स्वीडनमध्ये, पनामा पेपर्सनंतर, लाचखोरीच्या संशयित रशियनला ताब्यात घेण्यात आले. झिया मामेडोव्ह पनामा पेपर्सला बळी पडले, घोटाळा सुरूच आहे “प्रभावी लोकांचा एक छोटा गट”

बॉम्बार्डियर या कॅनेडियन अभियांत्रिकी कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांच्या लाचखोरीच्या प्रकरणात व्लादिमीर याकुनिनचे नाव कागदपत्रांमध्ये आढळून आले.

स्वीडनमध्ये, स्टॉकहोम सिटी कोर्टाने कॅनेडियन अभियांत्रिकी कंपनी बॉम्बार्डियरच्या कर्मचाऱ्याच्या बाबतीत सामग्रीचा अभ्यास करणे सुरू ठेवले आहे, रशियन नागरिक इव्हगेनी पावलोव्ह, ज्याला मार्चमध्ये अटक करण्यात आली होती आणि लाचखोरीचा आरोप आहे. बॉम्बार्डियरच्या अझरबैजान उपकंपनीचे प्रमुख म्हणून काम केलेल्या पावलोव्हची स्वाक्षरी 2013 च्या कराराशी संबंधित प्रमुख कागदपत्रांवर आहे. या करारांतर्गत, बॉम्बार्डियरच्या नेतृत्वाखालील संघाने अझरबैजानमधील रेल्वे स्थानकांवर संगणकीकृत रेल्वे सिग्नलिंग प्रणाली स्थापित करण्यासाठी $340 दशलक्ष करार जिंकला.

सरकारी वकिलांच्या म्हणण्यानुसार, बॉम्बार्डियरचा स्थानिक भागीदार, ट्रान्स-सिग्नल-राबिता, सरकारी मालकीच्या अझरबैजानीच्या कर्मचाऱ्यांचे नियंत्रण होते. रेल्वे", हीच संस्था आठ स्पर्धकांमधून विजयी बोली निवडण्यासाठी जबाबदार होती.

या बदल्यात, रशियनचे वकील अझरबैजानमधील करारावरील निर्णयांची जबाबदारी वाहतूक कंपनीच्या रेल्वे विभागातील वरिष्ठ कर्मचाऱ्यांवर ठेवतात, असे कॅनेडियन वृत्तपत्र द ग्लोब अँड मेल लिहितात. ट्रान्स-सिग्नल-राबिता व्यतिरिक्त, अझरबैजानी कन्सोर्टियममध्ये बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन स्वीडन, मुख्यालय स्टॉकहोम आणि बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन (सिग्नल), बॉम्बार्डियर आणि रशियन रेल्वे यांच्यातील संयुक्त उपक्रम, मॉस्कोमध्ये मुख्यालय आहे.

InoPressa द्वारे उद्धृत केलेल्या लेखानुसार, स्वीडिश नॅशनल अँटी करप्शन ब्युरोने त्याच्याविरुद्ध आणलेल्या लाचखोरीच्या गंभीर आरोपांमध्ये दोषी ठरल्यास, 37 वर्षीय इव्हगेनी पावलोव्हला सहा वर्षांपर्यंत तुरुंगवास भोगावा लागेल.

तत्पूर्वी, प्रसारमाध्यमांनी लिहिले की बॉम्बार्डियरची रशियन उपकंपनी रशियन रेल्वेचे माजी प्रमुख व्लादिमीर याकुनिन यांच्या निकटवर्तीयाचा मुलगा अलेक्सई क्रापिविनशी संबंधित ऑफशोर कंपन्यांशी संशयास्पद करार करत आहे. दुसऱ्या लेखात, द ग्लोब आणि मेलचे पत्रकार मार्क मॅककिनन लिहितात की लाचखोरी प्रकरणातील कागदपत्रांमध्ये स्वतः याकुनिनचे नाव आहे, "रशियन राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांच्या विश्वासपात्रांपैकी एक."

2014 च्या मेमोमध्ये याकुनिनच्या नावाचा हा एकमेव उल्लेख आहे. दस्तऐवजाच्या संदर्भात असे दिसून येते की याकुनिनशी ओळख ही रशिया आणि इतर भागांमधील रेल्वे क्षेत्रातील योजनांच्या अंमलबजावणीची गुरुकिल्ली होती. माजी यूएसएसआर, InoPressa द्वारे उद्धृत लेख म्हणतो.

तथापि, याकुनिनचे नाव 2016 मध्ये बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन स्वीडन आणि गूढ गॅस्केट कंपनी मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लि.च्या चौकशीदरम्यान वृत्तपत्राने अभ्यासलेल्या 100 व्यवहारांच्या कागदपत्रांमध्ये नाही. तथापि, कंपनी नोंदणी दस्तऐवज दर्शविते की मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीजची स्थापना 2010 मध्ये बॉम्बार्डियर आणि रशियन रेल्वे, युरी ओबोडोव्स्की यांच्या संयुक्त उपक्रम एल्टेझाच्या मंडळाचे उपाध्यक्ष यांनी केली होती, ज्याचे रशियन प्रेसमध्ये अनेकदा याकुनिनचे दीर्घकालीन व्यवसाय भागीदार म्हणून वर्णन केले जाते. .

फिर्यादीने न्यायालयात सादर केलेले करार असे सूचित करतात की मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीजने बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन स्वीडन कडून 20 दशलक्ष डॉलर्समध्ये रेल्वे सिग्नलिंग उपकरणे खरेदी करून अझरबैजान डीलमधून $84 दशलक्ष नफा कमावला आणि नंतर ते बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन (सिग्नल) ला $104 दशलक्षमध्ये विकले.

अंतर्गत बॉम्बार्डियर दस्तऐवज आणि स्वीडिश पोलिसांनी रेकॉर्ड केलेले टेलिफोन ट्रान्स्क्रिप्ट असे सूचित करतात की मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज हे ॲलेक्सी क्रापिविन आणि युरी ओबोडोव्स्की यांच्याशी संबंधित आहेत, ज्यांच्याकडे बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन (सिग्नल) 4% आहे आणि ते एल्टेझा, आणखी एक बॉम्बार्डियर जेव्ही आणि रशियन रेल्वेचे प्रमुख भागीदार आहेत.

ॲलेक्सी क्रॅपिव्हिन

गेल्या वर्षी, द ग्लोब अँड मेलला लिहिलेल्या पत्रात, याकुनिनने केवळ "मल्टीसर्व्ह नाव अस्पष्टपणे लक्षात ठेवण्याची" कबुली दिली आणि म्हटले की रशियन रेल्वेचे कंत्राट अयोग्य पद्धतीने दिले गेले हे "केवळ अशक्य" आहे. लेखाच्या लेखकाच्या मते, शोधलेला मेमो ओबोडोव्स्की आणि याकुनिन यांच्यातील स्पष्ट रेषा काढतो. "ते म्हणते की ओबोडोव्स्की "शक्तिशाली लोकांच्या लहान गटाचा" भाग आहे, ज्यांना नोटचा लेखक "भागीदार" म्हणतो, प्रकाशन लिहितात. दस्तऐवजात असे नमूद केले आहे की भागीदारांना याकुनिन आणि रशियन रेल्वे व्यवस्थापनाच्या सर्व प्रमुख सदस्यांपर्यंत प्रवेश आहे, कंपनीचा एक उपाध्यक्ष वगळता, तसेच जवळजवळ सर्व रेल्वे अधिकारी. पूर्वीचे देशयुएसएसआर. "अशा प्रकारचे कनेक्शन असल्याने ते तांत्रिक आणि व्यावसायिक - दोन्ही बाजूंनी घेतलेल्या निर्णयांवर प्रभाव टाकू शकतात," असे नोटमध्ये नमूद केले आहे.

