Седиштата во возот е 1 руб. Заклучоци на Роспотребнадзор (образец П1 и форма П2)
Во фазите на проектирање, изградба или реконструкција на преносни радио инженерски објекти (RTF), електромагнетната средина мора да се процени за усогласеност со барањата на санитарното законодавство за електромагнетниот фактор. Проценката на електромагнетната средина во близина на PRTO за усогласеност со барањата на санитарните стандарди и прописи се врши според методолошки документи одобрени од Министерството за здравство на Русија. Врз основа на резултатите од оваа проценка, доколку е потребно, се воспоставуваат санитарни заштитни зони и зони за ограничување за да се обезбеди електромагнетна безбедност на PRTO.
Проценката на влијанието на EMF RF PRTO врз населението се врши врз основа на SanPiN 2.1.8/2.2.4.1383-03:
- - во фреквентен опсег 30 kHz - 300 MHz - според ефективни вредности на јачината на електричното поле (E), V/m;
- - во фреквентен опсег 300 MHz - 300 GHz - според просечните вредности на густината на енергетскиот флукс (EFD), μW/cm 2.
Максимално дозволени нивоа на EMF фреквентен опсег 30 kHz - 300 GHz за населението
- * - освен за радио и телевизиско емитување (фреквентен опсег 48,5/108; 174 - 230 MHz);
- ** - за случаи на зрачење од антени кои работат во режим на сеопфатно гледање или скенирање.
Санитарната заштитна зона и рестриктивните зони се одредуваат во фазата на проектирање со пресметка и се разјаснуваат (кога ППТП ќе се стави во функција) со мерења во согласност со методолошките документи кои се во сила во системот на Државната санитарна и епидемиолошка служба на Министерството. за здравство на Русија.
Со цел да се обезбеди безбедност на населението, околу објекти кои се извори на влијание врз животната средина и здравјето на луѓето, се воспоставува посебна територија со посебен режим на употреба (во натамошниот текст: санитарна заштитна зона), чија големина обезбедува дека влијанието на штетен фактор е сведено на вредностите утврдени со хигиенските стандарди.
За објекти кои се извори на влијание врз животната средина, Geyser-Telecom LLC врши пресметки на границите на санитарните зони (SPZ) и развојните ограничувачки зони (ZZZ) за комплекси на технички средства за радио емитување (RB), радио комуникации (RS). ) и телевизија (ТВ). Пресметката се врши во согласност со SanPiN 2.1.8/2.2.4.1383-03 и SanPiN 2.1.8/2.2.4.2302-07, MUK 4.3.1167-02 и MUK 4.3.1677-03 и организацијата на целосен мерења.
Димензиите на санитарната заштитна зона и зоната за ограничување на развојот мора да бидат оправдани со пресметки и потврдени со резултатите од теренските мерења. Критериум за одредување на големината на санитарната заштитна зона и зоната за ограничување на развојот е отсуството на надминување на максимално дозволените нивоа на изложеност на нејзината надворешна граница и пошироко.
Утврдувањето на големината на санитарната заштитна зона и зоната за ограничување на локациите на преносни радио инженерски објекти се врши во согласност со важечките санитарни правила и стандарди за електромагнетно зрачење на опсегот на радиофреквенции и методи за пресметување на интензитетот на електромагнетното зрачење на радио фреквенции (SanPiN 2.1.8/2.2.4.1190-03, SanPiN 2.2 .4.1191-03, SanPiN 2.1.8/2.2.4.1383-03).
Во санитарната заштитна зона и ограничената развојна зона не е дозволено да се поставуваат:
- станбени згради и посебни станбени згради;
- области за рекреација;
- одморалишта;
- територии на градинарски здруженија;
- градинарски парцели;
- атлетски објекти;
- игралишта;
- образовни и детски институции;
- медицински и превентивни установи.
Врз основа на нашите пресметки и мерења на терен, компанијата добива санитарни и епидемиолошки заклучоци (обрасци P1 и P2) од властите на Роспотребнадзор за поставување и работа на радиотехнички објект за пренос (PRTO).
Извршените пресметки овозможуваат да се процени електромагнетната ситуација во фазите на проектирање, изградба или реконструкција на зрачни објекти од гледна точка на усогласеност со тековните стандарди на PDU, да се проценат изгледите за развој на објектите, енергетскиот потенцијален ресурс на техничка опрема, за оптимизирање на карактеристиките на поставеноста и директноста на уредите за антенско-хранење. Пресметковното прогнозирање, и покрај сложеноста на земањето предвид голем број реални фактори при поставувањето на техничката опрема (терен, локални рефлектирачки објекти и структури), е поедноставно и обезбедува доволна точност. Во исто време, пресметковното прогнозирање овозможува поцелосна слика за целата електромагнетна ситуација и може да послужи како основа за донесување одлуки и развој на прелиминарни мерки за заштита од ефектите на електромагнетните полиња врз луѓето - поставување на опрема и антени, употреба на радиоапсорбирачки и заштитни материјали, развој и имплементација на „еколошки“ антени и така натаму. (ГОСТ 12.1.006-84).
