Најголемите бродови за крстарење во светот. Најголемиот брод за крстарење Гранд Круз

Ноќта меѓу 14 и 15 април 1912 година, Титаник потона. Во тоа време тоа беше најголемиот океански брод во светот.

Денес, Титаник не би бил вклучен во првите 50 најголеми патнички бродови. Модерните авиони се многу поголеми и полуксузни.

Доколку барате идеи за одмор, ви предлагаме да размислите за крстарење по море. Го подготвивме врвот на најголемите и најкул бродови за крстарење во светот.

Кралицата Мери 2

Должина: 345 метри
Капацитет: 2620 патници
Година на производство: 2004 година
Цена: 900 милиони долари
Цена на крстарење: 380 - 95.149 долари

Кралицата Мери 2 е најстариот брод на нашата листа. Изградена е во 2004 година и ажурирана во 2016 година, потрошени 117 милиони долари за реновирање.

На бродот Queen Mary 2 има петнаесет ресторани и барови, пет базени, казино, театар, кино, првиот морски планетариум во светот и најголемата морска сала за танцување. На бродот има строг кодекс на облекување: можете да носите костими за капење само во близина на базените.

На веб-страницата на компанијата нудат повеќе од двесте крстарења по кралицата Мери 2: од дводневно патување на релација Саутемптон - Хамбург до патување околу светот за 113 дена.

Слобода на морињата

Должина: 338 метри
Капацитет: 4370 патници
Година на производство: 2006 година
Цена: 800 милиони долари
Цена на крстарење: $520 - $41.926

Од 2006 до 2008 година Слобода на морињатабеше најголемиот патнички брод во светот. Во 2007 и 2008 година беа изградени уште две исти: Liberty of the Seas и Independence of the Seas. Овие три брода ја носеа титулата најголеми до 2009 година.

Freedom of the Seas располага со лизгалиште, боксерски прстен, воден парк, ѕид за качување, симулатор за бранови за сурфање и шопинг област од 120 метри со продавници, барови, ресторани и аркадни игри. Карактеристична карактеристика на таквите бродови се базените со проѕирно дно што излегуваат од трупот на бродот и висат над водата.

Најмногу популарна дестинација- крстарења за 3-7 дена на Карибите и Бахамите. Има двонеделни крстарења Средоземно Мореи патуваат низ норвешките фјордови 8 ноќевања.

Сон на Дизни

Должина: 339 метри
Капацитет: 4000 патници
Година на производство: 2011 година
Цена: 900 милиони долари
Цена на крстарење: 1516 - 59.500 долари

Дизни Дрим е првиот од двата најголеми брода за крстарење на линијата за крстарење Дизни, која е дел од империјата на компанијата Волт Дизни. Во 2012 година беше изграден уште еден сличен брод - Disney Fantasy.

Овие бродови имаат терен за мини голф, спортски симулатори, полноправно игралиште за кошарка кое може да се трансформира во фудбалско игралиште, игралишта за одбојка и тенис. Disney Dream е првиот брод во светот кој има воден тобоган. Оваа атракција се нарекува AquaDuck - тобоган долг 233 метри и висина на зграда од пет ката.

Двата брода се со седиште во Флорида и пловат на Карибите и Бахамите. Патувањата траат од три дена до една недела.

Quantum of the Seas

Должина: 348 метри
Капацитет: 4905 патници
Година на производство: 2014 година
Цена: 935 милиони долари
Цена на крстарење: 549 - 14.746 долари

Првиот од трите бродови близнаци кои го дадоа своето име на серијата Quantum. Anthem of the Seas е изградена во 2015 година, а Ovation of the Seas во 2016 година.

Quantum of the Seas има единствена атракција - Северна ѕвезда. Палубата за набљудувањево форма на стаклена топка за 14 луѓе, се издига на 91 метар надморска височина - тоа е како зграда од 30 ката во висина. Quantum of the Seas е првиот брод на кој е инсталиран вертикален тунел за ветер - симулатор за слободен пад. На бродот има лизгалиште за ролери, ѕид за качување, пинг-понг и билијард, театар со продукции на Бродвеј и казино.

