Найширше місце неви у місті. Яке місто на Неві? Який перепад рівня води між витоком і гирлом Неви

Річка Нева одна з найкрасивіших річок Росії. Більшості людей вона знайома завдяки прекрасному Санкт-Петербургу, розташованому її берегах. Як відомо зі шкільного курсу географії, Нева - це одна річка, яка бере свій початок у Ладозькому озері, тут її витік. У Фінській затоці Балтійського моря розташована Невська губа, куди впадає Нева, там її гирло.

Нева

Протікає річка територією Ленінградської області та містом Санкт-Петербургу. Її протяжність дорівнює 74 км, довжина прямо від початку Неви до її гирла 45 км. Глибина складає в середньому від 8 до 11 м, найглибша позначка 24 м. Нева несе свої води по рівнині, що зветься Невська низовина. Береги круто спускаються до води, їх висота складає 4-5 м, в гирлі річки вони більш пологі - 3-4 м. Місце, куди впадає Нева - це Фінська затока, свою початок, як уже було сказано, вона бере в Ладозькому озері.

Ширина річки становить середньому 600 м, найширше місце сягає одного кілометра. Порівняно з іншими низинними водоймищами вона досить швидкоплинна. Швидкість течії становить понад 1 м/с. Річка Нева досить круто згинається у трьох місцях.

У Іванівських порогів. Приблизно трикілометрова ділянка річки з малою глибиною, частими мілинами та великою швидкістю течії до 4 м на секунду. Він знаходиться неподалік міста Відрадне.
У Усть-Слов'янки – історичного району Санкт-Петербурга.
У Смольного інституту. Ця історична будівля є пам'яткою епохи раннього класицизму, збудована за проектом архітектора Д. Кваренгі. В даний час резиденція губернатора.

Нева, маючи довжину 75 км, є однією з найбільших, найглибших і повноводних річок Європи. Через рівномірний сток води з Ладозького озера (витоку) на річці практично не буває весняних розливів.

Дельта Неви - Санкт-Петербург

Місто Санкт-Петербург було закладено і побудовано в низинному та болотистому місці. Для осушення боліт знадобилося прорити сто один канал і велику кількість ставків. Грунт, витягнутий при копанні каналів, використовувався підвищення рівня островів. З часом багато хто з них втрачав своє значення, їх засипали землею. Наразі кількість островів скоротилася до 59.

Невська губа, куди впадає Нева, знаходиться у Фінській затоці Балтійського моря. При впадінні річка утворює розгалужену дельту з безліччю островів, які з'єднані каналами. На цих островах, власне, і знаходиться Санкт-Петербург. Найзнаменитіші острови - це Заячий та Васильєвський. На першому знаходиться Петропавлівська фортеця, на другому розташовані знамениті пітерські сфінкси та будівля біржі.

У імператора Петра I була мрія розділити найбільший з островів, Васильєвський, у гирлі Неви каналами, зробити його схожим на куточок Амстердама. Мріям правителя не судилося збутися. Сподвижник імператора Петра I А. Меншиков розтратив, що у скарбниці кошти. На острові довгий час люди відмовлялися селитися, бо сюди не було доріг. Його масове заселення змогли здійснити лише після спорудження мостів через Неву.

Площа басейну водної артерії Санкт-Петербурга становить близько 5 тис. км 2 , включаючи Онезьке та Ладозьке озера. Він відрізняється складним пристроєм гідрологічної мережі. Басейн включає близько 26,3 тис. озер, 48,3 тис. рік. Безпосередньо в Неву впаде 26 річок та невеликих річок. Головні її притоки: з правого боку – Іжора, Слов'янка, Мга, Тосна, Мурзинка, з лівого – Чорна річка та Охта.

Етимологія назви

Існує кілька версій виникнення назви річки. Перша, фінська, від слова «neva», що перекладається як безлісове болото. У перекладі з саамської слово «nеvё» означає маленький, швидкий. Друга версія відштовхується від шведського слова "ny(en)" - новий. Існує і слов'янська гіпотеза походження назви Нева. З літописів відомо, що Ладозьке озеро, що є витоком Неви, за старих часів називали Нево, що означало «нове». Очевидно, племена, які раніше населяли ці землі, були очевидцями виходу води з берегів водойми і зародження річки.

Санкт-Петербурзькі повені

Місто знаходиться в низовинних і болотистих місцях, на островах, з'єднаних протоками, річками та каналами. Під час сильних осінніх вітрів, що дмуть з південно-західного боку, відбувається нагін води до Фінської затоки, куди впадає Нева, і звідти вона надходить річкою і протоками в місто. Повені часто повторюються і часом мають катастрофічні наслідки. Біля Ісаакіївської площі встановлено стелу з відмітками всіх відомих повеней. Найвища позначка знаходиться на рівні 4,21 м. Ця повінь сталася в 1824 і знайшла відображення у творі А.С. Пушкіна «Мідний вершник».

У Санкт-Петербурзі на Неві повені трапляються у період із вересня по грудень. Вони завдають місту значних збитків. Остання дуже небезпечна повінь, коли позначка води за кронштадтським футштоком склала 220 см, трапилося в 2007 році. У 2011 році було закінчено будівництво комплексу захисних споруд у Невській губі. Його було задіяно під час нагону води 28 грудня 2011 року. Це допомогло уникнути дуже небезпечної повені, за оцінками фахівців, рівень води зміг би піднятися до позначки 281 см. Якби не встигли закрити дамбу, то місту було б завдано багатомільярдних збитків.

Міста на Неві

Усього на берегах Неви знаходиться чотири міста. Це насамперед Санкт-Петербург, розташований на Невській губі Фінської затоки. Крім того, на річці стоять Відрадне, Кіровськ, Шліссельбург, що знаходиться на виході Неви з Ладоги. На берегах розташовуються численні невеликі населені пункти.

Втішне

До революції селище Відрадне було місцем заміського відпочинку мешканців столиці. Гарні місця, свіже повітря та чиста річка приваблювали сюди жителів міста влітку. Тепер Відрадне з населенням 25,3 тисячі осіб – це досить великий промисловий центр, який має свій суднобудівний завод «Пелла», Кондитерське об'єднання «Улюблений край», «Ленречпорт», ВАТ «Невський завод електрощит» та ін. Місто, що отримало 1970 року році свій статус в результаті приєднання селищ Іванівське та Усть-Тосне, має більш ніж п'ятисотрічну історію.

Він знаходиться за 18 км від станції метро «Рибальське», що входить до складу території м. Санкт-Петербурга.

Кіровськ

Кіровськ було закладено у 1931 році на високому лівому березі Неви як місто будівельників Кіровської ДРЕС. Відстань від Петербурга – 35 км. Нині це промислове місто із населенням 26 тисяч осіб. Тут знаходиться завод «Ладога», домобудівний комбінат, філія концерну «Океанприлад» та багато інших. Через Кіровськ проходить траса М18, що з'єднує місто Санкт-Петербург із Мурманськом. Місто носить ім'я видатного діяча Радянського Союзу Сергія Мироновича Кірова. У ньому є пристань та залізнична станція Невдуббуд.

Шліссельбург

Місто Шліссельбург було засноване як фортеця. Вона була закладена в 1323 князем новгородським Юрієм при виході Неви з Ладоги на острові Горіховий і носила назву «Горішок». Фортеця була дерев'яна, через 25 років новгородцями було закладено кам'яні стіни. Вона виконувала важливу стратегічну роль і відкривала Новгороду шлях до моря.

Не раз «Горішок» витримував облогу шведів, але в 1613 році був захоплений ними і отримав нову назву - Нотебург, що в перекладі зі шведського означало місто горіхів. Через 89 років населений пункт був відвойований Петром I. Він дав йому сучасну назву.

На лівому березі річки було утворено посад з такою самою назвою, якій у 1780 р. надано статус міста Шліссельбурга. Наразі його населення становить 15 тис. осіб. До Санкт-Петербурга прокладено дорогу Н135 Шліссельбург – Кіровськ – Петербург. Відстань до Північної столиці – близько 50 км.