कॅनडाने याकुनिनवर निर्बंध का लादले नाहीत हे ग्लोब आणि मेलने शोधून काढले

वृत्तपत्र हे "रंजक" मानते की कॅनडाने याकुनिनवर "2014 मध्ये रशियाने क्राइमियन द्वीपकल्प जोडल्याबद्दल" लादलेले निर्बंध लादले नाहीत. अमेरिकेने मार्च 2014 मध्ये याकुनिनवर निर्बंध जाहीर केले. रशियन रेल्वेच्या माजी अध्यक्षांना युरोपियन देशांचे अनेक सर्वोच्च पुरस्कार मिळाल्यामुळे युरोपियन युनियनने याकुनिनविरूद्ध प्रतिबंधात्मक उपाययोजना केल्या नाहीत. याकुनिनने स्वत: युक्रेन आणि क्रिमियामधील घटनांमध्ये आपला सहभाग असल्याचे वारंवार नाकारले आहे.

बॉम्बार्डियरचे जनसंपर्कचे उपाध्यक्ष, माईक नाडोलस्की यांनी आग्रह धरला की मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज हा कायदेशीर व्यवसाय भागीदार आहे, परंतु त्यांना हे मान्य करावेच लागेल की याकुनिनचे नाव मंजुरीच्या यादीत समाविष्ट होऊ नये यासाठी बॉम्बार्डियरने खरोखर लॉबिंग केले होते, लेखात नमूद केले आहे.

सप्टेंबर 2015 च्या अंतर्गत बॉम्बार्डियर ईमेलने, जो अलीकडेच एका स्वीडिश न्यायालयात सादर केला गेला होता, असे नमूद केले आहे की मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज “या व्यवहारांमध्ये सामील असलेल्या सार्वजनिक क्षेत्रातील कंपन्यांच्या व्यवस्थापनाच्या मालकीचे आहे आणि लोकांकडून पैसे बाहेर काढण्यासाठी ते वाहन म्हणून वापरले जात आहे. क्षेत्र आणि त्यांच्या खाजगी व्यक्तींच्या खिशात."

तथापि, स्वीडिश न्यायालय फक्त एकाच कराराचे पुनरावलोकन करत आहे, 2013 मध्ये अझरबैजानमधील बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन स्वीडनने निष्कर्ष काढला होता, अंशतः मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीजद्वारे. त्याच वेळी, हा व्यवहार 100 व्यवहारांपैकी एक होता ज्याचा द ग्लोबने 2016 च्या तपासात त्याच लेइंग कंपनीद्वारे रशियाला बॉम्बार्डियर सिग्नलिंग उपकरणे पुरवल्याबद्दल पुनरावलोकन केले होते.

आपण लक्षात घेऊया की एव्हगेनी पावलोव्ह हा संशयित असलेला गुन्हेगारी खटला तथाकथित पनामा पेपर्सच्या चौकटीत सेंटर फॉर द स्टडी ऑफ करप्शन आणि ऑर्गनाइज्ड क्राइमच्या प्रकाशनानंतर सुरू झाला होता. कायदा फर्म Mossack Fonseca 2016 च्या वसंत ऋतूमध्ये एका घोटाळ्याच्या केंद्रस्थानी सापडली, जेव्हा इंटरनॅशनल कन्सोर्टियम ऑफ इन्व्हेस्टिगेटिव्ह जर्नलिझमने MossFon आर्काइव्हमधील 11.5 दशलक्ष दस्तऐवजांचे उतारे प्रकाशित केले ज्यात त्याच्या क्लायंटच्या ऑफशोअर खात्यांचा डेटा आहे. संग्रहणात असे दिसून आले आहे की मॉसॅक फोन्सेकाने ग्राहकांना पैसे काढण्यात, मंजुरी टाळण्यात आणि कर चुकविण्यात मदत केली.

व्लादिमीर याकुनिन

व्लादिमीर याकुनिन यांनी ऑगस्ट 2015 मध्ये रशियन रेल्वेच्या प्रमुखपदाचा राजीनामा दिला. राजीनामा दिल्यानंतर त्यांनी बर्लिनमध्ये डायलॉग ऑफ सिव्हिलायझेशन रिसर्च इन्स्टिट्यूट सेंटर उघडले. एप्रिल 2016 मध्ये, याकुनिनने ब्रिजन्स कंपनीची नोंदणी केली, ज्याचे मुख्यालय मॉस्को येथे आहे, पायाभूत सुविधा प्रकल्प आणि व्यवस्थापन क्षेत्रात सल्ला सेवा प्रदान करण्याच्या उद्देशाने.

फर स्टोरेज सुविधेसह अकुलिनीनोमधील त्याच्या इस्टेटबद्दल प्रेसमध्ये प्रकाशने दिल्यानंतर याकुनिनचा समावेश असलेला एक मोठा घोटाळा उघड झाला. लक्झरी रिअल इस्टेटवरील भ्रष्टाचारविरोधी फाउंडेशनने 2013 मध्ये ॲलेक्सी नॅव्हल्नी यांनी केलेली तपासणी प्रकाशित झाली होती. याव्यतिरिक्त, विरोधी पक्षाने याकुनिन आणि त्याच्या मुलांच्या परदेशी ऑफशोर कंपन्यांमध्ये नोंदणी केलेल्या कंपन्यांबद्दल अहवाल दिला. ही, विशेषतः, एक हॉटेल साखळी आहे, एक कंपनी जी मध्ये बंदरात जमीन आहे लेनिनग्राड प्रदेशआणि रिसॉर्ट कॉम्प्लेक्स Gelendzhik मध्ये.

स्वीडिश पोलीस बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन या ग्लोबल ट्रान्सपोर्ट कंपनीच्या स्वीडिश उपकंपनीविरुद्ध फौजदारी खटल्याचा तपास करत आहेत. माजी सल्लागाराचा मुलगा आणि रशियन रेल्वेचे माजी अध्यक्ष व्लादिमीर याकुनिन यांचे चांगले मित्र अलेक्सी क्रापिविनच्या ऑफशोअर साम्राज्याविषयी पनामा आर्काइव्हजकडून कागदपत्रे प्रकाशित झाल्यानंतर ही तपासणी सुरू झाली. एक बॉम्बार्डियर परिवहन कर्मचारी, रशियन नागरिक इव्हगेनी पावलोव्ह, अटक करण्यात आली आणि संचालक मंडळाच्या आणखी तीन सदस्यांना लाचखोरी प्रकरणात संशयित मानले जाते. नोवाया गॅझेटा, OCCRP, स्वीडिश सार्वजनिक दूरदर्शन SVT, वृत्तसंस्था टीटी-न्यूज आणि रेडिओ कॅनडाच्या पत्रकारांसह, गुन्हेगारी प्रकरणातील साहित्य प्राप्त झाले. दस्तऐवज दर्शविते: जागतिक दिग्गज बॉम्बार्डियरने सीआयएस देशांच्या बाजारपेठांवर विजय मिळवण्यासाठी व्लादिमीर याकुनिनच्या जवळच्या परिचितांच्या कनेक्शनचा वापर केला.