Патувам со воз Белгород-Москва. Поаѓање во 16.00 часот. Автомобил U1, што значи сервисни услуги. Класа на услуга 1P. Цена на билетот - 1291,20 рубли. Во соседните вагони за седење - 809 рубли.
Седиштата се исти, тоалетите се исти - нема визуелна разлика во мојата надградена класа на услуга. Но, штом возот почна да се движи, кондуктерот почна да дели брендирани чанти, на кои, покрај фотографијата на млада госпоѓа во кокошник, беше испечатен и натписот „бон апетит“. Ја оставив кесата настрана - сè уште не ми се јаде. И кондуктерот продолжува да ја турка кутијата со намирници напред, движејќи ја, понекогаш влечејќи ја со рацете, понекогаш лесно, но сепак клоцајќи ја... Нема количка, па дури ни послужавник... Не е убаво ...
Следното уживање е палачинки и џем од јагоди. Со нив ги започнувам грицките малку подоцна. Успеав да ја прочитам етикетата: датум на производство - 30 октомври, рок на употреба - 3 месеци. Тоа значи дека се одмрзнати. Разбирам дека во возови и авиони „ресторан“ и „храна“ се релативни поими, но зошто да нудиме палачинки? Ова јадење, дури и кога ќе се излади, не е исто, па да се очекува „леле“ од замрзнатите и одмрзнатите не е разумно. Не го очекував. Можете да го јадете, но навистина можевте да го почувствувате маслото. По ова сакате портокал за да го неутрализирате не толку пријатниот послевкус.
Дури стигнавме до торбата. Се прашувам што има таму? Не многу, ако сметате дека е време за вечера. Капкејк, мусли, бонбони „Original Chill“ и вода со сок (го добив без сламка, сигурно го имаше некогаш, но не издржа). Сè има нормален рок на траење и е добро за чај за ужина. Чајот, патем, се плаќа.
Но, за што сепак служат ножот и виљушката во комплетот?..
Не ми се јаде. Доцниот обилен ручек и малите слатки од Руската железница не дозволуваат вашиот апетит да се разбуди, но ако сте маж и сакате месо, тешко дека ќе сакате да јадете. Значи, само поради храната, нема смисла да земете билет за превозот U1 од класа 1P. Со оглед на разликата во трошоците, подобро е да нарачате нешто во автомобилот за јадење (таму има јадења за околу петстотини рубли). Ако не сте гладни и сте имале добар ручек, сите овие кеси и контејнери со храна се убава забава, но не треба да сметате на нив како целосна вечера.
Но, има и други предности! Во кочијата има помалку луѓе, помирни, потивки, сепак, тоа секогаш зависи од контингентот, кој се избира по случаен избор. Имам среќа.
И таа возеше свртена кон насоката на патување. Конечно, обрнав внимание и се сетив кои седишта треба да се резервира за да не седам со свртен грб - од 37-38 па наваму, односно втората половина на пајтонот. Точно, 37-ми и 38-ми се низ стаклена преграда со тие што возат со грб. Ако не сакате да ѕирнете во лицата на другите патници, подобро е да седнете уште подалеку. Останува да ви посакам да ја прочитате мојата рецензија за обичните кочии со седење, а исто така ви посакувам да патувате повеќе и секогаш да се забавувате!
Цената на чајот е 30 рубли
Шеќер - 3 рубли по кеса
Време на патување - ноември 2015 година
Куќа ТВ група VKONTAKTE
Патничките вагони се поделени на типови, во зависност од карактеристиките на седиштата во превозот. Овие информации се рефлектираат во системот за резервации и на самиот билет.
Видови автомобили:
- СО - седентарен(со седење)седишта како во воз на тврди седишта или на меки седишта слични на авионските);
- ЗА - општо (резервирана кочија за седишта во која луѓето седат три по едно на еден долен кревет, а горните не се користат);
- П - резервирано место (4 места во еден оддел - две долни и две горни полици. Одделот не е ограден од ходникот со врата, туку спроти него има уште две странични полици - горната и долната);
- ДО - купе (4 места во еден оддел, одвоени од ходникот со врата - две долни и две горни полици);
- М- меки (најчесто прегради со три седишта - две долни и една горна полица; во приватните вагони (во Црвената стрела) и приватните возови (Гранд експрес) има прегради со две седишта со различни нивоа на опрема - телевизори, тушеви итн.);
- луксуз или СВ(двојни прегради во кои може да има дополнителна опрема - ТВ, ДВД плеер, туш кабина итн. - двете долни полици).
