세계 7대 불가사의는 고대 세계의 가장 유명한 명소를 나열한 것입니다. 알렉산드리아 등대그것은 바로 그들 중 하나라고 불립니다. 이것은 고대의 마지막 고전적 불가사의입니다. 기본정보와 흥미로운 사실이 구조, 그 생성, 기능 및 슬픈 운명에 대한 정보는 인터넷(재현된 등대 사진도 포함)에서 찾을 수 있지만, 역사적인 장소눈으로 본 것은 그 무엇과도 비교할 수 없습니다.

파로스 섬 등대의 역사는 서기 332년의 등대의 기초와 확고하게 연결되어 있습니다. 아름다운 도시고대 세계-위대한 정복자 알렉산더 대왕의 이름을 딴 알렉산드리아. 그의 캠페인 기간 동안 그는 같은 이름을 가진 약 17개의 도시를 발견했지만 이집트의 알렉산드리아만이 오늘날까지 살아 남았습니다.

알렉산드리아의 창립

알렉산더 대왕은 미래 도시의 위치를 ​​선택하는 데 매우 책임감 있는 접근 방식을 취했습니다. 그는 그것을 나일 강 삼각주에 위치시키고 싶지 않았기 때문에 조금 더 남쪽인 마레오티스 호수 근처에서 건설을 시작하기로 결정했습니다. 알렉산드리아는 두 개의 항구를 가질 계획이었습니다. 하나는 상선을 위한 항구였습니다. 지중해, 다른 하나는 나일강에서 항해하는 선박용입니다.

위대한 알렉산더가 죽은 후, 그 도시는 당시 이집트를 통치했던 파라오인 프톨레마이오스 1세 소테르의 통치를 받게 되었습니다. 이것은 알렉산드리아의 번영의 시기였으며 가장 큰 해운항이 되었습니다. 기원전 290년에 프톨레마이오스는 파로스 섬에 거대한 등대 건설을 명령했는데, 이는 밤과 악천후에도 선원들이 더 쉽게 지낼 수 있도록 해줄 것입니다.

파로스 등대 건설

알렉산드리아 등대 건설은 기원전 4세기에 시작되었습니다. 이 건축 사상의 걸작은 크니디아 출신인 소스트라투스(Sostratus)에 의해 건축된 것으로 믿어집니다. 건설 작업은 20년 이상 계속되었습니다. 알렉산드리아 등대는 세계 최초의 건축물이자 고대 세계에서 가장 높은 건축물입니다. 파로스 등대가 세계 7대 불가사의 중 하나인 이유에 대한 답입니다. 이 장엄한 초고층 빌딩은 어둠 속의 빛처럼 권력과 힘, 번영과 위대함의 상징이었습니다.

알렉산드리아 등대의 높이는 약 600피트(135미터)입니다. 동시에 그것은 당시 대부분의 건축 기념물과는 다소 다르게 보였습니다. 그것은 바닥에 정사각형이있는 3 층 건물이었으며 벽은 납을 추가하여 모르타르로 서로 연결된 대리석 석판으로 세워졌습니다.

세계 7대 불가사의 중 하나인 알렉산드리아 등대에 관한 흥미로운 사실을 여러분께 알려드립니다.

• 등대 꼭대기에는 불이 있었고 그 반사는 특별히 광택이 나는 금속판을 사용하여 바다로 향했습니다.
• 알렉산드리아 등대의 불빛은 60km 이상의 거리에서도 볼 수 있었습니다.
• 파로스 등대는 전초기지와 관측탑으로도 사용되었습니다. 그 높이 덕분에 적함이 도시에 접근하기 오래 전에 볼 수 있었습니다.
• 구조물 상단에는 금속 반사판 외에도 시계 메커니즘, 풍향계 등 당시의 흥미로운 기술 장치도 있었습니다.
• 공사가 완료된 후 크니도스의 소스트라토스는 벽 중 하나에 자신의 이름을 새긴 다음 석고로 덮고 그 위에 프톨레마이오스 1세 소테르의 이름을 썼습니다. 건축가는 석고가 시간이 지남에 따라 마모되지만 돌은 수세기 동안 등대를 만든 실제 제작자의 이름을 보존할 것이라는 점을 완벽하게 이해했습니다.

알렉산드리아 등대는 수년 후인 이미 1161년에 아랍 여행자 아부 엘 안달루시(Abu el-Andalussi)에 의해 가장 완벽하게 묘사되었습니다. 그가 가장 주목한 것은 중요한 사실등대는 주요 기능 외에도 매우 눈에 띄고 인기 있는 명소로도 사용되었다고 언급했습니다.