पूर्वीच्या डोक्याच्या जवळ त्या रशियन रेल्वेऑफशोअर खात्यांमध्ये कोट्यवधी डॉलर्स मिळाले, बॉम्बार्डियरच्या सामायिक उपक्रमांमध्ये शेअर्स आणि ट्रान्सपोर्ट जायंटच्या व्यवस्थापनाने कॅनेडियन अधिकाऱ्यांना व्लादिमीर याकुनिनला त्याच्या योगदानाबद्दल (युक्रेनमधील घटनांमुळे) मंजुरी यादीत समाविष्ट न करण्यास सांगितले. संयुक्त व्यवसायाचा विकास.

"भागीदार वाटाघाटी गुप्त ठेवण्यास सांगतात"

एक वर्षापूर्वी, पनामा आर्काइव्हच्या तपासादरम्यान - पनामाचे रजिस्ट्रार मोसॅक फोन्सेकाकडून कागदपत्रांची सर्वात मोठी गळती - नोवाया गॅझेटा यांनी ऑफशोअर साम्राज्याबद्दल लिहिले ॲलेक्सी क्रॅपिव्हिन- व्लादिमीर याकुनिनच्या जवळच्या सहकाऱ्याचा मुलगा. ऑफशोअर कंपन्यांच्या माध्यमातून, क्रापिविनने अब्ज डॉलर्सच्या रशियन रेल्वे पुनर्बांधणी प्रकल्पाच्या सर्वात मोठ्या कंत्राटदारांवर नियंत्रण ठेवले. बैकल-अमुर मेनलाइन. याव्यतिरिक्त, क्रापिविनशी संबंधित ऑफशोर कंपन्यांनी रशियन रेल्वेच्या राज्य प्रकल्पांसाठी बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशनला उपकरणे पुरवली. प्रकाशनाच्या एका वर्षानंतर, स्वीडिश पोलिसांनी त्यांचा तपास सुरू केला.

याक्षणी, पोलिसांना एका करारात रस आहे: अझरबैजानमधील रेल्वेची पुनर्बांधणी, बाकू ते जॉर्जियन सीमेपर्यंत.

2013 मध्ये, अझरबैजानी रेल्वेने आंतरराष्ट्रीय स्पर्धा आयोजित केली होती, विजेता रशियन बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन (सिग्नल), रशियन रेल्वे OJSC आणि स्वीडिश बॉम्बार्डियरची संयुक्त उपकंपनी यांच्या नेतृत्वाखालील कंपन्यांचे संघ होते. कंसोर्टियमने रेल्वेवरील कालबाह्य सिग्नलिंग उपकरणे बदलून त्यांना स्वीडिश एबिलॉक-950 ने सुसज्ज करायचे होते - या कामाची एकूण किंमत $340 दशलक्ष या कंसोर्टियमने वर्तवली आहे. त्यांच्यापैकी भरपूरया प्रकल्पासाठीचा पैसा जागतिक बँकेकडून अझरबैजान सरकारला कर्जाच्या स्वरूपात आला.

इटली, तुर्की, चीन, कोरिया आणि झेक प्रजासत्ताकमधील सर्वात मोठ्या कंपन्यांनी स्पर्धेसाठी त्यांचे प्रस्ताव सादर केले. बॉम्बार्डियरने ऑफर केलेली किंमत सर्वात कमी नव्हती, परंतु अनेक बोलीदारांनी इतर निविदा मापदंडांची पूर्तता न केल्यामुळे त्यांनी स्पर्धेतून माघार घेतली.

स्वीडिश पोलिसांच्या म्हणण्यानुसार, टेंडर कागदपत्रे लिहिण्यात बॉम्बार्डियरचा थेट सहभाग होता. या आवृत्तीची संपादकांच्या विल्हेवाटीवर असलेल्या दस्तऐवजांनी पुष्टी केली आहे.

“माझ्या अझरबैजान रेल्वेच्या व्यवस्थापनाशी आणि जागतिक बँकेच्या स्थानिक प्रतिनिधींसोबत अनेक अनौपचारिक बैठका झाल्या,” बॉम्बार्डियर कर्मचारी इव्हगेनी पावलोव्ह, जो सध्या अटकेत आहे, त्याने अधिकृत निविदेच्या सहा महिने आधी नोव्हेंबर २०१२ मध्ये त्याच्या सहकाऱ्यांना लिहिले होते. - ते स्पर्धेची कागदपत्रे तयार करण्यास तयार आहेत जेणेकरून बॉम्बार्डियर सर्व अटी पूर्ण करेल. आमचे भागीदार आम्हाला आमची वाटाघाटी गुप्त ठेवण्यास सांगतात, म्हणून आम्हाला कंपनीमध्ये हे गुपित ठेवणे आवश्यक आहे. अझरबैजान रेल्वेच्या कर्मचाऱ्यांना "योग्य" निविदा कागदपत्रे तयार करण्यात मदत करण्यासाठी, मी कर्मचाऱ्यांचा एक गट तयार करण्याचा प्रस्ताव देतो ज्यांच्यावर आम्ही विश्वास ठेवू शकतो..."

"प्रभावी लोकांचा एक छोटा गट"

बॉम्बार्डियर ही रेल्वे वाहतूक आणि विमानांचे उत्पादन करणाऱ्या जगातील सर्वात मोठ्या कंपन्यांपैकी एक आहे, परंतु अलिकडच्या वर्षांत कंपनीला अडचणी येत आहेत. चांगले वेळा. ऑक्टोबर 2016 मध्ये मुख्य कार्यालयाने 7,500 नोकऱ्या कपातीची घोषणा केली.

कंपनीच्या विकासासाठी सीआयएस देश एक आशादायक बाजारपेठ आहेत: येथील रेल्वे लांब आहेत, परंतु उपकरणे अनेकदा जुनी आहेत आणि आधुनिकीकरण आवश्यक आहे. तथापि, बाजार जोरदार स्पर्धात्मक आहे: उदाहरणार्थ, 2009 मध्ये, बॉम्बार्डियर जेएससी रशियन रेल्वेशी ट्रेनच्या उत्पादनावर करार करू शकला नाही. ऑलिम्पिक सोची, करार जर्मन सीमेन्सकडे गेला.

परंतु रेल्वे ऑटोमेशन मार्केटमध्ये, बॉम्बार्डियर हे सोव्हिएतनंतरच्या जागेत दीर्घकाळ नेता आहेत. 1990 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून, कंपनीने रशियामधील 180 स्थानके तसेच कझाकस्तान, उझबेकिस्तान आणि अझरबैजानमधील स्थानके त्याच्या Ebilock-950 प्रणालींनी सुसज्ज केली आहेत.

