지구상에서 가장 위험한 도로. 세상에서 가장 끔찍한 도로

예를 들어 민스크의 운전자에게 위험한 도로에 대해 물어보면 방갈로르 광장을 가리킬 것입니다. 사람들은 이야기한다 공포 이야기 Smolensk 및 Bryansk 지역의 도로에 대해.

그러나 가장 위험한 곳은 원칙적으로 산에 있습니다. 루마니아의 구불구불한 산길을 따라 운전한 적이 있는데, 한쪽은 가파른 경사면이고 다른 쪽은 심연이 있는 곳이었습니다.

우리는 연기를 잠시 멈추고 아래를 내려다보았는데, 협곡 바닥에 죽은 양 한 마리가 누워 있었습니다. 그 이후로 나는 산길을 무서워해서 그 길로 운전하지 않으려고 노력했습니다. 그래서 인도 꽃계곡에는 가지 못했는데, 그곳으로 가려면 어떤 길을 거쳐야 하는지 알려주더군요.

세계에서 가장 위험한 도로를 보면 단순하고 안전하다고 말할 수 있습니다.

볼리비아 융가스 주 죽음의 길

볼리비아의 주요 "유명인" 중 한 명이 위치한 곳이 바로 이 지역입니다. 56km 구간은 지역 주민들 사이에서 '죽음의 길'로 불린다. 무서운 '경치'를 보러 갈 때, 그만한 가치가 있는지 다시 생각해 보세요. 최고 지점이 해발 3.6km, 최저 지점이 330m, 도로 폭이 4m(쉽지 않은 길이)입니다. 다른 차를 추월하세요).

가파른 오르막, 끔찍한 표면 상태(점토와 진흙의 혼합), 울타리 부족 등이 매년 이곳에서 수십 대의 자동차가 고장나는 이유입니다. 버스가 정기적으로 "죽음의 길"을 따라 운행하여 희생자 수가 증가한다는 사실을 잊지 마십시오. 폭우로 인한 안개와 산사태도 상황을 악화시킨다.

네팔, 카르날리 고속도로

극단적인 연인들은 오토바이를 타고 이곳에 갑니다. 오직 현지인들만이 이 250km 길이의 고속도로에서 큰 위험을 감수하기로 결정했으며, 해당 구간의 진입이 금지되지 않을 때마다 자동차와 버스를 타고 이동합니다. 예를 들어 장기간의 강우로 인해 표면 상태가 더 나빠지면 도로를 폐쇄합니다.

Karnali는 매년 약 50명의 목숨을 앗아갑니다. 이유: 울타리 부족, 낙석, 산사태.

위험한 고속도로를 폐쇄하는 것은 어떨까요? 많은 수의 Karnali가 수십 명을 연결한다는 점을 고려할 때 정부의 피해자는 그러한 움직임에 대한 설득력 없는 주장입니다. 정착지. 헬리콥터 외에는 대안이 없습니다.

에콰도르, 코토팍시 화산 근처 지역

도로의 정식 명칭은 Cotopaxi Volcan Road입니다. 이름을 보면 사이트가 어디로 연결되는지 쉽게 추측할 수 있습니다. 경로 길이는 40km로 이전 경로와 달리 큰 절벽이 없으며 잦은 산사태로 "고통"되지 않습니다. 그러나 활화산 옆에 있기 때문에 가장 위험한 목록에 있습니다. 마지막으로 2015년 8월, 140년의 긴 잠 끝에 깨어났습니다.

화재에 연료를 추가하면 가파른 고도와 지형 특성으로 인해 이 지역에서는 홍수가 흔히 발생합니다.

최소한의 강우량이라도 대규모 문제가 되고, 인명을 앗아가는 재난이 됩니다.

칠레 루타 나시오날 5

그것은 유명한 Pan-American Highway의 일부입니다. 길이가 3,364km로 처음에는 위험해 보이지 않지만 첫인상은 기만적입니다. 이키케와 아리카(도시) 사이 구간에 도달하면 운전자는 사막 풍경을 따라 달리는 300km의 2차선 직선 고속도로를 마주하게 됩니다.

위험이 없는 모습은 운전자들에게 잔인한 농담을 합니다. 많은 사람들이 집중력을 잃고, 잠에 빠져 도로를 이탈합니다. 다른 사람들은 또 다른 문제, 즉 심지어 트럭을 뒤집을 수도 있는 강력한 측면 바람에 직면합니다.

