Најновите информации за најголемиот транспортен проект на Крим - градежништвото, ги презентираа Министерството за транспорт на Република Крим и Автопатската служба на Република Крим. Многу податоци го потврдуваат веќе презентираното. Па, што им угоди на Министерството сите оние кои ги следат вестите за проектирањето и изградбата на автопатот на Крим?

Точната должина на патот ќе биде 253,5 километри, со исклучок на приодите до мостот Керч и територијата на Севастопол. Како и нас, Таврида ќе помине низ територијата 6 општините: Област Ленински, област Феодосијски, област Кировски, градска област. Судак, област Белогорски, град. Симферопол, област Симферопол, градска област Бахчисарај, област Бахчисарај.

Пријавени се шест фази на изградба на патишта

Фаза 1. km 0 – km 76(почеток на делницата во нов правец во атарот на селото Приморски)

Фаза 2. км 76(почеток на делница во нова насока во атарот на селото Приморски) - км 126(излез на патот Белогорск – Лговскоје во атарот на селото Лговское)

Фаза 3. км 126(излез на патот Белогорск - Лговское во атарот на село Лговское) – км 161(излез на автопатот Симферопол - Феодосија кај Белогорск)

Фаза 4. км 161(излез на автопатот Симферопол - Феодосија во областа Белогорск) - км 190

Фаза 5. км 190 — км 224(излез на автопатот Симферопол - Бахчисарај - Севастопол во атарот на селото Левадки)

Фаза 6. км 224(излез на автопатот Симферопол - Бахчисарај - Севастопол кај селото Левадки) - км 253+500 (границата на регионот Бахчисарај).

Сите параметри, податоци и бројки се сумирани во општа табела, која ви ја презентираме на вашето внимание.

Се покажа дека е многу корисно што Министерството обезбеди прилично точен картографски материјал. Веќе ги објавивме првите проекти, на многу начини обезбедените мапи ги повторуваат веќе објавените информации. Просторната локализација на преминот на автопатот Таврида е секогаш многу јасна и ни овозможува прилично адекватно да го замислиме идниот главен пат на Крим. Ви ја претставуваме досега најточната карта на автопатот Таврида според Министерството за транспорт на Република Казахстан, кликнете на сликите за да ја видите целосната резолуција.

Распределба на интензитетот на сообраќајот на автопатот Таврида по етапи (со кликнување)

Сите овие мапи се прилично шематски поради нивната скала, но дури и таквите дијаграми ќе ви овозможат целосно да ги замислите волумените и карактеристиките на идниот проект. Ќе се вратиме на информациите дадени од Министерството за транспорт на Република Крим и ќе ги анализираме различни структурипо трасата на автопатот Таврида.

Покрај Кримскиот мост и новиот терминал на аеродромот Симферопол, во центарот на вниманието на медиумите и јавноста е уште еден градежен проект од федерални размери - автопатот Таврида.
Официјалниот почеток на изградбата на автопатот беше даден на 12 мај 2017 година (иако самата работа започна во пролетта 2018 година, треба да се отворат две ленти на десниот коловоз на автопатот на делот од Керч до Симферопол); а изградбата е планирана да заврши во 2020 година.
Проектот за изградба на автопатот Таврида целосно ќе биде подложен на државно испитување и ќе ја добие конечната документација до 20 август годинава.

Како што веќе напишав пред неколку месеци, должината на автопатот Таврида ќе биде 253,5 километри, без приодите до мостот Керч и територијата на Севастопол. Патот ќе минува низ територијата на 6 општини: област Ленински, област Феодосијски, област Кировски, Судак, област Белогорски, Симферопол, област Симферопол, Бахчисарај, област Бахчисарај.

Така, до крајот на јули, патната служба на Република Казахстан извести за подготвеноста на првата фаза од изградбата на патишта (на патните приоди до мостот преку теснецот Керч)
за 32%, вториот - за 12%, третиот - околу 7%, во блиска иднина изведувачот - ВАД АД - ќе започне со работа на четвртата фаза.

На првите километри од патот се приближува до Кримскиот мостод страната на Керч. „Поставувањето на горниот основен слој од асфалт-бетонска смеса се изврши на првата делница во должина од 2,1 км на сите четири коловозни ленти на главниот пат, како и на втората делница од главниот пат на две ленти со должина од 0,5 километри“, известуваат од прес-службата на Министерството за транспорт на Република Казахстан.

Од министерството додаваат дека градежниците целосно го поставиле горниот слој асфалт на еден од излезите на транспортната клучка, на раскрсницата на автомобилските приоди до идниот автопат Таврида. Должината на излезот беше 626 m Вкупната должина на главната траса на автоприоди ќе биде 8,6 km. Тие планираат да започнат работа на нив од Керч во мај 2018 година, а нивната изградба да ја завршат во декември. Трошоците за работа ќе бидат 6,9 милијарди рубли.

