« Quelle est la chose la plus importante dans un voyage ?

Voir, comprendre, apprécier, aimer !

Couleurs, formes, arômes, goûts s'additionnent

en images vives en mémoire, de sorte que plus tard nous

pourrais les regarder toute ma vie "

À propos du pays, de son histoire et de ses habitants

Le Portugal est l'un des plus anciens pays d'Europe avec une histoire riche. Le Portugal est un pays charmant que l'on peut appeler une province européenne tranquille, où la nature vierge coexiste sereinement avec une infrastructure touristique développée, et le respect des coutumes nationales coexiste paisiblement avec les traditions européennes communes.

Le pays des grands marins Le Portugal est situé dans la partie occidentale de la péninsule ibérique. Au sud et à l'ouest, il est baigné par les eaux océan Atlantique, sur terre, il borde l'Espagne. Le Portugal comprend les Açores, situées dans l'océan Atlantique à environ 1 450 km à l'ouest de Lisbonne, et Madère, à 970 km au sud-ouest de Lisbonne, qui sont les régions autonomes du Portugal. La superficie du pays avec les îles est de 92,39 mille mètres carrés. km.

Le nom du pays vient du nom de la colonie romaine de Portus Cale à l'embouchure du fleuve Douro. En 1139, le Portugal devient un royaume indépendant de l'Espagne. A cette époque, il n'occupait que le tiers nord de son territoire actuel. En 1249, le dernier souverain musulman du sud du pays a été expulsé, et depuis lors ses frontières ont peu changé. L'ère de la conquête a commencé au 15ème siècle, lorsque les explorateurs marins portugais tels que Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Fernand Magellan ont voyagé partout dans le monde, faisant de grandes découvertes géographiques. Au XVIe siècle, les territoires qu'ils ont découverts formaient un immense empire qui s'étendait des côtes du Brésil à l'Afrique et à l'Asie. C'est à cette époque que l'économie portugaise atteint sa plus grande prospérité.

La monarchie a été renversée au Portugal en 1910, et en 1974, une junte militaire à l'esprit démocratique a mis fin au régime dictatorial qui existait depuis 1926. Le Portugal est l'un des rares pays européens qui n'a pas été occupé par les troupes nazies pendant la Seconde Guerre mondiale.

La constitution de 1976 a proclamé le Portugal une République parlementaire avec des élections directes et le suffrage universel des adultes.

En cédant le dernier de ses territoires d'outre-mer, Macao (Macao), détenu depuis 1680, à la Chine en 1999, le Portugal a mis fin à une longue et parfois mouvementée ère coloniale de son histoire.

Les événements de l'histoire portugaise ont eu un impact énorme sur la culture du pays et ont apporté des caractéristiques des styles mauresque et oriental à l'architecture et à l'art. Les danses et les airs folkloriques traditionnels, en particulier le fado lyrique, ne perdent pas leur signification à ce jour, qui peut être vu et entendu dans les rues. Selon une version, le nom fado - remonte au mot latin fatum, qui signifie destin. Les mélodies des chansons combinent harmonieusement des airs mauritaniens, africains et brésiliens, le thème de la solitude, du désir et du pressentiment d'un triste sort traverse toutes les chansons, mais cela ne signifie pas que ce type de musique ne convient qu'aux mélancoliques. La capacité de glorifier la tristesse, d'en faire un objet d'admiration est l'un des traits nationaux des Portugais, ce n'est pas sans raison que pendant plusieurs siècles presque chaque famille de ce pays attendait des fils et des maris qui partaient à la conquête de la mer , et le voyage pourrait se terminer de la manière la plus imprévisible.

La population du pays est monoethnique, 99% des 10,8 millions d'habitants sont portugais. De nombreux peuples se sont installés depuis longtemps dans la péninsule ibérique. Les habitants les plus anciens - les Ibères - étaient de petite taille et de peau foncée. Au fil des siècles, l'apparition des Portugais s'est formée sous l'influence des Celtes, des Phéniciens, des Grecs, des Romains, des Arabes, ainsi que des tribus germaniques (Visigoths et Alamans).

Le Portugal est un pays monolingue. La langue officielle est le portugais. Il est parlé par plus de 200 millions de personnes dans le monde sur trois continents : l'Eurasie, l'Afrique et l'Amérique du Sud. Cette langue présente des similitudes avec l'espagnol, car les deux appartiennent au sous-groupe ibérique-roman du groupe de langues romanes, cependant, avec une structure grammaticale similaire, il existe des différences significatives de prononciation entre elles. La formation de la langue a été fortement influencée par les tribus germaniques et les Arabes (Maures), à qui la langue portugaise a emprunté de nombreux mots, ainsi que les contacts des voyageurs, découvreurs et marchands avec les peuples asiatiques.

Caractéristiques nationales : ne remettons pas en cause la grandeur historique du pays - les Portugais sont fiers de leur passé, surtout dans le contexte de la place modeste que le pays occupe aujourd'hui. Les Portugais sont très sensibles à leurs comparaisons avec les Espagnols, malgré la similitude des langues, des caractères et des cultures nationales. La tauromachie est également populaire ici, mais, contrairement à la tauromachie espagnole, où le taureau est tué, chez les Portugais l'animal est pacifié par une équipe de combattants désarmés (forcadus).

Dans ce pays, le pourcentage de la population rurale est l'un des plus élevés d'Europe occidentale ; de nombreux étrangers travaillent dans ses usines, ses chantiers et ses champs, y compris en provenance d'Ukraine. Revenu annuel moyen par habitant : 22 500 USD (données de la Banque mondiale, 2011). L'espérance de vie moyenne approche les 80 ans. Comme dans d'autres pays, au Portugal, les femmes vivent plus longtemps, près de 82 ans, mais les hommes ont encore moins de 76 ans. L'âge de la retraite est de 65 ans et l'âge réel de la retraite est de 61 à 62 ans.

Le Portugal est un pays de grands voyages en mer, de découvertes géographiques grandioses et de porto acidulé. Un climat doux, des arômes frais de forêt et de prairie, de légères brises océaniques et des étendues infinies de l'Atlantique, une architecture unique de style manuélin et un café fort ... Tout cela mérite de mieux connaître ce pays intéressant.

Znourriture avec Porto

Ils disent des villes du Portugal : à Braga ils prient, à Porto ils travaillent, à Lisbonne ils se délectent. Ma connaissance du Portugal a commencé avec Porto. Porto, la deuxième ville la plus peuplée du Portugal avec une population de 240 mille habitants, a donné le nom non seulement au port, mais à tout le pays. Le centre historique de Porto est situé sur la rive droite du fleuve Douro, à quelques kilomètres de sa confluence avec l'océan Atlantique. Le centre-ville a été déclaré patrimoine culturel mondial par l'UNESCO.

Porto est bien connue pour son esprit d'entreprise, sa culture distinctive et sa cuisine locale. La ville est souvent désignée comme la capitale du nord du Portugal. La plus grande université du Portugal est située à Porto (environ 29 000 étudiants).

L'un des sites les plus frappants de Porto est la tour des Clérigos - la plus haute du Portugal - 76 mètres ou 225 marches. L'église baroque a été construite pour la confrérie du clergé ("Clerigos") par l'architecte Nicola Nasoni selon le schéma romain. Sa construction fut commencée en 1732 et achevée en 1750 avec la construction d'un escalier monumental. Le 28 juillet 1748, malgré le fait que l'édifice ne soit pas encore complètement terminé, l'église est ouverte au culte. Torre dos Clerigos est devenu le symbole de la ville de Porto. C'est un monument national depuis 1910.

La ville est célèbre pour la production de diverses marques de porto. Nous visitons l'une des anciennes "maisons du port" - Galem, nous familiarisons avec l'histoire et les particularités de la production de cette boisson populaire. Et, bien sûr, nous dégustons certaines variétés, et qui veut, obtient les vins qu'il aime. Réchauffant notre appétit avec des dégustations de vins, nous commençons notre connaissance de la cuisine portugaise dans l'un des restaurants, où nous aimons manger un plat de poisson national appelé "bacalau".

Après nous être rafraîchis de "bakalau" et dégusté quelques vins de Porto, nous nous sommes promenés avec plaisir le long des berges du fleuve Douro, sur lesquelles flottent de si jolis bateaux.

Quatre ponts ont été jetés sur le fleuve Douro, reliant la partie historique de la ville à Vila Nova de Gaia, une petite ville voisine où se trouve le stockage de vin de Porto de renommée mondiale. L'un des ponts (Luis I) a été construit selon le projet de Gustave Eiffel : une structure à deux niveaux de taille impressionnante semble délicate et légère.

La cathédrale Se a été construite au point culminant de la vieille ville. Construit au XIIe siècle sur un rocher de granit, il servait à l'origine de forteresse. Plus tard, il a été reconstruit, mais il a conservé son aspect sévère à ce jour. L'intérieur de la cathédrale n'est pas très intéressant. Les amateurs de décoration seront impressionnés par le somptueux autel en argent, dont la construction a nécessité 800 kg d'argent, et le patio, tapissé des célèbres azulejos portugais.

Une belle vue sur la ville s'ouvre depuis la place de la cathédrale.

De la cathédrale à la rivière, la descente passe par le quartier le plus pauvre de Porto. Le quartier des villas de luxe est situé au bord de l'océan. Vous pouvez vous y rendre par un tram-musée fonctionnel, qui n'a pas changé depuis 1930. C'est ce qu'on appelle le Musée des machines électriques. Cependant, chacun des tramways de Porto peut servir d'exposition : à l'intérieur du véhicule est tapissé de bois, le conducteur le conduit debout, pour la simple raison qu'il n'y a pas de siège pour lui. Lorsque le tramway atteint la destination finale du trajet, le conducteur passe de la section de tête à la section de queue, où se trouve également une cabine, et conduit sa voiture en « sens inverse » : les rails à bâbord aboutissent à une impasse . La route la plus pittoresque longe la côte océanique. Depuis les fenêtres des tramways bruyants et anciens, on peut voir les villas à la mode choisies par les riches de toute l'Europe.

Porto, comme d'autres villes portugaises, se distingue non seulement par son architecture particulière, mais aussi par le fait que de nombreuses maisons sont carrelées de tuiles colorées.

Du début du Moyen Âge au XVIIe siècle, une loi interdisait à l'aristocratie non seulement de construire, mais aussi de rester dans la ville plus de trois jours. Même le roi n'avait pas sa résidence à Porto. Il était l'invité du Palais épiscopal, construit par Nicolo Nazzoni. C'est un chef-d'œuvre de l'architecture baroque portugaise du XVIIIe siècle. La ville portuaire est située sur toutes les collines, pleines de maisons et de rues amusantes.

Il était également intéressant de visiter le magasin et une sorte de musée du livre Livraria Lell - la plus ancienne du Portugal et l'une des plus belles librairies du monde. Intérieur inhabituel, tout simplement fabuleux, situé sur deux étages du magasin. Décor spectaculaire et massif des murs, du plafond, tout est fait de bois noble utilisant des sculptures originales et insolites, combinées aux lignes étonnamment courbes de l'escalier rouge qui mène au deuxième étage. Le magnifique plafond en vitrail coûteux n'est pas moins impressionnant. La librairie est située à cinq minutes à pied du centre-ville.

Cette jolie fontaine a également retenu notre attention.