2010 मध्ये, बॉम्बार्डियरने घोषित केले की ते रशियामध्ये Ebilock-950 चे उत्पादन स्थानिकीकरण करण्यास सुरुवात करत आहे. हे करण्यासाठी, 2011 मध्ये कंपनीने रशियन रेल्वेकडून एल्टेझा या रशियन कंपनीमध्ये भाग घेतला, ज्याची मालकी रेल्वे ऑटोमेशनच्या उत्पादनासाठी सात कारखाने आहेत. पण, वृत्तपत्रात आढळल्याप्रमाणे, बॉम्बार्डियरकडे एल्टेजाचा 50% -1 वाटा फार काळ नव्हता. खाजगीकरणाचा करार रशियन रेल्वे आणि बॉम्बार्डियर यांनी जाहीर केला होता त्यापेक्षा थोडा अधिक क्लिष्ट होता.

याक्षणी, रशियन कारखाने व्लादिमीर याकुनिनच्या जवळच्या रशियन व्यावसायिकांद्वारे चालवले जातात. वृत्तपत्राच्या विल्हेवाटीवर असलेल्या कागदपत्रांचा आधार घेत, त्यांनी बॉम्बार्डियरला सोव्हिएत नंतरच्या जागेत किफायतशीर करार मिळविण्यात मदत केली.

स्वीडिश पोलिसांनी न्यायालयात पाठवलेल्या दस्तऐवजांमध्ये बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन कर्मचाऱ्यांचा अंतर्गत पत्रव्यवहार आहे ज्यांनी युरी ओबोडोव्स्की आणि ॲलेक्सी क्रापिविन यांच्या नावांचा उल्लेख केला आहे.

"ते प्रभावशाली लोकांच्या एका लहान गटाचा भाग आहेत ज्यांना व्लादिमीर याकुनिन आणि त्याच्याद्वारे, पूर्वीच्या सोव्हिएत प्रजासत्ताकांमधील अक्षरशः सर्व रेल्वे प्रमुखांपर्यंत थेट प्रवेश आहे."

कंपनीच्या अंतर्गत पत्रव्यवहारातील हे शब्द पुन्हा एकदा पुष्टी करतात की वृत्तपत्र आणि इतर प्रकाशनांनी त्यांच्या तपासणीत वारंवार काय लिहिले आहे.

बॉम्बार्डियरच्या स्वीडिश कार्यालयातील कर्मचाऱ्यांचा युरी ओबोडोव्स्कीवरील डॉजियरसह अंतर्गत पत्रव्यवहार

आंद्रे क्रापिविन आणि युरी ओबोडोव्स्कीरशियामध्ये सुप्रसिद्ध, ते रशियन रेल्वेच्या राज्य ऑर्डरवर तयार केलेले व्यवसाय साम्राज्य व्यवस्थापित करतात, त्यांच्या कंपन्यांना सरकारी मालकीच्या कंपनीकडून अब्जावधी रूबल मिळाले आहेत;

तपासात गुंतलेले स्वीडिश पोलीस अधिकारी थॉमस फॉसबर्ग यांनी बॉम्बार्डियरच्या रशियन भागीदारांमध्ये पोलिसांना स्वारस्य आहे की नाही हे सांगण्यास नकार दिला: “या टप्प्यावर कोणतेही विधान करणे माझ्यासाठी कठीण आहे, आम्ही याचा नेमका कसा वापर करू हे अद्याप आम्हाला माहित नाही. माहिती परंतु, निःसंशयपणे, आम्ही पैशाची हालचाल शोधण्याचा प्रयत्न करू. आम्ही पाहतो की बॉम्बार्डियरने अझरबैजानी प्रकल्पासाठी निविदा दस्तऐवज संपादित केले. ग्राहकांकडून अशा प्रकारची मदत, अर्थातच, विनामूल्य असू शकत नाही. त्यामुळे आम्हाला लाच दिल्याचा संशय आहे. पण पैसे नेमके कोणाला मिळाले हे आम्ही निश्चितपणे सांगू शकत नाही.”

याकुनिनच्या ओळखीच्या लोकांकडे पैशाची हालचाल

वृत्तपत्राकडे चार करार आहेत, जे अझरबैजानला उपकरणे पुरवण्याच्या एका कराराशी संबंधित आहेत. कराराच्या दरम्यान, बॉम्बार्डियरची स्वीडिश शाखा तिच्या रशियन उपकंपनीला एका काल्पनिक ब्रिटीश कंपनीद्वारे उपकरणे विकते, ज्यांच्या खात्यांमध्ये महत्त्वपूर्ण निधी जमा केला जातो आणि तेथून अनेक तज्ञांनी "काल्पनिक" म्हटले होते अशा करारांतर्गत पैसे ऑफशोअर अधिकारक्षेत्रात हस्तांतरित केले जातात. अझरबैजानसाठी उपकरणांची किंमत अशा प्रकारे 5 पट वाढते.

लाईफहॅक. उत्पादनाची किंमत 5 पट कशी वाढवायची

टप्पा 1. व्यवहारात मध्यस्थ दिसून येतो

Bombardier ची स्वीडिश शाखा Ebilock-950 काल्पनिक ब्रिटीश कंपनी Multiserv Overseas Ltd ला 126 दशलक्ष क्रोनर (सुमारे $19 दशलक्ष) मध्ये विकते. मल्टीसर्व्ह ओवरसीज लिमिटेडचे कोणतेही कार्यालय किंवा कर्मचारी नाहीत; परंतु कंपनीची नोंदणी युरी ओबोडोव्स्की यांनी 2010 मध्ये केली होती.

टप्पा 2. मध्यस्थांना व्यवहाराचा 400% प्राप्त होतो

मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लिमिटेड समान उपकरणे रशियन उपकंपनी Bombardier Transportation ला समान प्रमाणात विकते, परंतु $85 दशलक्ष अधिक. अशा प्रकारे, एकूण व्यवहाराच्या रकमेपैकी 400% रक्कम लंडन कंपनीच्या खात्यांमध्ये जमा होते.

त्याच वेळी, बॉम्बार्डियरच्या अंतर्गत दस्तऐवजांवरून असे दिसून आले आहे की उपकरणे ब्रिटीश कंपनीच्या सहभागाशिवाय थेट स्वीडनहून अझरबैजानला गेली आणि फक्त पैसे तुटलेल्या मार्गाने गेले.

“आम्हाला विश्वास आहे की मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लिमिटेडच्या खात्यात जमा केलेले पैसे नंतर इतर गोष्टींबरोबरच, ज्यांनी बम्बार्डियरला अझरबैजानमध्ये स्पर्धा जिंकण्यास मदत केली त्यांचे “धन्यवाद” म्हणून लाच म्हणून वापरण्यात आले,” असे फिर्यादी थॉमस फोर्सबर्ग म्हणतात.

मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लिमिटेड अनेक तज्ञांनी ऑफशोअर खात्यांमध्ये पैसे पुढे नेण्यासाठी "शम" करार म्हणून वर्णन केले आहे. पैसे कंपनीकडे जातात, जिथे क्रेपिविन अंतिम मालक आहे.

