Dans cette collection, vous découvrirez les dix plus grands navires de croisière du monde.

1. Princesse Diamant. Le poids de ce navire est de 116 000 tonnes et sa longueur est de 294 mètres. Ce bateau de croisière peut accueillir 2 670 personnes. La superficie de ce revêtement est des dizaines de fois plus de superficie Le palais de Buckingham. Le navire dispose de plus de 700 cabines haut de gamme avec balcon.

2. Rêve de carnaval. Ce paquebot pèse 130 000 tonnes et sa longueur est de 306 mètres. Il peut transporter 3 646 passagers. Il s'agit d'un parc d'attractions flottant, qui compte également plusieurs cinémas à son bord.

3. Voyageur des mers. Le poids du navire est de 138 000 tonnes et sa longueur de 311 mètres. Le paquebot dispose de 3 114 sièges passagers. A bord de ce navire, vous pourrez trouver un studio de télévision, une patinoire, un minigolf et d'autres divertissements.

4. Éclipse de célébrité. Ce navire de croisière pèse 122 000 tonnes et sa longueur est de 315 mètres, ce qui est plus long que la longueur de quatre Boeing 747 alignés. Le navire dispose de 19 ponts, plus un pont en pelouse pour le croquet et la pétanque.

5. Épique norvégienne. Le navire pèse 156 000 tonnes et sa longueur est de 329 mètres. Le bateau de croisière peut accueillir 4 100 passagers. À bord, des pizzas sont livrées dans votre chambre 24h/24.

6. Splendide. Le poids du paquebot est de 137 936 tonnes et sa longueur est de 338 mètres. Sa capacité est de 3274 passagers. Le volume d'espace du paquebot, qui est d'un million et demi de mètres carrés, est supérieur au volume d'espace tour Eiffel.

7. Liberté des mers. Le paquebot pèse 160 000 tonnes et mesure 339 mètres de longueur. Le conseil peut accueillir 3634 passagers. Ce navire s'apparente à un parc aquatique flottant, puisqu'il propose à son bord toutes sortes d'activités nautiques : il y a des toboggans aquatiques, plusieurs piscines, un jacuzzi, un simulateur de vagues, un parc aquatique pour les enfants et une patinoire.

8. Rêve Disney. Le poids de ce navire de croisière est de 130 000 tonnes et sa longueur est de 340 mètres. Disney Dream peut accueillir 2 500 personnes et est presque une réplique exacte de Disneyland sur l'eau. A bord il y a un immense cinéma et un parc aquatique.

9. Reine Mary II. Le poids de ce navire de croisière est de 151 400 tonnes et sa longueur est de 345 mètres. À bord peut accueillir 2640 passagers. La longueur du navire peut être comparée à 80 bus touristiques, placé pare-chocs contre pare-chocs.

10. Caraïbes royales. Oasis des mers. La longueur de ce navire géant est de 361 mètres et son poids est de près de 223 000 tonnes. Dans des conditions de confort maximum, 5,4 mille passagers peuvent être hébergés ici. Ce navire, en raison de sa taille, ne peut pas traverser canal de Panama. Le bord du navire ressemble à un parc d'attractions, où différents spectacles sont organisés chaque jour.

§ 7. Compteurs de poids et de volume des navires

Chaque vaisseau, en tant que corps physique, a un certain poids et un certain volume. Flottant sur l'eau, il occupe une position déterminée par son tirant d'eau, qui est directement lié à son poids et au volume de la partie immergée. Ces dépendances sont exprimées par des caractéristiques numériques, qui sont divisées selon les dimensions en mètres linéaires (déjà familiers), de poids et de volume du navire.

Déplacement de poids est le principal indicateur de poids du navire et est composé d'éléments de charge provenant de permanent poids a (poids du boîtier, des mécanismes, des équipements électriques, des appareils, etc.) et variable poids (carburant, fournitures, équipage, marchandises transportées, passagers, etc.). Le poids de ces cargaisons est pris en compte avec précision lors de la conception du navire dans un document spécial appelé charge du navire et conformément auquel tous les calculs liés à la détermination des qualités du navire sont effectués.

