비행기로 인한 또 다른 비극과 수많은 희생자 이후, 모두는 "비행기가 세상에서 가장 안전한 교통 수단이다"라는 끊임없이 반복되는 슬로건을 회의적으로 다시 회상합니다. 이는 아마도 우리가 비행기에 탄 우리 자신을 긴급 상황에 직면했을 때 완전히 무력하다고 인식하고 스스로 구조할 가능성이 거의 없다는 사실에서 비롯된 것입니다. 하지만 적당한 속도로 자동차를 타고 이동하면 나쁜 날씨우리가 무언가를 피하거나 에어백을 사용하면 확실히 우리의 생명을 구할 수 있을 것 같습니다.
그렇다면 통계에 따르면 어떤 교통수단이 세계에서 가장 안전한가요?
오토바이 및 오토바이

수년 동안 이러한 운송은 가장 위험한 것으로 간주되었습니다. 전체 교통량 중 오토바이가 차지하는 비중은 1%에 불과하며, 도로 사망의 20%가 오토바이로 인해 발생합니다. 생존하려면 시속 70km 이상의 무모한 속도에 도달할 수 없다는 점을 기억해야 합니다. 절박한 허세는 부적절할 뿐만 아니라 운전자의 생명을 앗아갈 수도 있습니다. 그리고 승객을 데리고 간다면... 통계에 따르면 15억km당 125명의 사망자가 발생합니다. 오토바이 대여 일반 자동차 운전자의 사망률은 오토바이 운전자의 사망률보다 28배 낮습니다. 이것이 현대의 사실입니다.
자전거

공식 통계에 따르면 해마다 자전거는 가장 위험한 교통수단 중 하나로 간주됩니다. 불행하게도 올해도 예외는 아니었습니다. 자전거와 관련된 사고는 대부분 자동차와 충돌할 때 발생합니다. 도로에서의 이러한 사고 건수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 그러므로 자전거 운전자는 가능한 한 조심해야 합니다. 그러한 사고로 인해 사망할 가능성이 가장 높은 청소년은 부모 모두 다음 사항을 고려해야 합니다. 이 순간. 15억km. 통계에 따르면 사망자는 35명이다.
지하철

지하철, 사고 발생 시 이러한 유형의 교통수단은 한 번에 많은 사람들의 생명을 파괴합니다. 그리고 지하철의 긴급 상황은 시민들에게 특히 위험합니다. 러시아에 관해 이야기하면 가장 흔히 피해자는 모스크바 지하철 승객입니다.
나룻배

페리는 수상 운송 애호가가 원하는 만큼 안전하지 않습니다. 올해 통계에 따르면 15억km 증가합니다. 사망자는 20명이다. 특히, 모든 사망이 충돌로 인해 발생하는 것은 아니라는 점에 유의해야 합니다. 승객이 배 밖으로 떨어지는 사례가있었습니다. 해상 운송도 안전하지 않습니다!
우주선

1961년 첫 비행 이후 무한한 우주로 보내진 우주선 중 18개만이 돌아오지 못했습니다. 그리고 이는 이러한 유형의 차량이 엄청나게 많이 우주로 보내졌음에도 불구하고 그렇습니다. 총 530척의 함선이 있었는데, 우주 자체에서 사람이 죽지 않았다는 점을 고려해 볼 만하다. 이륙이나 착륙 중에 비극이 일어났습니다. 통계에 따르면 15억km 정도. 7명의 사망자가 발생했습니다.
소형 버스

미니버스는 가장 안전한 교통수단 순위의 중간에 있었습니다. 불행하게도 이러한 유형의 교통수단을 타고 여행할 때 운전자의 낮은 자격으로 인해 사람들이 사망하는 것은 드문 일이 아닙니다.
자동차

자동차는 매우 위험한 교통수단으로 여겨졌습니다. 모든 것이 매우 간단합니다. 최근 몇 년 동안 기계 설계가 크게 개선되었습니다. 덕분에 사고 건수도 크게 줄었습니다. 새로운 통계에 따르면 15억km에 달합니다. 자동차 한 대당 사망자는 4명이다. 그러나 이것이 안전 조치를 잊어 버리거나 미친 운전의 팬이 될 수 있다는 의미는 아닙니다.
버스

10억km 동안. 공식 통계에 따르면 사망자는 0.5명이다. 이는 일반 버스에도 적용됩니다.
1곳. 기차

통계에 따르면 기차는 세계에서 가장 안전한 교통수단으로 간주되며 우리 목록에서 1위를 차지합니다. 이는 특히 미국과 유럽 열차의 경우에 해당되며 15억km당 사망자는 0.2명에 불과합니다. 기차의 몫. 우리만 가져가면 러시아 연방, 철도 운송에서 사망률은 15억km당 0.7명으로 그다지 많지 않습니다. 동시에 안전의 개념이 매우 구체적인 의미를 갖는 인도와 같은 국가에서는 글로벌 통계가 크게 손상되었습니다.