Внатрешните кабини кои не гледаат кон океанот имаат големи екрани од подот до таванот што го прикажуваат погледот на бродот. Тие се нарекуваат „виртуелни балкони“.

Бродовите имаат летови до Азија и Австралија. Има петдневни крстарења до Кина и Јапонија, а подолги двонеделни крстарења до Нов Зеланд и Австралија. Има и еден многу егзотичен - 11 дена на Алјаска.

Симфонија на морињата

Должина: 362 метри
Капацитет: 6680 патници
Година на издавање: 2017 година
Цена: 1,35 милијарди долари
Цена на крстарење: 308 - 11.082 долари

Сега Symphony of the Sea е најголемиот патнички брод во светот. Има уште три слични бродови во серијата Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas и Harmony of the Seas. Но, Symphony of the Seas е сè уште поголема од нејзините браќа близнаци, иако не многу.

Овие бродови се најлуксузните што постојат. Имаат тропски паркови и двокатни кабини на бродот, како и игралишта за одбојка и кошарка, два ѕида за качување, лизгалиште, рингишпил, куглана и театар - односно сета можна забава.

Casino Royale on Oasis of the Seas е едно од најголемите морски казина во светот. Првиот Starbucks во светот на море беше отворен на Allure of the Seas. И на Harmony of the Seas изградија воден тобоган висок колку зграда од 10 ката.

Royal Caribbean има многу дестинации, но најпопуларни од нив се тридневните крстарења на Бахамите и Европа, еднонеделните крстарења во Карипските острови, и двонеделно крстарење од Флорида до Барселона.

Ако поморски крстарења- ова не е твое, прочитајте други написи од нашата серија за патување:

Патувањето со брод одамна престана да биде нешто заморно и непријатно. Современите бродови нудат услови не полоши од оние во хотелите со пет ѕвезди. Бродови со бањи, спортски сали и водни паркови - заокруживме седум од најголемите и најлуксузните бродови за крстарење во светот што ќе сакате да ги земете!

Хармонија на морињата

Крузерот од класата Oasis на американската компанија Royal Caribbean International е најголемиот во светот. Неговата должина е 361 метар, а капацитетот е повеќе од 6 илјади патници. Вкупно, бродот има 18 палуби и 2.744 кабини во 43 различни категории. За време на крстарењето, на патниците овде ќе им биде обезбедено се што им е потребно, па дури и повеќе. Покрај удобните кабини (од кои најголемиот, Royal Loft Suites, има 142 квадратни метри), има 25 ресторани, 37 барови, спа центар, терен за мини голф, ѕидови за качување, лизгалиште, теретана, вода. парк, диско и казино. Покрај тоа, на бродот има и парк со живи растенија, како и роботски шанкери кои ќе подготвуваат пијалоци за патниците.

Фото: cruisepassenger.com.au

Насоки:До ноември, Harmony of the Seas ќе плови еднонеделни крстарења по Медитеранот со постојки во Неапол, Рим, Палма, Барселона и Марсеј. Почнувајќи од ноември, бродот ќе плови до Флорида, каде што ќе биде трајно базиран и ќе спроведува еднонеделни крстарења низ регионот на Карибите.

Фото: cruise-addicts.com

Цена:од 700 од 2 илјади евра.

Привлечност на морињата

Второ по размер брод за крстарењесветот, како и Harmony of the Seas, е дел од класата на океански бродови Oasis. Во однос на димензиите и капацитетот, тој е само малку инфериорен во однос на својот брат: неговата должина е 360 метри, бројот на палуби на лагер е 16, а бројот на кабини е 2704. За удобен и незаборавен одмор за патниците, поставата е опремена со базени, лизгалиште, боксерски ринг, фитнес центар, џез клуб, тропска градина, затворен театар, игралишта за одбојка и кошарка и многу повеќе.

Фото: crocierepercaso.com

Насоки: Allure of the Seas нуди 5 до 10 дневни крстарења по Карибите и Атлантскиот Океан.