En fonction de la quantité de cargaison variable reçue, le déplacement de poids peut varier considérablement, ce qui rend nécessaire d'établir les types de déplacement du navire dans différents états de sa charge. Pour les navires civils, les principaux types de déplacement suivants sont établis :

1) déplacement léger, égal au poids constant du navire, avec de l'eau dans les chaudières, les mécanismes et les canalisations, avec un inventaire, des pièces de rechange et des fournitures permanentes, mais sans cargaison, sans passagers, sans équipage et sans carburant ;

2) déplacement à pleine charge, égal au déplacement du bateau-lège plus la cargaison transportée, l'équipage, le carburant et toutes les fournitures au plus profond tirant d'eau autorisé. Les types de déplacement suivants sont établis pour les navires de surface militaires :

1) déplacement léger, égal au poids d'un navire prêt à l'action, mais sans personnel, sans munitions, sans ravitaillement, sans nourriture et sans réserves de carburant, de lubrifiants et d'eau douce ;

2) cylindrée standard, égal au poids d'un navire prêt à l'action avec du personnel et avec toutes les fournitures nécessaires en temps de guerre, mais sans réserves de carburant, de lubrifiants et d'eau de chaudière ;

3) déplacement normal, égal à la norme plus 50 % des réserves de carburant, lubrifiants et eau de chaudière ;

4) déplacement, égal à la norme plus les réserves complètes de carburant, de lubrifiants et d'eau de chaudière, garantissant l'autonomie de croisière spécifiée à n'importe quelle vitesse ;

5) plus grand déplacement, égal à la norme plus les réserves supplémentaires que le navire est en mesure d'accepter jusqu'à ce que toutes les installations de stockage soient complètement remplies : armes de combat (y compris les mines du pont supérieur), carburant, huiles lubrifiantes et eau de chaudière.

Le déplacement volumétrique d'un navire est la principale caractéristique d'un navire de surface et est déterminé par le volume de la partie sous-marine de sa coque. Il est directement lié au déplacement de poids du navire, puisque selon la loi d’Archimède, tout corps flottant déplace un volume d’eau dont le poids est égal au poids du corps lui-même.

Le déplacement volumétrique dépend de la densité de l'eau (densité de l'eau). Dans l'eau douce dont la densité est égale à l'unité, le déplacement pondéral, exprimé en tonnes métriques, est numériquement égal au déplacement volumétrique en mètres cubes.

La détermination du déplacement volumétrique (volume de la partie immergée de la coque) est réalisée selon l'une des méthodes indiquées ci-dessous.

La construction du navire a duré deux ans et demi. Quelques jours plus tard, Harmony of the Seas arrivait à Southampton, en Angleterre, pour entreprendre son voyage inaugural à destination de Rotterdam.

"Harmony...", comme les autres navires de la compagnie (tous portent le préfixe "... des mers" dans leur nom), naviguera sous pavillon bahaméen et aura pour port d'attache de Nassau. Le navire sera basé à Barcelone.

Plusieurs fois plus grand que le Titanic

Les dimensions de « Harmony... » sont étonnantes : 362 mètres de longueur (plus longue que la Tour Eiffel), 18 ponts, déplacement - plus de 200 000 tonnes ! Mesurant cent mètres de plus que le tristement célèbre Titanic, son volume est presque cinq fois plus grand.

Ville en bord de mer

Le navire peut accueillir jusqu'à 9 mille passagers et membres d'équipage, une véritable ville flottante ! Il y a même Héliport.

Plus grand que n'importe quel navire ayant jamais pris la mer

La taille du monstre océanique est étonnante, même si on la compare à la génération précédente de détenteurs de records marins - les navires de classe Quantum de la même entreprise.

Se préparer pour la grande baignade

Quelques jours après avoir quitté le chantier naval de San Nazaire, le navire a atteint la station balnéaire de Southampton. Après quelques travaux de réglage, le navire a été remis en service normal.

