Каталитичка грејна подлогаРаботи на принципот на оксидација на бензинската пареа на катализатор, каде што се јавува хемиска реакција со ослободување на топлина, која се пренесува на металното тело на грејната подлога.

Пред да започнете со работа, внимателно прочитајте ги овие упатства!

1. Користете само специјален прочистен бензин за запалки како гориво. Употребата на други видови гориво најчесто доведува до дефект на грејната подлога;
2. Не ја пополнувајте грејната подлога со гориво до работ. Помеѓу катализаторот и горната граница на нивото на горивото треба да има најмалку 1 cm;
3. Ако грејната подлога целосно се излади, испарувањето на бензинот престанува и грејната подлога се гаси. Користете го вклучениот капак за да спречите целосно да се излади грејната подлога или секогаш држете ја на најмала можна топлина;
4. Во собни услови, грејната подлога се загрева до 60-70°C. Бидете подготвени за фактот дека на студ температурата на работната грејна рампа ќе биде многу помала;
5. Во ладно време, за да го вклучите грејачот, се препорачува да се загрее телото на самиот грејач, покрај катализаторот, ова ќе го олесни стартувањето;
6. Во вертикална положба, грејната подлога најмногу се загрева, поради поинтензивно испарување на горивото, чија потрошувачка, соодветно, се зголемува;
7. Се препорачува да се вклучи грејната подлога однапред, додека сеуште е во удобни услови, без ветер и топло. Ќе биде исклучително тешко да се направи ова на студ, со замрзнати прсти, на ветрот;
8. Не дозволувајте децата да користат грејна подлога;
9. За да избегнете труење, не вдишувајте пареа од гориво и производи за оксидација.

Работна процедура за каталитички грејач на бензин

1. Отстранете го капакот на грејната подлога;
2. Отстранете го катализаторот;
3. Вметнете инка за полнење гориво во дупката во контејнерот;
4. Проверете дали рачката на инката е во положбата „заклучување“;
5. Ставете ја грејната подлога вертикално и истурете ја потребната количина гориво во инката. Поместете ја рачката на инката во „отворена“ положба и горивото ќе влезе во грејачот. Ако горивото се прелие, избришете ја грејната подлога со сува крпа или партал. гориво за различни грејни влошки, што одговара на 1, 2 или 3 инки;
6. По полнењето гориво, инсталирајте го катализаторот на место;
7. Свртете ја грејната подлога во хоризонтална положба и доведете запалено кибрит или запалка до катализаторот;
8. Загрејте го катализаторот 10–15 секунди додека не почувствувате пренос на топлина на металното тело на грејачот;
9. Вратете го капакот на грејната подлога и ставете го во куќиштето;
10. Кога грејната подлога ќе се олади, повторете ја постапката за полнење и загревање;
11. За да го запрете процесот на загревање, отстранете го капакот на грејната подлога и внимателно отстранете го катализаторот користејќи густа крпа. Тој е многу жешко! Допир со кожа може да предизвика изгореници! Откако ќе се излади, вратете го на место. Сега грејачот ќе работи додека повторно не го загреете катализаторот.

Гаранција

Гарантниот период за производот е 1 година од датумот на купување. Доколку во гарантниот рок се открие производствен дефект, доколку имате сметка, можете да го вратите производот во продавница или да го замените.При купувањето проверете ја функционалноста, комплетноста и изгледот на производот. Употреба на гориво друго отколку рафиниран бензин за запалкија поништува гаранцијата.

Евгениј Седов

Кога рацете ви растат од вистинското место, животот е позабавен :)

содржина

Постојат неколку различни уреди кои се користат за греење на мали простори и лично греење. Еден од нив е каталитичка грејна подлога, достапна на пазарот во широк опсег. Предуслов за создавање на овој компактен уред беа непријатностите што војниците ги доживеаја за време на Првата светска војна во зима. Дознајте сè за овој уред: принципот на неговата работа, модели и цени.

Што е каталитичка грејна подлога

Овој уред е хемиска подлога за загревање, чија цел е индивидуално да се загрее лице со помош на беспламна оксидација на високо прочистени пареи на бензин. Во текот на четирите години од Првата светска војна, пронаоѓачите во Англија, Јапонија и САД создадоа неколку верзии на течни подлоги за греење од џеб. За да го стартувате уредот, резервоарот бил наполнет со алкохол, кој се апсорбирал во памучна волна, по што уредот се загревал со пламен од кибрит - како резултат на ова, настанала каталитичка реакција.

