Во оваа колекција ќе научите за десетте најголеми бродови за крстарење во светот.

1. Princess Diamond. Тежината на овој брод е 116 илјади тони, а должината е 294 метри. Овој брод за крстарење може да прими 2.670 луѓе. Областа на оваа постава е десетици пати повеќе површина Бакингемската палата. Бродот има повеќе од 700 кабини од висока класа со балкони.

2. Карневалски сон. Овој лагер тежи 130 илјади тони, а неговата должина е 306 метри. Може да превезе 3.646 патници. Ова е пловечки забавен парк, во кој има и неколку кина.

3. Војаџер на морињата. Тежината на бродот е 138 илјади тони, должина - 311 метри. На лагер 3114 патнички седишта. На овој брод можете да најдете телевизиско студио, лизгалиште, терен за мини голф и друга забава.

4. Затемнување на славните. Овој тежи брод за крстарењеТежи 122 илјади тони и долг 315 метри, што е подолго од четири Боинг 747 наредени по ред. Бродот има 19 палуби, плус палуба за тревник за крокет и боче.

5. Норвешки еп. Бродот тежи 156 илјади тони, а неговата должина е 329 метри. Крузерот може да прими 4.100 патници. На бродот има 24-часовна испорака на пица до вашата соба.

6. Сплендида. Тежината на лагер е 137.936 тони, а должината е 338 метри. Неговиот капацитет е 3274 патници. Обемот на просторот на лагер, кој е еден и пол милион квадратни метри, е поголем од обемот на просторот Ајфеловата кула.

7. Слобода на морињата. Поставата тежи 160 илјади тони, а должината е 339 метри. Одборот може да прими 3634 патници. Овој брод е како пловечки воден парк, бидејќи има секакви водени активности на бродот: има тобогани, повеќе базени, џакузи, симулатор за бранови, воден парк за деца и лизгалиште на мраз.

8. Дизни сон. Тежината на овој брод за крстарење е 130 илјади тони, а должината е 340 метри. Сон на Дизни има 2.500 луѓе и е речиси точна копија на Дизниленд на вода. На бродот има огромно кино и воден парк.

9. Кралицата Марија II. Тежината на овој брод за крстарење е 151.400 тони, неговата должина е 345 метри. Во авионот може да се сместат 2640 патници. Должината на садот може да се спореди со 80 туристички автобуси, поставен браник до браник.

10. Кралски Кариби. Оаза на морињата. Должината на овој џиновски брод е 361 метар, а неговата тежина е речиси 223 илјади тони. Во услови на максимална удобност овде можат да се сместат 5,4 илјади патници. Овој сад, поради својата големина, не може да помине низ него Панамскиот канал. Одборот на бродот наликува на забавен парк, каде што секој ден се одржуваат разни претстави.

§ 7. Мерачи за тежина и волумен на садот

Секој сад, како физичко тело, има одредена тежина и волумен. Лебдејќи по водата, зазема позиција одредена од нејзиниот нацрт, што е директно поврзано со неговата тежина и волуменот на подводниот дел. Овие зависности се изразуваат со нумерички карактеристики, кои според димензијата се поделени на линеарни (нам веќе познати), тежински и волуменски метри на садот.

Поместување на тежинатае главниот мерач на тежина на садот и е составен од товарни предмети од постојанатежина a (тежина на куќиштето, механизмите, електричната опрема, уредите итн.) и променливатежина (гориво, залихи, екипаж, транспортиран товар, патници итн.). Тежината на овие товари точно се зема предвид при дизајнирање на бродот во посебен документ наречен оптоварување со тежина на садота во согласност со кој се прават сите пресметки поврзани со утврдување на квалитетите на садот.

