Старите Римјани создале многу работи кои го издржале тешкиот тест на времето. Благодарение на нивната неверојатна технологија, градбите изградени во римската ера и денес стојат. Еден од нив е мостот Фабрициус во Рим.

Мостот е создаден од Луциус Фабрициус во 62 п.н.е. за да го замени изгорениот дрвен мост. Интересно е што за повеќе од 2000 години постоење, мостот практично не е поправен.

Мостот Понте Векио се наоѓа во Италијански градФиренца. Изграден е во 1345 година за да го замени дрвениот мост кој се наоѓа на најтесната точка на реката Арно. Сè уште е величествен како што беше пред неколку векови.

Понте Векио првично се користеше како место за шопинг аркади - на него се наоѓаа продавници за месо и риба, за мирисот на колење да не ги вознемирува жителите на градот.

Постои верзија дека токму тука потекнува концептот на „стечај“. Кога трговецот немал со што да ги отплати долговите, шалтерот на кој ја ставал својата стока („банко“) бил скршен („рото“) од стражарите. Оваа практика стана позната како „банкорото“, бидејќи без шалтер трговецот повеќе не можеше да продаде ништо.

Кралот Фердинанд I ја забранил трговијата со риба и месо на мостот во 18 век, а оттогаш на него почнале да се наоѓаат накит, а подоцна и продавници за сувенири.

Интересно е што за време на Втората светска војна, Понте Векио беше единствениот мост во Фиренца што не беше кренат во воздух од нацистите.

Мостот Риалто се наоѓа во Венеција и служи како премин преку познатиот Голем канал. На негово место имало многу други дрвени мостови кои биле уништени од пожари, а во 16 век било решено да се изгради камен мост.

Создаден е од малку познатиот архитект Антонио де Понте. Уште пред да започне изградбата, проектот беше критикуван, а по изградбата на мостот многумина предвидуваа дека тој наскоро ќе се урне. Сепак, поминаа векови, а постот сè уште стои на своето место.

Рускиот патник П. А. Толстој напишал за него на крајот на 17 век:

„Во Венеција има многу големи мостови, камени и дрвени, меѓу кои има еден многу голем и широк камен мост, кој Италијанците го нарекуваат Ариалтом. На тој мост од двете страни има дуќани во кои се продава секаква ситна стока. Зад тој мост има големи редови во кои продаваат сребрени садови и ткаенина. Под тој мост можат да се приближат големи бродови со златни финки, бидејќи тој мост е многу висок, изграден на еден лак и со прилично труд. Жителите на Венеција се поделени на два дела: оние што живеат од другата страна на овој именуван мост Ариалту, каде што е црквата на тимот на Свети Марко, се нарекуваат цркви; а оние што живеат од оние зад тој голем мост се викаат Николиоти и имаат тајно непријателство меѓу себе со текот на времето. И има големи тепачки меѓу гнасните луѓе на Николиотите и Кастеланците. На тој познат голем мост во тие кулашки борби има многу смртни убиства“.

Овој заоблен камен пешачки мостпреку реката Зајадех се наоѓа во иранскиот град Исфахан. Мостот Каџу се состои од 24 сводови, неговата должина е 133 метри, а ширината е 12 метри. Мостот има два етала украсени со плочки. Изградена е во 1650 година - на темелите на стар мост. Оваа структура извршува три функции одеднаш - во исто време е брана, место за одмор и служи како премин на реката. Во средината на мостот има павилјон за владетелот - Шах Абас II, во кој се одмора, восхитувајќи се на реката.

Овој мост, познат и како „Мост на воздишките“, се наоѓа во Јемен. Изграден во 17 век, мостот Шахара поврзува две планини преку длабока клисура. На секоја планина има села, а пред да се изгради мостот, на нивните жители им било многу тешко да комуницираат меѓу себе.

Овој мост е една од главните туристички атракции во Јемен и е прикажан на монетата од 10 ријали.

Мостот Чендере се наоѓа во Турција. Таа била изградена во 2 век од нашата ера од страна на Римјаните. Ова е еден од најдолгите лачни мостови на ерата антички Рим- неговата должина е околу 120 метри. Почива на две карпи и се состои од 92 камења. Мостот е создаден во чест на римскиот император Септимиј Север, неговата сопруга Јулија Домна и нивните синови Каракала и Гета. На секоја страна од мостот има столбови кои се подигнати во чест на царот и неговата сопруга (од едната страна) и нивните деца (од другата страна). Во моментов нема колумна во чест на Гет. Кога Каракала дошол на власт, тој го убил Гета и се обидел да го избрише секое спомнување за него - а колоната на Гета била уништена.

