Ова го известуваат загрижените локални жители

Во вторникот, на 16 октомври, жителите на окупираниот Симферопол почнаа да се жалат на социјалните мрежи на силни звуци кои потсетуваат на експлозии. Луѓето тврдат дека еден од ударите бил толку силен што ѕвечеле прозорците во куќите и се вклучил алармот на автомобилите. Според локалните жители, овој памук бил споредлив со вистинска експлозија.

Според локалните жители, овие звуци исплашиле многу луѓе, особено децата.

„Крим. Окупираниот Симферопол и околината денеска повторно беа потресени од силна експлозија: „Веќе ни е доста од нашите борци. Колку можеш, кога ќе заврши ова!? Децата седат во хистерии од страв!!! Тие се уморни од нивните учења и експерименти“, ги цитира тој локалните жители.

„Зошто на суперсонични авиони им е дозволено да летаат над градот? Толку силно скокна што вратата ми се отвори“, „Денес ударот беше особено страшен“, „Нешто почна да штрака често, како да сме во војна“, „Марино. Прво имаше кратка писта, експлозија и авионот полета“, велат жителите на Симферопол во коментарите.

Стратешки командно-штабни вежби „Козачка волја - 2018“ се одржаа од 25 до 29 септември. Тие вклучија воздушни трупи, авијација и морнарица.

Главната цел на вежбите беше „да се зголеми способноста на воените командни и контролни тела на Вооружените сили на Украина да контролираат групи војници и резерви за време на одбранбени и контраофанзивни операции, а истовремено да спроведуваат стабилизациони акции и организирање на територијалната одбрана. на државата“.

Во последно време е забележана невидена воздушна активност која ги загрижува и набљудувачите и воениот персонал. Ова неодамна го потврди шефот на набљудувачката група „Мајдан за надворешни работи“ Андреј Клименко.

Авиони на небото над Крим

„28.08.2018 година, над Црното Море, вклучително и во близина на окупираниот Крим, тоа не беше вообичаениот поморски извидувачки авион на американската морнарица Локхид П-3 Орион, туку Боинг Е-6 Меркур - авион за контрола и комуникација базиран на на Боинг 707-320. е дизајниран да обезбеди резервен комуникациски систем со подморници со балистички ракети со нуклеарен погон (SSBN), а исто така се користи и како воздушно командно место за стратешката команда на Соединетите држави (USSTRATCOM), коментира Клименко.

Тој нагласи дека зголемената должност најверојатно ги збунила окупаторите, а Русите веднаш испратиле своја, пренесува Политека.

„Во 15:00 часот, авион ТУ-134 АК полета во оваа област од Внуково. АК значи дека кабината е опремена со специјална опрема. А малку подоцна, одеднаш се појавија уште 2 специјални авиони: Ту-214СР - авион со повторување. (центар за комуникација), Ту-214ПУ - управување со точки“, се вели во соопштението.

Вреди да се одбележи дека овие три авиони припаѓаат на типот што и служи на администрацијата на Путин. Во денешно време Русија се повеќе прибегнува кон провокации во воздушниот простор над Црното Море. Така, британските ловци пресретнаа два руски авиони над Црното Море, тоа се случи по трет пат за една недела. Ова се наведува на веб-страницата на Кралските воздухопловни сили.

Два борбени авиони на кралското воздухопловство пресретнаа руски авиони Ан-26 и Бе-12 над Црното Море. Ова се случи во саботата на 25 август.

Референца: Боинг Е-6 Меркур

авион за контрола и комуникација развиен од американската компанија Боинг врз основа на патничкиот авион Боинг 707-320. Дизајниран е да обезбеди резервен комуникациски систем за подморниците на американската морнарица со нуклеарен погон балистички ракети (SSBN), а исто така служи и како воздушно командно место за USSTRATCOM. Е-6 го замени авионот ЕЦ-130 во американската морнарица.

Од анексијата на Крим, пресретнувањето на американските разузнавачки авиони од страна на руските ловци над Црното Море станало редовно, како и демонстративните прелети на бродови на американската морнарица. Во рок од само една недела се случија два инцидента во воздухот - на 9 и 12 мај. Зошто САД ги испраќаат своите авиони на небото над Крим? Што повеќе има во руската реакција - пресметка или ПР? Што ќе се случи ако се судрат авиони од двете земји?