І кілька десятків інших населених пунктів. Судноплавна на всьому протязі, є частиною Волго-Балтійського водного шляху та Біломорсько-Балтійського каналу.

Етимологія

Існує кілька версій походження назви:

від стародавньої фінської назви Ладозького озера Нево (фін. nevo – море);
від фінського слова "нева" (фін. Nevajoki, Nevajärvi, від фін. neva - болото);
від шведського слова «ню» (швед. ny – Нова (річка)).

Сучасні назви рукавів дельти Неви склалися наприкінці XVIII століття, колись вони вживалися досить довільно.

Історія

За сучасними уявленнями близько 10 000-7 500 років тому на місці нинішнього Балтійського моря знаходився прісноводний замкнутий Анциловий басейн (Антилове озеро). Водойму займало лише частину Балтійського моря, його східний берег був у районі Кронштадта. Рівень в Анциловому озері був нижчим, ніж в океані, і на 3-4 м нижче, ніж у сучасному Балтійському морі. Річки Неви тоді не існувало. На її місці текла річка Тосна, яка впадала нинішнім Морським каналом в Анцилове озеро за Кронштадтом, і річка Мга, що направляла свої води у бік Праладоги. Сама Праладога була відокремленим озером і мала вихід до Анцилового басейну на півночі Карельського перешийка по лінії Приозерськ-Виборг.

Приблизно 7500 років тому внаслідок опускання суші сталося відділення Ютландського півострова від південної Швеції і утворилися протоки: Великий Бельт і Малий Бельт. Води Північного моря ринули через протоки в Анциловий басейн, перетворивши його на море. Це море отримало найменування Літоринового за назвою молюска, що його населяв, - мешканця прибережних районів моря, сильно опріснених річковими водами.

Літоринове море займало більшу площу, ніж нинішнє Балтійське, і вдавалося в сушу вузькою протокою Принівської низовини; рівень води в ньому був на 7-9 м вищий за сучасний. Ладозьке озеро представляло тоді затоку моря і з'єднувалося з. ним через широку протоку на півночі Карельського перешийка. У період існування Літоринового моря відбувалися два важливі процеси - підняття суші Фенно-Скандії та похолодання клімату земної кулі. Внаслідок похолодання клімату частина опадів, що випадали у високогірних районах та приполярних материкових областях, перестала повертатися в океан, і пішла на поповнення вічних снігів та льодів. Надходження води в океан поменшало, і рівень у ньому почав падати.

В результаті підняття суші та зниження рівня океану Літорінове море стало скорочуватися, відступати, утворивши в результаті цієї регресії близько 4000 років тому Давньо-Балтійське море. Рівень води у цьому морі був на 4-6 м вищий, ніж у сучасному Балтійському. Берег Давньо-Балтійського моря простежується в Санкт-Петербурзі у вигляді невисокого пологого уступу, що облямовує дугою острівну частину міста.

Підняття суходолу відбувалося нерівномірно. Північна частина Ладозького озера знаходилася в області швидшого підняття земної кори, ніж південна частина. Внаслідок цієї протоки на півночі Карельського перешийка поступово відмирала. Ладога перетворилася на відокремлене озеро і почала переповнюватися. Води озера покрили значні ділянки суші на південному узбережжі, затопивши торфовища, деревну рослинність та стоянки доісторичної людини. Наповнення озера тривало доти, доки його води не затопили всю долину річки Мги і не підійшли до вузького перешийка, що розділяв річки Мгу та Тосну. Нарешті води озера, піднявшись більш ніж на 12 м і перевищивши рівень моря на 17-18 м, ринули через вододіл. В результаті цього прориву близько 4000-4500 років тому утворилася річка Нева. На місці прориву залишилися Іванівські пороги. Доісторична людина, безперечно, була свідком цієї події. Спуск вод Ладозького озера після прориву тривав, вочевидь, довго: розробки русла Неви потрібен був час. Води Ладозького озера підходили до місця прориву долиною річки Мги, а після прориву скористалися вже готовою долиною річки Тосни. Таким чином, долина річки Неви не вироблена нею самою, а складена з двох чужих один одному долин річок Мгі та Тосни.

Спочатку Нева впадала у Фінську затоку Літоринового, а потім Давньо-Балтійського моря одним рукавом. Але море продовжувало відступати, і з води піднялися острови, що були до того мілинами. Невські води кинулися в улоговини між островами. Так з'явилося кілька рукавів. Надалі вода, що швидко спадає після повеней, захоплюючи за собою частинки ґрунту, утворила нові рукави і поглибила вже наявне. Поточна вода довершила – роботу. В результаті виникло кілька десятків рукавів та проток, з яких і складається сучасна дельта річки Неви.

Зазвичай острови і мілини дельт великих рік зобов'язані своїм походженням відкладення річкового мулу. Дельта ж річки Неви є винятком. У невській воді дуже мала мула, і його осідання не могло призвести до утворення островів. Головна роль появі островів невської дельти належить роботі моря і річкового потоку.

Нева та її дельта в контурах, близьких до сучасних, сформувалися порівняно недавно – близько 2500 років тому, коли остаточно встановилося нинішнє співвідношення між рівнями води Ладозького озера та Балтійського моря. Таким чином, Нева – молода річка.

Описана теорія освіти річки Неви перестав бути єдиною у науковій літературі. Деякі автори дотримуються інших поглядів.

Дельта річки Неви і прилегла до неї місцевість, де нині стоїть Санкт-Петербург, є прикладом тих разючих змін, які людина вносить у природу. Зараз нелегко уявити, як виглядала місцевість у минулому. Але новгородські писцовые книги, шведські карти, плани, складені після заснування міста, й інші матеріали дають можливість простежити за тим, як змінювався вигляд місцевості, і за історією її вод.

Територія сучасного Санкт-Петербурга здавна була заселена. Вже в ІХ ст. вона належала Новгороду і називалася Водська п'ятина, місцевість праворуч течією Неви іменувалася Карельської землею, ліворуч - Іжорської землею. У XIV-XV ст. тут мешкало досить чисельне на той час населення. Так, по новгородським описним книгам 1471-1478 рр. на Фомін-острові (Петроградському острові) було 30 дворів, на Василівському острові - 24 двори, у гирлі річки Охти - 50 дворів тощо. За описаними книгами 1500 р. на території нинішнього міста налічувалося понад 1000 дворів із населеним 5500 чоловік обох статей. Зрештою, за шведським планом 1676 р. на цій території знаходилося близько 40 невеликих селищ. Одні селища носили шведські назви, інші – фінські, треті – російські. З селищ з російською назвою відзначимо Первушино на місці Літнього саду, Спаське біля Смольного, Палениха та Себрино поблизу Ливарного мосту, Усадицю та Калину на берегах Фонтанки. Поселення були розкидані серед лісів та боліт. Жителі їх займалися полюванням, риболовлею, а також торгівлею, яку Новгород, а потім шведи активно вели з народами Європи. Незначні клаптики землі використовувалися під городи та ріллі.

Це була болотиста місцевість, майже покрита густим лісом. У лісах водилися вовки, ведмеді, рисі, лосі. Про характер місцевості в той час дають уявлення шведські найменування земельних угідь на планах XVII ст.: «Земля, змішана з гноєм», «Тверда земля» та ін. . Такі назви боліт і урочищ, як Чортове, Мохове, Сухе, Мокре, згадані у різних писемних джерелах початку XVIII ст., також свідчать про зовнішню місцевість. Цілий район на правому березі Малої Неви біля Тучкова мосту і вздовж річки Жданівки (б. Болотна протока) на початку XVIII ст. на картах значився під назвою Мокруші. Глибоке та топке болото знаходилося в районі Михайлівського саду та Інженерної вулиці. Непролазне, болото було поблизу Гостиного двору між Думською вулицею та Апраксиним провулком, а також на місці Технологічного інституту. У 1705 р. близько 1/5 території нинішнього Санкт-Петербурга було зайнято болотами. Нарешті, про характер місцевості нагадують назви вулиць, що досі збереглися: Борова, Глухоозерна, Болотна, Торф'яна, Польова, Лісова, Глиняна.

