파리 지하철과 RER 전기 열차. 우리는 RER 파리 플랫폼, RER 전기 기차역의 라인 b 다이어그램에 중점을 둡니다.

공식 정보:

RER(전체 공식 명칭정말로. Réseau Express Régional d'Île-de-France, "Ile-de-France 지역 특급 네트워크"는 프랑스어 문자 er-e-er의 이름을 따서 발음됩니다.)는 파리와 그 교외 지역을 운행하는 고속 대중 교통 시스템입니다. 이는 교외 지상 철도 노선(일부 기존, 일부 새로 건설 및 재건축)과 파리 국경 내에서 1960~1990년대에 등장한 새로운 지하철 노선의 조합입니다. 중요한 특징은 도시 내 깊은 지하선을 적극적으로 활용하고 RER을 지하철에 더 가깝게 만드는 도시 내 노선의 인기입니다. 또한 환승 및 결제 시스템 덕분에 RER과 파리 지하철이 통합되었습니다.

RER에는 총 257개 이상의 역(파리 국경 내 33개 포함), 길이 587km, 지하 76.5km(40개 이상의 역)가 있습니다. 연간 6억 5,700만 명의 승객, 즉 하루 180만 명이 이 시스템을 사용합니다. 1989년에는 열차간격을 단축하였고, 1998년부터는 2층 열차를 사용하게 되었다. 모든 파리 소형 교통 지도에는 노선이 문자(A, B, C...)로 표시되어 있습니다.

일부 노선은 지하철(RATP)을 소유한 운송 회사에 종속되어 있습니다. 철도(SNCF). 두 노선 모두 요금은 동일합니다. 여행 거리에 따라 5개의 결제 구역이 있습니다.

RER과 파리 지하철

파리 국경 내에서 RER은 파리 지하철로 여러 번 환승할 수 있으며, 도시 내에서는 지하철 및 지상 교통과 동일한 티켓을 이용할 수 있습니다. 별도의 티켓). 파리 RER 역은 지하철보다 훨씬 덜 자주 위치하며 일반적으로 더 깊고 선이 훨씬 덜 구부러져 있습니다. RER을 사용하여 도시 내를 여행하는 경우 지하철보다 시간이 훨씬 적게 걸립니다.

유용한 팁, 개인적인 경험그리고 FAQ.

러시아 관광객들은 왜 그리고 어떤 경우에 RER을 이용합니까?

RER은 러시아 관광객들이 극히 드물게 사용하며, 주로 베르사유나 생트 주네비브 데 부아(Sainte-Genevieve des Bois)와 같은 파리 교외 지역을 저예산으로 독립적으로 방문할 때 사용됩니다. 더 읽어보세요…

RER을 이용할 때 어떤 위험하거나 불쾌한 순간이 기다리고 있습니까?

여기에는 기본적으로 세 가지 상황이 있습니다.

  • 의도적으로 도시 밖으로 여행을 떠날 때. 읽다…
  • 의도적으로 Paris Read 경계 내에서 운전하는 경우…
  • 실수로 지하철 대신 RER로 갔을 때(변경했을 때)

여행 비용 지불.
여행 비용 지불은 점점 줄어들고 있는 특별 매표소와 여러 터미널에서 이루어집니다. 터미널에는 영어 버전이 있어 러시아 관광객에게 더 편리합니다. 동전과 소액권을 사용할 수 있습니다. 50 EUR 지폐(500 EUR뿐만 아니라)를 사용해도 기계는 그것을 받아들이지 않으며 금전 등록기에서는 정중하게 보낼 수도 있고 별로 정중하지 않게 보낼 수도 있습니다(소액의 돈이 없는 것처럼 바에 가서 바꾸십시오). 일반적으로 카드도 사용할 수 있지만 일부 기계에서는 카드 종류에 제한이 있습니다. Sberbank Mastercard 클래스 카드는 잘 작동하며 10대 중 1대에서만 승인되지 않았습니다.
RER을 타고 어디로 갈 수 있나요?
— Charles de Gaulle-Roissy 공항(여전히 터미널 건물 주변을 걸어야 하지만)
— 오를리 공항(환승 포함) 및 단지 내부를 조금 걸어야 합니다.
— 디즈니랜드
— 파리 근처 Sainte-Genevieve-des-Bois의 러시아 묘지, 택시 또는 버스 이용
— 퐁텐블로 숲, 성과 박물관까지 택시나 버스로 계속 이동해야 함

역 샤를드골 공항 RER SNCF

파리 지하철과 교외 지역을 운행하는 RER(Reseau Express Regional, 프랑스어로 er-e-er로 발음) 고속 열차 시스템은 가장 단순하고 가장 저렴한 방법도시를 돌아다니면서.

대부분의 지하철 노선은 해당 거리를 따라 지하에 배치되어 있습니다. 예를 들어 첫 번째 지하철 노선은 샹젤리제그리고 리볼리 거리.

파리 지하철은 야간 5시 30분부터 00시 30분까지 운행하고, 고속 RER 열차는 5시부터 00시 30분까지 운행합니다. 많은 도시 역들이 서로 매우 가까이 위치해 있기 때문에 도시 중심부에서는 가장 가까운 역에서 500m 이상 떨어져 있지 않을 것입니다. 그러나 동시에 계단을 오르는 것을 포함하여 먼 길을 걸어야 합니다. 전송을 위해.