Фото: jaimephotos.com

Фото: simonasfleet.blogspot.com

Цена:од 650 до 1800 евра

Оаза на морињата

Oasis of the Seas е првиот брод за крстарење од класата Oasis. Во времето на изградбата стана најголем патнички авиони првиот брод во историјата кој прими 6 илјади патници. Денес, Oasis of the Seas е втор по големина веднаш по Harmony of the Seas и Allure of the Seas. На бродот има ресторани со кујни од целиот свет, терен за голф, игралиште за кошарка, забавен парк, десетици казина и многу други забави достапни за патниците за време на патувањето. Палубите имаат и зелени површини со живи дрвја и растенија каде што можете да се скриете од сонцето. Вечерта на бродот се одржуваат аква шоуа, театарски претстави и дискотеки.

Фото: blogg.berg-hansen.бр

Насоки: Oasis of the Seas им нуди на патниците 7-дневни крстарења по источните или западните кариби.

Фото: my-magazine-gr.blogspot.com

Фото: tirun.com

Фото: travelonadream.wordpress.com

Фото: yabbedoo.wordpress.com

Цена:од 600 до 1500 евра

Кралицата Мери 2

Британскиот патнички брод „Квин Мери 2“ беше најголемиот патнички брод во светот во времето на неговото прво патување во 2004 година. И три години подоцна, за 81 ден, тој постигна патување низ светот, благодарение на што влезе во Гинисовата книга на рекорди. Должината на Queen Mary 2 е 345 метри, а капацитетот на патниците е повеќе од 2600 луѓе. Севкупно, лагер има 17 палуби со 1.300 кабини. За удобно патување на бродот има десетина ресторани и кафулиња, теретана, базени, театар, планетариум, спа центар, Ноќен клуби казино.

Фото: 87.117.239.204/~mrhmairi

Насоки:Кралицата Мери 2 нуди трансатлантски крстарења и патувања во Северна Европа. Можете да изберете од дводневно крстарење од Лондон до Хамбург и назад, или 30-дневно патување од Њујорк, кое вклучува посети на Британија, Норвешка и Германија.

Фото: australiantraveller.com

Фото: solentrichardscruiseblog.com

Фото: gocruisewithjane.co.uk

Фото: mytravelmoney.co.uk

Цена:од 600 до 6500 евра.

Норвешко бегство

Линијата на американскиот оператор Норвешки Кариби Лајнс тргна на своето прво крстарење во ноември 2015 година. Неговата должина е 324 метри, а на 16 палуби има повеќе од 2 илјади кабини, способни да примат над 4.200 патници. Покрај впечатливиот дизајн по кој е познат бродот, Norwegian Escape ќе ги воодушеви патниците со мноштво услуги и забава достапни на бродот, вклучувајќи: воден парк, спортски комплекс, термо базен, салон за убавина, парна бања и многу повеќе. Во вечерните часови патниците ќе можат да посетат театарски претстави, дискотеки и казина.

Фото: en.wikipedia.org

Насоки:Норвешкиот бегство нуди крстарења по Карибите Бахамитеили во Мексико од Мајами. Времетраењето на патувањето е од 7 до 14 дена.

Фото: cruisewatch.com

Фото: lwmcruiseinjurylawyers.com

Цена: 550–1450 евра.

Кралската принцеза

Royal Princess е еден од најлуксузните бродови на американската компанија Princess Cruises, именуван по војвотката од Кембриџ, кој таа лично го крсти за време на отворањето. Бродот може да прими до 3.600 луѓе. За патниците на Кралската принцеза има ресторани и барови, базени, теретана, спа центар, кино на отворено, игралишта за одбојка и кошарка, како и тениско игралиште и детски игротеки.

Фото: princess.com

Насоки: На Кралската принцеза можете да одите на крстарење по Медитеранот, да патувате од Рим до Флорида, а исто така да ги посетите и карипските острови.

Фото: video4tech.com

Фото: thetravelreview.com.au

Фото: covingtontravel.com

Цена:од 360 до 2500 евра.