वित्तीय सल्लागार आणि प्रमाणित फसवणूक शोधणारे कार्ल पेलेटियर म्हणतात, “वरवर पाहता, हे पैसे केवळ ब्रिटिश कंपनीच्या खात्यात राहू नयेत याची खात्री करण्यासाठी हे करार आवश्यक आहेत, परंतु ते पुढे ऑफशोअर अधिकारक्षेत्रात जातात, जिथे अक्षरशः शून्य कर आहेत,” कार्ल पेलेटियर म्हणतात. मॉन्ट्रियल मधील तज्ञ.

“ही संपूर्ण योजना पैसे काढण्यासाठी आणि इच्छुक लोकांमध्ये वितरित करण्यासाठी तयार करण्यात आली होती. ही लाच आहेत,” स्वीडनमधील ट्रान्सपरन्सी इंटरनॅशनलचे ऑडिटर आणि बोर्ड सदस्य लुईस ब्रॉन सहमत आहेत.

स्टेज 4. उपकरणे अंतिम मालकाद्वारे खरेदी केली जातात, करदाते प्रत्येक गोष्टीसाठी पैसे देतात

पैसे ऑफशोअर खात्यांमध्ये हस्तांतरित केले गेले आणि बॉम्बार्डियर (सिग्नल) कडील उपकरणे राज्य कंपनी अझरबैजान रेल्वेने पूर्ण किंमतीत खरेदी केली.

अझरबैजानमधील करार हा एकूण चित्राचा एक भाग आहे. सीमाशुल्क डेटा दर्शविल्याप्रमाणे, अगदी त्याच मार्गाने, सिग्नलिंग उपकरणे रशियन रेल्वेच्या गरजांसाठी रशियामध्ये प्रवेश करतात. 2011 पासून, Multiserv Overseas Ltd ने रशियाला $150 दशलक्ष किमतीची उपकरणे पुरवली आहेत. तथापि, आता वृत्तपत्राकडे अशी कागदपत्रे नाहीत जी रशियन व्यवहारांसाठी मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लिमिटेडच्या खात्यांमध्ये पैशाचा कोणता भाग संपतो हे दर्शवू शकेल.

मंगोलियाला समान उपकरणे पुरवताना बॉम्बार्डियरने ओबोडोव्स्की आणि क्रापिविन यांच्याशी संबंधित मध्यस्थ कंपन्यांचा देखील वापर केला होता याची पुष्टी करणारी कागदपत्रे वृत्तपत्राकडे आहेत.

फिर्यादी थॉमस फोर्सबर्ग यांनी सांगितले की स्वीडिश पोलीस सध्या केवळ अझरबैजानमधील कराराचा तपास करत आहेत. “आम्ही रशिया किंवा इतर देशांसह भाग हाताळू की नाही हे सांगणे खूप लवकर आहे. परंतु सर्वसाधारणपणे ही एक मानक प्रथा आहे, आमचे इतर देशांतील कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींशी चांगले संबंध आहेत आणि मला भविष्यात काही मदत हवी असल्यास, मला वाटते की ती मिळेल.”

तथापि, रशियामधील बॉम्बार्डियरच्या व्यवसायात क्रॅपिव्हिन आणि त्याच्या भागीदारांच्या सहभागाची डिग्री एबिलॉक-950 च्या पुरवठ्यात मध्यस्थी करण्यापुरती मर्यादित नाही. वृत्तपत्रात आढळल्याप्रमाणे, तो एल्टेझा कंपनीच्या सह-मालकांपैकी एक आहे, ज्याचे 2010 मध्ये एका होल्डिंग कंपनीद्वारे खाजगीकरण करण्यात आले. नेदरलँड. आतापर्यंत, असे मानले जात होते की एल्टेझा 50/50 रशियन रेल्वे आणि बॉम्बार्डियर यांच्या मालकीचे होते.

फक्त पैसा नाही

"एल्टेझा" 2005 मध्ये रशियन रेल्वेच्या संरचनेत दिसला, त्यानंतर रेल्वेसाठी सिग्नलिंग उपकरणे तयार करणारे 8 कारखाने एका जॉइंट-स्टॉक कंपनीमध्ये एकत्र केले गेले (खरं तर, कारखान्यांनी स्वीडिश एबिलॉकचे रशियन ॲनालॉग तयार केले, फक्त अनेक तंत्रज्ञान. रशियन कारखान्यांमध्ये जुने होते). एल्टेझा उत्पादनांचा मुख्य ग्राहक रशियन रेल्वे आहे.

नेदरलँडमधील होल्डिंग कंपनी कराराच्या सहा महिन्यांपूर्वी नोंदणीकृत झाली होती आणि सुरुवातीला ती 100% बॉम्बार्डियरच्या मालकीची होती. पण एका आठवड्यानंतर कंपनीच्या मालकीची रचना बदलली. खुल्या स्त्रोतांचा वापर करून, मालमत्तेच्या पुनर्विक्रीच्या सर्व टप्प्यांचा मागोवा घेणे अशक्य आहे, परंतु किमान 2012 च्या शेवटी, अलेक्सी क्रॅपिव्हिन मालकीच्या संरचनेत दिसू लागले - 2012 पासून आतापर्यंत, त्याच्याकडे डच कंपनीच्या 36% मालक आहेत. . म्हणजेच, एल्टेझमध्ये क्रापिविनचा प्रभावी वाटा जवळपास 20% आहे.

ट्रान्सपरन्सी इंटरनॅशनल रशियाचे उपसंचालक इल्या शुमानोव्ह म्हणतात, "आत्मविश्वासाने कोणत्याही गोष्टीबद्दल बोलणे कठीण आहे, कारण आम्हाला कराराची रचना दिसत नाही, आम्हाला माहित नाही की क्रापिव्हिनने कंपनीतील त्याच्या शेअरसाठी किती पैसे दिले आहेत." परंतु, अर्थातच, हे सर्व संशयास्पद दिसते: एक प्रमुख आंतरराष्ट्रीय खेळाडू खाजगीकरण स्पर्धा जिंकतो आणि काही काळानंतर सरकारी मालकीच्या कंपनीतील हिस्सा रशियन रेल्वेच्या प्रमुखाच्या जवळ असलेल्या संरचनांच्या हातात जातो, म्हणजे, विकणारा. असे गृहीत धरले जाऊ शकते की येथे भ्रष्टाचाराचा घटक आहे, की स्पर्धा जिंकल्याबद्दल बॉम्बार्डियरकडून व्यवसायातील वाटा हा एक प्रकारचा मोबदला होता.”

कॅनेडियन कंपनीने रशियन रशियन रेल्वेच्या प्रमुखांना प्रदान केलेल्या दुसर्या सेवेचा उल्लेख करणे योग्य आहे. कॅनडातील सर्वात मोठे वृत्तपत्र, ग्लोब अँड मेल, 2014 मध्ये नोंदवले गेले, जेव्हा युक्रेनमधील घटनांमुळे रशियन नागरिकांवर निर्बंध लादण्याचा मुद्दा कॅनडामध्ये चर्चिला गेला होता,

बॉम्बार्डियरने याकुनिनला मंजुरी यादीतून वगळण्यासाठी लॉबिंग केले. आता रशियन सरकारी मालकीच्या कंपनीच्या माजी प्रमुखाविरूद्ध निर्बंध युनायटेड स्टेट्समध्ये लागू केले गेले आहेत, परंतु कॅनडामध्ये नाही.