이 기사의 마지막 부분에는 파리 지하철과 RER 전기 열차 노선 지도가 있습니다. 또한 거의 모든 역에서 지하철 및 RER 열차 지도를 무료로 얻을 수 있습니다. 지하철 계단을 내려가서 "파리의 큰 계획", "파리의 작은 계획" 직원에게 문의하거나 “파리의 소형 계획”.

지도에서 지하철 노선을 구별하는 방법을 배우려면 노선마다 색상이 다르고 동시에 지하철 노선에 번호가 할당되어 있다는 점을 알아야 합니다. RER 노선편지. 또한 열차의 방향은 해당 노선의 최종 역 이름으로 표시된다는 점을 고려해야 합니다. 예를 들어, Montparnasse 역에서 Chatelet까지 이동하는 경우 "Direction Porte-de-Clig-nan-court" 표지판이 필요합니다.

Gare d "Austerlitz 역에서 10호선 Grenelle 역까지 가려면 "Direction Boul-ogne-Pont-de-Saint-Cloud" 표지판을 찾아야 합니다. 수많은 환승역을 이용하면 도달하실 수 있습니다. 도시의 거의 모든 부분을 직선으로.

RER 고속 열차를 타고 파리 밖으로 여행하고 싶다면 가고 싶은 역이 출발 플랫폼 표지판에 표시되어 있는지 확인해야 합니다. 파리 지하철 이용 구조 및 규칙에 대한 더 자세한 정보는 파리 교통 자율 운영 RATP(Regie Autonome des Transports Parisiens)의 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

관광객들에 따르면 파리 지하철은 도시에서 가장 간단하고 편리하며 수익성이 높은 교통수단이라고 합니다. 파리 지하철의 구조는 300개의 역으로 ​​구성되어 있습니다(런던과 같은 다른 유럽 도시에 비해 가장 높은 수치는 아닙니다). 파리 지하철에는 1번부터 14번까지 번호가 매겨진 16개 노선과 3번 노선과 7번 노선(각각 3번 bis와 7번 bis)의 분기인 2개 노선이 있습니다.

각 지점에는 고유한 개별 색상이 있습니다. 많은 역에서 다른 노선으로 환승할 수 있습니다. 이에 대한 정보는 지하철의 특별 게시판과 RATP 지도에서 확인할 수 있습니다. 한 지하철역에서 다른 지하철역까지의 실제 이동 시간은 다음 원칙에 따라 계산됩니다: 2분(두 역 간 이동 시간) + 각 환승당 5분.

파리 지하철의 각 노선(지점)에는 종착역(예: Balard/Creteil)으로 구성된 고유한 이름이 있습니다. 지하철에 위치한 도표(지도)에는 해당 노선에 포함된 방향과 역, 그리고 다른 노선으로 환승이 가능한 역이 파란색과 흰색으로 표시되어 있습니다.

각 지하철 플랫폼 위에는 실제 경로 길이와 다음 열차 도착까지 남은 시간을 나타내는 전자 디스플레이가 있다는 점에 유의해야 합니다. 14호선은 Meteor라고 불리는 파리 지하철의 가장 최신이자 가장 빠른 노선이며 주말과 공휴일을 포함하여 정기적으로 운행됩니다.

여행 티켓은 파리의 모든 대중교통에 공통적으로 적용됩니다(요금에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요: 파리 대중교통 티켓)는 검사 시 컨트롤러가 가용성을 요청할 수 있으므로 여행이 끝날 때까지 보관해야 합니다. 여행 티켓이 없는 경우 컨트롤러는 벌금을 부과할 권리가 있습니다.

고속 전기 열차 RER

파리의 고속 전기 열차 RER(Reseau Express Regional d "Ile-de-France - Ile-de-France 지역의 고속 네트워크) 노선은 프랑스 수도의 외딴 교외 지역과 도시 중심부를 연결합니다. RER 전기 열차는 통근 열차 유형 중 하나이지만 국내 열차의 예로서 매우 편안하고 아늑하며 매우 현대적으로 보입니다.

RER 전기 열차의 가장 큰 장점은 속도이며 여행 티켓 비용은 프랑스 표준에 따라 매우 합리적이라는 점에 유의해야 합니다. 또한 전기 열차는 일정대로 엄격하게 운행됩니다. RER 구조는 라틴 문자 A, B, C, D 및 E로 지정된 5개의 가지로 구성됩니다.

RER 전기 열차의 경로(종착역, 중간역)에 대한 자세한 정보는 각 플랫폼의 전광판에 표시됩니다. 또한 RER 전기 열차 시스템의 장점 중 하나는 파리 노선의 속도와 저렴한 여행 비용입니다. 루아시 공항(샤를드골)그리고 파리 – 오를리 공항 .

고속 전기 열차 RER의 티켓 가격은 파리 지하철 티켓 가격과 다르지 않습니다. 동일한 1.70유로입니다(승객의 경로가 도시 행정 구역 외부로 이동하는 경우에는 다른 티켓을 구매해야 합니다). , 이는 당연히 비용이 더 많이 듭니다. 즉, 일드프랑스 전체 지역의 티켓입니다. 승객이 그러한 티켓을 가지고 있지 않은 경우, 하차 시 개찰구를 통과할 수 없으며, 그 결과 상당한 벌금을 지불해야 합니다.

RER 티켓을 구입할 수 있는 셀프서비스 기계와 매표소는 모든 고속철도 역에 위치해 있습니다. RER 전기 열차 티켓은 지하철 티켓과 마찬가지로 도시 내 모든 이동을 포함합니다. 지하철 티켓은 RER 노선을 여행하는 데 사용할 수 있습니다.

