क्रिमियामधील सर्वात मोठ्या वाहतूक प्रकल्पाची नवीनतम माहिती - बांधकाम, क्राइमिया प्रजासत्ताकच्या वाहतूक मंत्रालयाने आणि क्राइमिया प्रजासत्ताकच्या महामार्ग सेवेद्वारे सादर केली गेली. बरेच डेटा आधीच सादर केलेल्या गोष्टींची पुष्टी करतात. तर, क्रिमियन महामार्गाच्या डिझाइन आणि बांधकामाच्या बातम्यांचे अनुसरण करणाऱ्या सर्वांना मंत्रालयाने काय संतुष्ट केले?

केर्च ब्रिज आणि सेवास्तोपोलचा प्रदेश वगळता रस्त्याची अचूक लांबी 253.5 किमी असेल. आमच्याप्रमाणे, Tavrida प्रदेश 6 मधून जाईल नगरपालिका: लेनिन्स्की जिल्हा, फेडोसिस्की जिल्हा, किरोव्स्की जिल्हा, शहर जिल्हा. सुदक, बेलोगोर्स्की जिल्हा, शहर. सिम्फेरोपोल, सिम्फेरोपोल जिल्हा, शहर जिल्हा बख्चिसराय, बख्चीसराय जिल्हा.

रस्ते बांधणीच्या कामाचे सहा टप्पे आहेत

टप्पा १. किमी 0 – किमी 76(प्रिमोर्स्की गावाच्या परिसरात नवीन दिशेने विभागाची सुरुवात)

टप्पा 2. किमी 76(प्रिमोर्स्की गावाच्या परिसरात नवीन दिशेने विभागाची सुरुवात) - किमी 126(Lgovskoye गावाच्या परिसरात बेलोगोर्स्क - Lgovskoye रस्त्यावरून बाहेर पडा)

स्टेज 3. किमी 126(Lgovskoye गावाच्या परिसरात बेलोगोर्स्क - Lgovskoye गावातून बाहेर पडा) - किमी 161(हायवे सिम्फेरोपोल - बेलोगोर्स्क जवळ फियोडोसिया वर जा)

स्टेज 4. किमी 161(बेलोगोर्स्कच्या परिसरात सिम्फेरोपोल - फिओडोसिया महामार्गावर जा) - किमी 190

टप्पा 5. किमी 190 — किमी 224(लेवाडकी गावाच्या परिसरात सिम्फेरोपोल - बख्चिसराय - सेवास्तोपोल महामार्गावर जा)

स्टेज 6. किमी 224(हायवे सिम्फेरोपोल - बख्चिसारे - लेवाडकी गावाजवळ सेवस्तोपोल) - किमी 253+500 (बख्चीसराय प्रदेशाची सीमा).

सर्व पॅरामीटर्स, डेटा आणि आकडे एका सामान्य सारणीमध्ये सारांशित केले आहेत, जे आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो.

मंत्रालयाने बऱ्यापैकी अचूक कार्टोग्राफिक सामग्री प्रदान केल्याने हे खूप उपयुक्त ठरले. आम्ही अनेक प्रकारे पहिले प्रकल्प प्रकाशित केले आहेत, दिलेले नकाशे आधीच प्रकाशित माहितीची पुनरावृत्ती करतात. Tavrida महामार्गाच्या पासचे स्थानिक स्थानिकीकरण नेहमीच स्पष्ट असते आणि आम्हाला क्रिमियाच्या भविष्यातील मुख्य रस्त्याची पुरेशी कल्पना करू देते. आम्ही कझाकस्तान प्रजासत्ताकच्या परिवहन मंत्रालयानुसार आजपर्यंतचा सर्वात अचूक नकाशा सादर करतो Tavrida महामार्ग, पूर्ण रिझोल्यूशन पाहण्यासाठी प्रतिमा वर क्लिक करा.

