Патишта на планините Алтај: квалитет на асфалтот, опис на маршрутата и цени на бензинот. Патување низ Алтај со автомобил: најдетален водич Независно патување низ Алтај со автомобил

Планина Алтај- ова е неверојатно и многу прекрасен регион, за што веќе се кажани и напишани многу ентузијастички зборови. Алтај се наоѓа во самиот центар на Азија, на југ Западен Сибир, и граничи со земји како Кина, Монголија и Казахстан. Сигурен сум дека не постои човек на светот кој би останал рамнодушен на убавината на овие места. Природата на Алтај не само што е разновидна, туку е и крајно контрастна: шумите на тајгата брзо го отстапуваат местото на сувите степи, ниските ридови и планините на врвовите покриени со снег (највисоките во Сибир), а реките овде ја менуваат својата боја во зависност од времето. на годината.
За Алтај е одлучено да се оди со автомобил, бидејќи ... патувањето со автомобил во Алтај е многу погодно, главниот пат е во совршена состојба, а за релативно кратко време можете да видите многу интересни работи. На патувањето го поканив мојот пријател Алберт Белјаев, жесток аматер фотограф и голем познавач на дивиот свет.
Патувањето беше закажано од 13 до 28 септември. Трасата низ планините Алтај ги вклучуваше езерата Мултински, долината на реката Чулишман, степите Кураи и Чуи и гребенот Јужен Чуиски.
Дијаграм на маршрутата:

I. Патот од Москва до Горни Алтај.
Попогодно е да се патува до Горни Алтај во насока: Москва – Нижни Новгород– Киров – Перм – Екатеринбург – Тјумен – Омск – Новосибирск – Горно-Алтајск. Првиот ден поминавме повеќе од 2100 km, а ноќе застанавме на околу 100 km. од Екатеринбург. Иако патот од Москва до Алтај е многу долг (практично поминувате третина од територијата на Русија), нема да го опишам, бидејќи ... доста е досадно и монотоно. Ако патот до Екатеринбург оди главно низ шуми, тогаш надвор од Урал започнуваат континуирани полиња, мочуришта и шумски степи, кои ве придружуваат сè до планините Алтај. Што се однесува до квалитетот на федералните и регионалните патишта, според мене, најдобри патишта се во Западен Сибир, а најлоши се во делот Нижни Новгород - Перм.
На третиот ден од патувањето отидовме до Чујскиот тракт (федерален автопат Новосибирск-Монголија). Ова е единствениот пат што го поминува целиот Алтај од север кон југ. Во попладневните часови, конечно влеговме во планините Алтај! Степите отстапија на подножјето на венци Алтај.
Првата точка на рутата беа езерата Мултински. За да го направите ова, прво требаше да стигнеме до селото Мулта, кое се наоѓа во близина на Уст-Кокса. Во селото Черга го исклучивме трактот Чујски следејќи го знакот за Уст-Кокса. Патот беше многу нерамномерен земјен пат, а на некои места, искрено, „табла за перење“. Врнеше дожд и беше невозможно да се движи побрзо од 40 km/h. Почна да се стемнува и моравме да застанеме за ноќ на едно чистилиште, откако патувавме само околу 20 километри од Чујскиот тракт. Но, се покажа дека расчистувањето е целосно „минирано“ со кравји измет и моравме многу внимателно да излеземе од автомобилот. Првата ноќ во Алтај не беше многу розова: на дожд и меѓу кравји измет.

Ден 4 (16 септември):
Станавме многу рано, дури и пред изгрејсонце. Долгите септемвриски ноќи ни овозможија добро да спиеме. Немаше дожд, но оловните облаци шетаа по небото со моќ и главно. Продолживме понатаму, покрај зелените ливади, пошумените планини и ридови. Патот набрзо тргнал стрмно надолу, а по возење помалку од еден километар, пејзажите наоколу драстично се промениле. Пред нас се отворија невидени простори, сè околу нас почна да наликува на сувите степи на Монголија. Неверојатно, само 1 километар ги делеше зелените и цветни ливади од голата степа! Тоа значеше дека влеговме во степата Канск. Мека сончева светлина на места се пробиваше низ тешките оловни облаци, а пред нас се појави степата Канск изгледа одлично. Време е да ги направите првите снимки!

Откако ја помина степата Канск и влезе во регионот Уст-Коксински, пејзажите повторно почнаа да се менуваат. Се појавија шуми, околината повторно е полна со зеленило, а коњите пасат по ливадите. Во принцип, кога замислувате класичен пејзаж на Алтај, во вашата глава се црта следнава слика: зелена трева, коњи кои пасат на ливада и сето тоа на позадината на планините обвиткани во облаци. И сега, можете едноставно да ги набљудувате овие пејзажи од прозорецот на автомобилот!

Во првата половина од денот се возевме во селото Мулта, каде што успеавме да договориме трансфер до езерата Мултински. Останаа само 20 километри до езерата покрај „Сибирскиот автопат“, но оваа патека беше помината за само 3 часа со помош на сериозна опрема, како што е ГАЗ-66. На езерата Мултински не е неопходно да се живее во шатори; сега има неколку гостински дрвени куќи со шпорет, шпорет на гас и електрична енергија (достапен е дизел генератор). Ова значи дека можете да живеете во планините во удобни услови!

II. Мултински езера
Откако ги подредивме работите, влеговме во ГАЗ-66 и се возевме до познатите езера, оставајќи го нашиот автомобил на паркингот. Гледајќи го патот по кој ГАЗ-66 полека и самоуверено ползеше напред, а кој, на некои места, беше кашеста маса од кал со рум од околу еден метар, со дебели корени и испакнати калдрма, дури ми беше тешко да замислете дека таков „пат“ воопшто може да се надмине на која било технологија. Но, ГАЗ-66 е одличен автомобил и во текот на целото патување никогаш не моравме да користиме винч. После 3 часа, конечно стигнавме таму! Куќите се покажаа прекрасни, од тука до езерото на само 300 метри.

Диви и недопрени високи планински предели, кедрови шуми, кристално чисти езерски води - сето тоа ве тера да се враќате овде повторно и повторно. Езерата Мултински се прекрасни во секое време. Ниту облаци, ниту дожд, ниту студ - ништо нема да ве спречи вистински да се заљубите во овие места. И нема никој наоколу освен нас и чуварите кои живеат на брегот на езерото. Езерата Мултински се каскада од езера лоцирани во планините, на надморска височина од 1700-2000 метри, во сливот на реката Мулта. Најблиску и најмногу големо езеро- Нижнеје Мултинское. На 400 метри над Нижниското Езеро се наоѓа Средното езеро Мултинское. Помеѓу Долното и Средното езера има брзаница која врие наречена Шуми. Од нашите куќи до езерото Средне Мултинское е само 4 километри по патеката. Останатите езера (Verkhnee Multinskoye и Poperechnoye) се наоѓаат доста далеку (околу 14 километри од Нижни), така што немаше планови да се оди таму. Откако решивме да поминеме 3 ноќевања на езерата Мултински, се договоривме тие да се вратат кај нас на 19 септември.

