ในปี ค.ศ. 1835 สะพานแรกข้ามแม่น้ำอูราลถูกสร้างขึ้นในโอเรนเบิร์ก ในเวลานั้น Vladimir Dal อาศัยอยู่ในเมืองซึ่งมีส่วนร่วมในการออกแบบและการก่อสร้าง สะพานลอยและทำด้วยไม้ ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิ น้ำท่วม ได้มีการสร้างใหม่ทุกปี ต่อมาถูกแทนที่ด้วยกองหนึ่ง สะพานถาวรเชื่อมต่อฝั่งแม่น้ำอูราลในปี 1982 เท่านั้น

สะพานแขวนสายเคเบิลโลหะแบบแขวนรองรับด้วยส่วนรองรับสองตัว โดยที่เสาสูงเชื่อมต่อด้วยตัวอักษร "P" จะขยายขึ้นไปด้านบน สายเคเบิลเหล็กขยายจากแต่ละเสาไปยังสะพานเพื่อรองรับ น้ำหนักของสะพานประมาณเก้าร้อยตัน และมีความยาวสองร้อยยี่สิบเมตร ที่น่าสนใจคือมีการสร้างสะพานสองฝั่งแม่น้ำ จากฝั่งใต้ การก่อสร้างดำเนินการตามปกติ - ข้ามแม่น้ำ ระยะของสะพานบนฝั่งทางเหนือนั้นเริ่มเรียงกันเป็นแถวก่อน จากนั้นคลี่ออกและเชื่อมต่อกับอีกครึ่งหนึ่ง

สะพานนี้ดูเหมือนไร้น้ำหนัก แม้ว่าจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ใน Orenburg เป็นสถานที่สำคัญของเมืองที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด มีการติดตั้ง stele ไว้ตรงกลางซึ่งเป็นพยานว่าเทือกเขาอูราลเป็นพรมแดนสัญลักษณ์ที่แบ่งเอเชียและยุโรป

ฝั่งเอเชียของสะพานคือสวน Trans-Ural ที่มีภูมิทัศน์ชายฝั่งทะเลและต้นไม้ที่ร่มรื่น Sevropeyskaya เป็นเขื่อน Orenburg ซึ่งกลายเป็นจุดพักผ่อนยอดนิยมสำหรับชาวกรุงส่วนใหญ่

อย่างไรก็ตาม สหพันธ์ภูมิศาสตร์ระหว่างประเทศไม่ยอมรับพรมแดนนี้ตั้งแต่ปี 2502 ภายหลังการยอมรับความคิดเห็นของนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียเกี่ยวกับเส้นทางเดินเลียบแม่น้ำเอ็มบา เทือกเขาอูราล และมูโกดจารี ตามคำกล่าวนี้ แม่น้ำอูราลถือได้ว่าเป็นเขตแดนน้ำระหว่างส่วนต่างๆ ของโลกเฉพาะในต้นน้ำลำธารเท่านั้น ดังนั้น Orenburg จึงสมบูรณ์ เมืองยุโรป... แต่ผู้อยู่อาศัยใน Orenburg ยังคงแน่ใจในสิ่งที่ตรงกันข้าม เพราะมันยอดเยี่ยมมาก: ก้าวออกไปข้างหนึ่ง - และคุณอยู่ในยุโรป ก้าวไปอีกทางหนึ่ง - ในเอเชีย

สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำอูราลเป็นสัญลักษณ์ของเมืองโอเรนเบิร์กของเรา มีการติดตั้งเหล็กบนสะพาน " ยุโรป เอเชีย"(ดู stele Europe-Asia) ซึ่งแบ่งเมืองออกเป็น 2 ส่วนที่เกี่ยวข้องกัน (ประมาณกลางแม่น้ำอูราล) จากส่วนยุโรปของเมืองหน้าทางเข้าเขื่อนมีอนุสาวรีย์ ชคาลอฟ หอสังเกตการณ์และรถกระเช้าเชื่อมสองฝั่ง ผู้ที่ต้องการสามารถแทนที่จะเดินข้ามสะพานให้นั่งกระเช้าลอยฟ้าไปยังส่วนเอเชีย บนฝั่งที่สองของแม่น้ำอูราลมีสวนสาธารณะ " สวนซาอูลนายา"- หนึ่งในสถานที่พักผ่อนหย่อนใจที่ชื่นชอบของชาวกรุง โรงอาหารฤดูร้อนตั้งอยู่ในสวนสาธารณะสวนสาธารณะที่สวยงามพร้อมม้านั่งตั้งอยู่มีจักรยานให้เช่าและโรลเลอร์สเกต

