세계에서 가장 큰 크루즈선. 사진, 비디오, 티켓 가격
1912년 4월 14~15일 밤, 타이타닉호가 침몰했습니다. 그 당시에는 세계에서 가장 큰 해양 정기선이었습니다.
오늘날 타이타닉은 가장 큰 여객선 상위 50위에 포함되지 않습니다. 현대 여객기훨씬 더 크고 고급스러워요.
휴가 아이디어를 찾고 있다면 바다 크루즈를 생각해 보시기 바랍니다. 세계에서 가장 크고 멋진 크루즈선의 정점을 준비했습니다.
퀸 메리 2
길이: 345미터
수용인원: 2620명
제조년도: 2004년
비용: 9억 달러
크루즈 비용: $380 - $95,149
Queen Mary 2호는 우리 목록에서 가장 오래된 선박입니다. 2004년에 지어져 2016년에 업데이트되었으며 개조 비용은 1억 1700만 달러입니다.
Queen Mary 2호에는 15개의 레스토랑과 바, 5개의 수영장, 카지노, 극장, 영화관, 세계 최초의 해양 천문관 및 최대 규모의 해양 댄스 홀이 있습니다. 선박에는 엄격한 복장 규정이 있습니다. 수영장 근처에서만 수영복을 착용하실 수 있습니다.
회사 웹사이트에서는 Queen Mary 2에서 200개 이상의 크루즈를 제공합니다. 사우샘프턴-함부르크 노선의 2일 여행부터 113일 만에 세계 일주 여행까지.
바다의 자유
길이: 338미터
수용인원: 4370명
제조년도: 2006
비용: 8억 달러
크루즈 비용: $520 - $41,926
2006년부터 2008년까지 Freedom of the Seas호는 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다. 2007년과 2008년에는 바다의 자유(Liberty of the Seas)와 바다의 독립(Independent of the Seas)이라는 두 개가 더 건조되었습니다. 이 세 척의 선박은 2009년까지 가장 큰 선박이라는 타이틀을 보유했습니다.
Freedom of the Seas에는 아이스 스케이트장, 복싱 링, 워터파크, 암벽 등반, 서핑용 파도 시뮬레이터, 상점, 바, 레스토랑, 아케이드 게임이 있는 120m 길이의 쇼핑 공간이 있습니다. 이러한 선박의 독특한 특징은 선박의 선체에서 튀어나와 물 위에 매달린 투명한 바닥이 있는 수영장입니다.
제일 인기있는 목적지- 카리브해와 바하마를 3~7일 동안 크루즈합니다. 2주간의 크루즈 여행이 있습니다. 지중해 8박 동안 노르웨이 피요르드를 여행합니다.
디즈니 드림
길이: 339미터
수용능력: 승객 4000명
제조년도: 2011
비용: 9억 달러
크루즈 비용: 1516 - $59,500
디즈니 드림(Disney Dream)은 월트 디즈니 컴퍼니(Walt Disney Company) 제국의 일부인 디즈니 크루즈 라인(Disney Cruise Line)의 두 척의 가장 큰 유람선 중 첫 번째 선박입니다. 2012년에는 또 다른 유사한 선박인 Disney Fantasy가 건조되었습니다.
이 선박에는 미니 골프장, 스포츠 시뮬레이터, 축구장으로 변신할 수 있는 본격적인 농구장, 배구장, 테니스장 등이 있습니다. 디즈니 드림(Disney Dream)은 세계 최초로 워터슬라이드를 갖춘 선박입니다. 이 어트랙션은 AquaDuck이라고 불리며 길이 233m, 높이 5층 건물의 슬라이드입니다.
두 배 모두 플로리다에 본거지를 두고 카리브해와 바하마를 항해합니다. 크루즈는 3일에서 일주일까지 지속됩니다.
바다의 양자
길이: 348미터
수용 인원: 4905명
제조년도: 2014
비용: 9억 3,500만 달러
크루즈 비용: $549 - $14,746
Quantum 시리즈에 이름을 붙인 세 척의 쌍둥이 함선 중 첫 번째 함선입니다. Anthem of the Seas는 2015년에 제작되었으며 Ovation of the Seas는 2016년에 제작되었습니다.
Quantum of the Seas에는 North Star라는 독특한 매력이 있습니다. 전망대 14인용 유리구슬 형태로 해발 91m 높이로 30층 건물 높이와 맞먹는다. Quantum of the Seas는 수직 풍동이 설치된 최초의 선박인 자유 낙하 시뮬레이터입니다. 선상에는 롤러스케이트장, 암벽등반장, 탁구장, 당구장, 브로드웨이 공연이 열리는 극장, 카지노가 있습니다.
바다가 내려다보이는 내부 선실에는 바닥에서 천장까지 이어지는 대형 스크린이 있어 배 너머의 풍경을 볼 수 있습니다. 이를 "가상 발코니"라고 합니다.
선박은 아시아와 호주로 항공편을 운항합니다. 중국과 일본으로 가는 5일 크루즈와 뉴질랜드와 호주로 가는 2주 크루즈가 있습니다. 알래스카에서의 11일이라는 매우 이국적인 일도 있습니다.
심포니 오브 더 씨즈
길이: 362미터
수용 인원: 6680명
출시 연도: 2017
비용: 13억 5천만 달러
크루즈 비용: $308 - $11,082
이제 Symphony of the Sea는 세계에서 가장 큰 여객선입니다. Oasis 시리즈에는 Oasis of the Seas, Allure of the Seas 및 Harmony of the Seas라는 세 가지 유사한 선박이 더 있습니다. 그러나 심포니 오브 더 씨즈(Symphony of the Seas)는 쌍둥이 형제들에 비해 규모가 크긴 하지만 큰 규모는 아닙니다.
이 배는 현존하는 가장 호화로운 배입니다. 배구장, 농구장, 등반 벽 2개, 아이스 스케이트장, 회전목마, 볼링장, 극장 등 모든 가능한 오락 시설뿐만 아니라 열대 공원과 2층짜리 선실도 있습니다.
Oasis of the Seas의 Casino Royale은 세계에서 가장 큰 해양 카지노 중 하나입니다. 세계 최초의 바다 스타벅스가 Allure of the Seas에 문을 열었습니다. 그리고 바다의 조화(Harmony of the Seas)에서는 10층 건물 높이의 워터 슬라이드를 만들었습니다.
