प्राचीन रोमन लोकांनी अनेक गोष्टी निर्माण केल्या ज्या काळाच्या कठीण कसोटीवर टिकून आहेत. त्यांच्या अद्भुत तंत्रज्ञानामुळे रोमन काळात बांधलेल्या संरचना आजही उभ्या आहेत. रोममधील फॅब्रिशियस ब्रिज त्यापैकीच एक आहे.

लुसियस फॅब्रिशियसने 62 बीसी मध्ये जळलेल्या लाकडी पुलाच्या जागी हा पूल तयार केला होता. हे उत्सुकतेचे आहे की 2000 हून अधिक वर्षांपासून अस्तित्वात असलेल्या पुलाची व्यावहारिकरित्या दुरुस्ती केली गेली नाही.

Ponte Vecchio पूल येथे आहे इटालियन शहरफ्लॉरेन्स. अर्नो नदीच्या सर्वात अरुंद बिंदूवर असलेल्या लाकडी पुलाच्या जागी 1345 मध्ये ते बांधले गेले. शतकांपूर्वी ते आजही तितकेच भव्य आहे.

पॉन्टे वेचियो हे मूळतः शॉपिंग आर्केड्ससाठी एक जागा म्हणून वापरले गेले होते - त्यावर मांस आणि माशांची दुकाने होती, जेणेकरून कत्तलीच्या वासाने शहरवासीयांना त्रास होणार नाही.

अशी एक आवृत्ती आहे की येथेच "दिवाळखोरी" ची संकल्पना उद्भवली. जेव्हा व्यापाऱ्याकडे त्याचे कर्ज फेडण्यासाठी काहीही नव्हते, तेव्हा त्याने ज्या काउंटरवर त्याचा माल ठेवला होता (“बँको”) तो गार्डने तोडला (“रोटो”). ही प्रथा "बँकोरोट्टो" म्हणून ओळखली जाऊ लागली, कारण काउंटरशिवाय व्यापारी यापुढे काहीही विकू शकत नव्हता.

राजा फर्डिनांड पहिला याने १८व्या शतकात पुलावरील मासे आणि मांसाच्या व्यापारावर बंदी घातली आणि तेव्हापासून दागिन्यांची आणि नंतर स्मरणिकेची दुकाने त्यावर वसली.

हे उत्सुक आहे की दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, फ्लॉरेन्समधील पॉन्टे वेचियो हा एकमेव पूल होता जो नाझींनी उडवला नव्हता.

रियाल्टो ब्रिज व्हेनिसमध्ये स्थित आहे आणि प्रसिद्ध ग्रँड कालव्यावर क्रॉसिंग म्हणून काम करतो. त्याच्या जागी इतर अनेक लाकडी पूल होते जे आगीमुळे नष्ट झाले होते आणि 16 व्या शतकात दगडी पूल बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

हे अल्प-ज्ञात आर्किटेक्ट अँटोनियो डी पॉन्टे यांनी तयार केले होते. बांधकाम सुरू होण्याआधीच या प्रकल्पावर टीका झाली होती आणि पूल बांधल्यानंतर तो लवकरच कोसळेल, असा अंदाज अनेकांनी व्यक्त केला. तथापि, शतके उलटून गेली आहेत आणि पोस्ट अजूनही त्याच्या जागी उभी आहे.

रशियन प्रवासी पी. ए. टॉल्स्टॉय यांनी १७ व्या शतकाच्या शेवटी त्याच्याबद्दल लिहिले:

“व्हेनिसमध्ये दगड आणि लाकडी असे बरेच मोठे पूल आहेत, त्यामध्ये एक खूप मोठा आणि रुंद दगडी पूल आहे, ज्याला इटालियन लोक एरियालटॉम म्हणतात. त्या पुलावर दोन्ही बाजूला सर्व प्रकारच्या छोट्या वस्तू विकण्याची दुकाने आहेत. त्या पुलाच्या मागे मोठ्या रांगा आहेत ज्यात ते चांदीचे भांडे आणि कापड विकतात. गोल्डफिंच असलेली मोठी जहाजे त्या पुलाखालून येऊ शकतात, कारण तो पूल खूप उंच आहे, एका कमानीवर बांधलेला आहे आणि कामही भरपूर आहे. व्हेनिसचे लोक दोन भागात विभागले गेले आहेत: जे या नावाच्या एरियाल्टू ब्रिजच्या दुसऱ्या बाजूला राहतात, जेथे सेंट मार्कच्या संघाचे चर्च आहे, त्यांना चर्च म्हणतात; आणि जे त्या महान पुलाच्या मागे राहतात, त्यांना निकोलिओट्स म्हणतात आणि कालांतराने त्यांच्यात गुप्त वैर आहे. आणि निकोलिओट्स आणि कॅस्टेलन्सच्या नीच लोकांमध्ये जोरदार मुठी मारामारी आहेत. त्या सुप्रसिद्ध महान पुलावर, त्या मुठी मारामारीत, अनेक प्राणघातक हत्या होतात."

