Најширокото место на Нева во градот. Кој град е на Нева? Која е разликата во нивото на водата помеѓу изворот и устата на Нева

Реката Нева е една од најубавите реки во Русија. Повеќето луѓе се запознаени со него благодарение на прекрасниот Санкт Петербург, кој се наоѓа на неговите брегови. Како што знаете од училишниот курс по географија, Нева е една река што потекнува од неа Езерото Ладога, еве го неговиот извор. Во Финскиот залив на Балтичкото Море е заливот Нева, каде што тече Нева, а таму е неговата уста.

Нева

Низ областа тече река Ленинградска области градот Санкт Петербург. Неговата должина е 74 км, должината во права линија од изворот на Нева до устата е 45 км. Длабочината во просек е од 8 до 11 m, најдлабоката ознака е 24 m. Нева ги носи своите води по рамнината наречена Низина на Нева. Бреговите се стрмни кон водата, нивната висина е 4-5 m, на устието на реката тие се понежни - 3-4 m. Местото каде што тече Нева е Финскиот Залив; како што веќе беше споменато, потекнува во езерото Ладога.

Ширината на реката е во просек 600 m, најшироката точка достигнува еден километар. Во споредба со другите ниски водни тела, тој е доста брз. Моменталната брзина е повеќе од 1 m во секунда. Реката Нева се наведнува доста нагло на три места.

Кај Ивановските брзаци. Река од приближно три километри со мала длабочина, чести плитки и големи брзини на струја до 4 m во секунда. Се наоѓа во близина на градот Отрадноје.
Во близина на Уст-Славјанка - историска област на Санкт Петербург.
Во Институтот Смолни. Овој историски објект е споменик на ерата на раниот класицизам, изграден според дизајнот на архитектот Д.Кваренги. Моментално е резиденцијата на гувернерот.

Нева, со должина од 75 километри, е една од најголемите, најдлабоките и најдлабоките реки во Европа. Поради еднообразниот проток на вода од езерото Ладога (извор), практично нема пролетни поплави на реката.

Делта Нева - Санкт Петербург

Градот Санкт Петербург е основан и изграден на ниско и мочурливо место. За да се исцедат мочуриштата, потребно беше да се ископаат сто и еден канал и голем број езерца. Почвата отстранета со копање на каналите била искористена за подигнување на нивото на островите. Со текот на времето, многу од нив го изгубиле своето значење и биле покриени со земја. Сега бројот на острови е намален на 59.

Заливот Нева, каде што тече Нева, се наоѓа во Финскиот залив Балтичко Море. На својот слив, реката формира разгранета делта со многу острови поврзани со канали. На овие острови всушност се наоѓа Санкт Петербург. Најпознати острови се Зајачиј и Василевски. На првата е тврдината Петар и Павле, на втората се познатите петербуршки сфинги и зградата на берзата.

Императорот Петар I имал сон да го подели најголемиот од островите, Василиевски, на устието на Нева со канали, правејќи го да изгледа како агол на Амстердам. Соништата на владетелот не беа предодредени да се остварат. Соработник на императорот Петар I, А. Меншиков, ги расфрлал средствата достапни во ризницата. Долго време луѓето одбивале да се населат на островот бидејќи немало патишта. Нејзиното масовно населување било можно само по изградбата на мостови преку Нева.

Областа на водниот артериски слив на Санкт Петербург е околу 5 илјади км 2, вклучувајќи ги езерата Онега и езерото Ладога. Се одликува со сложената хидролошка мрежа. Сливот опфаќа околу 26,3 илјади езера и 48,3 илјади реки. 26 реки и мали потоци се влеваат директно во Нева. Нејзини главни притоки се: од десната страна - Ижора, Славјанка, Мга, Тосна, Мурзинка, лево - Чернаја Речка и Охта.

Етимологија на името

Постојат неколку верзии за потеклото на името на реката. Првиот е фински, од зборот „нева“, што се преведува како мочуриште без дрвја. Превод од Сами зборот „nеvе“ значи мал, брз. Втората верзија се заснова на шведскиот збор „ny(en)“ - ново. Постои и словенска хипотеза за потеклото на името Нева. Од хрониките се знае дека езерото Ладога, кое е изворот на Нева, во старите денови се викало Нево, што значело „ново“. Очигледно, племињата кои претходно ги населувале овие земји биле очевидци на водата што ги напуштала бреговите на акумулацијата и на раѓањето на реката.

Поплави во Санкт Петербург

Градот се наоѓа во ниски и мочурливи области, на острови поврзани со канали, реки и канали. За време на силните есенски ветрови што дуваат од југозапад, водата се влева во Финскиот залив, каде што тече Нева, а оттаму тече низ реката и се влева во градот. Поплавите се случуваат често и понекогаш имаат катастрофални последици. Во близина на плоштадот Свети Исак има стела со траги од сите познати поплави. Највисоката ознака е на 4,21 м. Оваа поплава се случила во 1824 година и се одразила во делото на А.С. Пушкин „Бронзениот коњаник“.

Во Санкт Петербург на Нева, поплавите се случуваат помеѓу септември и декември. Тие предизвикуваат значителна штета на градот. Последната многу опасна поплава, кога водната ознака долж мерачот на водата во Кронштат беше 220 см, се случи во 2007 година. Во 2011 година беше завршена изградбата на комплекс заштитни структури во заливот Нева. Беше распореден за време на напливот на 28 декември 2011 година. Ова помогна да се избегне многу опасна поплава, според експертите, нивото на водата можеше да се искачи до 281 см.Доколку не успееја да ја затворат браната, градот ќе претрпеше штета од повеќе милијарди долари.

Градови на Нева

На бреговите на Нева има вкупно четири градови. Ова е првенствено Санкт Петербург, кој се наоѓа на заливот Нева во Финскиот залив. Покрај тоа, на реката има Отрадноје, Кировск, Шлиселбург, лоцирани на излезот од Нева од Ладога. На бреговите има бројни мали населби.

Отрадное

Пред револуцијата, селото Отрадное беше место одмор на селожители на главниот град. Прекрасни места, свежиот воздух и чистата река ги привлекуваа жителите на градот овде во лето. Сега Отрадноје, со население од 25,3 илјади луѓе, е доста голем индустриски центар, која има сопствена бродоградежна фабрика „Пела“, кондиторска асоцијација „Лубими Краи“, „Ленречпорт“, ОЈСЦ „Невски Електрошилд Фабрика“ итн. на Ивановское и Уст-Тосно, има повеќе од петстотини години историја.

Се наоѓа на 18 километри од метро станицата Рибацкоје, која е дел од територијата на Санкт Петербург.

Кировск

Кировск е основан во 1931 година на високиот лев брег на Нева како град за градителите на државната централа Киров. Одалеченост од Санкт Петербург - 35 км. Во моментов тој е индустриски град со население од 26 илјади луѓе. Тука е фабриката Ладога, фабрика за изградба на куќи, филијала на концернот Океанприбор и многу други. Низ Кировск минува автопатот М18, кој го поврзува градот Санкт Петербург со Мурманск. Градот го носи името на извонредната фигура на Советскиот Сојуз Сергеј Миронович Киров. Има пристаниште и железничка станица Невдубстрој.

Шлиселбург

Градот Шлиселбург бил основан како тврдина. Основана е во 1323 година од принцот Јури од Новгород на излезот на Нева од Ладога на островот Орехови и се нарекува „Орешек“. Тврдината била дрвена; 25 години подоцна Новгородците поставиле камени ѕидови. Тој одигра важна стратешка улога и го отвори патот кон морето за Новгород.

Повеќе од еднаш „Орешек“ ја издржа опсадата на Швеѓаните, но во 1613 година беше заробен од нив и доби ново име - Нотебург, што во превод од шведски значеше град на ореви. После 89 години локалитетбеше повторно заробен од Петар I. Тој му го даде своето модерно име.

На левиот брег на реката била формирана населба со исто име, која во 1780 година добила статус на градот Шлиселбург. Сега нејзиното население е 15 илјади луѓе. Патот N135 Шлиселбург - Кировск - Петербург е изграден до Санкт Петербург. Растојание до Северна престолнина- околу 50 км.

И уште неколку десетици населени места. Пловен по целата должина, тој е дел од Волга-Балтичкиот воден пат и Белото Море-Балтичкиот канал.

Етимологија

Постојат неколку верзии за потеклото на името:

од античкото финско име на езерото Ладога Нево (фински нево - море);
од финскиот збор „нева“ (фински Невајоки, Невајарви, од фински нева - мочуриште);
од шведскиот збор „ну“ (шведски ny - Ново (река)).