Мостот Анџи е најстариот преживеан мост во Кина, изграден во 605 година од нашата ера. Неговото име може да се преведе како „безбеден премин“. Во тоа време тој беше технички најнапредниот мост во земјата, со најголемиот лак. Интересно е тоа што современите инженери го ценеа овој мост; тој дури доби и награди од Американското инженерско друштво. Мостот преживеа десет поплави, осум војни и голем број наземјотреси, додека само девет пати бил саниран.

Мостот на реката Тибар, изграден од императорот Адријан во 136 година од нашата ера, е еден од најпознатите мостови во Рим и еден од најубавите. Обложена е со мермерни плочи. Овој мост води до Castel Sant'Angelo, на чиј врв се наоѓа статуата на Архангел Михаил. Но, ова не е единствената причина поради која мостот се нарекува Мост на Светиот Ангел. Во 1668 година, скулпторот Лоренцо Бернини го украсил мостот со десет ангели. И по многу години, ангелите и мостот се совршено зачувани, што го прави прекрасна атракција.

Овој мал мост, направен од камени плочи, се наоѓа во британскиот парк Ексмур и ги поврзува бреговите на реката Барло. Тешко е да се каже кога бил изграден, некои истражувачи веруваат дека можел да биде создаден во 3000 година п.н.е. Постои локална легенда која вели дека овој мост е создавање на самиот ѓавол, кој се заколнал дека ќе го убие секој што ќе се осмели да го помине. Велат дека првично ѝ било дозволено да помине мачка преку мостот, а таа веднаш исчезнала. Потоа локални жителиПреку мостот испратија викар, велејќи дека ѓаволот нема да се осмели да го допре свештеникот.

Ѓаволот и викарот се сретнаа на половина пат преку мостот и се договорија. Секој може да оди по скалите Тар, но само ако ѓаволот во тој момент не се сонча на мостот. Така, мештаните велат: „Пред да одлучите да одите по скалите Тар, погрижете се во тој момент да не се сончаат демони“.

За жал, Тар Степс претрпе одредена штета низ вековите. Некои од неговите камења беа уништени од поплави, но мостот периодично се обновува за да може да служи уште многу години.

Пешачкиот мост Аркадико во Грција е најстариот зачуван лачен мост. Се верува дека бил изграден околу 1300 година п.н.е., што значи дека поминал низ многу пред да опстане до денес. Овој мост е нешто поширок од обичните пешачки мостови - околу 2,5 метри; можеби во античко време коли се возеле преку него. Мостот е направен од огромни камења, без малтер за прицврстување, но со милениуми останал нескршлив.

Овој мост се наоѓа во југоисточна Кина во провинцијата Хунан, во близина на селото Џиангонг. Веројатно изградена за време на династијата Сонг (960-1279). Должината на мостот е околу 10 метри, а ширината е 1 метар. Стана познат благодарение на прицврстувањето што е ретко за јужните региони на Кина - навртки направени во камениот под се вметнуваат во шпицот на потпорите.

Долг мост Понс

Ова антички мост, изградена помеѓу 1368-1398 година, се наоѓа во Лужоу во провинцијата Сечуан. Мостот се потпира на 12 столбови и е долг 54 метри, висок 2 метри и широк 1,9 метри. Осумте горни делови на потпорите, стилизирани како животински фигури, додаваат посебна убавина и шарм на мостот.

Jiangyong чекор Јинг мост

Лачен мост во селото Шангантанг - провинција Хунан. Изградбата на триесетметарскиот мост со 3 сводови, широк 4,5 метри, започна во декември 1119 година и траеше нешто повеќе од шест години. Само во февруари 1126 година бил завршен. Јачината на мостот е постојано тестирана од силни поплави, па затоа некои делови од структурата имаат значителна штета. За време на својот долг „живот“ бил реконструиран двапати во 1336 и 1468 година.

Мостот за озборувања Рајан

Рајан озборувања е мост во Венжоу. Изграден е за време на владеењето на династијата Јужна Сонг (1174-1189) и ги поврзува јужните и северните брегови на реката Тао. Севкупно, мостот е долг 25,4 метри и широк 2,35 метри. Четирите главни потпори се состојат од пет квадратни столбови со греди поставени на врвот. На нив се поставени долги обработени камени блокови со антилизгави гравури.