Слобода на морињата

Крузерот на американската компанија Royal Caribbean International е еден од најголемите бродови во светот. Неговата должина е 339 метри, а капацитетот за патници на 15 палуби е 3.600 луѓе. На бродот Freedom of the Seas, патниците имаат пространи кабини со тераси, а за удобен престој има базени, џакузи, бутици и ресторани, 3D кино на отворено и многу повеќе. Патниците можат да поминуваат активно време уметничко лизгање на лизгалиште, качување по карпи или играње голф. Во вечерните часови можете да присуствувате на театарски претстави или да одите во диско.

Фото: cruisemates.com

Насоки: Freedom of the Seas може да ве однесе на триноќно крстарење од Шпанија до Франција, еднонеделно крстарење по Карибите или двонеделно преку атлантско патување.

Фото: ejazatgroup.com

Фото: tripwow.tripadvisor.com

Фото: ftais.com

Цена:од 360 до 1360 евра.

Замислете населба во Лас Вегас што тече од град до град. Замислете брод за 7.500 луѓе, од кои 2.500 се вработени и персонал. Додајте им лизгалиште, игралишта за одбојка и кошарка, терен за голф, куглана, ѕидови за качување, фитнес центар, спа и бесконечни базени и ќе го добиете најголемиот брод за крстарење во светот - Allure of the Seas.

Брод за крстарење е, всушност, неколку претпријатија независни едни од други. Еден тим се занимава со навигација, друг со хотели и сместување, трет храни илјадници луѓе секој ден, четврти организира и спроведува забава итн. Животната активност на такво морско чудовиште е многу сложена и интересна. Ова е она за што сакам да зборувам во денешниот пост...

Ова беше моето 15-то или 16-то крстарење. Се сеќавам дека и на големи бродови понекогаш ми се болеше море. Тука воопшто нема чувство дека сте на отворено море. Колосот е толку огромен што воопшто не се чувствува нишање. Пловевме во бура со сила 6, брановите беа високи 4,2 метри. Бродот беше неподвижен, како египетска пирамида:

На секој кат и во секое лоби има оригинални дијаграми и знаци. Сè што е означено со бело е хотелот, пурпурните области се јавни:

Горна палуба:

Има многу јавни места. Невозможно е да се заобиколи сè одеднаш:

Поставата се состои од две паралелни куќи поврзани со џемпери - напред и зад. Помеѓу нив е празен простор со зелена површина. На покривите на „куќите“ има базени и шезлонги:

Има многу базени, за секој вкус и боја. Има возрасни, деца, со лизгалки, фонтани, џакузи и сл.:

Мини голф:

Игралиште за кошарка и одбојка:

10.

Постојат неколку области со маси за пинг-понг:

11.

Zip Line - спуштање со голема брзина по кабел од едната до другата страна на бродот:

12.

Постојат два „бранови“ на кои можете да сурфате. Едниот за почетници, другиот за повеќе или помалку напредни:

13.

14.

На горната палуба има „крила“ кои излегуваат од трупот на лагер на страните. Во крилата има 2 големи џакузи. Лежиш во топла вода на 18 ката над морето и гледаш во брановите под тебе. Многу кул:

15.

Лакот на бродот. Неколку палуби се посветени на јавни површини. Дизајнот на настрешниците е таков што обезбедува максимална заштита од ветрот, притоа одржувајќи чувство на отворен простор:

16.

На лакот на бродот има три базени:

17.

18.

Сега да видиме што има помеѓу „куќите“ на оваа лагер. Во крмата има рингишпил, бар, парк и кино во далечина:

19.

Вечерта, во кино настапуваат акробати од емисии како Cirque Du Soleil. Многу кул. Размислував да влезам и да направам неколку фотографии за репортажата, но седев со отворена уста до крајот на емисијата:

20.

Од другата страна, Централ Парк е отворен простор со дрвја и растенија на 8-ми кат:

21.

Зелената зона е поделена со скокач на два дела:

22.

Ајде да се спуштиме на 8-ми кат:

23.

За шеталиштето кое се наоѓа три ката подолу се предвидени стаклени покриви. Овде има улици, птиците пеат - имате целосно чувство дека шетате низ градот:

24.

