램프의 빛이 오래된 바다 지도에 떨어졌습니다. 위도와 자오선의 격자는 수천 개의 섬을 덮고 있습니다. 얇은 깊이의 선이 핀란드 만과 리가의 구불구불한 해안을 돌았습니다. Moonsund, Arensburg, Gapsal, Pernov - 이 오래된 이름은 한때 해군 본부의 전신 테이프를 떠나지 않았습니다. 전함과 순양함, 구축함, 지뢰 찾기 경로의 빨간색과 파란색 화살표가 섬 근처의 발트해 파도를 따라 달렸습니다. 그리고 이러한 경로는 항상 조심스럽게 피되었으며 해안 포대의 발사 구역 인 깔끔한 부문 직원이 설명했습니다.

에젤섬. 케이프 체렐. 이곳에서는 제1차 세계대전 당시 43번 포대에 4개의 305/52 개방형 포탑이 설치되었습니다. 포대는 이르벤 해협 입구를 보호하는 마지막 거점이 되었습니다. 현재는 총의 콘크리트 베이스만 배터리에 남아 있습니다. 총은 1920년대에 해체되었습니다.

다고섬. 케이프 타쿠나. 제1차 세계 대전 당시 Tahkuna 포대 No. 39에는 Tserele과 동일한 4문의 대포가 장착되었습니다. 오늘은 총이 없습니다. Takhkon 포대의 총은 20년대 초반에 제거되었습니다.

305/52 개방형 해안 포대는 상트페테르부르크를 해상 공격으로부터 보호하기 위해 Alekseevsky 요새(Krasnaya Gorka)와 Nikolaevsky(Ino)에도 설치되었습니다. 오늘날 두 요새에는 총이 없습니다. 모든 것이 고철로 절단되었습니다. 제국 해안 방어의 기초가 된 이 강력한 대포를 오늘날 어디에서 볼 수 있습니까?

다시 옛날로 돌아가자 바다 지도. 다고섬과 항코반도. 발트해 함대의 전진 위치. 포격 부문의 가장 큰 원은 지도의 작은 지점인 Ere 섬을 중심으로 합니다. 이곳에서는 1916년에 4개의 305/52 개방형 포탑으로 구성된 60번 포대가 가동되었습니다. Ersk 포대 총의 운명은 어땠습니까?

오전 7시에 우리는 헬싱키 해안가에서 Ove Enqvist를 다시 만났습니다. 이번에 우리의 길은 항코 반도에 있었습니다. 두 시간 동안 길은 아침 안개에 뒤덮인 화강암 바위 사이를 달렸습니다. 9시에 우리는 Hanko에 도착했습니다. 정확히 9시에 군함이 도착했고 우리는 출발했습니다. 바다 항해.

배는 발트해 파도를 따라 빠르게 돌진했습니다. 수많은 섬과 작은 섬들이 지나갔습니다. 아주 어린 선장은 구불구불한 항로에서 랜드마크를 찾으며 바다를 주의 깊게 들여다보았습니다. 화강암 섬은 숲으로 덮여 있거나 갈매기 만 바위 위에 앉아 있습니다. 때때로 보트는 수중 암초에 매우 가깝게 지나가고 거의 눈에 띄지 않는 바위 위로 파도 볏이 굴러갑니다. 한 시간쯤 지나면 수많은 작은 섬들 사이로 커다란 녹색 섬이 나타난다. 글쎄요, 제 생각에는 총이 매우 컸기 때문에 섬도 더 커졌을 것입니다. 이곳은 에레(Ere) 섬입니다.

보트는 속도를 늦추고 천천히 작은 바다로 들어갑니다. 조용한 만. 첫인상은 마치 쥘 베른의 소설을 다시 읽기 시작한 듯한 느낌이다. 신비한 섬" 우리는 섬 부두에 정박합니다. 부두의 중위는 이곳에서 드물게 손님을 만나 차에 초대합니다. 우리는 몇 분 동안 운전하여 작은 군사 마을에 들어갑니다. Enquist는 이 집들이 1916년에 러시아 군인들에 의해 지어졌다고 말합니다. 하지만 이곳에 90년 동안 막사주택이 유지되고 있다는 점은 나쁘지 않습니다. 여러 채의 집과 깨끗한 잔디밭, 자전거 보관대 등 섬 수비대의 탄탄한 군사 생활을 느낄 수 있습니다. 우리는 식당으로 이동하여 아침 식사, 커피 및 차를 제공합니다. 한 무리의 군인들이 아침 식사를 위해 도착하고 각자 자신의 음식을 제공하고 조용하고 규율있게 앉아 있습니다. 모든 것이 일반 군인 수통과 같으며 방 구석에만 오래된 스웨덴 대포가 있습니다.

아침 식사 후 우리는 배터리로 이동합니다. 말 그대로 군사 캠프 옆에 있다는 것이 밝혀졌습니다. 길은 오르막길로 가고 콘크리트 포병 블록이 나타나고 여기에 Ere 섬의 총이 있습니다!

상트페테르부르크 금속 공장은 1910년에 개방형 연안 305/52 포 마운트에 대한 첫 번째 주문을 받았습니다. 설치 디자인은 A.G. Dukelsky는 당시 신문에서 그를 "Russian Krupp"라고 불렀던 재능있는 엔지니어입니다. 처음에는 Kronstadt Fortress를 위해 8개의 시설이 제작되었습니다. 4개는 Fort Alekseevsky(Krasnaya Gorka)용이고 4개는 Fort Nikolaevsky(Ino)용입니다. 높은 높이와 특징적인 모양으로 인해 러시아 포병은 305/52 개방형 포탑을 "크레인"이라고 불렀습니다.

