1912년 4월 14~15일 밤, 타이타닉호가 침몰했습니다. 그 당시 그는 가장 컸습니다. 해저 정기선세계에서.

오늘날 타이타닉은 가장 큰 여객선 상위 50위에 포함되지 않습니다. 현대 여객기훨씬 더 크고 고급스러워요.

휴가 아이디어를 찾고 있다면 바다 크루즈를 생각해 보시기 바랍니다. 세계에서 가장 크고 멋진 크루즈선의 정점을 준비했습니다.

퀸 메리 2

길이: 345미터
수용 인원: 2620명
제조년도: 2004년
비용: 9억 달러
크루즈 비용: $380 - $95,149

Queen Mary 2호는 우리 목록에서 가장 오래된 선박입니다. 2004년에 지어져 2016년에 업데이트되었으며 개조 비용은 1억 1700만 달러입니다.

Queen Mary 2호에는 15개의 레스토랑과 바, 5개의 수영장, 카지노, 극장, 영화관, 세계 최초의 해양 천문관 및 최대 규모의 해양 댄스 홀이 있습니다. 선박에는 엄격한 복장 규정이 있습니다. 수영장 근처에서만 수영복을 착용하실 수 있습니다.

회사 웹사이트에서는 Queen Mary 2에서 200개 이상의 크루즈를 제공합니다. 사우샘프턴-함부르크 노선의 2일 여행부터 113일 만에 세계 일주 여행까지.

바다의 자유

길이: 338미터
수용인원: 4370명
제조년도: 2006
비용: 8억 달러
크루즈 비용: $520 - $41,926

2006년부터 2008년까지 Freedom of the Seas호는 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다. 2007년과 2008년에는 바다의 자유(Liberty of the Seas)와 바다의 독립(Independent of the Seas)이라는 두 개가 더 건설되었습니다. 이 세 척의 선박은 2009년까지 가장 큰 선박이라는 타이틀을 보유했습니다.

Freedom of the Seas에는 아이스 스케이트장, 복싱 링, 워터파크, 암벽 등반, 서핑용 파도 시뮬레이터, 상점, 바, 레스토랑, 아케이드 게임이 있는 120m 길이의 쇼핑 공간이 있습니다. 이러한 선박의 독특한 특징은 선박의 선체에서 튀어나와 물 위에 매달린 투명한 바닥이 있는 수영장입니다.

가장 인기있는 목적지- 3~7일 동안의 크루즈 여행 카리브해그리고 바하마. 2주간의 크루즈 여행이 있습니다. 지중해그리고 여기저기 여행하다 노르웨이 피요르드 8박 동안.

디즈니 드림

길이: 339미터
수용능력: 승객 4000명
제조년도: 2011
비용: 9억 달러
크루즈 비용: 1516 - $59,500

디즈니 드림(Disney Dream)은 월트 디즈니 컴퍼니(Walt Disney Company) 제국의 일부인 디즈니 크루즈 라인(Disney Cruise Line)의 두 척의 가장 큰 유람선 중 첫 번째 선박입니다. 2012년에는 또 다른 유사한 선박인 Disney Fantasy가 건조되었습니다.

이 선박에는 미니 골프장, 스포츠 시뮬레이터, 축구장으로 변신할 수 있는 본격적인 농구장, 배구장, 테니스장 등이 있습니다. 디즈니 드림(Disney Dream)은 세계 최초로 워터슬라이드를 갖춘 선박입니다. 이 어트랙션은 AquaDuck이라고 불리며 길이 233m, 높이 5층 건물의 슬라이드입니다.

두 배 모두 플로리다에 본거지를 두고 카리브해와 바하마를 항해합니다. 크루즈는 3일에서 일주일 정도 지속됩니다.

바다의 양자

길이: 348미터
수용 인원: 4905명
제조년도: 2014
비용: 9억 3,500만 달러
크루즈 비용: $549 - $14,746

Quantum 시리즈에 이름을 붙인 세 척의 쌍둥이 함선 중 첫 번째 함선입니다. Anthem of the Seas는 2015년에 제작되었으며 Ovation of the Seas는 2016년에 제작되었습니다.