1. Седечки вагон на патнички воз
Кочијата со седиште е опремена со столици за движење на патниците во седечка или полуседечка положба. Бројот на седишта во кабината може да варира во зависност од класата на автомобилот за седење. Патувањето во кочија од овој тип на долги релации е крајно незгодно и заморно. Како прво, многу е тешко да спиете во седечка положба на подот. Не препорачуваме да патувате во вагони со седење на долги рути.
2. Патнички автомобил од втора класа
Воз од економска класаИма прифатлива цена и во исто време е доволно удобен за патување. Затоа, кочија со резервирани седишта е најпопуларна кај населението. Редовниот превоз на резервирани седишта се состои од 9 отворени прегради. Кочијата има 54 места за спиење. Секоја преграда има 4 седишта - две на долниот и две на горното ниво. Покрај преградата, има и 18 странични седишта: по девет во горните и долните нивоа. Сите отворени прегради и странични ниши имаат маси на преклопување и посебна полица за складирање под таванот. Долните нивоа се опремени со посебни места за преклопување на кеси.
Распоред на седишта во автомобил PLACKART
Во резервираното седиште во близина на тоалетот има седишта од 33 до 38 (од кои 37 и 38 се странични),
Во генералниот превоз има седишта од 49 до 57 (55-57 се на страна).
3. Патнички автомобил со купе
Автомобилот во преградата е опремен со девет прегради со четири седишта. Со овој автомобил може да се превезат 36 патници. Секоја преграда е опремена со меки или тврди лежишта за спиење. Преградата има две горни и две долни полици, на кои се прикачени меки потпирачи за грб, маса на преклопување, таванска светилка, специјални светилки за читање и огледало на влезната врата. Под полиците за спиење е направено специјално опремено место за багаж. Покрај тоа, има и простор за багаж во нишата лоцирана над патеката на автомобилот од купето. Главната предност што ја има автомобилот со преграда во однос на другите автомобили е тоа што преградата е заклучена одвнатре. Затоа, патниците (4 лица или помалку) кои патуваат во него не мора да се грижат за безбедноста на нивните лични предмети и можат мирно да спијат. Неодамна, руските железници воведоа иновација во форма на таканаречени „женски и машки купеа“. Билетите за такви прегради се продаваат само на претставници од ист пол. Оваа функција на кој било начин не влијае на цената на билетот за воз. Седиштата 33-36 се сместени веднаш до тоалетот во купе автомобили.
Сите патнички вагони имаат двоен сервисен простор за проводници.
Распоред на седишта во купе автомобил
4. Луксузен патнички автомобил за спиење (SV)
Автомобилите од типот „Лукс“ (SV) имаат 16 или 18 седишта (две долни или долни и горни), најоддалечениот единечен оддел е наменет за проводникот. Колата за спиење има 9 двојни прегради. Според условите за дизајн, 18 патници можат удобно да патуваат во вагонот NE во исто време. SV купеата се опремени со меки лежишта за спиење со специјални меки потпирачи за грб, удобни маси и закачалки. Седиштата 17 и 18 се наоѓаат веднаш до тоалетот во автомобилите SV.
Распоред на седиштата во автомобилот SV
5. ВИП меки кочии (LUX)
Кочиите имаат неколку варијанти: со шест прегради по кочија, со пет и со четири. Кочиите, кои имаат четири прегради, се опремени со lounge бар.
Преградата на кочија од луксузна класа е 1,5 пати поголема од стандардната во кочија со шест прегради и 2 пати поголема во кочија со четири. Преградата има 2 места за спиење: тросед кој се претвора во единечен кревет широк 120 cm и горна полица широк 90 cm.
Секоја преграда има индивидуална бања со мијалник, вакуум тоалет, кој функционира дури и при застанување, и туш (во кочија со четири прегради има туш). Подот во бањата се загрева.
Преградата на кочијата од луксузната класа е опремена со индивидуален систем за климатизација, телевизор, DVD плеер и радио.
Распоред на седиштата во мека LUX кочија
.jpg)
.jpg)
.jpg)
6. Меѓународни вагони
Меѓународните вагони, во зависност од класата, можат да имаат 22 седишта во двојни прегради (без средни полици) или 33 во тројни прегради.