Во зависност од количината на примен променлив товар, поместувањето на тежината може да варира во голема мера, како резултат на што има потреба да се утврдат видовите на поместување на садот под различни состојби на неговото оптоварување. За цивилни пловни објекти, утврдени се следните главни типови на поместување:

1) поместување на светлината, еднаква на константната тежина на садот, со вода во котли, механизми и цевководи, со инвентар, постојани резервни делови и залихи, но без товар, патници, екипаж и без гориво;

2) целосно оптоварено поместување, еднакво на поместувањето на светилникот плус транспортираниот товар, екипажот, горивото и сите залихи на најдлабокиот дозволен провев. Следниве типови на поместување се воспоставени за воени површински бродови:

1) поместување на светлината, еднаква на тежината на брод подготвен за акција, но без персонал, муниција, залихи, храна и без резерви на гориво, мазива и свежа вода;

2) стандардно поместување, еднаква на тежината на брод подготвен за акција со персонал и со сите залихи неопходни во време на војна, но без резерви на гориво, мазива и котелска вода;

3) нормално поместување, еднакво на стандардот плус 50% од резервите на гориво, мазива и котелска вода;

4) вкупно поместување, еднакво на стандардниот плус целосни резерви на гориво, мазива и котелска вода, обезбедувајќи го наведениот опсег на крстарење со која било брзина;

5) најголемо поместување, еднакво на стандардот плус дополнителни резерви што бродот може да ги прифати додека не се пополнат целосно сите складишта: борбена опрема (вклучувајќи мини на горната палуба), гориво, масла за подмачкување и вода од котел.

Волуметриското поместување на садот е главната карактеристика на површинскиот сад и се одредува според волуменот на подводниот дел од неговиот труп. Тоа е директно поврзано со поместувањето на тежината на садот, бидејќи според законот на Архимед, секое пловечко тело поместува волумен на вода чија тежина е еднаква на тежината на самото тело.

Волуметриското поместување зависи од специфичната тежина на водата (густина на вода). Во свежа вода, чија специфична тежина е еднаква на единство, поместувањето на тежината, изразено во метрички тони, е нумерички еднакво на волуметриското поместување во кубни метри.

Одредувањето на волуметриското поместување (волуменот на потопениот дел од трупот) се врши со помош на еден од методите наведени подолу.

Изградбата на бродот траеше две и пол години. Неколку дена подоцна, Harmony of the Seas пристигна во Саутемптон, Англија, за да тргне на своето прво патување во Ротердам.

„Хармонија...“, како и другите бродови на компанијата (сите имаат префикс „... на морињата“ во нивните имиња), ќе пловат под бахамското знаме и ќе имаат домашно пристаниште Насау. Бродот ќе биде со седиште во Барселона.

Многу пати поголем од Титаник

Димензиите на „Хармонија...“ се неверојатни: 362 метри во должина (подолга од Ајфеловата кула), 18 палуби, поместување - над 200 илјади тони! Бидејќи е сто метри подолг од озлогласениот Титаник, тој е речиси пет пати поголем по волумен.

Град покрај морето

Бродот може да прими до 9 илјади патници и членови на екипажот, вистински пловечки град! Постојат дури и Хелиодром.

Поголем од кој било брод што некогаш бил на море

Големината на океанското чудовиште е неверојатна дури и во споредба со претходната генерација на поморски рекордери - пловила од класата Квантна на истата компанија.

Подготовка за големото пливање

Неколку дена по напуштањето на бродоградилиштето во Сан Назаир, бродот стигна до одморалиштето Саутемптон. По одредена работа за прилагодување, садот беше вратен во нормална работа.

Безбедност

Земајќи го предвид повеќе од едновековното искуство поморски крстарења, а особено тажната судбина на бродот Коста Конкордија во 2012 година, лагер беше доведен во состојба на максимална готовност за инциденти. Екипажот е внимателно избран, вежбите редовно се изведуваат, а бројот на седишта во опремата за спасување живот го надминува бројот на луѓе на бродот.

Екипаж

Првиот екипаж на бродот ќе се состои од 2.100 луѓе од 77 различни земји.

Патници

„Harmony of the Seas“ ќе прими до 6.780 патници. И покрај неговата респектабилност, бродот е дизајниран за патници со различни приходи. Повеќе од 60% од гостите на бродот првпат ги посетуваат бродовите на Royal Caribbean International.

Забава за секој вкус

Како и другите бродови за крстарење, Harmony of the Seas ги има на одборот сите можни видови на забава за туристите. Бродот ќе има ресторани со пет ѕвезди, казино, театар, лизгалиштеИ така натаму. Ќе има дури и капела со католички свештеник.

Пловечки парк

Но, ова не беше доволно: бродот има вистински парк со големина на фудбалско игралиште! Покрај 52 дрвја и 48 грмушки од грозје, ќе содржи повеќе од 10 илјади растенија.