Мост со пет дупки Red Creek

Стариот мост, чиј датум на изградба е непознат, се наоѓа во провинцијата Жеџијанг, округот Кангнан. Мостот е изграден од 128 камени блокови и е со должина од 24,6 метри и ширина од 1,7 метри. Во 1267 година, мостот бил реконструиран, за што сведочи натписот врежан на еден од таваните

Мостот Анпинг

Веројатно најпознатиот мост во Кина се наоѓа над реката Шијинг во близина на селото Анхаи, кое во минатото го добило името Анпинг, па оттука и името на мостот. Неговото второ име е мостот Пет Ли, бидејќи неговата должина е приближно 5 Ли (еден Ли е околу 500 метри). Изградбата на мостот започнала за време на династијата Јужна Сонг во 1138 година и продолжила до 1151 година. По неговото завршување, тој бил најмногу долг моство Кина до 1905 г. Првично неговата должина беше 2223 метри, но постепено дел од мостот беше покриен со тиња, сега неговата должина е 2070 метри. Ширината на мостот варира од 3 до 3,8 метри. Има 331 распони (првично имало 362 распони) од гранитни блокови кои лежат на носачи во облик на чамци и получамци. Приближната тежина на најголемиот блок поставен во мостот е 25 тони.

На 29 март 1998 година, мостот Васко де Гама над реката Тагус беше отворен во Португалија. Овој мост, именуван по португалскиот морепловец, стана најдолгиот во Европа, кој се протега на 17,2 километри. До денес не ја загуби титулата.

Мостот Милвиа (Понте Милвио) е мост над реката Тибар што ги поврзува Рим и Римини. Споменувањето на дрвен мост на ова место датира од 207 година п.н.е. д., каменот бил изграден еден век подоцна. Од самиот почеток, мостот станал важна воена точка. Таму тренирале римски легионери, а генералите собирале трупи за одбрана на градот или за освојување кампањи. Оние кои имале намера да го освојат Рим поставиле кампови во близина на мостот. Гај Јулиј Цезар, кој го преминал Рубикон и Карло Велики, кој отишол во Рим за да ја оживее империјата, еднаш го преминале Милвискиот мост. Долго време, мостот беше дел од транспортните клучки на Италија, но во 1956 година беше прогласен за антички споменик. Сега е отворен само за пешаци.

Понте Векио (италијански - „стар мост“) е мост над реката Арно и еден од симболите на Фиренца. Од двете страни на мостот има преполни куќи во кои се сместени продавници. На ова место тргуваат веќе неколку векови. Првично имало продавници за месо и кожни производи. Но, поради мирисот и изобилството ѓубре, набрзо биле заменети со златарници. Понте Векио е најстариот мост во градот. Првиот мост на ова место е изграден во античкиот римски период. Својата модерна форма ја доби во 1345 година. Тоа е и единствениот мост во Фиренца кој остана неоштетен за време на Втората светска војна.

Мостот Капелбрике во швајцарски градЛуцерн е најстариот дрвен покриен мост во Европа. Изграден е во 1365 година како одбранбен коридор што ги поврзува утврдувањата на различни брегови на реката Ројс. До мостот се наоѓа октагоналниот Васертурм, кој служел како стражарска кула, зандана и комора за мачење. Под покривот на мостот првично можеше да се видат 111 триаголни слики кои ги одразуваат најважните настани во историјата на Швајцарија. Сега има помалку слики, а тоа се главно обновени слики: 78 оригинали беа уништени во пожар во 1993 година.

Карловиот мост е мост на реката Влтава во Прага, отворен во 1380 година и пет века наречен Прашки мост. Според легендата, првиот камен на мостот бил поставен од самиот Чарлс IV на 9 јули 1357 година во 5:31 часот. Астролозите го советуваа да избере време и датум: комбинацијата од година-ден-месец-часови-минути е палиндром 1357-9-7531. Во средниот век верувале дека мостот поставен во таков момент ќе трае со векови. Навистина, Карловиот мост ги издржа сите поплави и катастрофи. Друга легенда вели дека токму од овој мост свети Јован Непомук, кој не сакал да ја открие тајната исповед на кралицата, бил фрлен во вреќа. Во исто време, очевидци тврдеа дека виделе сјај во форма на пет ѕвезди над местото каде што телото било потопено во водата. Оттогаш светецот е прикажан со пет ѕвезди над главата. Исто така, постои верување дека ако допрете една од 30-те скулптури на мостот и посакате желба, таа дефинитивно ќе ви се оствари.

Синиот мост над реката Моика во Санкт Петербург го поврзува плоштадот Свети Исак со патеката Антоненко и Проспект Вознесенски. Поради рекордната ширина (97,3 m), овој мост често се доживува како дел од плоштадот, а во литературата може да се најде дури и терминот „мост-плоштад“. Името „Сино“ доаѓа од бојата на дрвениот подвижен мост изграден во 1737 година на оваа локација. Малку подоцна му биле додадени камени потпори, во 1818 година бил изработен од леано железо, а во 1842 година бил целосно обновен. Мостот во оваа форма опстанал до денес.