알렉산드리아 등대의 운명

파로스 섬의 등대는 1500년 동안 선원들의 길을 밝혀주었습니다. 그러나 불행하게도 그는 자연의 힘에 대해 무력했습니다. 서기 356년, 956년, 1303년에 매우 강한 진동으로 인해 교회는 심각한 피해를 입었고, 1326년의 지진으로 마침내 세계 7대 불가사의인 알렉산드리아 등대가 파괴되었습니다. 그의 유해는 이슬람교도들이 요새를 건설하기 위해 해체했습니다. 그들은 수세기 후인 1994년에 발견되었으며 나중에 컴퓨터 모델링을 사용하여 구조물의 이미지가 복원되었습니다. 하지만 그런 사진으로는 파로스 등대가 갖고 있던 위대함과 위력을 아직까지 전할 수 없다.

파괴된 지 100년 후, 알렉산드리아 등대 부지에 강력한 요새가 세워져 알렉산드리아를 바다로부터 보호했습니다. 그것은 우리 시대에 보존되어 존재합니다. 이제 알렉산드리아 교회가 그 안에 있습니다. 역사 박물관.

고대 세계 7대 불가사의 중 하나인 알렉산드리아 등대에는 파로스(Faros)라는 또 다른 이름이 있습니다. 두 번째 이름은 이집트에 위치한 알렉산드리아시 해안에 위치한 파로스 섬이라는 위치에 있습니다.

결과적으로 알렉산드리아는 고대 이집트 땅의 정복자 인 알렉산더 대왕의 이름 때문에 그 이름을 얻었습니다.

그는 새로운 도시를 건설할 장소 선택에 매우 조심스럽게 접근했다. 언뜻 보면 마케도니아인이 정착 지역을 나일강 삼각주 남쪽에서 20마일 떨어진 곳으로 결정한 것이 이상하게 보일 수 있습니다. 만일 그가 삼각주에 도시를 건설했다면 그 도시는 그 지역에 중요한 두 수로의 교차점에 있었을 것입니다.

이 길은 바다이자 나일강이었습니다. 그러나 알렉산드리아가 삼각주 남쪽에 설립되었다는 사실은 강력한 정당성을 가지고 있습니다. 이곳에서는 강물이 항구에 해로운 모래와 미사로 막힐 수 없었습니다. 알렉산더 대왕은 건설 중인 도시에 대해 큰 기대를 품었습니다. 그의 계획에는 도시를 평판 좋은 도시로 만드는 것이 포함되었습니다. 쇼핑몰, 왜냐하면 그는 여러 대륙의 육지, 강 및 해상 교통로가 교차하는 지점에 성공적으로 위치했기 때문입니다. 그러나 국가 경제에 중요한 도시에는 항구가 필요했습니다.

그 배열에는 많은 복잡한 엔지니어링 및 건설 솔루션의 구현이 필요했습니다. 중요한 필요는 연결될 수 있는 댐 건설이었습니다. 바다 해안파로스(Pharos)와 모래와 미사로부터 항구를 보호하는 부두가 있습니다. 따라서 알렉산드리아는 한 번에 두 개의 항구를 받았습니다. 한 항구는 지중해에서 항해하는 상선을 수용하고 다른 항구는 나일강을 따라 오는 선박을 수용하기로되어있었습니다.

단순한 도시를 번성하는 무역 중심지로 바꾸려는 알렉산더 대왕의 꿈은 그가 죽은 뒤 프톨레마이오스 1세 소테르가 권력을 잡자 현실이 되었습니다. 알렉산드리아가 가장 부유해진 것은 그의 밑에서였습니다. 항구 도시그러나 그 항구는 선원들에게 위험했습니다. 해운과 해상 무역이 지속적으로 발전하면서 등대의 필요성이 점점 더 커졌습니다.

이 구조물에 할당된 임무는 연안 해역에서 선박의 항해를 확보하는 것이었습니다. 그리고 모든 무역이 항구를 통해 이루어졌기 때문에 이러한 배려는 매출 증가로 이어질 것입니다. 하지만 해안의 단조로운 풍경으로 인해 선원들은 추가적인 랜드마크가 필요했고, 항구 입구를 비추는 신호등이 있으면 매우 만족했을 것입니다. 역사가들에 따르면 알렉산더 대왕은 등대 건설에 대한 또 다른 희망을 가지고 있었습니다. 바다에서 공격할 수 있는 프톨레마이오스의 공격으로부터 도시를 보호하는 것이었습니다. 따라서 해안에서 상당한 거리에 있는 적을 탐지하려면 상당한 규모의 감시 초소가 필요했습니다.

알렉산드리아 등대 건설의 어려움

당연히 이러한 견고한 구조를 구축하려면 재정, 노동, 지적 등 많은 자원이 필요했습니다. 그러나 알렉산드리아의 격동의 시대에는 그것들을 찾기가 쉽지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 왕이라는 칭호로 시리아를 정복한 프톨레마이오스가 수많은 유대인들을 자신의 나라로 데려와 노예로 삼았기 때문에 등대 건설에 유리한 경제 상황이 생겼다. 이로써 등대 건설에 필요한 노동력 부족을 메웠다. 그다지 중요한 역사적 사건은 프톨레마이오스 소테르와 데메트리우스 폴리오르케테스(기원전 299년)의 평화 협정 서명과 왕국이 디아도키에게 넘겨진 프톨레마이오스의적인 안티고누스의 죽음이었습니다.