Меѓународен превоз со прегради за 3 седишта
Меѓународен превоз со прегради за 4 седишта
Кратенки за типови на автомобили и класи на услуги
|
Луксузни кочии (ВИП) |
||
|
Лукс Купе со 2 седишта |
4 прегради и lounge бар во кочијата. Преклопен тросед широк 120 цм и горно седиште широк 90 цм, фотелја. Железнички вагон зголемена удобност(храна, пијалоци, санитарно-хигиенски комплет, весници, постелнина). Цената е за сите прегради.Се продава само цел купе (во преграда може да се сместат еден или двајца возрасни патници). За домашни возови: Храна, пијалоци, санитарно-хигиенски комплет, весници, постелнина. За меѓународни врски со европските земји: за 2 возрасни - не повеќе од 2 деца под 4 години или 1 дете под 12 години, освен Финска. не постари од 6 години за 1 или 2 возрасни патници, соодветно. |
|
|
5 прегради во кочијата. во домашниот сообраќај бесплатно. |
||
|
6 прегради во кочијата. во домашниот сообраќај бесплатно. Кочија со сервис за превоз на животни. |
||
|
SV или RIC вагони (2 седишта) |
||
|
|
(бизнис) |
Тарифата 1B е означена за целиот оддел, кој превезува 1 возрасен патник. Клима, сув тоалет во кочија . Луксузна кочија (храна, пијалоци, санитарно-хигиенски комплет, весници, постелнина). Кочија со сервис за превоз на животни. |
|
Луксузна кочија со услуги (оброци: вечера или појадок, пијалоци, санитарно-хигиенски комплет, печатени публикации, постелнина). Кочија со сервис за превоз на животни. |
||
|
Кочија со сервис за превоз на животни. |
||
|
автомобили со големина RIC. Домашна комуникација: Достапноста на климатизација и суви плакари не е загарантирана. Постелнината е вклучена во цената. Кочија со сервис за превоз на животни. автомобили со големина RIC. Меѓународни врски: Назначен - 1L; 1/2. Достапност на единица за климатизација, сув плакар во кочијата. автомобили со големина RIC. Меѓународен сообраќај (балтичките земји, Монголија, Кина):
Назначен - 1L; 1/2. Достапност на единица за климатизација, суви плакари не се гарантира. Постелнината е вклучена во цената. |
||
|
1 Д |
||
|
Клима уред во кочијата. Достапност на суви тоалетине се гарантира. Постелнината е вклучена во цената. |
||
СВ вагон (ВИП) – во возот СТРИЖ. Тарифата е означена за целата преграда, во која Може да следат 1 или 2 патници. Бања со туш, мијалник, сув плакар во преградата. Клима уред во кочијата.
|
||
| 1 Е | Бања со туш, мијалник, сув плакар во преградата. Клима уред во вагонот. 2 места за спиење. Долниот лежај се трансформира во 2 седишта. ТВ со избор на филмови. Супериорен превоз (во цената се вклучени оброци, санитарно-хигиенски комплет, постелнина). Кочија со сервис за превоз на животни. |
|
|
Кочии RIC (3-седиштаy) |
||
|
РИЦ
Купе со 3 седишта со места за лежење |
Когоните на Gabastrit RIC работат на меѓународно ниво. стол во преграда. Клима уред во кочијата.Постелнината е вклучена во цената. |
|
|
Коли со прегради (К) |
||
|
ДО (преграда) Купе со 4 седишта |
Луксузна кочија (оброци, санитарен и хигиенски комплет*, весници*, постелнина). Клима, сув плакар во кочијата. Кочија со сервис за превоз на животни. *освен двокатни вагони |
|
|
Луксузна кочија со услуги (храна, санитарен и хигиенски прибор, весници, постелнина). |
||
Клима, сув плакар во кочијата. Кочија со сервис за превоз на животни. |
||
Клима уред во кочијата. Присуството на сув плакар не е загарантирано. Кочија со сервис за превоз на животни. Постелнината е вклучена во цената. |
||
| 2 Л |
Достапност на единица за климатизација, сув плакар не се гарантира. Постелнината е вклучена во цената. |
|
|
Постелнината е вклучена во цената. |
||
|
Кочии од втора класа (P) |
||
|
П (резервирано место) Отворена кочија со места за лежење |
Клима, сув плакар во кочијата. |
|
Клима уред во кочијата. Присуството на сув плакар не е загарантирано. Кочија со сервис за превоз на животни. |
||
|
Кочија со сервис за превоз на животни. |
||