ประวัติอ้างอิง

สะพานแรกใน Orenburg ข้ามแม่น้ำอูราลถูกสร้างขึ้นใน 1835 ปี. จากนั้นนักเขียนชาวรัสเซียที่อาศัยอยู่ใน Orenburg ในเวลานั้นก็มีส่วนร่วมในการออกแบบและสร้างสะพาน วลาดิมีร์ ดาล... สะพานเป็นไม้และลอยได้ ดังนั้นจึงต้องสร้างใหม่ทุกปีเมื่อสิ้นสุดน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิ ไม่นานสะพานโป๊ะก็ถูกแทนที่ด้วยเสาเข็ม แต่ก็ยังคงอยู่ชั่วคราว

เฉพาะใน 1982 สะพานสมัยใหม่ข้ามเทือกเขาอูราลถูกสร้างขึ้นในโอเรนเบิร์ก สะพานคนเดินสร้างขึ้นตามความคิดริเริ่มของประธานสภาเทศบาลเมือง ยูริ การันกิน... นี่คือสะพานแขวนสายเคเบิลแบบโลหะ มันถูกสร้างขึ้นบนฐานรองรับสองอันซึ่งมีเสาสูงสองเสาสูงขึ้นเชื่อมต่อที่ด้านบนสุดในรูปของตัวอักษร "P" สายเคเบิลเหล็กที่รองรับสะพานยื่นออกมาจากเสาแต่ละเสา ความยาวของสะพานคือ 220 เมตรและน้ำหนักประมาณ 900 ตัน เป็นที่น่าสนใจว่าสะพานถูกสร้างขึ้นทั้งสองด้านของเทือกเขาอูราล จากฝั่งใต้ การก่อสร้างได้ดำเนินการตามปกติข้ามแม่น้ำ และบนชายฝั่งทางเหนือมีการสร้างช่วงสะพานตามแนวชายฝั่ง แล้วนำไปใช้โดยเชื่อมต่อกับอีกครึ่งหนึ่ง

ในตอนกลางคืน สะพานคนเดินที่ถูกระงับและเขื่อนจะสว่างไสวด้วยโคมไฟจำนวนมาก ทำให้หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวในเมือง Orenburg ของเราน่าประทับใจมาก

การสืบเชื้อสายมาจากเทือกเขาอูราลในปัจจุบันเกือบจะซ้ำรอยที่สร้างขึ้นในทศวรรษที่ห้าสิบของศตวรรษที่ผ่านมา สไตล์ Stalinist Empire ตระหง่านถูกยับยั้งและสง่างาม แต่เขื่อนก่อนหน้านั้นคืออะไร? มาร่วมกันจดจำวัตถุที่มีชื่อเสียงที่สุดที่สร้างขึ้นบนฝั่งของเทือกเขาอูราลและประวัติศาสตร์ของพวกเขา

เมื่อเขื่อนของเทือกเขาอูราลทอดยาวเกือบสองกิโลเมตรจากโบสถ์ Vvedenskaya เมื่อวันที่ 9 มกราคมไปยังโบสถ์ทหาร St. George ใน Vorstattde เป็นที่โปรดปรานของชาวเมืองที่จะเดิน จากนั้นห้ามมิให้สร้างอาคารที่อยู่อาศัยใกล้กับแนวลาดชายฝั่งและร้านอาหาร Belova เป็นอาคารที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักมากที่สุดซึ่งสร้างขึ้นไม่ไกลจากเทือกเขาอูราลบนถนนคันดิน หลังจากการปฏิวัติ ร้านอาหารก็พังยับเยิน แต่ชื่อของเขื่อน - Belovka - รอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้

สถานที่ท่องเที่ยวของเมืองอีกแห่งที่ตั้งอยู่บนเขื่อนปรากฏขึ้นก่อนสะพานไม้ข้ามเทือกเขาอูราล ประตูเอลิซาเบธ - ประตูสู่เอเชีย - ได้รับอนุญาตจากจักรพรรดินีเอลิซาเบ ธ เปตรอฟนาในปี ค.ศ. 1755 ตำแหน่งเดิมคือประตูน้ำของป้อมปราการ ลูกสาวของปีเตอร์ผู้ยิ่งใหญ่ได้มอบของกำนัลให้กับจังหวัดหลังจากรายงานชัยชนะของ Neplyuev เกี่ยวกับการปราบปรามการจลาจลที่เกิดขึ้นในสเตปป์บัชคีร์

