Île et phare

Le phare a été construit sur la petite île de Pharos dans la mer Méditerranée, au large d’Alexandrie. Ce port très fréquenté a été fondé par Alexandre le Grand lors de sa visite en Égypte en 332 avant JC. e. Le bâtiment porte le nom de l'île. Sa construction a dû prendre 20 ans et a été achevée vers 280 avant JC. e. , sous le règne de Ptolémée II, roi d'Egypte.

Trois tours

Le phare de Faros se composait de trois tours de marbre reposant sur une base de blocs de pierre massifs. La première tour était rectangulaire et contenait des pièces dans lesquelles vivaient ouvriers et soldats. Au-dessus de cette tour se trouvait une tour octogonale plus petite avec une rampe en spirale menant à la tour supérieure.

Lumière de guidage

La tour supérieure avait la forme d'un cylindre dans lequel brûlait un feu, ce qui aidait les navires à atteindre la baie en toute sécurité.

Miroirs en bronze poli

Pour entretenir la flamme, il a fallu un grand nombre de carburant. Le bois était transporté le long d'une rampe en spirale sur des charrettes tirées par des chevaux ou des mulets. Derrière la flamme se trouvaient des plaques de bronze qui dirigeaient la lumière vers la mer.

Mort du phare

Au 12ème siècle après JC. e. La baie d'Alexandrie est devenue tellement remplie de limon que les navires ne pouvaient plus l'utiliser. Le phare est tombé en ruine. Les plaques de bronze qui servaient de miroirs étaient probablement fondues en pièces de monnaie. Au XIVe siècle, le phare fut détruit par un tremblement de terre. Quelques années plus tard, les musulmans utilisèrent ses vestiges pour construire la forteresse militaire de Qait Bay. La forteresse a ensuite été reconstruite à plusieurs reprises et se dresse toujours à l'emplacement du premier phare du monde.

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Voyez ce qu'est « phare de Faros » dans d'autres dictionnaires :

- (Phare d'Alexandrie), un phare situé sur la rive est de l'île. Pharos dans les limites d'Alexandrie, la capitale hellénistique de l'Égypte ; l'une des Sept Merveilles du Monde (voir SEPT MERVEILLES DU MONDE). Le constructeur de ce miracle de la technologie, le premier et le seul phare de tout le monde grec... ... Dictionnaire encyclopédique

Une tour de marbre construite sur l'île de Pharos par Ptolémée Philadelphe, haute de 300 coudées et composée de plusieurs étages, s'effilant progressivement vers le haut. La nuit, un feu était allumé à son sommet, visible au large. Construction de cette tour... ... Dictionnaire encyclopédique F.A. Brockhaus et I.A. Éfron

Voir l'art. les sept merveilles du monde. (Source : « Art. Encyclopédie illustrée moderne. » Edité par le professeur Gorkin A.P. ; M. : Rosman ; 2007.) ... Encyclopédie des arts

Phare- Phare, Royaume-Uni. PHARE, structure de type tour, généralement installée sur le rivage ou en eau peu profonde. Sert de référence de navigation pour les navires. Il est équipé de ce qu'on appelle des balises lumineuses, ainsi que de dispositifs pour émettre des signaux sonores,... ... Dictionnaire encyclopédique illustré

PHARE, structure de type tour, généralement installée sur le rivage ou en eau peu profonde. Sert de référence de navigation pour les navires. Il est équipé de ce qu'on appelle des balises lumineuses, ainsi que de dispositifs d'envoi de signaux sonores, de signaux radio (balise radio)... Encyclopédie moderne

Phare- Après la transformation d'Alexandrie en la plus relancée. centre de la mer Le commerce de l’Égypte ptolémaïque aurait dû reposer sur l’arrivée d’un nombre important de navires de nuit. Cela a nécessité la construction de M., puisque le petit bois... ... Dictionnaire de l'Antiquité

Phare- après la transformation d'Alexandrie en la plus relancée. centre de la mer On aurait dû s'attendre à ce que le commerce de l'Égypte ptolémaïque y arrive de nuit. nombre de navires. Cela a nécessité la construction de M., car allumer des feux sur... ... Ancien monde. Dictionnaire encyclopédique

