Шри Ланка - неверојатен остров, каде што можете да ги храните желките на плажата Хикадува, да шетате низ плантажите во Цејлон, да ги освоите врвовите на Малиот Адам и Ела Рок Пикс, да фатите бранови на местата Мириса и да уживате во возењето со воз.

Железниците се најзгодната, евтина и многу живописна опција за патување низ островот. Нема сообраќаен метеж (може да има страшен сообраќаен метеж од Канди до Коломбо), можете да стигнете до речиси секој град, но, што е најважно, погледите што се отвораат за време на патувањето. Од отворениот прозорец на возот ќе ја видите природата на островот со неговите ридови, шуми, плантажи, плажи и села каде што можете да го набљудувате животот на локалното население.

Во оваа статија ќе ви покажеме како да изградите 14-дневен план за воз за да видите најмногу ... Прекрасни местаземји.

Возовите имаат три класи на услуга. Препорачуваме второ: во вагоните од оваа класа прозорците се отвораат, има вентилатор и можете да седнете. Цените на билетите варираат од 1,5 до 8 долари. Во 1 класа има меки седишта и клима уред, но прозорците не се отвораат и затоа нема да можете да го извлечете максималното задоволство од патувањето. Подобро е да не влезете во 3-то, ќе возите стоејќи, па дури и може да ве ограбат.

Распоредот на возовите може да се види на веб-страницата на националниот превозник.

Канди

Пристигнувате во Коломбо. Не би препорачале да поминувате многу време во главниот град: градот не го одразува шармот на островот. Одете директно до станицата и купете билет за Канди. Возењето е околу три часа.

Овој град, некогаш дом на кралевите, се наоѓа во самиот центар на островот и е неговото културно и религиозно срце.

Работи кои треба да се направат

• Посетете го храмот на забната реликвија, кој е цел комплекс кој вклучува музеи и храмови. Божествениот заб се чува во златна кутија. Ако го планирате своето патување во август, можете да одите во Есала Перахера - фестивалот на Светиот заб. Музика свири, сите танцуваат, а по улиците шетаат десетици украсени слонови. Самиот заб е ставен на јавен приказ. Жителите на Шри Ланка веруваат дека таквата церемонија ќе ги промовира работите на земјата.
• Качете се на ридот до огромната статуа на Буда на Бахиравоканда Вихара и се восхитувајте на панорамата на градот.
• Прошетка околу езерото Канди. Ова вештачко езеро долго околу еден километар се појавило по наредба на последниот крал на Канди, Шри Викрама Рајасинге, на почетокот на 19 век. Харемот на владетелот се наоѓал на мал остров среде езерото. Ќе ги видите и манастирот и кралските бањи. Околу езерцето можете да видите гуски, пеликани и чапји.
• Прошетајте низ природниот резерват Udawattakele за да се запознаете со флората и фауната на Шри Ланка: винова лоза стари 300 години, мини палми од ратан, орхидеи, винова лоза, цејлонски макаки, ​​свињи, мунгуси, смарагдни папагали и гулаби.

Цената на билетот за воз од Коломбо до Канди во втора класа е 2 долари. За да имате време да го истражите градот, препорачуваме да останете една ноќ.

Нувара Елија

Од Канди, земете го возот за Бадула и слезете на постојката Нану Оја. Возењето трае околу 4 часа. Од тука земете автобус до Нувара Елија. „Мала Англија“ во шумскиот густин во центарот на островот. Слатки викторијански куќи среде плантажи и планински венци.

Работи кои треба да се направат

• Возете се со брод по езерото Григориј. Ова езеро го дизајнираше британскиот гувернер на Нувара Елија за да го снабдува градот со електрична енергија, но брзо стана рекреативна област. Сега локалното население и туристите имаат пикник овде, возат чамци во форма на лебед, кајаци и велосипеди и шетаат по живописните патеки.
• Фотографирајте во близина на една од најпознатите високи водопадиОстровот Сент Клер, кој го доби името „Мала Нијагара“ поради неговите каскади со различни висини.
• Прошетајте низ највисоката ботаничка градина во светот - Хакгала.
• Шри Ланка е позната по својот чај, па затоа вреди да се посетат локални плантажи како Pedro Estate за да дознаете како се произведува.