Il est impossible de ne pas mentionner la visite de la gare de São Bento. Outre sa vocation directe, la gare de São Bento est intéressante pour ses peintures murales, tapissées de carreaux d'azulejos dans les tons blancs et bleus. Le plus grand d'entre eux est composé de 20 mille carreaux et orne la salle d'attente. Ce panneau occupe entièrement l'un de ses murs. Le tableau représente des épisodes de l'histoire des chemins de fer, ainsi que des moments importants de l'histoire du Portugal.

En quittant Porto, hors des murs de la forteresse, a eu lieu ma première rencontre avec l'océan Atlantique. Jusqu'aux genoux, je vais dans l'océan, l'eau est plutôt fraîche, mais vous pouvez toujours plonger.

Deux jours à Lisbonne

Lisbonne est la capitale du Portugal et La plus grande ville pays. Il abrite 570 000 personnes. Il est situé sur la rive droite du Tage, qui se jette dans l'océan Atlantique. Son histoire remonte à environ 20 siècles. Lisbonne a été construite sur sept collines comme Rome et Moscou. Tout comme Moscou, Lisbonne est patronnée par Georges le Victorieux. La ville est devenue la capitale de l'État en 1147 après la libération de la colonisation arabe. Lisbonne le doit au premier roi du Portugal, Alfonso Henriquez. Fondé ville principale le pays a été nommé par les Phéniciens comme une étape au carrefour des routes maritimes et nommé Alis Ubbo - la baie bénie. La ville était dirigée par l'Empire romain, les Maures, les Espagnols.

Nous commençons notre connaissance du centre de Lisbonne - l'une des principales attractions. Au XVIIIe siècle, des corridas et des exécutions publiques s'y déroulaient. Nous inspectons le parc Edouard VII et le monument au marquis de Pombal. C'est une grande prairie verte avec des buissons soigneusement taillés de forme géométrique régulière.

Lisbonne est une ville européenne moderne située sur 15 collines. En le longeant, vous devez constamment monter et descendre les collines. Nous grimpons sur l'une des collines, où, avec l'aide d'un guide, nous ferons connaissance avec la forteresse maure de Sant Jorge. Il était une fois les rois portugais qui vivaient ici, mais il ne reste plus qu'une coquille avec des pinèdes à l'intérieur du château. Mais c'est le point culminant de Lisbonne et les vues d'ici sont appropriées. Depuis les murs de la forteresse, vous pouvez voir une structure étrange - des cadres ajourés d'arcs collés au ciel. Pour capturer la vue sur le Tage et l'ancien quartier d'Alfama à Lisbonne, nous avons longé l'esplanade et grimpé le rempart de l'ancienne forteresse. La forteresse de Sant Jorge (Saint Georges) est une fortification enjambant l'embouchure du Tage depuis l'Antiquité. En 1147, le roi Alphonse Henriques convertit la forteresse en résidence royale. En 1511, le roi Manuel Ier s'est construit un palais à l'extérieur de la forteresse, et il y a placé un dépôt d'armes et une prison. Lors du tremblement de terre de 1755, la forteresse a été gravement endommagée et ce n'est qu'en 1938, sous Salazar, que les ruines ont été restaurées, et seuls quelques détails ont survécu qui rappellent l'Alcazava maure d'origine, plus tard - la résidence royale, où Vasco da Gama a célébré le succès de son voyage en Inde en fanfare. Les murs de la forteresse ont été restaurés et vous pouvez maintenant vous promener le long de la vieille ville de Santa Cruz. Diverses expositions sont organisées dans les tours de la forteresse, racontant l'histoire de la forteresse et de la ville entière. Les ponts d'observation offrent une vue magnifique sur Lisbonne.

Des rues pittoresques avec des maisons recouvertes de tuiles peintes partent de la forteresse dans différentes directions. Des bancs sont soigneusement installés au milieu de chaque montée. La plupart des rues mènent à Alfama - la plus Une vieille pièce de monnaie Lisbonne, qui, étant construite sur un sol rocheux, a survécu au tremblement de terre sans trop de dégâts. C'était autrefois le centre d'une ville romaine et plus tard le centre d'une ville maure. Les Juifs vivaient également à Alfam avant leur expulsion au XVIe siècle. Rien ne rappelle la capitale là-bas : Alfama ressemble plus à un village de pêcheurs, où les femmes au foyer nettoient le poisson et gribouillent sur des machines à coudre antédiluviennes juste dans la rue, et des cordes avec du lin sont attachées aux orangers qui poussent juste sur les marches. En vous promenant à Alfama, soyez conscient du fait que, très probablement, vous vous perdrez - cet enchevêtrement de rues défie pratiquement toute logique.

En descendant du château, nous descendons dans un tramway rétro qui emprunte la route numéro 28, qui ressemble aux transports du début du siècle dernier, et nous partons en excursion dans le centre-ville. Nous rendons hommage à la façon dont notre tramway gravit les collines avec frénésie et avec un bavardage effrayant se précipite le long des rues étroites et sinueuses. A l'un des moments du voyage, nous atteignons facilement le mur d'une maison voisine avec nos mains.

Nous partons à l'arrêt de bus et nous avons une vue imprenable sur la capitale. A Lisbonne, ces terrasses d'observation sont appelées miradoru. Nous nous sommes retrouvés sur le meilleur d'entre eux - Miradouro de Santa Luzia. Nous nous approchons de la clôture et nous figeons d'admiration. Ce n'est pas pour rien que Lisbonne s'appelle la "Ville Blanche": devant nous se trouve tout un bloc de maisons blanches comme neige, inondées de soleil et aux toits de tuiles orange.

Il y a beaucoup de bâtiments intéressants d'architecture inhabituelle dans la ville.

Nous descendons sur la place du Commerce, qui est considérée comme l'une des plus belles places du Portugal. Ici avant le tremblement de terre a été construit en 1511 par Manuel I Palais Royal... En son centre, sur un haut socle, se dresse une statue équestre du roi réformateur José Ier, dont le ministre était le marquis de Pombal. Le majestueux Arc de Triomphe, orné de bas-reliefs et de statues de personnages célèbres et reliant la place à la rue Augusta, a été achevé au XIXe siècle. C'est alors que la place reçut son nom actuel de "Place du Commerce" en raison de sa proximité avec le port, qui est la principale source de commerce de la ville. De là, s'ouvre une vue magnifique sur le Tage, vers laquelle vous pouvez descendre les escaliers. Du côté sud de la place, il y a deux tours carrées, et sur trois côtés la place est encadrée par les bâtiments des ministères et des banques.

Le prochain point de notre voyage est la région de Belem. Là où le Tage se jette dans l'océan, il y a une tour de guet de Belem (c'est-à-dire Bethléem), et un peu plus près de la terre, le monastère des Hiéronymites s'élève - un excellent exemple du principal style national - manuélin, c'est-à-dire gothique, mixte avec écriture arabe, nœuds nautiques et astrolabes. Ici sont enterrés deux Portugais de renommée mondiale - Vasco da Gama (qui est parti de la tour de Belem, à la recherche d'une route alternative vers l'Inde) et Luis Camões. De Camões, cependant, il ne restait qu'un seul tombeau, le poète lui-même mourut de la peste et fut enterré dans une sorte de fosse commune perdue.

A proximité se trouve le café Casa dos Pastéis de Belém, où ils fabriquent les meilleurs bonbons de la ville, et peut-être de la campagne.

À côté du monastère se trouve la Tour de Bethléem (Torre de Belém), construite au XVIe siècle - le symbole de Lisbonne. C'est l'un des plus beaux exemples du style manuélin et une tour protégée par l'UNESCO. Il est décoré de lanternes, de délicats balcons vénitiens, de sculptures en pierre, d'une statue de la Vierge aux marins sous un immense dais et d'une sculpture de rhinocéros. De l'intérieur, la tour a l'air plutôt sombre - il y avait une prison ici. La tour quadrangulaire de Belém est connue comme un monument à l'ère portugaise de la découverte. La tour de style manuélin, construite entre 1515-1520, est un symbole classique de tout le Portugal. Cette tour a été érigée en l'honneur du glorieux passé militaire et maritime du Portugal et s'élève à l'endroit où les caravelles se rendaient autrefois vers des terres lointaines.

Non loin de la tour sur la digue du Tage en direction du pont du 25 avril se trouve le monument aux navigateurs.

De quoi se souvient-on de Lisbonne, en plus de ses sites historiques ? Tout d'abord, l'architecture distinctive qui combine différents styles. Nous sommes tombés sous le charme de ses places et de ses rues, bordées de carreaux de différentes configurations et couleurs. Ses nombreuses boutiques de souvenirs avec toutes sortes de carreaux colorés et ses produits ne laissent pas indifférent. La ville possède également l'un des plus grands océanariums. Avec plaisir, nous avons parcouru la célèbre ligne de tramway n ° 28 le long de ses rues escarpées et avec non moins de plaisir - sous terre dans le métro dans des voitures modernes et confortables, avons admiré l'intérieur particulier de ses stations.

Il est temps de dire au revoir à l'hospitalité de Lisbonne. Nous traversons l'un des plus longs ponts d'Europe. 45 mois après le début des travaux (six mois avant la date prévue), le 6 août 1966, une cérémonie solennelle d'ouverture a eu lieu en présence des plus hauts fonctionnaires de l'Etat. La structure a été nommée "Pont de Salazar" en l'honneur du dictateur portugais de l'époque. Peu de temps après la révolution des œillets, le pont a été renommé en l'honneur du jour où cet événement a eu lieu - le pont du nom du 25 avril.

Sintra royale

Dans la matinée, nous quittons Lisbonne et nous dirigeons vers Sintra. À 27 km de Lisbonne, au pied des basses montagnes côtières de la Sierra da Sintra, se trouve la petite ville de Sintra, inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1995. Les Portugais eux-mêmes le considèrent comme la principale attraction du pays, la perle du Portugal. Au VIIIe siècle, les Maures appréciaient l'importance défensive de ce lieu et y construisirent une forteresse. En 1147, Afonso I Enriques chassa les Arabes et pendant les 600 années suivantes, la ville fut la résidence d'été des rois portugais.

Au milieu de parcs luxueux, de forêts centenaires, de paysages fascinants, d'étonnants palais, châteaux et monastères s'élèvent sur les collines.

Dans la ville elle-même, il y a le Palais National de Sintra, et dans le parc montagneux et forestier adjacent sur une colline - le Palais Palacio da Pena et le Château délabré des Maures.

Le plus bel hôtel de ville est situé près de la gare.

Avant de gravir la montagne jusqu'au palais Palacio da Pena, nous aimons nous promener dans la partie urbaine de Sintra, construite avec d'anciennes demeures. Les rues serpentent de manière fantaisiste et se terminent souvent par des escaliers raides, les marches mènent aux terrasses d'observation, d'où s'ouvre une vue imprenable sur les montagnes et l'océan. Le paysage urbain regorge de forêts verdoyantes, de fleurs exotiques et de palais exquis.

Dans la ville, vous pouvez trouver de nombreux châteaux et palais qui ont été conservés dans leur état d'origine. Ces châteaux contiennent une importante collection historique et artistique, qui attire des artistes portugais et étrangers dans la ville. Non seulement les châteaux et palais sont intéressants et originaux, mais aussi les maisons de cette ville fabuleuse.