Современите имиња на гранките на делтата Нева беа формирани до крајот на 18 век; пред тоа тие се користеа прилично произволно.

Приказна

Од страна на модерни идеи, пред околу 10.000-7.500 години, на местото на денешното Балтичко Море постоел затворен слатководен басен Анцилус (Анцилово Езеро). Резервоарот окупираше само дел од Балтичкото Море; неговиот источен брег се наоѓаше во регионот Кронштат. Нивото во езерото Анцилов беше пониско отколку во океанот и 3-4 m пониско отколку во современото Балтичко Море. Реката Нева тогаш не постоела. На нејзино место течеше реката Тосна, која течеше низ сегашниот морски канал во езерото Анциловоје зад Кронштат, и реката Мга, која ги насочуваше своите води кон Праладога. Самата Праладога беше изолирано езеро и имаше пристап до басенот Анцилус на север Карелиски истмуспо линијата Приозерск-Виборг.

Пред приближно 7.500 години, како резултат на слегнување на земјиштето, полуостровот Јитланд се одвоил од јужна Шведска и се формирале теснецот: Големиот појас и Малиот појас. Водите на Северното Море се излеале низ теснецот во басенот Анцилус, претворајќи го во море. Ова море го добило името Литоринско Море по името на мекотелот што го населувал - жител на крајбрежните области на морето, многу десалинирани од речните води.

Литоринското Море заземало поголема површина од сегашното Балтичко Море и се пробивало во копното преку тесен теснец долж Низината Нева; нивото на водата во него беше за 7-9 m повисоко од денешниот. Езерото Ладога тогаш било залив на морето и поврзано со. него низ широк теснец на север од Карелискиот Истмус. За време на постоењето на Литоринското Море се случија два важни процеси - подемот на земјата Фено-Скандија и заладувањето на климата на земјината топка. Поради климатското заладување, дел од врнежите што паднаа во висорамнините и субполарните континентални региони престанаа да се враќаат во океанот и отидоа да го надополнат вечниот снег и мраз. Протокот на вода во океанот се намали и неговото ниво почна да паѓа.

Како резултат на зголемувањето на копното и намалувањето на нивото на океаните, Литоринското Море почна да се намалува и повлекува, формирајќи како резултат на оваа регресија пред околу 4000 години, Античкото Балтичко Море. Нивото на водата во ова море беше 4-6 m повисоко отколку во современиот Балтик. Брегот на Античкото Балтичко Море може да се следи во Санкт Петербург во форма на ниска нежна полицата, која во лак се граничи со островскиот дел од градот.

Подигнувањето на земјиштето се случи нерамномерно. Северен делЕзерото Ладога се наоѓало во област со побрзо издигнување на земјината кора од јужниот дел. Како резултат на ова, каналот на северот на карелискиот истмус постепено изумре. Ладога се претвори во посебно езеро и почна да се излева. Водите на езерото покриваат големи површини на копно јужниот брег, поплавување на тресетни мочуришта, дрвенеста вегетација и праисториски човечки локации. Пополнувањето на езерото продолжило сè додека неговите води не ја поплавиле целата долина на реката Мга и се доближиле до тесниот истмус што ги делел реките Мгу и Тосна. Конечно, водите на езерото, откако се искачија за повеќе од 12 m и го надминаа нивото на морето за 17-18 m, се излеаа низ сливот. Како резултат на овој пробив, пред околу 4000-4500 години, била формирана реката Нева. Ивановските брзаци останаа на местото на пробивот. Праисторискиот човек несомнено бил сведок на овој настан. Ослободувањето на водите на езерото Ладога по пробивот очигледно траеше долго: потребно беше време да се развие каналот Нева. Водите на езерото Ладога се приближија до местото на пробив по долината на реката Мга, а по пробивот ја искористија веќе подготвената долина на реката Тосна. Така, долината на реката Нева не била разработена сама по себе, туку била составена од две туѓи долини на реките Мга и Тосна.

Првично, Нева се влеваше во Финскиот залив на Литоринското Море што се повлекува, а потоа во Античкото Балтичко Море во една гранка. Но, морето продолжи да се повлекува, а островите кои претходно беа плитки се издигнаа од водата. Водите на Нева се втурнаа во вдлабнатините меѓу островите. Така се појавија неколку гранки.Подоцна, водата што брзо се повлекуваше по поплавите, носејќи со себе честички од почвата, формираше нови гранки и ги продлабочи постоечките. Проточената вода ја заврши работата. Како резултат на тоа, се појавија неколку десетици гранки и канали, од кои се состои модерната делта на реката Нева.

Вообичаено, островите и гребените делти на големите реки своето потекло го должат на таложењето на речната тиња. Делтата на реката Нева е исклучок. Во водата Нева има многу малку тиња, а нејзиното слегнување не може да доведе до формирање на острови. Главната улога во појавата на островите на делтата Нева припаѓа на работата на морето и речниот тек.

Нева и нејзината делта во контури блиски до модерните беа формирани релативно неодамна - пред околу 2500 години, кога конечно беше воспоставена сегашната врска помеѓу нивото на водата на езерото Ладога и Балтичкото Море. Така, Нева е млада река.

Опишаната теорија за формирање на реката Нева не е единствената во научната литература. Некои автори имаат различни гледишта.

Делтата на реката Нева и околината, каде што сега се наоѓа Санкт Петербург, е пример за драматичните промени што луѓето ги прават во природата. Сега е тешко да се замисли како изгледала областа во минатото. Но, Новгородските книги со писарници кои стигнаа до нас, шведските карти, плановите направени по основањето на градот и другите материјали овозможуваат да се следи како се променил изгледот на областа и историјата на нејзините води.

Територијата на модерниот Санкт Петербург одамна е населена. Веќе во 9 век. му припаѓаше на Новгород и се викаше Водскаја Пјатина, областа десно по должината на Нева беше наречена Карелијанска земја, лево - земја Изора. Во XIV-XV век. тука живееше прилично големо население за тоа време. Значи, според Новгородските инвентарни книги од 1471-1478 година. на островот Фомин (Островот Петроградски) имаше 30 дворови, на островот Василевски - 24 дворови, на устието на реката Охта - 50 дворови, итн. Според инвентарните книги од 1500 година, на територијата на сегашниот град имало повеќе од 1000 домаќинства со население од 5500 луѓе од двата пола. Конечно, според шведскиот план од 1676 година, на оваа територија имало околу 40 мали села. Некои села носеа шведски имиња, други - фински, а трети - руски.Од селата со руски имиња ги забележуваме Первушино на местото на Летната градина, Спаскоје кај Смолни, Палениха и Себрино кај мостот Литеини, Усадица и Калина на бреговите на Фонтанка. Селата беа расфрлани по шуми и мочуришта. Нивните жители се занимавале со лов, риболов, како и трговијата што Новгород, а потоа и Швеѓаните активно ја воделе со народите во Европа. Мали делови од земјиштето се користеа за градинарски градини и обработливо земјиште.

Тоа беше мочурлива област, речиси целосно покриена со густа шума. Во шумите имаше волци, мечки, рисови и лос. Природата на областа во тоа време е дадена идеја за шведските имиња на земјиштето на плановите од 17 век: „Земја измешана со ѓубриво“, „Цврста земја“ итн. Островот Петроградски бил наречен Березови, Василевски - Лосини, Аптекарски - Дикиј, Остров Декабристов - Ивовој. За изгледот на областа зборуваат и такви имиња на мочуришта и трактати како Чертовое, Моховое, Сухое, Мокрое, спомнати во различни пишани извори од почетокот на 18 век. Целата област покрај десниот брег на Малаја Нева кај Тучков мост и покрај реката Ждановка (поранешен Болотни канал) на почетокот на 18 век. На картите бил наведен под името Мокруши. Во областа се наоѓало длабоко и мочурливо мочуриште Градина Михајловскии улица Инженеринг. Непроодното мочуриште се наоѓало во близина на Гостини Двор помеѓу улицата Думскаја и лентата Апраксин, како и на местото на Технолошкиот институт. Во 1705 година, околу 1/5 од територијата на денешниот Санкт Петербург била окупирана од мочуришта. Конечно, карактерот на областа потсетува на сè уште зачуваните имиња на улиците: Бороваја, Глухозернаја, Болотнаја, Торфјанаја, Полеваја, Леснаја, Глињанаја.