तवरीदा महामार्गावरील वाहतूक तीव्रतेचे टप्प्याटप्प्याने वितरण (क्लिक करण्यायोग्य)

हे सर्व नकाशे त्यांच्या स्केलमुळे अगदी योजनाबद्ध आहेत, परंतु अशा आकृत्या देखील आपल्याला भविष्यातील प्रकल्पाच्या व्हॉल्यूम आणि वैशिष्ट्यांची पूर्णपणे कल्पना करण्यास अनुमती देतात. आम्ही क्राइमिया प्रजासत्ताकच्या वाहतूक मंत्रालयाने दिलेल्या माहितीवर परत येऊ आणि विश्लेषण करू विविध संरचना Tavrida महामार्गाच्या बाजूने.

क्रिमियन ब्रिज आणि सिम्फेरोपोल विमानतळाच्या नवीन टर्मिनल व्यतिरिक्त, आणखी एक फेडरल-स्केल बांधकाम प्रकल्प मीडिया आणि लोकांच्या लक्षाच्या प्रकाशात आहे - तवरीदा महामार्ग.
महामार्गाच्या बांधकामाची अधिकृत सुरुवात 12 मे 2017 रोजी करण्यात आली होती (जरी डिसेंबर 2018 पर्यंत हे काम वसंत ऋतूमध्ये सुरू झाले असले तरी, केर्च ते सिम्फेरोपोल या विभागातील महामार्गाच्या उजव्या कॅरेजवेवर दोन लेन उघडल्या पाहिजेत); आणि 2020 मध्ये बांधकाम पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे.
Tavrida महामार्ग बांधकाम प्रकल्प पूर्णपणे राज्य परीक्षेतून जाईल आणि या वर्षाच्या 20 ऑगस्टपर्यंत कागदपत्रांचा अंतिम संच प्राप्त होईल.

मी आधीच काही महिन्यांपूर्वी लिहिल्याप्रमाणे, Tavrida महामार्गाची लांबी 253.5 किमी असेल, केर्च ब्रिज आणि सेवास्तोपोलचा प्रदेश वगळता. हा रस्ता 6 नगरपालिकांच्या हद्दीतून जाईल: लेनिन्स्की जिल्हा, फियोडोसियस्की जिल्हा, किरोव्स्की जिल्हा, सुदक, बेलोगोर्स्की जिल्हा, सिम्फेरोपोल, सिम्फेरोपोल जिल्हा, बख्चिसारे, बख्चिसारे जिल्हा.

तर, जुलैच्या अखेरीस, कझाकस्तान प्रजासत्ताकच्या रोड सर्व्हिसने रस्ते बांधणीच्या पहिल्या टप्प्याच्या तयारीचा अहवाल दिला (केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून पुलाकडे जाणाऱ्या रस्त्यावर)
32% ने, दुसरा - 12% ने, तिसरा - सुमारे 7%, नजीकच्या भविष्यात कंत्राटदार - VAD JSC - चौथ्या टप्प्यावर काम सुरू करेल.

पहिल्या किलोमीटरचा रस्ता जवळ येतो क्रिमियन पूलकेर्चच्या बाजूने. “मुख्य रस्त्याच्या चारही लेनवर 2.1 किमी लांबीच्या पहिल्या विभागात डांबरी काँक्रीट मिश्रणाच्या वरच्या पायाभूत स्तराची स्थापना करण्यात आली, तसेच मुख्य रस्त्याच्या दुसऱ्या विभागात दोन लेनसह 0.5 किमी लांबी,” कझाकस्तान प्रजासत्ताकच्या परिवहन मंत्रालयाच्या प्रेस सेवेचा अहवाल देतो.