힘과 천둥! 키가 크고 긴 배럴이 있고 발사체 공급을 위한 가이드 메커니즘을 위한 얇은 후면 지지대가 있습니다. 실제로 이러한 포병 마운트는 크레인을 연상시킵니다. 오늘날에는 설치를 폐쇄라고 부를 수 있습니다. 상부는 장갑판으로 덮여 있고, 그 주변에는 지붕이 있는 콘크리트 벽이 세워져 있습니다. 우리는 장갑 문을 통해 안으로 들어갑니다. 거대한 리벳 프레임, 베이스 볼트, 포탄 운반용 카트 레일 등 모든 것이 오래된 사진과 같습니다. 터렛 건 마운트와 달리 여기서는 모든 장전 및 조준 작업이 수동으로 수행되었습니다. 모든 드라이브에는 2인용 그립, 체인 드라이브 및 기어가 있는 대형 핸들이 있습니다. 특히 눈에 띄는 것은 수직 조준 드라이브의 거대한 기어입니다. 총 바로 옆의 상부 플랫폼에서도 모든 것이 손으로 이루어졌습니다. 자물쇠 닫힘 드라이브의 큰 핸들을 돌리려고합니다. 총 잠금 장치는 무게가 약 2톤이지만 느리지만 쉽게 회전합니다. 우리는 포병 블록의 지붕까지 올라갑니다. Sergei는 사진을 많이 찍고, 나는 아트 블록을 돌아다닙니다. 두 번째 기초에는 무기가 없고 콘크리트에서 튀어나온 두꺼운 볼트만 있습니다. 두 번째 아트 블록도 마찬가지입니다. 현재 외레 섬에는 305mm 대포 2문이 남아 있는데, 이는 1차 세계대전 당시 발트해 연안에 설치된 20개의 개방형 포탑 중 마지막 것입니다.

1915년 1월, 표트르 대왕 바다 요새의 사령관 게라시모프는 함대 사령관 N.O.로부터 명령을 받았습니다. von Essen은 Ere 섬에 미국 234/50 포를 위한 콘크리트 기지 건설을 시작합니다.

러시아 엔지니어, 수백 명의 군인, 핀란드 노동자가 섬에 도착했습니다. 그들은 신속하게 4포의 9.5인치 포대를 제작하기 시작했습니다. 1915년 9월 60번 포대의 암석 작업이 완료되었습니다. 그러나 미국 234/50 총 대신 중앙 핀에 305/52 단일 총 설치가 여기에 제공된다는 것이 곧 분명해졌습니다. 프로젝트를 변경해야 했지만 다행히 변경 정도는 미미했습니다.

우선, Petrograd Metal Plant의 전문가에게 총 마운트 설치 작업 범위를 신속하게 제공하기 위해 305mm 총의 기초가 구축되었습니다. 기초가 준비되자 우리는 탄약 저장고, 인원 보호소 및 배터리 서비스 실이 위치한 콘크리트 포병 블록 건설을 시작했습니다. 총 2개의 포병 블록이 건설되었으며, 각 블록에는 305mm 개방형 포병 마운트 2개가 배치되었습니다. 포병 블록은 약 100m 간격으로 배치되었습니다. 1916년 항해가 시작될 무렵 이미 4개의 305/52 포 중 60번 포대가 작동하기 시작했습니다. 발사 범위는 140kb입니다. (234/50의 경우 98kb와 비교) 값이 증가하고 가능한 창조앞으로 위치).

동시에 Ere 섬에는 더 작은 구경의 해안 포대가 두 개 더 세워졌습니다. 섬의 남쪽 바위 해안에는 4개의 152mm 지팡이 총으로 구성된 61번 포대, Ere의 북서쪽 해안, 숲에는 59번 포대, 4개의 120mm 포가 있습니다. Ere 섬의 305mm 포대 60번(Er 포대)과 Dago 섬의 305mm 포대 No. 39(Takhkon 포대)가 발트해 함대의 전방 지뢰 포병 위치의 주요 지점이 되었습니다. (아미르하노프).

60번포대의 위치를 ​​점검한 후, 차로 에레섬 남쪽으로 이동합니다. 숲은 끝나고 주변에는 회색 바위 만 있습니다. 61포대의 위치는 바다 근처에 있다. 화강암 돌로 만들어진 총 안뜰은 즉시 눈에 띄지 않을 것이며 주변 지역에 자연스럽게 지어졌습니다. 껍질을 위한 선반과 인원을 위한 대피소도 돌로 만들어졌습니다. 여기저기 돌로 만든 더그아웃 내부에는 오래된 통나무 건물이 눈에 띈다. 나무가 아닌 주변의 똑같은 회색 화강암 풍경, 수평선을 따라 왼쪽에 있는 작은 섬들, 그리고 앞으로는 맑고 끝없이 펼쳐진 발트해. 이것이 거의 90년 전 이곳에서 복무했던 포병들이 본 모습입니다. 며칠, 몇 달, 몇 년 동안 바다를 지속적으로 관찰하고 총잡이를 훈련했으며 라디오나 신문도 없이 수비대와의 유일한 연결은 아마도 현장 전화였을 것입니다. 해안 포병 복무는 항상 어렵고 책임감이 있었습니다!

