पॅरिस मेट्रो आणि RER (Reseau एक्सप्रेस प्रादेशिक; फ्रेंचमध्ये उच्चारित er-e-er) हाय-स्पीड ट्रेन सिस्टम, उपनगरांना सेवा देणारी - सर्वात सोपी आणि सर्वात स्वस्त मार्गशहराभोवती फिरणे.

बहुतेक मेट्रो लाईन संबंधित रस्त्यांवर भूमिगत आहेत: उदाहरणार्थ, 1ली मेट्रो लाईन बाजूने धावते चॅम्प्स एलिसीजआणि रिवोली रस्त्यावर.

पॅरिस मेट्रो रात्री 5.30 ते 00.30 पर्यंत चालते आणि हाय-स्पीड RER ट्रेन 5.00 ते 00.30 पर्यंत चालते. अनेक शहर स्टेशन एकमेकांच्या अगदी जवळ आहेत, त्यामुळे शहराच्या मध्यवर्ती भागात तुम्ही जवळच्या स्टेशनपासून 500 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर असण्याची शक्यता नाही, परंतु त्याच वेळी तुम्हाला वरच्या पायऱ्यांसह खूप लांब चालावे लागेल. बदल्यांसाठी.

या लेखाच्या शेवटी पॅरिस मेट्रो आणि आरईआर इलेक्ट्रिक ट्रेन लाइन्सचा नकाशा आहे. याशिवाय, जवळपास कोणत्याही स्टेशनवर तुम्ही मेट्रो आणि आरईआर गाड्यांचा नकाशा पूर्णपणे विनामूल्य मिळवू शकता: मेट्रोच्या पायऱ्यांवरून खाली जा आणि "पॅरिसची मोठी योजना", "पॅरिसची छोटी योजना" किंवा कर्मचाऱ्यांना विचारा. "पॅरिसचा पॉकेट प्लॅन".

नकाशांवर मेट्रो रेषा कशा वेगळ्या करायच्या हे शिकण्यासाठी, तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की वेगवेगळ्या रेषा वेगवेगळ्या रंगांनी चिन्हांकित केल्या आहेत आणि त्याच वेळी, मेट्रो लाइन्सना क्रमांक दिलेले आहेत आणि RER ओळींना लॅटिन अक्षरे नियुक्त केली आहेत. याव्यतिरिक्त, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की ट्रेनची दिशा दिलेल्या लाइनच्या अंतिम स्थानकाच्या नावाने दर्शविली जाते. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही मॉन्टपार्नासे स्टेशन ते चॅटलेट असा प्रवास करत असाल, तर तुम्हाला "दिशानिर्देश पोर्टे-डे-क्लिग-नान-कोर्ट" असे चिन्ह आवश्यक आहे.

गारे डी "ऑस्टरलिट्झ स्टेशनपासून ग्रेनेल स्टेशनला 10 व्या ओळीवर जाण्यासाठी, तुम्हाला "दिशानिर्देश Boul-ogne-Pont-de-Saint-Cloud" हे चिन्ह शोधावे लागेल. असंख्य इंटरचेंज स्टेशनच्या मदतीने तुम्ही पोहोचू शकता. शहराचा जवळजवळ कोणताही भाग एका सरळ रेषेत.

जर तुम्हाला पॅरिसच्या बाहेर RER हाय-स्पीड ट्रेनने प्रवास करायचा असेल, तर तुम्हाला खात्री करणे आवश्यक आहे की तुम्हाला ज्या स्टेशनवर जायचे आहे ते निर्गमन प्लॅटफॉर्म चिन्हावर सूचित केले आहे. अधिक तपशीलवार माहितीपॅरिस मेट्रो वापरण्यासाठीची रचना आणि नियम याबद्दल पॅरिस ट्रान्सपोर्ट आरएटीपी (रेजी ऑटोनोम डेस ट्रान्सपोर्ट्स पॅरिसियन्स) च्या स्वायत्त ऑपरेटरच्या अधिकृत वेबसाइटवर सादर केले आहे.