"आम्ही देशाच्या अधिकाऱ्यांना रशियामधील आमच्या गुंतवणुकीबद्दल आणि निर्बंध लादल्यामुळे आमच्या व्यावसायिक हितांना कसे नुकसान होऊ शकते याबद्दल माहिती दिली आहे," बॉम्बार्डियरने ग्लोब आणि मेलला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.

लेखी समालोचनात, याकुनिनचे प्रतिनिधी ग्रिगोरी लेव्हचेन्को यांनी पुन्हा एकदा पुष्टी केली की रशियन रेल्वेचे माजी प्रमुख व्लादिमीर याकुनिन खरोखरच क्रॅपीविनला ओळखत होते. "त्याच वेळी, त्यांचा कधीही संयुक्त व्यवसाय नव्हता," लेव्हचेन्को पुढे म्हणाले. - स्टॉकहोम कोर्टात सादर केलेल्या कागदपत्रांवर विश्वास ठेवण्याचे मलाही कारण नाही. याकुनिन कधीही युरी ओबोडोव्स्कीला भेटले नाहीत, म्हणून त्याला याकुनिनमध्ये थेट प्रवेश होता हे शब्द चुकीचे आहेत. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही व्यक्तीला "प्रत्येकाकडे" प्रवेश असू शकतो आणि आंतरराष्ट्रीय स्पर्धांचे निकाल हाताळू शकतात ही धारणा मला एक अकल्पनीय परीकथा वाटते," याकुनिनचे प्रतिनिधी म्हणतात.

वृत्तपत्राने वारंवार ॲलेक्सी क्रापिविन, युरी ओबोडोव्स्की, बॉम्बार्डियरची स्वीडिश शाखा आणि कंपनीचे मुख्य कार्यालय यांच्याशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न केला. कॅनडा. वृत्तपत्र आणि माध्यम भागीदारांच्या विनंतीला कोणीही प्रतिसाद दिला नाही.

गेल्या आठवड्यात, बॉम्बार्डियरच्या मुख्य कार्यालयाने एक प्रेस रीलिझ जारी केले की कंपनी स्वीडिश पोलिसांना तपासात मदत करत आहे आणि डीलचे स्वतःचे अंतर्गत पुनरावलोकन करत आहे. "आतापर्यंत आम्हाला कोणतीही पुष्टी नाही की कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांनी कायद्याचे उल्लंघन केले आहे."

रशियातील एका बॉम्बार्डियर कर्मचाऱ्याला लाच प्रकरणात स्वीडनमध्ये अटक करण्यात आली.

स्वीडनमध्ये, रशियन नागरिक इव्हगेनी पावलोव्ह, जो बॉम्बार्डियरच्या स्वीडिश शाखेचा कर्मचारी आहे, याला अझरबैजानी अधिकाऱ्यांशी भ्रष्ट व्यवहार केल्याप्रकरणी अटक करण्यात आली.

कॅनेडियन अभियांत्रिकी कंपनी बॉम्बार्डियरच्या स्थानिक शाखेतील कर्मचारी असलेल्या एका रशियन नागरिकाला स्वीडनमध्ये ताब्यात घेण्यात आले आहे. असोसिएटेड प्रेसच्या वृत्तानुसार, फिर्यादी थॉमस फोर्सबर्ग यांनी ही घोषणा केली.

त्यांनी स्पष्ट केले की स्टॉकहोममध्ये राहणारा रशियन एव्हगेनी पावलोव्ह हा अनेक बॉम्बार्डियर कर्मचाऱ्यांपैकी एक होता ज्यांना अझरबैजानी अधिकाऱ्यांशी भ्रष्ट व्यवहार केल्याचा संशय होता. पावलोव्हला दोन आठवड्यांसाठी ताब्यात घेण्यात आले कारण तो देश सोडून जाऊ शकतो किंवा साक्षीदारांवर दबाव आणण्याचा प्रयत्न करू शकतो अशी भीती स्वीडिश अधिकाऱ्यांना होती, असे फिर्यादीने सांगितले.

फोर्सबर्गच्या म्हणण्यानुसार, हे प्रकरण गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये बॉम्बार्डियरच्या स्वीडिश कार्यालयातून जप्त केलेल्या ईमेलवर आधारित होते. तपासकर्त्यांच्या म्हणण्यानुसार, अझरबैजानी अधिकाऱ्यांनी करार पूर्ण करण्याच्या बदल्यात अभियांत्रिकी कंपनीच्या स्वीडिश शाखेकडून लाच घेतली.

Sveriges Radio नुसार, या लाचांचा आकार 700 दशलक्ष इतका असू शकतो स्वीडिश क्रोना($77 दशलक्ष).

बॉम्बार्डियरच्या प्रवक्त्या बार्बरा ग्रिम यांनी एका कर्मचाऱ्याला अटक केल्याची पुष्टी केली आणि कंपनी तपासात सहकार्य करण्यास तयार असल्याचे आश्वासन दिले.

नोवाया गॅझेटा रशियनच्या अटकेचा संबंध पनामा पेपर्सशी संबंधित तपासाशी जोडतो, जे जर्मन वृत्तपत्र Süddeutsche Zeitung ने गेल्या वर्षी एप्रिलमध्ये प्रकाशित केले होते. मग, विशेषतः, संघटित गुन्हेगारी आणि भ्रष्टाचार संशोधन केंद्र (ओसीआरपी) ने अहवाल दिला की रशियन रेल्वे आणि बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन - बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन (सिग्नल) यांचा संयुक्त उपक्रम - जवळच्या सहकाऱ्याच्या मुलाशी संबंधित ऑफशोर कंपन्यांशी संशयास्पद व्यवहार करत आहे. रशियन रेल्वेचे माजी प्रमुख व्लादिमीर याकुनिन, अलेक्सी क्रॅपीविन. OCCRP ने सूचित केले की विदेशी भागीदाराच्या संयुक्त उपक्रमाचा वास्तविक संस्थापक बॉम्बार्डियरची स्वीडिश शाखा होती, जी बाण आणि सिग्नलसाठी Ebilock-950 मायक्रोप्रोसेसर केंद्रीकरण प्रणालीचे मुख्य विकासक आहे.

ओसीसीआरपीने नमूद केल्याप्रमाणे, रशियन-स्वीडिश कंपनीने रशिया आणि अझरबैजानसह सोव्हिएतनंतरच्या इतर देशांमधील रेल्वे स्थानके या प्रणालींनी सुसज्ज केली. 2013 मध्ये, अझरबैजानी सरकारने एबिलॉक उपकरणांच्या पुरवठ्यासाठी निविदा काढली, जी बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशनच्या नेतृत्वाखालील संघाने जिंकली.