La proximité de l'océan et des chaînes de montagnes garantit un temps humide, frais et légèrement venteux, ce qui est idéal pour se détendre même pendant les étés très chauds. C'est pourquoi, déjà au XVe siècle, le château de conte de fées de Palacio da Pena est devenu la résidence d'été de la famille royale portugaise, qui, avec son magnifique parc, couronne l'une des plus hautes collines de Sintra. Situé à 450 m au-dessus de la ville de Sintra, c'est l'un des exemples les plus significatifs de l'architecture portugaise de la période romantique. S'élevant sur une colline rocheuse, il s'harmonise à merveille avec les paysages environnants, alliant végétation luxuriante et falaises rocheuses.

Le palais a été fondé en 1839, lorsque le mari de la reine portugaise Maria II Ferdinando II de Saxe-Cobourg-Gotha (1816 - 1885) a acquis les ruines du monastère de Jérôme et a commencé à les reconstruire selon son goût romantique afin de créer une résidence d'été ici. Pour réaliser ses fantasmes, Ferdinando II s'est tourné vers un ami allemand, le baron Eschwege, pour l'aider, et l'a nommé directeur de la construction. Et comme au XIXe siècle, les architectes à l'esprit romantique n'hésitaient plus à mélanger les styles, le château, tel un puzzle en trois dimensions, était composé de tours allemandes et portugaises, d'arcs et de cours mauresques et de dômes indiens. Et pour couronner le tout, ils ont tout peint de couleurs vives, ce qui ravit non seulement les adultes, mais aussi les enfants. L'architecture bizarre du palais combine des motifs mauresques, gothiques et manuélins avec l'esprit des châteaux d'Europe centrale. Le palais se dresse au sommet d'une montagne ; il peut être contourné le long du périmètre par un chemin spécial. Ferdinando II a également construit ici l'un des parcs les plus spectaculaires du Portugal, qui a été conçu et planté pendant plus de 4 ans depuis 1846.

Ce château le plus beau et le plus romantique du Portugal est appelé en plaisantant le "Palais de Blanche-Neige" et est souvent comparé au Neuschwanstein bavarois. Le palais de Pena est accessible en bus n° 434 depuis le centre-ville pour 4,5 euros, mais vous pouvez également vous promener le long du chemin.

Nous escaladons le rocher où se trouve la forteresse, construite par les Maures entre le IXe et le Xe siècle. Lors de la capture par les chrétiens, la forteresse se rendit sans combat. Après le XVe siècle, la forteresse perdit son importance stratégique. Au-dessus, un paysage merveilleux s'ouvre : parmi la mer de verdure, on peut voir l'océan bleu et les toits blanc-rouge des agglomérations et de la capitale.

Nous descendons à pied pour ressentir davantage la beauté de la nature environnante. Toute la pente de la montagne est parsemée d'énormes rochers, comme après un glissement de terrain ou une chute de pierres. On ne sait pas combien de grands arbres peuvent pousser sur ces rochers.

Je passe devant les ruines d'une ancienne forteresse mauresque - autrefois il y avait une vie orageuse ici, et maintenant seuls les murs de pierre délabrés rappellent sa grandeur d'antan.

Royal Sintra restera à jamais dans les mémoires comme l'un des endroits les plus harmonieux au monde, combinant de beaux paysages créés par Mère Nature et des palais et des châteaux créés par des architectes talentueux. Lord George Gordon Byron, admirant la beauté de Sintra, l'a qualifié de paradis, puis a immortalisé la ville pour toujours dans le célèbre poème "Le Grand Paradis".

Les stations balnéaires de Cascais et Estoril

Après le déjeuner, nous nous dirigeons vers le point le plus occidental de l'Europe - le cap Roca. Le chemin qui y mène longe la "Riviera portugaise", avec une visite des stations balnéaires de Cascais et d'Estoril. Bien que Lisbonne soit située sur la côte océanique, la ville n'a pas de plages et ceux qui souhaitent plonger dans les profondeurs de la mer ou simplement se détendre sur la côte de Lisbonne se rendent dans ces villes balnéaires voisines. Ces villes sont très agréables et confortables.

La magnifique station balnéaire d'Estoril est située à 15 km à l'ouest de Lisbonne. Elle bénéficie d'un microclimat unique : des étés chauds et ensoleillés, des températures modérées le reste de l'année. C'est de la station balnéaire d'Estoril que l'industrie touristique du Portugal est originaire. Il y a un peu plus d'un siècle, la nature incroyablement belle et le climat doux de l'Atlantique ont attiré à Estoril l'élite mondiale et les représentants de célèbres familles aristocratiques. Magnifique plages de sable, l'eau la plus pure et les hôtels inaccessibles au commun des mortels sont traditionnellement recherchés par les personnes aux revenus considérables. Les amateurs de loisirs actifs apprécieront l'incroyable variété de divertissements aquatiques et sportifs, y compris les 8 parcs aquatiques les plus récents et les magnifiques terrains de golf.

À Estoril, Sa Majesté la reine d'Angleterre se repose souvent et la célèbre Linda Evangelista s'est choisie une villa. Nous passons devant l'hôtel où reposait notre premier et unique président de l'URSS, Mikhaïl Gorbatchev.

Située à seulement quelques kilomètres d'Estoril et à 20 kilomètres de Lisbonne, Cascais est un exemple typique de l'architecture portugaise avec des toits de tuiles vives et des murs blancs décorés de carreaux de céramique colorés.

Le nom Cascais vient du mot cascale - "petite pierre". La ville possède un riche ensemble historique et architectural : un musée d'histoire, un musée maritime, des églises et chapelles du XVe siècle. Il y a un monument à Don Pedro sur la place centrale.

Il y a aussi d'autres monuments dans la petite ville. Nous avons aimé ce guerrier sculptural.

J'ai beaucoup aimé ce joli bouquet inhabituel.

Une promenade à travers la ville haute avec un parc municipal bien entretenu et le château romantique de l'Aristocrate est très attrayante.

Si vous vous éloignez de la ville le long de la côte rocheuse, vous vous retrouverez à Ginsha - le royaume des larges dunes avec des vents violents fréquents. Cette nature sauvage est un paradis pour les amateurs de planche à voile. Voici la pittoresque falaise de Boca de Infierno ("bouche des enfers") : la mer a lavé un trou dans la roche, et maintenant la "soupe infernale" bouillonne constamment dans ces mâchoires de pierre.

CapCap deRoca

La route de montagne mène à une falaise d'où s'ouvre un panorama vertigineux sur l'océan et les rochers côtiers. C'est le point le plus occidental de l'Europe, le Cap de Cabo de Roca, qui n'est devenu une attraction touristique qu'en 1979. Avant cela, le « bout du monde » sur la péninsule ibérique était considéré comme le cap espagnol Finisterre (du latin « bout de la terre »). Un rocher de 140 mètres de haut, comme la proue d'un navire, fait saillie dans l'océan. Faisant abstraction de la barrière de protection, je vais à son bord. Debout tout au bord, j'écoute la musique solennelle de l'océan et je suis rempli de son énergie. Probablement, les grands navigateurs portugais, debout sur les rives occidentales de leur continent natal et scrutant les vastes distances océaniques, se sont demandé : « Qu'y a-t-il derrière ces distances ? et pour trouver la réponse à cette question, ils partirent pour de longs voyages en mer.

Nous avons surmonté un voyage difficile ici en bus à travers de nombreux pays européens depuis le point le plus occidental de notre Ukraine natale, la ville transcarpatique de Chop (48º05 N, 22º08 ′ E). Nous sommes photographiés pour mémoire avec notre drapeau national jaune-bleu à côté d'une stèle en pierre, sur laquelle sont gravées les coordonnées (38º47 ′ N, 9º30 ′ W) et l'inscription " Onde a terra acaba e o mar comeca…. ". Enveloppé de brouillards ou illuminé par le soleil éclatant, c'est le seul et unique endroit où, comme le disait le poète Camões : « Àla terre se termine et l'océan commence» , - c'est ainsi que les mots gravés sur la stèle de pierre sonnent en traduction.

Et c'est une pierre commémorative.

Comme preuve de ma présence dans un lieu aussi charismatique, j'achète un certificat personnel au centre de service du cap que j'étais vraiment là. Au verso, dans différentes langues, dont le russe, les mots suivants sont écrits : « Je certifie que j'étais au Cap Roca à Sintra, au Portugal, à l'extrême ouest du continent européen, à l'extrême bout du monde, "là où finit la terre et où commence l'océan", là où l'Esprit de Foi, d'Amour et la soif d'aventure a poussé les caravelles portugaises à partir à la recherche d'un nouveau monde» .

La boutique de cadeaux propose de nombreux produits différents sur le séjour dans le point le plus occidental de l'Europe, en particulier de nombreux souvenirs avec des dessins sur diverses céramiques. Je choisis un aimant de réfrigérateur sous la forme d'un petit carreau de céramique avec une image d'une cape pour commémorer ma visite dans ce lieu unique.

Mais la principale chose que nous retenons de cet endroit, ce sont les souvenirs de ce à quoi ressemble le point le plus occidental de notre continent européen natal. La surface turquoise de l'Atlantique caresse l'œil et les formidables rochers évoquent dans les mémoires des légendes d'amour tragique et non partagé.

Nous avons atteint le plus point extrême notre continent natal, et c'est ici que je termine mon récit d'un voyage dans la péninsule ibérique, ma "Romance ibérique".

Porto, qui a donné son nom au pays (et le port de boisson), est la deuxième plus grande ville du Portugal après Lisbonne.
C'est une ville très ancienne, fondée au XIIe siècle. il est situé à 270 km au nord de Lisbonne. On l'appelle la capitale du nord du Portugal.
La partie centrale de Porto est l'attraction principale. La ville est ancienne, insolite et très intéressante. Bien sûr, la ville a beaucoup d'attractions "officielles", beaucoup belles églises, une gare très intéressante, une promenade magnifique et, bien sûr, des caves à vin. Je montrerai tout cela plus tard, mais aujourd'hui, nous allons simplement nous promener dans la ville.

Le centre historique de Porto est situé sur la rive droite du fleuve Douro, à quelques kilomètres de sa confluence avec l'océan Atlantique. Le centre-ville a été déclaré patrimoine culturel mondial par l'UNESCO.
La cathédrale du 13ème siècle est située dans le centre historique de la ville. - Église de San Francisco (Saint François). L'un des sites les plus frappants de Porto est la tour baroque des Clérigos - la plus haute du Portugal - 76 mètres ou 225 marches. La construction sous la direction de l'architecte italien Niccolo Nazoni a commencé en 1754 et s'est achevée en 1763. La Maison de la Musique se distingue des bâtiments modernes par sa forme inhabituelle.

Une autre attraction très importante de Porto est ses ponts.

Le Douro est traversé par de nombreux ponts reliant Porto à la ville satellite de Vila Nova de Gaia. Certains d'entre eux sont des solutions technologiques uniques pour leur époque. Par exemple, le pont ferroviaire Ponte de Dona Maria Pia, érigé en 1876-1877 par le projet de Gustave Eiffel, a été l'un des premiers projets qui a fait la renommée mondiale de son auteur. Plus tard, les mêmes solutions technologiques ont été utilisées par Eiffel dans la construction de la Statue de la Liberté (1884-1886) et de la Tour Eiffel (1889). Une autre structure unique pour l'époque était le pont métallique à deux niveaux Ponte de Don Luis, érigé en 1881-1886 par le projet de l'étudiant et compagnon d'Eiffel Theophil Seirig.
Construit d'après le projet de l'élève et compagnon de Gustave Eiffel Théophile Seyrig en 1886. Nommé d'après le roi Luis I.