로얄 캐리비안에는 많은 목적지가 있지만 가장 인기 있는 목적지는 바하마와 유럽으로의 3일 크루즈, 카리브해 섬으로의 일주일 크루즈, 플로리다에서 바르셀로나까지의 2주 크루즈입니다.
만약에 바다 크루즈- 이것은 귀하의 것이 아닙니다. 여행에 관한 시리즈의 다른 기사를 읽어보세요.
Royal Caribbean International은 핀란드 조선소에 앞으로 수년 동안 손바닥을 쥘 수 있는 완전히 새로운 종류의 여객선을 건조하도록 의뢰했습니다. 2009년 10월 28일 세계 최대 여객선으로 진수된 크루즈선 오아시스 오브 더 씨즈(Oasis of the Seas)는 이렇게 탄생했다. 또한 이 여객선은 다른 부문에서도 지구상에서 가장 비싼 선박으로 1위를 차지했습니다. 건조에는 12억 4천만 달러가 소요되었으며, 이러한 선박을 항구에 유지하는 데 드는 평균 비용은 소유자에게 230,000달러가 소요됩니다.
새로운 제네시스급 선박인 첫 번째 탄생한 오아시스 오브 더 씨즈(Oasis of the Seas)와 이미 건조 중인 얼루어 오브 더 씨즈(Allure of the Seas)는 이전 모델인 프리덤 오브 더 시즈(Freedom of the Seas)를 능가하며 길이가 21m 더 길어지고 너비는 8.5m, 거의 43% 더 무거워졌습니다.
Genesis 프로젝트의 여객선은 정말 놀라운 정기선이 되었습니다. 이 대담한 디자인, 승객을 위한 편의 시설에 대한 수많은 혁신과 기술 발전은 이제 새로운 고객을 잊을 수 없는 바다 여행으로 끌어들이는 데 도움이 될 것입니다.
Oasis of the Seas 라이너는 Royal Caribbean International의 선박에서 제공되는 모든 최고의 기능을 통합합니다. 2009년 12월 5일 첫 항해는 바다에서의 가장 호화로운 파티를 포함하여 대규모로 개최됩니다. 손님들에게 이것은 놀라운 바다 항해이며, 바다의 오아시스 크루즈 선박에게는 허리케인, 거대한 파도, 심지어 전염병까지 모든 위협을 견딜 준비가 되어 있습니다.
이 선박은 Royal Caribbean International을 위해 조선회사 STX Europe이 특별히 건조했으며 바다의 오아시스 건조 비용은 8억 5500만 파운드입니다. 선박의 길이는 361미터, 너비는 66미터이며 최고점수면 위로 72m 솟아오릅니다. 라이너의 배수량은 225,000톤입니다. 오아시스는 세계의 다른 크루즈 선박보다 40% 더 큽니다. 타이타닉호의 5배 크기인 이 배는 2,704개의 선실과 16개의 갑판에 6,360명의 승객과 2,160명의 승무원을 수용할 수 있습니다. 그건 그렇고, 새로운 라이너는 이전 기록 보유자 인 Queen Mary II보다 2 배 더 큽니다.
선박에는 6개의 Wärtsilä 엔진(12기통 3개, 16기통 3개)이 장착되어 있습니다. 추진 시스템은 함께 96MW의 전력을 생성하며 이를 통해 선박은 최대 22.6해리노트의 속도에 도달할 수 있습니다. 배의 새 주인은 오아시스에 원래 계획보다 선실이 4개 더 있다는 사실을 알고 매우 놀랐습니다.
새로운 안전 조치와 완전히 새로운 크루즈 기능 설계로 인해 Oasis of the Seas는 역사상 가장 기대되는 크루즈 선박 중 하나가 되었습니다. 선박에는 다리 아래로 항해해야 하는 경우 축소할 수 있는 소위 텔레스코픽 파이프가 있습니다. 세계 최대의 유람선인 바다의 오아시스(Oasis of the Seas)는 덴마크의 대벨트교(Great Belt Bridge) 아래를 통과하기 위해 부분적으로 해체되어야 했습니다. 그러나 파이프 높이를 줄인 후에도 선박과 건설 구조물 사이의 거리는 0.5m 미만이었습니다. 안전상의 이유로 교량의 통행은 15분간 통제되었습니다. 20층 건물처럼 물 위로 솟아오르는 환한 조명의 유람선을 보기 위해 강 양쪽에는 수백 명의 사람들이 모여들었다.
여기에는 평범한 사람들과 백만장자 모두를 위한 많은 오락거리가 있습니다. 배에는 수상 원형 극장, 회전목마("실물 크기"로 제작), 수상 공원, 아이스 스케이트장, 골프 코스, 총 2300톤의 물, 배구, 농구가 필요한 4개의 수영장이 갖춰져 있습니다. 코트, 등반 벽, 테마파크와 어린이 과학 실험실이 있는 어린이 공간이 있습니다. 무엇보다도 스파 욕조 10개와 서핑 시뮬레이터가 마련되어 있습니다. 배는 너무 커서 야자수와 와인이 있는 열대 지역을 포함해 특별한 테마를 지닌 '구역'으로 나누어져 있습니다. 총 12,000 그루의 식물과 56 그루의 나무가 배에 심어졌습니다. 이것은 2000 평방 미터 면적의 세계 최초의 배 공원입니다. m은 뉴욕의 "Central"공원과 일종의 유사점이되었습니다. 따라서 승객들은 공원의 실제 나무 그늘 아래에서 휴식을 취하고 브로드웨이 뮤지컬을 듣고 아이스쇼를 관람할 수 있습니다.
750석 규모의 야외 원형극장은 뒤쪽에 위치하며 고대 그리스 원형극장을 모델로 했습니다. 배의 다른 부분에 위치한 실내 극장은 1,300명을 수용할 수 있습니다. 기적의 배 Oasis of the Seas의 2주간 크루즈 비용은 가장 저렴한 선실의 경우 £1,300부터 시작됩니다. 자매선인 Allure of the Seas는 2010년 후반에 완공될 예정입니다.
승객은 항상 축하하는 것을 좋아하지만 크루즈가 "프리미엄 클래스"이고 거의 모든 사람들이 부유하다면 배에는 약 20,000병의 샴페인, 14,000kg 이상의 육류 제품, 44,000개의 신선한 제품이 있어야 합니다. 계란, 샐러드 6,600kg, 양파 3,000kg, 감자 22,000kg, 이는 식량 공급의 작은 부분에 불과합니다.