차는 섬의 다른 쪽 끝인 북쪽으로 이동합니다. 우리는 깊은 숲에 멈춰 이끼로 뒤덮인 미끄러운 길을 따라 걷는다. 앞에 돌무더기가 있습니다. 이게 뭔가요? 위치! 59포대의 위치를 ​​완벽하게 보존했습니다! 4문의 120mm 함포가 임시 목재 베이스에 장착되었습니다. 90년이 지나면서 맨 위 두 줄의 통나무가 부패되어 그 자리 바닥에 있는 호밀 우리가 노출되었습니다. 통나무는 사라졌지만, 통나무를 묶고 있던 볼트는 그대로 남아 있었습니다. 나는 에스토니아 섬 전체와 제1차 세계대전 당시 Ezel과 Dago의 진지 전체에서 이 볼트를 찾았지만, 그곳의 배터리에서 나온 모든 금속 조각은 오래 전에 지역 농장에서 사라졌습니다. 이제 러시아 엔지니어들이 어떻게 해안 포대를 위한 임시 위치를 구축했는지 분명해졌습니다. 이를 통해 Lehtma 부두 근처의 Hiiumaa 섬에 152mm Kane 대포를 위한 목재 기반을 건설하는 장기 계획 프로젝트를 수행할 수 있습니다. 히우마에서 80km 떨어진 섬에 도착하면 얼마나 많은 것을 배울 수 있나요?

1918년 봄, 러시아인들은 에레 섬을 떠났습니다. 총을 사용할 수 없게 된 것으로 믿어집니다. 섬은 한동안 버려졌고 장비와 자재도 버려졌습니다. 그러나 Øre는 곧 핀란드 국가 전리품 관리국의 관리를 받게 되었습니다. 국가는 소외된 땅에 대해 섬 주민들에게 보상금을 지급했고, 그때부터 현재까지 핀란드군이 에라에 주둔하고 있다.

1920년대에는 305mm 주포가 복원되었으며(분명히 피해는 미미했습니다) 핀란드 해안 방어에 도입되었습니다. 핀란드군은 즉시 개방형 시설을 수정했습니다. 상부 플랫폼은 파편과 변화무쌍한 섬 날씨로부터 인원을 보호하기 위해 경장갑으로 덮여 있었습니다. 30년대에는 Ersk 포대의 총 2문이 해체되어(각 포병 블록에서 하나씩) 운반되어 Cape Ristiniemi(Cape Krestovy)의 새로 건설된 위치에 설치되었습니다. 1940년에 핀란드군은 모든 것을 완전히 날려버리고 그 자리를 떠났습니다.

Ersky 총은 50년대 말까지 섬에서 계속 사용되었습니다. 1958년에 포대는 마지막 사격훈련을 실시했다. 발트해는 평화의 바다로 선포됐다. 이때 발트해 전체가 무장 해제되었습니다. 폴란드는 그디니아와 그단스크 지역에서 포대를 철수했다. 소련은 Tallinn, Krondtstadt, Liepaja 및 Ibren Strait 방어 구역의 배터리 일부인 Moonsund Islands의 모든 (!) 배터리를 해체했습니다. 소련 총은 고철로 절단되어 제련을 위해 Liepaja 공장 "Red Metalurg"(Sarkanais metalurgs)로 보내졌습니다. 그러나 핀란드인들은 대포를 자르기 위해 서두르지 않았습니다. 총은 보존되고 좀약 처리되었으며 오늘상태가 양호합니다.

차는 군사 도시로 돌아갑니다. 손님들은 군인 식당에서 구운 맛있는 케이크와 함께 커피와 차를 다시 대접받습니다. 핀란드 중위는 섬 수비대의 삶을 알려주는 오래되고 새로운 사진 앨범을 가져옵니다. 여느 작은 마을과 마찬가지로 그들은 해당 지역의 역사와 관련된 모든 것을 조심스럽게 보존합니다. 작별 인사로 나는 삽입물과 함께 "The Batteries of Moonsund"라는 책을 Øre 섬 수비대 도서관에 전달합니다. 영어그림 아래의 모든 캡션. 우리는 섬의 친절한 수비대에게 작별 인사를 전합니다. 군인의 삶은 의무와 봉사에 종속됩니다. 포병 선원, 대포, 바위가 많은 해안 사이에서 어린 시절을 보냈던 작은 외딴 섬에서 성공적인 복무를 진심으로 기원합니다.

그리고 Cape Tserel과 Cape Takhkuna에서 관광객을 유치하려면 언젠가는 305mm 총의 대략적인 사본 인 복제본을 만들어야 할 것입니다. Ere 섬의 "크레인"에서 복사할 수 있는 곳이 아직 있다는 것이 좋습니다.

유리 멜코노프
리가 – 탈린 – 헬싱키
2004년 8월
사진: Sergey Melkonov

약 8년 전, 저는 소셜 네트워크의 도움으로 스토커 그룹을 구성하여 함께 레닌그라드 지역의 요새에 올랐습니다. 공격은 매우 성공적이었고 해안 요새를 포함한 크론슈타트 요새와 KaUR도 마찬가지였습니다. 이곳의 모든 것은 너무나 황폐하여 공포와 종말 이후 영화를 만들 때입니다. 사실인가요? 건물의 역사를 알고 이전 건물의 유적을 조금씩 찾아보세요. 군사력-그것은 흥미로울 뿐만 아니라 우리 조상들이 수세기 동안 만드는 방법을 알고 있었던 자부심의 원천이기도 했습니다. 그러나 그들의 괴물 같은 후손들은 모든 것을 훔치고 약탈했습니다.

핀란드 영토의 요새에서는 모든 것이 다릅니다. 다행스럽게도 역사가 보존되고, 보호되고, 보존되고, 좋은 박물관과 교육 단지가 만들어집니다. 우리가 핀란드 국립공원에 대해 알아보기 위해 외뢰(Örö) 섬에 갔을 때 그곳에 보존된 군사 구조물이 이렇게 많을 것이라고는 상상조차 하지 못했습니다. 2015년 초여름이 되어서야 군대가 섬을 떠났다. 그리고 불과 몇 달 동안 관광객들은 일반 모터 보트를 타고 섬까지 쉽게 여행하고 그곳을 산책하고 돌아올 수 있는 기회를 가졌습니다. 군대에서 남은 것은 요새, 대포, 탄약 저장 시설, 관측소이며 바위 해안에 교묘하게 통합되어 있습니다. 물에서 보면 섬이 마치 섬처럼 보입니다. 숲이 자라고 있습니다. 요트를 타고 지나가다 보면 섬에 군사시설이 가득하다는 사실조차 모를 것이다.