Phare, une structure de type tour qui sert de point de repère pour identifier les rivages, déterminer l'emplacement d'un navire et avertir des dangers pour la navigation. M. sont équipés de systèmes optiques légers, ainsi que d'autres moyens techniques de signalisation : ... ... Grande Encyclopédie Soviétique

Phare d'Alexandrie (Faros)- un phare sur l'île de Pharos près d'Alexandrie en Egypte, l'une des sept merveilles du monde antique. Construit en 285-280. AVANT JC. Sostratus de Cnide afin de sécuriser l'entrée des navires dans le port d'Alexandrie. C'était une tour à trois niveaux d'une hauteur de... ... Ancien monde. Ouvrage de référence-dictionnaire.

Structure en forme de tour située dans ou à proximité des eaux navigables. Il sert de repère visible pendant la journée et émet une lumière continue ou des éclairs de lumière la nuit pour alerter les marins des dangers et les aider à les identifier... ... Encyclopédie de Collier

Livres

• 100 grandes merveilles du monde, Ionina Nadezhda Alekseevna. Grandes Pyramides, Jardins suspendus Babylone, le phare de Pharos, le Parthénon, la cathédrale Notre-Dame, la tour Eiffel, la cathédrale du Christ Sauveur... Le monde écrit encore des légendes sur eux, en admiration...

Le phare d'Alexandrie était l'un des plus hauts structures artificielles près de 1000 ans et a survécu à près de 22 tremblements de terre ! Intéressant, n'est-ce pas ?

En 1994, des archéologues français ont découvert plusieurs ruines dans les eaux au large d’Alexandrie. De gros blocs et des artefacts ont été découverts. Ces blocs appartenaient au phare d'Alexandrie. Construit par le premier Ptolémée, le phare d'Alexandrie, également appelé phare de Pharos, était la seule merveille antique dont le but réel était d'aider les marins et les navires à entrer dans le port. Il était situé sur l'île de Pharos en Egypte et constituait un excellent exemple architecture ancienne. Le phare était une source de revenus et une étape importante pour la ville.

Histoire

◈ Alexandre le Grand fonda la ville d'Alexandrie en 332 avant JC.

◈ Après sa mort, Ptolémée Ier Soter s'est déclaré pharaon. Il bâtit une ville et fit construire un phare.

◈ Pharos était une petite île reliée à Alexandrie par une chaussée appelée Heptastadion.

◈ Alexandre a donné son nom à 17 villes, mais Alexandrie est la seule ville qui a survécu et prospéré.

◈ Malheureusement, Alexandre n'a pas pu voir cette belle structure dans sa ville depuis sa mort en 323 av.

Construction

◈ Le phare d'Alexandrie a été construit entre 280 et 247 av. Cela représente environ 12 à 20 ans pour la construction. Ptolémée Ier mourut avant son achèvement, c'est pourquoi son fils Ptolémée de Philadelphie l'ouvrit.

◈ Le coût de construction était d'environ 800 talents, ce qui équivaut actuellement à 3 millions de dollars.

◈ Le phare mesurait environ 135 mètres de haut. La partie la plus basse était carrée, la partie centrale était octogonale et la partie supérieure était ronde.

◈ Des blocs de calcaire ont été utilisés pour construire le phare. Ils étaient scellés avec du plomb fondu pour résister aux fortes vagues.

◈ Des escaliers en colimaçon menaient au sommet.

◈ L'immense miroir tordu reflétait la lumière pendant la journée et la nuit, un feu brûlait tout en haut.

◈ La lumière du phare pouvait être vue, selon diverses sources, à une distance de 60 à 100 km.

◈ Des sources non confirmées affirment que le miroir était également utilisé pour identifier et brûler les navires ennemis.

◈ 4 statues du dieu Triton se trouvaient aux quatre coins du sommet et une statue de Zeus ou Poséidon au centre.

◈ Le concepteur du phare était Sostratus de Cnide. Certaines sources lui attribuent également le parrainage.