मंत्रालयाने जोडले की बांधकाम व्यावसायिकांनी भविष्यातील तवरीदा महामार्गाकडे जाणाऱ्या ऑटोमोबाईलच्या जंक्शनवर, ट्रान्सपोर्ट इंटरचेंजच्या एका बाहेर पडताना डांबराचा वरचा थर पूर्णपणे घातला. एक्झिटची लांबी 626 मीटर होती, ऑटोच्या मुख्य मार्गाची एकूण लांबी 8.6 किमी असेल. मे 2018 मध्ये केर्चमधून त्यांच्यावर काम सुरू करण्याची आणि डिसेंबरमध्ये त्यांचे बांधकाम पूर्ण करण्याची त्यांची योजना आहे. कामाची किंमत 6.9 अब्ज रूबल असेल.

नवीन रस्त्यावर आधीपासूनच स्वतःचे दिवे आहेत. केर्चमधून बाहेर पडताना प्रथम स्थानिकरित्या उत्पादित प्रकाश खांब (प्रॉम्सनाब्रेसर्स-क्राइमिया कंपनी) स्थापित केले गेले.

आजपर्यंत, मार्गाच्या बांधकामाच्या शेड्यूलमध्ये थोडासा अंतर आहे, कारण हा प्रकल्प मूळ अपेक्षेपेक्षा अधिक जटिल होता. महामार्ग बांधणीतील सर्वात गंभीर समस्या म्हणजे बांधकाम साहित्याचा तुटवडा. कामाची किंमत कमी करण्यासाठी, अक्रिय सामग्रीच्या सात ठेवींचा शोध घेतला जात आहे आणि यूएसएसआर दरम्यान मॉथबॉल केलेल्या पूर्वीच्या ठेवींच्या वापराचे विश्लेषण देखील केले गेले.

मार्गाच्या बांधकामासाठी साइट्स वाटप करताना काही समस्या आहेत - काही ठिकाणी मार्गाच्या बांधकामामुळे मातीच्या वापरकर्त्यांच्या आणि स्थानिक रहिवाशांच्या हितावर परिणाम होतो.
तसेच, वेळोवेळी रस्त्यावरील कामगारांना धोकादायक शोधांमुळे त्यांची प्रगती कमी करावी लागते. तर गेल्या महिन्यातच, ग्रेट देशभक्त युद्धातील तीन हवाई बॉम्ब बांधकाम क्षेत्रात सापडले आणि निष्प्रभ केले गेले.

Crimea च्या जवळजवळ संपूर्ण प्रदेशाला एक मोठा पुरातत्व ब्रिजहेड म्हटले जाऊ शकते, शास्त्रज्ञांना "पहिल्या रात्री" चा अधिकार प्राप्त झाला. मार्गाच्या बांधकाम स्थळांची पाहणी करणारे ते पहिले (आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयानंतर) आहेत. या वर्षी त्यांनी 80 हजाराहून अधिक कलाकृती शोधण्यात आणि पूर्वी शोधलेल्या सुमारे 60 स्मारकांचे परीक्षण करण्यात व्यवस्थापित केले.

M150 Tavrida महामार्गाची रचना दररोज 40 हजार कारच्या लोडवर आधारित आहे, ज्याचा अंदाजे वेग 120 किमी/तास आहे.
17 ट्रान्सपोर्ट इंटरचेंज आणि 90 बांधण्याचे नियोजन आहे कृत्रिम संरचना(पूल आणि ओव्हरपास), तसेच 20 गॅस स्टेशन आणि रस्ते सेवांचे 6 मल्टीफंक्शनल झोन (MFZ), ज्यामध्ये गॅस स्टेशन, फूड आउटलेट, मोटेल आणि अवजड वाहनांसाठी पार्किंग लॉट्स समाविष्ट असतील.
तवरीदा येथे ट्रकसाठी तराजू देखील असतील. फॉन्टन (लेनिन्स्की जिल्हा) गावाच्या परिसरात, मालाची हालचाल नियंत्रित करण्यासाठी, मोठ्या आणि जड वाहनांच्या वाहतूक प्रवाहाची तीव्रता आणि संरचनेवर लक्ष ठेवण्यासाठी वजनाचे स्टेशन तयार केले जाईल.

बांधकाम प्रगती

तवरीदा मार्ग कसा असेल?