등대 건설은 기원전 285년에 시작되었으며 모든 작업은 건축가 크니두스의 소스스트라투스가 감독했습니다.. 소스트라투스는 자신의 이름을 역사에 영원히 남기고 싶어 등대 대리석 벽에 선원들을 위해 이 건물을 지었다는 비문을 새겼습니다. 그런 다음 그는 그것을 회반죽 아래에 숨기고 그 위에 프톨레마이오스 왕에게 영광을 돌렸습니다. 그러나 운명은 인류가 주인의 이름을 알게 될 것입니다. 점차 석고가 떨어져 나가고 위대한 엔지니어의 비밀이 드러났습니다.

알렉산드리아 등대의 디자인 특징

항구를 밝히기 위한 파로스 건물은 3층으로 이루어져 있었는데, 그 중 첫 번째 층은 측면이 30.5m인 정사각형으로 표현되었습니다. 하부 정사각형 층의 네 ​​면은 모두 기본 방향을 향하고 있었습니다. 높이는 60m에 달했고 모서리에는 트리톤 조각상이 장식되었습니다. 이 방의 목적은 작업자와 경비원을 수용하는 것뿐만 아니라 식량과 연료를 보관할 창고를 마련하는 것이었습니다.

알렉산드리아 등대의 중간 층은 팔각형 형태로 지어졌으며 그 가장자리는 바람 방향을 향했습니다. 이 층의 윗부분은 조각상으로 장식되었으며, 그 중 일부는 풍향계였습니다.

세 번째 단은 원통 모양으로 만든 등불이었다. 8개의 기둥으로 둘러싸여 있고 돔콘으로 덮여 있습니다. 그리고 그 꼭대기에는 선원의 수호자로 여겨지는 Isis-Faria의 7m 동상이 설치되었습니다 (일부 소식통에서는 그것이 바다의 왕 포세이돈의 조각품이라고 주장합니다). 금속 거울 시스템의 복잡성으로 인해 등대 꼭대기에서 불이 켜지는 빛이 강해졌고 경비원은 해역을 감시했습니다.

등대를 계속 태우는 데 필요한 연료는 노새가 끄는 수레를 타고 나선형 경사로를 따라 운반되었습니다. 배송을 용이하게 하기 위해 본토와 파로스 사이에 댐이 건설되었습니다. 작업자들이 이를 수행하지 않으면 연료를 보트로 운송해야 합니다. 그 후, 바다에 떠밀려온 댐은 현재 서쪽 항구와 동쪽 항구를 나누는 지협이 되었습니다.

알렉산드리아 등대는 등불일 뿐만 아니라 도시로 향하는 항로를 지키는 요새화된 요새이기도 했습니다. 대규모 수비대가 있었기 때문에 등대 건물에는 식수 공급에 필요한 지하 부분도있었습니다. 보안을 강화하기 위해 전체 구조는 감시탑과 허점을 갖춘 강력한 벽으로 둘러싸여 있었습니다.

일반적으로 3단 등대탑은 높이가 120m에 달해 세계에서 가장 높은 구조물로 여겨졌다.. 그런 특이한 구조를 본 여행자들은 등대탑의 장식 역할을 한 특이한 조각상에 대해 열광적으로 묘사했습니다. 한 조각품은 손으로 태양을 가리키다가 수평선 너머로 나아갈 때만 낮추었고, 다른 조각품은 시계 역할을 하며 매시간 현재 시간을 보고했습니다. 그리고 세 번째 조각품은 바람의 방향을 알아내는 데 도움이 되었습니다.

알렉산드리아 등대의 운명

거의 천년 동안 서 있던 알렉산드리아 등대는 무너지기 시작했습니다. 이것은 서기 796년에 일어났습니다. 강력한 지진으로 인해 구조물의 상부가 무너졌습니다. 120m의 거대한 등대 건물에서는 폐허만 남았으나 그 높이도 약 30m에 이르렀고, 얼마 후 등대 폐허는 여러 차례 재건된 군사 요새 건설에 유용했습니다. 그래서 Faros 등대는 Fort Kite Bay로 바뀌 었습니다. 그것을 지은 술탄을 기리기 위해이 이름을 받았습니다. 요새 내부에는 역사 박물관이 있고 그 부분 중 하나에는 해양 생물학 박물관이 있으며 요새 건물 맞은 편에는 수생물학 박물관 수족관이 있습니다.

