श्रीलंका - आश्चर्यकारक बेट, जिथे तुम्ही हिक्काडुवा बीचवर कासवांना खायला घालू शकता, सिलोनच्या वृक्षारोपणांमधून फिरू शकता, लिटल ॲडम आणि एला रॉक पीकची शिखरे जिंकू शकता, मिरिसा स्पॉट्सवर लाटा पकडू शकता आणि ट्रेनच्या प्रवासाचा आनंद घेऊ शकता.

बेटावर फिरण्यासाठी रेल्वे हा सर्वात सोयीचा, स्वस्त आणि अतिशय नयनरम्य पर्याय आहे. ट्रॅफिक जाम नाहीत (कँडी ते कोलंबो पर्यंत भयंकर ट्रॅफिक जाम असू शकतात), तुम्ही जवळजवळ कोणत्याही शहरात जाऊ शकता, परंतु, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, प्रवासादरम्यान उघडणारी दृश्ये. ट्रेनच्या उघड्या खिडकीतून तुम्हाला बेटाचे निसर्ग टेकड्या, जंगले, वृक्षारोपण, समुद्रकिनारे आणि गावे दिसतील जिथे तुम्ही स्थानिकांच्या जीवनाचे निरीक्षण करू शकता.

या लेखात आम्ही तुम्हाला सर्वात जास्त पाहण्यासाठी 14-दिवसांचा ट्रेन प्रवास कसा तयार करायचा ते दाखवू... सुंदर ठिकाणेदेश

गाड्यांचे तीन वर्ग आहेत. आम्ही 2 री शिफारस करतो: या वर्गाच्या कॅरेजमध्ये खिडक्या उघडतात, एक पंखा आहे आणि तुम्ही खाली बसू शकता. तिकिटांच्या किंमती $1.5 ते $8 पर्यंत बदलतात. 1ल्या वर्गात, मऊ सीट आणि वातानुकूलन आहेत, परंतु खिडक्या उघडत नाहीत, आणि म्हणूनच तुम्हाला सहलीचा जास्तीत जास्त आनंद मिळू शकणार नाही. तिसऱ्या क्रमांकावर न जाणे चांगले आहे, तुम्ही उभे राहून गाडी चालवाल आणि कदाचित ते तुम्हाला लुटतील.

ट्रेनचे वेळापत्रक राष्ट्रीय वाहकांच्या वेबसाइटवर पाहिले जाऊ शकते.

कँडी

तुम्ही कोलंबोला पोहोचाल. आम्ही राजधानीमध्ये बराच वेळ घालवण्याची शिफारस करणार नाही: शहर बेटाचे आकर्षण दर्शवत नाही. थेट स्टेशनवर जा आणि कँडीला तिकीट खरेदी करा. ड्राइव्ह सुमारे तीन तास आहे.

हे शहर, एकेकाळी राजांचे निवासस्थान, बेटाच्या अगदी मध्यभागी स्थित आहे आणि त्याचे सांस्कृतिक आणि धार्मिक हृदय आहे.

करण्याच्या गोष्टी

• टेंपल ऑफ द टूथ रिलिकला भेट द्या, जे संपूर्ण कॉम्प्लेक्स आहे ज्यामध्ये संग्रहालये आणि मंदिरे आहेत. दैवी दात सोन्याच्या पेटीत ठेवतात. जर तुम्ही ऑगस्टमध्ये तुमच्या सहलीची योजना आखत असाल, तर तुम्ही Esala Perahera - होली टूथचा सण येथे जाऊ शकता. संगीत वाजत आहे, प्रत्येकजण नाचत आहे आणि डझनभर सजवलेले हत्ती रस्त्यावरून चालत आहेत. दात स्वतः सार्वजनिक प्रदर्शनावर ठेवला जातो. अशा समारंभामुळे देशाच्या कारभाराला चालना मिळेल, असा विश्वास श्रीलंकनवासीयांना वाटतो.
• बहिरावोकांडा विहाराच्या विशाल बुद्ध मूर्तीकडे टेकडी चढून शहराच्या पॅनोरमाची प्रशंसा करा.
• कँडी तलावाभोवती फिरा. सुमारे एक किलोमीटर लांबीचा हा कृत्रिम तलाव 19व्या शतकाच्या सुरुवातीला कँडीचा शेवटचा राजा श्री विक्रम राजसिंघे यांच्या आदेशाने दिसला. सरोवराच्या मध्यभागी असलेल्या एका लहान बेटावर शासकाचे हरम होते. तुम्हाला मठ आणि शाही स्नान देखील दिसेल. तलावाभोवती आपण गुसचे अ.व., पेलिकन आणि बगळे पाहू शकता.
• श्रीलंकन ​​वनस्पती आणि प्राणी यांच्याशी परिचित होण्यासाठी उदावतकेले नेचर रिझर्व्हमधून फेरफटका मारा: 300 वर्षे जुनी द्राक्षे, मिनी रॅटन पाम, ऑर्किड, वेली, सिलोन मकाक, पोर्क्युपाइन्स, मुंगूस, पन्ना पोपट आणि कबूतर.

द्वितीय श्रेणीतील कोलंबो ते कँडी ट्रेनच्या तिकिटाची किंमत $2 आहे. शहर एक्सप्लोर करण्यासाठी वेळ मिळण्यासाठी, आम्ही एक रात्र राहण्याची शिफारस करतो.

नुवारा एलिया

कँडीहून, बदुल्लाला जाण्यासाठी ट्रेन पकडा आणि नानू ओया स्टॉपवर उतरा. ड्राइव्हला सुमारे 4 तास लागतात. येथून नुवारा एलियाला जाण्यासाठी बस घ्या. बेटाच्या मध्यभागी असलेल्या जंगलाच्या झाडामध्ये "लिटल इंग्लंड". वृक्षारोपण आणि पर्वत रांगांच्या मध्यभागी गोंडस व्हिक्टोरियन घरे.

करण्याच्या गोष्टी

• ग्रेगरी सरोवरावर बोटीने प्रवास करा. या तलावाची रचना नुवारा एलियाच्या ब्रिटीश गव्हर्नरने शहराला वीज पुरवण्यासाठी केली होती, परंतु त्वरीत एक मनोरंजन क्षेत्र बनले. आता स्थानिक लोक आणि पर्यटक येथे पिकनिक करतात, हंसाच्या आकाराच्या बोटी, कयाक आणि सायकली चालवतात आणि नयनरम्य मार्गांवर फिरतात.
• सर्वात जवळचे फोटो घ्या उंच धबधबेसेंट क्लेअर बेट, ज्याला वेगवेगळ्या उंचीच्या कॅस्केड्समुळे "लिटल नायगारा" हे नाव मिळाले.
• जगातील सर्वात उंच बोटॅनिकल गार्डनमधून फेरफटका मारा - हकगाला.
• श्रीलंका त्याच्या चहासाठी प्रसिद्ध आहे, त्यामुळे त्याचे उत्पादन कसे होते हे जाणून घेण्यासाठी पेड्रो इस्टेट सारख्या स्थानिक वृक्षारोपणांना भेट देणे योग्य आहे.