섬 외뢰는 핀란드 남부에 위치한 군도 및 사리스토메리 국립공원의 일부입니다. 여기에서 투르쿠까지는 차로 약 2시간이 소요됩니다. 2015년에 섬은 공원의 일부가 되었으며 가까운 시일 내에 본격적인 관광 명소로 변모할 것입니다. 군대가 주둔한 기간인 100년 동안 이 섬에는 독특한 고유의 동식물군이 서식하게 되었습니다. 여기에는 엄청나게 다양한 나비 종이 있습니다. 연구원들이 이를 연구하고 있으며 이를 위한 특수 장치가 나무에 설치되어 있습니다. 개인적으로 나비를 무척 무서워하는데 가을이 나비의 계절이 아니어서 다행이었습니다.

섬에는 독특한 식물이 자라고 다양한 동물이 살고 있지만 그곳에는 사람을 본 적이 없습니다. 하지만 나는 자유롭게 지하 묘지에 올라갔습니다.

따라서 20 세기 초 짜르 러시아에서, 더 정확하게 말하면 1914 년에 그들은 Abo-Aland 라인 요새화 위치를 구축하기 시작했습니다. (핀란드가 러시아의 일부였다는 것을 모두가 기억합니다.) 그리고 섬에서는 외뢰(또는 외레 섬)는 요새를 세웠습니다. 1915년에 이 섬은 본격적인 군사 해군 요새가 되었습니다. 그러면 그들은 빨리 지었습니다. 1차 세계대전이 일어났습니다. 오부호프 철강 공장에서 총신이 주조되었습니다.
Abo-Aland 요새화 위치에는 Aland 군도, Abo (Turku), Ere 섬과 Ute 섬이 Peter the Great의 바다 요새 (에스토니아 영토에 위치한이 요새의 대상 중 하나에 해당)의 일부였습니다. Abo-Aland 위치는 러시아 제국 함대의 주력 및 경부대를 위한 고급 기동 기지의 역할을 수행했습니다. 분리 포함, 구축함, 순찰 및 메신저 선박.

1916년에는 핀란드 만, 리가, 보스니아의 포병 방어가 강화되었습니다. Cape Takhona(Dago Island) - Øre Island(Aland Islands) 노선에 전방 위치가 생성되기 시작합니다. 여기에는 4,000개 이상의 지뢰가 배치되었고 2개의 305mm 포대가 건설되었습니다(하나는 Cape Takhona에, 두 번째는 Øre Island에 있음). . 이 광산 및 포병 위치가 생성된 후 핀란드 만에서 리가 및 보스니아까지 러시아 함대의 해상 통신이 안정적으로 이루어졌습니다. 독일 선박이 돌파할 경우 발트해 함대 핀란드 만이 지역에서 그들과 싸우기 위해 그의 군대를 배치할 수 있었습니다. 브레스트-리토프스크 평화 협정이 체결된 후 이 지역은 독일군에게 넘겨졌고 그 다음에는 핀란드군에게 넘겨졌습니다.
1935~1937년 배터리 Ere 섬에서는 4포에서 2포로 전환되었습니다. 사거리 32-40km, 장약 중량 355-470kg, 분당 발사 속도 2.2-3발의 발사 속도를 갖춘 305mm 주포를 핀란드군이 Ere 섬에서 Cape Ristiniemi로 운반했습니다(현재는 러시아의 영토, 비보르크 지역입니다). Alexander Chernyshev의 저서 "Hanko 반도 방어"의 데이터에 따르면 Ere 섬에는 총 4,305mm 및 4,152mm 주포가 있었습니다.

이제 그 중 하나를주의 깊게 살펴볼 수있을뿐만 아니라 안으로 들어가서 그 구조에 대해 알아볼 수도 있습니다.

주포 12"/52 (305/52) 러시아 또는 소련 선박에 직렬로 장착된 주포 중 가장 강력한 주포 해군. 총은 육상 방어선에 설치되었으며, 특히 바다 요새피터 대왕. 몸통 길이는 거의 16 미터입니다. 발사체 속도는 853m/s였습니다.

그곳이 대포가 발사된 곳이에요.” 우리 가이드이자 섬 관리자인 칼 드 라 샤펠(Carl de la Chapelle)이 우리에게 보여줍니다.

포탄은 특수 리프팅 장치를 사용하여 배럴 안으로 구동되었습니다.

배럴은 고체 오일로되어 있습니다. Finns는 총을 지원합니다. 전투 상태는 아니지만 확실히 무너지지는 않을 것입니다. 올해로 대포가 100주년을 맞이했습니다. 그리고 그녀는 여전히 쏠 수 있는 것 같습니다. 나는 내 자원을 다 사용하지 않았습니다. 자원은 400발입니다. 총은 약 70번 발사되었으며, 마지막으로 발사된 것은 1971년이었습니다. 복원될 수 있습니다. 핀란드인들은 총의 안전을 관리했습니다.

얼마나 큰 소리로 쏘는지 상상만 해도 무섭습니다.

그런데 이게 꽤 흥미롭습니다. 섬 좌표:

Bengtskär 섬 (그런데 Ere에는 전화 연결이 있었습니다) / D 1941, 7월 26일 이 등대 섬 근처에서 역사적인 전투가 있었습니다. 소련군그를 잡아라. 양쪽 모두 상당한 손실이 있었습니다.