알렉산드리아 등대 복원 계획

한때 장엄했던 알렉산드리아 등대에서는 기초만 남아 있지만 완전히 내장되어 있습니다. 중세 요새. 오늘날 이곳은 이집트 함대의 기지로 사용되고 있습니다. 이집트인들은 잃어버린 세계의 경이로움을 재현하기 위한 작업을 수행할 계획이며, 유럽 연합 회원국인 일부 국가도 이 사업에 동참하기를 원합니다. 이탈리아, 프랑스, ​​그리스, 독일은 '메디스톤(Medistone)'이라는 프로젝트에 등대 건설을 포함할 계획이다. 주요 목적은 프톨레마이오스 시대까지 거슬러 올라가는 아프리카 건축 기념물을 재건하고 보존하는 것입니다. 전문가들은 이 프로젝트를 4천만 달러로 추산했습니다. 이는 비즈니스 센터, 호텔, 다이빙 클럽, 레스토랑 체인, 알렉산드리아 등대 전용 박물관을 건설하는 데 정확히 필요한 금액입니다.

알렉산드리아 등대

고고학자 H. Thiersch가 그린 알렉산드리아 등대(1909)
등대 이름
원래 제목	Φάρος της Αλεξάνδρειας
위치
좌표	31.214167 , 29.885 31°12′51″ n. w. /  29°53′06″ E. 디. 31.214167°초 w.
29.885° E 디.	(가다)
키
140미터	활동적인
거리

56킬로미터위키미디어 공용에

등대는 알렉산드리아 해안 근처 지중해의 작은 섬 파로스에 세워졌습니다. 이 분주한 항구는 기원전 332년 알렉산더 대왕이 이집트를 방문하는 동안 건설되었습니다. 이자형. 건물 이름은 섬 이름을 따서 지어졌습니다. 건설은 20년이 걸릴 것으로 예상되었으며 기원전 283년경에 완성되었습니다. 이자형. , 이집트 왕 프톨레마이오스 2세의 통치 기간에. 이 거대한 구조물의 건설은 단 5년 만에 이루어졌습니다. 건축가 - Cnidus의 Sostratus.

파로스 등대는 거대한 돌 블록 바닥에 세워진 세 개의 대리석 탑으로 구성되어 있습니다. 첫 번째 탑은 직사각형이었고 노동자와 군인이 살았던 방이 있었습니다. 이 탑 위에는 위쪽 탑으로 이어지는 나선형 경사로가 있는 더 작은 팔각형 탑이 있었습니다. 상부 탑은 불이 타는 원통 모양이었습니다.

가이드 라이트

등대의 죽음

14세기에 지진으로 등대가 완전히 파괴되었습니다. 몇 년 후, 그 유적은 요새를 건설하는 데 사용되었습니다. 요새는 이후 여러 번 재건되었습니다.

문학

세계 7대 불가사의

위키미디어 재단.

2010.

다른 사전에 "Alexandria Lighthouse"가 무엇인지 확인하십시오.알렉산드리아 등대 - 알렉산더의 등대...

러시아어 철자 사전 이 문서는 예술적 이미지에 관한 것입니다. 기사 제목에 있는 용어의 다른 의미를 보려면 다음을 참조하세요.알렉산드리아 기둥

. 알렉산드리아 기둥은 Alexander Pushkin이 1836년 시 "Monument"에서 사용한 이미지입니다. Wikipedia

이 용어에는 다른 의미도 있습니다. 등대(의미)를 참조하세요. 크론슈타트에서... 위키피디아

암시할 수 있음: A. S. 푸쉬킨이 시 "기념비"에서 소개한 문학적 이미지 알렉산더 기둥의 비공식 이름, 이 이미지로 돌아가는 알렉산드리아의 등대, A. S. ... ... ... Wikipedia등대 - 영국 등대. LIGHTHOUSE는 타워형 구조물로 주로 해안이나 얕은 물에 설치됩니다. 선박의 탐색 참조 역할을 합니다. 소위 신호등과 음향 신호를 제공하는 장치가 장착되어 있습니다....

그림 백과사전 LIGHTHOUSE는 타워형 구조물로 주로 해안이나 얕은 물에 설치됩니다. 선박의 탐색 참조 역할을 합니다. 소위 비콘 조명과 사운드 신호, 무선 신호 (무선 비콘)를 전송하는 장치가 장착되어 있습니다.

선원들에게 길을 보여주기 위해 선박의 항로를 따라 해변에 세워진 높은 탑 모양의 구조물. 밤에는 M 꼭대기에 불이 유지됩니다. 외해, 개별적인 작은 바위 및 얕은 곳에 표시 표지가 세워져 있으며... ... 브록하우스와 에프론의 백과사전

등대(Lighthouse)는 해안을 식별하고 선박의 위치를 ​​결정하며 항해 위험에 대해 경고하는 랜드마크 역할을 하는 타워형 구조물입니다. M.에는 광광 시스템 및 기타 기술 신호 수단이 장착되어 있습니다. ... ... 위대한 소련 백과사전

알렉산드리아 등대(파로스)- 고대 세계 7대 불가사의 중 하나인 이집트 알렉산드리아 근처 파로스 섬에 있는 등대. 285-280년에 지어졌습니다. 기원전 선박이 알렉산드리아 항구에 안전하게 들어갈 수 있도록 크니도스의 소스트라토스(Sostratus of Knidos). 높이가 3층으로 된 탑이었다.... 고대 세계. 사전 참고서.