Quantum of the Seas에는 North Star라는 독특한 매력이 있습니다. 전망대 14인용 유리구슬 모양으로 해발 91m 높이로 30층 건물 높이와 맞먹는다. Quantum of the Seas는 자유 낙하 시뮬레이터인 수직 풍동이 설치된 최초의 선박입니다. 선상에는 롤러스케이트장, 암벽등반장, 탁구장, 당구장, 브로드웨이 공연이 열리는 극장, 카지노가 있습니다.

바다가 내려다보이는 내부 선실에는 바닥에서 천장까지 이어지는 대형 스크린이 있어 배 너머의 풍경을 볼 수 있습니다. 이를 "가상 발코니"라고 합니다.

선박은 아시아와 호주로 항공편을 운항합니다. 중국과 일본으로 가는 5일 크루즈와 뉴질랜드와 호주로 가는 2주 크루즈가 있습니다. 알래스카에서의 11일이라는 매우 이국적인 일도 있습니다.

심포니 오브 더 씨즈

길이: 362미터
수용 인원: 6680명
출시 연도: 2017
비용: 13억 5천만 달러
크루즈 비용: $308 - $11,082

이제 심포니 오브 더 씨(Symphony of the Sea)가 가장 큰 규모를 자랑합니다. 여객선세계에서. Oasis 시리즈에는 Oasis of the Seas, Allure of the Seas 및 Harmony of the Seas라는 세 가지 유사한 선박이 더 있습니다. 그러나 심포니 오브 더 씨즈(Symphony of the Seas)는 쌍둥이 형제들에 비해 규모가 크긴 하지만 큰 규모는 아닙니다.

이 배는 현존하는 가장 호화로운 배입니다. 그들은 선내에 있습니다 열대 공원 2층 캐빈, 배구장, 농구장, 2개의 암벽등반장, 아이스 스케이트장, 회전 목마, 볼링장 및 극장 - 즉 가능한 모든 엔터테인먼트입니다.

Oasis of the Seas의 Casino Royale은 세계에서 가장 큰 해양 카지노 중 하나입니다. 세계 최초의 바다 스타벅스가 Allure of the Seas에 문을 열었습니다. 그리고 바다의 조화(Harmony of the Seas)에서는 10층 건물 높이의 워터 슬라이드를 만들었습니다.

로얄 캐리비안에는 다양한 목적지가 있지만 그 중 가장 인기 있는 곳은 바하마와 유럽의 3일 크루즈, 카리브 제도, 그리고 플로리다에서 바르셀로나까지 2주간의 크루즈 여행입니다.

만약에 바다 크루즈- 이것은 귀하의 것이 아닙니다. 여행에 관한 시리즈의 다른 기사를 읽어보세요.

수많은 엔터테인먼트와 승객을 위한 모든 종류의 편의 시설을 갖춘 "바다의 도시"라고 불립니다. 에게 오늘타이타닉은 전설적인 대규모 여객선으로 여겨졌습니다. 하지만 2016년 현재 세계에서 가장 큰 유람선은 바다의 하모니호입니다. 이 선박은 높이 70m3, 길이 362m로 2010년에 건조된 RCI의 최장 선박 기록을 경신했습니다. 새로운 거인은 이전 거인보다 2cm 더 큽니다.

세계 최대의 유람선 : 특성

배수량 225,282,000톤의 이 선박은 16개의 데크, 54,000명의 승객을 수용할 수 있는 2,704개의 선실을 갖추고 있습니다. 동급 중 환경 친화적입니다. 대기 중으로의 탄화수소 배출량이 20% 감소합니다. 이는 새로운 기술을 사용하여 달성됩니다.