대포 아래에는 포탄이 보관된 방이 있고 지휘소가 있었습니다. 음, 사격할 때마다 흔들렸습니다.

장갑 문이 있는 복도.

아카이브 사진을 전시합니다.

핀란드인들은 재빨리 대포를 박물관으로 만들었습니다. 재산을 양도하는 데 2년이 걸리고, 박물관을 위한 재료와 자금을 모으는 데 3년이 더 걸립니다... 여기서 전사들은 아직 떠날 시간이 없었지만 박물관 전시회는 준비되었으며 보충될 것입니다.

강철의 두께를 보세요.

무슨 리벳...

요새화를 좋아하는 사람들에게는 이곳이 최적의 장소입니다.

완전히 자라지 않은 계단은 대포에서 섬의 ​​주요 도로로 이어집니다.

그리고 대포 옆에는 아직 완성되지 않은 또 다른 전시가 있다.

요새화된 섬을 둘러보는 가장 좋은 방법은 자전거를 이용하는 것입니다. 그들은 속도가 없는 군대입니다. 물론 타는 방법을 모르기 때문에 앉지 않았습니다.

그리고 사람들은 즐겁게 탔습니다. 그리고 우리는 집 근처에서 쉬었습니다.

이전에는 장교 가족이 그곳에 살았습니다. 섬에는 학교와 유치원이 있었습니다. 군인들은 막사에 살았고 장교들은 침실 2개, 거실, 주방-식당, 욕실 등 모든 편의 시설을 갖춘 집을 가졌습니다. 사우나도 있습니다.

그리고 우리는 차를 타러 나갔습니다. 칼이 나를 운전했습니다.

먼저 우리는 섬의 북쪽 끝으로 갔습니다.

아침 일찍 그곳으로 달려갔어 아름다운 전망그리고 아침운동.

침대조차도 보존되었습니다.
27.

하지만 물에서는 섬, 바위, 풀 등 아무것도 볼 수 없습니다.

섬 주변에는 산책 및 자전거 도로가 있습니다. 각 교차로에는 지도가 있는 스탠드가 있습니다. 길을 잃는 것은 불가능합니다. 스탠드가 경고하는 유일한 것은 길을 떠나지 말고 이상한 철 조각을 집어 들지 않는 것입니다. 이것은 탄약의 일부일 수 있습니다. 그것이 바로 그것이 말하는 것입니다. 물론 섬에는 위험한 군사 쓰레기가 모두 치워졌지만.... 경고하는 것이 좋습니다.

그리고 이것이 남쪽 배터리의 모습입니다. 장갑 모자가 주위에 놓여 있습니다.
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6인치 총기 베이스.

탄약 선반.

그리고 Fort Eno에서와 비슷한 황폐화도 있었습니다.

러시아인들은 1918년에 섬을 떠났습니다. 그들은 서둘러 도망갔고, 뭔가를 폭파하고, 뭔가를 빼앗아갔습니다. 1920년까지 2년 동안 이 섬은 사람이 살지 않는 땅이었습니다. 백인 약탈자들이 이곳을 돌아다니며 살았습니다. 지역 주민. 하지만 다행히도 모든 것을 가져갈 시간이 없었습니다.

남쪽 포대의 모든 방은 잠겨 있습니다.
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적은 통과하지 못하고 아무것도 파괴하지 않을 것입니다. 아니면 맞을 수도 있습니다. 가이드가 열쇠를 들고 돌아다니며 그룹에게 방을 보여주도록 하세요. 우리는 거의 100년 만에 이 섬에서 처음으로 러시아어를 사용하는 그룹이었습니다. 동포들의 부츠가 있다는 것을 알게되어 매우 기쁩니다. 대량지역 암석은 아직 짓밟히지 않았습니다.

탐험 외에 여기서 무엇을 해야 할까요?

예, 숲 속을 거닐며 버섯과 열매를 따기만 하면 됩니다.

침묵 속에 살아라.

모든 군사 시설을 찾으십시오.

사실, 거기에는 사람이 거주하는 전망대가 두 개 남아있었습니다. 거기에 가는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 우리는 시도조차 하지 않았습니다.

부두에서 멀지 않은 곳에 선박을 발사하는 장치가 있습니다.

개프 요트 유지니아? 핀란드의 스케리를 통해 바다 항해를 할 수 있으며 손님을 섬으로 데려 왔습니다. 요트 주문 www.,eugenia.f

화창한 날 우리는 배를 타고 섬을 떠났습니다. 개인적으로 반나절이면 충분하지 않았습니다. 한 번이 아니라 두 번의 하룻밤 숙박으로 여기에 오는 것이 가장 좋습니다. 섬 전체를 산책하고, 사우나에 가고, 레스토랑을 방문하고, 모든 건물에 오르고, 버섯과 열매를 따고, 낚시를 하고, 섬의 과거 군사 이야기를 듣고, 일몰과 일출을 감상할 시간이 있습니다. 이곳은 훌륭하고 흥미롭고 역사적이며 러시아와 연결되어 있습니다. 꼭 방문해야합니다!

