И покрај падот на цените на авионските билети, патувањето со воз е сè уште многу популарно меѓу Русите. Услуга „специјално за Lenta.ru, за љубителите на романтиката на резервирано седиште или удобноста на вагоните на SV, собравме хакери, трикови и трикови кои ќе ви помогнат да заштедите пари и да го направите патувањето во возови попријатно.

Изберете најдобрите меставо вагонот

Во сите возови, долните катови се со непарни седишта, а горните се парни. Во постарите возови без климатизација, не одете во 3-та и 6-та преграда, бидејќи нема да можете да го отворите прозорецот таму. На резервирано седиште е подобро да не седиш од 37 до 54 - тоа се страничните седишта, а 37-то и 38-то се страничните седишта во близина на тоалетот. Најдобрите места се во близина на одделот за проводници, во близина има штекер.

Заштедете при купување билети за воз

Колку порано купите билет, толку поевтино ќе чини. За домашните возови, билетите се продаваат 45 дена пред поаѓање, а за меѓународни (и некои руски) возови - 60 дена. Попустот може да достигне и до 50 проценти - на пример, можете да купите билет во купе по цена на резервирано место. Важат сезонски коефициенти - на празници и во лето билетите поскапуваат приближно 10-20 проценти.

Попусти на горните катчиња во преградите

Ако обично попустот на горните кревети во купе е 10-20 проценти, тогаш со промоцијата може да достигне и до 40 проценти, приближувајќи се до цената на резервираното седиште. Како по правило, попустот важи за меѓурегионални возови, Санкт Петербург и Московска насокаПостојат посебни пловечки тарифи.

Фото: Виталиј Белоусов / РИА Новости

Како правилно да го полните телефонот во воз

Се чини дека во резервираното седиште има само еден штекер во близина на тоалетот и тој е секогаш зафатен, но тоа не е така. Дополнителни приклучоци се наоѓаат во близина на котелот, во 2-ри и 8-ми прегради (седишта 39-40 и 51-52). Во превозот на купето, приклучоците се наоѓаат помеѓу 3-тиот и 4-тиот оддел, како и помеѓу 7-от и 8-от оддел во коридорот. Современите возови имаат приклучоци во секој оддел.

Земете маичка со вас, а потоа можете да го приклучите вашиот гаџет во штекерот, избегнувајќи спорови со вашите соседи. Напонот во автомобилот може да биде нестабилен, а постои и ризик да изгори полначот или дури и самиот телефон. За да го избегнете ова, треба да купите заштитник од пренапони со продолжен кабел (исто така наречен „пилот“). Има осигурувач кој ќе го заштити телефонот од преоптоварување.

Проводникот мора да ја покрие постелнината

Во резервираното седиште, кондуктерот е должен да изработи постелнина за инвалиди, стари лица, трудници и патници со деца. Креветот во купето е веќе направен. Ќебе може да се побара во секое време од годината - тоа е вклучено во комплетот за постелнина. Водичот може да го замени и стариот лен со нов сетза плаќање.

Нема потреба да давате алишта

Да, многу кондуктери половина час пред да пристигне возот на последната станица бараат сите патници да ја предадат својата долна облека. Сепак, патниците не треба да го прават тоа. Одговорност на водичот е да ја следи безбедноста на комплетите, како и да ги собере и да ги предаде на пералната.

Како да транспортирате велосипед во воз

Во возот долго растојаниевелосипед може да се носи како багаж - само во расклопена форма, а неговата големина во збир од три димензии не треба да надминува 180 сантиметри. На резервираното седиште е поудобно да се користи третата полица; таму може да се стават четири велосипеди одеднаш. Железниот коњ можете да го пренесете и во автомобил за багаж, но потоа ќе треба да пристигнете однапред и да го проверите како багаж.

Бесплатно во возот

Во преградата и резервирана кочија со седиштена барање на патникот, кондуктерот мора бесплатно да обезбеди: чаша во држач за чаши и лажица, прибор за шиење (игли и конци и ножици), комплет за прва помош и друштвени игри (шах, дама, домино) . Иако на одредена кочија може да му недостасуваат некои предмети од овој сет. Покрај тоа, брендираниот воз нуди бесплатен комплет за патување ( Четка за забии паста за заби, сапун, влажни марамчиња), весници и списанија.