น่าเสียดายที่ประตูวันนี้เป็นเพียงสำเนาของของขวัญนั้น ในช่วงอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมา ป้อมปราการ Orenburg ถูกยกเลิก กำแพงถูกทำลายลงกับพื้น และประตูเอลิซาเบธถูกย้ายไปยังจุดเริ่มต้นของการสืบเชื้อสายของแม่น้ำ ที่นั่นพวกเขาค่อยๆ พังทลายลงภายใต้อิทธิพลของเวลาและสภาพอากาศ สำเนาของประตูปรากฏในปี 2008 ภาพนูนต่ำนูนต่ำนูนสูงได้รับการบูรณะจากภาพถ่ายและภาพวาดในสมัยนั้น

สะพานข้ามแม่น้ำอูราลเป็นส่วนสำคัญของเขื่อน สะพานแรกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2378 สมัยนั้นไม่มีเขื่อนกั้นน้ำ และแน่นอนว่าสะพานต่างจากปัจจุบัน คือ ลอยน้ำ ทำจากไม้ และสร้างขึ้นทุกปีในฤดูใบไม้ผลิหลังน้ำท่วม

ผู้ที่อาศัยอยู่ใน Orenburg ที่อายุน้อยกว่าอาจพบว่าเป็นการยากที่จะจินตนาการว่าสะพานถาวรปรากฏบนเขื่อนในปี 1982 เท่านั้น ยูริ การันคินตัดสินใจสร้างสะพานถาวร สะพานแขวนโลหะแบบค้ำยัน 2 ฐาน ยาว 220 เมตร ถาวรแล้ว ที่น่าสนใจคือจากฝั่งทางใต้การก่อสร้างได้ดำเนินการตามปกติ - ข้ามแม่น้ำไปฝั่งตรงข้ามช่วงที่เรียงรายไปตามริมฝั่งแล้วนำไปใช้และเชื่อมต่อกับอีกครึ่งหนึ่ง

และในที่สุดเชื้อสาย Belovka ที่มีชื่อเสียง ในปี 2015 เขาอายุ 60 ปี ในปี 1955 มีการสร้างบันไดที่มีเสาและศาลาตามโครงการของสถาปนิก Pavel Perminov เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2498 หนังสือพิมพ์ Chkalovskaya Kommuna ได้ตีพิมพ์ภาพถ่ายพร้อมคำบรรยายใต้ภาพว่า "คนงานของเมือง Chkalov ได้รับของขวัญที่ยอดเยี่ยม การก่อสร้างการสืบเชื้อสายจากถนน Sverdlov ไปยัง Urals เสร็จสมบูรณ์แล้ว จากนั้นทางลงก็นำไปสู่สะพานไม้ ในวันหยุดที่มีชื่อเสียง มีการจัดขบวนแห่ไม้กางเขนและโบสถ์ในเมืองเพื่อถวายน้ำ

คนงานปิดทางเข้าหอสังเกตการณ์และทางลง

วันนี้, 10 เมษายน, วี Orenburgสืบเชื้อสายมาจาก อูราลและบนสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำ มีการวางแผนว่าการเข้าถึงสถานที่ท่องเที่ยวของศูนย์ภูมิภาคจะเป็นวันเมืองนั่นคือภายในสิ้นเดือนสิงหาคม

ผู้สร้างปิดสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำอูราล

การสืบเชื้อสายสู่แม่น้ำอูราลถูกปิดเนื่องจากการสร้างใหม่อย่างต่อเนื่องรวมถึงการกำจัดสิ่งที่ระบุไว้ มีการวางแผนรายการงานจำนวนมาก รวมถึงการทาชั้นบนสุดของคอนกรีตกับขั้นบันได งานฉาบและทาสี ความจริงที่ว่าวัตถุจะถูกปิดเพื่อสร้างใหม่ก็มีรายงานด้วย ฤดูหนาวปี 2017เมื่องานหลักเสร็จสิ้น มีการประกาศว่าไม่สามารถทำงานต่อในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำได้

สะพานทางลงและคนเดินข้ามแม่น้ำอูราล

วันนี้คนงานในบริษัท LLC "สกิบ"ปิดการเข้าถึงหอสังเกตการณ์ด้านบน ไปยังสะพานจากป่า Zauralnaya และสะพานจากสายเลือด Elizavetinsky

จะไปยังเขื่อนและสวน Zauralnaya ได้อย่างไร?

เข้าไปที่ตลิ่งแม่น้ำผ่าน ช่องทางเดินเรือและผ่าน เชื้อสายเอลิซาเบธ... โปรดทราบว่าหน่วยงานของเมืองได้สัญญาว่าจะซ่อมแซมการสืบเชื้อสายมาจากประวัติศาสตร์ในปีนี้ แต่ยังไม่ทราบว่างานจะเริ่มเมื่อใด เข้าไป ทรานส์-อูราล โกรฟคุณสามารถใช้รถกระเช้าหรือผ่านหมู่บ้าน ช่างตีเหล็ก.

เชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของโลก: สะพานคนเดินข้ามเทือกเขาอูราลในโอเรนเบิร์ก 17 เมษายน 2018

สะพานคนเดินข้าม Urals ใน Orenburg เป็นสถานที่ท่องเที่ยวหลักในเมืองอย่างถูกต้อง ค่อนข้างจะเป็นสัญลักษณ์ ภาพของเขาอยู่ในบันทึกและบทความเกี่ยวกับเมืองทั้งหมด ในปฏิทินและไปรษณียบัตร ในปี ค.ศ. 1835 สะพานถูกสร้างขึ้นบนไซต์นี้ ซึ่งออกแบบโดยนักเขียนชื่อดังของเรา วลาดิมีร์ ดาล เขาอาศัยอยู่ในเวลานั้นใน Orenburg สะพานแรกเป็นสะพานไม้ลอยน้ำ สร้างขึ้นหลังน้ำท่วมและถอดออกสำหรับฤดูหนาว จากนั้นสะพานก็กลายเป็นกอง แต่ยังทำจากไม้ เฉพาะในปี 1982 เท่านั้นที่มีการสร้างสะพานโลหะ ซึ่งเราเห็นมาจนถึงทุกวันนี้

ความยาวของสะพานคือ 220 เมตร น้ำหนักประมาณ 900 ตัน โครงสร้างน่าประทับใจ - สะพานถูกแขวนสายเคเบิลไว้ แต่ก็ดูเบาบาง และยังมีการติดตั้ง stele "Europe Asia" ไว้ด้วย

แม่น้ำแบ่งเมืองออกเป็นสองส่วนโดยประมาณตรงกลาง และคุณสามารถเดินทางจากยุโรปไปยังเอเชียและเดินทางกลับได้หลายครั้งต่อวัน

จากส่วนยุโรปมีอนุสาวรีย์ของนักบินในตำนาน Chkalov เคเบิลคาร์หอสังเกตการณ์และในเอเชียมี Trans-Ural Grove อนุสาวรีย์ Valery Pavlovich สร้างขึ้นในปี 1953 Orenburg จากปีพ. ศ. 2481 ถึง 2500 ถูกเรียกว่า Chkalov อนุสาวรีย์สูง 6 เมตรตั้งอยู่บนฐานสูง 7 เมตร

เราจะไม่ลงไป Zauralka ด้วยรถกระเช้า เดินอีกนิดแล้วกลับมา

ใช่ เมื่อเวลาผ่านไป การเป็นอิสระค่อนข้างเป็นปัญหา

ตอนนี้การสร้างเขื่อนขึ้นใหม่และการลดระดับลงมาที่สะพานจากหอสังเกตการณ์ดูเหมือนจะอยู่ที่ปลายสุดหรือใกล้เคียงกัน

โดยทั่วไปแล้ว ก็ไม่ได้แย่นะ คุณไม่ได้เห็นภาพเก่าๆ แต่ก็ยังมีจุดบกพร่องและขั้นตอนที่งุ่มง่ามอีกมาก

บางทีพวกเขาจะแก้ไขได้ ระหว่างที่เราเดินบนสะพาน คณะผู้แทนคนสำคัญเดินเหมือนคณะกรรมการตรวจสอบ วัด บันทึก ถ่ายภาพ

โดยทั่วไปแล้ว การสร้างสะพานนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มันถูกสร้างขึ้นพร้อมกันจากสองธนาคาร ทางด้านใต้ สร้างขึ้นในแบบคลาสสิก และฝั่งตรงข้าม สร้างขึ้นครั้งแรกตามแนวชายฝั่งแล้วนำไปใช้งาน โดยเชื่อมทั้งสองส่วนเข้าด้วยกัน

พวกเขาบอกว่าตัวสะพานเองจะปิดเพื่อสร้างใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้ ฉันคิดว่าสิ่งนี้ถูกต้อง

ท้ายที่สุดแล้ว ในบางสถานที่ก็ไม่ได้ดูเป็นพิธีแต่อย่างใด

แต่ชาวเมืองจะต้องไปพักผ่อนที่ Zauralny Grove ไม่ว่าจะด้วยรถกระเช้าหรือสะพานถนน

หรืออาจจะว่ายน้ำก็ได้เพราะที่นี่เป็นที่ที่ชายหาดตั้งอยู่

โอเค มาดูกันในฤดูร้อน