Цената на билетот за воз од Канди до Нану Оја во втора класа е 1,5 долари. Ако пристигнете рано наутро, можете да заминете навечер, но подобро е да ја поминете ноќта за да можете мирно да ги видите градината, езерото и водопадот еден ден, а другиот да го посветите на плантажите.

Хотели: ноќевање во хостел за едно лице ќе чини од , во хотел со 3* - од .

Ела

Фото: @florianreichelt / @backpackdiariez / Instagram.com

Назад до станицата. Денес ќе видите еден од најубавите патишта во вашиот живот.

Земете билет за Badulla (последната станица), но слезете во Elle. Возењето трае околу 3 часа, но вреди, погледите ќе бидат зачудувачки. Можете да седите со нозете да ви висат на вратата. Подобро е да планирате патување во работен ден, бидејќи за време на викендите ќе има повеќе локални туристи и нема да биде лесно да се најде погодно место.

Ела е мал град во планините, раздвижен со живот. Преку ден сите се растураат по планините за да се восхитуваат на панорамите, а навечер се собираат во локалните кафулиња и ги споделуваат своите впечатоци.

Работи кои треба да се направат

• Ела е град за пешачење. Тука има неколку правци. Најкратката е до пештерата Равана, прославена во древниот индиски еп „Рамајана“. Според легендата, кралот на Индија имал убава сопруга Сита, а кралот на Шри Ланка Равана ја киднапирал и ја сокрил во оваа пештера. Од врвот има прекрасен поглед на планините.
• Полека одете до Малиот Адамовиот врв. Ќе бидат потребни 45 минути и уште 15-20 минути за искачување.
• Ако Литл Пик за вас е детска игра и претпочитате планинарење на подолги растојанија, тогаш Ела Рок ќе биде посериозна планина. Прво, растојанието е поголемо. Второ, патеката е потивка и понерасипана, за разлика од добро одржуваната патека до Врвот Литл Адам. Искачувањето и спуштањето ќе траат 4 часа, можете да земете водич.
• Прошетајте до една од главните атракции на островот - мостот Nine Arch, најдолгиот во Шри Ланка. Покрај тоа, таа била изградена без употреба на челик, само со употреба на тули, вулкански карпи и цемент. Мостот висок 92 метри е скриен меѓу бујна шума. Околу него и секојдневно се собираат стотици туристи за да направат одлични фотографии.
• Водопадите Равана се наоѓаат на 10 минути од градот. Ако надвор е жешко, ќе ви помогне да се разладите.

Цената на билетот за воз од Нану Оја до Ела во втора класа е 1,5 долари. За да уживате во градот, ви препорачуваме да поминете две ноќевања таму.

Хотели: ноќевање во хостел за едно лице ќе чини од , во хотел со 3* - од .

Матара

По Ела ќе има тешко патување до брегот. За жал, оттука нема воз до брегот, а враќањето заобиколување преку Коломбо е губење драгоцено време. Можете да го користите Uber или да земете градски автобус бр. 31 (Бандаравела-Матара) и да ја впиете атмосферата.

Работи кои треба да се направат

• Прошетајте по Кејп Дондра, на кој стои храмот на богот Вишну. Ова е и хинду светилиште и активно морско пристаништесо величествен бел светилник.
• Плови до островот Кроу. Прошетајте меѓу дивиот свет, ако сте со деца, одете во забавниот парк Crow Island Beach Park.
• Посетете го храмот Вехерахена. Жителите го изградиле под земја за да се молат тајно од колонијалистите, а подоцна го ставиле надвор голема статуаБуда.
• Прошетајте по мирната, за разлика од многу други на островот, плажата Матара.

Цената на билетот за автобусот 31 од Ела до Матара е 2 долари. Подобро е да се тргне рано наутро, бидејќи времето на патување е пет часа. Возењето со Uber ќе чини околу 90 долари, можете да најдете придружници на патувањето и да ја поделите сумата. Подобро е да тргнете рано наутро за да бидете во Матара преку ден, остатокот од денот да го поминете во градот и да одите во Мириса доцна навечер.

Мириса

Од режимот „алпинист-патник“ во овој град, вреди да се префрлите на „сурфер-сончач“. Од Матара има автобуси до Коломбо или Гале. Предупредете го возачот да застане во Мириса.

Шри Ланка е позната по своите идеални бранови за сурфери, па ако некаде во вашите соништа сечевте преку морето, сега е време да ги остварите вашите соништа.