Фото: Оксана Алешина / Лори Фотобанк

Направете пауза од вашето патување

Патникот има право да направи застанување во период не повеќе од 10 дена и да ја продолжи важноста на билетот. За да го направите ова, треба да го претставите вашиот билет до администрацијата на станицата најдоцна во рок од 4 часа од моментот на пристигнување. Но, кога ќе продолжите да патувате со друг воз, ќе треба повторно да платите за резервирано место (цената за седиште во вагонот). Ова е приближно половина од цената на целиот билет.

Што да направите ако сте зад возот

Ако одеднаш се случи да се симнете на станицата и да го пропуштите возот, но работите да ви останат во вагонот, нема потреба од паника. Треба да го контактирате менаџерот на станицата, тој ќе ги извести колегите на најблиската станица долж трасата на возот. Таму вашите работи ќе бидат отстранети од возот. Мора да бидете превезени до оваа станица со следниот воз бесплатно и важноста на вашиот билет да се продолжи бесплатно.

Не кршете го вентилот за запирање

Исклучувањето на стоп вентилот е дозволено само во исклучителни случаи: за да се спречи пад, несреќа, излетување на возен парк или загуба на живот. Од страна на сегашните правилапатник кој паѓа зад возот не е валидна причина за ослободување на вентилот за застанување. Сега ова се казнува со парична казна од три до пет илјади рубли.

Забрана во воз

Консумацијата на алкохолни пијалоци во возовите е забранета. Претходно, во возовите беше дозволено конзумирање пиво, а во вагоните на рестораните силни алкохолни пијалоци. Меѓутоа, сега Кодексот за административни прекршоци (CAO) целосно го забранува консумирањето алкохол. Патниците фатени како пијат се казнуваат: љубителите на пиво ќе платат од 100 до 300 рубли, а познавачите на посилни пијалоци - од 500 до 700 рубли.

Продажбата на силен алкохол во вагоните на возот е забранета. Во автомобилот за јадење, според сегашното законодавство, можете да купите „алкохолни производи со содржина на етил алкохол не повеќе од 16,5 проценти“, односно пиво и вино.

Кога планирате да патувате со воз, треба да размислите кој автомобил е подобро да се избере во возот: резервирано седиште, тип на купе, SV или седење. Автомобилот со резервирани седишта е најчестиот тип на патнички превоз во Русија, меѓутоа, како и во сите земји од ЗНД, тој се состои од 9 прегради со по 6 седишта, за вкупно 54 во 1 вагон. Во секоја преграда и на страничните седишта има маси на преклопување. Има премин помеѓу 4-те седишта за прегради и 2-те странични. Кочијата има 2 тоалети, титаниум за загревање вода, 2 предворја, и преграда за проводници.

Зошто кочија со резервирани седишта е толку популарна? Поентата е дека ова буџетска опцијапатувања на долги растојанија, за време на кои можете да се опуштите и да спиете. Автомобил со резервирано седиште се нарекува и автомобил за спиење со отворен тип. Приклучокот се наоѓа спроти тоалетот, во вториот и осмиот оддел (броеви 39-40 и 51-52). Обично има повеќе луѓе кои сакаат да ги полнат своите гаџети (за време на долги патувања) отколку што има самите приклучоци.

Места 1-4

Удобноста додека патувате игра голема улога. Затоа, вреди да се земе сериозно кои седишта во резервираното седиште е најдобро да се заземат.

Седиштата од 1 до 4 се наоѓаат во близина на одделот за проводници и тоалетот. Тие се класифицирани како „лоши“. Патувањето ќе биде придружено со патници кои постојано ќе одат во тоалет, до кондуктер на автомобилот, до излез на меѓустаници, а тоа ќе се случува деноноќно.

Шема на резервирани седишта

Предностите вклучуваат близина на излезот од кочијата, што е важно за патниците со тежок багаж.

Важно!Забрането е полнење на лаптопи и користење маици и продолжни кабли.

Седишта 5-32

Од 5 до 32 се најдобрите места во кочија со резервирани седишта. Ова се полиците во средината на одделот за преградата на кочијата.

Забелешка!Прозорците во третата и шестата преграда не се отвораат. А доколку такво купе сеуште нема клима, тогаш патувањето ќе биде голем тест, особено во лето.