배의 항로에 뱃사람들에게 길을 보여주기 위해 바닷가에 우뚝 솟은 탑 모양의 건축물. 밤에는 M 꼭대기에 불이 유지됩니다. 넓은 바다, 개별적인 작은 바위와 떼 위에 표시 표지가 세워져 있습니다.... 백과사전 F.A. 브록하우스와 I.A. 에프론

서적

• 알렉산드리아 등대, 마리야나 로마노바, 세계 7대 불가사의 - 이들은 건축학적, 공학적 관점에서 볼 때 고대의 가장 위대한 건물이며, 그 중 일부의 비밀은 아직 풀 수 없습니다. 세계 7대 불가사의는... 카테고리: 미술 시리즈: 세계 7대 불가사의발행자:

알렉산더 대왕의 이름과 어떤 식으로든 연결된 고전적인 불가사의 중 하나는 알렉산드리아 등대입니다.

332년에 설립된 알렉산드리아는 이집트의 라코티스 마을 부지의 나일강 삼각주에 위치해 있습니다. 단일 계획에 따라 건설된 헬레니즘 시대 최초의 도시 중 하나였으며, 빠르게 대규모 무역 도시와 계몽 도시로 성장했습니다. 이 도시에는 놀랍고 놀라운 일들이 많이 있었습니다. 또한 천문대, 학교, 해부학 극장 및 작업장이 있는 유명한 Museyon(뮤즈의 박물관-사원)도 있었습니다. 안에 다른 시간많은 뛰어난 그리스 과학자들이 기하학의 창시자이자 수술 헤로필루스의 선구자인 유클리드의 창시자인 무세이온에서 살고 일했습니다. 아르키메데스는 여기서 교육을 받고 일했습니다. 훌륭한 기계공인 헤론(Heron)은 이곳에서 수년 동안 일했으며, 최초의 오토마타를 만들고 그에 관한 매혹적인 책인 Theatre of Automata를 썼습니다.

그리고 열정적인 서기관이자 허영심이 강한 프톨레마이오스 2세 왕은 시립 도서관에 그리스 극작가의 고유한 사본이 없다는 이유로 고통을 겪었습니다. 그는 아테네인들이 잠시 동안 두루마리를 빌려 복사할 수 있도록 아테네에 대사관을 보냈습니다. 오만한 아테네는 15달란트, 거의 0.5톤에 달하는 은이라는 엄청난 보증금을 요구했습니다. 프톨레마이오스는 도전을 받아들였습니다. 은은 아테네로 전달되었고 그리스인들은 마지 못해 계약을 이행해야했습니다. 그러나 프톨레마이오스는 자신의 성서애호 성향과 명예에 대한 그러한 불신을 용서하지 않았습니다. 그는 보증금을 아테네인들에게 맡겼고, 사본은 자신에게 맡겼습니다.

그 도시에는 두 개의 항구가 있었는데, 하나는 나일강 무역을 위한 것이고, 다른 하나는 지중해 무역을 위한 것이었습니다. 두 항구 모두 깊고 깨끗해야 했습니다.
다양한 상품을 실은 선박들이 도시에 도착했습니다. 그러나 지역 항구에 가려면 알렉산드리아로 가는 길에 암초가 많이 있는 위험한 암초 사이를 이동해야 했습니다. 나쁜 날씨난파선의 위험이 증가했습니다.
어떻게든 내비게이션을 확보하는 것이 필요했습니다.
처음에 그들은 해안에 불을 피워 선원들의 가시성을 향상시키고 싶었지만(기원전 5세기 아테네인들이 그랬던 것처럼), 해안에서 멀리 떨어져 있는 선박에 신호를 보내기에는 충분하지 않았습니다.
"등대! 이것이 우리에게 필요한 것입니다.” 잠 못 이루는 밤 중 어느 날 프톨레마이오스에게 이 말이 떠올랐습니다.
통치자는 운이 좋았습니다. 지도에 따르면 지중해의 알렉산드리아에서 1km 조금 더 떨어진 곳에 프톨레마이오스가 등대 건설을 명령한 파로스 섬이 있었습니다.

알렉산드리아 등대 건설은 Cnidia에 거주하는 엔지니어 Sostratus에게 맡겨졌습니다. 건설은 기원전 285년에 시작되었으며, 이를 위해 본토와 섬 사이에 댐이 건설되기도 했습니다. 파로스 등대 공사는 약 5~20년 동안 진행되었으며 3세기 말에 완료되었습니다. 기원전 신호등 시스템 자체가 불과 100년 후에 등장한 것은 사실입니다.
알렉산드리아는 당시 세계에서 가장 부유한 도시였으며 건축업자들은 거대한 함대와 채석장을 갖고 있었고 최고의 알렉산드리아 건축가와 과학자들이 건설에 참여했습니다. 3단으로 구성된 등대.