많은 사람들은 비행기로 여행하는 것이 육지나 바다로 여행하는 것보다 훨씬 안전하다는 말을 들었을 것입니다. 그리고 이것은 사실이므로 비행을 두려워해서는 안됩니다. 그러나 다음 사항을 기억하는 것이 중요합니다. 완전히 안전한 운송 수단은 없습니다!각 카테고리에는 비상 상황 및 승객 사망률에 대한 자체 데이터가 있습니다. 그러나 수년 동안의 통계에 따르면 비행기 추락 사고로 인해 수백 배 더 많은 사람이 사망하는 것으로 나타났습니다. 사람이 적다예를 들어 사고로 인한 경우보다. (통계에 따르면) 자전거 타는 사람도 비행기 승객보다 사고를 더 자주 당합니다. 흥미롭게도, 약 80%의 사람들이 비행을 두려워하고, 5%는 두려움 때문에 비행을 완전히 거부하며 "더 안전한" 육상 및 해상 운송 수단을 선호합니다. 비행기와 기차 중 무엇이 더 안전한지 알아봅시다.

지난 5년간 수집된 데이터에 따르면 가장 안전한 교통수단은 비행기입니다. 기차와 보트가 조금 뒤쳐져 있습니다.

비행기가 왜 가장 많은지 생각해 봅시다. 없이 위험한 표정수송. 세상에는 상상할 수 없을 만큼 많은 항공기가 있습니다. 2013년에는 3초마다 한 대의 여객기가 지구 어딘가에 착륙하는 것으로 밝혀졌습니다.

이 숫자의 비행기에서 비행기 추락 사고가 발생할 확률은 0.01%에 불과하고 매일 최소 13건의 사고가 발생한다고 가정해 보겠습니다. 승객이 비행기 추락 사고의 피해자가 될 실제 확률은 다음과 같습니다. 1~8,000,000. 매일 비행기를 타더라도 비행기 추락 사고로 죽는 데는 21,000년이 걸립니다. 이에 비해 단순히 걷는 동안 심각한 부상을 입을 가능성은 1,749명 중 1명으로 상당히 높습니다.

철도 운송은 안전 측면에서 항공 운송보다 그리 멀지 않습니다. 대부분의 사람들은 교통사고로 인해 사망합니다.

작은 충돌에도 침묵을 지키세요 여객기불가능합니다. 그러므로 라디오, 텔레비전, 인터넷의 도움으로 세상은 실제 사건 수에 대해 알게 됩니다. 또 하나, 비행기 추락사고는 매우 큰 규모의 사건이기 때문에 추락사고 소식은 목격자, 제작진의 영상은 물론 희생자 수에 있어서 충격적이라는 점이다.

열차 탈선은 비행기 사고 못지않게 중요한 사건입니다. 사고 발생 시 승객이 적어도 부분적으로 자신의 구조에 참여할 기회가 있기 때문에 철도 운송이 안전 측면에서 2위를 차지한다는 점은 주목할 만합니다. 그러나 예를 들어, 2016년 초부터 전 세계적으로 이미 6건의 대규모 사고가 기록되었으며, 2015년에는 최소 24건이 기록되었습니다. "비행기가 기차보다 안전한 이유는 무엇입니까?"라는 질문에 대한 명확한 대답이 있습니다. ?” 매우 어렵습니다. 적어도 그 사실 때문에 다른 나라, 통계는 기간에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 그러나 한 가지는 100% 확실합니다. 전 세계 대부분의 사람들이 자동차 사고를 당한다는 것입니다.