선적 완료 후 크루즈선 '바다의 오아시스'가 첫 크루즈 항해를 시작합니다. 그리고 뭔가를 잊었다면 아쉽게도 실수를 바로잡기에는 너무 늦었습니다. 정기선은 에버글레이즈 항구를 떠나 크루즈가 시작되었습니다.
바다의 오아시스 크루즈 선박의 의사들은 또 다른 유형의 자연 재해를 피하기를 바라고 있습니다. 바이러스 질환을 앓고 있는 사람이 2명 이상 배에 탑승하면 모두가 밀폐된 공간에 있기 때문에 바이러스가 즉시 퍼집니다. 라이너에는 모든 공공 장소, 특히 식사 전 소독제가 구비되어 있습니다.
선박 크루즈는 일반적으로 하루 24시간 일류 음식을 보장합니다. 특히 휴일 크루즈 기간 동안에는 배의 직원이 배 위에서 진정한 잔치를 벌이는 경우가 많습니다. 레스토랑은 가장 훌륭한 요리를 제공합니다.
그리고 폐기물 처리는 선박 내부구조에서 가장 중요한 부분입니다. Oasis of the Seas에는 모든 폐기물을 주의 깊게 분류하는 자체 폐기물 처리 공장이 있습니다. 양철 캔을 압축하고, 유리를 깨뜨려 재활용을 준비하고, 기타 모든 고형 폐기물은 가장 가까운 항구에 폐기할 수 있을 때까지 보관합니다. 바다의 오아시스 크루즈 선박은 환경 친화적인 선박이기 때문입니다.
300명 이상의 요리사가 배에서 일하고 있습니다. 200만 달러 상당의 음식이 발견된 곳은 조리실입니다. 엄격한 위생 규정으로 인해 등록된 직원을 제외한 모든 조리실 출입이 금지되어 있습니다. 매일 약 70,000가지의 메인 요리가 배에서 제공되며, 그 중 15,000가지가 디저트입니다.
크루즈 디렉터는 크루즈 동안의 모든 엔터테인먼트를 책임집니다. 그의 일에서 가장 어려운 부분은 손님이 만족하는지 확인하는 것입니다. 그는 엔터테인먼트를 계획하고 손님과 소통하며 좋은 분위기를 유지합니다. 선상에는 자체 영화 스튜디오가 있습니다. 직원들은 선상에서 매일 자료를 촬영하고, 편집한 후 보통 저녁에 선실로 방송합니다.
그 이하도 아니고 놀라운 장소유람선 Oasis of the Seas에서는 Royal Promenade가 배 중앙을 따라 운행됩니다. 여기에는 독특한 조명 투명 엘리베이터가 있습니다. 이 곳은 상점과 바가 너무 많아서 마치 작은 마을. 바다의 오아시스(Oasis of the Seas) 크루즈 선박에서는 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있습니다.
전통적으로 상부데크에는 인공파도풀이 설치되어 있다. 펌프는 분당 최대 112,000리터의 물을 펌핑합니다.
배에서 가장 인기 있는 이벤트 중 하나는 약 2,000명을 수용할 수 있는 극장입니다. 얼음 위의 쇼도 많은 관중을 끌어 모았습니다. 모든 것이 추락하지 않도록 하기 위해 엔지니어들은 선박의 안정화 시스템을 켭니다.
2010년 2월 24일- Royal Carribean 회사는 많은 사람들이 한 사람을 다른 사람으로 추적하는 아이디어를 좋아할 것이라는 점을 깨달았고 그들의 말이 옳았습니다. 신제품은 빠르게 큰 인기를 얻었습니다.
국내 최대 규모의 크루즈선에서 오아시스 월드 Royal Carribean's of the Seas는 거대한 여객선의 수많은 객실에서 사람들이 서로를 찾을 수 있도록 최신 IT 기술, ID 팔찌 및 iPhone 휴대폰을 제공합니다. 손목 밴드는 개인용 무선 주파수 식별자 RFID이지만 팔찌뿐만 아니라 배지 또는 클립도 될 수 있습니다. WiFi는 선박 전체에서 작동하며 WiFi를 통해 팔찌의 신호는 라이너의 상세한 다이어그램이 장착된 Apple iPhone으로 전달됩니다. 즉, 언제든지 한 사람이 다른 사람의 위치를 정확히 알 수 있습니다.
배에는 WiFi에 접속할 수 있는 곳이 거의 1,000곳이 있는데, 처음에 회사에서는 사람들이 휴대폰을 통해 서로 통신할 수 있도록 만들고 싶었고, 통신뿐만 아니라 배의 iPhone을 통해서도 이것을 얻을 수 있거나 그 정보, 서비스 주문 등. 그러나 그들은 많은 사람들이 한 사람을 다른 사람으로 추적하는 아이디어를 좋아할 것이라는 것을 깨달았고 그들의 말이 옳았으며 신제품은 빠르게 큰 인기를 얻었습니다. 부모가 식별자의 주요 소비자가 되었다고 추측하는 것은 어렵지 않습니다. 여객선은 믿을 수 없을 정도로 거대하고 아이가 길을 잃을 수 있는 곳이 많으며 이는 부모뿐만 아니라 전체 승무원에게도 문제가 될 수 있습니다. 배에서 실종자를 찾는 데는 몇 시간이 걸립니다. 극도로 어려운 운항, 선박의 일반적인 비상 상황, 그리고 가급적이면 이 시점에서 다른 모든 승객은 선실이나 공공 장소로 강제 이동되어야 합니다.
처음에 Oasis of the Seas는 식별자로 배지를 제공했지만 더 나아가 이제는 일종의 호출기 역할을 할 수 있기 때문에 훨씬 더 편리한 팔찌를 제공합니다. iPhone에서 신호를 보내면 팔찌가 진동하기 시작하고 소유자는 자신이 자신을 찾고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 어린이라면 괜찮지만 십대들은 이런 종류의 IT 감시를 좋아하지 않을 것입니다. 청년은 디스코에서 소녀를 만났고 그녀와 함께 더 어둡고 한적한 곳으로 은퇴했습니다. 다행스럽게도 거대한 라이너에는 그런 장소가 많고 저주받은 팔찌가 갑자기 진동하기 시작합니다. 하지만 부모에게는 얼마나 큰 축복인가...