다양한 소식통에 따르면 알렉산드리아 등대의 높이는 115~137m였습니다(최초이자 가장 위험한 "라이벌"). 이집트 피라미드).
실용성을 이유로 대리석 블록을 납 모르타르로 결합하여 세워졌습니다.
알렉산드리아 등대의 첫 번째 층은 네 개의 기본 방향을 따라 평면이 향하는 피라미드 모양이었습니다. 그 돌출부는 트리톤 조각상으로 장식되었습니다. 이 수준의 건물은 근로자와 군인을 수용하고 장비, 연료 및 식품을 저장하도록 고안되었습니다.
파로스 등대 2단계의 8개 면은 고대 건축가가 바람의 장미를 기준으로 디자인했습니다. 등대를 본 모든 사람들은 금박을 입힌 청동으로 만든 키가 크고 날씬한 여성 인물에 기뻐했습니다. 때때로 이 움직이지 않는 인물들이 갑자기 살아났습니다. 이것은 단순한 조각상이 아니라 독창적인 기계였습니다. 일부는 거대한 블루 다이얼 위의 커다란 골드 핸즈를 움직여 바람과 바다 파도의 강인함을 보여주었습니다. 다른 사람들은 바람의 방향을 나타내기 위해 몸을 돌리거나 손으로 해와 달의 움직임을 따라갔습니다. 여성 오토마타도 커다란 물시계(물시계) 근처에 서 있었습니다. 그들은 코키를 쳤다. 그리고 안개와 악천후 속에서 또 다른 아름다운 여성이 구부러진 금빛 나팔을 불며 선원들에게 얕은 곳과 수중 암석이 위험하게 근접해 있음을 경고했습니다.
구조의 세 번째 층은 원통형으로 이루어져 있으며 바다의 통치자 포세이돈의 7m 청동상이 세워진 돔으로 끝납니다. 그러나 그들은 실제로 Pharos 등대의 돔 꼭대기가 선원 Isis-Faria의 수호자 인 여성 동상으로 장식되었다고 말합니다.

그 당시 인류는 아직 전기 기술자를 알지 못했고 선원들에게 신호를 보내기 위해 알렉산드리아 등대 꼭대기에 거대한 불이 켜졌습니다. 그 빛은 해당 지역에서 최대 100km까지 볼 수 있었습니다. 빛의 밝기와 범위가 어떻게 달성되었는지는 아직 확립되지 않았습니다. 한 버전에 따르면 이 효과는 광택이 나는 청동이나 유리로 만든 거대한 거울의 도움으로 달성되었습니다. 반면에 투명한 광택 돌인 렌즈를 사용했기 때문입니다. 고대 전설에 따르면 파로스 등대에서 나오는 빛은 해안에 접근하기도 전에 적 선박을 불태울 수 있다고 합니다.

밤에는 배의 방향이 강력한 불꽃의 혀로 표시되고 낮에는 연기 구름으로 표시됩니다. 불을 계속 타오르게 하기 위해 로마인들은 알렉산드리아 등대 꼭대기에 장작을 중단 없이 공급했습니다. 그들은 노새와 말이 끄는 수레에 끌려갔습니다. 이를 위해 세계 최초의 경사로 중 하나인 파로스 등대 내부에 나선형 모양의 평평한 도로가 건설되었습니다. 일부 과학자들은 리프팅 메커니즘을 사용하여 장작을 맨 위로 끌어 올렸다고 주장합니다.

알렉산드리아 등대는 허점이 있는 강력한 울타리로 둘러싸여 있었기 때문에 요새와 관측소 역할을 할 수 있었습니다. 등대 꼭대기에서는 적 함대가 도시에 접근하기 오래 전부터 볼 수 있었습니다. 구조물의 지하 부분에는 포위 공격에 대비해 식수 공급이 유지되었습니다.
타워에는 풍향계, 천문 장비, 시계 등 독창적인 기술 장치가 많이 포함되어 있었습니다.

Knidos의 Sostratus는 그의 아이디어를 매우 자랑스럽게 생각했습니다. 망각을 두려워한 엔지니어는 프톨레마이오스 법령을 위험하게 위반하고 첫 번째 층 벽에 다음과 같은 비문을 새겼습니다. "덱스티파네스의 아들 크니디아의 소스트라토스는 선원들을 위해 구원의 신들에게 바쳐졌습니다." 그러나 충성스러운 주제는 일반적으로 자신의 모든 공로를 인정한 이집트 통치자의 분노를 두려워하여 두꺼운 석고 층 아래에 ​​문구를 숨겨 헛된 프톨레마이오스 소테르의 이름을 새겼습니다. 소스트라투스는 회반죽이 무너질 때까지 살기를 희망하지 않았으며, 이 행위에 대한 통치자의 반응을 알아내는 것은 그의 이익이 아니었습니다. 그러나 점토 조각은 매우 빨리 떨어졌고 Faros 등대가 살아있는 동안에도 여행자는 진정한 창조자의 이름을 읽을 수있었습니다. 소스트라투스(Sostratus)와 동시대인인 포시디포스(Posidippus)는 등대에서 살아남아 등대 창조자의 이름을 우리에게 가져온 시에서 이 노래를 불렀습니다.
알렉산드리아의 등대는 “역사의 아버지”인 헤로도토스를 포함하여 고대 역사가와 여행자에 의해 묘사되었습니다. 가장 전체 설명파로스 등대는 1166년 유명한 아랍 여행가인 아부 엘 안달루시(Abu el-Andalussi)에 의해 편집되었는데, 그는 등대가 유용한 구조물일 뿐만 아니라 알렉산드리아의 가치 있는 장식이라고 말했습니다.

