Можете да летате до Холандија со авион, да патувате со воз или автобус. Постојат неколку видови на јавен превоз во земјата: железница, метро, ​​автобус. Можете исто така да земете такси, да изнајмите автомобил или да изнајмите велосипед.

Како да стигнете до Холандија?

Најпопуларната форма на транспорт со која можете да патувате во Холандија е со авион. Но, ако се плашите од летање, можете да земете автобус или воз.

Со авион

Не недостигаат летови од Москва и Санкт Петербург до Амстердам.

Директните летови ги нудат:

• руски авиопревозник Аерофлот;
• Холандски KLM.

Цената на билетите за повратен пат за летови од Москва: од 14,4 до 17,8 илјади рубли, од Санкт Петербург - од 13 илјади.

Следниве компании нудат летови со трансфери од Москва и северниот главен град:

• Austrian Airlines со трансфер во Виена;
• Ер Франс - во Париз;
• Луфтханс - во Минхен или Франкфурт;
• Швајцарија - во Цирих;
• Сzech Airline – во Прага;
• Finnair – во Хелсинки;
• airBaltics – во Рига;
• Естонски Ерс – во Талин;
• Туркиш ерлајнс - во Истанбул.

Времето на ваквиот поврзувачки лет е подолго, но цената на билетите е значително помала.

Кои авиокомпании можат да летаат до Амстердам од големите руски градови:

• од Екатеринбург, Перм, Уфа, Самара, Казан, Сочи, Нижни Новгород - Чех ерлајнс со трансфер во Прага;
• од Самара, Нижни Новгород - Луфтханза преку Франкфурт на Мајна;
• од Краснодар, Ростов на Дон – Austrian Airlines со трансфер во Виена;
• од Екатеринбург – Финаир преку Хелсинки;
• од Калининград – Ер Балтик со трансфер во Рига;
• од Ростов-на-Дон, Новосибирск, Уфа, Сочи, Казан, Екатеринбург - Туркиш ерлајнс преку Истанбул.

Од другите градови, можете да изберете авион за Холандија, кој ќе лета низ Москва со поврзувачки лет на Аерофлот.

Со воз и автобус

Недостаток на овој начин на транспорт е значителното време што ќе треба да го поминете во вагон или во автобус. Но, има и предност: рутата минува низ европските земји. Ќе добиете многу впечатоци од посетата на Германија и Полска, градовите Келн, Берлин и Варшава.

Возовите од Москва до Амстердам тргнуваат од станицата Белоруски два пати на ден. За 36 часа патување ќе поминете растојание од 2596 километри и ќе ги поминете границите на пет земји: Холандија, Русија, Германија, Република Белорусија и Полска. Цени на билети за воз: од 7 илјади во еден правец.

Автобусите од Москва до Амстердам тргнуваат од аеродромот во вторник и петок. Маршрутата не е премногу различна од онаа по која се движи возот, но времето на патување е 2 дена. Затоа, и покрај удобните услови, патувањето може да изгледа позаморно. Цени на автобуски билети: од 146 евра во еден правец.

Меѓуградски превоз во Холандија

Постојат неколку опции за патување помеѓу градовите во Холандија.

1. Воз. Возовите во Холандија се модерен возен парк со јасен распоред. Меѓуградските и приградските возови сообраќаат во интервали на час до 2:00 часот. Железничкиот транспорт е најзгодниот начин за патување во Холандија. Приближни цени: од Амстердам до Харлем – 5 евра, до Ротердам – 15 евра.
2. Такси. Такси во Холандија може да се нарачаат по телефон или со користење на специјални услуги за паркирање. Приближни тарифи: 2 евра – минимум, секој километар над минимумот – 1,5 евра.
3. Изнајмување на автомобили. За да изнајмите автомобил, мора да имате возачка дозвола со најмалку една година искуство, да имате над 21 година и да имате две кредитни картички. Условите и цените за изнајмување варираат кај различни компании.
4. Меѓуградски автобуси. Автобусите во Холандија се многу удобни. Но, возачите на автобуси не се многу точни. Затоа, подобро е да се претпочитаат други видови транспорт за да се движите низ земјата.