Оваа област е дом на реномирани меѓународни ресторани и продавници. Ќе се навратиме на нив во следниот пост:

25.

Крмата на бродот. Има два ѕида за качување. Планинарење, Карл!

26.

Барови во Централ Парк:

27.

Кино:

28.

Палубата на нивото на петтиот кат се отвора кон чамците за спасување. Тоа оди низ целата линија, а луѓето се носат овде во итни ситуации. За да се осигура дека просторот не оди на отпад, се користи како лента за трчање. Патниците на големите бродови често го прават тоа, но само овде имаат специјално обележани патеки за трчање и пешачење. Дури и правецот беше договорен за да не се судрат едни со други. Цел круг 700 метри:

29.

Лакот на бродот е окупиран хелиодром, таму не смеат патници. Нема да можете да глумите сцена од Титаник:

30.

Петти кат под Централ парк. Продавници, барови со караоке, дури и Старбакс:

31.

Редок автомобил кој ќе додаде шик и луксуз во вашиот простор:

32.

На четвртиот кат е казино и ноќни клубови. Установите за коцкање се отвораат само кога бродот ги напушта територијалните води на одредена држава. Не работи во пристаништето:

33.

Централна сала за емисии и концерти:

34.

Екскурзија до капетанскиот мост нема, но имав среќа да отпловим со група шпански новинари. Нивната посета беше договорена и успеав да се вклучам во оваа компанија. Капетанскиот мост изгледа малку празен. Огромна површина, но контролите заземаат само мала површина во центарот:

35.

Бродот не го управува капетанот, туку првиот офицер. Ни направи турнеја. Името на офицерот е Генадиј. Тој е од Одеса. Нашето момче.

Бродот нема волан. Трите пропелери на моторот се ротираат за 360 степени и се прилагодуваат или рачно со помош на три ротатори (во преден план на фотографијата) или со помош на компјутер. Системот го следи курсот и управува:

36.

37.

38.

39.

40.

Командниот штаб се наоѓа во близина и може да се одвои од капетанската кабина со преграда. Сите контроли на авионите се дуплираат овде:

41.

Кога бродот е закотвен во пристаништето, офицерот ги користи левото и десното „крило“ излези:

42.

Тука има и контролен систем:

43.

Од тука можете јасно да ја видите страната на авионот и тоа ви овозможува да „паркирате“ без инциденти:

44.

Во следниот пост ќе ви кажам какви ресторани, емисии и забава има на бродот. Ајде да ги разгледаме подетално. Останете со нас!

Дали некогаш сте сонувале за луксузно крстарење? океански брод, кој повеќе личи на пловечки град отколку на огромен брод? Денес сакам да ви покажам 11 од најголемите и технолошки најнапредните бродови за крстарење во светот.

11. Дизни фантазија

Должина: 339 метри
Поместување: 128.000 тони
Патници: 4.000

Disney Fantasy патува на Карибите. Овој џиновски патнички брод може да се пофали со виртуелен спортски симулатор, воден забавен парк со игралиште Aqualab, каде што се наоѓаат бројни лизгалки, гејзери и фонтани на површина од 550 квадратни метри. Децата можат да уживаат и во „Кралската чајна забава“ со принцезите од бајките на Дизни.

10. Дизни сон

Должина: 339 метри
Поместување: 128.000 тони
Патници: 4.000

Овој брод за крстарење од бајките се одликува со стил на дизајн од 20 век, познат како „Златното доба на крстарењата“. Бродот крстари до Бахамите, а исто така е познат по воден тобоган Aquaduck и седум места за забава за деца и тинејџери од различна возраст.

9. Карневалски бриз

Должина: 306 метри
Поместување: 130.000 тони
Патници: 4.724

Овој величествен брод е домаќин на хумористични емисии, ресторан Guy's Burger Joint, 3-D кино и барови со рум и текила.