Сите што студираат Англиски јазики стигнаа до темата „Знаменитости на Лондон“, дефинитивно ќе видат фотографија од Тауер Бриџ во учебникот. Ова е подвижен мост над Темза, изграден во 1894 година. Нејзините две илјади тони крилја можат да се издигнат во речиси вертикална положба - под агол од 83º. Над крилата, на височина од 44 m, се наоѓаат галерии, до кои може да се пристапи со скали во внатрешноста на кулите. Овие галерии се создадени за пешаците да можат да ја преминат реката дури и за време на отворањето на мостот. Сепак, многу брзо таму почнаа активно да тргуваат џепчии. Поради оваа причина, галериите биле затворени во 1910 година. Тие беа повторно отворени дури во 1982 година, веќе како музеј и палубата за набљудување.

На градот Леуварден во Холандија, со густ речен и патен сообраќај, му требаше мост кој може брзо да се крева и паѓа без да создава метеж. Така, во 2000 година, оригиналниот подвижен мост Слауерхоф направен од железо и челик се појавил над реката Харлингер. Името го носи по холандскиот поет и раскажувач од 20 век Јан Слауерхоф, кој е роден во Леуварден. Квадратната платформа на мостот, со димензии само 15x15 m, се крева и спушта 10 пати на ден со помош на хидраулични сили. Горниот дел од платформата претставува дел од автопатот, додека долниот дел е обоен во жолта и сина боја - боите на Леуварден.

Од 2001 година, креаторите на Милениумскиот мост Гејтсхед во Обединетото Кралство добија вкупно повеќе од 30 награди за архитектонски и инженерски решенија, од кои пет беа за дизајнерско решение за ноќно осветлување. Мостот е прикажан и на монетата од 1 фунти. Структурата се состои од два лака поврзани со кабли. Една од нив е пешачка патека под која можат да минуваат мали бродови. Вториот на својот врв достигнува височина од околу 50 m. За да може да помине голем сад, сводовите се вртат 40º околу својата оска, при што едниот (пешак) се крева, а другиот се спушта. Овој пресврт се нарекува „око што намигнува“. Се повторува околу 2000 пати годишно.

Магдебуршката „водена раскрсница“ во Германија го поврзува каналот Елба-Хавел со централногерманскиот канал, поминувајќи преку реката Елба на надморска височина од 90 метри. Пред отворањето на овој воден мост во 2003 година, бродовите мораа да направат заобиколување од 12 километри низ други брави. Главниот дел на мостот е метален навигациски ров обложен со армиран бетон, широк 32 m и длабок 4 m. Овој ров е комбиниран со пешачка патека со ширина од 10 m. Аквадуктот се протега на 918 m и е најдолгиот не само во Европа, но и во светот.

Изграден во 2004 година во Франција, Вијадуктот Мило (Мост над облаците) се сметаше за највисокиот мост во светот речиси една деценија. Изработен е во форма на полукруг со радиус од 20 km и должина од 2560 m Мостот се состои од осум распони и седум бетонски носачи. Неговата површина на патот е издигната на 270 m над земјата, а една од кулите достигнува 341 m на врвот. Ајфеловата кулаи само 40 метри под Емпајер Стејт Билдинг во Њујорк. Рекордерот беше заменет со висечкиот мост Aizhai Extra Large, висок 355 метри, отворен во 2012 година во Кина.

Мостот Thrift е изграден од енергетска компанија за да изврши инсталациски работи во близина на глечерот Thrift во 2004 година. Пет години подоцна беше реконструиран, зајакнувајќи го челичниот кабелски систем и беше отворен за јавноста. Мостот се наоѓа на планината Титлис на надморска височина од 3041 m, долг е околу 100 m и широк само 1 m. При одење мостот малку се ниша, што додава возбуда. Дизајнерите тврдат дека е невозможно да се падне од мостот Thrift Bridge, бидејќи може да издржи налети на ветер до 200 km/h и снежна маса до 500 тони. Но, за секој случај, го отвораат само при мирно време. .

Ролинг бриџ во Лондон е пешачки мост долг 12 метри. Точно, шест дена во неделата тоа е октагон од дрво и челик. Секој петок од 2005 година, под влијание на хидраулични клипови вградени во оградите, мостот се расплетува. Механизмот наликува на гасеница, која, според архитектот Томас Хетервик, го инспирирала да го создаде мостот.