द्वितीय श्रेणीतील कँडी ते नानू ओया या ट्रेनच्या तिकिटाची किंमत $1.5 आहे. जर तुम्ही सकाळी लवकर पोहोचलात, तर तुम्ही संध्याकाळी निघू शकता, परंतु रात्र घालवणे चांगले आहे जेणेकरून तुम्ही एक दिवस शांतपणे बाग, तलाव आणि धबधबा पाहू शकाल आणि दुसरा वृक्षारोपण करण्यासाठी समर्पित कराल.

हॉटेल्स: एका व्यक्तीसाठी वसतिगृहात एका रात्रीची किंमत 3* हॉटेलमध्ये - पासून असेल.

एला

फोटो: @florianreichelt / @backpackdiariez / Instagram.com

स्टेशनवर परत. आज तुम्हाला तुमच्या आयुष्यातील सर्वात सुंदर रस्त्यांपैकी एक दिसेल.

Badulla (अंतिम स्टेशन) चे तिकीट घ्या, परंतु Elle येथे उतरा. ड्राइव्हला सुमारे 3 तास लागतात, परंतु ते फायदेशीर आहे, दृश्ये आश्चर्यकारक असतील. तुम्ही दारात पाय लटकवून बसू शकता. आठवड्याच्या दिवशी सहलीची योजना करणे चांगले आहे, कारण आठवड्याच्या शेवटी अधिक स्थानिक पर्यटक असतील आणि सोयीस्कर जागा शोधणे सोपे होणार नाही.

एला हे डोंगरांमधलं एक छोटंसं शहर आहे, जिथं जीवनाची गर्दी आहे. दिवसा, प्रत्येकजण पॅनोरमाची प्रशंसा करण्यासाठी डोंगरावर पसरतो आणि संध्याकाळी ते स्थानिक कॅफेमध्ये जमतात आणि त्यांची छाप सामायिक करतात.

करण्याच्या गोष्टी

• एला हे हायकिंगसाठी एक शहर आहे. येथे अनेक मार्ग आहेत. सर्वात लहान रावण गुहेची आहे, ज्याचा गौरव प्राचीन भारतीय महाकाव्य "रामायण" मध्ये आहे. पौराणिक कथेनुसार, भारताच्या राजाला एक सुंदर पत्नी सीता होती आणि श्रीलंकेचा राजा रावणाने तिचे अपहरण करून तिला या गुहेत लपवून ठेवले होते. माथ्यावरून पर्वतांची सुंदर दृश्ये दिसतात.
• हळू हळू लिटल ॲडमच्या शिखरावर जा. चढायला ४५ मिनिटे आणि अजून १५-२० मिनिटे लागतील.
• जर लिटल पीक तुमच्यासाठी लहान मुलांचे खेळ असेल आणि तुम्ही लांब अंतरावर हायकिंगला प्राधान्य देत असाल, तर एला रॉक अधिक गंभीर पर्वत असेल. प्रथम, अंतर जास्त आहे. दुसरे म्हणजे, लिटल ॲडम्स पीकच्या सुस्थितीत असलेल्या पायवाटेपेक्षा, पायवाट शांत आणि अधिक बिनधास्त आहे. चढणे आणि उतरण्यास ४ तास लागतील, तुम्ही मार्गदर्शक घेऊ शकता.
• बेटाच्या मुख्य आकर्षणांपैकी एकावर चालत जा - नाइन आर्क ब्रिज, श्रीलंकेतील सर्वात लांब. याव्यतिरिक्त, ते स्टीलचा वापर न करता केवळ विटा, ज्वालामुखी खडक आणि सिमेंट वापरून बांधले गेले. 92 मीटर उंच हा पूल हिरवळीच्या जंगलात लपलेला आहे. दररोज शेकडो पर्यटक त्याच्याभोवती आणि त्यावर छान फोटो काढण्यासाठी जमतात.
• रावण फॉल्स शहरापासून 10 मिनिटांच्या अंतरावर आहे. जर ते बाहेर गरम असेल तर ते तुम्हाला थंड होण्यास मदत करेल.

द्वितीय श्रेणीतील नानू ओया ते एला पर्यंतच्या रेल्वे तिकिटाची किंमत $1.5 आहे. शहराचा आनंद घेण्यासाठी आम्ही तेथे दोन रात्री घालवण्याची शिफारस करतो.

हॉटेल्स: एका व्यक्तीसाठी वसतिगृहात एका रात्रीची किंमत 3* हॉटेलमध्ये - पासून असेल.

मातारा

एला नंतर किनारपट्टीवर एक कठीण प्रवास असेल. दुर्दैवाने, येथून किनाऱ्याकडे जाण्यासाठी कोणतीही ट्रेन नाही आणि कोलंबोमार्गे परतीचा वळसा घालणे म्हणजे मौल्यवान वेळेचा अपव्यय आहे. तुम्ही उबेर वापरू शकता किंवा सिटी बस क्र. 31 (बंदरवेला-मातारा) घेऊ शकता आणि वातावरण प्रसन्न करू शकता.

करण्याच्या गोष्टी

• केप डोन्ड्राच्या बाजूने एक फेरफटका मारा, ज्यावर विष्णूचे मंदिर आहे. हे हिंदू अभयारण्य आणि सक्रिय दोन्ही आहे समुद्र बंदरएक भव्य पांढरा दीपगृह सह.
• क्रो बेटावर जा. मध्ये फेरफटका मार वन्यजीव, जर तुम्ही मुलांसोबत असाल तर क्रो आयलंड बीच पार्क मनोरंजन उद्यानात जा.
• वेहेराहेना मंदिराला भेट द्या. वसाहतवाद्यांपासून गुप्तपणे प्रार्थना करण्यासाठी रहिवाशांनी ते भूमिगत बांधले आणि नंतर ते बाहेर ठेवले मोठा पुतळाबुद्ध.
• बेटावर, मातारा समुद्रकिनाऱ्यावरील इतर अनेकांप्रमाणे शांततेने फिरा.

एला ते मातारा या बस 31 च्या तिकिटाची किंमत $2 आहे. प्रवासाची वेळ पाच तासांची असल्याने सकाळी लवकर निघणे चांगले. Uber राईडची किंमत सुमारे $90 असेल, तुम्ही प्रवासातील साथीदार शोधू शकता आणि रक्कम विभाजित करू शकता. दिवसा मतारा येथे राहण्यासाठी सकाळी लवकर निघणे चांगले आहे, उर्वरित दिवस शहरात घालवणे आणि संध्याकाळी उशिरा मिरिसाला जाणे चांगले.

मिरिसा

या शहरातील "गिर्यारोहक-प्रवासी" मोडमधून, "सर्फर-सनबॅदर" वर स्विच करणे योग्य आहे. मातारा येथून कोलंबो किंवा गलेसाठी बसेस आहेत. ड्रायव्हरला मिरिसामध्ये थांबण्याची चेतावणी द्या.

श्रीलंका सर्फर्ससाठी त्याच्या आदर्श लाटांसाठी ओळखले जाते, म्हणून जर तुमच्या स्वप्नात तुम्ही समुद्र ओलांडत असाल, तर आता तुमची स्वप्ने सत्यात उतरवण्याची वेळ आली आहे.