चार लेन हायवे केर्चला जोडेल, जिथे केर्च सामुद्रधुनीवर एक पूल बांधला जाईल, सिम्फेरोपोल आणि सेवास्तोपोल. महामार्गाच्या बांधकामाचा पहिला टप्पा (दोन लेन) 2018 च्या अखेरीस, दुसरा (चार लेन) 2020 च्या अखेरीस पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे. सेवस्तोपोलमधील रस्त्याचा एक भाग (8वा विभाग) शुगरलोफ माउंटन ते सेवस्तोपोल-याल्टा महामार्गापर्यंत टेर्नोव्हकाच्या वळणाच्या परिसरात टाकला जाणार आहे. तथापि, सेवास्तोपोल विभागातील डिझाइन आणि सर्वेक्षणाचे काम अद्याप पूर्ण झालेले नाही आणि त्यावर अंतिम निर्णयही झालेला नाही.

बाहेर सेटलमेंटहा 120 किमी/ताशी अंदाजे गतीसह श्रेणी 1B चा चार-लेन महामार्ग असेल. लोकसंख्येच्या प्रदेशातून जात असताना - सतत रहदारीसाठी शहरव्यापी महत्त्वाचा मुख्य रस्ता आणि नियमन केलेल्या रहदारीसाठी शहरव्यापी महत्त्व.

रशियन सरकारने क्राइमियामधील तवरीदा फेडरल हायवेच्या बांधकामासाठी 14.36 अब्ज वाटप केले.

क्राइमियामध्ये, फेडरल हायवे "तवरिडा" च्या बांधकामाचे काम जोरात सुरू आहे. भविष्यातील रस्त्याच्या चार विभागांची तयारी 10% ते 36%

सामान्य कंत्राटदाराने आठवड्याचे सातही दिवस चोवीस तास काम आयोजित केले. बांधकाम वेळापत्रकानुसार केले जात आहे; आज प्रकल्प सुरू होण्यास विलंब होण्याचा धोका नाही, असे ते म्हणाले कझाकस्तान प्रजासत्ताक सर्गेई कार्पोव्हच्या रस्ते सुविधांसाठी राज्य समितीचे अध्यक्ष.

तवरीडा महामार्गाचे काम सहा टप्प्यात विभागले आहे. 1ल्या, 4व्या आणि 6व्या टप्प्यातील विभाग म्हणजे विद्यमान तवरीदा महामार्गाची पुनर्बांधणी. 2रा, 3रा आणि 5व्या टप्प्याचे विभाग हे फिओडोसिया शहरांचे बायपास आहेत, जुना Crimea, बेलोगोर्स्क आणि सिम्फेरोपोल. येथे नवीन बांधकाम करण्याचे नियोजन आहे.

विद्यमान रस्त्याच्या समांतर, केर्च ते सिम्फेरोपोलपर्यंत दोन नवीन लेन डिसेंबर 2018 पर्यंत बांधल्या जातील. बांधकाम अर्ध्या भागात वाहतूक हस्तांतरित केल्यानंतर, डिसेंबर 2020 पर्यंत पूर्वीच्या रस्त्याच्या जागेवर आणखी दोन लेन तयार केल्या जातील आणि सुविधा पूर्णपणे कार्यान्वित केली जाईल, असे विभागाच्या प्रेस सेवेने नमूद केले.

मार्गाचा पहिला टप्पा 36% तयार आहे, दुसरा - 27%, तिसरा - 35%, चौथा - 10%.

कोणते काम पूर्ण झाले आहे

Tavrida महामार्गाचा पहिला टप्पा क्रिमियन ब्रिजकडे जाणाऱ्या रस्त्याच्या चौकातून प्रिमोर्स्की गावाजवळ नवीन दिशेने विभागाच्या सुरूवातीस सुरू होतो. हा विभाग सर्वात लांब असून 70.78 किमी आहे, असे राज्य समितीने स्पष्ट केले. - मुख्य मार्गासाठी बंधारा बांधणे, युटिलिटी लाईन्सची पुनर्रचना करणे, मेटल-कोरगेटेड कल्व्हर्ट बसवणे, रस्त्याच्या फुटपाथसाठी जिओटेक्स्टाइल आणि क्रश स्टोन बेसचा थर बसवणे यासाठी येथे काम सुरू आहे.