Пред основањето на градот, имало значајни повеќе рекиотколку сега. Реките и потоците ја преминаа областа во различни насоки, формирајќи многу острови и полуострови меѓу мочуриштата.Така, пописот од 1500 година го споменува Белиот остров во областа на сегашната станица Финлијандски, Големите и Малите острови Галгеев во близина на Мурзинка. Карактеристични се и имињата на многу села споменати во истата книга: Остров, Островки, Црн Остров, Остров Спрус.

Реките беа пополни од сега. Фактите зборуваат за ова: прилично големо население некогаш живеело покрај бреговите на реката Славјанка - очигледно, реката била пловна; устието на реката Охта за време на периодот на постоењето на шведската тврдина Ниеншанц на местото Петрозавод беше достапно за бродови со длабоки наноси; Имаше сидришта на левиот брег на Охта.

Ова беше областа и нејзината речна мрежа пред основањето на Санкт Петербург. По основањето на Санкт Петербург - 16 мај (27), 1703 година - по наредба на Петар I, пред сè, започна изградбата на чистини во шумата и изградбата на патишта. Овие работи, како и создавање на воени и пристанишни капацитети, беа извршени главно во текот на првите 5-7 години. Потоа почнаа да ги обновуваат градските водни патишта - Петар I сонуваше да создаде пристанишен град, пресечен од бројни реки и канали, погоден за навигација на бродови и движење на жителите.

Првиот што беше ископан беше Каналот Тврдина по целата должина на островот Харе за да се снабдува со вода гарнизонот на тврдината Петар и Павле во случај на опсада и да се транспортираат градежни материјали (каналот беше исполнет). Во 1706 година бил ископан ров, сега наречен канал Кронверк. До крајот на 1711 година, каналот Лебјажи се појави на местото на реката Лебединка. Неколку години подоцна, реката Моика беше продлабочена и поврзана со реката Фонтанка во близина на Летната градина. До 1718 година, покрај Лебјажи, беа ископани уште два канала од Нева до Моика: Красни (наполнет во 1765 година) и Зимски канал. Во 1717 година започна да се поставува четвртиот канал од Нева до Моика, кој беше именуван канал Крјуков по изведувачот Семјон Крјуков. До 1720-1725 година беа изградени литванските и адмиралтејските канали, пристаништето за веслање на островот Василевски беше речиси завршено, итн.

По смртта на Петар I, изградбата на канали и расчистувањето на реките речиси престанаа, а оние што постоеа паднаа во распаѓање. Градежните работи продолжија дури по 1740 година.

Реката Фонтанка до 1712-1714 година. бил наречен Ерик или Безимен Ерик. Тоа беше мочуришна река која формираше острови и потоци во нејзиниот тек. Во 1743-1752 година реката беше исчистена. Во 1780-1789 година се расчистуваше и продлабочи по втор пат, а бреговите беа покриени со гранит. Новото име - Фонтана Река - го доби од фонтаните поставени во Летната градина. Фонтаните се напојуваа со вода преку цевка извлечена од езерце-базен лоциран на аголот на сегашната улица Гречешки проспект и улица Некрасов (сега јавна градина), каде што водата течеше преку гравитацијата низ каналот Лиговски.

Во 1764-1790 година Изграден е каналот Екатеринински (сега Канал Грибоедов). На местото на каналот, претходно течела Глува река со речиси застоена, матна вода. Глувата река поради своите кривини се нарекувала и Кривуша. Во горниот тек имаше две гранки - Глуви канали, кои потекнуваа помеѓу сегашниот плоштад Коњушенаја и плоштадот Уметност. За време на висока вода, реката Глухаја комуницирала преку своите канали со Моика и Фонтанка.

Во 70-тите години на XVIII век. Се работеше на расчистување на мочуриштата и продлабочување на езерата на островот Елагин. Ископаната земја била искористена за изградба на насипи и брани долж брегот, заштитувајќи ја околината од поплави кога водите во Нева се подигнале. Браните опстанале до денес. Во 1782-1787 година Каналот Крјуков беше проширен на југ до реката Фонтанка (првично овој дел од каналот се нарекуваше Канал Николски). Последователно, дел од Крјуков што капеше помеѓу плоштадот Нева и Благовешченскаја (сега Плоштад Труда) беше затворен во цевка и наполнет во врска со стапувањето во функција на сегашниот мост поручник Шмит и подобрувањето на плоштадот.

Во 1769 година, тие почнаа да поставуваат канал од реката Екатеринофка на исток, кон реката Нева, по трасата на Градскиот ров (подоцна Канал Обводни). Главната работа на изградбата на каналот Обводни - најголемиот во градот - беше извршена многу подоцна, во 1805-1834 година, главно под водство на истакнатиот научник и инженер П. П. Базин. Каналот одигра исклучително важна улога за индустриската и станбената изградба на јужните региони на градот, која тогаш зазеде широк опсег. Во 50-60-тите години на минатиот век, континуирани линии на бродови и шлеп со разни товари одеа по каналот Обводни. Во зима, тие често ја кршеа ледената покривка рачно, користејќи бери. За да се намали притисокот врз внатреградските водни патишта, приближно во исто време бил изграден каналот Введенски, поврзувајќи ја реката Фонтанка со каналот Обводни (наполнет во 1967 година), а спроти Лаврата Александар-Невски, бил изграден крак од Обводниот канал. до базен за прицврстување на бродови.

На крајот на 18 век. Реката Моика беше исчистена и продлабочена, нејзините брегови беа обложени со гранит. До 1804 година, реката Пријажка била поврзана со Нева со краткиот канал Салнобујански.

За време на изградбата на морското трговско пристаниште (1874-1885), беа извршени многу големи хидраулични инженерски работи за поставување канали и расчистени реки во југозападниот дел на делтата Нева.

Посебно треба да се спомене изградбата на Морскиот канал. Овој вештачки подводен отвор, долг 30 км, широк 80-120 м и длабок околу 9 м, го преминува заливот Нева од исток кон запад. Каналот го поврзува устието на реката Нева со отворениот дел на Финскиот залив и е исклучително важен за поморската пловидба. Пред неговото создавање, во Кронштат биле истоварени големи трговски бродови.Воените бродови изградени во градските бродоградилишта биле пуштени на море без опрема и само во Кронштат конечно биле вооружени. За да се спречи тиња, која е неизбежна во плитка вода со силни бранови, дел од каналот беше затворен во брани.

Значајните дела од постреволуционерниот период вклучуваат изградба на Веслачкиот канал на островот Крестовски, поставување на нови канали за реките Смоленија и Волковка, изградба на длабоки езерца во парковите на победата Москва и Приморски, рекултивација на Белаја Мел. острови, изградба на пристапен канал до поморскиот патнички терминал на Западниот Плунка Островот Василевскии, конечно, миење на широкиот плиток теснец помеѓу островот Декабристов и островот Волни и претворање на овие острови во единствен масив.

Во градот во различно времесе работеше на изградба и расчистување на многу други реки и канали кои не беа споменати погоре. Но, во исто време, некои канали се наполнија и реките исчезнаа. Ако во 18 и 19 век. бројот на водотеците континуирано се зголемувал, потоа во 20 век. нивниот број почна да се намалува.

Некои канали на самиот почеток беа создадени како привремени, само за да се исцеди областа. На пример, Косиот канал (започна од Нева, во близина на мостот Литејни и отиде до Фонтанка), Црковниот канал, поставен по улицата Малаја Садоваја, попречниот канал во летната градина.

Другите канали, првично изградени како трајни, со текот на времето го изгубија своето значење и беа пополнети.

За снабдување на градот со чиста вода за пиење, литванскиот канал бил изграден во 1718-1725 година. Започна во близина на селото Горелово од реката Дудергофка, која тече од езерата Дудергоф. Водата преку гравитацијата течеше низ каналот во веќе споменатото езерце-базен на пресекот на денешната авенија Гречешки и улицата Некрасов, а потоа до фонтаните на Летната градина. Во рамките на градот, каналот Лиговски бил долг околу 10 километри, а неговата вкупна должина била 20 километри. Во средината на 19 век. каналот се покажа како многу запуштен и претворен во депонија со отпадни води. На делот од улицата Некрасова до каналот Обводни, тој беше затворен во цевка од леано железо и пополнет до 1891 година, а на делот помеѓу каналот Обводни и авенијата Забалкански (сега Московски) - до 1910 година. Сега отворениот дел има е зачуван зад реката Красненкаја западно од Автово.