सूर्यास्तानंतर, समुद्रकिनाऱ्यावरील आस्थापने बर्फावर त्यांचे ताजे झेल देतात. तुमचे कार्य फक्त खेकडे, विविध प्रकारचे मासे आणि सीफूड यापैकी निवडणे आहे.

$1 पासून मिरिसाला ट्रेन. एक-दोन दिवस इथे राहणे चांगले.

हॉटेल्स: एका व्यक्तीसाठी वसतिगृहात एका रात्रीची किंमत 3* हॉटेलमध्ये - पासून असेल.

अनवातुना

गल्लीला जाणाऱ्या बसने तुम्ही तिथे पोहोचू शकता.

सूर्यस्नान करण्यासाठी, किंग कोकोनट पिण्यासाठी, "मी एका सुंदर समुद्रकिनाऱ्यावर आहे" फोटो काढण्यासाठी आणि श्रीलंकन ​​पाककृती वापरण्यासाठी एक आदर्श ठिकाण. जर तुम्ही कधीही सर्फवर उभे राहिले नसाल, तर लाटा खूपच लहान असल्याने ही सर्वात योग्य जागा आहे. आपण डायव्हिंग देखील करू शकता.

$0.5 पासून शहरासाठी बस. आपण एक दोन दिवस राहू शकता.

हॉटेल्स: एका व्यक्तीसाठी वसतिगृहात एका रात्रीची किंमत 3* हॉटेलमध्ये - पासून असेल.

हॅले

गालेचे तटबंदीचे शहर डच लोकांनी बांधलेल्या आणि सूचीबद्ध केलेल्या किल्ल्यासाठी प्रसिद्ध आहे जागतिक वारसायुनेस्को.

करण्याच्या गोष्टी

• किल्ल्याच्या तटबंदीच्या बाजूने चालत जा, उग्र समुद्राच्या पार्श्वभूमीवर दीपगृह आणि क्लॉक टॉवरचा फोटो घ्या.
• किल्ल्याच्या आतील अरुंद रस्त्यांवरून भटकत, स्मरणिका दुकानात डोकावताना डच वास्तुकला पहा.
• राष्ट्रीय सागरी संग्रहालयाला भेट द्या.
• ऑल सेंट चर्च, डच चर्च, मीरा मशीद यांची तुलना करा.

गालेसाठी बसची किंमत $0.5 आहे. तुम्हाला एका दिवसात शहर पाहण्यासाठी वेळ मिळेल आणि संध्याकाळी तुम्ही पुढच्या शहरात जाऊ शकता.

हिक्काडुवा

परिपूर्ण लाटेची वाट पाहत आपल्या बोर्डवर पडून राहण्याची शक्यता फारच रोमांचक नसल्यास, आम्ही हिक्काडुवाला जाण्याची शिफारस करतो. हे रशियन लोकांच्या पसंतीचे श्रीलंकेचे गाव आहे. येथे स्वच्छ समुद्रकिनारा, स्वच्छ पाणी आणि पामची झाडे पाण्यावर वाकलेली आहेत. केवळ पॅरेओ विक्रेते आणि मालिश करणारे वातावरण बिघडू शकतात. मसाजसाठी सलूनमध्ये जाणे चांगले.

जर तुम्ही समुद्रकिनार्यावर चालत गेलात तर तुम्हाला मोठी कासवे खायला पोहताना दिसतात. त्यांना माहित आहे की पर्यटक येथे तयार अन्न आणि कॅमेरे घेऊन त्यांची वाट पाहत आहेत, म्हणून त्यांनी ही जागा निवडली. रात्रीच्या जेवणासाठी, एका रेस्टॉरंटमध्ये जा आणि सर्वात ताजे खेकडे चाखून घ्या.

द्वितीय श्रेणीतील गाले ते हिक्काडुवा पर्यंतच्या रेल्वे तिकिटाची किंमत $0.5 आहे. तुम्ही येथे किती काळ राहाल हे तुमच्या विश्रांतीची आणि सुट्टीतील दिवसांची तहान यावर अवलंबून आहे.

हॉटेल्स: एका व्यक्तीसाठी वसतिगृहात एका रात्रीची किंमत 3* हॉटेलमध्ये - पासून असेल.

श्रीलंकेत रेल्वेचे जाळे बऱ्यापैकी विकसित झाले आहे आणि ते प्रामुख्याने जोडते मोठी शहरे. बसने प्रवास करण्यापेक्षा ट्रेनने प्रवास करणे अधिक आरामदायी असू शकते (थर्ड क्लास कॅरेज वगळता). ट्रेनचे वेळापत्रक अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकते. आणि नुवारा एलिया - एला पर्वतीय नागांच्या बाजूने आणि कोलंबो - महासागराच्या किनाऱ्यालगतचे गले हे मार्ग त्यांच्या भव्य दृश्यांसाठी प्रसिद्ध आहेत आणि अनिवार्य भेट कार्यक्रमात समाविष्ट आहेत.

नेट रेल्वेश्रीलंकेत मूळतः ब्रिटिशांनी एकोणिसाव्या शतकात बांधले होते. आणि अलिकडच्या वर्षांत त्यात खूप मोठे बदल झाले आहेत, मोहक जुन्या आणि पुरातन वस्तूंपासून ते सोयीस्कर आणि काही मार्गांवर, अगदी जलद वाहतुकीचा मार्ग. जवळजवळ संपूर्ण बेटावर, रोलिंग स्टॉकची जागा आधुनिक कारने बदलली गेली, ज्यात एअर कंडिशनिंग आणि मऊ सीट असलेल्या नवीन कार समाविष्ट आहेत. जरी बऱ्याचदा आपण जुन्या गंजलेल्या-लाल गाड्या शोधू शकता ज्या वसाहती काळापासून वापरात आहेत. 2014 आणि 2015 मध्ये, जाफना आणि मन्नारकडे जाणारे रेल्वे मार्ग, जे तामिळींसोबतच्या युद्धादरम्यान अनेक दशकांपासून बंद होते, ते पुन्हा उघडण्यात आले.

ट्रेनच्या आधारावर समान मार्गावरील थांब्यांची संख्या मोठ्या प्रमाणात बदलते. एक्स्प्रेस गाड्या फक्त काही थांबे करतात, मानक इंटरसिटी ट्रेन अधिक थांबे देतात आणि रात्रभर मेल ट्रेन जवळजवळ प्रत्येक स्टेशनवर थांबतात.

