L'histoire de la création du phare d'Alexandrie en anglais. Phare d'Alexandrie: photo, description, histoire et faits intéressants

Le phare d'Alexandrie, situé sur la côte est de l'île de Pharos, est considéré comme l'une des sept merveilles du monde. Dans un passé lointain, le port de la ville d'Alexandrie était peu profond et rocheux. Afin de protéger les navires des dommages, un phare en pierre a été construit à l'approche de la ville. Le premier et unique phare de Pharos ou d'Alexandrie sur le sol grec a été construit par Sostratus de Cnide. La construction a commencé en 283 avant JC. e. et n'a duré que 5 ans. Au temps de Ptolémée, le phare érigé était plus haut que la plus haute pyramide. Pour sa construction, Sostratus de Cnide a utilisé toutes les dernières inventions et réalisations des scientifiques alexandrins. Il a immortalisé son nom sur le mur de marbre de la majestueuse structure. L'inscription disait : « Sostratus, fils de Dexiphane de Cnide, dédié aux dieux sauveurs pour le bien des marins », il l'enterra sous une couche de plâtre, sur laquelle il écrivit des louanges au roi Ptolémée Soter. Mais le temps a tout remis à sa place et le monde a appris le véritable nom de l'architecte et constructeur de l'une des merveilles du monde, après qu'une fine couche de plâtre soit tombée du mur. Le phare était une structure grandiose à trois niveaux, haute de 120 mètres. Son étage inférieur avait quatre faces faisant face aux parties du monde (nord, est, ouest et sud), les huit faces du deuxième étage avaient les directions des huit vents principaux, le troisième étage supérieur avait un dôme de phare avec un majestueux sept vents. -mètre statue de Poséidon.

L'une des statues qui ornaient la tour du phare indiquait l'heure du jour avec la direction de sa main, donc pendant le solstice dans le ciel, elle levait la main, comme pour montrer le soleil ; après le coucher du soleil, les marins pouvaient voir la statue avec sa main baissée. Une autre statue sonnait toutes les heures, jour et nuit, une autre indiquait la direction du vent qui soufflait. Les scientifiques ont mis au point un système complexe de miroirs métalliques pour le phare, qui permettait d'amplifier la lumière du feu afin que les marins puissent le voir de loin. Tout cela est unique et fantastique pour cette époque. Ce n’est pas pour rien que le phare d’Alexandrie fait partie des sept merveilles du monde. Le territoire du phare était entouré d'un mur de forteresse, derrière lequel se trouvait toute une garnison militaire.

Le phare exerça régulièrement ses fonctions jusqu'au XIVe siècle. Avec la chute de l’Empire romain, elle cessa de briller. Ayant existé pendant 1 500 ans, le phare a survécu à de graves tremblements de terre et aux effets des forces naturelles telles que le vent et la pluie. Durant cette longue période, énorme même pour une pierre, celle-ci commença à s'effondrer. Son feu s'éteignit pour toujours, incapable de résister au tremblement de terre (IVe siècle). La tour supérieure, qui s'était délabrée au fil des siècles, s'est effondrée, mais les murs de l'étage inférieur sont restés longtemps debout.

Même lorsqu'il fut à moitié détruit, sa hauteur était d'environ 30 m. Au milieu du XIIIe siècle, le continent se rapprochait très près de l'île et le phare n'était plus du tout nécessaire. Au début du XIVe siècle, il fut démantelé en pierres et une forteresse médiévale turque fut construite sur ses ruines, qui se dresse encore à l'emplacement du premier phare du monde.

Actuellement, seule la base du phare a été conservée, entièrement intégrée à la forteresse médiévale. En 1962, dans les eaux côtières, à 7 m de profondeur, des plongeurs découvrent les vestiges du phare d'Alexandrie. Une colonne fissurée et la célèbre statue de Poséidon, qui couronnait le dôme du phare, ont été élevées du fond de la mer.