До заснування міста на його території було значно більше річок, ніж тепер. Річки та струмки перетинали місцевість у різних напрямках, утворюючи багато островів і півострівів серед боліт. Характерні і назви багатьох сіл, згадуваних у тій же книзі: Острів, Острівці, Чорний острів, Ялиновий острів.

Річки були повноводніші, ніж тепер. Про це свідчать факти: на берегах річки Слов'янки колись мешкало досить численне населення - мабуть, річка була судноплавна; гирло річки Охти в період існування шведської фортеці Нієншанц на місці Петрозаводу було доступне для глибокосидних суден; на лівому березі Охти були причали.

Така була місцевість та її річкова мережа вщент Петербурга. Після заснування Петербурга - 16 (27) травня 1703 р. - за вказівкою Петра I перш за все було розпочато прокладання просік у лісі та будівництво доріг. Цими роботами, і навіть створенням військових і портових споруд займалися переважно перші 5-7 років. Потім взялися за перебудову водних шляхів міста - Петро I мріяв створити місто-порт, прорізане численними річками та каналами, зручними для плавання суден та пересування мешканців.

Першим був проритий Кріпосний канал на всю довжину Заячого острова для постачання водою гарнізону Петропавлівської фортеці на випадок облоги та транспортування будівельних матеріалів (канал засипаний). У 1706 р. було прорито канал-ров, іменований тепер Кронверкским протокою. Наприкінці 1711 р. дома річки Лебединки з'явився Лебяжий канал. Через кілька років Мийка була поглиблена та з'єднана з Фонтанкою біля Літнього саду. До 1718 були прориті, крім Леб'яжого, ще два канали з Неви в Мийку: Червоний (засипаний в 1765) і Зимова канавка. У 1717 р. з Неви в Мийку почали прокладати четвертий канал, який отримав назву Крюкова на ім'я підрядника Семена Крюкова. До 1720-1725 р.р. споруджено Литовський і Адміралтейський канали, майже влаштований Веслувальний порт на Василівському острові і т.д.

Після смерті Петра I спорудження каналів і розчищення річок майже припинилися, а ті, які були, занепадали. Будівельні роботи відновилися лише після 1740 р.

Річка Фонтанка до 1712-1714 років. іменувалася Еріком або Безіменним Еріком. Вона являла собою болотну річку, яка утворювала у своїй течії острови та затоки. У 1743-1752 р.р. річка була розчищена. У 1780-1789 р.р. її вдруге розчистили та поглибили, а береги одягли у граніт. Нову назву – Фонтанна річка – вона отримала від фонтанів, влаштованих у Літньому саду. Фонтани харчувалися водою по трубі, виведеній із ставка-басейну, що знаходився на розі нинішніх Грецького проспекту та вулиці Некрасова (зараз тут сквер), куди вода надходила самопливом Ліговським каналом.

У 1764-1790 pp. споруджувався Катерининський канал (нині канал Грибоєдова). На місці каналу раніше протікала Глуха річка з майже стоячою, тинистою водою. За вигини та повороти Глуху річку називали також Кривушею. У верхів'ї вона мала дві гілки - Глухі протоки, які брали початок між нинішніми Конюшеною площею та площею Мистецтв. У високу воду Глуха річка через свої протоки повідомлялася з Мийкою та Фонтанкою.

У 70-х роках XVIII ст. були виконані роботи з розчищення боліт та поглиблення озер на острові Єлагін. Вийнята земля використовувалася для насипки валів і гребель вздовж берега, що захищають прилеглу місцевість від затоплення під час підйому води в Неві. Дамби збереглися досі. У 1782-1787 рр. Крюков канал був продовжений у південному напрямку до річки Фонтанки (спочатку ця частина каналу називалася Микільським каналом). У подальшому частина Крюкова капала між Невою та Благовіщенською площею (нині площа Праці) була поміщена в трубу і засипана у зв'язку зі вступом до ладу нинішнього мосту Лейтенанта Шмідта та благоустроєм площі.

У 1769 р. приступили до прокладання каналу з боку річки Катерінгофки на схід, у напрямку до річки Неви, по трасі Міського рову (надалі Обвідного каналу). Основні роботи зі спорудження Обвідного каналу - найбільшого у місті - були здійснені набагато пізніше, в 1805-1834 рр., головним чином під керівництвом видатного вченого та інженера П. П. Базена. Канал відіграв виключно важливу роль для промислового та житлового будівництва південних районів міста, яке набуло тоді широкого розмаху. У 50-60-х роках минулого століття Обвідним каналом йшли суцільні низки суден і барок з різноманітними вантажами. Взимку часто зламували крижаний покрив вручну, пішні. Щоб послабити вантажонапруженість на внутрішньоміських водних шляхах, приблизно в цей же час було споруджено Введенський канал, що з'єднував річку Фонтанку з Обвідним каналом (засипаний в 1967 р.), а навпроти Алексапдро-Невської лаври було проведено гілку від Обвідного каналу басейну для стоянки суден.

Наприкінці XVIII ст. річка Мийка була очищена та поглиблена, береги її одягнені у граніт. До 1804 р. річка Пряжка з'єднана з Невою коротким Сальнобуянським каналом.

При будівництві Морського торгового порту (1874-1885 рр.) були виконані великі гідротехнічні роботи з прокладання каналів і розчищення річок в південно-західній частині дельти Неви.

Особливо слід сказати про спорудження Морського каналу. Цей штучний підводний проріз, довжиною 30 км, шириною 80-120 м і глибиною близько 9 м, перетинає Невську губу зі сходу на захід. Канал поєднує гирло річки Неви з відкритою частиною Фінської затоки і має надзвичайно важливе значення для морського судноплавства. До його створення великі торгові судна розвантажувалися в Кронштадті. Військові кораблі, що будуються на верфях міста, виводилися в море без оснастки і тільки в Кронштадті озброювалися остаточно. Щоб запобігти замуленню, неминуче на мілководді при сильному хвилюванні, частину каналу уклали в греблі.

Зі значних робіт післяреволюційного періоду можна вказати на спорудження Гребного каналу на Крестівському острові, прокладання нових русел для річок Смолені та Вовківки, влаштування глибоких ставків у Московському та Приморському парках Перемоги, намив острова Біла мілина, спорудження підхідного каналу до Морського пасажирського вокзалу острови і, нарешті, замивши широку мілководну протоку між островом Декабристів і островом Вільний і перетворення цих островів на єдиний масив.

У місті в різний час виконувались роботи зі спорудження та розчищення багатьох інших річок та каналів, про які не згадувалося вище. Але водночас деякі канали засипалися, а річки зникали. Якщо у XVIII та XIX ст. кількість водотоків безперервно зростала, то у XX ст. число їх почало зменшуватися.

Деякі канали на початку створювалися як тимчасові, лише осушення місцевості. Наприклад, Косий канал (починався від Неви, поблизу Ливарного мосту, і йшов до Фонтанки), Церковний канал, прокладений Малою Садовою вулицею, Поперечний канал у Літньому саду.

Інші канали, побудовані спочатку як постійні, згодом втратили значення і засипали.

Для постачання міста чистою питною водою у 1718–1725 споруджений Литовський канал. Він починався біля села Горелово з річки Дудергофки, що з Дудергофських озер. Вода самопливом йшла каналом у вже згадуваний ставок-басейн на місці перетину нинішніх Грецького проспекту та вулиці Некрасова, а потім до фонтанів Літнього саду. У межах міста Ліговський канал мав довжину близько 10 км, а його довжина - 20 км. У ХІХ ст. канал виявився сильно занедбаним і перетворився на звалище нечистот. На ділянці від вулиці Некрасова до Обвідного каналу він був укладений у чавунзну трубу і засипаний до 1891 року, а на ділянці між Обвідним каналом і Забалканським (нині Московським) проспектом - до 1910 р. Зараз відкрита ділянка збереглася за річкою Красненькою на захід від Автово.