알렉산드리아 등대의 파괴에 대한 놀라운 신호는 로마 제국이 몰락하면서 나타나기 시작했습니다. 제대로 된 상태로 유지되지 않았고, 한때 장엄했던 건축물도 파손되기 시작했습니다. 해류는 미사를 만으로 가져왔고 배는 더 이상 알렉산드리아 항구에 들어갈 수 없었으며 파로스 섬에 등대에 대한 필요성이 점차 사라졌습니다. 시간이 지남에 따라 알렉산드리아 등대의 청동 거울 판이 도난 당하고 녹았습니다. 동전 형태로 전 세계에 "흩어져" 화폐 학자들의 수집품이 된 것으로 추정됩니다.
장엄한 건물은 오랫동안 포기하지 않고 끝까지 싸웠으며, 세 차례의 지진을 견디고 1375년 네 번째 지진 때 무너졌습니다.

서기 14세기에. 이집트는 민첩한 아랍인들이 정착했습니다. 그들이 가장 먼저 한 일은 소매를 걷어붙이고 알렉산드리아 등대를 복원하려고 노력하는 것이었습니다. 그러나 그들의 열정은 30m 구조에만 충분했고 건설 작업은 중단되었습니다. 아랍인들이 파로스 등대 복원을 계속하지 않은 이유-역사는 침묵합니다.
그리고 불과 100년 후, 알렉산드리아 등대가 세워진 곳에 이집트 술탄 카이트 베이(Qait Bay)가 요새를 건설했습니다. 요새는 오늘날까지도 안전하게 살아남아 여전히 그곳에 서 있습니다. 알렉산드리아 등대 자체에서는 요새에 완전히 지어진 기지 만 남았습니다.

등대 또는 오히려 남아있는 모든 것이 1994 년에 발견되었습니다. 건물의 일부 파편이 바다 바닥에서 발견되었습니다. 고고학자들은 역사적 과거의이 메시지에 기뻐했습니다. 그리고 2015년 5월 이집트 정부는 원래 세워졌던 바로 그 자리에 파로스 등대를 재건축하기로 결정했습니다.
구조의 정확한 사본을 만들려고 할 때 가장 큰 어려움은 알렉산드리아 등대의 "평생" 이미지가 부족하다는 것입니다. 따라서 건축가는 여러 서면 아랍어 출처의 설명과 유적 사진의 정보에만 의존하여 퍼프해야 합니다. .
파로스 등대의 모습은 컴퓨터 모델링을 사용하여 재구성되었습니다. 등대의 재구성은 뉴욕의 등대와 약간 유사합니다. 엠파이어 스카이스크래퍼상태 건물.
미래의 등대를 위한 프로젝트를 만들 수 있는 또 다른 가능한 단서는 이집트 도시 아부시르(Abusir)의 무덤일 수 있습니다. 알렉산드리아 등대와 같은 시기에 지어졌습니다. 사람들은 이 탑을 아부시르 등대(Abusir Lighthouse)라고 부르기도 합니다. 역사가들은 이 등대가 파로스 등대의 작은 복사본으로 특별히 지어졌다고 제안합니다.

그건 그렇고, 알렉산드리아 등대의 사본이 중국 놀이 공원 세계의 창에 세워졌습니다.
그리고 그것은 흥미 롭습니다. 지구의 반경을 결정하려는 첫 번째 시도에서 고대 그리스 과학자들이 Alexandria (Pharos) 등대를 사용했다고 가정합니다.

알렉산드리아 등대

3세기에. 기원전 이자형. 알렉산드리아 해안 근처 지중해의 작은 섬 파로스에는 배가 알렉산드리아만으로 향하는 길에 암초를 안전하게 통과할 수 있도록 등대가 세워졌습니다. 밤에는 불꽃의 반사(밝기를 높이기 위해 불의 빛이 청동판에서 반사됨)와 낮에는 연기 기둥의 도움을 받았습니다. 건물 이름은 섬 이름을 따서 지어졌습니다. 여러 자료에 따르면 건설 기간은 5~20년 정도 걸렸으며 기원전 280년경에 완성됐다. 즉, 이집트 왕 프톨레마이오스 2세의 통치 기간에.