La septième merveille du monde est située en Égypte, sur les rives du golfe de Pharos. Le célèbre phare d'Alexandrie remonte à la formation de la ville d'Alexandrie, construite en 332 avant JC. Commandant romain de Macédoine : le conquérant a nommé environ 17 villes en son honneur au cours de sa carrière militaire, mais seule Alexandrie en Égypte a conservé ses sites touristiques à ce jour.

Construction

1. Le phare de Pharos a été érigé dans le delta du Nil - le chef militaire a soigneusement choisi l'emplacement de la nouvelle ville d'Alexandrie, et c'est ici que les premiers chantiers de construction ont été déployés près du lac Mareotis. Makedonsky a supposé que le phare, d'une hauteur grandiose, devrait se dresser sur les rives de deux grands ports. L'un d'eux était prévu comme port pour les navires marchands en provenance des pays méditerranéens, et le deuxième port servait aux navires voyageant le long du Nil.

2. Ptolémée devint le nouveau souverain de l'Égypte : à cette époque, le Macédonien était mort, laissant derrière lui une ville portuaire florissante et prometteuse. Le nouveau gouvernement décide de poursuivre l'œuvre du conquérant et d'installer un phare, qui deviendra plus tard la septième merveille du monde. La nuit et par mauvais temps, le puissant phare de 120 mètres éclairait les routes maritimes des navires marchands et passagers se dirigeant vers le port.

3. Lors de la construction du phare d'Alexandrie, dont une photo des vestiges de la fondation est visible en ligne, un système de feux de signalisation a été utilisé. Le véritable architecte, qui a beaucoup fait pour l'apparition de cette structure de signalisation à grande échelle à Alexandrie et qui a supervisé la construction, est considéré comme un ingénieur de Cnidia - Sostratus. Il a fallu plus de 20 ans pour construire le phare de Faros, qui est entré dans l'histoire comme le plus haut bâtiment du monde antique. Pour approvisionner le chantier en matériaux de construction, un barrage a été construit.

4. À l'intérieur du phare, les architectes ont placé jusqu'à trois niveaux distincts. Sur la première, de forme carrée, des statues d'habitants de la mer - des tritons - étaient installées dans les coins. Cette pièce abritait les gardes et les ouvriers qui entretenaient le phare. Des réserves de carburant et de nourriture ont également été aménagées ici.

Au niveau intermédiaire, le bâtiment avait une forme octogonale et les constructeurs ont réussi à orienter les bords en fonction des directions locales du vent. Au sommet de la structure se trouvaient des statues et des girouettes originales.

L'étage supérieur avait une forme strictement cylindrique et était décoré de colonnes, et une source de lumière était installée sous un dôme réfléchissant en forme de cône. Au sommet du phare se trouvait une statue d'Isis, considérée comme la patronne des marchands et des marins. Les artisans ont réussi à projeter une lumière puissante à travers un système complexe de miroirs : il s'agissait de tôles concaves qui reflétaient parfaitement le feu brûlant tout en haut de la tour.

5. Les scientifiques se disputent encore sur la méthode de livraison du carburant au phare de Faros. Selon une version, le bois de chauffage était transporté par des équipes de mules le long d'escaliers en colimaçon fiables. La deuxième légende raconte que le carburant était transporté dans un ancien ascenseur à travers un puits situé verticalement à l'intérieur de la structure. La lumière que donnait le phare depuis la haute tour était clairement visible même à une distance de 48 kilomètres du port.

6. Dans la partie souterraine, il y avait d'importantes réserves de nourriture et d'eau pour la garde de la garnison, puisque la structure servait de forteresse protégeant les baies et les abords maritimes de la ville. La photo de la fondation du phare d'Alexandrie a conservé les contours de la clôture, à travers les meurtrières de laquelle les flèches gardaient le port.