Sécurité

Tenant compte de plus d’un siècle d’expérience croisières en mer, et surtout le triste sort du navire Costa Concordia en 2012, le paquebot a été mis en état d'alerte maximale en cas d'incident. L'équipage est soigneusement sélectionné, des exercices sont régulièrement organisés et le nombre de places dans les équipements de sauvetage dépasse le nombre de personnes à bord.

Équipage

Le premier équipage du navire sera composé de 2 100 personnes originaires de 77 pays différents.

Passagers

« Harmony of the Seas » pourra accueillir jusqu'à 6 780 passagers. Malgré sa respectabilité, le navire est conçu pour des passagers de revenus différents : la société propriétaire propose des prix de croisière très abordables et de nombreuses offres promotionnelles sont proposées. Plus de 60 % des passagers des navires visitent les navires de Royal Caribbean International pour la première fois.

Des divertissements pour tous les goûts

Comme les autres navires de croisière, Harmony of the Seas propose à son bord tous les types de divertissements possibles pour les touristes. Le navire disposera de restaurants cinq étoiles, d'un casino, d'un théâtre, patinoire Et ainsi de suite. Il y aura même une chapelle avec un prêtre catholique.

Parc flottant

Mais cela ne suffisait pas : le navire dispose d’un véritable parc de la taille d’un terrain de football ! En plus de 52 arbres et 48 cépages, il contiendra plus de 10 000 plantes.

Prix

Le coût de construction du navire a dépassé le milliard de dollars, mais, comme le montre l'expérience du secteur des croisières, cet investissement sera rentable et, dans quelques années, le paquebot de croisière commencera à générer des revenus.

Bonne chance!

Revue vidéo d'Harmony of the Seas :

Après une croisière d'essai de quatre jours, le navire se déplacera vers la Méditerranée occidentale et naviguera vers des stations balnéaires en Espagne, en Italie et en France sur diverses routes. Souhaitons à « Harmonie des Mers » bon vent !

Longueur du pétrolier Knock Nevis - 458 m.

Le premier sur la liste et le plus grand navire du monde est le superpétrolier Knock Nevis. La longueur de ce navire est de 458 m et la largeur de 68,86 m. La vitesse maximale est de 13 nœuds. L'équipage du navire est composé de 40 personnes. Ils ont construit le plus grand navire du Japon, mais ses dimensions ne nous ont pas immédiatement choqués. Il reçut des dimensions plus grandes grâce au nouveau propriétaire, qui ordonna son agrandissement. Après reconstruction, il pesait plus de 825 mille 614 tonnes et ce n'est qu'alors qu'il reçut le titre du plus grand navire qui a déjà nagé sur l'eau.

Porte-conteneurs Emma Maersk Longueur - 396,8 m.

En deuxième position se trouve le porte-conteneurs Emma Marsk, qui mesure 396,8 mètres de long et un peu plus de 63 mètres de large. La capacité de charge du navire est supérieure à 123 000 tonnes. Emma Marsk peut transporter plus de 11 000 conteneurs et, selon d'autres données, plus de 13 000. Le propriétaire de ce géant s'est avéré être Arnold McKinney, qui l'a nommé en l'honneur de son épouse Emma. En raison de la taille de ce navire, le canal de Panama lui restait fermé.

Bateau de croisière Oasis des mers Longueur - 360 m.

La troisième place revient au bateau de croisière Oasis of the seas. Il surpasse tous les navires de croisière existants en termes de taille et d'innovations technologiques. Le coût de l'avion de ligne géant est ce moment représente plus d'un milliard de dollars. L'Oasis des mers pèse 220 000 tonnes, peut accueillir 6 360 passagers, et le confort et toutes les commodités sont offerts à près de 3 000 personnes du monde entier.

Doublure Queen Mary 2 Longueur - 345 m.