8. Карневалска магија

Должина: 306 метри
Поместување: 130.000 тони
Патници: 4.724

На бродот „Carnival Magic“ во областа „SportSquare“ има терен за мини голф со девет дупки, а за љубителите на екстремни тимски настани има патека со јаже над морето. Исто така достапни за патниците: слаткарница, театар, пиварница и брендирано пиво „ThirstyFrog Red“.

Должина: 333 метри
Поместување: 133.500 тони
Патници: 3.959

Овој Медитеран Брод за крстарењепознат по спа-центарот за топлинска пештера, дванаесет базени со хидромасажа и 4-Д кино. Врвот на бродот е Формула 1 симулатор и воден парк со „150 осветлени музички фонтани“.

6.MSC Splendida

Должина: 333 метри
Поместување: 133.500 тони
Патници: 3.959

Името на бродот го даде познатата актерка Софија Лорен. Поставата е опремена со иновативни системи кои ја штитат животната средина од загадување, поради што со право ја доби титулата „Еко брод“. Неговите палуби сега вклучуваат: пет области за јадење, голем театар и покер соба. На сите бродови на MSC, децата под единаесет години патуваат бесплатно.

Должина: 333 метри
Поместување: 139.400 тони
Патници: 4.363

Луксузниот лагер MSC Divina има италијански, медитерански и текс-мекс ресторани, соба за пури, па дури и уметничка галерија.

4. Норвешки Breakaway

Должина: 329 метри
Зафатнина: 144.017 тони
Патници: 4.000

Овој џиновски брод има тринаесет палуби, три трпезарии, 17 ресторани, 12 барови, тобогани со големина на петкатна зграда и сето тоа го управуваат 1.700 членови на екипажот. Познатата хумористична трупа Вториот град ги забавува гостите на бродот со одлични комични изведби и пиротехнички емисии.

3. Норвешки еп

Должина: 325 метри
Поместување: 153.000 тони
Патници: 4.228

Норвешкиот епик има куглана, театар каде што гостите можат да вечераат додека уживаат во мјузикли и комедии, како и џез и блуз клубови. Има и концерти на познатите синоглави тапанари од групата Blue Man.

2. Оаза на морињата

Должина: 360 метри
Поместување: 220.000 тони
Патници: 5.400

Вториот по големина кралски брод за крстарење во светот, Oasis of the Seas, има 16 палуби со различни теми. На пример, на еден од нив има рачно изработена дрвена детска рингишпил. Има и ресторан Старбакс, лизгалиште и најголемото казино во светот. флота за крстарењеКазино Ројал и воден амфитеатар со 750 седишта со фонтани, даски за нуркање и кули за нуркање на отворено. Во кафулето Cupcake Cupboard можете да вкусите триесет видови кекси.

1. Привлечност на морињата

Должина: 360 метри
Поместување: 222.900 тони
Патници: 5.400

Нашиот рејтинг го комплетира најголемиот брод за крстарење, Allure of the Seas, чии димензии се едноставно зачудувачки. За да добиете идеја за неговата големина, земете илјада сини китови и ставете ги на четири фудбалски игралишта. Над 300 кабини гледаат Централ парксо живи дрвја, трева и цвеќиња. Бродот има и терен за голф, симулатор за сурфање и лизгалиште каде се одржуваат ледени и циркуски претстави.

Уште од античко време, за човекот способноста да плива како риба не била помалку пожелна од способноста да лета како птица. Она што телото дадено од природата не може да го направи, машините што ги изградивме помогнаа да се постигне. Од кревките чамци на антиката, човештвото порасна за да создаде огромни градови на вода. Најголемите од нив ги воодушевуваат дури и современите луѓе навикнати на достигнувањата на напредокот со нивната комбинација на моќ и убавина.

Најголемите бродови во светот: критериуми за избор

За да се именува најголемиот брод, постојат најмалку два критериуми: димензии (должина и ширина) и поместување (во суштина обемот на подводниот дел од бродот).

Покрај тоа, за одредување на победникот во поединечни категории, одлучувачка е неговата способност да ја исполни својата главна задача. За патнички брод, ова е бројот на патници што може да ги земе на бродот и бројот на кабини; за сув товарен брод или танкер, ова е тежината на товарот што се транспортира; за контејнерски брод, ова е бројот на контејнери.