파리 지하철은 RER 전기 열차와 어떻게 다른가요?

파리 지하철은 고전적인 교통 시스템으로 대부분의 역이 지하에 있습니다( 많은 수의정류장, 빈번한 열차 운행, 노선 간 상당히 짧은 거리, 도시 승객 교통 서비스, 매우 명확한 열차 일정이 아님).

도시 중심부에서 고속 열차를 이용할 때 관광객들은 종종 정류장과 기차에 대해 혼란스러워합니다. 왜냐하면 RER에는 서로 멀리 떨어진 여러 역이 있어 급행 지하철 시스템과 비슷하고 기차가 더 길고 여행이 더 빠르기 때문입니다. 파리 중심부의 RER 전기 기차역은 지하철 정류장과 결합되어 도시의 6개 주요 교통 허브를 형성합니다.

고속 열차 RER 서비스를 이용할 때 Ticket t+ 지하철 티켓의 사용도 허용되지만, Boulevard Peripherique라는 순환 도로로 제한되는 Zone 1 또는 파리 중심부 내에서만 허용됩니다.

짧은 약어 RER Paris에는 빠른 대중 교통 시스템이 있습니다. 이것은 경전철과 통근 열차 사이의 무언가입니다. 파리의 RER 열차는 매일 200만 명 이상의 사람들에게 서비스를 제공합니다.

교통 시스템에서 RER의 위치

고속 열차는 파리와 교외 지역을 연결합니다. RER은 프랑스 수도 인근의 공항과 주요 명소로의 접근을 제공합니다. 예를 들어, 고속 열차는 파리에서 디즈니랜드, 샤를 드골 공항, 베르사유까지 이동합니다.

전문가의 의견

크냐제바 빅토리아

파리와 프랑스 가이드

전문가에게 질문하기

이 운송 시스템은 1961년에 구축되기 시작했으며 1969년에 첫 열차가 운행되었습니다. 그러나 파리 중심부에서는 A선의 동부와 서부 구간이 1977년에야 연결되었다. 현재 RER 체계에는 5개 노선과 257개 역이 포함되어 있으며, 그 중 33개는 도시 내에 위치해 있습니다.

지하철과 RER은 파리의 통합 교통 시스템의 일부입니다. 지하철 카드에는 교외 연결도 포함됩니다. 파리의 모든 RER 노선에는 지하철로 환승할 수 있는 여러 교차역이 있습니다. 고속열차가 지하철보다 더 빠르게 운행된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이는 RER 노선이 지하철보다 더 직접적이고 역이 서로 더 먼 거리에 위치해 있기 때문입니다.

파리 RER A 노선은 라데팡스(La Défense), 샤를 드골 광장(Place Charles de Gaulle), 리옹역(Gare le Lyone)을 거쳐 북동쪽에서 남서쪽으로 운행됩니다. 다이어그램에서 빨간색으로 표시되어 있습니다.동쪽의 뱅센느(Vincennes)를 지나면 노선은 두 갈래로 갈라집니다. 하나는 Boissy-Saint-Léger로 가고, 다른 하나는 Disneyland로 가서 Chessy로 갑니다.

파리의 대중 교통은 수백만 달러 규모의 다국적 도시의 거의 모든 곳을 포괄하는 다소 화려하지만 매우 발전된 지상 및 지하 도시 통신 시스템입니다. 수도 전역에 "흩어진" 국가의 가장 중요한 관광 명소가 집중되어 있는 곳이 바로 이곳입니다.

일반적으로 파리의 대중교통에는 지하철, 트램, 버스, 기차, 수상 및 관광 교통이 포함됩니다. 몽마르트르에는 대중교통망의 일부인 케이블카 철도가 있습니다. 사실, 케이블카를 타고 2분간의 항해는 본격적인 여행이라기보다는 오락처럼 느껴질 것입니다. 모든 것이 영형 자전거 대여 서비스는 유럽 도시에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 이러한 유형의 운송은 환경에 해를 끼치지 않고, 4륜 운송보다 저렴하고, 건강을 개선하고, 수도 교통 정체를 피하는 데 도움이 되기 때문입니다.

우선, 해당 지역의 영토 분할과 현재 관세를 이해하는 것이 좋습니다. 파리는 일드프랑스(Ile-de-France) 지역의 일부입니다. 전체 지역은 운송 구역으로 나뉩니다. 파리는 구역 1이고 교외는 나머지 구역입니다. 파리 지하철은 처음 두 구역을 다룹니다. RER은 모든 구역을 포함하지만 파리 내(즉, 구역 1) 티켓은 일반 티켓, 편도 티켓 또는 시티 패스로 구매해야 합니다. RER을 타고 1구역을 넘어 이동하는 경우 티켓 비용은 목적지 구역의 거리에 따라 직접적으로 달라집니다.

4세 미만 어린이는 무료로 여행할 수 있습니다. 4~10세 어린이는 버스, 지하철, 트램, RER 이용 시 50% 할인된 티켓을 이용할 수 있습니다.

티켓

공식 통신사 RATP에 따르면 지하철 운행 시간은 다음과 같습니다.

  • 월. - 목요일. 일요일: 05:30 (노선에 따라 다름) ~ 01:15;
  • 금. 토요일: 05:30(라인에 따라 다름) ~ 02:15.