À la quatrième place se trouvait le tout aussi grand paquebot Queen Mary 2. Sa longueur est de 345 m, mais ce navire est considéré comme l'un des navires les plus puissants et les plus rapides au monde - seul le Queen Mary 2 a une vitesse de nœuds 30. Il mesure 76 mètres. plus long que les mètres du Titanic et lui a donné son nom en l'honneur de la reine britannique Elizabeth II. Le Queen Mary 2 est répertorié dans le Livre Guinness des Records comme le premier paquebot à voler voyage autour du monde en seulement 81 jours.

Porte-avions USS Enterprise (CVN-65) Longueur - 342,3 m.

La cinquième place est occupée par le porte-avions USS Enterprise (CVN-65). Sa longueur est de 342,3 m, ce qui est la plus longue de tous les navires de guerre. Il est entré dans l’histoire comme le premier porte-avions doté d’une centrale nucléaire. Ils envisageaient de créer toute une gamme de navires de ce type, mais le premier navire s'est avéré trop cher - 451 millions de dollars, ils ont donc décidé d'arrêter sa construction.

Longueur - 340 m.

Le bateau de croisière Disney Dream a pris une respectable sixième place. Sa longueur est de 340 m et sa largeur de 38 m. vous permet d'accueillir confortablement 4 000 passagers. Le déplacement du navire est de 128 000 tonnes. Il y a de nombreuses aires de jeux, piscines et toboggans aquatiques à bord. Un tel navire a coûté 900 millions de dollars à ses propriétaires. Son personnel de service compte plus de 1 500 personnes. Chaque détail du navire suggère son propriétaire - "Disnay". Ce navire peut être qualifié de conte de fées pour enfants.

Longueur - 339 m

À la septième place se trouvait Freedom of the Seas, avec une longueur de 339 m. bateaux de croisière Il se distingue par des halls spacieux et des salles immenses pouvant accueillir confortablement des centaines de passagers. A bord du navire il y a même une patinoire, des piscines, des solariums et des murs pour ceux qui aiment grimper. Sommets des montagnes. Ce qui rend Freedom of the Seas spécial, c'est qu'il dispose d'immenses écrans plats, ce qui n'est pas le cas de toutes les salles de cinéma. La présence du Wi-Fi le rend plus moderne parmi tous les autres navires battant des records.

Longueur - 338 m.

La huitième place est occupée par le Splendida d'une longueur de 338 m. Ce navire a été appelé plus d'une fois le « Titanic du 21e siècle » - immense, moderne et en même temps élégant, il est devenu le rêve de tout voyageur. Personne ne s'ennuiera sur le navire - une variété de soins exotiques, de piscines, de saunas et de massages feront de vos vacances un véritable plaisir paradisiaque. Le Splendida est considéré comme le plus grand navire jamais produit par les pays européens.

Longueur - 329 m.

À la neuvième place se trouve le Norwegian Epic, dont la longueur est de 329 m. Il s'agit du navire le plus grand et le plus cher produit par Norwegian Cruise Line. Ce navire peut accueillir plus de 4 200 personnes. Le déplacement du navire est d'environ 135 000 tonnes. La particularité du navire réside dans les cabines simples et la liberté d'action des touristes.

Longueur - 315 m.

Le dernier sur la liste des plus grands navires est le Celebrity Eclipse. Le navire mesure 315 m de long et est le troisième navire lancé par Celebrity Cruises Ltd. La vitesse maximale qu'un navire allemand peut atteindre est de 24 nœuds. Construit en 2010, il peut accueillir plus de 2 850 passagers, offrant un excellent service et une expérience inoubliable.

Navires géants (Oasis des mers)Vidéo

Le lancement du paquebot géant Titanic en 1912 est devenu un événement mondial. Les gens croyaient que la taille du bateau à vapeur prouvait la force humaine et le pouvoir des connaissances techniques. La longueur de 269,1 m était la plus longue à cette époque. La construction d'un navire aussi énorme s'est déroulée en un temps record et a été achevée en seulement trois ans. Après un échec fatal, qui a entraîné la mort d'un grand nombre de passagers, aucune tentative n'a été faite pendant longtemps pour construire un navire d'une taille au moins similaire : les souvenirs de la grande tragédie survenue avec le Titanic étaient trop vifs.