Новиот пат веќе има свои светилки. На излезот од Керч беа поставени првите локално произведени столбови за осветлување (компанија Promsnabresurs-Crimea).

До денес, има мало заостанување зад распоредот за изградба на трасата, бидејќи проектот се покажа покомплексен од првично очекуваното. Еден од најгорливите проблеми во изградбата на автопатиштата е недостигот на градежни материјали. За да се намалат трошоците за работа, се истражуваат седум наоѓалишта на инертни материјали, а исто така е извршена анализа на употребата на поранешните наслаги исцедени за време на СССР.

Има одредени проблеми при распределбата на локациите за изградба на трасата - на некои места изградбата на трасата влијае на интересите на корисниците на подземјето и локалните жители.
Плус, од време на време работниците на патиштата мораат да го забават својот напредок поради опасните наоди. Така, нешто во текот на изминатиот месец, три воздушни бомби од Големата патриотска војна беа пронајдени и неутрализирани во градежниот простор.

Бидејќи речиси целата територија на Крим може да се нарече голем археолошки мост, научниците го добија правото на „првата ноќ“. Тие први (по Министерството за вонредни состојби) извршија увид на градилиштата на трасата. Годинава успеале да пронајдат повеќе од 80 илјади артефакти и да испитаат околу 60 претходно откриени споменици.

Автопатот М150 Таврида е дизајниран врз основа на товар од 40 илјади автомобили дневно, со проценета брзина до 120 км/ч.
Предвидено е да се изградат 17 транспортни клучки и 90 вештачки структури(мостови и надвозници), како и 20 бензински пумпи и 6 мултифункционални зони (МФЗ) на патни услуги, кои ќе вклучуваат бензински пумпи, пунктови за храна, мотели и паркинзи за тешки возила.
На Таврида ќе има и вага за камиони. Во областа на селото Фонтан (област Ленински) ќе биде изградена мерна станица за контрола на движењето на стоката, следење на интензитетот и составот на протокот на сообраќај на големи и тешки возила.

Напредок во изградбата

Каква ќе биде рутата на Таврида?

Автопатот со четири ленти ќе го поврзува Керч, каде што ќе се гради мост преку Керченскиот теснец, со Симферопол и Севастопол. Првата фаза од изградбата на автопатот (две ленти) се планира да заврши до крајот на 2018 година, втората (четири ленти) до крајот на 2020 година. Дел од патот во Севастопол (8-ми дел) ќе биде поставен од планината Шеќер до автопатот Севастопол-Јалта во областа на кривината кон Терновка. Сепак, проектантските и анкетните работи на делот Севастопол сè уште не се завршени и не е донесена конечна одлука за тоа.

Надвор населбитоа ќе биде автопат со четири ленти од категоријата 1Б со проценета брзина до 120 km/h. При минување низ територијата на населени места - главна улица со градско значење за континуиран сообраќај и градско значење за регулиран сообраќај.

Руската влада одвои 14,36 милијарди за изградба на федералниот автопат Таврида на Крим.

На Крим, работите на изградбата на федералниот автопат „Таврида“ се во полн ек. Подготвеност на четири делници од идниот пат од 10% до 36%

Генералниот изведувач организираше работа деноноќно, седум дена во неделата. Изградбата се изведува во согласност со распоредот денеска нема ризици од доцнење во пуштањето во употреба на проектите, рече тој Претседател на Државниот комитет за патишта на Република Казахстан Сергеј Карпов.

Работата на автопатот Таврида е поделена во шест фази. Делници од 1, 4 и 6 етапи се реконструкција на постојниот автопат Таврида. Деловите од 2-та, 3-та и 5-та етапа се обиколница на градовите Феодосија, Стариот Крим, Белогорск и Симферопол. Овде се планира нова градба.

Паралелно со постоечкиот пат, до декември 2018 година ќе бидат изградени две нови ленти од Керч до Симферопол. Откако сообраќајот ќе се префрли на изградената половина, до декември 2020 година ќе бидат изградени уште две ленти на местото на поранешниот пат и објектот целосно ќе биде пуштен во употреба, истакнаа од прес-службата на Одделението.

Првата фаза од трасата е подготвена 36%, втората - 27%, третата - 35%, четвртата - 10%.

Која работа е завршена

Првата етапа од автопатот Таврида започнува од раскрсницата со патниот пристап до Кримскиот мост до почетокот на делот во нова насока во близина на селото Приморски. Оваа делница е најдолга и е 70,78 километри, појаснуваат од државниот комитет. - Овде се работи на изградба на насип за главниот премин, реорганизирање на комуналните водови, поставување метални брановидни пропусти, поставување на слој од геотекстил и подлога од кршен камен за коловозот.