뉴질랜드, 스키퍼스 캐니언 인근 지역

25km의 경치 좋은 길은 깎아지른 절벽 위에 위치해 있습니다. 140년 동안 존재해왔지만 한 번도 확장된 적이 없습니다. 이 지역에서는 자동차 보험이 적용되지 않기 때문에 관광객은 렌트된 SUV를 이용할 수 없습니다.

19세기에 건설된 이 트랙은 수레를 이동할 수 있는 도로로 설계되었습니다. 자동차를 운전하는 것이 쉬운 일이 아니라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 다가오는 차량에 양보할 때 운전자는 때때로 3km를 후진합니다.

중국, 궈량 터널

태항산맥의 풍경이 아름다운 지역에 위치하고 있습니다. 1.2㎞ 길이의 터널은 '창조'를 위해 목숨을 바친 13명의 지역 주민들의 노력이 낳은 결과물이다. 폭 4미터의 터널이 부분적으로 보입니다. 이는 운전자가 낮 동안 도로를 탐색하는 데 도움이 됩니다. 밤에는 교통이 차단됩니다.

Guoliang 터널은 마을과 다른 정착지를 연결하는 유일한 터널이기 때문입니다. 교통수단이 없는 주민들은 그 길을 따라 이동합니다. 반면, 낙석으로 인해 피해를 입은 운전자의 수가 많기 때문에 걷는 것이 더 안전합니다.

알래스카, 달튼 하이웨이

Dalton Highway는 설계 단계에서도 위험하다는 평가를 받았습니다. 그리고 이에 대한 타당한 이유가 있습니다. 666km 길이의 도로는 3개의 정착지를 통과하며 인구는 25명을 초과하지 않습니다. 차량이 고장나면 여기서 빠른 도움을 받을 수 없습니다.

고속도로는 상업 운송을 위해 만들어졌습니다. 이제는 도로 구간이 이어지는 송유관 작업자가 사용합니다. 그리고 이 운전자들은 Dalton Highway로 향할 때 필수품을 가져가라는 정부의 경고를 잘 알고 있습니다.

러시아에서 가장 인기 있는 음악 축제에 대해 이 페이지에서 읽어보세요.

우리는 종종 러시아의 도로 품질에 대해 불평하지만, 세계에는 훨씬 더 거칠고 위험한 도로가 있습니다. 지구상에서 가장 위험한 도로에서 상어 공격으로 사망하는 사람보다 매년 5배 더 많은 사람이 사망한다는 사실을 알고 계셨나요? 더 알고 싶으십니까? 컷 아래를 읽어보세요...

10호. 네팔 카르날리 고속도로

네팔의 250km 길이의 카르날리 고속도로에서는 매년 50명의 목숨을 앗아갑니다. 도로는 절벽과 접해 있는 매우 좁은 땅입니다. 자동차는 물론이고 오토바이를 타도 이곳은 비좁습니다. 일년 내내 승용차는 고속도로에서 금지되어 있습니다.

카르날리 고속도로에서는 가드레일 부족, 산사태, 낙석 등으로 인한 사망자가 많다.

위험과 엄청난 희생자 수에도 불구하고 매일 수백 대의 자동차가 이곳을 운전합니다. 고속도로는 수십 개의 마을을 연결하며 일부 정착지에 도달하는 유일한 방법인 경우가 많습니다.

9호. 스키퍼스 캐년 로드, 뉴질랜드

영국 운전 그룹 Driving Experience는 Skippers Canyon Road를 "아름다움만큼 무서운 것"이라고 불렀습니다. 스키퍼스 캐년 로드(Skippers Canyon Road)는 정기적으로 낙석을 경험하고 겨울에는 완전히 눈으로 뒤덮이는 매우 좁은 도로입니다.

협곡으로 가파른 내리막길이 엄청나게 많은 이 산길은 너무 위험해서 최대한의 집중력과 인내심, 심지어 여행하려면 특별한 허가가 필요합니다.

8호. 중국 쓰촨-티베트 고속도로

쓰촨-티베트 고속도로에서는 산사태와 눈사태가 정기적으로 발생합니다. 도로 길이는 2142km입니다. 여기서는 10만 명당 75,000명의 사망자가 등록되어 있습니다.