Контекст

Три метри од директен контакт

Дагбладет 08.09.2016

За ова разговараме со генерал-полковник, екс заменик началникот на Генералштабот на вооружените сили на Украина Игор Романенко, украинскиот воен експерт Олег Жданов и рускиот воен набљудувач, како и заменик-главниот уредник на Дејли журнал Александар. Голти.

На 9 мај, руски ловец СУ-27 прелета 6 метри од американски патролен авион Посејдон. Судирот бил избегнат благодарение на умешноста на американскиот пилот. На 12 мај, сценариото се повтори. По анектирањето на полуостровот, плашејќи се од меѓународна казна за своите постапки, Русија распореди авиони за напад, дополнителни воени бродови и нови ракетни системи во регионот на Црното Море. Како одговор, САД го зголемија бројот на американски војници на брегот на Црното Море во Романија. Во септември 2016 година, руски борбен авион направи опасен маневар за пресретнување на американски патролен авион над Црното Море. Тогаш рускиот ловец му се приближил на американскиот авион за 3 метри. Вакви инциденти имало и на море. Во 2015 година НАТО го зголеми своето присуство во Црното Море, а Русија е крајно претпазлива за тоа. Единственото нешто што е заедничко за сите случаи на прислушување е немањето последици, освен изјавите на Кремљ и Белата куќа.

„Krym.Realii“: Генерал-полковник, поранешен заменик началник на Генералштабот на вооружените сили на Украина Игор Романенко е во контакт со нас. Игор, дали се случи САД да испратат свои извидувачки авиони на небото над и околу Крим кога Украина целосно го контролираше полуостровот?

Игор Романенко: Ваквите акции имаат своја историја која датира од советско време. Развиените воени земји вршат извидување, а најдоброто извидување е што е можно поблиску до целта. Судирите се еден од неговите ризици. Дури и во советско време, такви летови беа извршени. Русија е наследник на СССР и сето тоа не е чудно. Факт е дека растојанието помеѓу воздушните и морските објекти постојано се намалувало до степен да биде небезбедно. Ова се метри. И тука исходот зависи од состојбата на авионот и пилотот, неговата вештина. Постои стратешко воено прашање: зошто се прави тоа? Има прашања од пониско, техничко-разузнавачко ниво, и чисто технички поврзани со безбедноста. Во советско време се склучуваа соодветни договори за безбедносни цели, а Русија како наследник на СССР и Америка ги потврдија за ваквите конфликти да не прераснат во повеќе. Но, во последно време видовме руски извидувачки бродови како вршат извидување кај американскиот брег и летаат на територијата на земјите на НАТО. Русија го тестира системот и покажува дека ќе ги држи сите на своите прсти. Русија инсистира дека сето тоа е само пријателско мавтање. Едноставно идила. Впрочем им треба за разузнавачки и воено-стратешко влијание.

- Дали украинската страна треба да преземе нешто доколку таквите инциденти продолжат?

Игор Романенко: Ми се допаѓа активната позиција. Украина го учи тоа. Неопходно е да се користат и дипломатски и воени средства. Тие мора да ја исполнат својата функција во генералниот систем за извидување и противвоздушна одбрана: борбени ловци, да ги донесат противвоздушните ракетни системи во соодветна состојба доколку постои закана за прекршување на границата. Во воени услови мора да има реакција.

- Украинскиот воен експерт Олег Жданов е во контакт со нас. Олег, дали мислиш дека Американците почнаа почесто да ги испраќаат своите извидувачки сили во регионот на Црното Море? Или медиумите едноставно почнаа да посветуваат поголемо внимание на ова?

Олег Жданов: Ми се чини дека повеќе се работи за медиумите. Случаите на нарушување на воздушниот простор и воопшто на меѓународните норми се префрлија од воздушните граници на европскиот континент на Крим. Во 2015-2016 година, имаше повеќе од 20 пресретнувања на руски авиони кои го нарушија воздушниот простор и летаа опасно блиску дури и до патнички авиони. Едноставно сега Крим останува местото каде Русија прави такви летови. Во 2015 година, Шестата флота на САД испрати 9 бродови овде, тие се наоѓаат во Црното Море. Тоа се главно командни и извидувачки бродови со извидувачки авиони на него. Тие редовно вршат летови од почетокот на вооружениот конфликт во источна Украина и анексијата на Крим. Нивната главна задача е рано откривање на лансирање балистички ракети, како и следење на ситуацијата заедно со копнените сили кои учествуваат во конфликтот. Значи, извидничките летови се редовни.