건설 기간은 2.5년이었습니다. 15억 달러 이상이 지출되었습니다. 면적은 축구장 2개 크기보다 크다. 6개 디젤 유닛의 총 출력은 132,000마력이며, 엔진 견인력 덕분에 22노트 이상의 속도를 낼 수 있습니다. 이는 2016년 "세계 최대 크루즈선"급의 세 번째 거인입니다.

승객이 장기간 휴가를 보낼 수 있도록 배에는 다양한 엔터테인먼트 옵션이 마련되어 있으며 일부 여행자는 머무는 동안 모든 것을 시도할 시간이 없는 경우가 있습니다. 여기에서는 모든 취향에 맞는 여가 활동을 찾을 수 있습니다. 스릴을 즐기는 사람들은 10층 높이에 위치한 워터 슬라이드에서 아찔한 하강을 즐길 수 있습니다. 수영장, 카지노, 흥미진진한 파티, 운동장, 재즈 클럽 등을 마음껏 이용하실 수 있습니다.

바다의 조화(Harmony of the Seas)는 6개의 테마 구역으로 나누어져 있습니다.

1. 배의 중앙에는 센트럴파크가 위치해 있습니다. 공원에서 생성됨 식물원. 손님들은 오랫동안 공원에서 산책을 즐길 수 있습니다.
2. 산책로(보드워크), 카페와 바가 있는 보행자 구역. 이 구역에서는 손님을 위한 아침 식사와 점심 식사를 준비합니다.
3. 수영장이 있는 스포츠 공간. 다른 증기선에는 이렇게 많은 물 기능이 포함되어 있지 않습니다. 많은 수영장 외에도 테니스, 골프 등을 즐길 수 있는 운동장이 있습니다.
4. 바이탈리티 앳 씨 스파, 피트니스 센터. 인프라의 이 부분은 여행자의 완전한 휴식과 휴식을 위해 만들어졌습니다. 어린이를 위한 사우나, 욕조, 스파를 갖춘 특별한 공간이 있습니다.
5. 놀이공원(엔터테인먼트 장소). 카지노, 클럽, 스케이트장, 극장이 포함됩니다.
6. 어린이 놀이 공간(청소년 구역). 디즈니랜드가 생각나네요.

가장 큰 크루즈 선박에는 4가지 주요 카테고리의 선실이 있습니다.

• 스위트. 다른 객실과 다른 점은 유리한 위치에 있을 뿐만 아니라 대판생활 공간.
• 발코니가 있는 객실입니다. 신선한 공기를 좋아하는 사람들에게 딱 맞습니다.
• 기항지의 전망을 즐길 수 있는 창문이 있는 캐빈입니다.
• 심플하고 편안한 객실.

여름 동안 정기선은 지중해를 7일 동안 여행했고, 가을에는 대서양을 횡단할 예정입니다.

그러한 수공학의 기적을 타는 즐거움은 얼마나 듭니까? 정말 저렴합니다. 태국의 1일 휴가에 해당하는 허용 가능한 금액이지만 고급 아파트를 주문하지 않으면 표준 객실에 머물게 됩니다. 요즘 바다를 통한 세계일주 여행은 엘리트들만의 전유물이 아닙니다. 이러한 오락은 중산층이 이용할 수 있습니다. 따라서 남은 것은 그러한 항해를 위해 돈을 벌고 좋은 기분을 비축하고 계속 진행하는 것입니다. 2016년 세계에서 가장 큰 유람선 투어를 구매하세요!

가장 큰 유람선 : 비디오

가장 큰 크루즈 선박은 가장 고급스럽고 인상적인 편의 시설을 갖추고 있습니다. 이들은 바다 위에 떠 있는 사실상 거대한 도시들입니다. 다음은 세계에서 가장 큰 10대 크루즈 선박의 사진 목록입니다.