그리고 아주 유용한 정보외뢰(Örö) 섬을 방문하고 싶은 분들을 위해

1. 섬 주변 도보 투어 및 가격: http://www.örö.fi/en/guided_tours
2. 풍선 모터 보트 사파리 및 보트 사파리 가격 및 가격: http://www.örö.fi/en/rib
3. 보트 대여 및 낚시, 정보, 프로그램 및 가격 http://archipelagobooking.fi/?p=venevuokraus&l=ru
4. 낚시 투어 및 낚시 장비 대여 http://www.örö.fi/en/bjorknascare
5. 제트스키 대여(일당 190유로), 여기로 문의하세요: [이메일 보호됨]
6. Örö의 요트 및 보트용 선착장 http://www.örö.fi/en/marinaservice (2015년 부두 주차 비용은 25유로입니다.)
7. Wilson Charter(http://www.wilsoncharter.fi/fi)는 여름 주말에 Görö 및 Bengtskär 등대 당일 여행을 운영합니다. .
에이. Kasnas-Örö-Kasnas 노선의 보트 여행 티켓 비용은 30유로입니다.
비. 일일 투어 Kasnas-Jorö - Bengtskär 등대(1941년 전투가 벌어진 곳) - 98유로부터
기음. Ere 투어는 토요일 11:00부터 15:30까지 모든 사람을 위해 진행됩니다. Kasnas에서 출발 및 도착; 요료섬에서 참가자들은 섬 주변 여행, 오부호프 대포 방문, 점심 식사, 보트에서의 커피 브레이크를 하게 됩니다. 비용은 성인 53유로, 어린이는 53유로입니다. 일반 보트를 타고 섬까지 왕복하는 경우 26.50유로, 팽창식 모터 쾌속정을 타고 섬에 가는 경우 성인 80유로, 어린이 40유로입니다. 단단한 바닥.
8. Ayr 주변에는 다음과 같은 곳도 있습니다.
에이. 매년 7월 중순에 열리는 군도 전통 댄스 파티(

용서하세요, 친구 여러분, 그런 진부한 제목입니다! 하지만 Örö는 진정으로 가장 아름다운 장소, 최근에 방문하게 된 곳입니다. 나는 북쪽의 자연과 북쪽 바다를 좋아합니다. 신흔 여행남편과 나는 발트해로 갔지만 이탈리아 여행을 거부할 시간과 의지가 부족한 경우가 많습니다. 따뜻한 바다차갑고 풀이 무성한 해안을 방문하기 위해. 한마디로 에료가 적절한 시기에 나에게 찾아와 진짜 선물이 된 셈이다!

1. 외뢰(Ørø)는 다른 섬과 다리로 연결되어 있지 않은 몇 안 되는 덴마크 섬 중 하나이므로 페리를 타고 가셔야 합니다. 저는 사진에 보이는 항구인 Funen 섬의 Svendborg에서 항해했습니다.

2. 진짜 괴물 페리가 온다! 나는 이것들 중 하나를 타고 항해한 적이 없습니다.

3. 75분 동안 Ørø로 항해하며, 여정의 시작 부분에서는 Funen과 Langellan을 연결하는 우아하고 현대적인 다리 아래를 통과합니다. 이에 대해서는 제가 이미 이야기했습니다.

4. 섬에는 65,000명만이 살고 있으며 세 개의 도시가 있습니다. 저는 Marstal과 Ørøskobing 두 곳을 방문했습니다. 나는 마르스탈이 수 세기 동안 유럽에서 가장 큰 항구 중 하나이자 조선업의 중심지였다는 사실을 알고 놀랐습니다. 그리고 이제 인구가 많은 마을에 주목하세요! - 조선소에는 2395명이 근무하고 있습니다.

7. Marstal에는 이렇게 작은 마을에 비해 정말 놀라운 해양 박물관이 있습니다. 내가 보기에 이 집은 당시 나에게 보였던 것처럼 삼각형 지붕이 달린 장난감 집인 것처럼 보였을 때 나는 속으로 웃으며 "정말 박물관이구나!"라고 말했습니다. 그러나 30분 후, 나는 도시의 거의 절반을 차지하는 같은 박물관의 선장실에서 운전대를 돌리고 있을 때 더 이상 그렇게 단정적이지 않았습니다.

8. 선박 및 선박 건설과 관련하여 관심을 가질 만한 모든 것이 박물관에 있습니다. 원하십니까 - 선박 및 병에 담긴 선박의 모델, 원하십니까 - 역사적 문서, 원하십니까 - 그림뿐만 아니라 선박의 일부, 바다 매듭, 주민 수중 세계, 선원의 선실, 선장의 다리, 병실! 요컨대, Marstal의 해양 박물관은 북유럽에서 가장 큰 박물관으로 밝혀졌습니다!

9. 나는 해안에 있는 해변가 주택에 완전히 매료되었습니다. 발트 해마르스탈 근처. 그 중 한 곳에서 우리는 믿거나 말거나 한 독일 부부의 결혼 축하 장면을 발견했습니다! 또한 독일 시민이 외국 여성(또는 외국인)과 결혼하기 위해 Ørö에 오는 것으로 밝혀졌습니다. 이것은 독일 자체보다 섬에서 하는 것이 훨씬 쉽습니다.

11. 구름이 많고 촬영하기에 정말 놀라운 조건을 제공해 준 날씨에 감사하는 마음은 결코 지치지 않습니다!

13. 바다 수온이 20도인데 사람들이 수영을 하고 있어요!

15. 그리고 다시 바다와 허브 냄새가 나는 공기!

16. 거의 투스카니!

18. 그날 하늘은 정말 환상적이었어요!

19. 다음 중 하나 최고의 장소섬에서 점심을 먹으려면 Rise 양조장의 레스토랑을 이용하세요.

20. 이것은 내 점심이었습니다. 연어부터 대황과 사과 잼을 곁들인 현지 치즈까지 한 접시에 모든 것이 담겨 있습니다. 물론 이곳에서 양조되는 다양한 종류의 맥주와 맛있는 덴마크 빵도 맛보실 수 있습니다. 덴마크의 빵이 얼마나 놀라운지 상상도 못하실 거예요! 저는 빵을 좋아해서 관심을 가질 수밖에 없었어요.

22. 나는 점심을 먹었다 신선한 공기, 사과나무 아래, 그리고 도둑고양이 2마리가 근처를 걷고 있었습니다!