Ponte de Don Luis est une sorte de symbole de la ville de Porto. Son image se retrouve souvent sur les étiquettes des ports locaux.
Le pont a une longueur de 385,25 m et pèse 3045 tonnes, tandis que la longueur de la travée en arc est de 172 m et sa hauteur est de 44,6 m.


Tout droit se trouve la tour Klyregush.




Devant nous se trouve l'église Do Carmo. Ce très joli temple dans l'esprit architectural du classicisme et du baroque a été érigé au milieu du XVIIIe siècle par l'architecte José Fgeiredo Seikas. La façade en pierre est décorée de sculptures des prophètes Elie et Elisée et de statues des quatre évangélistes du maître baroque italien Nicolau Nasoni. Une autre partie notable du décor est une immense toile de mosaïque de couleur bleu pâle, représentant des scènes de la fondation de l'Ordre des Carmélites.


































Porto a été la première ville de la péninsule ibérique à utiliser les services de tramway. Il y a de tels petits tramways à Porto et à Lisbonne. D'autres ne seront tout simplement pas déployés dans les rues étroites des villes.


















L'église des Clercs a été construite par l'architecte Nicola Nasoni entre 1732 et 1750. Une église a été construite spécialement pour la confrérie des Clercs. Au fil du temps, l'architecte lui-même a rejoint la Confrérie, et après sa mort repose dans la crypte de l'église.
La tour des Clercs est située derrière cette église, mais dans cet angle elle n'était pas incluse dans le cadre.






Église et tour des Clercs.






Le monument à Pedro IV, le premier roi du Brésil et du Portugal, est situé sur la place de la Liberté dans le centre-ville.


Monument au colporteur de journaux












































La majestueuse et magnifique cathédrale Se de Porto domine la ville. C'est la plus ancienne cathédrale romane de Porto.
La cathédrale a été érigée en forteresse et toute la ville a été construite autour d'elle.
La chose la plus précieuse de la cathédrale est son autel, sur lequel 800 kg d'argent ont été utilisés. Magnifique patio avec azuleijos, grand carré avec une magnifique terrasse d'observation, où il y a des jumelles pour admirer les toits rouges et le fleuve Douro.

Une caractéristique intéressante des adresses postales à Porto est qu'elles n'ont pas de numéro de maison. En règle générale, les noms des rues ne sont pas non plus écrits sur les maisons - seulement au début et à la fin de la rue. Et il se trouve que juste au début de la rue il y a une colonne avec une pancarte sur laquelle est écrit son nom. Tout. Il n'est mentionné nulle part ailleurs.
Le long de la rue, ce ne sont pas les maisons qui sont numérotées, mais les portes d'entrée. Numérotation continue sur toute la rue. Cette image le montre - les chiffres au-dessus des portes. Plus loin, l'adresse indiquera, par exemple : deuxième étage, 1er appartement à droite.
Et rien n'est trouvé.
Il y a eu un cas. Nous avons pris un taxi et sommes allés regarder l'océan (il est à 7 km de la ville), à ​​savoir au coucher du soleil - comme le soleil se couche magnifiquement dans la mer. Le taxi est sorti, nous avons admiré le coucher de soleil, et après cela nous avons décidé de marcher jusqu'à l'hôtel à pied et nous nous sommes perdus. Lorsque nous avons essayé de nous orienter sur la carte où nous étions, il s'est avéré que c'était absolument impossible de le faire. Nous avons décidé qu'il serait préférable de ne pas chercher notre emplacement actuel, mais immédiatement notre hôtel. Encore une fois, une déception - les Portugais, des gens très sympathiques, agitant la main, nous ont indiqué le chemin avec enthousiasme, mais suivre la narration en portugais et prendre conseil, en fin de compte, était également irréaliste. Pendant ce temps, les choses avançaient vers le soir, voire vers la nuit, et la question du retour à la maison se faisait aiguë. Il est impossible de prendre un taxi comme ça - vous devez l'appeler à l'adresse indiquée. Nous avons vu une école de ballet, sommes allés au « feu » pour leur demander d'appeler un taxi pour nous à leur adresse (au moins ils la connaissent).
Finalement, une des ballerines nous a emmenés à l'hôtel dans sa voiture. En regardant par la fenêtre de la voiture sur la route, nous avons réalisé que nous-mêmes n'y serions jamais arrivés, et à notre arrivée à l'hôtel, il n'y avait pas de gens plus heureux que nous.






Un trait caractéristique de l'architecture du Portugal est le revêtement des bâtiments avec des tuiles. Ce n'est pas seulement beau, mais aussi très utile - en été, les carreaux protègent les maisons de la chaleur, hors saison - de l'humidité. Les maisons au Portugal n'ont le plus souvent pas de chauffage, donc, en toutes saisons, le linge est séché à l'extérieur.


Sur cette photo, nous voyons la sortie vers le remblai du Douro. Je le montrerai dans un autre post, et en même temps nous ferons un tour sur le bateau.


À gauche - Cathédrale Saint-François, à droite - Palais de la Bolsa. Le Bolsa Palace est la Bourse et aussi un endroit où venir admirer les intérieurs de palais créés par l'architecte local Joaquim da Costa Lima Juniordle au milieu du 19ème siècle pour les marchands ordinaires. C'est maintenant une sorte de musée, où sont exposées : diverses sculptures, fresques, peintures, meubles, vaisselle et autres sont spécialement sélectionnés et inscrits à l'intérieur des salles. Ainsi, les plus attrayantes sont la salle arabe aux arabesques dorées, la cour des nations sous un dôme de verre octogonal, la salle du tribunal, la salle de l'Assemblée, la salle dorée et un escalier en granit et en marbre. Supprimé d'Internet, car nous n'y sommes pas allés. Eh bien, peut-être que certains des lecteurs seront intéressés et visiteront.

... ou un jour dans la ville qui a donné le nom au pays .
Malgré le fait que l'histoire de la capitale du nord du Portugal, la ville de Porto, je l'ai quittée à la fin, visiter cette belle ville était au milieu de la nôtre " Grand rallye automobile portugais ". Et je l'ai laissé pour une collation parce que Porto est si cool qu'il doit être emmené dans un "hall of fame" séparé et placé sur une étagère spéciale. Si vous avez assez de temps et que vous pouvez vous permettre deux semaines pour faire connaissance Portugal, vous êtes libre de choisir un endroit pour cette ville, mais si vous n'avez qu'un jour pour arracher un morceau du Portugal, alors vous devriez choisir Porto. Estrela, vous ne pouvez même pas voir Sintra, Evora et Coimbra, mais Porto ne peut pas être ignorée ! Porto est l'une des villes les plus intéressantes et les plus remarquables du Portugal, ainsi que la deuxième ville du pays en termes de population. De plus, c'est Porto qui a donné le nom non seulement à tout le pays, mais aussi à la célèbre vin fortifié Porto.

Porto est l'une des plus anciennes villes d'Europe, l'ancienne capitale du pays et l'actuelle capitale du porto. C'est aussi un centre industriel animé, dont la partie historique, habitée en permanence depuis au moins le 4ème siècle, a reçu le statut de site du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1996. Contrairement à d'autres grandes villes du pays, le centre de Porto n'est pas autant baroque que granitique et monumentale. L'histoire de Porto remonte à environ 300 av. e. avec les peuples proto-celtiques et celtiques étant les premiers habitants connus. Des ruines de cette période ont été découvertes à plusieurs endroits. Il y avait aussi une colonie Gallec dans la région de l'actuel Porto. Le général romain Decimus Junius Brutus Callaicus conquit la ville vers 136 av.
Les Romains ont nommé la ville Échelle de port, c'est-à-dire Beau port. Ce nom a ensuite été transformé en Portucale, qui a plus tard donné le nom à tout le pays - Portugal.
À Porto, nous avons conduit du palais Busaku, vers la nuit dans laquelle je suis. En raison de l'épais brouillard, nous n'avons pas perdu de temps au sommet de Cruz Alto et étions à Porto tôt le matin. En conséquence, il nous a fallu exactement une journée pour nous rendre en ville, ce qui était à la fois suffisant et un peu court. Considérant près d'une semaine sur le sol portugais, nous avons déjà suffisamment absorbé la saveur locale, et donc n'avons pas vaporisé sur les sièges ternes sur le remblai, mais avons immédiatement commencé à connaître la ville de près.

Lorsque nous avons atterri dans la banlieue de Porto à une vitesse de 165 km/h, les nuages ​​ne faisaient que s'élever et l'océan était perceptiblement dessiné avec fraîcheur. Après avoir traversé le fleuve Douro, dans la vallée où sont cultivés les raisins du célèbre porto, nous nous sommes tournés vers le centre et avons immédiatement rencontré des voitures debout le long de la falaise. Parking gratuit à 10 minutes du centre. Nous devrions nous arrêter pour contempler les ponts.

Et nous avons laissé la voiture à cinq minutes de Ponte Luis. Pour l'avenir, je dirai que nous ne l'avons pas dépassé, car dans le centre, où nous vivions avec parking, c'est complètement triste, et le métro à 25 euros semblait cher. Donc la voiture et passé la nuit sur le talus entre les ponts.

Et maintenant, c'est un vrai Porto avec sa propre saveur, que l'on ne trouve dans aucune autre ville du Portugal.

Les habitants de Porto s'appelaient et continuent d'être appelés "tripeiros" - "mangeurs de tripes". La soupe faite à partir de celle-ci reste encore la spécialité de la ville. Dans le même temps, les citadins au sens culturel se tiennent à l'écart du reste du Portugal, et ici vous pouvez souvent entendre la phrase : « Porto est une nation ».

De l'autre côté de la rivière, il y a un monastère et, pour ainsi dire, une autre ville - Vila Nova de Gaia, bien qu'elle soit perçue comme un quartier faisant partie de Porto.

C'est de Vila Nova de Gaia que vous devriez commencer à connaître Porto. Mieux vaut commencer par le remblai. Montez ensuite sur la plate-forme d'observation et profitez de la vue sur la ville, vieille de plus de 2 300 ans. Nous traversons de l'autre côté sur le pont Luis 1er.

Quelque part là-bas, à près d'un demi-kilomètre de là, nous avons jeté notre "joli penny" et des choses lourdes.

Au fur et à mesure que vous vous déplacez le long du pont, la ville commence à s'ouvrir avec de nouvelles perspectives. Porto c'est super !

Pendant sept siècles, jusqu'en 1956, le vin à Vila ova de Gaia était transporté sur de pittoresques voiliers à fond plat appelés "barcos rabelos". Maintenant, cela est fait par chemin de fer... Mais les bateaux barkosh rabelos sont le symbole de la ville à ce jour.

Il y a beaucoup, beaucoup de barcos Rabelos sur le quai de Porto. Je ne dis délibérément pas Villa Nova de Gaya, car c'est une formalité, en fait, c'est une ville unique, réunie avec la banlieue en une grande municipalité avec une population dépassant le nombre d'habitants de la Lettonie moderne. 2 400 000 habitants ! Par conséquent, j'insiste sur le fait que Villa Nova de Gaia est le quartier de Porto, en face du centre de la promenade.