Mais le temps guérit toutes les blessures, et les motivations qui motivaient les gens au début du XXe siècle n'ont pas disparu, c'est pourquoi, au fil du temps, les projets de construction de navires plus grands que le tristement célèbre Titanic ont repris.

Au cours du siècle dernier ou plus, plusieurs navires ont été conçus qui ont surpassé le Titanic en termes de taille, de déplacement, de capacité en passagers, de puissance et d'autres paramètres. Chacun d’eux est le résultat du travail d’un grand nombre de professionnels et de spécialistes. Le lancement de tels géants devient toujours un événement marquant pour toute l'humanité, puisque la conquête de l'élément eau hante de nombreuses générations de vrais romantiques.

Le nom de ce navire se traduit par « Diamond Princess », ce qui indique l'éclat et la richesse qui règnent dans l'atmosphère du navire. Il a été mis à l'eau pour la première fois en 2004. Les billets pour la première croisière étaient vendus bien avant la fin des travaux. Tout comme sur le Titanic, de nombreux passagers ont reçu des billets comme cadeaux d'anniversaire, de fiançailles, de mariage, etc.

Tous ceux qui achetaient des billets à l'avance devaient sérieusement se demander s'ils seraient en mesure de les vendre. Cela s'est produit après un incendie sur des ponts en construction. Heureusement, la construction du Diamond Princess a été réalisée simultanément avec un navire jumeau portant un nom différent. Ce remaniement des noms a permis de respecter les délais d'achèvement des travaux, les passagers étant donc montés à bord aux dates indiquées. Après la restauration du côté incendié, la construction s'est poursuivie, mais le nom n'a pas été modifié.

Pour comprendre à quel point le Diamond Princess est plus grand que son ancêtre le Titanic, il suffit de comparer leurs tailles : le navire moderne a dépassé le Titanic de 20 m dans cet indicateur. Mais il ne s'agit pas seulement de la crêpe du pont. Le déplacement du Diamond Princess est plus du double de celui du Titanic. Le poids du géant non chargé atteint 116 000 tonnes.

Mais la fonction de ce géant n'a pas changé du tout, elle reste la même : des croisières de divertissement. En hiver, il opère en Alaska et pendant la saison chaude dans les eaux asiatiques. Malgré un grand nombre de passagers, parmi les 17 vastes ponts, vous pouvez trouver un endroit pour vous retirer. En plus des structures obligatoires comme le centre soins médicaux, restaurants, etc., ici vous pourrez passer du temps dans de nombreux bars, une galerie d'art, des salles de jeux, des piscines, sur le court de tennis, lors de concerts à salle de concert, jouer au golf sur un terrain de golf, etc.

Sur les ponts se trouve une chapelle avec un autel où ceux qui le souhaitent peuvent se marier. De nombreux invités de Diamond Princess profitent de cette opportunité. Tous les parents et amis peuvent regarder le mariage via des webcams installées ici pour retransmettre la cérémonie sous différents angles.

Pour ceux qui sont loin des questions de foi, le navire trouvera aussi de quoi plaire : il y a un casino, plus de 20 machines à sous, etc. La nuit, il y a un chic boîte de nuit, où vous pourrez danser sous les étoiles jusqu'au matin.

Un véritable géant, comparable à quatre Boeing 747 exposés dos à dos. Sa longueur est de 315 m, soit 45 m de plus que le Titanic. Le navire, construit en Allemagne, a été lancé en 2010, après quoi il a prouvé à plusieurs reprises sa fiabilité et son confort. La construction a été réalisée très rapidement en utilisant les dernières technologies, de sorte que l'ensemble du processus a été achevé en seulement un an. Les experts ont officiellement reconnu ce paquebot comme le plus économe en énergie de tous les navires de croisière.