За заштита од пожари и во случај на непријателски напад во 1715-1720 година. Бил ископан Адмиралитетот (околу Адмиралитетот и понатаму по сегашниот булевар на синдикатот, потоа преминал преку каналот Крјуков на сегашниот плоштад Труда и се влевал во реката Моика). Каналот конечно бил пополнет до средината на 19 век. Зачуван е само мал дел помеѓу каналот Крјуков и Моика, наречен канал Круштеин. Во 70-тите години на XVIII век. Каналите што се протегаа од Нева до дворот на Адмиралитетот беа пополнети. За безбедносни цели, замокот Михајловски (инженерски) исто така беше опкружен со длабоки ровови и канали. По должината на замокот, паралелно со Фонтанка, минуваше Црковниот канал (наполнет во 1829 година), по Мојка - Каналот на воскресението (затворен во цевка и пополнет во 1879 година). Сега е обновен мал фрагмент од еден од каналите на замокот Михајловски.

Вреди да се забележи историјата на каналите на островот Василевски. Според идејата на Петар I, која послужи како основа за проектите на Д. Тресипи и А. Леблонд (1715-1717), островот Василевски требаше да стане центар на градот. Островот беше исечен на правоаголници со канали. Главните канали го преминаа островот во должина и требаше да служат за премин на морски бродови од морскиот брег до источната точка. Изградбата на овие канали започна во времето на Петар I, но се изведуваше со отстапувања од планот и со грешки, што ја уништи иницијативата. Поради недостигот на мостови и честите поплави, луѓето не сакаа да се населат на островот. Набрзо беше стопирана изградбата на нови канали. Ископаните канали последователно се покажа дека е целисходно да се наполнат, бидејќи, како што е наведено во декретот на Катерина II во 1762 година, од нив „има само нечистотија и штетен дух. здравје“. Каналите конечно биле пополнети до 1705-1770 година. Сегашните линии и авении на островот Василевски се места на поранешни канали или каналски правци планирани за изградба.

Конечно, некои канали беа пополнети поради високите трошоци за изградба на насипи или заради уредување на просторот. Меѓу таквите канали, целосно или делумно исполнети подоцна, ќе ги споменеме каналот Введенски во близина на станицата Витебск, каналите Межевој и Туруктани во областа на морското пристаниште, каналот Шкиперски на островот Василиевски и дел од каналот Крјуков помеѓу реката Болшаја Нева и плоштадот Труда.

Поради одводнување на просторот и изградба на канализација намалена е понудата на голем број природни водотеци. Реките се претворија во реки, реките во потоци, а потоци затворени во цевки целосно престанаа да постојат. На пример, исчезнаа реката Маленкаја, која течеше во близина на Главната пошта, реката Тентелевка, која се влеваше во реката Таракановка и реката Черњавка, десната притока на реката Охта. Во споредба со 1700 година, сега има неколку десетици реки помалку во градот.

Бројот на водни тела (езера, езерца) нагло се намали. Мали езераго отежнуваше планирањето и го попречуваше градењето. Во различни периоди тие беа целосно покриени Диво езерово близина на манастирот Алексаидро-Невски, група езерца на островите Резви, Гутуевски и Аптекарски, пристаниште во Адмиралитетот, езерце-базен зад палатата Аничков.

Севкупно, за време на постоењето на градот, повеќе од 50 реки, реки, потоци и канали и околу 200 езера и бари биле наполнети или затворени во цевки.

Одржувањето на градските реки и канали во добра состојба не беше лесна задача. Банките често пропаѓаа. Водата се загади со канализација. Дното беше преполно со остатоци и преполно со потонати бродови и шума. Првично, одговорноста за зајакнување на бреговите на реките и каналите со купови, даски или фасцини беше на сопствениците на куќи. Строго било забрането фрлање ѓубре во реки и канали.На бродовите не им било дозволено да се приближуваат до брегот. Но, сите мерки не ја постигнаа целта. Со текот на времето, одговорноста за одржување на реките премина на надлежните. Но, работите радикално се сменија на подобро дури по изградбата на големите насипи и реконструкцијата на целата канализација.

Извонредните архитекти кои го изградиле градот правилно ја процениле важноста на реката Нева како фактор што го формира градот. Нева требаше да стане главната архитектонска оска на градот.

Паралелно со изградба на канали, расчистување и продлабочување на реките, се вршеше и изградба на насипи. На некои места, фрлањето купишта во водата и полнењето на бреговите со земја доведе до намалување на ширината на реките и каналите. На други места, напротив, земјата беше отстранета и ширината на водотекот се зголеми. Така, речните брегови беа израмнети и исправени. Во најголем дел, модерниот брег се придвижи кон реката: кај Летната градина, на пример, за 50 m, на Зимски дворецза 90 m, на плунката на островот Василевски за речиси 120 m, а во областа на насипот Пироговскаја за 150-200 m.

Изградбата на скапи канали и насипи, расчистувањето и продлабочувањето на реките не беше првенствено диктирана од размислувањата за разубавување на градот. Во минатото, водните патишта биле најпогодни, особено во мочурливите области. Во однос на изобилството на вода, Санкт Петербург е на едно од првите места во светот. Речиси една петтина од нејзината територија - околу 110 км2 - е окупирана од вода.

Острови

Западно од Шлиселбург, под Нева, поставен е главен нафтовод, кој е дел од балтичкиот нафтовод, кој транспортира нафта од нафтената провинција Тиман-Печора, Западен Сибир, регионот Урал-Волга и Казахстан преку пристаништето Приморск на Финскиот залив. Подземниот цевковод од 774 метри лежи на длабочина од 7 до 9 метри под дното на реката. Годишно испумпува до 42 милиони тони нафта.

Во близина на мостот Ладога е изграден подводен тунел за гасоводот Северен тек. Дијаметарот на тунелот е 2 метри, должина - 750 метри, максимална длабочина - 25 метри. Во внатрешноста на тунелот е поставена цевка со дијаметар од речиси еден и пол метар.

Главниот извор на водоснабдување за Санкт Петербург и неговите предградија е реката Нева. Од него се зема повеќе од 96% од водата, која се преработува во 5-те најголеми водоводи: главен водовод, северен водовод, јужен водовод, водовод Волковскаја, пречистителни станици на градот Колпино. Од 26 јуни 2009 година, Санкт Петербург стана првата метропола во која целата вода за пиење се третира со ултравиолетова светлина и која целосно ја напушти употребата на течен хлор за дезинфекција на водата.

Реката Нева е една од најубавите реки во Русија. Повеќето луѓе се запознаени со него благодарение на прекрасниот Санкт Петербург, кој се наоѓа на неговите брегови. Како што знаете од училишниот курс по географија, Нева е една река што потекнува од езерото Ладога, и тука е нејзиниот извор. Во Финскиот залив на Балтичкото Море е заливот Нева, каде што тече Нева, а таму е неговата уста.

Нева

Реката тече низ територијата на Ленинградската област и градот Санкт Петербург. Неговата должина е 74 км, должината во права линија од изворот на Нева до устата е 45 км. Длабочината во просек е од 8 до 11 m, најдлабоката ознака е 24 m. Нева ги носи своите води по рамнината наречена Низина на Нева. Бреговите се стрмни кон водата, нивната висина е 4-5 m, на устието на реката тие се понежни - 3-4 m. Местото каде што тече Нева е Финскиот Залив; како што веќе беше споменато, потекнува во езерото Ладога.

Кај Ивановските брзаци. Река од приближно три километри со мала длабочина, чести плитки и големи брзини на струја до 4 m во секунда. Се наоѓа во близина на градот Отрадноје.
Во близина на Уст-Славјанка - историска област на Санкт Петербург.
Во Институтот Смолни. Овој историски објект е споменик на ерата на раниот класицизам, изграден според дизајнот на архитектот Д.Кваренги. Моментално е резиденцијата на гувернерот.

Делта Нева - Санкт Петербург

Заливот Нева, каде што тече Нева, се наоѓа во Финскиот залив на Балтичкото Море. На својот слив, реката формира разгранета делта со многу острови поврзани со канали. На овие острови всушност се наоѓа Санкт Петербург. Најпознати острови се Зајачиј и Василевски. На првата е тврдината Петар и Павле, на втората се познатите петербуршки сфинги и зградата на берзата.

Етимологија на името

Поплави во Санкт Петербург

Градови на Нева

Отрадное

Пред револуцијата, селото Отрадноје беше дестинација за одмор на село за жителите на главниот град. Прекрасни места, свеж воздух и чиста река ги привлекуваа жителите на градот овде во лето. Сега Отрадноје, со население од 25,3 илјади луѓе, е прилично голем индустриски центар, кој има своја фабрика за бродоградба „Пела“, кондиторска асоцијација „Лубими Краи“, „Ленречпорт“, ОЈСЦ „Невски Електрошилд Фабрика“ итн. градот, кој го доби во 1970 година, својот статус како резултат на анексијата на селата Ивановское и Уст-Тосно, има историја од повеќе од петстотини години.