7번. 카라코람 고속도로, 중국 및 파키스탄

이 도로는 이미 900명의 목숨을 앗아갔습니다. 그리고 이는 도로 건설에 참여한 사망자 수입니다. 일부는 단순히 절벽에 떨어졌고 일부는 도로를 깔다가 폭파되었습니다.

6호. 아프가니스탄 카불잘랄라바드

Kabul-Jalalabad 고속도로는 길이가 60km이며 연속적인 순서입니다. 급회전그리고 날카로운 절벽. 이곳에서는 거의 매일 끔찍한 사고가 발생합니다. 그러나 그 이유는 도로 자체뿐만 아니라 현지 운전자가 교통 규칙을 무시한다는 사실에도 있습니다. 수년 동안 고속도로가 반정부 탈레반 운동 대표자들의 통제하에 있다는 사실로 인해 상황은 더욱 악화되었습니다.

최근 몇 년간 고속도로에서 사망한 사례는 거의 없습니다. 그러나 지방 당국이 보유하고 있는 데이터조차도 우리는 이 도로를 아프가니스탄에서 가장 위험하고 지구상에서 가장 치명적인 도로 중 하나라고 부를 수 있습니다.

5호. 중국 궈롄 터널

태항산맥에 위치한 유명한 궈량터널은 중국의 국가 랜드마크입니다. 터널의 길이는 1.2㎞로 지역주민 13명이 5년에 걸쳐 건설했다. 많은 건축업자가 사망했습니다. 1977년 5월 1일에 도로가 개통되었다. 터널이 인기를 얻었습니다. 관광지중국에서는 계곡이 내려다보이는 창문이 많기 때문입니다. 골리얀 터널은 우기 운전에 특히 위험합니다. 이곳에서는 매년 사고가 발생합니다.

4번. 트롤스티겐, 노르웨이

트롤 계단(Troll Staircase) 또는 트롤 로드(Troll Road)는 노르웨이에서 가장 인기 있는 명소 중 하나입니다. 경치 좋은 길, 11개의 급커브가 있는 산비탈을 오르면 전 세계의 관광객이 모여듭니다.

노르웨이 정부는 이 도로가 가장 위험한 도로 중 하나라는 것을 잘 알고 있기 때문에 산 중턱에 위치한 이 도로를 확장하려고 노력하고 있습니다.

3번. 커먼웰스 애비뉴, 필리핀

필리핀의 운전자들은 커먼웰스 애비뉴(Commonwealth Avenue)를 피하는 것을 알고 있습니다. 도로 길이는 12㎞, 왕복 18차로로 심각한 교통체증과 사고가 자주 발생하는 곳이다. 매년 수천 명의 사람들이 이곳에서 사고로 사망합니다.

2번. 조지 라 패스, 인도

위험하고 구불구불한 Zoji La Pass 도로는 인도 카슈미르에 위치해 있습니다. 고개의 도로는 높이 3500m, 길이 11km 이상입니다. 이 고개는 겨울에 폐쇄되는 경우가 많으며, 지방 당국은 교통 정리를 위해 눈을 치우려고 노력하지만 이것이 항상 성공적인 것은 아닙니다. 도로가 매우 좁아서 일방통행입니다. 서로 추월이 불가능하기 때문에 차들은 한 대씩 서로 지나가게 해준다. 이러한 상황은 치명적인 사고로 이어집니다.

1위. 노스 융가스 로드, 볼리비아

North Yungas Road는 말 그대로 "죽음의 고속도로"라는 이름에 걸맞게 살아갑니다. 매년 수백 명의 사람들에게 융가스 로드(Yungas Road) 여행은 마지막 여행이 됩니다. 이 고속도로에서 발생한 사고로 매년 약 300명이 사망합니다. 길가에는 기념비가 많이 있습니다.

1995년에 미주 개발 은행은 세계에서 가장 위험한 길을 선택하고 있었고 그들의 선택은 북부 융가스에 떨어졌습니다. 울타리 부족, 비와 안개, 여름철 낙석 등 이 모든 것이 고속도로를 치명적으로 만듭니다. 이 도로는 볼리비아에서 운전자가 왼쪽으로 운전해야 하는 유일한 도로입니다. 최고의 리뷰다른 운전자.

우리는 종종 러시아의 도로 품질에 대해 불평하지만, 세계에는 훨씬 더 거칠고 위험한 도로가 있습니다. 지구상에서 가장 위험한 도로에서 상어 공격으로 사망하는 사람보다 매년 5배 더 많은 사람이 사망한다는 사실을 알고 계셨나요? 더 알고 싶으십니까?