पर्यटकांच्या मते, पॅरिस मेट्रो ही शहरातील सर्वात सोपी, सर्वात सोयीस्कर आणि फायदेशीर वाहतूक आहे. पॅरिस मेट्रोच्या संरचनेत 300 स्थानके आहेत (लंडनसारख्या इतर काही युरोपियन शहरांच्या तुलनेत सर्वोच्च आकृती नाही). पॅरिस मेट्रोमध्ये 1 ते 14 क्रमांकाच्या 16 ओळी, तसेच मार्ग क्रमांक 3 आणि क्रमांक 7 (अनुक्रमे क्रमांक 3 bis आणि 7 bis) च्या शाखा असलेल्या 2 ओळींचा समावेश आहे.

प्रत्येक शाखेचा स्वतःचा स्वतंत्र रंग असतो. बऱ्याच स्थानकांवर इतर मार्गांवर संक्रमण होते - याबद्दलची माहिती मेट्रोमधील विशेष फलकांवर आणि RATP नकाशांवर उपलब्ध आहे. एका मेट्रो स्थानकापासून दुस-या मेट्रो स्थानकापर्यंतचा वास्तविक प्रवास वेळ खालील तत्त्वानुसार मोजला जातो: प्रत्येक बदलासाठी 2 मिनिटे (दोन स्थानकांमधील प्रवास वेळ) अधिक 5 मिनिटे.

पॅरिस मेट्रोच्या प्रत्येक ओळीचे (शाखा) स्वतःचे नाव असते, ज्यामध्ये टर्मिनल स्टेशन असतात (उदाहरणार्थ, बालार्ड/क्रेटील). मेट्रोमध्ये असलेल्या आकृत्यांवर (नकाशे) लाईनमध्ये समाविष्ट केलेले दिशानिर्देश आणि स्थानके, तसेच स्थानके जेथे इतर ओळींवर स्थानांतर करणे शक्य आहे, ते निळ्या आणि पांढऱ्या रंगात सूचित केले आहेत.

हे लक्षात घ्यावे की प्रत्येक मेट्रो प्लॅटफॉर्मच्या वर एक इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले आहे, जो मार्गाची वास्तविक लांबी आणि पुढील ट्रेन येईपर्यंत उर्वरित वेळ दर्शवितो. लाइन क्रमांक 14 ही पॅरिस मेट्रोची सर्वात नवीन आणि वेगवान लाइन आहे, जिला Meteor म्हणतात, आणि ती आठवड्याचे शेवटचे दिवस आणि सुट्ट्यांसह नियमितपणे चालते.

प्रवासाची तिकिटे प्रत्येक गोष्टीसाठी सामान्य आहेत सार्वजनिक वाहतूकपॅरिस, (टेरिफच्या माहितीसाठी, येथे पहा: पॅरिस मध्ये वाहतूक तिकिटे), जे ट्रिपच्या शेवटपर्यंत ठेवले जाणे आवश्यक आहे, कारण तपासणी झाल्यास, नियंत्रकाद्वारे त्यांच्या उपलब्धतेची विनंती केली जाऊ शकते. तुमच्याकडे प्रवासाचे तिकीट नसल्यास, नियंत्रकास दंड जारी करण्याचा अधिकार आहे.

हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक गाड्या RER

पॅरिसमधील हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन्स RER (Reseau Express Regional d "Ile-de-France - Express Network of the Ile-de-France region) फ्रेंच राजधानीच्या दुर्गम उपनगरांना शहराच्या मध्यवर्ती भागाशी जोडतात. आरईआर इलेक्ट्रिक ट्रेन्स या प्रवासी गाड्यांपैकी एक आहेत, जरी देशांतर्गत गाड्यांचे उदाहरण म्हणून त्या अतिशय आरामदायक, आरामदायक आणि अतिशय आधुनिक दिसतात.

हे नोंद घ्यावे की RER इलेक्ट्रिक ट्रेनचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांचा वेग, तसेच प्रवासाच्या तिकिटांची किंमत फ्रेंच मानकांनुसार अतिशय वाजवी आहे. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक गाड्या वेळापत्रकानुसार काटेकोरपणे धावतात. RER संरचनेत पाच शाखा असतात, ज्या लॅटिन अक्षरे A, B, C, D आणि E द्वारे नियुक्त केल्या जातात.