हा कमानदार दगड पादचारी पूलझयांदेह नदीच्या पलीकडे इराणच्या इस्फहान शहरात आहे. खाजू पुलाला 24 कमानी आहेत, त्याची लांबी 133 मीटर आणि रुंदी 12 मीटर आहे. या पुलाला टाइल्सने सजवलेले दोन स्तर आहेत. हे 1650 मध्ये बांधले गेले होते - जुन्या पुलाच्या पायावर. ही रचना एकाच वेळी तीन कार्ये करते - त्याच वेळी ते एक धरण आहे, विश्रांतीची जागा आहे आणि नदीसाठी क्रॉसिंग पॉईंट म्हणून काम करते. पुलाच्या मध्यभागी शासक - शाह अब्बास II साठी एक मंडप आहे, ज्यामध्ये त्याने नदीचे कौतुक करून विश्रांती घेतली.

‘ब्रिज ऑफ सिग्ज’ म्हणून ओळखला जाणारा हा पूल येमेनमध्ये आहे. १७व्या शतकात बांधलेला, शहारा पूल खोल दरीत दोन पर्वत जोडतो. प्रत्येक डोंगरावर गावे आहेत आणि पूल बांधण्यापूर्वी तेथील रहिवाशांना एकमेकांशी संवाद साधणे फार कठीण होते.

हा पूल येमेनच्या मुख्य पर्यटन आकर्षणांपैकी एक आहे आणि 10 रियाल नाण्यावर वैशिष्ट्यीकृत आहे.

Cendere Bridge तुर्की मध्ये स्थित आहे. रोमन लोकांनी ते इसवीसनाच्या दुसऱ्या शतकात बांधले होते. हा त्या काळातील सर्वात लांब कमान पुलांपैकी एक आहे प्राचीन रोम- त्याची लांबी सुमारे 120 मीटर आहे. हे दोन खडकांवर विसावलेले आहे आणि त्यात 92 दगड आहेत. रोमन सम्राट सेप्टिमियस सेव्हरस, त्याची पत्नी ज्युलिया डोम्ना आणि त्यांची मुले कॅराकल्ला आणि गेटा यांच्या सन्मानार्थ हा पूल तयार करण्यात आला होता. पुलाच्या प्रत्येक बाजूला सम्राट आणि त्याची पत्नी (एका बाजूला) आणि त्यांची मुले (दुसऱ्या बाजूला) यांच्या सन्मानार्थ उभारलेले स्तंभ आहेत. सध्या गोएथच्या सन्मानार्थ एकही स्तंभ नाही. जेव्हा काराकल्ला सत्तेवर आला तेव्हा त्याने गेटाला ठार मारले आणि त्याचा कोणताही उल्लेख मिटवण्याचा प्रयत्न केला - आणि गेटाचा स्तंभ नष्ट झाला.

अंजी ब्रिज हा चीनमधील सर्वात जुना जिवंत पूल आहे, जो 605 AD मध्ये बांधला गेला. त्याचे नाव "सुरक्षित मार्ग" म्हणून भाषांतरित केले जाऊ शकते. त्यावेळी हा सर्वात मोठा कमान असलेला देशातील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत पूल होता. विशेष म्हणजे या पुलाचे आधुनिक अभियंत्यांनी कौतुक केले; हा पूल दहा पूर, आठ युद्धांतून वाचला आहे मोठ्या संख्येनेभूकंप, तर त्याची फक्त नऊ वेळा दुरुस्ती करण्यात आली.

इ.स. १३६ मध्ये सम्राट हॅड्रियनने बांधलेला टायबर नदीचा पूल, रोममधील सर्वात प्रसिद्ध पुलांपैकी एक आणि सर्वात सुंदर पुलांपैकी एक आहे. हे संगमरवरी स्लॅब्सने रेषा केलेले आहे. हा पूल कॅस्टेल सेंट'एंजेलोकडे जातो, ज्याच्या वर मुख्य देवदूत मायकेलचा पुतळा आहे. परंतु या पुलाला ब्रिज ऑफ द होली एंजेल असे संबोधण्याचे एकमेव कारण नाही. 1668 मध्ये, शिल्पकार लोरेन्झो बर्निनी यांनी दहा देवदूतांसह पूल सजवला. अनेक वर्षांनंतरही, देवदूत आणि पूल उत्तम प्रकारे जतन केले गेले आहेत, ज्यामुळे ते एक आश्चर्यकारक आकर्षण आहे.