◈ La légende raconte que Ptolémée n'a pas permis à Sostratus d'écrire son nom sur les murs du phare. Même alors, Sostratus a écrit sur le mur "Sostratus, fils de Dectiphon, dédié aux dieux sauveurs pour le bien des mers", puis il a mis du plâtre dessus et a écrit le nom de Ptolémée.

Destruction

◈ Le phare a été lourdement endommagé lors d'un tremblement de terre en 956, puis de nouveau en 1303 et 1323.

◈ Bien que le phare ait survécu à près de 22 tremblements de terre, il s'est finalement effondré en 1375.

◈ En 1349, le célèbre voyageur arabe Ibn Battuta visita Alexandrie, mais ne put gravir le phare.

◈ En 1480, la pierre restante fut utilisée pour créer le fort de Qite Bay sur le même site.

◈ Il y a maintenant une forteresse militaire égyptienne sur le site du phare, les chercheurs ne peuvent donc pas y accéder.

Signification

◈ Le monument est devenu un modèle idéal de phare et revêt une importance architecturale importante.

◈ Le mot "Pharos" - phare vient du mot grec φάρος dans de nombreuses langues comme le français, l'italien, l'espagnol et le roumain.

◈ Le phare d'Alexandrie est mentionné par Jules César dans ses ouvrages.

◈ Le phare reste un symbole civique de la ville d'Alexandrie. Son image est utilisée sur le drapeau et le sceau de la province, ainsi que sur le drapeau de l'Université d'Alexandrie.

L'un des monuments les plus remarquables ancien monde est maintenant sous l'eau en ruines. Mais tout le monde peut nager autour des ruines avec du matériel.

Les Sept Merveilles du Monde sont une liste des attractions les plus célèbres du monde antique. Le phare d'Alexandrie est à juste titre appelé l'un d'entre eux - c'est la dernière des merveilles classiques de l'Antiquité. Informations de base et Faits intéressants des informations sur cette structure, sa création, ses fonctions et son triste sort peuvent être trouvées sur Internet (ainsi que des photos du phare recréé), mais des impressions de lieu historique vu de vos propres yeux ne peut être comparé à rien.

L'histoire du phare de l'île de Pharos est étroitement liée à la fondation en 332 après JC de l'un des plus belles villes le monde antique - Alexandrie, du nom du grand conquérant Alexandre le Grand. Au cours de ses campagnes, il réussit à fonder environ 17 villes du même nom, mais seule Alexandrie en Égypte réussit à survivre jusqu'à ce jour.

Fondation d'Alexandrie

Alexandre le Grand a adopté une approche extrêmement responsable dans le choix de l'emplacement de la future ville. Il ne souhaitait pas l'implanter dans le delta du Nil, il décida donc de lancer la construction un peu plus au sud, près du lac Mareotis. Il était prévu qu'Alexandrie ait deux ports : un pour les navires marchands en provenance de mer Méditerranée, l'autre est destiné aux navires partant du Nil.

Après la mort du grand Alexandre, la ville passa sous le règne de Ptolémée Ier Soter, le pharaon d'Égypte qui régnait à cette époque. Ce fut une époque de prospérité pour Alexandrie : elle devint le plus grand port de navigation. En 290 avant JC, Ptolémée ordonna la construction d'un immense phare sur l'île de Pharos, qui faciliterait la tâche des marins la nuit et par mauvais temps.

Construction du phare de Faros

La construction du phare d'Alexandrie a commencé au 4ème siècle avant JC. On pense que ce chef-d’œuvre de la pensée architecturale a été construit par Sostratos, originaire de Cnidia. Les travaux de construction se sont poursuivis pendant plus de 20 ans. Le phare d'Alexandrie est le premier bâtiment de ce type au monde et la plus haute structure du monde antique. C'est la réponse à la question de savoir pourquoi le phare de Faros est l'une des sept merveilles du monde. Ce magnifique gratte-ciel était un symbole de puissance et de puissance, de prospérité et de grandeur, comme une lumière dans les ténèbres.