Се наоѓа на 18 километри од метро станицата Рибацкоје, која е дел од територијата на Санкт Петербург.

Кировск

Шлиселбург

Повеќе од еднаш „Орешек“ ја издржа опсадата на Швеѓаните, но во 1613 година беше заробен од нив и доби ново име - Нотебург, што во превод од шведски значеше град на ореви. По 89 години, населбата била повторно заземена од Петар I. Тој и го дал своето модерно име.

На левиот брег на реката била формирана населба со исто име, која во 1780 година добила статус на градот Шлиселбург. Сега нејзиното население е 15 илјади луѓе. Патот N135 Шлиселбург - Кировск - Петербург е изграден до Санкт Петербург. Растојанието до северниот главен град е околу 50 км.

Како е формирана Нева и колку години има? Која река е подревна - Нева или Тосна?

Тешко е да се прецени важноста на реката Нева за Санкт Петербург. Токму таа го одреди родното место на градот и беше сведок на многу значајни страници од неговиот живот. Но, колку знаеме за убавата Нева?

Историјата на формирањето на реката Нева е сложена и сè уште не е целосно разјаснета. Овде ја презентираме теоријата за потеклото на Нева, најраспространета во научната литература. На територијата каде што сега се наоѓа Санкт Петербург и неговата околина, по повлекувањето на глечерот, настанало периглацијално езеро. Последователно, како резултат на геолошки и климатски промени, оваа област беше постојано напаѓана морските води... Пред околу 10.000-7.500 години, дел од денешното Балтичко Море било окупирано од затворениот слатководен басен Анцилус, или езерото Анцилус. Името го добил по слатководниот мекотел кој се наоѓа во неговите седименти. На исток, границата на езерото Анцилово минуваше во областа на островот Котлин, каде што сега се наоѓа утврдениот град Кронштат.

Реката Нева во тоа време не постоела. На нејзино место, нејзините води течеле реката Тосна, која се влевала во езерото Анциловој зад островот Котлин, и реката Мга, која била притока на Ладога. Езерото Ладога имаше пристап до басенот Анцилус на север од Карелискиот Истмус.

Пред околу 7.500 години, како резултат на новите геолошки промени, водите на Северното Море се излеале во басенот Анцилус и го претвориле во море. Го добил името Литори-нов, бидејќи бил населен со мекотел Литорина.

Морето Литорина се издигна во копното како тесен теснец долж Низината Нева. Потоа, поради подигнувањето на земјината кора, таа почнала да се повлекува и да се намалува по големина. Ова доведе до формирање на Античкото Балтичко Море пред околу 4.000 години.

Подемот на земјиштето ја погоди и Ладога. Наоѓајќи се изолирано од морето, езерото почна да се излева. Нејзините води, откако се излеаја од своите корита и поплавија дел од копното на јужниот брег и долината на реката Мга, се приближија до реката Тосна. Овде се случи пробив на сливот, за што сведочат Ивановските брзаци. Водата од Ладога се движела по веќе подготвеното корито на реката Тосна и стигнала до Финскиот залив. Ова се случило пред околу 4000-4500 години. Следствено, реката на бреговите на кои настанал нашиот град е релативно млада во геолошка смисла. помлада од реките како Тосна, Мга, Славјанка, Ижора... Нева со својата делта во контури блиски до модерните е формирана пред приближно 2500 години и човекот бил сведок на нејзиното раѓање.

Колку километри е долга Нева од извор до уста и колкава е нејзината должина во градот?

Должината на Нева е 74 километри. Истекува од езерото Ладога во областа на островот Орехова, на која била изградена тврдината Орешек во 1323 година, подоцна позната како тврдина Шлиселбург.

Креветот на Нева е широк полукруг, чиј надворешен дел е свртен кон југ. Затоа, ако се постави права линија од изворот на Нева до устата, тогаш растојанието нема да надмине 45 километри.

Должината на Нева во Санкт Петербург се зголемува заедно со растот на градот. Во моментов, должината на реката во Санкт Петербург е 32 километри - 2/5 од целата нејзина должина.

На кој дел од Нева нејзиниот брег има најголема висина?

Просечната висина на бреговите на Нева е 6-9 метри. Како што се приближувате до устието на реката, бреговите постепено се намалуваат на ниво од 2-2,5 метри. Највисоката точка се наоѓа на левиот брег во близина на изворот на реката. Ова место, познато како Планина Преображенскаја, достигнува висина од 40 метри.

Во кој дел каналот Нева е најтесен и каде ја достигнува максималната ширина? Каде има најмногу длабоко местореки?

Најтесната точка на Нева е брзаците Ивановски. Овде неговата ширина е 210 метри. Својата најголема ширина ја достигнува кај портата Невски - 1000-1250 метри.

Нева ја има најголемата длабочина (24-25 метри) на десниот брег, спроти улицата Арсеналнаја. Доминантната длабочина е 8-11 метри, а во областа на Ивановски брзаци е 4-4,5 метри. На овој потег од 2 километри на Нева со простран карпест јагле, бродскиот сообраќај беше еднонасочен, што создаде одредени потешкотии за зголемениот превоз по воден пат Волга-Балтик. Но, од крајот на 1978 година, кога беше завршена работата за извлекување на стотици илјади кубни метри морена почва со камења од дното на реката, големи бродовипочна да се спроведува истовремено во две насоки.

Ивановски брзаци од сега ги нема. Тие се зачувани само во името на овој најтесен дел од Нева.

Која е разликата во нивото на водата помеѓу изворот и устата на Нева?

Нивото на водата на устието на Нева е пониско од нивото на изворот во просек за 4,7 метри. Оваа разлика не е стабилна. Се зависи од нивото на водата во езерото Ладога и Финскиот залив. Познато е дека во јуни 1924 година разликата помеѓу езерото и устието на Нева достигна 6,5 метри, но во ноември 1940 година таа падна на 3,4 метри.

Која е брзината на протокот на Нева и колку вода носи секоја секунда? На кое место се рангира Нева најголемите рекиЕвропа?

Брзината на протокот на Нева во неговите различни делови не е иста. Во просек, тоа е еднакво на 0,9-1,2 метри во секунда, односно 3,2-4,3 километри на час (и на брзаците Ивановски, во близина на Кејп Свјатки, пред да се продлабочи дното на реката, сегашната брзина достигна 12-14 километри на час час). Нева секоја секунда фрла во морето во просек 2.540 кубни метри вода, 9 милиони кубни метри на час и 80 милијарди кубни метри годишно, или 80 кубни километри вода. Во текот на целата година, содржината на вода на реката варира, бидејќи е директно зависна од нивото на езерото Ладога.

Нева носи онолку вода колку реките Днепар и Дон заедно. Ако Нева се спореди со реките во Европа во однос на нејзината полнота, таа се рангира на шестото место (по Волга, Дунав, Печора, Кама и Северна Двина).

Колку долго Нева е замрзната во мраз? Колку дена трае мразот? Колку време е потребно за мразот да патува од изворот на Нева до тврдината Петар и Павле?

Периодот кога Нева е покриена со мраз се движи од 45 до 150-180 дена.

Обично Нева по отворањето во рок од 3-5 дена се ослободува од речен мраз. Потоа пет дена останува чист. Потоа мразот на езерото Ладога почнува да тече и патува по реката 8-12 дена, правејќи го патувањето од Ладога до центарот на градот, односно до тврдината Петар и Павле, за 16-18 часа. Така, пролетниот леден период обично трае* околу три недели. Се разбира, постојат исклучоци. Понекогаш, околу еднаш на секои 10 години, мразот Ладога или воопшто не влегува во Нева или не стигнува до устието на реката. Понекогаш трае 30 дена или повеќе, како што беше последен патво 1954 година. Исто така, треба да се земе предвид дека од огромната маса на мразот Ладога, не повеќе од 1-2 проценти се носи во Нева и, по редок исклучок, 4-5 проценти. Целиот останат мраз не го напушта езерото и се топи на самото место.

Зошто станува постудено кога мразот од Ладога се топи?

Жителите на градот обично велат: „Ако мразот Ладога отиде, ќе стане студен“, што значи дека инвазијата на огромни маси мраз во Нева предизвикува воздухот да се олади. Таквото размислување е неточно. Навистина постои врска помеѓу овие два феномени, но врската е обратна. Познато е дека мразот од Ладога е воден во Нева од силни североисточни и источни ветрови и, како по правило, овие ветрови се ладни. Токму тие ја намалуваат температурата на воздухот во градот.

