 Plavinska HPP 저장소의 정상 수준에서 유지 수준이 꼬집어집니다. 핀치아웃 경계는 입에서 약 163.5km 떨어져 있습니다. 이 수준에서는 Razbainieku 떼와 Stirniņas 및 Udupa 급류가 이미 백업되었으며 Ozolnicas 및 Kanepaites 급류 지역에서 핀치가 발생합니다. 동시에 Pirkazhu 급류의 상부(Greiza, Pecinyas, Guskas 및 Širinas 급류)는 역류의 영향을 받지 않습니다.

코크네세 지역의 다우가바, 1999년

Pirkazhu 급류에서 Plavinska 수력 발전소 부지까지 56.5km 거리에서 자연 상태의 강의 낙차는 평균 0.7m/km로 40m에 달했습니다. 이러한 큰 하락은 강바닥의 지질 구조 때문입니다.

셀필스 근처의 다우가바, 2000년

Seli 너울을 건너기 위해 Daugava는 Staburags 암석까지 Lielupe 호수 유역으로 흐르는 동부 라트비아 저지대 유역의 고대 계곡을 통과해야 했습니다. 여기서 강은 고대 계곡을 깊게 쪼개었습니다. 백운석 암석으로 형성된 해안은 높이가 최대 30m에 이릅니다.

이 구간은 강에서 가장 아름다운 구간 중 하나였습니다. Selpils, Altene 및 Koknese 성의 폐허에서 Olinkalns 및 Avotinkalns의 절벽에서 아름다운 전망이 열렸습니다. Liepavots 샘, Staburags 및 Krauklja 암석, Krustalitsis 굴곡 등은 역사적 기억과 전설로 덮여 있으며, 높은 제방은 깊은 침식 협곡에 의해 깎여 지류(페르세 강)에 인상적인 협곡과 아름다운 폭포를 형성했습니다. 이 지역의 다우가바(Daugava)에는 여러 개의 테라스가 있으며, 탄산염 토양에는 흥미롭고 희귀한 식물이 많이 자랍니다.

알테나의 다우가바, 2000

현재 Plavina 저수지가 차지하는 지역의 강의 폭은 135-280m 범위였으며 급류의 깊이는 약 1, 그 사이는 3-6m에 도달했습니다. 급류의 현재 속도는 1.0-2.0이었고, 구간, 특히 하부 구간에서는 약 0.2-0.5m/s였습니다.

Plavinska HPP 저수지가 채워지기 전에는 강바닥, 주로 상부에 급류가 많았습니다. 유명한 급류는 철교 아래, Jelgava - Krustpils 도로, 강 하구 위에 있었습니다. Aiviekste는 총 낙하 5m로 Priedulais의 2.5km 급류 구간을 시작했으며 특히 뗏목꾼이 잘 숙달한 개별적으로 빠른 구간을 가지고 있었습니다. 그들은 또한 급류에 이름을 붙였습니다. Priedulais는 급류 Lielgailu - Oli, Chuchia, 급류 Greiza, Sten, Kukainiu - Oli, Latsis, Zala로 구성되었습니다.

Daugava 수로의 Aiviekste 입구 바로 아래, 작은 지역에 소위 Pagars라고 불리는 최대 8m 깊이의 거대한 웅덩이가 형성되었습니다. 그 뒤에는 강의 깊이가 급격히 감소했고 Plavinas 마을 맞은 편에는 가장 웅장한 급류 중 하나가있었습니다. Roughe 계단 급류 또는 Velna (악마) 소용돌이와 Naras (인어) 바위가있는 Plavinas Rumba였습니다.

Plavinyas 너머에는 Brodnya, Pechinya, Vilka, Dambis, Street와 같은 별도의 급류가 있는 Bebruleya의 급류 구간이 시작되었습니다. Bebruleya 섹션 뒤에는 Vedzere, Sobachinya, Olinkrats, Aldiņu 좁은, Kapu shoal과 같은 별도의 급류와 급류가 이어졌습니다. 이 구간에서는 낙하가 10m였으며 하류의 큰 급류는 Staburags 바위 아래 Stuchkas-Grube, Lazdas-Galva였습니다. Augshas-Puslis 및 Leyas-Puslis, Aizelkshnu 급류는 강 어귀에 있습니다. Perse - Perseus 및 Zvirbulya 급류, 심지어 더 낮은 - Radalka.