La hauteur du phare d'Alexandrie est d'environ 600 pieds, soit 135 mètres. En même temps, il était quelque peu différent de la plupart des monuments architecturaux de l’époque. Il s'agissait d'un bâtiment à trois niveaux avec une base carrée, dont les murs étaient construits à partir de plaques de marbre reliées entre elles par du mortier additionné de plomb.

Nous attirons votre attention sur des faits intéressants sur le phare d'Alexandrie, l'une des sept merveilles du monde.

• Au sommet du phare se trouvait un feu dont les reflets étaient dirigés vers la mer à l'aide de plaques de métal spécialement polies.
• La lumière des phares du phare d'Alexandrie était visible à une distance de plus de 60 km.
• Le phare de Faros servait également d'avant-poste et de tour d'observation : sa hauteur permettait de voir les navires ennemis bien avant qu'ils ne s'approchent de la ville.
• Au sommet de la structure, en plus des plaques métalliques réfléchissantes, se trouvaient également des dispositifs techniques intéressants de cette époque - des mécanismes d'horloge, des girouettes et bien plus encore.
• Une fois la construction terminée, Sostratus de Cnide grava son nom sur l'un des murs, puis le recouvrit de plâtre et y écrivit le nom de Ptolémée Ier Soter. L'architecte a parfaitement compris que le plâtre s'userait avec le temps, mais la pierre conserverait pendant des siècles le nom du véritable créateur du phare.

Le phare d'Alexandrie a été décrit de manière plus complète plusieurs années plus tard - déjà en 1161 après JC - par le voyageur arabe Abu el-Andalussi. Il a noté le plus faits marquants et a mentionné qu'en plus de sa fonction principale, le phare servait également d'attraction très visible et populaire.

Le sort du phare d'Alexandrie

Le phare de l'île de Faros a éclairé le chemin des marins pendant un millénaire et demi. Mais malheureusement, il était impuissant face aux forces de la nature. Des secousses assez fortes en 356, 956 et 1303 après JC lui ont causé de graves dommages, et le tremblement de terre de 1326 a finalement détruit la septième merveille du monde - le phare d'Alexandrie. Ses restes furent démantelés par les musulmans pour construire leur forteresse. Ils ont été découverts plusieurs siècles plus tard - en 1994, et plus tard, l'image de la structure a été restaurée à l'aide d'une modélisation informatique. Mais de telles photos ne sont toujours pas capables de transmettre la grandeur et la puissance que possédait le phare de Faros.

Cent ans après la destruction, un puissant fort fut érigé sur le site du phare d'Alexandrie, protégeant Alexandrie de la mer. Il a été préservé et existe à notre époque - le musée historique d'Alexandrie se trouve désormais à l'intérieur.

Le phare d'Alexandrie ou Faros est l'une des sept merveilles antiques du monde. La construction commença sous Alexandre le Grand et fut achevée sous Ptolémée Ier. Brièvement décrite, son importance était de nature stratégique. Le caractère unique du bâtiment s'explique par la hauteur non standard du bâtiment.

Alexandre le Grand fonda la ville du même nom au sud du delta du Nil. Pour créer des routes commerciales maritimes d'importance stratégique, il fallait un port et un port. Le port était nécessaire en raison des fréquents naufrages dans cette zone - la nuit, les navires s'écrasaient sur le terrain rocheux du réservoir.

Le phare avait une solution fonctionnelle importante : éclairer l'emplacement des pierres, guider les navires vers le port et empêcher à l'avance une attaque ennemie.

Histoire de la création

Seulement assez pour faire face à une telle fonctionnalité bâtiment élevé. Selon les plans, l'architecte Sostratus de Cnide indiquait la hauteur du phare à 120 m. Certaines sources indiquent 135-150 m. Au 4ème siècle avant JC, une telle structure était devenue un géant. La construction était censée durer 20 ans, mais elle a été beaucoup plus rapide – jusqu'à 12 ans. Selon une autre version - dans 5-6 ans.

Où se trouve le phare d'Alexandrie sur la carte du monde

Le phare d'Alexandrie, dont une brève description permet de connaître le lieu proposé pour sa construction, était situé sur l'île de Pharos à Alexandrie. Aujourd'hui, il est relié au continent par un remblai. Cette partie de la carte du monde moderne appartient à la République d'Égypte.