Ден 5 (17 септември):
Станавме многу рано, со будилник. Но, времето утрово не беше особено охрабрувачко. Иако немаше дожд, целото небо беше покриено со сиви облаци. Денеска немаше потреба да се чека утринска светлина. Но, секое време има свој шарм! Навистина ми се допаѓа во планините кога полека лебдечки сиви облаци делумно се кријат Планински врвовии падини. Можете да го гледате ова долго време, а фотографиите од оваа природна состојба привлекуваат очи. Откако ги собравме нашите ранци со фотографии, тргнавме да го истражиме правецот на езерото Средне Мултинское. Патеката до Средното езеро оди по десниот брег на Долното Мултинско Езеро. Околу еден час подоцна, дојдовме до прагот на Шума, тука водата тече преку огромни камења од Средното Езеро до Долното Езеро. Но, наесен, во планинските реки (брзици) има многу помалку вода отколку во лето. И сега наместо поток што врие има мали потоци. Сега овој праг може да се премине на камења, речиси секаде. Најдовме време кога „Шумовите“ не прават врева!

Почна да паѓа снег. Дојдовме до брегот на Средното Мултинско Езеро и а неверојатна убавина: мирно смарагдно езеро со најчиста проѕирна вода, планински врвови скриени зад сивите облаци. И наоколу владее тишина! Навистина, езерата Мултински се прекрасни во секое време! А водата во езерата е толку чиста и вкусна што можете да ја пиете без да зоврие!

Занесени во создавањето „фото ремек-дела“, одеднаш слушнавме татнеж на мечка, што периодично се слушаше од насоката на најблиската пошумена падина. За да ја исплашиме мечката, почнавме да правиме врева, да зборуваме гласно, да викаме и да плескаме со рацете. Во вечерните часови времето почна постепено да се разведрува. Сонцето за прв пат светна цел ден.

Ден 6 (18 септември):
Повторно станавме рано, пред зори. Но, она што го видовме околу нас многу не воодушеви и воодушеви: сè беше покриено со 10-сантиметарски слој снег. Се чувствувавме како да сме во реалност зимска приказна. Секоја грмушка, секое гранче, секој лист беше покриен со капа од снег. Тоа беше целосно задоволство!

Приближувајќи се до брегот на езерото, повторно бевме воодушевени од пејзажите што се отворија. Облаците во планините активно се движеа и постепено се раствораа, времето брзо се менуваше. Утрово испадна незаборавно. Сè што снимавме вчера е трансформирано до непрепознатливост денес, сè блесна со нови бои. Снегот во голема мера ги украси околните пејзажи.

Два-три часа подоцна времето се расчисти и снегот активно се топеше под сончевите зраци. Снегулките паѓаа од дрвјата, едно по друго, и почна да капе. Сиот шарм на прекрасното септемвриско утро се стопи заедно со снегот. „Вистинска пролет! - Извикавме јас и Алберт. Наутро беше зима, сега е пролет, во сончеви области лето, а календарски е есен. Ова се чудата на Алтај! Решивме да останеме на езерото Средње Мултинское цел ден. Во попладневните часови небото конечно се исчисти од облаци. Во далечината, снежно-белите врвови на опсегот Катунски беа целосно откриени.

Овој ден беше навистина прекрасен. За неколку часа ги доживеавме сите годишни времиња.

Ден 7 (19 септември):
Тие дојдоа по нас наутро. Враќајќи се во Мулта, ги натоваривме работите назад во нашиот автомобил и тргнавме на патот. Следната точка на нашето патување низ планините Алтај беше долината на реката Чулишман. Тоа е долг пат од Мулта до Чулишман, околу 550 километри.

III. По должината на Чуја тракт долж Катун и Чуја.
Многу брзо се стемни и во целосен мрак заминавме кон самиот тракт Чујски. По патот, на автопатот, има доста интересни места кои заслужуваат внимание. Едно од овие места е Чуи-Оози, сливот на две големи Алтајски реки - Катун и Чуја. Таму планиравме да останеме вечерва. По некое време, темната септемвриска ноќ на Алтај почна да се осветлува и наскоро почна да изгледа повеќе како северна „бела ноќ“. Факт е дека на небото се појави полна и многу светла месечина. Месечината се покажа толку светла што сè наоколу почна да фрла сенки; беше можно да се чита весникот без никакви проблеми.

Пристигнавме на спојот на Катун и Чуја околу 2 часот по полноќ. Во принцип, Чуи-Оози е свето место за народот Алтај; тој е еден од главните симболи на планините Алтај. Тука калливиот Чуја се влева во Катун. Реките имаат различни бои и многу е јасно како една река се раствора во друга. Вреди да се одбележи дека и Катун и Чуја ја менуваат бојата на водата во зависност од годишното време. На пример, водата во Катун понекогаш е валкано сива, понекогаш облачно зелена, понекогаш светло зелена, понекогаш тиркизна. Го најдовме периодот кога бојата на водата, и во Чуја и во Катун, беше тиркизна нијанса, најнеобична и најубава. Месечината сè уште светеше исто толку силно, и затоа немаше време за спиење; сакав да го фатам ова прекрасно место на месечината. И наутро, направивме нови кадри од ова прекрасно место.

Ден 8 (20 септември):
По утринското фотографирање, Chui-Oozs возеле понатаму по патеката Chuisky. Сега автопатот Чуја минуваше по реката Чуја, а од патеката се отворија доста интересни панорами. На планините насекаде имаше многу силен дожд или снег, но над автопатот беше добро, дури понекогаш излегуваше и сонце. Ги снимивме овие снимки веднаш од страната на патот, не е за ништо што трактот Чујски е посебна туристичка рута.

IV. Долината на реката Чулишман.
Откако стигнавме до селото Акташ, наполнивме полн резервоар со бензин и излеговме на патот што води преку преминот Улаган до Чулишман. Овој пат оди заедно живописни места, но најнеобичните и воодушевувачки пејзажи може да се забележат веќе на влезот во долината на реката Чулишман, на преминот Кату-Јарик. И така, кога се приближивме до истиот премин, од километарска височина ни се отвори луда убава долина; долу, брзата река Чулишман свиреше како змија, набиена од двете страни со голи карпи кои формираа величествен кањон. Овде не само што може да се види, туку и да се слушне бучавата на водопадите, со кои се уриваат нивните моќни, зоврени потоци од височина од неколку стотици метри. Тука решивме да преноќиме и да направиме утринска фотографија.

