Со векови, природните катастрофи го прогонуваат човештвото. Некои се случија толку одамна што научниците не можат да го проценат обемот на уништувањето. На пример, се верува дека медитеранскиот остров Строгли бил избришан од картата со вулканска ерупција околу 1500 година п.н.е. Предизвиканото цунами ја уништи целата минојска цивилизација, но никој не го знае ниту приближниот број на загинати. Сепак, 10-те најлоши познати катастрофи, главно земјотреси и поплави, убиле околу 10 милиони луѓе.

10. Земјотрес во Алепо - 1138 година, Сирија (Жртви: 230.000)

Еден од најмоќните земјотреси познати на човештвото, а четврти по број на жртви (проценети на над 230 илјади загинати). Градот Алепо, голем и населен урбан центар уште од антиката, е геолошки лоциран долж северниот дел на системот на големи геолошки раседи, кој исто така го вклучува и Мртвото Море Ров, и кои ги делат арапските и африканските тектонски плочи, кои се во постојана интеракција. Дамаск хроничар Ибн ал-Каланиси го забележал датумот на земјотресот - среда, 11 октомври 1138 година, а исто така го посочил и бројот на жртвите - над 230 илјади луѓе. Таков број жртви и разурнувања ги шокирале современиците, особено западните крстоносни витези, бидејќи во тоа време во северозападна Европа, од каде што биле повеќето, редок град имал население од 10 илјади жители. По земјотресот, населението на Алепо закрепна дури на почетокот на 19 век, кога градот повторно забележал население од 200 илјади жители.

9. Земјотрес во Индискиот Океан - 2004 година, Индиски Океан (жртви: 230.000+)

Третиот, а според некои проценки и втор најмоќен, е подводниот земјотрес во Индискиот Океан што се случи на 26 декември 2004 година. Предизвика цунами, што предизвика најголем дел од штетата. Научниците ја проценуваат јачината на земјотресот меѓу 9,1 и 9,3 степени. Епицентарот бил под вода, северно од островот Симеулу, северозападно од индонезиска Суматра. Огромни бранови стигнаа до бреговите на Тајланд, јужна Индија и Индонезија. Тогаш висината на бранот достигна 15 метри. Многу области претрпеа огромни разурнувања и жртви, вклучително и Порт Елизабет, Јужна Африка, која е на 6.900 километри од епицентарот. Точниот број на жртви не е познат, но се проценува од 225 до 300 илјади луѓе. Вистинската бројка повеќе не може да се пресмета, бидејќи многу тела едноставно беа однесени во морето. Љубопитно е, но неколку часа пред пристигнувањето на цунамито, многу животни реагираа чувствително на претстојната катастрофа - ги напуштија крајбрежните зони, преместувајќи се на повисоките места.

8. Неуспех на браната Banqiao - 1975 година, Кина (жртви: 231.000)

Постојат различни проценки за бројот на жртвите од катастрофата. Официјалната бројка, околу 26.000 луѓе, ги зема предвид само оние директно удавени во самата поплава; Земајќи ги предвид оние кои починале од епидемии и глад што се прошириле како последица на катастрофата, вкупниот број на жртви е, според различни проценки, 171.000 или дури 230.000. Браната е дизајнирана на таков начин да ги преживее најголемите поплави кои се јавуваат еднаш на секои илјада години (306 mm врнежи дневно). Меѓутоа, во август 1975 година се случи најголемата поплава во последните 2.000 години како последица на моќниот тајфун Нина и неколкудневните рекордни бури. Поплавата предизвика огромен бран на вода широк 10 километри, висок 3-7 метри. Плимата се движела 50 километри од брегот за еден час и стигнала до рамнините, создавајќи таму вештачки езера со вкупна површина од 12.000 квадратни километри. Седум провинции беа поплавени, вклучително и илјадници квадратни километри село и безброј комуникациски линии.

7. Земјотрес во Тангшан - 1976 година, Кина (Жртви: 242.000)

Вториот најсилен земјотрес се случи и во Кина. На 28 јули 1976 година, земјотресот во Тангшан се случи во провинцијата Хебеи. Неговата магнитуда беше 8,2, што ни овозможува да го сметаме настанот за најголемата природна катастрофа на векот. Официјалниот број на загинати беше 242.419. Сепак, најверојатно бројката била потценета од властите на НР Кина за 3-4 пати. Овој сомнеж се заснова на фактот дека според кинеските документи, јачината на земјотресот е означена како само 7,8 поени. Тангшан речиси веднаш беше уништен од силните потреси, чиј епицентар се наоѓаше на длабочина од 22 километри под градот. Уништени се дури и Тијанџин и Пекинг, кои се наоѓаат на 140 километри од епицентарот. Последиците од катастрофата беа страшни - 5,3 милиони куќи беа уништени и оштетени до тој степен што беа непогодни за живеење. Бројот на жртви се зголеми поради последователните серии потреси на 7,1. Денеска во центарот на Тангшан има стела која потсетува на страшната катастрофа, а има и информативен центар посветен на тие настани. Тоа е уникатен музеј на оваа тема, единствен во Кина.

6. Поплава во Каифенг - 1642 година, Кина (жртви: 300.000)

Повторно долготрпелива Кина. Формално, оваа катастрофа може да се смета за природна, но таа е предизвикана од човечка рака. Во 1642 година, во Кина се случи селанско востание, предводено од Ли Зиченг. Бунтовниците се приближиле до градот Каифенг. Со цел да се спречат бунтовниците да го заземат градот, командата на трупите на династијата Минг дала наредба градот и околината да се поплават со водите на Жолтата река. Кога водата се повлече и гладот ​​предизвикан од вештачката поплава заврши, се покажа дека од 600.000 луѓе во градот и околината преживеале само половина. Во тоа време тоа беше една од најкрвавите казнени акции во историјата.

5. Индиски циклон - 1839 година, Индија (жртви: 300.000+)

Иако фотографијата од циклонот не датира од 1839 година, може да се искористи за да се цени целосната моќ на овој природен феномен. Индискиот циклон од 1839 година сам по себе не бил деструктивен, но предизвикал моќни плимни бранови кои убиле 300.000 луѓе. Плимните бранови целосно го уништија градот Коринга и потопија 20.000 бродови кои се наоѓаа во заливот на градот.

4. Голем кинески земјотрес - 1556 година (жртви: 830.000)

Во 1556 година се случи најразорниот земјотрес во историјата на човештвото, наречен Големиот кинески земјотрес. Тоа се случи на 23 јануари 1556 година во провинцијата Шанкси. Историчарите веруваат дека катастрофата убила околу 830.000 луѓе, повеќе од кој било друг сличен настан. Некои области на Шанкси беа целосно населени, а во останатите загинаа повеќе од половина од луѓето. Толку огромен број жртви се објаснуваше со фактот дека повеќето жители живееле во пештери на лес, кои веднаш се урнале при првите удари или потоа биле поплавени од кал. Според современите проценки, на овој земјотрес му е доделена категорија од 11 поени. Еден од очевидците ги предупредил своите потомци дека кога ќе започне катастрофа, не треба да брзаат со глава на улица: „Кога птичјото гнездо паѓа од дрво, јајцата често остануваат неповредени“. Ваквите зборови се доказ дека многу луѓе загинале додека се обидувале да ги напуштат своите домови. За деструктивноста на земјотресот сведочат античките стели на Ксиан, собрани во локалниот музеј Беилин. Многу од нив се распаѓаа или пукнаа. За време на катаклизмата, пагодата за дива гуска која се наоѓа тука преживеала, но нејзината основа потонала за 1,6 метри.

3. Циклонот Бола - 1970 година (Жртви: 500.000 - 1.000.000)

Деструктивен тропски циклон што ги погоди териториите на Источен Пакистан и Индиски Западен Бенгал на 12 ноември 1970 година. Најсмртоносниот тропски циклон и една од најразорните природни катастрофи во модерната историја. Околу половина милион луѓе ги загубија животите кога бурата поплави многу од ниските острови на делтата на Ганг. Тоа беше шестиот циклон бура во сезоната на урагани во Северен Индиски Океан во 1970 година и најсилниот во годината.
Циклонот се формирал над централниот дел на Бенгалскиот залив на 8 ноември, по што почнал да се движи кон север, добивајќи сила. Тој го достигна својот врв на моќ вечерта на 12 ноември и оствари контакт со источнопакистанското крајбрежје истата вечер. Напливот на невремето опустоши бројни офшор острови, однесе цели села и уништи обработливо земјиште во регионот. Во најпогодената област во земјата, Тазумудин упазила, починаа повеќе од 45% од 167.000 жители.
Политички последици
Неумешното темпо на спасувачките напори само го зголеми гневот и незадоволството во Источен Пакистан и придонесе за локалното движење на отпорот. Субвенциите бавно пристигнуваа, а транспортот бавно ги испорачува очајно потребните залихи до областите опустошени од невремето. Во март 1971 година, тензиите постојано се зголемуваа; странските специјалисти почнаа да ја напуштаат покраината, стравувајќи од избувнување на насилство. Последователно, ситуацијата продолжи да се влошува и ескалира во Војна за независност, која започна на 26 март. Подоцна, во декември истата година, овој конфликт се прошири во Третата индо-пакистанска војна, која кулминираше со создавањето на државата Бангладеш. Настаните што се случија може да се сметаат за еден од првите случаи во кои природен феномен предизвика граѓанска војна, последователна надворешна интервенција на трета сила и распаѓање на една земја на две независни држави.

2. Поплава во долината на жолтата река - 1887 година, Кина (жртви: 900.000 - 2.000.000)

Една од најлошите поплави во современата човечка историја, која, според различни извори, однела од 1,5 до 7 милиони човечки животи, се случила кон крајот на пролетта 1887 година во северните провинции на Кина, во долината на Жолтата река. Обилните дождови низ речиси целиот Хунан таа пролет предизвикаа поплавување на реката. Првата поплава се случи на остра кривина, во околината на градот Џангжу.
Ден по ден, клокоти води ги напаѓаа градовите, уништувајќи ги и уништувајќи ги. Вкупно, 600 градови долж бреговите на реката беа погодени од поплавата, вклучувајќи го и градот Хунан со ѕидини. Брзиот проток продолжи да ги однесе нивите, животните, градовите и луѓето, поплавувајќи површина широка 70 километри со вода која достигна длабочина од 15 метри.
Водата, често против ветерот и плимата, полека поплавуваше тераса по тераса, на секоја од нив се акумулираа по 12 до 100 семејства. Од 10-те куќи преживеале само една или две. Половина од зградите биле скриени под вода. Луѓето лежеа на покривите на куќите, а старите луѓе кои не умреа од глад умираа од студ.
Врвовите на тополите што некогаш стоеја покрај патиштата излегоа од водата како алги. Овде и таму, силни мажи се држеа за стари дрвја со дебели гранки и повикуваа на помош. На едно место, кутија во која имало мртво дете, кое родителите го ставиле таму заради безбедност, била закована на дрво. Кутијата содржела храна и белешка со име. На друго место е откриено семејство, чии членови умреле, детето било поставено на највисокото место... добро покриено со облека“.
Уништувањето и пустошот што остана по смирувањето на водите беше едноставно страшно. Статистиката никогаш не можела да се справи со задачата за броење. До 1889 година, кога Жолтата Река конечно се вратила на својот тек, болеста била додадена на несреќите на поплавата. Се проценува дека половина милион луѓе починале од колера.

1. Голема поплава - 1931 година, Кина (Жртви: 1.000.000 - 4.000.000)

Летниот монсунски период од 1931 година беше невообичаено бурен. Обилни дождови и тропски циклони беснееја низ речните сливови. Браните издржаа интензивни дождови и бури со недели, но на крајот попуштија и се урнаа на стотици места. Приближно 333.000 хектари земјиште беа поплавени, најмалку 40.000.000 луѓе ги загубија своите домови, а загубите на земјоделските култури беа огромни. На големи површини, водата не се повлекуваше три до шест месеци. Болестите, недостигот на храна и немањето засолниште доведоа до смрт на вкупно 3,7 милиони луѓе.
Еден од епицентрите на трагедијата бил градот Гаоју во северната провинција Џиангсу. Силен тајфун го погоди петтото по големина кинеско езеро Гаоју на 26 август 1931 година. Нејзиниот водостој веќе се искачи на рекордни височини како резултат на обилните дождови во претходните недели. Силен ветер подигна високи бранови кои се урнаа врз браните. По полноќ битката била изгубена. Браните беа пробиени на шест места, а најголемиот јаз достигна речиси 700 м.Бурен поток ги зафати градот и покраината. Само за едно утро во Гаоју загинаа околу 10.000 луѓе.

17.04.2013

Природни непогодинепредвидлив, деструктивен, незапирлив. Можеби затоа човештвото најмногу се плаши од нив. Ви го нудиме врвниот рејтинг во историјата, тие однесоа огромен број животи.

10. Уривање на браната Banqiao, 1975 година

Браната е изградена за да ги содржи ефектите од околу 12 инчи врнежи дневно. Меѓутоа, во август 1975 година стана јасно дека тоа не е доволно. Како резултат на судирот на циклоните, тајфунот Нина со себе донесе обилни дождови - 7,46 инчи на час, што значи 41,7 инчи дневно. Покрај тоа, поради затнувањето, браната повеќе не можеше да ја исполни својата улога. Во текот на неколку дена, 15,738 милијарди тони вода пукнаа низ него, што ја зафати блиската област во смртоносен бран. Повеќе од 231.000 луѓе загинаа.

9. Земјотрес во Хаијан, Кина, 1920 година

Како последица на земјотресот кој е на 9-та линија во највисокото рангирање најсмртоносните природни катастрофиво историјата беа погодени 7 провинции на Кина. Само во регионот Хаинија загинаа 73.000 луѓе, а повеќе од 200.000 луѓе на национално ниво. Потресите продолжија во следните три години. Предизвика одрони и големи пукнатини на земјата. Земјотресот бил толку силен што некои реки го смениле правецот, а во некои се појавиле природни брани.

8. Земјотрес во Тангшан, 1976 година

Се случи на 28 јули 1976 година и е наречен најсилниот земјотрес во 20 век. Епицентарот бил градот Тангшан, кој се наоѓа во провинцијата Хебеј, Кина. За 10 секунди практично не остана ништо од густо населен, голем индустриски град. Бројот на жртвите е околу 220.000.

7. Земјотрес во Антакија (Антиохија), 565 г

И покрај малиот број на детали кои преживеале до денес, Земјотресот беше еден од најразорнитеи одзеде повеќе од 250.000 животи и нанесе огромна штета на економијата.

6. Земјотрес/цунами во Индискиот Океан, 2004 година

Се случи на 24 декември 2004 година, токму на време за Божиќ. Епицентарот на земјотресот бил лоциран во близина на брегот на Суматра, Индонезија. Најтешко погодени земји беа Шри Ланка, Индија, Индонезија и Тајланд. Вториот земјотрес во историјата со јачина од 9,1 -9,3 степени. тоа беше причина за голем број други земјотреси низ целиот свет, на пример во Алјаска. Предизвика и смртоносно цунами. Повеќе од 225.000 луѓе загинаа.

5. Индиски циклон, 1839 година

Во 1839 година, екстремно голем циклон ја погоди Индија. На 25 ноември бура практично го уништи градот Коринга. Буквално уништил се со што дошол во контакт. 2.000 бродови закотвени на пристаништето беа избришани од лицето на земјата. Градот не беше обновен. Во бурата што ги привлече загинаа повеќе од 300.000 луѓе.

4. Циклон Бола, 1970 година

Откако циклонот Бола ги зафати земјиштето на Пакистан, повеќе од половина од обработливото земјиште беше загадено и ограбено, мал дел од оризот и житарките беа спасени, но гладот ​​повеќе не можеше да се избегне. Покрај тоа, околу 500.000 луѓе загинаа од обилните дождови и поплавите што ги предизвикаа. Сила на ветер -115 метри на час, ураган - категорија 3.

3. Земјотрес во Шанкси, 1556 година

Најразорниот земјотрес во историјатасе случи на 14 февруари 1556 година во Кина. Неговиот епицентар беше во долината на реката Веи и како резултат на тоа беа погодени околу 97 провинции. Зградите беа уништени, половина од луѓето што живееја во нив беа убиени. Според некои извештаи, 60% од населението на провинцијата Хуаскијан починало. Вкупно загинаа 830.000 луѓе. Потресите продолжија уште шест месеци.

2. Поплава на жолта река, 1887 година

Жолтата река во Кина е исклучително подложна на поплави и излевање од нејзините корита. Во 1887 година, ова резултираше со поплавување на 50.000 квадратни милји наоколу. Според некои проценки, поплавата однела животи на 900.000 – 2.000.000 луѓе. Земјоделците, знаејќи ги карактеристиките на реката, изградија брани кои ги спасија од годишните поплави, но таа година водата ги однесе и земјоделците и нивните куќи.

1. Поплава во централна Кина, 1931 година

Според статистичките податоци, поплавата што се случи во 1931 година стана најстрашниот во историјата. По долга суша, 7 циклони дојдоа во Кина одеднаш, носејќи со себе стотици литри дожд. Како резултат на тоа, три реки се излеале од коритата. Во поплавата загинаа 4 милиони луѓе.

Возовите се огромни, па кога ќе излезат од шините или ќе се судрат еден со друг, нивната незамислива моќ станува болно очигледна. За време на железничка несреќа, возот си зазема сам живот - станува неконтролиран и повеќе не е возможно да се запре. Патниците не можат да сторат ништо за да спречат повреди и често се оставаат да висат од ѕид до ѕид во вагоните, трпат скршеници на екстремитетите и внатрешни повреди.

Најлошите катастрофи во нашата историја однесоа безброј животи, но ни дадоа важни информации за тоа како можеме да ја подобриме железничката инфраструктура, како и да ги заштитиме патниците.

10. Железничка несреќа во Ал Ајат - Египет, 2002 година (383 жртви)

Во 2 часот по полноќ на 20 февруари 2002 година, плинска боца експлодира во петтиот вагон на египетски воз. Огнот кој се шири брзо се проширил и на другите вагони додека возот продолжил да брза по шините. Ова траело два часа додека возачот конечно застанал. Како резултат на тоа, седум вагони беа целосно изгорени, а речиси 400 луѓе загинаа. Сепак, бројот на жртвите на оваа катастрофа е постојано оспоруван, бидејќи целосниот список на патници не беше достапен. Исто така, поради интензитетот на пламените јазици, голем дел од труповите изгореа до пепел, што ја оневозможува нивната идентификација. Покрај тоа, возот бил преоптоварен и се верува дека многу патници загинале откако скокнале од запалениот воз. Иако официјалните бројки велат дека загинале 383 луѓе, многумина веруваат дека попрецизната проценка е 1.000.

9. Железничка несреќа во Аваш - Етиопија, 1985 година (428 мртви)


Најлошата железничка несреќа во африканската историја се случила на 14 јануари 1985 година, во близина на градот Аваш. Градот се наоѓа на реката Аваш. Експресен воз излетал од шините на пат кон овој град бидејќи машиновозачот не ја намалил брзината додека поминувал низ заоблен мост, поради што неколку вагони паднале во карпа. Од 1.000 патници во возот, 428 загинаа, а речиси сите преостанати патници беа тешко повредени. По ужасната сообраќајка, возачот бил уапсен и обвинет дека не ја успорил брзината при влегување во свиок.

8. Железничка несреќа во Торе дел Биерзо - Шпанија, 1944 година (200-500+ жртви)


На 3 јануари 1944 година, во близина на селото Торе дел Биерзо во Шпанија, надвор од контрола поштенски воз полета во тунелот број 20. Пред него имаше локомотива со три вагони, обидувајќи се да избегне судир. Овие два вагони се уште беа во тунелот кога поштенскиот воз удри во нив. Од другата страна се приближуваше цистерна со јаглен со 27 натоварени вагони. Возачот на локомотивата се обидел да ја предупреди цистерната со јаглен, но таа сепак удрила во локомотивата. Пламените јазици на катастрофата гореа два дена. Бидејќи многу луѓе патувале без билети, а пожарот целосно проголтал човечки останки, тешко е да се процени точниот број на патници, но преживеаните тврдат дека возот бил преполн, бидејќи многумина се упатиле кон божиќниот пазар.

7. Железничка несреќа во Балвано - Италија, 1944 година (521-600+ жртви)


За време на Втората светска војна, акутниот недостиг доведе до развој на трговијата на црниот пазар. Во 1944 година, авантуристите и претприемничките претприемачи тајно патувале со товарни возови за да стигнат до фармите на добавувачите. Во исто време, имаше голем недостиг на висококвалитетен јаглен. Согорувањето на супститутите со низок степен испуштаат големи количини јаглерод моноксид без мирис. На 2 март 1944 година, значително преоптоварената локомотива број 8017 заглави во стрмен тунел. Услужниот персонал и патниците, вклучително и неколку стотици „зајаци“, починаа од задушување. Единствените преживеани беа оние кои патуваа во неколкуте задни вагони кои останаа откриени кога возот застана.

6. Железничка несреќа кај Уфа - Русија, 1989 година (575+ жртви)


Најтешката железничка несреќа во историјата на Советскиот Сојуз се случи на 4 јуни 1989 година. Јазот во цевководот на производи овозможи да се акумулира голем волумен на гас во низините помеѓу градовите Уфа и Аша. Кога персоналот забележал пад на притисокот, тие едноставно го зголемиле притисокот на нормално ниво наместо да бараат можно истекување. Околу 1 часот и 15 минути по полноќ поминале два воза со повеќе од 1.200 патници, од кои многу деца. Искрите предизвикани од нивното поминување го запалија многу запаливиот облак, што резултираше со експлозија која беше видлива на повеќе од 100 километри. Пламените јазици кои избегале изгореле дрвја во радиус од 3,86 километри и ги уништиле двата воза.

5. Железничка несреќа во Гвадалахара - Мексико, 1915 година (600+ жртви)


Во 1915 година, Мексиканската револуција беше во полн ек. Претседателот Венустиано Каранза нареди семејствата на неговата војска да бидат транспортирани во Гвадалахара, која неодамна ја освои. На 22 јануари 1915 година, специјално подготвен воз со дваесет силно преоптоварени вагони тргна од Колима. Се вели дека вагоните биле толку преполни со луѓе што патниците дури се држеле за вагоните одоздола и се возеле по покривите. За време на стрмното спуштање, машиновозачот изгубил контрола над возот. Возот продолжи да ја зголемува брзината додека се спушташе по шините и на крајот удри во длабока провалија. Помалку од една третина од луѓето на официјалниот список на патници ја преживеале катастрофата.

4. Железничка несреќа во Бихар (Бихар) - Индија, 1981 година (500-800 жртви)


На 6 јуни 1981 година, за време на сезоната на монсуните во Индија, воз со девет вагони со приближно илјада патници падна во реката Багмати. Временските услови тој ден беа особено врнежливи и ветровито, а нивото на реката беше повисоко од вообичаеното. Во моментот кога возот се приближуваше до мостот што ја преминува реката, една крава ги премина шините. Обидувајќи се да избегне судир, возачот пресилно сопирал, поради што вагоните се лизнале по влажните железнички шини и излегле од шините во реката. Помошта пристигнала само неколку часа подоцна, а повеќето од патниците или се удавиле или веќе биле однесени од водата додека спасувачите стапиле на работа. Повеќе од 300 тела никогаш не беа пронајдени.

3. Железничка несреќа во Циуреа - Романија, 1917 година (600-1000 мртви)


За време на Првата светска војна, сопирачките на патнички воз откажале додека се спуштал по стрмната падина во близина на станицата Чурја. Возот со 26 вагони превезувал бегалци и ранети војници кои се обидувале да избегаат што напредуваат германските сили. Машиновозачот се обидел да стори сé што е можно за да го забави возот ставајќи го возот во рикверц и употребувајќи го дувачкиот песок за подобро влечење, но возот продолжил да ја зголемува брзината. За да се избегне судир со вториот воз на крајот од спуштањето, возот кој бега бил пренасочен на пруга за претекнување. Поради големата брзина возот, за жал, излегол од шините и се запалил. Како резултат на тоа, стотици луѓе загинаа.

2. Несреќа во Сен Мишел де Мориен, Франција, 1917 година (800-1000 жртви)


На 12 декември 1917 година, околу 1.000 француски војници се враќале дома за зимскиот одмор. Поради општ недостиг на двете локомотиви и недоволна опрема, луѓето се превезувале со два воза поврзани заедно, но под контрола на една локомотива. Од 19 вагони, само првите три имаа автоматски воздушни сопирачки; останатите имаа или рачни сопирачки или воопшто немаа сопирачки. Спуштајќи се во долината на француските Алпи, машиновозачот им наредил на своите помошници да закочат, но возот продолжил да ја зголемува брзината. Сопирачките се прегреале и пламенот почнал да се разгорува под вагоните. По 6 километри, првиот вагон ги напуштил шините, а останатите вагони удриле во него и за неколку минути се запалиле. Поради интензитетот на пламените јазици, идентификувани се само 425 од околу 1.000 жртви.

1. Железничка несреќа и цунами во Шри Ланка, 2004 година (1700+ жртви)


На 26 декември 2004 година, земјотрес во океанот северно од Суматра предизвика огромно цунами во кое загинаа 280.000 луѓе. Повеќе од 1.500 патници патувале по Кралицата на морето тој страшен ден. Возот бил на 170 метри од брегот кога удрил првиот бран. Водата веднаш го запре возот. Локалните жители и патниците мислејќи дека возот ќе обезбеди спас од водата, се качиле на неговиот покрив или се скриле зад него. Вториот бран беше многу помоќен: го извади возот од шините и ги влечеше автомобилите со него во џунглата. Оние кои не беа згмечени од возот брзо се удавија бидејќи останаа заробени во вагоните. Само неколку патници ја преживеаја оваа трагедија.

На 13 октомври се одбележува Меѓународниот ден за намалување на природните катастрофи - кој не е повод да се потсетиме на најстрашните и најсмртоносните природни катастрофи во историјата на човештвото.

Земјотрес во Сирија. 1202 година

Земјотресот од 1202 година, чиј епицентар беше во Мртвото Море, не беше толку моќен колку што беше долготраен и со големи размери - тој беше почувствуван на огромна територија лоцирана помеѓу Сирија и Ерменија. Точниот број на загинати не е познат - во 13 век никој не водел број на население, но дури и според најконзервативните проценки, земјотресот одзел животи на повеќе од милион луѓе.

Земјотрес во Кина. 1556 година

Еден од најразорните земјотреси во историјата на човештвото - во Кина - се случи на 23 јануари 1556 година. Неговиот епицентар бил во областа на десната притока на Жолтата река, Веихе, а зафатил 97 области во неколку кинески провинции. Земјотресот беше проследен со лизгање на земјиштето, одрони и промени на коритата на реките, што, пак, доведе до поплави, а уништувањето на куќи и храмови доведе до силни пожари. Како резултат на катастрофата, почвата се течела и ги повлекла зградите и луѓето под земја, нејзиниот удар бил почувствуван дури и на оддалеченост од 500 километри од епицентарот. Во земјотресот загинаа 830 илјади луѓе.

Земјотрес и цунами во Португалија. 1755 година

Злогласниот земјотрес во Лисабон започна на 1 ноември 1755 година во девет часот наутро - поминаа само дваесет минути од првите потреси во морето до моментот кога цунами од 15 метри го покри централниот насип на градот. Повеќето нејзини жители биле на црковните служби - го славеле празникот на сите светци, па немале никакви шанси за спас. Пожарите започнаа во Лисабон и траеја десет дена. Покрај главниот град, оштетени се уште шеснаесет португалски градови, а соседниот Сетубал речиси целосно го однесе цунамито. Жртвите на земјотресот беа од 40 до 60 илјади луѓе. Архитектонските скапоцени камења како што се Операта и Кралската палата, како и сликите на Караваџо, Тицијан и Рубенс беа изгубени.

Големиот ураган. 1780 година

Големиот ураган - или ураганот Сан Каликсто II - е најмоќниот и најсмртоносниот тропски циклон во историјата на човештвото. Потекнува на почетокот на октомври 1780 година на островите Кејп Верде и беснее една недела. На 10 октомври, со брзина од 320 километри на час, Сан Каликсто II удри во Барбадос, Мартиник, Света Луција и Свети Евстатиј, оставајќи илјадници мртви насекаде. Зафатени беа и островите Доминика, Гвадалупе, Антигва и Сент Китс. Големиот ураган уништувал куќи до земја и ги откорнал бродовите од нивните сидра и ги скршил од карпите, а тешките топови летале во воздухот како кибрит. Што се однесува до човечките жртви, за време на дивеењето на Сан Каликсто II загинаа вкупно 27 илјади луѓе.

Getty Images

Историјата знае неколку ерупции на вулканот Кракатаа, но најразорна беше онаа што се случи на 27 август 1883 година. Потоа, како резултат на најмоќната експлозија во историјата на човештвото, 20 кубни километри камења и пепел и млаз пареа висок 11 метри буквално растргнаа вулкански остров во теснецот Сунда - помеѓу островите Јава и Суматра. Ударните бранови ја обиколија земјината топка седум пати и формираа цунами високо 36 метри што го погоди брегот, при што загинаа 36.000 луѓе. Вкупно, 200 илјади луѓе загинаа како резултат на ерупцијата во Кракатаа.

Getty Images

Неколку поплави во Кина, кои следеа една по друга, однесоа вкупно 4 (!) милиони животи. Историчарите веруваат дека ова е најголемата и најтрагичната природна катастрофа во историјата на човештвото. Во август 1931 година, реките Јангце и Жолта, кои се излеаја од своите корита како резултат на долготрајните дождови, ги уништија браните што ги задржуваа и почнаа да течат, одземајќи сè што им беше на патот. Водата целосно го уништи земјоделството во неколку десетици провинции, а градот Гаоју, кој се наоѓа на брегот на езерото, целосно беше однесен. Но, најстрашната работа беше човечката жртва: оние што не умреа од водата умреа од пустош, глад и епидемии.

Getty Images

На 31 мај 1970 година, поради земјотрес, чиј епицентар бил во Тихиот Океан, од планината Хуаскарана во Перу се откинала карпесто-ледена лавина и движејќи се со брзина од илјада километри на час, ги прекрила градовите Ранрагирк и Јунгај лоцирани во долината на реката Рио Санта - од нив остана само гробишта со ликот на Христос кој лебди над нив. За само неколку минути лавината ги збриша од лицето на земјата нив и уште неколку мали села, вклучително и пристаништата Касма и Чимботе. Резултатот од катаклизмата: 70 илјади мртви, меѓу кои имаше чешки алпинисти кои планираа да ги освојат Андите и 150 илјади повредени. Споменот на оние чии животи ги однесе лавината беше почестен во Перу со осумдневна жалост.

Циклонот Бола. 1970 година

Getty Images
Џорџ Харисон на хуманитарен концерт во Бангладеш.

Тропскиот циклон Бола е една од најлошите природни катастрофи во 20 век. На 13 ноември 1970 година, бран висок 15 (!) метри ги погоди островите и брегот на источен Пакистан, одземајќи цели населби и земјоделско земјиште по неговиот пат. За кратко време загинаа 500 илјади луѓе - главно постари лица и деца. Катастрофата имаше политички последици: започнаа немири, чии учесници ја обвинија пакистанската влада за неактивност и бавно елиминирање на последиците. Избувна граѓанска војна меѓу Источен Пакистан и централната влада, што резултираше со прогласување независност на Бангладеш.

Целиот свет помогна во обновувањето на погодените области. Еден од најпознатите хуманитарни настани беше концертот организиран од Џорџ Харисон: поканувајќи многу познати изведувачи, тој собра четвртина милион долари за еден ден.

Getty Images
Во Европа е жешко. 2003 година

Топлотниот бран што го зафати континентот во 2003 година - најжешкото лето од крајот на Втората светска војна - ги изненади европските здравствени системи, кои не беа подготвени за оптоварувањето не само на десетици, туку и на стотици и илјадници луѓе на кои им беше потребна медицинска нега. Земјите како Франција, Австрија, Италија, Унгарија, Хрватска и Бугарија беа особено погодени. Температурите во некои области не паднаа под +40°C. Први на удар се постарите лица, алергичните и оние кои боледувале од кардиоваскуларни заболувања. Вкупно тоа лето на европскиот континент загинаа околу 70 илјади луѓе.

Getty Images
Цунами во Индискиот Океан. 2004 година

Заедно со европскиот топлотен бран од 2003 година, многу луѓе се сеќаваат и на цунамито во Индискиот Океан што се случи година и пол подоцна - меѓу загинатите има и украински граѓани. Смртоносниот бран е резултат на најголемиот земјотрес во историјата на Индискиот Океан, кој се случи на 26 декември 2004 година. Неговата магнитуда по Рихтеровата скала беше 9. Како резултат на тоа, беше формирано цунами, чија висина во крајбрежната зона беше 15 метри, а во зоната на прскање - 30 метри. Час и половина по земјотресот стигна до бреговите на Тајланд, два часа подоцна - Шри Ланка и Индија и ги однесе животите на 250 илјади луѓе.

Филмовите за катастрофи секогаш се интересни за гледање. Заплетот го држи гледачот во неизвесност до самиот крај. Тешко е да се предвиди што ќе се случи со главните ликови, дали некој ќе преживее. Ова е избор од најдобрите филмови за катастрофи.

10. Потпишете

„Знакот“ го отвора рангирањето на најдобрите филмови за катастрофи. Почетокот на заплетот го враќа гледачот во 1959 година. На училишен фестивал, учениците имаат задача да нацртаат свет во иднина, а нивните илустрации мора да бидат запечатени во временска капсула 50 години. Девојката по име Лусинда црта броеви од 0 до 9 во хаотичен редослед, по што е пронајдена заклучена во една од собите во состојба на ментална возбуда. 2009 година – дојде време да се отвори временската капсула. Цртежот на Лусинда случајно паѓа во рацете на астрофизичарот Џон Кестлер. Проучувајќи ги бројките, тој со ужас сфаќа дека девојката ги предвидела сите значајни катастрофи 50 години однапред. Остануваат уште три трагедии, ќе има ли Џон време да ги спречи?

9. 2012

„2012“ е филм за крајот на светот, објавен во 2009 година. Ова е едно толкување на предвидувањето на календарот на Маите. Во 2009 година, група научници открија чудна активност на Сонцето. Ѕвездата емитира голем број неутрина, кои го загреваат јадрото на Земјата. За ова веднаш е информирана американската влада. Претседателот собира совет на владетели од различни земји, на кој е одлучено да се изградат неколку ковчези, продавајќи билети за нив за 1 милијарда евра. Така, само богатите можат да се спасат. 2012 година. Џексон Кертис е писател кој случајно станува свесен за претстојната катастрофа и локацијата на арките. Дали ќе може да го спаси своето семејство со тоа што ќе стане крак на бродот на животот?

8. И удри бурата

„И дојде бурата“ е историски филм за катастрофа, чија премиера беше во 2016 година. Заплетот се заснова на вистински настани од 1952 година, кои се опишани и во романот „Несебични часови“ од Мајкл Тојаис. За време на бура, танкерот со нафта „Пендлтон“ потона во близина на брегот на Масачусетс. Тимот на крајбрежната стража предводен од Бернард Вебер беше испратен да помогне. Свршеницата на Бернард, Миријам, ја смета оваа мисија премногу опасна и бескорисна; таа е сигурна дека спасувачите ќе умрат без да можат да спасат никого. Сепак, таа не успева да го убеди раководството на крајбрежната стража во тоа. Миријам е оставена да го чека својот љубовник на брегот; дали тие се предодредени да се сретнат?