Le sort de la structure

Au XVIe siècle, la septième merveille du monde fut presque entièrement détruite par un tremblement de terre. Le phare a été représenté sur d'anciennes pièces de monnaie frappées à Rome. Les scientifiques modernes ne peuvent juger de l'ampleur de la construction qu'à partir des ruines et des documents anciens survivants.

Le sultan Qait Bey, un siècle après la destruction de la tour, construisit un fort militaire à cet endroit. Au milieu des années 90 du siècle dernier, des scientifiques ont découvert les restes du phare légendaire au fond du port d'Alexandrie. Il fut un temps où des groupes d'initiative envisageaient de reconstruire le phare, mais les autorités égyptiennes refusèrent de financer ces projets douteux. Aujourd'hui, sur l'île de Pharos, seule l'ancienne forteresse de Kite Bay garde les ruines d'une ancienne tour.

Les touristes et les voyageurs du monde entier peuvent non seulement voir des photos pittoresques du phare d'Alexandrie, mais également visiter les vestiges de la fondation au bord de la baie en Égypte. Les ruines de la tour attirent encore aujourd'hui les amateurs de lieux historiques et d'architecture ancienne. En achetant des circuits en Égypte à des prix tout à fait abordables auprès de spécialistes du site Web de l'agence de voyages, les touristes ont une occasion unique de visiter divers pays et même de visiter des sites célèbres.

Phare d'Alexandrie

Au 3ème siècle. avant JC e. Sur la petite île de Pharos dans la mer Méditerranée, près de la côte d'Alexandrie, un phare a été construit pour permettre aux navires de franchir les récifs en toute sécurité en se dirigeant vers la baie d'Alexandrie. La nuit, ils y étaient aidés par le reflet (pour améliorer la luminosité, la lumière du feu était réfléchie par les plaques de bronze) des flammes, et pendant la journée - par une colonne de fumée. Le bâtiment porte le nom de l'île. Selon diverses sources, sa construction a duré de 5 à 20 ans et a été achevée vers 280 avant JC. e., sous le règne de Ptolémée II, roi d'Égypte.

Le phare de Faros se composait de trois tours de marbre reposant sur une base de blocs de pierre massifs. La première tour était rectangulaire et contenait des pièces dans lesquelles vivaient ouvriers et soldats. Au-dessus de cette tour se trouvait une tour octogonale plus petite avec une rampe en spirale menant à la tour supérieure.

La tour supérieure avait la forme d'un cylindre dans lequel brûlait un feu, ce qui aidait les navires à atteindre la baie en toute sécurité. La hauteur totale du phare était de 117 m.

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Phare Un phare est un grand bâtiment en forme de tour situé au bord de la mer, sur la route des navires, pour montrer le chemin aux marins. La nuit, un feu est entretenu au sommet de M. Des balises indicatives sont érigées en pleine mer, sur des petits rochers et des hauts-fonds, et parfois sur

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Qui a construit le premier phare ? Pouvez-vous imaginer une autoroute sans aucun panneau d’avertissement indiquant des dommages, des intersections, des virages, des villes et des centres à proximité ? Naturellement, les routes maritimes nécessitent exactement les mêmes panneaux, et un phare

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7. Phare de Faros Alexandre le Grand, conquérant le monde, fonda de nombreuses villes. Il fonda Alexandrie sous Issus, Alexandrie sur le Tigre, Alexandrie Caucase, Alexandrie Extrême (ville moderne de Leninabad), Alexandrie Ariana (actuelle Herat) et bien d'autres, et en 332

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Radio - balise Pourquoi, je me demande, aucun de nous ne s'est-il souvenu qu'il y avait une radio dans l'avion ? Si nous nous en étions souvenus à temps, nous ne nous serions probablement pas perdus même sans boussole.... Les balises lumineuses servent fidèlement les marins depuis des centaines d'années. Dans tous les océans et mers de la Terre, ils indiquent par des flashs

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Phare d'Alexandrie

Le phare de Faros (Alexandrie) - l'une des sept merveilles du monde - était situé sur la rive orientale de l'île de Pharos, dans les limites d'Alexandrie et était à cette époque le premier et le seul phare d'une taille aussi gigantesque. Le constructeur de cette structure était Sostratus de Cnide.