Преграден дел

За страничните места

Страничните седишта се во опсег од 37 до 54. Тие исто така имаат свои карактеристики, знаејќи кои можете самоуверено да одлучите дали да ги купите. Понекогаш билет за 54-то горно странично седиште не се продава, па се користи за деловни цели.

Недостатоците на „страничните панели“ вклучуваат:

• Помалата ширина на полицата, која им носи значителна непријатност на повеќето луѓе и не дава можност целосно да се опуштите, лежејќи право нагоре.
• Недостаток на долните странични седишта е нивниот дизајн, бидејќи масата се расплетува од средниот дел на седиштето. За да јаде на масата, патникот горе ќе мора да го вознемирува соседот долу ако се одмара. Ова често води до спорови и незадоволство на двете страни.
• Страничните седишта се сметаат за „проодни“. Речиси е невозможно да ги поставите нозете удобно, бидејќи нозете на вашиот сосед веројатно се веќе под масата, а луѓето што одат напред-назад ве спречуваат да се свртите кон патеката.

Меѓу предностите на страничните шини, може да се забележи нивната достапност: тие често остануваат на продажба во речиси секоја насока на возот. А луѓето кои не се високи можат лесно да седнат на „вториот кат“ без да се грижат дека нивните нозе ќе ги допрат луѓето што минуваат.

Страни

Јавањето на страните не треба да донесе непријатност ако патувањето не трае долго.

Ако патуваат две лица кои добро ги познавате, идеално е да купите билети за резервираните седишта од горната и долната страна.

Седишта во близина на тоалет (од 33 до 36)

Билетите со броеви 33-36 можат безбедно да се класифицираат како „незгодни“. Нивниот недостаток е тоа што се наоѓаат во близина на тоалетот, што може да биде придружено со многу непријатни мириси, постојано удирање на вратата и провев. Патниците многу не сакаат да ги купат овие седишта, исто како и страничните.

Предности и недостатоци на горните и долните полици

Друга важна точка за да изберете најмногу удобни меставо кочија со резервирано седиште, знајте ги карактеристиките на горните и долните полици.

Предностите на горните полици се тоа што веројатно никој нема да ги вознемири, во секое време од денот можете удобно да седите и да читате книга, да спиете или да го гледате омилениот филм.

Недостаток е што е незгодно за постари луѓе, за оние со деца или за оние со прекумерна тежина. Искачувањето на врвот не е лесна задача за нив. Во категоријата на луѓе кои избегнуваат високи седишта спаѓаат и патниците кои се плашат да не паднат додека спијат. Покрај тоа, за да јадете на маса, честопати треба да го вознемирувате соседот на долната полица.

Горните полици

Може да биде прилично затнат на горните седишта, особено ако вентилацијата на кочијата не е доволно добра, кога е топло лето. За да го земете вашиот багаж, ако е во специјално одредена преграда под долниот кревет, ќе мора да ги вознемирувате луѓето.

Предноста на долната полица е што не мора да се качувате на неа. Ова е главната предност. Дното е удобно и за седење и за легнување. Можете да погледнете низ прозорецот, ова пријатно ќе ја олесни ситуацијата на патот. За да јадете, не треба да барате некој да го ослободи местото на масата.

Има малку недостатоци, но тие постојат. Речиси е невозможно да се спие во текот на денот. Сосетката од горниот кат често доаѓа долу, на пример, да оди во тоалет, да седне или да јаде. Бидејќи патникот во горниот кревет има целосно право да окупира седиштедолу во текот на денот, тоа нема да дозволи патникот лоциран подолу да биде сам во своите мисли. Одвреме-навреме ќе треба да ги гледате нозете на соседот горе, кој „стенка“ во својот двокатен стан.

Забелешка!Треба однапред да ги изберете билетите што ви одговараат, бидејќи „добрите“ прво се распродадени.

Карактеристики на патување за одредена категорија на патници

Пред да одлучите кои седишта се најдобри за резервирано место во воз, треба да изберете категорија патници:

• бремени жени;
• стари луѓе;
• кои страдаат од болести на мускулно-скелетниот систем, вестибуларниот систем;
• децата.

Поради нивните физиолошки карактеристики, таквите луѓе треба однапред да купуваат удобни седишта, по можност пониски. Една бремена жена или постара личност веројатно нема да може да се качи на горното седиште без надворешна помош, а уште помалку да се симне од него. Детето едноставно може да падне од горната полица. Патниците со деца ги предупредуваат своите деца дека патуваме на резервирано седиште и ги потсетуваат на правилата за безбедност и однесување во возовите.