प्रत्येक प्लॅटफॉर्मच्या इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्लेवर RER इलेक्ट्रिक ट्रेन (टर्मिनल स्टॉप, इंटरमीडिएट स्टेशन्स) च्या मार्गाबद्दल तपशीलवार माहिती प्रदर्शित केली जाते. तसेच, RER इलेक्ट्रिक ट्रेन सिस्टमचा एक फायदा म्हणजे पॅरिस - या मार्गावरील प्रवासाचा वेग आणि कमी खर्च. रॉयसी विमानतळ (चार्ल्स डी गॉल)आणि पॅरिस – ओरली विमानतळ .

हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनच्या तिकिटांची किंमत RER पॅरिस मेट्रोच्या तिकिटांच्या किंमतीपेक्षा भिन्न नाही - समान 1.70 युरो (जर प्रवाशाच्या मार्गात शहराच्या प्रशासकीय सीमेबाहेर प्रवास करणे समाविष्ट असेल तर आपल्याला दुसरे तिकीट खरेदी करणे आवश्यक आहे. , ज्याची किंमत नैसर्गिकरित्या अधिक असेल, म्हणजे: संपूर्ण इले-डे-फ्रान्स प्रदेशासाठी तिकीट). जर प्रवाशाकडे असे तिकीट नसेल तर बाहेर पडल्यावर तो टर्नस्टाइलमधून जाऊ शकणार नाही, परिणामी त्याला मोठा दंड भरावा लागेल.

सेल्फ-सर्व्हिस मशीन आणि तिकीट कार्यालये जिथे तुम्ही RER तिकिटे खरेदी करू शकता ते सर्व हाय-स्पीड ट्रेन स्टेशनवर आहेत. मेट्रोच्या तिकिटांप्रमाणेच RER इलेक्ट्रिक ट्रेनची तिकिटे, शहरातील सर्व हालचाली कव्हर करतात. मेट्रो तिकिटांचा वापर आरईआर मार्गावर प्रवास करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

पॅरिस मेट्रो RER इलेक्ट्रिक ट्रेनपेक्षा वेगळी कशी आहे?

पॅरिस मेट्रो ही एक उत्कृष्ट वाहतूक व्यवस्था आहे, ज्याची बहुतेक स्थानके भूमिगत आहेत ( मोठ्या संख्येनेथांबे, वारंवार ट्रेन धावणे, ओळींमधील अगदी कमी अंतर, शहरी प्रवासी वाहतुकीची सेवा करणे, ट्रेनचे वेळापत्रक फार स्पष्ट नाही).

शहराच्या मध्यवर्ती भागात हाय-स्पीड ट्रेन्स वापरताना, पर्यटक अनेकदा थांबे आणि ट्रेन्सबद्दल गोंधळून जातात, कारण इथे RER मध्ये अनेक स्टेशन्स एकमेकांपासून दूर आहेत, जी एक्स्प्रेस मेट्रो सिस्टीम सारखी दिसतात, लांब ट्रेन आणि वेगवान प्रवास. सेंट्रल पॅरिसमधील RER इलेक्ट्रिक ट्रेन स्टेशन्स मेट्रो स्टॉपसह एकत्रित केली आहेत, ज्यासह ते शहराचे सहा मुख्य वाहतूक केंद्र बनवतात.

मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की हाय-स्पीड ट्रेन RER च्या सेवा वापरताना तिकीट t+ मेट्रो तिकिटांचा वापर करण्यास देखील परवानगी आहे, परंतु केवळ झोन 1 मध्ये किंवा पॅरिसच्या मध्यभागी, बुलेवर्ड पेरिफेरिक नावाच्या रिंग रोडद्वारे मर्यादित आहे.

RER पॅरिस या संक्षिप्त नावाखाली एक जलद सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था आहे. हे एक लाइट मेट्रो आणि दरम्यान काहीतरी आहे प्रवासी गाड्या. पॅरिसमधील RER ट्रेन दररोज 2 दशलक्षाहून अधिक लोकांना सेवा देतात.

वाहतूक व्यवस्थेत RER चे स्थान

हाय-स्पीड ट्रेन पॅरिसला त्याच्या उपनगरांशी जोडतात. RER फ्रेंच राजधानीच्या परिसरातील विमानतळ आणि प्रमुख आकर्षणे येथे प्रवेश प्रदान करते. उदाहरणार्थ, हाय-स्पीड ट्रेन पॅरिस ते डिस्नेलँड, चार्ल्स डी गॉल विमानतळ, व्हर्सायला जातात.