दगडी स्लॅब्सने बनलेला हा छोटा पूल ब्रिटिश एक्समूर पार्कमध्ये आहे आणि बार्लो नदीच्या किनाऱ्याला जोडतो. ते केव्हा बांधले गेले हे सांगणे कठीण आहे, काही संशोधकांचे मत आहे की ते 3000 बीसी मध्ये तयार केले गेले असावे. एक स्थानिक आख्यायिका आहे की हा पूल स्वतः सैतानाची निर्मिती आहे, ज्याने तो ओलांडण्याचे धाडस करणाऱ्या कोणालाही ठार मारण्याची शपथ घेतली आहे. ते म्हणतात की सुरुवातीला एका मांजरीला पुलाच्या पलीकडे परवानगी होती आणि ती लगेच गायब झाली. मग स्थानिक रहिवासीत्यांनी पुलाच्या पलीकडे एक पादरी पाठवले आणि सांगितले की भूत पाद्रीला हात लावण्याची हिम्मत करणार नाही.

सैतान आणि विकर पुलाच्या अर्ध्या रस्त्यात भेटले आणि एक करार केला. तार पायऱ्यांवरून कोणीही चालू शकते, परंतु त्या क्षणी सैतान पुलावर सूर्यस्नान करत नसेल तरच. म्हणून स्थानिक लोक म्हणतात: "तुम्ही टार पायऱ्यांवर चालण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी, त्या क्षणी कोणतेही भुते सूर्यस्नान करत नाहीत याची खात्री करा."

दुर्दैवाने, टार स्टेप्सला शतकानुशतके काही नुकसान झाले आहे. त्याचे काही दगड पुरामुळे नष्ट झाले होते, परंतु पूल वेळोवेळी पुनर्संचयित केला जातो जेणेकरून तो आणखी अनेक वर्षे काम करू शकेल.

ग्रीसमधील अर्काडिको पादचारी पूल हा आजवरचा सर्वात जुना कमान पूल आहे. हे सुमारे 1300 ईसापूर्व बांधले गेले असे मानले जाते, याचा अर्थ ते आजपर्यंत टिकून राहण्यापूर्वी बरेच काही गेले आहे. हा पूल सामान्य पादचारी पुलांपेक्षा किंचित रुंद आहे - सुमारे 2.5 मीटर कदाचित प्राचीन काळी रथ त्यावरून जात असत. हा पूल कोणत्याही फास्टनिंग मोर्टारशिवाय, मोठ्या दगडांनी बनलेला आहे, परंतु हजारो वर्षांपासून तो अतूट राहिला आहे.

हा पूल दक्षिणपूर्व चीनमधील हुनान प्रांतात, जियांगाँग गावाजवळ आहे. बहुधा सॉन्ग राजवंश (960-1279) दरम्यान बांधले गेले. पुलाची लांबी सुमारे 10 मीटर आणि रुंदी 1 मीटर आहे. चीनच्या दक्षिणेकडील प्रदेशांसाठी दुर्मिळ असलेल्या फास्टनिंगमुळे ते प्रसिद्ध झाले - दगडाच्या फ्लोअरिंगमध्ये बनवलेले लग्स सपोर्ट्सवर टेनन्समध्ये घातले जातात.

लांब पोन्स पूल

या प्राचीन पूल, 1368-1398 दरम्यान बांधलेले, सिचुआन प्रांतातील लुझौ येथे आहे. हा पूल 12 खांबांवर उभा आहे आणि 54 मीटर लांब, 2 मीटर उंच आणि 1.9 मीटर रुंद आहे. सपोर्ट्सचे आठ वरचे भाग, प्राण्यांच्या आकृत्यांप्रमाणे शैलीबद्ध, पुलाला विशेष सौंदर्य आणि मोहिनी घालतात.

Jiangyong पायरी यिंग ब्रिज

शांगनटांग गावातील आर्च ब्रिज - हुनान प्रांत. तीस-मीटर, 4.5-मीटर रुंद, 3-कमान पुलाचे बांधकाम डिसेंबर 1119 मध्ये सुरू झाले आणि फक्त सहा वर्षे चालले. केवळ फेब्रुवारी 1126 मध्ये ते पूर्ण झाले. तीव्र पुरामुळे पुलाच्या मजबुतीची वारंवार चाचणी घेण्यात आली आहे, त्यामुळे संरचनेच्या काही भागांचे लक्षणीय नुकसान झाले आहे. त्याच्या दीर्घ "आयुष्यात" 1336 आणि 1468 मध्ये दोनदा पुनर्बांधणी केली गेली.