비행기 추락 생존 가능성

많은 사람들은 추락한 비행기에 탑승하게 되면 생존 가능성이 거의 0에 가깝다고 믿습니다. 그러나 통계는 더 낙관적입니다. 미국에서는 1983년부터 2001년 사이에 발생한 568건의 재해 통계를 고려한 흥미로운 계산이 이루어졌습니다. 사망자는 탑승객 전체의 5%에 불과했다. 비행기가 비상 급강하를 하면 생존 가능성이 크게(최대 50%) 증가합니다. 따라서 이론적으로는 수역을 통과하는 경로가 가장 안전합니다.

여행을 계획 중이고 가장 안전한 교통 수단이 무엇인지 알고 싶다면 통계가 스스로 말해줄 것입니다. 많은 사람들이 비행기를 타는 것을 두려워하고 여행할 때 자동차를 선택하려고 합니다. 하지만 여전히 세계 통계를 되돌아보자.

세상에서 가장 안전한 교통수단은 무엇일까요?

10위. 오토바이(원동이 달린 스쿠터)
15억km당 사망자 125명.

9위. 자전거
15억km당 사망자 35명.

8위. 지하철
15억km당 사망자 25명.

7위. 수상여객운송(선박, 요트, 증기선 등)
15억km당 사망자 20명.

6위. 우주선. (그가 어떻게 이 통계에 들어왔는지 묻지 마세요)
15억km. 사망자는 7명이다.

5위. 미니버스.
15억km당 사망자 5명.

4위. 자동차
15억km당 사망자 4명.

3위. 버스
15억km당 한 명의 사람이 죽습니다.

2위. 기차
1억 5천만km당 0.2명의 사망자가 발생합니다. 방법.

1곳. 비행기
죽을 확률은 1:8000000이다.

러시아에서 가장 안전한 교통 통계 모드

러시아에서는 등급이 다소 다릅니다. 철도 운송은 러시아의 안전 측면에서 첫 번째로 간주되며 비행기는 두 번째로 간주됩니다. 3위는 승용차에 돌아갑니다.

비행기가 가장 안전한 교통수단인 이유는 무엇입니까?

매일 우리는 도로에서의 사고에 관한 신문을 읽습니다. 대부분의 경우 운전자 자신이 이에 대한 책임이 있습니다. 안타깝지만 전체 피해자 수에 대해서는 생각하지 않습니다. 결국 비행기 사고로 200, 300, 400명이 즉시 사망하고, 교통사고로 2~3명이 사망한다.

그런데 러시아에서는 매일 약 100명이 도로에서 사망한다는 사실을 알게 된다면? 일일! 비행기 추락사고는 얼마나 자주 발생하나요?

비행기 추락사고로 인해 승객들은 생존할 가능성이 전혀 없는 것 같습니다. 그러나 이것은 전적으로 사실이 아닙니다. 모든 항공기 고장 및 조종사 오류가 승객의 사망으로 이어지는 것은 아닙니다. 역사는 비행기 추락사고에서 일어난 기적적인 구조와 길에서의 어리석은 죽음으로 가득 차 있습니다.

비행기는 지구상에서 가장 안전한 교통수단이며, 심지어 자동차와 기차도 비행기에 비해 안전성이 현저히 떨어집니다. 그럼에도 불구하고 새로운 재난이 발생할 때마다 항공혐오자가 점점 더 많아지고 있습니다. 세계의 많은 사람들은 비행기를 두려워하며 다른 교통수단이 훨씬 더 안전하다고 잘못 믿고 있습니다. 사고위험이 높다는게 사실인가요? 그리고 비행기가 가장 안전한 운송수단이라고 할 수 있을까요? 우리는 그것을 알아내야 합니다.

통계 및 확률

비행기가 가장 안전한 운송 수단인지 확인하려면 통계를 숙지하는 것이 좋습니다. 평균적으로 연간 17건의 재해가 공식적으로 등록됩니다. 이러한 슬픈 사건은 러시아뿐만 아니라 전 세계에서 일어났다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 백년이 넘는 존재 민간 항공비행 중 비행기 추락 사고로 인해 십만 명이 희생되었습니다. 이는 연간 자동차 사고율보다 적습니다.

주목할 만한 점은 여객기보다 화물기의 충돌 사고가 적지 않다는 점입니다. 이는 비행기 선택을 지지하는 또 다른 주장입니다. 넘어질 확률은 너무 낮아서 사람이 비행기 추락으로 사망할 확률보다 번개로 사망할 확률이 더 높습니다. 통계 분석 결과, 교통 안전에 관한 여론은 두려움과 미신에 기초하고 있다는 결론이 나왔습니다.