Цена

Трошоците за изградба на бродот надминаа една милијарда долари, но, како што покажува искуството на бизнисот со крстарење, оваа инвестиција ќе се исплати и за неколку години бродот за крстарење ќе почне да генерира приход.

Со среќа!

Видео преглед на Harmony of the Seas:

По пробното четиридневно крстарење, бродот ќе се пресели во Западниот Медитеран и ќе плови до одморалиштата во Шпанија, Италија и Франција на различни линии. Да си посакаме фер ветер на „Хармонија на морињата“!

Tanker Knock Nevis Должина - 458 m.

Прв на листата и најголем брод во светот е супертанкерот Нок Невис. Должината на овој брод е 458 m, а ширината е 68,86 m Максималната брзина е 13 јазли. Екипажот на бродот е 40 луѓе. Го направија најголемиот брод во Јапонија, но тој веднаш не шокираше со неговите димензии. Големи димензиидобил благодарение на новиот сопственик, кој наредил негово проширување. По реконструкцијата тежеше повеќе од 825 илјади 614 тони и дури тогаш му беше доделена титулата најмногу голем бродкој некогаш пливал на вода.

Контејнерски брод Ема Маерск Должина - 396,8 м.

На второ место се најде контејнерскиот брод Ема Марск, кој е долг 396,8 метри и широк нешто повеќе од 63 метри. Носечкиот капацитет на бродот е повеќе од 123 илјади тони. Ема Марск може да пренесе повеќе од 11.000 контејнери, а според други податоци, повеќе од 13.000 се покажало дека сопственикот на овој гигант е Арнолд Мекини, кој го именувал во чест на неговата сопруга Ема. Поради големината на овој брод, Панамскиот канал остана затворен за него.

Брод за крстарење Оаза на морињата Должина - 360 м.

Третото место оди на бродот за крстарење Oasis of the seas. По големина и технолошки иновации ги надминува сите постоечки бродови за крстарење. Цената на џиновскиот патнички авион е овој моменте над милијарда долари. Oasis of the seas тежи 220.000 тони, сместува 6.360 патници, а удобноста и сите удобности им се обезбедени на речиси 3 илјади луѓе од целиот свет.

Лагер Queen Mary 2 Должина - 345 m.

На четвртото место се најде подеднакво големиот лагер Queen Mary 2. Неговата должина е 345 m, но овој брод се смета за еден од најмоќните и најбрзите бродови во светот - само Queen Mary 2 има брзина од 30 јазли подолг од метри на Титаник, и го именувал во чест на британската кралица Елизабета Втора. Кралицата Мери 2 е наведена во Гинисовата книга на рекорди како прва линија што летала патување низ светотза само 81 ден.

Должина на носачот на авиони USS Enterprise (CVN-65) - 342,3 m.

Петтото место го зазема носачот на авиони USS Enterprise (CVN-65). Неговата должина е 342,3 m, што е најдолга меѓу сите воени бродови. Тој влезе во историјата како прв носач на авиони со нуклеарна централа. Планирале да создадат цела линија на такви бродови, но првиот брод се покажал прескап - 451 милион долари, па решиле да ја прекинат неговата изградба.

Должина - 340 m.

Крузерот Disney Dream го зазеде респектабилното шесто место. Неговата должина е 340 m, а ширина 38 m. ви овозможува удобно сместување на 4 илјади патници. Поместувањето на бродот е 128 илјади тони. На бродот има многу игралишта, базени и тобогани. Таквиот брод ги чинел сопствениците 900 милиони долари. Нејзиниот сервисен персонал брои повеќе од 1.500 луѓе. Секој детал на бродот го сугерира неговиот сопственик - „Дизнеј“. Овој брод може да се нарече бајка за деца.

Должина - 339 m

На седмото место се најде Freedom of the Seas со должина од 339 m Од сите останати бродови за крстарењеСе одликува со пространи сали и огромни простории во кои удобно можат да се сместат стотици патници. На бродот има дури и лизгалиште, базени, солариуми и ѕидови за оние кои сакаат да се качуваат Планински врвови. Она што го прави посебен Freedom of the Seas е тоа што има огромни рамни екрани, кои ги немаат сите кина. Присуството на Wi-Fi го прави помодерен меѓу сите други бродови кои соборуваат рекорди.