Со разни болести придружени со нарушено движење и координација, патувањето на вториот кат може да стане доста трауматично. Во такви случаи, подобро е да се изберат седишта на долните полици и недалеку од тоалетот или да се возите со возот на Руската железница Ласточка со седечки вагони.

Патувањето на резервирано седиште може да биде пријатно и удобно ако однапред се грижите за тоа и ги купите најзгодните седишта за себе, врз основа на некои од горенаведените карактеристики.

Современите транспортни системи обезбедуваат многу можности за брзо и удобно покривање на десетици километри од копнениот простор. Со авион можете да летате од едниот до другиот крај на земјата за неколку часа, или истото растојание може да го поминете со удобен автобус по пригодни модерни патишта.

Еден од најпријатните начини за патување е железницата. Секој кој некогаш посетил автомобил во купе е запознаен со звукот на тркалата, чајот во чаша со држач за чаши и лежерните разговори со сопатниците. Сепак, малку луѓе се запознаени со неговата историја, а некои интересни карактеристики. Покрај тоа, не секој ќе може да најде свои седишта во автомобил со купе без помош на проводник.

Добро познат модел

Автомобилот со целосно метален оддел, познат на сите од детството, почна да се произведува во фабриката Амендорф во ГДР специјално за потребите на СССР. Неговото производство и снабдување започна во 60-тите години и продолжи до средината на 80-тите. Ова производство на вагони беше најмасовното во историјата. железница. Вкупно беа произведени повеќе од 30 илјади.

ВО овој моментОвој тип на возила е активно отпишан во сите земји на ЗНД. Слична ситуација има и кај Руските железници. Автомобилот со купе произведен во Амендорф, иако е познат на нашите сограѓани, не ги задоволува современите барања за превоз на патници.

Шема на купе автомобил

Билетот е при рака, но каде да одам со него? Зарем ова не е позната ситуација? За да избегнете такви прашања, вреди да се запознаете детално со дијаграмот на автомобилот на купето.

Да почнеме со дешифрирање на концептот на „купе“. Ова е тип на патничка кочија за спиење од втора класа. Во однос на практичноста, тоа е многу подобро од резервирано седиште, но помалку удобно од луксузно или SV. Во зависност од видот, вагоните од купе се поделени на 9 или 10 хотелски прегради. Секој од нив е затворен со лизгачка врата и е дизајниран да прими четири лица. Има маса на преклопување, закачалка, полици за багаж и фиоки. На вратата виси огледало. Модерен модел на автомобил во преградата обично е опремен со климатизација.

Сите вагони со прегради се нужно опремени со титаниум за загревање топла вода, преграда за одмор на проводникот, работна површина за проводниците, две бањи и предворје.

Севкупно, автомобилите во купе имаат 36 или 40 седишта. Покрај тоа, тие се нумерирани според следниот принцип: сите непарни места се пониски, а сите парни места се горни. Нумерирањето на седиштата започнува од одделот на кондуктерот.

Автомобил со преграда со висок комфор

Цената во SV и луксузните вагони е најмалку двојно поголема од цената на обичната кочија со преграда. Зошто има таква разлика?

Распоредот на луксузната кочија не се разликува многу од втората класа што веќе ја проучувавме. Но, во SV се сместени еден или двајца патници. Сите полици во кочијата се пониски. Во исто време, бројот на прегради останува ист, односно има најмалку два пати помалку патници, според тоа, помалку бучава, гужва и непредвидени ситуации предизвикани од човечкиот фактор.

За погодност на патниците, секоја преграда на вагонот од прва класа е дополнително опремена со гардероба и телевизор. Полиците се помеки, секогаш со потпирачи за грб за седење.

Бидејќи нема горни полици во овој тип на превоз, на нивно место се наоѓаат дополнителни прегради за багаж.

Внатрешноста на самиот превоз е исто така малку поинаква од неговите колеги од втора класа. Содржи, иако незначителни, детали кои генерално го подобруваат минималистичкиот дизајн. А завршните материјали се претежно поквалитетни.