Едрилици и парабродови

Пред да преминеме кон модерните рекордери, да се потсетиме на нивните претходници, оние кои ги ораа морињата водени од силата на ветерот и пареата.

Најголемиот едриличар кој некогаш бил лансиран е францускиот барк Франс II. Бродот имал поместување од речиси 11 тони и должина од 146 метри. Само десет години - од 1912 до 1922 година - вршеше редовен карго превоз, сè додека едреникот, кој се насука кај брегот на Нова Каледонија, не беше напуштен од сопствениците. Бродот конечно бил уништен во 1944 година за време на бомбардирање.

Најголемиот параброд во историјата е Големиот Исток, лансиран во 1857 година. Неговата должина е 211 метри, а неговата зафатнина е 22,5 илјади тони. Бродот бил управуван од две тркала и еден пропелер, но можел и да плови. Главната цел на садот е Превоз на патници, Големиот Исток може да носи до 4.000 луѓе. За жал, ерата на јаглен и пареа не беше љубезна за такви големи проекти - работата на Големиот Исток се покажа како непрофитабилна и беше прекината од економски причини.

Апсолутен рекордер

Долги години победникот во номинацијата „Најмногу големи бродовиво светот" беше танкерот „Кнок Невис“. при поместување 565 илјади тони.

Огромен танкер е парче опрема што не е толку лесно да се најде употреба. Бродот поради својата големина имаше мала брзина, огромно растојание за запирање (повеќе од 10 километри!), не можеше да помине низ стратешки бродски теснец и можеше да се закотви само во неколку пристаништа низ светот.

Видете фотографија од себе голем бродМожете да ја посетите секоја веб-страница посветена на историјата на бродоградбата, но овој гигант неодамна му припаѓа на минатото, исто како и бродовите со едрење и паробродот. Во 2010 година, бродот, кој не бил користен шест години, бил исечен на старо железо.

Вредни џинови

Како и Seawise Giant, другите најголеми бродови се исто така товарни бродови: танкери, товарни превозници, контејнерски бродови.

Најдолгиот брод кој моментално се користи (397 метри) е контејнерскиот брод Ема Маерск. Според различни извори, неговата страна може да се подигне од 11 до 14 илјади стандардни контејнери. Бидејќи дизајнерите имаа задача да обезбедат поминување на Ема Маерск низ Суецкиот и Панамскиот канал, ширината и нацртот на бродот беа дизајнирани да бидат прилично умерени. Затоа, поместувањето на таков гигант е „само“ 157 илјади тони.

И најголемите бродови во светот во однос на поместувањето се четири супертанкери Хелеспонт. Иако должината на секој од нив е 17 метри помала од онаа на водечкиот меѓу контејнерските бродови, поместувањето е еден и пол пати поголем - 234 илјади тони.

Носачите на руда на бразилската компанија Вале не се премногу инфериорни во однос на нив. Најголемиот од нив - Вале Сохар - има поместување од околу 200 илјади тони и должина од 360 метри. Максималниот товар што овој гигант може да го пренесе е 400 илјади тони.

Крстарење убавици

Иако патнички бродовии не се толку големи како карго, но оставаат неизбришлив впечаток. Бродот за крстарење не е превозно средство, туку луксузна дестинација за одмор. Големата големина на бродот овде служи не толку како можност да се сместат што е можно повеќе патници на бродот, туку да се создаде сета удобност што може да се замисли што ќе ја задоволи најпребирливата јавност.

Најголемите патнички бродови се многу пати поголеми од Титаник, кој некогаш изгледаше неверојатно. Парот бродови близнаци Allure of the Seas и Oasis in the Seas се неспоредливи по големина. 362 метри во должина и 225 илјади тони поместување - бројки споредливи со најголемите товарни бродови. Секој од бродовите може удобно да прими 6.400 патници. Покрај тоа, на бродот служат 2.100 персонал (ова е против неколку десетици морнари кои служат танкери и бродови за сув товар).