По зајдисонце, установите на плажа го ставаат својот свеж улов на мраз. Ваша задача е само да изберете помеѓу ракови, разновидни риби и морски плодови.

Воз до Мириса од 1 долар. Подобро е да живееш овде неколку дена.

Хотели: ноќевање во хостел за едно лице ќе чини од , во хотел со 3* - од .

Унаватуна

Можете да стигнете таму со автобус кој оди до Гале.

Идеално место за сончање, пиење кралски кокос, фотографирање „Јас сум на прекрасна плажа“ и пробајте ја кујната од Шри Ланка. Ако никогаш не сте застанале на сурфање, тогаш ова е најпогодното место, бидејќи брановите се прилично мали. Можете исто така да одите на нуркање.

Автобус до градот од 0,5 долари. Можете да останете неколку дена.

Хотели: ноќевање во хостел за едно лице ќе чини од , во хотел со 3* - од .

Хали

Оградениот град Гале е познат по својата тврдина, изградена од Холанѓаните и вклучена во списокот на светско наследство на УНЕСКО.

Работи кои треба да се направат

• Прошетајте по ѕидот на тврдината, фотографирајте го светилникот и саат-кулата наспроти позадината на бесното море.
• Погледнете ја холандската архитектура, талкајќи низ тесните улички во внатрешноста на тврдината, гледајќи во продавниците за сувенири.
• Посетете го Националниот поморски музеј.
• Споредете ја црквата на сите светци, холандската црква, џамијата Мера.

Цената на автобус до Гале е 0,5 долари. Ќе имате време да го видите градот за еден ден, а навечер можете да одите во следниот град.

Хикадува

Ако изгледите да легнете на вашата даска чекајќи го совршениот бран не е многу возбудлива, препорачуваме да одите во Хикадува. Ова е село од Шри Ланка фаворизирано од Русите. Еве чиста плажа, чиста вода и палми свиткани над водата. Само продавачите на парео и масерите можат да ја нарушат атмосферата. Подобро е да одите во салон за масажа.

Ако одите до плажата, можете да видите големи желки како пливаат за да се хранат. Знаат дека овде ги чекаат туристи со подготвена храна и камери, па затоа го избрале ова место. За вечера одете во еден од рестораните и вкусете ги најсвежите ракови.

Цената на билетот за воз од Гале до Хикадува во втора класа е 0,5 долари. Колку долго ќе останете овде зависи од вашата жед за релаксација и денови за одмор.

Хотели: ноќевање во хостел за едно лице ќе чини од , во хотел со 3* - од .

Железничката мрежа е доста добро развиена во Шри Ланка и главно се поврзува големите градови. Патувањето со воз може да биде поудобно од патувањето со автобус (освен за вагони од трета класа). Распоредот на возовите може да се најде на официјалната веб-страница. И таквите правци како Нувара Елија - Ела долж планинските серпентини и Коломбо - Гале долж брегот на океанот се познати по нивната прекрасна глетка и се вклучени во програмата за задолжителна посета.

Нето железнициво Шри Ланка првично била изградена од Британците во деветнаесеттиот век. И во последниве години претрпе огромни промени, претворајќи се од шармантно стар и антички во удобен, а на некои рути дури и прилично брз начин на транспорт. Речиси низ целиот остров, возниот парк беше заменет со модерни автомобили, вклучувајќи нови автомобили со клима уред и меки седишта. Иако доста често можете да најдете стари рѓосано-црвени кочии кои останале во употреба уште од колонијалните времиња. Во 2014 и 2015 година, железничките линии до Јафна и Манар, кои беа затворени со децении за време на војната со Тамилите, беа повторно отворени.

Бројот на постојки на истите рути многу варира во зависност од возот. Експресните возови прават само неколку застанувања, стандардните меѓуградски возови застануваат повеќе, а возовите преку ноќ застануваат на речиси секоја станица.