Ден 9 (21 септември):
Температурата во текот на ноќта се спушти под -12 степени. Морав да ја загревам колата неколку пати. Кога почна да се осветлува, небото беше облачно и мислевме дека утрово нема да можеме да најдеме мека светлина. Одеднаш, сончевите зраци почнаа да се пробиваат низ густите облаци и започна вистинска игра на светлина и сенки! Таква прекрасна долина во таква прекрасна светлина ни направи на Алберт и на мене само вртоглавици. Кадрите направени тоа утро беа најуспешни на целото патување.

Воопшто не сакавме да го напуштиме ова место и решивме да го завршиме фотографирањето дури по 2 часа, кога сончевата светлина веќе стана многу сурова. Кога претходниот ден возевме од Акташ до долината Чулишман, облаците и маглата ни ги криеа прекрасните панорами на превојот Улаган. Сега, на враќање, сè беше поинаку, а ние можевме да им се восхитуваме на овие места. Откако се искачивме на превојот Улагански, каде што паѓаше силен снег во текот на ноќта, повторно, како на езерата Мултински, се најдовме меѓу чудесните зимски пејзажи. Патот беше замрзнат, моравме да возиме многу внимателно, некои камиони се лизгаа нагоре. Застанавме кај популарното езеро Киделју.

Во последниве години, патувањето до Алтај доживува ренесанса. Локалната туристичка индустрија не мирува, на гостите им се нудат рекреативни тури со различни можности и услови. Ќе ви кажеме за сите сложености на патувањето во сопствен автомобил.

RAMK во Алтај

Природата на планините Алтај е фасцинантна. Но, патиштата се далеку од подарок. Тие ќе бидат вистински тест за вашиот железен коњ: дупки, камења кои ги прелеале бреговите на реката. Специјалистите на рускиот авто мото клуб ќе помогнат вашето патување да биде пријатно. Со нашата клубска картичка, секој дефект ќе стане уште една пријатна авантура на патот.

Автомобилска рута од Москва до Горни Алтај

Повеќето удобен пат: Москва – Нижни Новгород – Киров – Перм – Екатеринбург – Тјумен – Омск – Новосибирск – Горно-Алтајск. Патот низ речиси една третина од територијата на Русија изобилува со атракции, но целта на патувањето е Алтај, па затоа ги прескокнуваме деталите. Подобро е да се вози по федералните автопати - тие активно се поправаат, така што поголема е веројатноста да наидете на добра покриеност. Општо земено најдобриот делпатишта - патишта на Западен Сибир. Најпроблематичните патишта се на преминот од Нижни Новгород до Перм. По Новосибирск, излезете на федералниот автопат Новосибирск-Монголија (Чујски тракт). Можете да возите по него низ Алтај во јужна насока.

Знаменитости на Алтај

Главните атракции се неверојатни природни убавини: снежно-бели врвови, планински реки.

Горни Алтај е привлечен за туристите со убавината на неговите величествени планини, брзи реки и езера огледални, мистериозни природни спомениции историска и филозофска вредност на глобално ниво. По бучните и правливите мегаградови, Горни Алтај дава можност да ги опуштите душата и телото. Често, по неколку дена во Алтај, сакате да останете тука засекогаш или да се враќате повторно и повторно. Секое патување ќе ви даде откривање на нови тајни и убавини.

Придобивки од патување со автомобил

Патниците со автомобил ги ценат поради нивното чувство на слобода. Вашиот автомобил го прави сопственикот независен во неговите желби.

Брзина. Патувањето со автомобил е побрзо отколку со автобус или воз. Покрај тоа, секогаш можете да направите непланирано застанување на интересно место.

Можност за избор на придружник на патување. Ако ви треба друштво, користете ја услугата за да најдете кој патува по пат. „Отруен од луѓе“ - патувајте сами.

Потсетник за патниците

КОГА ДА ОДИМЕ ВО АЛТАЈ

Секоја сезона има свои сезонски карактеристики.

Зимата овде е студена, но поради снег белиот снег е чудесно убава. Имајте на ум дека лавините се вообичаени во планините. Затоа, кога одите на планина, избегнувајте области склони кон лавини.
Доцната пролет и летото се топли, но топената вода го зголемува нивото на реките, па патиштата на некои места се поплавени. Ова е период на зголемена активност на крлежи.
Оптималното време за патување е од август до септември. Има помалку вода и пристапот е отворен дури и до најоддалечените точки на туристичките рути. И најмал број на крлежи.

ПАТИШТА НА АЛТАЈ

Локалните патишта се со многу различен квалитет. Трактот Чујски е можеби најдобриот пат во Русија. А планинските искачувања на некои места се достапни само за специјално обучени „тенкови“. Сепак, сопствениците на автомобили со ниско растојание имаат и места за возење.

Има многу добро опремени и удобни туристички центри (Chemal, Teletskoye). До тука можете да стигнете со автостоп, автобус или пеш, така што има многу туристи. Автобусите не одат до најубавите места и тешко е да се стигне. На овие места одат патниците со теренски возила. Алтај е рај за познавачите на теренски патишта. Тие се оние кои ќе се најдат на најживописните места.

Патот до долината на реката Чулишман е тесна и опасна стрмна падина, но дури и автомобили со мало растојание можат да стигнат тука. Но, на некои места на патот има некои многу пристојни камења. Непредвидливото време создава дополнителни тешкотии. Обилните дождови брзо отстапуваат место на густите магли. Ако времето е ведро, само имајте време да ја свртите главата - планини, езера, пејзажи, серпентини. Во однос на тишината, спокојството и убавината, Горни Алтај ги надминува сите во странство.

Димензии: 636 x 79,5 km

Површина: 92600 km 2

Население: 215.263 луѓе.

Главен град: Горно-Алтајск

Временска зона: MSK+4 (UTC+7)

Клуб картички

Доверба во секоја ситуација на патот: евакуација во случај на несреќа, помош на пат, консултација со автомеханичар и адвокат итн.

48 земји и 48 автомобилски клубови во светот;
- 40 милиони дојдовни повици годишно;
- Повеќе од 7.000 сопствени возила за техничка помош;
- Повеќе од 90% од успешните поправки на лице место.

ШТО ДА ПОНЕСЕТЕ СО ВАС

Оние кои го посетиле Алтај знаат: никогаш не може да има премногу работи. Времето на планините се менува брзо и непредвидливо. Авиокомпании за превоз на вишок предмети рачен багажЌе побараат плаќање, и се што ви треба ќе се вклопи во багажникот, плус резервна.