3 Л | Достапноста на клима уред и сув плакар не е загарантирана. |
|
3 П | За превоз на организирани групи деца на база на кочија. Клима, сув плакар во кочијата. |
|
|
Автомобили со седишта (C) |
||
|
Автомобил со седишта За седење (во подобрен распоред) (Седи) |
Луксузна кочија (ладни грицки, санитарен и хигиенски комплет, ќебе, комплет печатени материјали*). Клима, сув плакар во кочијата. * за возот СТРИЖ и двокатен воз |
|
|
Автомобил со седишта за седење (во подобрен распоред со индивидуално сместување) |
Луксузна кочија (храна, санитарен и хигиенски комплет, весници, ќебе). Клима, сув плакар во кочијата. Кочија со сервис за превоз на животни. |
|
Автомобил со седење на база на патничко возило за спиење | 3 Р | Луксузна кочија (оброци, санитарен комплет, ќебе). |
Автомобил со седишта За седење (во стандарден распоред) |
Луксузна кочија со услуги (санитарен и хигиенски прибор). Клима, сув плакар во кочијата. |
|
| 2 C | Клима, сув плакар во кочијата. |
|
|
Клима уред во кочијата. Присуството на сув плакар не е загарантирано. |
||
2 Е | Клима уред во кочијата. Присуството на сув плакар не е загарантирано. |
|
3 Ф | Достапноста на клима уред и сув плакар не е загарантирана. Автомобил со услуга за превоз на животни. |
|
3 C | Достапноста на клима уред и сув плакар не е загарантирана. |
|
|
За возови означени со број 800 и 700 (возен парк со моторни возила) |
||
|
C (вагон со места за седење) подобрен или стандарден распоред, број на седишта во кочијата, зависи од дизајнот на автомобилот |
Кочија од 1 класа, 36-60 седишта |
|
|
Кочија од 2-ра класа, 60-80 седишта |
||
|
Кочија со сервис за превоз на животни. Кочија од 2-ра класа, 60-80 седишта Клима уред во кочијата. Присуството на сув плакар не е загарантирано. |
||
2 М | Достапноста на клима уред и сув плакар не е загарантирана. |
|
|
Кочија од 3 класа, 80-117 седишта |
||
|
Кочија од 3 класа, 80-117 седишта Достапноста на клима уред и сув плакар не е загарантирана. Кочија со сервис за превоз на животни. |
||
|
Општи вагони |
||
|
О (Општо) отворена кочија со седење |
Достапноста на клима уред и сув плакар не е загарантирана. Кочија со сервис за превоз на животни. |
|
3 В | Достапноста на клима уред и сув плакар не е загарантирана. |
|
|
Превозник АД „ТКС“ |
||
|
Железнички вагон и НЕ |
||
|
L (лукс) Купе со 2 седишта со места за легнување, во кола од 16 до 18 седишта |
„Бизнис ТК“ |
Прегради со 2 седишта. Вклучено во цената: оброци (вечера и појадок), топли пијалоци (чај и кафе),постелнина, комплет за патување, папучи, притиснете за да изберете. Во преградата: 2 телевизори, приклучоци од 220V, сеф, систем за климатизација. Работат биотоалетите. |
|
Кокошарникшински вагони |
||
|
К (Купејни) со места за лежење во кочијата од 32 до 36 седишта |
2 U "Удобност" |
Прегради со 4 седишта. Вклучено во цената: храна (вечера или појадок, сок), постелнина, комплет за патување, влечки, весници и списанија. Во преградата: ТВ, приклучоци од 220V, сеф (не гарантира), систем за климатизација. Работат биотоалетите. |
| Прегради со 4 седишта. Нема моќ. Во цената е вклучено: постелнина, комплет за патување, влечки, весници и списанија. Во преградата: ТВ, приклучоци од 220V, сеф (не гарантира), систем за климатизација. Работат биотоалетите. Избор на машко или женско купе. |
||
|
Кочии од втора класа |
||
|
P (резервирано место) со места за лежење во кочија од 52 до 54 седишта |
3 U |
Кочија од отворен тип. Нема моќ. Во цената е вклучено: постелнина, комплет за патување. Приклучоци од 220V во секој оддел. Работат биотоалетите. Клима уред. Систем за видео надзор. |
|
Carrier CJSC TC "Grand Service Express" |
||
|
Големиот царски |
1 Јас |
Секоја преграда има бања (туш, мијалник, тоалет), индивидуална клима, 2 телевизори, безжични слушалки, сеф, фен. Топла вечера со вино, појадок во купе. Овошје и десерт. Свежо цедени сокови, минерална вода, чај и кафе без ограничувања.Комплет за патување, наметка, влечки. Притиснете по ваш избор. Дигитална телевизија, безжичен интернет. Приватен трансфер. |