Je vous parlerai du port lui-même, de sa production et ainsi de suite dans la prochaine publication, aujourd'hui nous marchons.

Il y a d'innombrables caves le long de la berge, où le vin de Porto de toutes les marques connues et les plus inconnues est conservé. Vous pouvez aller dans les caves comme dans un musée, admirer les piles de barriques.

Barils sur accessoires barcos rabeloche pour entourage. Toute maison de vin de Porto qui se respecte est obligée d'avoir quelques bateaux avec des tonneaux à quai. Sinon, il n'est en quelque sorte pas solide. Il y a aussi des promenades utilitaires.

J'arrivai tout au bout du remblai jusqu'aux caves lointaines. Il ressemble à un hangar d'entrepôt typique de la préhistoire.

La plus belle chose de l'autre côté de la rivière est le centre de Porto, la région de Ribeira, où vivent les tripeiros. Le nom de la région vient d'eux. Les tripeiros sont des mangeurs d'abats. Il se trouve que les pêcheurs travailleurs étaient toujours pauvres et qu'après la vente du poisson, ils n'obtenaient que des entrailles de poisson. Maintenant, ce n'est plus une zone de pêche et vous ne trouverez pas de bateaux avec des filets ici, mais c'est pittoresque au point d'être impossible.

La photo ci-dessous montre un vieux tramway, qui a 80 ans et porte le premier numéro. Plus personne. Il va jusqu'à l'océan, le trajet coûte 4 euros. L'intérieur est en bois, avec deux cabines.

Inesa est allée à la terrasse d'observation du funiculaire, j'y suis allée à pied, c'était important pour moi de photographier ce qui m'admirait dans l'aspect de la vieille ville.

Il m'a fallu une bonne demi-heure pour monter jusqu'au site du monastère. Les rues escarpées sont habilement cachées aux étrangers; sans un navigateur sur mon téléphone, je n'aurais pas trouvé mon chemin.

Mais il y a encore un long chemin à parcourir. Tout en admirant la vue sur Porto.

La ville a une aura particulière. Porto est charmant, confortable et compact. Vous n'avez pas besoin de transports en commun. Jetez votre voiture sur les ponts et avancez.

Faites attention au pont Ponte Luis, il est à deux niveaux. Ci-dessous, il y a des voitures et des gens, au-dessus des trains plus tôt et du métro maintenant. Bien que le métro ressemble plus à un gros tramway, cela n'en change pas l'essence. Et sous le pont il y a des dizaines de barcos Rabelos.

Jetez un œil aux maisons colorées avec deux fenêtres dans la première rangée sur le front de mer. N'est-ce pas charmant.

Nous irons sur la rive de l'autre côté en fin d'après-midi.

Les bâtiments à plusieurs niveaux sont incroyablement pittoresques et photogéniques. Surtout de loin. J'ai mis du Zuiko 40-150, pour ne pas tordre la crêpe au maximum.

Sur la photo ci-dessous, nous voyons plusieurs sites de Porto à la fois. C'est le clocher de l'église des Clercs, la plus haute du Portugal, et qui servait de phare et de repère aux marins au siècle dernier, c'est la cathédrale, et le palais-résidence épiscopal. (bâtiment blanc)

Jetez un œil à la rangée supérieure de fenêtres du palais épiscopal. Nous reviendrons plus tard sur la fenêtre du milieu.

Long ou court, mais je retourne sur le pont pour commencer mon ascension vers le pont d'observation. Ce pont n'est pas simple. Pont Don Luis (Ponte de Dom Luis). Le pont sur le fleuve Douro est l'un des symboles de Porto. Le niveau inférieur du pont est automobile, sur la partie supérieure dans la partie médiane il y a un métro, le long des bords il y a des piétons. Le métro circule assez rarement, les piétons peuvent donc facilement traverser d'un côté du pont à l'autre - ils ont des vues différentes. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait.

Le pont de 385 m de long relie Porto et sa banlieue sud, Vila Nova de Gaia. La hauteur du pont est de 44 m. De par sa conception, il s'agit d'un pont en arc métallique, le plus long du genre au monde. Il a été construit de 1881 à 1886 sur les plans de Théophile Seyrig, associé et élève de Gustave Eiffel. Ils disent qu'Eiffel lui-même a apporté quelques modifications au projet fini, qui a remporté le concours de construction en raison de son faible coût et a commencé à porter le nom du roi Luis I.

Quartier pauvre de Porto.

Eh bien, où est le mien, Neska ? Le funiculaire est stupide. 300 mètres de plaisir, bien que d'économie d'énergie.

Du point culminant, Porto est encore plus belle.

A quelques kilomètres, au détour de la rivière, des dauphins se trouvent dans son delta. Après tout, l'océan commence déjà là-bas et ils nagent dans l'eau douce pour chasser un poisson.

En principe, voici tout le Porto qui nous intéresse. Ce n'est pas énorme et deux jours par ville suffisent.

C'est le même métro, une voiture double qui longe le pont Don Luis, bien qu'on l'appelle aussi le pont Eiffel.

Il est très difficile de forcer une personne qui ne photographie pas à vous photographier comme vous le souhaitez.

Toits de cave.

Le pont est tout en acier, faisant écho.

On y marche, on y retourne. Là le long du niveau inférieur, de retour le long du haut. Le pont doit être franchi. En effet, à sa toute fin et tout début, il y a une plate-forme d'observation avec une belle vue sur la ville.

Vas-y.

Après une heure ou plus, nous entrons enfin dans le quartier historique de Ribeira.

Depuis la promenade du Douro (gare de Ribeira, pratiquement sous le pont de Don Luis), vous pouvez gravir le rocher en quelques minutes et 2,50 €. La gare supérieure de Batalha est à 300 mètres de la gare et de la station de métro São Bento, à la même altitude. Le funiculaire sert d'attraction touristique, mais si l'argent ne vous dérange pas, c'est un très bon moyen de gagner du temps et de l'énergie si vous devez remonter de la rivière au niveau du niveau supérieur du pont. À mon avis, c'est ennuyeux et ne mène nulle part.

Les sentiers de randonnée sont beaucoup plus pittoresques. Personne n'a utilisé le funiculaire avec nous, et nous ne l'avons jamais vu.

Pas les Portugais les plus riches ne vivent sous le pont.

Maison jaune, une fenêtre de large, à louer ou à vendre.

Dans le coin supérieur gauche de l'image, vous pouvez voir le site à partir duquel nous allons.

Question stupide.

La célèbre gare de São Bento est déjà visible ci-dessous.

Mais nous examinons tout dans l'ordre. Et au début, nous avions une cathédrale romane et des vues depuis son entrée le long du chemin.

Notre prochain point était le clocher Klerigos. Ici, dans la cathédrale, vous pouvez acheter un seul billet pour trois endroits. Cathédrale et musée, tour des Clérigos et palais épiscopal avec visite guidée. Il n'y a pas d'entrée gratuite, il faut marquer du temps et y aller avec un guide.

D'abord la cathédrale. Cathédrale, a été reconstruite à partir de l'ancienne forteresse aux XII-XVIII siècles,

L'entrée de la cathédrale elle-même est gratuite.

La cathédrale romane, l'un des édifices les plus anciens et les plus remarquables de Porto, a été construite du début du XIIe au XIIIe siècle. La façade de la cathédrale se compose de deux tours carrées avec des coupoles inhabituelles (réalisées en 1772), entre lesquelles se trouve une rosace de style roman. Le portail d'entrée a été construit dans le même 1772 dans le style baroque. La nef et les colonnes romanes ont été conservées à l'intérieur, mais la quasi-totalité de la décoration intérieure est baroque. Au sud de la cathédrale se trouve un cloître à l'origine gothique.

L'histoire de Porto remonte à la Portokale romaine, qui existait au 5ème siècle, mais il y avait des colonies à cet endroit bien plus tôt. Au début du VIIIe siècle, elle fut prise et détruite par les Maures, et à la fin du Xe siècle, ces terres furent libérées par le prince Henri de Bourgogne. Par son ordre, la construction de la cathédrale a commencé ici en 982. En 1147, l'évêque de Porto, Dom Hugo, organise les croisés anglais, allemands et phares pour un voyage en mer vers Lisbonne. Ils ont aidé Afonso Henriques à libérer la future capitale du Portugal des Maures. A l'ère des découvertes géographiques, le Portugal devient la puissance maritime et commerciale la plus importante d'Europe, et Porto - son principal port et centre de construction navale.

Depuis sa création, Porto est une ville indépendante et épris de liberté. Il y avait souvent des émeutes et des soulèvements, et même l'Inquisition n'avait pas de pouvoir spécial à Porto. En 1757, les habitants se révoltent contre le monopole viticole imposé par le marquis de Pombal (pour la restauration de Lisbonne après le tremblement de terre). En 1832, Porto était le centre de la lutte pour le pouvoir de la Maison Miguel et en 1878, les premières élections républicaines ont eu lieu ici.

Nous avons aimé la cathédrale. Quelque chose entre une forteresse, un monastère et un palais. Il coûte ses trois euros.

Je suis un peu coincé dans cette image. Qu'y a-t-il dans l'assiette ? Je vois un chien ici. Explique comment-ici et quoi?

Et bien sûr je suis azulej avec des murs entiers.

Et dans de telles commodes avec de nombreux tiroirs, les saints mettent des billets.

Voici à quoi ressemble la plate-forme d'observation à l'entrée de la cathédrale, et à droite se trouve l'entrée du palais épiscopal, mais notre excursion a lieu dans quelques heures, nous allons donc dîner au clocher des Clercs, et Je vous parlerai du palais dans ma prochaine publication.

Les mouettes sont inhabituellement arrogantes ici.

Pour un repas, nous avons choisi un petit café avec un chef hôtesse qui ne parle pas anglais mais qui nous a nourris de manière savoureuse et pas chère.

Cathédrale d'en bas.

Et Porto d'en haut. Juste en dessous de moi se trouve le même café.

Et puis nous avons marché jusqu'à l'église des Clercs dans les rues de Ribeira.

Personnellement, j'adore ces endroits. Un vrai Porto non touristique avec des locaux, du rythme et un manque de glamour.

Ici, dans les ruelles étroites, il a sa propre vie.

De là, nous allons de la cathédrale. Vous pouvez simplement vous promener dans les points de repère sans navigateur.

Alors que nous nous déroulions, nous sommes tombés sur une "plate-forme d'observation" mentionnée quelque part sur le net. Incidemment, mais je me suis immédiatement souvenu d'elle. Le lieu des informels, apparemment.

Ce n'est pas très propre ici, mais supportable pendant la journée.

La zone de Villa nova de Gaia est clairement visible d'ici.

Mais la meilleure vue, à mon goût, est vers le palais épiscopal et le pont Don Luis-Eiffel.

Tyts tyts, alcool, vodka, cigarettes ?

Oui, nous étions ici, Sandeman buvait, mangeait des abats et tombait généralement amoureux de Porto.

Une sorte de rue lilas...

Nous sommes presque allés à Clerigos.

Ici commence un quartier plus moderne, de larges rues, des voitures, des tramways, des banques et des bureaux.