비행 안전

비행의 긍정적인 특성을 언급할 가치가 있습니다. 이것은 가장 빠른 운송 수단입니다. 가장 안전한 운송 수단은 비행기라고 말할 수도 있습니다. 이 진술에 동의하려면 모든 비행 이력을 연구해야 합니다. 보시다시피 비행기 추락 사고 목록은 적습니다.

엔진 가동 실패

비행은 가장 안전한 여행 형태입니다. 이것은 항공이 시작된 이래 수세기 동안 입증되었습니다. 비행기는 날개 덕분에 날아가고 착륙, 이륙 및 비행 중에 움직임은 엔진에 의해 제어됩니다. 하지만 그들이 거절하면 어떻게 될까요?

엔진 하나가 고장나도 비행기는 두 번째 엔진으로 조종할 수 있기 때문에 승객은 이를 느끼지 못합니다. 그리고 둘 다 고장나더라도 비행기는 직각으로 떨어지지 않고 약 200km 동안 무한정 공중을 활공합니다.

난기류

비행 중에 난기류를 겪어보지 않은 사람을 만나는 경우는 흔하지 않습니다. 모두가 그것을 투구라고 표현합니다. 그것은 무엇입니까? 난류는 액체나 기체가 외부 환경에서 가속할 때 외부 환경을 자극하는 소용돌이가 형성되는 경우입니다.

많은 승객들은 난기류가 비극을 일으킬 수 있는지 궁금해합니다. 이런 일은 일어날 수 없습니다. 비행기는 난기류로 인해 추락하기 위해서는 목성의 대기에서만 발견할 수 있는 힘이 필요하도록 설계되었습니다.

조종사는 난기류 영역 주위를 비행하려고 시도하며 비행기는 엄청난 흔들림을 견딜 수 있으므로 지상 조건에서는 난기류로 인해 추락할 확률이 0이 되는 경향이 있습니다. 인류 역사상 단 한 번, 조종사가 화산 위로 비행하기로 결정했을 때 난기류로 인해 비행기가 추락했습니다. 따라서 난기류는 안전 문제가 아니라 단지 편안함의 문제일 뿐입니다.

악천후에 비행

조종사는 기상 조건을 잘 이해하고 있습니다. 그들은 폭풍에 휘말리지 않기 위해 출발하기 특정 시간에 경로에 대한 일기예보를 확인합니다. 일기 예보가 안전 규정을 준수하지 않는 경우 항공편이 취소되거나 다른 날로 일정이 변경됩니다. 경력을 시작하기 전에 조종사는 시뮬레이터에서 많은 테스트를 거쳐 어떤 상황에서도 단호하고 침착하게 행동하는 방법을 배웁니다.

바람 전단은 비행에 얼마나 영향을 줍니까?

윈드 시어는 대기 중 짧은 거리에서 공기 이동 및/또는 속도의 급격한 변화입니다. 영향을 미치는 중요한 요소입니다 항공기이륙 및 착륙 중. 이는 비행기뿐만 아니라 다른 유형의 항공기에도 적용됩니다.

바람 전단은 대기의 가장 낮은 층(높이 최대 100m)에서 발생합니다. 현대 항공기는 질량이 더 커서 더 비활성 상태입니다. 관성이 높으면 항공기의 속도가 빠르게 변경되지 않습니다. 다양한 바람 수준을 통과하면서 비행하는 동안 비행기를 이 속도로 유지하면 공기 속도가 변경됩니다. 이 때문에 비행기는 예상보다 낮은 궤적을 따라가며 착륙을 위험하게 만듭니다.

정말 위험한 것은 무엇입니까?

착빙은 비행기 외부가 얼음으로 덮이는 현상입니다. 과냉각된 물방울로 하늘을 날 때 발생합니다. 결빙으로 인해 항공기의 조종성이 악화되고 무거워지기 때문에 이는 매우 위험합니다. 그 결과는 사고일 수도 있고 비행기 추락 사고일 수도 있습니다. 공항에서도 영하의 기온에서는 비행기가 얼어붙을 수 있습니다. 비행 전에 선박은 얼음 형성을 막는 특수 액체로 처리됩니다. 날개부터 안정 장치까지 항공기의 모든 외부 부품을 사용합니다. 대기 중에서 결빙 가능성은 낮지만 가능합니다.

원인

비행기 추락의 주요 원인은 세 가지입니다.