Работниците поставуваат и мостови и тунели надвозници. Поплочени се 24 километри од трасата.

Должината на втората етапа е 50 километри, патот завршува кај селото Лговскоје. 13,5 километри од оваа делница е асфалтирана. Во тек се ископни работи, реконструкција на комуналии, изградба на мостови и надвозници.

Третата фаза од трасата е 35,60 км од излезот до автопатот Белогорск - Лговскоје во областа на селото Лговскоје до излезот на автопатот Симферопол - Феодосија во областа Белогорск. Работниците се ангажирани во поставување на атмосферска дренажа, корито и темел од кршен камен, како и, како и во претходните две фази, поставување на комунални услуги, изградба на мостови и надвозници. Поплочени се 10 км.

Должината на четвртата етапа е 27,50 километри од излезот кон автопатот Симферопол - Феодосија во регионот Белогорск до селото Луговое. Овде се вршат истите видови на работа како и во третата фаза.

Вкупно, повеќе од 700 парчиња опрема и околу 2.000 луѓе беа вклучени во изградбата на трасата.

Должина на трасата – 237,5 километри

Брзина на патување – 120 километри на час

Број на ленти - 4

Ширина на лента - 3,5 метри

Најмалата ширина на лентата за поделба е 2,75 метри

Ширина на рабници – 3,5 метри

Број на транспортни клучки – 17

Број на мостови и надвозници – 90

Број на надземни пешачки премини – 30

Сега сите се прашуваат кога ќе биде готов автопат „Таврида“, кој ветува дека ќе донесе транспортна мрежаКрим на ново ниво, а кој веќе е синхронизиран Трет градежен проект на векот(по мостот на Крим и новиот терминал на аеродромот Симферопол).

Оттогаш, релевантноста на автопат на ова ниво нагло се зголеми лансирање на мостот на Кримво средината на мај 2018 година. Ваков прилив на автомобили Крим веројатно никогаш не доживеал во целата своја историја. И неподготвеност транспортна инфраструктурадоведе до сериозен метеж на постоечките патишта и голем сообраќаен метеж што започна веднаш при напуштање на мостот.

Оваа ситуација взаемно не им се допаѓа и на жителите и на гостите на полуостровот, а да не зборуваме за транспортните компании. Но, постои надеж дека отворањето на модерниот автопат Таврида значително ќе го олесни сообраќајниот метеж на патиштата на Крим.

Додека трае изградбата на автопатот Таврида, тој буквално се обрасна со разни гласини и митови, па се обидовме да ја разбереме моменталната состојба и да дознаеме кога ќе се отвори автопатот.

Време на изградба и подготвеност на патот Таврида - кога ќе се отвори?

Според веста, „Таврида“ е речиси готова! Поточно, неговата прва етапа во дизајн со две ленти на релација Керч - Симферопол. Во почетокот на септември, известија градителите на трасата на векот за подготвеноста на првата фаза од 72%.

Така, веќе до крајот на годинатаЌе профункционира делот од автопатот со две ленти. Втората етапа - автопат со четири ленти до Севастопол се планира да се заврши до 2020 година.

Првиот значаен транспортен настан се одржа на 5 септември 2018 година - отворање фрагмент од рута„Таврида“ - клучката кај Кримскиот мост е отворена за патување.

Шема „Таврида“

Генерално, патот од прва категорија „Таврида“ ќе стане ново ниво на развој на транспортната инфраструктура на полуостровот. Неговата должина ќе биде 250 км, а земајќи ја предвид нејзината модерна инфраструктура, од Симферопол до Керч и обратно ќе може да се стигне за само два часа, а патувањето од Керч мост до градот херој Севастопол ќе биде три часа.

Официјален распоред на автопатот Тавридабеше објавена минатата година. Трасата на централниот автопат на полуостровот вклучува големите градовиЗаобиколувајќи го Крим одморалишта:

• ● Керч;
  ● Феодосија;
  ● Белогорск;
  ● Симферопол;
  ● Бахчисарај;
  ● Севастопол.

Неколку фотографии и видеа на тема „Таврида денес“ за попрецизно разбирање на темпото и фазите на изградбата на Третото градење на векот на Крим.

Не е тајна дека состојбата на транспортниот систем на Крим остава многу да се посакува. Од година во година, според резултатите од анкетите спроведени од Министерството за туризам на Крим, првата точка на листата на незадоволство на туристите е состојбата на патиштата. Како што се отвора мостот, постоечките патишта не можат да се справат со приливот на автомобили.