근무 일정은 파리 지하철의 일정이 일정합니다. 사실 첫 번째 열차와 막차 열차의 출발 시간은 매일 다를 수 있으며 착륙하는 역에 따라 다릅니다.

각 플랫폼 위에는 경로 길이와 다음 열차 도착까지 남은 시간을 나타내는 전광판이 있습니다. 지하철 14호선은 Météor(메테오)라고 불리는 가장 최신의 가장 빠른 노선으로, 주말과 공휴일을 포함해 정기적으로 운행되기도 합니다.

티켓은 모든 교통수단에 공통적으로 적용되며 가격 정보는 위에 나와 있습니다. 티켓은 관제사가 검사 중에 요구할 수 있으므로 여행이 끝날 때까지 보관해야 합니다. 티켓이 없으면 컨트롤러는 벌금을 부과할 권리가 있습니다.

파리 지하철에 대해 자세히 알아보세요( 단계별 지시기계에서 티켓 구매, 지하철 내부 오리엔테이션 등에 대한 내용) 특별 자료 "파리 지하철: 한 칸에 담긴 로맨스와 실용주의"를 읽어보실 수 있습니다.

주제에 대한 팁:

전기 열차 RER

파리의 RER(Réseau Express Régional d'Île-de-France) 전기 열차 노선은 프랑스 수도의 외딴 교외 지역과 도심을 연결합니다. 고속 RER 열차는 러시아 열차와는 달리 통근 열차의 옵션 중 하나입니다. , 그들은 매우 편안하고 현대적인 모습을 가지고 있습니다. 또한 RER 전기 열차는 빠르고 티켓이 저렴하며 가장 중요한 것은 일정대로 엄격하게 운행된다는 것입니다. RER에는 라틴 문자 A, B, C로 지정된 5개의 지점이 있습니다. D 및 E. 전기 열차의 경로(종착역, 중간역)에 대한 전체 정보는 플랫폼에 있는 전자 디스플레이에 표시됩니다. RER 시스템의 확실한 장점 중 하나는 이러한 열차를 타고 빠르고 저렴하게 이동할 수 있다는 것입니다. 파리 중심부에서 샤를 드골 공항과 오를리 공항까지.

RER 전기 열차의 티켓 가격은 지하철 티켓 가격과 다르지 않습니다. 동일한 1.90유로이지만 승객이 도시 내에서 이동하는 경우에만 해당됩니다. RER 티켓을 구입할 수 있는 매표소와 매표소는 전철역에 있습니다. 여행 일정이 도시 경계를 벗어나는 경우 일드프랑스 전체 지역에 유효한 다른 티켓을 구입해야 합니다. 해당 티켓이 없으면 승객은 개찰구를 통과할 수 없으며, 결과적으로 벌금을 지불해야 합니다. RER 열차 티켓은 지하철 티켓과 마찬가지로 파리 내 모든 여행에 적용됩니다. 지하철 티켓은 RER 노선을 여행하는 데 사용할 수 있습니다.

일부 회선(A 및 B)은 RATP에 의해 서비스되고 나머지 회선(회선 및)은 SNFC에 의해 서비스된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 다이어그램에서 RER 라인은 원 안에 문자로 표시됩니다.

지하철과 RER - 차이점은 무엇인가요?

지하철은 고전적인 시스템입니다. 대부분 지하철이고, 정류장이 많으며, 기차가 자주 운행되고, 노선 간 거리가 짧으며, 일정이 명확하지 않고 중심지까지 운행합니다.

RER에는 서로 넓게 분리된 여러 역이 있는 도심에서 혼란이 발생합니다. 이는 기차가 더 길고 이동 속도가 더 빠른 급행 지하철 시스템을 연상시킵니다. 파리 중심부의 RER 역은 지하철 역과 결합되어 주요 교통 허브를 형성하며 그 중 6개만 있습니다. 지하철 티켓인 Ticket t+의 사용은 RER에서 허용되지만 1구역 경계 또는 Boulevard Periphérique라는 순환 도로로 둘러싸인 파리 중심부 내에서만 허용됩니다.

주제 팁:

트랜실리엔

RER과 함께 파리는 잘 발달된 네트워크를 보유하고 있습니다. 통근 열차(Transilien) SNCF가 서비스합니다. 이러한 열차는 도시 대중교통의 일종으로 지하철 시스템과의 연결성이 좋지 않아 인기가 떨어지므로 열차와 지하철 모두에 항상 동일한 티켓을 사용할 수는 없지만 Transilien은 다음과 같은 용도로 자주 사용됩니다. 교외 여행. 다이어그램에서 Transilien 선은 사각형의 문자로 표시됩니다. 각 노선의 노선도와 시간표는 SNCF 및 Navigo 웹사이트에 나와 있습니다.

파리의 트램

일드프랑스 지역의 트램 네트워크는 10개의 노선으로 구성되어 있으며 그 중 2개 노선(T3a 및 T3b)만이 파리 내에 있습니다. 모든 트램 노선(T4 및 T11 제외)은 RATP에서 운영됩니다. T4는 SNCF가 관리하고 T11 또는 Tramexpress는 SNFC도 주주인 Transkeo가 관리합니다. ~에 상세 지도해당 지역의 모든 트램 노선의 방향을 확인할 수 있습니다.