Најдобар тип на меѓуградски превоз во Холандија се смета за железнички: возовите сообраќаат строго според распоредот, тие се удобни, а цената на патувањето е ниска. Таксито е прилично скапа форма на транспорт ако патувате на долги растојанија. Изнајмувањето автомобил доаѓа со некои тешкотии: не секој човек ќе може да изнајми автомобил. Автобусите се многу удобни, но возат по случаен избор, доцнат и имаат доцнења по пат.

Градски транспорт во Холандија

Најчестиот вид на транспорт во холандските градови е велосипедот. Создадени се сите услови за велосипедистите: опремени се посебни патишта со ознаки на патишта и семафори, а има и машини за изнајмување возила на две тркала на секој чекор. Изнајмувањето велосипед ќе ве чини околу 10-13 долари дневно.

Големите градови имаат метро. Важно е добро да го знаете името на постојката каде што ќе се симнете и да не се мешате со трансфери. За да патувате со метро, ​​мора да купите единствен билет валиден за сите видови јавен превоз.

Можете да патувате во градот со автобус: за да го запрете, мора да гласате.

Во некои градови има туристички автобуси со посебни екскурзиски рути кои одат до главните атракции.

Возењето по светлите, шарени холандски трамваи ќе ви го подигне расположението. Само цврсто држете се за оградите; возачите на овој вид транспорт сакаат да возат и да прават остри кривини.

Значи, да резимираме:

• Попогодно е да се стигне до Холандија со авион, но поинтересно со автобус;
• Подобро е да се патува меѓу градови со воз, а во истиот град со велосипед;
• Дефинитивно треба да се возите со „забавниот“ трамвај и туристички автобуси;
• Подобро е да купите единствена пропусница за сите видови транспорт.

Транспортниот систем во Холандија работи непречено и ефикасно. Затоа, не треба да има никакви проблеми со движењето низ земјата.

Тоа е прилично добро интегрирана мрежа која се состои од возови, автобуси, трамваи и метро. Секој ден, околу 1 милион луѓе користат јавен превоз во. Особено значајна е холандската железничка услуга, која комбинира добар квалитет по разумна цена.

Принципот на работа е едноставен: при влегување и излегување од возило, патникот ја става картичката на читач кој се наоѓа во близина на вратите на автобусот и трамвајот, како и на железничките станици.

Јавниот превоз во доста строго се придржува до возниот ред, кој се наоѓа на секоја автобуска и трамвајска постојка, заедно со рутата и соодветните постојки. Отстапувањето од распоредот може да варира во рок од неколку минути.

Ако маршрутите на неколку автобуси се совпаѓаат на автобуска станица, тогаш кога ќе го видите саканиот број, подобро е да ја кренете раката и да му сигнализирате на возачот. Ако во автобусот нема патници кои сакаат да се симнат, автобусот може едноставно да помине. Да, за жал, ова исто така се случува. Возачот може да помисли дека чекате превоз по друга рута, бидејќи не секогаш со големи букви ви пишува дека сте турист.
Влезот во внатрешноста на автобусот е строго преку влезната врата. Ако не ја земете предвид оваа точка и се обидете да влезете низ задната врата, тогаш откако патниците ќе ја напуштат кабината, вратите ќе ви се затворат право во лице.

Влезот во возот, метрото и трамвајот е преку која било врата. Но, не треба да упаднете во вагонот, веднаш по отворањето на вратите, дајте им можност на патниците прво да излезат од вагонот.

Патем, уште една важна точка! За да може автобусот или трамвајот да застанат на саканата постојка, мора однапред да го притиснете копчето означено со „СТОП“, кое се наоѓа по целата кабина.