रायन गॉसिप ब्रिज

रायन गॉसिप हा वेन्झो मधील एक पूल आहे. हे दक्षिणी सॉन्ग राजवंश (1174-1189) च्या कारकिर्दीत बांधले गेले आणि ताओ नदीच्या दक्षिणेकडील आणि उत्तरेकडील किनार्यांना जोडते. एकूण, हा पूल 25.4 मीटर लांब आणि 2.35 मीटर रुंद आहे. चार मुख्य आधारांमध्ये पाच चौकोनी खांब असतात ज्यात वर तुळई असतात. त्यावर अँटी-स्लिप खोदकाम असलेले लांब प्रक्रिया केलेले दगडांचे ठोकळे घातले आहेत.

रेड क्रीक पाच-छिद्र पूल

जुना पूल, ज्याची बांधकाम तारीख अज्ञात आहे, झेजियांग प्रांत, कँगनन काउंटीमध्ये आहे. हा पूल 128 दगडी तुकड्यांमधून बांधला गेला असून त्याची लांबी 24.6 मीटर आणि रुंदी 1.7 मीटर आहे. 1267 मध्ये, पुलाची पुनर्बांधणी करण्यात आली, ज्याचा पुरावा एका छतावर कोरलेल्या शिलालेखाने दिला आहे.

अनपिंग ब्रिज

बहुधा चीनमधील सर्वात प्रसिद्ध पूल अनहाई गावाजवळ शिजिंग नदीवर उभा आहे, ज्याला पूर्वी अनपिंग असे नाव देण्यात आले होते, म्हणून या पुलाचे नाव पडले. त्याचे दुसरे नाव फाइव्ह ली ब्रिज आहे, कारण त्याची लांबी अंदाजे 5 ली आहे (एक ली सुमारे 500 मीटर आहे). 1138 मध्ये दक्षिणी सॉन्ग राजवंशाच्या काळात पुलाचे बांधकाम सुरू झाले आणि 1151 पर्यंत चालू राहिले. पूर्ण झाल्यानंतर, तो सर्वात जास्त होता. लांब पूलचीनमध्ये 1905 पर्यंत. सुरुवातीला, त्याची लांबी 2223 मीटर होती, परंतु हळूहळू पुलाचा काही भाग गाळाने व्यापला गेला, आता त्याची लांबी 2070 मीटर आहे. पुलाची रुंदी 3 ते 3.8 मीटर पर्यंत बदलते. यात बोटी आणि अर्ध्या बोटींच्या आकारात आधारांवर ग्रॅनाइट ब्लॉक्सचे 331 स्पॅन (मूळात 362 स्पॅन होते) आहेत. पुलावर टाकलेल्या सर्वात मोठ्या ब्लॉकचे अंदाजे वजन 25 टन आहे.

29 मार्च 1998 रोजी पोर्तुगालमध्ये टॅगस नदीवरील वास्को द गामा पूल उघडण्यात आला. पोर्तुगीज नेव्हिगेटरच्या नावावर असलेला हा पूल 17.2 किमी लांबीचा युरोपमधील सर्वात लांब बनला. त्याने आजपर्यंत आपले जेतेपद गमावलेले नाही.

मिल्वियन ब्रिज (पोंटे मिल्वियो) हा रोम आणि रिमिनीला जोडणारा टायबर नदीवरील पूल आहे. या ठिकाणी लाकडी पुलाचा उल्लेख इ.स.पूर्व २०७ पूर्वीचा आहे. ई., दगड एक शतक नंतर बांधले होते. त्याच्या पायापासूनच हा पूल एक महत्त्वाचा लष्करी बिंदू बनला. रोमन सैन्याने तेथे प्रशिक्षित केले आणि सेनापतींनी शहराच्या संरक्षणासाठी किंवा विजयाच्या मोहिमेसाठी सैन्य गोळा केले. रोम जिंकण्याचा इरादा असलेल्यांनी पुलाजवळ तळ ठोकले. रुबिकॉन ओलांडणारा गायस ज्युलियस सीझर आणि साम्राज्य पुनरुज्जीवित करण्यासाठी रोमला गेलेल्या शार्लेमेन यांनी एकदा मिल्वियन ब्रिज ओलांडला. बर्याच काळापासून, हा पूल इटलीच्या वाहतूक आदान-प्रदानाचा भाग होता, परंतु 1956 मध्ये तो एक प्राचीन स्मारक म्हणून घोषित करण्यात आला. ते आता फक्त पादचाऱ्यांसाठी खुले आहे.