Liberty of the Seas는 Freedom 클래스 유람선입니다. 2007년 5월 정기편을 시작했습니다. 이 15층짜리 선박은 4,370명의 승객을 수용할 수 있으며, 1,360명의 승무원이 서비스를 제공합니다. 핀란드 투르쿠에 있는 Aker Finnyards 조선소에서 18개월 만에 건조되었습니다. 길이는 338m, 폭은 56m이며 최대 속도는 21.6노트(40km/h)이다. 총톤수 - 155,889GT.

노르웨이 이스케이프(Norwegian Escape)는 2015년 10월 독일 파펜부르크의 마이어 베르프트 조선소에서 단 17개월 만에 건조된 크루즈선이다. 길이 325.9m, 폭 41.4m, 총톤수 165,300GT이다. 승객 4,266명과 승무원 1,733명을 수용할 수 있다. 신체에 그려진 그림은 자메이카 예술가이자 환경 보호 운동가인 Guy Harvey의 작품입니다.

노르웨이 조이(Norwegian Joy)는 중국 크루즈 시장을 겨냥해 2017년 독일 파펜부르크의 마이어 베르프트(Meyer Werft) 조선소에서 건조된 크루즈선이다. 그에게 관례대로 대모가 아닌 중국 가수 왕리홈(Wang Lihom)이라는 대부가 주어졌다는 점에서 특이합니다. "Joy"는 길이 333.46m, 폭 41.40m, 총톤수 167,725GT입니다. 승객 3,883명과 승무원 1,700명을 수용할 수 있습니다.

MS Ovation of the Seas는 퀀텀급 유람선입니다. 로얄캐리비안크루즈(Royal Caribbean Cruises Ltd.) 소유 Royal Caribbean International이 운영하고 있습니다. 그녀는 나소에 있는 모항에 바하마 국기를 게양하고 있습니다. 이 선박은 2015년 3월 5일 독일 파펜부르크의 Meyer Werft 조선소에서 건조되었습니다. 발사는 2016년 2월 18일에 이루어졌습니다. 배의 대모는 중국 여배우 판빙빙이었습니다. 첫 비행은 2016년 4월 14일 영국 사우샘프턴에서 텐진까지 이루어졌습니다. 라이너의 길이는 348m, 폭 - 48.9m, 총 톤수 - 168,666GT입니다. 4,180명의 승객을 수용할 수 있습니다.

MS Anthem of the Seas는 Royal Caribbean Cruises Ltd.가 소유한 유람선입니다. 이 선박은 2013년 11월 20일 독일 파펜부르크에 있는 Meyer Werft 조선소에서 기공되었습니다. 출시는 2015년 2월 20일에 이루어졌습니다. 2015년 4월 10일에 선박이 운항에 들어갔습니다. 그는 2015년 4월 20일에 세례를 받았고, 영국의 역사가이자 홍보 담당자인 엠마 윌비가 그의 대모가 되었습니다. 이 정기선은 2015년 4월 22일 사우샘프턴에서 프랑스 해안과 스페인 해안까지 첫 항해를 했습니다. 총톤수 - 168,666GT, 길이 - 348m, 폭 - 49.4m, 수용능력 - 4,180명.

MS Quantum of the Seas는 Royal Caribbean Cruises Ltd.의 Quantum 클래스 크루즈 선박입니다. 이 선박은 2013년 8월 2일 독일 파펜부르크에 있는 Meyer Werft 조선소에서 기공되었습니다. 출시는 2014년 8월 9일에 이루어졌습니다. 2014년 10월 28일에 선박이 운항에 들어갔고, 같은 해 10월 31일에 고객사 함대의 서비스로 이관되었습니다. 첫 비행은 2014년 11월 2일에 이루어졌습니다. 미국 여배우 Kristin Chenoweth가 Quant의 대모가 되었습니다. 첫 비행은 2014년 11월 2일 뉴저지에서 다음 목적지까지 이루어졌습니다. 대서양 연안미국. 라이너의 길이는 348.1m, 너비는 49.4m입니다. 총 톤수는 168,666GT입니다. 승객 수용 인원 - 4,180명.