2008년 Lielvārde의 다우가바

플라비나스 수력발전소가 건설되기 전 강은 이런 모습이었습니다. 이제 Pirkazhu 급류에서 수력 발전 댐에 이르기까지 고대 계곡은 표면이 잔잔한 저수지 물로 채워져 있으며 정상 수위는 해발 72m입니다. 높은 바위 해안이 사라졌습니다.

페르세강이 코크네세 근처 다우가바로 흘러드는 곳, 2005년

깊이가 급격히 증가했습니다. Pļaviņas에서는 이제 Olinkalns 절벽 근처의 약 10m이며 현재는 작은 섬으로 변했습니다. 약 20, Staburags 바위에서 거의 침수됨-약 30, Koknese 성 유적에서- 거의 38 및 수력 발전 댐에서 - 42m.

코크네세 성 유적의 모습, 2008년

하류에서는 저수지의 폭이 점차 증가합니다. 이 지역의 다우가바에는 높은 제방(최대 30m)이 있어 넓은 지역에 홍수가 발생하지 않았습니다. 저수지의 너비는 상류에서 300-500m, 중간 구간에서 400-800m, 하류에서 약 1km, 수력 발전 댐 바로 위에서만 2km에 이릅니다.

Lielvārde의 강둑, 2001년

저수지의 깊이와 폭은 저수지의 감소로 인해 시간이 지남에 따라 다소 달라집니다. 강렬한 발전 조건에서는 70m, 즉 2m까지 방류가 발생하는데, 이 경우 저수지 수위가 눌려지는 지역에서는 피르카주 급류의 모든 급류가 역류에서 나오고, 사카섬의 가을은 자연스러워집니다.

봄에는 얼음이 표류하기 전에 플라비나스 마을의 홍수를 방지하기 위해 저수지의 홍수 전 배수를 67m 수준까지 수행해야 합니다. 물론 이러한 경우 깊이는 저수지는 5m 감소하고 어떤 곳에서는 폭이 다소 감소하며 저수지 수준이 눌려지는 지역에서는 Priedulais 급류가 노출됩니다.

Plavinas 수력 발전소 아래에는 Daugava 폭포의 다음 저수지인 Kegumskoe(길이 - 42km)가 있습니다. 이 지역에 저수지가 형성되기 전에는 강바닥이 상대적으로 높은 백운석 제방, 특히 하부 부분에 의해 제한되었습니다. 윗부분에는 개별적인 작은 급류가 스트레칭 영역과 번갈아 나타납니다. 여기, Aizkraukle 성 폐허 근처의 Jaunelhava 마을 위에 Chuibinyas 급류가 있었고 Jumprava 마을 위에는 Winkelmanu 급류와 그 아래에는 Kazhumates 급류가있었습니다.

1999년 Aizkraukle 성 근처의 다우가바

주요 감소는 수력 발전소가 건설된 케굼스(Kegums) 급류에 집중되었습니다. 이 지역에는 여러 곳이 있었습니다 큰 섬. 그중 하나인 Jaunelgava 아래의 Ozolu는 저수지가 채워진 후에도 살아 남았습니다. 그러나 한때 사람이 거주했던 섬인 Lielvardes와 Rembates는 댐에서 5km 떨어져 있으며 수심 수 미터에 위치해 있습니다. 뉴 아일랜드 Jumprava에서 결성되었습니다.

Jaunelgava 너머의 Daugava, 2008

높은 제방과 케굼 수력 발전소 댐의 수위가 16m만 높아졌기 때문에 큰 호수가 형성되지 않았습니다. 백운석으로 깎인 계곡에는 물이 채워져 있으며 저수지의 폭, 특히 상부 부분은 강의 자연 폭보다 약간 더 넓습니다. 따라서 Jaunelgava - Jumprava 구간에서 저수지의 폭은 250-450m이고 Jumprava 아래에서는 700-900으로 증가하고 댐 근처에서는 1500m에 도달하며 깊이는 Jaunelgava의 8m에서 17m로 점차 증가합니다. 댐.

1999년 익스킬레의 다우가바

수력 발전소 아래에서 Daugava는 중앙 라트비아 경사면을 따라 계속 이동합니다. 여기의 강바닥도 백운석으로 절단되지만 제방은 이전 구간보다 훨씬 낮습니다.