Tous les ports ne peuvent pas accueillir un tel géant, les itinéraires du Celebrity Eclipse ne peuvent donc pas être trop diversifiés. Surmonter pour lui Canal Baltique irréaliste, puisque les écluses ici ne font que 14,3 m de large, et la largeur du Celebrity Eclipse est de 36,8 m. A titre de comparaison, on note que la largeur du Titanic était inférieure de 8 m à celle de ce géant. Les routes de ce navire se situent dans les eaux de la Baltique, c'est le plus grand paquebot visitant Saint-Pétersbourg.

DANS conditions confortables 2850 personnes peuvent être hébergées à bord en même temps. Il y a un héliport à l'avant, mais le principal point fort de Celebrity Eclipse est considéré comme une véritable pelouse de qualité idéale, sur laquelle se déroulent périodiquement des parties de golf. Les gens pique-niquent souvent sur l’herbe ou y marchent simplement pieds nus. De plus, ici, vous pourrez passer du temps au cinéma, faire du shopping, visiter le casino ou profiter d'une visite au parc aquatique de type familial. L'émission « Hot Glass » est périodiquement filmée sur l'un des ponts.

90 % des cabines passagers sont extérieures, c'est-à-dire qu'elles ont vue sur la surface de la mer ; la plupart sont équipées de balcons personnels, permettant aux passagers de communiquer en tête-à-tête avec la mer. C'est bien que les concepteurs aient pensé à toutes les nuances pour que les personnes handicapées puissent se détendre sur le navire : il y a des rampes, de larges portes pour fauteuils roulants, des lits bas spéciaux, etc.

Les passagers qui ont déjà navigué une fois à bord du Celebrity Eclipse recevront 500 $ pour leur prochain voyage. Ils pourront dépenser cette somme en divertissement et en services s'ils profitent à nouveau de l'opportunité de se détendre à bord de ce navire.

Le poids du navire est de 160 000 tonnes. Ce navire a été construit et lancé en 2006. Après la reconstruction en 2012, il est devenu encore meilleur, plus moderne et plus confortable. A bord, chaque détail et petite chose qui peut faire vacances en famille inoubliable. La liberté des mers est si vaste que les comparaisons avec une île flottante la hantent constamment. Mais les créateurs affirment qu'il est conçu comme un parc aquatique qui sillonne la mer. Le nombre d'activités nautiques peut étonner même les touristes confirmés : un parc aquatique, des toboggans et attractions aquatiques, des jacuzzis et piscines pour tous les âges, un stimulateur de vagues, etc.

Le lancement de son voyage inaugural a été très excitant, car immédiatement après la remise du navire au client, des copeaux ont été découverts dans l'huile qui perturbaient la barre de direction. Lors d'un arrêt d'urgence, le problème a été corrigé et le navire fonctionne depuis sans problème. La capacité en passagers est de 4 370, soit près du double du nombre de passagers du Titanic lors de son voyage fatidique. C’est pour cette raison que les questions de sécurité sont d’une importance primordiale. Les concepteurs veillent à ce que les moindres nuances soient pensées et à ce que d'éventuels problèmes soient pris en compte, afin que la vie des personnes sur les ponts et dans les cales soit totalement sûre.

Une croisière à bord du Freedom of the Seas est parfaite pour les personnes actives, car les possibilités et les espaces de divertissement actif sont nombreux : un mur d'escalade, une patinoire à roulettes, une piscine de water-polo, un ring de boxe, etc.

Le navire Disney Dream a été construit en 2011. Son objectif est d'organiser des croisières d'une durée de 4 à 5 jours pour les familles avec enfants. Comme tout ce qui touche à Disney, ce projet est tout simplement incroyable. Le navire, pesant 130 000 tonnes, dispose de 14 ponts qui incarnent un pur rêve d'enfant d'une ville de divertissement. Chacun des 340 m de planche réserve des surprises et des découvertes étonnantes. Le conte de fées commence immédiatement sur les marches après la rampe, où les visiteurs sont accueillis par un énorme Donald Duck en bronze. Puis des personnages de contes de fées et de dessins animés apparaissent partout : à l'intérieur, sur la vaisselle, sur les rideaux et rideaux, sur le linge de lit, etc.