1. 직원 오류.
2. 기술적 어려움.
3. 테러 행위.

각각을 개별적으로 고려해 봅시다.

인사 오류

개인 오류는 비행 중 조종사의 잘못된 조치뿐 아니라 유지보수 및 운영 전문가, 기술자, 파견자 및 운영자의 비전문적인 작업을 의미한다는 점을 이해해야 합니다. 결국 인간의 행동을 예측하는 것은 불가능하며 비행은 엄격한 제어가 필요한 복잡한 기술 프로세스 순서입니다.

공식 통계에 따르면 대부분의 비행기 추락 사고는 인적 요인으로 인해 발생합니다. 그러나 기술은 빠르게 발전하고 있습니다. 매년 항공 엔지니어들은 새로운 자동 시스템을 개발하고 차세대 항공기를 설계하여 비행 중 인간의 역할을 최소한으로 줄입니다.

기술적 어려움

나쁘고 값싼 장비는 불편한 순간에 쉽게 고장날 수 있지만 고품질 자동화도 실패합니다. 장비 고장은 비행기 추락 사고의 일반적인 원인이며, 충돌 사고의 약 1/3이 바로 이로 인해 발생합니다.

작동 문제의 주요 원인은 온보드 컴퓨터 및 내비게이션 시스템의 오작동입니다. 이러한 고장의 정확한 원인을 찾는 것은 매우 어렵습니다. 이를 고려하여 항공사는 신규 및 안전한 비행기, 오래된 모델을 포기합니다.

테러 행위

지난 세기 중반부터 테러 공격은 비행 안전에 영향을 미치는 주요 문제가 되었습니다. 대부분의 경우 테러리스트는 선박을 납치하거나 비행기에 폭발물을 설치합니다. 불행하게도 그러한 재난은 많은 생명을 앗아갑니다.

비행기를 타는 것이 위험합니까? 보시다시피 낙상의 통계는 낮고 그 원인은 지구상의 어느 누구도 면역되지 않는 드문 상황입니다.

많은 사람들이 그렇게 믿습니다. 가장 위험한 교통수단- 미니버스입니다. VTsIOM은 러시아인들이 비행기, 기차, 버스 및 지하철을 자동차 및 미니버스보다 훨씬 안전하다고 생각하는 연구를 수행했습니다. 해상과 강 운송. 가장 위험한 유형의 운송 수단이 사람들을 위협하는지 알아 보겠습니다.

자동차 운송

자동차는 오랫동안 인간의 건강과 생명에 매우 위험한 것으로 간주되어 왔습니다. 예측할 수 없는 도로와 차량의 수동 제어는 도로 이용자에게 큰 위험을 초래하는 요소입니다. 자신감이 있는 자동차 소유자는 자신이 도로 상황을 통제하고 있다는 느낌을 받습니다. 그러나 이것은 단지 환상일 뿐이다.

운전자가 통제할 수 없는 이유로 사고가 발생하는 경우가 많습니다. 실수는 다른 도로 사용자에 의해 발생합니다. 자동차의 기술적 오작동과 도로 위의 이물질도 위험 요소입니다. 당신이 이 글(3분)을 읽고 있는 동안, 전국에서 적어도 한 건의 교통사고가 발생했습니다. 공격적인 운전이 일반적인 것으로 간주되는 주에서는 도로 상황이 훨씬 더 나쁩니다.

가장 위험한 교통수단- 많은 전문가들이 믿는 것처럼 자동차. 위험은 특정 운전자뿐만 아니라 다른 모든 도로 사용자를 위협합니다. 매년 러시아 도로에서 교통사고로 약 35,000명이 사망합니다.

오토바이 및 자전거

오토바이, 외발자전거, 스쿠터 등 이륜차와 관련된 상황은 훨씬 더 심각합니다. 이 경우 운전에는 특정 기술이 필요합니다. 도로에서 자전거를 타는 것은 그다지 위험하지 않습니다. 경험이 부족한 자전거 운전자는 헬멧 없이 라이딩하므로 부상 위험이 높아집니다. 교통수단으로서 자전거의 위험성은 종종 과소평가됩니다.

실제로 자전거를 좋아하는 사람들은 안전 요구 사항을 잊어버렸기 때문에 교통사고에 연루되는 경우가 많습니다. 고속도로. 특히 익스트림 스키의 경우 더욱 그렇습니다. 미국에는 연간 700-900명의 자전거 운전자 사망을 반영하는 통계가 있습니다.