Шатор и вреќи за спиење, патни подлога. Шатор ќе ви овозможи удобно да ја поминете ноќта во природа. Дополнително, подобро е да земете уште едно ќебе или втора вреќа за спиење. Дури и во јули ноќите може да бидат многу студени и дополнителна изолација за ноќевање ќе биде корисна. Тепих под вреќата за спиење ќе го направи креветот со пердуви помек и потопол.
Обувки и облека. Можните ненадејни промени на температурата ќе ви помогнат да преживеете со доволно залихи топла облека. Подгответе се за какви било изненадувања, понесете со себе:
- гумени ветробранско стакло;
- две тренерки (топли и полесни);
- маици и танкери изработени од ткаенина што дише;
- шорцеви;
- чорапи (лесни и волнени - за ноќевање);
- костим за капење;
- капа (капа);
- патики и отворен пар чевли со нелизгачки ѓон;
- За да организирате планинарење, земете мал ранец со вас.
Производи за лична хигиена. Во ова прашање, сè е чисто индивидуално. Минималниот доволен сет ќе биде: две крпи, сапун, шампон, крпа, четка со паста, тоалетна хартија.
Прибор за готвење и јадење.
Уреди. Оптимално е да се земе мултифункционална опрема.
Други додатоци. Списокот на потребни работи вклучува: лампион, кибрит, секира и јаже.
Средства за заштита. Локалната природа е богата со крлежи. Затоа, пред да ја посетите, подобро е да поминете курс на вакцинација, да стекнете специјално осигурување во случај на каснување од крлеж и да складирате шишиња со репеленти.
Комплет за прва помош. Со основни лекови: лекови против болки, лекови за настинка, средства за дезинфекција.

ПАТНИЧКО ОСИГУРУВАЊЕ

За патување во странство задолжително е да се набави осигурување. За домашно патување нема такво барање, но сигурни сме дека добро ќе ни дојде патничкото осигурување. Во кои случаи најчесто е потребно осигурување:

ладно;
забоболка;
труење;
каснување од инсекти или животно;
изгореници од сонце;
повреди и фрактури;
и се друго.

ПРЕДНОСТИ НА ПЛАТЕНО ОСИГУРУВАЊЕ

Патничкото осигурување ги покрива медицинските трошоци кои го надминуваат задолжителното медицинско осигурување: набавка на лекови, дијагностички процедури, евакуација на патникот и, во случај на трагичен исход, телото. Дополнително, полисата осигурува немедицински ризици: откажано патување, изгубен багаж итн. Осигурувањето е особено важно за планинските туристички дестинации.

КАКО ДА ЈАДЕТЕ ВКУСНО: АЛТАЈСКА КУЈНА

Ако планирате патување во диви места, ќе мора да се готвите на оган. Локална кујнаМожете да го пробате во стилизирани кафулиња покрај патот. Основата на планинското мени Алтај е јадења со месо; ферментирани млечни производи се широко користени. Во принцип, кујната е слична на казахстанската.

Месото вклучува говедско, јагнешко и козјо месо. Од ферментирано млеко се подготвуваат терпек (леб), бурсак (крофни) и курта (топчиња со сирење). Најчестиот пијалок е, се разбира, билен чај.

ГОРНОАЛТАИ КАФЕ

Ќе ги истакнеме само оние на кои нашите клубови добро реагираа. Во с.

Во близина на туристичкиот центар Golden Lake на езерото Телецкоје, задолжително посетете го кафулето Altai Cuisine. Декорација во форма на јурта од Алтај: со камин во средината. Менито не е толку разновидно, но многу вкусно по разумни цени.

Во основата на преминот Семински на монголската страна во хотелски комплексзапознајте го кафулето Silk Road. Особено ми се допадна прекрасниот пилаф и вкусните манти.

На крајот на мај и почетокот на јуни, во пресрет на отворањето на туристичката сезона, тимот на Vipgeo направи еднонеделно патување до планините Алтај. Ќе ги споделиме нашите набљудувања со вас за да ви олесниме кога одите на одмор.

Патишта

Ако планирате сами да патувате до Горни Алтај со автомобил, тогаш ситуацијата на патот ве очекува вака:

1) од Новосибирскпатот ќе биде добар, во суштина е истиот автопат М-52, кој го вклучува трактот Чујски; истото важи и за оние кои сами патуваат до Горни Алтај од регионите на Русија западно од Новосибирск;

2) од Барнаулво суштина истата ситуација како од Новосибирск;

3) од Кемерово упатени возачиВе советуваат да се исклучите кај Белово, да стигнете до М-52 и потоа преку Барнаул до Бијск.

Од НовокузнецкМожете да стигнете до планините Алтај на два начина: до езерото Телецкое преку Таштагол или до Бијск преку Елцовка, а потоа до трактот Чујски. Двата патишта на почетокот на јуни 2016 година оставаат многу да се посакува, а патот низ Таштагол е во целосна неволја.

Ако возите низ Таштагол до езерото Телецкоје, тогаш за 80 км ќе видите пат со чакал и, според возачот, тој е субјективно полош од патот низ Јелцовка. Се враќавме по овој пат и фативме шајка во тркалото на него - нашиот најсериозен дефект на целото патување.

Ако одите од Новокузнецк преку Елцовка до Бијск, тогаш до Територија Алтајасфалтот ќе биде стабилен

Пред Бијск ситуацијата ќе се подобри, и таа е апсолутно добра, а на некои места дури и одлична, ќе стане кога ќе стигнете до Чујски тракт. Прво ве очекуваат четири ленти добар асфалт, па две, но и многу квалитетни. Се чувствува дека властите на републиката се грижат за нивните патишта како никој друг во соседните региони; патот ни најмалку не ве спречува да се восхитувате на околните пејзажи

Искачување до превојот Семински

Чујски тракт во близина на Бели Бом

Чуиски тракт во степата Чуи. Патот до Кош-Агач

Ако одите во Аја или Чемал, тогаш ве чекаат две гранки од трактот Чујски - трактати Ајски и Чемалски. Патот до таму е исто така доста добар.

Ајски тракт

Чемалски тракт

Забележливо полош квалитетќе има пат ако одлучите да го посетите познатиот превој Кату-Јарик, исклучувајќи го трактатот Чуиски во Акташ. Асфалт нема по целата траса.

Надвор од Улаган и при искачување на превојот, ќе ве чека суров земјен пат без заштитни огради. Не се препорачува патување ноќе или во лоши временски услови.

Спуштањето од Кату-Јарик до долината Чулишман се препорачува само за искусни возачи и во возила погодни за оваа намена. Обичен автомобил може да се спушти без инциденти, но ќе му биде многу тешко да се врати назад.

Има и пат од Горно-Алтајск до езерото Телецкоје. Полошо од Чуја тракт, но доста подносливо.