23. 손님에게 먹이를 주지 말라고 요청하지만 필수는 아닙니다. 고양이는 스스로 음식을 찾을 것입니다! 여기 그는 만족스럽게 누워있습니다.

24. 작은 크기와 거의 평평한 지형으로 인해 Örö는 - 좋은 장소사이클링을 위해. 양조장에서 Funen의 페리가 정차하는 Ørøskobing까지는 촬영을 위해 정차하며 조용한 차로 약 30분 정도 소요됩니다.

25. 이 아름다움을 따라 자전거를 타고 바다로 가는 것이 얼마나 즐거운지 말로 표현할 수 없습니다!

28. 또 바다가 온다!

29. 또 다른 해변가 별장.

30. 덴마크 사람들은 환경에 너무 집착해서 큰 존경을 받습니다. 예를 들어, 외뢰(Ørø)에는 세계 최대 규모의 태양광 발전소 중 하나가 있습니다. 양들은 태양전지판 옆에서 목가적으로 풀을 뜯고 있습니다.

31. 덴마크에서 가장 잘 보존된 작은 마을로 여겨지는 인구 1,000명 미만의 작은 마을인 외뢰스코빙(Ørøskobing)이 왔습니다. 그에 관한 모든 것이 괜찮고 모든 것이 즐겁습니다.

36. 이건 풍경이 아니야, 이게 다 정말 그렇구나!

37. Øröskobing에는 한 가지 단점이 있습니다. 도시에는 주민이 거의 없기 때문에 거리가 비정상적으로 황량합니다. 흐린 날씨에 이곳에 오면 분위기가 전혀 달라질 것 같아요.

덴마크 영토에는 400개 이상의 섬과 7,564km가 포함됩니다. 해안선. 덴마크에서는 항상 바다로부터 48km를 넘지 않습니다. 이 나라를 여행하기로 선택한 계절(겨울 또는 여름)에 관계없이 바다는 항상 휴가 사진의 일부가 될 것입니다. 특히 덴마크의 많은 섬 중 하나에 간다면 더욱 그렇습니다. 그들 각각은 독특한 역사, 사람, 전설을 지닌 일종의 덴마크 진주입니다.

Læsø - 해초 지붕이 있는 집들이 있는 섬

레소 섬의 모래 평원을 여행하는 가장 이상적인 방법은 말을 이용하는 것입니다. 섬의 해산물로 구성된 식사를 하기 전에 건강한 식욕을 돋우는 데에도 자전거가 아주 적합합니다.

또한 소금 추출 과정을 관찰하고 이러한 목적으로 특별히 개조된 고대 교회에서 활력을 되찾는 소금 목욕을 즐길 수도 있습니다. 낚시배를 타고 물개를 관찰할 수도 있습니다.

섬에 있는 집의 지붕은 해초(해초의 일종)를 건조하고 말아 만든 것입니다.

오늘날 해초 지붕을 가진 집은 거의 없지만 섬 활동가들은 이 공예품을 부활시켜 새로운 삶이 고대 전통.

삼소(Samsø) - 덴마크의 친환경 섬

삼소섬(Samsø Island)은 배출가스 제로 목적지로 공식적으로 인정받고 있습니다.

섬의 모든 에너지는 바람과 태양에 의해서만 생성됩니다. 섬에는 자체 에너지 아카데미가 있는데, 이곳에서 현지인들은 소위 녹색 계획이 사과와 야채로 유명한 섬을 미래 에너지를 위한 환경 실험실로 어떻게 변화시켰는지에 대한 경험을 방문객과 공유합니다.

Ærø - 시골 생활과 농업

유기농업으로 유명한 모래 해변 B&B 코티지가 있는 외뢰(Örø) 섬은 가장 유명한 곳 중 하나입니다. 인기 있는 목적지섬 휴가 및 군도 사이클링 투어.

그의 주요 도시Ørøskøbing은 독특한 유산을 보존한 공로로 2002년 Europa Nostra Award를 수상했습니다.

Örö는 방문객에게 매우 우호적인 정책을 시행하는 독립적인 영토 단위입니다. 방문객들은 Ørøskøbing에 있는 여행사에서 전기 자동차를 빌릴 수 있습니다. 이 섬은 항구 도시에서도 무료 Wi-Fi를 제공합니다.

보른홀름과 에르톨멘

발트해에 있는 덴마크의 바위 군도는 다음과 같은 섬 공동체를 방문할 수 있는 기회를 제공합니다. 역사적인 도시, 독특한 요리 특선 요리, 예술과 공예에 대한 영감을 주는 전통이 있습니다.

바위가 많은 해안선, 모래 해변, 숲, 전원 지역을 갖춘 보른홀름 섬은 카약, 사이클링, 하이킹을 즐기기에 좋은 장소입니다.

여전히 덴마크 해군이 공식적으로 소유하고 있는 Kristiansø 섬과 Frederiksø 섬(Ertholmen이라고도 함)은 400년 된 해군 항구를 따라 뻗어 있습니다.

섬들은 당일 여행으로 방문할 수 있으며, 단지 94명의 주민이 거주하는 유서 깊은 군도에서 독특한 저녁 시간을 보내기 위해 지역 Christiansø Gæstgiveri 호텔에 머물 수도 있습니다.

Lilleø, Fayø, Veyrö 및 Femø - 작은 군도

대부분의 덴마크인에게 이것은 비밀과는 거리가 멀습니다. Lilleø, Fajo, Veirø 및 Vemø의 작은 섬은 "고속도로"에서 멀리 떨어져 있으므로 관광객에게 거의 알려지지 않았습니다.