Mais l'atmosphère unique de Porto est toujours préservée ici.

Et la voici, Torre dos Clerigos.

L'église elle-même est décorée à l'intérieur de marbre multicolore, pas de peintures extérieures. Il s'agit de l'église catholique des Clerigos avec un clocher (Torre dos Clerigos), qui est la plus haute du Portugal (76 mètres) et le symbole de Porto. Pendant longtemps, il a été une référence pour les marins. Nous allons à l'étage.

Pour atteindre la tour, le clocher, il faut emprunter un escalier très étroit. Deux personnes ne peuvent pas se séparer. C'est une embuscade avec un sac à dos. Création de quelques plugs. Mais aux demi-tours un peu plus larges et en appuyant sur le mur laissent ceux qui descendent.

La tour a deux niveaux. C'est-à-dire plus haut et plus bas. Plusieurs touristes ont été très surpris lorsque nous avons émergé du mur, sont descendus du haut et se sont immédiatement précipités.

Otsbda Porto en un coup d'œil. En principe, il y a assez de vues d'ici, et à part le site de l'autre côté de la rivière, vous n'avez pas besoin de chercher autre chose.

Carreaux oranges, maisons colorées, colorées et lumineuses.

Certaines maisons sont très petites et coincées dans des fissures.

C'est presque tout Ribeira d'un seul coup.

Cette extrémité est villes.

C'est le nord...

Du coup vous n'avez pas cru que nous avons grimpé 70 mètres le long des vieilles marches de pierre. Voici donc la preuve. La prochaine partie est Porto le soir, la promenade et le port, bien sûr.

Porto est l'une des plus anciennes villes européennes, qui a conservé les caractéristiques de différentes époques dans son apparence. Les habitants disent que Porto travaille pour tout le pays et ils ont raison. Il y a beaucoup de Lieux touristiques, entreprises industrielles, lieux de commerce et de divertissement. La capitale du nord du Portugal, dont l'État tire son nom, attire par son image aux multiples facettes, son antiquité et sa modernité profondes, sa saveur d'antiquité et de modernité. Et enfin, c'est la capitale du vin de Porto le plus célèbre au monde, fourni à tous les pays, une ville attrayante et inoubliable, d'où a commencé le chemin de nombreuses personnes célèbres du passé et du présent.

Géographie

La capitale du nord du Portugal est située au confluent du fleuve Douro (ou Duero) dans l'océan Atlantique. Lisbonne n'est qu'à 270 kilomètres. Porto elle-même est située sur la rive droite du fleuve, tandis que ses banlieues sont sur la gauche. Le développement se fait aussi principalement au nord et à l'est, puisqu'à l'ouest, à quelques kilomètres seulement, commencent les étendues océaniques. Le relief de la zone où se trouve la ville est assez vallonné, avec des dénivelés importants - de la digue de Dora à points les plus élevés, à plus de 100 mètres d'altitude. Cela a affecté l'architecture et la disposition générale des rues sinueuses avec de nombreuses marches. La population de la ville elle-même est légèrement inférieure à 250 000 personnes, mais toute la zone métropolitaine du Grand Porto est habitée par plus de 2 millions de personnes. Avec son énorme importance et son impact sur l'économie, la culture et le tourisme au Portugal, la ville a une superficie de seulement 42 kilomètres carrés et la densité de construction est assez élevée. Administrativement, le découpage en quartiers est resté historique, avec son centre ancien et ses quartiers plus récents. Il y a un total de 15 quartiers dans la ville, et ils sont situés de manière assez compacte. Porto est situé sur le premier méridien et, par conséquent, l'heure ne diffère pas de celle de Greenwich.

Climat

Quelques kilomètres seulement le long de la rue droite Avenida da Boavista séparent la ville de l'océan Atlantique, et donc le climat ici est complètement maritime avec l'influence accrue du courant chaud du Gulf Stream. Porto est souvent soumis à des précipitations et à de petites tempêtes, qui tombent traditionnellement pendant les mois d'hiver. Dans le même temps, la chaleur à Porto n'est pratiquement pas ressentie, en raison de l'humidité plutôt élevée et du vent agréable de l'océan. L'influence du climat continental ne se fait pratiquement pas sentir. L'hiver est considéré comme le plus humide, mais assez chaud, surtout pour les touristes russes. La température moyenne de décembre à février ne baisse même pas de + 5 ° C, mais des vents arrivent. Il n'y a pas de gelées à Porto et les températures glaciales sont extrêmement rares. Le printemps et l'automne sont caractérisés par des précipitations variables et des changements de température, qui se produisent presque imperceptiblement, car en deux mois, ils chutent (ou augmentent) avec des indicateurs stables. La période la plus populaire pour visiter Porto est la période estivale, qui dure nominalement de mai à septembre avec des lectures de thermomètre stables de + 17 ° C le matin à + 28 ° C l'après-midi. Dans le même temps, les baisses de température au cours de la journée peuvent être pratiquement absentes et il n'y a pratiquement pas de précipitations.

Récit

Les historiens attribuent les premiers établissements sur le site de Porto moderne à la période des peuples celtes, qui se sont installés ici en 300 avant JC. Avant la conquête romaine en 136 av. c'était un village ordinaire, qui a été converti en un fort avec divers bâtiments d'importance militaire et commerciale - le nom a été donné à Portus Cale. Au fil du temps, avec un changement de langues et de prononciation, ce nom s'est transformé en Portugal, comme on appelle tout le pays. Après la conquête par les Wisigoths en 540, une forteresse y fut érigée et un évêché fut fondé, et la ville devint le centre d'une petite région. Jusqu'en 1096, date à laquelle Henri de Bourgogne hérite de la ville et de tout le duché environnant, Porto est tour à tour sous la domination des Maures, puis du Royaume de Léon. Chaque période a laissé son empreinte sur l'architecture, la culture et l'art. Selon les données historiques, les derniers Templiers ont fui au Portugal pour fuir le pape et le roi de France. En 1387, le mariage du roi João I et d'une princesse britannique a eu lieu à Porto - qui est devenu la base du plus long accord de paix et de partenariat de toute l'histoire européenne - entre l'Angleterre et le Portugal. Ce document ouvrait des opportunités commerciales sans précédent avec les îles britanniques, puis avec l'Empire britannique.

Dans le processus de son développement, Porto, ayant même perdu le titre de capitale du royaume, n'a cessé de se développer. En 1763, la construction de la célèbre tour des Clercs a commencé, qui était un point de référence pour les navires entrant dans le port. En 1762, l'académie nautique est fondée, qui se transforme en université, la deuxième après Lisbonne. En 1876-1877, Gustave Eiffel et son élève travaillèrent à Porto, concevant deux célèbres ponts métalliques sur le fleuve Douro. En 1872, un service de tramway permanent a été ouvert entre les quartiers de la ville. La seule guerre qui toucha directement le territoire de la ville fut l'invasion napoléonienne en 1809, mais elle ne dura pas longtemps, car les Britanniques libérèrent rapidement Porto et il retourna à une vie paisible. La Seconde Guerre mondiale a contourné tout le pays, qui était neutre et a aidé les réfugiés.
La révolution industrielle a eu un impact significatif sur le développement de Porto - un grand nombre d'usines et d'entreprises s'y sont organisées, ce qui a constitué la base du potentiel industriel actuel de l'agglomération. Porto a toujours été à la pointe de l'innovation, restant une ville historique authentique, dont le centre est entièrement classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Monuments de Porto

• La première chose que remarquera un visiteur de la ville de Porto est l'utilisation constante de carreaux décoratifs dans la décoration des façades des maisons. Le carrelage était encore plus utilisé par les immigrés brésiliens au XIXe siècle, marquant l'âge d'or de la décoration des façades portugaises. Au début, les carreaux étaient peints à la main, plus tard, en raison de l'industrialisation, le travail manuel a été remplacé par l'impression mécanique d'images. L'exemple le plus frappant de l'utilisation des carreaux d'azulejo est la chapelle des âmes (Capela das Almas). La chapelle a été construite au 18ème siècle et n'avait rien de spécial. Mais en 1929, les murs de la chapelle ont été décorés de 16 000 azulejos, après quoi cet emblème de Porto est devenu le "bleu" parmi toutes les églises de la ville.

• L'attraction principale de la ville de Porto et son symbole est le pont titanesque du roi Louis Ier, construit selon le projet de l'élève et compagnon de Gustave Eiffel, Thiophilus Seirig en 1886. Le pont, construit 7 ans avant la tour Eiffel, mesure 80 mètres de plus que la tour elle-même - 385 mètres et pèse plus de 3 000 tonnes, la hauteur du pont est de 44,5 mètres. Cette création grandiose a deux niveaux - le niveau inférieur est réservé aux voitures et le niveau supérieur est utilisé par les rames de métro. Il y a des sentiers pédestres sur les deux niveaux.
• La carte de visite de la ville de Porto est aussi le clocher de l'église de la Confrérie des Clercs. Immeuble complexe architectural composé d'une église et d'un clocher a été commencé en 1732 par la fraternité de l'église, et terminé en 1750. Différentes personnes ont travaillé à la construction de l'ensemble, mais il faut surtout noter Niccolo Nazoni et le maçon Antonio Pereira. Le clocher, qui couronne le bâtiment du côté ouest, est considéré comme l'un des chefs-d'œuvre de Niccolò Nazoni et est reconnu comme l'une des principales attractions de la ville de Porto. En raison du fait que le clocher mesure 76 mètres de haut, il s'agit du plus haut clocher de l'église du Portugal. Il est à noter que le célèbre architecte Niccolo Nazoni est enterré dans l'église de la confrérie des Clercs.
• L'église de Santo Ildefonso a été construite par un architecte inconnu entre 1730 et 1737. Malgré la façade discrète, le retable de l'autel témoigne du raffinement et de l'élégance de l'édifice. Le travail de gravure a été réalisé par le maître Niccolo Nazoni. En 1932, l'église de Santo Ildefonso a été décorée de tuiles par Jorge Calaso. Les tuiles dépeignent la vie du patron de l'église Saint Ildefonso, qui a donné son nom à l'église.
• Les autres attractions de Porto sont l'église du Carmo et l'église des Carmélites (Igrejas do Carmo et das Carmelitas). Leur particularité réside dans le fait que ces deux églises sont situées si près l'une de l'autre qu'elles peuvent être confondues avec une structure unique. L'église de Karmo Male (située à droite) a été construite dans la seconde moitié du XVIIIe siècle par l'architecte José Fgeiredo Seikas. La façade revêtue de pierre est couronnée d'un franton, à l'intérieur duquel se trouvent les figures des évangélistes. Les façades latérales de l'église ont été carrelées en azulejos en 1912. Sur la gauche se trouve l'église des femmes carmélites. Il est à noter que les églises sont séparées par une maison de seulement un mètre de large (l'une des maisons les plus étroites du monde). L'apparence de cette maison est due à la loi selon laquelle deux églises ne peuvent avoir un mur mitoyen.
• La gare de São Bento à Porto a été construite au début du XXe siècle sur le site du monastère bénédictin de Sainte-Marie. Le vestibule de la gare est recouvert de 20 000 tuiles azulejos (ces tuiles sont l'une des plus hautes réalisations artistiques du Portugal au XXe siècle). Les compositions de carreaux montrent des scènes liées au chemin de fer et à l'histoire des transports, ainsi que des événements célèbres de l'histoire du Portugal.