리가 수력 발전소의 저수지가 채워지기 전에는 강에 훨씬 더 낮은 급류 구간이 있었습니다. 예를 들어 Ogre 마을 근처의 Ogres 및 Slankaines 급류가 있었습니다. Ikshkile 마을 근처의 Berkavas 급류; Dole 섬 위의 Aidukrace, Vedmeru-Kauls 및 Gluma-Kratse 또는 Reznas-Kauls.

리가 수력 발전소에서 물을 방출하는 동안 Ikskile 마을 근처 Daugava 바닥, 2008

Dole 섬은 Daugava를 Galvena와 Sausa-Daugava(왼쪽 가지)의 두 가지로 나눴습니다. Galvena-Daugava 지점에서 가장 큰 급류는 Martyņa-Kauls, Livirgas, Lidakas-Kauls, Pendera-Kauls, Rumba, Nozums, Ayu-Kauls였으며 Sausa-Daugava 지점에서는 Damba-Krane, Berzamentes-Kauls, Impes-Kauls였습니다. , Kines-Kauls, Sterkelyu-Kauls, Kishu-Kauls, Doles-Augshkauls 및 Doles-Lejaskauls.

Kegums 수력 발전소 아래 강 부분에는 Ogres, Ikskiles, Macitaja, Dole, Martinya, Andreja 등 여러 섬이 거주했습니다. 그중 가장 큰 섬은 Dole Island (길이-8.5, 너비-2.4km)입니다.

돌 섬(Dole Island)과 다우가바(Daugava) 근처 코스에 있는 중세 정착지와 성. 섬에 있는 다우가바 박물관의 사진입니다. 돌, 2000

홍수 이전에는 케굼스(Kegums) 수력 발전소에서 돌 섬(Dole Island) 하단까지의 지역에서는 강 폭이 이미 해당 지역보다 훨씬 더 컸습니다. 평균적으로 약 400m 정도였으며, 돌섬 상단에서는 700m 이상에 이르렀다. 급류의 깊이는 1m 미만이었고 그 사이는 3m 이상이었습니다. Dole Island를 따라 떨어진 낙폭은 1m/km를 초과했습니다.

리가 수력 발전소의 댐은 저수지의 수위(길이 - 34km)를 Kegums 수력 발전소의 댐과 거의 같은 양(16m)만큼 증가시켰음에도 불구하고 리가의 표면적은 리가 수력 발전소의 저수지는 42.2km2입니다. 즉, 17.3km2는 Kegums 수력 발전소(길이-41km)보다 큽니다. 강 하구 근처의 Kegums 수력 발전소에서 이미 몇 킬로미터 아래에 있습니다. 저수지 너비가 2km를 초과하는 Lachupe는 Ogre 마을 지역에서 0.5로 좁아지지만 Ikskile 마을 근처에서는 더 낮아서 일부 지역에서는 2.5km에 이릅니다. 돌 섬(Dole Island) 위 저수지의 폭은 약 1km이고, 댐 위의 돌 섬(Dole Island) 상부의 범람된 부분 폭은 약 4km입니다.

세인트 섬의 댐 2008년 Ikskile의 메이너드

제방의 꽤 넓은 지역이 침수되었기 때문에 저수지의 깊이는 동일하지 않습니다. 이전 강의 페어웨이를 따라 Kegums 수력 발전소 하류의 몇 미터부터 Riga 수력 발전소 댐의 17m까지 다양합니다. 저수지의 폭이 넓은 곳에서는 범람원과 테라스의 깊이가 미미한 곳도 있습니다.

저수지 둑을 따라 상당히 넓은 지역이 댐(댐 바로 위의 Ogre, Ikskile 지역 등)으로 인한 홍수로부터 보호됩니다. Daugava 캐스케이드의 모든 저장소를 평균 너비(표면적을 저장소 길이로 나눈 몫)로 비교하면 Kegums 및 Plavins 저장소의 너비가 각각 607m와 612m로 거의 동일한 것으로 나타났습니다. , 리가 수력 발전소의 저수지는 1241m로 두 배나 큽니다. 댐 리가 수력 발전소는 중앙에서 돌 섬을 가로지릅니다. Galvena 및 Sausa Daugava 지점 아래에는 그대로 유지되었습니다.

리가 수력 발전소에서 강물이 방류되는 순간 익스킬레에서 살라스필스 방향의 풍경, 2008년

Dole 섬 아래에서 Daugava의 마지막 부분 인 Riga 항구가 시작됩니다. 여기 해안 경사면에서는 데본기 퇴적물 인 백운석이 더 이상 발견되지 않습니다. 강은 모래가 많은 해안 저지대를 통과하여 흐르며 제한되어 있습니다. 화강암 제방.