On sait depuis longtemps qu'il existe des restes d'un phare sous l'eau dans la région de Faros. Mais la présence d'une base navale sur ce site a empêché toute recherche. Ce n'est qu'en 1961 que Kemal Abu el-Sadate découvre des statues, des blocs et des boîtes de marbre dans l'eau. A son initiative, une statue de la déesse Isis a été retirée de l'eau. En 1968, le gouvernement égyptien a contacté l'UNESCO pour demander un examen. Un archéologue britannique a été invité et a présenté un rapport sur les travaux effectués en 1975. Il contenait une liste de toutes les trouvailles. Ainsi, l'importance de ce site pour les archéologues a été confirmée.

En 1980, un groupe d’archéologues de différents pays a commencé des fouilles sur les fonds marins de la région de Pharos. Ce groupe de scientifiques, outre les archéologues, comprenait des architectes, des topographes, des égyptologues, des artistes et restaurateurs, ainsi que des photographes. En conséquence, des centaines de fragments du phare ont été découverts à une profondeur de 6 à 8 mètres, occupant une superficie de plus de 2 hectares. De plus, des études ont montré que sur les fonds marins se trouvent des objets plus anciens que le phare. De nombreuses colonnes et chapiteaux en granit, marbre et calcaire appartenant à différentes époques ont été récupérés dans l'eau.

La découverte des célèbres obélisques, appelés « aiguilles de Cléopâtre » et apportés à Alexandrie sur ordre d'Octave Auguste en 13 avant JC, a été particulièrement intéressante pour les scientifiques. e. Par la suite, de nombreuses découvertes ont été restaurées et exposées dans des musées de différents pays.

Alexandrie, la capitale de l'Égypte hellénistique, a été fondée dans le delta du Nil par Alexandre le Grand en 332-331 av. e. La ville a été construite selon un plan unique élaboré par l'architecte Dinohar et divisée en blocs avec de larges rues. Les deux plus larges d'entre eux (30 mètres de large) se coupaient à angle droit.

Alexandrie abritait de nombreux palais magnifiques et tombeaux royaux. Ici a également été enterré Alexandre le Grand, dont le corps a été ramené de Babylone et enterré dans un sarcophage doré dans un magnifique tombeau sur ordre du roi Ptolémée Soter, qui voulait ainsi souligner la continuité des traditions du grand conquérant. À une époque où d'autres chefs militaires se battaient entre eux et se partageaient l'immense pouvoir d'Alexandre, Ptolémée s'installa en Égypte et fit d'Alexandrie l'une des capitales les plus riches et les plus belles du monde antique.

La gloire de la ville fut grandement facilitée par la création par Ptolémée du Museion (« demeure des Muses »), où le roi invitait d'éminents scientifiques et poètes de son temps. Ici, ils pouvaient vivre et s'engager dans la recherche scientifique entièrement aux frais de l'État. Ainsi, Museion est devenu une sorte d’académie des sciences. Attirés par les conditions favorables, les scientifiques affluèrent ici de différentes parties du monde hellénistique. Des fonds ont été généreusement alloués par le trésor royal pour diverses expériences et expéditions scientifiques.

Les scientifiques ont également été attirés au Museion par la magnifique Bibliothèque d'Alexandrie, qui rassemblait environ 500 000 rouleaux, dont des œuvres des remarquables dramaturges grecs Eschyle, Sophocle et Euripide. Le roi Ptolémée II aurait demandé pendant un certain temps ces manuscrits aux Athéniens afin que les scribes puissent en faire des copies. Les Athéniens demandèrent une énorme caution. Le roi payait sans se plaindre. Mais il refusa de restituer les manuscrits.