Événements et festivals

• À Porto, une variété d'événements et de célébrations sont souvent organisés, qui sont programmés pour certains jours fériés. En tant qu'ancienne capitale du Portugal, la ville célèbre les dates nationales assez pompeusement - par exemple, le jour de l'indépendance (1er décembre) et le jour de la République (5 octobre). Dans le même temps, d'autres festivals sont souvent organisés dans la ville, la plupart du temps programmés pour coïncider avec les fêtes religieuses.
• L'événement le plus populaire et le plus coloré de Porto est la fête de la Saint-Jean, le saint patron de la ville. Chaque année, du 23 au 24 juin, tout Porto se pare de couleurs festives, des foires, des processions, des représentations théâtrales et des friandises en plein air sont organisées partout.
• Noël (Natal) et Pâques sont traditionnellement les fêtes préférées du Portugal, et Porto ne fait pas exception. Les célébrations, défilés, spectacles et foires à grande échelle ne sont qu'une petite fraction de ce qui se passe dans la ville pendant plusieurs jours (ou tout le mois de décembre, dans le cas des vacances du Nouvel An).
• Non moins populaire au Portugal et la tauromachie, qui a ses propres caractéristiques et particularités, plus humaines et, en un sens, spectaculaires. Les dates d'ouverture et de fermeture de la saison sont toujours des vacances dans toute la ville avec leurs propres rituels et des actions clairement réglementées.
• Le début de l'automne est également caractérisé par de nombreuses fêtes du vin, très importantes pour la ville du porto. Pendant les foires, les vins jeunes et matures, les meilleures sortes et marques de porto et d'eau-de-vie sont présentés.
• En plus des principales vacances, Porto accueille en permanence divers événements dédiés aux musées (Open Day), au cinéma (festival de science-fiction Fantasportu), à la musique, à l'architecture, aux livres et à d'autres domaines de l'art.
• En février, comme dans toute l'Europe, Porto accueille un carnaval de sept jours, avec des processions, des défilés, des spectacles et d'autres événements de divertissement. Une autre fête notable a lieu en septembre - le Festival international des théâtres de marionnettes - un événement divertissant pour adultes et enfants, où les meilleures troupes du monde entier viennent présenter leurs compétences.

Restaurants et cafés

Comme dans tout le Portugal, à Porto, vous pouvez trouver une variété d'établissements de restauration - à la fois des cafés ordinaires avec des prix minimes et des restaurants chers avec des étoiles Michelin. La cuisine locale est assez simple et copieuse, car, pour la plupart, elle s'est développée historiquement et est basée sur les fruits de mer. Cependant, il y a un plat qui distingue la ville de tous les autres. Officieusement, les habitants de Porto sont appelés Tripeiros, littéralement - "mangeurs de tripes" - dont beaucoup sont fiers. En effet, la spécialité locale est le "Tripash" - fabriqué à partir de tripes de bœuf avec une variété de légumes. Aussi, on ne peut pas ignorer la "feijoada" - viande cuite avec du riz et des haricots; "Francesinho" est un analogue d'un sandwich au jambon, au bœuf frit et à la saucisse avec sauce tomate-bière. La majeure partie du menu de toute institution se compose de fruits de mer, car chaque jour une prise fraîche est livrée en ville, où vous pouvez trouver non seulement des types de poissons traditionnels, mais aussi des poissons assez exotiques, par exemple la lotte servie dans certains restaurants. Dans les rues, la promenade et dans de nombreux quartiers, il y a de petits cafés et bars où vous pouvez manger des plats copieux et bon marché, et goûter quelques-unes des célèbres variétés de porto.

Achats

L'histoire et le développement de la ville de Porto sont étroitement liés au commerce, et il n'est donc pas surprenant qu'il existe de nombreux endroits où vous pouvez acheter une variété de produits. Il est conseillé aux touristes de visiter l'ancien et coloré marché de Bolau situé sur la Ria de Sa da Bandeira, où des fruits de mer frais, des légumes, des fruits et une variété de produits sont constamment vendus. Porto compte un grand nombre de centres commerciaux, de boutiques de marques, de magasins et de points de vente, qui représentent à la fois des marques célèbres et des fabricants locaux. Il y a souvent des magasins familiaux où vous pouvez acheter divers objets d'artisanat. De la capitale du nord du Portugal, vous devez absolument apporter en souvenir ou en cadeau :

• port - la ville est la capitale de cette boisson, aux alentours de laquelle sont produites des dizaines d'espèces et de variétés. Il vaut mieux acheter du vrai porto dans les magasins spécialisés, ou dans les caves des producteurs - où des excursions avec dégustations sont organisées ;
• Azulejo est une poterie célèbre, traditionnelle uniquement pour le Portugal. À Porto, presque tout en est décoré - des façades des bâtiments aux petits cercueils, porte-clés, coffres et autres ustensiles ;
• les produits en liège sont un autre symbole du Portugal et de Porto en particulier. Le pays occupe l'une des premières places dans la production de ce type de bois, et les artisans locaux proposeront une variété d'artisanat en liège, notamment des chaussures, des sacs, des accessoires ;
• bijoux - l'héritage des Maures, des Romains et d'autres peuples qui habitaient la région, a influencé l'artisanat. Les objets en argent et en or des ateliers locaux sont attrayants, distinctifs, inhabituels et magnifiques. Il existe de nombreuses variétés de bijouterie bijouterie, et vous pouvez choisir des produits à n'importe quel prix ;
• olives, fromage, jambon, crème aux œufs, vin - souvenirs gastronomiques traditionnels du Portugal;
• figurines et marchandises avec des images d'attractions historiques - il y a beaucoup de telles marchandises dans toutes les boutiques de souvenirs, et elles se distinguent par leur originalité et leur variété;
• symboles du football - la ville abrite les célèbres clubs de Porto et Boavista - leur attirail peut être acheté dans de nombreuses boutiques de souvenirs et magasins d'entreprise.

Comment se rendre à Porto ?

Vous pouvez vous rendre rapidement de la Russie au Portugal lointain uniquement par avion - des vols directs vers Lisbonne partent de presque toutes les grandes villes. Il y a aussi des correspondances et elles peuvent prendre beaucoup de temps, car elles nécessitent un changement en Allemagne, en France et en Espagne. À Porto même, il y a un grand aéroport international Francisco de Sá Carneiro, situé à 11 kilomètres du centre, acceptant les avions de toute l'Europe, y compris les compagnies aériennes à bas prix, mais l'éloignement du pays laisse sa marque sur le voyage. Depuis Lisbonne, vous pouvez vous y rendre en train et en bus. De plus, ces types de transport peuvent être atteints depuis la Russie, mais avec de nombreux transferts dans les grands centres de transport, tels que Zurich, Madrid, Barcelone et autres. Le temps de voyage est très chronophage et parfois un visa de transit est nécessaire pour traverser certains pays. Il est possible de se rendre à Porto avec sa propre voiture, mais c'est difficile, bien que la ville soit située sur l'une des autoroutes les plus importantes de la péninsule ibérique. Il faut traverser au moins cinq pays pour se rendre au Portugal. Pourtant, le moyen le plus rapide est l'aviation, qu'il s'agisse de vols directs vers Lisbonne ou de vols de correspondance vers d'autres villes du monde. En règle générale, lorsque vous utilisez des compagnies aériennes à bas prix, vous pouvez rejoindre Porto en 30 heures maximum.

Transport

La ville de Porto est célèbre pour être l'une des premières en Europe, où un tramway a été posé, malgré le terrain plutôt vallonné. À ce jour, un vaste réseau de transports publics fonctionne dans la capitale historique du Portugal :

• métro - cinq branches, situées sous la ville, unissent tous ses quartiers et vous permettent d'accéder non seulement aux principales attractions, mais également aux principaux nœuds de transport. Par exemple, à l'aéroport, à la gare - il y a tout de suite une station de métro, ce qui vous permet de vous rendre rapidement à n'importe quel point de la ville ;
• le tramway est un moyen de transport historique qui est lui-même une attraction touristique. Les itinéraires, et il n'y en a que trois, sont tracés assez délicats, mais ils encerclent tout Porto, et la plupart traversent le centre historique, ce qui vous permettra de profiter de la vue sur la ville tout en voyageant d'un bout à l'autre du la ville à l'autre ;
• le bus est un moyen de transport populaire et très répandu qui couvre Porto, les bus sont combinés avec des connexions de métro et de tramway. Même l'aéroport dispose de trois itinéraires réguliers, ce qui facilite grandement les déplacements dans la ville. Il y a aussi plusieurs bus qui circulent la nuit, et il n'y aura aucun problème pour se rendre à l'hôtel ;
• Les vélos sont un moyen de transport de plus en plus populaire qui peuvent être loués dans des dizaines de points de location. Pour Porto, il y a une mise en garde - en raison du terrain vallonné, il sera assez difficile de se déplacer à vélo, surtout pour une personne non préparée ;
• taxis - les voitures noir-vert et crème sont partout et leur coût est assez démocratique. Vous pouvez appeler une voiture par téléphone ou la prendre dans la rue - le prix ne sera pas différent. Les chauffeurs de taxi sont peut-être les plus polis et il y a très peu de cas de fraude sur les prix ;
• location de voiture - malgré la taille de Porto, il y a des embouteillages et une circulation dense, mais il y a beaucoup de parkings gratuits dans toute la ville, et le coût n'est pas très élevé par rapport aux parkings payants. Des sociétés de location de voitures internationales et nationales opèrent dans la ville. La voiture vaut la peine d'être prise si vous prévoyez de visiter les banlieues pittoresques, un incontournable lors de la visite du nord du Portugal.

Résidence

Cette ville historique, patrie des rois et de l'aristocratie, propose une large gamme d'hôtels de différentes classes, dont beaucoup sont situés dans d'anciens manoirs et résidences. Toutes les directions d'hôtels sont représentées à Porto - des cinq étoiles exclusifs, comme Torel Avantgarde, aux auberges pour 10 euros par jour. En même temps, vous pouvez vous installer dans n'importe quelle partie de la ville, car elle est petite, et le réseau développé de transports en commun vous permettra de vous rendre rapidement à votre lieu de résidence. À Porto, il y a des hôtels de toutes les chaînes mondiales célèbres - Hilton, Sheraton, Radisson, ainsi qu'un grand nombre de grands et petits hôtels avec différents niveaux de service et d'entretien. Dans le centre même historique, les résidences les plus chères sont traditionnellement situées, et plus on est éloigné de la périphérie, plus le coût est bas. Il existe également un grand choix d'hôtels décents dans les banlieues, et il ne sera pas difficile de se rendre d'eux au centre. Parmi les hôtels quatre étoiles, il convient de prêter attention au Porto A.S. L'hôtel 1829, l'un des plus anciens de la ville, et le choix d'hôtels trois et deux étoiles frappent par sa variété, tant par son emplacement que par son prix. Il convient de rappeler que pendant la saison, il est assez difficile de louer une chambre et qu'il est donc préférable de la réserver à l'avance pour ne pas payer trop cher.