Во овој случај, светлото на кабината на возачот ќе светне и тој ќе биде свесен дека патниците сакаат да се симнат на следната станица, каде што ќе застане. Во спротивно, ако нема луѓе на постојката, автобусот или трамвајот едноставно ќе поминат без да застанат.За да се отворат вратите на трамвајот или возот на постојката, треба да го притиснете копчето што се наоѓа веднаш до вратата или на парапет. Таа изгледа нешто вака.

Еве основен водич за користење на возови, автобуси, трамваи, такси, како и објаснување како да се однесувате на аеродромот во Холандија. Оваа информација ќе биде корисна и за лицата со посебни потреби.

Холандија има огромен број постојки каде што можете да земете јавен превоз. Автобусите имаат посебни турникети кои дозволуваат влез во кабината само со картички за билети. Холандската влада внимава да се погрижи секој да си ја плати цената во јавниот превоз.

Универзална картичка за билети

Системот на картички за билети во моментов се користи низ цела Холандија како официјален начин за плаќање на патување во метро, ​​автобуси и трамваи.

Во моментов, постојат два вида картички: анонимни, кои може да се купат во специјални терминали или лични картички, кои мора да се нарачаат преку Интернет или преку специјална објава и да се прикажат со вашата фотографија. Вашата пропусница може да се вчита во голема мрежа на турникети кои се стратешки лоцирани на железнички и метро станици.

Може да организирате автоматско надополнување на вашата лична патна картичка од вашата банкарска сметка. Го плаќате растојанието што ќе го поминете со поминување на вашата картичка низ турникетите на влезот и излезот или од автобусот или од метрото. Вашата патничка картичка може да биде натоварена со билети со попуст, што автоматски ви дава право да добивате попусти.

Сега можете да патувате низ Холандија со вашата лична патна картичка. Погрижете се да имате најмалку 40 евра во салдото на вашата картичка, кои мора да ги вчитате при пристигнувањето, тогаш патните трошоци ќе ви бидат добро организирани и нема ни да се сеќавате на нив.

Ако планирате да останете во Холандија подолго од неколку дена, подобро е да купите картичка за патување надвор од врвот, што му овозможува на сопственикот да добие попуст од 40% на сите патувања во текот на годината.

Билетите со овој попуст важат по 9:00 часот во работните денови и цел ден за време на викендите, на државните празници и во јули-август. Таквата картичка мора да се купи однапред, процесот на нејзино издавање може да потрае неколку недели.

Привремена картичка, која може да се користи четири недели, ќе ви биде издадена веднаш по добивањето на вашата апликација за нејзино купување. Кон апликацијата мора да се приложи фотографија.

Возови

Nederlandse Spoorwegen (www.ns.nl) е национална компанија која работи со железнички услуги и продава билети за воз. Nederlandse Spoorwegen нуди пропусници и попусти за патување надвор од шпицот), вклучувајќи ги сите услуги на картичката за попуст, овој документ наплаќа 40 проценти од цената на билетот, не само од вас, туку и за до три други лица кои патуваат со вас.

Сервисирањето на ваква картичка чини 55 евра годишно, многу е погодна картичка. За да дознаете повеќе за корисните понуди за вас, посетете ја веб-страницата на Nederlandse Spoorwegen и Tak, или кое било претставништво на овие компании. Билетите се проверуваат редовно и казните се најмалку 40 евра.

Заштедувате 50 евроценти кога купувате ваков билет за воз, особено ако сте го купиле преку терминал, а не преку билетарница.

За помалите градови, можете да организирате такси ако купите билет за воз. Ова е јавна такси услуга која ќе ве однесе од вратата на станицата до вратата на хотелот за фиксна цена (4,30 евра).

Ако заборавите да проверите дали има попусти на билети за Nederlandse Spoorwegen, автоматски ќе ви се наплаќа максималната цена за билет за воз во Холандија. Доколку сакате да ви се вратат парите, тогаш јавете се на 0900-202 1163 (0,10 евра р/м), тогаш компанијата ќе го одреди датумот и времето на патувањето за кое не сте го добиле попустот и ќе ви ги врати парите. Тие потоа можат да ги проверат информациите во нивниот систем.