बॉम्बार्डियर इंक. बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन ही रेल्वे उपकरणांची जगातील सर्वात मोठी उत्पादक कंपनी आहे. बॉम्बार्डियर एरोस्पेस विभाग विमान आणि अंतराळ तंत्रज्ञान तयार करतो.

या सामग्रीचे मूळ
© "Novaya Gazeta", 03/22/2017, "मित्र किंवा शत्रू" प्रणालीचे सेमाफोर, फोटो: "KP", चित्रे: "Novaya Gazeta" द्वारे

ओलेसिया श्मागुन

स्वीडिश पोलीस बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन या ग्लोबल ट्रान्सपोर्ट कंपनीच्या स्वीडिश उपकंपनीविरुद्ध फौजदारी खटल्याचा तपास करत आहेत. नोवाया गॅझेटाने पनामा आर्काइव्हज मधील दस्तऐवज प्रकाशित केल्यानंतर ही तपासणी सुरू झाली अलेक्सी क्रॅपिविनचे ऑफशोअर साम्राज्य, माजी सल्लागाराचा मुलगा आणि रशियन रेल्वेच्या माजी अध्यक्षांचा चांगला मित्र व्लादिमीर याकुनिन. एक बॉम्बार्डियर परिवहन कर्मचारी, रशियन नागरिक इव्हगेनी पावलोव्ह, अटक करण्यात आली आणि संचालक मंडळाच्या आणखी तीन सदस्यांना लाचखोरी प्रकरणात संशयित मानले जाते. नोवाया गॅझेटा, OCCRP, स्वीडिश सार्वजनिक दूरदर्शन SVT, वृत्तसंस्था टीटी-न्यूज आणि रेडिओ कॅनडाच्या पत्रकारांसह, गुन्हेगारी प्रकरणातील साहित्य प्राप्त झाले. दस्तऐवज दर्शविते: जागतिक दिग्गज बॉम्बार्डियरने सीआयएस देशांच्या बाजारपेठांवर विजय मिळवण्यासाठी व्लादिमीर याकुनिनच्या जवळच्या परिचितांच्या कनेक्शनचा वापर केला.

रशियन रेल्वेच्या माजी प्रमुखाच्या जवळच्या व्यक्तींना ऑफशोअर खात्यांमध्ये कोट्यवधी डॉलर्स, बॉम्बार्डियरच्या सामायिक उपक्रमांमध्ये शेअर्स मिळाले आणि ट्रान्सपोर्ट जायंटच्या व्यवस्थापनाने कॅनेडियन अधिकाऱ्यांना व्लादिमीर याकुनिन यांना मंजुरीच्या यादीत समाविष्ट न करण्यास सांगितले (यामुळे युक्रेनमधील कार्यक्रम) संयुक्त व्यवसायाच्या विकासासाठी त्यांच्या योगदानासाठी.

"भागीदार वाटाघाटी गुप्त ठेवण्यास सांगतात"

एक वर्षापूर्वी, पनामा आर्काइव्हच्या तपासादरम्यान - पनामाचे रजिस्ट्रार मोसॅक फोन्सेकाकडून कागदपत्रांची सर्वात मोठी गळती - नोवाया गॅझेटा यांनी व्लादिमीर याकुनिनच्या जवळच्या सहकारीचा मुलगा अलेक्सी क्रॅपिविनच्या ऑफशोअर साम्राज्याबद्दल लिहिले. ऑफशोर कंपन्यांच्या माध्यमातून, क्रापिविनने बैकल-अमुर मेनलाइनची पुनर्बांधणी करण्यासाठी अब्ज डॉलर्सच्या रशियन रेल्वे प्रकल्पाच्या सर्वात मोठ्या कंत्राटदारांवर नियंत्रण ठेवले. याव्यतिरिक्त, क्रापिविनशी संबंधित ऑफशोर कंपन्यांनी रशियन रेल्वेच्या राज्य प्रकल्पांसाठी बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशनला उपकरणे पुरवली. प्रकाशनाच्या एका वर्षानंतर, स्वीडिश पोलिसांनी त्यांचा तपास सुरू केला.

2013 मध्ये, अझरबैजानी रेल्वेने आंतरराष्ट्रीय स्पर्धा आयोजित केली होती, विजेता रशियन बॉम्बार्डियर ट्रान्सपोर्टेशन (सिग्नल), रशियन रेल्वे OJSC आणि स्वीडिश बॉम्बार्डियरची संयुक्त उपकंपनी यांच्या नेतृत्वाखालील कंपन्यांचे संघ होते. कंसोर्टियमने रेल्वेवरील कालबाह्य सिग्नलिंग उपकरणे बदलून त्यांना स्वीडिश एबिलॉक-950 ने सुसज्ज करायचे होते - या कामाची एकूण किंमत $340 दशलक्ष या कंसोर्टियमने वर्तवली आहे. या प्रकल्पासाठीचा बहुतांश पैसा जागतिक बँकेकडून अझरबैजानी सरकारला कर्जाच्या स्वरूपात आला.

स्वीडिश पोलिसांच्या म्हणण्यानुसार, टेंडर कागदपत्रे लिहिण्यात बॉम्बार्डियरचा थेट सहभाग होता. नोवाया गॅझेटाच्या विल्हेवाटीवर असलेल्या दस्तऐवजांनी या आवृत्तीची पुष्टी केली आहे.

"प्रभावी लोकांचा एक छोटा गट"

बॉम्बार्डियर ही जगातील सर्वात मोठी रेल्वे आणि विमान निर्मिती कंपन्यांपैकी एक आहे, परंतु अलिकडच्या वर्षांत कंपनी कठीण काळातून जात आहे. ऑक्टोबर 2016 मध्ये मुख्य कार्यालयाने 7,500 नोकऱ्या कपातीची घोषणा केली.

कंपनीच्या विकासासाठी सीआयएस देश एक आशादायक बाजारपेठ आहेत: येथील रेल्वे लांब आहेत, परंतु उपकरणे अनेकदा जुनी आहेत आणि आधुनिकीकरण आवश्यक आहे. तथापि, बाजार जोरदार स्पर्धात्मक आहे: उदाहरणार्थ, 2009 मध्ये, बॉम्बार्डियर ऑलिम्पिक सोचीसाठी गाड्यांच्या उत्पादनावर रशियन रेल्वेशी सहमत होऊ शकला नाही, करार जर्मन सीमेन्सकडे गेला.

2010 मध्ये, बॉम्बार्डियरने घोषित केले की ते रशियामध्ये Ebilock-950 चे उत्पादन स्थानिकीकरण करण्यास सुरुवात करत आहे. हे करण्यासाठी, 2011 मध्ये कंपनीने रशियन रेल्वेकडून एल्टेझा या रशियन कंपनीमध्ये भाग घेतला, ज्याची मालकी रेल्वे ऑटोमेशनच्या उत्पादनासाठी सात कारखाने आहेत. पण, नोवाया गॅझेटाला कळले की, बॉम्बार्डियरकडे एल्टेझाचा ५०% -१ हिस्सा फार काळ नव्हता. खाजगीकरणाचा करार रशियन रेल्वे आणि बॉम्बार्डियर यांनी जाहीर केला होता त्यापेक्षा थोडा अधिक क्लिष्ट होता.