Искрено се надеваме дека отворањето на првата етапа од автопатот Таврида, кое се очекува во следните три месеци, ќе има корисен ефект врз развојот на нашиот регион, на туристичкото задоволство на гостите на полуостровот и ќе им овозможи на транспортните компании да врши транспорт низ Крим на уште повисоко ниво.

Официјални информации од Министерството за транспорт на Руската Федерација. Во врска со плановите на градителите на Кримскиот мост да го стават во употреба патниот дел од Кримскиот мост значително пред предвиденото, во мај 2018 година, Министерството за транспорт на Руската Федерација ја разгледува фазната шема за организирање сообраќај долж нова рута преку Керченскиот теснец.

Акционерското друштво „ВАД“ започна со изградба на автопат и патен пристап во Керч до транспортниот премин преку Керченскиот Теснец на 22.02.2017 година. Една година подоцна, вкупната подготвеност на автоматизираниот пристап е 77%.

Минатата година Сергеј Валериевич Аксенов, шефот на Република Крим и Роман Владимирович Старовојт, шефот на Росавтодор, поставија камен што го означи почетокот на градежните работи на кримскиот дел од приодите на патот до мостот преку Керченскиот теснец. .

Жителот на Керчан, Константин Ходаковски, продолжува да ја снима грандиозната градба што се одвива во градот со помош на контролиран дрон.

Рускиот министер за транспорт Максим Соколов изврши увид во текот на проектите што ги поврзуваат Кубан и Крим во единствена патна мрежа преку Кримскиот мост. Рутата на шефот на Министерството за транспорт практично одговараше на онаа по која во 2018 година ќе може да се патува со автомобил од Анапа до Симферопол.

Вработените во компанијата ВАД, која го гради автопатот Таврида, на мултимедијалната изложба „Русија, гледајќи во иднината“ ги претставија напредните технологии користени за изградба на патот на Крим. Според експертите, најсовремените технологии се користат и за изработка на самата површина на автопатот и за опремување на патната опрема. Дописниците на Kryminform посетија една од локациите на Таврида за да видат како таа всушност е изградена нова рутаво Крим.

Симферопол, 16 ноември. Криминформ. Градежниците ги поставија горните слоеви асфалт на 18 километри од автопатот Таврида во делот од Керч до Белогорск. Ова денеска го информираат Криминформ од компанијата ВАД, која е изведувач на изградбата на трасата.

Отворањето на патниот сообраќај во работен режим и почетокот на привремената работа на автоприодите до Кримскиот мост од Керч треба да се случи пред 30 мај 2018 година. Ова се наведува во додатокот на наредбата на Владата на Руската Федерација од 5 октомври 2017 година бр.2164-р, пренесува Kryminform.

Градежниците на Таврида подигнаа две ленти од патот и ги обележаа. Појасот на идниот автопат надвор од микрообласта Солнечни се проширува. Една по друга, потпорите на надвозникот растат. Градилиштето се следи со камери на соларна енергија. Мажите од Керча отишле да работат за ВАД и во кругот на семејството гордо ја објавуваат големината на нивните плати. Секој ден се приближува моментот на пуштање во употреба на мостот преку Керченскиот теснец. Животот е во полн ек. Недалеку од просторот каде што се гради клучката автопат, по кој туристите ќе

Автопат „Таврида“. Размена во Керч на 9 километри од квадрокоптер

Тивкиот и одмерен живот на полу-одморалиште на самиот исток на полуостровот Крим многу се промени по почетокот на грандиозниот градежен проект. Мостот Керч, дури и во фаза на развој, стана легендарен проект. Жителите на Керчан со изненадување и задоволство го гледаат овој градежен зафат од различни точки на градот, слушајќи ги навечер бумните звуци на возење на куп и ритмичкото чкрипење на градежната опрема.

Како дел од создавањето зелени зони долж федералниот автопат Таврида во изградба на Крим, планирано е да се засадат повеќе од 322 илјади дрвја. Ова го изјави првиот заменик-министер за транспорт на Република Казахстан Сергеј Семенов за време на IV Кримски транспортен форум, што беше отворен во Алушта.

Новосибирската градежна компанија Сибавтобан постави два пониски слоја асфалт на километарски дел од автопатот Дубки-Левадки во изградба, кој ќе стане дел од обиколницата на Симферопол. За ова денеска на новинарите им изјави генералниот директор на Сибавтобан, Андреј Мороцки.

Кипери, багери и друга тешка опрема работат непрекинато на Врховни Солнечни. Работниците јасно ја разграничија територијата на која ќе се одвива главната фаза на изградба. На лице место има и машина за возење на купови, која наскоро ќе се користи за намената.