10호. 네팔 카르날리 고속도로

카르날리 고속도로에서는 가드레일 부족, 산사태, 낙석 등으로 인한 사망자가 많다. 위험과 엄청난 희생자 수에도 불구하고 매일 수백 대의 자동차가 이곳을 운전합니다. 고속도로는 수십 개의 마을을 연결하며 일부 정착지에 도달하는 유일한 방법인 경우가 많습니다.

9호. 스키퍼스 캐년 로드, 뉴질랜드

협곡으로 가파른 내리막길이 엄청나게 많은 이 산길은 너무 위험해서 최대한의 집중력과 인내심, 심지어 여행하려면 특별한 허가가 필요합니다.

8호. 중국 쓰촨-티베트 고속도로

쓰촨-티베트 고속도로에서는 산사태와 눈사태가 정기적으로 발생합니다. 도로 길이는 2142km입니다. 여기서는 10만명당 7,500명의 사망자가 등록되어 있습니다.

7번. 카라코람 고속도로, 중국 및 파키스탄

카라코람 고속도로는 세계에서 가장 높은 아스팔트 도로입니다. 경유하는 경로 산길 20년 넘게 건설되어 1986년에 완전히 개장한 이 건물은 중국이 파키스탄에 선물한 것입니다.

이 도로는 이미 900명의 목숨을 앗아갔습니다. 그리고 이는 도로 건설에 참여한 사망자 수입니다. 누군가는 절벽에 떨어졌고, 누군가는 도로를 깔다가 폭발했고, 누군가는 산사태로 사망했습니다.

6호. 아프가니스탄 카불잘랄라바드

Kabul-Jalalabad 고속도로는 길이가 60km이며 연속적인 급커브와 급경사로 구성되어 있습니다. 이곳에서는 거의 매일 끔찍한 사고가 발생합니다. 그러나 그 이유는 도로 자체뿐만 아니라 현지 운전자가 교통 규칙을 무시한다는 사실에도 있습니다. 수년 동안 고속도로가 반정부 탈레반 운동 대표자들의 통제하에 있다는 사실로 인해 상황은 더욱 악화되었습니다.

태항산맥에 위치한 유명한 궈량터널은 중국의 국가 랜드마크입니다. 터널의 길이는 1.2㎞로 지역주민 13명이 5년에 걸쳐 건설했다. 많은 건축업자가 사망했습니다.

1977년 5월 1일에 도로가 개통되었습니다. 터널에는 계곡이 내려다보이는 창문이 많아 중국에서 인기 있는 관광 명소가 되었습니다. 골리얀 터널은 우기 운전에 특히 위험합니다.

이곳에서는 매년 사고가 발생합니다.

트롤 계단(Troll Staircase) 또는 트롤 로드(Troll Road)는 노르웨이에서 가장 인기 있는 명소 중 하나입니다.

11개의 급커브가 있는 산비탈을 오르는 그림 같은 길은 전 세계 관광객들을 끌어 모으고 있습니다.

노르웨이 정부는 이 도로가 가장 위험한 도로 중 하나라는 것을 잘 알고 있기 때문에 산 중턱에 위치한 이 도로를 확장하려고 노력하고 있습니다.

필리핀의 운전자들은 커먼웰스 애비뉴(Commonwealth Avenue)를 피하는 것을 알고 있습니다. 도로 길이는 12㎞, 왕복 18차로로 심각한 교통체증과 사고가 자주 발생하는 곳이다.

매년 수천 명의 사람들이 이곳에서 사고로 사망합니다.

위험하고 구불구불한 Zoji La Pass 도로는 인도 카슈미르에 위치해 있습니다. 고개의 도로는 높이 3500m, 길이 11km 이상입니다. 이 고개는 겨울에 폐쇄되는 경우가 많으며, 지방 당국은 교통 정리를 위해 눈을 치우려고 노력하지만 이것이 항상 성공적인 것은 아닙니다.

도로가 매우 좁아서 일방통행입니다. 서로 추월이 불가능하기 때문에 차들은 한 대씩 서로 지나가게 해준다. 이러한 상황은 치명적인 사고로 이어집니다.