Un scientifique ou un poète célèbre était généralement nommé gardien de la bibliothèque. Pendant longtemps, ce poste a été occupé par le poète exceptionnel de son temps, Callimaque. Puis il fut remplacé par le célèbre géographe et mathématicien Eratosthène. Il a pu calculer le diamètre et le rayon de la Terre et n'a commis qu'une erreur mineure de 75 kilomètres, ce qui, compte tenu des capacités disponibles à l'époque, n'enlève rien à ses mérites.

Bien entendu, le tsar, offrant aux scientifiques et aux poètes l'hospitalité et le soutien financier, poursuivait ses propres objectifs : accroître la gloire de son pays dans le monde en tant que centre scientifique et culturel et, par conséquent, la sienne. De plus, les poètes et philosophes étaient censés vanter ses vertus (réelles ou imaginaires) dans leurs œuvres.

Les sciences naturelles, les mathématiques et la mécanique étaient largement développées. Le célèbre mathématicien Euclide, fondateur de la géométrie, vivait à Alexandrie, ainsi que l'inventeur exceptionnel Héron d'Alexandrie, dont les travaux étaient bien en avance sur leur temps. Par exemple, il a créé un appareil qui était en fait la première machine à vapeur. De plus, il a inventé de nombreuses machines différentes entraînées par la vapeur ou l’air chaud. Mais à l'époque de la généralisation du travail servile, ces inventions ne pouvaient trouver d'application et n'étaient utilisées que pour le divertissement de la cour royale.

Le plus brillant astronome Aristarque de Samos, bien avant Copernic, affirmait que la Terre est une boule qui tourne autour de son axe et autour du Soleil. Ses idées ne faisaient que faire sourire ses contemporains, mais il restait sceptique.

Les développements des scientifiques alexandrins ont trouvé des applications dans la vie réelle. Un exemple de réalisations scientifiques exceptionnelles est la création du phare d'Alexandrie, qui dans l'Antiquité était considérée comme l'une des merveilles du monde. En 285 avant JC. e. L'île était reliée au rivage par un barrage - un isthme formé artificiellement. Et cinq ans plus tard, vers 280 avant JC. e., la construction du phare était terminée.

C'était une tour de trois étages d'environ 120 mètres de haut. L'étage inférieur a été construit sous la forme d'un carré à quatre côtés mesurant chacun 30,5 mètres de long. Les bords de la place faisaient face aux quatre directions cardinales : nord, sud, est, ouest - et étaient en calcaire. Le deuxième étage a été réalisé sous la forme d'une tour octogonale, bordée de dalles de marbre. Ses bords étaient orientés dans la direction des huit vents. Le troisième étage, la lanterne elle-même, était couronné d'un dôme avec une statue en bronze de Poséidon, dont la hauteur atteignait 7 mètres. La coupole du phare reposait sur des colonnes de marbre. L'escalier en colimaçon qui y menait était si pratique que tous les matériaux nécessaires, y compris le combustible pour le feu, étaient transportés à dos d'âne. Un système complexe de miroirs métalliques reflétait et amplifiait la lumière du phare, et elle était clairement visible de loin pour les marins. De plus, le même système permettait de surveiller la mer et de détecter les navires ennemis bien avant qu'ils n'apparaissent en vue.

Des statues en bronze ont été placées sur la tour octogonale qui forme le deuxième étage. Certains d'entre eux étaient équipés de mécanismes spéciaux qui leur permettaient de servir de girouettes indiquant la direction du vent. Les voyageurs parlaient des propriétés miraculeuses des statues. L’une d’elles aurait toujours pointé sa main vers le soleil, traçant son chemin à travers le ciel, et baissé la main lorsque le soleil se couchait. L'autre sonnait toutes les heures de la journée. On racontait qu'il y avait même une statue qui, lorsque des navires ennemis apparaissaient, montrait la mer et poussait un cri d'avertissement. Toutes ces histoires ne semblent pas si fantastiques si l’on se souvient des automates à vapeur du Héron d’Alexandrie. Il est fort possible que les réalisations du scientifique aient été utilisées dans la construction du phare et que les statues puissent produire des mouvements et des sons mécaniques lorsqu'un certain signal était reçu.