항공기

항공 운송은 도로 운송보다 덜 위험한 것으로 간주됩니다. 그러나 여객기 추락 사고는 항상 도로 사고보다 더 많은 관심을 끌고 있습니다. 비행기 추락 사고로 사망한 사람들에 대한 애도가 선언되었습니다. 왜냐하면 이 일이 동시에 일어나고 즉시 언론에 보도되기 때문입니다. 그러나 사회가 깨닫지 못하는 것은 통계적으로 더 많은 사람들이 교통사고로 사망한다는 사실이다. 따라서 비행기는 가장 위험한 운송 수단이라고 할 수 없습니다.

항공 운송 중에서 개인 비행기는 인간의 생명에 주요 위험을 초래합니다. 관리와 서비스의 질이 의심스럽습니다. 이러한 항공기는 기술적으로 그다지 신뢰할 수 없으며 항공사의 항공기보다 날씨에 더 많이 의존합니다. 비행은 그 자체로 위험하므로 아무도 그것에 대해 논쟁하지 않습니다. 그러나 언론에서는 항공기의 위험 정도를 과장하고 있다. 같은 거리를 자동차로 이동하는 것보다 상당한 거리를 비행하는 것이 훨씬 안전합니다.

비행기가 추락하는 일이 발생하지만 이는 극히 드물게 발생합니다. 이 경우 승객은 모두 사망한다. 항공운송에서의 사망률은 0.6명/1억 6천만km이다. 비행 시 승객이 겪는 위험은 무엇입니까? 추락할 확률은 비행 100만분의 1입니다. 위험을 고려한다면 걷기도 위험하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 다리를 최적의 운송 수단으로 선택한 사람은 위험도 감수합니다. 병에 걸리거나, 길을 잃거나, 넘어지거나, 다리가 부러지거나, 강도의 피해자가 될 수 있습니다.

어떤 사람들은 비행 중 상황을 통제할 수 없기 때문에 비행을 두려워합니다. 자동차를 운전하는 동안에는 이러한 문제가 발생하지 않습니다. 그렇기 때문에 지상 교통많은 사람들이 도로에서 사망하지만 종종 실수로 더 안전한 것으로 간주됩니다.

대중교통

대중교통을 고려한다면 버스가 가장 일반적이다. 편리하고 다양하며 사용하기 쉽습니다. 현대 버스는 모든 아스팔트 도로를 잘 처리합니다. 이러한 유형의 운송의 단점: 빈번한 정차, 저속, 운전 시 환경 대기 오염 등.

중에 대중 교통특히 미니버스 택시가 눈에 띈다. 이것은 오늘날 가장 위험한 교통수단입니다. 미니 버스와 미니 버스는 정류장을 막고 교통 규칙을 무시하면서 혼란스럽게 움직입니다. 시간을 절약하려고 운전자는 승객의 안전을 잊어버립니다. 출퇴근 시간에는 사람들이 서서 미니버스 택시를 탄다. 이 모든 것이 미니 버스가 다른 자동차보다 더 자주 사고의 시작자가된다는 사실로 이어집니다. 그러한 사고의 결과는 매우 심각합니다.

기차와 배는 얼마나 위험합니까?

기차는 비행기보다 훨씬 느리게 움직입니다. 따라서 더 위험한 것으로 간주됩니다. 여기에는 탈선, 스톱 밸브, 건널목에서의 갑작스러운 장애물 등 많은 위험 요소가 있습니다. 철도의 사망률은 0.9명/1억 6천만km입니다.

가장 위험한 운송수단수생이라고 볼 수 있습니다. 사고, 우발적인 충돌, 폭풍, 갑판에서의 추락 등은 물 위에서 흔히 발생합니다. 당 사망률 수상 운송 1.2명/1억 6천만km에 해당합니다. 많은 사람들은 기차가 더 안전하다고 느끼기 때문에 기차 여행을 선호합니다. 그러나 통계에 따르면 사고는 공중에서보다 철도에서 더 자주 발생합니다. 그러므로 비교해보자면 철도, 물 그리고 항공 운송, 그러면 마지막 것이 가장 안전할 것입니다.

우리는 가장 인기 있는 운송 수단의 위험 정도를 평가했습니다. 가장 위험한 교통수단은 자동차인 것으로 밝혀졌습니다.