이 섬은 유기농 사과 주스와 사과주로 유명하며, 세계 최고 레스토랑으로 거듭 선정된 Lilleø 섬의 Noma 레스토랑에는 자체 포도원이 있습니다.

페이외 섬(Fayeux Island)에서는 유기농 농장에 들러보거나 특별한 부티크에서 사과주를 맛볼 수 있습니다. Femö는 섬 중 가장 큰 섬입니다. 매년 국제 재즈 페스티벌(7월 31일~8월 5일)이 개최됩니다.

Fanø - 전통과 유산 국립공원바덴해

모래 언덕과 탁 트인 자연으로 둘러싸인 Fanø 섬(Wadden Sea 국립공원 내)의 Sønderho는 풍부한 항해 역사를 지닌 덴마크에서 가장 매력적인 마을 중 하나입니다.

300년 된 그녀의 여관인 Sønderho Kro는 현지 해산물 요리를 제공합니다. 또한 제조업체에 따르면 현지 맥주, 특히 "현지 유머처럼 건조하고 향기로운" 가벼운 맥주인 Fanø Rav를 맛보는 것이 좋습니다.

외뢰(Örö)는 소벨트 해협(Little Belt Strait) 동쪽 발트해에 있는 섬입니다. 덴마크에 속해 있습니다.

면적은 88km²입니다. 인구 - 6,863명(2006년 1월 1일). 이 섬은 Ørø(덴마크 남부 지역) 자치단체의 일부입니다.

행정 센터는 Ørøskøbing입니다.

지리학

섬의 길이는 약 30km, 너비는 최대 8km입니다. 해안선의 길이는 167km입니다. 표면은 주로 언덕이 많습니다.

섬에는 3개의 도시가 있습니다: Marstal(2,340명), Årøskøbing(978명, 날짜), Søby(598명)(2003년 기준 데이터).

섬에는 14개의 마을과 여러 농장이 있습니다.

경제

Såby와 섬의 Faaborg 마을을 연결하는 페리입니다. 푸넨

이 섬에는 18,365m²의 면적을 차지하는 세계 최대 규모의 태양광 발전소 중 하나가 있으며 Marstal 도시 에너지 소비의 3분의 1을 제공합니다.

이 섬은 재생 가능한 자원을 사용하여 전력 수요를 100% 충족하기 위해 노력하고 있습니다. 2002년 재생에너지원이 생산한 전기의 비중은 40%였다. Ørö는 이 분야의 세계적 리더 중 하나로 간주됩니다.
Såby와 섬의 Faaborg 마을을 연결하는 페리입니다. 푸넨

태양열 집열기 시스템은 섬의 건물을 가열하는 데 사용됩니다. 최근 확장을 통해 Marstal의 태양열 집열기 시스템은 세계 최대 규모가 되었습니다.

2002년에는 3개의 현대식 풍력 터빈이 건설되어 섬 에너지 소비의 50%를 제공했습니다.

외뢰(Ørø)는 덴마크의 큰 섬 중 다른 섬과 다리로 연결되지 않은 유일한 섬입니다. 이 섬에는 알스(Als), 푸넨(Funen), 랑게란트(Langeland) 섬으로 가는 페리편이 있습니다. Marstal 근처에는 작은 잔디 비행장이 있습니다.

이야기

고고학 연구가 발견했습니다 고대 정착지(기원전 8000년). 여러 개의 고분과 옛 만남의 장소(팅)가 발견되었습니다.

섬 곳곳에서 고대 유물이 발견되었습니다. 1만년 이상 된 인간 활동의 흔적이 남아 있는 고분, 회랑형 무덤, 고인돌.
Marstal 근처의 해변 주택

중세와 현대의 역사에서 에뢰가 중세 공국들의 투쟁의 대상이 되었고 교대로 통합되어 여러 영토로 나누어졌던 14세기부터 1864년까지의 기간이 주목할 만합니다.

그 섬은 왕국의 관세 지역 밖에 있었기 때문에 밀수가 왕성하여 많은 주민들의 생계 수단이 되었습니다.

1629년에 주요 도시인 외뢰스코빙(Ørøskøbing)이 화재로 소실되었습니다. 다른 유사한 비극이 일어났습니다. 1750년에 이전에 여러 공국으로 나누어졌던 이 섬은 하나의 행정구역으로 통합되었습니다.

1864년까지 외뢰는 슐레스비히 공국의 일부였습니다. 덴마크 왕 크리스티안 4세의 사촌인 크리스티안은 1622년부터 1633년까지 Ærø의 공작이었으며 그로스텐 영지에서 살았습니다.
섬 깃발

공작이 죽자 그로스텐에서는 아홉 조각의 천으로 구성된 삼색 깃발이 발견되었습니다. 이 깃발은 오늘날까지 섬의 깃발입니다. 크리스티안이 죽은 후 에뢰는 네 형제에게 나누어졌습니다.

그렇기 때문에 2007년 1월 1일까지 서로 다른 지방자치단체에 속했던 Ørøskøbing과 Marstal이라는 두 도시가 섬에 나타났습니다(2007년 1월 1일 행정 개혁의 결과로 두 도시는 Ørø라는 하나의 지방자치단체로 통합되었습니다).

Grosten 사유지는 1766년에 청산되었고 건물은 파괴되었습니다. 오늘날 "Grosten"이라는 이름은 이전에 부동산이 있던 장소와 거의 같은 곳에 위치한 농장에서 유래되었습니다.

1750년 통일 이후 외뢰는 다시는 분열되지 않았습니다. 이를 기념하여 Olde Molle ( "Old Mill")이라는 기념비가 세워졌습니다. 통일 이후 1241년 유틀란트 법전이 섬에 발효되었으며, 그 조항 중 일부는 여전히 적용됩니다.