Caractéristiques de construction

L'apparence du phare d'Alexandrie était très différente de l'architecture de l'époque. La direction était fixée de telle manière que chaque mur pointait vers le côté correspondant du monde.

Sous Alexandre le Grand, les ressources manquaient pour une construction rapide. La construction était donc initialement censée durer 20 ans. Mais après la mort de la Macédoine et la conquête des terres de Ptolémée, ces ressources sont apparues.

Ptolémée disposait de plusieurs groupes d'esclaves juifs qui pouvaient commencer la construction. Un barrage a été créé entre l'île et le continent pour faciliter le transport des personnes et des matériaux de construction.

À quoi ressemblait le phare d'Alexandrie

Les marins de passage ont décrit de manière artistique les traits caractéristiques des sculptures situées le long du contour du phare. L’un d’eux montra le soleil. La nuit, la main de la sculpture tombait. Une autre statue sonnait l'heure toutes les heures. Le troisième indiquait la direction du vent.

La version avec la troisième sculpture peut être qualifiée de confirmée, puisque le deuxième étage était situé dans la direction de la rose des vents. Ainsi, l’une des statues pourrait effectivement indiquer la direction, comme une girouette.

Il existe une version selon laquelle des mécanismes responsables de l'affichage des conditions météorologiques étaient impliqués. L'une des statues fonctionnait sur le principe du stockage de l'énergie solaire ou d'un mécanisme similaire, et la seconde sur le principe d'un coucou. Cette version n'a pas été confirmée de manière fiable.

Je (inférieur) niveau

Le bloc le plus bas avait la forme d'un carré dont chaque côté mesurait 30 à 31 m. La hauteur du premier étage atteignait 60 m. Cette partie de fondation est devenue la partie principale. A cette époque, la hauteur des fondations ne dépassait pas 10 mètres, ce qui constituait une innovation pour le phare. Les coins de l'étage inférieur étaient décorés de statues en forme de tritons.

Le but pratique de l'étage était de localiser les gardes et les ouvriers du phare dans ces pièces. De la nourriture et du combustible pour la lanterne y étaient également stockés.

Niveau II (intermédiaire)

L'étage intermédiaire avait une hauteur de 40 m, le revêtement extérieur était constitué de dalles de marbre. La forme octogonale de cette partie du bâtiment faisait face à la direction des vents. Ainsi, la solution architecturale élargie de Sostratus de Cnide a pris en compte toutes les données sortantes. Les statues qui décoraient le gradin servaient de girouettes.

Niveau III (supérieur)

Le troisième étage cylindrique était le principal du phare. La statue reposait sur 8 colonnes de granit.

Il existe 3 versions dont la figure a été représentée :

1. Dieu des mers Poséidon.
2. Isis-Faria, déesse des marins prospères.
3. Zeus le Sauveur, le dieu principal.

Son matériau se différencie également en deux versions : bronze ou or. La hauteur de la statue atteignait 7 à 8 m et le sommet du phare était bombé en forme de cône. Sous la statue se trouvait une plate-forme pour un feu de signalisation. Une augmentation de la quantité de lumière a été créée à l'aide de miroirs concaves (éventuellement en bronze) en métal selon une version et de la même forme de pierres lisses et polies - selon une autre. g

Un certain nombre de litiges sont survenus concernant la livraison de carburant :

• L'une des versions concerne la livraison à l'aide d'un mécanisme de levage à l'intérieur du phare de la mine.
• Une autre histoire implique des mules soulevant du carburant sur une rampe en spirale.
• La troisième version modifiait la deuxième - la livraison était transportée par des ânes le long d'un escalier doux.

Une des versions de livraison de carburant pour une lampe à l'étage supérieur du phare d'Alexandrie

Faros est l'île sur laquelle se trouvait le phare. La livraison du carburant et des provisions pour les gardes s'effectuerait par bateau, ce qui compliquerait considérablement le transport. Par conséquent, il a été décidé de construire un barrage de l’île au continent. Par la suite, le barrage a été piétiné, formant un isthme terrestre.