|
Гранд де Лукс |
Секоја преграда има бања (туш, мијалник, тоалет), индивидуална клима, сеф, фен. |
|
| Гранди |
Топол појадок. Овошје и десерт. Свежо цедени сокови, минерална вода, чај и кафе без ограничувања.Комплет за патување, наметка, влечки. Притиснете по ваш избор. Дигитална телевизија, безжичен интернет. Приватен трансфер. |
|
|
Гранд сингл |
Единечно сместување.Секоја преграда има бања (туш, мијалник, тоалет), индивидуална клима, сеф, фен. Топол појадок. Овошје и десерт. Свежо цедени сокови, минерална вода, чај и кафе без ограничувања.Комплет за патување, наметка, влечки. Притиснете по ваш избор. Дигитална телевизија, безжичен интернет. Приватен трансфер. |
|
|
Секоја преграда има: мијалник, централна клима. Комплет за патување, влечки. Притиснете по ваш избор. Дигитална телевизија, безжичен интернет. Приватен трансфер. |
||
|
Премиум сингл |
Единечно сместување. Секоја преграда има: мијалник, централна клима. Топол појадок. Овошје и десерт. Минерална вода, чај и кафе без ограничувања.Комплет за патување, влечки. Притиснете по ваш избор. Безжичен интернет. Приватен трансфер. |
|
|
1 класа |
Преградата има две посебни долни седишта. Централна клима, сеф и гардеробер. Комплет за патување, влечки. Притиснете по ваш избор. Дигитална телевизија, безжичен интернет. Приватен трансфер. Приклучок од 220V за секој патник. |
|
|
1 класа |
Преградата има две посебни долни седишта. Централна клима, гардероба. Топол појадок.Минерална вода, чај и кафе без ограничувања. Комплет за патување, влечки. Притиснете по ваш избор. Дигитална телевизија, безжичен интернет. Приклучок од 220V за секој патник. |
|
|
Економија |
Преградата има четири посебни седишта (2 долни/2 горни). Централна клима. Топол појадок. Минерална вода, чај и кафе без ограничувања.Комплет за патување, влечки. Притиснете по ваш избор. Дигитална телевизија, безжичен интернет. Приклучок од 220V за секој патник. |
|
|
Превозник АД „Дирекција за брз транспорт“
|
||
Брзи возови со доделени седишта СО(автомобил со седишта) |
Преграда-сала за состаноци |
|
|
Кочија од прва класа |
||
|
Кочија од бизнис класа |
||
|
Бистро кола |
||
|
Автомобил „Плус“ од економска класа |
||
|
Кочија од економска класа |
||
Превозник ДОО „Тверској експрес“* |
||
SV автомобили |
||
L (лукс) | 1 Б | SV со услуги од бизнис класа (цената вклучува комплет оброци, топол појадок, чај, кафе, хигиенски прибор за патници, влечки, весници) |
1 л | SV со услуга за храна (цената вклучува топол појадок) |
|
1 U | СВ без услуги |
|
| Преградни вагони | ||
К (Купе) | 2 Е | Преграда со услуги од економска класа (цената вклучува комплет за оброци, комплет за маса и санитарно-хигиенски комплет за патници) |
2 Т | Преграда со услуги за храна (цената вклучува топли оброци, ладни закуски и пијалоци по избор од менито на трпезарискиот автомобил за вкупна сума од 1000 рубли) |
|
2 Л | Преграда без услуги (присуство на единица за климатизација) |
|
2 К | Преграда-стандардна (без услуги) |
|
2 U | Kupeyny-Universal (без услуги) |
|
| Трошоците за користење на комплет постелнина во сите класи на услуга се вклучени во цената. * - класи на услуга во вагони бр. 020U/бр. 019У. |
||
Превозник АД „Централно приградско патничко претпријатие“ |
||
Амбулантни возила приградски возовисо обезбедување на седишта C (автомобил со седишта) | 1 C | Кочија од 1 класа, 36-42 седишта |
2 C | Кочија од 1 класа, 36-42 седишта |
|
3 C | Кочија од 3 класа, 80-117 седишта |
|
На патната исправа (билет) е испечатено следново: видот на превозот - во првиот ред во колоната „Автомобил“ проследен со бројот на превозот; класа на услуга - во втората линија по шифрите на станиците на поаѓање и дестинација, одговара на утврдената тарифа, зависи од превозникот и од обезбедувањето на низа услуги во превозот.