तज्ञांचे मत

न्याझेवा व्हिक्टोरिया

पॅरिस आणि फ्रान्ससाठी मार्गदर्शक

एखाद्या तज्ञाला प्रश्न विचारा

ही वाहतूक व्यवस्था 1961 मध्ये बांधण्यास सुरुवात झाली आणि 1969 मध्ये पहिल्या गाड्या सुरू झाल्या. परंतु पॅरिसच्या मध्यभागी, लाइन A चे पूर्व आणि पश्चिम विभाग केवळ 1977 मध्ये जोडले गेले. सध्या, RER योजनेमध्ये 5 लाईन आणि 257 स्टेशन्स समाविष्ट आहेत, त्यापैकी 33 शहरामध्ये आहेत.

मेट्रो आणि आरईआर पॅरिसमधील एकत्रित वाहतूक व्यवस्थेचा भाग आहेत. मेट्रो कार्डमध्ये उपनगरीय कनेक्शन देखील समाविष्ट आहेत. पॅरिसमधील सर्व RER लाईन्समध्ये अनेक जंक्शन स्टेशन आहेत जिथे तुम्ही सबवे बदलू शकता. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हाय-स्पीड ट्रेन्स भूमिगत गाड्यांपेक्षा वेगाने धावतात. याचे कारण असे की RER लाईन्स अधिक थेट आहेत आणि स्टेशन मेट्रोपेक्षा एकमेकांपासून जास्त अंतरावर आहेत.

पॅरिस RER A लाईन ईशान्येकडून नैऋत्येकडे La Defense, Place Charles de Gaulle आणि Gare le Lyone मधून जाते. आकृतीमध्ये ते लाल रंगात चिन्हांकित केले आहे.पूर्वेकडील व्हिन्सेनेस पार केल्यानंतर, ओळ दोन शाखांमध्ये विभागली जाते: एक बोईसी-सेंट-लेगरकडे जाते आणि दुसरी डिस्नेलँड आणि नंतर चेसीकडे जाते.

अधिकृत माहिती:

RER (पूर्ण अधिकृत नाव fr Réseau Express Regional d'Île-de-France, "Ile-de-France Regional Express Network", फ्रेंच अक्षर er-e-er नंतर उच्चारले जाते) ही पॅरिस आणि त्याच्या उपनगरांना सेवा देणारी एक जलद सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था आहे. हे पॅरिसच्या हद्दीत १९६०-१९९० च्या दशकात उदयास आलेल्या उपनगरीय पृष्ठभागाच्या रेल्वे मार्गांचे (अंशत: आधीपासून अस्तित्वात असलेल्या, अंशतः नव्याने बांधलेल्या आणि पुनर्रचित) आणि नवीन भूमिगत मार्गांचे संयोजन आहे. शहरातील खोल भूमिगत रेषांचा सक्रिय वापर आणि इंट्रासिटी मार्गांची लोकप्रियता हे महत्त्वाचे वैशिष्ट्य आहे, जे RER ला मेट्रोच्या जवळ आणते. याव्यतिरिक्त, आरईआर आणि पॅरिस मेट्रो हे ट्रान्सफर आणि पेमेंट सिस्टममुळे एकत्रित झाले आहेत.

एकूण, RER मध्ये 257 पेक्षा जास्त स्थानके आहेत (पॅरिसच्या सीमेमध्ये 33 सह), 587 किमी लांबी, 76.5 किमी (40 पेक्षा जास्त स्टेशन) भूमिगत आहे. 657 दशलक्ष प्रवासी दरवर्षी प्रणाली वापरतात, किंवा दररोज 1.8 दशलक्ष. 1989 मध्ये, गाड्यांमधील अंतर कमी करण्यात आले आणि 1998 पासून, डबल डेकर गाड्या. पॅरिसच्या सर्व पॉकेट वाहतूक नकाशांवर (A, B, C...) अक्षरांद्वारे रेषा नियुक्त केल्या आहेत.

काही मार्ग मेट्रो (RATP) ची मालकी असलेल्या परिवहन कंपनीच्या अधीन आहेत, काही - रेल्वे(SNCF). दोन्ही प्रकारच्या लाईन्सचे भाडे समान आहे. सहलीच्या अंतरानुसार, 5 पेमेंट झोन आहेत.