Должина - 338 m.

Осмото место го зазема Сплендида со должина од 338 m Овој брод повеќе од еднаш е наречен „Титаник на 21 век“ - огромен, модерен и во исто време елегантен, тој стана сон на секој патник. Никому нема да му здодее на бродот - различни егзотични третмани, базени, сауни, масажи ќе ви го направат одморот вистински рајско задоволство. Сплендида се смета за најголемиот брод некогаш произведен од европските земји.

Должина - 329 m.

На деветтото место се најде Норвешкиот Епик, чија должина е 329 метри. Овој брод може да прими повеќе од 4.200 луѓе. Поместувањето на бродот е околу 135 илјади тони. Особеноста на бродот е единечни кабини и слобода на дејствување за туристите.

Должина - 315 m.

Последен на листата на најголеми бродови е Celebrity Eclipse. Бродот е долг 315 m и е трет брод лансиран од Celebrity Cruises Ltd. Максималната брзина што може да ја достигне еден германски брод е 24 јазли. Изграден во 2010 година, може да прими над 2.850 патници, обезбедувајќи одлична услуга и незаборавно искуство.

Џиновски бродови (Оази на морињата)Видео

Кога џиновскиот брод Титаник беше лансиран во 1912 година, тој стана глобален настан. Луѓето веруваа дека големината на паробродот ја докажува човечката сила и моќта на техничката писменост. Должината од 269,1 m беше најдолга во тоа време. Изградбата на таков огромен брод се случи во рекордно време и беше завршена за само три години. По фаталниот неуспех, кој резултираше со смрт на огромен број патници, долго време не се правеа обиди да се изгради брод со барем слична големина: сеќавањата за големата трагедија што се случи со Титаник беа премногу живи.

Но, времето ги лекува сите рани, а мотивите кои ги мотивирале луѓето на почетокот на 20 век не исчезнале, па со текот на времето продолжиле проектите за изградба на бродови поголеми од злогласниот Титаник.

Во текот на изминатиот век или повеќе, беа дизајнирани неколку бродови кои го надминаа Титаник по големина, поместување, капацитет на патници, моќност и други параметри. Секој од нив е резултат на работата на огромен број професионалци и специјалисти. Лансирањето на такви гиганти секогаш станува светол настан за целото човештво, бидејќи освојувањето на водениот елемент прогонува многу генерации вистински романтичари.

Името на овој брод се преведува како „Дијамантска принцеза“, што укажува на сјајот и богатството што владее во атмосферата на бродот. Првпат изгасна на вода во 2004 година. Билетите за првото крстарење беа распродадени многу пред да заврши изградбата. Исто како и во Титаник, многу патници добиваа билети како роденденски подароци, подароци за свршувачка, свадбени подароци итн.

Сите што купиле билети однапред морале сериозно да се грижат дали ќе можат да ги продадат. Ова се случи по пожар на палуби во изградба. За среќа, изградбата на Дијамантската принцеза беше извршена истовремено со брод близнак со друго име. Ова прекројување на имињата овозможи да се запазат роковите за завршување на изградбата, па патниците се качија на бродот во наведените датуми. По обновувањето на изгорената страна, изградбата продолжила, но името не било променето.

За да се разбере колку е поголема Diamond Princess од нејзиниот предок, Титаник, доволно е да се споредат нивните големини: модерниот брод го престигна Титаник во овој индикатор за 20 m Но, поентата не е само во палачинката. Поместувањето на Дијамантската принцеза е повеќе од двојно повеќе од Титаник. Тежината на џинот кога не е натоварен достигнува 116 илјади тони.

Но, функцијата на овој гигант воопшто не е променета, таа останува иста - забавни крстарења. Во зима, работи во Алјаска, а во топла сезона - во азиските води. И покрај голем број напатници, меѓу огромните 17 палуби можете да најдете место за пензионирање. Покрај задолжителните структури како што е центарот Медицинска нега, ресторани и сл., тука можете да поминете време во бројни барови, уметничка галерија, соби за игри, базени, на тениско игралиште, на концерти во концертна сала, играње голф на терен за голф итн.