पोन्टे वेचियो (इटालियन - "जुना पूल") हा अर्नो नदीवरील पूल आहे आणि फ्लॉरेन्सच्या प्रतीकांपैकी एक आहे. पुलाच्या दोन्ही बाजूला गजबजलेली घरे असून त्यात दुकाने थाटली आहेत. अनेक शतकांपासून ते या ठिकाणी व्यापार करत आहेत. सुरुवातीला मांस आणि चामड्याच्या वस्तू विकण्याची दुकाने होती. मात्र दुर्गंधी आणि कचऱ्याच्या मुबलकतेमुळे त्यांची जागा लवकरच ज्वेलर्सच्या दुकानांनी घेतली. पॉन्टे वेचियो हा शहरातील सर्वात जुना पूल आहे. या जागेवरचा पहिला पूल प्राचीन रोमन काळात बांधण्यात आला होता. 1345 मध्ये त्याचे आधुनिक रूप धारण केले. फ्लोरेन्समधील हा एकमेव पूल आहे जो दुस-या महायुद्धात खराब राहिला होता.

मध्ये Kapellbrücke ब्रिज स्विस शहरलुसर्न हा युरोपमधील सर्वात जुना लाकडी आच्छादित पूल आहे. हे 1365 मध्ये र्यूस नदीच्या वेगवेगळ्या किनारी तटबंदीला जोडणारा बचावात्मक कॉरिडॉर म्हणून बांधला गेला होता. पुलाच्या पुढे अष्टकोनी Wasserturm आहे, जो टेहळणी बुरूज, अंधारकोठडी आणि अत्याचार कक्ष म्हणून काम करतो. ब्रिजच्या छताखाली, सुरुवातीला स्वित्झर्लंडच्या इतिहासातील सर्वात महत्त्वाच्या घटना दर्शविणारी 111 त्रिकोणी चित्रे पाहायला मिळतील. आता कमी चित्रे आहेत आणि या बहुतेक पुनर्संचयित प्रतिमा आहेत: 78 मूळ 1993 मध्ये लागलेल्या आगीत नष्ट झाल्या होत्या.

चार्ल्स ब्रिज हा प्रागमधील व्ल्टावा नदीवरील पूल आहे, जो 1380 मध्ये उघडला गेला आणि पाच शतके प्राग ब्रिज म्हणून ओळखला जातो. पौराणिक कथेनुसार, पुलाचा पहिला दगड स्वतः चार्ल्स चतुर्थाने 9 जुलै 1357 रोजी पहाटे 5:31 वाजता ठेवला होता. ज्योतिषांनी त्याला वेळ आणि तारीख निवडण्याचा सल्ला दिला: वर्ष-दिवस-महिना-तास-मिनिटांचे संयोजन म्हणजे एक पॅलिंड्रोम 1357-9-7531. मध्ययुगात त्यांचा असा विश्वास होता की अशा क्षणी बांधलेला पूल शतकानुशतके टिकेल. खरंच, चार्ल्स ब्रिजने सर्व पूर आणि आपत्तींचा सामना केला. दुसरी आख्यायिका सांगते की या पुलावरूनच नेपोमुकचा सेंट जॉन, ज्याला राणीचा गुप्त कबुलीजबाब उघड करायचा नव्हता, त्याला गोणीत टाकण्यात आले. त्याच वेळी, प्रत्यक्षदर्शींनी दावा केला की त्यांनी ज्या ठिकाणी मृतदेह पाण्यात विसर्जित केला होता त्या जागेच्या वरती पाच ताऱ्यांच्या रूपात चमक दिसली. तेव्हापासून, संताला त्याच्या डोक्यावर पाच तार्यांसह चित्रित केले गेले आहे. ३० पुलांपैकी एका शिल्पाला स्पर्श करून एखादी इच्छा केली तर ती नक्कीच पूर्ण होईल, असाही एक विश्वास आहे.

सेंट पीटर्सबर्गमधील मोइका नदीवरील ब्लू ब्रिज सेंट आयझॅक स्क्वेअरला अँटोनेन्को लेन आणि वोझनेसेन्स्की प्रॉस्पेक्टशी जोडतो. त्याच्या विक्रमी रुंदीमुळे (97.3 मीटर), हा पूल बहुतेकदा चौरसाचा भाग म्हणून ओळखला जातो आणि साहित्यात आपल्याला "ब्रिज-स्क्वेअर" हा शब्द देखील सापडतो. "ब्लू" हे नाव या साइटवर 1737 मध्ये बांधलेल्या लाकडी ड्रॉब्रिजच्या रंगावरून आले आहे. थोड्या वेळाने, त्यात दगडांचे समर्थन जोडले गेले, 1818 मध्ये ते कास्ट लोहाचे बनलेले होते आणि 1842 मध्ये ते पूर्णपणे पुन्हा बांधले गेले. आजही हा पूल याच रूपाने टिकून आहे.