- Што има повеќе во акциите на Русија - воени пресметки или, грубо кажано, ПР?

Олег Жданов: Од руска страна, за среќа, зборуваме само за ПР. Руската авијација многу заостанува зад американската авијација. Нема потреба да се зборува за конфронтација. Затоа Русија користи методи како опасното приближување кон бродови и авиони во воздух. За пилотите ова е можност да се покажат како тешки момци. Но, руските воздухопловни сили не можат да одолеат и да создадат реална закана за американските пилоти.

- Рускиот воен набљудувач, заменик-главен уредник на Дејли журнал, Александар Голтс, е во контакт со нас. Александар, за Гласот на Америка коментираше дека со зголемениот број прислушувања од страна на Русија, зборуваме за некаков вид на хулиганство. Зошто мислиш така?

Александар Голтс: Формално, ова е воздушен хулиганизам. Документите за безбедност во воздушниот простор над Светскиот океан, усвоени уште во Студената војна, се прикладно заборавени. Овие документи треба да спречат вакви инциденти. Но, руските пилоти добија наредба да ги исплашат Американците, што го прават со задоволство. И ова може да заврши многу тажно.

- Дали мислите дека зачестеноста на ваквите инциденти е зголемена?

Александар Голтс: Да, и такви инциденти се случуваат и над Балтикот. На самитот на НАТО во Варшава беше донесена одлука за зајакнување на групациите, а поморското присуство на НАТО во Црното Море станува се позабележително. Се разбира, летовите се вршат првенствено од американските сили на Шестата флота на поморската авијација. Русија одговара во карактеристичен стил на ова зголемување на поморското присуство на НАТО во Црното Море.

- Како што разбрав, за време на инцидентите од 9 и 12 мај, силите на НАТО беа во неутрален простор?

Александар Голтс: Да, тоа е вистина. Да ја минеа границата, се ќе беше многу полошо.

- Зошто руските авиони излегоа да пресретнат?

Александар Голтс: Кога руските авиони се приближуваат до воздушниот простор на САД, а неодамна ова беше во областа на Алјаска, борбените авиони полетуваат на ист начин. Затоа што кога авионот е веќе во вашиот воздушен простор, веќе е доцна за пресретнување. Сето ова хулиганство се случува во меѓународниот воздушен простор.

- Што е ова од страна на Русија - демонстрација на сила на меѓународната сцена или внатрешен ПР?

Александар Голтс: И двете. Пред сè, желбата да им се покаже на „контра-партнерите“ дека Русија има можност да одбие евентуален напад и да изрази незадоволство од фактот што тие дури и постојат на меѓународниот простор над Црното Море.

- Да речеме дека руски или американски пилот ја изгубил контролата и доаѓа до судир на два авиони. Што ќе се случи следно?

Александар Голтс: И ова е главното прашање. Страните влегоа во ситуација на нова студена војна. Имаме воена конфронтација која не може да се реши ниту дипломатски ниту воено. Ова ќе трае доста долго. Ова не е Студената војна од 1980-тите, кога процедурите беа јасни, беше јасно што е можно, а што не. И сега влегуваме во нова, непозната фаза, кога мерките за меѓусебна воена доверба не функционираат. Се чувствуваме како да сме во 1950-тите, со кубанската ракетна криза и Корејската војна пред нас. Во тој период типични беа инцидентите со авионите на НАТО. Доколку се случи каков било инцидент, не знаеме што ќе биде понатаму, а останува да се надеваме на разумноста на страните. Но, секој инцидент може да доведе до сериозен конфликт. Би рекол дека веројатноста за отворен конфликт меѓу Русија и САД е помала од 50%, бидејќи Русија го апсорбирала американскиот напад врз воздухопловната база на руските трупи во Сирија. Очигледно се уште има некоја причина во Кремљ.

Материјалите на ИноСМИ содржат оценки исклучиво на странски медиуми и не го одразуваат ставот на редакцијата на ИноСМИ.