이 장치는 Ekahau의 RTLS 실시간 위치 시스템을 기반으로 작동하며 식별자의 신호는 DeFi Royal Connect 프로그램에 의해 처리되어 최종 서버로 전송되고 거기에서 iPhone으로 이동하며 위치 정확도는 다음과 같습니다. 3-3.5미터. 팔찌는 충전식 배터리로 작동되며, 일주일 동안 크루즈 여행을 할 수 있을 만큼 충전량이 충분합니다. 크루즈가 끝나면 팔찌는 행정부에 반환되고 다시 청구됩니다. Royal Carribean의 리뷰는 지금까지 매우 훌륭하지만 이 신제품을 어디에 어떻게 사용할 수 있는지 아직 모르고 있으며 감시 외에도 데이터를 수집하고 있습니다. 크루즈 여행 중에 전자 스파이 사용자를 인터뷰하고, 수집된 정보를 통해 Wi-Fi RFID 식별자의 적용 범위가 확대되기를 기대합니다.
보이텐코 미하일
일부 숫자:
5000km의 전기 배선
실제 나무를 포함한 12,000그루의 식물. 식물은 나중에 선박이 미국에 도착하면 설치 및 심을 예정입니다.
7,000점의 예술 작품이 선박의 부지를 장식하거나 90,000제곱미터의 카펫이 깔린 홀에 전시될 것입니다.
정기선 건설에는 525,000제곱미터의 강철이 사용되었으며 이는 축구장 72개에 해당하는 면적입니다.
당신은 알고 계십니까...
이 거인의 나사는 러시아 공장(JSC Baltic Plant)에서 제조됩니다.
JSC 발틱 플랜트(JSC Baltic Plant)는 세계 최대 해양 크루즈선인 제네시스(Genesis)를 위해 설계된 최초의 프로펠러 생산을 완료했습니다. 길이 360m의 선박은 노르웨이 회사 Aker Yards가 핀란드 조선소에서 건조하고 있습니다. 발틱 조선소는 항공기에 두 개의 프로펠러를 장착할 예정입니다. 각 제품의 직경은 6m 이상입니다.
핀란드 조선소에서 건조 중인 크루즈선 Genesis, Super Star Libra, Celebrity 및 Hall의 프로펠러 제조 계약은 2007년 JSC Baltic Plant(상트페테르부르크)와 FSUE Zvezdochka(Severodvinsk)에 의해 체결되었습니다. 계약 조건에 따라 상트페테르부르크 기업은 올해 말까지 수십 세트의 블레이드, 허브, 페어링과 프로펠러용 예비 부품 세트를 고객에게 공급할 예정입니다. 계약 금액은 1천만 유로가 넘습니다.
발트해 공장은 청동과 황동으로 만든 대형 프로펠러(무게 최대 70톤, 직경 최대 8m)를 생산하는 유일한 러시아 제조업체입니다. 이 회사는 모든 유형의 군함과 잠수함에 사용되는 현대식 프로펠러를 생산합니다. 대용량 유조선 및 벌크선; 원자력 및 디젤 전기 쇄빙선; 컨테이너선 및 여객선; 작은 해안, 강 및 유람선; 빠른 배와 보트.
어느 날 저녁, 정기선의 선장은 손님들에게 저녁 식사를 제공합니다. 크루즈 휴가객들은 공식적인 행사를 좋아합니다. 그들 각자는 과거의 기억을 집으로 가져오려고 노력합니다. 바다 항해이를 위해 여러 명의 전문 사진작가들이 배에 탑승하고 있습니다. 크루즈 동안 약 30,000장의 사진이 촬영됩니다.
누구의 아름다움 크루즈 여행정기선이 정차하는 항구에서는 많은 새로운 감각이 승객을 기다리고 있다는 것입니다.
배에서는 고객을 위해 모든 일이 이루어지지만 항상 나쁜 행동을 하고 다른 사람을 방해하는 승객이 있습니다. 그러한 사람들은 가장 가까운 항구에서 배를 떠나도록 요청됩니다. 하지만 최악의 상황은 승객이 탑승 중 사망하는 경우입니다. 그러면 팀 전체가 사랑하는 사람들을 위로해야 합니다. 시신은 자체 영안실에 안치됩니다.
승무원과 서비스 직원은 완전한 삶을 영위하지만 손님으로부터 완전히 격리됩니다. 꼭 필요한 경우를 제외하고는 항공기 기내의 주요 통로를 이용할 수 없습니다. 모든 인원은 서비스 복도와 계단으로 이루어진 숨겨진 시스템을 따라 이동합니다. 이를 위해 이 미로의 중앙에는 배의 전체 길이를 관통하는 주요 통로가 있습니다. 비공식 이름은 E-95이며 승무원이 선실에 도착하여 손님과 휴식을 취하는 데 사용됩니다. 그러한 선박의 세탁실은 모든 종류의 선박 중에서 가장 바쁜 곳 중 하나입니다. 이 공장의 직원들은 24시간 내내 일합니다.
나이트클럽에서 정기선« 바다의 오아시스“DJ들이 일을 잘해요. 관객들의 몸을 따뜻하게 하고 있는 동안 배에는 밤이 찾아오고 배에 있는 75만 개의 램프 대부분이 켜진다. 크루즈 선박의 전기는 회사가 맞춤 제작한 디젤 발전기로 생산됩니다. 바르칠라».
크루즈 선박에서 가장 안전한 방은 엔지니어링 제어실입니다. 여기에서 기상 조건을 모니터링하고 발전소 작동을 모니터링하며 모든 선박 시스템을 제어합니다. 이곳은 여객선의 동력의 중심지이므로 출입이 엄격히 금지됩니다.
~에 정기선« 바다의 오아시스» 4,500km의 전기 케이블이 설치되었으므로 선박 엔지니어에게 가장 중요한 것은 나쁜 날씨, 그리고 화재. 그런 정기선시간당 평균 최대 11,000kg의 연료를 소비합니다. 어디서나 갑작스러운 불꽃은 허리케인보다 훨씬 더 위험합니다. 운영 비용은 엄청납니다. 과정에서 약간만 벗어나도 상당한 금액이 추가될 수 있습니다.