MSC 메라비글리아(MSC Meraviglia)는 2017년 6월 3일 취항한 최첨단 크루즈선입니다. 이탈리아 사람에 속한다 크루즈 회사 MSC 크루즈. 2017년 6월 3일 르아브르에서 열린 그의 세례식에는 배우 패트릭 브뤼엘(Patrick Bruel), 뮤지컬 그룹 키즈 유나이티드(Kids United), 코미디언 갓 엘마레(Gad Elmaleh)가 참석했습니다. 소피아 로렌이 대모가 되었습니다. 길이 315.83m, 총톤수 171,598GT의 선박은 5,700명의 승객을 수용할 수 있습니다.

바다의 오아시스(Oasis of the Seas)는 세계에서 가장 큰 크루즈 선박 중 하나입니다. 이 선박은 2009년 10월 Royal Caribbean International의 의뢰로 투르쿠(STX Europe)에 있는 노르웨이 조선소에서 건조되었습니다. 건조 비용은 약 15억 달러로 민간 운송 역사상 가장 비싼 여객선이 되었습니다. 승객 6,630명과 승무원 2,160명을 태울 수 있습니다. 길이는 361.6m, 너비 - 47m, 총 톤수 - 225,282GT입니다.

MS Harmony of the Seas는 2015년 프랑스 생나제르의 Chantiers de l'Atlantique 조선소에서 건조된 크루즈선입니다. 미국 회사인 Royal Caribbean International이 소유하고 있습니다. 이 선박은 길이 362.12m, 폭 47.42m, 총톤수 226,963GT, 객실 2,744개를 갖추고 있습니다. 최대 탑승인원은 승객 6,360명, 승무원 2,400명이다.

MS Symphony of the Seas는 2015년 10월부터 2018년 3월까지 프랑스 생나제르의 Chantiers de l'Atlantique 조선소에서 건조된 Oasis급 크루즈 선박입니다. Royal Caribbean Cruise Line이 소유하고 있습니다. 2017년 6월 현재 세계에서 가장 큰 여객선이다. 길이는 362m, 폭은 65.68m, 총톤수는 228,081GT입니다. 승객 5,518명과 승무원 2,200명을 수용할 수 있습니다.

옛날에는 가장 큰 배타이타닉이 있었어요. 그러나 오늘날에는 타이타닉호보다 몇 배나 큰 배들이 있습니다. 이 기사에서는 세계에서 가장 큰 선박에 대해 이야기하겠습니다.

타이타닉은 유람선이었습니다. 모두가 그의 이야기를 기억합니다. 그는 매우 거대하고 시간에 맞춰 옆으로 돌릴 수 없었기 때문에 빙산과 충돌했습니다. 그러한 라이너는 존재할 수 없을 것 같았습니다. 그들은 매우 부피가 크고 그들의 운명은 위안이 되지 않았습니다. 그러나 유사한 라이너가 존재할 수 있고 동시에 몇 배 더 클 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 오늘날 가장 큰 배는 바다의 오아시스입니다. 아래 사진:

실제로 타이타닉보다 몇 배 더 큽니다. 이 이미지를 보세요:

Royal Caribbean International은 앞으로 수년 동안 최고의 선박을 만들고 싶었고 2009년 10월 28일 Oasis of the Seas가 출시되었습니다. 그는 즉시 가장 큰 사람이 되었습니다. 유람선세계에서. 이 배는 또한 가격이 12억 4천만 달러로 가장 비쌌습니다. 평균 가격선박의 항구 체류 비용은 $230,000입니다. 그리고 이것은 숙박 후 불과 몇 시간 이내입니다!

라이너의 크기는 놀랍습니다. 길이는 360m, 너비는 66m, 높이는 최대입니다. 최고점 72미터였다.