Hauteur et portée de la lumière sortante

Il existe des données très contradictoires concernant la portée de la lumière sortante. Une version fait 51 km, l'autre 81. Mais selon les calculs mathématiques de Struisky, pour une telle portée lumineuse, la hauteur du phare aurait dû être d'au moins 200 à 400 m. La version la plus probable est que la lumière provenant du le bâtiment n'émanait pas à plus de 20 km.

La nuit, le phare était éclairé par un feu et le jour, il servait de symbole sous la forme d'une colonne de fumée émanant.

Objectif supplémentaire

Le phare d'Alexandrie, dont une brève description figure dans des publications scientifiques, avait un objectif supplémentaire. Au moment de la construction, Alexandre le Grand s'attendait à une attaque des Ptolémées par voie maritime. L'éclairage pourrait empêcher l'avantage d'une attaque surprise des ennemis. À cet effet, un poste de patrouille était situé à l'étage inférieur, qui scrutait périodiquement la mer.

Le Macédonien avait peur, sur la base de l'expérience d'autres dirigeants. A cette époque, Demetrius Poliorcetes lance une attaque surprise sur le port du Pirée, profitant de la visibilité limitée de l'ennemi. Démétrius apparut également sur les côtes égyptiennes après une campagne infructueuse contre Ptolémée.

L'Égypte échappe alors au combat à cause d'une forte tempête, qui détruit une partie importante de la flotte ennemie. Alexandre commença la construction d'un phare important, mais seul Ptolémée Ier put l'achever. Sous le phare, au sous-sol, se trouvait un grand réservoir d'eau pour la durée du siège proposé.

Qu'est-il arrivé au phare d'Alexandrie

Il y a plusieurs raisons à la destruction du phare :

• En raison de la mort d'Alexandre le Grand, l'attention portée au phare a été perdue. Il s’est progressivement effondré faute de financement.
• La route commerciale maritime vers Pharos a été bloquée, de sorte que le besoin d'un phare et d'une baie a disparu. Des statues et des miroirs en cuivre étaient fondus en pièces de monnaie.
• Les restes du phare ont été détruits par un tremblement de terre.

Jusqu'en 796, l'histoire est la même : le phare s'effondre progressivement et un tremblement de terre provoque des dégâts.

Version alternative de destruction

La suite de l'histoire est divisée en parties supposées :

Version destruction totale	Versions de destruction partielle
Le phare a été complètement détruit jusqu’aux fondations. Près de 800 ans plus tard, elle fut partiellement reconstruite à des fins militaires stratégiques. La hauteur du nouveau phare ne dépassait pas 30 m.	Le tremblement de terre a partiellement détruit le phare, mais il a été réparé avec succès. Elle dura jusqu'au 14ème siècle. Les troupes étaient également stationnées ici. En raison d'innombrables raids au cours d'une centaine d'années, le phare a été détruit jusqu'à une profondeur de 30 mètres.
	Il existe une autre version dans laquelle le phare a été partiellement détruit. On suppose que c'est son vol qui a été à l'origine de la destruction. Lors de la prise de contrôle arabe de l’État égyptien, les Byzantins et les pays chrétiens voulaient attirer les gens et affaiblir l’ennemi. Mais le phare les empêchait d’entrer dans la ville. Par conséquent, plusieurs personnes se sont secrètement introduites dans la ville et ont répandu des rumeurs sur le trésor de Ptolémée, caché dans le phare. Le peuple arabe a commencé à démonter l’intérieur de la structure, faisant fondre les métaux. Cela a endommagé le système de miroirs et brisé définitivement la balise. La structure est restée un bâtiment permanent et, un demi-siècle plus tard, elle a été transformée en forteresse.

La signification d'une merveille du monde dans le monde moderne

Le phare d'Alexandrie a conservé les restes de la fondation qui, en monde moderne occupe Fort Kite Bay (ou Forteresse d'Alexandrie). Brièvement décrite, la forteresse servait de citadelle défensive de la Turquie, mais fut conquise par les troupes napoléoniennes lors de l'affaiblissement de l'État.