Важно:

На сите патишта на планините Алтај, бидете многу внимателни со добитокот, овде тие мирно и без страв одат по автопатот како господар, дури и на густо населени и бучни места;

И покрај добриот квалитет на асфалтните и металните огради, не многу искусни возачи треба да бидат внимателни на премините на патеката Чуиски, особено на Чике-Таман;
Качување Чике-Таман

Возачот, исто така, советува овде да се обрне поголемо внимание на температурата на сопирачките, особено при спуштање.

Треба да се запомни дека во различни временски услови патиштата ќе бидат многу различни дури и на истото место, а времето овде понекогаш се менува многу брзо - може да врне ненадејно, а понекогаш ќе треба да возите низ магла (нашиот возач имаше такво искуство ) ;

Друга нијанса е времето на патување; кон крајот на мај и почетокот на јуни патиштата се речиси празни, во текот на сезоната ситуацијата веројатно ќе биде поинаква;

Ако имате волан од десната страна, бидете многу внимателни при претекнување, особено на поминувања, многу е лесно да пропуштите автомобил што доаѓа;

Запомнете дека пропусниците за искачување, како и возењето на високо ниво планинска областповлекува промена на притисокот, што може да влијае на возачот и патниците (оштетување на слухот, поспаност, итн.).

Бензин

Пред сè, ако патувате во планините Алтај, препорачуваме да наполните гориво во Алтајската територија, каде што цената е поудобна. На пример, во близина на Бијск или во самиот град.

На планините Алтај има бензински пумпи во речиси секое големо село, иако нема многу такви села. Затоа, ве советуваме да го наполните резервоарот до полн со Mayma откако ќе влезете во регионот, особено ако претходно не сте наполниле гориво долго време.

Пред преминот Семински има повеќе бензински пумпи, потоа помалку, но за да останете без бензин, треба да бидете целосно невнимателни. Наполнивме гориво главно во Ника; бензинските пумпи од оваа мрежа доминираат во Горни Алтај. Еднаш наполнивме гориво кај Лукоил.

Важно:

Понекогаш може да наидете на многу чудни ситуации: сомнително евтин бензин или пристојна разлика во цената на соседните бензински пумпи (на пример, во Шебалин, разликата во цената за 92 бензин на различни краеви на селото се разликуваше за колку 3 рубли!);

Сосема е вообичаено да наидете на празни бензински пумпи, па најдобро е да не го туркате автомобилот до крајности.

Цените на бензините варираат во зависност од локацијата на бензинската пумпа, но не многу. Истата Ника во Акташ 92 чини 35 рубли. на литар, буквално 10 минути од Акташ, веќе е 34,90, а на трактот Чемалски или во близина на селото Иња на Чуиски е 34,50.

Бензинска пумпа во Акташ

Бензинска пумпа пред Акташ

Бензинска пумпа на трактот Чемалски

Бензинска пумпа кај селото Иња

сообраќајната полиција

Можеби имавме среќа, но во текот на целата недела од нашето патување видовме автомобил на сообраќајна полиција само неколку пати - во Акташ и Горно-Алтајск. Можеби ќе ги има повеќе во текот на сезоната, но едвај ги видовме.

СТО

Речиси во секое големо село има сервисна станица. Фала му на Бога, немавме можност да прибегнеме кон нивна помош на планините Алтај, но според возачот, тие работат добро и не ја зголемуваат цената. Нивното работно време, сепак, најчесто не е 24 часа на ден, најмногу до 18-20 часот.

Планината Алтај е неверојатен и многу убав регион, за кој веќе се кажани и напишани многу ентузијастички зборови. Алтај се наоѓа во самиот центар на Азија, на југот на Западен Сибир и се граничи со земји како Кина, Монголија и Казахстан. Сигурен сум дека не постои човек на светот кој би останал рамнодушен на убавината на овие места. Природата на Алтај не само што е разновидна, туку е и крајно контрастна: шумите на тајгата брзо го отстапуваат местото на сувите степи, ниските ридови и планините на врвовите покриени со снег (највисоките во Сибир), а реките овде ја менуваат својата боја во зависност од времето. на годината.
За Алтај е одлучено да се оди со автомобил, бидејќи ... патувањето со автомобил во Алтај е многу погодно, главниот пат е во совршена состојба, а за релативно кратко време можете да видите многу интересни работи. На патувањето го поканив мојот пријател Алберт Белјаев, жесток аматер фотограф и голем познавач на дивиот свет.
Патувањето беше закажано од 13 до 28 септември. Трасата низ планините Алтај ги вклучуваше езерата Мултински, долината на реката Чулишман, степите Кураи и Чуи и гребенот Јужен Чуиски.
Дијаграм на маршрутата:

I. Патот од Москва до Горни Алтај.
Попогодно е да се патува до Горни Алтај во следните насоки: Москва – Нижни Новгород – Киров – Перм – Екатеринбург – Тјумен – Омск – Новосибирск – Горно-Алтајск. Првиот ден поминавме повеќе од 2100 km, а ноќе застанавме на околу 100 km. од Екатеринбург. Иако патот од Москва до Алтај е многу долг (практично поминувате третина од територијата на Русија), нема да го опишам, бидејќи ... доста е досадно и монотоно. Ако патот до Екатеринбург оди главно низ шуми, тогаш надвор од Урал започнуваат континуирани полиња, мочуришта и шумски степи, кои ве придружуваат сè до планините Алтај. Што се однесува до квалитетот на федералните и регионалните патишта, според мене, најдобри патишта се во Западен Сибир, а најлоши се во делот Нижни Новгород - Перм.
На третиот ден од патувањето отидовме до Чујскиот тракт (федерален автопат Новосибирск-Монголија). Ова е единствениот пат што го поминува целиот Алтај од север кон југ. Во попладневните часови, конечно влеговме во планините Алтај! Степите отстапија на подножјето на венци Алтај.
Првата точка на рутата беа езерата Мултински. За да го направите ова, прво требаше да стигнеме до селото Мулта, кое се наоѓа во близина на Уст-Кокса. Во селото Черга го исклучивме трактот Чујски следејќи го знакот за Уст-Кокса. Патот беше многу нерамномерен земјен пат, а на некои места, искрено, „табла за перење“. Врнеше дожд и беше невозможно да се движи побрзо од 40 km/h. Почна да се стемнува и моравме да застанеме за ноќ на едно чистилиште, откако патувавме само околу 20 километри од Чујскиот тракт. Но, се покажа дека расчистувањето е целосно „минирано“ со кравји измет и моравме многу внимателно да излеземе од автомобилот. Првата ноќ во Алтај не беше многу розова: на дожд и меѓу кравји измет.