도시 내를 운행하는 두 개의 트램 노선을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다. Pont du Garigliano에서 Porte de Vincennes까지 운행하며 첫 번째 관세 구역에 있습니다. Porte de Vincennes에서 Porte d'Asnières Marguerite Long까지 뻗어 있으며 첫 번째 관세 구역에도 있습니다. 한 노선은 다른 노선으로 원활하게 통과하며 이러한 트램 노선은 도시를 고리 모양으로 둘러싸고 있다고 말할 수 있습니다. 현재 노선을 확장하는 프로젝트가 검토 중입니다.

버스를

파리에는 수십 개의 버스 노선이 있으며, 수천 대의 버스가 그 노선을 따라 이동합니다. 버스의 유일한 단점은 출퇴근 시간에 교통 체증에 걸릴 위험이 있다는 것입니다. 버스 서비스는 월요일부터 토요일까지 오전 6시부터 저녁 8시 반까지 운행됩니다. 일부 버스는 평일에만 운행됩니다.

노선번호가 적혀있습니다 버스 정류장. 특정 경로의 교통 패턴, 일정, 가능한 환승 및 요금도 표시됩니다. 지나가는 버스가 정차하려면 운전사에게 신호를 주어야 합니다. 버스 입구는 앞문을 통해 이루어지며, 버스 내부 또는 외부에 있는 빨간색 버튼을 누르면 버스 문이 열립니다. 한 가지 더 뉘앙스: 버스 앞유리에 있는 표지판에 주의하세요. 때로는 종점 이름에 줄이 그어져 있어서 버스가 종점에 도달하지 못할 수도 있습니다. 노약자, 장애인, 어린이를 동반한 승객, 임산부용 좌석은 객실 앞쪽에 있습니다. 그들이 인정되어야 한다는 것은 말할 필요도 없습니다.

버스로 파리를 여행하려면 지하철 여행과 동일한 티켓을 구매해야 하며 비용은 1.90유로입니다. 이러한 티켓은 도시 내 및 교외 지역의 버스 노선에 적합합니다. Balabus, Noctilien 및 방향은 예외입니다. 버스 노선, 번호는 221, 297, 299, 350 및 351입니다. 이 경로의 여행 비용은 (구역 시스템에 따라) 목적지까지의 거리에 따라 달라지기 때문입니다. 여러 번의 여행이 예정되어 있다면 위에서 언급한 카르네 티켓이나 여행권 세트를 구입하는 것이 더 유리할 것입니다. 파리 교외 지역에도 Optile이 서비스를 제공합니다.

파리의 더 자세한 버스 지도(지역별)는 공식 RATP 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

특히 인기 있는 버스는 Le Peletier에서 Mairie du 18 Eme까지 운행하는 40번 버스입니다. 이전에는 이 경로를 몽마르트로부스(Montmartrobus)라고 불렀으며 이 버스 노선 이름은 그 자체로 알 수 있습니다. 미니 버스는 몽마르트르의 좁은 거리를 통해 도시 주민과 손님을 능숙하게 수송합니다. 버스 노선을 따라 케이블카와 사크레 쾨르 대성당을 볼 수 있습니다.

야간버스

당연히 파리와 같은 거대한 도시에서는 버스 교통밤에도 얼지 않습니다. 이를 위해 프랑스인들은 야간 버스인 Noctilien과 Noctambus를 00:30부터 05:30까지 운행했습니다. 야간 버스는 파리와 주변 지역의 수십 개 노선에서 운행됩니다. 달을 배경으로 부엉이가 그려진 정류장 표지판이 있으면 심야버스 정류장을 알 수 있습니다. 심야버스도 정지 신호를 제공해야 합니다. 그의 노선의 마지막 역은 Chatelet, Avenue Victoria, Rue Saint-Martin입니다. 야간 버스의 경우 Navigo, Mobilis 또는 Paris Visite 패스로 요금을 지불합니다. 여기에서 t+ 티켓을 사용하거나 버스 운전사에게 티켓을 구입할 수도 있습니다.

필요한 t+ 티켓 수는 다음 원칙에 따라 계산됩니다: 구역 1과 2 간 여행에는 티켓 1장, 교차하는 각 구역에 대한 티켓. 예: 구역 1-2 = 티켓 1장; 1~3존 = 티켓 2장. 버스를 갈아탈 때마다 새로운 표를 구입해야 합니다.

시외버스

파리에는 지역 및 국제 버스 운송과 관련된 수많은 회사가 있습니다. 예를 들어, Eurolines 버스는 프랑스 수도와 유럽 전역 및 프랑스 지방을 연결합니다. 이 버스는 28, av.에 위치한 파리 국제 버스 정류장 Gallieni에서 출발합니다. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, Gallieni 지하철역. 더 전체 정보버스 노선과 요금은 Eurolines 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

파리의 관광 교통

관광객들에게 파리를 알아가는 가장 적합한 방법은 관광버스를 이용하는 것이다. 이러한 버스는 눈에 띄지 않는 것이 불가능합니다. 일반적으로 2층으로 구성되어 있으며 빨간색이나 노란색으로 칠해져 있습니다.

버스 오픈 투어 파리

이 오픈탑 이층 버스는 3개의 좌석으로 운행됩니다. 소풍 루트 4월부터 11월까지는 10~20분 간격으로 운행됩니다. 겨울철에는 비수기로 인해 버스가 30분 간격으로 덜 자주 운행되기 시작합니다.

관광객들은 빨간색과 노란색 배경에 "Open Tour" 표시가 표시된 50개 정류장 중 어느 정류장에든 출입할 수 있습니다. 모든 버스에는 영어, 프랑스어, 러시아어, 독일어, 이탈리아어 및 기타 언어로 된 오디오 가이드가 제공됩니다.