Для запобігання пожежам і на випадок нападу ворогів у 1715-1720 pp. був проритий Адміралтейський канал (навколо Адміралтейства і далі по теперішньому бульвару Профспілок, потім перетинав Крюков канал на теперішній час площі Праці і впадав у річку Мийку). Канал остаточно засипали до середини ХІХ ст. Збереглася лише невелика ділянка між Крюковим каналом та Мийкою під назвою каналу Круштейна. У 70-х роках XVIII ст. було засипано канали, проведені від Неви до внутрішнього двору Адміралтейства. З метою безпеки був оточений глибокими ровами-каналами та Михайлівський (Інженерний) замок. Уздовж замку паралельно Фонтанці йшов Церковний канал (засипаний у 1829 р.), уздовж Мийки – Воскресенський канал (укладений у трубу та засипаний у 1879 р.). Наразі відновлено маленький фрагмент одного з каналів Михайлівського замку.

Цікавою є історія каналів на Василівському острові. За ідеєю Петра I, покладеної основою проектів Д. Трезипи і А. Леблона (1715-1717 рр.), Васильівський острів мав стати центром міста. Острів розрізався каналами прямокутники. Головні канали перетинали острів у довжину і мали служити для проходу морських суден від узмор'я до східної стрілки. Спорудження цих каналів почалося ще за Петра I, але велося з відступом від плану і з помилками. Це занапастило починання. Через відсутність мостів, частих повеней селилися на острові неохоче. Будівництво нових каналів незабаром було припинено. Вириті ж канали згодом знайшли доцільним засипати, тому що, як говорилося в указі Катерини II у 1762 р., від них «буває один бруд і походить дух шкідливий. здоров'ю». Канали остаточно засипали до 1705-1770 гг. Нинішні лінії та проспекти Василівського острова – це місця колишніх каналів або трас каналів, що намічалися до будівництва.

Нарешті, деякі канали були засипані через велику вартість робіт зі зведення набережних або з метою благоустрою території. З-поміж таких каналів, повністю або частково засипаних у пізніший час, зазначимо Введенський канал поблизу Вітебського вокзалу, Межовий і Турухтанний канали в районі Морського порту, Шкіперська протока на Василівському острові, частина Крюкова каналу між річкою Великою Невою та площею Праці.

У зв'язку з осушенням місцевості та пристроєм каналізації зменшилося харчування ряду природних водотоків. Річки перетворилися на річки, річки на струмки, а струмки, укладені на труби, взагалі перестали існувати. Не стало, наприклад, річки Маленької, що протікала поблизу Головного поштамту, річки Тентелівки, що впадала в річку Тараканівку, річки Чернявки - правого припливу річки Охти. Порівняно з 1700 р. на території міста зараз на кілька десятків річок менше.

Різко скоротилася кількість водойм (озер, ставків). Невеликі озера ускладнювали планування та заважали будівництву. У різний час були повністю засипані Глухе озеро поблизу Алексаїдро-Невського монастиря, група ставків на острівцях Жвавий, Гутуївський та Аптекарський, док усередині Адміралтейства, ставок-басейн за Анічковим палацом.

Всього за час існування міста було засипано або укладено в труби понад 50 річок, річок, струмків та проток та близько 200 озер та ставків.

Підтримка річок та каналів міста у справному стані була нелегкою справою. Береги часто обвалювалися. Вода забруднювалася нечистотами. Дно засмічувалося сміттям і захаращувалося затонулими суднами та лісом. Спочатку обов'язок зміцнення берегів рік і каналів палями, дошками чи фашинами покладалася на домовласників. Найсуворішим чином заборонялося викидати в річки та канали сміття. Судам не дозволялося підходити впритул до берега. Але всі заходи не досягали мети. Згодом турбота про підтримку річок перейшла до влади. Але докорінно справа змінилася на краще лише після зведення капітальних набережних та реконструкції всієї системи каналізації.

Видатні архітектори, що будували місто, правильно оцінили значення річки Неви як місто-формуючого фактора. Нева мала стати головною архітектурною віссю міста.

Одночасно з будівництвом каналів, розчищенням та поглибленням річок велося спорудження набережних. В одних місцях забивання паль у воду та підсипання берегів землею призводило до скорочення ширини річок та каналів. В інших місцях, навпаки, земля виймалася, і ширина водотоку зростала. Таким чином, береги рік вирівнювалися і спрямовувалися. Здебільшого сучасний берег просунувся у бік річки: біля Літнього саду, наприклад, на 50 м, біля Зимового палацу на 90 м, на стрілці Василівського острова майже 120 м, а районі Пироговской набережної на 150-200 м.

Спорудження дорогих каналів та набережних, розчищення та поглиблення річок диктувалися насамперед аж ніяк не міркуваннями прикраси міста. У минулому водні шляхи були найзручнішими, особливо в умовах болотистої місцевості. За розмаїттям вод Санкт-Петербург займає одне з перших місць у світі. Майже п'ята частина його території – близько 110 км2 – зайнята водою.

Острови

На захід від Шліссельбурга під Невою прокладено магістральний нафтопровід, що є частиною Балтійської трубопровідної системи, через яку забезпечується транспортування нафти з Тімано-Печорської нафтової провінції, Західного Сибіру, Урало-Поволжя та Казахстану через порт Приморськ на Фінській затоці. 774-метровий підземний трубопровід залягає на глибині від 7 до 9 метрів нижче за рівень річкового дна. Ним прокачується до 42 мільйонів тонн нафти на рік.

Поруч із Ладозьким мостом прокладено підводний тунель для газопроводу «Північний потік». Діаметр тунелю становить 2 метри, довжина – 750 метрів, максимальна глибина – 25 метрів. Усередині тунелю прокладено трубу діаметром майже півтора метра.

Основним джерелом водопостачання Санкт-Петербурга та передмість є річка Нева. З неї забирається понад 96% води, яка проходить обробку на 5 найбільших водопровідних станціях: Головна водопровідна станція, Північна водопровідна станція, Південна водопровідна станція, Волківська водопровідна станція, Водопровідні очисні споруди міста Колпіно. З 26 червня 2009 року Санкт-Петербург став першим мегаполісом, в якому вся питна вода проходить обробку ультрафіолетом і повністю відмовився від використання рідкого хлору для знезараження води.

Нева

У Іванівських порогів. Приблизно трикілометрова ділянка річки з малою глибиною, частими мілинами та великою швидкістю течії до 4 м на секунду. Він знаходиться неподалік міста Відрадне.
У Усть-Слов'янки – історичного району Санкт-Петербурга.
У Смольного інституту. Ця історична будівля є пам'яткою епохи раннього класицизму, збудована за проектом архітектора Д. Кваренгі. В даний час резиденція губернатора.

Дельта Неви - Санкт-Петербург

Етимологія назви

Санкт-Петербурзькі повені

Міста на Неві

Втішне

Він знаходиться за 18 км від станції метро «Рибальське», що входить до складу території м. Санкт-Петербурга.

Кіровськ

Шліссельбург

Як утворилася Нева і скільки їй років? Яка річка є більш давньою – Нева чи Тосна?

Важко переоцінити значення для Петербурга річки Неви. Саме вона визначила місце народження міста, стала свідком багатьох знаменних сторінок його життя. Але чи багато ми знаємо про красуню Неву?