Најдоброто седиште во кочијата

Се чини дека сите седишта во автомобилот на купето се исти. Сепак, меѓу нив можете да ги најдете најдобрите и најлошите. На пример, малкумина го сакаат местото број 36, бидејќи тоа е најгорната полица во близина на тоалетот. Нејзиниот главен недостаток е постојаната бучава во ходникот, гужвата зад ѕидот и непријатниот мирис.

Исто така, искусните патници не препорачуваат да купуваат места во преградите најблиску до кондуктерот. Преградите за багаж во нив можат да бидат окупирани со ќебиња, пакети со опрема и други работи. Ако немате среќа и се случи таква ситуација, ќе биде сосема бесмислено да се расправате и пцуете - нема доволно простор во возот, а сите овие работи сè уште треба да се складираат некаде.

Според мнозинството, најдобри седишта во автомобилот на купето се 9, 11, 13 и 15. Титан, диригент, тоалет (и важни за пушачите) се во близина. А во исто време се наоѓаат доволно далеку за да не се чувствува мирисот од тоалетот и чадот од цигарите.

Безбедност или свеж воздух

Пред да започнете да избирате билети, треба да знаете за уште една замка на заспаните патнички автомобили. Во преградите со број 3 и 6, прозорците не се отвораат. И не само во превозот на купето. Во SV и резервираното седиште ситуацијата е слична.

Не е можно да се отворат прозорците поради посебниот дизајн на рамки, бидејќи токму преку овие прегради се претпоставува дека патниците се евакуираат во случај на несреќа. Се верува дека полузатворениот прозорец може да стане сериозна пречка на патот.

Значи, ако сакате свеж воздух, овие места не се за вас.

Ако купите билет на билетарницата, можете да разговарате за вашите преференции во врска со изборот на место во превозот со касиерот. Во истиот случај, доколку купите билет на веб-страницата, ќе треба сами да го направите изборот. За да го направите ова, прво треба да се запознаете со некои од нијансите на различни места. Во спротивно, доколку наидете на нив за време на патувањето, ќе мора да трпите непријатности кои можеле да се избегнат.

Избор на автомобил

Прво, треба да се запознаете со класите на услуги за да имате идеја на кое ниво на удобност ќе наидете за време на вашето патување.

Мека (M), Луксузна (L), Преграда (K), Резервоар (P), Со седишта (S).

Индивидуална клима, туш и тоалет се обезбедени само во меки вагони. Во сите останати има заедничка клима, без туш кабина и два тоалета по кочија.

Меките и луксузни вагони имаат 2 лежишта по купе, а кочија на купето има 4.

Покрај видот на превозот, важно е да се земат предвид и класите на услуга. Ги има доста, а се разликуваат по достапноста и дажбата на храна (топло/ладно), категоријата постелнина, присуството/отсуството и конфигурацијата на санитарно-хигиенски комплети и обезбедувањето весници. Покрај тоа, различни компании-превозници користат различни ознаки за класи на услуги, а истата класа на ознаки може да има различна содржина на услуги.

Брендираните возови се состојат од вагони на нови модификации, и вклучуваат различни типови, па можете без проблем да ја изберете соодветната опција.

Но, во двокатна кочија може да наидете на многу повеќе непријатности отколку што може да изгледа на прв поглед. Сега има двојно повеќе седишта во споредба со еднокатна кочија, а бројот на проводници е ист (чекањето за чај е подолго, истото важи и за качување во воз), нема трета горна полица во купето и нема каде да се стават работите. Наместо титаниум - обичен електричен котел. Има само 3 тоалети, скалила што не им е воопшто лесно на постарите да се качуваат со багаж и низок плафон на вториот кат.

Избор на локација

Во стандардните руски кочии со прегради и резервирани седишта се применува следново правило: долните седишта се непарни, горните се парни.

Страничните седишта во резервираното седиште започнуваат од 37. Над него се 38, кои се наоѓаат директно до тоалетот. Последното горно не-странично место (36) исто така не може да се нарече удобно, бидејќи зад ѕидот има тоалет, а од сите други места од кои висат нозете, извинете, се разликува во присуство на преграда и отсуство на скалило за искачување.

Веднаш до одделот на кондуктерот може да има и малку пријатни работи за правење. Преградите предвидени за багаж најверојатно ќе бидат окупирани со јаглен, ќебиња и други работи. Кавгањето со диригентот за ова веројатно нема да има смисла за вашиот мирен и удобен престој на патот. Подобро е да се избере друго место однапред.