악천후로 인해 안전하게 입항할 수 없는 경우, 선장은 입항을 금지할 수 있으며, 크루즈 디렉터는 변경된 계획을 승객들에게 즉시 공지합니다. 이로 인해 모든 사람이 탑승함에 따라 엔터테인먼트 서비스에 더 많은 작업이 추가됩니다.
유람선« 바다의 오아시스"7개의 독립적인 주제 영역을 선내에 갖춘 세계 최초의 여객선이 되었습니다." 센트럴 파크, 보드워크, 왕립 산책로, 수영장 및 스포츠 구역, 바이탈리티 씨 스파 및 피트니스 센터, 엔터테인먼트 장소 및 청소년 구역, 그래서 여기 아무도 낙담하지 않습니다.
센트럴 파크는 배 중앙의 야외 공간에 위치하며 보도, 꽃, 나무가 어우러져 공공 공간을 형성한다. 그 부지는 야외 산책, 거리 공연 및 콘서트에 사용됩니다. 공원 주변 위에는 334개의 캐빈이 5층 높이로 뻗어 있으며, 그 중 254개에는 공원이 내려다보이는 발코니가 있습니다. 센트럴 파크에는 다양한 부티크, 정원, 많은 정자, 조각 공원, 카페, 레스토랑, 와인 바가 있습니다.
크기에도 불구하고 정기선, 일부 승객은 뱃멀미를 앓고 있습니다. 직원들은 모두 차분한 태도를 유지하고 있지만 일부 직원은 자연재해부터 범죄까지 기내에서 발생하는 다양한 문제에 대처해야 합니다. 사복경비서비스가 이 문제를 맡는다. 그들은 CCTV 카메라와 선박의 자체 법 집행 기관을 마음대로 사용할 수 있습니다.
대피할 경우 유람선선박의 전략적 지점에 구조 보트와 풍선 구명 보트의 현대 시스템이 있습니다. 안전 및 보안 문제, 고객 요구 사항을 해결합니다. "와 같은 라이너에서도 바다의 오아시스“훌륭한 조직에서는 때때로 사람들이 길을 잃을 수도 있습니다. 그들은 종종 항구에 늦기 때문에 배는 항상 예정대로 정확히 출발한다는 것을 그들에게 상기시켜 줍니다.
이 선박에는 고급 객실과 패밀리룸을 포함한 다양한 선실이 있습니다. 새로운 특징은 발코니가 있는 2층 구조의 객실 25개입니다. 그들 각각은 1524 평방 미터의 면적을 차지합니다. m이며 6인용으로 설계되었습니다. 객실에는 자체 피아노, 바, 자쿠지 및 도서관이 있습니다. 발코니 면적 78제곱미터 미터. 모든 선실에는 LCD TV와 여러 개의 거울이 있는 욕실이 마련되어 있습니다.
길이 - 361m;
폭 - 66m;
높이 - 72m;
배수량 - 225282톤;
파워 포인트- 8개의 디젤 엔진 " 바르질라» 각각 17500마력의 출력;
추진 시스템- 각각 27,200마력의 출력을 지닌 "Azipod" 유형의 스티어링 칼럼 3개;
속도 - 22.6노트;
데크 수 - 16;
승객 수 - 6360명;
캐빈 수 - 2704;
승무원 - 2100명;
여기서 공사과정을 볼 수 있어요
다시 한번, 세계 최대 크루즈선 하모니 오브 더 시즈(Harmony of the Seas)가 프랑스 항구의 조선소를 떠나 미국으로 출항했습니다. 여객선 비용은 Royal Caribbean International 고객에게 10억 유로였으며 18층 여객선은 50미터 더 높습니다. 에펠탑타이타닉보다 3분의 1이 더 깁니다. 같은 회사가 2년 전에 Quantum of the Seas를 제작했습니다. 그 폭은 Boeing 747의 날개 길이를 초과하며 회사의 모든 여객기 중에서 가장 미래 지향적인 여객기로 자리매김했습니다.
크루즈 선박 하모니 오브 더 씨즈(Harmony of the Seas)
길이: 362미터
수용능력: 6000명 이상의 승객
노선: 대서양 횡단 크루즈; 5월 22일, 정기선은 사우샘프턴(영국)에서 첫 번째 크루즈를 출발할 예정입니다. 6월에는 바르멜로나에서, 7월에는 로마에서 출발하는 일주일 간의 크루즈가 계획되어 있습니다.
크루즈 비용: 4박 기준 $650부터
바다의 조화(Harmony of the Seas)는 미국 회사인 Royal Caribbean International의 오아시스급 유람선입니다. 바다가 내려다보이는 데크를 포함해 승객이 이용할 수 있는 데크는 18개이며, 로얄의 표준 스파와 카지노는 물론 워터 슬라이드 3개, 로봇 바텐더가 있는 바이오닉 바, 초고속 인터넷 등 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있습니다. 카리브해 선박.
크루즈 선박 퀀텀 오브 더 씨즈(Quantum of the Seas)
길이: 348미터
수용 인원: 최대 4905명
노선: 대서양 횡단 크루즈; Quantum of the Seas는 여름 내내 아시아 항구에서 크루즈를 운항할 예정입니다.
크루즈 비용: 5박 기준 $800부터
Quantum of the Seas는 Royal Caribbean International의 첫 번째 Quantum급 유람선입니다. 이어 2015년 4월에는 Anthem of the Seas, 2016년 가을에는 Ovation of the Seas가 출시될 예정입니다. 이 클래스의 여객선 승객을 위해 바다가 내려다보이는 8개의 데크, 누구나 해발 90m 높이로 올라갈 수 있는 상부 데크의 전망대, 레이싱 트랙부터 야외 수영장까지 다양한 엔터테인먼트를 포함하여 16개의 데크를 이용할 수 있습니다. Royal Caribbean 선박의 표준 스파 및 카지노는 말할 것도 없고 대형 비디오 화면이 있습니다.
크루즈 선박 오아시스 오브 더 씨즈(Oasis of the Seas)
길이: 362미터
노선: 카리브해 크루즈 및 바하마
크루즈 비용: 9박 기준 $1564부터
바다의 오아시스(Oasis of the Seas)는 역사상 최초로 6,000명을 수용할 수 있는 오아시스급 선박입니다. 이 선박은 1년 후 처녀 항해를 시작한 Royal Caribbean 선박인 Allure of Seas와 세계에서 가장 큰 선박이라는 타이틀을 공유합니다. 배에는 150제곱미터 면적의 2층 선실, 미니 골프장, 짚라인, 배구장, 농구장, 노래방, 2개의 암벽등반장을 갖추고 있습니다. 바다의 오아시스호는 핀란드 투르쿠에서 건조됐으며, 준공 직후 미국 플로리다주 포트로더데일로 항해했다. 다리는 최대 65m 높이의 선박을 허용하고 Oasis of the Seas는 7m 더 높음에도 불구하고 라이너는 덴마크의 Great Belt 현수교 아래를 통과했습니다. 라이너는 배기관을 접어야했습니다.