Ден 4 (16 септември):
Станавме многу рано, дури и пред изгрејсонце. Долгите септемвриски ноќи ни овозможија добро да спиеме. Немаше дожд, но оловните облаци шетаа по небото со моќ и главно. Продолживме понатаму, покрај зелените ливади, пошумените планини и ридови. Патот набрзо тргнал стрмно надолу, а по возење помалку од еден километар, пејзажите наоколу драстично се промениле. Пред нас се отворија невидени простори, сè околу нас почна да наликува на сувите степи на Монголија. Неверојатно, само 1 километар ги делеше зелените и цветни ливади од голата степа! Тоа значеше дека влеговме во степата Канск. Меката сончева светлина на некои места го пробиваше патот низ тешките оловни облаци, а степата Канск се појави пред нас на прекрасен начин. Време е да ги направите првите снимки!

Диви и недопрени високи планински предели, кедрови шуми, кристално чисти езерски води - сето тоа ве тера да се враќате овде повторно и повторно. Езерата Мултински се прекрасни во секое време. Ниту облаци, ниту дожд, ниту студ - ништо нема да ве спречи вистински да се заљубите во овие места. И нема никој наоколу освен нас и чуварите кои живеат на брегот на езерото. Езерата Мултински се каскада од езера лоцирани во планините, на надморска височина од 1700-2000 метри, во сливот на реката Мулта. Најблиското и најголемото езеро е Нижнеје Мултинское. На 400 метри над Нижниското Езеро се наоѓа Средното езеро Мултинское. Помеѓу Долното и Средното езера има брзаница која врие наречена Шуми. Од нашите куќи до езерото Средне Мултинское е само 4 километри по патеката. Останатите езера (Verkhnee Multinskoye и Poperechnoye) се наоѓаат доста далеку (околу 14 километри од Нижни), така што немаше планови да се оди таму. Откако решивме да поминеме 3 ноќевања на езерата Мултински, се договоривме тие да се вратат кај нас на 19 септември.

Ден 5 (17 септември):
Станавме многу рано, со будилник. Но, времето утрово не беше особено охрабрувачко. Иако немаше дожд, целото небо беше покриено со сиви облаци. Денеска немаше потреба да се чека утринска светлина. Но, секое време има свој шарм! Во планините, навистина ми се допаѓа кога полека лебдечки сиви облаци делумно ги кријат планинските врвови и падини. Можете да го гледате ова долго време, а фотографиите од оваа природна состојба привлекуваат очи. Откако ги собравме нашите ранци со фотографии, тргнавме да го истражиме правецот на езерото Средне Мултинское. Патеката до Средното езеро оди по десниот брег на Долното Мултинско Езеро. Околу еден час подоцна, дојдовме до прагот на Шума, тука водата тече преку огромни камења од Средното Езеро до Долното Езеро. Но, наесен, во планинските реки (брзици) има многу помалку вода отколку во лето. И сега наместо поток што врие има мали потоци. Сега овој праг може да се премине на камења, речиси секаде. Најдовме време кога „Шумовите“ не прават врева!

Почна да паѓа снег. Дојдовме до брегот на езерото Средне Мултинское, а на нашите очи се откри неверојатна убавина: мирно смарагдно езеро со чиста проѕирна вода, планински врвови скриени зад сивите облаци. И наоколу владее тишина! Навистина, езерата Мултински се прекрасни во секое време! А водата во езерата е толку чиста и вкусна што можете да ја пиете без да зоврие!

Ден 6 (18 септември):
Повторно станавме рано, пред зори. Но, она што го видовме околу нас многу не воодушеви и воодушеви: сè беше покриено со 10-сантиметарски слој снег. Се чувствувавме како да сме во вистинска зимска бајка. Секоја грмушка, секое гранче, секој лист беше покриен со капа од снег. Тоа беше целосно задоволство!

Овој ден беше навистина прекрасен. За неколку часа ги доживеавме сите годишни времиња.

IV. Долината на реката Чулишман.
Откако стигнавме до селото Акташ, наполнивме полн резервоар со бензин и излеговме на патот што води преку преминот Улаган до Чулишман. Овој пат минува низ живописни места, но најнеобичните и воодушевувачки пејзажи може да се забележат веќе на влезот во долината на реката Чулишман, на превојот Кату-Јарик. И така, кога се приближивме до истиот премин, од километарска височина ни се отвори луда убава долина; долу, брзата река Чулишман свиреше како змија, набиена од двете страни со голи карпи кои формираа величествен кањон. Овде не само што може да се види, туку и да се слушне бучавата на водопадите, со кои се уриваат нивните моќни, зоврени потоци од височина од неколку стотици метри. Тука решивме да преноќиме и да направиме утринска фотографија.

Западен Сајан-Алтај на мапата на Азија

„Сибирски Алпи“, „Руски Тибет“ - такви гласни епитети го карактеризираат планинскиот систем Сајан-Алтај. Овие планини се дел од системот на највисоките гребени во Сибир, лоцирани таму каде што се спојуваат границите на Русија, Монголија, Кина и Казахстан. Во нашиот материјал ќе зборуваме главно за територијата на руски Алтај, како најпривлечна за љубовниците активен одморрегион во големиот планински венец на Централна Азија.

Алтај е чисто злато за љубителите на активности на отворено. Го посетуваат околу милион туристи секоја година. Туризмот е важен сектор на економијата на Република Алтај. Туристичкиот бум доведе до брз развој на инфраструктурата. Се појавија многу кампови (локали за кампување) и локални компании кои организираат логистика за патниците; многу локални жители се преквалификуваа од овчари и ловци до водичи.

Организирањето на патување во Алтај неодамна стана прилично едноставно. Но, ако сакате целосно да се отцепите од цивилизацијата и општеството, тогаш „златните планини“ се полни со навистина диви места.

Во Алтај е воспоставена многу удобна рамнотежа помеѓу дивјаштвото и цивилизацијата. Од една страна - трактот Чујски, мобилна врскаи интернет, кампови и едноставни хотели, компании кои организираат логистика и локални водичи. Од друга страна, вреди да се вози или да се оддалечи од автопатот и населбисамо неколку километри, а сега сте во сосема диви услови, наоколу има само планини, реки и тајга, а вие мора да се потпрете само на себе.

Природните резервати Алтај и Катунски, како и висорамнината Укок, заедно формираат светско наследство на УНЕСКО наречено „Алтај - Златни планини“.

Значи, во нашиот материјал:

Како да стигнете до Алтај?