Історія утворення річки Неви складна та ще не з'ясована повністю. Тут ми наведемо георію про походження Неви, найпоширенішу в науковій літературі. На території, де нині розкинувся Петербург з околицями, після відступу льодовика утворилося прилідникове озеро. Надалі в результаті геологічних та кліматичних змін у цей район неодноразово вторглися морські води... Близько 10 000-7500 років тому частину нинішнього Балтійського моря займав прісноводний замкнутий Анциловий басейн, або Анцилове озеро. Свою назву він отримав від імені прісноводного молюска ан-цилюса, знайденого в його опадів. На сході кордон Анцилового озера проходив у районі острова Котлін, де зараз знаходиться місто-фортеця Кронштадт.

Річки Неви на той час ще не було. На її місці несли свої води річка Тосна, яка впадала в Анцилове озеро за островом Котлін, і річка Мга, яка була притокою Ладоги. Ладозьке озеро мало вихід до Анцилового басейну на півночі Карельського перешийка.

Приблизно 7500 років тому в результаті нових геологічних змін води Північного моря ринули на Анциловий басейн і перетворили його на море. Воно отримало назву Літорі-нового, тому що населяв його молюск літорина.

Літоринове море вдавалося в сушу вузькою протокою Принівської низовини. Потім, у зв'язку з підняттям земної кори, воно стало відступати і скорочуватися в розмірах. Це призвело близько 4000 років тому до утворення Давньо-Балтійського моря.

Підняття суші далося взнаки і на Ладозі. Виявившись ізольованим від моря, озеро почало переповнюватися. Води його, вийшовши з берегів і затопивши частину суші на південному узбережжі та долину річки Мги, підійшли до річки Тосні. Тут стався прорив вододілу, свідченням чого лишилися Іванівські пороги. Ладозька вода прямувала по вже готовому руслу "річки Тосни і досягла Фінської затоки. Це трапилося близько 4000-4500 років тому. Отже, річка, на берегах якої виникло наше місто, в геологічному відношенні порівняно молода. Вона значно молодша за такі річки, як Тосна, Мга, Слов'янка, Іжора... Нева з дельтою в обрисах, близьких до сучасних, склалася близько 2500 років тому і людина була свідком її народження.

Скільки кілометрів завдовжки від початку до гирла має Нева і яка її протяжність у межах міста?

Довжина Неви 74 кілометри. Вона випливає з Ладозького озера в районі острова Орєхова, на якому в 1323 була побудована фортеця Горішок, відома згодом як Шліссельбурзька фортеця.

Русло Неви є широким півколом, зовнішня частина якого звернена на південь. Тому якщо від початку Неви прокласти пряму до гирла, то відстань це не перевищить і 45 кілометрів.

Протяжність Неви у межах Санкт-Петербурга збільшується разом із зростанням міста. В даний час довжина річки в межах Санкт-Петербурга становить 32 кілометри - 2/5 всієї її довжини.

На якій ділянці Неви її берег має найбільшу висоту?

Середня висота невських берегів 6-9 метрів. З наближенням до гирла річки береги поступово знижуються до рівня 2-2,5 метра. Найвища тчка знаходиться на ділянці лівого берега близько 1-го витоку річки. Це місце, відоме під назвою Преображенської гори, сягає заввишки 40 метрів.

На якій ділянці русло Неви найвужче і де воно досягає максимальної ширини? Де найглибше місце річки?

Найвужче місце Неви – Іванівські пороги. Тут її ширина складає 210 метрів. Найбільшої ширини вона сягає біля Невських воріт – 1000-1250 метрів.

Найбільшу глибину (24-25 метрів) Нева має на правому березі, проти Арсенальної вулиці. Переважає глибина 8-11 метрів, а районі Іванівських порогів вона становить 4-4,5 метра. На цій 2-кілометровій ділянці Неви з великою кам'янистою мілиною рух суден був одностороннім, що створювало відомі труднощі для зростання судноплавства Волго-Балтійським водним шляхом. Але з кінця 1978 року, коли завершилися роботи з вилучення з дна річки сотень тисяч кубометрів моренного ґрунту з валунами, проведення великих суден почало здійснюватися одночасно у двох напрямках.

Відтепер Іванівських порогів більше нема. Вони збереглися лише у назві цього найвужчого відрізка Неви.

Який перепад рівня води між витоком та гирлом Неви?

Рівень води у гирлі Неви нижчий за рівень на початку середньому на 4,7 метра. Такий перепад не є стабільним. Все залежить від рівня стояння води в Ладозькому озері та у Фінській затоці. Відомо, що у червні 1924 року перепад між озером та гирлом Неви досяг 6,5 метра, а ось у листопаді 1940 року впав до 3,4 метра.

Яка швидкість течії Неви і скільки води вона проносить щомиті? Яке місце по повноводності посідає Нева серед найбільших рік Європи?

Швидкість течії Неви різних її ділянках неоднакова. У середньому вона дорівнює 0,9-1,2 метри в секунду, тобто 3,2-4,3 кілометри на годину (а на Іванівських порогах, біля мису Святки, до поглиблення дна річки, швидкість течії досягала 12-14 кілометрів на годину година). Нева щомиті викидає в море в середньому 2540 кубічних метрів води, за годину – 9 мільйонів кубічних метрів, за рік – 80 мільярдів кубічних метрів, або 80 кубічних кілометрів води. Протягом року водність річки коливається, тому що вона знаходиться у прямій залежності від рівня Ладозького озера.

Нева проносить води стільки ж, скільки річки Дніпро та Дон разом узяті. Якщо Неву по повноводності порівнювати з річками Європи, вона займає шосте місце (після Волги, Дунаю, Печори, Ками і Північної Двины).

Як довго Нева буває скута льодом? Скільки днів триває льодохід? За який час крига проходить шлях від початку Неви до Петропавлівської фортеці?

Термін, коли Нева буває скута льодом, коливається від 45 до 150-180 днів.

Зазвичай Нева після розтину протягом 3-5 днів звільняється від річкового льоду. Потім п'ять днів вона залишається чистою. Потім починає надходити лід Ладозького озера і йде річкою протягом 8-12 днів, проходячи шлях від Ладоги до центру міста, тобто до Петропавлівської фортеці, за 16-18 годин. Таким чином, весняний льодохідний період зазвичай триває близько трьох тижнів. Звісно, бувають винятки. Іноді приблизно раз на 10 років ладозький лід або зовсім не надходить в Неву, або не доходить до гирла річки. Іноді він триває 30 днів і більше, як це було востаннє в 1954 році. Слід також врахувати, що з величезної маси льоду льоду в Неву виноситься не більше 1 -2 відсотків і як рідкісний виняток - 4-5 відсотків. Весь же решта криги не покидає озера і тане на місці.

Чому, коли йде ладозька крига, настає похолодання?

Жителі міста зазвичай кажуть: «піде ладозький крига – стане холодно», маючи на увазі, що вторгнення в Неву величезних мас льоду викликає охолодження повітря. Такі міркування неправильні. Зв'язок між цими двома явищами справді є, але зв'язок зворотний. Відомо, що лід із Ладоги заганяється до Неви сильними північно-східними та східними вітрами, а, як правило, ці вітри холодні. Ось вони й знижують температуру повітря у місті.

Яка риба зустрічається у Неві?

Нева не дуже багата на власні корми для риб. У ній майже немає водяної рослинності, яку можна побачити лише в деяких місцях вузькою смужкою біля самого берега. Винятком є Невська губа, де на мілинах росте очерет, очерет, дикий рис та інша вологолюбна зелень. Корми в річку виносяться течією з Ладозького озера. Риба, яка з'являється в Неві, найчастіше приходить на нерест або здійснює подорож з Ладозького озера до Фінської затоки і назад. Це корюшка, салака, мінога, вугор, ряпушка, щука, окунь, плотва, язь, йорж, минь, лящ, судак, сиг. Найбільш цінною породою є лосось. Його нерестовища знаходяться у верхній частині річки, де швидка течія і чимало місць з великогальковим дном.

Як називалася раніше Фінська затока? Що він є і які його розміри?

За старих часів Фінська затока мала іншу назву - Котлінське озеро. Це відносно вузьке водоймище, яке на сході закінчується Невською губою, що глибоко вдається в сушу. Його площа 29500 квадратних кілометрів.