Каква риба се наоѓа во Нева?

Нева не е многу богата со сопствена храна за риби. Речиси и нема водена вегетација, која на некои места може да се види само како тесна лента во близина на брегот. Исклучок е заливот Нева, каде што во плиткото растат трска, трска, див ориз и други зеленило кои ја сакаат влагата. Храната се носи во реката со струјата од езерото Ладога. Рибите кои се појавуваат во Нева најчесто доаѓаат да се мрестат или патуваат од езерото Ладога до Финскиот залив и назад. Станува збор за шмек, харинга, лампион, јагула, штука, штука, костур, роуч, иде, руфе, бурбо, платика, штука, белвица.Највредниот вид е лососот. Нејзините мрестови се наоѓаат во горниот дел на реката, каде има брза струја и многу места со крупно дно од камче.

Како се викаше Финскиот Залив? Што е тоа и кои се неговите димензии?

Во старите денови, Финскиот залив имаше поинакво име - езерото Котлин. Ова е релативно тесно водно тело, кое на исток завршува во заливот Нева, кој се пробива длабоко во земјата. Неговата површина е 29.500 квадратни километри.

Должината на заливот од неговиот врв (крајниот источен дел) до вратот (екстремниот Западна страна), каде што се спојува со Балтичкото Море, е 410 километри. При влегување во Балтикот, ширината на заливот е 70-75 километри, а во заливот Нева - 12-15 километри. Западно од островотШирината на заливот Котлин е 18-22 километри. Најширокиот дел од Финскиот Залив, кој надминува 130 километри, се наоѓа на меридијанот на островот Мошчни. Просечната длабочина на заливот е 38 метри, а во некои вдлабнатини е 100-120 метри. Но, заливот Нева, чија граница се протега по линијата Лисиј Нос - Кронштат - Ораниенбаум, е плитко водно тело со мала струја. Преовладувачката длабочина овде е 3-5 метри, а во плиткото - не повеќе од 1,5-2 метри.

Неколку реки се влеваат во Финскиот залив. 2/3 од водата што ја носат доаѓа од Нева.

Колку реки се влеваат во Нева? Кои се најголеми?

Во Нева се влеваат 26 реки и потоци, вклучувајќи ги и 7-те најзначајни: Чернаја, долга 30 километри (се влева во Нева кај Петрокрепост), Моика, долга 27 километри (се влева во Нева над селото Ивановское), Мга, 77 километри долга, Тосна, долга 118 километри, Ижора е долга 65 километри, Славјанка е долга 39 километри и Болшаја Охта е долга 93 километри. Меѓу малите реки што се влеваат во Нева во градот, треба да се споменат Мурзинка, Утка, Спартак, Волковка и Црна Река што се влева во Болшаја Нева.

Сите притоки на Нева се релативно мали и немаат речиси никакво влијание врз нејзиниот режим.

Како се формирала делтата на Нева? Кои се нејзините главни природни канали?

Делтите на повеќето реки се формираат како резултат на таложење на ситни честички тиња и песок на места каде што водата се влева во морето, каде што брзината на речниот тек нагло се намалува. Нева носи со себе незначително количество честички тиња. И нејзината делта има поинакво потекло. Првично, Нева течеше во Финскиот залив со една гранка. Но, како резултат на издигнувањето на земјиштето, Античкото Балтичко Море се повлече на запад. Плитките кои беа под вода сега почнаа да се издигнуваат и да се претвораат во острови. Напливот на вода од Финскиот залив за време на поплавите исто така одигра значајна улога во нивното формирање. Поради силните бранови, од дното на морето се крева тиња, која потоа се таложи на плиткото крај островите. Овој феномен доведе (и сега води) не само до зголемување на површината на постоечките острови, туку и до раѓање на нови. Ова, пак, беше причина што коритото на Нева почна да се разминува во гранки и се формираше речна делта.

Денес главните природни канали на делтата се; Болшаја Нева, Малаја Нева, Болшаја Невка, Средњаја Невка, Малаја Невка, Фонтанка, Моика, Екатеринофка, Крестовка, Карповка, Ждановка, Смоленка, Прјажка и Кронверски Теснец.

На колку острови се наоѓа Санкт Петербург?

Повеќе од еден век се веруваше дека има 101 остров во делтата на Нева.

Оваа бројка може да се најде во енциклопедиски речници, прирачници и во многу литературни и референтни извори.

Но, во последниве години се повеќе се доведува во прашање. Навистина, во текот на изминатиот век, се случија многу промени, во некои случаи под влијание на природни фактори, во други како резултат на човековата активност. Кога се пополнуваа каналите и природните канали, поединечните острови се споија со поголемите.Токму на тој начин на крајот на 19 - почетокот на 20 век, на пример, на Голодеј му беа додадени островите Жадимировски, Кашеваров и Гоноропуло. Остров (сега Остров Декабристов). Од истите причини исчезнаа островите Ватни, Пенкови Бујан, Вино Бујан и многу други. Во 1969-1970 година, каналот Введенски беше пополнет, островот Волни, сега поврзан со вештачка брана со островот Декабристов, престана да постои.

Во делтата на Нева во моментов има 42 острови.

Кои од островите на делтата Нева имаат имиња?

Мора да се претпостави дека не сите острови лоцирани во делтата на Нева имале имиња, а некои веројатно ги изгубиле со текот на годините. Подолу се наведени само оние острови кои ги задржале своите имиња до ден-денес.

На десниот брег на Нева: Петроградски (Березови), Зајачиј, Кронверски, Алиј, Крестовски, Камени, Елагин, Петровски „.“ И Северни, Декабристов (р. Голодај).

На левиот брег на Нева: Адмиралтејски, Ново-Адмиралтејски, Нова Холандија, Минисон, Коломенски, Казански, Спаски, Пјаровски, Канонерски, Гутуевски, Бели, Монастирски, браната Гребенка, Екатерингофски.

Што беше порано на местото на каналот Грибоједов? Кога каналот го доби својот модерен изглед?

Онаму каде што сега се наоѓа каналот Грибоједов, Глувата река некогаш навиваше, валкана, со застоена вода, со брегови обраснати со висока трева и грмушки. Оваа река правела многу цик-цак на својот пат, па луѓето ја нарекувале Кривуша. Потекнува од мочуриште помеѓу сегашниот плоштад Коњушенаја и плоштадот уметност. Во 1764-1790 година Кривуша била продлабочена, проширена и облечена во гранит. Стана канал наречен Канал Катерина. Во 1923 година бил преименуван во Канал Грибоједов. Неговата должина е 5 километри.

Кога и за каква цел бил ископан литванскиот канал? Кога се наполни и каде сè уште можете да ги видите неговите останки што преживеале до денес?

Кога беше создадена Летната градина, на нејзината територија беа поставени бројни фонтани. За нивните млазови да течат под природен притисок, како во Петерхоф, беше одлучено да се ископа канал од реката Лиговка, што тече од езерата Дудерхоф. Изграден во 1718-1721 година, според дизајнот и раководството на Г. сега поставени. Овде бил изграден резервоар, од каде што преку цевки се снабдувало со вода до Летната градина. Каналот требаше да ги снабдува со вода и жителите на населените места кои се наоѓаат по неговата траса.

Во 1777 година фонтаните биле уништени од поплава. Каналот постепено се распаѓаше. Во средината на 19 век, таа стана депонија за разни отпадни води и отпадни води од индустриските претпријатија.

Во 1891 година, на делот од базенот (сега непостоечки) до каналот Обводни, тој бил затворен во цевка и наполнет. На делот помеѓу каналот Обводни и Московски проспект, овие работи беа завршени до 1926 година. Надвор од територијата на фабриката Скороход и понатаму југозападно до улицата Краснопутиловска, каналот бил пополнет во 1965-1969 година. Водите од зачуваниот дел од каналот се пренасочуваат во реката Красненкаја. На местото на Литванскиот канал сега се наоѓа Лиговски Проспект.

Кој од постојните булевари се наоѓа на местото на поранешниот канал Зошто овој канал беше ископан и кога исчезна?