कामगार पूल आणि बोगदा ओव्हरपास देखील बसवत आहेत. 24 किमीचा मार्ग प्रशस्त झाला आहे.

दुसऱ्या टप्प्याची लांबी 50 किमी आहे, रस्ता Lgovskoye गावाजवळ संपतो. या विभागाचा 13.5 किमी रस्ता प्रशस्त आहे. उत्खनन, उपयुक्तता पुनर्बांधणी, पूल आणि ओव्हरपासचे बांधकाम सुरू आहे.

मार्गाचा तिसरा टप्पा बेलोगोर्स्क - ल्गोव्स्कॉय महामार्गाच्या बाहेर पडण्यापासून बेलोगोर्स्क भागातील सिम्फेरोपोल - फियोडोसिया महामार्गावर जाण्यासाठी लागोव्स्कॉय गावाच्या परिसरात 35.60 किमी आहे. कामगार स्टॉर्म ड्रेनेज, रोडबेड आणि क्रश स्टोन फाउंडेशन तसेच मागील दोन टप्प्यांप्रमाणे युटिलिटी टाकणे, पूल आणि ओव्हरपासचे बांधकाम यात गुंतलेले आहेत. 10 किमी पक्के आहेत.

चौथ्या टप्प्याची लांबी बेलोगोर्स्क प्रदेशातील सिम्फेरोपोल - फियोडोसिया महामार्गापासून लुगोवो गावापर्यंत 27.50 किमी आहे. तिसऱ्या टप्प्याप्रमाणे येथे समान प्रकारची कामे केली जातात.

एकूण, 700 हून अधिक उपकरणे आणि सुमारे 2,000 लोक मार्गाच्या बांधकामात गुंतले होते.

मार्गाची लांबी - 237.5 किलोमीटर

प्रवासाचा वेग - 120 किलोमीटर प्रति तास

लेनची संख्या – ४

लेन रुंदी - 3.5 मीटर

दुभाजक लेनची सर्वात लहान रुंदी 2.75 मीटर आहे

कर्ब रुंदी - 3.5 मीटर

वाहतूक बदलांची संख्या – 17

पूल आणि ओव्हरपासची संख्या – 90

जमिनीच्या वरच्या पादचारी क्रॉसिंगची संख्या – 30

आता ते कधी तयार होणार असा प्रश्न सर्वांना पडला आहे महामार्ग "तवरीदा", जे आणण्याचे आश्वासन देते वाहतूक नेटवर्कक्रिमिया नवीन स्तरावर, आणि जे आधीच डब केले गेले आहे शतकातील तिसरा बांधकाम प्रकल्प(क्रिमियन ब्रिज आणि सिम्फेरोपोल विमानतळाच्या नवीन टर्मिनलनंतर).

या पातळीच्या ऑटोबॅनची प्रासंगिकता तेव्हापासून झपाट्याने वाढली आहे क्रिमियन पुलाचे लाँचिंगमे 2018 च्या मध्यात. क्रिमियाने कदाचित त्याच्या संपूर्ण इतिहासात कारचा इतका पेव कधीच अनुभवला नसेल. आणि अपुरी तयारी वाहतूक पायाभूत सुविधात्यामुळे सध्याच्या रस्त्यांवर गंभीर गर्दी झाली आणि पुलावरून बाहेर पडताना मोठ्या ट्रॅफिक जॅमला सुरुवात झाली.