Посебни потреби во возот

Ако сте инвалиди и имате посебни потреби во возот, тогаш мора однапред да го резервирате вашиот билет и да ве извести дека сте инвалиди.

Три часа пред почетокот на вашето патување, компанијата Assistentieverlening Gehandicapten (Помош за лицата со посебни потреби) ќе испрати специјалист со опрема. Повеќето инвалидски колички можат да патуваат во возови, иако има ограничувања за ширина и тежина, а оние што работат на гориво не се дозволени во возови.

Ако редовно патувате со вашиот старател, можеби ќе можете да аплицирате за специјално патување за старател. Или треба да контактирате со Rail Nederlandse Spoorwegen, која овозможува бесплатно патување за вашиот старател.

Кучињата водичи или слух исто така имаат бесплатно патување со сите форми на јавен превоз. Трошоците за трансакција нема да важат за лицата со попреченост при купување билети преку билетарницата.

Специјалните служби на повеќето станици имаат приколки со водич за лицата со оштетен вид и отстранливи мостови за инвалидски колички. За оние со оштетен слух, постојат посебни приклучоци за слушно помагало во повеќето билетарници - иако ќе треба да купите сопствен кабел.

Такси

Цените на таксито во Холандија се доста високи. Таксистите се лиценцирани, но не полагаат квалификациски тест за да се уверат дека добро ги познаваат улиците на градот. Сепак, во иднина се планира да се воведе ваков испит. Сите лиценцирани такси возила имаат син број.

Некои возачи одбиваат да направат кратки патувања (чини помалку од 10 евра). Ова е незаконски, но ќе биде тешко да се обжали таквото одбивање. Максималното полнење се заснова на отчитување на мерачот.

Доколку однапред се договорите за цена, тогаш треба да ја платите токму оваа сума, или онаа што ќе ја покаже броилото, во зависност од тоа која сума е помала. Законот забранува да влезете во такси без да имате доволно пари за да го платите патувањето, па затоа е препорачливо однапред да се договорите за цената.

Такси сообраќаат редовно во близина на некои железнички станици (освен големите, главни станици: Амстердам, Хаг и Ротердам). Тие се поделени на два дела: едни носат патници до станицата, други ги одведуваат луѓето од станицата за фиксна такса по патување (4,30 евра).

И има такси кои работат како дел од компанијата Nederlandse Spoorwegen; тие ги носат патниците каде што треба да одат ако патникот има билет од возот. Ќе платите повеќе ако купите билети од возачот.

Национален транспорт (град и регион)

0900 9292 (0,70 евра п/м)
0900 555 9292 (0,70 µm евра). Телефонот го снима вашиот разговор.
www.9292ov.nl (вклучува холандски планер за патувања)

Составен дел од нашиот живот е движењето. Без разлика дали станува збор за патување до работа, екскурзии, посета на пријатели или едноставно безумно селење некаде. Ако растојанието е повеќе или помалку пристојно, станува неопходно да се користи транспорт. Јавниот превоз во Холандија е прилично скап. И на прв поглед, системот изгледа прилично комплициран, НО ако го погледнете, сфаќате дека сè е едноставно и практично. Така би било секаде...

Планирање на маршрутата

Значи, да претпоставиме дека знаете каде и од каде сакате да одите. Одлично. Во Холандија има одличен ресурс (дури и на англиски) 9292.nl + апликација за мобилни уреди (на пример, за уреди со Android). Силно препорачувам да го инсталирате. Мислам дека сами ќе сфатите како да ја користите страницата и апликацијата.

Само ќе напоменам дека со негова помош можете да дознаете какви видови превоз можете да стигнете таму, колку трансфери треба да направите, трошоците за патување, алтернативни рути, последни летови, време на патување итн.