"Disney Dream" a été construit comme un prototype - le parc Disneyland. Il y a un grand nombre de manèges, de balançoires et les sourires des enfants brillent de différents côtés. 2 500 personnes peuvent se détendre à bord en même temps. Bien sûr, il y a un parc aquatique et un cinéma, où sont constamment projetés les dessins animés classiques les plus récents et les plus appréciés.

Une expérience inoubliable est garantie à ceux qui décident de descendre le toboggan le plus long situé sur le navire. Sa longueur est de 233 mètres. C'est un tuyau transparent qui traverse quatre ponts. Tout le monde ne décidera pas de rouler avec avec les yeux ouverts, mais ceux qui décident quand même de commettre un tel acte se souviendront pour toujours de leurs sentiments.

Pour les adultes, Disney Dream a créé des « îlots de paix et de tranquillité » où les parents peuvent se détendre pendant que leurs enfants s'adonnent à des jeux actifs. Dans ce quartier calme vous pourrez vous détendre, bronzer sur des transats, commander de délicieux cocktails, etc. Pour répondre aux besoins de tous les vacanciers, le personnel de service est prêt à travailler 24 heures sur 24, de sorte que le nombre d'équipages et d'employés de Disney Dream est de 1,5 mille personnes.

Ce navire a été le premier à introduire la technologie des fenêtres vidéo. Cela signifie que les cabines qui ne disposent pas de fenêtres donnant sur la mer disposent d'écrans qui affichent en temps réel la même image que celle que les passagers voient depuis leurs fenêtres dans les cabines extérieures. Cela permet de ne manquer aucun moment passionnant du voyage, même pour les personnes vivant dans des cabines de rang inférieur. Il est intéressant de noter que les enfants préfèrent souvent ces cabines, même si elles sont moins chères.

Depuis 2009, le plan d'eau Bahamas enrichi par l'immense paquebot Oasis of the Seas. Sa longueur est de 361 m. Le nombre de passagers que l'Oasis des Mers est prêt à accepter est incroyable - 6880 personnes, ce qui peut facilement être comparé à la population d'une petite ville. Pour comprendre à quel point ce navire est plus grand et plus puissant que le Titanic, il convient de mentionner que la puissance de ce dernier était de 55 000 chevaux, tandis que la puissance du géant moderne était de 132 000 chevaux. Le poids de l'Oasis of the Seas est de 223 mille tonnes.

Le mouvement de ce navire dans l'immensité des mers et des océans est limité par sa taille. Il ne peut donc pas traverser le canal de Panama à la nage. Des problèmes surviennent également avec les passages sous les ponts. Par exemple, lors d'un transport sous un pont au Danemark en 2009, les pots d'échappement ont dû être rétractés et la voiture a dû accélérer jusqu'à la vitesse maximale afin que la poupe rétrécisse autant que possible.

Ce n'est pas seulement un navire, mais tout un ville de croisière avec des rues qui ont leurs propres noms - « The Boardwalk » et « Royal Promenade ». Ici, vous pouvez visiter vingt restaurants et le nombre de bars et cafés atteint quarante. Le parc avec ses arbres vivants qui poussent simplement à bord est particulièrement intéressant. La zone de marche est si grande que des écrans tactiles sont placés autour du pont, grâce auxquels vous pouvez trouver le chemin vers votre cabine ou tout autre objet.

Des vacances extraordinaires ne privent pas les passagers de tout ce à quoi ils sont habitués au quotidien. Ceux qui travaillent, même pendant leurs vacances, bénéficieront de bureaux dotés de tout ce dont ils ont besoin pour travailler au bureau. Le Wi-Fi est toujours excellent ici.

Le navire dispose d'un théâtre, d'une patinoire, d'un centre de remise en forme, de solariums, d'un minigolf, etc. Ici, vous pouvez visiter un salon de tatouage et laisser un tatouage soigné en souvenir. Les femmes qui ne peuvent pas imaginer la vie sans services de cosmétologie peuvent recevoir des injections de Botox ici et bénéficier de tous les services de cosmétologie modernes.