Денес, каталитичките грејачи за раце и загревањето на другите делови од телото најдоа широка примена кај љубителите на планинарењето, риболовот, ловот и зимските спортови. Исто така, доби голема побарувачка во услови поврзани со работа на улица. Во Советскиот Сојуз, производителите произведоа грејна подлога за бензин GK-1, која, кога беше целосно наполнета, беше способна да генерира топлина 8-14 часа со температура до 60 степени.

Принцип на работа на каталитичка грејна подлога

Дизајнот на каталитичка грејна подлога е релативно едноставен, бидејќи уредот се состои од тело направено од метал, без дополнителни делови однадвор. Во големина, повеќето модели се приближно колку дланката на возрасен маж. Внатре во куќиштето има резервоар, а на вратот е прикачен катализатор. Вториот содржи памучна волна, која е натопена со бензин. Вратот е затворен со цврст капак, но во него има дупки низ кои воздухот влегува во катализаторот.

Принципот на работа на уредот се заснова на ослободување на топлина, што е придружено со бесплатна оксидација на бензинската пареа во присуство на катализатор. Пареата на бензинот поминува низ специјален каталитички кертриџ. Тие се подложени на оксидација со кислород на површината на веќе загреан катализатор, т.е. овие испарувања горат без пламен. Производите за оксидација излегуваат од уредот преку отворите за вентилација во капакот. Во исто време, воздухот што содржи кислород почнува да тече низ нив до површината на катализаторот.

Катализаторот (каталитичка мрежа) е платински дел кој изгледа како фитил - ова е најважната компонента на грејната подлога. Внатре е кертриџ од челична мрежа. За да ја стартувате решетката во каталитичката патрон, мора да се загрее 10-15 секунди, користејќи пламен што не произведува саѓи, на пример, запалка. Горивото што се користи за грејната подлога е бензин кој поминал низ највисок степен на прочистување. Употребата на други видови гориво доведува до брзо влошување на решетката - феномен наречен „труење со катализатор“.

Како да користите каталитичка грејна подлога

Можете да ја зголемите ефикасноста на уредот што се затнал со калцинирање на мрежестиот кертриџ заедно со катализаторот во пригушувачка печка или на пламен на гас (непушач). Запомнете дека употребата на индивидуални каталитички уреди во затворени простори е опасна по здравјето, бидејќи Производите за оксидација на бензинот се многу токсични. Неопходно е да се користи каталитичка грејна подлога во согласност со упатствата:

1. Ставете го уредот на рамна површина. Ако времето е ладно, тогаш загрејте го уредот пред да го стартувате - на пример, можете да го направите тоа 10 минути. ставете го под облеката.
2. Со помош на специјална канта/инка за наводнување (вклучена во комплетот), додајте го потребниот волумен на бензин за запалки или која било друга опција што претрпе најголемо прочистување во резервоарот. Имајте предвид дека уредот за греење не може да се полни со моторен бензин.
3. Погрижете се да ја прицврстите конзервата за наводнување со помош на специјална стегач. Овој пристап ќе помогне да се избегне истекување.
4. Отстранете ја кантата за наводнување и ставете го катализаторот на своето место.
5. Уверете се дека има целосно отсуство на истурено гориво на телото на уредот, по што можете да го загреете со кибрит или запалка.
6. Катализаторот ќе се загрее до саканата температура за приближно 5-10 секунди.

За долгорочна употреба на овој џебен уред, многу е важно да се следат одредени правила за нега. Главната работа е што пред секое полнење гориво мора да го истресете преостанатото гориво од резервоарот. Со текот на времето, кога површината на уредот ќе се извалка, загрејте го 1-2 минути. над пламенот на шпорет на гас - ова ќе го врати уредот во претходната состојба. Ова ќе овозможи грејната подлога повторно да ја достигне максималната температура.