RER आणि पॅरिस मेट्रो

पॅरिसच्या हद्दीत, RER कडे शहराच्या हद्दीत पॅरिस मेट्रोमध्ये अनेक बदल्या आहेत, त्यावरील प्रवासासाठी मेट्रो आणि सारख्याच तिकिटे वैध आहेत; जमीन वाहतूक(परंतु शहराच्या सीमा ओलांडताना तुम्हाला वेगळे तिकीट खरेदी करावे लागेल). पॅरिस RER स्टेशन मेट्रोच्या तुलनेत खूप कमी वेळा स्थित असतात, ते सहसा खोल असतात आणि रेषा खूपच कमी वक्र असतात. RER वापरून शहरातील अनेक सहलींना मेट्रोच्या तुलनेत कमी वेळ लागतो.

उपयुक्त टिप्स, वैयक्तिक अनुभवआणि वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न.

का आणि कोणत्या बाबतीत रशियन पर्यटक RER वापरतात?

RER चा वापर रशियातील पर्यटकांकडून क्वचितच केला जातो, प्रामुख्याने पॅरिसच्या काही उपनगरांमध्ये जसे की व्हर्साय किंवा सेंट-जेनेव्हिव्ह डेस बोइसच्या स्वतंत्र कमी-बजेट भेटींसाठी. पुढे वाचा…

RER वापरताना कोणते धोकादायक किंवा अप्रिय क्षण तुमची वाट पाहत आहेत?

येथे मुळात तीन परिस्थिती आहेत:

• जेव्हा तुम्ही हेतुपुरस्सर शहराबाहेर प्रवास करता. वाचा…
• जेव्हा तुम्ही पॅरिसच्या हद्दीत हेतुपुरस्सर गाडी चालवता तेव्हा वाचा…
• जेव्हा तुम्ही चुकून मेट्रो ऐवजी RER वर गेलात (बदलले)

सहलीसाठी पेमेंट.
ट्रिपसाठी पेमेंट विशेष तिकीट कार्यालयांमध्ये अस्तित्वात आहे, जे कमी आणि कमी होत आहेत, तसेच अनेक टर्मिनल्सवर. टर्मिनल्सची इंग्रजी आवृत्ती आहे, जी रशियाच्या पर्यटकांसाठी अधिक सोयीस्कर आहे. नाणी आणि छोटी बिले स्वीकारली जातात. ५० EUR चे बिल (आणि फक्त 500 EUR नाही) असले तरीही मशीन ते स्वीकारणार नाही आणि कॅश रजिस्टरवर ते ते विनम्रपणे पाठवू शकतात किंवा फार विनम्रपणे पाठवू शकतात (जसे थोडे पैसे नाहीत, ते बदलण्यासाठी बारमध्ये जा). कार्ड सहसा स्वीकारले जातात, परंतु काही मशीनवर कार्डच्या प्रकारावर निर्बंध असतात. Sberbank Mastercard क्लास कार्ड चांगले कार्य करते आणि 10 पैकी फक्त एका मशीनमध्ये स्वीकारले गेले नाही.
तुम्ही RER ने कुठे जाऊ शकता?
— चार्ल्स डी गॉल-रॉईसी विमानतळ (तरीही तुम्हाला टर्मिनल इमारतींभोवती फिरावे लागेल)
— ऑर्ली विमानतळ (हस्तांतरणासह) आणि तुम्हाला कॉम्प्लेक्समध्ये थोडेसे फिरावे लागेल
- डिस्नेलँड
— पॅरिसजवळील सेंट-जेनेव्हिव्ह-डेस-बॉइसची रशियन स्मशानभूमी, नंतर टॅक्सी किंवा बसने
- फॉन्टेनब्लूचे जंगल, किल्ले आणि संग्रहालयापर्यंत तुम्हाला टॅक्सी किंवा बसने पुढे जावे लागेल

स्टेशन चार्ल्स डी गॉल विमानतळ RER SNCF

वाढीसाठी RER योजना, खालील चित्रावर क्लिक करा:

RER (फ्रेंच Réseau Express Regional) ही हाय-स्पीड प्रणाली आहे प्रवासी गाड्या 587 किमी लांबीसह, काही प्रमाणात रशियन इलेक्ट्रिक ट्रेनचे एनालॉग. RER च्या मदतीने तुम्ही विमानतळावरून पॅरिस आणि परत, तसेच डिस्नेलँड आणि व्हर्सायला जलद आणि सहज पोहोचू शकता.