Железничка мрежа

Железничката мрежа во Шри Ланка се состои од девет гранки. Главните:

• Крајбрежната линија долж западниот брег од Коломбо на југ до Матара преку популарните одморалишта на планината Лавинија, Калутара, Бентота, Берувала, Алутгама, плажата Балапитија, Хикадува, Гале, Унаватуна, Велигама, Мириса.
• Од Коломбо на север по должината на брегот до Путалам преку Негомбо и Чилав.
• До централните висорамнини од Коломбо до Бадула преку Канди, Хатон (Адамовиот врв), Нана Оја (Нувара Елија), Хапутале, Бандаравела, Ела.
• Северна линија до Јафна - од Коломбо преку Курунегала до Анурадхапура и Вавунија. Три дополнителни гранки се протегаат од оваа линија: првата до Полонарува и Батикалоа, втората до Тринкомале и третата до патот Маду, Манар и Талаиманар.
• И мали гранки од Коломбо до Ависавела и од Параденија до Матале.

Часови за воз

Возовите се поделени во три класи: прва, втора и трета. Повеќето возови се состојат исклучиво од вагони од втора и трета класа. Додека разликата во трошоците помеѓу втората и третата класа е скоро 2-3 пати, всушност нема посебни разлики меѓу нив. Однадвор на вагоните се означени: „2“ – втора класа, „3“ – трета класа. Тапацирот на седиштата од втора класа е помек и има вентилатори во вагоните, но главниот бонус е што втората класа, по правило, не е толку преполна, но тоа не е факт (се зависи од времето и насока). Исто така, во вагоните од трета класа не продаваат вода, овошје и разновидна брза храна, кои мештаните бескрајно ги носат околу вагоните, стискајќи низ патеките секогаш кога кочијата е полна. Во некои возови можете да резервирате седишта од втора и трета класа.

Првата класа е поделена на три типа на седишта, кои се достапни само во одредени возови и мора да се резервира однапред. Овие се обични место за седиштево првокласни климатизирани вагони во меѓуградски возови; гледање области во специјални вагони на правци во планинските предели; и лежај во ноќните возови. Неодамна во правците на северните и централните планински предели беа пуштени во употреба нови модерни возови од кинеска сина боја во кои поради работната клима не можете да ги отворите прозорците и сте како што беа, отсечени од надворешниот светслепи затемнети прозорци. Затоа, некои патници претпочитаат втора или дури трета класа, во чии вагони прозорците се секогаш отворени, а воздухот е посвеж, а подобри се и фотографиите.

Поради малата големина на островот, за разлика од соседна Индија, има само неколку ноќни возови: Коломбо-Бадула експрес, Коломбо-Батикалоа полу-експрес, Коломбо-Тринкомали полу-експрес, Коломбо-Вавунија полу-експрес. Тие се состојат од лежалки од прва, втора и трета класа (навистина само кревети), плус редовно седење.

Автомобили за разгледување или набљудување нудат две независни компании: Expo Rail (тел. 011 522 5050, www.exporail.lk) и Rajadhani Express (тел. 0071 035 5355, http://rajadhani.lk/). Специјални туристички вагони со меки седишта и големи панорамски прозорци, кои нудат поглед од 360 степени, обично се закачени на задниот дел од возот. Кочиите се модерни, удобни и климатизирани, но можеби главната предност е што местата може да се резервираат и онлајн и телефонски. Можете да купите билет за автомобилот за разгледување само на популарни дестинации: Коломбо-Канди-Бадула (централни висорамнини) и Коломбо-Матара (по должината на југозападниот брег), така што локациите се резервираат многу брзо. На пример, билет во автомобилот за набљудување Коломбо-Канди ќе чини околу 1800 рупии (10 долари) во еден правец.

Цени и резервации

И покрај порастот на цените, тарифите за Железнички билетисепак многу ефтино. На пример, можете да патувате со воз од Коломбо по целиот југозападен брег до Матара (157 км) во втора класа за само 230 рупии (1,5 долари), а во трета класа за 130 рупии (0,8 долари); од Коломбо север до Јафна (400 км) втора класа ќе чини 540 рупии (3,7 долари), а трета класа - 335 рупии (2,2 долари); и стигнете до источен брегво Тринкомали (300 км од Коломбо) билетот чини 450 рупии (3 долари) за втора класа и 285 рупии (1,9 долари) за трета класа.

Многу возови сега имаат седишта во сите три класи што може да се резервира однапред. Резервациите може да се направат само на два начина: или лично на главните железнички станици 30 дена пред поаѓањето на возот или по телефон. Краток број 365 Повикувачки центар за мобилниот оператор Мобител или Етисалат.