За време на работата, површината на каталитичкиот уред може да се загрее до 60 степени. Оваа температура е донекаде висока за контакт со човечкото тело, па сетот, покрај уредот, вклучува и посебна торба - уредот треба да се чува во неа. Овој вид капак е неопходен и за заштита на уредот од ладење, бидејќи Поради студениот воздух, неговата работа може да престане поради недоволно испарување на горивото. Типични употреби:

• загрејте ги рацете со ставање грејна рампа во белезница или држејќи ја во џеб;
• суви чевли со ставање на уредот внатре во чевелот;
• загрејте го ноќе со ставање на уредот во вреќата за спиење.

Производители на каталитички грејни влошки

Конечната цена на уредот за греење зависи од земјата на потекло и од компанијата. На пазарот има модели од домашно производство, корејски, кинески, итн. Висококвалитетните модели чинат од 1,5-2 илјади рубли и повеќе. Нивната разлика од евтините аналози не лежи само во квалитетот на производството, туку и во потрошувачката на гориво - тие се поекономични и во исто време испуштаат помалку мирис на бензин за време на работата. Познати производители на грејни подлоги, кои се широко користени од рибари, ловци и љубители на патувања, вклучуваат:

• ZIPPO;
• КОВЕА;
• Пронаоѓач на патеки.

ZIPPO

Грејните подлоги од ZIPPO можат да произведуваат топлина 12 часа. Тие се користат за загревање на рацете и телото на една личност. Топлината се ослободува без согорување поради оксидацијата на пареата на бензинот. Мрежата (катализаторот) е направена од фиберглас. Одлично купување може да биде моделот Handwarmer High Polish Chrome. Уредот ќе биде корисен за риболов, пешачење, пешачење и едноставно во студената сезона, на пример, за сопствениците на автомобили кои понекогаш треба да вршат поправки на автомобили на студ:

• име: Zippo Handwarmer 40365 High Polish Chrome;
• цена: 2295 руб.;
• карактеристики: димензии - 66x13x99 mm, тежина - 73,7 g, производител - САД, има доживотна гаранција од производителот, оригинално пакување за подарок;
• добрите: издржливост, обезбедува мека, стабилна топлина за 12 часа;
• лошите страни: скапи.

Грејните влошки ZIPPO се вистински спас за продавачите кои во зима мора да стојат зад шалтер. Друга одлична опција од оваа компанија:

• име: Zippo 40363 Pink;
• цена: 2090 руб.;
• карактеристики: димензии - 51x15x74 mm, тежина - 51, челик со розова мат финиш, ја одржува топлината околу 6 часа, гаранција - 2 години;
• предности: компактна големина, сигурност;
• недостатоци: висока цена, ја задржува топлината помалку од аналози;

КОВЕА

Корејскиот производител на уреди за каталитички греење е KOVEA. Оваа компанија веќе неколку децении е една од лидерите на пазарот за вакви грејни влошки. Квалитетот на неговите производи е несомнено. Посебна карактеристика на грејните подлоги KOVEA е нивниот ергономски дизајн. Покрај тоа, стандардниот сет често вклучува пригодна торба за грејна подлога. Моделот VKH-PW05M Pocket Warmer M е идеален за загревање раце, стапала и за сушење чизми и белезници:

• име: VKH-PW05M;
• цена: 1740 руб.;
• карактеристики: тежина – 100 g, целосно полнење – 24 g, потрошувачка на гориво – 1 g/h, време на задржување на температурата – до 24 часа, има погодно меко куќиште, инка за полнење.
• добрите: се одржува топло долго време, разумна цена;
• лошите страни: нема.

Друг каталитички уред од KOVEA е VKH-PW04S Pocket Warmer. Уредот може да се загрее до 70 степени:

• име: VKH-PW04S Џебно затоплување;
• цена: 1830 руб.;
• карактеристики: тежина – 60 g, време на работа – 10 часа, капацитет за полнење – 12 ml, има удобна инка за издавање за повторно полнење;
• добрите: издржливи, удобни;
• лошите страни: не ја задржува топлината долго.

Пронаоѓач на патеки

Овој тип на каталитички уред е производ од руско производство, идеален за луѓе кои работат во тешки климатски услови, се љубители на зимски спортови, туристи и сл. За храна треба да купите високо прочистен бензин. просечна температураоперативниот уред е 42-50 степени - прилагодувањето се врши со довод на воздух:

• име: Pathfinder PF-GHP-P01;
• цена: 842 руб.;
• карактеристики: тежина – 79 g, вкупни димензии – 70x100x14 mm, волумен на резервоарот – 30 ml, материјал – челик, време на работа – до 16 часа, потрошувачка на течно гориво – 2 ml/h;
• добрите: прифатлива цена, долгорочноработа;
• лошите страни: нема.