Многу е едноставно. Можете или да летате до еден од аеродромите лоцирани во близина: Новосибирск, Барнаул и, од неодамна, Горно-Алтајск, или да дојдете со воз, што трае подолго, но е многу поевтино. Од страна на железницаможете да стигнете и до Новосибирск, Барнаул и Бијск. После ова треба да одиме на планина. Одличен пат, Chuysky Trakt, овозможува лесен и брз пристап до највозбудливите атракции во регионот. Трактот Чујски е главната транспортна артерија што го поврзува Новосибирск со Горно-Алтајск и оди во Монголија. Патувањето по овој пат ќе им донесе посебно задоволство на љубителите на автотуризмот. Овој автопат без сомнение е инженерско ремек-дело. За изградбата на овој пат се напишани книги, има дури и музеј. Околу него дури се разви локален фолклор, на пример, народна песна за очајниот возач Колка Снегирев. Тој, делумно, служеше како прототип за ликот на Леонид Куравлев, возачот Пашка Колоколников, во филмот на Василиј Шукшин „Живее таков човек“. Трактот Чујски и Алтај заземаат посебно место во филмовите на Шукшин - „Твојот син и брат“, „Шпорети-клупи“. Автопатот моментално се одржува во многу добра состојба.

Логистика Козлачков

Инаку, патната мрежа на републиката е релативно неразвиена. Патиштата се претставени со прајмери со различен квалитет, од добри до одвратни. Не заборавајте за планинскиот терен, кој создава дополнителни потешкотии во изградбата на патишта и користењето возила.

Кога да одите во Алтај?

Доколку не сте љубител на ски туризмот и качувањето на мраз, тогаш во лето. Зимите во Алтај можат да бидат екстремно студени, некои територии дури се сметаат за Далечниот Север. Но, летото на поголемиот дел од територијата на руските планини Алтај е топло и суво. Алтај е еден од најсончевите региони во Русија. Дури и во Сочи тоа се случува помалку за една година јасни деновиотколку овде. Во некои села дури успеваат да одгледуваат жолти сливи и јаболка од различни сорти, што е многу ретко за Сибир. Совршено времеза патување до Златните Планини - крајот на јуни-август. Топлите и суви денови не се невообичаени во првата половина на септември, но мразовите веќе почнуваат ноќе во тоа време.

Зошто луѓето одат во Алтај?

За различни работи! Прво, Алтај е неверојатно убав! Нема да најдете такви видови како таму ниту на Хималаите, ниту во Патагонија, ниту во Норвешка, ниту во британска Колумбија. Подобро е да се види еднаш. Второ, планините Алтај се секако „место на моќ“. Дефинитивно ќе го почувствувате духот на Алтај за себе. Затоа уметникот Николас Рерих побарал и, според гласините, тука ја нашол својата Шамбала. Трето, ова е многу разновиден регион, кој вклучува неколку еколошки и географски зони. Реликтни борови шуми, темна иглолисна тајга, субалпски ливади, степи, планински езера, глечери и речни кањони - сето ова е во Алтај.

Сега да продолжиме со спецификите. Златните планини обезбедуваат неверојатни можности за многу видови активности на отворено.

Легури

Денес Алтај е најдобриот регион во земјата за спортски рафтинг. Постојат неколку причини за ова:

Голем број на интересни рекиза секој вкус, од лежерен рафтинг за неколку часа до повеќедневна експедиција, од мирна река што тече нежно до неверојатно тешки брзаци кои сè уште ги чекаат нивните пионери. Се разбира, од особен интерес се повеќедневните патувања покрај сложените реки во целосна изолација од цивилизацијата. Имињата на реките Алтај - Башкаус, Чулишман, Аргут - се познати, можеби, на секој водач во Русија,

Развиената патна мрежа (во однос на, на пример, регионите како што е регионот Бајкал) обезбедува доволна пристапност на реките, а исто така овозможува организирање сложени патувања, вклучително и минување на неколку реки во едно патување

Ситуацијата е прилично мирна, во споредба, на пример, со Северен Кавказ. Реките на Алтај се добро развиени од руската заедница на кајакари, рафтери и водни туристи. Има значителен број достапни информации за бели води во регионот

Алтај е епицентарот на рускиот комерцијален рафтинг. Тоа значи дека дури и неподготвен човек без искуство во рафтинг може да се приклучи на легендарните реки Алтај.

Рафтинг во долниот тек на реката Катун

Трекинг

Низ целиот свет, зборот „трекинг“ се однесува на одење низ планините од куќи до гости. Но, бидејќи во Русија нема куќи за гости, наместо трекинг имаме планинарење и планински туризам: долги самостојни прошетки со ранци на рамениците, ноќевања во природа во шатор, релативна изолација од благодетите на цивилизацијата. Во Алтај има одлични услови за таква забава! Стотици популарни и не толку популарни рути за секој вкус и ниво на тежина. Ги наведуваме најпопуларните од нив: трекинг до базен кампБелуха, до езерата Шавлински, до езерата Мултински, до долината на реката Актру, до езерата Кучерлински, покрај висорамнината Укок и многу други.

Тури за јавање коњи

Многумина туристички компанииАлтај организира тури за јавање. Овде сè е исто како во трекинг, само што треба да одите не со свои нозе, туку да јавате коњ. Одгледувањето коњи е традиционална занимација на домородното население на Алтај, а ваквите тури се одличен начин да се види како живееле Алтајците пред неколку векови.

Планинарење и качување на мраз

Алтај - најмногу високи планиниво Сибир. Белуха има висина од 4506 метри. Тоа е, по правило, целта на алпинистите да дојдат во овој регион. Глечерот Актру (4075 м) е уште една популарна област за планинарење и планинарење. Овде секоја година се одржуваат алпски кампови и зимска планинарска школа.

Во зима, околината на регионалниот центар Акташ се претвора во рај за планинари на мраз. Постојат неколку високи замрзнати водопади за избор. Водопадите во долината на реката Чулишман штотуку почнаа да се развиваат од локалната заедница за качување мраз и сè уште ги чекаат своите херои. Потенцијалот на долината за искачување на мраз е огромен.

Новосибирски качувачи на мраз на еден од замрзнатите водопади во долината на реката Чулишман (2013)
Фото: Александар Парфенов

Џипинг и автотуризам

Навивачите на теренски терен го сакаат Алтај, бидејќи всушност има само еден во републиката добар пат- Чуја тракт. И сè друго е одлично полигон за тестирање на вашата технологија и возачки вештини не на пат, туку во правец. Има многу авантури за избор: патот до висорамнината Укок, степата Кураи, највисокиот автомобилски премин во Русија, Карагем (2800 m). Запомнете дека колку е попрооден вашиот џип, толку подалеку треба да трчате зад тракторот.

Како што веќе споменавме, главната вредност за автотуристите е самиот тракт Чујски. Денес овој пат се нарекува прилично прозаично - автопатот М-52 „Новосибирск-Бијск-Ташанта“. Сепак, историски започнува од градот Бијск - воениот тракт Мунгалски или Чујски конечно бил формиран во 1920-30-тите. Богата приказнарегионот ќе им овозможи на возачите не само да уживаат во планинските и степските пејзажи, туку и да посетат многу атракции кои се буквално на непосредна близина од патот - родното место на селото В.М. Шукшин. Спојки и локации за снимање на неговите филмови, археолошки локалитети, сливот на реките Чуја и Катун, споменик на возачите на автопатот и многу други.