가장 큰 선박 : 특성

그들은 이것이 단순한 배가 아니라 전체라고 정확하게 말합니다. 시골티 나는. 이 라이너의 크기는 타이타닉호의 크기보다 5배 더 큽니다. 탑승 인원은 6,360명, 승무원은 2,160명이다. 배에서 큰 수다양한 엔터테인먼트 센터. 수영장부터 실제 극장까지. 배에는 총 23,000리터의 물을 구성하는 4개의 수영장이 있습니다. 배에는 12,000그루의 식물과 56그루의 큰 나무가 있습니다. 공원, 등산용 벽, 10개의 스파 센터가 있습니다. 규모가 너무 커서 테마별로 구역도 나누어져 있어요.

가장 큰 배에는 레스토랑이 여러 개 있고 공원은 뉴욕의 공원과 비슷하여 미국 클래식 음악이 공연됩니다. 배에 관해서는 할 말이 더 많습니다.

도크와이즈 뱅가드

물론 바다의 오아시스(Oasis of the Seas)가 가장 큰 선박이지만, 세계 최대의 대형 화물선인 도크와이즈 뱅가드(Dockwise Vanguard)도 있습니다.

2013년 2월 12일에 배는 첫 항해를 했습니다. Dockwise Vanguard는 2013년 4월 멕시코만에 도착했습니다. 운반 화물은 56,000톤이었지만 최대 적재량은 110,000톤에 달했습니다.

이 선박은 현대중공업이 Dockwise Shipping을 위해 건조했습니다. 2012년에 출시되었습니다. 특성면에서는 바다의 오아시스 라이너를 능가하지 않습니다. 배수량 91,238톤, 재화중량 117,000톤. 길이 275m, 폭 79m, 흘수 9.5m. 최대 속도 14.4노트, 평균 12.9노트.

배에 싣는 방식도 독특하다. 특수 구획에는 물로 가득 차 있으며 배는 천천히 그러나 확실하게 물속으로 가라앉습니다. 선박이 물속에 잠기면 화물이 적재됩니다.

선박을 유지하려면 선박 선창에 60명의 인력이 필요합니다.

2012년 1월 Giglia 섬(토스카나) 해안에서 난파된 잘 알려진 Costa Concordia호가 이 배를 사용하여 운송될 것입니다. Costa Concordia는 타이타닉보다 몇 배 더 크다는 것을 상기시켜 드리겠습니다.

세계에서 가장 큰 선박

고대부터 사람들은 바다를 여행하면서 점차 배를 개선해 왔습니다. 현대 조선업은 매우 발달했으며 선박의 종류도 매우 다양해졌습니다. 하지만 최고의 TOP은 항상 특별한 관심을 끌고 있습니다. 대형 선박아래에서 논의될 세계에서.

1. 씨와이즈 자이언트(노크 네비스)

중량 - 564,700톤.
. 길이 - 458.5m.
. 건설 연도 - 1979.
. 마지막 등록 국가: 시에라리온. 스크랩을 위해 해체되었습니다.

2010년까지 세계에서 가장 큰 배는 1975년에 건조된 초대형 유조선 Knock Nevis였습니다. 일본의 도시요코스케. 여러 이름을 변경하기 전에는 단순한 숫자 1016을 사용했습니다. 그러나 사이클로피안 크기로 인해 실제로 망가졌습니다. 유조선은 파나마 또는 수에즈 운하를 통과할 수 없었으며 영국 해협에서도 좌초되었을 것이므로 바다에서 이동할 수 있었습니다. 바다로 가는 방법은 우회하는 방법밖에 없었습니다.
1988년 이란-이라크 전쟁 당시 이라크 미사일에 맞아 심각한 피해를 입었다. 그 결과 초대형 유조선이 침몰했습니다. 페르시아만해안에서 멀지 않습니다. 분쟁이 끝난 후 이 배는 바닥에서 인양되어 싱가포르로 견인되었으며, 1991년에 복원되어 '행복한 거인'이라는 새로운 '낙관적' 이름을 갖게 되었습니다. 그러나 아무도 유조선으로 필요로 하지 않았기 때문에 부유식 석유 저장 시설로 사용되기 시작했습니다. 마침내 2009년에 "행운의 것"은 인도 해안으로 마지막 여행을 떠났고, 이듬해 그곳에서 고철로 절단되었습니다.