Возови долго растојаниеТие се само исти по изглед: нивото на удобност внатре е многу различно. Во купе, резервирано седиште,
Луксузни понуди понуди со различни услуги. Бања, туш, клима, санитарни комплети, весници –
Цената зависи од обемот на услугата, како и од нивото на удобност.
Категории на автомобили
- Лукс, или СВ.Девет двојни прегради се опремени со дополнителна опрема - ТВ, туш,
играч. Двете полици се пониски или „долни + горни“. Нивото на удобност е максимално.
SV вагоните се класифицирани како прва класа: тие имаат 16-20 удобни седишта
за лажење и дополнителна опрема
- МекиВИП, луксуз. Во оваа категорија има вагони со 4-6 прегради. Просторите таму се 1,5-2
пати повеќе од вообичаено. Долниот тросед се трансформира во кревет од еден и пол широк 120 cm Ширината на горниот
полици - 90 см Задолжителна опрема - фотелја, маса на преклопување, индивидуална бања со мијалник, туш и
вакуум тоалет.
ВИП меките тренери се опремени со индивидуални бањи во секоја преграда, туш или
туш кабина
- Купејни. Преградата со четири легла со врата има два горни и два долни легла. Во купето
Има преклопна маса, специјални светилки за читање, таванска светилка и огледало. Деветтиот оддел (седишта 33-36)
се наоѓа во близина на тоалетот. Во одредени периоди, купувањето билети до ви овозможува да заштедите до 50%.
Меѓу преградите има и климатизирани луксузни вагони и
што е можно поедноставно
- Резервирано седиште. За разлика од преградата, нема врата, но наспроти има уште две странични полици
со маса на преклопување. Во кочијата има 54 седишта: во близина на тоалетот - со броеви од 33 до 38.
- Општо. Според дизајнот, ова е редовно резервирано седиште, но не се користат горните кревети: тројца патници
се наоѓа на долната клупа. Најмалку популарни седишта се во близина на тоалетот - од 49 до 57.
Новите возови ги прават заедничките вагони поудобни
за седење
- Седентарен. Опремен со специјални столчиња за седење - тврди, како во електричен воз, или
мека, како во авион. Оптимално за патување на кратки растојанија.
Руските железници се грижат за удобноста на патниците, па неодамна железницаДостапна е услуга за разграничување
машки и женски купеа. Цената на билетите останува иста и покрај тоа што одредени прегради имаат картички за патување
документите се продаваат на лица од само еден пол. Удобно и безбедно!
Главни класи на услуги
| Класа на услуга | Ниво на удобност | Услуги | Тип на автомобил | дополнителни информации | Превоз на животни |
| 1А, 1М, 1И | Туш, мијалник, сув плакар, клима во преградата | Мека ВИП | 1A – 4 прегради и шипка, 1I – 5 прегради, 1M – 6 прегради. Задолжително купување на целата преграда | Да | |
| 1Б | Клима и сув тоалет во кочијата | Храна, весници, санитарен и хигиенски комплет, постелнина | SV, бизнис класа | Дозволено е да купите само цело купе | Да |
| 1L | Клима уред во кочијата | Постелнина, без дополнителни услуги | НЕ | Во кочијата има 10-20 седишта | Да |
| 1E | Мијалник, туш, сув плакар во преградата. Клима уред во кочијата | Храна, весници, санитарен и хигиенски прибор, постелнина, ТВ со избор на филмови | НЕ | Задолжително купување на сите седишта од еден или двајца патници | Да |
| 2К | Нема услуги | Купејни | Кочијата има 32-36 седишта | Да | |
| 2E | Кочијата има клима и сув плакар. | Оброци, санитарен и хигиенски прибор*, весници*, постелнина (*освен двокатни кочии) | Купејни | Кочијата има 32-36 седишта | Да |
| 3E | Кочијата има клима и сув плакар. | Нема услуги | Резервирано седиште | Кочијата има 52-54 седишта | бр |
| 3D, 3U | Нема услуги | Резервирано седиште | Кочијата има 52-54 седишта | Да | |
| 3О | Може да не се достапни клима уред и сув плакар | Нема услуги | Општо | Посочени места за седење | Да |
| 2Б | Може да не се достапни клима уред и сув плакар | Нема услуги | Општо | Не е наведено седење | бр |
| 3С, 3Г, 2Э, 2В, 2С, 2Р | 2C, 2P – клима, сув плакар во кочија, 2B, 2E – клима, 3ZH, 3C – клима и сув плакар може отсутен |
Нема услуги освен 2P (санитарен и хигиенски комплет) | Седентарен | Со стандардни седишта | 2B, 3Zh - да |
| 1P, 1B | Кочијата има клима и сув плакар. | Храна, санитарен комплет, ќебе | Седентарен | Со места со подобрен распоред | 1Б - да |
Информациите за категоријата се наоѓаат во првата линија на билетот за воз заедно со бројот на вагонот. Можете да ја дознаете класата на услуга од втората - таа е означена веднаш по шифрите на станиците за поаѓање и пристигнување. Одлучете што сакате
платени услуги во
воз и резервирајте билети токму за онаа во која ќе патувате удобно и спокојно!