याक्षणी, रशियन कारखाने व्लादिमीर याकुनिनच्या जवळच्या रशियन व्यावसायिकांद्वारे चालवले जातात. नोवाया गॅझेटाच्या विल्हेवाटीवर असलेल्या कागदपत्रांचा आधार घेत, त्यांनी बॉम्बार्डियरला सोव्हिएत नंतरच्या जागेत फायदेशीर करार मिळविण्यात मदत केली.

कंपनीच्या अंतर्गत पत्रव्यवहारातील हे शब्द पुन्हा एकदा पुष्टी करतात की नोवाया गॅझेटा आणि इतर प्रकाशनांनी त्यांच्या तपासणीमध्ये वारंवार काय लिहिले आहे.

आंद्रेई क्रापिविन आणि युरी ओबोडोव्स्की हे रशियामध्ये सुप्रसिद्ध आहेत; ते रशियन रेल्वेच्या सरकारी आदेशांवर बनवलेले व्यवसाय साम्राज्य व्यवस्थापित करतात, त्यांच्या कंपन्यांना सरकारी मालकीच्या कंपनीकडून अब्जावधी रूबल मिळाले आहेत.

याकुनिनच्या ओळखीच्या लोकांकडे पैशाची हालचाल

नोवाया गॅझेटाकडे चार करार आहेत, जे अझरबैजानला उपकरणे पुरवण्याच्या एका कराराशी संबंधित आहेत असे आम्हाला वाटते. कराराच्या दरम्यान, बॉम्बार्डियरची स्वीडिश शाखा तिच्या रशियन उपकंपनीला एका काल्पनिक ब्रिटीश कंपनीद्वारे उपकरणे विकते, ज्यांच्या खात्यांमध्ये महत्त्वपूर्ण निधी जमा केला जातो आणि तेथून अनेक तज्ञांनी "काल्पनिक" म्हटले होते अशा करारांतर्गत पैसे ऑफशोअर अधिकारक्षेत्रात हस्तांतरित केले जातात. अझरबैजानसाठी उपकरणांची किंमत अशा प्रकारे 5 पट वाढते.

लाईफहॅक. उत्पादनाची किंमत 5 पट कशी वाढवायची

टप्पा 1. व्यवहारात मध्यस्थ दिसून येतो

“आम्हाला विश्वास आहे की मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लिमिटेडच्या खात्यात जमा केलेले पैसे नंतर इतर गोष्टींबरोबरच, ज्यांनी बम्बार्डियरला अझरबैजानमध्ये स्पर्धा जिंकण्यात मदत केली त्यांचे “धन्यवाद” म्हणून लाच म्हणून वापरण्यात आले,” असे फिर्यादी थॉमस फॉसबर्ग म्हणतात.

मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लिमिटेडने अनेक तज्ञांनी "काल्पनिक" म्हणून वर्णन केलेल्या करारांमध्ये पैसे पुढे ऑफशोअर खात्यांमध्ये वळविण्याकरिता प्रवेश केला. पैसे कंपनीकडे जातात, जिथे क्रेपिविन अंतिम मालक आहे.

अझरबैजानमधील करार हा एकूण चित्राचा एक भाग आहे. सीमाशुल्क डेटा दर्शविल्याप्रमाणे, अगदी त्याच मार्गाने, सिग्नलिंग उपकरणे रशियन रेल्वेच्या गरजांसाठी रशियामध्ये प्रवेश करतात. 2011 पासून, Multiserv Overseas Ltd ने रशियाला $150 दशलक्ष किमतीची उपकरणे पुरवली आहेत. तथापि, आता नोवाया गॅझेटाकडे अशी कागदपत्रे नाहीत जी रशियन व्यवहारांसाठी मल्टीसर्व्ह ओव्हरसीज लिमिटेडच्या खात्यांमध्ये पैसे संपतात हे दर्शवू शकतील.

नोवाया गॅझेटाकडे पुष्टी करणारी कागदपत्रे आहेत की मंगोलियाला समान उपकरणे पुरवताना, बॉम्बार्डियरने ओबोडोव्स्की आणि क्रापिविनशी संबंधित मध्यस्थ कंपन्यांचा देखील वापर केला.

फिर्यादी थॉमस फॉसबर्ग म्हणाले की स्वीडिश पोलीस सध्या केवळ अझरबैजानमधील कराराचा तपास करत आहेत. “आम्ही रशिया किंवा इतर देशांसह भाग हाताळू की नाही हे सांगणे खूप लवकर आहे. परंतु सर्वसाधारणपणे ही एक मानक प्रथा आहे, आमचे इतर देशांतील कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींशी चांगले संबंध आहेत आणि मला भविष्यात काही मदत हवी असल्यास, मला वाटते की ती मिळेल.”

तथापि, रशियामधील बॉम्बार्डियरच्या व्यवसायात क्रॅपिव्हिन आणि त्याच्या भागीदारांच्या सहभागाची डिग्री एबिलॉक-950 च्या पुरवठ्यात मध्यस्थी करण्यापुरती मर्यादित नाही. नोवाया गॅझेटाला कळले की, तो एल्टेझा कंपनीच्या सह-मालकांपैकी एक आहे, 2010 मध्ये नेदरलँड्समधील होल्डिंग कंपनीद्वारे खाजगीकरण केले गेले. आतापर्यंत, असे मानले जात होते की एल्टेझा 50/50 रशियन रेल्वे आणि बॉम्बार्डियर यांच्या मालकीचे होते.

फक्त पैसा नाही

नोवाया गॅझेटाच्या लेखी समालोचनात, याकुनिनचे प्रतिनिधी ग्रिगोरी लेव्हचेन्को यांनी पुन्हा एकदा पुष्टी केली की रशियन रेल्वेचे माजी प्रमुख व्लादिमीर याकुनिन क्रापिविनला खरोखर ओळखत होते. "त्याच वेळी, त्यांचा कधीही संयुक्त व्यवसाय नव्हता," लेव्हचेन्को पुढे म्हणाले. - स्टॉकहोम कोर्टात सादर केलेल्या कागदपत्रांवर विश्वास ठेवण्याचे मलाही कारण नाही. याकुनिन कधीही युरी ओबोडोव्स्कीला भेटले नाहीत, म्हणून त्याला याकुनिनमध्ये थेट प्रवेश होता हे शब्द चुकीचे आहेत. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही व्यक्तीला "प्रत्येकाकडे" प्रवेश असू शकतो आणि आंतरराष्ट्रीय स्पर्धांचे निकाल हाताळू शकतात ही धारणा मला एक अकल्पनीय परीकथा वाटते," याकुनिनचे प्रतिनिधी म्हणतात.

नोवाया गॅझेटा यांनी ॲलेक्सी क्रापिविन, युरी ओबोडोव्स्की, बॉम्बार्डियरची स्वीडिश शाखा आणि कंपनीचे कॅनडामधील मुख्य कार्यालय यांच्याशी वारंवार संपर्क साधण्याचा प्रयत्न केला. नोवाया गॅझेटा आणि मीडिया भागीदारांच्या विनंत्यांना कोणीही प्रतिसाद दिला नाही.