A ते E: RER दिशानिर्देश

RER प्रणालीमध्ये पाच मुख्य क्षेत्रे असतात. प्रत्येक ओळीला वर्णमाला (A, B, C, D, E) नाव दिले जाते आणि त्याचा स्वतःचा रंग आहे:

• ओळ ए
  Gare de Lyon पासून सुरू होते, नंतर La Defense क्वार्टर आणि Place des Stars पार करते. विरुद्ध दिशेने ते दोन शाखांमध्ये विभाजित होते: डिस्नेलँड आणि बॉइसी-सेंट-लेगर.
• ओळ बी
  दक्षिण-पश्चिम दिशेला ते ऑर्ली या दोन विमानतळांपैकी एकाला जोडते आणि गारे डू नॉर्ड, बुलेवर्ड सेंट मिशेल आणि प्रसिद्ध नोट्रे डेममधूनही जाते. उत्तरेकडून पूर्वेकडे ते दोन शाखांमध्ये विभागलेले आहे: मित्री आणि सीडीजी (चार्ल्स डी गॉल) विमानतळापर्यंत.
• ओळ सी
  ती उत्तरेकडून दक्षिणेकडे धावते आणि योग्यरित्या सर्वात गोंधळात टाकणारी RER लाइन मानली जाते, कारण तिच्या अनेक शाखा आणि छेदनबिंदू आहेत. पर्यटकांसाठी हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की ऑस्टरलिट्झ रेल्वे स्टेशन, व्हर्साय (Parc et château de Versailles) आणि ऑर्ली विमानतळाकडे जाणारा हा मार्ग आहे.
• ओळ डी
  ते उत्तरेकडून दक्षिणेकडेही जाते. पॅरिसमध्ये, RER गारे डी ल्योन आणि गारे डू नॉर्ड येथे थांबते. A आणि B लाईनवर बदल्या आहेत.
• ओळ ई
  हे राजधानीच्या उत्तरेस सुरू होते, नंतर पूर्वेकडे आणि दक्षिणेकडे उपनगरात जाते. ओळ पूर्ण करणे सुरू आहे.

मूलभूत RER दर

RER तिकिटांबद्दल तुम्हाला माहिती असणे आवश्यक असलेली मुख्य गोष्ट म्हणजे त्यांची किंमत झोनवर अवलंबून असते, त्यापैकी पाच पॅरिसमध्ये आहेत. झोन 1 हे शहरच आहे, झोन 2 आणि 3 हे आजूबाजूचे क्षेत्र आहे, झोन 4 व्हर्साय आणि ऑर्ली विमानतळ आहे आणि झोन 5 हे CDG विमानतळ आणि डिस्नेलँड आहे. सहावा झोन फ्रान्सच्या इतर प्रदेशांना लागून आहे.

तर, RER साठी मुख्य टॅरिफ पाहू.

प्रथम, आपण खरेदी करू शकता नियमित तिकीट, जे सर्व प्रकारच्या वाहतुकीसाठी वैध आहे. त्याची किंमत 1.70 युरो आहे आणि झोन 1-3 मध्ये वैध आहे. उपनगरातील तिकिटे अधिक महाग आहेत आणि विशेषतः RER साठी खरेदी केली जातात.

दुसरे म्हणजे, हे carne(फ्रेंच कार्नेट) - 10 तिकिटांचे "पुस्तक". अशा सेटची किंमत वैयक्तिक तिकिटांपेक्षा खूपच कमी आहे आणि प्रौढ दरासाठी 12 युरो आणि लहान मुलांच्या दरासाठी 6 युरोपेक्षा जास्त खर्च येईल.