प्रत्येकजण जो अभ्यास करतो इंग्रजी भाषाआणि "लंडनची ठिकाणे" या विषयावर पोहोचले, त्यांना पाठ्यपुस्तकात टॉवर ब्रिजचे छायाचित्र नक्कीच दिसेल. १८९४ मध्ये बांधलेला हा टेम्स नदीवरील ड्रॉब्रिज आहे. त्याचे दोन हजार-टन पंख जवळजवळ उभ्या स्थितीत वाढू शकतात - 83º च्या कोनात. पंखांच्या वर, 44 मीटर उंचीवर, गॅलरी आहेत, ज्यात टॉवर्सच्या आत पायऱ्यांनी प्रवेश करता येतो. पुलाच्या उद्घाटनावेळीही पादचाऱ्यांना नदी ओलांडता यावी यासाठी या गॅलरी तयार करण्यात आल्या होत्या. तथापि, लवकरच पिकपॉकेट्सने तेथे सक्रियपणे व्यापार करण्यास सुरवात केली. या कारणास्तव, गॅलरी 1910 मध्ये बंद करण्यात आली. ते फक्त 1982 मध्ये पुन्हा उघडले, आधीच एक संग्रहालय आणि निरीक्षण डेक म्हणून.

नेदरलँड्समधील लीवार्डन शहराला, जड नदी आणि रस्त्यावरील रहदारी असलेल्या, गर्दी न करता लवकर उठू आणि पडू शकेल अशा पुलाची गरज होती. म्हणून 2000 मध्ये, हार्लिंगर नदीवर लोखंड आणि स्टीलचा बनलेला मूळ स्लॅरहॉफ ड्रॉब्रिज दिसला. हे नाव 20 व्या शतकातील डच कवी आणि लघुकथा लेखक जॅन स्लॉरहॉफ यांच्या नावावरून ठेवण्यात आले आहे, ज्यांचा जन्म लीवार्डन येथे झाला होता. पुलाचा चौरस प्लॅटफॉर्म, फक्त 15x15 मीटरचा, हायड्रोलिक फोर्सचा वापर करून दिवसातून 10 वेळा उंच आणि खाली केला जातो. प्लॅटफॉर्मचा वरचा भाग मोटारवेचा भाग दर्शवितो, तर खालचा भाग पिवळा आणि निळा - लीवार्डनचा रंग आहे.

2001 पासून, UK मधील गेटशेड मिलेनियम ब्रिजच्या निर्मात्यांना आर्किटेक्चरल आणि अभियांत्रिकी सोल्यूशन्ससाठी एकूण 30 हून अधिक पुरस्कार मिळाले आहेत, त्यापैकी पाच रात्रीच्या प्रदीपन डिझाइन सोल्यूशनसाठी होते. हा पूल £1 च्या नाण्यावर देखील दर्शविला आहे. संरचनेत केबल्सद्वारे जोडलेल्या दोन कमानी असतात. त्यापैकी एक पादचारी मार्ग आहे ज्याच्या खाली लहान जहाजे जाऊ शकतात. दुसरे त्याच्या शिखरावर सुमारे 50 मीटरच्या उंचीवर पोहोचते मोठ्या जहाजाला जाण्यासाठी, कमानी त्यांच्या अक्षाभोवती 40º फिरतात, एक (पादचारी) वरती आणि दुसरी कमी होते. या वळणाला "डोळा मारणे" असे म्हणतात. हे वर्षातून सुमारे 2000 वेळा पुनरावृत्ती होते.

जर्मनीतील मॅग्डेबर्ग "वॉटर क्रॉसरोड्स" एल्बे-हॅवेल कालव्याला मध्य जर्मन कालव्याशी जोडतो, 90 मीटर उंचीवर एल्बे नदीवरून जातो. 2003 मध्ये हा जलसेतू सुरू होण्यापूर्वी जहाजांना इतर लॉकमधून 12 किमीचा वळसा घालून जावे लागत होते. पुलाचा मुख्य भाग म्हणजे 32 मीटर रुंद आणि 4 मीटर खोल असलेला मेटल नेव्हिगेशन खंदक 10 मीटर रुंद पादचारी मार्गाने जोडलेला आहे आणि तो केवळ युरोपमध्येच नव्हे तर सर्वात लांब आहे. पण जगात देखील.

फ्रान्समध्ये 2004 मध्ये बांधलेला, मिलाऊ व्हायाडक्ट (क्लाउड्सवरील ब्रिज) हा जवळजवळ दशकभर जगातील सर्वात उंच पूल मानला जात होता. 20 किमी त्रिज्या आणि 2560 मीटर लांबीच्या अर्धवर्तुळाच्या आकारात हा पूल आठ स्पॅन आणि सात काँक्रीट सपोर्ट्सचा समावेश आहे. त्याची रस्त्याची पृष्ठभाग जमिनीपासून 270 मीटर उंच आहे आणि एक टॉवर त्याच्या शिखरावर 341 मीटरपर्यंत पोहोचतो आयफेल टॉवरआणि न्यूयॉर्कमधील एम्पायर स्टेट बिल्डिंगच्या खाली फक्त 40 मी. रेकॉर्ड धारकाची जागा चीनमध्ये 2012 मध्ये उघडलेल्या 355 मीटर उंचीच्या आयझाई एक्स्ट्रा लार्ज सस्पेंशन ब्रिजने घेतली.