2. 피에르 기요마트

중량 - 555,000톤.
. 길이 - 414.2m.
. 건설 연도 - 1977.
. 마지막 등록 국가: 프랑스. 고철로 자릅니다.

Batillus 시리즈의 쌍동선 계열에서 이 초대형 유조선은 중량 측면에서 가장 큽니다. 프랑스 조선소에서 제작되어 약 5년 정도만 작업한 후 1983년 무자비하게 한국으로 보내져 고철로 변했습니다. 같은 시리즈의 나머지 형제들도 그의 운명을 공유했습니다. 모든 경우에 그러한 불명예스러운 죽음의 이유는 수에즈를 통과 할 수 없다는 동일한 문제와 파나마 운하에스.

3. 에소 애틀랜틱

중량 - 516,900톤.
. 길이 - 406.5m.
. 건설 연도 - 1977.
. 마지막 등록 국가: 라이베리아. 고철로 자릅니다.

한때 이 초대형 유조선은 중량급 챔피언이기도 했습니다. 이 선박은 일본에서 건조되었으며 아프리카 라이베리아에서 최초의 상업 항로를 만들었습니다. 그곳의 소유자 회사인 Esso Tankers는 이 선박을 라이베리아 국기로 등록했습니다. 대부분의 경우 유조선은 중동에서 유럽으로 석유를 운송했습니다. 그러나 2002년 그에게도 종말이 찾아왔습니다. 파키스탄에서 그는 고철로 절단되었습니다. 그는 사실상 자매선인 Esso Pacific을 가지고 있었지만 "Pacific"이라는 이름에도 불구하고 "Atlantic Brother"보다 작았습니다.

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4. 엠마 머스크

중량 - 156,900톤.
. 길이 - 397m.
. 건설 연도 - 2006.
. 마지막 등록 국가: 덴마크. 아직 사용 중입니다.

이는 덴마크의 Moller-Maersk Group이 건조한 8척의 동일한 E급 컨테이너 선박 중 첫 번째 선박입니다. 2006년 처녀 항해 당시 이 선박은 세계 최대의 수상 선박이었습니다. Emma Maersk는 수에즈 운하와 지브롤터 해협을 통과하여 아시아와 미국 간 다양한 화물을 운송합니다.
이 선박은 그다지 성공적인 역사를 가지고 있지 않습니다. 건조가 이미 완료되었을 때 상부 갑판에서 화재가 발생하여 새 선박이 심각하게 손상되었습니다. 수리가 필요했는데 신속하게 완료되었습니다. 2013년, 새로운 불행이 발생했다 - 바로 그 중간에서 수에즈 운하화물선의 발전소 중 하나가 고장나서 통제력을 상실했습니다. 다행히 배와 운하 모두 손상되지 않았습니다.
유럽인들은 유황이 풍부한 연료를 사용하는 거인을 선호하지 않습니다. 많은 거대 선박과 마찬가지로 Emma도 파나마 운하에 맞지 않습니다. 태평양그녀를 위해 폐쇄되었습니다 (Cape Horn 주변을 항해하는 것은 불가능합니다!).

5.TI 수업

중량 - 441,600톤.
. 길이 - 380m.
. 건설 연도 - 2003.
. 마지막 등록 국가: 벨기에. 아직 사용 중입니다.

이 이중 선체 선박은 당시 가장 큰 적재 중량과 총 톤수를 가졌습니다. 마샬 군도 깃발 아래의 "TI 아프리카"와 "TI 오세아니아" 2척, 벨기에 국기 아래의 "TI 유럽", 그리고 "TI 아시아" 등 총 4척의 완전히 동일한 선박이 건조되었습니다. 그러나 2010년에는 석유 제품을 저장하고 선적하기 위해 "아시아"와 "아프리카"에서 부유식 터미널 플랫폼이 만들어졌으며 이후 카타르 연안 유전 중 한 곳 근처에 설치되었습니다.