रेल्वे नेटवर्क

श्रीलंकेतील रेल्वे नेटवर्कमध्ये नऊ शाखा आहेत. मुख्य:

• कोलंबोच्या दक्षिणेपासून मातारा पर्यंतच्या पश्चिम किनाऱ्यावरील किनारपट्टी रेषा माउंट लॅव्हिनिया, कलुतारा, बेंटोटा, बेरुवाला, अलुथगामा, बालापिटिया बीच, हिक्काडुवा, गाले, उनावतुना, वेलिगामा, मिरिसा या लोकप्रिय रिसॉर्ट्सद्वारे.
• कोलंबोपासून उत्तरेकडील किनारपट्टीने पुट्टलम मार्गे नेगोंबो आणि चिलाव पर्यंत.
• कोलंबो ते बदुल्ला मार्गे कँडी, हॅटन (ॲडम्स पीक), नाना ओया (नुवारा एलिया), हापुतले, बंदरवेला, एला या मध्यवर्ती उच्च प्रदेशापर्यंत.
• जाफना पर्यंत उत्तर मार्ग - कोलंबो ते कुरुणेगाला मार्गे अनुराधापुरा आणि वावुनिया. या ओळीपासून तीन अतिरिक्त शाखांचा विस्तार होतो: पहिली पोलोनारुवा आणि बट्टिकालोआ, दुसरी त्रिंकोमाली आणि तिसरी मधु रोड, मन्नार आणि थलाईमन्नारपर्यंत.
• आणि कोलंबोपासून अविसावेलापर्यंत आणि परदेनियापासून मटालेपर्यंत लहान शाखा.

ट्रेनचे वर्ग

गाड्या तीन वर्गात विभागल्या जातात: पहिला, दुसरा आणि तिसरा. बहुतेक गाड्यांमध्ये फक्त द्वितीय आणि तृतीय श्रेणीच्या गाड्या असतात. द्वितीय आणि तृतीय श्रेणीमधील किंमतीतील फरक जवळजवळ 2-3 पट आहे, प्रत्यक्षात त्यांच्यामध्ये कोणतेही विशेष फरक नाहीत. कॅरेजना बाहेरून लेबल लावले आहे: “2” – द्वितीय श्रेणी, “3” – तृतीय श्रेणी. द्वितीय श्रेणीच्या जागांची अपहोल्स्ट्री मऊ आहे आणि कॅरेजमध्ये पंखे आहेत, परंतु मुख्य बोनस म्हणजे द्वितीय श्रेणी, नियमानुसार, इतकी गर्दी नसते, परंतु हे तथ्य नाही (हे सर्व वेळेवर अवलंबून असते आणि दिशा). तसेच, थर्ड क्लासच्या गाड्यांमध्ये ते पाणी, फळे आणि विविध फास्ट फूड विकत नाहीत, जे स्थानिक लोक अविरतपणे गाड्यांभोवती वाहून नेतात, जेव्हा जेव्हा गाडी भरलेली असते तेव्हा गल्लीतून पिळून जातात. काही ट्रेनमध्ये तुम्ही द्वितीय आणि तृतीय श्रेणीच्या दोन्ही सीट बुक करू शकता.

फर्स्ट क्लास तीन प्रकारच्या आसनांमध्ये विभागले गेले आहे, जे फक्त ठराविक गाड्यांवर उपलब्ध आहेत आणि आगाऊ बुक करणे आवश्यक आहे. हे सामान्य आहेत बसण्याची जागाइंटरसिटी गाड्यांवरील प्रथम श्रेणी वातानुकूलित गाड्यांमध्ये; मध्ये मार्गांवर विशेष कॅरेजमध्ये क्षेत्रे पाहणे डोंगराळ भागात; आणि रात्रीच्या गाड्यांमध्ये बर्थ. अलीकडे, उत्तरेकडील आणि मध्य पर्वतीय प्रदेशांच्या दिशेने, चीनमध्ये बनवलेल्या नवीन आधुनिक गाड्या, निळ्या रंगाच्या, कार्यान्वित केल्या गेल्या, ज्यामध्ये, कार्यरत एअर कंडिशनरमुळे, आपण खिडक्या उघडू शकत नाही आणि आपण जसे आहात. पासून कापले होते बाहेरील जगआंधळ्या रंगाच्या खिडक्या. म्हणून, काही प्रवासी द्वितीय किंवा अगदी तृतीय श्रेणीला प्राधान्य देतात, ज्यांच्या खिडक्या नेहमी उघड्या असतात आणि हवा ताजी असते आणि छायाचित्रे देखील चांगली असतात.

बेटाच्या लहान आकारामुळे, शेजारील भारताच्या विपरीत, रात्रभर फक्त काही गाड्या आहेत: कोलंबो-बदुल्ला एक्सप्रेस, कोलंबो-बट्टिकालोआ सेमी-एक्सप्रेस, कोलंबो-त्रिंकोमल्ली सेमी-एक्सप्रेस, कोलंबो-वावुनिया सेमी-एक्सप्रेस. त्यात प्रथम, द्वितीय आणि तृतीय श्रेणीचे बर्थ (खरोखर फक्त बेड), तसेच नियमित बसण्याची व्यवस्था असते.

प्रेक्षणीय स्थळे किंवा निरीक्षण कार दोन स्वतंत्र कंपन्यांद्वारे ऑफर केल्या जातात: एक्स्पो रेल (टेलि. ०११ ५२२ ५०५०, www.exporail.lk) आणि राजधानी एक्सप्रेस (टेलि. ००७१ ०३५ ५३५५, http://rajadhani.lk/). 360-अंश दृश्य देणाऱ्या मऊ आसन आणि मोठ्या विहंगम खिडक्या असलेल्या विशेष पर्यटक गाड्या सहसा ट्रेनच्या मागील बाजूस अडकलेल्या असतात. गाड्या आधुनिक, आरामदायी आणि वातानुकूलित आहेत, परंतु कदाचित मुख्य फायदा असा आहे की सीट ऑनलाइन आणि टेलिफोनद्वारे बुक केल्या जाऊ शकतात. तुम्ही फक्त प्रेक्षणीय स्थळी कारसाठी तिकीट खरेदी करू शकता लोकप्रिय गंतव्ये: कोलंबो-कँडी-बदुल्ला (मध्य हायलँड्स) आणि कोलंबो-मातारा (नैऋत्य किनाऱ्याजवळ), त्यामुळे ठिकाणे खूप लवकर बुक होतात. उदाहरणार्थ, कोलंबो-कँडी निरीक्षण कारमधील तिकिटाची किंमत सुमारे 1800 रुपये ($10) असेल.

दर आणि आरक्षण

किंमती वाढल्या असूनही, साठी दर रेल्वे तिकीटअजूनही खूप स्वस्त. उदाहरणार्थ, तुम्ही कोलंबो ते संपूर्ण नैऋत्य किनाऱ्यावर असलेल्या मातारा (१५७ किमी) पर्यंत रेल्वेने प्रवास करू शकता फक्त २३० रुपये ($१.५) आणि तिसऱ्या वर्गात १३० रुपये ($०.८); कोलंबो उत्तर ते जाफना (400 किमी) द्वितीय श्रेणीसाठी 540 रुपये ($3.7), आणि तृतीय श्रेणी – 335 रुपये ($2.2); आणि मिळवा पूर्व किनारात्रिंकोमल्ली (कोलंबोपासून 300 किमी) मध्ये द्वितीय श्रेणीसाठी तिकिटाची किंमत 450 रुपये ($3), आणि तृतीय श्रेणीसाठी 285 रुपये ($1.9) आहे.