크루즈 선박 얼루어 오브 더 씨즈(Allure of the Seas)
길이: 362미터
수용 인원: 최대 6296명
노선: 카리브 제도, 바하마, 멕시코
크루즈 비용: 7박 기준 $558부터
공식적으로 Allure of the Seas는 Oasis of the seas보다 50mm 더 깁니다. 그러나 길이 차이는 오로지 라이너 측정 중 온도 차이로 인한 것일 수 있습니다. 그 외에는 Allure of the Seas는 25개의 레스토랑과 카페, 거의 2,400명의 승무원, 7개의 다른 구역, 암벽등반 벽, 농구장, 집라인 등으로 형과 유사합니다. 바다의 매력(Allure of the Seas)에는 바다에 있는 최초의 스타벅스, 1920년대 테마 파티, 뮤지컬 맘마미아!
크루즈 선박 노르웨이 서사시
길이: 330미터
수용 인원: 최대 5183명
여행 일정: 카리브해 섬과 지중해 및 카나리아 제도 크루즈를 번갈아 방문
크루즈 비용: 4박 기준 $495부터
최근 이탈리아 연구에 따르면 노르웨이 에픽(Norwegian Epic)은 여행자들이 가장 좋아하고 가장 럭셔리한 크루즈 캠프로, 얼루어 오브 더 씨(Allure of the Seas)가 21% 뒤처졌습니다. 이 선박의 주요 특징은 전통적인 선실 외에도 노르웨이 에픽(Norwegian Epic)이 독신 관광객을 위한 스튜디오를 특별한 디자인, 전용 라운지 이용 및 특별 가격으로 제공한다는 것입니다. 라이브 음악이 끊임없이 연주되고 공연 그룹 블루맨 그룹(Blue Man Group)이 정기적으로 공연하는 등 선내에는 다양한 엔터테인먼트가 있습니다.
크루즈 선박 인디펜던스 오브 더 시즈(Independent of the Seas)
길이: 339미터
수용 인원: 최대 4,375명
경로: 주요 경로는 카리브해의 포트로더데일과 유럽의 사우샘프턴에서 출발합니다.
크루즈 비용: 3박 기준 $278부터
Oasis of the Seas가 건조되기 전에는 세계에서 가장 큰 선박은 Freedom급 선박이었습니다: Independent of the Seas, Freedom of the Seas(처녀 항해 - 2006년 6월 4일) 및 Liberty of the Seas(처녀 항해 - 5월 19일) , 2007). 톤수, 길이, 용량이 동일한 세 척의 선박 모두 거대한 테마 워터파크, 아이스 스케이트 링크, 서핑 파크, 복싱 링을 갖추고 있습니다. 인디펜던스 오브 더 시즈(Independent of the Seas)에는 온수 수영장도 있습니다. 올해 5월, 해당 여객선은 노르웨이 올레순항에서 수수료 미납 혐의로 체포됐다. 그러나 Royal Caribbean은 한 시간 내에 필요한 600,000크라운(약 €72,150)을 지불했고 배는 계속 항해했습니다.
유람선 퀸 메리 2호
길이: 345미터
수용 인원: 최대 3090명
노선: 대서양 횡단, 유럽 항구, 카리브해 섬 등으로의 크루즈
크루즈 비용: 2박 기준 $345부터
퀸 메리 2호 - 최초의 대서양 횡단 해저 정기선 1969년에 건설된 엘리자베스 2세 여왕 이후로 유일하게 이 순간정기적으로 운영 전통적인 경로사우샘프턴-뉴욕. 출시 당시 Queen Mary 2호는 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다. 이제 그는 7위에 불과하다. 이 여객선의 이름은 제2차 세계대전 당시 "Grey Ghost"라는 이름으로 호주와 미국에서 유럽으로 군인들을 수송했던 Queen Mary의 이름을 따서 명명되었습니다. Queen Mary 2호에는 도서관, 천문관 및 3D 영화관이 마련되어 있습니다.
크루즈 선박 노르웨이 브레이크어웨이(Norwegian Breakaway)
길이: 324미터
수용 인원: 최대 3988명
노선: 바하마 및 카리브 제도
크루즈 비용: 7박 기준 $699부터
노르웨이 브레이크어웨이(Norwegian Breakaway)는 연중 내내 뉴욕에 기반을 둔 가장 큰 선박입니다. 선상 엔터테인먼트에는 3개의 브로드웨이 쇼, 코미디 클럽, 미슐랭 스타 셰프 Geoffrey Zakarian이 운영하는 레스토랑이 포함됩니다. 여객기의 선체는 미국 예술가 Peter Max가 그렸습니다. 노르웨이 브레이크어웨이(Norwegian Breakaway)는 2014년 2월에 출범한 정기선이자 마이애미에서 카리브해 섬까지 항해하는 크루즈선인 노르웨이 겟어웨이(Norwegian Getaway)에 비해 톤수와 용량이 상당히 열등합니다. 다른 엔터테인먼트 중에서 새로운 정기선은 마술사와 뮤지컬 Legally Blonde가 출연하는 Illusionarium을 승객에게 제공합니다. 노르웨이어 겟어웨이(Norwegian Getaway)는 그래미 어워드(Grammy Awards)의 공식 파트너이며, 배에는 세계 주요 음악 시상식 박물관의 여러 전시물이 있습니다.
유람선 로얄 프린세스
길이: 330미터
수용 인원: 최대 4,100명
노선: 카리브 제도, 유럽, 영국 제도
크루즈 비용: 5박 기준 $465부터
로열 프린세스의 명명식은 여러분이 상상할 수 있는 것만큼 영국식이었습니다. 2013년 6월 16일에는 왕립 해병대, 아일랜드 근위대, 그리고 케임브리지 공작부인 케이트 미들턴 전하가 참석했습니다. 라이너의 이름입니다. 이탈리아 젤라테리아, 야외 영화관, 춤추는 분수가 있는 조명 쇼를 갖춘 Royal Princess호에는 자매선 Regal Princess호가 있습니다. Regal Princess는 명명식은 없었지만 올해 5월 20일 처녀 항해를 떠났습니다. 그녀는 11월 초에 포트로더데일에 도착할 것으로 예상됩니다. Regal Princess는 첫 시즌을 카리브해에서 보낼 예정입니다.