파로스 등대는 거대한 돌 블록 바닥에 세워진 세 개의 대리석 탑으로 구성되어 있습니다. 첫 번째 탑은 직사각형이었고 노동자와 군인이 살았던 방이 있었습니다. 이 탑 위에는 위쪽 탑으로 이어지는 나선형 경사로가 있는 더 작은 팔각형 탑이 있었습니다.

상부 탑은 원통 모양으로 되어 있어 불이 타서 배가 안전하게 만에 도달할 수 있었습니다. 등대의 총 높이는 117m였습니다.

백과 사전 (M) 책에서 저자 브록하우스 F.A.

등대(Lighthouse) 등대는 배의 항로에 있는 해변에 세워져 선원들에게 길을 알려주는 높은 탑 모양의 건물입니다. 밤에는 M 꼭대기에 불이 유지됩니다. 표시 표지는 넓은 바다, 개별적인 작은 바위와 떼, 때로는 바다에 세워져 있습니다.

모든 것에 관한 모든 책에서. 1권 저자 리쿰 아르카디

최초의 등대를 만든 사람은 누구입니까? 손상, 교차로, 회전, 인근 도시 및 중심지를 나타내는 경고 표지판이 전혀 없는 고속도로를 상상할 수 있습니까? 당연히 해상 항로에는 똑같은 표지판과 등대가 필요합니다.

책에서 빅 소련 백과사전(GI) 저자의 TSB

저자의 책 Great Soviet Encyclopedia (KR)에서 TSB

저자가 쓴 위대한 소비에트 백과사전(CU) 책에서 TSB

저자가 쓴 Great Soviet Encyclopedia(MA) 책에서 발췌 TSB

저자가 쓴 위대한 소비에트 백과사전(RA) 책에서 TSB

세계 100대 불가사의 책에서 저자 이오니나 나데즈다

나는 세계를 탐험한다는 책에서. 항공 및 항공학 작가 지구넨코 스타니슬라프 니콜라예비치

필수 지식에 대한 간략한 가이드 책에서 작가 체르냐프스키 안드레이 블라디미로비치

7. 파로스 등대 알렉산더 대왕은 세계를 정복하고 많은 도시를 세웠습니다. 그는 이수스 아래 알렉산드리아, 티그리스 강에 알렉산드리아, 알렉산드리아 코카서스, 알렉산드리아 익스트림( 현대 도시 Leninabad), Alexandria Arian(현재의 Herat) 및 기타 여러 곳, 그리고 332년

국가와 민족 책에서. 질문과 답변 저자 쿠카노바 V.

라디오 - 비컨 왜 우리 중 누구도 비행기에 라디오가 있다는 사실을 기억하지 못했을까요? 우리가 이것을 제때 기억했다면 나침반 없이도 길을 잃지 않았을 것입니다.... 등대는 수백 년 동안 선원들을 충실히 섬겨 왔습니다. 지구의 모든 바다와 바다에서 그들은 깜박임으로 나타냅니다.

Great Encyclopedia of Technology 책에서 작가 저자 팀

알렉산드리아 등대 3세기. 기원전 이자형. 알렉산드리아 해안 근처 지중해의 작은 섬 파로스에는 배가 알렉산드리아만으로 향하는 길에 암초를 안전하게 통과할 수 있도록 등대가 세워졌습니다. 밤에는 반사를 통해 도움을 받았습니다(빛의 밝기를 향상시키기 위해).

발견과 발명의 세계에서 누가 누구인지 책에서 작가 시트니코프 비탈리 파블로비치

알렉산드리아 등대가 왜 필요했나요? 기원전 3세기에는 이집트 알렉산드리아에 등대가 건설되어 도시 만에 도착하는 선박이 해안 암초를 성공적으로 항해할 수 있었습니다. 이 구조는 세 개의 대리석 탑으로 구성되어 있으며 그 중 가장 높은 것은 다음과 같습니다.

작가의 책에서

레이더 비콘(Radar beacon) 레이더 비콘은 항법 목적을 위한 무선국인 송수신 장치입니다. 레이더 비콘은 항공기, 선박 또는 기타 이동 차량에 설치된 레이더국과 함께 작동합니다.

작가의 책에서

무선 항법 비콘(Radio Navigation Beacon) 무선 항법 비콘(Radio Navigation Beacon)은 특정 무선 신호를 지속적으로 방출하는 알려진 위치의 전송 무선국으로, 선박과 항공기는 무선국에서 보낸 무선 신호를 수신하여 이를 확인할 수 있습니다.

작가의 책에서

최초의 등대를 만든 사람은 누구입니까? 손상, 교차로, 회전, 인근 도시 및 중심지를 나타내는 경고 표지판이 없는 고속도로를 상상할 수 있습니까? 당연히 해상 항로에는 똑같은 표지판이 필요하며 등대는 다음 중 하나입니다.