बऱ्याच ट्रेनमध्ये आता तिन्ही वर्गांमध्ये जागा आहेत ज्या आगाऊ बुक केल्या जाऊ शकतात. आरक्षण फक्त दोन प्रकारे केले जाऊ शकते: एकतर मुख्य रेल्वे स्थानकांवर ट्रेन सुटण्याच्या 30 दिवस आधी किंवा टेलिफोनद्वारे. मोबाइल ऑपरेटर Mobitel किंवा Etisalat साठी लहान क्रमांक 365 कॉल सेंटर.

रेल्वे स्टेशन	दूरध्वनी क्रमांक.	आठवड्याच्या दिवसात	संपर्क व्यक्ती
कोलंबो किल्ला	011-2432908	06.00-12.00 आणि 12.30-14.00	स्टेशन मॅनेजर
कँडी	081-2222271	08.00 ते 16.00 पर्यंत	स्टेशन मॅनेजर
बदुल्ला	055-2222271	08.00 ते 16.00 पर्यंत	स्टेशन मॅनेजर
अनुराधापुरा	025-2222271	08.00 ते 16.00 पर्यंत	स्टेशन मॅनेजर
वावुनिया	024-2222271	08.00 ते 16.00 पर्यंत	स्टेशन मॅनेजर

सध्या अधिकृत वेबसाइट http://www.railway.gov.lk/ वर ऑनलाइन तिकीट बुक करणे शक्य नाही.

लवकरच किंवा नंतर, श्रीलंकेच्या डोंगराळ प्रदेशात असल्याने, तुम्हाला इतर कोणत्याही दिशेने जावे लागेल :) तुम्हाला नवीन साहस हवे असतील!

आणि हे करण्याचा एकमेव पुरेसा मार्ग म्हणजे ट्रेन. आणि या "पलायन" च्या अगदी सुरूवातीस, तुम्हाला समजेल की ट्रेन स्वतःच एक साहस आहे.

परंतु प्रथम, आपण तपशीलांकडे लक्ष द्याल. कारण इथली प्रत्येक छोटी गोष्ट तुम्ही कधीही पाहिली नसल्यासारखी आहे.

जेव्हा आम्हाला निघायचे होते तेव्हा आम्ही नुवारा एलिया येथे होतो आणि सर्वात जवळचे रेल्वे स्टेशन काही किलोमीटर अंतरावर आहे:

01.

या रेल्वे स्थानकाला ‘नानू-ओया’ म्हणतात. नावाने सेटलमेंट. काही कारणास्तव, चिन्ह असेही म्हणते की आपण समुद्रसपाटीपासून 1623 मीटर उंचीवर आहात :)

02.

ट्रेनची वाट पाहत असताना तुम्ही स्टेशनवरील संपूर्ण जागेत मोकळेपणाने फिरू शकता. तुम्हाला रुळांवर चालायचे असेल तर कृपया. बाण यंत्रणा शिकू इच्छिता? कृपया :)

दरम्यान, आपल्याकडे चहाच्या मळ्यांचे दृश्य आहे:

03.

वेटिंग हॉल :)

04.

आणि आता धक्का आणि खळबळ))) तुमचा यावर विश्वास बसणार नाही, पण फोटोतील गडद हिरवी इमारत म्हणजे नानू-ओया रेल्वे संस्था! :)))

05.

ट्रेलर आहेत. तुमची इच्छा असल्यास तुम्ही त्यात चढू शकता. गाड्या वेळेनुसार स्पष्टपणे पिटाळून जातात. श्रीलंकेच्या गाड्यांचे सिग्नेचर लाल रंगाचे काम तपकिरी झाले आहे.

06.

प्रतीक्षालयात प्रवासी:

07.

08.

09.

10.

11.

ट्रेनचे आगमन. जवळजवळ 19 व्या शतकाच्या शेवटी सारखे :)

12.

13.

ट्रेनमध्ये, प्रत्येकजण पटकन आपापल्या जागा घेतो आणि कोठूनही बाहेर आलेले काही लोक अनाकलनीय अन्न देतात:

14.

द्वितीय श्रेणीची गाडी अगदी सोपी आहे:

15.

तिथे एक रेस्टॉरंट कार देखील आहे! मी तेथे अन्न खरेदी करण्याचा धोका पत्करणार नाही))) परंतु आपल्याकडे कुकीज आणि पाणी असू शकते:

16.

शेवटची गाडी पहिली वर्गाची आहे. आपण फक्त त्यात प्रवेश करू शकत नाही - इतर कारमधून त्यातील दरवाजे अवरोधित केले आहेत. चालता चालता मी त्यात चढलो बाहेरट्रेन्स))) पण मी तुम्हाला पुढील फोटो रिपोर्टमध्ये याबद्दल सांगेन.

1ल्या वर्गाचे सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे आलिशान व्ह्यूइंग ग्लास.

17.

याद्वारे सामान्य लोकांचे जीवन पाहणे खूप छान आहे:

18.

19.

20.

आमच्याप्रमाणे, तुम्ही स्टेशनवर तरुणाच्या आजीकडून पाई खरेदी करू शकता:

21.

आणि हा बिझनेस क्लास आहे. एका खाजगी कंपनीची ट्रेलर कार. त्यात जाण्यासाठी, आपण एकतर पांढरे किंवा सूटमध्ये असणे आवश्यक आहे :) जर द्वितीय श्रेणीच्या तिकिटाची किंमत हास्यास्पद 5-10 रशियन रूबल असेल, तर व्यवसाय वर्गासाठी ते स्थानिकांसाठी प्रतिबंधित आहे, परंतु तरीही आमच्यासाठी हास्यास्पद आहे, 200- 300 रूबल :)

एका खाजगी रेल्वे कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांच्या मुलासारखा दिसणाऱ्या कंडक्टरला जेव्हा समजले की आपण नम्र पाहुणे आहोत आणि डफ घेऊन आपल्याभोवती उडी मारण्याची गरज नाही, तेव्हा त्याने आराम केला, खुर्च्यांवरून जागा घेतली आणि झोपण्यासाठी जमिनीवर झोपा))) श्रीलंका खूप उत्स्फूर्त आणि मजेदार आहे)))

22.

श्रीलंकेच्या गाड्यांची संपूर्ण रचना तुम्हाला सर्व दिशांनी छायाचित्रे घेण्यास अनुमती देते. येणाऱ्या गाड्यांचा समावेश आहे. उदाहरणार्थ, एक स्टाइलिश लोकोमोटिव्ह:

23.

आणि सकारात्मक ड्रायव्हर्सचे फोटो देखील घेतले जाऊ शकतात:

24.

नुवारा एलिया ते कँडी शहराच्या वाटेवर तुम्हाला गाड्या बदलाव्या लागतील! पेरादेनिया स्टेशनवर हस्तांतरण होते.

आता प्रत्येकजण “नवीन” आणि फेसलेस स्टेशनवर ट्रेन बदलतो. पण अगदी उलट त्यांनी इंग्लिश सिलोनच्या काळापासूनचे जुने स्टेशन (!) जपले आहे. बांधकामाचे वर्ष - खडबडीत 1867!