ही परिस्थिती दोन्ही रहिवासी आणि द्वीपकल्पातील पाहुण्यांना परस्पर नापसंत आहे, वाहतूक कंपन्यांचा उल्लेख नाही. परंतु अशी आशा आहे की आधुनिक तवरीदा महामार्ग उघडल्याने क्रिमियन रस्त्यांवरील वाहतूक कोंडी लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

तवरीदा महामार्गाचे बांधकाम सुरू असताना, तो अक्षरशः विविध अफवा आणि मिथकांनी भरडला गेला आहे, म्हणून आम्ही सध्याची परिस्थिती समजून घेण्याचा प्रयत्न केला आणि महामार्ग कधी उघडेल हे जाणून घेण्याचा प्रयत्न केला.

तवरीडा रस्त्याची बांधकाम वेळ आणि तयारी - तो कधी उघडणार?

बातम्यांनुसार, “तवरीदा” जवळजवळ तयार आहे! अधिक स्पष्टपणे, केर्च - सिम्फेरोपोल मार्गावरील दोन-लेन डिझाइनमध्ये त्याचा पहिला टप्पा. सप्टेंबरच्या सुरुवातीस, शतकाच्या मार्गाच्या बांधकाम व्यावसायिकांनी अहवाल दिला पहिल्या टप्प्याच्या तयारीबद्दल 72%.

अशा प्रकारे, आधीच वर्षाच्या अखेरीसमहामार्गाचा दुपदरी भाग कार्यान्वित होणार आहे. दुसरा टप्पा - सेवास्तोपोलपर्यंतचा चार-लेन महामार्ग २०२० पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे 2020.

पहिली महत्त्वपूर्ण वाहतूक घटना 5 सप्टेंबर 2018 रोजी घडली - मार्गाचा एक तुकडा उघडणे"तव्रीदा" - क्रिमियन ब्रिजजवळील इंटरचेंज प्रवासासाठी खुले आहे.

योजना "तवरीदा"

सर्वसाधारणपणे, प्रथम श्रेणीचा रस्ता "तवरीदा" द्वीपकल्पातील वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या विकासाचा एक नवीन स्तर बनेल. त्याची लांबी असेल 250 किमी, आणि त्याची आधुनिक पायाभूत सुविधा विचारात घेतल्यास, सिम्फेरोपोल ते केर्च आणि त्याउलट फक्त दोन तासांत पोहोचणे शक्य होईल आणि केर्च ब्रिजपासून सेव्हस्तोपोलच्या नायक शहरापर्यंतचा प्रवास तीन तासांचा असेल.

Tavrida महामार्ग अधिकृत लेआउटगेल्या वर्षी सार्वजनिक केले होते. द्वीपकल्प च्या मध्य महामार्ग मार्ग समावेश मोठी शहरे Crimea बायपास रिसॉर्ट क्षेत्रे:

• ● केर्च;
  ● फियोडोसिया;
  ● बेलोगोर्स्क;
  ● सिम्फेरोपोल;
  ● बख्चीसराई;
  ● सेवास्तोपोल.

क्रिमियामधील शतकाच्या तिसऱ्या बांधकामाच्या बांधकामाची गती आणि टप्पे अधिक अचूक समजून घेण्यासाठी “तवरीदा आज” या विषयावरील काही फोटो आणि व्हिडिओ.

हे रहस्य नाही की क्रिमियन वाहतूक व्यवस्थेची स्थिती इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. वर्षानुवर्षे, क्रिमियन पर्यटन मंत्रालयाने केलेल्या सर्वेक्षणाच्या निकालांनुसार, पर्यटकांच्या असंतोषाच्या यादीतील पहिली बाब म्हणजे रस्त्यांची स्थिती. पूल उघडताच, सध्याचे रस्ते गाड्यांच्या गर्दीचा सामना करू शकत नाहीत.