Железничка станица	Телефонски број.	Во текот на работните денови	Лицето за контакт
Тврдината Коломбо	011-2432908	06.00-12.00 и 12.30-14.00 часот	Менаџер на станица
Канди	081-2222271	од 08:00 до 16:00 часот	Менаџер на станица
Бадула	055-2222271	од 08:00 до 16:00 часот	Менаџер на станица
Анурадапура	025-2222271	од 08:00 до 16:00 часот	Менаџер на станица
Вавунија	024-2222271	од 08:00 до 16:00 часот	Менаџер на станица

Во моментов, резервирањето билети преку Интернет на официјалната веб-страница http://www.railway.gov.lk/ не е можно.

Порано или подоцна, кога сте во планинските региони на Шри Ланка, ќе мора да заминете во која било друга насока :) Ќе сакате нови авантури!

И единствениот соодветен начин да го направите ова е со воз. И веќе на самиот почеток на ова „бегство“, ќе разберете дека самиот воз е веќе авантура.

Но, прво, ќе обрнете внимание на деталите. Затоа што секоја ситница овде е како ништо што досега не сте виделе.

Во времето кога требаше да тргнеме, бевме во Нувара Елија, а најблиската железничка станица е на неколку километри:

01.

Оваа железничка станица се нарекува „Нану-Оја“. По име населба. Поради некоја причина, знакот дури вели дека сте на надморска височина од 1623 метри надморска височина :)

02.

Можете слободно да шетате низ целиот простор на станицата додека го чекате возот. Ако сакате да одите по шините, ве молиме. Сакате да научите механизми со стрелки? Ве молам :)

Во меѓувреме, имате поглед на плантажите со чај:

03.

Сала за чекање :)

04.

И сега шок и сензација))) Нема да верувате, но темнозелената зграда на фотографијата е, не помалку, железничкиот институт Нану-Оја! :)))

05.

Има приколки. Ако сакате, можете да се качите во нив. Кочиите се очигледно погодени од времето. Карактеристичната црвена боја на возовите во Шри Ланка стана кафеава.

06.

Патници во чекалната:

07.

08.

09.

10.

11.

Пристигнување на возот. Скоро како на крајот на 19 век :)

12.

13.

Во возот сите брзо седнуваат на своите места, а некои луѓе кои дојдоа од никаде нудат чудна храна:

14.

Кочија од втора класа е многу едноставна:

15.

Таму има дури и автомобил од ресторан! Јас не би ризикувал да купам храна таму))) Но, можете да јадете колачиња и вода:

16.

Последната кочија е од 1 класа. Не можете само да влезете во него - проодните врати во него од другите автомобили се блокирани. Се качив во него додека одев надворвозови))) Но, ќе ви кажам за ова во следната фото-извештај.

Најважната карактеристика на првата класа е луксузното стакло за гледање.

17.

Многу е убаво да се гледаат животите на обичните луѓе низ него:

18.

19.

20.

Како и кај нас, можете да купите пити од бабата на младиот човек на станицата:

21.

И ова е бизнис класа. Приколка на приватна фирма. За да влезеш во него, треба да си или бел или во костум :) Ако билетот за втора класа чинел смешни 5-10 руски рубли, тогаш за бизнис-класата чинела премногу за локалното население, но сепак смешно за нас, 200- 300 рубли :)

Кога кондуктерот, кој повеќе личеше на син на еден од вработените во приватна железничка компанија, сфати дека сме непретенциозни гости и дека нема потреба да скока околу нас со тамбура, се опушти, ги симна седиштата од столовите и легнете на подот да спиете))) Шри Ланка е толку спонтана и смешна)))

22.

Целата структура на возовите во Шри Ланка ви овозможува да фотографирате во сите правци. Вклучувајќи ги и возовите што доаѓаат. На пример, стилска локомотива:

23.

А позитивните двигатели исто така може да се фотографираат:

24.

На пат од Нувара Елија до градот Канди, дури мора да смените воз! Трансферот се одвива на станицата Пераденија.

Сега сите менуваат возови на „новата“ и безлична станица. Но токму наспроти тие ја зачуваа (!) старата станица од времето на англискиот Цејлон. Година на градба - бушава 1867 година!

Патем, сите железници во Цејлон отидоа до Шри Ланка од Британците. Нови патишта веќе никој не градеше, старите не беа ажурирани. Но, вреди да им се даде на Шри Ланка должноста - тие го чуваат она што го јадат што е можно повнимателно. Британците ги нема веќе половина век, но погледнете во каква добра состојба е оваа древна станица:

25.