Бидете внимателни за имињата на улиците и постојките. Има улици со согласки и можете да тргнете по пат во погрешна насока и, соодветно, да одите во средината на никаде.

Персонализирани картички, неперсонализирани картички, билети...

Можете да купите билети на лице место (право во автобус или на железничка или метро станица). Веднаш да забележам дека, по правило, купувањето билети на лице место ќе ве чини повеќе отколку ако користите патна картичка (OV-chipkaart). Логично е дека ако одите во Холандија на само еден ден, тогаш да добиете картичка која чини 7,5 евра можеби нема смисла. Но, ако патувате долго време, вреди да добиете картичка. Можете да најдете два главни типа на картички

• лично
• неименуван (анонимен)

Можете да купите неперсонализирани картички на киосци, станици и некои продавници. Персонализираните картички се прават по нарачка на Интернет. Времето на издавање е околу една недела (Иако мојата сопруга и јас го добивме во рок од 3 дена). Готовата картичка ќе пристигне по пошта, затоа проверете дали правилно сте ја напишале адресата.

Цената за издавање за двете картички е иста.

Главната разлика помеѓу персонализираната картичка е во тоа што можете да поврзете банкарска сметка со неа, а кога парите на картичката ќе се приближат до нула, тие автоматски ќе се надополнуваат (износот за надополнување може да варира од 10 евра до 50)

Исто така, кога ќе добиете картичка, препорачувам да се регистрирате на оваа страница и да ја поврзете картичката со вашата сметка. Тогаш ќе можете да добивате изјави за тоа колку и кога сте акумулирале. Ако сакате да знаете каде точно сте се возеле, тогаш не заборавајте да овозможите следење на земјите каде сте ја користеле картичката во поставките на вашата сметка на www.ov-chipkaart.nl - многу корисна работа.

Носиме велосипед

Можете да го земете вашиот велосипед со себе во метрото и возовите. Побарајте го соодветниот знак на вратите на вагонот. Ве молиме имајте предвид дека треба да купите посебен билет за велосипед. Можете да го купите од машина, да купите билет за велосипед еднаш во текот на целиот ден. Чини приближно 7,50 евра. Дозволени се само минијатурни преклопни велосипеди без билет. Ако користите ov-chipcard, тогаш билетот со велосипедот е прикачен на вашата картичка. При проверка, контролорот ќе ја провери и достапноста на билет за велосипедот.

Зошто е поевтино патувањето со картичка?

Да го земеме Амстердам на пример. Градот е поделен на зони (ако навистина сакате, можете да гуглате мапа со зони). При движење во зоната цената е иста. При движење помеѓу зони, цената се зголемува. Соодветно на тоа, можете да одите едно застанување и да платите различни износи во зависност од тоа дали сте ја поминале зоната или не. Системот е сличен на оној во германското метро.

Ако возите со картички, плаќате за растојанието што го патувате + заштедувате време. Не треба да купувате билети, само треба да го следите салдото на картичката или да активирате автоматско повторно вчитување (а времето, како што знаете, е исто така пари). Но, возењето со картички има свои карактеристики, и ако не ги знаете или не сте внимателни, тогаш цената на патувањето може да се зголеми до небо и значително да ја надмине цената на патувањето со билети.

Карактеристики на користење картички (ov-chipkaart)

Во принцип, идејата е исклучително едноставна. Мора да се потпишете на влезот и излезот од превозот за да го платите поминатото растојание. Насекаде има специјални машини за ова. Тие имаат свои бои: за метро, ​​автобуси/трамваи, возови. Многу е важно да НЕ ги мешате овие машини. Сите се потпишани, затоа само внимавајте.

Во метрото во Амстердам ситуацијата е малку поедноставна - има турникети речиси насекаде, така што дефинитивно нема да заборавите да поминете. Може да биде потешко со возовите, особено надвор од градот. Кога има платформа, без ограда и само столб на земја со машина за пријавување/излез виси на неа, многу е лесно да се помине покрај неа.