Споменик на возачите на трактот Чуиски кои работеле за време на војната

Риболов

Ако има чисти планински реки и езера во ретко населено место, тогаш таму има риба. И во Алтај има доволно од оваа добрина. Понесете риболовен стап со вас и можеби ќе можете да уловите вистински тежок тајмен! Покрај тоа, во Алтај можете да уловите сив, ускук, белвица, бурбо, телетс, штука, костур, платика и роуч. Без вага, без опашка!

Фото тури

Алтај е рај за фотографи и видеографи. Не е важно што ќе правите - рафтинг по реки, качување по планини или пешачење - задолжително земете фотоапарат со вас. Резултатот нема да ве остави рамнодушни. Алтај е прекрасен, и за да направите неверојатна снимка, понекогаш е доволно само да го насочите објективот во вистинската насока и да го притиснете копчето за бленда.

Историја и етнографија

Античките петроглифи, могили, карпести слики, камени жени и антички населби привлекуваат и професионални археолози и едноставно љубители на антиката во Алтај. Многу археолошки споменици се наоѓаат многу блиску до тракт - Тавдинската грото, петроглифи на тракт Калбак-Таш, камења од елени во степата Кураи. Особено богати со антиквитети се долините на реките Катун, Чуја и Аргут, како и мирната зона на висорамнината Укок. Таму мумијата на „Алтајската принцеза“, совршено зачувана во локалниот вечен мраз, ја пронајдоа вработените во Институтот за археологија и етнографија на Сибирската филијала на Руската академија на науките. Првите наоди на такви мумии се познати од ископувањата на С.И. Руденко во повоените години во трактот Пазирик. Откритијата што ги направи може да се вклучат во списокот на археолошки сензации на 20 век и може да се стават на исто ниво со откривањето на гробницата на Тутанкамон од страна на египтологот Хауард Картер. Наодите на С.И.Руденко сега се изложени во Ермитаж.

Ископувања на археолошкиот тим на Централниот Алтај (2006). Фото: Бородовски А.П.

Ова е далеку од целосна листавидови на активна рекреација кои цветаат во Алтај. Параглајдеристите летаат во степата Кураи, има во Белокуриха и Манжерок скијачки центриЕзерото Телецкое привлекува нуркачи и сурфери на ветер, а трактот Че-Чкиш е популарна област за качување по карпи. Регионот овозможува да се создадат неверојатни рути за велосипедски туризам. Во принцип, во Алтај ќе најдете можности за секој авантуристички спорт.

Што треба да знае патникот кој планира да го посети Алтај? Неколку важни белешки и животни хакови

Во Русија постои такво нешто како Гранична зона. Ова е земјен појас широк 5 километри, кој се наоѓа по должината државната граница. За да влезете во оваа зона, треба да добиете посебна дозвола. Алтај е пограничен регион, треба да го земете предвид ова при планирањето на вашата рута.

Ако сепак одлучите да влезете во граничната зона, тогаш 30 дена однапред за граѓаните на Руската Федерација и 60 дена однапред за граѓаните на други држави (вклучувајќи ги и безвизните), мора да испратите апликација по пошта, факс или е-пошта до Одделот за граници на ФСБ и пополнете ги копии од документите за него. Нивната листа може да се најде на веб-страницата на ФСБ.

Исто така, потребни се посебни пропусници за посета на природните резервати Катунски и Алтај. Најинтересните патеки за пешачење на Алтај се наоѓаат на територијата на природниот резерват Катунски.

Пропусница можете да добиете во селото Уст-Кокса, ул. Заповеднаја, 1.
Телефон, факс: 8 (388-84-8) 2-29-46
Е-пошта: [заштитена е-пошта].

Во Алтај има крлежи, кои се најактивни во мај - почетокот на јуни. Крлежите можат да носат енцефалитис и Лајмска болест. Може да се вакцинирате против првата, која силно ја препорачуваме на сите. Лајмската болест е многу излечива со современи антибиотици. Доколку не сте вакцинирани и ве касне крлеж, треба да го отстраните и да го зачувате, а потоа задолжително побарајте лекарска помош во болницата во рок од три дена. Таму ќе ви биде даден курс на имуноглобулин. Постапката е непријатна, но многу поприфатлива од ризикот од заразување со енцефалитис што го пренесува крлежот.

Една од опасностите што ги чека туристите во Алтај се зомбите. Сериозно, таму има вистински зомби. Станува збор за локални жители кои сè уште немале време да се опорават од долготрајниот алкохолен маратон. Изгледаат исто како во филмовите: нерамномерно мешано одење, сини отечени лица, мирис на распаѓање. Овие момци веројатно ќе ги сретнете во оддалечените села. Зомбите не сакаат да ви го изедат мозокот, а нивниот залак нема да ве претвори во друго зомби. Тие компулсивно ќе молат, па дури и ќе изнудат пари или повеќе алкохол. Не треба да пукате од глава на зомби; понекогаш е доволно само да ги игнорирате.

Постои едноставно правило: никогаш не пијте алкохол со луѓето од Алтај. Во крвта локални жителине постои ензим неопходен за разградување на алкохолот, па дури и мала доза може да го претвори Алтај во агресивно зомби.

Да резимираме, да го кажеме тоа Планините АлтајОва е едно од оние места што секој мора да го посети. Не е важно дали сте љубител на активна рекреација и активности на отворено или само сакате да уживате во убавината на природата, Алтај ќе ви се допадне во секој случај. Подобро е да се види еднаш!

Список на потребна опрема за патување во Алтај

Подолу е просечен список на опрема за патување во Алтај. Просечно - затоа што за кајак, планинарењеа планинарењето бара различна опрема. Во оваа листа ќе најдете нешто што дефинитивно ќе им биде од корист на сите вљубеници активни рекреација.

Препорачливо е да земете два сета:

Тенка термална долна облека изработена од ткаенина Polartec Power Dry или нејзин еквивалент за летно пешачење во студените области во регионот - до базниот камп Белуха, долж платото Укок. Маица ќе биде корисна во случај на топло време

Дебела термална долна облека изработена од материјал од типот Polartec Power Stretch - корисна за качување и како комплет за спиење - ноќе планинските пределидоста студено, особено во август-септември

Делува како основен изолационен слој. Еден од најразновидните елементи за гардероба - може да биде корисен и на патеката при ладно време и како основна облека на паркингот. Ако се обидувате да го намалите обемот и тежината на вашата опрема, тогаш тенок џемпер или негов еквивалент со синтетичка изолација може да го замени руното. Дури и ако патувате за време на топла сезона, комплет за изолација нема да биде излишен - времето во повеќето области на Алтај брзо се менува.