И зимски одмори, се знае како кога си надвор сакаш да се загрееш. Џебниот грејач за раце работи со оксидација на горивото и е грејач без пламен. Беспламната оксидација на бензинот или алкохолот, што се користи како гориво за џебни подлоги за греење, спаси многу војници од хипотермија за време на Втората светска војна.

Искористувајќи ја идејата на јапонски пронаоѓач од минатиот век, тој беше создаден нов моделгрејачи за раце. Во нашата онлајн продавница можете да купите грејач за раце на бензин по прилично прифатлива цена.

Кога е целосно наполнета, каталитичката грејна подлога ќе го загрее својот сопственик 6-10 часа. Благодарение на неговата компактна големина, можете да го сместите во вашиот внатрешен џеб од јакна. Работи дури и во услови на висока влажност.

Принципот на работа на каталитички грејач за раце беше познат уште во 20 век. Горивото се истура во резервоар исполнет со памучна волна, која служи како катализатор и се затвора со капак. Катализаторот потоа треба да се загрее, на пример, на оган или запалка. Бензинот полека испарува, реагира со врелиот катализатор и испушта топлина.

Дупките во рачниот грејач за бензин го снабдуваат воздухот со катализаторот што се наоѓа во уредот. Исто така, дупките на горниот дел од телото служат за отстранување на производите од согорувањето.

Со купување на каталитичка подлога за греење, вие купувате не само корисен и удобен предмет, туку и стилски додаток. Изработен од издржлив челик и достапен во сребрена боја. Има компактна големина и мала тежина. Производителите размислиле сè до најмалите детали, дури и дупките за ослободување на испарувањата се направени во форма на прекрасна пеперутка.

Лесно се чисти со влажни марамчиња или детергент. Грејната подлога е спакувана во прекрасна кеса направена од мек материјал, што ви овозможува да ја задржите топлината уште подолго. Уредот работи одлично со полесна течност. Комплетот вклучува пластична канта за наводнување која ви овозможува внимателно да истурате гориво во резервоарот.

За механички да ја запрете работата на уредот, само треба да го извадите резервоарот и да го оставите целосно да се излади. Средствата за ладење не можат да се користат за овие цели; резервоарот мора да се лади природно.

Ако сте заинтересирани за зимски лов или риболов, тогаш едноставно треба да купите подлога за греење со каталитички бензин. Да се ​​биде надвор на студ со часови може да ве изложи на ризик од хипотермија или смрзнатини.

Ако ставите грејна рампа под јакната, нема да се плашите од настинка. Производителите тврдат дека се загрева дури и на -40°C. Јакната дополнително ќе ја задржи топлината што ја емитува додатокот, а вие ќе се чувствувате удобно и при силен мраз.

Ваквите уреди биле познати дури и во времето на комунистите и се продавале во спортски продавници - принципот на нивната работа е едноставен и непретенциозен: пареата на горивото влегуваат во „комората за согорување“ исполнета со катализатор, каде што безбедно горат без пламен, на умерена температура. , и речиси целосно.
Денес, тие советски примероци сè уште можат да се најдат на болвата пазари, но предметот на нашето внимание денес е гаџет кој пристигна од Кина Народна Република, каде што локалните членови на Куоминтанг, се чини, исто така не бегаат од удобност и топлина.
Уредот е метален диск со отстранлив капак, обложен однадвор со нешто како никел или хром - не го разбирам ова, но е направен со висок квалитет. Сјае како дијамант! И убаво е да го држите во шепите - такво културно нешто :)
Овде имаше прегледи за речиси иста грејна рампа

И

Но, оваа е малку поинаква. Врз основа на здравиот разум - подобро од прегледаните, на крајот ќе разберете зошто.
Вака изгледа фармата

Но, еве го, расклопен на делови, плус комплетен „канистер“ за полнење.


Канистерот секако е идиотски и служи пред се за мерење на гориво, но во пракса се прелева и при истурање од лименката во него и од самата мерка при полнење на нашата грејна плоча.