तसे, सिलोनमधील सर्व रेल्वे ब्रिटीशांकडून श्रीलंकेत गेल्या. आता नवीन रस्ते कोणी बांधले नाहीत, जुने अद्ययावत झाले नाहीत. परंतु श्रीलंकनांना त्यांचे हक्क देणे योग्य आहे - ते जे खातात ते शक्य तितक्या काळजीपूर्वक ठेवतात. ब्रिटिशांना जाऊन अर्धशतक झाले, पण या प्राचीन स्थानकाची चांगली स्थिती पहा:

25.

गाड्या दररोज धावतात, काही दिशांनी दिवसातून अनेक वेळा. देशात खाजगी रेल्वे वाहतूक विकसित केली जात आहे.

आणि कँडीमध्ये एक थीम असलेली गाडी देखील दिसली! तसे, कँडीमधील स्टेशनकडे लक्ष द्या - सौंदर्य ब्रिटिशांचे राहते:

26.

27.

28.

सध्या एवढेच. मला रेल्वे आवडते - मी ते दाखवू शकलो नाही. मी वचन देतो की पुढच्या वेळी ते अधिक मनोरंजक असेल;)

लोकल रेल्वेबद्दल तुम्हाला काय वाटते? तुम्हाला रेल्वे आवडते का? तुमचे आवडते रेल्वे कोणते आहेत?
तुम्ही दरम्यान काम करत आहात मे सुट्ट्याआणि कामाच्या विश्रांतीशिवाय दीर्घ सुट्टीचे स्वप्न? :) किंवा तुम्ही आराम करत आहात आणि तरीही एलजे वाचत आहात? :)

---
त्यामुळे तुम्ही माझ्या पुढील कथा चुकवू नका - माझ्या ब्लॉगची सदस्यता घेण्यासाठी या लिंकवर क्लिक करा.

तुम्ही LJ वापरकर्ते नसल्यास (हे काय आहे हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, हे तुमच्यासाठी नक्कीच ठिकाण आहे ==>) किंवा तुम्हाला ईमेलद्वारे अपडेट्स मिळवायचे आहेत, तर क्लिक करा

श्रीलंकेच्या आसपास प्रवास करण्यासाठी ट्रेन्स हा सर्वात स्वस्त, सुरक्षित आणि सर्वात आनंददायक मार्ग आहे. मध्यवर्ती असलेल्या कोलंबो किल्ल्यापासून रेल्वे स्टेशन, प्रवासी ट्रेन घेऊ शकतात वेगवेगळ्या जागाबेटे तुम्ही ट्रेनने श्रीलंकेतील बहुतांश महत्त्वाच्या ठिकाणी जाऊ शकता.

श्रीलंका रेल्वेचा इतिहास

श्रीलंका रेल्वेची कल्पना 1850 च्या दशकात देशाच्या विकासासाठी आणि एकीकरणासाठी एक साधन म्हणून करण्यात आली. ऑगस्ट 1858 मध्ये गव्हर्नर सर हेन्री वॉर्ड यांनी श्रीलंकेच्या रेल्वेच्या बांधकामाची पहिली खोड कापली. श्रीलंकेतील पहिली रेल्वे ब्रिटिशांनी १८६४ मध्ये बांधली आणि २७ डिसेंबर १८६४ रोजी पहिली रेल्वे धावली. आम्ही कोलंबो - अंबेपुसे लाइनबद्दल बोलत आहोत. 2 ऑक्टोबर 1865 रोजी ही लाइन अधिकृतपणे वाहतुकीसाठी उघडण्यात आली. श्रीलंका रेल्वेचा विस्तार होत होता आणि 1927 मध्ये बेटावरील रेल्वे ट्रॅकची एकूण लांबी 1,530 किमी होती. मुख्य मार्गाचा विस्तार टप्प्याटप्प्याने करण्यात आला: 1867 मध्ये कँडीपर्यंत, 1874 मध्ये नवलापिटियापर्यंत, 1885 मध्ये नानू ओयापर्यंत, 1894 मध्ये बंदरवेला आणि 1924 मध्ये बदुल्लापर्यंत. देशाच्या इतर भागांना जोडण्यासाठी इतर मार्ग कालांतराने पूर्ण झाले. 1880 मध्ये ही मटाले लाइन होती, किनारपट्टी 1895 मध्ये, 1905 मध्ये उत्तर रेषा, 1914 मध्ये मन्नार लाईन, 1919 मध्ये केलीनी लाईन, 1926 मध्ये पुट्टलम लाईन आणि 1928 मध्ये बट्टिकालोआ आणि ट्रिंकोमाली लाईन्स.

श्रीलंका रेल्वे मूळतः डोंगराळ प्रदेशातून कोलंबोपर्यंत कॉफी आणि चहाची वाहतूक करण्यासाठी बांधण्यात आली होती, जिथून माल निर्यात केला जात होता आणि अनेक वर्षांपासून ते उत्पन्नाचे प्रमुख स्त्रोत होते. तथापि, जसजशी लोकसंख्या वाढली, प्रवासी वाहतूक वाढली, आणि 1960 च्या दशकात रेल्वेने तिजोरीसाठी मोठ्या प्रमाणात पैसा निर्माण करण्यास सुरुवात केली.
सध्या, श्रीलंका रेल्वे प्रामुख्याने प्रवाशांच्या वाहतुकीत गुंतलेली आहे, विशेषतः प्रवासी गाड्याकोलंबोला आणि तेथून. ट्रेन्सचे आभार, कोलंबो परिसरात गंभीर ट्रॅफिक जाम टाळणे शक्य आहे.

श्रीलंका रेल्वे नकाशा

आपण आधीच भेटले आहे एक लहान इतिहासश्रीलंका रेल्वे. आता या बेटावरील रेल्वेचे जाळे कसे दिसते ते पाहण्याची वेळ आली आहे. खाली तुम्हाला श्रीलंका रेल्वेचा नकाशा दिसेल, ज्यामुळे तुम्हाला ट्रेनने कोणत्या महत्त्वाच्या ठिकाणी पोहोचता येईल याची कल्पना येईल.

श्रीलंकेतील ट्रेनची नावे

श्रीलंकेतील काही गाड्या सिलोन सरकारच्या रेल्वेकडून त्यांची नावे घेतात. खाली या गाड्या आहेत.
उदारता मेनिके (मेडेन ऑफ द इंटीरियर) - कोलंबो किल्ला आणि बदुल्ला दरम्यान धावते
पोडी मेनिके (लिटल मेडेन) - कोलंबो किल्ला आणि बदुल्ला यांना जोडते
टिकीरी मेनिके (लिटल मेडेन) - कोलंबो किल्ल्यापासून हॅटनपर्यंत धावते
सेंकडागाला मेनिके (मेडेन "सेंकडागाला") - कोलंबो किल्ला आणि कँडी दरम्यान चालणे
याल देवी (जाफनाची राजकुमारी/राणी) - जाफना मार्गे कोलंबो किल्ला आणि कंकंथौरीयू दरम्यान धावते
उदया देवी (राजकन्या/बंडाची राणी) - कोलंबो किल्ला आणि बट्टिकालोआ दरम्यान शटल
राजरता राजिना (राजांच्या भूमीची राणी) - कोलंबो किल्ल्यामार्गे वावुनिया आणि मतारा दरम्यान धावते
रुहुनु कुमारी (राजकन्या "रुहुना" - दक्षिणी प्रांत) - कोलंबो (मराडाना) आणि मतारा दरम्यान धावते
समुद्र देवी (महासागरांची राणी) - कोलंबो (मराडाना) आणि गॅले दरम्यान धावते
गालू कुमारी (गॅले प्रिन्सेस) - कोलंबो (मराडाना) आणि मतारा दरम्यान धावते
सागरिका (सिंहलामध्ये समुद्राचे नाव) - कोलंबो (मराडाना) आणि गॅले दरम्यान धावते
मुथु कुमारी (पर्ल प्रिन्सेस) - पनादुरा आणि चिलाव दरम्यान धावते