Довжина затоки від його вершини (крайня східна частина) до горловини (крайня західна частина), де вона зливається з Балтійським морем, – 410 кілометрів. При виході до Балтики ширина затоки 70-75 кілометрів, а в Невській губі – 12-15 кілометрів. На захід від острова Котлін ширина затоки 18-22 кілометри. Найширша частина Фінської затоки, що перевищує 130 кілометрів, знаходиться на меридіані острова Потужний. Середня глибина затоки 38 метрів, а окремих западинах -100-120 метрів. Але Невська губа, межа якої проходить по лінії Лісій Ніс - Кронштадт - Оранієнбаум, являє собою мілководну водойму з незначною течією. Переважна глибина тут 3-5 метрів, а на мілинах – не більше 1,5-2 метрів.

У Фінську затоку впадає кілька річок. 2/3 води, що вони приносять, посідає частку Неви.

Скільки річок впадає у Неву? Які з них найбільші?

У Неву впадає 26 рік і струмків, у тому числі 7 найбільш значних: Чорна довжиною 30 кілометрів (впадає в Неву поблизу Петрофортеці), Мийка довжиною 27 кілометрів (впадає в Неву вище за село Іванівського), Мга довжиною 77 кілометрів, Тосна довжиною 118 Іжора завдовжки 65 кілометрів, Слов'янка завдовжки 39 кілометрів та Велика Охта завдовжки 93 кілометри. Серед невеликих річок, що впадають у Неву в межах міста, слід згадати Мурзинку, Качку, Спартак, Волківку і Чорну річку, що впадає у Велику Неву.

Усі притоки Неви порівняно невеликі і майже ніякого впливу її режим.

Як утворилася дельта Неви? Які її основні природні протоки?

Дельти більшості річок утворюються в результаті осадження найдрібніших частинок мулу та піску в місцях виходу води в море, де швидкість течії річки різко зменшується. Нева ж несе з собою незначну кількість мулистих частинок. І її дельта має інше походження. Спочатку Нева впадала у Фінську затоку одним рукавом. Але внаслідок підняття суші Давньо-Балтійське море відступало на захід. Мелі, що знаходилися під водою, тепер стали підніматися і перетворюватися на острови. У тому освіті чималу роль грав і нагін води з боку Фінської затоки під час повеней. Через сильне хвилювання з дна моря піднімається мул, який потім осідає на мілинах біля островів. Таке явище призводило (і наводить зараз) не лише до збільшення площі вже існуючих островів, а й до народження нових. Це, у свою чергу, було причиною того, що русло Неви почало розходитися на рукави, і утворилася дельта річки.

У наші дні основними природними протоками дельти є; Велика Нева, Мала Нева, Велика Невка, Середня Невка, Мала Невка, Фонтанка, Мийка, Катерингофка, Хрестівка, Карпівка, Жданівка, Смоленка, Пряжка та Кронверкська протока.

На скільки островах розкинувся Санкт-Петербург?

Понад століття вважалося, що у дельті Неви 101 острів.

Цю цифру можна знайти в енциклопедичних словниках, путівниках, у багатьох літературних та довідкових джерелах.

Але останніми роками вона все частіше бралася під сумнів. Адже за минуле століття відбулося чимало змін, в одних випадках під дією природних факторів, в інших – внаслідок діяльності людини. Коли засипалися канали і природні протоки, то окремі острівці зливались з більшими. Саме таким чином наприкінці XIX - початку XX століття, наприклад, до острова Голодай (нині острів Декабристів) приєдналися острови Жодимирівського, Кашеварова і Гоноропуло. З тих же причин зникли острови Ватний, Прядив'яний буян, Винний буян та багато інших. У 1969-1970 роках було засипано Введенський канал, перестав існувати острів Вільний, нині пов'язаний штучною перемичкою з островом Декабристів.

В даний час у дельті Неви є 42 острови.

Які острови невської дельти мають назви?

Мабуть, що не всі острови, розташовані в дельті Неви, мали назви, а деякі, мабуть, втратили їх з роками. Нижче перераховані лише острови, які зберегли імена донині.

На правому березі Неви: Петроградський (Березовий), Заячий, Кронверкський, Алій, Крестовський, Кам'яний, Єлагін, Петровський "." І, Північний, Декабристів (б. Голодай).

На лівому березі Неви: Адміралтейський, Ново-Адміралтейський, Нова Голландія, Мінісон, Коломенський, Казанський, Спаський, Піарівський, Канонерський, Гутуївський, Білий, Монастирський, Дамба Гребінка, Єкатерингофський.

Що було раніше на місці каналу Грибоєдова? Когла канал набув сучасного вигляду?

Там, де нині пролягає канал Грибоєдова, колись петляла Глуха річка, брудна, зі стоячою водою, з берегами, зарослими високою травою, чагарником. Річка ця робила на своєму шляху анітрохи зигзагів, тому в народі її прозвали Кривушею. Свій початок вона брала з болотяної трясовини між нинішньою Конюшенною площею та площею Мистецтв. У 1764-1790 роках Кривушу поглибили, розширили, одягли у граїніт. Вона стала каналом, який отримав назву Катерининського. У 1923 році він був перейменований на канал Грибоєдова. Довжина його – 5 кілометрів.

Коли і для якої мети було прорито Литовський канал? Коли його засипали і де можна побачити його залишки, що збереглися до наших днів?

При створенні Літнього саду на його території було влаштовано численні фонтани. Щоб їх струмені били під природним натиском, як і Петергофі, вирішено було прорити канал із річки Ліговки, що з Дудергоф-ских озер. Споруджений у 1718-1721 роках за проектом та під керівництвом Г. Г. Скорнякова-Мисарєва канал тягнувся від села Горелово, де протікала річка Ліговка, до ділянки на розі сучасних вулиць Некрасова та Грецького проспекту, де зараз розбито сквер. Тут було влаштовано басейн-водосховище, звідки вода по трубах подавалася до Літнього саду. Канал також повинен був постачати водою мешканців слобід, розташованих уздовж його траси.

У 1777 році фонтани були зруйновані повінню. Канал поступово приходив у запустіння. У середині ХІХ століття він став місцем звалища різних нечистот і спуску стічних вод промислових підприємств.

В 1891 на відрізку від басейну (нині не існуючого) до Обвідного каналу його уклали в трубу і засипали. На ділянці між Обвідним каналом та Московським проспектом ці роботи було закінчено до 1926 року. За територією фабрики "Скорохід" і далі на південний захід до Краснопутилівської вулиці канал був засипаний у 1965-1969 роках. Води ж ділянки каналу, що збереглася, відведені в річку Красненьку. На місці Литовського каналу зараз проходить Ліговський проспект.

Який із нині існуючих бульварів знаходиться на місці колишнього каналу? Для чого був проритий цей канал і коли він зник?

Від каналу, яким було оточене Адміралтейство, у бік Нової Голландії та Галерної верфі було прорито так званий Адміралтейський канал. Він призначався для зберігання лісу, що привозився до Петербурга. У розпорядженні Петра I від 8 червня 1720 року вказувалося: «Корабельні соснові ліси класти каналом, що робиться від Адміралтейства до Голландії». Канал перетинав існуючий і зараз Крюков канал, проритий у 1717-1719 роках. Адміралтейський канал поступово забруднювався нечистотами; він почав меліти і поширював навколо сморід. 1842 року його ділянку до Крюкова каналу перекрили цегляним склепінням і зверху засипали землею. А в 1845 році на місці каналу з'явився молодий бульвар, який від казарм Конногвардійського полку, що знаходилися по сусідству, отримав назву Конногвардійського.

Якщо ви хочете переконатися, що на місці бульвару колись знаходилася водяна протока, то пройдіть до Крюкова каналу. З його східного боку добре видно склепінчаста труба, в яку і був укладений Адміралтейський канал.

Який із каналів, що у межах Санкт - Петербурга, найдовший? Коли і за проектом яких інженерів він був проритий?