तिसरे म्हणजे, जर तुम्ही बऱ्याच सहलींची योजना आखत असाल, तर पॅरिस पास किंवा पॅरिस व्हिजिट कार्ड खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे, ज्यामध्ये केवळ मेट्रो आणि आरईआरच्या सहलींचा खर्चच नाही तर ते देखील समाविष्ट आहे. प्रवेश तिकिटेपॅरिसमधील 50 हून अधिक संग्रहालये. पॅरिस व्हिजिट कार्डची टॅरिफ योजना येथे आहे:

• 1 दिवस: झोन 1-3 मध्ये 9.30 युरो किंवा झोन 1-6 मध्ये 19.60 युरो;
• 2 दिवस: झोन 1-3 मध्ये 15.20 युरो किंवा झोन 1-6 मध्ये 29.90 युरो;
• 3 दिवस: झोन 1-3 मध्ये 20.70 युरो किंवा झोन 1-6 मध्ये 41.90 युरो.

RER आणि मेट्रो: काय फरक आहे

या गाड्यांचा मार्ग शहराच्या बाहेर आणि त्याच्या आत चालतो, म्हणूनच काही लोक मेट्रो आणि RER मध्ये गोंधळ घालतात. खरं तर, या पूर्णपणे भिन्न गोष्टी आहेत.

सर्व प्रथम, RER इलेक्ट्रिक ट्रेन प्रणाली कव्हर करते मोठे क्षेत्रमेट्रोपेक्षा: जवळजवळ संपूर्ण पॅरिसच नाही तर त्याच्या सभोवतालचा परिसर, उदाहरणार्थ, इले-डे-फ्रान्स, तसेच दोन मुख्य विमानतळ. RER मध्ये 250 पेक्षा जास्त स्टेशन आहेत, त्यापैकी फक्त 33 शहरामध्ये आहेत.

याव्यतिरिक्त, मेट्रो स्थानके अधिक वारंवार आणि लहान आहेत, तर RER अजूनही फक्त गाड्या आहेत. तुम्ही फक्त मध्यभागी गोंधळात पडू शकता, जेथे मेट्रो नेटवर्क RER नेटवर्कला ओव्हरलॅप करते आणि काही स्टेशन एकत्र केले जातात.

RER हे वाहतुकीचे एक अतिशय सोयीचे साधन आहे, कारण ते तुम्हाला केवळ राजधानीच्या कोणत्याही भागातच नाही तर विमानतळ, डिस्नेलँड आणि उपनगरांमध्ये देखील घेऊन जाईल. याव्यतिरिक्त, नियमित मेट्रो वापरण्यापेक्षा RER वापरणे अधिक कठीण नाही.

| | | |

|

वाहतूक भूमिगत नेटवर्कपॅरिसचा समावेश आहे मेट्रो आणि आरईआर एक्सप्रेस ट्रेन(Reseau एक्सप्रेस प्रादेशिक). ते एकमेकांशी जोडलेले आहेत - अनेक मध्यवर्ती स्थानकांवर मेट्रोमधून आरईआर आणि त्याउलट स्थानांतरीत होण्याची शक्यता आहे.

पॅरिस मेट्रो- शहराभोवती वाहतुकीचे एक पूर्णपणे सोयीचे साधन, यात 300 हून अधिक स्थानके समाविष्ट आहेत आणि तुम्ही पॅरिसमध्ये कुठेही असलात तरीही, मेट्रो स्टेशन तुमच्यापासून 500 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर नसेल.
आता पॅरिसमधील मेट्रोमध्ये 16 ओळी आहेत (क्रमांकाच्या बाबतीत त्यापैकी कमी आहेत - शेवटची आधुनिक ओळ 14 क्रमांकित आहे, परंतु "bis" क्रमांकासह दोन ओळी आहेत). मेट्रो नकाशावरील प्रत्येक ओळीचा स्वतःचा रंग आहे.

RER मेट्रो लाईन्सपॅरिसच्या उपनगरात पसरलेली मोठी लांबी आहे. त्याद्वारे तुम्ही डिस्नेलँड किंवा व्हर्सायला सहज पोहोचू शकता.
पॅरिसमध्ये 5 RER रेषा आहेत, त्या अक्षरे (A, B, C, D, E) द्वारे नियुक्त केल्या आहेत. उघडण्याचे तास 5.30 ते 00.30 पर्यंत आहेत, रहदारी मध्यांतर सरासरी 12 मिनिटे आहे.