श्रीलंकेत विशेष गाड्या

श्रीलंकेत काही विशेष गाड्या देखील आहेत, ज्यात हे समाविष्ट आहे:
व्हाईसरॉय स्पेशल - कोलंबो आणि बदुल्ला दरम्यान धावते (वाफेवर चालणारी पर्यटक ट्रेन)
ब्रॅडबी एक्सप्रेस - कोलंबो आणि कँडी दरम्यान चालते

श्रीलंकेतील गाड्यांवरील गाड्यांचे प्रकार

श्रीलंकेतील गाड्यांमध्ये अनेक प्रकारच्या कॅरेज असतात. जर तुम्ही ट्रेनने श्रीलंकेला जाण्याची योजना आखत असाल, तर तुम्ही या कारमधील मुख्य फरक समजून घ्या.

1ल्या वर्गाची झोपण्याची गाडी: फर्स्ट क्लास झोपण्याची सोय फक्त काही रात्रभर ट्रेनमध्ये उपलब्ध आहे.
मोठी खिडकी असलेली प्रथम श्रेणीची गाडी: या कॅरेज फक्त सर्वोत्तम दिवसाच्या गाड्यांवर उपलब्ध आहेत, ज्या कोलंबो ते कँडी आणि बदुल्ला या निसर्गरम्य मार्गाने धावतात. सामान्यत: ट्रेनच्या मागील बाजूस (किंवा काहीवेळा लोकोमोटिव्हच्या मागे) असलेल्या या कारमध्ये मोठ्या खिडकीकडे तोंड करून बसण्याची सोय असते.
एअर कंडिशनिंगसह प्रथम श्रेणीची गाडी: फक्त एक किंवा दोन गाड्यांवर उपलब्ध.

द्वितीय श्रेणीची गाडी: सर्व गाड्यांवर उपलब्ध. ट्रेनवर अवलंबून या कारच्या अनेक आवृत्त्या आहेत:
राखीव जागा नाहीत. तुम्ही तिकीट खरेदी करा, ट्रेनमध्ये चढा आणि कोणतीही उपलब्ध सीट निवडा.
राखीव जागा. तुम्ही तुमचे तिकीट बुक करता तेव्हा तुम्हाला एक वाटप केलेली सीट मिळेल.
आरक्षित झोपण्याची जागा. बहुतेक रात्रीच्या गाड्यांवर उपलब्ध.

तृतीय श्रेणीची गाडी: बहुतेक गाड्यांवर उपलब्ध. त्यांच्याकडे द्वितीय श्रेणीच्या गाड्यांसारख्याच आवृत्त्या आहेत, म्हणजे: आरक्षित नसलेल्या जागा, राखीव जागा आणि राखीव झोपण्याच्या जागा.
तृतीय श्रेणीच्या गाड्या अतिशय सोप्या असतात आणि सहसा जास्त गर्दी असते, त्यामुळे पर्यटकांना अशा गाड्यांमधून प्रवास करण्याची शिफारस केली जात नाही. आम्ही 2क्क्स कॅरेज निवडण्याची शिफारस करतो, परंतु तुम्हाला अधिक पैसे खर्च करण्याची तयारी असल्यास, तुम्ही 1व्या श्रेणीच्या कॅरेजमध्येही प्रवास करू शकता.

श्रीलंकेतील ट्रेनचे वेळापत्रक

श्रीलंकेत बऱ्याच रेल्वे आणि गाड्या धावतात, म्हणून श्रीलंका रेल्वेच्या अधिकृत वेबसाइटवर विशिष्ट ट्रेनचे वेळापत्रक शोधणे योग्य होईल. या साइटचा पत्ता http://www.railway.gov.lk/web/ आहे.
या साइटवर तुम्ही केवळ ट्रेनचे वेळापत्रकच शोधू शकत नाही, तर तिकिटांच्या किंमती आणि इतर उपयुक्त माहिती देखील मिळवू शकता.
तथापि, जर तुम्हाला श्रीलंकेत कमी-अधिक पूर्ण ट्रेनचे वेळापत्रक हवे असेल, तर तुम्ही ते खाली पाहू शकता. पण तरीही, मी पुन्हा एकदा लक्षात घेतो की श्रीलंका रेल्वेच्या अधिकृत वेबसाइटवर सध्याचे ट्रेनचे वेळापत्रक तपासणे उचित आहे. श्रीलंकेतील गाड्या बऱ्याच बाबतीत वेळेवर सुटतात आणि अंतिम स्टेशनवर पोहोचतात. परंतु, जगातील इतर देशांप्रमाणे येथेही वाहतुकीला विलंब होतो.
संपूर्ण वेळापत्रक स्पष्टपणे पाहण्यासाठी प्रतिमा मूळ आकारात वाढवण्याची खात्री करा.

श्रीलंकेतील गाड्या: वेळापत्रक, नकाशा

लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्यासाठी, स्थानिक लोकसंख्या सक्रियपणे मुख्यतः दोन प्रकारच्या वाहतुकीचा वापर करते - बस आणि रेल्वे. देशातील रेल्वे रुळांची एकूण लांबी 1,447 किमी आहे.

रेल्वेमार्ग, बसेसप्रमाणे, श्रीलंकेतील वाहतुकीचा एक अतिशय स्वस्त आणि लोकप्रिय प्रकार आहे. देशात फक्त तीन प्रजाती आहेत सार्वजनिक वाहतूक: रेल्वे, सार्वजनिक आणि खाजगी बस.

श्रीलंका ट्रेनचे वेळापत्रक

सध्याचे ट्रेनचे वेळापत्रक श्रीलंका रेल्वेच्या वेबसाइटवर ऑनलाइन आढळू शकते. शेड्यूलमध्ये दर्शविलेल्या प्रकाराकडे लक्ष द्या: ते असू शकते व्यक्तकिंवा स्थानिक- या प्रकारच्या गाड्यांचा वेग वेगळा आहे आणि 1.5 तासात एक्स्प्रेस ट्रेनने कव्हर केलेला छोटा मार्ग लोकल ट्रेनने 3 तास घेऊ शकतो परंतु त्याचे फायदे देखील आहेत - लोकल ट्रेन सर्व स्टेशन्सवर थांबतात आणि एक्स्प्रेस गाड्या बऱ्याचदा जातात लहान रेल्वे स्थानके.