다우가바 강의 납수역... 2007년 사장교 아래에서 본 리가 항구의 모습*

리가 항구를 건설하기 전에 은행이 강화되지 않았을 때 수로의 위치가 여러 번 변경되었습니다. 수로와 지류의 오래된 부분이 일부 장소에 보존되어 있습니다. 1967년 살라스필스 마을 근처에 강력한 얼음 덩어리가 형성되었을 때 강물은 마르티누 섬과 안드레야 섬 사이에서 시작된 오래된 가지를 따라 주글라 호수로 흘러갔습니다.

마틴살라 섬은 이제 여기 다우가바(Daugava) 물 아래에 있습니다. 2008년 사진*

이제 작은 강인 Pikyurga가 이 오래된 수로를 따라 Jugla 호수로 흘러 들어갑니다. 이러한 오래된 가지 중 일부는 리가 항구 지역에 섬을 형성합니다(예: Zvirgzdu, Libiesu, Zaku, Lucavas, Kipsala, Kundzinsala 등).

자쿠살라 섬과 다우가바 지류, 2006*

오래된 가지의 유적은 Arcadia Park 근처 Pardaugava 지역의 리가와 이전 경마장 지역의 오른쪽 은행 및 대규모 어항이 건설된 하류(Vecdaugava)에 보존되어 있습니다. .

보기에서 TV 타워 o에. 리가 구시가지를 향하는 자쿠, 2006*

크바드라트(Kvadrat) 공장에서는 강이 더 넓어지고 깊어집니다. 리가 다리까지의 폭은 아래에서 약 600m입니다. 시멘트 공장, 450으로 감소하고 더 ​​낮아지면 Daugavgriva 근처에서 다시 700m로 증가합니다. 다리 영역까지의 깊이는 약 6-7이고 그 아래에서는 바다로 흘러 들어가기 전에 최대 12-15m입니다. .

리가 다리의 일부 사진:

아일랜드 브리지 근처의 다우가바, 2008*

Zheleznodorozhny 및 Kamenny 다리의 파편, 2008*

사장교, 2005*

Daugava에서 항해하기 어려운 깊이와 어려운 장소에 대한 정보는 1886-1888년 연구 자료에 나와 있습니다. 엔지니어 N. F. Shelyuta의 지휘하에 West Dvina 재고 파티. 그들은 강의 상류와 중간 부분이 항해에 가장 적합하지만 여기에서도 항해에 장애물이 많다고 지적합니다. 처음 150개의 정점에서는 떼와 모래톱이 항해에 장애물이 되고, 그 다음에는 바위가 시작되며, 특히 크레스트(Krest) 마을 근처에 많은 것이 있습니다. Sekach 마을 근처에는 돌 능선이 거의 강 전체를 막고 있습니다. Vitebsk 위 20 정점의 Rubi 마을 근처에도 항해에 많은 장애물이 있습니다. Vitebsk에서 Ulla 입까지 많은 떼와 돌이 있습니다. Disna 마을 근처에는 급류가 있습니다. Kraslavki (Kraslava) 마을 근처에는 급류가 있고 아래에는 얕은 곳이 있습니다. Livenhof(Plavinas)와 Jakobstadt(Jekabpils) 사이 - 16개의 급류와 5개의 울타리; Friedrichstadt(Jaunelhava)에서 Dalena 섬(Dole)까지 9개의 급류가 있으며 Dalena 섬 근처에는 Bolvanets 급류가 있습니다. Kokenhusen(Koknese)의 8개 급류는 가장 큰 것으로 간주되며, 그 낙하는 마일당 1.35패덤에 이릅니다.

아겐스칼른 만의 겨울 정박 중인 증기선, 2005*

Daugava에서 항해를 방해하는 장애물의 전체 목록은 부록 1에 나와 있습니다.