На палубите има капела со олтар каде што оние кои сакаат можат да се венчаат. Многу гости на Diamond Princess ја користат оваа можност. Сите роднини и пријатели можат да ја следат венчавката преку веб-камери кои се инсталирани овде за да ја пренесуваат церемонијата од различни агли.

За оние кои се далеку од прашањата за верата, бродот исто така ќе најде нешто по нивна желба: има казино, повеќе од 20 автомати итн. Ноќе има шик Ноќен клуб, каде што можете да танцувате под ѕвездите до утрото.

Вистински џин, споредлив со четири Боинг 747, кои се прикажани еден до друг. Неговата должина е 315 m, што е за 45 m подолго од Титаник. Бродот, изграден во Германија, беше лансиран во 2010 година, по што повеќепати ја докажа својата сигурност и удобност. Изградбата беше изведена многу брзо со користење на најнова технологија, така што целиот процес беше завршен за само една година. Експертите официјално ја признаа оваа лагер како енергетски најефикасна меѓу сите бродови за крстарење.

Не секое пристаниште може да прими таков гигант, па маршрутите за Celebrity Eclipse не можат да бидат премногу разновидни. Надминат за него Балтички каналнереално, бидејќи бравите овде се широки само 14,3 m, а ширината на Celebrity Eclipse е 36,8 m За споредба, забележуваме дека ширината на Титаник била 8 m помала од онаа на овој гигант. Рутите за овој брод лежат во водите на Балтикот, тоа е најмногу голема постава, во посета на Санкт Петербург.

ВО удобни условиВо исто време на бродот можат да се сместат 2850 луѓе. Во лакот има хелиодром, но главниот белег на Celebrity Eclipse се смета за вистински тревник со идеален квалитет, на кој периодично се одржуваат игри со голф. Луѓето често имаат излети на тревата или едноставно одат по неа боси. Покрај тоа, тука можете да поминете време во кино, да одите на шопинг, да го посетите казиното или да уживате во посета на воден парк од семеен тип. Шоуто „Жешко стакло“ периодично се снима на една од палубите.

90% од патничките кабини се надворешни, односно имаат поглед на морската површина, повеќето се опремени со лични балкони, така што луѓето можат да уживаат во комуникацијата еден на еден со морето. Убаво е што дизајнерите размислуваа за сите нијанси за да можат луѓето со посебни потреби да се релаксираат на бродот: има рампи, широки врати за инвалидски колички, специјални ниски кревети итн.

Патниците кои веќе еднаш крстареле на Celebrity Eclipse ќе добијат 500 долари за нивното следно патување. Оваа сума ќе можат да ја потрошат на забава и услуги доколку уште еднаш ја искористат можноста да се релаксираат на овој брод.

Тежината на бродот е 160 илјади тони. Овој брод е изграден и лансиран во 2006 година. По реконструкцијата во 2012 година, таа стана уште подобра, помодерна и поудобна. На одборот, секој детал и ситница што може да направи семеен одморнезаборавно. Слободата на морињата е толку огромна што споредбите со пловечки остров постојано го прогонуваат. Но, креаторите тврдат дека е замислен како воден парк кој го ора морето. Бројот на водени активности може да ги воодушеви дури и искусните туристи: воден парк, тобогани и атракции, џакузи и базени за сите возрасти, стимулатор за бранови итн.

Лансирањето на првото патување беше многу возбудливо, бидејќи веднаш по предавањето на бродот на муштеријата, во маслото беа откриени струготини кои ја нарушуваа управувачката шипка. За време на итно исклучување, проблемот беше коригиран и оттогаш бродот работи непречено. Капацитетот на патниците е 4.370, што е речиси двојно повеќе од бројот на патници на Титаник за време на неговото судбоносно патување. Поради оваа причина, безбедносните прашања се од огромно значење. Дизајнерите уверуваат дека се обмислени и најмалите нијанси и се предвидени сите можни проблеми, така што животот на луѓето на палубите и во штандовите е сосема безбеден.

Крстарењето по Freedom of the Seas е совршено за активни луѓе, бидејќи има многу можности и многу области за активна забава: ѕид за качување, лизгалиште за ролери, базен за ватерполо, боксерски прстен итн.