크루즈선 MSC Precious/MSC Preziosa
길이: 333미터
수용 인원: 최대 3959명
노선: 지중해 및 약간 대서양 횡단(11월 8일 정기선은 베니스에서 브라질 살바도르로 출발)
크루즈 비용: 7박 기준 €560부터
Preziosa는 원래 리비아 운송 회사를 위해 제작되었으나 리비아 내전으로 인해 이러한 계획이 무산되었고 이 여객선은 이탈리아 MSC 크루즈에 5억 5천만 달러에 구입되었습니다. 선내 엔터테인먼트에는 Formula 1 시뮬레이터와 4D 영화관이 포함되어 있습니다. Preziosa는 2012년 5월 Sophia Loren의 이름을 딴 자매선 MSC Divina를 보유하고 있으며 명명식도 진행했습니다. 지중해 외에도 Divina의 여행 일정에는 카리브해와 안틸레스 제도가 포함됩니다.
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최초 공개 날짜: 2018년 3월 12일 15:30:00
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대륙.
이 컬렉션에서는 세계에서 가장 큰 10개의 크루즈 선박에 대해 알아봅니다.
1. 프린세스 다이아몬드. 이 선박의 무게는 116,000톤, 길이는 294m입니다. 이 크루즈 선박은 2,670명을 수용할 수 있습니다. 이 라이너의 면적은 수십 배 더 많은 지역 버킹엄 궁전. 이 선박에는 발코니가 딸린 고급 선실이 700개 이상 있습니다.
2. 카니발 드림. 이 정기선의 무게는 13만 톤, 길이는 306미터입니다. 3,646명의 승객을 태울 수 있습니다. 이곳은 여러 영화관이 있는 수상 유원지입니다.
3. 바다의 항해자. 선박의 무게는 138,000톤, 길이는 311m입니다. 라이너에는 3114 명의 승객 좌석이 있습니다. 이 배에는 TV 스튜디오, 아이스 스케이트장, 미니 골프 코스 및 기타 엔터테인먼트 시설이 마련되어 있습니다.
4. 연예인 일식. 이 크루즈선의 무게는 12만2천톤, 길이는 315m로 보잉 747기 4대가 일렬로 늘어선 길이보다 길다. 배에는 19개의 갑판과 크로케와 보체를 위한 잔디 데크가 있습니다.
5. 노르웨이 서사시. 배의 무게는 156,000톤, 길이는 329m입니다. 크루즈 선박은 4,100명의 승객을 수용할 수 있습니다. 선상에서는 24시간 피자를 객실까지 배달해 드립니다.
6. 스플렌디다. 라이너의 무게는 137,936톤이고 길이는 338미터입니다. 정원은 3274명이다. 라이너의 공간 부피는 150만 평방미터로 에펠탑의 공간 부피보다 큽니다.
7. 바다의 자유. 라이너의 무게는 16만 톤, 길이는 339미터입니다. 보드는 3634명의 승객을 수용할 수 있습니다. 이 선박은 워터 슬라이드, 여러 개의 수영장, 자쿠지, 파도 시뮬레이터, 어린이를 위한 워터 파크 및 아이스 스케이트장 등 모든 종류의 수상 활동을 선상에서 즐길 수 있어 마치 수상 워터 파크와 같습니다.
8. 디즈니 드림. 이 유람선의 무게는 13만 톤, 길이는 340미터이다. 디즈니 드림(Disney Dream)은 2,500명을 수용할 수 있으며 물 위의 디즈니랜드를 거의 그대로 재현한 것입니다. 선상에는 거대한 영화관과 워터파크가 있습니다.
9. 메리 2세 여왕. 이 유람선의 무게는 151,400톤, 길이는 345미터입니다. 선상에는 2640명의 승객을 수용할 수 있습니다. 선박의 길이는 80과 비교할 수 있습니다 관광버스, 범퍼를 범퍼에 배치했습니다.
10. 로얄 캐리비안. 바다의 오아시스. 이 거대한 배의 길이는 361m, 무게는 거의 223,000톤에 달합니다. 최대한의 편안함을 제공하는 조건에서 54,000명의 승객이 이곳에 수용될 수 있습니다. 크기 때문에 이 배는 파나마 운하를 통과할 수 없습니다. 배의 선상은 매일 다양한 쇼가 열리는 놀이공원을 연상시킨다.
2016년 7월 24일 19:14 · 파블로폭스 · 44 300
가장 큰 유람선세상에
현대 여객선은 제공하는 엔터테인먼트뿐만 아니라 거대한 크기에도 놀라움을 금치 못합니다. 레스토랑, 상점, 공원, 체육관, 영화관, 미용실이 있는 떠다니는 미니 도시처럼 보입니다.
상위 10개 포함 세계에서 가장 큰 크루즈 선박현재까지.
10. 카니발 매직 | 길이 306m
( "Carnival of Magic")은 길이가 306 미터에 달하는 세계에서 가장 큰 10 대 유람선을 개장했습니다. 이 거대한 선박에는 약 1,500개의 선실이 있으며 최대 4,000명을 수용할 수 있습니다. 14개의 데크에는 레스토랑, 카페, 피트니스 센터, 축구장 및 배구, 농구, 골프, 테니스를 즐길 수 있는 다양한 운동장이 있습니다. 이것은 성인과 어린이 승객 모두에게 잊지 못할 감동을 선사하는 진정한 "마법의 카니발"입니다. 카니발 매직(Carnival Magic)은 2010년부터 순항해 왔습니다.
9. 연예인 반성 | 길이 319m
세계에서 가장 큰 크루즈 선박 순위에서 9위를 차지했습니다. 거대 선박의 길이는 319m, 너비는 37m이다. 선상에는 승무원을 포함해 최대 4,800명이 탑승할 수 있습니다. Celebrity Reflection은 2012년부터 운영되어 왔으며 편안함과 혁신적인 기술이 결합된 럭셔리의 예입니다. 상부 데크에는 거대한 녹색 잔디밭, 페르시아 정원, VIP 공간 등이 있습니다. 선내에는 수많은 카페와 바 외에도 최대 150명을 수용할 수 있는 무료 Opus Dining Room 레스토랑이 있습니다. 봉사인원은 천명이 넘습니다.