Од каналот што го опкружуваше Адмиралитетот, кон Њу Холандија и бродоградилиштето Галернаја, беше ископан т.н. Тој беше наменет за складирање на дрва донесена во Санкт Петербург. Наредбата на Петар I од 8 јуни 1720 година гласела: „Брод борови шумипоставете го каналот што се прави од Адмиралитетот до Холандија“. Каналот минуваше преку каналот Крјуков, кој постои и денес, ископан во 1717-1719 година. Адмиралскиот канал постепено се загадуваше со канализација; почна да станува плитко и да шири смрдеа наоколу. Во 1842 година, неговиот дел до каналот Крјуков бил покриен со свод од тули и покриен со земја на врвот. И во 1845 година, на местото на каналот се појави млад булевар, кој го доби името Коњски гардиски полк од блиските бараки на гардискиот полк на коњи.

Ако сакате да се уверите дека некогаш имало воден канал на локацијата на булеварот, тогаш одете до каналот Крјуков. Од неговата источна страна јасно се гледа засводената цевка во која бил заграден Адмиралитетот.

Кој од каналите лоцирани во Санкт Петербург е најдолг? Кога и според дизајнот на кои инженери е ископан?

Најдолгиот канал во Санкт Петербург е Обводни, неговата должина е 8 километри.

Ископана е во 1805-1834 година. Првично, работата на изградбата на каналот ја водел инженерот И.К. Жерар, а потоа познатиот научник и инженер П.П.

Во минатото, каналот Обводни беше од големо значење. По него најкраткиот пат од морско пристаништево реката, која тогаш се наоѓаше на брегот на Нева, во близина на лаврата Александар Невски, непрекинато минуваа бродови и бродови со разни товари. По каналот честопати се пливало дрва. Неговиот изглед во јужниот дел на градот овозможи овде да се изградат индустриски претпријатија, во чија близина се зголемија нови станбени области.

Кои канали се моментално достапни во Санкт Петербург?

Денес во Санкт Петербург има 19 канали: Обводни, Грибоједова, Лебјажи, Зимски канал, Крјуков Канал, Ново-Адмиралтејски, Канал Круштеин, Бумажни, Нови, Селтсјаној, Морској, Шкиперски, Лиговски (делумно сочуван), Волковски, Салковски, , Каналите Матисов, Бољшој и Мали на островот Камени.

Пристигнувањето на кој брод го означи отворањето на пристаништето во Санкт Петербург? Која година се случи ова?

Постојат многу легенди за пристигнувањето на првиот странски брод на устието на Нева. Од нив, најпопуларен е следново.

На еден ноемвриски ден во 1703 година, во близина на островот Котлин, кој се наоѓа во Финскиот залив на 30 километри од устието на Нева, Холандски брод. Штом Петар I дознал за тоа, веднаш тргнал на брод за да го пречека својот гостин во странство. Самиот цар бил облечен во пилотска облека, а на луѓето што го придружувале им било наредено да се облекуваат како морнари. Странскиот брод бил откриен додека се борел низ плиткото на заливот.

Качувајќи се на палубата на бродот, Петар го поздрави капетанот на холандски и извести дека пристигнал по наредба на самиот гувернер за да му помогне на бродот да стигне до пристаништето. Тогаш Петар му предложи на капетанот да го следи бродот. Влезете во Нева, рускиот „пилот“ го покажа местото каде да се закотви. Беше недалеку од брегот, спроти Куќата на Петар I.

Кога пристигнатите се симнаа, ги пречека гувернерот на Санкт Петербург, Александар Меншиков. Ги покани гостите на трпезата, а по негова наредба на палубата на бродот беше поставен воен стражар. Наскоро гостите во странство, на нивно големо изненадување, дознале дека вешт пилот бил самиот крал.

Петар бил невообичаено среќен поради првиот брод што пристигнал во Санкт Петербург. Во чест на еден ваков значаен настан, испорачаната стока - шпанска сол и вино - беше дозволено да се продава без плаќање давачки. Петар му дал на капетанот на бродот 500 червонети, а на секој морнар по 30 ефимки и веднаш објавил дека на вториот брод ќе му даде 300, а на третиот 150 червонети.

Вториот брод дојде под англиско знаме, а третиот - повторно под холандско. Но, првиот брод добил посебни привилегии и повеќе од 50 години, секој пат со доаѓањето на навигацијата, можел да се види во пристаништето во Санкт Петербург.

Кое место во Санкт Петербург стана најпрометно и најбучно со почетокот на пролетта во последните 150 години?

Во животот на секој морски град, пристаништето е едно од најважните места. Плунката на островот Василевски е толку живо катче на Санкт Петербург век и половина.

На островот Березови се појави пристаниште, каде што почна да се формира првиот градски центар. Во 1733 година, таа се преселила на островот Плунката Василиевски, каде што било многу попогодно за прицврстување на бродовите. Тука се изградени берзата, царинарницата, магацините, Гостини Двори други привремени објекти.

Повеќе од 1.000 странски бродови пристигнувале годишно во Стрелка, каде што се наоѓало пристаништето, од крајот на 18 век.

Во 18 век, во увозот доминирале стоки кои главно биле консумирани од благородништвото и трговците, вклучувајќи и повеќе од 60 проценти луксузни стоки. Во оваа прилика, извонредниот руски просветител и писател Н.И.Новиков напиша, не без иронија, во своето сатирично списание Трутен:

„Деновиве, на локалното пристаниште пристигнаа бродови од Руан и Марсеј. Ни ја донесоа следната роба што ни требаше: француски мечеви од разни видови, кутии за бурмут од желка, хартија, восок, тантела, русокоси, реси, манжетни, панделки, чорапи, токи, капи, манжетни и секакви таканаречени галантерија. и од пристаништето во Санкт Петербург, на тие бродови ќе се натоварат нашите разни домашни ситници, како што се: коноп, железо, јуфт, свинска маст, свеќи, постелнина итн.“

Во тоа време и до почетокот на 19 век, Русија беше светски снабдувач на метал. Англиските бродови годишно носеа милиони фунти уралско железо од пристаништето во Санкт Петербург.

Пристаништето во Санкт Петербург беше првото најважно пристаниште во Русија, а Плоштадот на размена на островот Василиевски стана едно од најпрометните места во градот. Овде може да се видат странски и руски трговци кои склучуваат трговски договори. Многу луѓе од главниот град, исто така, дојдоа овде да ги гледаат пристигнувачките прекуокеански бродови. И меѓу оваа разнобојна и богато облечена толпа, остро се издвојуваа луѓе облечени во домови натопени со пот и долги ленени кошули. Тоа беа таканаречените „сезонски работници“ кои истоваруваа и товараа бродови.

Само со почетокот на самракот Стрелка се замолкна.

Линиите на пристаништето се наоѓаа на страната на Малаја Нева. Но, колку повеќе бродови се повикуваа на пристаништето во Санкт Петербург, колку повеќе стануваше гужва на островот Плунката Василевски, толку беше потешко да се вршат операции за истовар и утовар на релативно мала област. Подоцна, со доаѓањето на парабродовите со подлабок провев, како и по изградбата на мостови во долниот тек на Нева

Во почетокот понтонски, а подоцна и трајно, движењето на бродовите до Стрелка станало сосема отежнато.

Во Кронштат беше поставена база за претовар. Садовите со длабок провев се приближувале до столбовите на Кронштат и биле натоварени во чамци, кои доставувале прекуокеанска стока во Санкт Петербург. И дури откако беше ископан Морскиот канал во 1885 година, пристаништето, кое беше и комерцијално и патничко, беше префрлено на островот Гутуевски. Сè уште постои комерцијално пристаниште на островот.

Со пристигнувањето на кои бродови пловидбата на морското пристаниште Петроград беше отворена за прв пат по 1917 година? Кој параброд од трговското пристаниште на нашиот град прв исплови во странство?

На 20 април 1918 година беше отворена првата пловидба со пристигнувањето на руските транспортери „Илса“ и „Ерос“ од Хелсингфорс, кои ги испорачаа патниците кои се враќаа во својата татковина. Така беше откриена првата советска навигација. Во јули на пристаништето се закотви првиот странски параброд Гуте под шведско знаме, по што следеа уште 51 брод. Доставуваа електрична опрема, косилки, жетвари, плугови, српови, коси, сепаратори, како и семиња, кибритчиња, бои, хартија и храна.

На 10 ноември 1918 година, пристаништето во Петроград било особено фреквентно. Овде, првиот советски трговски брод „Федерација“, кој требаше да испорача бакар и месинг струготини, лен и граѓа во Копенхаген, беше свечено испратен на своето патување во странство. Во 3 часот попладне беа пуштени линиите за закотвување, а на звуците на оркестарот и добри зборови за разделба, бродот влезе во Морскиот канал.

За време на пловидбата во 1918 година, пристаништето управувало со над 160 странски и советски бродови. Граѓанска војнаа интервенцијата го прекина комерцијалниот превоз, кој продолжи само две години подоцна. Со секоја нова пловидба се зголемуваше моќта на градското пристаниште, а странските гости се почесто го посетуваа.