Високите патници треба да имаат предвид дека на резервираните седишта 1, 2, 35, 36 се за 15 сантиметри пократки од останатите.

Постои една прилично честа заблуда во врска со вагоните со седишта. Овие вагони често се мешаат со општите вагони. Во генералниот вагон нема клима, а на лежај се сместени 3 патници. Напротив, вагоните се многу удобни. Распоредот на седиштата потсетува на нивно поставување во автобус. Седиштата се меки и може да се навалат за да дремат.

Во вагоните со седишта, и покрај многуте различни модификации, принципот на „чудно на прозорецот“ останува непроменет. Затоа, ако сакате да вежбате и не можете да седите мирно долго време, подобро е да купите рамномерно седиште, тоа е поблиску до патеката.

Дури и со тековните проблеми, секогаш можете да ја најдете опцијата што најмногу ви одговара. Со откажување од незгодно место, на тој начин можете да заштедите добра локацијадух и да се создаде преседан кој ќе ја поттикне компанијата во иднина да внимава на неподигнатите локации и да ги намали нивните цени.

Кога патуваат со воз, патниците можат самостојно да ги изберат саканите седишта во вагонот. Најзгодниот начин да го направите ова е да имате дијаграм на кочијата пред вашите очи.

Кога купуваат билет на веб-страницата Tutu.ru, патниците избираат места или на дијаграмот на вагонот на возот или со наведување само опсег на седишта. При изборот, можете однапред да видите кои седишта се веќе зафатени, а кои се слободни. Нумерирањето на седиштата во кочијата започнува од одделот на кондуктерот.

Најпопуларниот начин за патување со воз е резервираното место. Има 54 седишта, од кои 18 се странични. Традиционално, парните места се на врвот, а непарните места се на дното. Седиштата 37 и 38 не им се допаѓаат на патниците. Не само што овие „странични седишта“ се со сомнителна удобност, туку се наоѓаат и во близина на тоалетот. Меѓутоа, ако дестинацијата е популарна или патувањето е кратко, овие места се активно распродадени заедно со другите.

Автомобилот на купето има 36 седишта, распоредени на 9 „прегради“. Една преграда има 4 полици: две долни и две горни. Распоредот на седиштата во кочијата овде е организиран според истиот принцип како и во резервираното седиште: парните броеви се најгоре, непарните се на дното. Горните лежишта во преградите често се продаваат со попуст, а понекогаш дури и се споредуваат по цена со патување на резервирано седиште. Во кочијата има приклучоци не само во близина на тоалетите, туку и во ходникот, за да можете без проблем да го наполните мобилниот телефон.

Патувањето во SV или луксузно може да се нарече едно од најудобните. 18 луѓе можат да патуваат во една кола за спиење истовремено, по двајца во секој купе. Распоредот на седиштата овде е едноставен - нема горни полици.

Во меѓународните возови можете да најдете двојни, трокреветни и четирикратни прегради. Вакви возови сообраќаат до балтичките земји и Европската унија. Принципот на нумерирање овде е ист како и кај другите возови. Сепак, во купеата со три седишта е поинаку: средните седишта ќе бидат оние што завршуваат на „3“ и „4“ - на пример, 13 и 14.

Брзите возови Сапсан, Ласточка и Стриж се опремени со седечки вагони од различни класи. При изборот на седиште, патникот првенствено го интересира како ќе седне - против или во правец на возот. Најчесто, можете однапред да ја изберете локацијата на интерес во автомобилот, но понекогаш вагоните може да се „превртат“ кога формираат воз. Во кочија со седење, при изборот на седиште, треба да бидете особено внимателни за да не бидете смачкани под колената на соседот цел пат. Најчесто, нема да биде можно да се наведат потребните места во возот на картата, така што треба однапред да го знаете „опсегот на удобност“. Како по правило, ова е средината.

Во близина на билетарницата на станицата обично виси дијаграм на кочијата со седишта. Ова не значи дека сега ќе мора да одите таму - кога купувате билет на Tutu.ru, можете да изберете удобно распоредување на седиштата во возот на интерактивен дијаграм, каде што можете да ги видите бесплатните полици, нивното ниво и наведете ги и услугите што ги добива патник од одреден тип на автомобил .