Зошто е толку важно да не заборавите да се пријавите на влезот и излезот?Само треба да разберете како функционира.

Како функционира системот

Кога се пријавувате (или едноставно следите, кое и да сакате), износот на депозитот се дебитира од вашата картичка. Износот варира во зависност од видот на превозот со кој патувате и оддалеченоста на рутата. Грубо кажано, кога се пријавувате, ви се наплаќа сума еднаква на билетот од последната станица до крајната станица + дополнителни пар евра како казни (барем така беше порано). Кога ќе се одјавите, ќе ви биде вратен износот што е отпишан минус трошокот за поминатите застанувања (а ако сте стигнале до крајната станица, износот на казната ќе ви биде вратен).

Соодветно на тоа, ако заборавите да се одјавите, тогаш ништо не ви се враќа - сметајте дека сте се возел од последната станица до последната станица + некоја мала парична казна.

Доколку одлучите да не следите...

За да го направат ова, контролорите периодично доаѓаат и проверуваат картички и билети (дали имало пријавување). Патувањето без билет најверојатно ќе резултира со парична казна. На некои правци, контролорите понекогаш воопшто не работат, понекогаш работат според планираното.

Колку што слушнав, има занаетчии кои ги „рефлешираат“ кратенките што ги сметаат за неограничени. Не знам колку добро функционираат и што ќе се случи при детална проверка на картичката, поточно што е купено на неа и како е направено.

Иако секогаш е подобро да се плати - ова е банална одговорност и свест на сите. Вреди да се разбере дека за да се одржи и подобри еден толку голем систем + за одржување на транспортот во добра состојба и посветени патишта, државата треба да добие пари од некаде.

Транспортот често се одвива според распоредот

По правило транспортот не доцни и оди според распоредот. Ако има закажани работи за одржување на линијата, ќе видите предупредување (и на 9292.nl и на станицата). За автобуси често се прават посебни патишта. Тие се користат исклучиво за јавен превоз, соодветно на тоа помага да се избегне сообраќајниот метеж.

Ако се појави неочекуван проблем на линија, како што е железничката линија, ќе најдете известување за тоа. во 99% од случаите оваа информација ќе ви биде пренесена. Доколку дестинацијата е зафатена, ќе се погрижат и за организирање на алтернативно превозно средство.

На пример, јас го добив овој начин кога патував за Шипхол. Пристигнувајќи на станицата, бев „среќен“ кога видов дека насоката Шипхол беше затворена пред моите очи поради проблеми на линијата. Но, по 5-7 минути, на станицата почнаа да пристигнуваат автобуси за да ги однесат луѓето до аеродромот. Мора да се признае дека автобусите беа бесплатни, така да се каже, компензација за непријатностите.

НО бидете внимателни, особено кога возите од предградие. Од таму не секогаш има ноќни возови/автобуси. Значи, ако доцните, можеби ќе останете заглавени до утрото. И мојот пријател го има ова искуство. Секогаш можете да го проверите распоредот на 9292.nl + на постојки.

Станици, насоки, знаци

Она што навистина ми се допаѓа во Холандија е нејзината одлична инфраструктура. На секоја станица, дури и во предградијата, ќе најдете табла со информации за тоа кој воз пристигнува, кога и на која релација. Малку поголемите станици во предградијата имаат знак до секоја пруга со информации за најблиските возови кои ќе пристигнат на оваа пруга. Истото важи и за автобусите.

ВАЖНО. Секогаш гледајте ја насоката на возот и низ кои станици минува. Понекогаш, од глупост, се качував во погрешна насока (се случува на иста станица да има два воза на соседните пруги, но одејќи во различни правци и набрзина по машината, можете да се качите во погрешна насока ако не гледај на таблата).

Па, како заклучок, сакам да кажам дека штом ќе го разберете системот, ќе разберете колку е едноставен и логичен системот.