Lien

À Porto, les communications téléphoniques ordinaires sont assez courantes, non seulement dans les hôtels, les restaurants, mais aussi dans les rues - les appels vers la Russie sont assez bon marché et il existe des réductions supplémentaires la nuit. Les opérateurs mobiles locaux et internationaux sont bien représentés dans la ville et la couverture assure une bonne connexion partout à Porto. Accès Internet sans fil Le Wi-Fi est disponible presque partout, et il est généralement gratuit - dans les hôtels, les restaurants et les bars, les centres commerciaux, dans les transports en commun et à proximité de la plupart des attractions. Traffic vous permet de suivre facilement les changements dans les réseaux sociaux, de communiquer via Skype, de regarder des vidéos en streaming.

1. Assurez-vous de faire un tour dans les tramways d'époque dans le centre-ville, regardez tous les sites touristiques.
2. Visitez la célèbre librairie Livraria Lello, qui a inspiré de nombreux lieux du célèbre roman Harry Potter. Ici, vous pouvez acheter une variété de livres, de n'importe quel sujet et de n'importe quelle direction.
3. Un autre endroit pour présence obligatoire- un petit Café Majestic aristocratique, qui était autrefois un lieu de rassemblement pour l'aristocratie et les bohèmes, et qui plaît maintenant avec des prix raisonnables, des intérieurs originaux et des plats délicieux.
4. Utilisez les transports en commun avec la carte Andante - un analogue d'un titre de transport à durée de validité limitée, mais elle permet d'économiser beaucoup en se déplaçant dans la ville, surtout si vous voulez voir autant d'endroits intéressants que possible.
5. En hiver et en automne, vous devez toujours emporter un parapluie avec vous, car les vents et les pluies peuvent survenir assez soudainement.
6. Lorsque vous utilisez un taxi, il est préférable de choisir un chauffeur qui connaît l'anglais et avec lequel il est plus facile de négocier. Il y a des compteurs dans les voitures de tous les services, mais parfois le conducteur peut faire plus de tours afin d'augmenter le coût du trajet.
7. Montez à la tour des Clercs, haute de 75 mètres, que l'on peut voir de n'importe où à Porto et qui est le symbole de la ville. L'entrée au pont d'observation coûte environ 2 euros.
8. Promenez-vous le long du Ponte de Dona Maria Pia et du Ponte di Don Luis I - des ponts conçus et construits par Eiffel et son élève Seyrig avant le début de la construction de la célèbre tour de Paris.
9. Pour ceux qui n'ont pas beaucoup de temps pour un examen détaillé de tous les sites touristiques de Porto, une excursion guidée en bateau sur le fleuve Douro est parfaite, ce qui vous aidera à vous familiariser avec les principaux sites touristiques de la ville et, en même temps temps, gagner du temps.

Porto sur la carte, panorama

L'endroit le plus brillant et le plus mémorable du Portugal est peut-être la ville de Porto. C'est Porto qui a donné le nom au pays du Portugal, car c'était autrefois la capitale du pays. Le vin de Porto tire son nom de lui. Généralement, Porto est la capitale de l'industrie viticole du pays. Quand les gens parlent de vin portugais, ils veulent dire le vin de Porto.

En vous promenant dans le labyrinthe de rues étroites, entre les maisons construites dans le style Art nouveau et baroque, vous pourrez apprécier la splendeur et la couleur de ce ville antique... Par une journée ensoleillée, la ville brille littéralement de joie et de plaisir. Et quand, du côté du fleuve, le brouillard s'infiltre dans Porto, la ville semble recouvrir la ville d'une couverture humide, la transformant en un lieu sombre et mystérieux.

Porto est la deuxième plus grande ville du pays et son ancienne capitale. C'est la plus grande ville et port du nord du Portugal. Situé à 270 kilomètres de Lisbonne - la capitale moderne du Portugal. En tant que centre de la municipalité et du district de Porto, cette ville s'étend le long de la rive droite du fleuve Duero et couvre une superficie de 42 kilomètres carrés. Porto est divisé en cinq quartiers historiques, chacun ayant sa propre beauté unique. La ville a une population de 240 000 habitants, dont la plupart sont portugais. L'industrie alimentaire est bien développée, en particulier le vin et la conserve de poisson. Ainsi que l'ingénierie mécanique, la construction navale, l'habillement et les industries chimiques. De plus, Porto est un important centre culturel et éducatif, avec une grande université.

L'histoire de Porto commence au 5ème siècle, lorsque les Romains sont venus ici, qui ont fondé la ville de Portus Calais, qui a plus tard donné le nom à toute la région - Portugal. Au VIIIe siècle, la ville est prise et pillée par les Maures. La ville devint mauresque jusqu'au Xe siècle, date à laquelle elle fut conquise par Henri de Bourgogne, qui y fonda le comté de Portucalia, qui devint plus tard un royaume. Pour affermir le pouvoir des chrétiens, par ordre d'Henri de Bourgogne, en 982, la construction de la cathédrale débuta à Porto. En 1050, Porto devient le principal port de commerce de la région, sur la route d'importantes routes commerciales. Et en 1147, l'évêque Hugo annonce une croisade à Lisbonne pour libérer la future capitale du pays de la domination des Maures.

Pour un combat réussi contre son principal ennemi et rival, la Castille, en 1386, le traité de Windsor fut signé à Porto avec l'Angleterre, qui libéra complètement les mains des marchands anglais. Ils forcèrent les autorités de Porto en 1703 à signer un traité commercial donnant aux Britanniques un monopole complet sur le port portugais. A l'ère des Grandes Découvertes Géographiques, lorsque le Portugal devient le point de départ de nouvelles explorations terrestres, Porto devient un important port de construction navale.

Tout au long de son histoire, Porto s'est distinguée par son caractère épris de liberté et capricieux. Le pouvoir principal ici a toujours été détenu par la guilde du commerce. Et jusqu'au XVIIe siècle à Porto, la construction de palais aristocratiques était interdite sur le territoire de la ville. De plus, la loi s'étendait même au roi de Portugal. Les habitants ont même réussi à forcer les autorités à faire des concessions à certaines libertés civiles, et l'Inquisition à Porto avait très peu de pouvoir. Périodiquement, d'importants soulèvements et émeutes éclataient dans la ville. C'est à Porto que se forme le premier parti libéral, dont le but est de renverser la monarchie. En 1822, la première Constitution est proclamée à Porto. Et bientôt, le premier soulèvement républicain contre le régime du dictateur Salazar a éclaté ici.

Le temps dans la ville de Porto est déterminé par le courant chaud de l'Atlantique, le Gulf Stream. Grâce à lui, Porto a des hivers chauds et doux avec une température minimale de +9 degrés Celsius. Et un été doux et pas étouffant avec une température de +20 degrés Celsius.

La ville de Porto possède son propre grand aéroport, vous pouvez donc vous y rendre depuis Moscou en avion. C'est vrai, avec un transfert à Bruxelles, Genève ou Madrid. Vous pouvez commander un billet d'avion pour Porto via Internet en choisissant la classe et les prix du vol souhaités. Des bus et des taxis réguliers relient l'aéroport au centre-ville. Vous pouvez également louer une voiture, sous réserve de l'expérience de conduite requise (un an) et de votre âge (21 ans).

Avant de partir en voyage à Porto, vous devez réserver une chambre dans l'un des nombreux hôtels de la ville. Sans cela, vous ne recevrez pas de visa pour le pays. Vous pouvez réserver une chambre via Internet, en choisissant un hôtel qui correspond à vos besoins et à vos capacités financières. Tous les hôtels de Porto varient en termes de niveau de confort, de tarifs et d'emplacement par rapport aux attractions de la ville.

Porto possède de nombreuses attractions de différentes époques et styles, des bâtiments résidentiels de la ville aux magnifiques temples. Certains monuments sont protégés par l'UNESCO.

La tour des Clérigos est appelée le symbole de la ville de Porto, car c'est le bâtiment le plus beau et le plus visible de la ville, et c'est aussi la tour la plus haute du Portugal. La hauteur de la tour Klerigos est de plus de 75 mètres, et à une époque, c'était un excellent point de référence pour les navires marchands entrant dans le port. La construction de la tour a commencé en 1754, conçue par l'architecte Nicholas Nazoni, et s'est terminée en 1763. À côté de la tour, il y a l'église Igrejo dos Clerigos, dans laquelle repose Nicolas Nazoni. Cette église se distingue par sa forme ovale inhabituelle et son immense panneau mur à mur en azulejo.

La cathédrale de Porto est l'une des principales attractions de la ville. L'immense bâtiment gris de la cathédrale se dresse fièrement sur l'une des collines de la ville. La cathédrale a été construite au XIIe siècle et, avec les murs de la ville, elle était autrefois une structure défensive de Porto. Par la suite, la cathédrale a été reconstruite à plusieurs reprises et a perdu son aspect d'origine, devenant le centre d'un mélange de styles. Les hauts clochers de la cathédrale témoignent non seulement de son âge impressionnant, mais lui donnent également l'apparence d'un château médiéval. Le portail du temple, reconstruit au XVIIIe siècle, est décoré de l'ancien symbole roman de la rose. Et la plus jeune annexe de la cathédrale est la galerie extérieure, reconstruite dans le style baroque par l'architecte Nicolo Nazoni. Intérieur intérieur cathédrale changé pour la dernière fois au XVIIIe siècle. Il y a un autel baroque dans le temple, dont la création a nécessité jusqu'à 800 kg d'argent. Pendant les guerres napoléoniennes, cet autel fut miraculeusement sauvé des avides troupes françaises. Et à l'intérieur de la cathédrale, il y a une cour pittoresque avec un azulejo rococo.

L'attraction la plus remarquable de Porto est le grand nombre de ponts sur la rivière Dora. Ce qui est unique à propos de ces ponts, c'est que, construits au 19ème siècle, ces ponts étaient des innovations technologiques de l'époque. Plus tard, les technologies utilisées pour reconstruire les ponts de Porto ont été utilisées dans la construction de la Tour Eiffel à Paris et de la Statue de la Liberté à New York. Le pont en fer à deux niveaux Don Luis, érigé en 1886, est particulièrement inhabituel.

Un autre bâtiment remarquable de la ville est le Palais de la Bourse. Le bâtiment a été construit en 1842 par une organisation de marchands, dans le style néoclassique. La riche décoration intérieure du bâtiment est frappante. Le local le plus riche de la Bourse est la "Salle Arabe", décorée dans le style des contes de fées arabes. Une autre salle intéressante est le "Patio des Nations", où sont exposées les armoiries de tous les pays qui ont jamais commercé avec la ville de Porto.

Il existe de nombreux musées intéressants à Porto. Par exemple, situé dans le domaine de Serralves, le Musée art contemporain... Construit en 1930 par l'architecte Alvar Siza Vieira, dans un style art déco, le bâtiment de ce musée est en parfaite harmonie avec le parc environnant. Il contient une grande collection d'œuvres d'art contemporain. Un autre point intéressant de l'excursion est le musée Quinta da Masieirinha. Autrefois, le bâtiment du musée était un palais où le roi Karl-Albert passa les derniers mois de sa vie. Le musée est situé au deuxième étage du bâtiment. Les objets ménagers et effets personnels de Carl-Albert y sont exposés, ainsi que des meubles anciens français, portugais et allemands. De plus, le musée possède une collection de céramiques et de tapisseries. Et au rez-de-chaussée du bâtiment se trouve un Institut du vin de Porto, où vous pourrez déguster différentes sortes de porto.