Entre autres choses, le phare était aussi une forteresse imprenable avec une puissante garnison. Dans la partie souterraine, en cas de siège, il y avait un immense réservoir d'eau potable.

Le phare de Faros n'avait pas d'analogue dans le monde antique, ni en termes de taille, ni en termes de données techniques. Avant cela, les feux ordinaires étaient généralement utilisés comme balises. Il n'est pas surprenant que le phare d'Alexandrie, avec son système complexe de miroirs, ses dimensions colossales et ses statues fantastiques, ait semblé à tous un véritable miracle.

Le bâtisseur de ce miracle, Sostratus de Cnide, a gravé sur le mur de marbre l'inscription : « Sostratus, fils de Dexiphane de Cnide, dédié aux dieux sauveurs pour le bien des marins ». Il recouvrit cette inscription d'une fine couche de plâtre, sur laquelle il plaça les louanges du roi Ptolémée Soter. Lorsqu'au fil du temps, le plâtre est tombé, le nom du maître qui a créé le magnifique phare est apparu aux yeux de son entourage.

Phare d'Alexandrie

Bien que le phare soit situé sur la côte est de l’île de Pharos, il est plus souvent appelé phare d’Alexandrie plutôt que phare de Faros. Cette île est mentionnée dans le poème d'Homère « L'Odyssée ». À l'époque d'Homère, elle était située dans le delta du Nil, en face de la petite colonie égyptienne de Rakotis. Mais au moment où le phare a été construit, selon le géographe grec Strabonne, il s’était considérablement rapproché des côtes égyptiennes et se trouvait à une journée de voyage d’Alexandrie. Avec le début de la construction, l'île a été reliée à la côte, la transformant ainsi d'une île en une péninsule. À cette fin, un barrage a été construit artificiellement, appelé Heptastadion, car sa longueur était de 7 étages (un étage est une mesure de longueur grecque antique, qui est égale à 177,6 mètres). Autrement dit, traduite dans notre système de mesure habituel, la longueur du barrage était d'environ 750 mètres. Le port principal, le Grand Port d’Alexandrie, était situé du côté de Pharos. Ce port était si profond qu’un grand navire pouvait jeter l’ancre au large.

La tour est une assistante pour les marins égarés.

Ici, la nuit, j'allume le feu brillant de Poséidon.

Le vent sourd était sur le point de s'effondrer,

Mais Ammonius m'a encore fortifié par ses travaux.

Après les vagues féroces, ils me tendent les mains

Tous les marins, vous honorant, ô ébranleur de la terre.

Néanmoins, le phare a existé jusqu'au 14ème siècle et, même dans un état de délabrement, a atteint une hauteur de 30 mètres, continuant d'étonner par sa beauté et sa grandeur. À ce jour, seul le piédestal intégré à la forteresse médiévale a survécu de cette célèbre merveille du monde. Par conséquent, les archéologues ou les architectes n'ont pratiquement aucune possibilité d'étudier les vestiges de cette structure grandiose. Il y a maintenant un port militaire égyptien sur Pharos. Et sur le côté ouest de l'île se trouve un autre phare, qui ne ressemble en rien à son grand prédécesseur, mais qui continue également de montrer la voie aux navires.

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Daria Nessel| 10 octobre 2017

Phare d'Alexandrie, construit sur Pharos, est un ancien gratte-ciel dont l'équivalent n'a pu être créé qu'après 16 siècles. En raison de sa hauteur sans précédent de plus de 100 m, il est considéré comme l'un des.