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6. 베일 소하르

중량 - 400,300톤.
. 길이 - 362m.
. 건설 연도 - 2012.
. 마지막 등록 국가: 마샬 군도. 아직 사용 중입니다.

이 선박은 최대 규모의 벌크선 중 하나로 브라질의 Vale 광산 회사가 소유하고 있습니다. 브라질에서 채굴된 광석을 미국으로 운송합니다. 총 40척의 거대한 건조 화물선이 이 항로를 따라 운항하며, 그 중량은 380,000~400,000톤에 달합니다. 소하르는 그 중 가장 큰 배입니다.

7.바다의 매력

중량 - 19,750톤.
. 길이 - 362m.
. 건설 연도 - 2008.
. 마지막 등록 국가: 바하마. 아직 사용 중입니다.

이 선박은 두 개의 쌍둥이(두 번째는 Oasis in the Seas)로 구성된 Oasis 클래스 크루즈 선박의 일부로, 세계에서 해당 유형의 선박에 대해 선두 위치를 차지하고 있습니다. '얼루어'는 '오아시스'보다 아직 5cm 더 길다고 해서 여기에 소개한다. 이 거대함은 6,296명의 승객과 2,384명의 승무원을 태울 수 있습니다. 선상에는 수많은 종류의 엔터테인먼트가 제공됩니다. 이 떠 있는 도시에는 골프 코스와 아이스 스케이트장, 수많은 바와 상점, 심지어 이국적인 식물이 있는 공원도 있습니다.

8.메리 2세 여왕

중량 - 19,200톤.
. 길이 - 345m.
. 건설 연도 - 2002.
. 마지막 등록 국가: 버뮤다. 아직 사용 중입니다.

이 아름다운 대서양 횡단 유람선은 세계에서 가장 큰 여객선 중 하나입니다. 그는 Old에서 Old로 이동할 수 있습니다. 새로운 세계또는 2620명의 승객이 돌아옵니다. 이 건물은 프랑스 회사인 "Chantiers del" Atlantique에 의해 설계 및 제작되었습니다. 선상에는 극장, 카지노, 15개의 레스토랑 및 선박에 있는 유일한 천문관이 있습니다.

러시아 수도 모스크바와 블라디보스토크를 연결하는 시베리아 횡단 철도 또는 대시베리아 도로는 최근까지...

9.모자

중량 - 128,900톤.
. 길이 - 345m.
. 건설 연도 - 2007.
. 마지막 등록 국가: 카타르. 아직 사용 중입니다.

이 선박은 카타르 해안의 유전에서 생산된 액화천연가스 수송을 전문으로 하는 Q-Max 시리즈의 새로운 유조선 제품군을 선보입니다. 설계하고 제작한 것입니다 대한민국. 이 시리즈의 총 14척의 유조선이 현재 운항 중입니다.

10. USS 엔터프라이즈 (CVN-65)

길이 - 342m.
. 건설 연도 - 1960.
. 마지막 등록 국가: 미국. 항공모함이 퇴역했습니다.

이는 미국 최대의 원자력 추진 공격 항공모함이자 최초의 원자력 추진 항공모함입니다. 1961년부터 운영을 시작했습니다. 6개의 유사한 헐크 시리즈가 계획되었지만 엔터프라이즈호만 제작되었습니다. 그 비용은 무려 4억 5100만 달러에 달해 밑바닥이 없는 미국 예산이라도 그런 비용을 감당할 수 없었다. 길이로 따지면 세계에서 가장 큰 군함이다. 핵연료를 한 번 재급유한 이 항공모함은 13년 동안 자율성을 획득했으며 이 기간 동안 100만 해리를 항해할 수 있었습니다. 2017년 2월, 엔터프라이즈호는 명예롭게 퇴역했습니다. 이는 미국 해군의 첫 번째 핵추진 항공모함 퇴역이었습니다.

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