1995년에 미주 개발 은행은 세계에서 가장 위험한 길을 선택하고 있었고 그들의 선택은 북부 융가스에 떨어졌습니다. 울타리 부족, 비와 안개, 여름철 낙석 등 이 모든 것이 고속도로를 치명적으로 만듭니다. 이 도로는 다른 운전자에게 더 나은 시야를 제공하기 위해 운전자가 왼쪽으로 운전해야 하는 볼리비아의 유일한 도로입니다.

이 도로에서 운전하면 잊을 수 없는 아드레날린이 분출되는 경험을 하게 될 것입니다. 그러므로 이 험난한 트레일에 부딪히기 전에 반드시 안전벨트를 매십시오.

조지 라, 인도

라다크와 카슈미르를 연결하는 이 9km 길이의 도로는 해발 3528m에 이릅니다. Zoji La 패스는 스리나가르-레 고속도로에서 두 번째로 높은 패스입니다.

Transfagarasan 고속도로, 루마니아

카르파티아 산맥에 있는 이 산악 고속도로는 루마니아의 왈라키아 지역과 트란실바니아 지역을 연결하고 파가라스 산맥을 통과합니다. 최고점고도 2034m에 도달하며 루마니아에서 가장 높은 도로입니다.

미국 알래스카 달튼 하이웨이

이 얼음 트럭 운송 경로는 길을 따라 세 개의 작은 마을이 있는 생명이 없는 660km 길이의 도로로 구성되어 있습니다.

카르둥 라, 인도

이 도로가 세계에서 가장 높은 도로라는 주장에도 불구하고 실제로는 훨씬 더 높은 도로가 여러 개 있습니다. 하지만 해발 5,359m도 많다.

융가스 로드, 볼리비아

세계에서 가장 위험한 도로 중 하나로 여겨지는 이 죽음의 길은 매년 200~300명의 목숨을 앗아갑니다.

노르웨이 애틀랜틱 로드

Møre og Romsdal 주의 2차선 고속도로 중 이 구간은 매우 독창적인 디자인을 가지고 있습니다. 그리고 Storsesandet 다리는 이 8.3km 길이의 도로를 따라 있는 8개의 다리 중 가장 길다.

중국 구량터널

타이항산(Tai Hang Mountains)을 통과하는 길은 현지 주민들이 건설했습니다. 1972년까지 바위에 새겨진 길은 Gulyan 마을과 외부 세계를 연결하는 유일한 연결 고리였습니다. 길이 약 1,200m, 높이 약 5m, 폭 약 4m의 차량 터널을 완성하는 데 5년이 걸렸습니다.

프랑스 파사쥬 뒤 구아

누아무티에(Noirmoutier) 섬과 본토를 연결하는 이 2.7km 루트는 썰물 이후 하루에 두 번 몇 시간 동안만 접근할 수 있습니다. 나머지 시간에는 조수로 인해 침수됩니다.

중국 천문산로

99개의 굴곡이 있는 11km 길이의 도로가 산 정상에 도달합니다.

오아시스 다클라, 이집트

Dakhla 오아시스로 여행할 때, 전망은 정말 놀랍습니다.

하나, 하와이

이 100km 길이의 도로는 카훌루이와 마우이 섬의 하나 마을을 연결합니다. 좁고 구불구불한 고속도로는 59개의 다리로 이루어져 있으며, 그 중 46개는 차선이 1개뿐입니다.

러시아 콜리마 고속도로

마가단에서 야쿠츠크까지 갈 수 있는 "뼈 위의 길"은 굴라그 죄수들의 손에 의해 건설되었습니다

콜 드 라 보네, 프랑스

해양 알프스의 해발 2,715m 고개에 있는 이 도로는 이탈리아 국경 근처에 위치해 있습니다.

스위스 생고타드

해발 2,106m의 고개에 있는 이 도로는 스위스의 우리(Uri)와 티치노(Ticino)를 연결합니다.

코카서스의 산악 도로

소치에서 코카서스 산맥의 리차 호수까지 가는 좁은 길.