Au IXe siècle, la forteresse d’Alexandrie était sous domination égyptienne. A cette époque, il fut renforcé et équipé de canons modernes à cette époque. Après une forte attaque des troupes britanniques, il fut à nouveau détruit. À la fin du XXe siècle, le fort est entièrement reconstruit.

Ayant une si longue histoire, la forteresse a acquis une nouvelle valeur. C'est pour cette raison qu'ils ne voulaient pas reconstruire le phare d'Alexandrie à son ancien emplacement - cela aurait détruit ceux-ci. monuments historiques, qui ont été érigés après la destruction du phare.

Possibilité de récupération

Au XVe siècle, la forteresse de Kite Bay fut construite sur le site du phare d'Alexandrie. Selon une version, l'épave du phare aurait été utilisée. Selon une autre, le fort aurait été construit dans la partie préservée de l'édifice. À la fin du XXe siècle, un débat international a eu lieu sur la restauration du phare.

Les Égyptiens prévoyaient de commencer les travaux ailleurs, leur initiative a été soutenue par les pays suivants :

• Italie.
• Grèce.
• France.
• Allemagne.

Le projet devrait s'appeler «Medistone». Il comprend la reconstruction de structures architecturales de l'époque ptolémaïque. Expertise du projet de l'ordre de 40 millions de dollars. La majeure partie du budget sera consacrée à la construction d'équipements modernes : un centre d'affaires, un restaurant, un club de plongée, un hôtel et un musée sur le thème du phare d'Alexandrie.

L'emplacement du nouveau bâtiment reconstruit a été longuement discuté. Les Égyptiens étaient réticents à abandonner l'emplacement d'origine du phare en raison de son importance actuelle avec le fort construit. Il fut décidé de construire un nouveau phare à l'est dans la baie sur un flotteur à cinq pointes. Le centre du char sera décoré d’une interprétation en verre du phare.

Le nombre d'étages sera maintenu avec des parties de niveaux différents. Chacun d'eux sera équipé pont d'observation pour les touristes. De chaque étage, vous pouvez sortir pour voir la mer et la ville. La hauteur du nouveau phare atteindra 50 m et une étoile sera installée au sommet sur des supports en acier, qui serviront d'illuminateur. Le plus point haut jusqu'à 106 m sont prévus.

Le principal intérêt des touristes est causé par la construction prévue d'une salle sous-marine. Sa profondeur atteindra 3 m.

La possibilité de cette construction était due à l'emplacement du quartier royal d'Alexandrie. La ville était située dans une zone sismiquement active, donc une partie importante a été submergée. Le transport de la découverte est problématique en raison des nombreuses années passées sous l’eau. La présence d'une salle sous-marine permettra à chacun d'explorer le quartier perdu.

Faits intéressants sur le phare d'Alexandrie

Le phare d'Alexandrie, dont une brève description vous permet de connaître les détails de la construction interne, est entouré de plusieurs faits intéressants.

Par exemple, comme ceci :

• La recherche du quartier perdu a commencé en 1968 par l'archéologue Honor Frost. Au moment où les vestiges de la ville ont été découverts, elle a reçu la médaille « Pour l'archéologie sous-marine égyptienne ».
• Sostratus de Cnide voulait perpétuer son nom. Sous le plâtre, il a écrit de ses propres mains une phrase sur la construction de ce phare pour les marins. La couche supérieure témoignait de la dédicace de la structure à Ptolémée. Cela a été découvert plusieurs années plus tard, lorsque le plâtre a commencé à tomber.
• Le phare est connu sous deux noms : Alexandrie et Faros. Le prénom est dû à la ville où se trouvait le phare. Selon une autre version, en l'honneur du Macédonien qui a commencé la construction. Le deuxième nom est connu en raison de l’île sur laquelle se trouvait la structure.
• On ne sait pas avec certitude quelle statue se trouvait sous le dôme du phare. Cela est dû différents pays qui occupait le terrain. Une culture différente avec une religion étrangère a changé l’histoire orale. Il n'existe aucune information documentée, c'est pourquoi les versions sur la statue sont si différentes. Ils ont une caractéristique commune : le personnage était associé à la divinité du gouvernement et/ou de la mer.