Phare d'Alexandrie - avant-poste d'observation

En 332 avant JC. à l'embouchure du Nil, sur une flèche se jetant dans la mer Méditerranée, Alexandre le Grand fonda la capitale de son empire en Égypte et l'appela Alexandrie. Le conquérant prudent a choisi l'endroit pour qu'il soit un port commode au carrefour des voies navigables, invulnérable depuis la terre et ne manquant pas d'eau dans le climat aride de l'Afrique.

Le désert, qui s'étend sur des milliers de kilomètres au sud, un lac et l'un des bras du delta du Nil réunissaient toutes les conditions pour démarrer la construction d'une ville.


La septième merveille du monde est le phare de Faros.

La mort d'Alexandre le Grand 9 ans plus tard ne permet pas de réaliser ce projet de son vivant. Diadocus (chef militaire) Ptolémée Ier, à la suite de la division du pouvoir géant, se renforça en Égypte et réalisa les plans du Macédonien.

Le fondateur d'une famille qui a régné en Égypte pendant environ 300 ans, descendant d'un aristocrate grec, compagnon d'armes du célèbre commandant, dirigeant intelligent et prudent, a réussi à enterrer Alexandre dans sa maison, plaçant ainsi son royaume dans une position particulière par rapport aux autres parties de l’empire effondré.

La dernière représentante de cette dynastie, Cléopâtre, se suicida à Alexandrie après l'annonce de la mort de Marc Antoine et de la défaite des troupes égyptiennes face aux légionnaires romains.

Après avoir investi des fonds considérables, il a transformé cette colonie en un centre culturel de civilisation, où ont vécu et travaillé d'éminents philosophes, poètes, mathématiciens et sculpteurs tels qu'Euclide, Héron et Konstantinos Kafavis.

La Bibliothèque d'Alexandrie et le Musée sont apparus sous le règne des Ptolémées (le co-dirigeant de Ptolémée Ier était son fils).

Des navires commerciaux de trois continents jetèrent l’ancre dans les eaux d’Alexandrie. La flotte égyptienne dominait en Méditerranée. Il fallait un port fiable, ce que la capitale était censée devenir.

Les routes maritimes vers Alexandrie passaient à proximité de récifs dangereux, la construction d'un phare était donc nécessaire. De plus, pour se protéger des attaques maritimes, un avant-poste d'observation était nécessaire, car la nature plate du terrain ne permettait pas de voir l'ennemi de loin.

Phare d'Alexandrie.

Construction du phare d'Alexandrie

Le phare d'Alexandrie a été construit en peu de temps, en seulement 5 ans (environ 285 - 280 avant JC) et a duré près de dix siècles.

Un calendrier aussi court s'explique par les circonstances favorables qui se sont développées au cours de cette période : des ressources financières et de main-d'œuvre suffisantes et des accords de non-agression conclus par Ptolémée avec ses ennemis.

Selon le témoignage de l'historien grec Pline l'Ancien, 800 talents ont été dépensés pour le phare de Pharos.

La côte sur laquelle Alexandrie a été fondée n'avait pas d'abri naturel, c'est pourquoi un barrage et une jetée ont été construits pour créer une baie artificielle.

Le barrage remplissait trois fonctions :

  • divisé la zone d'eau en mer et rivière,
  • empêché l'envasement du fond,
  • Il a été utilisé pour le ravitaillement lors de l'entretien ultérieur du phare d'Alexandrie.

La jetée protégeait le complexe portuaire des tempêtes et des ouragans.

Sur la côte rocheuse orientale de Pharos, sur une base de granit massive de 180 mètres sur 130 mètres, une forteresse à trois niveaux d'une hauteur totale, selon diverses estimations, de 110 à 180 mètres, a été érigée, entourée d'un mur de forteresse.

Les matériaux de construction étaient le granit et le calcaire, recouverts de marbre.