Бродот Дизни сон е изграден во 2011 година. Неговата цел е да спроведе крстарења во траење од 4-5 дена за семејства со деца. Како и сè што е поврзано со Дизни, овој проект е едноставно неверојатен. Бродот, тежок 130 илјади тони, има 14 палуби кои го отелотворуваат чистиот детски сон за град на забава. Секоја од 340 метри табла содржи изненадувања и неверојатни откритија. Бајката започнува веднаш на скалите по рампата, каде посетителите ги пречекува огромен Пајо Пајо изработен од бронза. Тогаш секаде се појавуваат ликови од бајките и цртаните: во внатрешноста, на садовите, на завесите и завесите, на постелнината итн.

„Дизни сон“ е изграден како прототип - парк Дизниленд. Има огромен број возења, лулашки и детски насмевки кои светат од различни страни. 2.500 луѓе можат да се релаксираат на бродот во исто време. Секако, тука е и воден парк и кино, каде постојано се прикажуваат и најновите и саканите класични цртани филмови.

Загарантирано е незаборавно искуство за оние кои ќе одлучат да се спуштат по најдолгиот тобоган што се наоѓа на бродот. Неговата должина е 233 метри. Тоа е проѕирна цевка која преминува четири палуби. Не секој ќе одлучи да го вози со отворени очи, но оние кои сепак ќе се решат да направат таков чин засекогаш ќе ги паметат своите чувства.

За возрасните, Дизни Дрим создаде „острови на мирот и спокојството“ каде родителите можат да се релаксираат додека нивните деца уживаат во активни игри. Во оваа мирна област можете да се опуштите, да се сончате на шезлонги, да нарачате вкусни коктели итн. За да се задоволат потребите на сите туристи, сервисниот персонал е подготвен да работи деноноќно, така што бројот на екипажот и вработените на Дизни Дрим е 1,5 илјади луѓе.

Овој брод беше првиот што ја воведе технологијата за видео прозори. Ова значи дека кабините кои немаат прозорци свртени кон морето имаат дисплеи кои во реално време ја прикажуваат истата слика што патниците ја гледаат од нивните прозорци во надворешните кабини. Ова овозможува да не се пропушти ниту еден возбудлив момент од патувањето, дури и за луѓето кои живеат во кабини од понизок ранг. Интересно е што децата често преферираат токму такви кабини, иако се поевтини.

Од 2009 година, водната површина Бахамитезбогатен со огромниот лагер Oasis of the Seas. Неговата должина е 361 m Бројот на патници што Oasis of the Seas е подготвен да ги прифати е неверојатен - 6880 луѓе, што лесно може да се спореди со населението на еден мал град. За да се разбере колку овој брод е поголем и помоќен од Титаник, вреди да се спомене дека моќта на вториот беше 55 илјади коњски сили, додека моќта на современиот гигант беше 132 илјади коњски сили. Тежината на Oasis of the Seas е 223 илјади тони.

Движењето на овој брод во пространоста на морињата и океаните е ограничено поради неговата големина. Значи, тој не може да го преплива Панамскиот канал. Проблеми се јавуваат и со премините под мостови. На пример, за време на транспортот под мост во Данска во 2009 година, издувните цевки требаше да се повлечат и автомобилот да забрза до максималната брзина, така што крмата ќе се намали колку што е можно повеќе.

Ова не е само брод, туку целина град за крстарењесо улици кои имаат свои имиња - „The Boardwalk“ и „Royal Promenade“. Овде можете да посетите дваесет ресторани, а бројот на барови и кафулиња достигнува четириесет. Од особено задоволство е паркот со живи дрвја кои едноставно растат на бродот. Областа за пешачење е толку голема што околу палубата се поставени монитори со екран на допир, со кои можете да го најдете патот до вашата кабина или кој било друг предмет.

Неверојатниот одмор не ги лишува патниците од сè на што се навикнати во секојдневниот живот. Оние кои работат, дури и додека се на одмор, ќе имаат корист од канцеларии кои имаат се што им е потребно за канцелариска работа. Wi-Fi е секогаш одличен овде.

Бродот има театар, лизгалиште, фитнес центар, солариуми, терен за мини голф итн. Овде можете да посетите салон за тетовирање и да оставите уредна тетоважа како сувенир. Дамите кои не можат да си го замислат животот без козметолошки услуги, можат да добијат ботокс инјекции овде и да добијат какви било модерни козметолошки услуги.