Le phare d'Alexandrie fournissait du travail et de la nourriture aux gens et stockait l'eau pour la ville en cas de siège.. Pour décrire brièvement ses fonctions : il éclairait les fonds rocheux et permettait de voir l'ennemi. Son caractère unique a attiré Hérodote, c'est pourquoi il a inclus le phare dans sa liste des merveilles du monde.

Format des articles : Svetlana Ovsianikova

Vidéo sur le thème : Phare d'Alexandrie

Phare d'Alexandrie (Faros) :

Après la conquête de l'Égypte par Alexandre le Grand, une ville fut fondée, nommée Alexandrie en son honneur. La ville commença à se développer et à prospérer activement et devint un centre majeur du commerce maritime. Bientôt, un besoin urgent s'est fait sentir pour la construction du phare d'Alexandrie.

Phare d'Alexandrie. Informations et faits intéressants

L'île de Pharos, située à 1290 mètres d'Alexandrie, a été choisie comme emplacement du phare. La construction du phare de Pharos, qui devint plus tard la septième merveille du monde, fut dirigée par l'architecte Sostratus, fils de Dexiphane de Cnide.

Pour assurer l'approvisionnement de l'île en matériaux de construction, un barrage a été construit. La construction elle-même a été achevée à une vitesse fulgurante selon les normes du monde antique, en seulement six ans (285-279 avant JC). Le nouveau bâtiment a immédiatement « fait tomber » les murs de Babylone de la liste des merveilles classiques du monde et y occupe encore aujourd'hui une place de choix. La hauteur du phare d'Alexandrie, selon les contemporains, atteignait 120 mètres. La lumière projetée depuis la tour du phare d’Alexandrie était visible jusqu’à 48 kilomètres.

Le phare avait trois niveaux.

Le premier étage avait une forme carrée de 30,5 mètres de côté, orienté vers les points cardinaux. La hauteur totale de cet étage était de 60 mètres. Les coins de l'étage étaient occupés par des statues de tritons. La pièce elle-même était destinée à abriter les ouvriers et les gardes, ainsi qu'à stocker le carburant et la nourriture.

L'étage intermédiaire du phare de Faros avait une forme octogonale avec des bords orientés en fonction des vents dominants. La partie supérieure de l'étage était ornée de statues, dont certaines faisaient office de girouettes.

L'étage supérieur, de forme cylindrique, jouait le rôle d'une lanterne. Il était entouré de huit colonnes couvertes d'un dôme conique. Le sommet du dôme du phare de Faros était décoré d'une statue de sept mètres d'Isis-Faria (gardienne des marins). La puissante lampe était projetée à l’aide d’un système de miroirs métalliques concaves. Il y a un débat de longue date sur la livraison de carburant au sommet du phare d'Alexandrie. Certains suggèrent que la livraison a été effectuée à l'aide de mécanismes de levage le long d'un puits interne, tandis que d'autres affirment que la montée a été effectuée à l'aide de mules le long d'une rampe en spirale.

Le phare possédait également une partie souterraine où se trouvaient les réserves d'eau potable pour la garnison. Il convient de mentionner que le phare servait également de forteresse gardant la route maritime vers Alexandrie. Le phare de Faros lui-même était même entouré d'une puissante clôture avec des bastions et des meurtrières.

Au XIVe siècle, la merveille du monde, le phare de Faros, fut détruit par un tremblement de terre. Actuellement environ apparence La septième merveille du monde n'est attestée que par des images sur des pièces de monnaie romaines et des restes de ruines. Par exemple, des recherches menées en 1996 ont permis de retrouver les vestiges du phare d'Alexandrie au fond de la mer.

Phare sur les monnaies romaines

Cent ans après la destruction, le sultan Qait Bey construisit un fort à la place. Et maintenant, certains initiateurs souhaitent reconstruire le phare de Faros, à l'endroit où il se trouvait à l'origine, sur l'île de Faros. Mais les autorités égyptiennes ne veulent pas encore envisager ces projets, et la forteresse de Qait Bay continue de garder le site de l'ancien grand édifice de l'Antiquité.

Forteresse de Kite Bay