  • Le premier niveau était une structure d'environ la hauteur d'un immeuble de 20 étages, avec une base carrée d'un périmètre de 120 mètres, orientée vers les points cardinaux.

Sur son toit plat se dressaient quatre tours et des statues de Tritons (mythiques mi-humains, mi-poissons, qui du mouvement de leur queue apaisaient ou soulevaient les vagues).

À l'intérieur du premier étage se trouvait une garnison gardant le phare d'Alexandrie et le personnel de service, ainsi que l'équipement et les réserves de nourriture et d'eau nécessaires en cas de siège.


  • Le deuxième étage, long de quarante mètres, était un prisme octogonal orienté dans la direction des vents. À l'intérieur de cet étage, il y aurait eu une rampe le long de laquelle le carburant était élevé jusqu'à l'étage supérieur.

Selon la légende, au deuxième étage se trouvaient des statues extraordinaires : l'une d'elles montrait toujours le soleil avec la main et l'abaissait lorsqu'il se couchait ; l’autre est la direction du vent ; le troisième est l'heure de la journée.

  • Le dernier étage de 8 colonnes de dix mètres, recouvert d'un dôme, formait une lanterne, à l'intérieur de laquelle un feu brûlait la nuit et de la fumée se répandait le jour.

Sur le toit du phare de Faros, face à la mer, se dressait une statue en bronze de sept mètres de Poséidon, l'ancien dieu grec des mers et des océans.

La flamme du feu géant était entretenue 24 heures sur 24 par du bois goudronné, avertissant les marins des hauts-fonds et des récifs et indiquant le chemin vers le port. Dans le brouillard et la pluie avec une mauvaise visibilité, le son d'une trompette a averti les navires en approche de la proximité d'un quai fiable.


Phare de Faros.

Au phare d'Alexandrie, un système de miroirs (constitués de plaques de métal poli) a été utilisé pour la première fois, renforçant la lueur du feu et créant un faisceau dirigé visible sur une centaine de kilomètres. Il était si brillant que dans l'obscurité, il ressemblait à l'éclat d'une étoile et faisait parfois dévier les marins alors qu'ils avançaient, guidés par le ciel étoilé. Le génie des ingénieurs est resté dans le nom du dispositif optique moderne : le phare.

Une fois les travaux terminés, cette création grandiose fut immédiatement classée merveille du monde.

Le phare d'Alexandrie a été conçu et construit par l'architecte et constructeur Sostratus de Cnidia. La fierté de sa création l'a obligé à graver son propre nom sur les premières pierres afin de le préserver pour les générations futures. L'inscription dit que lui, Sostratus de Cnide, a dédié le phare aux dieux sauveurs pour la gloire des marins.

Mais le monarque a exigé qu'il soit immortalisé. L'architecte ingénieux a recouvert le message qu'il avait dessiné avec du mortier et a écrit dessus « Ptolémée Ier Soter ». Les années passèrent, le plâtre tomba, révélant à tous le véritable créateur du miracle.

Déclin du phare d'Alexandrie

Le phare de Faros était un symbole d'Alexandrie. Il était admiré, frappé en monnaie, décoré de vases et de cruches et fabriqué comme souvenir.

Au XIIe siècle. la structure est tombée en ruine, les navires ne venaient plus ici en raison de l'ensablement et du déplacement des routes commerciales. Les pièces ont été fondues pour former de petits billets de banque.

Au XIVe siècle. de nouvelles secousses ont finalement détruit le chef-d'œuvre de la culture et de l'architecture. Sur ses ruines, le sultan Qait Bey a construit un bastion qui a survécu jusqu'à ce jour.

Aujourd'hui, cette fortification est une base navale.

Les plongeurs ont trouvé des restes de maçonnerie, partiellement submergés après une activité sismique. De là une petite sensation reprise par la presse.

Depuis 2015, l'administration du Caire envisage la possibilité de reconstruire le phare d'Alexandrie.