8. MSC 판타지아 | 길이 333m
차세대 Fantasia 클래스의 첫 번째 유람선입니다. 가장 큰 선박은 2008년에 진수되었으며 미래의 추종자들처럼 "에코십(Eco-ship)"이라는 칭호를 받았습니다. 해상차량의 길이는 333m, 폭은 38m였다. 선내에는 약 1,637개의 객실이 있으며, 총 MSC 판타지아는 최대 4,500명의 인원과 승무원을 수용할 수 있습니다. MSC 크루즈는 동시에 여러 데크에 위치한 별도의 VIP 존 아이디어를 최초로 구현했습니다. 캐빈은 24시간 서비스와 다양한 엔터테인먼트를 제공합니다. 1,300명 이상의 직원이 승객의 요구를 충족합니다. MSC 판타지아의 특별한 특징은 포뮬러 1 시뮬레이터와 수많은 조명 음악 분수가 있는 특이한 워터파크입니다.
7. MSC 스플렌디다 | 길이 333m
길이가 333m에 달하는 세계 최대 규모의 여객선 목록에 포함되어 있습니다. 또한, 이 선박은 오염으로부터 환경을 보호하는 혁신적인 시스템 덕분에 "에코십(Eco-ship)"이라는 칭호를 받았습니다. MSC Splendida에는 다양한 바와 레스토랑, 피자 가게, 시가룸, 극장, 인터넷 카페, 카지노, 어린이 및 청소년 놀이 공간, 부티크, 운동장, 사우나, 응급처치소를 갖춘 18개의 데크가 있습니다. 그리고 훨씬 더. 댄서, 가수, 체조 선수가 출연하는 저녁 쇼가 배의 메인 무대에서 정기적으로 열립니다. 승무원을 포함해 선박의 수용인원은 약 4,300명이다.
6. MSC 디비나 | 길이 333m
세계에서 가장 큰 판타지아급 크루즈선. 그 전신은 MSC Fantasia와 MSC Splendida입니다. 이 선박은 2012년에 진수되었으며 차세대 선박의 빛나는 예가 되었습니다. MSC 디비나(Divina) 기내에서 승객들은 다양한 엔터테인먼트와 넓고 편안한 객실을 즐길 수 있습니다. 13개의 데크에는 레스토랑, 바, 카페, 피자 가게, 극장, 회의실, 음악 살롱, 디스코장, 도서관, 스파 센터, 볼링장, 구급소, 세탁실, 미용실, 더. 배의 길이는 333m, 승객 정원은 4200명이다.
5. 노르웨이 이탈 | 길이 324m
(“Norwegian Breakaway”)는 승무원을 포함하여 최대 6,000명의 승객을 수용할 수 있는 세계 최대 규모의 크루즈 선박 중 하나입니다. 선박의 길이는 324m, 너비는 40m였습니다. 14개의 데크에는 2,000개 이상의 캐빈, 비치 클럽, 스파 캐빈, 수영장, 워터 슬라이드, 워터파크, 28개의 카페, 레스토랑 및 바, 상점, 놀이터, 카지노, 도서관, 미용실, 미용실, PC방, 헬스장 등 d. 또한 코미디 극단인 The Second City가 공연하는 정기적인 엔터테인먼트 쇼도 개최됩니다.
4. 노르웨이 서사시 | 길이 325m
(Norwegian Epic)은 세계에서 가장 큰 유람선 중 하나입니다. 노르웨이 조선업체 STX유럽이 2009년 건조해 2010년 가동에 들어갔다. 라이너의 절대 길이는 325.4미터, 폭은 40미터였다. 노르웨이 서사시(Norwegian Epic)에는 최대 5,900명의 사람과 승무원이 탑승할 수 있습니다. 13개의 데크에는 영화관, 수많은 카페, 레스토랑, 수상 명소 등이 있습니다.
3. 바다의 오아시스 | 길이 360m
(“바다의 오아시스”)는 세계에서 가장 큰 세 개의 정기선을 개장합니다. 이는 건조(2008년) 당시 최대 규모의 여객선이었던 최초의 Oasis급 유람선입니다. 길이는 360m, 너비는 60m에 이릅니다. 최대 승객 수용 인원은 6400명입니다. 배에는 다양한 테마로 구성된 16개의 데크가 있습니다. 휴가객들은 이국적인 식물이 있는 지역 공원, 상점, 체육관, 카페, 세계 최대 규모의 카지노를 방문할 수 있습니다. 크루즈 함대, 명소, 워터 파크 등.
2. 바다의 매력 | 길이 360m
( "바다의 매력")은 세계 최대 규모의 정기선 순위에서 2위를 차지했습니다. 선박은 Allure of the Seas Inc. 소유입니다. 2009년에 건설돼 2010년에 가동됐다. 배의 길이는 360m, 폭은 60m였다. "참 오브 더 씨(Charm of the Seas)"에는 최대 6,400명의 승객이 탑승할 수 있습니다. 다양한 상점, 부티크, 워터파크, 자쿠지, 카지노, 레스토랑, 바, 아이스 스케이트장, 명소, 운동장 등이 있습니다. 선내에는 누구나 산책할 수 있는 이국적인 식물 공원도 있습니다.
1. 바다의 조화 | 길이 362m
조화 ~의 그만큼 바다(“바다의 조화”)는 오늘날 세계에서 가장 큰 유람선입니다. 선박의 길이는 362m, 폭은 66m로 1위다. 선박 건조는 2012년에 시작되어 2015년에 진수되었습니다. 바다의 조화 건설 비용은 Royal Caribbean Cruises Ltd. 10억 달러가 넘습니다. 이 거대한 선박은 2016년 5월 16일에 첫 항해를 했습니다. 여객선의 탑승 정원은 승무원을 포함해 8,200명으로 설계됐다. 라이너는 7개의 주제별 섹션으로 구분됩니다. 중앙 공원, 산책로, 왕립 산책로, 수영장 및 체육관 공간, 스파 및 피트니스, 엔터테인먼트 공간 및 어린이 공간.
그 밖의 볼거리:
