Не е тајна дека летовите не се секогаш директни. Многу често, патниците мора да летаат од една во друга земја со трансфер во трета земја: на пример, во јануари 2018 година летавме на овој начин од нашиот роден град Самара со трансфер на аеродромот Сабиха Гокчен во Истанбул.

Меѓународниот аеродром Сабиха Гокчен во Истанбул

Одиме до која било услуга за пребарување на авионски билети, на пример, Skyskanner и ја внесуваме саканата насока. На пример, бараме билети од Тбилиси до Самара. Внесете го датумот на поаѓање, градовите на поаѓање и пристигнување и кликнете „Барај“. Гледаме неколку опции за летови со врска во Истанбул, ја избираме најпогодната: така што трансферот е еден ден и што е можно подолго:

Вреди да се знае дека авионите на авиокомпанијата Пегасус пристигнуваат на аеродромот Сабиха Гокчен (и потоа летаат од таму), а авионите на Туркиш ерлајнс пристигнуваат на аеродромот Ататурк. Всушност, единствената разлика е во времето потребно за да стигнете до центарот на градот: од Ататурк можете да стигнете за само половина час (оттаму метрото оди до градот), додека ќе трае час и половина да патуваат од аеродромот Сабиха Гокчен до градот (во зависност од сообраќајниот метеж). Разговаравме за тоа како да стигнеме до центарот на Истанбул од аеродромот Сабиха. Затоа, ако летате со Pegasus, препорачуваме да изберете подолги врски. (UPD од април 2019 година:Аеродромот Ататурк во Истанбул беше затворен, а наместо тоа, најголемиот аеродром во светот далеку од градот), па доаѓањето до центарот на Истанбул сега стана потешко.

Што можете да видите во Истанбул за време на одмор

Ако вашиот трансфер се случи во Аеродром Ататурки пристигнавте со Туркиш Ерлајнс, тогаш имате многу среќа. Бидејќи во овој случај имате право на бесплатна обиколка на градот (ќе зборуваме за тоа детално во следниот пасус).

Ако сте пристигнале Аеродром Сабихаи сакате сами да организирате разглед на градот, важно е точно да го пресметате времето. Треба да дозволите 3 часа за патот од аеродромот до градот и назад (прочитајте ја нашата статија за тоа), плус уште еден час за да се пријавите за следниот лет. Севкупно, треба да одземете 4 часа од времето на пренос.Преостанатото време можете да го посветите на прошетка низ градот. Ако не сте летале со Туркиш Ерлајнс, тогаш независниот план за екскурзија може да биде ист како што е опишан подолу, но ќе треба да дозволите 2 часа наместо 4 за патувањето од и до аеродромот.

Сите главни атракции на Истанбул се блиску една до друга, па затоа треба да бидат потребни не повеќе од 2 часа за да ги истражите. Ова е предмет на само надворешна проверка на местата, бидејќи можете да ја прегледате палатата Топкапи сами со харем внатре 2-3 часа:

Ридот Пјер Лоти и поглед на Истанбул

И ако сакате да ги видите најдобрите знаменитости не само на Истанбул, туку и на цела Турција, ви препорачуваме да ја посетите. Таму можете да уживате во најдобрите креации на човекот и природата кои постојат на територијата на турската држава.

Ако вашиот одмор е во Истанбул и е премногу студено да се шета низ градот толку долго, ви препорачуваме да посетите неколку нетривијални места каде што можете да се загреете и да си поминете интересно:

Бесплатни тури низ Истанбул за транзитни патници од Туркиш Ерлајнс

Транзитните патници на Туркиш Ерлајн имаат право на бесплатна тура во градот.

Инаку, оваа авиокомпанија на своите транзитни патници им обезбедува и бесплатен хотел при префрлање во Истанбул повеќе од 10 часа (за патници во економска класа) или 7 часа (за патници од бизнис класа). Оваа услуга е достапна само ако авиокомпанијата нема лет до посакуваната дестинација 10 часа. Ако има лет, но не сте го избрале (на пример, затоа што бил поскап), тогаш ќе ви биде обезбеден хотел.

Но, да се вратиме на бесплатната тура. Обезбеден е за сите транзитни патници чиј трансфер во Истанбул е не помалку од 6 часа и не повеќе од 24 часа. Вашиот лет мора да биде меѓународен и сите сегменти од летот мора да бидат управувани од Turkish Airlines. И уште нешто: трансферот мора да биде преку ден, не се прават екскурзии ноќе.

За да резервирате екскурзија, треба да поминете низ пасошка и царинска контрола на бирото на хотелот (се наоѓа во близина на кафулето Старбакс). Мора да се регистрирате за турнејата најдоцна 30 минути пред да започне.

Севкупно, Туркиш ерлајнс нуди 5 типа на градски тури:

Тура 1. Време од 8:30 до 11:00 часот.Турата вклучува посети на следните атракции:

• Тврдината Једикуле,
• Стариот ерменски кварт Саматја (Стара Арманска област Саматја),
• Ѕидовите на Константинопол,
• Областа Еминону,
• фото-стоп на мостот Галата (10 минути),
• Палатата Долмабахче (20 минути слободно време се дадени за надворешна проверка),
• Плоштад Таксим,
• Кулата Галата,
• Заливот Златен Рог,
• Аквадукт на Валенс,
• пристаниште Јеникапи.

Тура 2. Време од 09:00 до 15:00 часот.Турата вклучува бесплатен појадок и ручек. Атракции:

• Сина џамија,
• Палатата Топкапи,
• Плоштад Хиподром,
• Германска фонтана,
• змиска колона,
• Обелиск на Теодосиј.

Покрај самата екскурзија, туристичкиот пакет вклучува влезници во музејот и оброци.

Тура 3. Време од 09:00 до 18:00 часот.

Сè е исто како во турата 2, плус Цистерната Basiliqua и Големата чаршија.

Тура 4. Време од 12:00 до 18:00 часот.Ручекот е вклучен во турата.

Кои атракции вклучува ова:

• рид и кафе Пјер Лоти
• Султан Ејуп џамија и плоштад Ејуп
• Византиски градски ѕидини
• погреби на Сахаба во Ајвансарај
• Влахеранска црква Богородица
• прошетка низ еврејскиот кварт Балат
• црквата Свети Стефан
• Ахридска синагога
• Грчко православно училиште „Големата школа на нацијата“
• Константинополска православна црква

Тура 5. Време од 16:00 до 21:00 часот.

Екскурзијата вклучува само надворешно разгледување:

• пристаниште Јеникапи,
• Плоштад Бејазет,
• Универзитетот,
• Кулата Бејазет,
• Стариот пазар на книги,
• Голема чаршија,
• Чорлулу Али-паша џамија,
• Гробот на Махмуд II,
• Колона на Константин,
• Плоштад Хиподром,
• Германска фонтана,
• египетски обелиск,
• змиска колона,
• Обелиск на Теодосиј,
• Сина џамија,
• Катедралата Света Софија.

По посетата на овие атракции, гостите ќе вечераат и ќе се вратат на аеродромот.

Сите екскурзии се изведуваат на англиски јазик.

Здраво на сите! Неодамна, еден читател ми постави интересно прашање за долгиот одмор на аеродромот во Истанбул. Се обидов да одговорам што е можно подетално, а потоа решив да го објавам одговорот на блогот. Не дозволувајте добрината да оди на отпад!
Прашањето звучеше вака:

Сигурно на вашите патувања сте наишле на промени во авиокомпаниите. Кажи ми, дали е можно, за време на одмор во друга земја, да се оди надвор од аеродромот и да се шета низ градот? Планирам долг одмор во Истанбул и не би сакал постојано да седам на аеродром; (има многу прегледи на Интернет и сите се контрадикторни, се надевам дека ќе ја разјасните ситуацијата 😉

Сум се сретнал со такви ситуации, па дури и конкретно ги договорив за да видам друг град на патот до мојата крајна дестинација. Патниците имаат дури и посебен термин „застанување“ - застанување на средна точка што трае повеќе од 24 часа. Но, ова не е токму она за што читателот на блогот беше заинтересиран.

Дозволете ми да ја објаснам поентата. Застанувањето не е само купување на два билети со долго застој, тоа е еден билетсо однапред договорена попатна услуга. Цената на билетот не се менува, а авиокомпанијата ви помага да добиете виза, нуди трансфери и хотел.

Најпопуларните градови за постојка: Дубаи, Истанбул, Сингапур, Хонг Конг, Куала Лумпур. Па што? Кул! Летате во една земја, но гледате две одеднаш.

Да се ​​вратиме на поставеното прашање.

Се зависи од земјата и од времето за трансфер. Ако имате одмор во Хелсинки и немате шенген виза, тогаш нема да можете да одите во градот. Во случајот со Турција, сè е едноставно - не ви треба виза и никој нема да ве приведе. Или да речеме Молдавија. Кога се префрлате во Кишињев, можете апсолутно безбедно да отидете во градот. Визниот режим меѓу нашите земји бара Русите да останат во Молдавија 90 дена без виза.

Единственото ограничување што останува е времето. Треба трезвено да ја процениме ситуацијата. Колку часа помеѓу авионите? Што ако ја земеме предвид пасошката и царинската контрола? На кој аеродром пристигнувате и дали има промена на аеродромот? Колку време е потребно за да се стигне до центарот на градот? Дали е добра услугата за трансфер на аеродромот - шатл, метро итн.?

Во случајот со Истанбул, многу зависи од аеродромот на пристигнување. Претежно туристи доаѓаат во областа.Тука се Сината џамија, Света Софија, Цистерна и палатата Топкана. Од аеродромот Ататурк има метро, ​​што ја зголемува мобилноста. Од » има автобус + траект. Тоа е најмалку 1 час повратен пат (Истанбул има страшен сообраќаен метеж).

Вкупно:Овозможуваме време за истовар од авионот, пасошка контрола, багаж (ако треба да го земете), трансфер до центар, пешачење, враќање назад и целосна процедура на инспекција пред лет. Не заборавајте дека пријавувањето за вашиот лет се затвора за 45 минути! Подобро е да се грижите за ова однапред. Ако ви остануваат 45-60 минути на излезот, ќе имате време да направите сè. Овој пат ќе биде вашето осигурување во случај на виша сила.

Дали е можно да го напуштите аеродромот за време на долг одмор?Може! Но, сè треба внимателно да се планира и пресмета.

Секогаш е подобро да се патува во удобност; ретко кој ќе се расправа со тоа. А понекогаш е возможна удобност таму каде што многумина не се ни свесни за тоа.
Оние кои патуваат многу, особено на долги растојанија, често се соочуваат со неизбежноста на долго застој, кога треба да поминат цел ден или ноќ на аеродром. Но, некои аеродроми и авиокомпании им нудат на своите клиенти бесплатен хотел за време на транзитот, па дури и појадок!
Вакви компании има малку, а има и одредени услови за давање на услугата, но ако ја нудат, тогаш зошто да не ја искористите услугата.

Веднаш ќе ве предупредам: имајте на ум дека скоро сите авиокомпании обезбедуваат бесплатни хотелски услуги кога се поврзуваат само ако двата лета се на истата сметка за маршрутата, т.е. како дел од поврзан билет, наместо два купени одделно.
Значи, најинтересните центри за патување од Русија:

Туркиш ерлајнс
Трансфери од аеродроми: Ататурк (ИСТ), Истанбул

Туркиш ерлајнс им нуди на патниците од бизнис класата со одмор над 7 часа и на патниците во економска класа (над 10 часа) бесплатно сместување, трансфери и оброци во Истанбул. Понудата се однесува само на меѓународни летови, и под услов времетраењето на врската да се определи според распоредот (не е можно поаѓање порано).
Доколку сакате, наместо сместување, можете да изберете бесплатен разглед на градот (со 6-24 часовна врска).

Резервација: Одете до хотелското биро по царина.

Емирати
Трансфер аеродром: Дубаи (DXB)

Ако вашиот лет со Emirates вклучува долг одмор во Дубаи, авиокомпанијата обезбедува бесплатно сместување во хотел, оброци, трансфери и визи.
Услугата е достапна за патници од прва класа и бизнис класа со принуден приклучок од 6-24 часа и за патници во економска класа со приклучок од 8-24 часа.
Dubai Connect може да се понуди во други околности. Може да важат дополнителни правила во зависност од датумот на резервација, билетот, избраниот лет од потеклото и првиот достапен лет од точката на поврзување.

Резервација: Потребна е претходна регистрација најмалку 24 часа пред полетувањето на летот за Дубаи и е предмет на достапност.

Катар ервејс
Трансфер аеродром: Хамад (ДОХ), Доха

За транзитни патници со долг одмор на меѓународниот аеродром Хамад (Доха), Qatar Airways обезбедува хотелско сместување, влезна виза, трансфер и услуги за оброци.
Оваа услуга е достапна само ако има итна врска (нема други летови на Qatar Airways со врска помала од 8 часа) и ако времето на транзит на аеродромот е помеѓу 8 и 24 часа. Не е предвидено ако поаѓањето или пристигнувањето е од следниве градови: Абу Даби (AUH), Бахреин (BAH), Дубаи (DXB), Дубаи (DWC), Кувајт (KWI), Мускат (MCT), Рас Ал Хаима (RKT) и Шарџа (SHJ).

Резервација: или најмалку 72 часа пред поаѓање, или директно на аеродромот.

Ер Кина
Трансфер на аеродроми: Пекинг (PEK), Ченгду (CTU), Далиан (DLC), Хангжу (HGH), Шангај (SHA или PVG)

Ер Чајна им обезбедува на патниците одмор за помалку од 24 часа преку ноќ, 24-часовна шатл-служба до хотелот, појадок и удобни соби. Понудата важи и за меѓународни и за домашни летови и важи на пет аеродроми.
Оваа понуда не важи за следните категории билети и патници:
- билети чии почетни броеви не се 999
- комбинирани летови
- билети за деца без придружба
- билети купени во замена за милји
- патници со бесплатен билет

Резервација: на веб-страницата или на аеродромот; Патниците кои поаѓаат со летови во текот на ноќта кои резервирале транзитен хотел на Ер Чајна во Пекинг можат да го најдат шалтерот за транзитна услуга на Ер Кина на Портата Б на вториот кат од терминалот.

Јужна Кина
Трансфер аеродром: Гуангжу (МОЖЕ)

Патниците на летовите на China Southern кои се поврзуваат со Гуангжу сега ќе можат да уживаат во едно ноќевање бесплатно во различни хотели, вклучително и хотели со пет ѕвезди.
Придобивката се однесува на патниците кои патуваат на China Southern или летови со споделување кодови.
Време на поврзување:
- врска без ноќевање од 8 часа или повеќе (6 часа или повеќе за релации Австралија, Нов Зеланд, Лондон);
- врска со ноќевање 8 - 48 часа.
Бесплатно сместување не е достапно за билети од економска класа со големи попусти, билети купени со милји или бесплатни билети за персоналот.

Резервација: На официјалната веб-страница (6 месеци и до 24 часа пред пристигнувањето во Гуангжу) или на транзитниот шалтер на аеродромот.

Royal Air Maroc
Трансфер аеродром: Аеродром Мохамед V (CMN), Казабланка

Ако патувате во Африка, Северна Америка, Бразил и Кејп Верде со сопствените летови на Royal Air Maroc со одмор во Казабланка од повеќе од 8 часа, авиокомпанијата ќе обезбеди хотелско сместување за максимум една ноќ. Има бесплатен шатл од аеродромот до хотелот. Ако одморот е 4-8 часа, тогаш ќе ве одведат во дневната соба и ќе ве нахранат.
Сместувањето во хотел е обезбедено само доколку нема претходен лет до вашата дестинација.

Резервација: Раната резервација на хотелот не е возможна; за да добиете ваучер за сместување, мора да контактирате со Services d’hebergement/Accomodation desk, приложувајќи отпечаток од електронскиот билет со означување на рутата.

Патувањето со авион одамна стана вообичаено за повеќето луѓе. А сепак, некој веќе ги изора небесните пространства во сите правци, а некој за прв пат ќе мора да помине долги растојанија на крилест метален брод. За повеќето, значаен приоритет при купување на авионски билети е нивната цена. И, по правило, ќе биде помалку ако летате со трансфер. Но, понекогаш треба да чекате многу долго за следниот лет. Дали е можно да се напушти аеродромот за време на трансферот? Ќе се обидеме да дадеме најцелосен одговор на ова прашање.

Што е трансплантација?

За правилно да разберете дали е можно да се напушти транзитен аеродром за време на трансферот, треба да ја разберете суштината на некои термини. Значи, пренос е промена на две или повеќе рамнини при движење од точка А до точка Б. Односно, по пат, човек ќе треба да се качи на еден авион и да лета со него до некоја посредна точка (транзит), да се префрли на друга табла, која ќе го однесе до нова префрлена точка или директно до неговата дестинација. Периодите во кои патникот е во воздух се нарекуваат раменици на летот. При издавање билети со трансфери, може да има 2 или повеќе. Директен лет е кога на рутата има само еден лет.

На белешка! Трансферот може да трае од неколку минути до неколку часа. Тоа значи дека ќе има одредено време помеѓу летовите, при што едно лице ќе остане и ќе го чека следниот лет. Во одредени случаи, ова време може да се потроши корисно и да се прошетате низ блиските атракции.

Трансфер и поврзување - која е разликата?

Вреди да се спомене уште еден термин со кој често се среќаваат идните патници при купување на билет. Ова е докинг. Како се разликува од трансплантацијата? Во суштина, ништо, освен што при поврзувањето, сите летови ќе бидат означени на една потврда за маршрутата, а при префрлање, лицето, по правило, самостојно избира други летови. Нема ништо лошо ако трансферот се нарекува врска.

Исто така, вреди да се запознаете со два поважни термини - ова се застанување и застој. Првата значи дека врската меѓу летовите ќе трае повеќе од 24 часа, а со попатна станица ќе биде помалку од 24 часа.

На белешка! За да го пронајдете местото од кое поаѓа друг посакуван лет на аеродромот, треба да се движите по знаците Transfer, Flight Transfers, Connecting Flights и слично. Поретко се користи ознаката Транзит.

Видео - Лет со трансфер: типови на врски

Правила за транзитни летови

Нема потреба да се плашите од трансфери - сè е исклучително едноставно овде ако ја разберете и разберете нивната суштина. Тие одат вака: авион што поаѓа од точката А слетува на аеродромот во средната точка Б, каде што едно лице го напушта возилото и оди на овој аеродром. По одредено време, патникот мора да оди до местото на слетување на истиот аеродром и да се качи на друг авион. Тоа е целата трансплантација. Но, понекогаш треба да чекате доста долго, поради што многу луѓе сакаат да го напуштат аеродромот и да одат на прошетка низ соседството.

Комплексноста на трансферот ќе зависи од тоа како е организиран летот. На пример, ако патник лета во авиони на една авиокомпанија или на бродови на партнерски компании, тогаш сè е едноставно. Ако летот се одвива на сметка на различни луѓе, тогаш важно е да се обрне големо внимание на сите сложености на патувањето - тука ќе треба сами да одговарате за сите грешки и грешки, додека во првиот случај, дури и ако доцните на вториот лет, компанијата превозник ќе може да помогне на некој начин. Во вториот случај, ќе мора да се потпрете само на себе.

Многу е важно секогаш правилно да го пресметувате времето, бидејќи во одредени случаи ќе мора повторно да поминете низ царинска контрола, а пасошката контрола нема да се избегне. На меѓународните аеродроми овие процедури обично траат подолго.

Внимание! Трансферот може да се изврши на ист аеродром или на различни. Затоа, важно е темелно да ја проучите вашата рута и, доколку е потребно, да размислите како да стигнете од местото на пристигнување до ново место.

Најлесен начин е ако преносот се одвива во истиот терминал. Тука ќе биде доволно едноставно да ги следите соодветните знаци до пансионот или чекалната. Таму треба да го пронајдете вториот лет на таблата, да ги погледнете податоците за поаѓање и да отидете на вистинскиот излез во вистинско време. Ова е најбрзата опција за пренос. Можете да дознаете каде и како ќе се изврши промената на авионите веќе во фазата на купување билети или на веб-страницата на авиокомпанијата користејќи го бројот на летот. Вообичаено, оваа опција за трансфер е обезбедена на мали аеродроми.

Внимание! Некои мали аеродроми немаат транзитна област. Во овој случај, кога летате на меѓународно ниво, важно е да се запознаете со визните режими на земјите што ги посетувате. На пример, дури и кога летате од Русија до безвизна земја преку Талин, сепак ќе ви треба поради недостаток на транзитна зона на местото на пренос, бидејќи веднаш по излегувањето од авионот ќе мора да поминете низ царинска контрола повторно.

Потешко е да се префрли помеѓу различни аеродроми или терминали. Друго прашање е колку се блиску еден до друг и дали има доволно време да се премести од точка А до точка Б без да го пропушти летот. Понекогаш дури и од еден до друг терминал на истиот аеродром можеби ќе треба да нарачате такси или да патувате со јавен превоз.

На белешка! Доколку дојде до промена на аеродромите на територијата на Русија, тогаш граѓаните на земјата не треба да се грижат дали имаат виза. Но, во други земји ова може да стане проблем. Во некои земји, дури и за промена на терминалите може да биде потребна виза.

Дали е можно да се напушти аеродромот?

Во врска со ова прашање, можеме да кажеме дека одговорот нема да биде јасен, бидејќи многу зависи од одреден вид формалности. Речиси секогаш можете да го напуштите аеродромот за време на трансферот, но за да го направите ова мора да ги имате сите документи потребни за да ја преминете границата. Секогаш можете да одите на прошетка низ околината ако промената на авионот се случи во вашата земја со врска. Но, по враќањето на аеродромот, ќе мора повторно да поминете низ безбедносна контрола - сите течности купени за време на прошетката ќе бидат одземени.

Потребата за виза во голема мера зависи од државјанството на патникот и правилата за посета на транзитни земји. Можете да проверите дали ви треба виза на веб-страницата на базата на податоци на Timatik.

На белешка! Во одредени случаи, транзитна виза може да се добие директно на аеродромот. Но, треба да дознаете за ова однапред на веб-страницата на институцијата. Понекогаш, без таква виза, може дури и да ви биде одбиено да се качите на друг лет ако летот за поврзување е резервиран посебно.

Багаж: дали треба да се собере?

Багажот е голем и значаен проблем. Каква е неговата судбина за време на трансплантацијата? Ако патувањето се одвива со еден билет (ќе имате две или повеќе карти за бордирање при рака, добиени на првиот лет), тогаш багажот може да се пријави до крајната дестинација и да се подигне на последната точка на патувањето. без привлекување околу транзитниот аеродром со него. Самата авиокомпанија ќе се погрижи за тоа, нејзините вработени едноставно ќе ги вчитаат торбите во друг авион.

Внимание! Ако превезувате предмети што се предмет на декларација, сепак ќе мора да го примите вашиот багаж на транзитната точка и ќе треба повторно да го проверите за новиот лет.

Исто така, ќе треба сами да се грижите за вашиот багаж доколку летот е направен на различни билети. Транзитниот аеродром нема да може да го испрати без знаење на сопственикот. Кога летате на различни авиокомпании (без договор за партнерство), вашиот багаж исто така ќе треба да се подигне и повторно да се пријави.

Табела. Дали треба да соберам багаж при купување на 2 одделни авионски билети?

Карактеристики на летот	Дали да го земам или не?
Една авиокомпанија до крај	Нема потреба да се подига
Различни авиокомпании, но дел од истиот сојуз (партнери)	Нема потреба да се подига
Нискобуџетна авиокомпанија	Потребно е барање за багаж
Различни авиокомпании, но со договор за код-шер	Нема потреба да се подига
Различни авиокомпании без никакви договори	Потребно е барање за багаж
Трансфери од буџетски авиокомпании до редовни авиокомпании	Потребно е барање за багаж

Најдобрата опција да не погрешите е да добиете детален совет за багажот од избраната авиокомпанија пред да го планирате вашето патување.

Малку за картите за бордирање

Обично, дури и за летови со трансфер (едноставен), на примарниот шалтер за пријавување веднаш се издаваат две или повеќе карти за качување - пријавувањето се врши за сите табли до крајот на рутата. Но, ако трансферот трае повеќе од 24 часа, тогаш ќе треба сами да се регистрирате за понатамошни летови. Исто така, понекогаш пријавувањето за други авиони веднаш ќе биде одбиено ако еден од патниците е дете без седиште. Понекогаш се продаваат два одделни билети и регистрацијата секогаш се врши самостојно.

Акции за оние кои сакаат да заминат

За да не се збуните и правилно да разберете дали е можно да го напуштите аеродромот за време на трансферот и како да го направите тоа, постои мала листа на совети.

За да го напуштите аеродромот, треба да ги следите знаците на кои пишува „Излез“ или Излезетена англиски. Следно, секој патник треба да помине низ пасошка контрола, каде што ќе се изврши визна проверка доколку е потребно. По ова, лицето влегува во салата за пристигнувања. Овде можете да се обидете да го проверите вашиот претходно примен багаж во просторија за складирање.

Ако е можно, пред да заминете од аеродромот, можете да се обидете да го дознаете бројот на портата преку кој потоа ќе се качите на новиот лет. Но, за жал, тоа не е секогаш можно, особено ако трансферот е многу долг - информативната табла едноставно нема да има информации за потребниот лет.

Како да се пресмета времето?

Точниот тајминг е клучот за да не мора да галопирате и да скокате во авион кој веќе се подготвува за полетување. Важно е да се запамети тоа ќе бидат потребни околу 30-60 минути за да го пронајдете излезот, да го земете багажот и да ја пронајдете просторијата за складирањево зависност од листата на процедури кои треба да се завршат, брзината на работа на персоналот на аеродромот, како и големината на самата зграда. При пресметување на времето, вреди да се запамети дека треба да се вратите на аеродромот најмалку 1,5-2 часа пред поаѓањето на следниот лет.

Се зема предвид и времето поминато во чекање такси, патување до град и назад. Може да варира во зависност од растојанијата, што може да се дознае однапред со гледање на мапи. Времето поминато надвор од аеродромот мора да биде најмалку 3 часа, во спротивно излегувањето ќе биде бесмислено. Генерално, на мини-екскурзијата ќе треба да потрошите вкупно најмалку 8 часа, имајќи го предвид кружниот пат и поминување на сите формалности пред да се качите. Особено е важно да се направи добра понуда на време за оние кои за прв пат одат на такво патување.

На белешка! Во некои случаи, патот до градот од аеродромот нема да потрае многу време. Во овој случај, можете да имате време да посетите доста интересни места и да купите сувенири како подарок.

Видео - Како да се надмине стравот од летање

Како да издржите долги трансплантации. Инструкции

За оние кои се исплашени од долгите трансфери, еве мала инструкција како профитабилно да го поминат ова време.

Чекор 1.Долгото застој треба да го третирате како дел од возбудливо патување. Доколку е можно и имате доволно време, се препорачува да го напуштите аеродромот и да одите да ја истражите блиската област. Вреди да се прошета, дури и ако целата област е само терминал за авион. За време на таквата прошетка можете да стекнете непроценливо и корисно искуство.

Чекор 2.Ако трансферите не се интересни за патникот, тогаш најдобрата опција е да изберете лет со минимално време поминато на оваа постапка.

Чекор 3.Секогаш е корисно да се планира, вклучително и самата трансплантација. Овој пат можете да го организирате на таков начин што ќе имате можност барем да пазарувате.

Чекор 4.Треба да ги дознаете сите информации за аеродромот каде ќе биде трансферот. Информациите за нејзината големина, присуството на кафулиња или ресторани, бутици со стоки и забавни комплекси ќе бидат интересни. Сите овие информации обично се достапни на веб-страницата на институцијата. Се препорачува да се испечати карта на аеродромот и да се стават интересни места на неа. Исто така, важно е да се проучат информации за просториите за складирање и нивните трошоци. Ако времето дозволува, подобро е да го проверите багажот и да шетате низ градот, ако е во близина.

Чекор 5.Некои аеродроми имаат ВИП клубови каде што можете да се опуштите и да се опуштите во опуштено опкружување. Членството чини околу 200 долари годишно, но за честите патници, може да биде добра опција да чекаат одмор. Постојат опции за организирање еднократни посети на такви области.

ВИП простор за патници

Чекор 6.Нема потреба да проверувате сè како багаж, особено ако одморот е долг. Подобро е да оставите при рака неколку работи кои може да ви бидат корисни: полначи за телефон, камера, готовина итн.

Чекор 7Се препорачува да побарате информации од персоналот на аеродромот за полетувањето на следниот лет за да не го пропуштите авионот. Истата информација може да биде наведена на информативната табла. Ова ќе ви помогне да се движите и да го планирате вашето време.

Чекор 8Понекогаш не треба да го чекате даденото време ако има претходни летови и празни места на нив. Можете да одлетате без да платите ништо дополнително, во одредени случаи. Можете да добиете информации од агенти на авиокомпании.

Чекор 9Ако децата летаат со патници, тогаш важно е да размислите што можете да направите за да ги задржите зафатени за време на трансферот. Во спротивно, чекањето ќе се претвори во кошмар. Ова особено важи за оние кои ќе го чекаат потребното време без да го напуштат аеродромот.

Чекор 10Читањето отсекогаш било добра забава. Така можете да го поминете времето со вашата омилена книга.

Чекор 11Одење и јадење ќе помогнат да помине времето. Дури и ако местото за пешачење е мало и ограничено на територијата на аеродромот. Понекогаш во задниот дел има интересни места - изложби или изложби на слики. Има и снек барови и ресторани на речиси секој аеродром.

Прошетката е секогаш добра

Чекор 12 Wi-Fi, кој е достапен на речиси секој аеродром, е исто така одличен начин да го поминете времето. Значи, трансплантацијата е можност за дружење на социјалните мрежи или работа. Последново е релевантно за хонорарците.

Видео – Поврзувачки летови

Трансферите не се толку комплицирани и страшни како што изгледаат на прв поглед. Многу често, ова навидум потрошено време може да се потроши корисно. Главната работа е да планирате сè и, ако е можно, да го напуштите аеродромот и да шетате низ градот.

Ако изберете индиректен лет, тоа значи дека ќе треба да летате со трансфер. За оние кои сè уште се плашат од трансплантации или не знаат сè за нив, ќе се обидам да ги средам.

Ако сте на поврзувачки лет, се движите од градот А во градот Б, слетувате во сосема друг град на патот до точката Б. Во овој случај, излегувате од авионот, влегувате во аеродромот и потоа се качувате друг авион. Секако, вкупното време на лет при летање со трансфер се зголемува. Но, билетот, по правило, станува поевтин.

И едноставно е невозможно да се стигне до некои места на овој свет без трансфер. Затоа, ако воопшто ќе летате со авиони, однапред треба да знаете што е можно повеќе за трансферите.

„Пренос“ може да се нарече и „Поврзување“ или „Пренесување“ (поретко „Транзит“). Покрај тоа, на секој аеродром во светот ќе има натпис на англиски јазик, со кој ќе можете да разберете каде треба да одите за да добиете врска, а не случајно да го напуштите аеродромот - побарајте натписи „Трансфер“ или „Трансфер на летови ” или „Поврзувања со летови“ или „Поврзувачки летови“ (или ретко - „Транзит“).

Уште еднаш за терминологијата.

Трансферот е промена на таблата за време на летот од една до друга точка со користење на 2 или повеќе краци на летот.

Што е потпора за летот?

Кратката на летот е дел од рутата што се изведува без слетување на авионот. Според тоа, ако вашиот билет има само 1 крак, тоа е директен лет. Ако 2 или повеќе, тогаш летате со трансфер (на крајот на краиштата, авионот слета и вие излегувате од авионот).

Важни точки за трансферите:

1. Трансфер во рамките на еден терминал на еден аеродром.

Сè е едноставно овде. На пример, пристигнувате на аеродромот Шереметјево (терминал F) и заминувате од Шереметјево (терминал F). Во овој случај, сè ќе биде лесно и едноставно. По излегувањето од авионот ќе треба да ги следите знаците „Трансфер“ и слично.

Овие знаци ќе ве одведат или до општата сала за поаѓање или до посебна област за транзитни патници. Таму ќе треба да најдете табла/екран што ги прикажува времето на поаѓање на летот, броевите на летот и портите. Следно, одете до саканата порта (го најдовте бројот на портата на таблата/екранот) и почекајте да се качите на вашиот лет.

Овој тип на трансплантација трае најмалку време.

Треба да дознаете дали трансферот се одвива на истиот аеродром/терминал или кога купувате авионски билет или да го најдете во форма на авионскиот билет што ви е издаден. Доколку терминалот за поаѓање не е наведен на билетот, во текот на денот пред полетувањето ќе треба да отидете на веб-страницата на аеродромот каде што е извршен трансферот и да ја погледнете таблата за пристигнување и полетување (или внесете го бројот на летот). Се разбира, двата лета треба да се проверат. Затоа што мора да се погрижите пристигнувањето на еден лет и поаѓањето на друг лет да се одвива во истиот терминал.

Ако вашиот трансфер се одвива во мал град/аеродром, тогаш најверојатно има само 1 терминал на овој аеродром. Такви аеродроми се, на пример, во Рига, Вилнус и Талин.

*мал и пријатен аеродром во Талин

Но и тука има стапици. Има мали аеродроми без транзитна област. На пример, истиот аеродром во Талин.

Ова значи дека ако летате од Русија преку Талин до земја без виза, сепак ви треба Шенген виза, бидејќи ќе мора да поминете низ царинска контрола веднаш по излегувањето од авионот.

Ова не е ниту добро ниту лошо. Едноставно, доколку немате виза за транзитна земја, при купување на авионски билет треба да проверите на кој аеродром се врши трансферот и дали таму има транзитна зона. Вакви информации за кој било аеродром може лесно да се најдат на Интернет.

2. Трансферите се случуваат на различни терминали, па дури и на различни аеродроми

Работите се покомплицирани ако дознаете дека билетот на аеродромот или терминалот за пристигнување и поаѓање во градот на вашиот трансфер покажува различни вредности.

Да го земеме московскиот аеродром Шереметјево како прв пример:

Во Москва Шереметјево можете да пристигнете, на пример, на терминалот F и да летате од терминалот Д. Се чини дека тие се различни терминали, но кога ќе отидете на веб-страницата на аеродромот и ќе го погледнете официјалниот дијаграм на аеродромот, веднаш ќе разберете дека не ќе се појават проблеми. Во овој случај, терминалите, иако различни, се наоѓаат на исто место, се една група згради и се меѓусебно поврзани. Затоа, во овој случај, едноставно ќе треба да поминете некое време пешачејќи од еден до друг терминал. И, најверојатно, ќе мора повторно да поминете низ безбедноста.

Но, ако пристигнете, на пример, на терминалот C и тргнете од терминалот D, тогаш сè станува посложено. Како што можете да видите од дијаграмот, терминалите се наоѓаат на различни страни од пистата, што значи дека ќе треба некако да стигнете од еден до друг терминал. И ова повеќе нема да биде само лесна прошетка.

Веднаш би сакал да забележам дека има неколку аеродроми во светот каде што треба да стигнете од еден до друг терминал со јавен превоз или такси.

Во случајот со аеродромот Шереметјево, автобус сообраќа од терминал Ц до терминал F на секои половина час. Потребни се 10-20 минути. Тоа е, треба да буџетирате најмалку 2 часа за таков трансфер.

На некои аеродроми, како што е Франкфурт на Мајна, мини-воз сообраќа на монорела помеѓу терминалите. Во секој случај, различните терминали значат дека, прво, треба да дознаете како да стигнете од еден до друг терминал (оваа информација може лесно да се најде на веб-страницата на аеродромот или на разни форуми), и второ, дека вашиот трансфер треба да трае на најмалку неколку часа.

Но, тоа не е се.

Работите се уште позабавни ако вашиот трансфер вклучува промена на аеродромот.

На пример, повторно, лесно е да се земе московскиот авијациски центар, кој има дури 3 главни аеродроми. И сите се наоѓаат на различни страни на Москва. Ако пристигнете во Внуково, а вашиот следен лет е од Домодедово, тогаш времето за трансфер треба да биде најмалку 4 часа. Во принцип, ова нема да ви создаде дополнителни проблеми. Само време чини. Ако сте државјанин на Русија.

Но, повторно, ако сте државјанин на Русија, а вашиот трансфер на различни аеродроми ќе се изврши во друга земја. Ова е добра причина да ги проверите визните правила на дадена земја.

Да замислиме дека летате од Москва до Рио де Жанеиро со трансфер во Франкфурт. Доколку трансферот се одвива во рамките на овој аеродром, тогаш не ви требаат никакви визи.

Сега да замислиме дека сакавте да заштедите пари и најдовте евтини авионски билети за Рио со трансфер во Мадрид, и одеднаш испадна дека пристигнувате на аеродромот Жирона - Коста Брава, кој се наоѓа на 90 километри од Барселона, и летате до Рио од аеродромот „Ел Прат Барселона“. Тоа значи дека не само дека за трансферот ќе треба да поминете околу 100 км (што, патем речено, е многу лесно да се направи, за само 2 часа со еден превоз со автобус), туку и дека ќе треба да извадите шенген виза за таков трансфер. И ова може и да ги неутрализира вашите заштеди и да го комплицира вашето патување поради потребата да добиете виза.

Google лесно може да најде маршрути од еден аеродром до друг со јавен превоз:

Ако веќе имате виза, тогаш нема проблеми.

Патем, за аеродромот „Ел Прат Барселона“.

Дури и ако имате трансфер само во овој аеродром, но во различни терминали... сепак ќе мора да добиете виза, бидејќи терминалите на овој аеродром се наоѓаат на спротивните страни на пистата (речиси како во Шереметјево) и се поврзани со бесплатна автобуска порака. Тоа значи дека ќе треба да го напуштите аеродромот, што значи да зачекорите на шпанско тло, што е територија на Шенгенскиот договор :) Значи повторно ви треба Шенген виза.

Можно е во овие примери сè да изгледа комплицирано. А сепак, сè е многу поедноставно. Гледам различни примери. Во вашата ситуација, ќе треба да проверите само еден авионски билет. По можност пред купување :) А доколку сте задоволни од условите за трансфер, купете карта. Или изберете друг билет.

Ако се најде тежок трансфер во веќе купен билет, едноставно гледаме што треба да се направи за таков трансфер, наоѓаме на Интернет како да стигнете од една до друга точка и voila! :) Сè е поедноставно отколку што изгледа. И во секој случај, ваквите ситуации секогаш лесно се решаваат. Иако бара дополнителни движења на телото, не негирам :)

Но, независното патување првично бара движења на вашето тело :) Затоа излегува поевтино и поинтересно!

Покрај тоа, трансферите на различни аеродроми не се секогаш тешки и напорни.

На крајот на краиштата, таквата трансплантација може да биде почеток на добра работа или. Во истиот пример за Жирона и Барселона - за некои тоа ќе биде исцрпувачки трансфер, но за други може да бидат дополнителни 2 убави шпански града на пат кон Бразил. Се зависи од вашите вкусови и желби.

3. Бординг карта

Речиси секогаш, на шалтерот за пријавување на првиот аеродром на поаѓање, веднаш ќе бидете пријавувани за остатокот од вашата маршрута и ќе ви бидат дадени карти за бордирање за сите летови.

Можеби нема да бидете пријавувани за натамошни летови ако вашата врска трае подолго од 24 часа. Ако дете лета со вас без седиште, можеби нема да бидете пријавувани за понатамошни летови. Ако сте купиле два одделни билети, ако трансферот се одвива на различни терминали или различни аеродроми, може да бидете пријавувани само за првиот лет.

Тоа не ве спречува сами да поминете преку онлајн чекирање за секој лет посебно. Ако ова не може да се направи, тогаш нема проблем. Само одете до шалтерот за пријавување на аеродромот на поаѓање по вашиот трансфер и пријавете се како и обично! Тоа е се :)

Да, тоа е толку едноставно.

Патем, некои буџетски авиокомпании не продаваат билети за трансфер дури и за сопствени летови. Односно, можат да продадат само 2 одделни билети. Ова го прави WizzAir, на пример, кога лета од Москва до Унгарија. И тие исто така не обезбедуваат транзитни сали. Односно, нивните билети мора да се користат за преминување на границата во секој случај, презентираат шенген визаи повторно пријавете се за вториот лет на шалтерот за пријавување. Дури и ако летате низ Будимпешта до безвизна Грузија.

Ако не летате со буџетска компанија и имате трансфер во истиот терминал или на мал аеродром, но сепак сте пријавени само за првиот лет, тогаш за време на трансферот одете кај кој било вработен на аеродромот, до информативната маса или до шалтерот за транзитни/превозни патници - и таму ќе ви биде издадена карта за патување.

Сè е едноставно овде.

4. Време на трансфер.

Дури и ако нема да се организирате за себе или, сепак треба да внимавате на времето за трансфер.
Имајќи го предвид горенаведеното, вашиот трансфер понекогаш може да бара да го соберете вашиот багаж и да го проверите повторно или да се префрлите од еден до друг терминал. Во овој случај, можеби немате доволно време ако трансферот трае само 30 минути или дури час и половина. И ако трансферот вклучува промена на аеродромот, тогаш, како што веќе напишав, трансферот може да потрае неколку часа.

Но, дури и ако не треба да земете ништо, а не треба да го менувате терминалот или аеродромот, сепак може да ве чекаат изненадувања :)

На пример, на меѓународниот аеродром во Дубаи (DXB) одев од една до друга порта околу еден час :))) Ова беше многу неочекувано. Не можев ни да замислам дека аеродромот може да биде ТОЛКУ џиновски. Добро е што мојот трансфер траеше неколку часа! Се испостави дека на патот до таму едноставно немавме среќа со полетувањето на авионот што пристигнува и заминувањето на авионот што полетува од трансферот. Тие завршија на различни краеви на огромен аеродром, изграден во облик на долг колбас :)

Вака изгледа аеродромот:

На враќање трансферот беше само 45 минути. И мислев дека сè е изгубено :) Како резултат на тоа, на враќање, не ни симнаа од авионот! Само седевме и чекавме 45 минути додека авионот не се наполни гориво и не се доведат дополнителни патници во авионот. Очигледно, авиокомпанијата знаеше дека нема да имаме време да менуваме авион за време на трансферот :) Во принцип, исто така, внимателно погледнете ја големината на аеродромите при изборот на долги трансфери.

Во Талин, на пример, успеав да сменам воз за половина час, земајќи ја предвид пасошката контрола :)

5. Се разликува. Доцнење и доцнење.

Меѓутоа, во истиот Талин имав трансфер од 20 минути. И немав повеќе време :)

Но, мојот билет беше продаден за двата крака на летот на истата авиокомпанија - во овој случај, Естонски Ер. И двете краци на летот беа продадени како дел од еден билет. Тоа значи дека авиокомпанијата е одговорна за моето поврзување, а ако не успеам на време, тогаш со закон тие... мора да смислат нешто за да ја решат моменталната ситуација :) Бев чекиран за следниот лет во во истиот правец, поаѓајќи 2 часа подоцна, и им бил даден ваучер за храна во вредност од 10 евра.

Постојат различни купони, на пример:

Извори на фотографии: vm.ru и ru-travel.lj.ru

Ако летав навечер, а следниот лет беше само наутро, тогаш ќе ми обезбедија хотел. Ова се правилата во Европската Унија.

Ако имате краток одмор во земја што не е членка на ЕУ и сте загрижени дека може да го пропуштите, тогаш пред (или по) купувањето, побарајте нешто како „Политики за одложување на летот во [земјата]“. Сите земји во светот треба да имаат регулативи кои го опишуваат однесувањето на авиокомпаниите во такви случаи.

Општо земено, ако една компанија ви продала единечен билет со кратка врска, а вие немавте време да смените седишта во ова време, тогаш мора да бидете префрлени на следниот лет и тоа се смета како доцнење на летот поради грешка. на авиокомпанијата.

Доколку сте купиле два одделни билети, тогаш сами сте одговорни за трансферот. Ова значи дека ако не успеете навреме, ќе мора да купите нов билет на ваш трошок.

Ако сте купиле еден билет, а во исто време два лета се извршуваат од различни авиокомпании, тогаш веќе има несогласувања.

Како да знаете дали авиокомпанијата е одговорна за трансферот или дали сите ризици се на вас?

Ова е најскриената информација на Интернет, но јас ќе ви кажам специјално за вас. Тоа е всушност едноставно:

Одговорна е авиокомпанијата под чија шифра е издаден билетот. Ако шифрите се различни, тогаш одговорноста е на вас.

Авиокомпаниите можат да бидат сосема различни, но тие можат да бидат дел од истиот авијациски сојуз и може да има посебен договор за споделување на кодови меѓу нив. Тоа значи дека тие можат да летаат на различни летови под шифрата на авиокомпанијата што го продала билетот (дури и ако всушност летот е управуван од друга авиокомпанија).

Како пример, најдов копија од вистински билет на Интернет. Еве пример за таков билет:

Учествуваат три авиокомпании! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways - дури 2 трансфери во секоја насока.

Но, обрнете внимание на колоната Лет - „AY ****“ е напишано насекаде таму. „AY“ е кодот на авиокомпанијата. Во овој пример, FinnAir е одговорен за сите врски и летови.

Ако шифрите беа поинакви, тогаш одговорноста веќе ќе лежеше кај патникот. На пример, првиот лет би имал код SU2401, а следниот AY2502 - тогаш врската помеѓу овие летови би била ваша грижа.

6. Друго

На самиот почеток напишав: „... за случајно да не го напуштите аеродромот“. Значи, ако случајно не сте направиле трансфер, туку сте го напуштиле аеродромот, тогаш не очајувајте.

Прво, ако не можете да го напуштите аеродромот поради виза, тогаш нема да ве пуштат :) Во овој случај, учтиво ќе ви кажат каде да одите за да стигнете до трансферот.

Ако имате виза и можете да излезете... а во исто време сте излегле, но не сте сакале... тогаш секогаш и лесно можете да се вратите со билет или карта за бордирање. Само треба повторно да поминете низ безбедноста.

7. Трансфери со визи.

Не секаде можете да направите трансфер без да размислувате за ништо.

На пример, во Австралија, САД или Канада, за да направите трансфер дури и на аеродроми со транзитна зона, сепак треба да добиете виза! Да, дури имаат и специјална транзитна виза за овие случаи. И за таква виза исто така треба да соберете документи и да потрошите пари за нејзината регистрација.

Имајте ги предвид таквите нијанси и секогаш проверувајте дали земјата на трансфер бара транзитна виза.

Од друга страна, во некои земји каде што треба да добиете виза, не само што можете да направите безвизен транзит на аеродромот (како во земјите на ЕУ со аеродроми кои имаат транзитна зона), туку можете дури и да добиете право на бесплатен транзит без визи за 2-3 дена!

Вакви правила за безвизен транзит од 2 или 3 дена постојат, на пример, во многу големи градови во Кина и во Сингапур. Така, кога летате низ нив до трета земја, можете целосно бесплатно и без мака да посетувате нови места. Но, во такви случаи, се зема предвид транзитот некаде подалеку. Ако билетот е повратен, на пример, Москва-Сингапур-Москва, тогаш повеќе нема да ви биде дозволено без виза.

За багаж при трансфериЌе ти кажам посебно. Инаку има веќе премногу информации за една статија :)

Ако имате прашања, приговори или дополнувања, ќе ми биде драго да ги видам во коментарите. Вашите коментари ќе бидат особено корисни ако некаде згрешив. Да, не сум совршена :)

---
За да не ги пропуштите моите следни написи за патување. - Притиснете