오픈 투어 버스 티켓 비용은 일수에 따라 다릅니다.

  • 성인 1일권 - 35유로;
  • 성인 2일권(연속) - 39유로;
  • 성인 3일권(연속) - 43유로;
  • 어린이 티켓(4~15세) 1, 2, 3일 - 18유로;
  • 4세 미만 어린이는 무료입니다.

티켓은 Open Tour 중앙 사무실(주소: 13 rue Auber 75009 Paris, 전화: 01 42 66 56 56)에서 버스 운전사에게 직접 구매하거나 파리 관광청 대리점에서 온라인으로 Open Tour 웹사이트를 통해 구매할 수 있습니다. Tour Paris 모바일 애플리케이션은 iOS 및 Android에서 사용할 수 있습니다.

버스 도시 관광 파리

측면에 일반적인 스티커가 붙어 있는 밝은 빨간색 버스에는 빨간색과 파란색, 두 가지 노선만 있습니다. 빨간색 경로는 몇 배 더 많은 명소를 포함하며 소요 시간은 90분입니다. 버스는 사크레쾨르 대성당, 물랑루즈, 개선문 등 근처에 위치한 주요 역에서 09:30부터 18:00까지 15분 간격으로 출발합니다.

단 한 시간이면 블루 라인을 여행할 수 있습니다. 버스는 10:00부터 17:30까지 20분 간격으로 이 노선에서 출발합니다.

2020년 티켓 가격은 다음과 같습니다:

  • 레드라인 1일권 - 30유로;
  • 35유로온라인으로 주문할 때와 40유로버스에서 구매할 때;
  • 레드라인 2일권 - 35유로;
  • 레드라인과 블루라인 1일권 - 40유로온라인으로 주문할 때와 45유로버스에서 구매할 때;
  • 빨간색 및 파란색 노선의 1일 또는 2일용 어린이 티켓(4~11세) - 15유로.

버스 티켓이나 공식 홈페이지에서 티켓을 구매하실 수 있습니다.

그건 그렇고, 파리에는 Foxity 및 기타 여러 항공사와 같이 관광 및 여행 서비스를 제공하는 유사한 항공사가 많이 있습니다.

버스트로놈

회사는 유리 지붕이 있는 2층 레스토랑 버스에서 점심 식사와 함께 파리 명소로의 여행을 계획합니다. Bustronome 버스에 탑승하면 웨이터가 음식을 제공합니다. 메뉴는 계절에 따라 계속해서 변경됩니다. 이곳에서는 도시뿐만 아니라 프랑스 요리와 현지 와인도 만나보실 수 있습니다.

파리의 케이블카

몽마르트 케이블카는 일반 공공 케이블카보다 레저용 차량으로 더 많이 간주될 수 있지만, 지하철 티켓으로 요금을 지불할 수 있습니다. 케이블카를 만드는 아이디어는 19세기 말에 시작되었으며 이미 20세기 초에 실현되었습니다.

케이블카는 승객을 사크레쾨르 대성당으로 데려가는 단 2개의 객실로 구성되어 있습니다. 노선의 길이는 108m이고 이 거리는 도보로 이동하기 매우 쉽지만 몽마르트르에 있고 유명한 케이블카를 타지 않는 것은 일종의 "범죄"입니다. 케이블카 자체는 랜드마크이며 많은 문학 작품과 영화에 등장했습니다.

바토 파리지앵

1956년에 설립된 Bateaux Parisiens은 파리에서 가장 인기 있는 조직자입니다. 강 크루즈세느강을 따라. 투숙객에게는 다양한 프로그램이 제공됩니다. 에펠탑노트르담 대성당에서 출발, 에펠탑이 내려다보이는 제방에 있는 카페에서 점심 식사와 함께 센 강 크루즈, 점심 또는 저녁 식사와 함께 센 강 크루즈, 식전주와 함께 산책. 모든 여행에는 러시아어를 포함한 13개 언어로 제공되는 오디오 가이드가 함께 제공됩니다. 티켓 가격 - 부터 15유로프로그램에 따라.

승객들은 에펠탑 근처, 센 강 우안에 있는 부르도네 항구 또는 노트르담 대성당에서 보트를 타고 내리게 됩니다. 추가 정보회사 여행에 대해-공식 웹 사이트에서.

Bateaux Parisiens에서 출발하는 크루즈:

여기 . 한 번 티켓을 구매하면 승객은 정류장에 자유롭게 출입할 수 있습니다.

티켓 가격:

  • 1 일 - 17유로(성인), 8유로(어린이들);
  • 2일 - 19유로(성인), 10유로(어린이).

바토버스 부두 매표소, 공항, 파리 관광 안내소에서 티켓을 구매하실 수 있습니다. 자세한 정보바토버스 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다.

회사 베데트 드 파리또한 센 강에서 관광 크루즈를 조직합니다.

파리에서 자전거 대여

자전거는 유럽에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 자전거로 대도시를 이동하는 것은 더 빠르고 편리하며, 이 민첩한 차량은 교통 체증과 큰 벌금을 두려워하지 않으며, 게다가 자전거는 환경적으로도 절대적으로 안전합니다. 파리 자치단체는 누구나 자전거를 빌릴 수 있는 벨리브(Velib) 역의 전체 네트워크를 수도에 만들었습니다. 관광객들은 이륜차를 타고 도시의 명소와 아름다움을 감상하는 것도 추천할 수 있습니다.