आम्ही प्रामाणिकपणे आशा करतो की पुढील तीन महिन्यांत अपेक्षित असलेल्या तवरीदा महामार्गाच्या पहिल्या टप्प्याचे उद्घाटन आमच्या प्रदेशाच्या विकासावर, द्वीपकल्पातील पाहुण्यांच्या पर्यटकांच्या समाधानावर फायदेशीर परिणाम करेल आणि वाहतूक कंपन्यांना परवानगी देईल. संपूर्ण क्रिमियामध्ये आणखी उच्च स्तरावर वाहतूक करा.

रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाकडून अधिकृत माहिती. क्रिमियन ब्रिजच्या बांधकाम व्यावसायिकांच्या क्रिमियन ब्रिजच्या रस्त्याचा भाग वेळेच्या आधीच कार्यान्वित करण्याच्या योजनेच्या संबंधात, मे 2018 मध्ये, रशियन फेडरेशनचे परिवहन मंत्रालय वाहतूक व्यवस्था करण्यासाठी टप्प्याटप्प्याने योजना विचारात घेत आहे. केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून नवीन मार्ग.

संयुक्त स्टॉक कंपनी "VAD" ने 22 फेब्रुवारी 2017 रोजी केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून वाहतूक क्रॉसिंगपर्यंत केर्चमध्ये महामार्ग आणि रस्त्याच्या प्रवेशाचे बांधकाम सुरू केले. एक वर्षानंतर, स्वयंचलित दृष्टिकोनाची एकूण तयारी 77% आहे.

गेल्या वर्षी, क्राइमिया प्रजासत्ताकचे प्रमुख सर्गेई व्हॅलेरीविच अक्सेनोव्ह आणि रोसाव्हतोडोरचे प्रमुख रोमन व्लादिमिरोविच स्टारोवॉयट यांनी केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून पुलाकडे जाणाऱ्या रस्त्याच्या क्रिमियन भागावर बांधकाम सुरू झाल्याचा दगड ठेवला. .

केरचन रहिवासी कॉन्स्टँटिन खोडाकोव्स्की नियंत्रित ड्रोन वापरून शहरात होत असलेल्या भव्य बांधकामाचे चित्रीकरण करत आहेत.

रशियन वाहतूक मंत्री मॅक्सिम सोकोलोव्ह यांनी क्रिमियन ब्रिजद्वारे कुबान आणि क्रिमियाला एकाच रस्त्याच्या नेटवर्कमध्ये जोडणाऱ्या प्रकल्पांच्या प्रगतीची पाहणी केली. परिवहन मंत्रालयाच्या प्रमुखाचा मार्ग व्यावहारिकरित्या त्या मार्गाशी संबंधित आहे ज्याद्वारे 2018 मध्ये अनपा ते सिम्फेरोपोलपर्यंत कारने प्रवास करणे शक्य होईल.

व्हीएडी कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांनी, जो तवरीदा महामार्ग बनवत आहे, मल्टिमीडिया प्रदर्शनात सादर केले "रशिया, भविष्याकडे पाहत आहे" क्रिमियन रस्ता तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या प्रगत तंत्रज्ञान. तज्ञांच्या मते, सर्वात आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर महामार्गाच्या पृष्ठभागाच्या निर्मितीसाठी आणि रस्ते उपकरणे सुसज्ज करण्यासाठी केला जातो. क्रिमिनफॉर्म वार्ताहरांनी तव्रीदा साइट्सपैकी एकाला भेट दिली ते प्रत्यक्षात कसे बांधले आहे हे पाहण्यासाठी नवीन मार्ग Crimea मध्ये.

सिम्फेरोपोल, १६ नोव्हेंबर. क्रिमिनफॉर्म. केर्च ते बेलोगोर्स्क या विभागात तव्रीदा महामार्गाच्या 18 किमीवर बांधकाम व्यावसायिकांनी डांबराचे वरचे थर घातले. या मार्गाच्या बांधकामाचे कंत्राटदार असलेल्या व्हीएडी कंपनीकडून क्रिमिनफॉर्मला आज याबाबत माहिती देण्यात आली.