로버트 프로스트(Robert Frost)는 그의 시 "사람이 덜 간 길(The Road Less Traveled)"에서 그가 이전에 탐험해 본 적이 없는 길을 선택했을 때 얼마나 성공적인 산책을 했는지 이야기합니다. 왜냐하면 그 길은 평소의 길과 근본적으로 달랐기 때문입니다. 알려지지 않은 길은 더 흥미롭고, 그림 같고, 모험으로 가득 차 있지만, 무엇보다도 더 위험할 수도 있습니다. 절벽, 장애물, 구덩이... 현대 기술과 도로 건설에 사용되는 재료의 도움으로 인명에 대한 위험을 최소화하려고 노력하고 있지만 오늘날 전 세계는 설정하기 전에 수천 번 생각해야 할 곳으로 가득 차 있습니다. 발.

절벽도, 깎아지른 듯한 절벽도, 급커브도 없습니다. 호주 고속도로의 일반적인 구간 길이는 1100km입니다. 무엇이 위험한 것 같나요? 모든 것이 단순하고 지루합니다. 네, 하지만 도로가 호주 남부에 있다는 것을 잊지 마세요. 이 지역은 야생동물이 풍부합니다. 캥거루, 에뮤, 낙타 및 기타 많은 동물은 종종 자동차에 심각한 손상을 초래합니다. 새벽과 일몰은 가장 위험한 시기입니다. 왜냐하면 일반적으로 동물들이 길을 건너려고 하는 시기이기 때문입니다.

Transfagarasan 도로는 자동차 애호가들 사이에서 진정한 전설입니다. 장엄한 내리막길과 90km의 급커브를 자랑하는 이 도로는 BBC 탑 기어 팀에서 "세계 최고의 도로"라고 명명했습니다. 1970년대 니콜라에 차우셰스쿠 정권 시절 군사도로로 건설됐다. 루마니아에서 두 번째로 긴 도로이며 남부 카르파티아 산맥의 가장 높은 두 산을 연결합니다. 포장된 길은 트란실바니아와 왈라키아의 역사적인 지역을 연결하며 수많은 회전을 통해 가장 유명한 지역을 감상할 수 있는 기회를 제공합니다. 아름다운 풍경세상에. 이곳에는 전국의 다른 어떤 도로보다 더 많은 터널과 고가교가 있습니다.

스텔비오 고개(Stelvio Pass)는 동부 알프스에서 가장 높은 포장 도로로 간주됩니다. 1820~1825년 오스트리아 제국 시대에 건설되었으며 발텔리나(Valtellina) 계곡과 아디제(Adige) 계곡을 연결합니다. 도로는 매우 급회전합니다. 특이한 지그재그 길은 마치 어린아이의 낙서처럼 보인다. 고속도로 측면은 낮은 콘크리트 울타리로만 보호되어 있어 경험이 많은 운전자라도 현기증을 느낄 때가 많습니다. 도로는 6월부터 9월까지 개방됩니다. 극한의 길을 경험하기 위해 많은 관광객들이 동알프스에 찾아오는 시기이다.

Widow's Road라는 별명이 있고 현지에서는 Cat and Fiddle Road로 알려진 A537은 영국에서 가장 위험한 도로로 간주됩니다. 영국 도로안전재단(UK Road Safety Foundation)이 제공한 정보에 따르면, 2006년부터 2008년까지 10km 길이의 도로에서 34명이 사망했고, 2007년부터 2011년 사이에 44건의 심각한 사고가 발생했습니다. 이 트랙은 특히 오토바이 운전자와 영국 시골의 탁 트인 공간을 즐기고 싶어하는 사람들에게 인기가 있습니다. 급격한 회전 및 낙하, 돌담 - 이 모든 것이 도로를 운전자에게 매우 위험하게 만듭니다.

지역 주민들은 콜리마 고속도로를 "루트"라고 부릅니다. 왜냐하면 이 고속도로가 유일한 주요 도로이기 때문입니다. 동부 시베리아. 스탈린 정권 시절 이 지역으로 추방된 수천 명의 정치범들이 건설했기 때문에 '뼈의 길'이라고도 불립니다. 고속도로 건설 중에 많은 사람들이 총에 맞아 이곳 도로 아스팔트 아래에 묻혔다는 소문이 있습니다. 2008년에는 Kolyma 고속도로가 타이틀을 획득했습니다. 연방 도로. 배우 이완 맥그리거(Ewan McGregor)는 특히 TV 쇼 "Long Way Around"를 위해 콜리마 고속도로를 따라 여행했습니다. 그 이후로 전 세계의 모험가들을 매료시켰습니다.