थ्रिफ्ट ब्रिज एका ऊर्जा कंपनीने 2004 मध्ये थ्रिफ्ट ग्लेशियरच्या परिसरात स्थापनेचे काम करण्यासाठी बांधला होता. पाच वर्षांनंतर त्याची पुनर्बांधणी करण्यात आली, स्टील केबल प्रणाली मजबूत केली आणि लोकांसाठी खुली करण्यात आली. हा पूल 3041 मीटर उंचीवर माउंट टिटलिसवर आहे, सुमारे 100 मीटर लांब आणि फक्त 1 मीटर रुंद आहे, चालताना, पूल थोडासा डोलतो, जो एक थरार वाढवतो. थ्रीफ्ट ब्रिजवरून पडणे अशक्य आहे, कारण ते 200 किमी/तास वेगाने येणारे वारे आणि 500 ​​टन हिमवर्षाव सहन करू शकतात, असा दावा करतात, परंतु ते फक्त शांत हवामानातच उघडतात .

लंडनमधील रोलिंग ब्रिज हा १२ मीटर लांबीचा पादचारी पूल आहे. हे खरे आहे की आठवड्यातून सहा दिवस ते लाकूड आणि स्टीलचे अष्टकोन आहे. 2005 पासून दर शुक्रवारी, रेलिंगमध्ये बांधलेल्या हायड्रॉलिक पिस्टनच्या प्रभावाखाली, पूल उलगडतो. ही यंत्रणा सुरवंट सारखी दिसते, ज्याने आर्किटेक्ट थॉमस हिदरविकच्या मते, त्याला पूल तयार करण्यास प्रेरित केले.

2007 मध्ये उघडलेल्या मॉस्कोच्या उत्तर-पश्चिमेकडील झिव्होपिस्नी ब्रिजवर हे मानद पदवी आहे. बहुतेक पुलांच्या विपरीत, ते मॉस्को नदीला तीव्र कोनात ओलांडते, म्हणजेच ते प्रामुख्याने नदीच्या बाजूने स्थित आहे. पुलाच्या डिझाइनमध्ये कोणतेही ॲनालॉग नाहीत: रस्त्याचा भाग केबल्स (स्टील केबल्स) द्वारे एका प्रचंड लाल कमानापर्यंत निलंबित केला जातो. त्याची उंची 105 मीटर आहे. सुरुवातीला, या लंबवर्तुळात एक रेस्टॉरंट उघडण्याची योजना होती, परंतु ही कल्पना सोडण्यात आली. काचेला निरीक्षण डेस्कबर्फ आणि बर्फाने झाकलेले नव्हते, ते इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज होते. तुम्ही पुलाच्या पायथ्याशी असलेल्या गॅलरीमधून विशेष लिफ्ट वापरून शीर्षस्थानी पोहोचू शकता.

2011 मध्ये डच शहरात हॅल्स्टरेनमध्ये उघडलेला मोसेस ब्रिज, पाण्याच्या पातळीच्या खाली पादचारी डेक असलेला खंदक पूल आहे. ब्रिजची कल्पना संदेष्टा मोशेच्या बायबलसंबंधी कथेचा प्रतिध्वनी करते, ज्याच्या आधी लाल समुद्राचे पाणी वेगळे झाले होते. हा पूल फोर्ट रुव्हरच्या पुनर्बांधणीदरम्यान बांधला गेला होता - 17 व्या शतकातील ब्राबंट लाइनचा एक भाग, ज्याने हॉलंडला फ्रान्स आणि स्पेनच्या आक्रमणापासून संरक्षित केले. त्या वेळी, काही शहरे आणि गावे जोडलेली आणि तटबंदीने बांधलेली होती, ज्याच्या मागे पूर आला होता. 19व्या शतकात, या संरचना मेमोरियल झोन बनल्या - स्थानिक लँडस्केपमध्ये सेंद्रियपणे एकत्रित पर्यटन मार्ग, त्यांचा मूळ उद्देश कायम ठेवून. हा पूल विशेष उपचार केलेल्या आणि जलरोधक लाकडापासून बनवला आहे. शिवाय, खंदकाच्या दोन्ही बाजूंना अतिरिक्त शाफ्ट आहेत जे जास्तीचे पाणी काढून टाकतात. त्यामुळे खंदकातील पाण्याची पातळी अपरिवर्तित राहते आणि पावसात पूल ओला होत नाही.