Найдовшим каналом Санкт - Петербурга є Обвідний, його довжина 8 кілометрів.

Він був проритий у 1805-1834 роках. Спочатку роботами зі спорудження каналу керував інженер І. К. Герард, а потім відомий вчений та інженер П. П. Базен

У минулому Обвідний канал мав велике значення. По ньому найкоротшим шляхом з морського порту в річковий, розташований тоді на березі Неви, поблизу Олександро-Невської лаври, безперервно проходили судна та барки з різними вантажами. Каналом часто сплавляли ліс. Поява його у південній частині міста дозволила побудувати тут промислові підприємства, у сусідстві з якими виросли нові житлові квартали.

Які канали є нині біля Санкт - Петербурга?

Сьогодні в Петербурзі 19 каналів: Обвідний, Грибоєдова, Лебяжий, Зимова канавка, Крюків канал, Ново-Адміралтейський, канал Круштейна, Паперовий, Новий, Селцяний, Морський, Шкіперський, Ліговський (зберігся частково), Волківський, Гребний, і Малий канали на Кам'яному острові.

Прибуття якого корабля знаменувало відкриття Петербурзького порту? Якого року це сталося?

Існує чимало легенд щодо приходу в гирлі Неви першого іноземного корабля. З них найпопулярніша наступна.

В один із листопадових днів 1703 року біля острова Котлін, що розташований у Фінській затоці за 30 кілометрів від гирла Неви, з'явився голландський корабель. Як тільки про це стало відомо Петру I, він одразу ж на шлюпці вирушив назустріч заморському гостеві. Сам цар був одягнений у лоцманський одяг, а людям, які його супроводжували, було наказано вбратися матросами. Іноземне судно було виявлено, коли воно насилу пробиралося серед мілин затоки.

Піднявшись на палубу корабля, Петро привітав шкіпера по-голландськи і доповів, що прибув наказом самого губернатора, щоб допомогти кораблю дійти до пристані. Потім Петро припустив шкіпера слідувати за шлюпкою. Увійди в Неву, російський лоцман показав місце, де слід стати на якір. Це було неподалік берега, навпроти Будиночка Петра I.

Коли прибули на землю, їх зустрів губернатор Санкт-Петербурга Олександр Меншиков. Він запросив гостей до обіднього столу, а на палубі корабля за його наказом було поставлено військову варту. Незабаром заморські гості, на превеликий подив, дізналися, що майстерний лоцман - це сам цар.

Петро був надзвичайно радий першому кораблю, що прийшов до Петербурга. На честь такої знаменної події доставлені товари – іспанські сіль та вина – було дозволено продавати без сплати мита. Шкіперу корабля Петро видав 500 червінців, а кожному матросу - по 30 єфимків і відразу оголосив, що другому кораблю він дасть 300, а третьому - 150 червінців.

Другий корабель прийшов під англійським прапором, а третій знову під голландським. Але перший корабель отримав особливі привілеї, і понад 50 років, щоразу з настанням навігації, його можна було бачити у Петербурзькому порту.

Яке місце Петербурга протягом 150 років з настанням весни ставало найжвавішим і найжвавішим?

У житті будь-якого морського міста порт - одне з найважливіших місць. Таким жвавим куточком Петербурга протягом півтора століття була Стрілка Василівського острова.

Виник порт на Березовому острові, де почав формуватися перший центр міста. У 1733 році він перемістився на Стрілку Василівського острова, у якої кораблям було значно зручніше причалювати. Тут звели Біржу, Митню, пакгаузи, Гостинний двір та інші пор-юві споруди.

До Стрілки, де влаштувався порт, вже з кінця XVIII століття щороку приходило понад 1000 іноземних кораблів.

У у вісімнадцятому сторіччі імпорті переважали товари, які переважно споживалися дворянством і купецтвом, зокрема понад 60 відсотків становили предмети розкоші. З цього приводу видатний російський просвітитель і письменник Н. І. Новіков у своєму сатиричному журналі «Трутень» не без іронії писав:

«На сьогодні прибули до тутешнього порту кораблі з Руана та Марселя. Там наступні необхідні нам привезені товари: шпаги французькі різних сортів, табакерки черепахові, паперові, сургучні, мереживо, блонди, бахромки, манжети, стрічки, панчохи, пряжки, капелюхи, запонки і так звані галантерейні речі... та якщо з Петербурзького порту на ті кораблі вантажитимуть різні домашні наші дрібнички, якось: пеньку, залізо, юфть, сало, свічки, полотна та інше..»

На той час і до початку ХІХ століття Росія була світовим постачальником металу. Англійські кораблі щорічно відвозили з Петербурзького порту мільйони пудів уральського заліза.

Порт Петербурга був першим за значенням портом Росії, а Біржова площа на Василівському острові стала одним із найжвавіших місць міста. Тут можна було бачити іноземних та російських купців, які укладали торгові угоди. Сюди також приходило багато столичних обивателів, щоб подивитися на заморські кораблі, що прибувають. І серед цього строкатого і багато роздягненого натовпу різко виділялися люди, одягнені в просочені потім серм'яги і довгі полотняні сорочки. Це були так звані «сезонники», які вели розвантаження та навантаження судів.

Лише з настанням сутінків Стрілка поринала в безмовність.

Причальні лінії порту розташовувалися Малої Неви. Але що більше судів заходило в Петербурзький порт, то вже ставало на Стрілці Василівського острова, тим важче було проводити на порівняно невеликому майданчику розвантажувальні та вантажні операції. Надалі, з появою пароплавів, що мають більш глибоке осадження, а також після будівництва мостів у нижній течії Неви

Спочатку понтонного, і потім постійного - просування судів до Стрілки стало й дуже скрутним.

У Кронштадті було влаштовано перевалочну базу. Судна з глибоким осадом підходили до кронштадських причалів і перевантажувалися в катери, які й доставляли заморські товари до Петербурга. І лише після проритня у 1885 роках Морського каналу порт, який був одночасно і комерційним та пасажирським, перевели на Гутуївський острів. На острові і зараз знаходиться торговий порт.

Приходом яких судів було відкрито навігація Петроградського морського порту вперше після 1917 року? Який пароплав торговельного порту нашого міста першим вийшов у закордонне плавання?

20 квітня 1918 р. була відкрита перша навігація з прибуттям з Гельсінгфорсу російських транспортів "Ільза" і "Ерос", які доставили пасажирів, що повертаються на батьківщину. Так було відкрито першу радянську навігацію. У липні в порту ошвартувався перший іноземний пароплав Гуті під шведським прапором, а за ним надійшло 51 судно. Вони доставили електрообладнання, сінокосарки, жниварки, плуги, серпи, коси, сепаратори, а також насіння, сірники, фарби, папір, продовольство.

10 листопада 1918 року у Петроградському порту було особливо жваво. Тут урочисто проводили у закордонне плавання перший радянський торговий пароплав «Федерація», який мав доставити до Копенгагену мідні та латунні стружки, льон та пиломатеріали. О 3 годині дня були віддані швартові, і під звуки оркестру та добрі напутності пароплав увійшов до Морського каналу.

За навігацію 1918 року у порту було оброблено понад 160 іноземних та радянських судів. Громадянська війна та інтервенція перервали торгове судноплавство, яке відновилося лише через два роки. З кожною новою навігацією зростала міць міського порту, дедалі частіше його відвідували закордонні гості.

Зараз морський торговельний порт Санкт-Петербурга не лише провідним у Балтійському морському пароплавстві, а й найбільшим і першокласним портом нашій країні. Займаючи Гутуєвський і ряд сусідніх островів, він розкинувся на 500 гектарах і є величезним і складним підприємством, оснащеним сучасною технікою. З появою торгових суден нового типу - таких як контейнеровози та судна з горизонтальним способом навантаження, обробка яких займає лише кілька годин, виникла необхідність будівництва нових та реконструкції діючих причалів. Нині вони забезпечують обробку контейнерів міжнародного стандарту та відрізняються високою продуктивністю.