श्रीलंकेच्या रेल्वे मार्गांचा नकाशा

श्रीलंका बेटाच्या रेल्वे मार्गांचा संपूर्ण नकाशा. रेल्वे सेवेमध्ये अनेक लोकप्रिय पर्यटन स्थळे समाविष्ट आहेत: संपूर्ण दक्षिण-पश्चिम किनारपट्टी ते मातारा, कँडी, पेराडेनिया (रॉयल) वनस्पति उद्यान), नुवारा एलिया (रेल्वे स्टेशनला नानू ओया म्हणतात), पिन्नावेला (रामबुककाना रेल्वे स्टेशन), हॅटन, एला आणि पुढे बदुल्ला, जाफना, मन्नार, कल्पितिया, त्रिंकोमाली, बट्टिकालोआ इ. देशाच्या मुख्य वाहतूक केंद्रापासून - कोलंबो शहर, बहुतेक शहरांमध्ये रेल्वेने पोहोचता येते प्रमुख शहरेदेश दुर्दैवाने, हंबनटोटापर्यंतची रेल्वे शाखा अद्याप पूर्ण झालेली नाही; फक्त त्याचा पहिला विभाग 2019 मध्ये उघडण्यात आला.

रिझोल्यूशन: 2000*3000.

नवीन टॅबमध्ये श्रीलंकेच्या रेल्वे मार्गांचा नकाशा उघडा.

श्रीलंकेच्या रेल्वेचा ऑनलाइन नकाशा

श्रीलंकेच्या सांस्कृतिक त्रिकोणाच्या सहलीची योजना आखताना, लक्षात ठेवा की ट्रेन कनेक्शन कोलंबोमार्गे आहे, म्हणजे. कोलंबोला हस्तांतरित केल्याशिवाय किनाऱ्यावरील रिसॉर्ट शहरापासून कँडीपर्यंत जाणे अशक्य आहे.

परिधीय स्थानकांवरील गाड्यांच्या सुटण्याच्या वेळेबाबत देखील सावधगिरी बाळगा: गाड्या केवळ उशीराच नसतील तर नियोजित वेळेपेक्षा 15-20 मिनिटे आधी पोहोचतील. अप्रिय परिस्थिती टाळण्यासाठी ही प्रतीक्षा वेळ द्या.

श्रीलंका रेल्वे मार्ग

1. कोलंबो - मातारा (नैऋत्य), संपूर्ण लोकप्रिय पर्यटन रिसॉर्ट दक्षिण-पश्चिम किनारपट्टीच्या बाजूने Matara पर्यंत चालते. कटारगामा (याला पार्क जवळ), डिकवेल्ला आणि टांगले सारख्या रिसॉर्ट्सचा समावेश करणारी शाखा नियोजित आहे परंतु अद्याप बांधलेली नाही. 2019 साठी, Matara - Beliatta (दक्षिण) विभाग उघडण्यात आला, जो सोबत चालतो दक्षिण किनाराबेटे, मातारा - कटारगामा रस्त्याचा पहिला भाग आहे.
2. कोलंबो - पुट्टलम (वायव्य), शाखा बाजूने जाते वायव्य किनाराश्रीलंका, नेगोंबो, मारावीला, चिलाऊ या रिसॉर्ट शहरांमधून जात आहे. पुट्टलम जवळ एक पतंग सर्फिंग केंद्र आहे रिसॉर्ट गावकल्पितिया.
3. कोलंबो - अविसावेला (मध्यभागी)बेटाच्या मध्यभागी तुलनेने लहान रेल्वे मार्ग.
4. कोलंबो - जाफना (उत्तर)संपूर्ण देशाच्या उत्तरेकडे धावते, जाफना येथे संपते. दरम्यान लाइनचे मोठे नुकसान झाले नागरी युद्ध, नष्ट करण्यात आले होते, परंतु आता ते पुनर्संचयित केले गेले आहेत, वावुनिया आणि किलिनोची शहरांच्या भागात.
5. कोलंबो - मन्नार (उत्तर)देशाच्या वायव्य भागात, मन्नार द्वीपकल्पासह, जिथून ॲडम्स ब्रिज सुरू होतो (भारतीय शहर रामेश्वरमपर्यंत बेटांची साखळी).
6. कोलंबो - मिहिंताले (उत्तर-मध्य भाग)बेटाच्या उत्तरेकडे, अनुराधापुरा शहरातून, जे श्रीलंकेच्या सांस्कृतिक त्रिकोणाचा भाग आहे. मिहिंताले शहर हे श्रीलंकेतील बौद्ध धर्माचे पाळणाघर आहे.
7. कोलंबो - बदुल्ला (मध्यभागी)देशाच्या मध्यवर्ती उच्च प्रदेशात जाते. पर्यटकांमध्ये अत्यंत लोकप्रिय कारण... डोंगराळ भागाच्या अनेक आकर्षणांमधून जातो: मार्गाचा पेराडेनिया-नुवारा एलिया विभाग त्याच्या लँडस्केपसाठी प्रसिद्ध आहे (पर्वत, चहाचे मळे), हॅटन (ॲडमचे शिखर), मार्गाचा काही भाग त्यातून जातो राष्ट्रीय उद्यानहॉर्टन प्लेन्स, बंदरवेल्ला, एला (पर्वत, धबधबे, वृक्षारोपण), देमोदरा (एला-डेमोदरा पूल), ते बदुल्ला.
8. कोलंबो - मटाली (मध्यभागी)रेल्वे शाखा देशाच्या मध्यभागी जाते, पर्यटकांमध्ये एक लोकप्रिय ठिकाण आहे, कँडी शहरातून जाते, जे श्रीलंकेच्या सांस्कृतिक त्रिकोणातील एक शहर आहे आणि पेराडेनियामधील रॉयल बोटॅनिकल गार्डन, पिन्नवेलू हत्तीमधून जाते. नर्सरी (रामबुक्काना).
9. कोलंबो - त्रिंकोमाली (पूर्व)देशाच्या मध्यभागातून ईशान्येकडे जाते. त्रिंकोमाली हे रिसॉर्ट शहर मे ते सप्टेंबर या हंगामात पर्यटकांमध्ये लोकप्रिय आहे. रेल्वे मार्गाचा ताबा घेत आहे पर्यटन शहर Avukana, जेथे Avukana आणि Habarana (ट्री हाऊस) यांचे आकर्षण आहे.
10. कोलंबो - बट्टिकालोआ (पूर्व)देशाच्या मध्यभागातून, बेटाच्या ईशान्येला जाते, गाल ओये येथे त्रिंकोमालीपर्यंत एका रेषेपासून विभक्त होते आणि बट्टिकालोआ येथे संपते. कलकुडा आणि पासीकुडा या रिसॉर्ट शहरांमध्ये प्रवास करणाऱ्या पर्यटकांमध्ये लोकप्रिय.

ट्रेन इंटरचेंज स्टेशन्स

रेल्वे शाखांना जोडणारी जंक्शन स्थानके बहुतांशी पूर्णपणे आहेत लहान शहरे, तुमच्या मार्गाचे नियोजन करताना हे लक्षात घेतले पाहिजे.