Сега морското трговско пристаниште Санкт Петербург не само што е водечко во Балтичката бродска компанија, туку и најголемо и првокласно пристаниште во нашата земја. Окупирајќи го Гутуевски и голем број соседни острови, се простира на 500 хектари и е огромно и сложено претпријатие, опремено со модерна технологија. Со појавата на нов тип на трговски бродови - како што се контејнерските бродови и ро-ро бродовите, чија обработка трае само неколку часа, се појави потребата за изградба на нови и реконструкција на постојните лежај. Тие сега обезбедуваат ракување со контејнери со меѓународни стандарди и висока продуктивност.

Кога започнале редовните патувања на патнички бродови на Нева и другите водни патишта на градот?

Во 1848 година, во Санкт Петербург беше организирана бродската компанија „Лајт Нева“. Од пристаништето кај Летната бавча по најавениот распоред тргнаа парабродови со капацитет до 100 луѓе. Во летото 1882 година, сообраќајот на паробродот се отвори долж каналот Катерина (сега Канал Грибоедов) - од Марсовите полиња до пазарот Николски. Во 1892 година, жителите на главниот град веќе можеа да патуваат со пароброд по Фонтанка од Летната градина до мостот Калинкин, како и по Нева од 11-тата линија на островот Василевски до станицата Финлијандски.

Денес, и покрај широката мрежа на копнен градски транспорт, транспорт на водане го изгуби своето значење. Со почетокот на летната навигација тие оживуваат сини патиштаСанкт Петербург. Тие се исполнети со движење на удобни чамци, брзо крстарење „Ракети“ и „Метеори“. Моторни бродови опслужуваат линии што го поврзуваат градот со Петродворец, Кронштат и Петрокрепост. На специјални екскурзиски чамци, заинтересираните можат да прошетаат покрај многу реки и канали на делтата Нева

Кога е првпат создаден систем за вода, која ја поврза Нева со Волга и како се викаше? Кога бил заменет со Волга-Балтичкиот канал?

Идејата за создавање на воден пат што ќе ја поврзе Нева со Волга се појавила веднаш по основањето на градот. Познато е дека анкетата ја започнал Петар I уште во 1710 година. Но, само сто години подоцна, во 1810 година, беше отворен сообраќај за бродови. Целиот воден пат од езерото Онега на излезот од бреговите на реката Свир до сливот на реката Шексна со Волга кај Рибинск беше наречен Марински воден систем (именуван по царицата Марија Федоровна).

Со текот на годините, овој воден пат беше неколку пати реконструиран. Севкупно, системот за вода имаше 39 дрвени брави способни да минуваат бродови со поместување од повеќе од 800 тони. До 1890-тите, минувањето на бродовите по каналите се вршеше со помош на јаже за влечење со помош на влечење на луѓе и коњи.

Суровиот Марински систем, кој беше важен за економскиот развој на Русија, траеше 150 години. Сега на оваа траса е создаден нов воден комплекс, чија основа е канал долг 361 километар. Тоа е најголемата хидраулична структура. Секоја од седумте брави на каналот е опремена со најнова автоматизација и телемеханика.

Новиот канал е најважниот дел од водениот пат Волга-Балтик, чија сина траса долга илјада километри започнува во Санкт Петербург и се протега по Нева, езерото Ладога, реката Свир, Езерото Онега, Волга-Балтички Канал, Резервоар Рибинск. Капацитетот на овој воден пат во споредба со системот Марински е зголемен за 7 пати, а времето потребно за воден транспорт да помине низ него е намалено за 2,5 пати.

На 28 јуни 1964 година, моторниот брод Красногвардеец беше првиот патнички брод што пловел по Волга-Балт. Од пристаништето Озернаја во Ленинград тој летал за Јарослав, со што отворил ко-туристичка линија за патниците.

Волга-Балт е од големо значење за транспортот на националните економски добра. Сега стотици речно-морски бродови со носивост до 5 илјади тони патуваат меѓу европските поморски пристаништа и нашите внатрешни речни и езерски пристаништа. Тие вршат и транзитен превоз од северот на Европа до Каспиското и Црно Море, Медитерански басен.

Секој ден, големи бродови се собираат под мостот поручник Шмит и над мостот Володарски. Тие го чекаат почетокот на длабоката ноќ, кога градот заспива и мостовите се отвораат за да го продолжат своето патување... И така секоја вечер нашата прекрасна Нева продолжува да ја држи својата трудова стража.

Неверојатната река на која Петар I го изгради северниот главен град е полна со многу мистерии. Порталот „ЗаграНица“ ве поканува да патувате по Нева и да научите многу интересни факти

Нева е една од најдлабоките реки во европскиот дел на Русија. Во однос на просечниот годишен проток (околу 80 кубни километри), тој е втор само по Волга, Дунав, Кама и Печора.

Најголемата ширина на реката во градот се наоѓа пред мостот Троица и изнесува 600 метри, а најмалата, 340 метри, е помеѓу мостот Палас и мостот поручник Шмит.

Фото: Сергеј Дегтјарев 3

Нева е релативно млада река: научниците велат дека е стара не повеќе од две илјади години. За споредба, некои од првите споменувања на Днепар датираат од 5 век п.н.е. д.

Фото: shutterstock.com 5

Изворот на Нева се наоѓа во езерото Ладога. Повеќе од триесет реки се влеваат во овој резервоар, полнејќи го со своите води, но од него тече само Нева.

Во пролетта, два големи ледени наноси поминуваат долж Нева: еден во април, кој носи локалниот мраз директно до Балтичкото Море и Финскиот Залив, а неколку недели подоцна - пловејќи од езерото Ладога.

Фото: Едуард Гордеев 7

Нева се менува во текот на денот: во текот на денот водите се оловни, навечер се пепел-сиви, а во зори се полни со розови и светло жолти нијанси.

Најпознатата риба Нева е мирисна. За време на постоењето на Санкт Петербург, оваа мала риба со мирис на краставица стана вистински бренд на северната престолнина - градот редовно организира фестивали посветени на неа.

Фото: the-village.ru 9

И покрај нејзината мала должина - само 74 km - реката тече низ област споредлива по површина со Италија. Во исто време, делтата на Нева ги вклучува езерата Ладога, Онега, Саима, Илмен, како и реките Свир, Волхов и Вуокса.

Нивото на водата во реката е константно и зависи само од промените на овој индикатор во езерото Ладога. Нева е невообичаена по тоа што никогаш не станува плитка и не се прелива во пролет.

Фото: realguy.ru 11

Но, наесен има поплави на Нева и секој пат кога сите показатели се запишуваат во историјата на градот. Најтрагично од нив беше поплавата што се случи во есента 1824 година: водата се искачи над стандардното ниво, 410 см. Го поплави градот, уништи куќи, а многу луѓе загинаа.

Научниците сè уште немаат консензус за потеклото на името на реката. Постои верзија дека зборот „Нева“ доаѓа од шведскиот „ну“ или „ну“ - „нов“ или од зборот „Нева“ - „мочуриште“, „блато“.

Љубителите на риболов може да се видат на Нева во текот на целата година. Велат дека секој дел од реката одговара на одредена риба. На пример, топење се фаќа само од устието на Нева до Кривој Колен, венец - до брзаци во Иваново, а ламбреј - во урбаниот дел на реката. И возводно можете дури и да се сопнете на места за мрестење на лосос! Постојат сите услови за оваа риба: места со брзи струи и дно со големи камчиња.

Фото: shutterstock.com 14

Долги години, Нева служеше како главен пат кон Европа, помагајќи им на претприемничките Новгородци да развијат трговски односи со балтичките држави. И подоцна, веќе под Петар I, реката стана морската порта на Руската империја.

Вкупната должина на гранитните насипи е повеќе од 100 км. Првиот беше Насип на палатата, потоа - англиски и Кутузов насип. Насипи и ден денес се градат, а повеќето од нив се извонредни архитектонски споменици кои се под заштита на државата.

Фото: shutterstock.com 16

Во Санкт Петербург има 8 подвижни мостови преку Болшаја Нева. По должината на реката сообраќаат екскурзиски чамци, кои даваат можност да интересно патувањедо изворот, каде што се наоѓа Орешек - древна руска тврдина.

Во границите на градот, Нева тече 30 километри, а на устието формира делта каде што се наоѓаат 40 острови. Најголеми од нив се Крестовски, Петроградски и Василиевски.

Фото: firma-uspeh.ru