Возовите сообраќаат секојдневно, во некои правци дури и многу пати на ден. Во земјава се развива приватен железнички превоз.

Во Канди беше забележан дури и тематски кочија! Патем, обрнете внимание на станицата во Канди - убавицата останува од Британците:

26.

27.

28.

Тоа е се за сега. Сакам железници - не можев да не го покажам тоа. Ветувам дека следниот пат ќе биде поинтересно;)

Што мислите за локалната железница? Дали сакаш железница? Кои се вашите омилени железници?
Дали работите помеѓу мајските празници и сонувате за долг одмор без работни паузи? :) Или се опушташ и продолжуваш да читаш ЛЈ? :)

---
За да не ги пропуштите моите следни приказни - кликнете на оваа врска за да се претплатите на мојот блог.

Ако не сте корисник на LJ (ако не знаете што е ова, ова е дефинитивно местото за вас ==>) или сакате да добивате ажурирања по е-пошта, потоа кликнете на

Возовите се најевтиниот, најбезбедниот и најпријатниот начин за патување низ Шри Ланка. Од Коломбо Форт кој е централен железничка станица, патниците можат да земат возови до различни местаострови. Можете да земете воз до повеќето важни места во Шри Ланка.

Историја на железницата во Шри Ланка

Железницата во Шри Ланка беше замислена во 1850-тите како инструмент за развој и обединување на земјата. Првиот бусен за изградба на железницата во Шри Ланка беше исечен од Сер Хенри Вард, гувернерот, во август 1858 година. Првата железница во Шри Ланка ја изградиле Британците во 1864 година, а на неа сообраќал првиот воз на 27 декември 1864 година. Станува збор за линијата Коломбо - Амбепус. Оваа линија беше официјално отворена за сообраќај на 2 октомври 1865 година. Железничката пруга на Шри Ланка се ширела и во 1927 година вкупната должина на железничките пруги на островот била 1.530 км. Главната линија беше проширена во фази: до Канди во 1867 година, до Навалапитија во 1874 година, до Нану Оја во 1885 година, до Бандаравела во 1894 година и до Бадула во 1924 година. Другите линии беа завршени со текот на времето за да се поврзат други делови од земјата. Тоа беа линијата Матале во 1880 година, Крајбрежјево 1895 година, Северната линија во 1905 година, линијата Манар во 1914 година, линијата Келани во 1919 година, линијата Путталам во 1926 година и линиите Батикалоа и Тринкомале во 1928 година.

Железницата Шри Ланка првично била изградена за транспорт на кафе и чај од ридската земја до Коломбо, од каде стоката се извезувала и била главен извор на приход многу години. Меѓутоа, како што растеше населението, се зголемуваше и патничкиот сообраќај, а во 1960-тите железницата почна да генерира огромни суми пари за касата.
Во моментов, железницата Шри Ланка е главно ангажирана во транспортот на патници, особено приградски возовидо и од Коломбо. Благодарение на возовите, можно е да се избегнат сериозни сообраќајни метежи во областа Коломбо.

Железничка карта на Шри Ланка

Дали веќе сте се запознале кратка историјаЖелезници во Шри Ланка. Сега е време да видиме како во моментов изгледа железничката мрежа на островот. Подолу ќе видите мапа на железницата во Шри Ланка, која ќе ви даде идеја до кои важни места можете да стигнете со воз.

Имиња на возови во Шри Ланка

Некои возови во Шри Ланка ги земаат имињата од Цејлонските владини железници. Подолу се овие возови:
Ударата Менике (Maiden of the Interior) - трча помеѓу тврдината Коломбо и Бадула
Поди Менике (Мала девица) - ги поврзува тврдината Коломбо и Бадула
Тикири Менике (Мала девица) - трча од тврдината Коломбо до Хатон
Сенкадагала Менике (моминска „Сенкадагала“) - прошетки помеѓу тврдината Коломбо и Канди
Јал Деви (принцеза/кралица на Јафна) - трча помеѓу тврдината Коломбо и Канкантауриу преку Јафна
Удаја Деви (принцеза/кралица на бунтот) - шатлови помеѓу тврдината Коломбо и Батикалоа
Раџарата Рајина (кралица на земјата на кралевите) - трча меѓу Вавунија и Матара преку тврдината Коломбо
Рухуну Кумари (Принцезата „Рухуна“ - Јужна провинција) - се движи помеѓу Коломбо (Марадана) и Матара
Самудра Деви (Кралица на океаните) - трча меѓу Коломбо (Марадана) и Гале
Галу Кумари (Принцезата Гале) - трча меѓу Коломбо (Марадана) и Матара
Сагарика (име на океанот на синхалски) - се движи помеѓу Коломбо (Марадина) и Гале
Муту Кумари (Бисерна принцеза) - трча меѓу Панадура и Чилав