Allure of the Seas или Oasis in the Seas нуди продавници, казина, ресторани, барови, ноќни клубови, фитнес центар, игралишта за одбојка и кошарка, сауна и базени. Има дури и парк со вистински дрвја и трева.

Морска бура

Не можете да ги игнорирате најголемите воени бродови. Тоа сега се носачи на авиони. И ова е разбирливо: без разлика колку напорно работат воздухопловните инженери за да ја намалат километражата на авионите за полетување, на „крилестите морнари“ сè уште им треба прилично голема патека за полетување.

Во периодот пред Втората светска војна, најмоќните поморски сили изградија особено големи воени бродови - борбени бродови. Најголемиот од нив е предводникот на јапонската флота, Јамато. Долг 263 метри, широк 40, со екипаж од 2.500 морнари - борбениот брод изгледаше едноставно неранлив. Сепак, бродот, лансиран во 1940 година, беше потопен непосредно пред предавањето на Јапонија.

Развојот на противподморничко оружје ги направи таквите бродови премногу лесни за цел. Бродовите поставени во тие години сè уште беа во служба (на пример, американските борбени бродови од проектот Ајова), но главниот фокус во повоениот период беше на бродовите што носат авиони.

Најголемиот поморски брод на сите времиња беше носачот на авиони USS Enterprise. Неговата должина е 342 метри, ширина - 78 метри. Бродот носел до 90 авиони (авиони и хеликоптери), кои опслужувале 1.800 луѓе. Вкупниот број на екипаж е 3.000 морнари. Откако служеше повеќе од половина век, Ентерпрајс беше пензиониран од службата во морнарицата на Соединетите држави во 2012 година. Сега неговото место го зазедоа носачите на авиони од класата Нимиц, малку инфериорни по големина во однос на нивниот претходник - должината на најголемите модерни бродови за превоз на авиони е 333 метри.

Најголемите бродови во Русија

Иако бродовите од руско производство не ги заземаат првите позиции во рејтингот на најголемите бродови во светот, некои модели немаат рамни во нивните категории.

Така, предводникот на руската северна флота, ракетниот крстосувач на нуклеарен погон „Петар Велики“ е најголемиот борбен ударен брод што не носи авиони. Димензии на крстосувачот: 251 метар - должина, 28 метри - ширина, поместување - 28 илјади тони. Главна задача: спротивставување на формациите на непријателските носачи на авиони.

Во руската морнарица е во служба и уште еден рекордер - подморницата Акула (проект 941). Должината на бродот е 173 метри, подводното поместување е 48 илјади тони, екипажот е 160 луѓе. Подморницата е опремена со нуклеарен реактор и дизел централи. Главното оружје се интерконтинентални балистички ракети со нуклеарни боеви глави.

Меѓу цивилните бродови, треба да се спомене најголемиот нуклеарен мразокршач „50 Let Pobedy“, кој ја напушти лизгачката патека во 1993 година. Можеби, знаејќи кои се најголемите бродови во светот, неговите 160 метри во должина ќе изгледаат несериозни, но сепак во својата класа овој брод нема рамен.

Џин на бродоградилиштето

Покрај самите бродови, современите бродоградители се зафатени со развој на други морски гиганти - пловечки платформи. Неверојатни по големинаструктурите може да се користат за различни цели, од рударство до лансирање на вселенски летала.

Токму сега, во бродоградилиштата на јужнокорејската Samsung Heavy Industries, се комплетира пловечката платформа Prelude, која клиентот, Royal Dutch Shell, планира да ја користи за производство, втечнување и транспорт на природен гас. Во 2013 година беше лансиран трупот Prelude. Неговите димензии се поимпресивни отколку што можат да се пофалат најголемите бродови во светот. Фотографија од недовршениот џин стана достапна за сите заинтересирани.

Должината на бродот е 488 метри, ширина - 78 метри, поместување - 600 илјади тони. Се претпоставува дека платформата ќе биде поместена со помош на влечење. Само недостатокот на сопствена шасија не дозволува Прелудиумот да се нарекува шампион меѓу гигантските бродови. Платформата сè уште не е брод.