히말라야 동부의 4km 길이의 도로는 쿨루(Kullu), 라하울(Lahaul) 및 스피티(Spiti) 계곡을 연결합니다. 이 패스는 예측할 수 없는 산사태가 자주 발생하는 것으로 유명합니다. 눈보라그리고 눈사태, 번역에서 "등나무"라는 단어가 "시체 산"을 의미한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 도로는 5월부터 11월까지 개방됩니다. 2010년에는 눈보라로 인해 300명의 관광객이 이곳에 발이 묶였습니다. 현재는 보다 안전한 교통을 보장하기 위해 고개 아래에 터널이 건설되고 있습니다.

파키스탄 정부는 이 도로를 '우정의 고속도로'라고 명명했지만, 운전자나 승객에게 전혀 우호적이지 않습니다. 카라코람 고속도로는 세계에서 가장 높은 아스팔트 도로(4,800m)입니다. 1,300km 길이의 구간은 Khunjerab Pass를 통해 파키스탄과 중국을 연결하며, 또한 가장... 높은 산들킬러산(killer Mountain)이라 불리는 낭가파르바트(Nanga Parbat)를 비롯한 전 세계의 카라코람 고속도로에서는 눈사태, 산사태, 홍수가 자주 발생합니다.

트롤스티겐은 "트롤 길" 또는 "트롤 계단"을 의미합니다. 이것은 매우 정확한 설명극도로 위험하다 산길, Åndalsnes와 Valldal 도시를 연결합니다. 겨울과 봄에는 폭설로 인해 폐쇄되지만, 여름에는 매우 인기가 높습니다 관광 루트. 만드는 데 8년이 걸렸습니다. 1936년 노르웨이 국도 63번의 일부로 개통되었습니다. 최근 몇 년간 확장되었지만 구간은 여전히 좁습니다. 9%의 경사와 11개의 급커브가 다른 곳과 차별화되는 점입니다. 정부는 길이가 12m를 초과하는 차량의 운행을 금지하는 법령을 발표했습니다. 그런데 여기 주차장이 있어요 전망대, Stigfossen 폭포도 감상하실 수 있습니다.

국제도로안전협회(International Road Safety Association)에 따르면 매년 Yungas 도로에서 100~200명의 사망자가 발생합니다. 수도 라파스와 정글 도시 코로이코를 잇는 65km 길이의 도로를 '죽음의 길'이라고 부른다. 지역 주민그들은 단지 그것을 "와인딩(winding)"이라고 부릅니다. 수많은 죽음의 결과로 여기에 나타난 수많은 기념물과 십자가로 장식되어 있습니다. 이 때문에 트랙은 도로라기보다 묘지처럼 보인다. Yungas는 해발 3650m의 고도에 위치하고 있습니다. 너비는 3미터에 불과합니다. 이곳에는 안개가 자주 끼고 산사태가 발생합니다. 2006년에는 라파스와 코로이코 사이에 더 안전한 경로가 건설되었습니다. 그러나 이것이 극한의 길을 포기한 이유는 아니었다. 신경을 자극하고 죽음을 애타게 만들고 싶어하는 모든 사람들을 위해 익스트림 사이클링 투어가 종종 조직됩니다.

공식적으로 고속도로는 "순환 도로"라고 불립니다. 1번 고속도로 또는 A01은 마자르(Mazar), 카불(Kabul), 칸다하르(Kandahar) 및 기타 여러 도시를 연결하는 2,200km 길이의 도로망의 일부입니다. 하지만 가장 위험한 곳은 카불과 잘랄라바드를 연결하는 구간이다. 좁고 구불구불한 길은 카불 협곡을 통과해 높이 600m까지 솟아오른다. 그러나 힘든 자연 조건열악한 인프라도 문제의 일부일 뿐입니다. 이 경로는 탈레반 영토를 통과하므로 매우 위험합니다. 길을 따라 수많은 경찰 검문소가 있습니다. NATO 호송대의 보안을 제공하기 위해 순찰대가 매일 이곳으로 파견됩니다. 폭탄, 매복, 박격포, 소형 무기 사격, 극심한 기상 조건으로 인해 1번 고속도로는 세계에서 가장 위험한 곳이 되었습니다.
그러나 모든 위험에도 불구하고 운전자는 그러한 도로를 따라 수천 킬로미터를 이동해야 할 것입니다. 왜냐하면 도로가 곧 여기에 오지 않을 것이고 모든 문제에서 그들을 구할 수 없기 때문입니다.