डच शहर आइंडहोव्हनचे एक आकर्षण म्हणजे पादचारी आणि सायकलस्वारांसाठी गोल फिरणारा हॉव्हनिंग पूल. हे 2012 मध्ये छेदनबिंदूवरील वाढीव भाराचा सामना करण्यासाठी उघडले गेले होते आणि आतापर्यंत जगात कोणतेही ॲनालॉग नाहीत. पुलाचा व्यास 72 मीटर आहे. त्याच्या मध्यभागी 70-मीटरचा आधार आहे, ज्यामधून 24 स्टील दोरी पुलापर्यंत पसरतात. इंजिनही तिथेच आहे. आइंडहोव्हन हे प्रकाशाचे शहर म्हणून स्थित असल्याने, डिझाइनरांनी पुलाच्या प्रकाशाची देखील काळजी घेतली: LEDs सायकल रिंग, रेलिंग, दोरी आणि मध्यवर्ती सपोर्टमध्ये तयार केले जातात.

पोंटे मिल्वियो ब्रिज

जगातील सर्वात जुना पूल हा रोममधील पोन्टे मिल्वियो नावाचा पूल आहे, जो टायबर नदीवर पसरलेला आहे, जो सुमारे 2,100 वर्षे जुना आहे. पॉन्टे मिल्वियो पुलाचा पहिला उल्लेख 207 ईसापूर्व आहे. e - कार्थेज आणि रोम यांच्यातील दुसऱ्या प्युनिक युद्धाचा हा काळ आहे. सुमारे 110-109 बीसी. मार्को एमिलियो स्कॅरो यांच्या आदेशानुसार हा दगडी पूल बांधण्यात आला.

एक बचावात्मक रचना म्हणून

312 मध्ये कॉन्स्टंटाईन आणि मॅक्सेंटियस यांच्यातील लढाईचे ठिकाण म्हणून पॉन्टे मिल्वियो पूल प्रसिद्ध आहे. प्राचीन काळी, फ्लेमिनियन रस्ता (व्हाया फ्लेमिनिया) पुलावरून जात असे, ज्याकडे जाणे ॲड्रियाटिक समुद्रआणि रोमला एरिमिनम शहराशी जोडले, आधुनिक नावजे रिमिनी.

त्याच्या संपूर्ण इतिहासात, पोंटे मिल्वियो पूल ही एक महत्त्वाची संरक्षणात्मक रचना आहे. 538 मध्ये, बेलिसॅरियस आणि गॉथ्सच्या बायझंटाईन मोहिमेतील लढाई दरम्यान, पूल लक्षणीयरीत्या नष्ट झाला.

लांबलचक गोष्ट

1335 मध्ये, ओर्सिनीच्या सशस्त्र संघर्षादरम्यान, पुलाचा स्तंभ पुन्हा खराब झाला. गेल्या वेळी 1849 मध्ये गारिबाल्डीच्या सैन्याने मिल्वियो पूल पूर्णपणे नष्ट केला. ते फक्त 1870 मध्ये पुनर्संचयित केले गेले.

मिल्वियो ब्रिज हे या वस्तुस्थितीसाठी देखील प्रसिद्ध आहे की अनेक विजय आणि विजेते त्यातून रोमला गेले, उदाहरणार्थ: 799 मध्ये शारलेमेन, त्याच्या राज्याभिषेकासाठी रोमला प्रवास करत होते आणि ज्युलियस सीझर, रुबिकॉन पार करत होते.

मिल्वियो ब्रिज 1956 पर्यंत वाहनांची वाहतूक करत असे, जेव्हा ते इटलीमधील संरक्षित स्मारकांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले. आजकाल मिल्वियो ब्रिज फक्त पायीच ओलांडता येतो. त्याची लांबी 136 मीटर आहे.

प्रेमींसाठी पूल

पॉन्टे मिल्वियो आज रोमचा ऐतिहासिक भाग शहराच्या परिघीय भागांशी जोडतो. आज, पोंटे मिल्वियो पूल प्रसिद्ध आहे की प्रेमात पडलेली जोडपी त्यांच्या भावना टिपण्यासाठी पुलाच्या दिव्याला कुलूप लावतात आणि चाव्या नदीत फेकतात (जेणेकरून कोणीही तोडू नये. त्यांचे प्रेम).

कित्येक वर्षांपूर्वी पुलाचा एक लॅम्पपोस्ट कुलूपांच्या वजनाने कोसळला होता आणि 2007 मध्ये अधिकाऱ्यांनी या पुलावरून लग्नाच्या ताकदीची हजारो चिन्हे हटवण्याचा निर्णय घेतला, परंतु जनतेने या कारवाईला विरोध केला आणि गडकिल्ले कुलूप त्यांच्या जागी राहिले, नवीन वाढले.