당 자료에는 강의 종단면의 일반적인 그림이 다음과 같이 제시되어 있습니다. Vitebsk에서 Polotsk까지 고속도로를 따라 145개 이상의 정점이 있는 세로 프로필은 작은 균열이 있는 부드러운 직선이며, 그 중 가장 큰 부분은 Beshenkovichi 아래에 있습니다. 고속도로와 관련된 이 전체 구간의 평균 경사는 0.00011이고, Beshenkovichi 아래 5개 정점의 최고 지역 경사는 0.00018입니다. 145번째 정점과 180번째 정점 사이에서 경사는 매우 미미합니다. 평균 0.000049입니다. 180번째 정점과 185번째 정점 사이(Disna 마을 근처)에는 급류 장소가 있습니다. Disnyanskie 급류는 경사가 0.0003에서 0.0006까지입니다. Disna에서 Druya ​​시까지 약 60개의 정점에 걸쳐 경사가 0.00005-0.00006인 매끄러운 표면 라인이 있습니다.

드루야에서 마을까지 오래된 자물쇠(245-315번째 정점) 강의 표면 프로필은 이 70개 정점 구간에 걸쳐 539패덤의 낙하로 매우 고르지 않은 선이며 경사는 0.00045(Krivets 임계값)에서 0.00003까지 다양합니다. 315번째 정점부터 399번째 정점까지 세로 프로필은 경사가 0.00002-0.00004이고 0.00007 이하인 매우 부드러운 선처럼 보입니다. 399번째 정점에서 입까지 다시 경사가 있는 급류 구간이 있습니다.

급류 Dubok 및 Klavki - 0.0004-0.00055; 임계값 Glinovets - 0.00156; 급류 Skovoroda, Kosaya Golovka, Pechina 및 Mozolovy - 0.00166-0.0011; 급류 Green Ruba 및 Tikhaya Ruba - 0.0022; Brodish 임계값 - 0.003; 임계값 사고 - 0.0015; 임계값 Gusar - 0.00128; 케검 임계값 - 0.00212; 급류 Boolvanets 및 두개골 - 0.00123. 다른 급류에서는 경사가 더 작으며 일반적으로 0.0004-0.0006입니다.

주목해야 할 점은 19세기부터다. 지명은 다소 극적인 변화를 겪었고 급류, 떼, 울타리 및 강을 따라 정착지의 이름이 변경되었습니다. 이는 특히 라트비아 영토에 적용됩니다. 주로 사람이 거주하는 장소의 이름에 붙은 일부 물체는 사라졌지만 많은 물체가 다시 나타났습니다. 예를 들어, N.F. Shelyuta에 따르면 Yakobstadt와 Adminan 마을 사이의 급류 구간(419-424번째 정점)에서 급류의 이름은 Vorozhya, Koleno, Gusak, Frying Pan으로 차례로 지정되었으며, 같은 구간에서 울타리에는 다음이 포함되었습니다. 이름: Oblique Head , Pechiny, Bekova Tin, Mozolova, Belyan 및 개별 Vorobyi 돌. 현재 Jekabpils 마을과 Admineni 농장 사이의 급류 지역에는 Pirkazhu 급류라는 일반 이름이 있으며, 이는 급류 Šariņas, Guskas, Pečinyas, Greiza, Kanepaites, Ozolnicas, Udupa, Stirniņas 및 Razbainieku 떼로 구성됩니다. 보시다시피, 급류 Guskas 및 Pecinyas의 이름만 이전 이름에서 약간 수정된 형태로 보존되었으며 나머지는 다르게 호출됩니다.

433~434 정점 사이의 급류에서도 마찬가지입니다. 이전에는 Popuski, Pike Head, Blednivets, Bear's Head, Green Ruba라고 불렀습니다. 이제 이 구간은 Priedulais 급류라는 일반적인 이름을 갖게 되었습니다. 일부 급류는 Lielgailiu-Oli, Greiza, Siena, Kukainiu-Oli, Latsis, Zala라고 불립니다. 파이크 헤드는 Chuchia, 베어 헤드는 Latsis, 그린 루바는 Zala라고 합니다.

다른 임계값의 이름에서도 유사한 변경 사항이 발견됩니다. 그림에서. 그림 1.10은 현재 상태의 서부 Dvina-Daugava의 종단 프로필을 보여줍니다. 즉, 건설된 수력 발전소의 캐스케이드를 고려합니다. 부록 2에는 Daugava의 모든 지류 목록과 주요 지류에 대한 설명이 나와 있습니다.

수원에서 입까지 서부 Dvina 강에 대한 설명\\Western Dvina-Daugava. 강과 시간. L.S. Anosova 및 기타; 일반적으로 에드. V.F.Loginov, G.Ya.Segal. - 민스크: 벨로루시. 과학, 2006. - 270p.