Затоа, ова нешто, кое повеќе личи на тоалет отколку на нешто што може да се полни, може и треба безбедно да се фрли во ѓубре - зошто ѓубрето да се складира дома... Само точиме со око. Истураме колку што сакаме да се загрееме: моите лични експерименти, ќе кажам, гледајќи напред, покажаа дека целосното полнење гориво (ова е кога веќе е јасно влажно под мрежата за полнење и малку повеќе - и течноста ќе да биде видлив) е доволно за 16 часа работа (летото и зимата ќе бидат подолги, бидејќи горивото испарува побавно и соодветно се троши побавно), а за да може уредот да работи три часа, доволни се неколку коцки - Го измерив со шприц.
Главниот и главниот елемент на грејната подлога е капа во која е фиксирано парче минерална волна, „импрегнирано“ со катализатор - не знам како најдобро да го ставам. Пареата од горивото оди од резервоарот таму, доаѓа во контакт со честичките на катализаторот распоредени во вселената и реагира со кислородот во воздухот. За да се иницијализира процесот, оваа глава мора да се загрее - тогаш процесот ќе започне и ќе биде самоодржлив.




Па, ајде да земеме бензин Галош од железарницата, наполнете го нашето чудо, ставете го капачето (цврсто! Пареите да не навлезат во минатото - инаку нема да изгорат и ќе смрдат), земете ја турбо запалката веќе позната на сите со непушачки пламен (пушење - ова е страшен непријател на катализаторот. Не може да се контаминира. Саѓи го расипуваат, па да го запалите со кибрит и свеќа е глупаво) и да го известиме за секунда. Сè е подготвено, капакот може да се затвори, процесот е започнат. Многу брзо целата глава се загрева и ја пренесува топлината на телото на грејната подлога. Околу 15 минути - и достигнува стабилна температура, која повеќе не се зголемува. Ајде да го пробаме


Ова е на амбиентална температура од +24 степени. На студ, се разбира, ќе биде помалку.
Грејната подлога е опремена со симпатична футрола на конец: не само што можете да го носите уредот во џеб, да го фрлате од рака на рака, туку и да го носите под надолна јакна, или на градите или на грбот. Уредот е лесен, така што не изгледа како камен на вашиот врат. Го облеков под наметка - жешко е. Во лето очигледно не е на место :)



Па, добро, што друго? Можете да наполните гориво или со бензин (галоши или полесни лименки слични на патент) или со алкохол - функционира на ист начин. Издувните гасови се уште се таму и се чувствуваат во собата. Не многу, но се чувствува, а тоа е во проветрени услови. Во зима, во затворени простори, мислам дека ќе смрди, благослови!
Упатствата за уредот постојат во оваа форма: фотографија од задниот дел на кутијата. Разберете го како сакате. За среќа, нема ништо посебно за разбирање - истурете го и испијте го :)

Во принцип, кутијата не е лоша, па дури и стигна неизгужвана, гаџетот може да се подари.
Каков е резултатот? Добра подлога за греење. Конс: нема вградена запалка. Мора или да го носите со себе или да го запалите дома. (Се сеќавате ли на обелоденувањето на „оние“ уреди што беа ветени на почетокот? Мислам дека Кинезите не залудно го отстранија тој „потпалувач“ - тоа многу го намали работниот век на катализаторот. Но, тие немаа време да уште инсталирајте уште еден) Вториот е подобар - се сеќаваме дека е потребен ПАР на гориво за да работи. На студ слабо се запали и додека не се загрее, катализаторот се влошува.
Како да се „отплати“? Отстранете го жешкото капаче. По ова, веднаш се лади и може повторно да се закачи. Но! Ги пушта испарувањата да поминат низ него, а тие смрдат. И ќе смрдат додека не испари се. Затоа што? Така е, можевме да претпоставиме дека ќе вклучиме капак за резервоарот во комплетот: извадете ја грејната глава, затворете го резервоарот со приклучок - и нема смрдеа и горивото е на место. Тоа е мала работа, но не е доволно. Мора да се фармате сами.
Друг недостаток: нема вградена фенерче :) Па, само според традицијата: Кинезите ги вградуваат секаде, но зошто да не и овде? :) И нема ни нож, ни ласер!
Ви благодарам за вниманието, драги мои!

Планирам да купам +71 Додадете во омилени Ми се допадна рецензијата +62 +128