자전거를 빌리려면 가까운 자전거 대여소 안내데스크에서 예약을 해야 합니다. 구독이 있습니다 세 가지 유형: 1년, 하루, 일주일 동안 지속됩니다. 구독 비용은 구독 유형과 자전거(전기 자전거의 경우 더 비쌉니다)에 따라 다릅니다.

구독 없이 자전거를 대여하기로 선택한 경우 첫 순간부터 대여 비용을 지불하기 시작합니다. 일일 구독료를 지불하는 경우 처음 30분 동안은 무료로 탈 수 있습니다. 가장 중요한 것은 구독 비용만 지불하고 지불하지 않기 위해 가장 가까운 역에서 자전거를 교체할 시간을 갖는 것입니다. 대여 시간 동안.

관광객들은 1일권이나 일주일권을 구입하는 것이 좋습니다. 등록 절차는 다음과 같습니다. 계약에 동의하고 신용카드를 삽입하면 카드에 150유로가 차단됩니다. 자전거 구독료도 카드에서 공제됩니다. 그런 다음 4개의 숫자 조합을 선택하십시오. 이는 Velib 카드의 PIN 코드가 되며 다음 자전거를 빌릴 때 시스템의 모든 기계에 입력해야 합니다.

다음으로, 역 옆에 녹색 불이 켜진 자전거를 선택하세요. 녹색 표시등은 자전거를 이용할 수 있음을 나타냅니다. 자전거 번호, 시스템 내 계좌번호, 선택한 PIN 코드를 각 자전거 정류장에 있는 전용 기계에 입력하면 자동으로 차량에 탑승할 수 있습니다. 자전거 사용의 처음 30분은 무료이고 그 이후에는 시간당 유로이며 그 이후에는 훨씬 더 비쌉니다. 신용 카드에 차단된 150유로 금액은 자전거를 역 중 한 곳에 반납한 후 무료가 됩니다.

구독 없이 벨리브(Velib) 역에서 자전거를 대여하는 경우의 관세:

구독이 가능한 벨리브(Velib) 역의 자전거 대여 요금:

모든 패키지 제안 및 조건은 Velib 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

선택한 요금으로 처음 30분은 무료이므로 파리 주변에서 거의 무료로 자전거를 타고 역에서 역으로 이동하고 그곳에서 자전거를 갈아타고 구독 비용만 지불하면 됩니다. 이후 30분마다 +1유로. 물론 이는 각 역에 무료 자전거가 있는 경우에만 가능합니다.

일반적으로 파리에서는 AlloVelo, Paris à Vélo c'est Sympa와 같은 많은 민간 임대 회사를 찾을 수 있습니다! 그리고 많은 다른 사람들.

  • 파리의 자전거 정류장과 자전거 주차장에 대한 대화형 지도

임시 사용을 위해/귀하의 재량에 따른 상징적 기부/가능한 모든 지원을 위해 개인 자전거를 무료로 제공하는 공식 Bikesurf 웹사이트에 등록하면 상당한 금액을 절약하면서 파리를 여행할 수 있습니다. 조직은 자선 단체입니다.

공항에서 파리까지 가는 방법

위의 내용을 요약하면 파리 공항에서 도심까지 이동하는 주요 방법을 정리하는 것이 좋습니다. 대중 교통. 티켓을 구매하는 가장 저렴한 방법은 역의 매표기에서 구매하는 것입니다. 때로는 판매 사이트에서 약간의 가격 인상이 추가되기도 합니다. 가격을 비교하고 가장 최적의 경로를 선택하기만 하면 됩니다.

샤를드골 공항에서 파리까지:

루아시버스

공항과 Opéra(11, rue Scribe) 사이를 15~20분 간격으로 운행합니다. 이동 시간은 60~75분입니다. 공항 방향 출발 시간: 05:15 - 00:30, 오페라 방향: 06:00 - 00:30. 티켓은 역에 있는 자동판매기나 버스 안에서 운전기사에게 구매하실 수 있습니다. 티켓 가격 - 12유로.

버스 번호 350

공항과 Gare de l'Est(76, boulevard de Strasbourg) 사이를 15~30분 간격으로 운행합니다. 이동 시간은 60~80분입니다. 공항 방향 출발 시간: 05:33 - 21:30, 시내 방향: 06:05 - 22:30. 티켓은 역, 지하철, RER역의 자동판매기에서 구입할 수 있습니다. 티켓 가격 - 6유로.

버스 번호 351

공항과 Place de la Nation(2, avenue du Trône)을 연결하며 15~30분 간격으로 운행됩니다. 이동 시간은 70~90분입니다. 공항 방향 출발 시간: 05:35 - 20:20, 시내 방향: 07:00 - 09:37. 티켓은 역, 지하철, RER역의 자동판매기에서 구입할 수 있습니다. 티켓 가격 - 6유로.

RER(B호선)

공항과 RER B역 사이를 10~20분 간격으로 운행합니다. 이동 시간은 25~30분입니다. 출발 시간: 04:53 - 12:15(Gare du Nord), 05:26 - 12:11(Chatêlet les Halles), 05:18 - 12:03(Denfert-Rochereau). 시내 방향: 04:50 – 23:50. 티켓은 역, 지하철, RER역의 자동판매기에서 구입할 수 있습니다. 티켓 가격 - 10.30유로.