7. Метро

Метро е еден од најдобрите руски филмови за катастрофата, базиран на истоимениот роман на Дмитриј Сафонов. Купиштата на старото московско метро не можат да го издржат новиот товар, кој продолжува да се зголемува како што се гради градот. Работник во метрото забележува вода во тунелот, но раководството не му придава никаква важност на тоа. Паралелно со ова, се развива заплетот на личниот живот на Ирина Гарина. Хероината не може да направи избор меѓу нејзиниот сопруг Андреј и нивната заедничка ќерка Ксиуша и нејзиниот љубовник Влад Константинов. Случајно, Андреј, Ксјуша и Влад се наоѓаат во ист вагон на воз, кој се урива поради водата што пристигнува во тунелот. Патниците ќе мора сами да излезат од занданата во Москва.

6. Торнадо

Рејтингот на филмови за катастрофи продолжува со трилерот „Торнадо“, објавен во 1996 година. Торнадото е еден од најопасните природни феномени. Во Соединетите Американски Држави, торнада се случуваат редовно и се вистински проблем и за жителите на крајбрежјето и за научниците. Заплетот се фокусира на Џо, научник кој ги проучува торнадата. Како дете, Џо преживеала голем ураган што го одзел животот на нејзиниот татко. Сега таа бара начини да ги проучува природните феномени и да предвиди торнада. За да го испитате торнадото со помош на специјална опрема, треба да влезете во инката. Џо живее на работ, но дури и таа има конкуренција. Дали нејзината љубов кон науката и желбата да спаси невини животи ќе можат да ја надминат алчноста на нејзините лошо добронамерници?

5. Пекол

Средината на листата на топ 10 најдобри филмови во жанрот катастрофа е окупирана од научно-фантастичниот филм „Пекол“. Премиерата се одржа во 2007 година. Во блиска иднина, Сонцето почнува постепено да ја губи својата активност. Поради избледувањето на небесното тело, Земјата се втурнува во вечен мраз, што му се заканува на блиско истребување на човештвото. За да се оживее сончевата активност, беше одлучено да се испрати експедицијата Икар II до ѕвездата, заштитена со посебен штит и да се фрли бомба на површината на Сонцето. Тимот од претходната експедиција исчезна пред седум години. Додека лета над Меркур, Икар II добива повик за помош од Икар I. Со цел да ги спасат своите колеги и да ја зголемат понудата на експлозиви за поверојатен успех на операцијата, екипажот се упатува кон Icarus I. Како ќе заврши ова отстапување од курсот?

4. Екипаж

Популарниот руски филм за катастрофа наречен „Екипаж“ беше објавен во 2016 година. Главниот лик е Алексеј Гушчин, млад и многу амбициозен пилот. Алексеј е еден од оние луѓе кои секогаш прават како што им одговара, без оглед на наредбите и наредбите. Поради оваа причина, неговата кариера како воен пилот пропаѓа, а Алексеј наоѓа работа во цивилната авијација. Леонид Зинченко, кој е каприциозен како Алексеј, го носи во својот тим. Тие често се во конфликт. Но, сè се менува кога екипажот на авионот слета на остров каде што тековниот земјотрес и вулканска ерупција убива многу од жителите. Сега пилотите треба да ги спасат оние што преживеале.

3. Преживејте

Топ трите најдобри филмови за катастрофа се отвораат со длабоко психолошкиот трилер „Преживеј“. Приказната се заснова на вистински настани; Нандо Парадо, учесник во инцидентот и главниот лик на филмот, беше поканет како консултант. На 13 октомври 1973 година, училишен рагби тим од Уругвај летал на натпревар; во авионот имало ученици, нивните семејства, тренер и екипаж. Авионот изгубил контрола додека летал над Андите и се урнал на високо планинско плато. Оние малкумина кои имаа среќа да преживеат се најдоа отсечени од светот поради непроодните планински падини. Неколку месеци момците се обидуваа да преживеат во тешки услови. Морале да спијат во авионот и да ги јадат труповите на нивните другари и роднини.

2. Задутре

Глобалното затоплување, со кое научниците долги години ги плашат луѓето, конечно пристигна. Сепак, тоа не се случи баш како што се очекуваше. Поради фактот што глечерите се отцепиле и слободно пловеле во светските океани, температурата над планетата се намалила. Џек Хол, палеоклиматолог, верува дека температурите на воздухот наскоро ќе достигнат нивоа на кои човештвото ќе изумре со смрзнување. Сепак, членовите на ОН и американската влада не брзаат да му веруваат. Кога температурата ќе падне под -100°C, горивото замрзнува, авионите и хеликоптерите се уриваат, а луѓето на улица умираат. Џек пресметува дека врвот на студот ќе се случи во Њујорк, каде во тој момент се наоѓа неговиот син.

1. Армагедон

На врвот на листата на најдобри филмови за катастрофа е Армагедон, чија премиера беше во 1998 година. Неколку метеорити паѓаат на Земјата еден по друг. Метеорскиот дожд едвај завршува кога астронаутите ќе забележат нова закана. На планетата и се приближува џиновски астероид, судир со кој човештвото нема да преживее. Вработените во НАСА ги разгледуваат можните опции за спасување. Еден од нив, борачот Хари Стампер, предлага да се пробие во астероид и да се постави бомба внатре. По експлозијата, космичкото тело ќе се распадне на многу мали парчиња кои ќе изгорат во атмосферата на Земјата. НАСА испраќа спасувачки тим предводен од Стампер да го спроведе неговиот план.