रोड ट्रॅफिकला वर्किंग मोडमध्ये उघडणे आणि केर्चपासून क्रिमियन ब्रिजपर्यंत ऑटो ऍप्रोचचे तात्पुरते ऑपरेशन 30 मे 2018 पूर्वी होणे आवश्यक आहे. क्रिमिनफॉर्मच्या अहवालानुसार, ऑक्टोबर 5, 2017 क्रमांक 2164-r च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या आदेशाच्या व्यतिरिक्त हे नमूद केले आहे.

‘तवरीदा’च्या बिल्डरांनी रस्त्याच्या दोन लेन उभारून त्यावर खुणा केल्या. सॉल्नेच्नी मायक्रोडिस्ट्रिक्टच्या पलीकडे भविष्यातील महामार्गाची पट्टी विस्तारत आहे. एकामागून एक, ओव्हरपासचे समर्थन वाढत आहेत. बांधकामाच्या जागेवर सौरऊर्जेवर चालणाऱ्या कॅमेऱ्यांद्वारे निरीक्षण केले जाते. केर्च पुरुष व्हीएडीसाठी कामावर गेले आणि कौटुंबिक वर्तुळात त्यांच्या पगाराच्या आकाराची अभिमानाने घोषणा केली. प्रत्येक दिवस केर्च सामुद्रधुनी ओलांडून पूल सुरू होण्याचा क्षण जवळ आणतो. जीवन जोमात आहे. जिथे इंटरचेंज बांधले जात आहे त्या भागापासून फार दूर नाही महामार्ग, ज्यासह पर्यटक येतील

महामार्ग "तवरीदा". क्वाडकोप्टरपासून 9 किलोमीटर अंतरावर केर्च इंटरचेंज

क्रिमियन द्वीपकल्पाच्या अगदी पूर्वेकडील अर्ध-रिसॉर्ट शहराचे शांत आणि मोजलेले जीवन भव्य बांधकाम प्रकल्प सुरू झाल्यानंतर बरेच बदलले आहे. केर्च ब्रिज, अगदी विकासाच्या टप्प्यावर, एक पौराणिक प्रकल्प बनला. केरचन रहिवासी हा बांधकाम प्रकल्प शहराच्या विविध ठिकाणांहून आश्चर्याने आणि आनंदाने पाहतात, रात्रीच्या वेळी ढिगारा चालविण्याचा आवाज आणि बांधकाम उपकरणांचा लयबद्ध आवाज ऐकतात.

क्राइमियामध्ये निर्माणाधीन तवरीदा फेडरल महामार्गालगत ग्रीन झोन तयार करण्याचा एक भाग म्हणून, 322 हजाराहून अधिक झाडे लावण्याचे नियोजन आहे. हे कझाकस्तान प्रजासत्ताकचे परिवहन उपमंत्री सर्गेई सेमेनोव्ह यांनी अलुश्ता येथे उघडलेल्या IV क्रिमियन ट्रान्सपोर्ट फोरम दरम्यान सांगितले.

नोवोसिबिर्स्क कन्स्ट्रक्शन कंपनी सिबावटोबनने बांधकामाधीन दुबकी-लेवाडकी महामार्गाच्या एक किलोमीटर लांबीच्या भागावर डांबराचे दोन खालचे स्तर घातले, जे सिम्फेरोपोल बायपासचा भाग बनेल. सिबावतोबनचे सरचिटणीस आंद्रेई मोरोत्स्की यांनी आज पत्रकारांना ही माहिती दिली.

डंप ट्रक, उत्खनन करणारे आणि इतर अवजड उपकरणे वर्खनी सोलनेचनी येथे न थांबता कार्यरत आहेत. बांधकामाचा मुख्य टप्पा जिथे होणार आहे त्या प्रदेशाचे कामगारांनी स्पष्टपणे सीमांकन केले. साइटवर ढीग चालविण्यासाठी एक मशीन देखील आहे, जे लवकरच त्याच्या हेतूसाठी वापरले जाईल.