르 버스 직행

특별 셔틀은 CDG 공항과 파리를 3개 노선으로 연결합니다. 공항에서 에펠탑까지 갈 수 있어요 18유로(어린이 티켓 - 10유로). 티켓은 버스 안에서 구매하거나 공식 홈페이지에서 구매할 수 있습니다. 같은 가격으로 버스를 타고 몽파르나스까지 이동하실 수 있습니다. Charles de Gaulle 공항에서 Orly까지 세 번째 경로를 따라 여행하는 경우 비용이 조금 더 비쌉니다. 성인 티켓 비용이 발생합니다 22유로, 그리고 어린이를 위한 - 13유로. 버스는 경로를 따라 여러 정거장을 운행합니다. 티켓 가격에서 알 수 있듯이 이 버스는 공항에서 시내까지 가장 저렴한 버스라고 할 수 없으며 주요 장점은 무료 Wi-Fi를 이용할 수 있다는 것입니다.

밤에 도착하는 경우 샤를 드골 공항에서 140번 야간 버스를 타고 Gare de l'Est까지 이동할 수 있습니다. 티켓은 운전기사에게서 구매하실 수 있습니다. 버스는 공항에서 역까지 01:00부터 04:00까지, 역에서 공항까지 01:00부터 03:40까지 출발합니다. 대략적인 이동 시간은 80분입니다.

또한 이 공항에서는 143번 버스가 같은 노선으로 출발합니다. 가장 큰 차이점은 정류장이 적다는 점입니다(소요 시간은 약 55분입니다). 근무 일정도 다양합니다. 버스는 공항에서 역까지 00:32부터 04:32까지, 역에서 공항까지 00:50부터 05:08까지 출발합니다.

오를리 공항에서 파리까지:

오를리버스

공항과 Place Denfert-Rochereau 사이를 8~15분 간격으로 운행합니다. 이동 시간은 25~30분입니다. 공항 방향 출발 시간: 05:35 - 00:00, 시내 방향: 06:00 - 00:30. 티켓은 역, 지하철, 매표소, RER 역 또는 버스 내 자동판매기에서 운전사로부터 구매할 수 있습니다. 티켓 가격 - 8.30유로.

버스 번호 183

공항과 Porte de Choisy(지하철 7호선) 사이를 15~40분 간격으로 운행합니다. 이동 시간은 40분입니다. 공항 방향 출발 시간: 05:35 - 23:54, 시내 방향: 06:00 - 00:20. 티켓은 역의 매표기에서 구입할 수 있습니다. 티켓 가격 - 2유로.

버스 나베트 GO C 파리

자세한 내용도 볼 수 있어요

파리에는 33개의 RER 역이 있습니다. 총 257개의 역이 있다는 점을 고려하면 이 숫자는 결코 과소평가할 수 없습니다. 정류장이 적다는 것은 파리를 더 빠르게 둘러볼 수 있다는 것을 의미합니다. 도시 내에서는 일회성 티켓 +를 포함한 모든 경로를 사용하여 지하철에서 RER 열차로 환승할 수 있습니다. RER 노선도 지하로 운행되므로 환승이 편리합니다. 여행 시작부터 끝까지 1회용 티켓을 보관해야 합니다. 출구에서 티켓은 정보를 읽는 개찰구를 통과해야 합니다.

파리 이외의 지역으로 이동하는 경우 모든 목적지에서 예외 없이 유효한 나비고 여행 패스를 사용하거나 별도의 목적지 티켓을 구매해야 합니다. 젊은층도 혜택 받을 수 있어 할인 티켓. 나는 티켓과 여행 카드에 관한 정보를 매우 간단하고 명확하게 설명했으며 반복하지 않겠습니다.

RER은 고속이다. 통근 열차. 총 5개의 라인이 있습니다.

  • 라인 A Gare de Lyon에서 출발하여 La Défense 구역과 Place des Stars를 건너갑니다. 반대 방향으로 이 노선은 디즈니랜드와 부아시-생-레제(Boissy-Saint-Léger)의 두 가지 지점으로 나뉩니다.
  • 라인 B,남서쪽 방향을 따라 Orly 공항과 Gare du Nord, Boulevard San Michel 및 성당노트르담. 북쪽에서 동쪽으로 달리는 이 노선은 Mitry와 Charles de Gaulle 공항의 두 지점으로 갈라집니다.
  • C선북쪽에서 남쪽으로 뻗어 있는 이 노선은 많은 갈림길과 교차로로 구성되어 있어 RER에서 가장 혼란스러운 노선으로 명성을 얻었습니다. 여행자들은 이 길이 베르사유, Gare d'Austerlitz 및 오를리 공항으로 이어진다는 것을 아는 것이 도움이 될 것입니다.
  • 라인 D또한 북쪽에서 남쪽으로 달립니다. 도시 내에서는 RER 열차가 리옹역과 북부역에 정차하며, 이 역에는 A선과 B선 환승 구역이 마련되어 있습니다.
  • 라인 E수도의 북쪽에서 시작하여 동쪽과 남쪽, 교외 지역으로 이동합니다. E라인은 계속 완성되고 있습니다.

활용 육상 운송으로문이 항상 자동으로 열리는 것은 아니므로 안내판을 따라가야 하며, 원하는 역에 접근할 때 열차 문에 있는 특수 버튼을 눌러야 합니다.

첫 번째 교통 구역 내, 즉 파리 내에서는 90분당 티켓+ = 1.90의 요금으로 여행이 진행됩니다. 파리 교외로 이동하려면 오리진 목적지 티켓을 구매하세요.

파리의 RER 회로