3E е кочија од типот на резервирано седиште со клима уред и сув плакар.
И покрај фактот дека 3E припаѓа на категоријата резервирани седишта, што не е најудобниот тип, таков додаток како присуство на уред за ладење на воздухот е атрактивен бонус.
Во означувањето, буквата „P“ означува категорија, а понатамошната ознака го означува нивото на услуга. Резервираното седиште со отворена преграда се состои од 4 полици, сместена во една оградена преграда без врата, наспроти која има уште две странични полици - горната и долната.
Разлика од другите класи на резервирани седишта
Понекогаш брз воз има свој индивидуален стил и име, што му дава за право да се нарекува брендиран. Овој тип на воз се карактеризира со пофлексибилен распоред, зголемено ниво на услуга и удобни услови. Но, генерално, карактеристиките на 3E се исти на сите композиции.
Автомобилите кои припаѓаат на категоријата резервирани седишта вклучуваат 54 седишта и секогаш се означени како класа бр. 3.
Класата 3 е поделена на следниве сорти:
- 3E - клима уред и сув плакар;
- 3T - клима уред, понекогаш сув плакар;
- 3D - можно е да се постави сув плакар, има клима и дозволен е превоз на животни;
- 3L - без клима уред или сув плакар.
Главната разлика помеѓу сите видови е присуството или отсуството на сув плакар и систем за ладење.
Според нивото на услугата, тие се разликуваат во следниве типови:
Според тоа, буквата „Е“ во кратенката му покажува на патникот дека ќе патува во економичен вагон.
Што е вклучено во цената на билетот?
Цената на билетот ги вклучува следните опции:
- плаќање за работа на железницата;
- надоместок за користење на просторот;
- плаќање за дадените услуги.
Последната точка ги подразбира трошоците за комплет постелнина, стандарден сет на прехранбени производи и средства за лична хигиена. Покрај другите компоненти, цената на билетот зависи и од сезоната: во топла сезона ќе биде многу поскапо отколку во есен.
Добрите и лошите страни на превозот
Покрај тоа што е во општо достапен опсег на цени, кочија од типот на резервирано седиште е исто така многу погодна за секое патување. Ова ја одредува неговата добра репутација и побарувачка кај мнозинството од населението.
Позитивни аспекти се присуството на клима уред и сув плакар. Секоја преграда и страничните ниши содржат преклопни маси за јадење и посебна полица сместена под таванот за чување работи. Местата на пониските нивоа се опремени со специјални ќелии за складирање работи.
Негативните фактори вклучуваат отворен простор, кој не дава чувство на приватност: необични мириси и бучава го придружуваат патникот низ целата рута.
Позитивни и негативни аспекти на сместување во вагон од класа 3E:
| Место | + | — |
| Долу, не странично | Погодна локација, полица долга 177 см, безбедно складирање на лични предмети под сопствената полица | Патникот кој го купил горното седиште во преградата има право да складира работи под долниот кревет. Ако се симнува од возот ноќе, неопходно е да го прекине сонот, да стане од полицата и да обезбеди пристап до неговите работи. |
| Горе, не странично | Багажот може удобно да се постави на третата полица. Поради фактот што под полицата нема простор за складирање на багажот, тоа значи дека вашите соседи во преградата нема да бидат расеани додека спиете. | Незгоден пристап и постои можност да паднете додека спиете. Должината на полицата е прилично кратка - 167 см. |
| Долна страна | Долго легло, добро поглед на гледањеод прозорецот, одлично место за седење. | Не е безбедно да се складира багаж. |
| Горна страна | Одличен преглед. Не се вознемируваат патниците кои минуваат. | Ако соседот на долната полица го одвоил за спиење, нема начин да седнете. |
И покрај недостатокот на целосна изолација од другите прегради, пријатниот сооднос цена-квалитет, како и присуството на такви опции како сув плакар и систем за воздушно ладење, го прави купувањето билет од класа 3E толку привлечно за патниците со железница.