Специјални возови во Шри Ланка

Во Шри Ланка има и неколку специјални возови, кои вклучуваат:
Viceroy Special - сообраќа помеѓу Коломбо и Бадула (туристички воз на пареа)
Бредби експрес - работи помеѓу Коломбо и Канди

Видови вагони во возовите во Шри Ланка

Возовите во Шри Ланка имаат неколку класи на вагони. Ако планирате патување во Шри Ланка со воз, треба да ги разберете главните разлики помеѓу овие автомобили.

Кола за спиење од 1 класа: Сместувањата за спиење од прва класа се достапни само во неколку ноќни возови.
Кочија од 1 класа со голем прозорец: Овие вагони се достапни само во најдобрите дневни возови, кои се движат по живописната рута од Коломбо до Канди и Бадула. Обично лоциран на задниот дел од возот (или понекогаш веднаш зад локомотивата), овој автомобил има удобно седење свртено кон голем прозорец.
Кочија од 1 класа со клима уред: Достапно само во еден или два воза.

Кочија од 2-ра класа: достапно во сите возови. Овие автомобили имаат неколку верзии, во зависност од возот:
Не се резервирани места. Купувате билет, влегувате во возот и избирате секое слободно место.
Резервирани места. Кога ќе го резервирате вашиот билет, ќе добиете доделено место.
Резервирани места за спиење. Достапно во повеќето ноќни возови.

Кочија од 3 класа: Достапно во повеќето возови. Тие ги имаат истите верзии како вагоните од втора класа, односно: нерезервирани седишта, резервирани седишта и резервирани седишта за спиење.
Кочиите од трета класа се многу едноставни и обично преполни, па на туристите не им се препорачува да патуваат во такви вагони. Препорачуваме да изберете вагони од 2-ра класа, но ако сте спремни да потрошите повеќе пари, можете да се возите и во кочија од 1-ва класа.

Распоред на возови во Шри Ланка

Во Шри Ланка има доста пруги и возови, па би било точно да го дознаете распоредот на одреден воз на официјалната веб-страница на железницата во Шри Ланка. Адресата на оваа страница е http://www.railway.gov.lk/web/.
На оваа страница не само што можете да го дознаете распоредот на возовите, туку и да добиете информации за цените на билетите и други корисни информации.
Меѓутоа, ако ви треба повеќе или помалку комплетен распоред на возови во Шри Ланка, можете да го видите подолу. Но, сепак, уште еднаш забележувам дека е препорачливо да се провери тековниот распоред на возови на официјалната веб-страница на Железниците во Шри Ланка. Возовите во Шри Ланка заминуваат и пристигнуваат на време на последната станица во повеќето случаи. Но, како и во другите земји во светот, и тука сè уште има доцнења во транспортот.
Не заборавајте да ја зголемите сликата до оригиналната големина за јасно да го видите целиот распоред.

Возови во Шри Ланка: распоред, карта

За да патува на долги растојанија, локалното население активно користи главно два вида транспорт - автобуси и железници. Вкупната должина на железничките пруги во земјата е 1.447 километри.

Железниците, како автобусите, се многу ефтин и популарен облик на транспорт во Шри Ланка. Во земјата има само три вида јавен превоз: железнички, јавни и приватни автобуси.

Распоред на возови во Шри Ланка

Тековниот распоред на возови може да се најде на интернет на веб-страницата на железници во Шри Ланка. Обрнете внимание на типот наведен во распоредот: може да биде изразуваатили локални- брзините на овие типови возови се различни и кратка рута што ја покрива експресен воз за 1,5 часа може да потрае 3 часа со локален воз. Но, има и предности - локалните возови застануваат на сите станици, а експресните возови често поминуваат мали железнички станици.