Коли почалися регулярні рейси пасажирських пароплавів Невою та іншими водними протоками міста?

У 1848 року у Петербурзі було організовано «Легке невське пароплавство». Пароплави місткістю до 100 осіб за оголошеним розкладом відходили від пристані біля Літнього саду. Влітку 1882 року відкрився пароплавний рух Катерининським каналом (нині канал Грибоєдова) - від Марсова поля до Микільського ринку. У 1892 році жителі столиці вже могли здійснити поїздку на пароплаві Фонтанкою від Літнього саду до Калінкина мосту, а також Невою від 11-ї лінії Василівського острова до Фінляндського вокзалу.

Нині, незважаючи на широку мережу наземного міського транспорту, водний транспорт не втратив свого значення. З настанням літньої навігації оживають блакитні дороги Петербурга. Вони наповнюються рухом комфортабельних катерів, швидкохідно крилатих «Ракет» та «Метеорів». Теплоходи обслуговують лінії, що пов'язують місто з Петродворцем, Кронштадтом, Петрофортецею. На спеціальних екскурсійних катерах охочі можуть здійснити прогулянки багатьма річками та каналами дельти Неви

Коли вперше було створено водну систему, що зв'язала Неву з Волгою, і як вона іменувалася? Коли її замінив Волго-Балтійський канал?

Ідея створення водного шляху, який дозволив зв'язати Неву з Волгою, виникла незабаром після заснування міста. Відомо, що розвідувальні роботи було розпочато Петром I ще 1710 року. Але тільки через сто років, 1810 року, відкрився наскрізний рух для суден. Весь водний шлях від Онезького озера біля виходу з берегів річки Свірі до впадання річки Шексни у Волгу біля Рибінська отримав назву Маріїнської водної системи (на ім'я імператриці Марії Федорівни).

Протягом довгих років цей водний шлях неодноразово зазнавав реконструкції. Всього водна система мала 39 дерев'яних шлюзів, здатних пропускати судна водотоннажністю не порожнистих 800 тонн. До 1890-х років проводка судом каналами здійснювалася бечевою за допомогою людської і кінної тяги.

Сира Маріїнська система, що мала важливе значення для економічного розвитку Росії, проіснувала 150 років. Нині на цій трасі створено новий водний комплекс, основою якого став канал завдовжки 361 кілометр. Він є найбільшою гідротехнічною спорудою. Кожен із семи шлюзів каналу оснащений найновішими засобами автоматики та телемеханіки.

Новий канал - найважливіша частина Волго-Балтійського водного шляху, тисячокілометрова блакитна траса якого починається в Петербурзі і проходить Невою, Ладозьким озером, річкою Свірі, Онезьким озером, Волго-Балтійським каналом, Рибінським водосховищем. Пропускна здатність цього водного шляху порівняно з Маріїнською системою збільшилася в 7 разів, а час проходження по ньому водного транспорту скоротився в 2,5 рази.

28 червня 1964 року першим з пасажирських дів Волго-Балтом пройшов теплохід «Червоногвардієць». Від Озерної пристані в Ленінграді він вирушив рейсом до Ярославля, відкривши тим самим пасажиру ко-туристську лінію.

Велике значення Волго-Балту для транспортування народногосподарських вантажів. Наразі сотні суден типу «річка-море» вантажопідйомністю до 5 тисяч тонн здійснюють рейси між морськими європейськими та нашими внутрішніми річковими та озерними портами. Вони також здійснюють транзитні перевезення з Півночі Європи до Каспійського та Чорного моря, Середземноморський басейн.

Щодня нижче моста Лейтенанта Шмідта і вище Володарського мосту збираються великотоннажні судна. Вони чекають настання глибокої ночі, коли засне місто і розведуть мости, щоб продовжити шлях... І так щоночі наша красуня Нева продовжує нести свою трудову вахту.

Дивовижна річка, де Петро I побудував Північну столицю, таїть у собі чимало загадок. Портал «ЗаграNіца» пропонує вам відправитися в подорож Невою і дізнатися безліч цікавих фактів

Нева - одна з повноводних річок європейської частини Росії. По середньорічному стоку (близько 80 кубічних кілометрів) вона поступається лише Волзі, Дунаю, Камі та Печорі.

Найбільша ширина річки у межах міста знаходиться перед Троїцьким мостом і становить 600 метрів, а найменша, 340 метрів, - між Палацовим мостом та мостом Лейтенанта Шмідта.

Фото: Сергій Дегтярьов 3

Нева – відносно молода річка: вчені стверджують, що їй не більше двох тисяч років. Для порівняння, про Дніпро одні з перших згадок датуються V століттям до н. е.

Фото: shutterstock.com 5

Виток Неви знаходиться в Ладозькому озері. Понад тридцять рік впадають у це водоймище, наповнюючи його своїми водами, але витікає з нього тільки Нева.

Навесні Невою проходять два масштабні льодоходи: один у квітні, який несе безпосередньо місцевий лід до Балтійського моря і Фінської затоки, а через пару тижнів - приплив з Ладозького озера.

Фото: Едуард Гордєєв 7

Нева змінюється протягом доби: вдень води бувають свинцевого кольору, увечері - попелясто-сірі, а на світанку наповнюються рожевими та світло-жовтими відтінками.

Найвідомішою невською рибою є корюшка. За час існування Петербурга ця маленька рибка із огірковим запахом стала справжнім брендом Північної столиці – у місті регулярно влаштовують фестивалі, присвячені їй.

Фото: the-village.ru 9

Незважаючи на свою невелику довжину – всього 74 км, – річка протікає територію, порівнянну площею з Італією. При цьому в дельту Неви входять Ладозьке, Онезьке, Сайма, Ільмень, а також річки Свір, Волхов і Вуокса.

Рівень води в річці є постійним і залежить тільки від зміни цього показника в Ладозькому озері. Нева незвичайна тим, що вона ніколи не меліє і не розливається навесні.

Фото: realguy.ru 11

Натомість восени на Неві трапляються паводки, і щоразу всі показники записуються до книги історії міста. Найтрагічнішою з них була повінь, яка сталася восени 1824 року: вода піднялася вище стандартного рівня, на 410 см. Вона затопила місто, зруйнувала будинки, і багато людей загинуло.

Єдиної думки про виникнення назви річки вчені досі не мають. Є версія, що слово "нева" походить від шведського "ну" або "ню" - "нова", або від слова "нева" - "болото", "трясовина".

Шанувальників рибалки можна побачити на Неві цілий рік. Подейкують, що кожній частині річки відповідає певна риба. Наприклад, корюшка ловиться тільки від гирла Неви і Кривого Коліна, ряпушка - до Іванівських порогів, а мінога - у частині річки. А вгору за течією навіть можна натрапити на нерестовища лосося! Для цієї риби тут є всі умови: місця зі швидкою течією та дно з великою галькою.

Фото: shutterstock.com 14

Довгі роки Нева служила як основний шлях до Європи, допомагаючи заповзятливим новгородцям розвивати торговельні відносини з прибалтійськими державами. А пізніше, вже за Петра I, річка стала морською брамою Російської імперії.

Загальна протяжність гранітних набережних – понад 100 км. Першою стала Палацова набережна, потім – Англійська та набережна Кутузова. Набережні будуються й донині, причому більша їх частина – визначні архітектурні пам'ятки, що знаходяться під охороною держави.

Фото: shutterstock.com 16

У межах Петербурга через Велику Неву перекинуто 8 розвідних мостів. Рікою ходять екскурсійні теплоходи, які надають можливість здійснити цікаву подорож до витоку, де розташовується Горіх - стародавня російська фортеця.

У межах міста Нева тече протягом 30 км, а у гирлі утворює дельту, де розташовано 40 островів. Найбільші з них – це Крестовський, Петроградський та Васильєвський.

Фото: firma-uspeh.ru