Оваа почесна титула ја носи мостот Живописни во северозападниот дел на Москва, отворен во 2007 година. За разлика од повеќето мостови, тој ја преминува реката Москва под остар агол, односно се наоѓа првенствено по должината на реката. Дизајнот на мостот нема аналози: делот на патот е суспендиран со кабли (челични кабли) до огромен црвен лак. Неговата висина е 105 m.На врвот на лакот виси стаклена набљудувачка палуба во форма на елипсоид. Првично беше планирано да се отвори ресторан во овој елипсоид, но идејата беше напуштена. На стакло палубата за набљудувањене беа покриени со снег и мраз, беа опремени со електричен систем за греење. Можете да стигнете до врвот со помош на специјален лифт од галеријата во основата на мостот.

Мостот Мојсеј, отворен во 2011 година во холандскиот град Халстерен, е рововски мост со пешачка палуба под нивото на водата. Идејата за мостот ја повторува библиската приказна за пророкот Мојсеј, пред кого се разделиле водите на Црвеното Море. Овој мост е изграден за време на реконструкцијата на Форт Рувер - дел од линијата на структури Брабант од 17 век, која ја заштити Холандија од инвазијата од Франција и Шпанија. Во тоа време некои градови и села биле поврзани и утврдени со бедеми, земјиштето зад кое било поплавено. Во 19 век, овие структури станаа меморијални зони - органски интегрирани во локалниот пејзаж туристички рути, задржувајќи ја нивната првобитна намена. Мостот е изработен од специјално обработено и водоотпорно дрво. Покрај тоа, од двете страни на ровот има дополнителни шахти кои го испуштаат вишокот вода. Затоа, нивото на водата во ровот останува непроменето, а самиот мост не се навлажнува при дожд.

Една од атракциите на холандскиот град Ајндховен е кружниот ротирачки мост Ховенринг за пешаци и велосипедисти. Отворен е во 2012 година за да се справи со зголеменото оптоварување на раскрсницата, а досега нема аналози во светот. Дијаметарот на мостот е 72 метри. Во неговата средина има потпора од 70 метри, од која до мостот се протегаат 24 челични јажиња. Таму се наоѓа и моторот. Бидејќи Ајндховен е позициониран како град на светлината, дизајнерите се погрижија и за осветлувањето на мостот: LED диоди се вградени во велосипедскиот прстен, оградите, јажињата и централната потпора.

Мостот Понте Милвио

Најстариот мост во светот е мостот кој се наоѓа во Рим наречен Понте Милвио, кој се протега на реката Тибар, стар околу 2.100 години. Првото спомнување на мостот Понте Милвио датира од 207 п.н.е. д. - ова се времињата на Втората пунска војна меѓу Картагина и Рим. Околу 110-109 п.н.е. По наредба на Марко Емилио Скауро, бил изграден овој камен мост.

Како одбранбена структура

Мостот Понте Милвио е познат по тоа што бил местото на битката меѓу Константин и Максенциј во 312 година. Низ мостот во античко време минувал фламинскиот пат (Via Flaminia), кој се упатувал кон Јадранско Мореи го поврза Рим со градот Ариминум, модерно имешто Римини.

Во текот на својата историја, мостот Понте Милвио беше важна одбранбена структура. Во 538 година, за време на битката меѓу византиската експедициска сила на Белисариј и Готите, мостот бил значително уништен.

Долга приказна

Во 1335 година, за време на вооружениот конфликт на Орсини, колоната на мостот повторно била оштетена. Последен патМостот Милвио бил целосно уништен од трупите на Гарибалди во 1849 година. Таа беше обновена дури во 1870 година.

Мостот Милвио е познат и по тоа што многу триумфи и освојувачи поминале низ него во Рим, на пример: Карло Велики во 799 година, патувајќи во Рим за неговото крунисување и Јулиј Цезар, преминувајќи го Рубикон.

Мостот Милвио го водеше сообраќајот на возила до 1956 година, кога беше додаден на листата на заштитени споменици во Италија. Во денешно време преку мостот Милвио може да се помине само пеш. Неговата должина е 136 метри.

Мост за љубовници

Понте Милвио денес го поврзува историскиот дел на Рим со периферните области на градот. Денес мостот Понте Милвио е познат по тоа што го посетуваат заљубените парови; за да ги доловат нивните чувства, закачуваат брави на столбовите на мостот и ги фрлаат клучевите во реката (за никој да не може да ги скрши нивната љубов).

Пред неколку години, една од канделавите на мостот се урна под тежината на бравите, а во 2007 година властите одлучија да отстранат илјадници од овие симболи на силата на бракот од мостот, но јавноста се спротивстави на оваа акција, а тврдините на бравите останаа на своите места, растејќи со нови.