Карта на железнички линии на Шри Ланка

Комплетна карта на железничките линии на островот Шри Ланка. Железничката услуга покрива голем број популарни туристички дестинации: целиот југозападен брег до Матара, Канди, Пераденија (Кралските ботанички градини), Нувара Елија (железничката станица се нарекува Нану Оја), Пинавела (железничката станица Рамбукана), Хатон, Ела и понатаму до Бадула, Јафна, Манар, Калпитија, Тринкомале, Батикалоа итн. Од главниот транспортен центар на земјата - градот Коломбо, можете да стигнете до повеќето од нив со железница поголемите градовиземји. За жал, железничкиот крак до Хамбантота сè уште не е завршен; само нејзиниот прв дел до Белијата беше отворен во 2019 година.

Резолуција: 2000*3000.

Отворете ја картата на железничките линии во Шри Ланка во ново јазиче.

Онлајн карта на железници на Шри Ланка

Кога планирате патување до културниот триаголник на Шри Ланка, запомнете дека железничката врска е преку Коломбо, т.е. Невозможно е да се стигне од туристичкиот град на брегот до Канди без трансфер до Коломбо.

Исто така, бидете внимателни со времето на поаѓање на возовите на периферните станици: возовите не само што може да доцнат, туку и да пристигнат 15-20 минути порано од закажаното. Оставете го ова време на чекање за да избегнете непријатни ситуации.

Железнички правци во Шри Ланка

1. Коломбо - Матара (југозапад), се протега по целото популарно туристичко одморалиште југозападниот брег до Матара. Огранок до Катарагама (во близина на паркот Јала), кој ги покрива одморалиштата како Диквела и Тангале, е планиран, но сè уште не е изграден. За 2019 година беше отворен делот Матара - Белијата (југ), кој се протега по јужниот брегострови, е првиот сегмент од патот Матара - Катарагама.
2. Коломбо - Путалам (северозападно), гранката се протега по северозападниот брег на Шри Ланка, минувајќи низ туристичките градови Негомбо, Маравила и Чилав. Одморалиштето за сурфање со змејови Калпитија се наоѓа во близина на Путалам.
3. Коломбо - Ависавела (во средината)релативно кратка железничка линија кон центарот на островот.
4. Коломбо - Јафна (север)трча сè до северниот дел на земјата, завршувајќи во Јафна. Линијата беше тешко оштетена за време на граѓанска војна, беа уништени, но сега се обновени, во областите на градовите Вавунија и Килиночи.
5. Коломбо - Манар (север)оди до северозападниот дел на земјата, по полуостровот Манар, од кој започнува Адамовиот мост (синџир острови до индискиот град Рамесварам).
6. Коломбо - Михинтале (северно-централен дел)кон северот на островот, преку градот Анурадхапура, кој е дел од културниот триаголник на Шри Ланка. Градот Михинтале е лулка на будизмот во Шри Ланка.
7. Коломбо - Бадула (во средината)оди во централните висорамнини на земјата. Исклучително популарен кај туристите бидејќи... поминува низ многу атракции на планинскиот дел: делот Пераденија-Нувара Елија од рутата е познат по своите пејзажи (планини, плантажи за чај), Хатон (Адамовиот врв), дел од трасата минува низ Националниот паркХортон рамнини, Бандаравела, Ела (планини, водопади, плантажи), Демодара (мост Ела-Демодара), до Бадула.
8. Коломбо - Матали (во средината)Железничката гранка оди до центарот на земјата, популарна дестинација меѓу туристите, поминува низ градот Канди, кој е еден од градовите на културниот триаголник на Шри Ланка и Кралската ботаничка градина во Пераденија, поминува низ слонот Пинавелу расадник (Рамбукана).
9. Коломбо - Тринкомале (исток)поминува низ центарот на земјата на североисток. Туристичкиот град Тринкомали е популарен меѓу туристите од мај до септември, во текот на сезоната. Презема железничката линија туристички градАвукана, каде што се наоѓа атракцијата на Авукана и Хабарана (куќи на дрво).
10. Коломбо - Батикалоа (исток)поминува низ центарот на земјата, североисточно од островот, се одвојува од линијата до Тринкомале кај Гал Оје и завршува во Батикалоа. Популарен кај туристите кои патуваат во туристичките градови Калкуда и Пасикуда.

Станици за размена на возови

Клучните станици што ги поврзуваат железничките краци се главно целосно малите градови, ова треба да се земе предвид при планирањето на вашата рута.