पॅरिस मेट्रो नेव्हिगेट करण्यासाठी, आपल्याला फक्त आपल्याला आवश्यक असलेल्या लाइनची संख्या माहित असणे आवश्यक नाही, तर आपले गंतव्यस्थान असलेल्या मार्गावरील अंतिम स्टेशनचे नाव देखील माहित असणे आवश्यक आहे.
चिन्हांचे अनुसरण केल्यावर तुम्हाला नेहमी इच्छित प्लॅटफॉर्मवर नेले जाईल, ज्यावर गाड्यांची आगमन वेळ आणि त्यांची दिशा याबद्दल माहिती देणारे संवादात्मक स्क्रीन आहेत.
कृपया लक्षात घ्या की मार्गाच्या शेवटी अनेक ओळींना “काटे” असतात. सर्वांत उत्तम म्हणजे, तुमच्यासोबत पॅरिस मेट्रोचा नकाशा ठेवा, जो तुम्ही आधीच वापरू शकता.

(तुमच्या काँप्युटरवर फाइल सेव्ह करण्यासाठी, लिंकवर उजवे-क्लिक करा, त्यानंतर "लिंक म्हणून सेव्ह करा..." वर क्लिक करा.)

कदाचित पॅरिस मेट्रोवर अनेकदा आढळणारे फ्रेंच शब्द जाणून घेणे तुम्हाला मदत करेल:
दिशा- दिशा, टर्मिनस- शेवटचे स्टेशन, सोर्टी- बाहेर पडा, Sortie de secour- आपातकालीन मार्ग, इंटरडिटमध्ये प्रवेश करा- जाण्यास मनाई आहे.
तुम्ही मेट्रोमध्ये हरवल्यास, कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही मेट्रोमधून बाहेर पडताना सॉर्टी (एक्झिट) चिन्हाचे अनुसरण करू नका, तुम्हाला पुन्हा भाडे द्यावे लागेल.

मेट्रो आणि आरईआर गाड्यांवरील दरवाजे आपोआप उघडत नाहीत (अपवाद म्हणजे 14 व्या ओळीवरील आधुनिक गाड्या, त्या हळूहळू इतर आधुनिक मार्गांवर दिसतील). गाडीचे दार उघडण्यासाठी, प्रवेश करताना आणि बाहेर पडताना तुम्हाला मोठे बटण दाबावे लागेल.
काही कॅरेज बटणाने सुसज्ज नसून धातूच्या हँडलने सुसज्ज आहेत, ज्याला दरवाजा उघडण्यासाठी वर उचलणे आवश्यक आहे. आपल्यासाठी उपयुक्त ठरणारे शब्द लक्षात ठेवा: टायरेझ - खेचा (स्वतःकडे), पौसेझ - ढकलणे (स्वतःपासून दूर).

एकदा तुम्ही दार उघडल्यानंतर, तुमच्या मागे येणाऱ्यांसाठी ते धरून ठेवणे विनम्र आहे. गाडीतील तुमची जागा सोडणे बहुतेकदा स्वीकारले जात नाही.

पॅरिसमधील मेट्रो मुलांसोबत प्रवास करण्यासाठी फारशी सोयीस्कर नाही- तेथे बहुतेक पायऱ्या आहेत, एस्केलेटर नाहीत. बहुतेक स्टेशन्सवरील अरुंद टर्नस्टाईल स्ट्रॉलर्स किंवा मोठ्या सूटकेससह नेव्हिगेट करणे कठीण आहे.
फक्त काही स्थानके (सामान्यत: RER) स्वतंत्र दरवाजांनी सुसज्ज आहेत ज्यातून तुम्ही स्ट्रॉलरने चालत जाऊ शकता. परंतु नवीन लाईन क्र. 14 सर्व चढाईसाठी लिफ्टने सुसज्ज आहे.

मात्र, दुसरीकडे, आपल्या मोठ्या मुलासाठीपॅरिसमधील मेट्रो " अतिरिक्त आकर्षण»:
- काही ओळी आमच्यासाठी असामान्य वापरतात दुमजलीसबवे कार.
- नवीनतम ओळ क्रमांक 14 (एफ. मिटररांड लायब्ररीपासून प्लेस डे ला मॅडेलीनपर्यंत) - स्वयंचलित, याला "उल्का" म्हणतात आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित आहे. तुमच्या मुलासोबत पहिल्या कॅरेजमध्ये बसा आणि स्वतःला ड्रायव्हर म्हणून कल्पनेचा आनंद घ्या.